BMW　Z4　みんな歓迎　総合　その4

賛否あるものの　一応　Z4総合で継続の4番目
G29　は発売1年でこそりとパワーアップ　
まだまだ現役の85
エレガントさでは頭一つ抜けてる89
みなさん仲良く語りましょう

その3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581031389/
その2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565313041/
その１
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556338855/

【E85/E86専用】BMW Z4 32台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562777286/

とりあえず　その4も建てました　みなさま宜しく

乙4

スープラでてから本家がカスみたいに思えるわ

スープラのちんぽみたいなデザインどうにかならなかったのかな？

スープラのサイドウィンドウから屋根に繋がるカクカクした小窓が嫌だわ
これGTRも採用してるんだけど国産で流行ってんのかな

G29にもそろそろ飽きてきちゃった
ボクスターに戻ろうかと思案中だわ

スープラは無いわwww

>>1乙

スープラなんぞよりモーガン・プラス6と比べたまえ
高すぎてだいぶ興味ないけど

モーガン　幅176だっけ　コンパクトだよなぁ
それに同じエンジン積んで走るんだもの　楽しそう
価格は1,000万超えだけどさ

いつかはモーガンだなぁ

1000万どころか1500万するぞ
さすがにね

クラシックカーの見た目にそそられないので興味が…
さてドライブいてきます

またリコールでたねぇ
タイロッドの不良とか・・・

1500万の予算だったら　Z4ともう一台国産のSUVか車泊出来る程度のバンを
揃えたいな

便利そうなラブフォーのPHVとかね

PHVでエアコンがバッテリーだけで使えるのは良いよね

雨のなか朝食ドライブ
Z4大きくなったとは思うけど　駐車場に停めて他の車と比べると
まぁ今どきそんな大きいと言うわけでもないんだよな
コンパクトで筋肉質で惚れ直すわい

気温２５度を超えるとオープンはちょとシンドイな
秋が待ち遠しい

今日の九州はひどい雨でしたでごわす・・

>>23
雨　平気？ 大丈夫？

>>23
雨漏りしなかった？

全く関係ないがやまとなでしこで初代アウディTTロードスター出てて時代を感じた

2000年前後の車って一番中途半端だよな。
装備の中途半端さとプラ内装大流行の微妙な質感。
90年代ならレトロ風味デザインとプリミティブな構成故のシンプルさ頑丈さもある。

>>27
どうした？突然

>>26
あのロードスターに荷物が載ったのかがきになったよ

>>22
早朝か夜くらいしかもうオープンでは無理だわねぇ

もしくは高所だね。
1000メートルも登ればずいぶん涼しくなる。

しかし陽射しが……。
キャップが必須なのはもちろん、
アームカバーも常備してます。

暑さに負けてパンツ一丁でオープンにする猛者がでてくるかもしれん

屋根閉めたらええやん

オープン乗りでバイクも持ってる人は居ないのか？
車で無理なら　バイクなんか夏は冬眠状態じゃね

バイクはメット被ってるから意外と暑くない
れとGパンTシャツ一枚で乗ってるから走ってる時は結構涼しいよな

メット被ったら余計に暑いだろ・・・・
G　T　なら　BMWお得意のMAXモードで十分対応できる

ガチのバイク乗りからすると、
今時ジーンズにTシャツだけで
バイクに乗るやつなんていないけどな。
オープンカーとバイクでは暑さ異次元だよ。

パンツ一丁でバイク乗る輩がでて…こないな

オープンカー乗りはバイク乗り率高いと思うわ。

>>40
俺自身そうだけど、
バイクは体力的にいつまでも乗れない
↓
早めに次の乗り物を考えておこう
↓
そうだオープン2シーターだ
↓
なにこれ最高！
という流れではないかとw
自動車の方が家族の理解を得やすいということもあるし。

e89の23iってブレーキローター大きくできないんですかね？

なんとなく分かるけど、俺は今までバイクに興味を持たないどころかバイクは嫌いだ煩いし自分勝手な奴が多いから

自分語りすまんがバイクは免許の関係で乗るきっかけなかった
車通勤車所有に踏み切ったのも地方転勤からで学生時代に二輪免許とってなかったから足を考えると車しか選択肢になかったわ
アメリカンみたいにバイクや前傾姿勢してるバイクみてておもしろそうとは思うんだが

バイクとオープンカー両方に乗ってるけど
車だけだと飽きちゃうよね
一人だとバイクの方が解放感は何倍も有るしな
またバイクばかりも飽きちゃってZ4乗りたくなるもの

＞＞43
周りに良いバイク乗りが居なかったのか　自分の問題なのかどっちかだけど不幸だな・・・
バイクに乗れとは言わないが・・・」

バイクのスタイリングをカッコいいと思ったことがなかったな

バイクと車は別の乗り物
操る楽しみが全く違う
真夏でもバイクは長袖長ズボンにグローブ
くるぶしを覆う靴
昔、空冷1100CC乗ってたが都会の真夏は焼け火鉢抱いてるようだった
山に入れば涼しい
午後3時過ぎれば寒くなる
妻子ができると思う乗る時間がなくった

バイクだからって構える必要全くない
一人で気楽に乗りたくなりゃバイクの方がいいし
彼女とならオープンカーの方が楽しいってくらいで
2輪か4輪かの違いだけでバイクも車も同じようなもんだから

車に乗ってるとバイクはウザいが
バイクに乗ってるとそんなのお構いなしで楽しい

しかし家庭でも社会でも責任ある立場に立った今、もうバイクなどには乗れなくなった・・

バイクは脳汁やばい。楽しい。
が、あんまり無茶したら死ぬか五体不満足か半身麻痺だからな…

みなさん金剛山のタイムボカン知ってますか？

2シーターオープンはバイク以上に贅沢な乗り物だ
この時代にこんな車を維持できることを喜んで楽しく乗ろう

>>53
だな。楽しく健康に乗れている事に感謝だね。
忙しすぎてなかなか乗れないのが辛いけど、
贅沢は言えないなと思う。

いつか車庫にZ4とK1600B納めたいよな

バイクとZ4を分ける必要なんてないんだけどな
俺の中ではZ4とバイクはセットみたいに感じていて、
午前中バイク乗っても午後はZ4に乗りたくなるなんてことは良く有る
どっちも違った楽しさが有って、両方とも最高に気持ちいいからな、
バイクとZ4のどちらかを無くしてしまったら楽しさも半減する感じだよな

晴れ間に朝ドライブしてきた　本日はZ4　オープンでいつもの道を一回り
気持ちよかった−

それどころじゃないわ

水曜日にm40iが壊れたlc500と入れ替えで納車だわ
デートの時はm40i
キャンプや釣りではアウトランダーPHEV
バイクはH2SXSE+
これで遊びの幅がまた広がります！
早く水曜日にならんかなぁ。

E89のルーフシステム不良発生
途中まではリアウィンドウがあがるのだけど、途中でなにかに引っかかる形で停止するし、下げることもできない
エンジン切れば勝手に下がって、再度閉めようとすればロックはとりあえずかかるけど…
修理費いくらかかるんだろうなぁ

>>59
お前こんな時によくはしゃいでいられるな
被災地で生活のすべてが流され途方に暮れてる人たちが大勢いると言うのに
ったく何考えてるんだろうなこのバカ
そんなガラクタ叩き売って全部寄付しろ

思い入れがある土地であっても危険なとこ住んでる方が悪い
東北で被災して復興して元いたとこ住むやつなんて愚の骨頂

>>61
可哀想だとは思うけど、それと俺が大人しくするのとは全く違う。
寄付は既にしたよ。

今更そんな見せかけの偽善やったところで
お前の罪が許されたって事にはならないからな
そんなはした金じゃなくて、納車されたらすぐにうっぱらって全額寄付するようにしな
お前は罪深いんだから、せめてもの罪滅ぼしでその位やらないとダメだな

>>60
まぁ、BMWだからしょうがないよな

>>63
そんなことしなくても、常にしこたま税金払ってるだろ

>>66
確かに報酬さ35%くらい税金でもっていかれるね
どうかしてるぜ

代替あいつらなんてあんな河川周辺に住んでるんだ？
安いからだろ、バカだからだろ

>>59
壊れたLC500ってどこが壊れたの？

友達のLEXUS車も故障あったけど、国産だからと言って大丈夫と思ってたら早めに故障したりと油断出来ないよねσ(^_^;)

>>69
人にぶつけられたんですよ。
結構酷かったので治してまで乗りたくないので。

バイク好きなんだけど、H2SXSE+良さそうだね。
ただZ4との使い分け難しくない？

俺はこないだまで大型のアドベンチャー系に
乗ってたんだけど、Z4とかぶりすぎて
利用機会が激減してしまった(ロングライド好き)。
近々小排気量のオフ車に乗り換え予定です。

>>71
メンテナンスも大変なので、z4乗ってみてそう思うようになったらH2SXSE+をファイアブレードトリプルRと買い替えようかなと思ってます。

俺はZ4と155のスクーター

Z4とZ4より高いチャリ

>>72
おお、ガチSSも視野にあるんですね。
あれならZ4とは対極的でしょうね。

>>74
す、すごい！え？？チャリ幾らやったんですか？

TTロードスターもファイナルエディションが出たね
SLCもファイナル
こりゃG29でファイナルかな・・・

ファイナル　やっっほー！！！

2＋2でかっこいいオープン探す時代かな

寂しいのう。
ボクスターは元気そうだけど……

８９大事にするのが正解かな

718は4発にしたせいでアメリカの売上落ちたとも聞くしモデルチェンジで6発に戻すかもね
EVも一緒に出しそうだし
自分もE89大事に乗るよ

>>82
アメリカではターボはそもそも不人気なんよ。税金や保険が高くなるし。

>>83
日本でも結局はターボ車の型式指定で保険料率高くなるやん

それで6LクラスのV8が未だ幅きかせてるんだから笑ってしまうわ

直6NA3リッターでもええんやで！

E89でも4シリンダーターボで全く別の車みたいに良くなったけどな
足回りも変えたのかな
クイックで走りは文句なし

ボクスター718はやっぱり4気筒を気にする人が多い
みたいだね。
個人的にはあまり気にならないけど、
それは今存分にシルキー6に乗れているからなのかも。
このコロナでEV化が少しでも遅れてくれたらな、
なんて期待してしまう。

EVは補助金バラマキありきの普及と思う
各国が他の振興策に注力したらまだまだ普及は先でしょう
実際問題充電がとにかくやっかいで家充電ありきだし

今日納車で今とりに行ってます！

オープンで帰ってこいよ

>>89
だよね。
ウチの借ガレージコンセントがないんだよなw

>>90
いい色おめ！

>>90 おめ色
安全運転でね♪

ありがとうございます！
でも、早速不具合ありましたよ。。。
オープンにした時幌の一部がキチンと動いてない

それって、仕様じゃね？

23iの後にC180カブリオレ乗ったときは　エンジンのショボさにまいったわ・・・
内装なり装備なり車としての完成度は段違いにCが上だったけど　まぁ金だせば
AMGモデルも買えるのだろうけどさ
G29 に改めて乗り換えて　エンジンはこっちが良いよなぁと改めて思った次第

違うもの比較したって仕方がないだろというツッコミは無しで

個人的にベンツやらアウディの売れてるセダンをみておもうこと

ダウンサイジングターボ←ふーん…
排気量1600CC←！？！？

>>95
ネジの締め込み過ぎ？かなんかやったみたいです。

>>96
自分も23iに増車する時にC180に試乗して、全く同じ事を思った。高級なんだけど、走って楽しい車ではないよね。その後にAMG試乗したら、あまりに楽しくて買ってしまった。

新車購入検討中　残価設定ローンなら残価率が高いので月々の支払いが安くなってお得とのこと。
心配なのは3年なり5年後に残価を下回らないかということ。
輸入車は値下がりが大きめだがZ4はそこまで下がらないのかな？

いやぁ下がるでしょ

G29が最後になるなら、経年車も価格は比較的下がり難いと予想できますなぁ
まぁ、ちょっとしたMCも一度くらいは入るでしょうがね

しかーーし
ローンで買うくらいなら、程度の良い85や89の中古を安く買って
1年か2年程度エンジン回しまくって遊んで
途中で壊れたら、即 乗り捨てるってのもいいんじゃないですか？

ディーラーにそれなりに値引きさせて買えばええんや

可愛い85や89をやり捨てるなんて言わないでっw

>>103
すでに、40は仕様が変更されてるしね・・・

Z4にMモデルあればねえ
E89もハードトップだから値下がり続けてないと思いきや35is以外はガッツリ値下がってる印象

>>107
今は中古車全般だだ下がりよ
ポルシェですら相場が下がっとる　無論投棄系の一部は別よ

投機　だった　すまん

>>108
不況で需要もないわ中古車ディーラーの資金繰りも悪くなってるのかな

>>110
回転させなきゃどんどん古くなって価値も下がるからね
割り引いて売るか古くなり価値が下がるが耐えて待つか
難しい選択だろうね

まだリコールの部品入荷しない・・・

雨の中　休日のプチドライブ　BGMはCGTVのオープニングテーマ　良い休みの始まり

アウディTTみたいに内燃機関オンリーなZ4はG29までで電動化NEWBMWZ4に生まれ変わったりしてね

やっぱ電気自動車の方が出足速いもんなぁ
最初のポンって進む感じが電気とガソリンじゃまるで違う

エンジン音を奏でることもなく静かに走っていく電池自動車Z4・・・


その頃には・・・ネット通販でZ4用の中国製互換モーターなんてのが安く買える時代になっているのかな

「このモーター入れ替えると途端にMに様変わりします」なんて宣伝文句を想像すると笑える

耐用性が担保されてないと中国製モーターが高出力でも色々とこわいw

耐久性に訂正
無責任なカー雑誌はスープラの高出力版が202〇年に来るみたいなこといってるけどまあないんだろうなあ

モーターで走る2シーターのオープン・・・・
ゴーカートやね

いいね、屋根開けてても曲が聴ける

何を聞くの？

マジカルサウンドシャワー

スピーカーからエンジン音を流すんだろ

>>61
気持ちはわかるけどなんでそんなに怒ってんのさ
自分とか近い人が被災したとか？

>>124
うるせーポンコツ遅レス野郎が

>>123
DPCで直6と直4を選べるとか何とか

>>125
イライラで草

i8がそれって話しよね
直3＋モーターでスピーカーから音を出して直6感をだす

EVならわざわざエンジン音じゃなくインバーター音スピーカー増幅で全然いいけどね

パラリロパラリロ

>>124
それ俺じゃないから
被災してる訳でもない
ただ同じZ4乗りとしてノー天気なお前が情けなくなったわ

でもお前みたいな奴もいないと経済回っていかなくなるからな
まー今回だけは大目に見て許してやる

>>131
お前が乗ってるのはポンコツの中古初期型だろ笑笑

最近の子供は突然キレるから注意が必要なんだよ

なるほど

TTもやたらいい音するなと思ったらサウンドジェネレーターだぞ
しかしああいうの音楽聴いたらどうなるんだろう

>>135
スピーカーが別だよ

>>122
赤いオープンカーで、金髪乗せて聞くのが夢だったわ。

オープンにしてアウトランの曲聴くの絶対やるよなw

最近アニソンのEDMきいてる

久々に乗ろうとしたらエンジンかからなかったぜ　おれのクソ85
決めた　もう捨てる

>>139
流行りよねー

>>140
久々ならバッテリーだろうからネットでBOSCHの1万のバッテリー買って交換して終わりでしょ
売りたきゃ売りゃいいが

>>77
まじかよ…もう2ドアってだけでハイパフォーマンス車専用になりそう
遊びの車がNDと86くらいしかねー

>>142
バッテリーなら許せるが・・
クソ85！！

メンテもしないクソなオーナーの85が可哀そ過ぎる。

>>138
懐かしいな♫
セガのゲーセンでよくやったなσ(^_^;)

BMWの欠陥サイドミラーがポロッと落ちたんで社外品買おうにも届くまでに日数かかりすぎ！
今更落ちる純正品なんて買う気も起きないし
一週間以上乗れないのは苦痛やなぁ

>>１４７
あれってテープの質が悪いんじゃなかったっけ？
割れちゃったの？　

85に乗り続けるなら多少の故障と付き合うのはしかたないでしょう
機械なんだから経年劣化も受け入れなくちゃね

Go to travel with trouble, now ! www

E89も10年落ちがでてきたという現実

逆に　まだ初期型でも10年位なのか

新型もM出るのかな

こんだけ売れてないから無理
alpinaにも85で見限られた

M出るのかなってE89でMもアルピナもないことからお察しだよ

新型はM出るんじゃないの？
見た目より走りを取ったんだし

>>155
スポーツプラスにしても足回りとかふにゃふにゃだよ。
馬力も340って今の時代SUVよりすくないし80キロくらいを想定して作った足回りで、150〜とかでは全く…自慢のハンドリングも200近くだと途端にプアになるし…。
とてもじゃないけどサーキットで楽しめるレベルじゃなかった。

だったらえーとこないやん

Z4 Mが出るからスープラの強化版が出るって日本のカー雑誌が言ってるだけだからな

>>156
なるほどな。
BMWとしてはE89と同様、
ラグジュアリー2シーターという位置づけなんだろうね。
個人的にはサーキットに行かないので十分だけど。

やっぱポルシェには勝てないな

>>160
あれはスポーツカーメーカー
BMWは試ｩ動車メーカー
フェラーリはスーパーカーメーカー

クルマのボディ剛性を語る上でルーフは重要な構造物だ。クローズドボディ構造を簡単にいうと、フロアとルーフの大型の金属板をピラー（一般的に4〜8本）でつなげ支えている。この状態なら、曲げやねじりに強いことは想像に難くない。一方、ルーフのないオープンボディ構造は、フロントガラスを支える2本のAピラーとフロアの金属板でボディ剛性を出している。

クローズドボディのピラーには、ルーフを支える以外に側面からの衝撃をルーフに逃がしたりキャビンを保護する役割もある。オープンボディではBピラー・Cピラーを撤去する車種も多く、側面からの衝撃をフロアパネルに逃がすため、フロアの剛性をますます向上させる必要がある。またキャビン保護は、ドアの下に位置するサイドシルにも分担される。そのためオープンボディのサイドシルは大幅に強化され、これも重量がかさむ一因になる。

>>162

ここに居る住人ならその程度わかってると思うぞ
なにが言いたいのだ？

中学生が小学生の弟に語っているようで
とてもとても微笑ましい

>>155
むしろ存続すら怪しいんだが
現行型もチューニングされてるのTTRSだけだしな

しかしピュアスポーツオープンが消えてA5,4シリーズ、Cクラスオープンにシフトするのもわからんが

>>160
ボクスターとならたいして変わらんのでは？
新車価格で比較しなきゃ

ポルシェ🐸
BMW‪(๑•🐽•๑)‬

>>148
走行中にポロッとw

>>169
走行中だと　拾いに行くってもね・・・災難だったね
しかし、昔っからなのに未だにちゃんと対策されてないんだな
BMWはゴム製品の質の悪さといい　このあたりが駄目だよなぁ
BMコネクトもしばらくの間　ずーーーっと走行中ステータスだったし
先日は等々ログインすらできなくなってたし

元々は
ポルシェは高性能GT
BMWは乗用車
フェラーリはレーシングカー
を造る会社

>>171
うん。で？

ポルシェに進むしかないね

>>171
ぜんぶメルセデスのパクりに過ぎない

>>172
おれも同じようなこと書いたけど　違うカテゴリの会社だし
その生産品を比べても意味ないだろってことだろ
ポルシェ　BM　フェラーリ　比べてあっちはどうだとか言っても
意味ないだろって話

ベンツパテントモトルヴァーゲンは特許を1番早くとったと言うだけで
内燃機関自動車は同時どこが1番早く特許を取るかと言う状況だったそうな
ポルシェ博士はもとダイムラーの技術者であった
フェラーリはアルファロメオのセカンドチーム当初は車もアルファロメオ使用
ダイムラーがメルセデスの名で車を売ることを認めたのは1902年
ダイムラーとベンツの合併は1926年
BMWはダイムラーエンジンの下請けをしていた

ポルシェ🐸
BMW(๑•🐽•๑)

>>177
ポルシェ的にはワニらしいけどな

ワニ･･･まぁ目出てるな

いずれにせよどちらにしても遅そう

まーボクスターには逆立ちしても勝てんわな
981ボクスターからG29に乗り変えたけど
そう思う部分は多々あります
ただ直6の吹け上がり方と振動の少なさには感動してます
フラット6も悪くはないんだけどね

ボクスターからZ4というパターンは珍しいんじゃない？
781でなかったのは、やっぱり4気筒水平対抗が
好みでないのかな？

私もいいですか？
https://i.imgur.com/RGIhmCe.jpg

E85か　いい車だから　大事に乗れよ

これ男なんだよね…

>>182
まぁ4気筒2LでOPてんこ盛りで1000万かぁとか
色々考えて確かに718に行きかけたんだけど
718だけど実質981.2だからねぇ

718の現行が2023年までなのかな？
今のカレラ見てわかるかもだけど
メーターとか内装もガラッと次世代になって
次のボクスターもそんな風に変わるだろうし
その繋ぎじゃ言い方悪いけどG29にしたよ
ついでに言うとE89も乗ってた

値落ちも考えると繋ぎにこそ素のポルシェの方が良くないか？
まあもう買っちゃってるから今更なんだけど
多分2024年にはZ4は相当買い取り額が安いと思うけど

俺が981に乗ってなかったら
そうしてたかも
981から718に乗り換える人って
多分あんまり居ないと思う

BMWのリセールはわかってますw

>>188
GTS4.0、GT4、スパイダーがあるじゃない？

今E89の23iだけど、次はボクスターにするつもり。
981と718、どっちにしようか迷ってる。

ボクスターにするなら718になるんですよ
これ常識かも草

718ボクスタースパイダー、GTS4.0なんて
G29の購入比較なんてならないでしょ
頑張ってもSがいい所。

中古GTS2.5がようやく新車M40+100万超え位で買える。
GTSなら主要OPはLEDヘッドライト以外は付けてくれてるから
下手にSとか素に手を出すよりかはいいかも
4.0が出て2.5のリセールはどうなるか知らんけど
GTSはリセール良いのでお勧め。

スレチ申し訳ない消えます。

718がいいなー

これぞFRって感じのデザインしてるからこそZ4を買うのだ
キャビンもリアよりで存在感あるしね

Z4好きならきっと現行Fタイプコンバーチブルも好きだよな

amg gt roadster

Z4最高！！

いつまでZ4なのよ
Z5やZ6は出ないの？

車格的なネーミングちゃうの

むしろZ3やZ2を出してくれと思うわw

噂になってる欠番のZ2が気になる
Z1の再現でも結構いけそうな

ｉ8ロードスターが普通のヒンジのドアになってガソリン車になって800万なら欲しい人いるよね

>>202
リアビューが貧相なんだよなぁ

もしZ2が発売されれば
ゼッツーと発音す？のだろうか？

漢カワサキ

ジィーフォー

G4

新車のBMW最大1000台が雨ざらし＆砂利で傷だらけのワケ

販売台数の競い合いが原因でモータープールが足りず、
新車が粗悪な環境で放置される現実
https://friday.kodansha.co.jp/article/94557

最初の写真の左端に注目

メーカーオプション嫌がり在庫車の値引きを勧めるわけだ

在庫社販売の白のG29には気をつけろと

ここに限らず在庫車なんて超高級車以外は港で雨ざらしだけどね
オーダー車でも港のモータープールで2週間ほど野ざらしだけど

ロールスベントレークラスになると屋根付き倉庫になる

明日から４連休　ワクワクｗ

>>195
ルックスは素晴らしいけど案外遅いのに異常な高さだからなぁ
911以上にボってるわ

>>198
このご時世に車格アップは無いだろ
次期6シリーズカブリオに期待だな

Z4の全長4300ぐらいのサイズ感がほんと好きなんだけどなー

わかるわ。
横幅も1800弱がいいんだよな。

>>213
そう？逆に以外にリーズナブルかとも思ってたけど・・・
絶対額で手が出ないけどさ

3DDESIGNのマフラー20i用のって23iにも取り付けできるものなの？

できないしょ

>>217
えぇ…どこが？
無印ボクスターと同等のベースグレードが1100万
M40iとほぼ同等のP380なんか1500万すんぞ

>>220
いやいやポルシェのOP商売とは違うから・・・
標準装備で十分だよ
確かに300馬力FRで1100万なんでZ4比較だと倍近いかもしんないけど・・・

気になって見てみたらオープンカーなのにシートヒーターはおろかウィンドディブレクターすら別売りじゃねぇか
しかもただのプラ製のディフレクターが14万もするしw
ポルシェのOP商法とどっこいじゃないかな

1100万+諸経費も払って0-100km 5.7秒もかかって片押しキャリパーの車は欲しくないなあ
それなら6気筒ボクスターを同じ値段で買った方が満足できそう

Z4最高！！

もう少しお金持ちになるまではZ4で我慢ばい

そこそこ盛った無印ボクスターでも1100はしないと思うけど

どの車よりもZ4 e89がカッコいいと思うんだが？

熱でもあるんじゃない？

>>226
良いんだよ　それで　自分の車が最高！
でも、他車を貶めるようなこと言わなければね。
どうも、ここに群がる85乗りはその傾向があるようでね。

そうやって無駄に煽るから…
E系F系の集大成みたいでE85E89はいい
G系は好みではないしG29のデザイン性はわからん

自分の車最高！なんて自分のブログでやってよ。
そんな話、統一スレの意味ないからさ

>>229
そういうあんたも最早ギャグなのか…？
上のツッコミどころ満載Fタイプ君といい、いつからネタスレになったのか。

E85はバングルの口車のせられて、BMWが出してしまった異色のBMW
E89はバングルなきあと夢から覚めて、気を取り直してブラッシュアップしたバージョン
G29はアグレッシブでエモーショナルでエレガント且つBMWらしいファンタスティック

>>232
Z3は？

Z3はミアータの世界的ヒットが羨ましくて、たまたま永島譲二がクレイモデラーの練習用にデザインしたものを流用して完成

諸先輩方にお聞きしたいことがあるんですが。
これまでに G29 20i で5000キロ走ったのですが、
納車時から気になってたオーディオ関係のクレーム対応でディーラーに出しました。
システムをアップデート（恐らくです）することでそこは無事に直って帰ってきました。

ところがコンフォートモードなんですが、マフラー音がやたらと大きくなりまして。
レムスとかの社外品に取り換えたくらいの音量です。
最初は気のせいかと思ってましたが、どう考えても今までよりは音量が大きいのです。
まあ嬉しい誤算ではありますが、これってスピーカーから出してる音なのでしょうか。
バルブが開いてるとか何とかの違いなのでしょうか。

システムのアップデートって
車の？

オーディオの不具合ってどんな？

229だがネタだ念の為

>>235
誰かに乗ってもらってエンジン吹かしてもらって、外から音を聞いてみれば判断できるでしょ

20iのMスポと普通のスポーツなら、どっちがオススメ？
スポーツの試乗車無くて違いが分からんのです
大差ないなら安いしスポーツでも良いかとも思いつつ、でもBMWはMスポにしとかないとリセールが…というのもあり…悩ましいです

>>240
リセール自体は買った値段相応だからそう問題にならないと思う。
20のMっても外観上の違いだけでしょ。
走りに影響出る要素は無いのでは？　なんで外観上好きな方で良いのでは？

>>241
外見もホイールくらいじゃなかったかな？
m40iとそれ以外って感じだったと思う

>>242
いや一応Mスポスポイラーとかで顔つきが違ってるはず

20Mスポは40Mと同じ外観　バッジやホイールの違い　

あとマフラー形状が違うね

Mスポにしとけ
後悔しないために

皆様ありがとう
一応カタログ上はサスも違う様で、そこが気になります（MスポはアダプティブではないMスポーツサスになるとの事）
まあでも確かに見た目スポーツカーですし、Mスポにしといた方が気分ですかね。ありがとうございました

選んでいる時が実は一番楽しいよね
色は決めてあるん？

リセールがいいのはMスポと聞いた。

>>248
確かに。契約までが一番楽しくて、納車まではヤキモキ感もありますよね
色は黒にしようかと。青系あれば青にしたかったところですが、まあないものは仕方なしという事で

欲しい時に買うのが一番いいけど、今年の1月〜3月は例年以上の超バーゲンセール(在庫車でオプションは選べないけど)になるぜ

235です。
やはり不明ですよね。
気のせいではないと思うのですが・・・まあいいか。
変な事聞いてすみませんでした。

>>250
お！色一緒です

夜明け直前からオープンで走るのが夏の醍醐味だね
早起きは三文の徳とはまさにこのこと

山道も海沿いも走り放題の地方勤務も悪くない
東京に戻るのが1年先延ばしになったのは、不謹慎ながらコロナにちょっどだけ感謝

なまってる

>>254
そのまま田舎に引っ込んでろハゲ

>>254
いつもいつもポエムウゼーんだよ

>>254
この季節は　暑くなるけど　朝方の気持ちよさは別格よな
早起きしてご近所ドライブしたくなるいい時期だわね

逆にこの季節、朝以外で屋根開けれねぇわ
夜は深夜にならんと気温下がらんし虫がうっとうしい
梅雨入ったら9月までは車庫に眠ってる
まー日本でのオープンカーのベストシーズンなんて
あっという間に過ぎるからな

その　短い一時のためにオープンカーに乗るんだよ
すごく贅沢で楽しい時間なんだ

森が近いと朝のが虫やばいよ…

朝一のドライブしてからシャワー浴びると
朝飯が超美味いよね

朝一ドライブ、帰宅途中に早朝オープンの
カフェに寄って帰る。最高！

>>262
おれは　シャワー浴びてから出ないと行動が起こせないのでそれは無理だ・・・
>>263
シャワー後にこのパターンだな

>>264
同じだ笑笑
寝汗ついてベトベトした身体で良く人に会えるな、と他の人を感心するよ。
その分初動が遅れたり、シャワー浴びるの面倒何で出かけないでおこうとかなる時もあるけどね

昔、都会は銭湯ばかりで、家風呂が無い家が多かった
当然、銭湯が休みの日は風呂に入れない
洗髪も2回に1回の人が普通だ
銭湯に行った後、夫婦がナニしてもシャワーなどないからそのままというのが日常だった

おじさんは臭いから寝起きでシャワーするのが正解だとおもう。

俺は平成生まれだからまだセーフ

朝のシャワーは運動後にするのが一番気持ち良いような・・

雨の日にオープンで駆け抜ける歓びが正解なのか？

>>267
確かにそれはあるな
耳の後ろとか加齢臭してるもんなぁ

耳の後はなんちゃって研究家のガセ
マンダムの人が否定してた

TTとZ4って、どっちが運転面白い？
あとかっこいい？

TTは運転したことがないんで、面白さは分からんが、
格好良さは一目瞭然じゃないかw

ポルシェやフェラーリよりz4の方がカッコいいと思うのは俺だけ？

>>272
TTはクーペでFFもしくは四駆でオープンモデルは今の型式あるのかな？知らんけど
Z4はFRでオープンカー
比較対象としてちょい違うな

>>274
ポルシェのカエルのようなデザイン好みじゃない
フェラリーのMRのデザインは好きじゃない
FRのローマとかいうやつのデザインはすき

>>272
運転の面白さも格好良さもTTが上だよん

>>273,275
運転してみてからレスしようねｗ

>>272
G29買うときの比較でTTも試乗したよ
全長が短い分運転はしやすかったな　内装は例のセンターモニターレスは
スッキリしていて好感もてた　乗り味自体はそうそう変わらないかな
一般道での試乗だったし　高速や峠道ではわからん
ただ、普段使っていると　単モニターですべて賄うのは　今どきの車では
ちょっと無理があると思うわ　見た目は良いんだけどね

あとエクステリアは好き好きだろうな　古典的なロングノーズショートデッキとは
まるで逆のデザインだもの
たまに見かけると　なかなか格好いいと思うけど　降りて自分のG29見ると
やっぱこっちが良いなと　自分は思う

TT 現代的、先進的、合理的
Z4 古典的、時代遅れ、思考停止

>>279
まぁアウディ自体がそういったことをテーマに車作ってるからね
BMはSUV以外は古き良き時代の車の延長線上にテーマおいてるだろ
それを思考停止とか時代遅れってのはセンスの無さを物語るから
止めておいたほうが良いぞ

イージードライブとスポーツ性の両立はアウディよりBMWの方が上
おそらくイージードライブ前提でスポーティさを目指すならではBMWがどのメーカーよりも上手い
Z4はお姉さんが青山のブティックに行き、その同じ車で
お兄さんが箱根ターンパイク、芦ノ湖スカイラインを楽しめる
アウディも良いがやはりBMWの方が上だろう

正直、Z4はかっこよすぎるのであまり世間に知られたくないと思うのはワイだけか？

あまり走ってないから知られてないですよ
ディーラーにも置いてないし

TT生産終了に伴ってロードスター ファイナルエディションってのがあるようだからTT買いなよw

Z4買うぐらいなら普通はボクスターかTT買う

普通は、と言うのなら長年このクラスを牽引してきたボクスター一択でしょ
TTはZ4と同じでちょっと変わり者が選ぶイメージだw(貶してはいない)
ましてや屋根が無かったら二度見するよ
歴代含めるとZ4より遥かに台数少ないと思うわ

性能ボクスター
見た目TT
のZ4が欲しい

TTよりプジョーRCZのほうがデザインすき
でもRCZはこれまでに数台ぐらいしか見ないレベルで売れてないしプジョーってだけで相当物好きなのは間違いない

>>286
TTの大多数はクーペでオープンモデル乗ってる人はほとんどいないイメージ

俺はE85のZ4買った
それまでBMWなんて興味もなかった
Z4に乗り出してBMWのラインナップ見ると
5尻も個性的で魅力的なセダンに見えた
3尻は以前からのBMWのイメージと大差なく興味無かった
6尻がやたら雰囲気があって魅力的だった
今のBMWはどれも似たような金太郎飴デザインに戻った
鼻の穴がデカくなった

>>287
それTTのRSだろ　Z4要素がどこにもないじゃん・・・・

TTはクーペはうまく作って格好いいのに
オープンになるとてんでエクステリアが駄目になるから不思議
クーペありきからオープン作るからしょうがないんだろうけど

オープン専用設計と　うまく繕ってもクーペの派生ではやっぱりね・・
SL、SLC、Z4　やっぱいいよね
フェラーリは好き嫌い激しいかもしれんけど別格ではある

>>291
TTが決定的にダメなのはACCない事だね
これだけで選択肢には絶対にならなくなる

ACCなど全く使わないので
オプションにしてもらいたい程度のおもちゃ機能なんだが
それがあろうがなかろうがTTはデザイン的に完全アウトww

ボクスターではなく、z4にした理由はなんですか？

俺911、高みの見物

ええなー。
ってなんでこんなスレにいるんだよ

いつかは911カブリオレ

俺もTTのデザインは受け付けないなあ。
Z4を買う前にオープン2シーター数台試乗したけど、
TTはそのリスト自体に入らなかった。
やっぱり一番カコイイのはZ4ですw

911ってカブリオレもタルガもあまり見ない気がするけど売れてるらしい

https://www.autocar.jp/news/2020/05/20/517128/

911めっちゃ見るだろ
G29と比べたら圧倒的に911の方が多い

911のなかでって意味
俺が見るのはほぼ屋根開かない911だよ

5ちゃんってエアポルシェオーナー多いしこのスレの奴もどうなんだかw

ごめん、妄想でした
本当はZ3がやっとの貧乏人だす

次の3連休、GoTo使って旅行を企画しちゃったんだが
コロナの広がりみてると気が削がれてきた。
新幹線やめてZ4で走り続けようかとも思うけど
片道500キロはくたびれそう…

政府公認のGoToトラベルと帰省なんだから好きなように行けばいいでしょ
片道500キロなら個人的には新幹線か飛行機

500 miles a day

他県ナンバーのz4とかイタズラされそうだから、自分ならやめとくな。

>>308
それはあるよね。
妻とコンビニの駐車場に入ったら(オープン状態)、
トラック内で昼メシをかっ込んでる
おっさん3人に「ケッ結構なご身分だな」と
言う感じで睨まれたことがあるわ。

今時、場所によっては期せずして
いらんトラブルを招く可能性はあると思う。

>>309
自分もおっさんに似たような感じで言われた事あるわ。老害にはbmwのオープンカーは値段以上に超高級車と勘違いされている感じがする。z4は形が結構目立つからねぇ。

>>309
それってコロナ関係なく？
いやだなそういうの

対向車から幅寄せ
ウォッシャー攻撃

500キロのロングドライブ最高じゃん
意外と控えめなユーザーが多いのか　良くも悪くも空気読めない人がこう言う車乗ると思ってるからちょっと意外だ笑

>>310

自分も以前は通勤中にスーツ姿でZ4に乗っている人を見かけると、成功者なんだなぁと思っていた。

最近、通勤用兼セカンドカーに23iの中古買って、普通のサラリーマンがなんとか買えるくらいなんだとわかった。

オープンだし、見た目が高そうに見えるから勘違いされやすいよね、Z4は。

>>287
Z8で我慢してくれ

むしろG29ならまだしもそれ以前のモデルは貧乏人の方が多いくらいだよね

>>311
うん。コロナの前の話。
おっさんらの乗ってるトラックの方がよっぽど高いと
言いたかったわw

安くで買ったE89に乗ってるけど、
ホントに「お値段以上」に見られることが多い。
いい面でもあり困った面でもあると思う。

絶対価格が安くなっていると言っても　
オープン2座ってのはやはり贅沢品よ

m40i国内登録台数50台くらいしかないってBMWの人が言ってたけどそんなもんなん？
今年か今月の登録台数なのかな？
幾らなんでも50台って少な過ぎやろ

>>319
マジで？？

>>320
自分のを買う時にそう言われたんです。
流して聞いてたんでそれが、今月か、今年か、累計かを聞いてなかったけど…

>>291
ABTのカスタム見るとそこそこかっこいいけどな
まあ2シーターなのに全高1350mmもあるのが不格好だわな

>>309
随分治安悪そうな土地だね、何処？
その土方どもyoutubeでガキがランボルギーニ乗り回してるの見たらどうなっちゃうんだろう

外車の中古って一部除きクッソ安いのに、外車と言うだけで金持ちだと思う風潮なんなん
特にBMWなんて買った瞬間半値でしょ

>>323
具体的な地名は避けるけど、
件のコンビニはどっちかというと上品な街にあったよ。
おっさんらは仕事できてるだけで
その街の人じゃないと思う。

今思うと、平日午前から昼という時間帯も
大きかったと思うわ。
こっちは仕事なのに何だよみたいな。
俺は平日が休みなんだYO!

Z4絶望的に売れてない
他社はとっくに撤退を決めたのに判断が遅れたBMW
この先生きのこれるのかね

先生きのこ

俺のマツタケ

オープンツーシーターのマーケットなんかより電動化の波に明らかに乗り遅れてるドイツ車勢がこの先生きのこれるのか

EVは当然ながら車種のラインナップとインフラ整備がセットなんだけど、
その点については米国、欧州よりむしろ日本と国産自動車メーカーが遅れ気味なんだよ
他所の心配をしてる場合ではない
海外勢は実際に大衆モデルのみならず続々と電動のSUVやスポーツカーをカタログにラインナップするところまで来てるからな
趣味性にまで拘れるというのは実用化の次なるステップなんだ
残念ながら国産メーカーはそこまで来ていないでしょ
それはHV頼みのツケがもしからしたら次の10年、20年でドカンときちゃうかもしれないということでもある

>>319
県内とかじゃないのかな？
都下住みだけど、自分含めて40はすでに数台は見かけてるんだけど
まぁ、それでも少ないとは思うけどさ

>>324
未だに　外車=壊れる　維持費高い　って思い込んでる
ステレオタイプと同類の人間だろうね

>>319
m40iのようなMパフォーマンスモデルってのが中途半端すぎるんだよな。どうせ台数出ないんだから本物のMモデルにして出すべきだった。Xシリーズみたいな台数出るモデルならMパフォーマンスもアリだけどな

交換部品は多い
維持費は高い

なんでボクスター買わないの？

>>316
当時の新車価格は現行とそんなに変わらんだろう
中古は知らんがｗ

E89という完成された美しい車が新車で買えない悲しみあるよな？

>>335
718はADASが貧弱だからね
サーキットやワインディングでは良いんだけど、サーキットやワインディング行くまでが辛いんだよ
その辺バランスとると、今日本で売ってる（普通の人が買える値段の）オープン2シーターはZ4しかなくなる

>>335
高すぎるんだよなぁ
ノーマル718OPそこそこ盛りでM40i買えるでしょ
むしろZ4が安すぎるのか。

e89さえあれば俺は何もいらない

>>333
SLCもAMGだしね
A45とRS3のバトルにM135じゃ入っていけないし
BMWもMを広げるべきだわ

思ったよりとんでもない事故でワロタ
https://imgur.com/IivIsiY.gif

E89から718スパイダーに乗り換えたけど普段遣いはZ4の方が快適でよかった
ボクスターはナビが使いにくいしちょっと近所まで乗るだけでも疲れるわ

でも峠道での運動性能だけは雲泥の差だった
やはり直6のFRは頭が重すぎるのかMRの方がコーナーは段違いのスピードで曲がれる

>>342
なんだこの阿呆？？
どんな運転してんだ？？？

718スパイダーいいですねぇ
今や超貴重な6発NA

先日の湾岸線の911の事故のドライバー
計算すると湾岸線で280キロぐらいだしていた可能性あるらしいw

M40iと20iってどっちが人気なんだろう？
今度両方試乗予定だけど財政的に20i Mスポ選ぶことになりそう
日本で30iって出ないんですかね？

そりゃ安い20のほうが人気というか台数は出てるでしょ
20imスポが一番売れ筋ちゃう

>>335
性能は良いけど、スタイルが好きじゃないσ(^_^;)

>>347
E89の時も日本には30iこなかったので多分ムリだと思います。

>>347
人気と買えるか否かでの実購買とは別物だよ
外見同じで　基本的な装備も変わらんし　値段で妥協するひとが多数だろ

多少無理しても絶対にM40iの方にしとけ
自分は悔やんでいる

>>352
本当それ
SLCなんか倍近いけどZ4なんか200万しか変わらんのに勿体ないわ
なのに逆にパワーが倍違うからね

仮にMあったら450psくらいあったかもしれんけど価格も1200万くらいだったわな

Z4だとミネラルホワイトとアルピンホワイトどっちが人気？
あと、ミサノブルーはまだ一台も見た事無いんだけど、生息確認した人いる？

確かすれ違ったような気がする。
当方大阪。
ただそういう時に限ってこっちは安いレンタカー。
4人乗りの車がないねんw

>>354
うちのG29はミサノブルーの碧ちゃん

>>337
すごくわかる
いまのこのE89を大切に乗るしかない

>>353
でもZ4という車自体が気に入ったなら　200万の差額で　実用的な
小型車買って2台体制とかいろいろ考えられるんだよなぁ
差額数十万だとあれだけどさ　200万の差額ってそれなりだと思うよ

https://imgur.com/AEeezmr
以前乗ってた89さん

>>356
いいなぁ、ミサノブルー！

TPOに合わせて車もてる人って羨ましい。
自分は無理して買ったG29で通勤やデートや買い物バス釣りキャンプ全部こなしてる。
でも、積載量の問題で思いっきりは楽しめない。
バイクも250でもいいから欲しいけどローン地獄で支払えないや。。。
買えても保険やメンテナンスで維持できない。

大概の人が2シーター買わない理由はそれだよね
しかもMAZDAロードスターと日常用の車維持してもZ4より安い

>>361
おれはG29買って、ちょっとした買い物とかに行くのが面倒というか億劫になったので
155のスクーター買ったよ。積載箱つけると普段の買い物とかはこれで十分。

361は十分恵まれてると思うぞ、G29 一括で買おうが、複数台持とうが
通勤、買い物、釣りには行けても　デートはできない奴が沢山いるからな

>>360
自分の以外で　出会ったことはないよ・・・黒、白、赤はすれ違ったことあるけど
限定のフローズングレーも見たことないや

>>364
今、今週末ハンコ押す感じで最終の詰めをしてるところなんですけど、今のところ話は黒で進んでます
が、画像や動画を見てるうちに「ミサノブルーいいなぁ」となりまして
国内在庫有ればミサノブルーに変更しようかなぁ
因みにシートカラーは何色ですか？
ミサノブルーなら、黒もいいけど茶色もいいなぁと思ってまして

>>363
億劫に感じる理由は何ですか？

ちょっとした買い物の足にはE85
ちっこいからどこでも停めやすい

>>365
内装は黒にしたよ
最低でも5年は乗るしそれ以上かもしれないし　やはり汚れの目立つ色は避けました
89の時はアイボリーホワイト？だっけあれにしたけど　やっぱりシートは
汚れてくるから・・・ジーンズもおろしたての時だと気つかっちゃうし
茶なら大丈夫だと思う
>>366
40iにしたので、このエンジンを片道5分のために動かすのもなぁ・・・
って感じ　一応数分とは言え暖気もするしね

>>365
しかし、いまが一番楽しいときだよね
いろいろ悩んで楽しんで選んでください

ちなみにうちの蒼さん
https://imgur.com/OQYAb7M

碧さんだった変換ミスった

>>362
2シーターが衰退するわけだね
というか今や2ドアクーペすら淘汰されてる気がするけど。

世話が焼けるぜ

https://imgur.com/AEeezmr.jpg
https://imgur.com/OQYAb7M.jpg

https://i.imgur.com/3XbArHT.jpg
>>361
逆に自分は複数台あるけど面倒なんでz4で全て済ませてる笑笑

乗らないんならH2くれや！

SXかい？これ。でかいな〜
気になってたけど無理やな

もうリッターオーバーはいいやと思っていて、
こないだR-GSを手放した。
Z4と乗り味というか目的がかぶるというか。

でもH2は良さそうだね。
これだったら両立しそうだ。

>>373
ありがとー

現行のz4 デモカー 落ちが400万以下になってる

>>340
e85 Z4Mさえあれば俺は何もいらない

Z4MってオイルレベルゲージのあるBMW最後のモデルなんだよな。

>>365
もうハンコ押したかな。
ミサノブルー×コニャックを買ったけど、
白E89の時とは周りの反応が全然違う。
ここ田舎ではフェラーリでも来たかのような目で見られるよｗ
それがイヤなら白黒ですかね。

89も流麗でセクシーだけど、g29はかなりワイドになったことによる迫力もあると思う

昨日　ちょっと都内をドライブして　ボクスター何台かと遭遇したけど
あれ、タイヤでかく見えるよなぁ　実際に19インチか20インチ位だろうけど
なんかすごい存在感あるわ　Z4はそこまでタイヤが主張しないんだよな

田舎にはポルシェの販売店ないんだよなぁ

百貨店もない田舎だけどポルシェもBMWも寺あるよ。
マセラティやマクラーレンみたいのは無いけど。

地方から支持受けてる高級車ブランドレクサスとドイツ御三家
東京圏で支持受けてる高級車ブランドポルシェ

>>382
ありがとう、まだです
営業さんが今日ミサノブルーの実車見学を手配してくれるので（内装黒のパターンですが）、それ見て決めようと思ってます
黒か、ミサノブルーか、はたまた白か…

おう　ミサノブルーも在庫あったんだね
実写比較して比べられるのはいいね
俺は、赤、黒は実車あったけどミサノブルーは無かった
それでもこの色にしてよかったと思ってる

>>388
>>389
382です。
自分の時は現物は赤しかなくて、青は一か八かでオーダーしました。
納車後は色んな方に見られましたが、
「この色は凄い！」「めちゃ良い色！」など、
大抵は車の先に色の感想を言われますねｗ

自分は青にしたが飽きて後悔してる。
無難に黒か白にしとけばよかった…

>>384
最近のポルシェは何か知らんがやたらデカいタイヤ履かせるから困るよな
911の後輪なんて21あるし
さすがにノーマルブレーキじゃスカスカだから勘弁してほしいわ

タイヤじゃなくてホイルか

一応　ここだけでミサノブルーは3台は生息が確認されたと

ミサノブルー見てきました
太陽の下、曇空の下、室内と違う顔を見せる色ですね
太陽の下だとほぼ水色
光が弱くなるほどに青さを増す感じ
オープンカーにはよく似合う色なので、これにしようと思います！

オメいい色

オレンジっぽい赤いいじゃん
初見がそれで、鮮烈でめちゃ目立ってカッコ良かった
白とかは気づかんね

今年はお得な夏旅を満喫させていただいてます

ちょっとだけ安倍政権に感謝w

>>395
おめでとうございます(^^)
好みと言いながら、どうせ買うなら派手な方が良いと思いますよ。
今日も違う人に「この色カッコイイ」と、車より先に色をほめられましたｗ

>>399
友人の彼氏を紹介させられた時、イケメンじゃなかったら優しそうな人やね！って褒めるのに似てるね

ワロタw

なんと無慈悲な😭

90スープラみるといつも迫力ありますねっていう俺と同じか
関係ないけど愛知だと結構スープラみる
対向車線遠くからでもすぐわかるちんぽデザイン
G29ほとんどみないw

>>403
この前信号待ちの列の中で、偶然にもスープラと並びましたよ
向こうは白でこっちはミサノブルー
エンジングレードまで判らず
少しだけ並走したと思ったら、すぐにコンビニへ入って行かれました。

なんだか分かりませんが優越感を抱きましたｗ
向こうはどんな心境なんですかね

兄弟車じゃん、くらいしか思ってないよ

>>404
別になんとも思ってないんではないかな
自意識過剰だよ

朝ドライブして　マックのハワイアンパンケーキなんぞ買ってきた
こりゃうまい

しかし、スープラもG29も顔デカいよね
だからなんだか愛嬌を感じちゃって

G29よく見かけたのは国内で納車始まってから半月ぐらいだな
見たのは赤、青、白の三台だけ、赤がよかったねサンフランシスコレッド　黒い幌と相まってカッコ良かった　青いのは走り屋さんっぽい
スープラもほとんど見かけない　白一回だけだよ　売れてないのかね

なんかオープンカーに白ってしっくりこない。
派手目な有彩色がオープンカーらしくて良い

>>404
スープラを見ても優越感など抱かないし
逆にAMG-GTCを見てもカッコいいとは思っても劣等感など抱かないが

AMGだと劣等感は沸かんが　一度運転してみたいものだなとは思う
>>410
白に赤幌とか青幌トップなんかはなかなかだよ
国内Z4の場合、黒トップしか選べないけど

というかBMWと言えば青だろ
おまえらわかってんな

青ってランエボやインプのイメージ

>>414
キモオタ車やん。

インキャの大体メガネ豚が乗ってる

Z4 めっちゃ楽しい

>>413
初めて聞いた

BMWというと昔からブラックが多いイメージ
BMWアルピナならブルーも連想するかな…

国産だとインプと34GTRのイメージかなぁ

クーペ系なら青のイメージ
セダン系ならアルピンホワイト

ただの素行の悪い人やんそれ

g29ってドラレコ装着してレーダーまでつけたら上の方がガチャガチャなり過ぎるよね。
皆んなレーダー何処につけてる？

レーダーもう意味ないんどちゃうかな

>>422
運転席に座って　バックミラーの左側にドラレコ　右側にレーダーモニターかな

>>422
レーザー探知機だと受光部が前方に向いてないと意味ないから、
ダッシュボードに乗っけるか、ガラスに吊り下げるしかない。
なので私も必然と424さんと同じ配列。

色々とお知らせしてくれるから無いよりはマシ程度かな。

レーダー探知機な
これでまた一つ賢くなったな