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【三菱】アウトランダーPHEV Part95【SUV・4WD】 　

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! MMae-DyZV [133.106.77.179 [上級国民]])
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2020/07/26(日) 09:21:24.04ID:7sK9qwr9MFOX


公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/

※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part93【SUV・4WD】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588217950/
【三菱】アウトランダーPHEV Part94【SUV・4WD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592567458/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/08/05(水) 21:18:44.99ID:VHT1LG+Z0
最初期の方は装備が要注意だったかな？コンセントとか急速充電とか
2020/08/05(水) 21:47:16.22ID:BIlQ/tA0r
CHAdeMO使って急速充電すると
充電完了時、必ず90%以上充電「充電器の液晶で確認」されてるんだけど
80%で止まらないの？CHAdeMO本体の設定とかかな？
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a228-B5sl [219.161.67.9])
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2020/08/05(水) 23:20:01.18ID:1NNywbL60
三菱は次期ＰＨＥＶにも急速を付けるつもりならバッテリーは40ｋｗｈ以上積んでくれ
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4232-8dmq [131.147.1.201])
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2020/08/05(水) 23:45:08.70ID:nQaq5pcT0
>>152
早く電池取り替えなよ
157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-lmhp [106.154.127.70])
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2020/08/06(木) 01:48:01.48ID:/4KF+5JQa
猛暑のせいかハイブリッド燃費が下がり過ぎて萎える
2020/08/06(木) 06:19:27.07ID:UB+Ymwej0
>>152
電池変えるのはおいくら万円するのですか？
2020/08/06(木) 06:46:40.25ID:KP0Sxv6C0
>>154

CHAdeMO側は、単純に30分間、車両側からの要求に
従って出力を変えながら動作するだけかと

で、ウトランダーの場合、車両側から
25分位で80%になる出力カーブで、CHAdeMO側が
停止するまで、刻々と要求を送っているだけ
2020/08/06(木) 07:10:55.45ID:WKdrdSKbF
>>158
100万くらいじゃねぇか？
2020/08/06(木) 07:30:00.29ID:uow84Jsmr
>>159
25分で80%　30分で80%というのは
その時間で充電できる量の話であり
急速であっても30分以上時間を掛ければ、もっと充電することは可能ってことなんですね
2020/08/06(木) 11:50:28.73ID:0jp6KFGTp
>>161
おかわり充電すると、嫌がらせされるよ
2020/08/06(木) 12:40:12.04ID:wHf0eqWvM
バッテリーも傷むしな 充電8割で止まるならそのまま使ってればええんや
家でも8割充電心がけてればバッテリーも長持ちするよ
2020/08/06(木) 13:46:44.69ID:DSj3DVvEM
>>163
それが80%で止まらないのですよね…
所要時間約35分、95%くらいで充電完了になるのですが
80%に留めるなら頃合い見て充電ストップした方が良さそうですね
2020/08/07(金) 06:29:29.24ID:KMQLNl9kM
朝のウォーキングで旧型2台新型1台見た
2020/08/07(金) 06:41:13.70ID:KMQLNl9kM
https://i.imgur.com/v5A33x6.jpg

https://i.imgur.com/XruCj5K.jpg
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b26-eZha [218.227.41.69])
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2020/08/07(金) 09:43:43.48ID:ItT4sQwr0
起死回生のフェイスリフトでしたね…
FMCでまた死亡しそうだけどなw
2020/08/07(金) 11:15:09.30ID:ADxp1dhz0
新型はデリカみたいになるのかね。
ローグはわりと好きなので期待せずにはいられない
2020/08/07(金) 11:21:35.00ID:4Mcwd8Trp
>>164
それ充電器側で設定できるんじゃない？
2020/08/07(金) 11:49:43.39ID:V6jQiDGQr
>>168
これで大体イメージはつくと思うよ
https://i.imgur.com/fh5Uabi.jpg
2020/08/07(金) 12:00:11.74ID:A8CPyi3i0
>>167
カッコつけて乗る車じゃないんだからシンプルでいいんだけどな
オレは初期ツラの方が好き
前後ろ変えたところで真横がのっぺりしてるんだからアンバランスさが増してキモい
ぜーんぶシンプルにしてごちゃごちゃ命のトヨタと差別化すればいいのにね
んであちらさんより安く提供すれば被らないし生き残れる可能性出てくるじゃん
2020/08/07(金) 12:23:18.08ID:iehQ5nXUM
後ろのトヨタとかぶってる感じいつ離すのかな
エスティマとかRAV4と一緒じゃない？
2020/08/07(金) 12:26:01.29ID:UcpaD3FUd
他のスレにも書いたが益子が辞任
だが今から変われるだろうか
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ffe-SQv1 [180.199.53.66])
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2020/08/07(金) 14:40:42.19ID:FTrH3r9g0
●辞任・・・楽な道選んだな●
2020/08/07(金) 14:45:49.13ID:t8xsgWQd0
変わることを期待しましょう
2020/08/07(金) 15:00:27.16ID:A8CPyi3i0
そーいえば
今ふと思い出したんだけど
PHEVの開発者インタビューで「アウトランダーエボのつもりで開発した」ってたしかあったんだよね

そうなると現行は
「エボ4」
あたりになるのかなーなんて考えながらアイス食ってる
2020/08/07(金) 15:29:53.55ID:V6jQiDGQr
相川さんに戻ってきてほしいな
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a228-B5sl [219.161.67.9])
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2020/08/07(金) 15:55:29.52ID:HD2nvlg10
アウトランダーＰＨＥＶ開発者のあの芸能人みたいな人社長になればいいのに
三菱は顔のない会社だからイメージが良くないという感じがする
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2209-B5sl [125.198.8.3])
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2020/08/07(金) 22:51:14.81ID:Ce1yDzzg0
>>170
イメージするなら、PAJERO SPORTSだろ
2020/08/07(金) 23:29:21.17ID:bRp5D7HB0
湾岸線のポルシェの事故みたく斜め後ろから衝撃加わったら、SAWCやASCはスピンしない様に制御するのだろうか?
完全回避出来なくても緩和するのかな?
他社の制御と有意差あるのかってチョット思った。
2020/08/07(金) 23:31:56.87ID:U0FC9AGIM
湾岸線のポルシェの事故みたく斜め後ろから衝撃加わったら、SAWCやASCはスピンしない様に制御するのだろうか?
完全回避出来なくても緩和するのかな?
三菱の制御は他社の制御と有意差あるのかってチョット思った。
2020/08/07(金) 23:32:52.23ID:bRp5D7HB0
>>180
>>181
2度書き申し訳ない。
2020/08/07(金) 23:59:38.47ID:AAZyOt3cM
>>180
タイヤが浮いたら何やっても無理だらうよ
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c303-iNeL [114.177.51.80])
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2020/08/08(土) 00:06:26.81ID:LrY4fUe/0
>>177

この人の功績を知りたい

ekワゴン以外で
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff54-cEw0 [126.218.67.100])
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2020/08/08(土) 07:34:27.34ID:5ibFllg30
益子って運転免許も無いのかよ

トップが車に興味が無いんじゃ、こりゃ駄目だわ
2020/08/08(土) 08:33:39.70ID:RwtJhqRar0808
>>184
彼は功績というより商事のお下がりではなくエンジニアとしてのキャリアに価値がある
2020/08/08(土) 08:35:19.53ID:dq6iN/5O00808
例年通りだと、8月or9月に年次切り替えを行うが、21型で何か変わる部分はあるのだろうか。
2020/08/08(土) 09:07:56.10ID:c6WGS6sB00808
社長就任当初、益子修って昔コルトフォーミュラに乗ってたドライバーだと思ってたが、全然違ってた。
JAFグランプリとか出てたドライバーは益子治だった。
2020/08/08(土) 09:11:00.84ID:wHAqfzrfM0808
豊田章男までとは言わないが車好きではあってほしいよな。
190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sdc2-7f0y [49.98.147.144])
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2020/08/08(土) 09:16:03.20ID:Rh7GQJ0pd0808
>>186
キャリア…
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ MMb3-ei1/ [210.138.176.117])
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2020/08/08(土) 10:15:52.19ID:wQSPreYJM0808
TNGAからトヨタ車が燃費以外でもAUTOCAR誌でいい評価されてるしいよいよメーカーを選ぶ楽しみも減ってきたね。日本じゃ軽とトヨタしか売れないし次のPHEVが残念仕様だったらどうしよう…
2020/08/08(土) 10:30:10.46ID:VhX5VgUO00808
とりあえず色々警告出すの止めてもらおうか。キー入れシステムオフ、ウオッシャー液、ガソリンタンク
ACC使用時、後退時等とにかく電子音がうるさい。
2020/08/08(土) 10:31:00.57ID:RwtJhqRar0808
次のPHEV仕様が残念仕様でラブホーの対抗になりえないから延期したわけだけど、延期したことでその間にまた他メーカーから魅力的な商品が出てきて見劣りするようになるだろうね
開発も遅延すること見え見えだし
2020/08/08(土) 10:32:17.79ID:6L+Jt8i400808
もう益子の許可した内容で開発進んでるから今更路線変更は無理だろうからな
次の次のフルモデルチェンジでやっと益子の呪縛から変われるくらいに思った方がいいかもな
2020/08/08(土) 10:47:30.72ID:RwtJhqRar0808
その頃には電池開発も進んでPHEVである必要性がなくなってるんじゃないかな
三菱自はEV開発に注力しておかないとスバルやマツダの二の舞になる
2020/08/08(土) 11:22:06.92ID:FWDTZdB500808
益子が辞任することを見据えての延期だったりして
2020/08/08(土) 13:12:41.52ID:lKZyXL2K00808
単純に開発の遅れだってさ
中の人やってる友達に聞いた
2020/08/08(土) 13:50:11.45ID:FWDTZdB500808
そっか。良いもの出来ると良いな
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ 5bdf-B5sl [58.87.156.80])
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2020/08/08(土) 17:07:19.21ID:+rXhRaEM00808
>>178
上平真さんですね。
ナイトショールームでお世話になりGG3Wを購入するきっかけになりました。
2020/08/08(土) 18:11:58.58ID:5ibFllg300808
>>194
もっと早くに辞めておくべき人だった
2020/08/08(土) 19:09:48.47ID:bwAWk7Et00808
>>184
「i（アイ）」に開発停止命令が下ったときは「開発コード」を変更してまで極秘裏に続行。
半沢直樹ばりに男前。

https://www.google.co.jp/amp/s/president.jp/articles/amp/12351%3fpage=1
202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW c303-7f0y [114.177.51.80])
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2020/08/08(土) 20:07:17.34ID:LrY4fUe/00808
>>201
その極秘に開発進めたアイに搭載されたエンジンが、後々三菱自工の足を引っ張る遠因になるんだが。
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW c303-7f0y [114.177.51.80])
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2020/08/08(土) 20:10:09.13ID:LrY4fUe/00808
>>194
たいした呪縛じゃない。勝手に高いハードルとか。

その呪縛とやらに勝てる商品開発力に欠けてたのでは？
2020/08/08(土) 20:47:31.84ID:+KJ1Y1xhr0808
>>202
チャレンジする人間は嫌い？
保守的で営業上がりで車に興味がない人のほうがいい人？
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁW c303-7f0y [114.177.51.80])
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2020/08/08(土) 21:05:57.40ID:LrY4fUe/00808
>>204
あの時点で大幅な車種整理もして商品力落ちてるのに専用エンジンの車をメインにするのはリスクあるよね。
凡庸でも3G83みたいな長く汎用性に優れたエンジンを開発すれば商品の幅も広がったのにな。今頃日産に主導権奪われてなかったかもな
2020/08/08(土) 21:44:01.47ID:NKHBHXeG00808
エクリプスエロスのPHEVは本当に出るのですか？
2020/08/08(土) 21:47:55.80ID:+KJ1Y1xhr0808
>>205
じゃ今回は益子が引退して残念だったね
まだ特別顧問として居座るようだし主導権は離さないのだろうけど
2020/08/09(日) 06:56:40.26ID:Cg1tDCiQ0
次のモデルチェンジのデザインどうなるのかなぁ
ブッサイクになるんだろうなぁ😭
209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a228-B5sl [219.161.67.9])
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2020/08/09(日) 07:35:12.72ID:c6FPnMfE0
>>199
そうそう、その人
俺も毎日ナイトショールーム見ていたわ
ああいう人が社長になれば三菱の顔になると思うんだけどな
トヨタのモリゾーさんやテスラのマスクみたいに
やっぱ今の時代、顔のない会社は駄目だ
2020/08/09(日) 07:40:34.81ID:gD90Ztdv0
クロスオーバーsuvの形に飽きてきたからパジェロまでとは言わないから角ばったデザインにしてほしい。
本当は丸型ヘッドライトがいいけどダイナミクシールドでは無理だろうな
2020/08/09(日) 08:33:14.12ID:t/dC7u6h0
上平さんいいよね。見てて楽しかった
ポジション的にはまだまだ中間管理職な感じがしたから社長にはなれないかな
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6209-B5sl [221.171.102.28])
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2020/08/09(日) 09:28:49.72ID:bjl8H39Z0
>>210
海外で売られているJUKEみたいにすれば
出来なくもないと思う
2020/08/09(日) 10:24:19.90ID:6Q2oXCDoM
顔が欲しければフェローにすれば済む
経営と広報は違うから無理なんじゃねぇか？
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 762b-p+N7 [113.197.136.200])
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2020/08/11(火) 11:34:18.14ID:Foittb0t0
この度ブラックエディション（ホワイトパール）契約しました。納車までけっこうかかるようですが・・
215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMc2-pSin [49.129.185.107])
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2020/08/11(火) 13:29:17.38ID:ebaYotZnM
冷房切って走ってるとふと冷風が来ることがさっき
有ったんだけど、バッテリー冷却のためにコンプレッサ回ると
空調にも若干冷風来ることあります？普段から冷房切りで温度最低でも
温い風で暑いなーと思ってたんだけど、普段はバッテリーの熱が冷却系統
から空調に流れてる感じかな？
2020/08/11(火) 14:20:42.30ID:fvMEgSVxr
さっきまで用事があってクルマで出かけてたんだけど、温度計見たら45度だよ「東京の隣の県」
冷房切って走るなんてやっちゃだめｗ
2020/08/11(火) 15:15:43.08ID:9vJ+Dz2Kr
チンタラ開発してるとどんどん新しいPHEVが出てくるよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e2bc1a69c6032c1dc5281fb8793e637ce91be9ac
2020/08/11(火) 15:33:46.80ID:Gp9LXmzw0
アウトランダーといいリーフといい、日本メーカーはなぜ「世界初」を作ってもすぐに後発に追い越されるのか
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b26-eZha [218.227.41.69])
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2020/08/11(火) 18:14:55.50ID:9gowOCh80
後発が追い越してないほうがやばいのではないかしら
まぁFMCはこれくらいでいいだろうって用意してるのが性能おいてきぼりで三菱やばいけどさw
2020/08/11(火) 19:47:51.18ID:e3rxpB1U0
>>218
リーフって何か世界初な要素あったっけ？
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdc2-7f0y [49.98.147.196])
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2020/08/11(火) 20:27:38.88ID:K/tekUzsd
あの販売台数で実戦的なデータって取れるのかね。
2020/08/11(火) 21:08:22.76ID:3pkSEyF70
>>214
オメ！うちのBLACK EDITIONも先月の生産オーダーに入れられ無かったから2ヶ月ぐらい掛かるってさ
2020/08/11(火) 21:09:27.96ID:3pkSEyF70
大体、月の中旬ぐらいにオーダーかけるんだとさ
224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM87-+6v4 [150.66.96.168])
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2020/08/11(火) 21:41:45.32ID:tBHi8Z/BM
>>222
ありがとうございます！こっちはお盆で工場が休みとのことで、お盆明けに納車見込みが連絡があるそう。おおよその見込みで、10月末〜11月初旬納車ってディーラーさん言ってました。
2020/08/11(火) 22:39:04.31ID:/Jn5n+8r0
これから長距離走ります。向こうで車中泊なのでチャージモードをガンガン使います。
この暑さでバッテリーに負担かかるなー。
2020/08/11(火) 22:52:03.53ID:Ij6egAPe0
>>225
電池交換を狙って行こう‼
2020/08/12(水) 10:17:29.02ID:IXc6kQiq0
お盆で休んでる場合じゃないと思うけど
3000憶の赤字でも余裕あんな
2020/08/12(水) 11:53:32.71ID:rujceWCD0
稼働した方がお金がかかるから休業してる
休みは増えるよ
229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMcf-CqPr [118.109.190.162])
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2020/08/12(水) 12:19:49.68ID:e99ehMYNM
いやー暑いね。クーラー使ってるとエンジンが稼働するけど
動き出す瞬間ドンって結構な振動来るんだけど、皆さんどうですか？
17型です。
2020/08/12(水) 12:33:07.99ID:Vvn3o1zbM
>>229
クーラーつけるだけでエンジン始動すんの？
夏場は使いモンなんないじゃん
2020/08/12(水) 12:38:41.62ID:PprqmE5b0
>>230
エンジン動くと使いもんになんないのかー（笑）
2020/08/12(水) 12:53:11.74ID:iOYtT/lC0
EVモードにすればエンジンかからないよ
2020/08/12(水) 13:02:18.01ID:Z35JWAg2p
冬に温水ついてないならかかるが夏場はエアコンつけたくらいでエンジンかからんよ
2020/08/12(水) 13:10:57.33ID:Vvn3o1zbM
ああ、EVモードじゃないのか
それでも冷房つけたぐらいでエンジン始動ってせっかくの大容量バッテリーが無駄じゃね？
そもそも冷房の電力って駆動バッテリーから取ってんじゃないの？
2020/08/12(水) 13:46:06.00ID:DhJ1K1i2r
車内にミストシャワーを撒く機能あれば省電力になる？
あれ結構な圧のコンプレッサー必要なのかな
2020/08/12(水) 13:46:39.17ID:IXc6kQiq0
カビ生えそう
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-OZpX [126.108.201.183])
垢版 |
2020/08/12(水) 14:07:46.70ID:ybalkFoE0
エアコンの異臭が酷くていろんな薬剤使ったけど薬品臭がきつくてなんとかならないか調べたらエアコンつけっぱで放置すると結露で洗浄されるっての見かけて試しに丸１日エアコンつけっぱで放置したらまじで臭い飛んでったわすごい
2020/08/12(水) 14:09:22.02ID:duz+co8kr
EVモードにしなくても冷房使用中にエンジンは掛からんでしょ
バッテリー無きゃ掛かるけど、あとはアクセルの踏み方かね？
2020/08/12(水) 14:28:41.73ID:Vvn3o1zbM
>>238
て事は>>229が実はオーナーじゃ無いって事か
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f32-158S [131.147.1.201])
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2020/08/12(水) 14:38:49.49ID:iOYtT/lC0
>>239
真夏の炎天下に置いておいて、AUTOボタンを押して
エアコン付けると、最大風量になって
エンジンかかる。振動はわからなかったけどね…
2020/08/12(水) 14:47:09.54ID:Vvn3o1zbM
>>240
冷房MAX程度でエンジンかかるの？
こんなに重い車動かすバッテリー載せてんのに意外とショボいね
2020/08/12(水) 15:21:59.36ID:PprqmE5b0
>>241
エンジンかかっちゃいけないのか？
PHEVはエンジン載ってることが利点でもあるのに
PHEVを味わい尽くすにはエンジンをうまく使ってやることに尽きるぞ
それができないor嫌だってんならEV乗った方がいいわ
2020/08/12(水) 15:59:55.59ID:Vvn3o1zbM
>>242
冷房程度でエンジンかかるってのがショボいって言ってるだけだよ
暖房ならヒートポンプ載せて無いから仕方ないと思うけどプラグインの大容量バッテリー積んでて冷房でエンジン始動は無いかなと思う

トヨタのハイブリッドですらバッテリーあれば冷房MAXでもそのせいでエンジン始動したりはせんよ
2020/08/12(水) 16:08:43.94ID:F16+uBlcp
>>243
駆動用バッテリーの残量によるだろ？
少なきゃいくら冷房でもエンジンかかる
PHEV乗ってるんだからそれくらい理解してなきゃ
何も知らずにこのクルマに乗ってる人は少ないはずだから
2020/08/12(水) 16:21:33.66ID:Vvn3o1zbM
>>244
あ、ゴメン、オレこの車は乗って無いよ

てか単純にバッテリー少ないからエンジンかかってるんだw
ならそう書けばいいだけなのにねぇ
でも少なくともウチの車はEVモード不可状態でも冷房MAX程度じゃあエンジンかからんけど
2020/08/12(水) 16:44:05.15ID:duz+co8kr
以前、外車に乗ってた時は真夏の炎天下に運転すると冷却系の樹脂が割れるんじゃないか？とか
熱害を結構気にしてたけど、アウトランダーはバッテリー使い切ってもエンジンの稼働が断続的だから
精神衛生上気楽でいいね
今時期、渋滞中にチャージモード使ったら熱害ありそうだけど（笑）
2020/08/12(水) 16:44:54.61ID:5DbBpY1T0
なんでエアーオーナー同士で口論してんの？
オーナーならわかると思うけど、バッテリーがあるならどんな炎天下でエアコンかけようが
エンジンはかからないよ
evモードは関係ない


アウトランダーでエンジンがかかる条件は

強くアクセルを踏み込んだ時、またはある一定以上踏み込んだ時(EVモードでかかりにくくできる)
バッテリーが無くなった時
温水ヒーター無し車で暖房をかけた時
135km/h以上の時(年式により多少違いあり)
2020/08/12(水) 17:19:07.56ID:DhJ1K1i2r
しかしPHEVとSAWCの技術は日産に持ってかれてさ、
VCRやEVの技術は供給されてないんだろ
一方的に損してるよな
2020/08/12(水) 17:22:20.28ID:F16+uBlcp
食われたんだもん
しょーがないよ
2020/08/12(水) 17:24:11.45ID:F16+uBlcp
>>247
エンジンかかる条件他にもいろいろあるみたいだよ
かなり複雑な制御をしてるってディーラーマンから聞いたから
2020/08/12(水) 17:24:22.54ID:spSdw/xoM
SAWCのブレーキ引きずり制御は今どきどこもやっているのでは？
2020/08/12(水) 17:48:44.73ID:lIe1bZM50
エクリプスクロススレに現行アウトランダーPHEV生産終了って情報があがってるな
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