○前スレ
【4G63】ランエボ スレッド 193【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589170505/
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。
費用は工賃込み約５千円程度。
ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
100％化学合成油の使用がお勧め。
オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
【4G63】ランエボ スレッド 194【GSR・RS・GT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2020/07/15(水) 19:15:33.30ID:9OgcSzlg0
2020/07/15(水) 19:16:26.76ID:9OgcSzlg0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。
費用は工賃込み約５千円程度。
ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
100％化学合成油の使用がお勧め。
オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）
Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。
Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。
費用は工賃込み約５千円程度。
ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有
Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。
Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、
100％化学合成油の使用がお勧め。
オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。
2020/07/15(水) 19:17:31.91ID:9OgcSzlg0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします。
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）
Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。
Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子
Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります。
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。
Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーとかクォーという音がします。
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。ゴベゴベになった(笑)
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
だめな場合は再塗装（３万円？）
Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします。
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）
Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。
Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子
Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります。
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。
Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーとかクォーという音がします。
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。
Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。ゴベゴベになった(笑)
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
だめな場合は再塗装（３万円？）
2020/07/15(水) 19:18:04.92ID:9OgcSzlg0
▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系 １５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
ＣＮ １６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
ＣＰ系 １７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
ＣＴ系 １７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が
違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。
③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。
④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
インコは強度があり、ブーストUPするならインコが良いとされる。
事実ブーストUPするためにインコに仕様変更した人もいるほど。
⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。
⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。
使用不可ではないが小加工。
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系 １５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
ＣＮ １６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
ＣＰ系 １７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
ＣＴ系 １７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が
違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。
③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。
④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
インコは強度があり、ブーストUPするならインコが良いとされる。
事実ブーストUPするためにインコに仕様変更した人もいるほど。
⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。
⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。
使用不可ではないが小加工。
2020/07/15(水) 19:18:33.81ID:9OgcSzlg0
【ECUの再学習手順】
①現在の学習内容の消去
・バッテリーのマイナス端子を外す。 （10分以上）
※電装品の再設定がｲﾔな場合はECUのｶﾌﾟﾗｰを外す。
②イニシャライズ
・キーを「ON」にし、すぐさまOFFにする。で10秒以上待つ。
③学習（負荷なし）
・ｴﾝｼﾞﾝ始動後、無負荷状態（ｴｱｺﾝOFF等）でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ （10分程度 ※1）
※1：水温計があれば、暖機完了状態（95度）になるまで待つ。
⑤学習（負荷あり）
・ｷｰをOFF（ｴﾝｼﾞﾝ停止）にして10秒以上待つ。 ← 学習内容の反映
・再度ｴﾝｼﾞﾝを始動。ｴｱｺﾝを [温度：最低、風量：中、風向：FACE] で10分程度待つ。
余力があればﾍｯﾄﾞﾗｲﾄONでさらに数分待つ。
ECUで学習されるものは大体以下のようなものすね。
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数制御
・ｽﾄｲｷ燃焼領域（ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ/低負荷走行）における点火時期、空燃比
一般的には、ｸﾙﾏの環境が変わっても普通に走行を続けていれば
ECUが次第に補正してくれる、て事なんだけど、それが当てはまらない、
または極度に時間が掛かる場合がある。
・不調となったｾﾝｻを新品に交換した場合
・汚れた吸気系ﾊﾟｰﾂを清掃、または新品に交換した場合 等
実例として、
ｶﾎﾞﾝが堆積して開度（ｽﾃｯﾌﾟ数）が全開に近い状態になっていたISCﾊﾞﾙﾌﾞを
清掃した際に、その後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが2000rpmになりﾊﾝﾁﾝｸﾞを伴うようになった。
で、その症状は1週間経っても収まらなかった。
学習を初期化させたら、次のｴﾝｼﾞﾝ始動時に即効治った。そんな感じ。
ここまでテンプレ
①現在の学習内容の消去
・バッテリーのマイナス端子を外す。 （10分以上）
※電装品の再設定がｲﾔな場合はECUのｶﾌﾟﾗｰを外す。
②イニシャライズ
・キーを「ON」にし、すぐさまOFFにする。で10秒以上待つ。
③学習（負荷なし）
・ｴﾝｼﾞﾝ始動後、無負荷状態（ｴｱｺﾝOFF等）でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ （10分程度 ※1）
※1：水温計があれば、暖機完了状態（95度）になるまで待つ。
⑤学習（負荷あり）
・ｷｰをOFF（ｴﾝｼﾞﾝ停止）にして10秒以上待つ。 ← 学習内容の反映
・再度ｴﾝｼﾞﾝを始動。ｴｱｺﾝを [温度：最低、風量：中、風向：FACE] で10分程度待つ。
余力があればﾍｯﾄﾞﾗｲﾄONでさらに数分待つ。
ECUで学習されるものは大体以下のようなものすね。
・ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数制御
・ｽﾄｲｷ燃焼領域（ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ/低負荷走行）における点火時期、空燃比
一般的には、ｸﾙﾏの環境が変わっても普通に走行を続けていれば
ECUが次第に補正してくれる、て事なんだけど、それが当てはまらない、
または極度に時間が掛かる場合がある。
・不調となったｾﾝｻを新品に交換した場合
・汚れた吸気系ﾊﾟｰﾂを清掃、または新品に交換した場合 等
実例として、
ｶﾎﾞﾝが堆積して開度（ｽﾃｯﾌﾟ数）が全開に近い状態になっていたISCﾊﾞﾙﾌﾞを
清掃した際に、その後のｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが2000rpmになりﾊﾝﾁﾝｸﾞを伴うようになった。
で、その症状は1週間経っても収まらなかった。
学習を初期化させたら、次のｴﾝｼﾞﾝ始動時に即効治った。そんな感じ。
ここまでテンプレ
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/15(水) 19:27:53.88ID:udM9nt4O0 >>1
>_<)ﾉ⌒WD40
>_<)ﾉ⌒WD40
2020/07/15(水) 20:35:23.20ID:diGCfh2B0
>1乙
走ってたら、いきなりブーストが0.2ぐらいから上がらず、ブボボボボとカブったようにエンジンも吹けなくなった。
ブーストを掛けなければ大丈夫だったので帰宅後にみたら、エアクリ横のサクションホースが抜けてた。
抜けたらエンジンも吹けなくなるとは思わんかったわ。
走ってたら、いきなりブーストが0.2ぐらいから上がらず、ブボボボボとカブったようにエンジンも吹けなくなった。
ブーストを掛けなければ大丈夫だったので帰宅後にみたら、エアクリ横のサクションホースが抜けてた。
抜けたらエンジンも吹けなくなるとは思わんかったわ。
2020/07/15(水) 20:57:53.54ID:gbPaDav80
よく聞く話だけどネジ式のホースバンドは定期的に締めてたほうがよいのか
2020/07/15(水) 21:29:34.69ID:Rovwv+Ea0
ホースくだちゃい。
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/15(水) 21:58:52.82ID:+SiPy/Dc0 1乙
2020/07/15(水) 22:02:55.54ID:diGCfh2B0
2020/07/16(木) 14:29:51.20ID:mrtSyOLw0
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/16(木) 16:32:11.32ID:IwarJvBn0 >>1
スレ立て㌧
スレ立て㌧
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/17(金) 02:56:14.31ID:hL4YeLvw0 なんかアクチュエーター新品にしたら、めちゃくちゃオーバーシュートするようになった
15名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/17(金) 08:45:35.80ID:nDwng0eG0 >>14
何処で買って何処で交換したの？
何処で買って何処で交換したの？
2020/07/17(金) 10:22:42.51ID:JxpVOpe00
ロッドが短めに調整されてね？
雨水対策の傘が浮いてたら短い
雨水対策の傘が浮いてたら短い
2020/07/17(金) 11:47:43.82ID:k8XoZtE20
ACDポンプのプレッシャースイッチ（センサ）は三菱の汎用部品なので他車で設定されている部品で流用可能
部品番号2960A062
値段13,300円
これも入れておいてくれ
部品番号2960A062
値段13,300円
これも入れておいてくれ
2020/07/17(金) 11:54:57.44ID:r6zMzmF10
サード触媒買ったからマフラーと交換しようかと思うけど未だに色々なとこから出てるのね
安いしそこそこ軽いし車検通るしフジツボのrm-01aでいいかな
音的にはinvidiaなんだが
安いしそこそこ軽いし車検通るしフジツボのrm-01aでいいかな
音的にはinvidiaなんだが
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/17(金) 12:03:12.32ID:QRYSjh1g0 >>17
なにその素晴らしい情報
なにその素晴らしい情報
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/17(金) 12:16:30.61ID:clqVZIoh0 テンプレの金額いい加減見直さないか？
概ね1.5倍くらいでしょ今
概ね1.5倍くらいでしょ今
2020/07/17(金) 15:30:32.58ID:vUlunM2n0
>>20
鵜呑みにする馬鹿いないだろうからどうでもいいよ
鵜呑みにする馬鹿いないだろうからどうでもいいよ
2020/07/17(金) 17:10:56.15ID:21JWaqa30
>>18
RM01Aは新品時だとサブサイレンサーの中の鬼のような絞りの為音静かだけど
メインサイレンサーのウールが抜けやすく、そのうちかなりの爆音になる。
しかもサブサイレンサーの中の鬼のような絞りの為、純正以上に抜け悪いんじゃないかな？
RM01Aは新品時だとサブサイレンサーの中の鬼のような絞りの為音静かだけど
メインサイレンサーのウールが抜けやすく、そのうちかなりの爆音になる。
しかもサブサイレンサーの中の鬼のような絞りの為、純正以上に抜け悪いんじゃないかな？
2020/07/17(金) 17:45:00.72ID:BOAp06mb0
四年8万キロで車検通らなくなったわ
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/17(金) 19:37:32.61ID:PGQh0OpG0 社外マフラー、ほとんどデチューンだよね
HKSのスーパーターボマフラー以外に
まともなのあんのかな？
HKSのスーパーターボマフラー以外に
まともなのあんのかな？
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/17(金) 19:59:01.95ID:nDwng0eG0 >>24
´ε｀)ﾉ⌒GTstudio
´ε｀)ﾉ⌒GTstudio
2020/07/17(金) 20:23:25.61ID:xkSrPGLf0
CPに加工無しで付く抜けのいい市販マフラーってないかな～
2020/07/17(金) 20:32:45.49ID:JxpVOpe00
触媒を洗ってみ
びっくりするで
びっくりするで
28名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/17(金) 20:58:00.73ID:PGQh0OpG0 単純に直管だとパワー出るのかな？
2020/07/17(金) 21:00:25.64ID:UlPYzPfi0
CPだとトミマキ純正マフラーが一番いいよな
2020/07/17(金) 21:00:46.23ID:N+5+xUSc0
でるよ
下からね
純粋な抵抗で排ガスの流速を落とすだけの触媒はないほうが良い
環境や騒音面では別だが
下からね
純粋な抵抗で排ガスの流速を落とすだけの触媒はないほうが良い
環境や騒音面では別だが
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/17(金) 23:22:59.14ID:e2bl4aN10 >>26
アンリミ
アンリミ
2020/07/17(金) 23:32:22.37ID:VvhTgFLS0
ブースト1.9かけたらすっ飛んでいくような加速したわw
2020/07/18(土) 09:25:20.33ID:fiLerMG00
>>31
やっぱりそうなりますよね～どれくらい爆音になるかな。検討します。ありがとうございます。
やっぱりそうなりますよね～どれくらい爆音になるかな。検討します。ありがとうございます。
2020/07/18(土) 16:51:55.58ID:y+dpwaqJ0
2020/07/18(土) 17:32:51.67ID:8VLXkD2d0
そもそも触媒とタービンとアウトレットとフロントパイプが抜けが悪いからね
前がつまってるのに後ろだけ変えて持って話だし
何事もトータルでやらなきゃね
前がつまってるのに後ろだけ変えて持って話だし
何事もトータルでやらなきゃね
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/18(土) 18:35:14.71ID:xQXQlEBn0 >>34
オレのRM01は爆音になってないよ。16年18万キロ超えたがあまり変わらない。走行会なんかも結構走ってる。生産時期によって製品にバラツキがあるのかもね
オレのRM01は爆音になってないよ。16年18万キロ超えたがあまり変わらない。走行会なんかも結構走ってる。生産時期によって製品にバラツキがあるのかもね
2020/07/18(土) 19:04:06.38ID:Wwv2J87+0
純正マフラーってもう無くなったって事ですか？
(´･ω･`)
(´･ω･`)
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/18(土) 20:56:34.94ID:rM6SD+Cf02020/07/18(土) 21:10:58.96ID:JXZkgdPd0
90パイのマフラーにしたら低回転はトルクなくなった
そのかわり上の吹け上がりはケタ違いに良くなったけど。
そのかわり上の吹け上がりはケタ違いに良くなったけど。
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/18(土) 21:16:52.06ID:rM6SD+Cf0 だから、立体駐車場とか余計にアクセルあおらないとだから、周りから白い目で見られるw
2020/07/18(土) 21:45:17.75ID:y+dpwaqJ0
なんか純正のバランスってすげーなって思いました
2020/07/18(土) 22:17:17.90ID:+YHjfR0k0
純正のレイアウト維持して素材だけスチールからアップデートしてぇなぁ
2020/07/18(土) 22:54:45.31ID:XdCdF/+o0
太く抜けが良くなっても低回転は殆ど悪くならないぞ。
あえて言うなら、超急な坂道発進が少しシビアになるか程度で
走り出しちゃえばどの回転域でも太い方が運転楽だわ。
超急な坂道発進とかの為だけにあえて抜けを悪くするなんて勿体ない。
あえて言うなら、超急な坂道発進が少しシビアになるか程度で
走り出しちゃえばどの回転域でも太い方が運転楽だわ。
超急な坂道発進とかの為だけにあえて抜けを悪くするなんて勿体ない。
44名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/19(日) 00:57:37.13ID:lOLE4I1O0 Gフォースの80φ入れてるけどサイレンサー入れたら車検は通る
アンリミ の80も似たような物じゃないかな90は知らん
アンリミ の80も似たような物じゃないかな90は知らん
2020/07/19(日) 01:43:53.16ID:X8JNKWfL0
2020/07/19(日) 02:16:28.70ID:bMPTstih0
Gフォースはもともと車検が本業だからそこら辺はこだわってるだろうね
2020/07/19(日) 03:33:41.07ID:h7qs+ztr0
錆びないチタンマフラーほすぃ
48名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/19(日) 03:40:30.20ID:yflcPngI0 俺は、藤壺レガリスR
下から上まで、トルクが上がってたよ
音はメッサ静か
いいマフラーです
下から上まで、トルクが上がってたよ
音はメッサ静か
いいマフラーです
49名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/19(日) 03:49:04.46ID:yflcPngI0 追記
純正でも、出口が大きいし、音も大きいから、見た目と音量の違いはあまり変わらなったね
だから、チタンのマフラーカッターつけてます
http://get.secret.jp/pt/file/1595098118.JPG
ちなみにCTです
純正でも、出口が大きいし、音も大きいから、見た目と音量の違いはあまり変わらなったね
だから、チタンのマフラーカッターつけてます
http://get.secret.jp/pt/file/1595098118.JPG
ちなみにCTです
2020/07/19(日) 03:53:08.09ID:WagKNYDn0
排ガスってピストンに押し出されて排出されるじゃん
それならできるだけ配管は太くしてピストンが抵抗なく上がる方がトルク太りそうなんだけど
配管細くして流速上げると負圧状態になったりするの？
それならできるだけ配管は太くしてピストンが抵抗なく上がる方がトルク太りそうなんだけど
配管細くして流速上げると負圧状態になったりするの？
2020/07/19(日) 05:01:18.92ID:tibvedQY0
>>50
流速が速くなりすぎてガソリンが燃えきらないうちに出ていっちゃうんじゃなかった？
流速が速くなりすぎてガソリンが燃えきらないうちに出ていっちゃうんじゃなかった？
2020/07/19(日) 07:17:16.19ID:FIzSy9fB0
>>50
どんなエンジンでも燃焼室に排ガスが残るけどマフラーが細いと排気ガスの流速が速くて抜けた後の負圧で残ったガスを押し出してくれる
これが正しいサイズじゃないと感性排気効果が薄くなり低速トルクが細くなる
ってちょうどGTstudioでやってた。
もちろん仕様に合ってるなら太い方がいい。
どんなエンジンでも燃焼室に排ガスが残るけどマフラーが細いと排気ガスの流速が速くて抜けた後の負圧で残ったガスを押し出してくれる
これが正しいサイズじゃないと感性排気効果が薄くなり低速トルクが細くなる
ってちょうどGTstudioでやってた。
もちろん仕様に合ってるなら太い方がいい。
2020/07/19(日) 10:16:05.87ID:iel7LJ350
負圧という言い方はよくないな。負圧で吸い出すわけではない。
川の流れに例えると分かりやすい。
細い川と太い川をイメージしてみよう。
川の流れが速いほど水を効率よく流せる（排気効率が良い）
細い川だと少ない水の量でも川の流れを早くするのが楽だけど
細いから水の量が多くなると氾濫する（排気が詰まる）
太い川は水の量が少ない（低回転時）と川の流れを早くすることができないので、
水を流れの速さで効率よく流すことが出来ない。
そのかわり水の量が多い時でも太い川なので氾濫させずに流せる。
如何に早い排気の流れを作るかをイメージするとよい。
川の流れに例えると分かりやすい。
細い川と太い川をイメージしてみよう。
川の流れが速いほど水を効率よく流せる（排気効率が良い）
細い川だと少ない水の量でも川の流れを早くするのが楽だけど
細いから水の量が多くなると氾濫する（排気が詰まる）
太い川は水の量が少ない（低回転時）と川の流れを早くすることができないので、
水を流れの速さで効率よく流すことが出来ない。
そのかわり水の量が多い時でも太い川なので氾濫させずに流せる。
如何に早い排気の流れを作るかをイメージするとよい。
2020/07/19(日) 11:48:45.20ID:h7qs+ztr0
三菱重工だったかな
電動ターボの構想初期に低回転はタービンをポンプ代わりに
排ガス吸いだしたらよくね？みたいな案はあったと聞いたことあるな
エネルギー収支が合わなくてダメみたいだったけど
電動ターボの構想初期に低回転はタービンをポンプ代わりに
排ガス吸いだしたらよくね？みたいな案はあったと聞いたことあるな
エネルギー収支が合わなくてダメみたいだったけど
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/19(日) 13:54:38.86ID:g+2PpFIB0 関西サービスのRチタンマフラー使ってる
SARDの触媒、東名アウトレットVer2、GT2Kaiタービンの組み合わせで車検そのままとおった
95db弱なのでマフラー劣化したら厳しいかもといわれてから2回受けたけど音量変わらず
今交換するなら安いのはHKSスーパーターボ一択、お金かけれるならアンリミじゃないかね
他のは色々な人が言ってる通り音デカくなってピークパワー落ちるマフラーかと
フルチタン最高
アンリミのほすぃわ。。。
SARDの触媒、東名アウトレットVer2、GT2Kaiタービンの組み合わせで車検そのままとおった
95db弱なのでマフラー劣化したら厳しいかもといわれてから2回受けたけど音量変わらず
今交換するなら安いのはHKSスーパーターボ一択、お金かけれるならアンリミじゃないかね
他のは色々な人が言ってる通り音デカくなってピークパワー落ちるマフラーかと
フルチタン最高
アンリミのほすぃわ。。。
2020/07/19(日) 14:26:26.67ID:K4pxaQQs0
Ti-r+ATSの組み合わせな人は居なくなったのかな
触媒のパイプ径を太くしたら接続部で絞られちゃうけど
触媒のパイプ径を太くしたら接続部で絞られちゃうけど
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/19(日) 14:32:09.35ID:5QyMRNYu0 ブローオフを社外品から純正に戻した時って、再学習させた方がいいのかな？
2020/07/19(日) 17:51:09.67ID:GB4pFptf0
エボ9純正ビルのリヤショックに付いてる、スプリングシートって、どうやったら抜けます？
逆さにして叩いてみたが抜ける気配がない。Cリングに引っ掛けてるだけじゃないのかな？
逆さにして叩いてみたが抜ける気配がない。Cリングに引っ掛けてるだけじゃないのかな？
2020/07/19(日) 19:10:30.21ID:yjBkxMDD0
私はトランスミッションからシフトリンケージが抜けなくて困ってる
ちなみに4でもうすぐ車検なんでビクビクして過ごしてる
ちなみに4でもうすぐ車検なんでビクビクして過ごしてる
2020/07/19(日) 19:13:39.21ID:h7qs+ztr0
2020/07/19(日) 19:27:05.36ID:fqrRyx9U0
ミッション用のリジッドカラー？みたいなヤツに
交換したらギヤがスコスコ入るようになります？
アレって地雷パーツなんですか？
交換したらギヤがスコスコ入るようになります？
アレって地雷パーツなんですか？
2020/07/19(日) 19:27:57.83ID:yjBkxMDD0
>>60
ドーナツみたいなパーツだけじゃなくてリンケージのワイヤーを丸々交換したいと考えてるんです
ドーナツみたいなパーツだけじゃなくてリンケージのワイヤーを丸々交換したいと考えてるんです
2020/07/19(日) 19:31:41.42ID:FIzSy9fB0
シフトワイヤーのブッシュが千切れてるなら交換すると遊びがなくなってシャキッとするよ
2020/07/19(日) 20:07:25.59ID:h7qs+ztr0
>>62
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/234/198/5234198/p1.jpg?ct=2a78f9a9c9c9
これがミッション側の突起から抜けないのじゃないのか
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/234/198/5234198/p1.jpg?ct=2a78f9a9c9c9
これがミッション側の突起から抜けないのじゃないのか
2020/07/19(日) 21:57:10.64ID:yjBkxMDD0
2020/07/19(日) 22:12:43.52ID:fLQJbqbx0
ランエボってミッション車しかないから選ばれた人間しか乗れない感が出ててすごくいい
2020/07/19(日) 22:34:17.15ID:T6ghNQ5Z0
>>66
ランエボはトルコンAT、TC-SSTもあるのだが、MTだけなのはWRX STIじゃね？
ランエボはトルコンAT、TC-SSTもあるのだが、MTだけなのはWRX STIじゃね？
2020/07/20(月) 01:47:29.45ID:/CRPkYRS0
>>67
真面に相手するなよ
真面に相手するなよ
2020/07/20(月) 07:09:25.36ID:lasJG+SY0
2020/07/20(月) 07:16:14.05ID:lasJG+SY0
ちなみにこのクリップなくなったりグラついてたりするので
シフトフィールが悪い人は点検してみた方がいいかも
シフトフィールが悪い人は点検してみた方がいいかも
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/20(月) 14:31:55.04ID:KMqVWAA10 段差を片側から乗り上げるとガキンと割とでかい音がするんだけどナンスカこれ
2020/07/20(月) 15:38:45.40ID:sjYKN4Vb0
ノーマル脚ならブッシュかダンパーが死んでるかと
2020/07/20(月) 16:20:32.85ID:06sWWsWV0
足回りのボルトどっか緩んでる可能性もなくはない
2020/07/20(月) 17:29:27.26ID:WWERPFOp0
>>71
スタビリンクだな
スタビリンクだな
2020/07/20(月) 17:35:14.40ID:8QhKJqWn0
2020/07/20(月) 17:38:05.63ID:GNf3j2MV0
俺のエボは停止する時や駐車で切り返すときに左前の足まわりからピキ、メキって音がするわ。
なんだこれ、こええよ。
なんだこれ、こええよ。
2020/07/20(月) 17:38:33.95ID:8QhKJqWn0
>>71
私のもフロントから鳴ってたけどアッパーマウント替えたら直ったわ
私のもフロントから鳴ってたけどアッパーマウント替えたら直ったわ
78名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/20(月) 19:10:01.83ID:fD6ncrAm0 >>76
ドラシャブーツ破れたんじゃないの？
ドラシャブーツ破れたんじゃないの？
2020/07/20(月) 19:15:51.92ID:kNYCbpHk0
雨の日に走って同じ系統の音がするか確認してみて
消えるようならあとは分かるな
ブッシュとかゴム系よ
消えるようならあとは分かるな
ブッシュとかゴム系よ
80名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/21(火) 04:41:05.76ID:g9LeYDm40 昨日、Xファイナルエディションに遭遇しました
2020/07/21(火) 08:18:59.38ID:Pk3wgrUP0
>>80
おめでとう
おめでとう
82名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/21(火) 08:42:21.98ID:kpYE2PO40 >>80
金運アップ仕事運上昇。新たな出会いありだな
金運アップ仕事運上昇。新たな出会いありだな
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/21(火) 10:44:00.63ID:lZ5iNAh70 もしかして、彼女ゲットできますか？
2020/07/21(火) 11:41:34.11ID:PhKdWW0d0
>>83
死期が近い
死期が近い
2020/07/21(火) 12:13:33.83ID:5nLh5BQX0
>>83
お前、もう死んでるよ
お前、もう死んでるよ
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/21(火) 12:29:52.22ID:x4mSPzYK0 じゃあ、死ぬ前にエボワゴンをブーストアップ
したいです。
したいです。
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/21(火) 13:06:46.26ID:yr9mrzxC02020/07/21(火) 13:40:53.52ID:h1dNA7BU0
お前の感想などどうでもよい
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/21(火) 16:13:16.77ID:g9LeYDm402020/07/21(火) 17:36:12.59ID:Da4W2+Kk0
CZから流用出来るパーツないのかしら？
2020/07/21(火) 17:42:59.17ID:h1dNA7BU0
フロントロアアーム
2020/07/21(火) 18:00:05.98ID:BvMKEG+P0
おやっさん顔真っ赤
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/21(火) 19:00:03.49ID:0m4UrhEV02020/07/21(火) 19:14:08.21ID:lbPbFOor0
2020/07/21(火) 19:28:00.03ID:wrUen2dI0
>>90
ナックル、フロントキャリパー、ローター
ナックル、フロントキャリパー、ローター
2020/07/21(火) 23:27:05.49ID:PhKdWW0d0
>>93
完全に逝ってるわｗ
完全に逝ってるわｗ
2020/07/22(水) 01:00:00.29ID:dYji171O0
>>93 そこはピロブッシュだから手でも大体そのくらいは動くはず。
ピロだから劣化で異音出やすいって聞いたことあるけどうちのは14万キロ走ってるけど異音はでてない
ピロだから劣化で異音出やすいって聞いたことあるけどうちのは14万キロ走ってるけど異音はでてない
2020/07/22(水) 02:13:13.04ID:NaYl+Fqr0
いやいやこんなに動かん
最近このアーム買えたからわかるがゴムだけど固いよ
ここまでひどいと回転方向だけじゃなくて左右にゆすっても動くんじゃないか
タイヤゆすったらガタがわかるレベルじゃないかな
最近このアーム買えたからわかるがゴムだけど固いよ
ここまでひどいと回転方向だけじゃなくて左右にゆすっても動くんじゃないか
タイヤゆすったらガタがわかるレベルじゃないかな
2020/07/22(水) 05:15:10.60ID:tnp4YCNo0
スカスカじゃねーか
完全に終わってます
中古部品でも探して取り替えた方が幸せ
完全に終わってます
中古部品でも探して取り替えた方が幸せ
2020/07/22(水) 07:40:07.32ID:78K636T20
モノタロウがあるじゃないか！
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/22(水) 20:12:29.05ID:N7uKVeWp0 なんかさ、スポ触入れてアクチュエーター新品にしたら、第二世代なんだけどブースト1.7とかかかるんだが
これ、ブローするよね
これ、ブローするよね
2020/07/22(水) 20:21:32.82ID:Wn5AwKQY0
1.7くらいじゃブローしないでしょ。CTだがその日によって1.5かかったり1.3までだったりまちまちなんだよね。
外気温とかで制御してるのかな
外気温とかで制御してるのかな
2020/07/22(水) 20:34:47.83ID:LNalyQEI0
エボ4なら楽勝でブロー
104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/22(水) 21:17:37.86ID:N7uKVeWp0 第二世代、五とか六でも1.7とか大丈夫なんかな？
ってかさ、樹脂製のブローオフでも壊れてなければ1.3ぐらいでリリーフするよね？
ってかさ、樹脂製のブローオフでも壊れてなければ1.3ぐらいでリリーフするよね？
2020/07/22(水) 22:51:51.84ID:qMpIy+pL0
純正のソレノイドがブーストの上昇に追いついてないんだよ
純正排気系でもソレノイドを2個入れる改良したのに
ブローオフバルブも瞬時に圧を逃がす魔法の安全弁じゃねぇ
素直にブーコン買えガスケットから往くぞ
つーか俺のCPは逝った
純正排気系でもソレノイドを2個入れる改良したのに
ブローオフバルブも瞬時に圧を逃がす魔法の安全弁じゃねぇ
素直にブーコン買えガスケットから往くぞ
つーか俺のCPは逝った
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/22(水) 23:15:51.96ID:N7uKVeWp02020/07/22(水) 23:40:35.99ID:NaYl+Fqr0
でもそこまでタービンのレスポンスいいと気持ちいいでしょ
2020/07/23(木) 00:06:06.18ID:A9JxAIqk0
ちょっと待て、ソレノイドとは電磁弁のことで純正のブースト制御はアクチュエーターで行われている
ブーストコントローラーはアクチューエーターへの入力を遮ることで働くのでアクチュエーターの作動するブースト圧以下に設定することは出来ないんじゃないか？
おそらくアクチュエーターの動きが渋くなってるのでそれを交換すべきだと思う
ブーストコントローラーはアクチューエーターへの入力を遮ることで働くのでアクチュエーターの作動するブースト圧以下に設定することは出来ないんじゃないか？
おそらくアクチュエーターの動きが渋くなってるのでそれを交換すべきだと思う
2020/07/23(木) 00:32:50.36ID:gEgxjy8h0
アクチュエーター新品って書いてるじゃん
ブーコンの種類にもよるけど純正ソレノイドは殺して遥かに反応が早いコントローラーでオーバーシュートしない仕組み
ブーコンの種類にもよるけど純正ソレノイドは殺して遥かに反応が早いコントローラーでオーバーシュートしない仕組み
2020/07/23(木) 00:43:00.84ID:A9JxAIqk0
2020/07/23(木) 01:20:30.40ID:z10f1jh60
純正ソレノイドより早く反応したり
圧力の低いうちから開け始めたり
細かく制御できるからどれぐらいオーバーシュートさせるかも自由自在
圧力の低いうちから開け始めたり
細かく制御できるからどれぐらいオーバーシュートさせるかも自由自在
2020/07/23(木) 01:37:48.95ID:A9JxAIqk0
>>111
それはさすがに排気を逃がすバルブをブーコンが直に操作出来ないと無理じゃない？
それはさすがに排気を逃がすバルブをブーコンが直に操作出来ないと無理じゃない？
2020/07/23(木) 02:17:32.23ID:C9Y/9XQN0
アクチュエーターの作動圧は0.7
上の人が困ってるのはオーバーシュートで1.7もかかること
これは純正制御が
コンプレッサー→ソレノイド→アクチュエーター
になってるからでソレノイドが圧力に反応してアクチュエーターを動かすまでのタイムラグでブーストが上がってしまう現象
これがEVCだと
コンプレッサー→ステッピングモーターのバルブ→アクチュエーター
になるので純正ソレノイドより緻密で速い制御ができるよ
もちろん限界はあるけど触媒変えたぐらいならオーバーシュートも消せる
上の人が困ってるのはオーバーシュートで1.7もかかること
これは純正制御が
コンプレッサー→ソレノイド→アクチュエーター
になってるからでソレノイドが圧力に反応してアクチュエーターを動かすまでのタイムラグでブーストが上がってしまう現象
これがEVCだと
コンプレッサー→ステッピングモーターのバルブ→アクチュエーター
になるので純正ソレノイドより緻密で速い制御ができるよ
もちろん限界はあるけど触媒変えたぐらいならオーバーシュートも消せる
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/23(木) 03:06:35.88ID:mHEreR9W02020/07/23(木) 06:43:37.51ID:Zh9vmcr80
ソレノイド、オモロイド
2020/07/23(木) 06:59:38.95ID:xTqbqqtv0
メトロイド
2020/07/23(木) 07:38:26.39ID:WXSEGlql0
>>105
アホ発見
アホ発見
2020/07/23(木) 08:13:34.51ID:WK0VwF7u0
>>101
第１世代の話で申し訳ないが、触媒ストレートでブーストが0.8から1.3に上がったわ
第１世代の話で申し訳ないが、触媒ストレートでブーストが0.8から1.3に上がったわ
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/23(木) 09:36:36.44ID:dUGcBX4k0 >>117
おっちゃん天才なんけ？
おっちゃん天才なんけ？
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/23(木) 10:25:15.40ID:w4NxzuAb0 例えばソレノイドバルブが壊れると、ブースト逆に上がらない方が多いよね
2020/07/23(木) 11:09:44.64ID:C9Y/9XQN0
安全対策で通電している間のみ空気をカットしてるから
ハーネスやコイルがが断線したり故障したりしても0.7までしか上がらないからエンジンを壊さない
ハーネスやコイルがが断線したり故障したりしても0.7までしか上がらないからエンジンを壊さない
2020/07/23(木) 12:20:02.87ID:WK0VwF7u0
>>120
おそらくブーストは0.6から0.8程度になるな
アクチュエータの作動を遅らせるためにソレノイドが開いて圧を逃がしてる訳だから
ソレノイドが壊れると圧を逃がせないので、昔のターボみたくアクチュエータに直結状態になる
おそらくブーストは0.6から0.8程度になるな
アクチュエータの作動を遅らせるためにソレノイドが開いて圧を逃がしてる訳だから
ソレノイドが壊れると圧を逃がせないので、昔のターボみたくアクチュエータに直結状態になる
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/23(木) 13:13:33.09ID:w4NxzuAb0 なるほど
ブーストコントローラーは
トラストのプロフェック辺りにしようと思ってますが、問題ないでしょうか
ブーストコントローラーは
トラストのプロフェック辺りにしようと思ってますが、問題ないでしょうか
2020/07/23(木) 13:25:54.93ID:EPnZS/4t0
何に不安を覚えてるか次第
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/23(木) 16:32:32.17ID:kjxlBjWN0 エボワゴンのクラッチ周りを交換したいのですが、
今、どこのクラッチ使ってるか外から目視できまさすか？
今、どこのクラッチ使ってるか外から目視できまさすか？
126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/23(木) 17:04:16.64ID:xMMOaGiB0 MOMOの穴を開けないタイプのペダルカバーが欲しいのだが、どこに売ってるか知ってますか？。
https://minkara.carview.co.jp/userid/357513/car/272854/2107132/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/357513/car/272854/2107132/note.aspx
2020/07/23(木) 18:33:51.75ID:BwAjdMaN0
>>125
透視出来ると思う？
透視出来ると思う？
2020/07/23(木) 19:19:35.31ID:iglwMNUJ0
>>125
ベルハウジングにホールソーで穴開けて覗いてみて
ベルハウジングにホールソーで穴開けて覗いてみて
2020/07/23(木) 21:07:37.89ID:WK0VwF7u0
レリーズフォークのアクセス孔からファイバースコープ
2020/07/23(木) 21:25:24.54ID:R1bY0+Zf0
実際それでどこのクラッチかわかるん？w
2020/07/23(木) 22:37:05.30ID:r/i1TLZP0
2020/07/23(木) 22:53:29.06ID:5ZDe9EG00
Aホースね
2020/07/23(木) 23:17:46.50ID:r/i1TLZP0
の中に入ってる絞り
オリフィスだっけか
オリフィスだっけか
2020/07/24(金) 00:11:39.80ID:X6ThD+Gc0
１.7かかるって立ち上がりのオーバーシュート時か、
それとも立ち上がり後の常時かかる際か。何速のギアの時か。
等々、それが判らなきゃ危険とも安全ともいえないわな。
みんなそれ理解してアドバイスしてる？
それとも立ち上がり後の常時かかる際か。何速のギアの時か。
等々、それが判らなきゃ危険とも安全ともいえないわな。
みんなそれ理解してアドバイスしてる？
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/24(金) 00:39:59.89ID:3GmJNZ9D0 オーバーシュートって書いてんじゃん
偉そうに文句言う前にスレぐらい読め
偉そうに文句言う前にスレぐらい読め
2020/07/24(金) 00:42:26.35ID:eujviekZ0
2020/07/24(金) 00:56:45.84ID:/x0Aw+Tw0
本当にマジでごめんなさい。
2020/07/24(金) 00:59:40.72ID:4QMIpcd50
俺に免じて許してやってくれ
2020/07/24(金) 01:06:50.32ID:X6ThD+Gc0
2020/07/24(金) 01:23:31.05ID:f3hI9kPn0
ホースのつなぎ忘れだったりして
2020/07/24(金) 01:28:54.79ID:8ZfanR3q0
アクチュエーターの取り付けミスかもな
あれちゃんと長さを調整してやらないと駄目よ
あれちゃんと長さを調整してやらないと駄目よ
2020/07/24(金) 02:37:52.94ID:dPvNU7eU0
触媒変えました→排気の抜けが良くなったからタービン風量が増えました→吸気系は変わってないのでブースト圧が上がりました→なので、吸気系を変えましょう。っていう可能性もあるのでは？
ID:X6ThD+Gc0が言うように事象がよく分からんから何とも言えないわ
あと、他のパーツがノーマルなのか何かしらチューンしてるのかも分からない
ちなみに参考動画です、10:20～くらい
https://youtu.be/1BMQnz7U_uA
ID:X6ThD+Gc0が言うように事象がよく分からんから何とも言えないわ
あと、他のパーツがノーマルなのか何かしらチューンしてるのかも分からない
ちなみに参考動画です、10:20～くらい
https://youtu.be/1BMQnz7U_uA
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/24(金) 08:14:50.72ID:toeKTVdG0 アクチュエータ新品交換したら始まったって言ってるから、アクチュエータロッドの調整不足じゃないのって思ってた。
2020/07/24(金) 09:01:54.27ID:dNjhZj6t0
あれキツキツ（短め）の状態で取付けるとブーストちょっと上がって速くなるけど
タービン側の蓋がゆがんできて排気スカスカになるんだよなあ
タービン側の蓋がゆがんできて排気スカスカになるんだよなあ
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/24(金) 10:48:05.74ID:SdeM8Dn+0 みなさんありがとうございます
>>101
です
アクチュエーターの取り付けはそんなキツキツではなく取り付け前の古いやつと
変わらない感じでした
仕様は剥き出しエアクリにサクションパイプ、スポーツ触媒、車検対応マフラー程度です
ガバッと床までアクセル踏み込んだ時にブーストが1.5とか1.7まで
いく時があって
ブーストメーター見て怖くなってすぐに
アクセル閉じるのでそのままかかり
続けるかは確認していません
>>101
です
アクチュエーターの取り付けはそんなキツキツではなく取り付け前の古いやつと
変わらない感じでした
仕様は剥き出しエアクリにサクションパイプ、スポーツ触媒、車検対応マフラー程度です
ガバッと床までアクセル踏み込んだ時にブーストが1.5とか1.7まで
いく時があって
ブーストメーター見て怖くなってすぐに
アクセル閉じるのでそのままかかり
続けるかは確認していません
2020/07/24(金) 11:04:24.15ID:6sdQRtbH0
そのままアンリミ持ち込んでECU現車合わせだな
2020/07/24(金) 11:21:24.79ID:X6ThD+Gc0
>>145
>ブーストメーター見て怖くなってすぐに
>アクセル閉じるのでそのままかかり
>続けるかは確認していません
と書かれているから、立ち上がり時のオーバーシュート時だと判断するが
ギアが低い時のオーバーシュート時なら1.5～1.7はそんなに気にする必要はない。
3、4速辺りで高回転まで踏み込んでみて、オーバーシュート後にブースとが幾つ位で
安定するか確認してみるとよい。
7以前だったら1.4以上かかるようなら注意した方が良いかと。
>ブーストメーター見て怖くなってすぐに
>アクセル閉じるのでそのままかかり
>続けるかは確認していません
と書かれているから、立ち上がり時のオーバーシュート時だと判断するが
ギアが低い時のオーバーシュート時なら1.5～1.7はそんなに気にする必要はない。
3、4速辺りで高回転まで踏み込んでみて、オーバーシュート後にブースとが幾つ位で
安定するか確認してみるとよい。
7以前だったら1.4以上かかるようなら注意した方が良いかと。
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/24(金) 13:09:32.74ID:uZAQWNba0 >>147
詳しくありがとうございます
ちなみにホースA等の配管なんかに
（ソレノイドバルブに繋がるホースなど）
亀裂なんかがあったりしたら
ブーストが安定しなかったりの症状が出たりするでしょうか？
どうも最近、アイドリングからの発進時にエンストしそうになったりする時があるので
なんかしらの配管に亀裂入ったりもあるのかなと
メカニカル的なトラブルだとブーコン入れても結局ダメですよね
詳しくありがとうございます
ちなみにホースA等の配管なんかに
（ソレノイドバルブに繋がるホースなど）
亀裂なんかがあったりしたら
ブーストが安定しなかったりの症状が出たりするでしょうか？
どうも最近、アイドリングからの発進時にエンストしそうになったりする時があるので
なんかしらの配管に亀裂入ったりもあるのかなと
メカニカル的なトラブルだとブーコン入れても結局ダメですよね
2020/07/24(金) 15:23:14.83ID:X6ThD+Gc0
>>148
ホースA等の配管とかに亀裂でエアーが漏れたらブースト安定しなくなるね（おそらく高くなる）
昔はアクチュエーターに繋がるホースに金魚バルブつけてわざと空気漏らして
ブースト上げるとかやってたなぁ。
アクチュエーター新品に交換したんだから、ホース類も新品にしなさいな、安いもんだし。
あと、トラブル怪しいときにブーコン入れるとかは絶対にするな。
そもそも、エボの場合はわざとオーバーシュートさせて立ち上がり良くしているんだから
オーバーシュートはあんまり気にする必要なし。
（ブーコンでオーバーシュート無くなるようにする人いるけど完全にデチューンだわ）
ホースA等の配管とかに亀裂でエアーが漏れたらブースト安定しなくなるね（おそらく高くなる）
昔はアクチュエーターに繋がるホースに金魚バルブつけてわざと空気漏らして
ブースト上げるとかやってたなぁ。
アクチュエーター新品に交換したんだから、ホース類も新品にしなさいな、安いもんだし。
あと、トラブル怪しいときにブーコン入れるとかは絶対にするな。
そもそも、エボの場合はわざとオーバーシュートさせて立ち上がり良くしているんだから
オーバーシュートはあんまり気にする必要なし。
（ブーコンでオーバーシュート無くなるようにする人いるけど完全にデチューンだわ）
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/24(金) 15:30:29.19ID:SdeM8Dn+0 >>149
ありがとうございます
やっぱそうですよね
というのも、ホースAもトミマキ用に自分で交換したんですが、面倒臭がってタービンとアクチュエーターの部分の二股だけ新品にして
ソレノイドバルブまでのホースはそのまま古いの使い回してたんで
そこら辺が怪しいかなと
ありがとうございます
やっぱそうですよね
というのも、ホースAもトミマキ用に自分で交換したんですが、面倒臭がってタービンとアクチュエーターの部分の二股だけ新品にして
ソレノイドバルブまでのホースはそのまま古いの使い回してたんで
そこら辺が怪しいかなと
2020/07/24(金) 15:35:53.97ID:8ZfanR3q0
いやいや流石にCPで1.7まで上がるのはオーバーシュートといえども対処すべきだぞ
ECUのマップ見たらそんな適当なアドバイスは出来ないはず
CTとは違うんだから
ECUのマップ見たらそんな適当なアドバイスは出来ないはず
CTとは違うんだから
2020/07/24(金) 16:13:12.49ID:WQBmWy1Q0
エボ6
オーバーシュート1.7
安定1.3
RSのECU
盛大にガスケット抜けた
オーバーシュート1.7
安定1.3
RSのECU
盛大にガスケット抜けた
2020/07/24(金) 16:54:43.89ID:8Kz8V5LH0
オーバーシュートさせる部品がホースAなのだが
オーバーシュートさせたくないなら普通のホースを繋げばいい
金魚バルブとホースAの決定的な違いはブースト圧の調整可否
ホースAはオーバーシュート圧しかコントロール出来ず、ブースト圧コントロールしない
オーバーシュートさせたくないなら普通のホースを繋げばいい
金魚バルブとホースAの決定的な違いはブースト圧の調整可否
ホースAはオーバーシュート圧しかコントロール出来ず、ブースト圧コントロールしない
2020/07/24(金) 17:11:36.83ID:SrO7jvbN0
ところがソレノイド直結にしてもオーバーシュートはしちゃうんだなこれが
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/24(金) 17:21:21.50ID:SdeM8Dn+02020/07/24(金) 17:23:37.34ID:J/jxHvh60
エボリューション5に9のアクチュエーターつけたらブースト掛からず…
適合調べず同じエンジンだからと新しい部品してしまい、途方に暮れてます。
部品交換以外の修正の方法ご教示お願いします。
ネットで同じ方がいて、アクチュエーターのロッドが長いとのことで、切ってなネジ山作る予定。
適合調べず同じエンジンだからと新しい部品してしまい、途方に暮れてます。
部品交換以外の修正の方法ご教示お願いします。
ネットで同じ方がいて、アクチュエーターのロッドが長いとのことで、切ってなネジ山作る予定。
2020/07/24(金) 17:23:59.32ID:8Kz8V5LH0
それはソレノイドの容量が足りてないか、ホース自体が細すぎるから
アクチュエータを作動させるための圧がかかるまで遅れてるってこと
アクチュエータを作動させるための圧がかかるまで遅れてるってこと
2020/07/24(金) 17:28:02.74ID:8Kz8V5LH0
>>155
電気で言うなら抵抗
流量下がるが圧は一緒なんだよ
オリフィス径が大きければオーバーシュートは少なくなる
小さければ、作動圧に到達するの遅れるからオーバーシュートする
ブーコンや金魚バルブは、その圧を逃がして捨てるから、最大圧のアクチュエータエータインターセプトポイントがずれてブーストが上がる
電気で言うなら抵抗
流量下がるが圧は一緒なんだよ
オリフィス径が大きければオーバーシュートは少なくなる
小さければ、作動圧に到達するの遅れるからオーバーシュートする
ブーコンや金魚バルブは、その圧を逃がして捨てるから、最大圧のアクチュエータエータインターセプトポイントがずれてブーストが上がる
2020/07/24(金) 17:32:51.92ID:SrO7jvbN0
>>156
アクチュエーターを固定してるボルド2このうち、下側のボルトを外します
残ってるボルトを軸に前から見て反時計回りに回転させるようにアクチュエーターを動かします
するとロッドに引っ張られる感じでウエストゲートの蓋が閉まる位置まできます
応急処置ですがね
アクチュエーターを固定してるボルド2このうち、下側のボルトを外します
残ってるボルトを軸に前から見て反時計回りに回転させるようにアクチュエーターを動かします
するとロッドに引っ張られる感じでウエストゲートの蓋が閉まる位置まできます
応急処置ですがね
2020/07/24(金) 17:44:28.95ID:SrO7jvbN0
>>155
上昇→オーバーシュート→安定
このサイクルをレブリミットまでの間のどこに持ってくるかの話なので
オーバーシュートしたブースト圧が落ちきる前にレブリミットに当たるからブーストアップしているように見えるだけです
個体差やチューンの度合によってもブーストの上がり方は変わるので
緻密に制御したいならやっぱりブーコンですね
上昇→オーバーシュート→安定
このサイクルをレブリミットまでの間のどこに持ってくるかの話なので
オーバーシュートしたブースト圧が落ちきる前にレブリミットに当たるからブーストアップしているように見えるだけです
個体差やチューンの度合によってもブーストの上がり方は変わるので
緻密に制御したいならやっぱりブーコンですね
2020/07/24(金) 19:08:16.86ID:X6ThD+Gc0
2020/07/24(金) 19:10:55.68ID:/x0Aw+Tw0
トラブルシューティングをアンリミなら分かるけれど、
現車合わせもアンリミ！？
そこはg/forceに一票だが。
現車合わせもアンリミ！？
そこはg/forceに一票だが。
2020/07/24(金) 19:15:45.76ID:X6ThD+Gc0
164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/24(金) 19:25:46.99ID:SdeM8Dn+0 ちなみに、ショップとか行かずに吸排気やってブーコン入れてるだけの人っています？
2020/07/24(金) 19:59:15.65ID:8Kz8V5LH0
最初はそうだった
ノーマルと同じブーストなら大丈夫だろうと思ってブーコンいれた
次第に0.1位なら安全マージンで大丈夫だよねぇ…ってなってエスカレートして行く
怖くなってECUと燃料ポンプに手を出した
ノーマルと同じブーストなら大丈夫だろうと思ってブーコンいれた
次第に0.1位なら安全マージンで大丈夫だよねぇ…ってなってエスカレートして行く
怖くなってECUと燃料ポンプに手を出した
2020/07/24(金) 20:28:56.76ID:WQBmWy1Q0
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/24(金) 20:53:01.51ID:SbjGzfcQ0 すまんホースAってなんのことかさっぱり分からんのやけどctにはないやつ？
2020/07/24(金) 21:05:09.20ID:prCBW+z40
ノーマルが一番。
壊れて直すのも極力純正部品。
おやっさん達の言ってる事、やってる事
一切やりたくない。
態々金払って車の命縮めて楽しいみたいだけど
俺の車じゃないから知ったこっちゃないけどね
壊れて直すのも極力純正部品。
おやっさん達の言ってる事、やってる事
一切やりたくない。
態々金払って車の命縮めて楽しいみたいだけど
俺の車じゃないから知ったこっちゃないけどね
2020/07/24(金) 21:06:13.52ID:6sdQRtbH0
>>167
CTにもあるよ。
CTにもあるよ。
2020/07/24(金) 21:09:52.49ID:8ZfanR3q0
CTにはないよ
2020/07/24(金) 21:13:09.69ID:ZyEovVKr0
>>162
金のない客は冷たくあしらわれるのどっちだっけ？
金のない客は冷たくあしらわれるのどっちだっけ？
2020/07/24(金) 21:17:49.67ID:AciYrdSJ0
どこだってそうだろ
2020/07/24(金) 21:19:17.28ID:ZyEovVKr0
じゃあこの触媒オーバーシュート君には無理だ
2020/07/24(金) 21:33:16.22ID:Uwq+YUKT0
>>171
アン◯ミのクソメガネ
アン◯ミのクソメガネ
2020/07/24(金) 21:38:49.91ID:fwqX+EnL0
店長？
2020/07/24(金) 21:48:34.89ID:GCXyGP7B0
そうか？HRSにいた時は好青年だったけど？
2020/07/24(金) 21:52:18.70ID:/x0Aw+Tw0
アンリミの店長は人は良いんじゃん？
2020/07/24(金) 21:53:28.57ID:ZyEovVKr0
クソメガネって誰だ？
2020/07/24(金) 22:49:48.89ID:P4GHuCyH0
ウヘヘ
アイバッハのプロキット買っちまったぜ
取り外したビルシュタインあるからOH出して組む予定なんだがエナペタル ってところに投げればいいんだろ？
アイバッハのプロキット買っちまったぜ
取り外したビルシュタインあるからOH出して組む予定なんだがエナペタル ってところに投げればいいんだろ？
2020/07/25(土) 07:44:16.89ID:LaCg1ZGr0
ショップってやっぱ無愛想なのかな。こっちが敬語で店員がため口。更には説教されることまで。
俺が行った千葉の某ショップだけかもしれんが
俺が行った千葉の某ショップだけかもしれんが
2020/07/25(土) 11:01:39.82ID:PERqBlaR0
>>180
アンリミ行け
アンリミ行け
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/25(土) 12:27:05.60ID:+7ibaQgJ0 >>176
だったな。独立した後もしばらくはそうだった。金髪になったぐらいから豹変した。人格が変わるほど嫌な事でもあったのかもな
だったな。独立した後もしばらくはそうだった。金髪になったぐらいから豹変した。人格が変わるほど嫌な事でもあったのかもな
2020/07/25(土) 12:55:35.63ID:Y4eS5Rww0
>>181
アンリミのまわし者かよw
アンリミのまわし者かよw
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/25(土) 16:57:01.79ID:AlsGl5RN0 ブーコンって取り付け工賃いくらぐらいなんですかね？
2020/07/25(土) 17:40:41.20ID:3kxiGzps0
>>184
取り付けだけなら1万円くらい、セッティング込なら2~3万円ってところかね。
取り付けだけなら1万円くらい、セッティング込なら2~3万円ってところかね。
2020/07/25(土) 17:57:03.15ID:iFRHPMGI0
ブーコン入れて車をヒーヒー言わす訳ですね、判ります。
2020/07/25(土) 18:19:53.02ID:PERqBlaR0
>>184
とりあえずアンリミに相談しろ
とりあえずアンリミに相談しろ
2020/07/25(土) 19:39:02.80ID:uqSY0MBh0
CP乗りだが、リアのタイヤハウス内の前方にある、
水路のような、受け皿のような箇所はなんの為にあるんだろう？
タイヤ外すたびに溜まった石やら砂やら捨ててるんだが。
あそこフラットな形状じゃ駄目だったんかな？
水路のような、受け皿のような箇所はなんの為にあるんだろう？
タイヤ外すたびに溜まった石やら砂やら捨ててるんだが。
あそこフラットな形状じゃ駄目だったんかな？
2020/07/25(土) 19:57:03.22ID:+HsIGiAN0
みんカラだったかな
パテで砂や泥がたまらないように
フラットにしてる人がいたような
CTは知らんけど
リアドアのタイヤハウスに合わせてアーチ状になってるところとか
泥がたまりやすい箇所がいくつかあるから何もしてないと錆びるようね
パテで砂や泥がたまらないように
フラットにしてる人がいたような
CTは知らんけど
リアドアのタイヤハウスに合わせてアーチ状になってるところとか
泥がたまりやすい箇所がいくつかあるから何もしてないと錆びるようね
2020/07/25(土) 21:14:20.38ID:Q9gPyR+N0
俺はⅨだけどリアディフューザー裏側が気になる。何かが貯まる事は無いが手が入っちゃう。
もっと奥までもしくはボディ(タンク？)に密着して付いて欲しかったが、あれで空力的に向上してるんだろうか
もっと奥までもしくはボディ(タンク？)に密着して付いて欲しかったが、あれで空力的に向上してるんだろうか
2020/07/25(土) 22:08:57.72ID:lYwQ5aVC0
6だけどリアバンパーの折り返してるところにホースで水当てると大量の泥出てくるね
マッドフラップ付けると少しはマシになるんかいな
マッドフラップ付けると少しはマシになるんかいな
2020/07/25(土) 23:32:49.80ID:iFRHPMGI0
2020/07/26(日) 00:32:15.49ID:SJjR6po80
はぁりぼてぇはりぼてぇ
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/26(日) 10:38:40.36ID:8nW/nG0N0 左前足付近で走行中にガシャガシャン音に思い当たるフシはありますか？
割と路面が悪い道でしたが、その後は鳴りませんでした。
割と路面が悪い道でしたが、その後は鳴りませんでした。
2020/07/26(日) 15:20:37.66ID:+yC+HbC60
2020/07/26(日) 15:39:43.90ID:zmkcxkaf0
リアディフューザーがなんちゃっての件、マジですか？かなりショックなんだが・・・
ランエボではそういうことやって欲しくなかったな。
現行タイプＲがダミーダクトだらけって聞いた時もかなりショックだったが・・・
ランエボではそういうことやって欲しくなかったな。
現行タイプＲがダミーダクトだらけって聞いた時もかなりショックだったが・・・
2020/07/26(日) 15:42:58.14ID:lXHFgE130
WRCで勝つためのガチエアロなんて6.5までだろ気にするな
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/26(日) 15:44:07.77ID:Qu1vSVxz02020/07/26(日) 15:45:02.49ID:SLal+3760
6.5でもフロントバンパーは市販とwrc用じゃ内部構造は別物だったしね
rallycarsのcp特集に出てたけど
rallycarsのcp特集に出てたけど
2020/07/26(日) 16:01:02.00ID:zmkcxkaf0
6.5WRCのフロントバンパーは規定で押さえつけられたんだから、なんちゃってとは話が違う。
ランサーWRC04、05の印刷ヘッドライトも軽量化の為と思えば許せる。
だが、なんちゃってディフューザーはショックだ・・・。ブーレイオニギリがましに見えるくらいショックだ・・・
ランサーWRC04、05の印刷ヘッドライトも軽量化の為と思えば許せる。
だが、なんちゃってディフューザーはショックだ・・・。ブーレイオニギリがましに見えるくらいショックだ・・・
2020/07/26(日) 16:30:01.22ID:36o1e0nA0
FK8のリアは明らかに穴なしのダミーってわかる
現行スープラもWRXもダミーダクトある
リアディフューザーも車体の底がフラットじゃないとキレイに空気が流れていかないから乗用車じゃほとんど飾り
一時期のポルシェは底にカバー付けてたけど整備性は悪いし今はやってんのかわからん
現行スープラもWRXもダミーダクトある
リアディフューザーも車体の底がフラットじゃないとキレイに空気が流れていかないから乗用車じゃほとんど飾り
一時期のポルシェは底にカバー付けてたけど整備性は悪いし今はやってんのかわからん
2020/07/26(日) 16:34:47.09ID:sUWc6i4D0
底面に取付けるハの字型の空気を外に逃がすやつは多少効果があるみたいだな
2020/07/26(日) 17:11:30.13ID:Tx98on1K0
前から不思議だっだんだが底をフラットにしたら飛行機の翼断面みたいになって
揚力が発生するんじゃないの
特にセダンなんて翼そのものじゃん
http://juku-ru.com/airplain2.gif
揚力が発生するんじゃないの
特にセダンなんて翼そのものじゃん
http://juku-ru.com/airplain2.gif
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/26(日) 17:34:40.29ID:FpFfbKHn0 >>200
そんなにショックなんだ。実車発売前から普通に書かれてた事なんだが？
そんなにショックなんだ。実車発売前から普通に書かれてた事なんだが？
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/26(日) 18:23:21.00ID:WJCmo6fp0 >>203
車の下の空気を抜くんだよ
車の下の空気を抜くんだよ
2020/07/26(日) 19:28:46.11ID:bGyPGiIK0
市販車はその市販車という特性上、全てを機能第一に作る事は出来ない。仕方ない。
2020/07/26(日) 19:36:49.70ID:36o1e0nA0
>>203
レーシングカーはフラットだけど後方はディフューザーから空気を抜くようになってて負圧が生まれるようになってる
フラットなのはディフューザーまできれいに空気を流してやりたいから
フラットじゃないと空気は乱流になるからディフューザーの効果も薄くなる
レーシングカーはフラットだけど後方はディフューザーから空気を抜くようになってて負圧が生まれるようになってる
フラットなのはディフューザーまできれいに空気を流してやりたいから
フラットじゃないと空気は乱流になるからディフューザーの効果も薄くなる
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/26(日) 21:08:23.27ID:dzukcD6h0 なんか、発進時にエンストしそうになる
だから族車みたいにやたらアクセル煽らないとなんだけど
これなんだろ？
だから族車みたいにやたらアクセル煽らないとなんだけど
これなんだろ？
2020/07/26(日) 21:15:21.28ID:+sc/Do5v0
自分で答え言ってる。
族車なんだろ。
族車なんだろ。
2020/07/26(日) 21:16:41.73ID:VLBeaYAt0
それが触媒変えて無くなった低回転トルクじゃないの
211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/26(日) 21:18:48.63ID:WZSZbQSS02020/07/26(日) 22:35:39.37ID:HxrQ6AFN0
レーシングカーのフラットフロアは、
そもそも地上高が低くてバネも硬くロールしにくいため、
ブレーキでも曲がりでもフロア下の空気の流れが一定になるから安定してダウンフォースを生み出す、
って聞いたことがあるのだが、合ってるかな？
そもそも地上高が低くてバネも硬くロールしにくいため、
ブレーキでも曲がりでもフロア下の空気の流れが一定になるから安定してダウンフォースを生み出す、
って聞いたことがあるのだが、合ってるかな？
2020/07/26(日) 23:36:53.76ID:VLY9a2yg0
フロントは下面から入った空気がタイヤフェンダーに流れ排出される→入る空気の流速が速いほどそこが負圧になりダウンフォースになる
リアディフューザーはボディを通った空気をキレイに排出するためにある、全体のダウンフォースを調整できる(ディフューザーをあんまデカくしても無意味な可能性アリ)
ディフューザーの効果を最大限活かすためにフラットなフロアが良いんだけど、市販車は強度やエキゾーストパイプ等の熱対策の影響で丸みを帯びたデザインにせざるを得ない
(リアエンジンはフラットにしやすいとも言える)
以上この動画の18分～の受け売り
JGTCに出てたFTOは窯焼きカーボン一枚で出来たアンダーパネルを使用して全体のダウンフォースレベルが高かったそうだよ
https://youtu.be/_fTJhVVR1ZE
リアディフューザーはボディを通った空気をキレイに排出するためにある、全体のダウンフォースを調整できる(ディフューザーをあんまデカくしても無意味な可能性アリ)
ディフューザーの効果を最大限活かすためにフラットなフロアが良いんだけど、市販車は強度やエキゾーストパイプ等の熱対策の影響で丸みを帯びたデザインにせざるを得ない
(リアエンジンはフラットにしやすいとも言える)
以上この動画の18分～の受け売り
JGTCに出てたFTOは窯焼きカーボン一枚で出来たアンダーパネルを使用して全体のダウンフォースレベルが高かったそうだよ
https://youtu.be/_fTJhVVR1ZE
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/27(月) 07:24:38.98ID:900HtK9I0 >>203
アウディのTTだが何だかは、そんな問題があったんじゃなかったな？ 高速走行で浮くとか？
アウディのTTだが何だかは、そんな問題があったんじゃなかったな？ 高速走行で浮くとか？
2020/07/27(月) 08:48:02.69ID:Z45oaaAj0
GT-studioのおっちゃんが二次エアのバンジョーボルトに品番違いで穴がデカいのがあるって言ってた気がするけど
二次エアの配管が太いやつはあるのかな
二次エアの配管が太いやつはあるのかな
2020/07/27(月) 09:03:24.48ID:5VKDrD1s0
どっかの競技屋？さんは水道のフレキシブルパイプ入れてたな
217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/27(月) 13:20:04.07ID:LUeQPMhP0 エボのリアデフュザーはあそこ塞いでリアバンパーのパラシュート効果抑えてるんだろ
2020/07/27(月) 15:10:50.54ID:zs07NX/y0
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/27(月) 21:31:57.73ID:5shgUAuf0 >46
こだわってる？ ないないw
マフラーやフロントパイプのガスケットすら径の違うもの適当に付けてるようなクソショップだぞ
排気の流れだ太さの統一だと言ったところでガスケットで有り合わせの小さいサイズで抵抗作って平気な顔
全てがやっつけで全てがいい加減でデタラメ
他のショップに持っていくとあまりの雑さに驚かれる
何一つ満足に作れた試しがない
マフラー程度どこも一緒と思うなかれ
ネジ一つにせよ径の違うものを無理矢理ねじ込んで潰したり、締め忘れ当たり前で平気な顔してる所だ
どんな小さな作業も任せられんわ
いまだにあんなとこで作業頼んでるやつがいることが信じられん
Gで作業されたところはどこか潰されてないかちゃんとチェックしといた方がいい
特に見えにくい配線とかの雑さは目を覆う
被害者を1人でも減らさないと
>>162
表面的な取り繕いに騙されんなよ
ちゃんと他所にチェックしてもらえ
こだわってる？ ないないw
マフラーやフロントパイプのガスケットすら径の違うもの適当に付けてるようなクソショップだぞ
排気の流れだ太さの統一だと言ったところでガスケットで有り合わせの小さいサイズで抵抗作って平気な顔
全てがやっつけで全てがいい加減でデタラメ
他のショップに持っていくとあまりの雑さに驚かれる
何一つ満足に作れた試しがない
マフラー程度どこも一緒と思うなかれ
ネジ一つにせよ径の違うものを無理矢理ねじ込んで潰したり、締め忘れ当たり前で平気な顔してる所だ
どんな小さな作業も任せられんわ
いまだにあんなとこで作業頼んでるやつがいることが信じられん
Gで作業されたところはどこか潰されてないかちゃんとチェックしといた方がいい
特に見えにくい配線とかの雑さは目を覆う
被害者を1人でも減らさないと
>>162
表面的な取り繕いに騙されんなよ
ちゃんと他所にチェックしてもらえ
2020/07/27(月) 21:43:23.98ID:oFHZ/fe60
まるで俺がやる作業やないか
2020/07/27(月) 21:44:56.44ID:wNzSVgR/0
俺の作業もその程度だわ
2020/07/27(月) 21:51:15.69ID:x1fKsltR0
エボ8納車したんだがリアスポ水平板が色塗られてて嫌だから翼端板をトランクから外さずに水平板だけ外すこと出来る？
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/27(月) 22:04:41.95ID:iD0CRdBv0 >>222
第二世代は出来たから、八も出来るはず
ただ、出来ればまともな六角レンチあるといいよ
普通のL字のだと相手側舐める可能性ある
https://www.astro-p.co.jp/products/2002000024534
近場にアストロあるならこんなんでもいいし
ベッセルの板ラチェとかでもいい
第二世代は出来たから、八も出来るはず
ただ、出来ればまともな六角レンチあるといいよ
普通のL字のだと相手側舐める可能性ある
https://www.astro-p.co.jp/products/2002000024534
近場にアストロあるならこんなんでもいいし
ベッセルの板ラチェとかでもいい
2020/07/27(月) 23:09:45.92ID:WLY5LAzL0
ct9aに流用できるcz4aのものってフロントロアアームとフロントキャリパーぐらい？
キャリパー流用するとしたらナックルごと交換か元々の穴拡大するかって感じ？
RS15インチキャリパーは着かなくなる？
キャリパー流用するとしたらナックルごと交換か元々の穴拡大するかって感じ？
RS15インチキャリパーは着かなくなる？
2020/07/28(火) 00:55:56.29ID:fD9LM0sB0
2020/07/28(火) 02:33:35.41ID:gRG3bUhC0
227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/28(火) 03:39:11.61ID:tstI+sfU0 >>226
そうなん？じゃあ、角度調整できない？
そうなん？じゃあ、角度調整できない？
229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/28(火) 03:56:41.20ID:fG+YSAXc02020/07/28(火) 05:31:51.73ID:YszvRZX60
231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/28(火) 07:18:47.52ID:uMbkuPMl0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/28(火) 08:04:15.70ID:hP4sSKS/0 >>219
この内容じゃ何処の事か分からん。アンリミ、TKFにも言えるからな
この内容じゃ何処の事か分からん。アンリミ、TKFにも言えるからな
2020/07/28(火) 12:28:41.88ID:KK2JiuDA0
アンリミが一番だな。
ホンモノだからあの混み具合。
ホンモノだからあの混み具合。
2020/07/28(火) 12:37:00.56ID:EgI4HIFw0
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/28(火) 15:25:44.60ID:fG+YSAXc0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/28(火) 16:56:29.08ID:jZo1TtyC0 なんなら家にあるからあげるわ
2020/07/28(火) 22:54:13.86ID:N3ZvyQ/30
アンリミのR35GT-Rってあれは会社の車？店長のマイカー？
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/28(火) 23:28:07.72ID:uMbkuPMl0 客車
2020/07/28(火) 23:39:27.37ID:Y0xArZ1b0
アンリミはオーストラリアでも有名だったからかWTACでエンジン貸してもらえてたな
2020/07/29(水) 00:06:00.69ID:Nz4r6hZi0
アンリミに車預けたら、宝くじ当たりました！！
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/29(水) 06:51:32.58ID:I1NpcjkT0 みんなってさ、ランエボでフル加速する時って、一気にアクセル床までベタ踏みする？
最近七割ぐらいの開度でアクセル踏んでく方が速い気がするんだけど、どんなもんだろ
最近七割ぐらいの開度でアクセル踏んでく方が速い気がするんだけど、どんなもんだろ
2020/07/29(水) 08:00:51.86ID:KXhKaS430
1速ベタ踏みは殆どしない。3とか4速ならガッツリ踏む。
2020/07/29(水) 08:16:53.48ID:EsG918D/0
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/29(水) 08:32:47.15ID:4ssKxmT10 少なくとも7割踏みの方が速いはないでしょ
壊れてるわ
壊れてるわ
2020/07/29(水) 08:34:50.96ID:iivbzSnq0
これが電スロ最大のメリットなんだよな
フルパワー加速の時も流速の関係で最適なスロットル開度があるけど
人間がコントロールするのは不可能
結果ベタ踏みの方が速い
スロットルの大きさとか他の要因でそうでない車もあるらしいけど
フルパワー加速の時も流速の関係で最適なスロットル開度があるけど
人間がコントロールするのは不可能
結果ベタ踏みの方が速い
スロットルの大きさとか他の要因でそうでない車もあるらしいけど
2020/07/29(水) 08:48:35.92ID:Hx3HhBZb0
ゆうちゅうばあ(笑)を鵜呑みにする住人いるとか
2020/07/29(水) 09:14:11.48ID:J8xZ+21e0
森本モータースはガチやろ
2020/07/29(水) 09:39:36.89ID:aiHeeZnf0
CTの純正マップいじってるけど、負荷かると点火時期かなり遅らせるよ、あとA/Fも濃くなる。
いくら空気入れたって点火時期遅らせて空燃比リッチにされたらパワーでないよ。
いくら空気入れたって点火時期遅らせて空燃比リッチにされたらパワーでないよ。
2020/07/29(水) 11:47:14.47ID:EsG918D/0
2020/07/29(水) 12:28:57.70ID:aiHeeZnf0
load260なんて、ブーストアップ程度じゃいかないよ、よくて200ぐらい。
ブーストかかってる4~5000rpmあたりでload140で一気に5度落とされる。
ちなみにラリーアートのECUはそのあたりに1~2度早くスケールも300まである。
高回転、高負荷はノーマルとかわらない
ブーストかかってる4~5000rpmあたりでload140で一気に5度落とされる。
ちなみにラリーアートのECUはそのあたりに1~2度早くスケールも300まである。
高回転、高負荷はノーマルとかわらない
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/29(水) 13:01:48.35ID:j+5V/n2r CT9A任意保険更新してきたら料率暴上げ
対人 ７→13
対物 ５→９
傷害 ４→７
なんだこれ…
対人 ７→13
対物 ５→９
傷害 ４→７
なんだこれ…
2020/07/29(水) 13:05:15.66ID:TbIoNy740
253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/29(水) 13:09:59.01ID:VQp76xIQ0 えまじすか
来年更新で変わるの？
3年更新やっときゃよかった
来年更新で変わるの？
3年更新やっときゃよかった
2020/07/29(水) 13:18:27.46ID:TbIoNy740
区分けの幅が小刻みになっただけで、基本は保険料据え置き相当なはず、、
違ってたらすみません
違ってたらすみません
2020/07/29(水) 13:22:41.10ID:TbIoNy740
書き忘れた
改訂前の数値をnとして、改定後は2n-1くらいになってると思う
改訂前の数値をnとして、改定後は2n-1くらいになってると思う
2020/07/29(水) 13:23:26.17ID:TjvtvuYp0
俺は今年の更新で5～6千円程度下がるけど
来年からの3年更新でまた値上げされるって事？
来年からの3年更新でまた値上げされるって事？
2020/07/29(水) 15:44:01.06ID:z+Sk05QX0
アナログスロットルで中途半端な踏みかたしてるとターボがサージングするわ
2020/07/29(水) 17:47:17.29ID:p9El7pv90
2020/07/29(水) 17:52:03.43ID:LbP1XSR90
2020/07/29(水) 19:02:52.19ID:aiHeeZnf0
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/29(水) 19:17:10.82ID:t+AP4v6i0 ECUがらみはよく分からんが有意義に議論されてますな
てかこの情報化社会でECUあたりの情報がサクッとでてこないのはなんなん
ああすればこうみたいなのまとまっててもいいと思うんだけど
てかこの情報化社会でECUあたりの情報がサクッとでてこないのはなんなん
ああすればこうみたいなのまとまっててもいいと思うんだけど
2020/07/29(水) 19:20:11.61ID:iivbzSnq0
海外サイトにあるよ
英語だけどマニュアルもPDFである
英語だけどマニュアルもPDFである
2020/07/29(水) 19:36:23.00ID:LbP1XSR90
>>260
まあエンジン壊さないように頑張ってください笑
まあエンジン壊さないように頑張ってください笑
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/29(水) 21:00:21.85ID:alXdBpcx0 NGKイリジウムプラグのBPR7EIX使ってたんだけど
寿命が15000～20000キロぐらいなんだね
MAXってシリーズだと10万キロもつみたいだけど
寿命が15000～20000キロぐらいなんだね
MAXってシリーズだと10万キロもつみたいだけど
2020/07/29(水) 21:11:37.42ID:0Axn/a0Z0
4万キロはフルブーストかけても失火は出ないぞそれ
街乗りでプラグが短命なら車体側のハーネス疑え
もちろんコイルやプラグコードは問題ないのが前提
街乗りでプラグが短命なら車体側のハーネス疑え
もちろんコイルやプラグコードは問題ないのが前提
2020/07/29(水) 22:22:00.91ID:wrdusfkP0
元々エボはプラグの電極減りやすい車だしなぁ
267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/29(水) 22:22:25.70ID:NwGMaywR0 峠道で豪雨にあった。前を走る軽ハイトワゴンが
遅くてかなわん
遅くてかなわん
2020/07/29(水) 22:39:56.45ID:M/IkD9wQ0
アンリミ「定期点検にきたお客さんのプラグが焼き切れてた、それでも動いちゃうエンジンなんですよね」
2020/07/29(水) 23:04:12.46ID:R5Rsq4fi0
わ・・・・セダンのほうが人をハネてるのか・・・・
CT9A CT9W
対人 13 17
対物 9 7
搭乗 7 7
車両 12 10
CT9A CT9W
対人 13 17
対物 9 7
搭乗 7 7
車両 12 10
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 00:19:57.14ID:fPezfsid0 四万キロひたすらフルブーストかけた男
2020/07/30(木) 01:04:53.09ID:VWBER9d60
>>270
読解力無さそう
読解力無さそう
2020/07/30(木) 01:12:01.62ID:TmAoHN3H0
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 01:43:23.22ID:lmN304eY02020/07/30(木) 01:59:27.25ID:XXJNAHxE0
3気筒でも普通に走ることは走るから
気が付かないでエボはプラグが飛んでも走るなんて平気で言う奴はいるかもね
気が付かないでエボはプラグが飛んでも走るなんて平気で言う奴はいるかもね
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 03:12:23.62ID:tBlUiqSw0 一気筒死んだらアイドルぶるんぶるんいうからわかるよね
2020/07/30(木) 03:44:04.55ID:URADwl8Z0
わかるわかる
でもどっかの中古車屋は3気筒になってるエボの動画上げてたから
経験ない人は気が付かないかもね
でもどっかの中古車屋は3気筒になってるエボの動画上げてたから
経験ない人は気が付かないかもね
277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 05:47:47.63ID:OKsI1FOc0 大体さ、メーカーが15000～20000キロ交換推奨してるプラグを
ランエボで四万キロ使うって、どんなセコさだよ
ランエボで四万キロ使うって、どんなセコさだよ
2020/07/30(木) 06:29:12.74ID:1fD4Z9aK0
2020/07/30(木) 06:45:04.25ID:TmAoHN3H0
ブーストかけてミスファイアしなければ使うぞ
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 07:45:22.95ID:lmN304eY02020/07/30(木) 07:55:14.44ID:MQ1WRyAN0
2020/07/30(木) 07:57:29.45ID:tZlY2bF00
>>275
水平対向になったかと思ったわ
水平対向になったかと思ったわ
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 08:10:44.55ID:fPezfsid0 ターボ車のオイル交換１万キロに１回とかで、タービンブローする輩たちだな
2020/07/30(木) 08:16:29.99ID:VvpYeScW0
>>283
逆に距離でしか見れない人かな？
逆に距離でしか見れない人かな？
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 08:51:03.27ID:fPezfsid0 >>284
プラグは外観大丈夫そうでも、中身逝ってる時あるらしいからね
プラグは外観大丈夫そうでも、中身逝ってる時あるらしいからね
2020/07/30(木) 09:04:03.08ID:Cl9b1JwX0
オイルも10000キロ交換だわ
純正じゃなくてMobile1だけど
昔から油温と油圧で管理してて長距離使えるなあと思っていたけど
水野さんの解説聞いて納得した
純正じゃなくてMobile1だけど
昔から油温と油圧で管理してて長距離使えるなあと思っていたけど
水野さんの解説聞いて納得した
2020/07/30(木) 09:06:33.70ID:1fD4Z9aK0
散々扱ってきたがそんなもの見たことないな
電極減ったという事例のみ
ただしレーシングユースのは知らん
電極減ったという事例のみ
ただしレーシングユースのは知らん
2020/07/30(木) 09:10:21.16ID:R0AqRsKi0
イリジウムタフで一度だけそういうプラグに当たったわ
外観は焼け、ギャップともに異常なし
抵抗値も正常なのにな何故か火花の飛びが悪くなってた
その後デンソープラグの悪評知って納得w
外観は焼け、ギャップともに異常なし
抵抗値も正常なのにな何故か火花の飛びが悪くなってた
その後デンソープラグの悪評知って納得w
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 12:32:10.08ID:xib9WWu80 カストロの全合成一時期使ってたけどあれはすぐバシャバシャなるな
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 13:01:32.72ID:CfsyDnou0 >>288
純正プラグもデンソーなんけ？
純正プラグもデンソーなんけ？
2020/07/30(木) 13:29:28.71ID:txUxZPHd0
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 16:04:29.29ID:Cb6qT6Z40 90年代のチューニングカー
DENSOプラグでブローしまくったの有名な話だよね
DENSOプラグでブローしまくったの有名な話だよね
2020/07/30(木) 16:34:22.01ID:dHIuMDJX0
町乗りはBPR7EKN
サキトはR6712-9
２極プラグはボフらないしとても快適。
サキトはR6712-9
２極プラグはボフらないしとても快適。
2020/07/30(木) 16:53:09.68ID:Bbp6B7RY0
GAZOOのオイルはランエボにも合うだろう
2020/07/30(木) 18:24:16.50ID:aI2Dmb3h0
>>294
なら、Circuit 0w-20試しに入れてみてくれ
なら、Circuit 0w-20試しに入れてみてくれ
2020/07/30(木) 19:32:44.45ID:pnM7/wGr0
俺はラリーアートの5w-45が気に入ってる
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/30(木) 19:42:59.13ID:fPezfsid02020/07/30(木) 19:59:23.22ID:pnM7/wGr0
>>297
まずこの特殊なシールをここが単体で売ってくれないと無理じゃないかな。
まずこの特殊なシールをここが単体で売ってくれないと無理じゃないかな。
2020/07/30(木) 23:07:24.85ID:MQ1WRyAN0
この前自分でシール交換したけど
知ってる範囲では海外のSTM、Work、Mil-specしか販売していない
知ってる範囲では海外のSTM、Work、Mil-specしか販売していない
2020/07/30(木) 23:31:54.06ID:KYN7cLFI0
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/31(金) 07:09:49.63ID:85zMJ+CF0 ヤシオファクトリーの動画でもやってたけど
パイピングとこに圧かけて、石鹸水吹き掛けて漏れてるとこ探すのやってほしいな
漏れてるとかなり馬力落ちるみたいだし
パイピングとこに圧かけて、石鹸水吹き掛けて漏れてるとこ探すのやってほしいな
漏れてるとかなり馬力落ちるみたいだし
2020/07/31(金) 07:25:03.03ID:Um5/7EQ00
2020/07/31(金) 07:26:27.22ID:Um5/7EQ00
追記
当方はmaperformanceで買いました
当方はmaperformanceで買いました
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/31(金) 13:34:01.13ID:r8KVM9180 ニトリルゴムシート買ってきて自分で切る
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/31(金) 14:43:03.22ID:85zMJ+CF0 サイズ測ってMonotaROあたりで探すとか
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/31(金) 20:44:43.83ID:kMO2fLZy0 話をぶった切って悪い
以前、笹子トンネルの天井崩落で、インプレッサが
何とか抜け出せてスゲーってニュースあったが、
エボでもイケたんじゃね？
「低重心」とか言っててアホらしい
以前、笹子トンネルの天井崩落で、インプレッサが
何とか抜け出せてスゲーってニュースあったが、
エボでもイケたんじゃね？
「低重心」とか言っててアホらしい
2020/07/31(金) 20:50:46.14ID:X2hj/T0s0
>>306
同じタイミングなら止まらないって判断してりゃ車種なんて関係無かったとおもうけどな。
同じタイミングなら止まらないって判断してりゃ車種なんて関係無かったとおもうけどな。
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/31(金) 20:51:23.43ID:85zMJ+CF0 それよかショックなのが、昔のただのWRXに綱引きして負けてた
309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/31(金) 20:53:10.74ID:85zMJ+CF0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/31(金) 20:58:52.97ID:FCfaRQaQ02020/07/31(金) 21:48:08.84ID:83e2v3L20
dccdならセンターデフロックできるしビスカスカップリングのエボよりトラクションかかるんでない？
acd付きでも完全にロックしないし低速だと拘束力の程度低い可能性まである
あとよーいドンでの綱引きなら重い方が有利
一回相手を引き摺り始めてタイヤを空転させてしまえばその時点で決着ついちゃう
そのきっかけはロープがたるんで一気に引っ張った瞬間的な力だったりするだろうしパワーと重量が互角なら運要素強いんじゃね
ロープじゃなくてリジットな棒で繋げばいい
結局トラクション制御のない昔の車同士ならあんまり意味のない比較な気がするけどなぁ
acd付きでも完全にロックしないし低速だと拘束力の程度低い可能性まである
あとよーいドンでの綱引きなら重い方が有利
一回相手を引き摺り始めてタイヤを空転させてしまえばその時点で決着ついちゃう
そのきっかけはロープがたるんで一気に引っ張った瞬間的な力だったりするだろうしパワーと重量が互角なら運要素強いんじゃね
ロープじゃなくてリジットな棒で繋げばいい
結局トラクション制御のない昔の車同士ならあんまり意味のない比較な気がするけどなぁ
2020/07/31(金) 23:07:48.37ID:SC2Aq2i60
おやっさん達のツンポコにもお薦め
カーコントロール
カーコントロール
2020/07/31(金) 23:20:53.37ID:vliLFt8d0
中古のエボ買ったんだけどなんのパーツが変わってるかって寺持ち込んだら教えてくれるもんかね
314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/07/31(金) 23:30:24.75ID:d9md3XPf0 12ヶ月点検で悪いとこは教えてくれるんじゃない？
メカにエボ持ちがいれば
Dで買ってないならその辺が限界じゃない？
アンリミ、HRSで点検すれば色々おしえてくれる
ノーマル戻しも結構金かかるよ
メカにエボ持ちがいれば
Dで買ってないならその辺が限界じゃない？
アンリミ、HRSで点検すれば色々おしえてくれる
ノーマル戻しも結構金かかるよ
2020/07/31(金) 23:46:47.05ID:v8Lu3+jA0
>>313
アンリミ行け
アンリミ行け
2020/07/31(金) 23:49:43.54ID:9BrQIh//0
HRSで電話で作業依頼したらメールでしてくれと言われてメールでしたら音沙汰なしで2週間後にまた電話したら慌ててた
絶対忘れただろ
すぐメールで返事するとか言ってたがそれからも全く返事こなかったぞ
新入りが入ったぽいからそれが無能なのか
平山さん本人に直通できた時は電話1本で済んだんだがな
絶対忘れただろ
すぐメールで返事するとか言ってたがそれからも全く返事こなかったぞ
新入りが入ったぽいからそれが無能なのか
平山さん本人に直通できた時は電話1本で済んだんだがな
2020/07/31(金) 23:59:47.66ID:DMJ/SVug0
社外品ならまだいいけど純正部品の流用や中古部品の取り付けで
キメラみたいになってるみたいね
5を買ったのに6.5のトランスファでLSDが適合しなかった知り合いいるわ
キメラみたいになってるみたいね
5を買ったのに6.5のトランスファでLSDが適合しなかった知り合いいるわ
2020/08/01(土) 00:07:24.06ID:oUs1Mgzy0
ノーマルで売り出してた中古オニギリMR買ったらマグタービンついてきた
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/01(土) 08:10:50.14ID:GWfVgOEH0 誰か五千円払うからブーコン取り付けて。
ショップ行きたくない。
ショップ行きたくない。
2020/08/01(土) 08:13:44.66ID:mYlEmyar0
おすすめはできんが
スーパーオートバックスでもやってくれるで
スーパーオートバックスでもやってくれるで
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/01(土) 08:29:11.26ID:GWfVgOEH0 なんかGTStudioとかこのスレ見てるとショップ恐怖症になるわ
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/01(土) 08:44:45.83ID:1gke9n5G0 >>321
それに中古恐怖症も加えとけ
それに中古恐怖症も加えとけ
2020/08/01(土) 10:40:24.46ID:SkRhyLq50
>>319
こういうアホな金銭感覚の奴がボッタクリだなんだと騒ぐんだろうな
こういうアホな金銭感覚の奴がボッタクリだなんだと騒ぐんだろうな
2020/08/01(土) 10:45:24.30ID:Un4Iqv6H0
2020/08/01(土) 10:46:44.55ID:TSipFTb00
ショップ信用できなくなった結果より無駄金払うなんて…
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/01(土) 10:54:35.39ID:GWfVgOEH0 でもラブホ代とか飲み代に1万払うの抵抗ないんだよなぁ
2020/08/01(土) 10:58:36.85ID:SkRhyLq50
福利厚生やその他の経費まで入れた自分の時給を計算できるなら
そんな幼稚なことは言えないはず
そんな幼稚なことは言えないはず
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/01(土) 11:08:12.79ID:4fzKezhP0 >>319
いいよー。そのかわり五千円だと作業時間40分ぶんしかないから、40分で終わらなかったら途中で作業中断して帰るけどね
いいよー。そのかわり五千円だと作業時間40分ぶんしかないから、40分で終わらなかったら途中で作業中断して帰るけどね
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/01(土) 12:43:41.79ID:GWfVgOEH0 >>328
料金的に駅前の中国人の手コキ並みだな
料金的に駅前の中国人の手コキ並みだな
2020/08/01(土) 12:56:17.39ID:C+qZ4sVg0
よくいるよね、部品代はともかく技術料には金払いたくないとか、負けろとか言う人。
2020/08/01(土) 13:22:56.09ID:dO3G+Mqv0
作業賃なんてどこもあんま変わらなくね
作業箇所をしっかり明示してパーツ持ち込みが一番いいよ
作業箇所をしっかり明示してパーツ持ち込みが一番いいよ
2020/08/01(土) 13:45:21.82ID:LG2LsQSa0
パーツ持ち込みなんかしたら、それこそ工賃ボられるやん
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/01(土) 14:17:57.45ID:eh7/T4R70 己の都合でショップは不安だから行きたくないのであればそれ相応の費用と労力をかけて信用できる人への任せ方を探れ
それができないなら車手放せ
それができないなら車手放せ
2020/08/01(土) 14:30:52.35ID:TQ8i1+Un0
新潟土人は愚か
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/01(土) 15:17:51.82ID:5X5eHPmz02020/08/01(土) 17:57:33.60ID:KRb5glOl0
ラジエーター上からお漏らしで、交換するのに純正品が75000円言われ、純正同等品21000円持ち込んで
「これ付けてください」言ったらあからさまに嫌な顔されたなぁ。やっぱ部品持ち込み嫌なのかねディーラーも
「これ付けてください」言ったらあからさまに嫌な顔されたなぁ。やっぱ部品持ち込み嫌なのかねディーラーも
2020/08/01(土) 18:06:14.68ID:Q80FLX2m0
出処のわからない社外品や中古を満ち込んですぐ壊れたとか文句言う奴がいるからねそりゃ嫌がるよ
何があっても文句は言わないと言って取り付けてもらう事を15年近くやってたら
特に嫌な顔もされない
本心は嫌だろうけどね
何があっても文句は言わないと言って取り付けてもらう事を15年近くやってたら
特に嫌な顔もされない
本心は嫌だろうけどね
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/01(土) 22:12:43.00ID:5X5eHPmz02020/08/02(日) 07:42:58.75ID:VDsYfB/b0
>>338
エボⅨで45000㎞。上部黒プラ部分からフィンに濡れ染みがつく。すぐにクーラントが抜けるとかは無い。
オールアルミ製は割れるリスクもあるので純正同等(もしくはそれ以上の対策品？)のKOYOラヂ。しっかり冷える
エボⅨで45000㎞。上部黒プラ部分からフィンに濡れ染みがつく。すぐにクーラントが抜けるとかは無い。
オールアルミ製は割れるリスクもあるので純正同等(もしくはそれ以上の対策品？)のKOYOラヂ。しっかり冷える
2020/08/02(日) 07:48:13.55ID:j06ZQytx0
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 08:52:08.51ID:ldE3kwLp0 天気もいいし、フロアマット洗って干すわ
2020/08/02(日) 09:20:12.55ID:VDsYfB/b0
>>340
俺は金払い良いし文句も言わないけどな。車検の際足回り全交換して全部込々で92万キャッシュで払った
代車で用意された車はエクリプスクロス。殆ど乗らず走行6kmで返す際満タンにしたら何故か10Lも入る
「こいつに貸せばタンク空でも文句言わず満タンで返すだろｗ」とディーラーに思われてるんだろうが気にしてない
俺は金払い良いし文句も言わないけどな。車検の際足回り全交換して全部込々で92万キャッシュで払った
代車で用意された車はエクリプスクロス。殆ど乗らず走行6kmで返す際満タンにしたら何故か10Lも入る
「こいつに貸せばタンク空でも文句言わず満タンで返すだろｗ」とディーラーに思われてるんだろうが気にしてない
2020/08/02(日) 10:23:36.58ID:N8Fef5LE0
走行6kmって
代車要る？
代車要る？
2020/08/02(日) 10:25:31.82ID:JLbz+dsT0
>>343
想像力が欠如してるなお前
想像力が欠如してるなお前
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 10:29:03.01ID:mHuyW3P70 >>336
関東三菱だと、逆にkoyoの2万の方を勧めてくるぞ。
関東三菱だと、逆にkoyoの2万の方を勧めてくるぞ。
2020/08/02(日) 10:31:09.80ID:7uh/4cMM0
ラジエータアッパータンクのお漏らしは、走行距離というより、経年で漏れるわな。
おれのCTは、12年9万kmで漏れたよ
おれのCTは、12年9万kmで漏れたよ
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 10:34:52.07ID:ldE3kwLp0 >>342
キャッシュって言い方がセレブリティで素敵
キャッシュって言い方がセレブリティで素敵
2020/08/02(日) 12:44:35.26ID:hLIKUKah0
ct9aでヘッドライトLED化してる人、HiとLowに何使ってる？
2020/08/02(日) 13:07:35.56ID:g0lWkTnu0
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 13:28:26.55ID:ldE3kwLp0 なんて良心的な三菱ディーラーなんだ…
タイヤとかってみんなアジアン使ったりしてる？
やっぱフラッグシップクラスじゃないと
怖いよね
タイヤとかってみんなアジアン使ったりしてる？
やっぱフラッグシップクラスじゃないと
怖いよね
2020/08/02(日) 13:50:28.51ID:z3c6lp8Z0
352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 13:57:02.69ID:mHuyW3P70 >>349
してくるね。ウォーターポンプなんかもな。持ち込み作業も全然OKだが、それはある程度の時間掛けて人間関係作ってるからだと思う。変なクレームは絶対しないっていう。一見だとやっぱ嫌がられるんじゃない？ 向こうからしたら、どんなモンスターか分かんないじゃん？
してくるね。ウォーターポンプなんかもな。持ち込み作業も全然OKだが、それはある程度の時間掛けて人間関係作ってるからだと思う。変なクレームは絶対しないっていう。一見だとやっぱ嫌がられるんじゃない？ 向こうからしたら、どんなモンスターか分かんないじゃん？
2020/08/02(日) 14:20:09.22ID:szX4DYqw0
2020/08/02(日) 14:34:40.75ID:GKw7u98k0
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 14:50:26.63ID:ldE3kwLp02020/08/02(日) 15:34:21.16ID:N8Fef5LE0
そら高速道路を巡行して問題起きるようなタイヤを販売するメーカーはないでしょ
2020/08/02(日) 16:23:36.71ID:ekZvr51Y0
2020/08/02(日) 16:28:57.56ID:nQusCzwF0
HRSって営業してるんだね。
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 17:38:46.41ID:ldE3kwLp0 エアコン入れた状態で、出足でエンストしそうになって、アクセル多めに開いてなんとか発進出来るのってISCサーボがだめになってるかな？
2020/08/02(日) 17:41:18.15ID:yXjd+Uog0
何度同じこと聞いてんだしつこいな
素直にディーラーか修理工場いけよクズ
素直にディーラーか修理工場いけよクズ
361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 17:49:54.45ID:ldE3kwLp0 >>360
おめーに聞いてねーよ！
おめーに聞いてねーよ！
2020/08/02(日) 17:52:06.41ID:FlGkE8FV0
診断方法知ってるけど教えるのやめた
363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 18:54:59.24ID:ldE3kwLp0 部品注文したから自分で交換するよ
今までも全部そうしてきたから
今までも全部そうしてきたから
2020/08/02(日) 19:33:15.11ID:DEnAuJq60
こういうヤツがクレーマーになるんだよなぁ
知人にスロまわり調子悪くて、エンジンコンディショナー使って掃除してみればって助言したら
剥がれたカーボンが詰まったのかアイドリングすらしなくなって、
「お前の言うとうりやったら余計におかしくなった、修理代かかったから金払え！！」
とか言われた。
余計なことは言わん方がいいと身に染みた( ノД`)…
知人にスロまわり調子悪くて、エンジンコンディショナー使って掃除してみればって助言したら
剥がれたカーボンが詰まったのかアイドリングすらしなくなって、
「お前の言うとうりやったら余計におかしくなった、修理代かかったから金払え！！」
とか言われた。
余計なことは言わん方がいいと身に染みた( ノД`)…
2020/08/02(日) 19:43:14.02ID:3fhVuE4f0
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 19:49:40.62ID:+/nHboyB0 >>353
そろそろZ4出そうな予感？
そろそろZ4出そうな予感？
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 19:52:21.22ID:ldE3kwLp0 >>364
それ、やったらアカンやつやんけ
それ、やったらアカンやつやんけ
2020/08/02(日) 20:21:23.41ID:ekZvr51Y0
スロットルバルブにクリーナーや溶剤の直吹きはバルブ下部にあるセンサーやISCバルブ内部に重力で垂れた溶剤が入り電気回路を壊すとかうんぬんかんぬん言われてたような
2020/08/02(日) 20:23:43.39ID:fV9F/P+Q0
やり方次第
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 20:53:21.81ID:FFI7ROSW02020/08/02(日) 21:22:22.66ID:lnVpf20J0
>>370
素直に交換しろや
素直に交換しろや
2020/08/02(日) 21:25:53.99ID:Hw9jSDNK0
gt-studioのおっさんは社外に交換ではなく、純正ラジエーターを補修して使うのを勧めてたよな。
2020/08/02(日) 21:29:53.02ID:fV9F/P+Q0
樹脂アッパーなら純正より長持ちするぐらいだが
金属一体型は短命だった
金属一体型は短命だった
2020/08/02(日) 22:41:26.08ID:ikjqp+EE0
なんでランエボスレだけゆうちゅうばあ信者沸きすぎなの？マジでキメェよ
そんなに交接したいならYouTubeに常駐してろよこっちくんな
そんなに交接したいならYouTubeに常駐してろよこっちくんな
375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/02(日) 23:12:52.37ID:pGWjgY9Z02020/08/02(日) 23:54:37.40ID:x7bGX1vF0
おいらデーラーじゃない町工場の整備士だけどラジエター屋やシート屋とか補修系の外注先がどんどん減ってるみたい(後継者問題か外国製品に押されてるのかわからんけど)
電装屋はエアコン修理ナビETCドラレコ類取り付け衝突軽減装置類でまだ仕事があるから良いらしいけどね
電装屋はエアコン修理ナビETCドラレコ類取り付け衝突軽減装置類でまだ仕事があるから良いらしいけどね
2020/08/03(月) 00:26:55.45ID:2IdaKJOV0
>>376
今はどの業界も修理するよりも新品をポン交換しろって流れだから。
今はどの業界も修理するよりも新品をポン交換しろって流れだから。
2020/08/03(月) 02:13:18.19ID:KO3U4kVt0
>>359
エボ6だけど同じ症状で悩んでました
最初は同じようにスロットル周りの不調を疑って新品に交換しましたが
改善せず
エアフロ変えて直りました
ディーラー曰くサーボでコントロールしてる空気量は僅かで仮に全閉になったとしていても
無意識にアクセル開度で調整して気が付かないはずだと
あからさまにトルクが弱くなってると思いますけど
きちんとプロに相談してから変えないと私みたいに
無駄撃ちになると思います
ちなみにエアフロ変えてからはエンジンのパワフル感がすごい
燃調がかなり狂ってたんでしょうね
エボ6だけど同じ症状で悩んでました
最初は同じようにスロットル周りの不調を疑って新品に交換しましたが
改善せず
エアフロ変えて直りました
ディーラー曰くサーボでコントロールしてる空気量は僅かで仮に全閉になったとしていても
無意識にアクセル開度で調整して気が付かないはずだと
あからさまにトルクが弱くなってると思いますけど
きちんとプロに相談してから変えないと私みたいに
無駄撃ちになると思います
ちなみにエアフロ変えてからはエンジンのパワフル感がすごい
燃調がかなり狂ってたんでしょうね
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/03(月) 08:54:46.42ID:gpSws9Mq0 スロットルで思ったんだけど
あそこのホースって純正のMR340919一択なのかな？
シリコンホースとかにしてる人おる？
外側ヒビ割れてるし、なんか妊娠してるみたいに膨らんどる
あそこのホースって純正のMR340919一択なのかな？
シリコンホースとかにしてる人おる？
外側ヒビ割れてるし、なんか妊娠してるみたいに膨らんどる
2020/08/03(月) 09:04:13.97ID:uHpdFL6/0
全部シリコンホースにしてる
自己密着？が無いからラジエターホースは純正だけど
厳密に言うならオイル成分が混ざるところは使わないほうが良いんだけどね
自己密着？が無いからラジエターホースは純正だけど
厳密に言うならオイル成分が混ざるところは使わないほうが良いんだけどね
381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/03(月) 09:15:45.80ID:gpSws9Mq02020/08/03(月) 09:18:06.64ID:uHpdFL6/0
ごちゃまぜ
アマゾンの安物からトラスト、
会社にころがってたやつとかもあるし
そんな神経質にならんでも大丈夫よ
アマゾンの安物からトラスト、
会社にころがってたやつとかもあるし
そんな神経質にならんでも大丈夫よ
383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/03(月) 09:25:59.79ID:gpSws9Mq0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/03(月) 09:48:56.36ID:KNmmm0/g0 >>370
時代に合ってないって意味がわからない
時代に合ってないって意味がわからない
2020/08/03(月) 10:24:32.28ID:jOSRJFNx0
分解して組みなおす工賃考えるとASSY交換の方が安く済む場合が多いからな
自分でやる人は対象外
自分でやる人は対象外
386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/03(月) 10:30:10.94ID:gpSws9Mq0 ちなみになんですけど、スロットルのホースって異形ですよね
このサイズ分かる方いますか？
外して測ろうと思うんですが、かなり劣化してて、もし切れたりしたら部品来るまで不動車になってしまうので・・
サクション側はメジャーで測ったら７センチなのは分かったんですが、スロットル側は６センチなのかなぁ
このサイズ分かる方いますか？
外して測ろうと思うんですが、かなり劣化してて、もし切れたりしたら部品来るまで不動車になってしまうので・・
サクション側はメジャーで測ったら７センチなのは分かったんですが、スロットル側は６センチなのかなぁ
2020/08/03(月) 11:33:13.46ID:jOSRJFNx0
そのホースは純正じゃあかんのか？
ちなみに裂け目ができてたから布テープで応急処置したけど
半年ぐらい平気だったなｗ
中に糸があるので酷い崩れ方はしないはず・・たぶん
ちなみに裂け目ができてたから布テープで応急処置したけど
半年ぐらい平気だったなｗ
中に糸があるので酷い崩れ方はしないはず・・たぶん
2020/08/03(月) 11:34:10.84ID:a6V2GHF00
坂道でサイド引いてニュートラルだと落ちていくんだが、これってしようなわけないよな
2020/08/03(月) 11:41:59.17ID:Y+Kp6DK70
2020/08/03(月) 11:45:54.04ID:9rXRQsiO0
2020/08/03(月) 13:16:56.57ID:ekvRdVbY0
2020/08/03(月) 14:00:05.88ID:76tt4sga0
ワイヤー伸びてるか、ライニング隙間自動調整がうまく行ってなくてクリアランス広がってるかじゃないかな。
2020/08/03(月) 14:49:05.19ID:2IdaKJOV0
エボのサイドブレーキ調整は結構シビアだぞ（ブレンボ車）
ギリギリに詰めないと、坂道等で転がってしまう位危機が悪いが
あまりにギリギリを狙い過ぎて詰めてしまうと、引きづり状態になってしまう。
ディーラーでも調整下手な所は、効きが甘かったり引きづり状態になったりする事が有る。
ジムカーナとかやるならドラシャ外してフリーな状態でギリギリに詰める位しないとダメ。
>>391
そんな事は無い。きちんと整備されたサイドなら坂道でも転がる心配は無い。
ギア入れるのは万が一の時の保険の為。
ギリギリに詰めないと、坂道等で転がってしまう位危機が悪いが
あまりにギリギリを狙い過ぎて詰めてしまうと、引きづり状態になってしまう。
ディーラーでも調整下手な所は、効きが甘かったり引きづり状態になったりする事が有る。
ジムカーナとかやるならドラシャ外してフリーな状態でギリギリに詰める位しないとダメ。
>>391
そんな事は無い。きちんと整備されたサイドなら坂道でも転がる心配は無い。
ギア入れるのは万が一の時の保険の為。
2020/08/03(月) 15:35:42.62ID:HaSPa5Y70
なるほどね
これは寺に持ち込んで任せるのが良さそうだわ
おにぎりMRだからブレンボだし、自分では難しそうだ
これは寺に持ち込んで任せるのが良さそうだわ
おにぎりMRだからブレンボだし、自分では難しそうだ
2020/08/03(月) 16:27:46.35ID:jOSRJFNx0
ミッションの力で止まっているとマウント痛むしね
2020/08/03(月) 17:11:57.29ID:HaSPa5Y70
ちなみに引きずるくらいの効きでもサイドターンとかできるもんなんかな
2020/08/03(月) 17:51:30.01ID:eLB1go1t0
そもそも純正は効きが弱いからサイドターンは無理
2020/08/03(月) 17:51:35.45ID:98Xns9PD0
俺も買った時ユルユルで坂でずり落ちるから寺で詰めてもろた。
チャンと効かないと坂道発進とか怖いやん
チャンと効かないと坂道発進とか怖いやん
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/03(月) 18:48:27.74ID:rnNuT+YL0 >>398
(´ε｀)ﾉ彡GT-A
(´ε｀)ﾉ彡GT-A
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/03(月) 20:38:01.64ID:SzVak2kA0 >>398
いくらでしてもらったの？
いくらでしてもらったの？
2020/08/03(月) 20:59:36.17ID:tLeIxZiP0
坂道発進でサイド使った事ないな
2020/08/03(月) 21:02:06.12ID:jOSRJFNx0
暗峠は無理だった
2020/08/03(月) 22:14:05.31ID:An70NYRJ0
ものすごい急坂に駐車した時はエンジンかけてマスターバック効くまでどうやっても車止まらなかったから５０センチぐらい下がって同乗者をビビらせた
2020/08/03(月) 22:18:09.92ID:+aQlnvU60
サイドブレーキは、最初にリヤのブレーキシュークリアランスを調整して、次にワイヤーの遊びを調整する。
2020/08/03(月) 22:30:31.25ID:2IdaKJOV0
2020/08/03(月) 23:57:20.98ID:qKp/+jmD0
トミマキGSRだと全日本ラリーのMr.ランエボ天満選手でもキツイ
https://youtu.be/cr2MYcMv3zU
https://youtu.be/cr2MYcMv3zU
2020/08/03(月) 23:59:47.61ID:qKp/+jmD0
ジムカーナだった
2020/08/04(火) 02:08:57.27ID:wVT9UGmT0
ビスカスは差動制限を切れないからサイドターンは辛いんだっけ？
2020/08/04(火) 13:40:56.45ID:7w6mn0Kq0
2020/08/04(火) 13:52:55.68ID:P+To8J7T0
ビスカスは回転差があってはじめて効果が出るLSDでしょ？
サイドターンみたいな瞬間的な事でもなんで影響するんだろ
サイドターンみたいな瞬間的な事でもなんで影響するんだろ
2020/08/04(火) 15:10:11.88ID:7w6mn0Kq0
2020/08/04(火) 19:52:04.63ID:wVT9UGmT0
ビスカスの中めちゃ固いオイルつーかグリスみたいなの入ってるからね
フロントだけジャッキアップしてタイヤまわすとかなり抵抗があったような
フロントだけジャッキアップしてタイヤまわすとかなり抵抗があったような
2020/08/06(木) 20:52:28.52ID:kb4d3w5U0
GRヤリスの走行動画見た？
思ってたよりマシみたいね。
ボディ剛性は確実に負けてるかな。
デフ無いヤツはやはり駄目そうだ
思ってたよりマシみたいね。
ボディ剛性は確実に負けてるかな。
デフ無いヤツはやはり駄目そうだ
414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/06(木) 21:35:14.42ID:EPp3rNI10 まあ次に買うとしたらコレしかないよな
ファイナルエディションを買い増すぜ2022年？
【GR YARIS】TGR 専用工場「GR FACTORY」
https://youtu.be/_VHkdV1p_-0
ファイナルエディションを買い増すぜ2022年？
【GR YARIS】TGR 専用工場「GR FACTORY」
https://youtu.be/_VHkdV1p_-0
2020/08/06(木) 21:37:00.62ID:B0p61jsG0
そりゃ、絶版になって開発されなくなった車種より、天下の大企業トヨタが今までを研究して開発した最新の車種の方が良いに決まってる。
2020/08/06(木) 22:08:36.83ID:nM+RIzu70
なにが天下だ？フニャフニャ足回りの有名なクズトヨタが
2020/08/07(金) 02:47:28.00ID:abFIsJOx0
トヨタは見えないところに金掛けないからなぁ
足回りとかハンドリングとかスポ車でもほとんどまともな物が無い
スープラ計画した時だってマツダに協業持ち掛けたのに、スポーツカーが儲からないから止めるくらいなら作らない方がいいって言われて断られたんだろ？
以前と違って今のトヨタの社長はスポーツカー好きらしいけど
足回りとかハンドリングとかスポ車でもほとんどまともな物が無い
スープラ計画した時だってマツダに協業持ち掛けたのに、スポーツカーが儲からないから止めるくらいなら作らない方がいいって言われて断られたんだろ？
以前と違って今のトヨタの社長はスポーツカー好きらしいけど
418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/07(金) 06:40:03.09ID:IGTl4n850 トヨタ車って、なんであんななんもかんもぐにゃぐにゃなんだろ
2020/08/07(金) 07:10:53.88ID:oo+fh4aF0
トヨタだし足回りとかカチカチだと文句言う層が他よりそこそこ多いんじゃないの
420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/07(金) 07:39:27.18ID:z+4FMtDI0 日本を走ってる車の50%がトヨタ車なんだから
作る方も売る方も大変だよ
作る方も売る方も大変だよ
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/07(金) 07:48:26.93ID:YI62Vajf0 コーナリングでボヨンボヨンすんだもんなぁ
2020/08/07(金) 07:55:44.42ID:K/PhjlUA0
乗ったこともない車を語るのってダサいよね・・・
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/07(金) 08:27:54.78ID:bBhXtPTC0 トヨタ車所有した事ないがGRヤリスは興味深々。エボ4の時のAYC以上に地雷に見える特殊なセンターデフも果たしてどうか。リア勝ち設定のままで走ると20分でオーバーヒートとか書いてあったけど対策完了してるのか
2020/08/07(金) 08:49:51.42ID:gR8Wsfvc0
GRヤリスもエボみたいにwrcと同じエンジンなら興味湧くんだがな～
3気筒っていう字面になえる
3気筒っていう字面になえる
2020/08/07(金) 08:53:55.01ID:1/nbyFUc0
ヤリスWRCのエンジンって何？
2020/08/07(金) 09:08:46.96ID:XroUjoP40
軽い軽いと言われてるから調べたらGSRのCPと同じぐらいなんだな
最近の車としてはめちゃ軽いけど
5から乗り換えてもあまり感動は無さそう
最近の車としてはめちゃ軽いけど
5から乗り換えてもあまり感動は無さそう
2020/08/07(金) 09:26:03.72ID:8PH4y4al0
RSだろ
2020/08/07(金) 09:27:54.78ID:gR8Wsfvc0
1.6の直四ターボが今のwrcのエンジン
それそのまま積めばいいのに
それそのまま積めばいいのに
429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/07(金) 09:33:47.77ID:mUBWAKPW0 ここの人たちは、特殊だからトヨタが正解
2020/08/07(金) 10:12:33.65ID:3sKkVku20
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/07(金) 10:57:20.72ID:kMJ0rYa60 直三なんだっけ。
でもキャラが尖ってていい車だと思うよ。
ヤリスは水冷ICだけどGRは空冷じゃん
軽くていいね。
でも3ドアハッチ、私は買わないなぁ
でもキャラが尖ってていい車だと思うよ。
ヤリスは水冷ICだけどGRは空冷じゃん
軽くていいね。
でも3ドアハッチ、私は買わないなぁ
2020/08/07(金) 12:59:07.09ID:oHstWiGg0
俺も欲しいとは思わないけど
強いて言えばだけど4WDターボって意味では
今現行で一番エボに近い？のがコイツなのかな？
他に何かあります？
強いて言えばだけど4WDターボって意味では
今現行で一番エボに近い？のがコイツなのかな？
他に何かあります？
2020/08/07(金) 13:03:19.93ID:/g86q2zB0
シビックtypeR
434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/07(金) 13:14:33.27ID:APQ0kUQM0 ルノーに頭下げて、メガーヌ外装変更してランエボ11として販売できるとイイのにね
2020/08/07(金) 15:48:56.67ID:c4g8EYgs0
2020/08/07(金) 15:57:15.94ID:kMJ0rYa60
(純正が耐久性では一番だけど)気兼ねなくいじれて楽しかった時代はもう来ないから、新型が出てもあまりそそられないな
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/07(金) 17:41:59.97ID:IGTl4n850 レクサスあたり買おうかと思うけど、その金あるならエボをリフレッシュしようかなと
その思考のループ
その思考のループ
2020/08/07(金) 18:33:05.19ID:z+4FMtDI0
沈み逝く船に乗客を待機させて
自分が逃げ出して大勢の客を死なせた
韓国の船長と同じやわ、こいつ
もう二度、元の三菱に戻らないだろう。
自分が逃げ出して大勢の客を死なせた
韓国の船長と同じやわ、こいつ
もう二度、元の三菱に戻らないだろう。
2020/08/07(金) 20:09:28.93ID:Mb47KQ9G0
300万で新車並みのコンディションになるなら喜んでだすよ
問題は手元に300万がないことなんだけど
問題は手元に300万がないことなんだけど
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/07(金) 20:57:10.37ID:YI62Vajf0 >>439
矛盾
矛盾
2020/08/07(金) 21:33:05.64ID:XroUjoP40
ボディまで変えないと新車のコンデションにはならんし
仮に新車にしても設計古すぎて今どきの車に乗り慣れてるとフニャチンボディに感じるだろう
仮に新車にしても設計古すぎて今どきの車に乗り慣れてるとフニャチンボディに感じるだろう
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/08(土) 02:54:08.93ID:YdwSFFP40 現行のプリウス乗った時、鋼鉄のバスタブみたいな剛性感だったわ
2020/08/08(土) 09:37:12.19ID:8QEmVzgQ0
>>432
コスト度外視で見た目も快適性も無視して性能だけを追求した車という意味ではR35GT-Rがかつてのエボインプに通じるものがある
コスト度外視で見た目も快適性も無視して性能だけを追求した車という意味ではR35GT-Rがかつてのエボインプに通じるものがある
2020/08/08(土) 10:14:47.73ID:8dXzDUob0
ベース車ありきで競技で勝つために性能を高めた車ってのは今のところ現行車種では存在しないね
GTRはもちろんヤリスGRも素のヤリスっぽいだけで別物だから
GTRはもちろんヤリスGRも素のヤリスっぽいだけで別物だから
2020/08/08(土) 10:15:09.34ID:iGwx/qCV0
>>443
？
？
2020/08/08(土) 10:21:06.26ID:8QEmVzgQ0
WRカーはもちろんGr.Aだって格好は市販車と同じだけど事実上全くの別物なのは同じ
R32GT-RやエボインプのGr.Aマシンも今のR35のGT300マシンも6000万円級でスーパーカーより高い車
R32GT-RやエボインプのGr.Aマシンも今のR35のGT300マシンも6000万円級でスーパーカーより高い車
2020/08/08(土) 10:55:18.71ID:pz/yaa1X0
WRCやってた頃の三菱がよかったのは車両開発を自分のところでやっていたことだな
2020/08/08(土) 11:11:50.24ID:Iwjkr+j/0
ここくる連中ってGrNの事知らないやつ多いのな。
Gr.Aやその後のレギュレーションはホモロゲ取る車両なんて
どんなにしょぼくても関係ないわ（セリカのように）
エボやGRヤリスはGr.Nの為の車両だろ。
Gr.Aやその後のレギュレーションはホモロゲ取る車両なんて
どんなにしょぼくても関係ないわ（セリカのように）
エボやGRヤリスはGr.Nの為の車両だろ。
2020/08/08(土) 19:22:35.72ID:4r7zckBE0
2020/08/08(土) 19:44:35.75ID:mOrqbPlt0
例のアノ動画を見たら300万であこまで
出来るのかな？と思ってしまう。
凄く羨ましいけど日本では無理でしょう。
さすが外人さんだね
出来るのかな？と思ってしまう。
凄く羨ましいけど日本では無理でしょう。
さすが外人さんだね
2020/08/08(土) 19:45:52.03ID:e9SmGn5M0
みんなは普段街乗りは何rpmでシフトアップしてるの？
俺は3000rpmくらいなんだけど
俺は3000rpmくらいなんだけど
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/08(土) 23:32:12.11ID:HfO6a1px0 3000回転位かな
トランスミッションにマイクロロン入れたら
1速から2速にスルリと入るようになったから
一安心
トランスミッションにマイクロロン入れたら
1速から2速にスルリと入るようになったから
一安心
2020/08/08(土) 23:42:38.29ID:oFBcZkHa0
鎮痛剤で痛みを誤魔化してるみたいなものだな
2020/08/08(土) 23:47:50.83ID:DOCKRKBg0
風邪の対処なんてそれで十分やろ
いちいち完治するまで集中治療しないのと同じ
いちいち完治するまで集中治療しないのと同じ
2020/08/09(日) 00:07:07.44ID:7q6s7EfM0
機械は自然治癒しないだろ
2020/08/09(日) 00:31:44.28ID:D/8f0J+K0
オイルで何とかしてたらある日突然ゴリって感触とともにどこにも入らなくなった
2020/08/09(日) 00:54:59.20ID:Ogd/x+N+0
風邪なんて治らなくても困らん
それともなにか？一生これに乗るんか？ちゃうやろ？
それでええねん
それともなにか？一生これに乗るんか？ちゃうやろ？
それでええねん
2020/08/09(日) 01:18:41.99ID:ZrY/1Tc+0
そんな車で踏める無神経さが羨ましい
2020/08/09(日) 01:26:45.35ID:0q8IDXkA0
潤滑性能落としてシンクロに無理させてるだけだからね
2020/08/09(日) 02:44:10.96ID:4W3xFABZ0
>>457
出来れば一生乗りたいし、それが叶わなくともなるべく永く乗りたいからいたわって乗ってるぞ
出来れば一生乗りたいし、それが叶わなくともなるべく永く乗りたいからいたわって乗ってるぞ
461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/09(日) 05:37:37.28ID:9TsEYUQT0 結局日産純正ミッションオイル入れておけば無問題だと最近気付いた俺がいる
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/09(日) 09:24:45.53ID:Su1c20/l0 みんな街乗りで空気圧どのぐらい入れてますか？
CTの規定は前210、後190kpaなのに、
いつも行ってるディーラーは235ぐらい入れてくるんです
CTの規定は前210、後190kpaなのに、
いつも行ってるディーラーは235ぐらい入れてくるんです
2020/08/09(日) 09:31:03.21ID:CMn9nkdk0
多いと撓みがなくなりタイヤの設置面が減って燃費が良くなるっていう最近のトレンドやね
2020/08/09(日) 10:09:18.99ID:vJVcvqOW0
自分が使ってるエアゲージは正しい数値を表しているのか？
もし多いというならば適正な圧まで抜けばいいし
もし多いというならば適正な圧まで抜けばいいし
465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/09(日) 10:11:34.73ID:4V4M4LSc0 ディーラーも町の整備工場も、空気圧は2.5ぐらいに揃えるでしょ。
1シーズン履いて抜けるのも計算に入れて多めにするんだよ。
一ヶ月に一回とかエア圧を自分で充填調整する客なんて皆無だから。
1シーズン履いて抜けるのも計算に入れて多めにするんだよ。
一ヶ月に一回とかエア圧を自分で充填調整する客なんて皆無だから。
2020/08/09(日) 14:57:46.23ID:Rsqu71fu0
467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/09(日) 15:46:20.53ID:tXumqu1X0 >>466
空気点検する奴は、点検したときに多かったら普通抜くだろうし、点検しないやつには多く入れておいた方がいあから、ディーラーの対応は正解です
空気点検する奴は、点検したときに多かったら普通抜くだろうし、点検しないやつには多く入れておいた方がいあから、ディーラーの対応は正解です
2020/08/09(日) 18:30:17.50ID:eZHTNgxK0
いくらかかろうが、あと10年は乗る。
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/09(日) 18:45:12.12ID:4V4M4LSc02020/08/09(日) 19:18:11.70ID:ODTB7Mcl0
エンジンオーバーホールする時に2.4Lにしてみたいなー
トルク凄そう
トルク凄そう
471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/09(日) 20:56:37.89ID:4V4M4LSc0 エボと遜色ない性能の車買おうとすると、最低でも中古にしたって300万以上出さないとだめだよね
そう考えると結局今のエボをリフレッシュするなりした方がいいって考えてしまう
そう考えると結局今のエボをリフレッシュするなりした方がいいって考えてしまう
472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/09(日) 21:30:35.37ID:H22MbV7Q0 俺はどうするかなー
足回りやり直すか、車買い換えるか悩んでる
足回りやり直すか、車買い換えるか悩んでる
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/09(日) 21:37:37.14ID:Ex4QIUT+0 まだ、エボはバージョンあるから乗り換えできるが、
R32のってる
R32のってる
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/09(日) 21:39:33.24ID:Ex4QIUT+0 人はどうするんだろか R33やR34に乗り換える？
2020/08/09(日) 21:47:37.28ID:kTXJKg5X0
良個体はありえんくらい価格跳ね上がってるしもう今からはもう苦しいんだよなぁ
手ごろな値段のやつは絶対何か起きる
手ごろな値段のやつは絶対何か起きる
2020/08/09(日) 21:57:42.72ID:3PqZ1XLm0
2～4万キロ代の高い中古買うしかないでしょ
477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/09(日) 22:17:32.17ID:6oQwNPlW0 エボ9の規定ホイールナット締付けトルク教えて下さい
2020/08/09(日) 22:35:07.08ID:py8uwi6W0
走行距離が少ないからって良個体とは限らないんだよなぁ
たまにしかエンジン掛けなくてドライスタート繰り返してチョイ乗り多いとエンジンにはかなり悪い
たまにしかエンジン掛けなくてドライスタート繰り返してチョイ乗り多いとエンジンにはかなり悪い
2020/08/10(月) 00:15:11.09ID:lV1QgBvb0
実際海外のリプロとか探せばありそうだし基幹部品はアホみたいに頑丈だから難易度そんな高くない気がする
同じようなスペックの車買うより直して乗る方が経済的では？
同じようなスペックの車買うより直して乗る方が経済的では？
2020/08/10(月) 01:08:03.87ID:UEW9mVjN0
今日、隣県まで墓参りに行く予定
墓以外、寄り道しないからコロナ大丈夫だろう
今からワクワクしてる
今でも乗るのが楽しみに思える車
こんな車、もう二度と出会える事は無いだろう
爺になっても、この三台に乗ってた事は
忘れないだろう、多分
墓以外、寄り道しないからコロナ大丈夫だろう
今からワクワクしてる
今でも乗るのが楽しみに思える車
こんな車、もう二度と出会える事は無いだろう
爺になっても、この三台に乗ってた事は
忘れないだろう、多分
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/10(月) 02:53:34.07ID:pnuW2wzW02020/08/10(月) 07:48:59.62ID:hygFuEsa0
483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/10(月) 09:58:35.45ID:0mcfIZo90 CT9Aの8でオイル交換でエレメントも交換する場合はオイルは何L用意すれば良いですか？
2020/08/10(月) 10:04:53.22ID:3khvo+uu0
>>483
アルファによるとエレメント交換込みで4.5リットルだな
アルファによるとエレメント交換込みで4.5リットルだな
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/10(月) 11:25:08.45ID:0mcfIZo90 ありがとうございます
2020/08/10(月) 12:28:27.09ID:2PODlYz20
聞かずに自分で調べろよ
2020/08/10(月) 15:47:55.32ID:elSzwBAU0
説明書に載ってるよなぁ・・・・・・
2020/08/10(月) 16:56:53.13ID:nP44v3bB0
適当だよ
ゲージみながら入ってればいい感覚
ゲージみながら入ってればいい感覚
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/10(月) 17:01:25.75ID:QpQanltH0 4リットル入ったことないわ
いつもちょっと余る
たぶんちゃんと抜けてないんだろうな
いつもちょっと余る
たぶんちゃんと抜けてないんだろうな
2020/08/10(月) 17:45:56.47ID:DBSsCWBo0
先日フィルター込みのオイル交換で5L持ってかれた(ゲージ位置はH)
フィルター入れないと4L缶でちょうどいいのになんで？
フィルター入れないと4L缶でちょうどいいのになんで？
2020/08/10(月) 18:20:48.05ID:D3pUcp5B0
ディーラーの空気圧の件が出たけど、
ディーラーってホイールナットも鬼締めじゃない？
まぁ万が一にも脱落したら責任問題だから気持ちは分かるけど、
ディーラーってホイールナットも鬼締めじゃない？
まぁ万が一にも脱落したら責任問題だから気持ちは分かるけど、
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/10(月) 18:31:04.90ID:9n0YqPb60 みんなバッテリーってどのぐらいで交換ちてるの？
2020/08/10(月) 18:33:00.38ID:Re37WuH+0
昔ならディーラーですら適当に締めてた所あったけど
最近はなんちゃって知ったか君ですらトルクレンチで云々とギャーギャー言うから
トルクレンチで締めない所殆ど無いわ。
最近はなんちゃって知ったか君ですらトルクレンチで云々とギャーギャー言うから
トルクレンチで締めない所殆ど無いわ。
2020/08/10(月) 18:40:14.35ID:wx5wWaxW0
アルミホイールなんかは本来増し締め前提で指定トルク設定してあると思うけどやるユーザーほとんどいないからガチ締めだな
2020/08/10(月) 18:55:23.75ID:IeEI8AJC0
俺が行ってるディーラーはそれを明言してた
昔行ってた整備工場は三菱は特に緩みやすいと言ってたな
他は特に締め直さなくても緩んでこないと
昔行ってた整備工場は三菱は特に緩みやすいと言ってたな
他は特に締め直さなくても緩んでこないと
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/10(月) 19:07:55.81ID:Bz5sexT20 しっかりしめてたらOkだよ
CTの、リモコンで全窓オープン設定っていくらかかるのかな？
CTの、リモコンで全窓オープン設定っていくらかかるのかな？
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/10(月) 20:35:18.43ID:9n0YqPb60 インパクトでゴリゴリ締めてますが
2020/08/11(火) 01:13:51.50ID:/VHp/77D0
>>496
自分が言ってるデラは、税抜き2500だった
自分が言ってるデラは、税抜き2500だった
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/11(火) 08:31:22.44ID:XfmKLX9b0 >>493
だな。しかもトルクレンチでカチッって言わせるのを客立会いで確認させて確認書にサインさせるとこまであった。訴訟対策だかクレーマー対策だかだろうけど
だな。しかもトルクレンチでカチッって言わせるのを客立会いで確認させて確認書にサインさせるとこまであった。訴訟対策だかクレーマー対策だかだろうけど
2020/08/11(火) 10:04:02.84ID:qgRYEu/u0
500
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/11(火) 22:05:34.42ID:3WTrcaYy0 >>499
今はないけどオートテックとかオイル交換の時ドレンの確認とかやってた
肝心のトルク見せてくれんが
ドレンボルトつぶされてオイルパン交換した思い出…
ところでニュートラルにしてクラッチ踏んでない時シャラシャラ乾式クラッチみたいな音なるんだけどなんだろ
クラッチ踏むと音無くなるの
ボンネット開けるとラジエーターのファンがバタバタ言ってる
Dでは干渉も軸ズレもないから大丈夫言われたけど気になる
エボ9 です
今はないけどオートテックとかオイル交換の時ドレンの確認とかやってた
肝心のトルク見せてくれんが
ドレンボルトつぶされてオイルパン交換した思い出…
ところでニュートラルにしてクラッチ踏んでない時シャラシャラ乾式クラッチみたいな音なるんだけどなんだろ
クラッチ踏むと音無くなるの
ボンネット開けるとラジエーターのファンがバタバタ言ってる
Dでは干渉も軸ズレもないから大丈夫言われたけど気になる
エボ9 です
2020/08/11(火) 22:47:40.23ID:HZU2qzzU0
多分ミッションのインプットシャフトのベアリング逝ってますね
経験あります
因みに軸ズレしてるとニュートラルでアイドリングしていてもクラッチ繋ぐとペダルに振動が伝わってきます
経験あります
因みに軸ズレしてるとニュートラルでアイドリングしていてもクラッチ繋ぐとペダルに振動が伝わってきます
2020/08/12(水) 09:59:13.21ID:YmaKkyKy0
>>501
クラッチのレリーズベアリングだろうな
クラッチのレリーズベアリングだろうな
2020/08/12(水) 10:22:24.61ID:PsFanZwA0
リレーズベアリングはクラッチを切ったときだけ回転するので関係ない
505501
2020/08/12(水) 21:55:38.61ID:jpBMyG3a0 クラッチ系だと工賃的に確認ついでにベアリングごとクラッチ交換コースか…
走ってる時はならないしクラッチ滑ってるわけでもジャダー出てるわけでもないから様子見かの…
あそこ自分でやるのは流石にめんどいわ
走ってる時はならないしクラッチ滑ってるわけでもジャダー出てるわけでもないから様子見かの…
あそこ自分でやるのは流石にめんどいわ
2020/08/12(水) 22:16:30.71ID:nR0ZT+fz0
走ってるときは排気やその他騒音でかき消されてるだけとか
2020/08/13(木) 10:51:33.95ID:L3OVuuWR0
やべえ
アクセル開度大きい時にトルクが立ち上がらない
直前まで普通にキレ良くブン回ってたのにいきなりだ
街乗りレベルだと気付かないけど踏み込むと6000rpmぐらいからプシューって音がしても過給されてない感じでエンジンがガクつく
多分ブーストがオーバーシュートしてない
ソレノイドバルブ不良ってこんな感じの症状なん？
アクセル開度大きい時にトルクが立ち上がらない
直前まで普通にキレ良くブン回ってたのにいきなりだ
街乗りレベルだと気付かないけど踏み込むと6000rpmぐらいからプシューって音がしても過給されてない感じでエンジンがガクつく
多分ブーストがオーバーシュートしてない
ソレノイドバルブ不良ってこんな感じの症状なん？
2020/08/13(木) 11:42:20.82ID:1vel3yjg0
ホースが抜けかかってるに1ペソ
2020/08/13(木) 11:52:53.80ID:CWBc/Dmx0
CTでソレノイドバルブ逝ったときは、全開でもブースト0.8までしか上がらず、異音やエンジンガク付きは特に無し。なんか踏んでも遅いなぁ…と感じて気付いた。
まぁアクチュエータやエアフロは正常に仕事を続けていたわけだからね。。フェールセーフきちんと働いてたわ。
ちな、純正アクチュエータASSY交換は2万しなかったよ、安いもんだ。
まぁアクチュエータやエアフロは正常に仕事を続けていたわけだからね。。フェールセーフきちんと働いてたわ。
ちな、純正アクチュエータASSY交換は2万しなかったよ、安いもんだ。
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/13(木) 12:44:39.54ID:Jp3pX73z0 アクチュエーターそんな安い？
部品だけで2万くらいしなかったっけ？
ラジエータ外すから交換工賃で3万くらい取られそうな気がするけど
部品だけで2万くらいしなかったっけ？
ラジエータ外すから交換工賃で3万くらい取られそうな気がするけど
2020/08/13(木) 13:25:37.92ID:eS+mi+zV0
ここの、おやっさん達は自分で交換出来るんやで
2020/08/13(木) 13:45:51.56ID:CWBc/Dmx0
>>510
ゴメン、ソレノイドASSYや、間違い。。
ゴメン、ソレノイドASSYや、間違い。。
2020/08/13(木) 14:32:43.73ID:Lb2Pk4uH0
イグニッションコイル劣化で失火してるに１ペソ
2020/08/13(木) 14:45:12.14ID:l8IeDf7Y0
簡単にできるところからでとりあえずアクチュエーターからホースぬいて踏んでみ
それでブーストがガンガン上がるようならソレノイドの不具合
上がらないなら配管系の抜け
それでブーストがガンガン上がるようならソレノイドの不具合
上がらないなら配管系の抜け
2020/08/13(木) 15:21:43.44ID:gzDWG7gw0
>>514
？
？
2020/08/13(木) 17:32:53.44ID:L3OVuuWR0
とりまバンパー外してみましたがインタークーラーパイプのゴムのホースが外れかかってました
いきなり大雨降ってきたのでホース再度つけてバンパー外した状態ですが多分原因これかと
あざっすhttps://i.imgur.com/dJAHXLv.jpg
いきなり大雨降ってきたのでホース再度つけてバンパー外した状態ですが多分原因これかと
あざっすhttps://i.imgur.com/dJAHXLv.jpg
2020/08/13(木) 20:24:49.34ID:gzDWG7gw0
>>516
逆にその状態でよく走れたなぁw
逆にその状態でよく走れたなぁw
2020/08/13(木) 21:08:02.02ID:gst1ozIO0
よー今まで抜けずに頑張ってたなぁ
鉄郎ホースだw
上の方で、サイド効かねーってのがあったけど、みんなっつーかちょい重い日本車のドラム・イン・ディスクのサイドブレーキは効かんわ
インプも坂道だと勝手に動くw
純正で調整、清掃に給油もバッチリしたけど、車検の基準値ギリギリ
頭にきたんでジムカーナ用のサイドブレーキシュー入れたわ
鉄郎ホースだw
上の方で、サイド効かねーってのがあったけど、みんなっつーかちょい重い日本車のドラム・イン・ディスクのサイドブレーキは効かんわ
インプも坂道だと勝手に動くw
純正で調整、清掃に給油もバッチリしたけど、車検の基準値ギリギリ
頭にきたんでジムカーナ用のサイドブレーキシュー入れたわ
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/14(金) 08:21:27.22ID:NrVFtTpR0 俺も無駄にエンドレスのサイドシュー入れたけどめっちゃ効く
でも徐行中に試しに引いてみたけど、やたらカタンってでかい音が鳴って壊れそうな気がしてる
でも徐行中に試しに引いてみたけど、やたらカタンってでかい音が鳴って壊れそうな気がしてる
2020/08/14(金) 17:48:17.43ID:WiE22Y0l0
９だが、ボンネット開けたらエアインテーク留めてるリベットが二個とも無い事に気付く
吸ったかなと思い、エアクリボックス空けたら中で粉々になってた。エンジンの熱と夏冬15回過ぎたら仕方ないか
そもそもあのエアインテーク走行中に涼しい空気吸えてると思えない。イニＤのＣＴみたいに加工が必要か
https://dotup.org/uploda/dotup.org2228334.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2228340.jpg
吸ったかなと思い、エアクリボックス空けたら中で粉々になってた。エンジンの熱と夏冬15回過ぎたら仕方ないか
そもそもあのエアインテーク走行中に涼しい空気吸えてると思えない。イニＤのＣＴみたいに加工が必要か
https://dotup.org/uploda/dotup.org2228334.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2228340.jpg
2020/08/14(金) 18:21:12.76ID:GG3Qx8130
>>520
アンリミオススメ
アンリミオススメ
2020/08/14(金) 19:06:51.61ID:ivze/Qzi0
俺もアノ穴から空気吸えてるとは思えない
ボンネット閉めたら意味無いやんと
ボンネット閉めたら意味無いやんと
523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/14(金) 19:55:04.07ID:Z2GEuHJt0 雨吸わない様にじゃない？
2020/08/14(金) 20:02:56.34ID:t+zD1p9L0
バンパー上部の開口部から吸ってるで
あの開口部をガムテープで塞いでフルブーストかけてみ
失火したみたいにドコンとくるから
あの開口部をガムテープで塞いでフルブーストかけてみ
失火したみたいにドコンとくるから
2020/08/15(土) 00:42:55.94ID:49+gLBlC0
むき出しエアクリーナーに防風ケースよりも純正の方が外気の冷え冷えの空気吸えるぞ
純正のインテーク部分加工するほうがよっぽどバカだぞ
純正のインテーク部分加工するほうがよっぽどバカだぞ
2020/08/15(土) 01:40:37.02ID:TS+5dlZX0
CPはキノコと遮熱ボックスの方が吸気温度が下がった
CTはやっぱり進化しとるのね
CTはやっぱり進化しとるのね
2020/08/15(土) 03:37:56.44ID:cwiogxgU0
CTはラジエターグリル上面までしか樹脂エアインテークが届いてないので中途半端に見えるが、開口部上部のフードインナーが凹ませてあって、さらにスキマをスポンジでシールして、ちゃんとグリル前方からのエア通路を形成してある。いちど上方に振るから雨も入らない様になってるわけで、、
前方から見えないからといって侮っちゃあかんで。
前方から見えないからといって侮っちゃあかんで。
528エボワゴン
2020/08/15(土) 06:08:40.58ID:LsBWdnjv0 カモノハシのクチバシのようなパイプの
断面積くらいはきっちり確保してありますね
隙間を塞ぐスポンジが劣化してるんで、ナフコで
似たのを買ってきて張り替えました。
断面積くらいはきっちり確保してありますね
隙間を塞ぐスポンジが劣化してるんで、ナフコで
似たのを買ってきて張り替えました。
2020/08/15(土) 07:05:09.15ID:KD+XODx70
純正エアクリボックスは、全開時の内部の気圧低下がすごい
400HP程度なら使えるかな
400HP程度なら使えるかな
2020/08/15(土) 09:01:47.43ID:Mk8Olyhz0
エボ10みたいに正面向くようにフィルターセットすればよかったのにな純正BOX。
2020/08/15(土) 11:30:19.35ID:49+gLBlC0
532520
2020/08/15(土) 13:35:01.61ID:eJMUBSXb02020/08/15(土) 13:53:57.54ID:G7nKelCp0
空気の確保が最優先
吸気温度は大きなタービンにして下げる
吸気温度は大きなタービンにして下げる
2020/08/15(土) 15:08:33.61ID:49+gLBlC0
>>529
気圧低下がどこの事を言っているのか（エアクリの前か後か）判らないが
大気圧以上の超大量の空気を吸い込むんだからエアクリ付近の空気が気圧低下するのは当然。
これがむき出しだろうとエアクリ直前は気圧低下しているが囲みが無いから判らないだけ。
効率が良いに越した事は無いが、タービン交換とかよっぽどのチューンをしない限り
純正ボックスを使っておく方が良いわ。
気圧低下がどこの事を言っているのか（エアクリの前か後か）判らないが
大気圧以上の超大量の空気を吸い込むんだからエアクリ付近の空気が気圧低下するのは当然。
これがむき出しだろうとエアクリ直前は気圧低下しているが囲みが無いから判らないだけ。
効率が良いに越した事は無いが、タービン交換とかよっぽどのチューンをしない限り
純正ボックスを使っておく方が良いわ。
2020/08/15(土) 15:11:43.42ID:ioR6j3tK0
多分この人はサクションパイプの負圧のことを言ってると思う
負圧が大きいほど吸気抵抗がでかいって事だから
負圧が大きいほど吸気抵抗がでかいって事だから
536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/16(日) 03:12:02.51ID:KegIBsga0 CN・CP用だけISCサーボがスロットルボディーと一体なんだね
ASSYでしか購入出来ず、部品代だけで９諭吉…
掃除しようと思ってISCサーボ外そうと思ったら中身だけボロッて出てきて
焦ったわ
ASSYでしか購入出来ず、部品代だけで９諭吉…
掃除しようと思ってISCサーボ外そうと思ったら中身だけボロッて出てきて
焦ったわ
2020/08/16(日) 04:15:14.86ID:9JCSTDsi0
CTのが流用可能
538521
2020/08/16(日) 13:26:33.40ID:5cha836I0 とりあえずバラしてきたんで報告するわ
レリーズベアリングは問題なし
クラッチカバーも問題なし
フライホイールにジャダー跡あってディスクの偏摩耗が原因ぽい
EXEDYのカーボンDに組み直したらツインのシャラシャラ音だけで前のやつはなくなった
マウント交換とか内部の掃除もしたからまじ疲れたわ...
半日かかった
やっぱ金払って経験多いとこでやってもらうのが正解
レリーズベアリングは問題なし
クラッチカバーも問題なし
フライホイールにジャダー跡あってディスクの偏摩耗が原因ぽい
EXEDYのカーボンDに組み直したらツインのシャラシャラ音だけで前のやつはなくなった
マウント交換とか内部の掃除もしたからまじ疲れたわ...
半日かかった
やっぱ金払って経験多いとこでやってもらうのが正解
2020/08/16(日) 13:35:49.39ID:S7Sqy8tH0
>>538
そこまでして半日ってもうプロやん
そこまでして半日ってもうプロやん
2020/08/16(日) 13:59:55.06ID:jfz5QNNW0
凄いな
わいトランスファー載せ替えて気分が悪い
何度も吐いてる
わいトランスファー載せ替えて気分が悪い
何度も吐いてる
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/16(日) 15:03:51.88ID:mAPOjOuf0 >>536
これどういう意味？ISCが一体化って？
これどういう意味？ISCが一体化って？
2020/08/16(日) 16:18:23.69ID:jfz5QNNW0
MD614921
CPのはこんな感じでしか部品出ないんよ
ちなみにアマゾンで中華製が6000ぐらいで売ってるけどさすがに使うのは怖いよなｗ
CPのはこんな感じでしか部品出ないんよ
ちなみにアマゾンで中華製が6000ぐらいで売ってるけどさすがに使うのは怖いよなｗ
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/16(日) 18:19:06.59ID:0Nn5paqu0 CTだとセンサーのとこだけ部品出るけど、CPも最初は同じようにセンサー単体であったみたいだけど、
途中からサーボとセンサー一体になってASSYでしか部品出ないみたいだね
自分のは前オナが既に一回ASSY交換してたみたいで、センサーだけ抜こうとしたら
中身のスプリングとかワッシャーとか内臓だけ出てきて焦った
洗浄したい黒いプラスチックと軸の金属部分がサーボ側と一体になってて
無理して引っこ抜くとぶっ壊れるかもしれない感じ
途中からサーボとセンサー一体になってASSYでしか部品出ないみたいだね
自分のは前オナが既に一回ASSY交換してたみたいで、センサーだけ抜こうとしたら
中身のスプリングとかワッシャーとか内臓だけ出てきて焦った
洗浄したい黒いプラスチックと軸の金属部分がサーボ側と一体になってて
無理して引っこ抜くとぶっ壊れるかもしれない感じ
2020/08/16(日) 18:46:01.30ID:jfz5QNNW0
ISCだけなら純正でも3万ぐらいで買えるだろ
2020/08/16(日) 23:47:20.53ID:KJyW4O0u0
やっぱ今時のマークXとかFK8とかには
もう太刀打ち出来ないんですか？
もう太刀打ち出来ないんですか？
2020/08/17(月) 00:03:26.84ID:toQgohFz0
そう思うよ
2020/08/17(月) 00:29:11.72ID:CVpN1Q6+0
山道走っててもそこいらの車で早い奴に出会ったことはないけどな。
乗り手の問題なのは承知の上だが。
乗り手の問題なのは承知の上だが。
2020/08/17(月) 02:46:07.03ID:r8wojCyL0
2020/08/17(月) 07:19:38.51ID:Jgml2nit0
筑波で言えばランエボV以降はGSRでもFK8より速いな
2020/08/17(月) 07:44:52.24ID:PVLQ1E3v0
>>545
でかくて重いFRセダンやFFなんかオウトオブ眼中 高速の長ーい直線でいきがってオービスで免停くらえばいい
でかくて重いFRセダンやFFなんかオウトオブ眼中 高速の長ーい直線でいきがってオービスで免停くらえばいい
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/17(月) 08:23:39.82ID:L8kPIx6N0 545みたいなコピペもどきに何マジレスしてんの
552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/17(月) 08:41:08.71ID:LZz/2ELX0 >>542
これ、バイパス通路部もリフレッシュできて逆にいいんじゃない？ スロットル周りで一番汚れが蓄積するとこだから。でもバルブ単体の交換もCT用でいけそうだが？
これ、バイパス通路部もリフレッシュできて逆にいいんじゃない？ スロットル周りで一番汚れが蓄積するとこだから。でもバルブ単体の交換もCT用でいけそうだが？
2020/08/17(月) 08:57:14.10ID:miceNkfd0
エボ8にテストアンドサービスから出てるラリーアートのエボ9用のアンダースポイラーは無加工で取り付け可能ですか？
2020/08/17(月) 09:01:38.59ID:Kd9hWZXL0
>>553
テストアンドサービスにメールしたら丁寧に返事が来るよ
テストアンドサービスにメールしたら丁寧に返事が来るよ
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/17(月) 11:39:49.94ID:/kQXd4Ra0 マグターが軸がたつきしたんでタービンを今更ながらお安いGT2にしたんだが
セッティングとかRomてどこが良いの？
仕様はクラッチツインプレート、排気一式76.8mm、タービンGT2、HKSパイピング、サクション、純正エアクリボックス使用
今までEvo-linkで特に不満はなかったけどすごい変わるもん？
セッティングとかRomてどこが良いの？
仕様はクラッチツインプレート、排気一式76.8mm、タービンGT2、HKSパイピング、サクション、純正エアクリボックス使用
今までEvo-linkで特に不満はなかったけどすごい変わるもん？
2020/08/17(月) 12:02:12.86ID:+HDcxhUF0
>>555
link ecuのことかな？
link ecuのことかな？
558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/17(月) 12:41:42.53ID:/kQXd4Ra0 >>557
Open port2.0使って自分でEcu書き換えるやつです
Link G4Xも興味津々だけどショップ合わせとか吊るしってどうなんだろうって
Linkも保証規定が厳しすぎて保証する気なさそうだから並行輸入になると思うけど
Open port2.0使って自分でEcu書き換えるやつです
Link G4Xも興味津々だけどショップ合わせとか吊るしってどうなんだろうって
Linkも保証規定が厳しすぎて保証する気なさそうだから並行輸入になると思うけど
559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/17(月) 12:59:54.28ID:NEQM2Es00 あーそれ興味あったんだがどうなん？
独学でなんとかなるものなの？
独学でなんとかなるものなの？
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/17(月) 13:30:30.44ID:/kQXd4Ra0 >>559
AFRセンサーと排気温度センサーをつけてればあとは英語だけ
英語のフォーラム見たり聞いたりでなんとかなってます
吸排気のみのライトチューンなの大幅には変更してないです
高速使ってちょっといじっては調整、モニタリング休憩ごとにくりかえすかんじです
今回のタービン以外トラブルもなくディーラー車検も問題なく通過してます
AFRセンサーと排気温度センサーをつけてればあとは英語だけ
英語のフォーラム見たり聞いたりでなんとかなってます
吸排気のみのライトチューンなの大幅には変更してないです
高速使ってちょっといじっては調整、モニタリング休憩ごとにくりかえすかんじです
今回のタービン以外トラブルもなくディーラー車検も問題なく通過してます
2020/08/17(月) 13:37:20.78ID:+HDcxhUF0
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/17(月) 14:54:54.50ID:/kQXd4Ra02020/08/17(月) 16:50:13.02ID:+HDcxhUF0
2020/08/17(月) 20:04:40.91ID:VNBthbET0
2020/08/17(月) 21:22:43.51ID:/9DkSmX00
2020/08/17(月) 23:55:34.49ID:JJTxm+sN0
ここは俺のようなシロートは居ないのか(´･ω･`)
2020/08/18(火) 01:28:16.98ID:MMNXG2xo0
「愛車の限界値を知る」水温と油温のレッドゾーンを車種別に公開！【トヨタ／ホンダ／スバル／ミツビシ編】
ttps://option.tokyo/2020/08/17/75839/
オプションにエボ9載ってた。
4G63の油温対応レンジ高さに感心したけど、
水温低いとエボはリタードするってこと？
>水温対策にはそれほど気を使う必要はない。しかし、80度以下になると点火時期を遅らせたり
CPで街乗り低回転低速ばっかで走ってんだけど、冷温のが調子(フケ)が悪くて、暑いほうが下から滑らかに回る感じなのはこの制御が入ってるのかな。
ttps://option.tokyo/2020/08/17/75839/
オプションにエボ9載ってた。
4G63の油温対応レンジ高さに感心したけど、
水温低いとエボはリタードするってこと？
>水温対策にはそれほど気を使う必要はない。しかし、80度以下になると点火時期を遅らせたり
CPで街乗り低回転低速ばっかで走ってんだけど、冷温のが調子(フケ)が悪くて、暑いほうが下から滑らかに回る感じなのはこの制御が入ってるのかな。
2020/08/18(火) 02:23:54.85ID:ogageNRd0
エアフロの可能性もあるしノックセンサーが誤作動して点火マップがレギュラー用になっているかもしれん
あれこれ悩むより診断機かエボスキャン繋いで数値追ったほうが早いと思うぞ
あれこれ悩むより診断機かエボスキャン繋いで数値追ったほうが早いと思うぞ
2020/08/18(火) 02:30:59.30ID:ogageNRd0
水温もECUと純正水温計は別のセンサーを使っているのでメーターの針がちゃんと上がっていてもECUは変な数値拾ってるかもしれん
CPは暖気完了が82度ぐらいに設定されているけど
純正サーモでも個体差で低負荷だと微妙にこの数値に到達してない事もあるよ
CPは暖気完了が82度ぐらいに設定されているけど
純正サーモでも個体差で低負荷だと微妙にこの数値に到達してない事もあるよ
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/18(火) 08:08:22.21ID:LMFhyUG30 ひさびさにマニアなレスが見れて嬉しい。自分でデータ触る人もいるんだね、ここ。量販店の安物オイルネタとかそんなんばっかでウンザリしてたわ
2020/08/18(火) 10:11:58.16ID:MMNXG2xo0
>>569
詳しくサンクス。CPは82℃以上なんだね。
さすがに20年選手だし手っ取り早いサーモ変えようかな。
純正水温系となんで別ラインなんだろ・・・、それ見て判断してるのに。
診断機ってことはディーラーでもちゃんと判断してくれるかな。
極端な症状なく走ってれば「問題ない」って言われるイメージがあるけど、
チューニングショップと回答変わる？
追加で済まん。CPのノックセンサーって結構繊細？
クラッチ繋ぐ際のクラッチペダルを離すところで衝撃出しちゃうん（下手で）だけど、
これってエンジンではノッキング扱いになるのかな。
滑らかに繋げられたときとだとそれ以降の巡行は1,500rpmでも低速ノックが出ない気がする。
詳しくサンクス。CPは82℃以上なんだね。
さすがに20年選手だし手っ取り早いサーモ変えようかな。
純正水温系となんで別ラインなんだろ・・・、それ見て判断してるのに。
診断機ってことはディーラーでもちゃんと判断してくれるかな。
極端な症状なく走ってれば「問題ない」って言われるイメージがあるけど、
チューニングショップと回答変わる？
追加で済まん。CPのノックセンサーって結構繊細？
クラッチ繋ぐ際のクラッチペダルを離すところで衝撃出しちゃうん（下手で）だけど、
これってエンジンではノッキング扱いになるのかな。
滑らかに繋げられたときとだとそれ以降の巡行は1,500rpmでも低速ノックが出ない気がする。
2020/08/18(火) 12:01:38.96ID:oovBh1dg0
インジェクターかもね
真冬よりも春先の方がエンジン軽いから不思議に思っていたけど
ガソリンの霧化はある程度吸気温度が高いほうが良くて調子が良くなるらしい
新品で完調のインジェクターなら関係ないだろうけど
ノックセンサーは段差とか外的要因で大きな数値を返してくることあるので
継続的にノックを拾っていないとマップの切り替えはされないはず
真冬よりも春先の方がエンジン軽いから不思議に思っていたけど
ガソリンの霧化はある程度吸気温度が高いほうが良くて調子が良くなるらしい
新品で完調のインジェクターなら関係ないだろうけど
ノックセンサーは段差とか外的要因で大きな数値を返してくることあるので
継続的にノックを拾っていないとマップの切り替えはされないはず
2020/08/18(火) 12:02:59.56ID:oovBh1dg0
ディーラーでも診断はしてくれると思うよ
サービスマニュアルには各種センサーの正常時の数値が載っているので
そこから外れていたら指摘はしてくれるはず
経験豊富で親切なショップがあればそちらの方がいいだろうけど
サービスマニュアルには各種センサーの正常時の数値が載っているので
そこから外れていたら指摘はしてくれるはず
経験豊富で親切なショップがあればそちらの方がいいだろうけど
2020/08/18(火) 12:27:22.08ID:MMNXG2xo0
>>573
ガソリンは季節もの（夏仕様は気化させにくく、冬のは気化させやすく）だから、
確かにうまく噴射できてないってのはあるか。
ただインジェクターは高いからパスｗとりあえず洗浄剤入れてみる。
自分は低負荷で走らすから特に冬場だと相性悪かったのかも。
特に4G63のノックセンサーが頻繁にマップ変えるような繊細って訳じゃなさそうだし。
あとはクーラント交換ついでにサーモ交換とセンサーチェックしてもらうわ。ありがとう。
ガソリンは季節もの（夏仕様は気化させにくく、冬のは気化させやすく）だから、
確かにうまく噴射できてないってのはあるか。
ただインジェクターは高いからパスｗとりあえず洗浄剤入れてみる。
自分は低負荷で走らすから特に冬場だと相性悪かったのかも。
特に4G63のノックセンサーが頻繁にマップ変えるような繊細って訳じゃなさそうだし。
あとはクーラント交換ついでにサーモ交換とセンサーチェックしてもらうわ。ありがとう。
2020/08/18(火) 13:15:11.46ID:PdRqTd1T0
>>574
アンリミ行けば詳しく調べてくれるよ
アンリミ行けば詳しく調べてくれるよ
2020/08/18(火) 13:23:56.02ID:E2Sxima80
この時々アンリミの宣伝、噛ませてくる
おやっさん何者なんですか？
おやっさん何者なんですか？
2020/08/18(火) 13:26:52.87ID:g3ADmsAd0
佐藤
578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/19(水) 00:23:55.27ID:9tBKYAx/0 まさか、店長本人？
579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/19(水) 06:16:48.06ID:DYqDEp/b0 フェニックスパワー行けばちゃんと直してくれるよ
2020/08/19(水) 10:08:42.97ID:uNQELsgb0
アンリミで見てもらうついでにアンリミの足入れて、アライメントもお願いしとけ。
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/19(水) 13:07:06.86ID:mXFxbwhA0 アンリミにこれ以上仕事入れさせないでくれ
忙し過ぎて三人共倒れそうだよ
忙し過ぎて三人共倒れそうだよ
2020/08/19(水) 13:28:27.86ID:JgWJAF3U0
ランエボのチューナーがＧＲヤリスをチェック
https://www.youtube.com/watch?v=nzGnUIedFUw
https://www.youtube.com/watch?v=nzGnUIedFUw
583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/19(水) 14:12:30.45ID:AZUBsXCM0 以前も書いたけど、アンリミのトラブルシュート成功率は高くないよ。
584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/19(水) 16:37:56.86ID:pGWGHX7C0 トラブルシュートって一番定型作業から遠いから時間取れないと難しいだろうね
金取れないから割りに合わない
ここまでGとHの話が出てこないw
金取れないから割りに合わない
ここまでGとHの話が出てこないw
2020/08/19(水) 17:21:48.03ID:DXR6WKXl0
ぁ～今のランパブがダメになったら
本気でGRビッツやらに行っちゃうかも
でも何か嫌なんだよなぁ卜Ｅ夕ってさ
本気でGRビッツやらに行っちゃうかも
でも何か嫌なんだよなぁ卜Ｅ夕ってさ
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/19(水) 17:26:34.34ID:AZUBsXCM0 Gでトラブルシュートした事ある人の話は聞きたい。Hはお店そのものがトラブルって感じたから別に。同じ横浜のエボショップなのに完全に忘れられているTKFってのもあるが
2020/08/19(水) 17:43:42.76ID:6NxYQLqi0
客のコンプリートエンジン駄目にしたところだっけ？
588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/19(水) 17:52:01.22ID:dS3ZZMYj0 ディーラーが一番すわ
カーメーカーの看板背負ってるわけだし
カーメーカーの看板背負ってるわけだし
2020/08/19(水) 18:07:41.82ID:rU360ody0
2020/08/19(水) 19:18:46.12ID:6NxYQLqi0
ディーラーは微妙に調子が悪いとかそんな時には当てにならない
591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/19(水) 22:19:37.42ID:hMXOvvFO0 ディーラーはエボ弄ってる人がいるかどうかだね。
ただ車検やってれば調査は無料でやってくれるのはありがたい。
設備とマニュアルがあることは間違いないしな。
ただ車検やってれば調査は無料でやってくれるのはありがたい。
設備とマニュアルがあることは間違いないしな。
2020/08/19(水) 23:55:12.11ID:dmnDWzxj0
俺の7もついにACD全点灯したわ
年末車検なのにドラシャブーツは破れてるしミッションからオイルは滲んでるしタイミング悪すぎる
年末車検なのにドラシャブーツは破れてるしミッションからオイルは滲んでるしタイミング悪すぎる
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 00:10:19.01ID:ddY5qTT30 >>592
(>_<)頑張って下さい！
(>_<)頑張って下さい！
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 00:25:17.51ID:qdXgxuID0 Gはやめとけ。車壊されるぞ
全てがやっつけで雑なんだよ、あそこは
全てがやっつけで雑なんだよ、あそこは
2020/08/20(木) 00:30:35.04ID:ddY5qTT30
それがホントなら、とっとと潰れろや
2020/08/20(木) 05:00:09.17ID:aK/gmnBi0
>>592
アンリミ行きなよ
アンリミ行きなよ
597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 08:25:17.82ID:CXyjZ8Nr0 以前に1年半の間に3回アンリミにトラブルシュートで持ち込んで3回とも原因特定出来ず。そのうち1回は自分で解明、残り2回はディーラーが解明。
まあでもアンリミは解明出来なかった作業の料金は請求しなかったけどね。あと、あそこのメカニックさん2人はHRS時代から変わらず好印象。社長は変わり果ててしまったけど
まあでもアンリミは解明出来なかった作業の料金は請求しなかったけどね。あと、あそこのメカニックさん2人はHRS時代から変わらず好印象。社長は変わり果ててしまったけど
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 09:11:12.81ID:qdXgxuID0 どう変わったの？w
2020/08/20(木) 09:36:34.85ID:uojF5PKR0
>>598
好青年だけどな
好青年だけどな
600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 09:44:02.27ID:CXyjZ8Nr0 >>599
好青年だったな。HRSに居た15年ぐらい前は
好青年だったな。HRSに居た15年ぐらい前は
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 09:50:28.46ID:qdXgxuID02020/08/20(木) 09:53:41.18ID:WgfM9PiH0
エアコンのレジスター再生産だって
ありがたやありがたや
ありがたやありがたや
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 11:10:52.98ID:dYkcBBQE0 テストアンドサービスはチューナーとしてどうなの？
S耐とかラリーアート品の公式引き継ぎとか
事実上の三菱公式チューナーみたいな扱いだと思うけど、
パーツ以外であんまり話題ならないよね
S耐とかラリーアート品の公式引き継ぎとか
事実上の三菱公式チューナーみたいな扱いだと思うけど、
パーツ以外であんまり話題ならないよね
2020/08/20(木) 11:36:32.26ID:uojF5PKR0
素直にアンリミ行きなよ
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 11:52:40.86ID:3k/qJhH80 コルトスピードはどうなの？
2020/08/20(木) 12:01:46.22ID:Uqh77sIR0
4なんだけどあと何年乗れるだろうか
今月初めに車検通ったけどさ
AYCとピストン棚落ちが怖い
今月初めに車検通ったけどさ
AYCとピストン棚落ちが怖い
2020/08/20(木) 12:33:03.97ID:8UjA79Ho0
関西圏って良いショップ少ないよな
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 12:57:32.89ID:c17JBEXS02020/08/20(木) 13:21:30.28ID:uojF5PKR0
>>607
kansai
kansai
2020/08/20(木) 15:25:36.31ID:Z9TV/IaB0
エボ4とか、25年ルールで自由に乗れるアメリカ人でも避けるイメージ
611521
2020/08/20(木) 15:58:41.56ID:9Yjgg+e60 Kansaiはちゃんとやってくれるけど部品の廃番が早いかな
ランエボ、GT-Rはサクサクやってくれるよ
HKSの押し売り感はあるけど海外もの使わないならいいと思う
ランエボ、GT-Rはサクサクやってくれるよ
HKSの押し売り感はあるけど海外もの使わないならいいと思う
612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 16:05:14.15ID:FwWY7/Vo0 昔そこでオイルクーラーの容量増やしたいって言ったら、フロントバンパーと一緒に替えないと無理ですって言われ、高くてブサイクなバンパー勧められてやめた
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 16:05:52.14ID:CXyjZ8Nr0 >>610
まったく避けてないよ。アメリカン主体のうちの職場、一体何台の4が走ってんのか数える気にすらならない
まったく避けてないよ。アメリカン主体のうちの職場、一体何台の4が走ってんのか数える気にすらならない
2020/08/20(木) 17:28:22.74ID:aK/gmnBi0
615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 17:32:57.16ID:BCBqF2Uh0 在日米軍の基地の中でエボ４弄り倒してる白人のおっさんいたわ
確かYouTubeで見たな
確かYouTubeで見たな
2020/08/20(木) 20:15:19.12ID:dYkcBBQE0
コルトスピード=座間三菱だよね
どっちもS耐参加だけどテストアンドサービスとどっちがノウハウ多いんだろうか
外人のエボのエンジンルームって原型留めてないくらいのレイアウトしてるよね
バッテリー、パイピング、ヒューズボックスどこいったってくらい
あの手のチューニングパーツはちゃんと固定されてるのか
どっちもS耐参加だけどテストアンドサービスとどっちがノウハウ多いんだろうか
外人のエボのエンジンルームって原型留めてないくらいのレイアウトしてるよね
バッテリー、パイピング、ヒューズボックスどこいったってくらい
あの手のチューニングパーツはちゃんと固定されてるのか
2020/08/20(木) 20:19:49.58ID:+wDw2Pqy0
うちの車はモンスターサクションとレイルのボックスだから固定されてないけど何の不具合もない
2020/08/20(木) 21:05:23.85ID:uSOoKULU0
関東圏はランエボ強い店多くてうらやま
東海圏はラリー屋以外ありゃしない
東海圏はラリー屋以外ありゃしない
2020/08/20(木) 21:07:56.51ID:J686crGU0
ラリー屋じゃあかんの？
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/20(木) 23:07:32.63ID:dYkcBBQE0 ラリー屋ってガチガチにしてとにかくタイムで車両寿命考えてなさそうな偏見を持ってるｗ
ランエボもクラシックカーの領域だからどっちかっててとストリートチューニングが求められてるんじゃ
ランエボもクラシックカーの領域だからどっちかっててとストリートチューニングが求められてるんじゃ
2020/08/20(木) 23:20:45.07ID:FCMeLH6z0
加速度的に車は痛む競技だけど車の弱いところは把握してるでしょ
走りきることが前提の競技なんだから
消耗品についてのライフは問わないだろうけど
走りきることが前提の競技なんだから
消耗品についてのライフは問わないだろうけど
2020/08/21(金) 01:19:12.52ID:36s+6ijP0
T&Sは話題になると整備混雑しちゃうから知る人ぞ知るみたいな隠れ家的な存在
623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 07:40:46.67ID:VknEqSEx0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 08:01:18.12ID:hgqSxjeL0 >>620
競技屋の方が経験に基づいた具体的なノウハウ持ってると思うけど？方向性バラバラの街乗りチューニングがメインの客層のショップよりも
競技屋の方が経験に基づいた具体的なノウハウ持ってると思うけど？方向性バラバラの街乗りチューニングがメインの客層のショップよりも
2020/08/21(金) 09:34:32.16ID:0pSw5z+z0
「ストリート」より「ターマック」
2020/08/21(金) 09:43:30.64ID:1LQekOMj0
競技屋がミーハーな街乗りなんて相手してくれるの？
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 10:34:00.41ID:A3Hv+bTY0 >>623
(>_<)あんたも頑張って下さい
(>_<)あんたも頑張って下さい
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 10:36:39.48ID:A3Hv+bTY02020/08/21(金) 11:44:39.90ID:biqfbs0h0
このスレ技術的な話になるとダンマリなのにショップの話とかになると途端盛り上がるよな
2020/08/21(金) 12:41:49.31ID:CiygVoeA0
自分が締めるネジはいくらなめても許される
ショップのやからが締めたネジが1mmなめたら問答無用で叩き潰す
こんな悪しき風習が旧式スポーツカースレにはありましてね
ショップのやからが締めたネジが1mmなめたら問答無用で叩き潰す
こんな悪しき風習が旧式スポーツカースレにはありましてね
631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 12:47:39.48ID:HqdzaE/v0 言い訳だな
ネジなめるどころかしょっちゅうネジ締め忘れるアホショップもある
ネジなめるどころかしょっちゅうネジ締め忘れるアホショップもある
2020/08/21(金) 14:18:15.40ID:AXJHSkgr0
ネジが余る俺作業
2020/08/21(金) 14:25:46.23ID:CNveTy5h0
>>629
死ねや
死ねや
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 14:31:24.25ID:hgqSxjeL0 >>628
すまんが何言ってんのか全然わかんない。競技屋の話してたんだが？
すまんが何言ってんのか全然わかんない。競技屋の話してたんだが？
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 14:32:01.97ID:7wRDo2hb0 ほとんど新品に近い程度の良い中古のAYCポンプを3万円ちょいでゲットして
自分で載せ替えれたのはラッキーだった
ディーラーで見積りしたら
新品28万ぐらいしてハーネスも新調しろって言われて工賃込みで33万とかだった
自分で載せ替えれたのはラッキーだった
ディーラーで見積りしたら
新品28万ぐらいしてハーネスも新調しろって言われて工賃込みで33万とかだった
2020/08/21(金) 16:50:24.19ID:6jp6QZKy0
>>635
33万じゃ良心的じゃね？
33万じゃ良心的じゃね？
2020/08/21(金) 18:43:22.37ID:2mDS8MsK0
今日ポンプ不良で交換見積り出してもらったけど30万くらいだったな
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 19:15:38.79ID:A3Hv+bTY0 >>637
内訳プリーズ
内訳プリーズ
2020/08/21(金) 19:32:09.43ID:2mDS8MsK0
2020/08/21(金) 19:48:31.89ID:0pclze+20
ポンプたんたい24万円.....買いなのか
2020/08/21(金) 20:04:54.15ID:EgGDC4d50
アンリミはやっつけではない丁寧な作業だから好き。
昔GでＶpro組んだら配線処理が俺並だった。
昔GでＶpro組んだら配線処理が俺並だった。
642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 20:05:20.61ID:7wRDo2hb0 昔のベスモで五のRSに中谷さん乗って
同じく五のGSRにドリキン乗って富士だったかでそんなにタイム変わらなかったから、やっぱAYCって凄いんだなって思ったわ
同じく五のGSRにドリキン乗って富士だったかでそんなにタイム変わらなかったから、やっぱAYCって凄いんだなって思ったわ
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 20:20:15.90ID:yLJ6hObt02020/08/21(金) 21:10:25.44ID:NO6PnR6g0
ct9aだけどお山でそこそこペース上げて走ってみたんだけどターマックよりスノーのが走りやすいんだが同じこと感じるやついる？
ターマックはスライド量が多すぎてトラクションを無駄にしてる気がする
ターンインは早いかも知んないけどアクセル開度が大きくできない気がする
姿勢が決まればスノーのコーナリング姿勢が一番気持ちいい
ここまで違うとは思わなかったわ
ターマックはスライド量が多すぎてトラクションを無駄にしてる気がする
ターンインは早いかも知んないけどアクセル開度が大きくできない気がする
姿勢が決まればスノーのコーナリング姿勢が一番気持ちいい
ここまで違うとは思わなかったわ
645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 21:12:02.73ID:UufIaXP90 7～9どれのはなし？
2020/08/21(金) 21:15:04.06ID:+P4tntGL0
服部尚貴とかも「ランエボの電子制御は安全のために用意されてるものではないね」と笑ってた
2020/08/21(金) 21:15:05.38ID:NO6PnR6g0
ⅦGSRで
2020/08/21(金) 21:18:48.64ID:v7q7isxz0
649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 22:35:19.52ID:wnEz08Qy0 横滑り防止装置は安全のために車を止めてでもスリップしないように制御するけど、
ランエボの電子制御はいかに危険な限界の領域でも滑ろうがなんだろうが死ぬ気で曲げるためだから・・・
ランエボの電子制御はいかに危険な限界の領域でも滑ろうがなんだろうが死ぬ気で曲げるためだから・・・
650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 22:48:15.16ID:VxgucWqb0 いなせだねえ
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 22:54:28.83ID:g+UIZFbX0 >>644
ノーマルのACDの締結力が
ターマック<グラベル<スノー
で普通の4駆に近寄って行ってるからじゃない？
これ書き換えとかするとすごいかわるよ
数値に出ない、見た目変わらないからここでは話題にならんけど
ポンプにより負荷かかるようになるからポンプが元気な前提だけどね
ノーマルのACDの締結力が
ターマック<グラベル<スノー
で普通の4駆に近寄って行ってるからじゃない？
これ書き換えとかするとすごいかわるよ
数値に出ない、見た目変わらないからここでは話題にならんけど
ポンプにより負荷かかるようになるからポンプが元気な前提だけどね
2020/08/21(金) 22:55:04.76ID:BA5SKS230
夏を連れてきたひと
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 22:59:26.75ID:HqdzaE/v0 >>641
配線もハーネス分岐させまくったり、ビニールテープで巻いてるだけとかで酷いが、
ネジの締め忘れや、付け忘れ、径の違うネジやガスケットなんかも見えない所は雑に適当にやられてたりするから、作業した部分は全部チェックした方がいい
ガスケットなんか70φのパイプに段差のある小さめのガスケットを無理矢理使われていた
パイプ径合わせてもガスケットで排気塞き止められてるという...
以前、バッテリーの端子もユルユルのまま納車されて高速で突然電装落ちて止まった時は死ぬかと思った
忙しいのか何か知らんが命に関わる部分ですら雑に処理される
車も入庫前にはなかった傷が付いてたりする
納車された車内は何かのクズだかゴミだかが散乱してたし
とにかくGは全てが信用できない
配線もハーネス分岐させまくったり、ビニールテープで巻いてるだけとかで酷いが、
ネジの締め忘れや、付け忘れ、径の違うネジやガスケットなんかも見えない所は雑に適当にやられてたりするから、作業した部分は全部チェックした方がいい
ガスケットなんか70φのパイプに段差のある小さめのガスケットを無理矢理使われていた
パイプ径合わせてもガスケットで排気塞き止められてるという...
以前、バッテリーの端子もユルユルのまま納車されて高速で突然電装落ちて止まった時は死ぬかと思った
忙しいのか何か知らんが命に関わる部分ですら雑に処理される
車も入庫前にはなかった傷が付いてたりする
納車された車内は何かのクズだかゴミだかが散乱してたし
とにかくGは全てが信用できない
2020/08/21(金) 23:06:29.81ID:GZE14SOC0
アンリミ以外に考えられないな
2020/08/21(金) 23:57:56.37ID:v7q7isxz0
>バッテリーの端子もユルユル
さすがにこれはまずい
そのほかは俺作業そのもの
さすがにこれはまずい
そのほかは俺作業そのもの
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/21(金) 23:59:05.42ID:HqdzaE/v0 それでもGにOHや修理に出してる車両多そうだが、あんなとこに出してまともに出来上がった試しが無い
どういう層が車預けてんのか不思議でしょうがない
ちょっとしたマフラー交換くらいなら問題無いのかも知らんが（問題あったが）、とても信用して預けられる店じゃない
アンリミもエボが減ってきたらどうするんかね
チューン業界自体どうなるのか
一定需要はありそうとも思うけど今時の車なんて弄れないだろう
どういう層が車預けてんのか不思議でしょうがない
ちょっとしたマフラー交換くらいなら問題無いのかも知らんが（問題あったが）、とても信用して預けられる店じゃない
アンリミもエボが減ってきたらどうするんかね
チューン業界自体どうなるのか
一定需要はありそうとも思うけど今時の車なんて弄れないだろう
2020/08/22(土) 00:04:17.09ID:97IupCRs0
TC-SSTの修理はひっきりなしみたいだぞＧ
2020/08/22(土) 00:13:48.46ID:tMwtz6T10
SSTはよく壊れるし、修理出来るとこが少ないんかな
アッシー交換だとアホみたいに高いし
またすぐ壊れたら意味無いけど
アッシー交換だとアホみたいに高いし
またすぐ壊れたら意味無いけど
2020/08/22(土) 00:56:46.06ID:RN2GlBfA0
>>639
ポンプが2年で2万も値上げされてるわ
ポンプが2年で2万も値上げされてるわ
2020/08/22(土) 01:17:23.54ID:bproozy60
2020/08/22(土) 01:26:10.77ID:vMar2OtA0
これだけ猛暑だとデフオイル交換が捗る
662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/22(土) 01:29:57.33ID:sXQMb3P90 ラリー屋に軽い気持ちでチューニングしたいですって言ったら
サーキットとか目標タイムとか予算やセッティング方向について詰問されて
ボコボコされそうな偏見がある
サーキットとか目標タイムとか予算やセッティング方向について詰問されて
ボコボコされそうな偏見がある
2020/08/22(土) 01:32:52.33ID:97IupCRs0
近所のガチ競技屋は普通の車検とかもするからお気軽にって書いてたけど罠か
2020/08/22(土) 03:09:34.40ID:uwAUh2Hi0
>>661
でも猛暑&汗だくそして熱中症でだるくね
でも猛暑&汗だくそして熱中症でだるくね
665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/22(土) 06:34:13.85ID:/o1u4uFj0 マフラーはこれを発注した。
最近の車は加速騒音規制が厳しいらしいが、俺には関係ない。
・EXPREME Ti チタニウムマフラー
・EXPREME Ti チタニウム触媒ストレートパイプ
そして速度リミをどうするかだな。
フルコンでいくか、とりあえずフラッシュエディターでいくか
最近の車は加速騒音規制が厳しいらしいが、俺には関係ない。
・EXPREME Ti チタニウムマフラー
・EXPREME Ti チタニウム触媒ストレートパイプ
そして速度リミをどうするかだな。
フルコンでいくか、とりあえずフラッシュエディターでいくか
666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/22(土) 06:38:06.55ID:/o1u4uFj0 ヘアピンの連続なのに、すげえ変に曲がる
オンザレール感半端ない
ものすごい制御されてる感じで俺には違和感ある
オンザレール感半端ない
ものすごい制御されてる感じで俺には違和感ある
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/22(土) 06:40:31.36ID:/o1u4uFj0 オフにした方が自然なフィーリングに近いな
でも、バリバリの電子制御もある意味面白い
ハンドル切ったらその通りに曲がっていく
今の四駆ってこんな動きをするのかと驚いてる
でも、バリバリの電子制御もある意味面白い
ハンドル切ったらその通りに曲がっていく
今の四駆ってこんな動きをするのかと驚いてる
2020/08/22(土) 06:43:06.81ID:/o1u4uFj0
トランクスルーできないのを否定する声が多いけど、いらんな。
それにしても、室内が異常に広く感じる。
高さがかなりあるから、もう少し低くして車重を31kg軽くしてくれたらよかったのにな
それにしても、室内が異常に広く感じる。
高さがかなりあるから、もう少し低くして車重を31kg軽くしてくれたらよかったのにな
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/22(土) 06:45:32.45ID:/o1u4uFj0 いまチャイルドシートをつけてきた。
こんなにガッチリついたのは初めてだ。
これでオッケー
液晶のオープニングがいいね
こんなにガッチリついたのは初めてだ。
これでオッケー
液晶のオープニングがいいね
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/22(土) 12:12:39.55ID:9QuvRn0o0 Twitterと間違えたんか？
671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/22(土) 12:39:33.91ID:kPCAvOYT0 >>662
真面目に車作りするところだったら当然聞いてくる質問ばかりじゃん。でも正直に言っちゃえば良いんだよ。リフレッシュがてら、ちょい速くなってチューニングカーの雰囲気楽しみたいだけだって。向こうも商売だからちゃんと対応してくれるよ。ガチ競技だけじゃ店の存続出来ないしね
真面目に車作りするところだったら当然聞いてくる質問ばかりじゃん。でも正直に言っちゃえば良いんだよ。リフレッシュがてら、ちょい速くなってチューニングカーの雰囲気楽しみたいだけだって。向こうも商売だからちゃんと対応してくれるよ。ガチ競技だけじゃ店の存続出来ないしね
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/22(土) 20:08:23.60ID:y3+wlkUq0 AYCのポンプ、粗大ゴミの日に出したら持ってってくれるかな？
673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/22(土) 21:03:17.62ID:H/5QQ0EV0 >>670
TwitterとFacebookとmixiの違いを教えて下さい
TwitterとFacebookとmixiの違いを教えて下さい
2020/08/22(土) 22:01:05.94ID:2+pWHtyz0
ヘアピンでAYCは効かんはずだが
スーパーAYCの改良点の一つがAYCより
Rの小さいコーナーでも効かせるようにする事だったし
スーパーAYCの改良点の一つがAYCより
Rの小さいコーナーでも効かせるようにする事だったし
675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/22(土) 22:32:37.49ID:sXQMb3P90 >>671
高知のおざきワークスってとこは丁寧だったな。
ECU書き換え問い合わせしたら方向性と車の仕様バンバン聞いてきたｗ
逆にチューナー系はてんでダメだったな
モンスター、トウメイ、マインズはスゲー適当な対応受けた
高知のおざきワークスってとこは丁寧だったな。
ECU書き換え問い合わせしたら方向性と車の仕様バンバン聞いてきたｗ
逆にチューナー系はてんでダメだったな
モンスター、トウメイ、マインズはスゲー適当な対応受けた
2020/08/23(日) 01:21:48.70ID:C86oCs710
アンリミ行きなよ
2020/08/23(日) 06:14:04.49ID:tPyJ0r5j0
YRはあんまり話題にでないけどどう。
2020/08/23(日) 07:28:21.11ID:alqS4lrr0
デッキの事も、たまには思ひ出してあげて
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/23(日) 09:59:14.31ID:IvEhg+4I0 作動時にポンプ異音してるからいつ動いてるかよく分かる
街乗りレベルのちょっと強めのブレーキとか、横G掛けるだけで割と作動してる
ただACDなのかAYCなのかは分からない
街乗りレベルのちょっと強めのブレーキとか、横G掛けるだけで割と作動してる
ただACDなのかAYCなのかは分からない
2020/08/23(日) 11:17:53.69ID:dhIlqq6a0
>>671
昔、競技車扱っているガレージに出入りしてた（ロールケージとかに強かった所）
当時自分も、競技やらない自分が出入りしても良いの？って聞いたら、競技やっている人よりも
一般の人のほうが多いし、そういう人も来てくれないと困ると言ってたので安心して出入りしてた。
普通の人向けはこういう風にしたほうが良いねとか一緒になって考えてくれてたので助かったわ。
あ、ただ競技向けの店は汚れとか気にしない店とかあるから、ディーラーとかみたいに
外装、内装を絶対に汚さないぞって作業はしないので、そういうの気にする人は行かない方が良いかも。
昔、競技車扱っているガレージに出入りしてた（ロールケージとかに強かった所）
当時自分も、競技やらない自分が出入りしても良いの？って聞いたら、競技やっている人よりも
一般の人のほうが多いし、そういう人も来てくれないと困ると言ってたので安心して出入りしてた。
普通の人向けはこういう風にしたほうが良いねとか一緒になって考えてくれてたので助かったわ。
あ、ただ競技向けの店は汚れとか気にしない店とかあるから、ディーラーとかみたいに
外装、内装を絶対に汚さないぞって作業はしないので、そういうの気にする人は行かない方が良いかも。
2020/08/23(日) 11:49:43.04ID:tKoGDkkz0
GRヤリスをダートで振り回してる動画出始めてるけど、新車を飛び石でボディ傷だらけにする人もいるんだろうね。
消耗品として乗り潰すか、長く付き合いたいかの違いか。俺は１５年以上経過しても外装内装傷一つないエボ９
消耗品として乗り潰すか、長く付き合いたいかの違いか。俺は１５年以上経過しても外装内装傷一つないエボ９
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/23(日) 12:08:20.50ID:ta+FG61s0 >>677
ただのパーツ通販屋ってイメージしかない
ただのパーツ通販屋ってイメージしかない
2020/08/23(日) 12:17:30.28ID:ib+Q5xcS0
>>681
この類の車に関しては金持ちか貧乏人かの違いだろ
この類の車に関しては金持ちか貧乏人かの違いだろ
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/23(日) 12:27:47.12ID:dZ8FYlPo0 >>678
あそこに車出す情弱の人っていまだにいるの？
あそこに車出す情弱の人っていまだにいるの？
685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/23(日) 13:11:48.92ID:5u2NCXvB0 まだまだカッイイ現役いますね。
先日、ダンデⅦのお姉さまがＤに入ってくの見た。
ルームミラーになんかのマスコットぶら下げてたからオーナーだと思われるが、どノーマルの褪色どころか新車のような輝きしてて思わず後ろから見入ってしまった。
多分勘付かれていたと思われるので、
謝ります。
すみませんでした。
自分もそのＤ購入なので、機会がありましたら、お茶、お話しさせてください。
先日、ダンデⅦのお姉さまがＤに入ってくの見た。
ルームミラーになんかのマスコットぶら下げてたからオーナーだと思われるが、どノーマルの褪色どころか新車のような輝きしてて思わず後ろから見入ってしまった。
多分勘付かれていたと思われるので、
謝ります。
すみませんでした。
自分もそのＤ購入なので、機会がありましたら、お茶、お話しさせてください。
686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/23(日) 13:15:17.69ID:5u2NCXvB0 7です。
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/23(日) 14:21:48.88ID:q36dPyCf0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/23(日) 15:23:17.08ID:ZFElVgYF0 CPはAYCとLSDだとどっちのが速いんだろ。
RSは速い速いって評価されてるけど、同じボディとエンジンでそんなにGSRと違うん？
AYCポンプってちゃんとオイル交換と想定通りの負荷程度だったらどれだけ持つんだろ。
RSは速い速いって評価されてるけど、同じボディとエンジンでそんなにGSRと違うん？
AYCポンプってちゃんとオイル交換と想定通りの負荷程度だったらどれだけ持つんだろ。
2020/08/23(日) 16:08:19.57ID:btAN2s210
>>688
ECUも違うしボディもガラスも標準より軽いんじゃない？
ECUも違うしボディもガラスも標準より軽いんじゃない？
2020/08/23(日) 16:09:04.73ID:KVnrpCWB0
トミマキのRS乗りです。
ドアはビームなしの薄板、トランクも薄板です。あとはギアレシオがクロスですね
ドアはビームなしの薄板、トランクも薄板です。あとはギアレシオがクロスですね
2020/08/23(日) 16:13:53.11ID:IkUueAPj0
LSDはミッションの寿命もマッハやで
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/23(日) 16:50:51.80ID:alqS4lrr0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/23(日) 19:53:47.07ID:ta+FG61s0 >>688
速い遅いはともかく、6だったらエンジンもボディも同じじゃないよ。ギア比もRSは2種類余分に選べるし
速い遅いはともかく、6だったらエンジンもボディも同じじゃないよ。ギア比もRSは2種類余分に選べるし
2020/08/23(日) 20:35:27.28ID:FHG6SbJ80
4000円以下の中華タイヤで山でたまに走る程度の街乗り通勤の使い方で5000km程度走った
前は残り3部山以下しか残らねえ
左後ろは5部山ってところかな
右後ろは8部山
使い方なのかタイヤの質なのか
前は残り3部山以下しか残らねえ
左後ろは5部山ってところかな
右後ろは8部山
使い方なのかタイヤの質なのか
2020/08/23(日) 20:42:45.03ID:jx3NC7/80
ついにラジエターがパンクした。
クーラントの匂いが漂っていたのでタンク見たら空になっててビビった
交換するけどやっぱり純正かな
社外格安アルミも気になるけどフィッティングとか残念な気がする
クーラントの匂いが漂っていたのでタンク見たら空になっててビビった
交換するけどやっぱり純正かな
社外格安アルミも気になるけどフィッティングとか残念な気がする
2020/08/23(日) 20:43:26.03ID:sCvD7cYM0
アジアンタイヤって使ったことないけど、サーキットとか競技はしないで山走る程度ならいける？
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/23(日) 20:47:51.50ID:+mbIrysG02020/08/23(日) 21:00:19.92ID:FHG6SbJ80
>>696
自分の車にはアジアンと国産スタッドレスしか履いたことないけどスポーツモデルじゃなきゃアジアンでも滑り出しが比較的分かりやすくて山でもそこそこスライドさせて走れるよ
姿勢が乱れたり失敗すると途端に曲がらないから練習素材としていいんじゃないと思う
空気圧は車の指定よりだいぶ高めがいい
制動距離は長くなるからそこだけ気をつけて
自分の車にはアジアンと国産スタッドレスしか履いたことないけどスポーツモデルじゃなきゃアジアンでも滑り出しが比較的分かりやすくて山でもそこそこスライドさせて走れるよ
姿勢が乱れたり失敗すると途端に曲がらないから練習素材としていいんじゃないと思う
空気圧は車の指定よりだいぶ高めがいい
制動距離は長くなるからそこだけ気をつけて
2020/08/23(日) 21:09:49.79ID:u8sKkcSW0
://i.imgur.com/p9c8XCV.png
良い写真、撮れたかな
良い写真、撮れたかな
2020/08/23(日) 21:27:34.55ID:jCFYQFCc0
2020/08/23(日) 21:58:54.96ID:/R0pIY590
>>695
定番のカシメから漏れ？
定番のカシメから漏れ？
2020/08/23(日) 22:33:03.91ID:FHG6SbJ80
>>700
ショルダーは確かによく減ってるかもしれないけど偏摩耗ほどじゃないぞ
アジアンは1万キロもったことないな
街乗りレベルでも操作次第で簡単にスキール音出るし
いつもそんなお遊びしてるからかも知んないけど
ショルダーは確かによく減ってるかもしれないけど偏摩耗ほどじゃないぞ
アジアンは1万キロもったことないな
街乗りレベルでも操作次第で簡単にスキール音出るし
いつもそんなお遊びしてるからかも知んないけど
2020/08/23(日) 22:38:56.07ID:NgELDl8B0
ランエボ専門ショップは他車種にも手を伸ばさないとね。
GはSST修理っていう売りがあるし、
アンリミは全国から客が来るから大丈夫だろうけど
他の「エボショップ」は潰れる日も近いだろ。
HRSは最近はとうなんだろう？
GはSST修理っていう売りがあるし、
アンリミは全国から客が来るから大丈夫だろうけど
他の「エボショップ」は潰れる日も近いだろ。
HRSは最近はとうなんだろう？
2020/08/23(日) 23:15:47.69ID:jlrb28lj0
GでSST修理出来ても、しょっちゅう壊れてたら高くてもディーラーで新品交換した方が結局安くつくという
ひょっとしてすぐ壊れるようにして修理代稼いでんのかと疑いたくなる
ただの5速ミッションですらまともに直せないのに
かつてのエボショップもランエボ専門て事もないだろう
でも今時のハイパワー車、例えば2LのA45Sとかノーマルでブースト2.1で420馬力以上出てるし保証も付いてんだからチューニングショップの出る幕じゃなくなってきてる
適当にパーツ取付けてすぐ壊れて修理代を何度もボられるなんてチューン業界アルアルだが、そんな業界だから廃って当然
これからも長く乗り続けるならきちんとトラブルシュートとOHできる店を見つけないとな
ひょっとしてすぐ壊れるようにして修理代稼いでんのかと疑いたくなる
ただの5速ミッションですらまともに直せないのに
かつてのエボショップもランエボ専門て事もないだろう
でも今時のハイパワー車、例えば2LのA45Sとかノーマルでブースト2.1で420馬力以上出てるし保証も付いてんだからチューニングショップの出る幕じゃなくなってきてる
適当にパーツ取付けてすぐ壊れて修理代を何度もボられるなんてチューン業界アルアルだが、そんな業界だから廃って当然
これからも長く乗り続けるならきちんとトラブルシュートとOHできる店を見つけないとな
2020/08/23(日) 23:42:45.94ID:jx3NC7/80
2020/08/24(月) 00:31:41.76ID:bg+3Bhwa0
>>695
三菱純正ラジエーターはKOYORAD製だって聞いた事が
ちなみに水温計の針ってどうだった？
前にパンクした時は季節が冬だったってのもあるけど
水温計の針は真ん中を指していてOBDから読み取った数値もずっと87℃くらいだったんだよな
三菱純正ラジエーターはKOYORAD製だって聞いた事が
ちなみに水温計の針ってどうだった？
前にパンクした時は季節が冬だったってのもあるけど
水温計の針は真ん中を指していてOBDから読み取った数値もずっと87℃くらいだったんだよな
2020/08/24(月) 00:33:53.43ID:bg+3Bhwa0
>>695
社外格安アルミって書いてあったね、ごめん良く読んでなかった
社外格安アルミって書いてあったね、ごめん良く読んでなかった
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/24(月) 00:56:50.99ID:w8g9gq1w02020/08/24(月) 01:13:57.50ID:ieHTrz0E0
RSエンジンは当たりエンジンを選別してるとか可能な限りピストンとかの重量を揃えてるとか色々言われてたな
コンピュータはブーストリミットが無くて燃調がちょい濃い
因みにRSとGSRの差がでかいのはエボ10だったなあ
コンピュータはブーストリミットが無くて燃調がちょい濃い
因みにRSとGSRの差がでかいのはエボ10だったなあ
2020/08/24(月) 01:43:16.01ID:/Xu8Mt+80
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/24(月) 02:51:05.81ID:cXQ1aHKG0 純正ラジエターのパンクは経過年数による経年劣化だと思う
今年の４月に3万キロの8でパンクしたわ
今年の４月に3万キロの8でパンクしたわ
712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/24(月) 07:21:18.82ID:7rxtkcOC0 >>708
街乗りですら重量差は歴然じゃん。一人で乗ってるか他に一人いるかぐらい違うんだから。RSとGSRの違いって6ぐらいから大きくなってんだよな。三菱も全部は発表してなくて、弄っていくと発見があるという。俺も全部は知らん。
あと、LSDがミッション寿命マッハで縮めるなんて聞いた事もない。どういう理屈でそうなるんだ？
街乗りですら重量差は歴然じゃん。一人で乗ってるか他に一人いるかぐらい違うんだから。RSとGSRの違いって6ぐらいから大きくなってんだよな。三菱も全部は発表してなくて、弄っていくと発見があるという。俺も全部は知らん。
あと、LSDがミッション寿命マッハで縮めるなんて聞いた事もない。どういう理屈でそうなるんだ？
2020/08/24(月) 08:00:02.08ID:g67vMtXo0
回らないものを無理に回すからじゃない
俺もイニシャルトルク上げたらミッションケース割れた
低速で舵角を大きくとる街乗りのほうが辛いそうな
俺もイニシャルトルク上げたらミッションケース割れた
低速で舵角を大きくとる街乗りのほうが辛いそうな
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/24(月) 08:26:53.11ID:7rxtkcOC0 マジか。ギアどころかケース割ったのか。誰か説明うまい人、負荷の掛かる理屈を説明してくれ
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/24(月) 08:33:12.38ID:P3Z4t2MB0 RE11A気に入ってるんだけど、もう二部山ぐらいだし七年近く経ったから履き替えようかと思うけど
アジアンだとどこら辺のが同じぐらい
グリップするかなぁ
ゼクノーバあたりいいかなと思うんだけど
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/486559337
アジアンだとどこら辺のが同じぐらい
グリップするかなぁ
ゼクノーバあたりいいかなと思うんだけど
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/486559337
2020/08/24(月) 12:31:38.25ID:AmPf//Oj0
ニットーは？
717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/24(月) 13:34:01.67ID:nhTPE6sW0 プロショップに初めて行く時、何て言えばいいのか
分からん
養分になるつもりで行けばいいの？
分からん
養分になるつもりで行けばいいの？
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/24(月) 13:44:42.75ID:MpwEloIc0 うん。あと銘酒と菓子折も必要かと
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/24(月) 13:50:43.64ID:m2P2BVxB0 予備知識は必要よね
2020/08/24(月) 14:07:39.72ID:w8g9gq1w0
2020/08/24(月) 14:12:47.32ID:iY24vFWW0
2020/08/24(月) 18:07:56.23ID:S1N7REt50
2020/08/24(月) 19:23:32.87ID:1Dx+YhaX0
>>714
直結四駆を舗装路で乗るが如しじゃないか
回転差を吸収出来なくてブレーキ掛かってる状態の所にエンジンからは回そうとする力が加わるからね
ホンダ車はデフ固めるとドラシャが逝くらしい
でもエボではあまり聞かないな
ネットでも2例だけしかないみたいだし
直結四駆を舗装路で乗るが如しじゃないか
回転差を吸収出来なくてブレーキ掛かってる状態の所にエンジンからは回そうとする力が加わるからね
ホンダ車はデフ固めるとドラシャが逝くらしい
でもエボではあまり聞かないな
ネットでも2例だけしかないみたいだし
2020/08/24(月) 23:45:55.29ID:w8g9gq1w0
>>721-722
RSはもともとガワと最低限の装備（鉄チンホイル、普通のブレーキ、エアコンレス、LSD？）しか組まないラインに
わざわざオプションで追加装着するからGSRと逆転する理解だった（パッケージ割引がないイメージ）
ラインのコストじゃなくて、そもそものエンジンコストが高いってことなのね
確かに広告塔って意味では三菱自身がコスト掛けてもちゃんとRSで活躍してもらったほうが良いもんね。
ミーハーとはいえ、販売数に貢献してるし一応フル装備車両のGSRユーザーとしては
そういう大事なこと言わないのは不親切って思っちゃうけどｗ
RSはもともとガワと最低限の装備（鉄チンホイル、普通のブレーキ、エアコンレス、LSD？）しか組まないラインに
わざわざオプションで追加装着するからGSRと逆転する理解だった（パッケージ割引がないイメージ）
ラインのコストじゃなくて、そもそものエンジンコストが高いってことなのね
確かに広告塔って意味では三菱自身がコスト掛けてもちゃんとRSで活躍してもらったほうが良いもんね。
ミーハーとはいえ、販売数に貢献してるし一応フル装備車両のGSRユーザーとしては
そういう大事なこと言わないのは不親切って思っちゃうけどｗ
725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/25(火) 09:41:25.77ID:50EuJf5o0 いま幕張Ｐでオシッコしてます。
サッポロの竹岡式けっこううまかった。
これから◯ックス行きます
サッポロの竹岡式けっこううまかった。
これから◯ックス行きます
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/25(火) 10:30:06.08ID:ymHwCoGC02020/08/25(火) 10:46:22.35ID:nb0zdcfT0
728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/25(火) 11:05:55.36ID:lHtuOkSb0 エンジンが時々しかかからなくなったんだけど原因なんだろう
状況はバッテリー電圧13v、エンジンかからない時はルームランプもつかない
かかる時はルームランプつく
ルームランプつく時もセルを回そうとすると落ちる時がある
エンジンかかった時はリセットされた時と同じ動作
ヒューズかスターターか両方か...
状況はバッテリー電圧13v、エンジンかからない時はルームランプもつかない
かかる時はルームランプつく
ルームランプつく時もセルを回そうとすると落ちる時がある
エンジンかかった時はリセットされた時と同じ動作
ヒューズかスターターか両方か...
2020/08/25(火) 11:20:17.02ID:dOgdMVsR0
>>728
アースの腐食や緩みは大丈夫？
アースの腐食や緩みは大丈夫？
730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/25(火) 11:37:20.77ID:qgUbFshT0 単純にバッテリー死にかかってるんでしょ
テスターで電圧見てもあてにならないし
バッテリーの使用年数は？
テスターで電圧見てもあてにならないし
バッテリーの使用年数は？
2020/08/25(火) 11:37:42.45ID:hkkT85j40
>>728
うちも過去に同様の症状で困ったことあった。
ルームランプつかないと言う事でたぶん同じような症状じゃないかな？
走行中にいきなり全ての電源落ちる、怖いぞ。
原因はバッテリーからヒューズボックスへ行く+の配線で
ヒューズボックス側の加締めの部分の端子が腐食してた。
一見外から見ると問題なく見えるが、加締め部分をばらしてみると、
銅線に一面緑青が出てて接触不良を起こしてた。
また、緑青による接触不良で発熱してたのか被膜の一部が炭化してたので、そのまま使い続けていると
火災の危険性とかあったと思う。
うちも過去に同様の症状で困ったことあった。
ルームランプつかないと言う事でたぶん同じような症状じゃないかな？
走行中にいきなり全ての電源落ちる、怖いぞ。
原因はバッテリーからヒューズボックスへ行く+の配線で
ヒューズボックス側の加締めの部分の端子が腐食してた。
一見外から見ると問題なく見えるが、加締め部分をばらしてみると、
銅線に一面緑青が出てて接触不良を起こしてた。
また、緑青による接触不良で発熱してたのか被膜の一部が炭化してたので、そのまま使い続けていると
火災の危険性とかあったと思う。
2020/08/25(火) 12:21:51.59ID:npRhEKjw0
>>731
怖すぎ
昔ワイパーモーターのハーネスが劣化でショートしてワイパーが動き続けたり
インタークーラースプレーのポンプがショートしてハーネスが過熱して
発煙している人いたけどキルスイッチ付けようかなマジで
怖すぎ
昔ワイパーモーターのハーネスが劣化でショートしてワイパーが動き続けたり
インタークーラースプレーのポンプがショートしてハーネスが過熱して
発煙している人いたけどキルスイッチ付けようかなマジで
733728
2020/08/25(火) 13:31:39.07ID:lHtuOkSb0 会社行かなきゃだったから点検できてないんで戻ってから見てみます
バッテリーは突然死するからあまり信頼してないパナカオスです
予備に突然死しない使い古しのユアサエコRもあるからいろいろ見てみます
車庫保管の新車購入5万km弱エボ9だから配線腐ってたりまではないと祈りたい
バッテリーは突然死するからあまり信頼してないパナカオスです
予備に突然死しない使い古しのユアサエコRもあるからいろいろ見てみます
車庫保管の新車購入5万km弱エボ9だから配線腐ってたりまではないと祈りたい
2020/08/25(火) 14:37:20.89ID:wD65J7hH0
バッテリーの＋端子だけど、今まで散々付け外しとかやった？
あれ鉛の端子がへたってだんたんバカになるんだよな
いくらネジをきつく締めても閉まらなくなる
絞まってるようで絞まってなくて、バッテリーターミナルと端子の接触面が酸化して絶縁することしばし
それも疑ってみては
あれ鉛の端子がへたってだんたんバカになるんだよな
いくらネジをきつく締めても閉まらなくなる
絞まってるようで絞まってなくて、バッテリーターミナルと端子の接触面が酸化して絶縁することしばし
それも疑ってみては
2020/08/25(火) 14:51:57.27ID:hkkT85j40
>>733
あ、うちも新車購入屋根付き車庫6万キロ位の9MRね
あ、うちも新車購入屋根付き車庫6万キロ位の9MRね
2020/08/25(火) 14:57:03.77ID:hkkT85j40
2020/08/25(火) 15:18:57.70ID:9w+G+oOB0
タキゲンの人が言ってたが
風通しが悪い屋内配線は屋外の環境より
銅線にとっては過酷なことがあるとか
そういや電気室ってバンバン換気してたな
風通しが悪い屋内配線は屋外の環境より
銅線にとっては過酷なことがあるとか
そういや電気室ってバンバン換気してたな
738717
2020/08/25(火) 15:40:59.77ID:x6nVi+0F0739728
2020/08/25(火) 22:03:40.74ID:3vA9Ndvj0 取り敢えず確認してきた
ヒューズは全部問題なし
バッテリーからエンジンルームのヒューズボックスにつながる部分も曇りだけで錆もなし
バッテリー死濃厚かな
その前に使ってたユアサバッテリーの充電待って試してみます
パナのカオスC7 60B19L 17ヶ月 余裕で保証期間内でした
通販だから交換だりぃわ…
ヒューズは全部問題なし
バッテリーからエンジンルームのヒューズボックスにつながる部分も曇りだけで錆もなし
バッテリー死濃厚かな
その前に使ってたユアサバッテリーの充電待って試してみます
パナのカオスC7 60B19L 17ヶ月 余裕で保証期間内でした
通販だから交換だりぃわ…
740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 00:23:50.22ID:9FjbgkO20 ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c0b9e832740e52aae130efd256dd9ac0c7b26ec4
お前等？
お前等？
2020/08/26(水) 02:43:08.52ID:fcX7cfU10
キーシリンダーのところの部品がだめになって電源が全部落ちたことある
ハザードやループランプみたいなキーポジと関係なく点灯するところは問題なかったから
貴方の症状とはちと違うみたいだけど
ハザードやループランプみたいなキーポジと関係なく点灯するところは問題なかったから
貴方の症状とはちと違うみたいだけど
2020/08/26(水) 05:42:35.70ID:qOe1gFF70
スターターとバッテリー変えてもたまに
セルカッチン
セルカッチン
743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 05:53:54.75ID:+8uvN/1E0 >き
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 05:57:17.29ID:+8uvN/1E0 >>739
やっぱカオスって突然死すんだね
俺はおんなじサイズのBOSCHだけど
エアコンファン全開にするとエンストしそうになるから、BOSCHまた買った
今日交換する
四年近く使ったから寿命かな
出先で死ぬと大変だし
やっぱカオスって突然死すんだね
俺はおんなじサイズのBOSCHだけど
エアコンファン全開にするとエンストしそうになるから、BOSCHまた買った
今日交換する
四年近く使ったから寿命かな
出先で死ぬと大変だし
2020/08/26(水) 06:10:43.89ID:EMRPhdfB0
ボスコもカオスもお話にならないクソだから古河にしとけマジで
2020/08/26(水) 06:21:30.19ID:E+4q54CB0
>>740
これってランエボ同士で走ってるのを撮影してたんだよな？
これってランエボ同士で走ってるのを撮影してたんだよな？
747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 06:59:19.82ID:+8uvN/1E0 古河だとサイズどれ？
60B19Lないよね
60B19Lないよね
748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 07:02:36.61ID:CMJvVcRV0 数ヶ月前に仁Dヲタのｵﾆﾔﾉｺと34Rで碓氷峠行った時に、上の駐車場で
「ハイパワーターボプラス４ＷＤ、この条件にあらずんば車にあらずだ」
って言ったら、
「車ちがうでしょー」
とツッこんでくれた。
34Rだって条件満たすじゃんw
なので買うことにしたんだ。
もはや新車は無いので、程度のいいのを探していたら、知人の知人から低走行のノーマルを売ってもらうことに。
「ハイパワーターボプラス４ＷＤ、この条件にあらずんば車にあらずだ」
って言ったら、
「車ちがうでしょー」
とツッこんでくれた。
34Rだって条件満たすじゃんw
なので買うことにしたんだ。
もはや新車は無いので、程度のいいのを探していたら、知人の知人から低走行のノーマルを売ってもらうことに。
2020/08/26(水) 07:59:21.16ID:sRuLpOqh0
2020/08/26(水) 08:29:01.01ID:gvmM5Fp60
リッターあたり107psしかない車がハイパワー？？？
2020/08/26(水) 08:45:47.89ID:u6uaZmd80
十分ハイパワーだと思うけどね
2020/08/26(水) 08:47:38.24ID:dz65+1vf0
>>750
コルベットLS1とか350馬力あるけどハイパワーではないの?
コルベットLS1とか350馬力あるけどハイパワーではないの?
753728
2020/08/26(水) 08:54:14.59ID:oaw6h8g/0 バッテリー変えてみました
全く問題なし
やっぱり見た目の容量だけのパナあかんね
これでパナ死ぬの3回目
ユアサは安いのも含めて弱ってはいるけど突然死はない
5年目のバッテリーのがマシって
伊達にアマゾンで叩き売られてないなw
全く問題なし
やっぱり見た目の容量だけのパナあかんね
これでパナ死ぬの3回目
ユアサは安いのも含めて弱ってはいるけど突然死はない
5年目のバッテリーのがマシって
伊達にアマゾンで叩き売られてないなw
2020/08/26(水) 10:32:08.29ID:J4/Q0Hjw0
>>753
パナが悪いというよりも昔ながらの鉛バッテリーとは違う高性能バッテリーは
性能追い込んでいる分、突然死になりやすい。パナソニック以外のメーカーの高性能バッテリーも
突然死の症状は出ている。
突然死が嫌なら、昔ながらの安い鉛バッテリー買っておくのが良い。
パナが悪いというよりも昔ながらの鉛バッテリーとは違う高性能バッテリーは
性能追い込んでいる分、突然死になりやすい。パナソニック以外のメーカーの高性能バッテリーも
突然死の症状は出ている。
突然死が嫌なら、昔ながらの安い鉛バッテリー買っておくのが良い。
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 11:20:24.60ID:brWC9/T8 アンチPanasonicの屑嵐がデマ吹きまくってるな
CAOSの突然死ってなんだよ、CT9A初回車検でPanasonicに替えて
まだ２個目（１個目も健在だったが容量上げて交換した）だが性能
劣化は未だない
どうせろくな使い方してねぇんだろ
CAOSの突然死ってなんだよ、CT9A初回車検でPanasonicに替えて
まだ２個目（１個目も健在だったが容量上げて交換した）だが性能
劣化は未だない
どうせろくな使い方してねぇんだろ
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 11:38:46.16ID:VY3gIWTdM パナソニックもただの鉛バッテリーだろ
何が違うんだよ（笑）
何が違うんだよ（笑）
2020/08/26(水) 12:04:10.25ID:efC31sEZ0
ブレーキ踏んでないときも鳴いてるおとがたまにリアからするんだけど、引きずりかな
何回か強めにブレーキ踏むと収まるんだけど謎
何回か強めにブレーキ踏むと収まるんだけど謎
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 12:13:11.33ID:9p1ehDeh0 モデルによるけど、アイスト車向けのハイエンドだと例えば
GSユアサはリチウム入り、
古河はキャパシタ付き、
パナはよくわからない（要は普通って認識してる）
週末に近所しか乗らないのでGSのエコRレボ入れてるわ
仮に上がってもサルフェーションしにくいからヘタレにくくて良いよ
安いし数値上の容量少ない割には長持ちする
GSユアサはリチウム入り、
古河はキャパシタ付き、
パナはよくわからない（要は普通って認識してる）
週末に近所しか乗らないのでGSのエコRレボ入れてるわ
仮に上がってもサルフェーションしにくいからヘタレにくくて良いよ
安いし数値上の容量少ない割には長持ちする
2020/08/26(水) 12:37:18.22ID:7sMQwRAh0
俺もカオス使ってるけど5年位は持ってるかな。
そろそろ突然死云々より寿命がやばそうだけど
そろそろ突然死云々より寿命がやばそうだけど
2020/08/26(水) 12:58:02.55ID:P87ljK/D0
真冬の間は全く動かさないし
一年に3500キロ程度しか乗らないけど
5年毎にENEOSのOEM？バッテリーに交換して
乗ってきてるけど全くトラブル無いね
製造元は何処か知らないけど概ね悪くないよ
一年に3500キロ程度しか乗らないけど
5年毎にENEOSのOEM？バッテリーに交換して
乗ってきてるけど全くトラブル無いね
製造元は何処か知らないけど概ね悪くないよ
2020/08/26(水) 14:11:38.70ID:fcX7cfU10
762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 14:18:44.66ID:Odj+tZKMM763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 14:19:04.35ID:AKq9gNNw0 ちなみにバッテリー交換したら、あの面倒臭い再学習とかした方がいいの？
アイドリングで10分、エアコン全開で10分とかだっけ？
アイドリングで10分、エアコン全開で10分とかだっけ？
2020/08/26(水) 14:33:06.24ID:fcX7cfU10
ＩＳＣの開度を調整しているだけなので
スロットルのネジの方を大きくあけてISCは閉じ気味で調整してたら全然問題なく走れる
逆にねじを締め気味にしてISCの開度を大きめにとってるとアイドリングが落ちてエンストしそうになってた
スロットルのネジの方を大きくあけてISCは閉じ気味で調整してたら全然問題なく走れる
逆にねじを締め気味にしてISCの開度を大きめにとってるとアイドリングが落ちてエンストしそうになってた
2020/08/26(水) 15:06:10.56ID:5MhSX1FE0
学習させるために長時間アイドリングさせるのはもったいない
普通に走ってれば再学習される
その間エンストとかするなら逆に問題だから車屋へGo
普通に走ってれば再学習される
その間エンストとかするなら逆に問題だから車屋へGo
2020/08/26(水) 16:55:51.19ID:q90mKtHi0
乗り換えでエボ8MRか9考えてるんですがどっちがいいですか？
なんかタービンが～とかよく聞くんで調べたはいいものよくわからずで…
中古買う時にチェックすべきポイントとかも教えて貰えるとありがたいです。
なんかタービンが～とかよく聞くんで調べたはいいものよくわからずで…
中古買う時にチェックすべきポイントとかも教えて貰えるとありがたいです。
767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 18:14:49.95ID:ggxcEzkN0 突然死で調べれば出荷数が出てるのもあるけどパナが圧倒的だろ
あとはカルシウム電極ものとオプティマが少数いるくらいで
シェア1位のユアサと比較したらおかしいレベル
あとはカルシウム電極ものとオプティマが少数いるくらいで
シェア1位のユアサと比較したらおかしいレベル
2020/08/26(水) 19:50:28.78ID:jPlU7AhF0
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 20:01:30.77ID:BUvPzsyC02020/08/26(水) 20:54:08.21ID:iY3bHANg0
最近洗車の頻度とオイル交換の頻度が同じになりつつある
四半期に一度のペース
大分ボディは汚れてるけどオイルは常に綺麗
愛情があるのかないのか
四半期に一度のペース
大分ボディは汚れてるけどオイルは常に綺麗
愛情があるのかないのか
2020/08/26(水) 21:13:16.78ID:J4/Q0Hjw0
>>769
大差無いというけど、ＭＩＶＥＣ有り無しは大きいよな
大差無いというけど、ＭＩＶＥＣ有り無しは大きいよな
772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 21:17:15.38ID:oaw6h8g/0 >>766
エボ8MRと9の違いなんて
MIVEC、ピストン、タイベル、タービンの大きさ、タービン周りの配管、エキマニ、遮音材、ドアのシール、触媒、内装、前後バンパー、キャリパーの塗装の耐久性、
前後ライトブラック部分の処理、リアウイングの立板の色
くらいのもんだ
価格差次第だけど8MRはエンブレムかっこいいしお買い得だと思う
エボ8MRと9の違いなんて
MIVEC、ピストン、タイベル、タービンの大きさ、タービン周りの配管、エキマニ、遮音材、ドアのシール、触媒、内装、前後バンパー、キャリパーの塗装の耐久性、
前後ライトブラック部分の処理、リアウイングの立板の色
くらいのもんだ
価格差次第だけど8MRはエンブレムかっこいいしお買い得だと思う
2020/08/26(水) 22:01:25.77ID:VWpp0kY+0
>>766
8MRの方が9に比べて高回転寄り。
8MRは回してナンボ、9は中速からモリモリって感じだと思います。
その辺は好き嫌いですね。
ブーレイ顔の好き嫌いもあるけど同程度の中古車なら8MRの方が安いからお得です。
8MRの方が9に比べて高回転寄り。
8MRは回してナンボ、9は中速からモリモリって感じだと思います。
その辺は好き嫌いですね。
ブーレイ顔の好き嫌いもあるけど同程度の中古車なら8MRの方が安いからお得です。
2020/08/26(水) 22:14:00.28ID:9p1ehDeh0
新エキマニって8からじゃなかった？
2020/08/26(水) 22:38:18.00ID:/tTAVYJF0
100万差くらいだったら9買う方がいいと思う
もう弄り回したからどうでもいいけど、8MR買ったあとの後悔がすごかった
もう弄り回したからどうでもいいけど、8MR買ったあとの後悔がすごかった
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/26(水) 22:46:34.37ID:gOTNX9bb0 >>771
どうせ違いなんて解らんて
どうせ違いなんて解らんて
2020/08/26(水) 22:58:47.01ID:iY3bHANg0
差額でエボⅦ買えるじゃん！！！！
2020/08/27(木) 00:37:40.93ID:tOxKIqrT0
>>776
７から9MRに乗り換えたけどＭＩＶＥＣの効果絶大だぞ
低回転のトルク段違いだし、高回転も同等以上に回る。
あのでかいタービンでも低回転でトルク出せるんだしＭＩＶＥＣ付き買えるんなら絶対にそちらを買うべき
７から9MRに乗り換えたけどＭＩＶＥＣの効果絶大だぞ
低回転のトルク段違いだし、高回転も同等以上に回る。
あのでかいタービンでも低回転でトルク出せるんだしＭＩＶＥＣ付き買えるんなら絶対にそちらを買うべき
2020/08/27(木) 01:05:11.77ID:FGxixmry0
実はタービンもコンプレッサーもサイズは変わっていないんだな
ハウジングがでかいだけで
ハウジングがでかいだけで
2020/08/27(木) 01:09:46.27ID:OQ5tKBu90
あんま知られてないかも知れんが、MIVECになって何故かあれだけ熱的に苦しかったエンジンの冷却が激的に改善された事
MIVEC前のエンジンで散々苦労して金掛けたのは何やってんてくらいに
それが最大のメリットに感じる
あ、俺エンジン4回積み替えてる
MIVEC前のエンジンで散々苦労して金掛けたのは何やってんてくらいに
それが最大のメリットに感じる
あ、俺エンジン4回積み替えてる
2020/08/27(木) 06:53:21.15ID:HARqpyzO0
みなさんありがとうございます。
9のほうが何かと改善されてて良いんですね。
うーん、長い目で見るなら多少高くても9を無理やり買うべきか…
9のほうが何かと改善されてて良いんですね。
うーん、長い目で見るなら多少高くても9を無理やり買うべきか…
2020/08/27(木) 07:33:46.33ID:/mXReoR70
>>778
7じゃなく、8MRと９の話しなんだが
7じゃなく、8MRと９の話しなんだが
2020/08/27(木) 08:37:22.64ID:tOxKIqrT0
2020/08/27(木) 10:14:19.25ID:TCjYWb0w0
2020/08/27(木) 10:33:08.97ID:mc/uZsRF0
8.5と9の比較でもものすごい別物感
2020/08/27(木) 11:46:02.56ID:B4NMSHQT0
WRCから使われてきた古典的な4G63を味わいたいなら8.5以前、
最後に電子制御で極められた4G63 MIVECを味わいたいなら9じゃない
MIVECも魅力的だけど俺はそれでCPにした
後は今後どう使う、いつまで所有するかだね
サーキット走ったりいずれ売るなら高くても9がいいと思う
スレチになるけど素で速くて耐久性が高いのがいいならエボXのMTも
最後に電子制御で極められた4G63 MIVECを味わいたいなら9じゃない
MIVECも魅力的だけど俺はそれでCPにした
後は今後どう使う、いつまで所有するかだね
サーキット走ったりいずれ売るなら高くても9がいいと思う
スレチになるけど素で速くて耐久性が高いのがいいならエボXのMTも
2020/08/27(木) 12:10:10.32ID:5aS8ExT90
頑張ってお金貯めてエボⅩ RS買うわ
今のct9aもいいけど次はリア機械式でパーツの心配もない素で完成されてるのがいい
それまでにタマが有ればいいけど
今のct9aもいいけど次はリア機械式でパーツの心配もない素で完成されてるのがいい
それまでにタマが有ればいいけど
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/27(木) 12:14:10.25ID:0ckYT5Yf0 >>786
エボXも細かいトラブルはあるけど部品がキッチリ出るのがメリットかね
SST通勤用に乗ってたけどゴリゴリにいじらない、SST壊れなければ悪くなかったよ
SSTのトラブルに嫌気がさして結果うちにはエボ9 が残ってる
エボXも細かいトラブルはあるけど部品がキッチリ出るのがメリットかね
SST通勤用に乗ってたけどゴリゴリにいじらない、SST壊れなければ悪くなかったよ
SSTのトラブルに嫌気がさして結果うちにはエボ9 が残ってる
2020/08/27(木) 12:14:27.07ID:3YIQQ5WP0
2020/08/27(木) 12:37:32.46ID:B4NMSHQT0
>>788
エボファイナルが2015年（もう5年も経つのか）だから、
10年保証の効く2025年くらいまでは100％パーツ出てくるかな。
SSTのトラブルあるんだね。弄ってなくてもダメなんかい。
CPはブレーキマスターが廃盤で出ないとか聞いたけど、そこは残すべきやろ・・・
エボファイナルが2015年（もう5年も経つのか）だから、
10年保証の効く2025年くらいまでは100％パーツ出てくるかな。
SSTのトラブルあるんだね。弄ってなくてもダメなんかい。
CPはブレーキマスターが廃盤で出ないとか聞いたけど、そこは残すべきやろ・・・
791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/27(木) 13:14:50.65ID:1e5tiWgL0 最近エボＸ試乗とかしてないけど、発売当初Ｘ乗った時は「これエンジン変わってんの？音も回り方も同じエンジンみたいだ。で乗りやすいなあ」て感じでした
792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/27(木) 17:50:33.72ID:VF0uoHz60 エボXもあのダンボール箱の組み合わせみたいな見た目じゃなけりゃCTから乗り換えたのにな
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/27(木) 17:58:56.61ID:jrhxue2i0 蚊取り線香みたいだよね
ケツもテールランプ上にデザインしすぎて最悪
ケツもテールランプ上にデザインしすぎて最悪
2020/08/27(木) 18:05:08.14ID:5aS8ExT90
カッコいいランエボなんて存在したか？
2020/08/27(木) 18:57:24.53ID:IiEpADrK0
8MRと9のタービンハウジングは同一品です
796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/27(木) 19:16:18.05ID:3Kyzb3D/0 >>794
いまだに５と６とトミマキのチバラギ感見ると勃起するわ
いまだに５と６とトミマキのチバラギ感見ると勃起するわ
2020/08/27(木) 19:37:54.31ID:5Y3bcVhf0
>>795
コンプレッサーディフューザーが拡大されたの9からじゃなかったっけ？
コンプレッサーディフューザーが拡大されたの9からじゃなかったっけ？
2020/08/27(木) 20:40:20.24ID:IiEpADrK0
>>797
ですね
ですね
2020/08/27(木) 22:04:44.83ID:B4NMSHQT0
エボXはギャランフォルティスサイズでよかった。幅1,810mmはやりすぎ。
あとハッチバックでワゴン設定してほしかったな。
あとハッチバックでワゴン設定してほしかったな。
2020/08/27(木) 22:32:12.36ID:o4Nt1rfo0
CT海苔からしたら、
CZが格好良いという感性が理解できん。
エンジン云々ではなく外見でNG
CZが格好良いという感性が理解できん。
エンジン云々ではなく外見でNG
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/27(木) 22:50:38.46ID:3Kyzb3D/0 エアクリ交換ついでにエアフロ掃除しようかと思うけど辞めておいた方が無難かな
もしやるとしてもケミカルお薦めある？
もしやるとしてもケミカルお薦めある？
2020/08/27(木) 23:29:09.05ID:B4NMSHQT0
外見は好みだから・・・
俺はCPとCZのちょっと角っとしてる感じのフロントが好きで、
CTエボ8-9のシュッと尖った感じはいまいち食指が動かない。
ちょっと古めかしい感じの7は割と好き。
CZの内装だけはどうしても受け入れられなかったけど・・・
俺はCPとCZのちょっと角っとしてる感じのフロントが好きで、
CTエボ8-9のシュッと尖った感じはいまいち食指が動かない。
ちょっと古めかしい感じの7は割と好き。
CZの内装だけはどうしても受け入れられなかったけど・・・
2020/08/27(木) 23:43:47.35ID:k9y+SEmY0
おにぎりMR最近かったけど、1台目のエボだから高回転がたとか型とかmivecとか違いが全くわからん
乗り比べる機会もないし、見んなどこでそれ比べてるん
乗り比べる機会もないし、見んなどこでそれ比べてるん
2020/08/27(木) 23:45:06.17ID:TTvRaiQr0
ct9aにgt-a ボンネットつけても問題ないのかな
BBQグリルもとい排熱ダクトはほんとうに意味があるのだろうか
BBQグリルもとい排熱ダクトはほんとうに意味があるのだろうか
2020/08/27(木) 23:57:54.46ID:ZvtxRlmq0
おまいは信号待ちでもうもうと沸き上がる陽炎見たことないんか？
2020/08/27(木) 23:58:14.51ID:IB4igaMf0
ダートラとかでアンダーガードつけるからでしょ
807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/28(金) 00:24:06.58ID:+lkODyAt0 >>804
その逆のおやっさんなら最近見掛けたよ
その逆のおやっさんなら最近見掛けたよ
808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/28(金) 00:55:58.68ID:lK0+gdVY0 三菱からランエボ復活の可能性は低いけど、日産のGTRと合体してでも復活したら嬉しい？
86とBRZみたいな感じで
86とBRZみたいな感じで
2020/08/28(金) 01:09:55.99ID:dmVHCO0y0
2020/08/28(金) 01:12:29.36ID:I3y8r68v0
>>809
ヒーター効きそう
ヒーター効きそう
2020/08/28(金) 11:32:33.36ID:u+excrgR0
>>789
8MRのインテーク側カムが変わっていることぐらい知っているよ。
ただ、このカムで高回転向けになっているとは思えない。
８以前に入れても高回転が良くなるなんて事ほぼ無いし。
そもそも、7も8ＭＲもパワーの出るピークが上か下かの違いだけで
パワーの出る山の広さは大して変わらない。
ＭＩＶＥＣはパワーの出る山の広さが広くなるという事。
その違いを言いたかったんだけど理解出来なかったかなぁ……
8MRのインテーク側カムが変わっていることぐらい知っているよ。
ただ、このカムで高回転向けになっているとは思えない。
８以前に入れても高回転が良くなるなんて事ほぼ無いし。
そもそも、7も8ＭＲもパワーの出るピークが上か下かの違いだけで
パワーの出る山の広さは大して変わらない。
ＭＩＶＥＣはパワーの出る山の広さが広くなるという事。
その違いを言いたかったんだけど理解出来なかったかなぁ……
2020/08/28(金) 11:52:23.96ID:u+excrgR0
>>779,795
9のタービン、コンプレッサーのサイズが変わっていないと言うのは当然知っているよ。
というか、タービンの大きさはタービン、コンプレッサーのサイズと思っているの？w
タービンのサイズはハウジングも含めて全てで考えるのが普通だろ。
某ＨのＧ○Ⅲ○Sタービンが交換用ビックタービンと言いながら
ごにょごにょなの知っているのかなぁｗ
9のタービン、コンプレッサーのサイズが変わっていないと言うのは当然知っているよ。
というか、タービンの大きさはタービン、コンプレッサーのサイズと思っているの？w
タービンのサイズはハウジングも含めて全てで考えるのが普通だろ。
某ＨのＧ○Ⅲ○Sタービンが交換用ビックタービンと言いながら
ごにょごにょなの知っているのかなぁｗ
2020/08/28(金) 11:59:56.55ID:Ctf6CMpQ0
>>811
山の広さとか言ってる時点で無知感がすごい
山の広さとか言ってる時点で無知感がすごい
2020/08/28(金) 12:12:56.09ID:yxGZhjxi0
風量はコンプレッサーの大きさで概ね決まってしまうけど
ハウジングだけ大きくてビッグタービンと呼べるのかいな
現に純正9タービンはレスポンスアップのためにでかくしただけだし
ハウジングだけ大きくてビッグタービンと呼べるのかいな
現に純正9タービンはレスポンスアップのためにでかくしただけだし
2020/08/28(金) 12:13:14.14ID:GU/+hprI0
2020/08/28(金) 12:46:38.52ID:u+excrgR0
>>813,815
で？ｗｗｗｗ
で？ｗｗｗｗ
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/28(金) 13:15:28.37ID:+lkODyAt0 おっちゃん初めてプラグ交換するから
ドキドキする
変えた所で体感は出来ないと思うけどねorz
ドキドキする
変えた所で体感は出来ないと思うけどねorz
2020/08/28(金) 14:38:42.96ID:YAkiLEyX0
エボ8MRのインテーク側カムはエボ6TMEに対し、下記が異なります。
・カム高さアップ(+0.17mm)
・吸気弁開(閉)タイミングが4°遅角(オーバーラップ 35←39°)
https://minkara.carview.co.jp/userid/946565/car/774281/6168057/parts.aspx
・カム高さアップ(+0.17mm)
・吸気弁開(閉)タイミングが4°遅角(オーバーラップ 35←39°)
https://minkara.carview.co.jp/userid/946565/car/774281/6168057/parts.aspx
2020/08/28(金) 23:17:13.81ID:sVocI87U0
optionの愛車選手権みたいなやつ、
ランサーってまだやってないよね？
ランサーってまだやってないよね？
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/29(土) 05:01:32.49ID:p1Tj+ydi0 モデル毎の違いなんて、どーでもいい
2020/08/29(土) 09:10:56.28ID:drRrU0Hm0
お前の感想の方がどうでもいい
2020/08/29(土) 13:28:58.82ID:HxViMNAw0
知人とファミレス行きわずか1時間ほど炎天下の元停めたら車内が灼熱状態に。ダッシュボード黒だからなぁ。、
エアコンＭＡＸで内循環してもあまり冷えず。以前ディーラーに見て貰ったが小窓からガスが流れてるし正常との事。
この車に涼し過ぎるくらいのエアコン求めちゃいけないが、やはり快適に乗りたい。黒いエボはこの時期更に暑いんだろうなぁ
エアコンＭＡＸで内循環してもあまり冷えず。以前ディーラーに見て貰ったが小窓からガスが流れてるし正常との事。
この車に涼し過ぎるくらいのエアコン求めちゃいけないが、やはり快適に乗りたい。黒いエボはこの時期更に暑いんだろうなぁ
2020/08/29(土) 13:58:15.87ID:Tf/xYS/b0
効きすぎるくらいエアコン効くけどなぁ
2020/08/29(土) 14:26:13.33ID:RiI4Ne020
エボ5だけど、完調状態だとエアコンはかなり効きますね
温度表示の液晶部分は左端が消えかけてきましたが
温度表示の液晶部分は左端が消えかけてきましたが
2020/08/29(土) 14:37:30.12ID:wbtTWFgV0
エンジンルーム内のエアコンの配管を断熱テープで遮熱すると効きがかなり良くなりますよ
2020/08/29(土) 16:55:17.75ID:Ofsabggg0
ガスの流れ見てもあまり参考にならんよ
エンジン不調でガソリンは入ってます程度
正常なら炎天下でも吹出口温度は一桁台
エンジン不調でガソリンは入ってます程度
正常なら炎天下でも吹出口温度は一桁台
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/29(土) 18:37:56.61ID:aMMz0o6H0 >>825
それはCTも同じですか？
それはCTも同じですか？
2020/08/29(土) 19:43:35.47ID:wbtTWFgV0
2020/08/29(土) 19:51:53.96ID:OavCBMBX0
一人で乗るときは暑くてもエアコンつけずに窓全開だがらたまにエアコンつけた時は冷えてると思ってる。
830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/29(土) 20:16:16.77ID:aMMz0o6H0 >>828
俺もやってみたいです
俺もやってみたいです
2020/08/30(日) 01:29:54.31ID:/lkcTkTU0
CPのエアコン配管って配管がグルっと回ってわざわざ
エキマニカバーに長い範囲で近づけてあるの意味あるのかな
CTからコンパクトというか、理解できる長さになったよね
流用できるとかないとか
エキマニカバーに長い範囲で近づけてあるの意味あるのかな
CTからコンパクトというか、理解できる長さになったよね
流用できるとかないとか
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/30(日) 01:32:18.91ID:EH2/+t8J0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/30(日) 12:01:47.42ID:w0sYk0tn0 フラットシフト+シーケンシャル化すればゲーム感覚で運転できるぞ
街中でもバイクみたいにブリッピングすることになるが
街中でもバイクみたいにブリッピングすることになるが
834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/30(日) 14:32:06.80ID:vzruLVPX0 エアコンオンでのパワーロスがやたら大きくなって気がする
2020/08/30(日) 15:03:30.86ID:ti5uFm/z0
CPにCTの配管入れてる人いますね。
エキマニ回避とのこと。
ポン付けできず、曲げる必要があるようですが、みんカラでは肝心な改造部分が伏せられてて役立たず
エキマニ回避とのこと。
ポン付けできず、曲げる必要があるようですが、みんカラでは肝心な改造部分が伏せられてて役立たず
2020/08/30(日) 15:11:29.32ID:T2Amt+w10
>>835
判らないと出来ないお前はもっと役立たず
判らないと出来ないお前はもっと役立たず
2020/08/30(日) 15:14:06.02ID:dVHFsQPO0
何も語らないお前は糞
臭う
臭う
2020/08/30(日) 15:14:44.98ID:qsAK6VMJ0
氏ね
2020/08/30(日) 15:58:25.91ID:E3Ksi0mM0
みんカラ見て作業したら酷い目にあうぞ
俺みたいにデタラメやその後不具合出た整備手帳放置してるのもいるし
俺みたいにデタラメやその後不具合出た整備手帳放置してるのもいるし
2020/08/30(日) 16:06:15.40ID:/lkcTkTU0
>>835
多分同じ記事読んでるかな。企業秘密（ショップに依頼してるのかな？）だとか。
ただエアコンの配管曲げるってちょっと怖すぎる。漏れとか圧力とかコンプレッサーに負担かかりそうだし。
ダサいけど更にヒートプロテクターかバンテージ巻いた方がよさそう。
エキマニかターボアウトレット交換して遮熱版ない人は試す価値あるかもだけど。
多分同じ記事読んでるかな。企業秘密（ショップに依頼してるのかな？）だとか。
ただエアコンの配管曲げるってちょっと怖すぎる。漏れとか圧力とかコンプレッサーに負担かかりそうだし。
ダサいけど更にヒートプロテクターかバンテージ巻いた方がよさそう。
エキマニかターボアウトレット交換して遮熱版ない人は試す価値あるかもだけど。
841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/30(日) 16:12:57.35ID:a0pRgYC/0 エアコン入れるとエンストするようになった
エアコンはキンキンに冷えるんだが困った
ディーラー遠いから徒歩二分の整備工場に持ってこうと思うが
OBDとか見てくれるんかな
エアコンはキンキンに冷えるんだが困った
ディーラー遠いから徒歩二分の整備工場に持ってこうと思うが
OBDとか見てくれるんかな
2020/08/30(日) 16:22:54.96ID:OldxloRt0
もうエアコン取っちゃえよフロントの入りが全然かわるよ
2020/08/30(日) 17:48:34.10ID:YUvM7RXT0
>>842
独り身だとエアコンレスでいいかも
独り身だとエアコンレスでいいかも
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/30(日) 17:52:50.57ID:6AzoiQ5T0 最近はミニ扇風機も結構使えるもんな
2020/08/30(日) 17:54:10.01ID:YRnaM/Cl0
エアコンの無い車なんて
2020/08/30(日) 18:37:31.01ID:ct8wDYPd0
ガス抜けかなんかで暑い時に限ってエアコンが効かない
今年はこのままで乗り切るぜ
今年はこのままで乗り切るぜ
2020/08/30(日) 18:40:53.77ID:gPEZyC9/0
ガスが抜けたら当然湿気を含んだ空気が入るわけで
半年もすればドライヤーはボロボロ
配管内も腐食する
来年の夏にはエアコン関連部品は総取り替えかな
半年もすればドライヤーはボロボロ
配管内も腐食する
来年の夏にはエアコン関連部品は総取り替えかな
848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/30(日) 19:02:59.55ID:9kvpq2ES0 最初に乗ってたエボでエアコンレスにして4年乗った俺が強く断言する。エアコンレス化は絶対やめとけ。今乗ってるエボでもトラブルでエアコン全交換して25万くらい取られたが後悔してない。
横浜の夏をエアコン無しで通勤する修羅にはもうなれない
横浜の夏をエアコン無しで通勤する修羅にはもうなれない
2020/08/30(日) 19:17:20.50ID:Fhzfytee0
トラックの後ろとか、渋滞にハマるとマジ死ねるよね
850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/30(日) 19:17:41.63ID:JJsRQgBP0 基本的な事を教えて下さい
ラジエーターキャップの隣にある太いホースは
エンジンからラジエーターに入る側ですか？
ラジエーターから出る側ですか？
ラジエーターキャップの隣にある太いホースは
エンジンからラジエーターに入る側ですか？
ラジエーターから出る側ですか？
2020/08/30(日) 19:22:59.41ID:gPEZyC9/0
アッパーホース？
エンジン側から冷却水が戻るホースだよ
エンジン側から冷却水が戻るホースだよ
2020/08/30(日) 19:29:39.47ID:9nwEcqQy0
エアコンの配管に元々、銀色の断熱材
巻いてあるのってCPでしたっけ？
巻いてあるのってCPでしたっけ？
2020/08/30(日) 20:24:21.38ID:tvRInKmK0
エアコンの配管、冷房付ければ結露するからそこを断熱すると、いいですよ
2020/08/30(日) 20:28:33.79ID:Ci5tERmb0
低圧側冷やしてもあんま意味ない
2020/08/31(月) 00:03:39.29ID:Ew3uS03U0
低圧冷やせ何て言ってないじゃん
熱交換器で冷されて通ってる配管を吸熱しないように断熱するんだよ
室内のエアコンと室外機の配管が断熱材で被われてる意味を考えた方がいい
熱交換器で冷されて通ってる配管を吸熱しないように断熱するんだよ
室内のエアコンと室外機の配管が断熱材で被われてる意味を考えた方がいい
2020/08/31(月) 01:11:00.94ID:S/XsUsvd0
同じだよ
要は冷媒を低い温度にしときたいわけだろ？
無意味だよコンプレッサーで高温高圧になるんだから
高圧側の温度を下げる努力をしたほうがマシだね
ちなみに家庭用のエアコン配管が断熱されてるのは結露対策な
要は冷媒を低い温度にしときたいわけだろ？
無意味だよコンプレッサーで高温高圧になるんだから
高圧側の温度を下げる努力をしたほうがマシだね
ちなみに家庭用のエアコン配管が断熱されてるのは結露対策な
857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/31(月) 06:45:34.60ID:24F8df+i0 なんか皆んなイロイロ間違ったるなあ...ホント乗った事あるのか
2020/08/31(月) 07:12:56.96ID:Fl1TY7RW0
何が間違ってる？
具体的に言ってみろ
ちなみに結論言ってる話に間違いはない
具体的に言ってみろ
ちなみに結論言ってる話に間違いはない
2020/08/31(月) 09:06:19.67ID:MQHMeXnM0
エボ5は断熱加工の効果なかった
吹出口温度は誤差程度しか変わらない
液バックのリスク考えるて断熱材外した
ジムニーは1.5℃程下がった
効きが悪いと効果あんのかな
吹出口温度は誤差程度しか変わらない
液バックのリスク考えるて断熱材外した
ジムニーは1.5℃程下がった
効きが悪いと効果あんのかな
2020/08/31(月) 12:19:05.10ID:tP3q+Y6b0
台風が接近してるから、実家の農業機械を
倉庫に入れて倉庫周りを片付けてるが、
エボはほったらかし
倉庫に入れて倉庫周りを片付けてるが、
エボはほったらかし
2020/08/31(月) 12:44:47.73ID:m6bzYjI80
ミッションオイル交換したら3L入った
ちょっと多くね？
ちょっと多くね？
862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/31(月) 12:53:18.49ID:g88QDL2x0 >>860
農耕マシーンのが高額だから仕方ないよね
農耕マシーンのが高額だから仕方ないよね
2020/08/31(月) 13:06:13.67ID:/I7t1QAo0
>>861
シール破損でTFに流れてるかもね
シール破損でTFに流れてるかもね
864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/31(月) 17:51:25.81ID:GCuubvmH0 ヨー方向に剛性感ないくなってきたのはなに？
足回りのブッシュのヘタレ？
足回りのブッシュのヘタレ？
2020/08/31(月) 18:32:19.96ID:NRserDgP0
>>864
ハブベアリングのガタ
タイロッドエンドのガタ
リアトーコントロールアーム周りのブッシュがヘタレ
あたりが怪しいんじゃないか？
とりあえずジャッキアップしてフロントタイヤ、リアタイヤを揺すってみよう
ハブベアリングのガタ
タイロッドエンドのガタ
リアトーコントロールアーム周りのブッシュがヘタレ
あたりが怪しいんじゃないか？
とりあえずジャッキアップしてフロントタイヤ、リアタイヤを揺すってみよう
866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/31(月) 19:41:03.21ID:zUcL/d2h0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/08/31(月) 20:17:06.36ID:TvOz5QXY02020/08/31(月) 20:52:19.10ID:OTcJjCgn0
益子が逝ったか。
あまり良いイメージはなかった人だけどご冥福をお祈りします。
あまり良いイメージはなかった人だけどご冥福をお祈りします。
2020/08/31(月) 22:06:30.66ID:fYNTdFn+0
これを機にエボ復活してくれ～！
2020/08/31(月) 22:27:03.94ID:U9o/sSQF0
不謹慎な事言うけど、これで三菱自動車が
良い方向に進んでくれると信じたい。
良い方向に進んでくれると信じたい。
2020/09/01(火) 02:08:00.47ID:q4RZq/HE0
ギアオイルってみんな75W-90か75W-140？
75W-90にしたらちょっと入りが固くなった気がする。
純正が75W-85Wだから、せめて75W-85に落とした方がシフトの入りはいいかな。
スポーツカーで上85ってなかなかないよね。スバルは75W-90だった気がする。
75W-90にしたらちょっと入りが固くなった気がする。
純正が75W-85Wだから、せめて75W-85に落とした方がシフトの入りはいいかな。
スポーツカーで上85ってなかなかないよね。スバルは75W-90だった気がする。
2020/09/01(火) 03:00:11.11ID:08R7GEkl0
硬いと油温上がるからな
色々試したけど街乗りデフ入れてなかったら純正が一番だな
色々試したけど街乗りデフ入れてなかったら純正が一番だな
873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/01(火) 05:39:50.63ID:5NtAcD4j0 ミッションマウント交換して日産純正ミッギアオイル入れたら夏場に高回転まで回してもギア鳴り一切しなくなった
下手に社外の入れると逆に鉄粉凄まじい
下手に社外の入れると逆に鉄粉凄まじい
2020/09/01(火) 06:02:19.38ID:BLzksQla0
前から不思議だったんだけど硬いオイルにすると何故入りにくくなるんだろうか
硬いってもグリスみたいになってるわけじゃないし
人力とはいえシフトを操作する力に抵抗できるほどではないと思うんだけど
硬いってもグリスみたいになってるわけじゃないし
人力とはいえシフトを操作する力に抵抗できるほどではないと思うんだけど
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/01(火) 12:47:16.27ID:H8w7V1240 >>871
エンジンオイルもそうだけど、そういうのって数値じゃなくてオイルのブランド変えた方がいい結果出たりする。数値は同じでも製品によって全然違うし
エンジンオイルもそうだけど、そういうのって数値じゃなくてオイルのブランド変えた方がいい結果出たりする。数値は同じでも製品によって全然違うし
2020/09/01(火) 13:30:03.18ID:q4RZq/HE0
エンジンオイルは（ロータリー以外は）「いい商品は他の商品に勝る」けど、
ギアオイルだけはシンクロやギア自体の設計との相性があるみたいね
三菱は愛知の6MTでも75W-85だから指定するシンクロかも
RALLIARTと75W-140とルブローレンのマルチギア75W-85使ってる人いたら感想もらえるとありがたい
ただルブローレンの75W-85をディーラーで買おうとしたら断られたから入手手段が分からないｗ
ギアオイルだけはシンクロやギア自体の設計との相性があるみたいね
三菱は愛知の6MTでも75W-85だから指定するシンクロかも
RALLIARTと75W-140とルブローレンのマルチギア75W-85使ってる人いたら感想もらえるとありがたい
ただルブローレンの75W-85をディーラーで買おうとしたら断られたから入手手段が分からないｗ
2020/09/02(水) 00:42:02.45ID:Epdl9m6q0
>>876
ルブローレン、通販で買えばいいじゃない。
ルブローレン、通販で買えばいいじゃない。
2020/09/02(水) 01:06:48.29ID:8BYLlUal0
ミッションオイルは同じ粘度表記でも硬さの幅がエンジンオイルより大きい気がする
2020/09/02(水) 06:07:51.58ID:71u4EDHh0
匠のがサラッサラだった
入れて数ヶ月後にギア鳴り祭りが始まった
入れて数ヶ月後にギア鳴り祭りが始まった
880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/02(水) 11:23:04.49ID:OHLsyOa70881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/02(水) 11:47:06.75ID:jYkPBqFw0 というか、もうランエボも旧車の部類に入ってるから普通ならとっくに廃車レベルなんだよね
しかも荒く乗られてた個体がほとんどだし
しかも荒く乗られてた個体がほとんどだし
2020/09/02(水) 11:55:11.60ID:JJ8BdQye0
Evo never gets old!
2020/09/02(水) 12:07:39.26ID:5l+jkb9i0
旧車っていい響きだ～おいらもこいつに乗り続けられて幸せだよw
そういや日産のCMもいいなぁ、、R32GT-Rの後ろ姿辺りがいちばん来る…三菱も走りのイメージCM作れるくらいまで回復して頑張れww
そういや日産のCMもいいなぁ、、R32GT-Rの後ろ姿辺りがいちばん来る…三菱も走りのイメージCM作れるくらいまで回復して頑張れww
2020/09/02(水) 12:30:48.44ID:xn9Qki3L0
エボ7以降は見るたび「新しいエボじゃん」と思ってました
@初期型乗り
@初期型乗り
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/02(水) 13:48:14.98ID:VME+qcrA0 足回りのブッシュってディーラーでできるゴムブッシュ交換でもいいの？
それともピロもどっかのショップでやってもらわないとだめなん？
それともピロもどっかのショップでやってもらわないとだめなん？
2020/09/02(水) 13:57:09.16ID:x9ZcIVqt0
実際の品質は分らんが匠とか知らんメーカーの油は怖くて入れられない・・・
大手石油会社や潤滑油メーカーのものか、迷ったら安いし純正入れるわ
大手石油会社や潤滑油メーカーのものか、迷ったら安いし純正入れるわ
2020/09/02(水) 14:07:33.46ID:VgTYVs6s0
『低品質だから低価格』
と
『量産できるから低価格』
はぜんぜん違うとトヨタのオイル作ってるおじさんが言ってたな
どうでも三菱のオイルエンジニアとトヨタのオイルエンジニア顔似てない？
https://i.imgur.com/zVjxd6Z.jpg
https://i.imgur.com/0zXuqik.jpg
と
『量産できるから低価格』
はぜんぜん違うとトヨタのオイル作ってるおじさんが言ってたな
どうでも三菱のオイルエンジニアとトヨタのオイルエンジニア顔似てない？
https://i.imgur.com/zVjxd6Z.jpg
https://i.imgur.com/0zXuqik.jpg
888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/02(水) 15:13:32.51ID:iiVkcVUx0 >>885
純正だって新品にしたら全然変わるよ
純正だって新品にしたら全然変わるよ
2020/09/02(水) 15:16:47.21ID:jhbJO78A0
PAO+エステルのミッションオイルでもはやめのがいいの？
2020/09/02(水) 16:24:07.65ID:R0cZu42E0
ところでアンリミのカーボンシンクロって純正と比べて耐久性とかどうなん
変えたことでオイル選ぶようになったりしない？
変えたことでオイル選ぶようになったりしない？
2020/09/02(水) 17:09:01.47ID:x9ZcIVqt0
PAO + エステルいうても本当の配合や添加剤わかんないしなあ。
ショボいエステルなら寿命も保護性能も鉱物油のが全然いいし。
いつのまにか中身変えてるかもしれない疑念もぬぐえない。
ショボいエステルなら寿命も保護性能も鉱物油のが全然いいし。
いつのまにか中身変えてるかもしれない疑念もぬぐえない。
2020/09/02(水) 18:40:08.33ID:8BYLlUal0
結局品質が保証されて安くて壊れない純正が一番なんだよなあ
フロントにデフ入れるとそれが出来ないから辛い
フロントにデフ入れるとそれが出来ないから辛い
893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/02(水) 20:06:28.95ID:jYkPBqFw0 >>892
中谷さんとか木下さんが8MRとか9でニュル走ってたのも純正ギアオイルだしね
中谷さんとか木下さんが8MRとか9でニュル走ってたのも純正ギアオイルだしね
2020/09/02(水) 20:10:38.40ID:6N7+HMF70
10万キロ以上一般路を走るのとニュルを走り込むのを単純には比較できないと思うの
2020/09/02(水) 20:20:23.06ID:yHGhsp5R0
その点は大丈夫じゃね
純正ミッションオイルで40万キロ走って壊れたのはベアリングからの異音ぐらいだから
純正ミッションオイルで40万キロ走って壊れたのはベアリングからの異音ぐらいだから
896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/02(水) 21:12:25.32ID:jYkPBqFw0 ニュルを全開走行一週で、一年間普通に一般道を走るのと同じくらい負荷がかかるらしい
897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/02(水) 21:16:05.74ID:uLBKKdDj0 15万でベアリングの異音し始めてる
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/02(水) 21:50:16.59ID:8F+e3QH602020/09/02(水) 23:21:50.31ID:Epdl9m6q0
>>896
ニュルの全開走行を一週間も走るのは大変を通り越してるなー
ニュルの全開走行を一週間も走るのは大変を通り越してるなー
2020/09/03(木) 01:18:10.03ID:HC4eD1g90
ルマン168時間…
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/03(木) 17:49:38.83ID:5LkTqM8K0 エアフロとスロットルを清掃してもらったけど
工賃あとで連絡する言われた
幾らぐらいじゃろ？
とりあえずASSY交換じゃなくて良かった
工賃あとで連絡する言われた
幾らぐらいじゃろ？
とりあえずASSY交換じゃなくて良かった
902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/03(木) 17:51:11.31ID:CV+9xKB70 ガイジかな
2020/09/03(木) 21:51:57.50ID:wh1p5qLG0
やっぱ大人しくコムテックとかユピテルの
買っとけば間違いないんかな？
ケンウッドも評判良いみたいだし
迷い出したら、もっと白髪増えそう
買っとけば間違いないんかな？
ケンウッドも評判良いみたいだし
迷い出したら、もっと白髪増えそう
2020/09/03(木) 23:15:08.43ID:LJQkAO7J0
エボを手放す瞬間を想像するだけで涙が出そうだが、
お前らもそんな感じか？
ちなみに今年の秋で15年目。
お前らもそんな感じか？
ちなみに今年の秋で15年目。
2020/09/03(木) 23:51:15.03ID:e+RobJMz0
クラッチフルード換えようとしたら、3時間エア抜けなくて泣きそうになった。
2020/09/04(金) 00:08:56.65ID:PgIzpuZP0
そもそも想像しないんで
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/04(金) 02:05:09.06ID:eKdz/v/d0 リザーブタンクにクーラント逆流して、ホースから流れ出てきた‥
これ、ガスケット抜けたかな
これ、ガスケット抜けたかな
2020/09/04(金) 02:23:21.82ID:S7mLUSb60
ただのオーバーヒートで済むといいね。
一度真夏にファン2個死んで白煙噴いたことがある。
一度真夏にファン2個死んで白煙噴いたことがある。
909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/04(金) 02:29:12.95ID:eKdz/v/d0 そう思いたいんだけど、水温計とか普通なんだよね
2020/09/04(金) 02:33:33.89ID:S7mLUSb60
2020/09/04(金) 02:36:27.02ID:S7mLUSb60
912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/04(金) 04:07:35.52ID:OjsdwslQ0 やっぱガスケット抜けかなぁ
ラジエーターキャップだめだったり、ラジエーターファン死んでたりしてもなるかなぁ
なんかファンが動いてない気がする
ラジエーターキャップだめだったり、ラジエーターファン死んでたりしてもなるかなぁ
なんかファンが動いてない気がする
2020/09/04(金) 06:24:48.91ID:57vkbSxy0
2020/09/04(金) 06:28:18.04ID:57vkbSxy0
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/04(金) 07:09:19.69ID:hDPbxx5m0 >>914
4年ぐらい使ったラジエーターキャップなんだよね
昨日自動車屋に出して帰ってきたばかりなんだけど
もしかしてリザーブタンクのクーラント継ぎ足してくれたのかな
ラジエーターキャップ外してラジエーターの液面見たけどバッチリ入ってるし
4年ぐらい使ったラジエーターキャップなんだよね
昨日自動車屋に出して帰ってきたばかりなんだけど
もしかしてリザーブタンクのクーラント継ぎ足してくれたのかな
ラジエーターキャップ外してラジエーターの液面見たけどバッチリ入ってるし
2020/09/04(金) 07:24:18.34ID:q9gvk6c20
何度かフルブーストかけて液面の変化を見たら良い
リザーバータンクが減るようならガスケットぬけてる
リザーバータンクが減るようならガスケットぬけてる
2020/09/04(金) 07:27:23.29ID:l6KQMYP30
ラジエーターキャップって壊れるの？
2020/09/04(金) 08:16:04.69ID:57vkbSxy0
2020/09/04(金) 08:16:43.57ID:IPbemMrd0
ハイプレッシャーキャップは入れるなよ！
2020/09/04(金) 08:21:27.03ID:57vkbSxy0
>>915
ガスケット抜けたりするとオイルとか油分が混入するんで、クーラントの色が変わる
またクーラントのホースが油分に侵されてフニャフニャになるのよ
どこのガスケットが抜けたと思ってるのかわからんけど、よくあるヘッドガスケットではないと思うね
原因は大概ファンかラジエーターキャップ
ガスケット抜けたりするとオイルとか油分が混入するんで、クーラントの色が変わる
またクーラントのホースが油分に侵されてフニャフニャになるのよ
どこのガスケットが抜けたと思ってるのかわからんけど、よくあるヘッドガスケットではないと思うね
原因は大概ファンかラジエーターキャップ
2020/09/04(金) 08:33:18.43ID:q9gvk6c20
オイル経路避けて？抜けることもあるのか
油分が混じらん抜け方してたわ
油分が混じらん抜け方してたわ
922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/04(金) 12:14:06.99ID:hDPbxx5m0 とりあえずもう一度フルブーストかけてきたけど、リザーブタンクのホースからダラダラ垂れてはこなくなったわ
2020/09/04(金) 13:00:04.62ID:dBdLDytj0
しばらくはエンジンかける前にラジエターとタンクの両方の液面位置をチェックした方がええで
ラジエターだけ減ってるとかあるし
ラジエターだけ減ってるとかあるし
924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/04(金) 16:45:01.07ID:hDPbxx5m0 >>923
ありがとう
事の発端はアイドリング不調で、スロットルとかエアフロを自分で掃除すると下手こきそうなのでプロに頼もうかと
恐らくISCVかなぁって思ったんだけど
そこは綺麗だったと
で、清掃してもらって試走してきて
帰宅して、何気に夕方エボの下側にクーラントの緑の水溜まりあって
で、こりゃガスケット抜けたかぁ(アイドリング不調もそのせいか)って目の前真っ暗になって
で、さっき整備工場直接行って担当してくれた兄ちゃんに聞いたら
「スロットル周り外した時にクーラント抜けたんで補充しました」
って
エボのリザーブタンクって小さいじゃん？
で、冷感時にMAXのラインまで入れておくと温感時にラジエーターから戻るから溢れたみたい
皆さんお騒がせしました
ありがとう
事の発端はアイドリング不調で、スロットルとかエアフロを自分で掃除すると下手こきそうなのでプロに頼もうかと
恐らくISCVかなぁって思ったんだけど
そこは綺麗だったと
で、清掃してもらって試走してきて
帰宅して、何気に夕方エボの下側にクーラントの緑の水溜まりあって
で、こりゃガスケット抜けたかぁ(アイドリング不調もそのせいか)って目の前真っ暗になって
で、さっき整備工場直接行って担当してくれた兄ちゃんに聞いたら
「スロットル周り外した時にクーラント抜けたんで補充しました」
って
エボのリザーブタンクって小さいじゃん？
で、冷感時にMAXのラインまで入れておくと温感時にラジエーターから戻るから溢れたみたい
皆さんお騒がせしました
2020/09/04(金) 17:25:58.48ID:h5nCxNXm0
エアコンコンプレッサーが逝った
手痛い出費になる…
手痛い出費になる…
2020/09/04(金) 17:34:20.88ID:T+XCetVQ0
こっちは7GSR、9万㎞でフロントのショック逝った。純正だとフロントだけで16万もするから、妥協してフロント、リアともteinの純正形状にしてみた。全部で約84000円。
相当ヘタってたからどんなショックに換えても満足したとは思うけど、固さの割には軽くブレーキ踏んだ時のノーズダイブが気になる。新車時がどうだったかまるで覚えてないのが悔やまれるよ
相当ヘタってたからどんなショックに換えても満足したとは思うけど、固さの割には軽くブレーキ踏んだ時のノーズダイブが気になる。新車時がどうだったかまるで覚えてないのが悔やまれるよ
2020/09/04(金) 17:48:23.51ID:pVhIWoNq0
MAXラインは熱いときのラインだから
そりゃ溢れるわ
そりゃ溢れるわ
2020/09/04(金) 17:51:05.29ID:3wAc7OnF0
>>926
テインってフロント正立だよね・・・
テインってフロント正立だよね・・・
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/04(金) 18:00:03.33ID:hDPbxx5m0 ‥自分のCPも高齢で20歳ぐらいだけど
CTとかも次々部品逝くよね
エアコンコンプレッサー痛いなぁ
自分のも抜けきった脚を捨ててCTのビルシュタインに移植したけど
町乗り&たまに飛ばすぐらいにはすげー満足してる
スロットルとエアフロ清掃で八千円なんて安いもんだわ
CTとかも次々部品逝くよね
エアコンコンプレッサー痛いなぁ
自分のも抜けきった脚を捨ててCTのビルシュタインに移植したけど
町乗り&たまに飛ばすぐらいにはすげー満足してる
スロットルとエアフロ清掃で八千円なんて安いもんだわ
930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/04(金) 18:15:27.47ID:hDPbxx5m0 >>927
普通そう思うけど、整備工場だと冷間時もとにかくMAXまで入れとくみたいだわ
https://youtu.be/ccpAhCV2EKY
でも、ランエボのリザーブタンクってすげー背が低いくて余裕ないからあっさり溢れるんだよね
軽自動車とか普通車だと、エンジンルームスカスカでリザーブタンクでかいから、MAXまで入れても溢れることまずないし
普通そう思うけど、整備工場だと冷間時もとにかくMAXまで入れとくみたいだわ
https://youtu.be/ccpAhCV2EKY
でも、ランエボのリザーブタンクってすげー背が低いくて余裕ないからあっさり溢れるんだよね
軽自動車とか普通車だと、エンジンルームスカスカでリザーブタンクでかいから、MAXまで入れても溢れることまずないし
2020/09/04(金) 18:43:52.60ID:DPCD0iFR0
そこでリザーバータンクリザーバータンクやで
2020/09/04(金) 19:17:49.09ID:pmG7nDN60
マグネットクラッチの故障はネット見てるとCTが多いような気がするけど
単純に現役車両が多いからかな
うちの6は空調関係だけは全然壊れる気配がない
単純に現役車両が多いからかな
うちの6は空調関係だけは全然壊れる気配がない
933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/04(金) 19:44:50.63ID:hDPbxx5m02020/09/04(金) 19:49:46.03ID:pmG7nDN60
それがバンバン回しちゃってるんだよなあ
935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/04(金) 20:48:47.22ID:hDPbxx5m02020/09/04(金) 22:31:41.25ID:FTERsc/t0
>>910
ギャラン欲しかったです！
ギャラン欲しかったです！
2020/09/05(土) 00:20:51.22ID:VtZ6wb+80
>>935
キンキンに冷えてやがるぜ！
キンキンに冷えてやがるぜ！
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/05(土) 05:51:42.47ID:JfvCMEyR0 なんかブースト1.3かかってるけど全然加速しない
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/05(土) 11:16:53.46ID:AT6Mo6VU0 ブーストの上がり方にもいろいろあるからな
正常なら勢いよく上がってそこで制御が入って圧が落ちてくるいわゆるオーバーシュート
レブリミットまで回してやっと1.3みたいな上がり方ならだるくなるよ
正常なら勢いよく上がってそこで制御が入って圧が落ちてくるいわゆるオーバーシュート
レブリミットまで回してやっと1.3みたいな上がり方ならだるくなるよ
2020/09/05(土) 12:36:27.81ID:n7lB172p0
>>939
原因何が考えられそうですか、ウチの9も最近オーバーシュート時に1.3位までしか上がらなくなってしまい加速がもっさりした感じになってしまいました
今までは1.6位まで上昇していたんですけどね
原因何が考えられそうですか、ウチの9も最近オーバーシュート時に1.3位までしか上がらなくなってしまい加速がもっさりした感じになってしまいました
今までは1.6位まで上昇していたんですけどね
2020/09/05(土) 12:44:28.81ID:AT6Mo6VU0
経験した＆ここで見た原因
アクチュエーターの固着
アクチュエーター先端部の摩耗 「同」←こんな感じの部品の口の部分が大きくなってバルブパカパカ
スイングバルブのゆがみ、摩耗 アクチュエーターがちゃんと機能していても排気をバイパスしてしまう
配管からの漏れ
アクチュエーターの固着
アクチュエーター先端部の摩耗 「同」←こんな感じの部品の口の部分が大きくなってバルブパカパカ
スイングバルブのゆがみ、摩耗 アクチュエーターがちゃんと機能していても排気をバイパスしてしまう
配管からの漏れ
2020/09/05(土) 12:44:55.12ID:VLqYv+9D0
パイピングのホースバンドの緩みとか
943MRﾓﾄﾞｷ
2020/09/05(土) 13:05:16.75ID:gjpKXAWJ0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/05(土) 16:16:07.26ID:8lBilfNg0 リードバルブ？ってなに？
2020/09/05(土) 17:46:53.32ID:AT6Mo6VU0
二次エアのやつじゃ？
エボ9だけ形状が変更されて水がたまりやすく腐食するやつ
エボ9だけ形状が変更されて水がたまりやすく腐食するやつ
2020/09/05(土) 21:15:24.79ID:zT0KbITV0
最後の4G63エボで改良失敗したんかｗ
947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/05(土) 21:18:39.43ID:wDmmqX6Y0 ググッてみたら９だけやたらリードバルブの事案が出てくるw
2020/09/06(日) 00:13:36.37ID:vzTlv/eH0
他にはブーストが上がらなくなった原因が触媒が劣化して詰まってしまった人がいた。
2020/09/06(日) 03:18:37.54ID:hbKh2zHH0
2020/09/06(日) 12:09:46.37ID:90g05Wvj0
ソレノイドバルブ？やらも消耗品ですか？
ソレノイドバルブ２個仕様って
何のメリットがあるのですか？
ソレノイドバルブ２個仕様って
何のメリットがあるのですか？
2020/09/06(日) 12:39:31.41ID:GHclPpO90
ブースト圧の制御が精密にできる
もちろん機械だから壊れることもあるんだろうけどあまり聞かないような
俺自身ブーコンに変えるまでの20万キロ以上問題なく使えてたし
もちろん機械だから壊れることもあるんだろうけどあまり聞かないような
俺自身ブーコンに変えるまでの20万キロ以上問題なく使えてたし
2020/09/06(日) 15:10:15.02ID:hBNxzv7e0
ホースやらスロットルの圧漏れしてる方が可能性あるよ。
2020/09/06(日) 16:09:17.93ID:hbKh2zHH0
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/06(日) 19:26:33.14ID:90g05Wvj0 >>953
２個仕様になったのはCTからですか？
２個仕様になったのはCTからですか？
2020/09/06(日) 19:33:57.12ID:V8b9xGS00
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/06(日) 20:34:15.73ID:kkjTXQ7V0 ソレノイドも気になるが、ファンコントローラーが
熱そうな場所にあるのが心配
熱そうな場所にあるのが心配
2020/09/06(日) 20:55:03.72ID:en2yNzBb0
2020/09/06(日) 21:13:52.04ID:vjJ5kR7H0
今日はⅨを二台とⅠかⅡかⅢかわからんが1世代とⅩを一台見た
普段全然見かけないのにどこから湧いて出たんだか
皆さん綺麗に乗ってますね
mmcsクソすぎて撤去したいけどパネルを2dinのに変えられるのかな
普段全然見かけないのにどこから湧いて出たんだか
皆さん綺麗に乗ってますね
mmcsクソすぎて撤去したいけどパネルを2dinのに変えられるのかな
959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/06(日) 21:53:11.02ID:U0WOIjF80 >>943
940です、ありがとうございます
その部分は数年前に同じ様な症状が出た時にディーラーで修理してもらった時に交換してあり
目視した限りでは問題ないように見えます、他の所も部品の外れとかはないみたいです
ちなみに駄目になっていたリードバルブはパイプみたいな場所が錆びて穴が開いていました
940です、ありがとうございます
その部分は数年前に同じ様な症状が出た時にディーラーで修理してもらった時に交換してあり
目視した限りでは問題ないように見えます、他の所も部品の外れとかはないみたいです
ちなみに駄目になっていたリードバルブはパイプみたいな場所が錆びて穴が開いていました
960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/07(月) 08:51:24.42ID:kuZLk2Fq0 エンジンルーム内に貼り付けるような遮熱シートみたいのでお薦めある？
たまに金色のアルミテープみたいの貼ってルの見かけるけど
たまに金色のアルミテープみたいの貼ってルの見かけるけど
2020/09/07(月) 11:13:33.38ID:8dRpGqCj0
人工衛星にまいてあるやつね
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/07(月) 11:49:58.23ID:JPJNC/d00 難燃性のシールなら何でもいいんじゃない
ショップの高い奴よりモノタロウとかのほうが安く買えるよ
100均のはやめときなはれ
すぐにボロボロになる
ショップの高い奴よりモノタロウとかのほうが安く買えるよ
100均のはやめときなはれ
すぐにボロボロになる
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/07(月) 18:59:48.59ID:DyjfSTz20 ガラスウールお勧め
板金ダクトに貼り付けるニードルとセットで。
厚みの問題あるけど
板金ダクトに貼り付けるニードルとセットで。
厚みの問題あるけど
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/08(火) 20:46:37.83ID:BTlfKGJV0 ホルスのオールラップ
2020/09/08(火) 22:02:44.21ID:uKymkTu/0
Bピラーについてるシートベルト伸ばす付け根部分、上下の調整できるのな。15年以上乗って今日初めて気づいた
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/08(火) 23:17:16.28ID:Movxk9Yy0 エアコンのフィルターにトンボのミイラが挟まってた
なぜ？
なぜ？
2020/09/08(火) 23:24:15.58ID:e7CEz1iU0
フィルターが無かったらトンボの削り節が室内に散布されてたとは思いませんか？
2020/09/08(火) 23:48:51.92ID:c5k6twlK0
トンボの塵がCovid-19に効果があることが判明
969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/09(水) 16:38:46.62ID:W+oiMbHI0 スポーツ触媒入れたら、エアコンつけた状態で出足のトルクなくなってエンストしそうになる
2020/09/09(水) 19:49:58.02ID:x6tvnbUH0
おやっさん達、本音を言うたら
連続可変バルタイなんて要らんわ！って
思ってるんでしょ？
連続可変バルタイなんて要らんわ！って
思ってるんでしょ？
2020/09/09(水) 20:01:39.82ID:v83Q4grW0
2020/09/10(木) 02:02:14.68ID:un11N9SN0
>>970
素直に技術の進歩をありがたがっておるよ。
創世記の発進に手こずる低速トルク無し、又はタマが縮みあがるような暴力的中速域（でもすぐ頭打ち）って言う工業製品としては未熟素朴な時代を知ってるものでな。
素直に技術の進歩をありがたがっておるよ。
創世記の発進に手こずる低速トルク無し、又はタマが縮みあがるような暴力的中速域（でもすぐ頭打ち）って言う工業製品としては未熟素朴な時代を知ってるものでな。
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/10(木) 06:22:25.70ID:fmsw7xKV0 エアフロとスロットルの清掃してもらったんだけど、なにげにボンネット開けてみたら
リードバルブ？からサクションパイプに向かって繋がってるホースを留めてるバンドが外れたままブランブランになって、ホースがリードバルブにただ刺さってるだけになってた
なんかブースト1.3かかってんのに全然パワー感ないの、このせいかな
リードバルブ？からサクションパイプに向かって繋がってるホースを留めてるバンドが外れたままブランブランになって、ホースがリードバルブにただ刺さってるだけになってた
なんかブースト1.3かかってんのに全然パワー感ないの、このせいかな
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/10(木) 08:07:00.00ID:GOfEE0/i0 >>972
すまないが970はシカトでよろしく。そいつは前スレでハブリ決定になってるゴミカスだから
すまないが970はシカトでよろしく。そいつは前スレでハブリ決定になってるゴミカスだから
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/10(木) 12:58:47.71ID:e/XB7UqR0 >>974
おっさんブチ切れてますやん
おっさんブチ切れてますやん
2020/09/10(木) 18:56:10.78ID:T1HIenHE0
おにぎり買ったばっかりなんだけど、この車どこでジャッキあげるの？
フロントのアンダーカバーのボルトはずしてみようとしたけど固すぎて、寝転んでたらとてもはずせないし、みんなどうしてるの
フロントのアンダーカバーのボルトはずしてみようとしたけど固すぎて、寝転んでたらとてもはずせないし、みんなどうしてるの
2020/09/10(木) 19:11:31.16ID:0CBBaq730
>>976
平らで硬いところだろ
平らで硬いところだろ
2020/09/10(木) 19:22:30.93ID:uxnY0OlQ0
スロープ使ってカバー外して
スロープから車おろしてジャッキアップ
ちなみにフロントのジャッキアップポイントはエンジンメンバーの突起
スロープから車おろしてジャッキアップ
ちなみにフロントのジャッキアップポイントはエンジンメンバーの突起
2020/09/11(金) 02:30:50.08ID:8Lpb5vzK0
変なところあてると曲がるよ。
バカな整備屋はよく曲げてたわ。もちろん曲がってもオーナーには内緒で。
バカな整備屋はよく曲げてたわ。もちろん曲がってもオーナーには内緒で。
980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/11(金) 09:56:50.33ID:hIkxwRUl0 >>976
そのカバー外した裏側だが、カバー止めてる5本のクリップはマイナスドライバーで縁部分を持ち上げてテンション掛けつつプラスでネジ回せば取れる。取れたら次回に備えてネジ式からクリップ式に変えとくとグッド。固いってのがよく分からないが、どうしてもネジ回らないならニッパーとかで切断、クリップ式に交換。ボルトって呼んでるのが気になるが？ 外すブツはプラスティックのクリップだよ？ バンパー止めてるボルト外そうとしてないよね？
そのカバー外した裏側だが、カバー止めてる5本のクリップはマイナスドライバーで縁部分を持ち上げてテンション掛けつつプラスでネジ回せば取れる。取れたら次回に備えてネジ式からクリップ式に変えとくとグッド。固いってのがよく分からないが、どうしてもネジ回らないならニッパーとかで切断、クリップ式に交換。ボルトって呼んでるのが気になるが？ 外すブツはプラスティックのクリップだよ？ バンパー止めてるボルト外そうとしてないよね？
981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/12(土) 03:52:33.09ID:jg9GbwgX0 Ⅶだが、今後相場値上がりするかな？
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/12(土) 03:59:11.21ID:jWkRbhiu0 7は8、9の部品取りとしての需要が有ります
2020/09/12(土) 04:31:52.17ID:1Q/t0m8Q0
でも共通してるのACDくらい？知らないけど
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/12(土) 06:31:45.17ID:ZZHcxInE0 ランエボ全般、状態が良ければ先々価値は上がる。
コロナが終息して海外からバイヤー沢山来れるようになったら尚更。
コロナが終息して海外からバイヤー沢山来れるようになったら尚更。
2020/09/12(土) 12:04:20.53ID:yCbudOmC0
ルブローレンのGM2すげーいいな
ワコーズのより気持ちよく入る
エボのゲートが広くて固めのフィーリングがより好みになった
ワコーズのより気持ちよく入る
エボのゲートが広くて固めのフィーリングがより好みになった
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/12(土) 14:15:03.81ID:zaAD48PZ02020/09/12(土) 15:31:30.19ID:NGqyuB9C0
車屋なんて馬鹿なんだからちょっと引っかければころころ値段変えるよ
2020/09/12(土) 15:41:01.16ID:kyHxmd1U0
俺のⅨは80万くらいで買い取って350万くらいで売るんだろうなぁ 違法ではないが転売ヤーレベルに腹立つ
2020/09/12(土) 15:45:43.52ID:ktobhNlJ0
お前社会経験ないのか
2020/09/12(土) 15:51:19.30ID:EWoq54VC0
店の維持費も車売った金から捻出しているから仕方ないよ
嫌ならリスクと手間を承知で個人売買だね
嫌ならリスクと手間を承知で個人売買だね
991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/12(土) 15:59:06.43ID:lP+HpVDE0 IXなんてかなり値上りしてるだろ
程度にもよるが80万なんて事は無い
俺のVでも250万で売れたのに
改造費1000万かけたけど
程度にもよるが80万なんて事は無い
俺のVでも250万で売れたのに
改造費1000万かけたけど
2020/09/12(土) 16:31:05.16ID:NGqyuB9C0
エボなんて弾数少ないし年々価格も上がってるわりに捌けるの早いから、
車屋には市況見せて-30万程度で提示する。
「古いから価値が」、「必ず値段はこれから下がります」、「需要が多いわけでないので」
って言ってくる担当は無知かだますの前提で来てるから「他のが条件良いんでお宅はいいです」っていっときゃ良いよ
車屋には市況見せて-30万程度で提示する。
「古いから価値が」、「必ず値段はこれから下がります」、「需要が多いわけでないので」
って言ってくる担当は無知かだますの前提で来てるから「他のが条件良いんでお宅はいいです」っていっときゃ良いよ
2020/09/12(土) 16:35:39.64ID:961hYhJd0
程度の良い9.5見つけられたら500万円までは即決していい？
2020/09/12(土) 19:32:39.53ID:NGqyuB9C0
スレ立てしてくる ﾉｼ
2020/09/12(土) 19:39:01.07ID:kyHxmd1U0
そう言えば舐めた査定勝手にされた事もあったな。2022年10月になったらこれ持って行って聞いてみるか
https://dotup.org/uploda/dotup.org2253201.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2253201.jpg
2020/09/12(土) 19:52:50.78ID:+fS4mJg10
2020/09/12(土) 20:27:05.35ID:IRJ/O6mu0
僕のCD9Aはいくらで売れますか？(´・ω・`)
2020/09/12(土) 20:27:49.83ID:NGqyuB9C0
次スレ【4G63】ランエボ スレッド 195【GSR・RS・GT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599908397/l50
>>995
それDで営業に渡されたわ。価格も舐めてるしピキッと来てぶん殴ってやろうかと思ったわ。
ディーラー販売価格をGooかカーセンサーで見てみろよ。関東三菱がエボFEをプレミア価格で売り付けてんじゃねーかと。
後継車もないのに何買わせようとしてんだろうな。それとも追い出したいのか。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599908397/l50
>>995
それDで営業に渡されたわ。価格も舐めてるしピキッと来てぶん殴ってやろうかと思ったわ。
ディーラー販売価格をGooかカーセンサーで見てみろよ。関東三菱がエボFEをプレミア価格で売り付けてんじゃねーかと。
後継車もないのに何買わせようとしてんだろうな。それとも追い出したいのか。
2020/09/12(土) 21:00:04.16ID:zaAD48PZ0
global autoが一番高く売れるんかな？
2020/09/12(土) 21:00:48.20ID:zaAD48PZ0
それかインサイドとか？
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