探検

【MAZDA】RX-8 part 305

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2020/06/23(火) 17:02:09.88ID:FYcQ2AmOa
▼基本的なレスルール
　・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
　・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
　・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
　・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で

▼スレ立て時のルール
　・ 次スレは>>970が立てる。
　・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
　・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
　　
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
　煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!!　「A sports car like no other!」』

▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
　http://www.geocities...x_8saikou/index.html （リンク切れ）


※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 304
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586921392/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/06/23(火) 19:52:16.93ID:hVAd82uj0
>1乙
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a88-0bX9)
垢版 |
2020/06/23(火) 20:17:29.51ID:3+le7HXT0
いちょつ
2020/06/23(火) 23:22:03.44ID:SOJ+W8iSa
おつんつん
2020/06/24(水) 01:12:52.73ID:Vx6cfCsu0
見せて貰おうか>>1の立てたスレとやらを！
2020/06/27(土) 20:54:21.14ID:bc6x1DRp0
4人乗り！FR！理想の重量配分！マニュアルもあるよ！衝突安全ボディ星6！片持ちのくせによく効くブレーキ！
↑
いい加減この条件を網羅した後継出してくれませんかねぇ…
ロータリーじゃなくてもいいので
2020/06/27(土) 21:04:37.69ID:aNszmgzw0
最後のどうでもよくね？って言うか対向の方がええやん
2020/06/27(土) 21:13:22.88ID:bc6x1DRp0
>>7
片持ちの「くせに」
って書いてる時点で対向だったらもっといいに決まってるって読み取れないの？
2020/06/27(土) 21:16:38.63ID:aNszmgzw0
無理ある
2020/06/27(土) 21:22:23.28ID:rL0VKqdu0
そうだ、100周年記念ステッカーをBピラーに貼ろう
2020/06/27(土) 21:55:36.69ID:/2POn2P20
バッテリー交換したらビンビンにセル回ってワロタ
冷間も温間も絶好調や
2020/06/27(土) 22:31:29.66ID:HTiVz/EM0
信号待ちの振動減らすには
どうしたらいいですか?
2020/06/27(土) 22:35:01.62ID:TlbFmWmxa
信号待ちを減らす
2020/06/27(土) 22:38:17.81ID:Rwp3eLKZr
信号機を減らす
2020/06/27(土) 22:40:23.72ID:kucO4euOd
エンジン9500まで回してる人いる？
2020/06/27(土) 23:13:05.47ID:6RZ5otUv0
君はいくつまで回しているんだ
2020/06/27(土) 23:13:56.04ID:6RZ5otUv0
>>12
振動を打ち消すように自分が振動する
2020/06/27(土) 23:16:29.27ID:MjigDXFx0
お前は今まで食ったパンの枚数を覚えているのか？
…と言いたいが9500回転まで回らないので1度もありません
2020/06/27(土) 23:17:41.66ID:hOwW9C6Q0
>>15
ノーマルPCなんで9000までしか回らない
2020/06/27(土) 23:43:02.03ID:tYU6ZbWK0
エンジンマウントを替える
2020/06/28(日) 00:03:29.73ID:5QftOoOA0
>>12
エンジンマウントが経たってくると振動が伝わりやすくなる。
2020/06/28(日) 01:05:53.57ID:CWeFWJu40
エンジンマウントのゴム？の弾性なんて温度でも変わるから、アイドル時の振動とか一定じゃないなあ
とんでもなく無振動で、コイン立てたまま維持できそうな時もあるわw
2020/06/28(日) 01:14:28.31ID:gfwXuJ9M0
2年前の車検でエンジンマウント交換して振動の無さに感動したけど今はもう凄いブルブル
2020/06/28(日) 01:24:11.76ID:xN/MciI00
お爺ちゃんだからブルブルすんのよ
2020/06/28(日) 01:45:39.76ID:txq12k2e0
エンジンブルブル絶好調
2020/06/28(日) 07:38:52.96ID:9wVKAyyU0
>>23
ましじめで直ったら草
2020/06/28(日) 08:22:34.90ID:5QftOoOA0
エンジンマウント交換するならついでにレボリューションのエンジンマウントカラーがおすすめ。
2020/06/28(日) 11:45:45.13ID:txq12k2e0
>>27
そういえばエンジンマウントなんて一度も交換したことない
なんかそれ良さそうなんで交換時に試してみようと思う
2020/06/28(日) 11:47:44.50ID:xUK+7yGna
エンジンマウントを交換するついでにエンジンも
2020/06/28(日) 12:39:50.01ID:CWeFWJu40
ついでに車も
2020/06/28(日) 12:40:37.79ID:6wg+zs9W0
>>28
リコールで替えている範囲がある。
2020/06/28(日) 13:34:19.72ID:a7N67Reyd
エンジンマウントはエンジン交換したときに変えたかな
2020/06/28(日) 14:11:19.02ID:T6h6ugmt0
>>21です。
エンジンマウント交換すると
よさそうですね。
今度試してみます。
2020/06/28(日) 14:35:23.62ID:p2MYEuvtr
なんか初見の修理工場やディーラー持っていったらあんまり歓迎されてない感感じるんだけどみんなどこで修理してるんやろ
いい修理工場の見分け方などありましたら教えていただけたら助かります
ロータリー系の店がいいんですかね？
ドノーマルやし、今まで行ったことは無いんですが
2020/06/28(日) 15:33:58.52ID:R4dUab9L0
>>34
ディーラーでいいんじゃないかな
後はど安定の有名どころ
雨宮とかナイトとか
2020/06/28(日) 16:52:32.43ID:5c1ghHoA0
>>34
そりゃ今や、REはカワサキか～のコピペ状態だから
2020/06/28(日) 18:40:56.74ID:5QftOoOA0
>>34
住んでる地域書いたら誰かがオススメのショップ教えてくれるかも。

どノーマルならディーラーで良いと思うけど、ディーラーもロータリーみれる人減ってるみたいだね。
2020/06/28(日) 20:08:47.80ID:67sB5Qki0
メカの人は年が経つと営業に回されたりするからなあ、もうASSY交換しかしないからREショップのがいいかもね
2020/06/28(日) 21:24:57.73ID:TjzURMDK0
ところでトランクルームの底板が完全に曲がってる奴いる？
2020/06/28(日) 22:17:33.63ID:6wg+zs9W0
>>34
ディーラーのメインの収入源は、新車販売じゃないよ。
修理とかメンテを嫌がられるなんて、車か本人に問題があると思われ。
2020/06/28(日) 22:23:55.84ID:xUK+7yGna
だから車(のエンジン)にメンテする上での問題があるんでしょう
2020/06/29(月) 03:07:33.59ID:8sQbQvkl0
>>39
曲がってないけど、そんなとこ曲がるなんて
後ろからぶつけられたかぶつかったかくらいしかないんじゃ？
2020/06/29(月) 08:09:15.05ID:lHx5MKNjr
事故車やん
2020/06/29(月) 08:50:53.08ID:Dt27LHyI0
>>42
鉄板じゃなくて合板みたいなやつ
重い荷物乗せすぎたかな？
2020/06/29(月) 08:55:31.67ID:tTvBN2L90
デラオプの蓋か
2020/06/29(月) 09:00:45.65ID:Dt27LHyI0
>>45
あれおぷしょんだっの？
あの蓋が無いとジャッキや工具が丸見えになる
2020/06/29(月) 09:20:28.94ID:tTvBN2L90
最初からダンボールと毛布なので気にしたこともないぞトランク内w
2020/06/29(月) 11:44:16.48ID:uEX/NLAD0
そういえばトランクに敷くディーラーオプションがあったねって思ってググってみた。。
http://jccc.web.fc2.com/japanese/mazda/rx-8-se3p-op-200810/p12.jpg
49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff8c-V+IW)
垢版 |
2020/06/29(月) 11:45:39.58ID:OTAsqGiJ0
>>48
へー、これって中古購入時からあったけどOPだったんだ
2020/06/29(月) 11:47:45.27ID:cxd11nXra
トレイ良いな、値段で笑うけど。
新車買うときの勢いじゃないと無理だな
2020/06/29(月) 11:50:23.34ID:uEX/NLAD0
さらにググってみた。
まだ売ってる。値上がりしてるけど。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/wqui048.html?sc_e=afvc_shp_3209654
2020/06/29(月) 11:52:00.89ID:uEX/NLAD0
トレイも出てきた。
もう買いたくなる値段じゃないね。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/suzukimotors-dop-net/wqui049.html?sc_e=afvc_shp_3209654
2020/06/29(月) 12:06:13.82ID:z2nrUcdv0NIKU
その窪みは本来スーツケースを二個積載するためのものだったけど、
ホームセンターで販売している市販の蓋付きコンテナボックスを置いているわ
2020/06/29(月) 12:09:17.45ID:hDRt0Gr60NIKU
窪みにはひきんぞく
2020/06/29(月) 12:09:51.59ID:hDRt0Gr60NIKU
途中で送信してしまった…
窪みには非金属チェーンを置いている
2020/06/29(月) 12:14:23.14ID:A8CIQtEOdNIKU
欧州を想定してトランクの窪みにはワインの箱がすっぽり入るんですよ！
って商談のときに営業が力説してた
2020/06/29(月) 12:15:54.00ID:QuOU9k0VrNIKU
マットは欲しいかも。
前のオーナーがつけた粘着テープみたいなのがこびり付いてるから
隠すにはちょうどいい…
2020/06/29(月) 12:19:36.89ID:lHx5MKNjrNIKU
そもそも純正ジャッキや工具は別の場所に収納されてるからな
2020/06/29(月) 12:44:05.03ID:IXpob/sRaNIKU
俺のには馬鹿でかい地デジチューナーが鎮座してるわw
2020/06/29(月) 14:47:35.10ID:pzZxKjlb0NIKU
トランク繋がりで質問を

最近RX-8を買ったんだけど、トランクリッドがものすごく重い。
これはダンパーが死にかけってことで良いのかな？
ちなみに前期のリアスポ類はついていません。
2020/06/29(月) 14:52:19.34ID:IXpob/sRaNIKU
ああ…たくさん憑いてますね…
2020/06/29(月) 15:25:49.49ID:Lge9TnDj0NIKU
今まで使ってきたガソリンの霊ですね～

>>60
それで正解かと、ダンパーにも憑かれないように交換すべし
2020/06/29(月) 17:00:44.49ID:zNPC9TNI0NIKU
>>56
もし真に受けた客が居たら怒られそう…
>>60
取りあえずヒンジに油差してみたら？
重いトランクフードじゃないしスポイラー無しでそんなに重くなるとは思えん。
2020/06/29(月) 17:06:36.58ID:uEX/NLAD0NIKU
>>60
とりあえずヒンジに油指してみて様子見て、
それでもだめならダンパー交換。

ダンパーは1本1200円くらいだから気楽に行こう。
2020/06/29(月) 17:49:08.19ID:pzZxKjlb0NIKU
>>62-64
ありがとう。
ひょっとしたらRX-8はトランクが重いものなのかと
思ったけど、やっぱり異常なのね。
取りあえず油さして様子見ます。
1200x2なら発注しちゃおうかな。
2020/06/29(月) 19:58:57.64ID:Lge9TnDj0NIKU
1/3くらい開けるとバコッと開くからね
安いし油注すのと同時に交換しちゃいなよ
2020/06/29(月) 20:07:19.17ID:dFAR03qt0NIKU
リンク部分の変形も考えられるのでダンパーを外して軽く動くかどうかも確認しておいたほうが良いなり
2020/06/29(月) 21:32:49.56ID:tTvBN2L90NIKU
>>63
初期にワイン入れて煮えたじゃねーかというどうでも良い恨み節の記事を見た気がする
2020/06/29(月) 21:33:33.85ID:tTvBN2L90NIKU
>>65
トランクはアルミで超軽いはず
2020/06/29(月) 21:57:59.15ID:Qimu4M1r0NIKU
ボンネットとリアドアはアルミだけど、トランクリッドは鉄板だよ。
2020/06/29(月) 23:33:41.23ID:gQ6N0Tg2dNIKU
リア荷重増やして前後5050っぽくする為の苦肉の策
2020/06/29(月) 23:49:53.80ID:8sQbQvkl0NIKU
バランスとるためならいーよ。
2020/06/30(火) 00:09:54.22ID:6iaGmG/Kr
>>34ですが皆さん答えていただきありがとうございます
ディーラーでいいのですね
最寄りのがどうも…なので次回は別のディーラーに持ち込んでみます
ありがとうございました
2020/06/30(火) 03:31:54.71ID:JYxOvffga
長距離乗るとトランクの中めっちゃ熱くなるのな
2020/06/30(火) 08:19:29.77ID:fTPr46NIa
天気良い時の屋外に長時間鉄板放置すりゃそらまあ
2020/06/30(火) 08:35:06.57ID:yXBVlgBHa
>>73
最初の挨拶はどうしてる？
「中古で買ったんてすけど、古い車なんですけど、見てもらえます？」
くらいは言ってる？
この時の返事や口調で、
買った店行けば～、
見れる整備士いねえよw
金さえ出せば見てやらんでもないが？
もちろんマツダの車ですし経験あるスタッフもいます！
くらいの対応は読み取れると思う
2020/06/30(火) 09:07:34.14ID:pzVGdl8Q0
>>73
自分が行ってるデラさんは、「中古で買った」とか言い忘れたけど、
最初からイイ感じで接してくれてたなぁ。
ガソリンタンクのちょっとした不具合（？）も修理費とその効果をきちんと
説明してくれて、直すか直さないかをこちらに判断させてくれた。
まだ２年のお付き合いだけど、とてもよかったので、車検もデラにした。

良いデラさんに巡り合えるとイイですね。
2020/06/30(火) 13:21:13.87ID:sdwslLllp
転勤して離れてしまったけど
前のデラさんはオススメのロータリーショップを紹介してくれたわ
もちろんデラで診れるとこはきっちり診てくれたた上でね
こだわるならデラでは限界があるので、ここなら安心ですよと
2020/06/30(火) 13:28:27.15ID:sdwslLllp
今行ってるとこは、8が入庫してるのを見かけるのと
整備から営業に回った系の人が担当で、営業チーフっぽいおじさんがリーゼントだから、まぁ安心してる
2020/06/30(火) 13:29:54.49ID:iJWvSrNgr
8じゃなくて7なんだけど、初めてディーラー行くのにまず電話してからだったけど、プラグ交換と圧縮測定お願いしたよ
その3ヶ月後にソレノイドバルブ壊れたけど、頼みやすかった
まずは車自体を登録？して貰っておくといきなりの故障の時より勝手がいいと思う
でも、やるのはチーフメカニックしか出来ないとかオーバーホールはショップ系が良いかもと言われたよ
まぁ、そのショップが無いんだけどね
2020/06/30(火) 13:30:03.86ID:b5ay6qLNr
大変大変、マツダが駆動用REの排気装置について特許申請してる
マツダは本気か？
http://super.asurada.com/cars/mazda/2020/61629/
2020/06/30(火) 14:22:14.00ID:4pXIn+NLa
ギャグでしょw
2020/06/30(火) 17:41:47.91ID:ZKqI1NqVd
マツダは変態だという事を忘れてはならない
2020/06/30(火) 18:20:36.60ID:kAwhKW6m0
私の知ってるマツダならRX-VISIONを4ローターで市販する
2020/06/30(火) 18:42:59.89ID:6k9Kxhy7a
俺の知ってるマツダは年がら年中経営危機だ
2020/06/30(火) 22:27:21.32ID:UunppMGJ0
>>81
2つ目の33が何をしてるのかよく分からん
プライマリーポートとセカンダリーポートが繋がってるけどレネシスもそうなのか？
2020/06/30(火) 23:04:00.85ID:tjXGNbKl0
さて、フューエル1も二回ぶちこんだし
来週辺り圧縮測定してくるか
2020/06/30(火) 23:07:55.71ID:/sr07ogt0
繋がってまっせ

https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200630230806_717775514235504e7843.jpeg
2020/06/30(火) 23:12:13.81ID:UunppMGJ0
>>88
ごめん
11と12、12と11がクロスして繋がってるように空目しただけだった…
2020/07/01(水) 00:53:47.29ID:X3FTypGc0
前の特許もそうだったけど、次があるなら吸気下の排気上で行くっぽい？
2020/07/01(水) 08:27:17.78ID:tvKo1pfq0
今回の図も排気が上になってるね。
2020/07/01(水) 10:05:52.11ID:qLQZkG/Sr
頑張れ前田
2020/07/02(木) 14:21:47.13ID:QQ1p3K1C0
純正ボンネットは前期も後期も同じなのかな？
2020/07/02(木) 19:59:41.99ID:DJXepNLQ0
基本的に同じではあるが末期に製造された個体は金属材料の不足により木製に置き換えられている
2020/07/02(木) 20:05:32.23ID:LVZm+N0ma
木製ボンネット？？？
2020/07/02(木) 20:25:37.16ID:8spKzhuUa
戦時戦略車というやつか
2020/07/02(木) 21:22:12.39ID:i+2U1lMW0
マツダの倉庫にはエンジンのない奴が並んでそうだなw
2020/07/02(木) 21:58:25.46ID:CvN+v9nT0
>>93
同じはずなんだけどオートエグゼのカーボンボンネットは後期不可になってる
SE-02の凹みの無いボンネット欲しかったんだけどな･･･
2020/07/02(木) 22:04:39.19ID:NQNDZLdm0
水と埃が貯まるんだよな、ボンネット
設計した奴は屋根付き駐車場で洗車もしない奴
2020/07/03(金) 14:29:32.18ID:JoOZyScA0
掩体壕（えんたいこう）に格納していたそうだ
2020/07/04(土) 07:56:58.21ID:XT+SZD5t0
>>97
レシプロ4気筒2.5Lを積んで、MX-8デビューですね
2020/07/04(土) 09:01:59.55ID:UGbXOq/ka
エンジン需要ありすぎて抜かれたんでしょうね！
2020/07/04(土) 12:54:39.53ID:rQeNvzoB0
>>101
2.2dのmtをfr化してくれ
2020/07/04(土) 18:41:53.75ID:UXaEsFoo0
おじいちゃん直6FR 3.0D MTが出るまで我慢しましょうね
2020/07/04(土) 22:12:17.14ID:hFzMWXkr0
ヨーレートセンサーの故障っぽい症状が出てるんやが（tcs/dscランプ消えん）、どこについてる部品か誰か知りませんか？

交換作業載っけてくれてるページがどこにもない
2020/07/04(土) 22:35:47.04ID:d22pDU650
>>105
リアのカップホルダーの前のセンターコンソールの中に居るのがそれだと思う。
2020/07/04(土) 22:46:26.35ID:d22pDU650
>>105
https://i.imgur.com/w767kgt.jpg
後期型の図だけど、前期型でも同じ場所だね。
とりあえずリアのセンターコンソール剥がせば分かるよ。
2020/07/04(土) 23:09:14.70ID:d22pDU650
カップホルダーの前じゃないかもしれん。ゴメンうろ覚えだ。ってか週末で酒入ってるから自分のレスが落ち着いてない。
2020/07/04(土) 23:59:08.18ID:hFzMWXkr0
>>106-107

おお…早くもレスありがとう…

一旦見てみるわ！まじさんくす
2020/07/05(日) 19:49:10.26ID:fD482kDWr
純正レカロからブリッドのフルバケに交換予定なんだけど、サイドエアバッグの有無ってシート見たらわかる？
なにも書いてないような気がして
2020/07/05(日) 20:54:19.13ID:Q7mLvENc0
前スレでkijimaスペっクおすすめされて中古で出てたから入れてみたけど求めてたちょうどいい脚で良かった！
2020/07/05(日) 21:04:57.99ID:ZCrLulwK0
>>111
おめ！良いってことよ(odula買わんかったんかい
2020/07/05(日) 22:21:25.35ID:384LHGe10
>>110
シートバックが布ではなく堅ければエアバッグ付。
SRSなんちゃらとロゴも打刻されてる。
2020/07/07(火) 19:15:05.04ID:sRW9JyGap0707
リアトランクのマットがびしょびしょになっててどこからか雨漏りしてるみたいなんだけどRX-8で雨漏りしやすい箇所とかあるんですかね…

ちな初期LAでテールランプのパッキンが未対策
2020/07/07(火) 23:33:46.24ID:1NKuJukz0
ライト点けたまま鍵抜いてもピーって鳴らないんだけどもとからだっけ？
2020/07/07(火) 23:39:36.88ID:45teoWEE0
俺は後ろ半ドアでルームランプ点いたまんまで上げる派
2020/07/08(水) 08:02:32.76ID:+5ujdeJK0
>>114
テールランプのコードのパッキングが不十分で雨漏りしたことならある
2020/07/08(水) 10:01:59.88ID:3zWqFQGzr
原因は雨水だと思う
2020/07/08(水) 10:12:45.78ID:sKHlS1MUd
>>118
そこに気がつくとは天才か
2020/07/08(水) 12:04:00.15ID:JSjO8wnz0
>>114
自分の場合、ジャッキ回す工具が取り付けられてるプラスチック板を外した裏にグロメット？があってそこから漏れてた。バックカメラの配線を通して、穴塞がなかったら雨水ダダ漏れしてた
2020/07/09(木) 18:39:32.70ID:oSdoz7oHr
>>80
あ、それいいですね
まずはそこからやってみよー
2020/07/09(木) 22:35:10.97ID:PPX0I0NIM
一週間くらい前に買いました

某オクで徘徊してたら目について
一時間悩んで現車見ずにそのまま即決

前期の4atだけど距離は3万後半
FC～FDと乗り継いで結婚を期に遠ざかってたけど嫁が乗れるatを条件にロータリー乗りに戻ってきました

とりあえずここは早々に交換しとけ！ってネガな部分はあるんでしょうか？
2020/07/09(木) 23:15:28.41ID:2eGUpKn50
>>122
距離も短いしバッテリー、エンジンオイル、オイルフィルター、ATフルード、クーラント辺りの基本的な部分ではないかな？
話変わるけど少し前にハイオクのニュースあったじゃん？
恥ずかしながらあのニュースでハイオク事情を初めて知ったのだけどロータリーのカーボン体積を防ぐならシェルのV-POWERの方が少しはマシなのかな？
2020/07/09(木) 23:28:14.71ID:PPX0I0NIM
>>123
基本嫁が乗るからかぶりだけは回避したいんだよね
セルモーターとイグニッションコイルは交換しようとはおもうけど車が届いてからかな…


ハイオクの件は結構前から供給路の問題と統廃合で共用タンク品はあったね。普通に他社のローリーで運ばれてくることもある。

共用タンクハイオクか独自ブランドハイオクかは「ハイオク」の表示なのか「独自ブランドハイオクの名前」表示なのかでわかるようになってたけどその辺の知識があいまいな人が書いた記事だとおもう。
メーカーとしては共用タンクのハイオクは独自ブランド品のハイオクしては売ってないから嘘はついとらん。まぁ客としては分かりにくいし騙されたとも思うだろうけど。
実際エネオスは統廃合でヴィーゴの全国供給が難しくて販売終了したしね。

話脱線したけど結局カーボンはオイルの相性と乗り方だと思ってる
2020/07/09(木) 23:57:24.46ID:2eGUpKn50
>>124
はえーすっごい知識…
乗り方は使用方法によるからねぇ
セルモーターは中期以降の強化型にしてバッテリーをパナのカオスみたいな大容量に変えればそうそう被らないと思います
オイルは高いけどマツダ推奨のシンセレネシスで
コイルはプラグと合わせてメーカー交換基準が6万kmだからまだまだ大丈夫かと
2020/07/10(金) 11:15:55.84ID:hOg0GD4ma
おちつけw
2020/07/10(金) 11:34:20.02ID:N+N+cAvwr
おめ！
針金入りのRE乗りやぁ～
2020/07/11(土) 08:33:28.49ID:RicY8lag0
>>124
釈迦に説法だと思いますが、ぺり排気のREの常識が通じない部分としては、
アペックスシール周辺に溜まったカーボンは遠心力で排出されないから、
カーボン発生を抑えるため理想空燃比と燃焼温度の維持を目的に制御されているから
水温100℃は通常状態と思ってくください
オイル関しては、カーボンをアペックスシールの溝に噛みこまないように
10W-40以上の高粘度は避け、また、コーナーシールにDLCが施行さｂ黷ﾄいるので
モリブデン配合オイルも避けた方が無難だと思います
点火系に関しては純正のイリジウムプラグが昔のREプラグに比べて
圧倒的に長寿命になっていますが、エンジンマウントの位置が一段低くなっているので
水をかぶりやすいので、プラグコードが社外品のキャップが緩いものだと
水が浸入し電極を錆びさせますのでプラグキャップがしっかりした純正品が
おすすめです
2020/07/11(土) 09:47:14.63ID:DGzwCnwzr
>>113
遅レスだけどありがとう！
確認したら普通の布地でSRSの表記も無かったからサイドエアバッグ無しってことでいいんだよね？
2020/07/11(土) 11:21:45.29ID:g990V1+iM
>>128
為になる情報ありが㌧

水温は通勤距離も長くないし子供の送り迎えにも使うからなかなか厳しそう


オイルはなに使うか悩んでるんですよねぇ
純正か出光のロータリー用か
もしくはオイル焼きテストして他から選ぶか…
皆さんはオイルなに使ってるんでしょう？
2020/07/11(土) 12:55:06.75ID:6CRz3nEq0
>>129
Exactly（そのとおりでございます）
2020/07/11(土) 13:11:36.01ID:RicY8lag0
>>130
水温はサーモスタットを弄らなければ、普通に上がるので大丈夫では？
オイルは出光のロータリー用が10W-40のロータリー1のことなら、
マツダは使用禁止にしています
個人的には、TOTAL FINA ELFグループのA3取得の方の0W-30を
9年、90,000㎞以上使い続けているけれど、始動性は常に良好、
マフラーにつく煤の量も通常のレシプロエンジン車並みに少なく
週一の水洗いでキレイになるレベルなのでおすすめします
2020/07/11(土) 14:26:28.80ID:g990V1+iM
>>132
通勤距離が5キロ無いもんで
水温上がりきるかどうか…

使用禁止にしてるってのは初耳っすなぁ
しばらくこの世界から遠ざかってたから知識が乏しい＋情報が古くなってしまってますね～…
2020/07/11(土) 15:17:54.95ID:7ebUfPwlM
>>129
marvelous（素晴らしい）
2020/07/11(土) 16:23:42.28ID:CRzIG7Re0
>>133
純正でいいからボチボチのオイル入れて差額で遠回りして帰る方が後々違ってくるよ
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-c9t6)
垢版 |
2020/07/11(土) 20:08:25.69ID:i4h3hzpga
>>130
もう乗り換えてしまいましたが前期type E 4ATを14年半195000km載せ替え、オーバーホール無しで絶好調だった自分のお勧めはスノコブリル0w-2
0です。あまり回さず街中多いならスヴェルトでも良いと思います。粘度の高いオイルはレネシスの良さが無くなってしまうのでお勧めしません。
ちなみにエンジンオイルは下から抜いても3.7L程しか抜けませんが、上から抜くと4.3L程抜けますよ。
2020/07/11(土) 20:13:58.60ID:wp3d08COM
>>136
乗ってたひとの意見は心強い！

オイルは上抜きの方が抜けるのも初耳でした
2020/07/11(土) 22:20:42.95ID:MeVzoFcfd
エンジン回さないでロータリー乗っても楽しくないやん・・・
ロータリーじゃなくてええやん・・・アクセラでええやん・・・
2020/07/11(土) 22:22:31.50ID:Ei74qaSY0
レシプロとはエンジンフィールが違う
音が最高
2020/07/11(土) 23:26:57.86ID:UMUPccIkM
>>138
浅いな
その自慢のロータリーエンジンでスピード違反でも楽しむのかね
2020/07/12(日) 01:38:54.00ID:9JdGu2XF0
高回転じゃなくてもロータリーの良さはあるよ。
回せばもっといいとこが出てくるってだけの話。
2020/07/12(日) 10:21:21.21ID:LBFZkhgl0
>>136
スノコブリル0w-20って、エステルベース化学合成オイルなんですね
いわゆるノンポリマーのレーシングオイルで、モリブテンも使っていなそうなので、
価格もモチュールやニューテック程高くないし、確かに良さそうですね
2020/07/12(日) 10:24:35.81ID:sEwVTo8j0
>>115
消し忘れ防止の為にピーーと鳴り続けるよ
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23f7-Bqa1)
垢版 |
2020/07/12(日) 11:25:05.71ID:5hDf3cR30
マイカー情報を参考にどうぞ。

2006年式タイプS　走行80000キロ（17000キロ中古車を2009年に購入）。

圧縮圧力測定結果（250rpm換算）F:800/790/800　R:820/820/840。

冷間・温間ともセル1秒以内で始動。

オイル交換は4000キロ毎に鉱物油0W-20（銘柄はマチマチ）。

OBDⅡからAFR（空燃比）を常にモニターして、なるべくストイキ燃焼域で運転するようにしてる。
（リッチ燃焼にはなるが、”気持ちよさ”のためにたまに9000回すこともある）

AFRをモニターする限り、4000rpmを超えるとアクセル開度が少なくてもリッチ燃焼になり
カーボンが発生しやすいと思われるので巡航は低めの回転数にしてる。

レネシスはターボ付きのような低回転域での増量（リッチ燃焼）は行っていないように思う。

同じ速度で巡航するなら回転数は低い方が、累積カーボン量は少なくなると思ってる。

ちなみに燃費は５.2～12.5　平均8（東京市部在住）。

否定意見もあるだろうが、80000キロで絶好調の1個体の例ということで・・・
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-c9t6)
垢版 |
2020/07/12(日) 11:34:38.17ID:1wgTOYBda
>>142
14年半の間に使用したオイルは
純正GOLDEN 0w-20
elf F0 0w-40
elf nexis 0w-20
elf SRX 0w-30
MOTUL 300V POWER RACING 5w-30
MOTUL 300V HIGH RPM 0w-20
SUNOCO BRILL 0w-20
SUNOCO SVELT 0w-20
GULF AROOW GT20 0w-20
Mobil ECO CRUSE 0w-20
speedheart fomura stoic 0w-20
MAGMAX premium 0w-20
MAGMAX premium 5w-30
elf 900FT 0w-20
SUNOCO REDFOX 0w-30
です。回した感じ印象の良かったのはSUNOCO、MOTUL 、speedheart で全てエステル系オイルになります。Mobil1や純正GOLDENはガサっぽい印象でした。
既出ですがエンジンの振動はアイドリングが振れてない場合、エンジンマウントの交換が効果的です。エンジンのかかりが悪い場合はセルモーターの交換とバッテリーの新品交換が効果的です。
古い車なのでエンジンサウンドを楽しむ人には不要かもしれませんが、車内で音楽を楽しむような人はウェザーストリップを新品交換するとかなり車内が静かになります。テールランプの浸水、結露はパッキン交換が有効ですが、テールランプの増し締めで止まった事もありました。
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-c9t6)
垢版 |
2020/07/12(日) 11:52:03.46ID:1wgTOYBda
余談ですが、ドアミラー下とドア内側のカーシティランプをLED球に交換すると乗り降りする時、高級感が出て良い感じですよ。
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-c9t6)
垢版 |
2020/07/12(日) 11:53:42.65ID:1wgTOYBda
カーシテがカーシティになってしまいました。
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-c9t6)
垢版 |
2020/07/12(日) 12:03:36.48ID:1wgTOYBda
カブりに関してですが、一度だけ水温計が上がる前にエンジンを止めてしまいやらかしてしまった事があります。水温計が上がってからエンジンを止めればそうそうカブらないと思います。
2020/07/12(日) 12:11:28.17ID:X/FEnUuSr
細かいことだけどカーテシでは？
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-c9t6)
垢版 |
2020/07/12(日) 12:21:06.49ID:1wgTOYBda
>>149
あっそうだ！その通りです。
2020/07/12(日) 12:30:10.42ID:2YN3zgZs0
いつもゴールデン5-30にしてるけど
0-20のが良いのかな
2020/07/12(日) 13:09:17.40ID:nJKsle2q0
そんなこと言ったら俺なんてずっとシンセレネシスだよ…
買えなくはないがやはり高いからなぁ
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b8c-4Cj4)
垢版 |
2020/07/12(日) 13:45:42.19ID:F02GZy1M0
私の場合、ブリルの0w-20はけっこうシャバシャバだから季節や用途によっては12.5W-40を混合しながら使ってる
エステルベースでノンポリマーのオイルってほとんどないよね
コスパがよいのも○

混合粘度チャート
https://www.sunoco.co.jp/wp/wp-content/uploads/BRILL0w20-125w40.pdf

まあでもこの車と付き合う上で一番大事なのはマメに交換することでしょう
2020/07/12(日) 14:29:41.60ID:Uoi/tPZGp
オイルの違いによるフィーリング変化が分かりやすいクルマだわ
2020/07/12(日) 14:36:05.06ID:whT9I2J2a
その日の体調や久しぶり運転度が分かりやすい車だと思ってたわ
2020/07/12(日) 15:58:10.40ID:2YN3zgZs0
犬飼ってると思えば
2020/07/12(日) 16:27:07.71ID:Fmw5T8UG0
よく食う犬だ
2020/07/12(日) 18:16:08.55ID:2YN3zgZs0
こまめな水やりと
週に一度は長散歩も
2020/07/12(日) 18:20:20.78ID:GNxjqGNRa
水をかけてはいけない
光を当ててはいけない
夜中の12時過ぎにガソリンを与えてはいけない
2020/07/12(日) 18:40:53.06ID:FH6X7Ugr0
関係無いけど8が3台かっこいいな
https://i.imgur.com/miAGD8H.jpg
2020/07/12(日) 20:08:37.67ID:f/lILe3F0
やだ…私のもこうやって隠し撮りされてるかもしれないのね(>_<)
2020/07/12(日) 20:58:02.92ID:Fmw5T8UG0
停車時にブレーキランプが点いてない…これはMT
2020/07/12(日) 21:05:33.76ID:UYYdlmFN0
ホイールは車高落としてから買うべきやねって思った。
2020/07/12(日) 22:05:21.09ID:4Wjwsh7e0
>>160
3台目を探してしまった
2020/07/12(日) 22:41:48.01ID:FFigWfvUM
せてめナンバーくらいはさ
2020/07/13(月) 23:34:40.98ID:jkJMVwP90
他車純正羽流用してる人ってどのくらいおる？
2020/07/14(火) 00:49:03.63ID:UU3e+I7y0
130人くらい
2020/07/14(火) 00:53:15.55ID:qdiBHCxO0
半分以上かよ！！Σ(￣□￣;)
2020/07/14(火) 08:57:28.04ID:r0FuHFHYd
>>160
ナンバーは消せ
2020/07/14(火) 10:02:48.25ID:9lZGED+1r
残念ながら手遅れでっす
2020/07/14(火) 15:19:09.46ID:YqSZYkNid
関西でエイト乗ったら晒される修羅の国なんだな・・・
2020/07/14(火) 16:32:38.21ID:Cnc7hRji0
3台目どこよ？
2020/07/14(火) 16:34:17.36ID:1YGsKBV/0
ダッシュボード
2020/07/15(水) 00:53:46.68ID:rQNPFPLCa
>>173
もしかしてちっさなミニカー？パトカーかな？
2020/07/15(水) 20:39:26.38ID:oxRAeP3/0
関西とは限らない。
たまたま「なにわ」ナンバーがまとまって信号待ちしてただけかも。
2020/07/15(水) 20:46:25.29ID:9YnpVbOXa
バスで地域特定出来るやろ
2020/07/15(水) 21:19:31.97ID:6XISIaO+0
ぐ わ ぁ ま の 油
2020/07/15(水) 21:35:11.09ID:cGxaqWZ30
地下鉄も見えるし太子橋か？まあ気を付けて撮ろうや
2020/07/16(木) 09:55:15.74ID:6UWslaoU0
>>177
SEにFD用のオイルをすすめるショップは、いまいち・・・
それでいて、SEの方がFDより圧縮低下が激しいと公言してしまうところが・・・
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a47-3Ffi)
垢版 |
2020/07/17(金) 11:27:24.21ID:2hQ89LmB0
補助金もらったので8買っちゃいました。人生4台目のロータリーです。よろしくお願いします。
納車が待ち遠しい
2020/07/17(金) 13:58:40.71ID:syDi+XEP0
>>180
おめ！いい色買ったな！
2020/07/17(金) 15:14:50.65ID:YS6WPQi90
>>180
前の3台は？
2020/07/17(金) 15:21:02.19ID:syDi+XEP0
やだ…ついにHな割れ目が出来そう…枠が現れてきたよ///
2020/07/17(金) 16:27:58.22ID:Iq50ZXEa0
>>180
SA→FC→FD→SEですか？
2020/07/17(金) 16:51:51.23ID:PIAjDjcyr
国も現金ではなくエイトを支給するべきだったな
2020/07/17(金) 17:05:43.00ID:VEk5e2/WM
現金じゃなくていいからリペアパーツの価格安くしてください！
供給してください！
2020/07/17(金) 17:10:15.43ID:XsAT3pXNa
エンジンとか
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fae9-o39X)
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2020/07/17(金) 20:45:53.15ID:3umKIJ/Z0
>>186
FDに比べたらまだまだ安いよ
189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdfa-3Ffi)
垢版 |
2020/07/17(金) 21:11:04.46ID:ccqstN8Qd
>>182
FC→FD→FDです
2020/07/17(金) 21:20:53.32ID:20jIpCeo0
俺は生涯で3台目
2020/07/18(土) 00:42:15.00ID:tV4pSjaj0
衝動買いしました

オーバーホール前提でタイプSを12万で、外装まあまあ綺麗でイングスのフルエアロと
TEINの車高調付
2020/07/18(土) 09:01:13.43ID:gqszZCTJM
>>191
おめ
壊れなければラッキーだし
壊れたらリビルト品を100万で買ったと思えばいいし、良い買い物したね
2020/07/18(土) 15:39:18.94ID:cm2e8OvVM
おめ！良い色買ったな！
2020/07/18(土) 16:22:58.71ID:qK6u+MUJ0
オーバーホールしたらショップとかポート加工したかとか教えて欲しい
2020/07/18(土) 18:48:10.75ID:CPtj/B96K
軽バン乗ってて煽られますた！
足立、シルバー、190
2020/07/18(土) 21:50:16.10ID:l281GBCX0
通報したれ！
2020/07/19(日) 12:37:01.89ID:2IpjRvea0
>>195
俺も足立・シルバーだから謝っておく
申し訳ありませんでした
2020/07/19(日) 12:46:48.03ID:fup3iRnX0
>>197
気を付けろよ！
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-1jNd)
垢版 |
2020/07/19(日) 18:08:57.27ID:VW0eLtx+a
乗り出し43万で購入しました！
AT5速12万キロ2005年式！
まずどこから弄れば良いですかね？
200名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-1jNd)
垢版 |
2020/07/19(日) 18:12:52.88ID:VW0eLtx+a
タイプSです！
同じ型乗ってる型いたらアドバイス下さい！
2020/07/19(日) 18:18:00.21ID:+/UrW6/uM
オートマ笑
2020/07/19(日) 18:23:47.63ID:NwsxWe3h0
タイプSのオートマとは凄いレア車
2020/07/19(日) 18:27:21.26ID:ulL7dYYta
>>199
とくに気になるところは？
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-1jNd)
垢版 |
2020/07/19(日) 18:35:18.50ID:VW0eLtx+a
>>201-2002
舞い上がって書き間違いました！
MT5速でした汗！
2020/07/19(日) 18:39:56.40ID:+/UrW6/uM
>>204
お前ウザいよ
2020/07/19(日) 18:45:42.38ID:zvnTy1Rqd
タイプSの5MTとは凄いレア車
2020/07/19(日) 19:10:05.48ID:1kkAkoE10
>>204
偽物は去れ
2020/07/19(日) 19:30:49.37ID:tcYtU1GK0
>>199
typeSにオートマも5速マニュアルもないので
騙されてるのでは？
2020/07/19(日) 19:40:05.89ID:FruMN2VV0
そしたらそれはタイプSと違うやろ。
2020/07/19(日) 19:50:41.22ID:ulL7dYYta
タイプ5
2020/07/19(日) 20:05:47.63ID:IkIYFfcyd
タイプSは絶対に6MTです
2020/07/19(日) 20:13:57.92ID:NwsxWe3h0
お前ら暇だからって容赦ないなw
2020/07/19(日) 20:21:20.53ID:unXtTxH80
type R買った
214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-l+/r)
垢版 |
2020/07/19(日) 20:31:44.07ID:c9brNgdda
type Sに5MTは無いよ
2020/07/19(日) 21:32:35.11ID:cOwEoVFYd
2速3速もろもろ入れ替えたエイト乗りたいな
2速限界引っ張って90ちょい、3速限界で140位の
ファイナル変更しただけでは繋がりは変わらん・・・
2020/07/19(日) 21:59:12.04ID:6qXNh4Vy0
加速試験対策だから確かに惜しいよな
2020/07/19(日) 23:26:10.71ID:AYNabehZ0
前期ミッションの2.3速をNB用流用したり出来ないもんかね(´・ω・`)
2020/07/20(月) 00:22:53.47ID:A7GzKgKr0
前期6MTは天下のアイシン製だからギヤ比は自由に変えられる
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d5d-dF0O)
垢版 |
2020/07/20(月) 02:57:23.42ID:ahwgpY2X0
>>215
そんなあなたに海外仕様
1・2・3速がNBと同じギヤ比になってる
>>217
メインシャフトとカウンターシャフトの入替になるんでコスパがイマイチな気が
組めるかどうかも分からないし
確かRX-8用のミッションはS15やアルテッツァよりもシャフトが太くなってる筈で、NBのターボ用のミッションもシャフトを太くして強化してあるって記事を読んだ記憶があるからそれが流用できそうな気がする
というかその組み合わせが海外仕様なのでは？と踏んでる
あの時代のマツダがロードスターターボ専用にミッション部品起こすとは思えないんで
ただ、個人的にはミッションフルOHするならレボやタカタのクロスミッションと4.7ファイナル組んだ方が後々後悔しなさそうな気がする

海外仕様のリビルトミッションが国内で買えたらコスパ最高なんだけどまあ無理だろうね…
2020/07/20(月) 03:17:23.12ID:ahwgpY2X0
メインシャフトはそのまま使えるか
ほぼミッション全バラになるのは変わらないけども
2020/07/20(月) 04:13:05.44ID:VhKgbkAcM
前期だと3足ギヤだけ海外仕様と交換できると聞いた気がするが詳細を知らん
2020/07/20(月) 08:23:25.11ID:ubR1MMQp0
中のギアをＳ１５のと交換したってショップのブログを以前に見たことあるような気がする。
2020/07/20(月) 13:19:03.21ID:7zE74muZM
>>221
2・3速がカウンターシャフトと一体だから3速のギヤだけ交換は無理なはず
>>222
それは6速ギヤだけだね
レボのよりも安くてもっとハイギヤードになる
2020/07/20(月) 16:17:37.68ID:3Bk8VCeGp
コストと労力的に現実的なのは後期6速載せ替えになるのかね

初期の123のギア比は置いといて5⇨6はなんであんなにクロスしてるんだ？(´・ω・`)
2020/07/20(月) 18:45:40.60ID:6MysjycS0
後期も1速ローギアード6速ハイギアードになっても2、3速の繋がりは同じようなもん
2020/07/20(月) 21:36:32.30ID:cno17GBqd
5→6が近くてもどの道エイトは時速200越えしんどいから意味無いんだよな・・・
ギア比見直しだけでエイト再販してもまだまだ売れるぞマツダさんよ
2020/07/20(月) 21:43:04.22ID:QwvUory4M
今のままじゃ無理でしょ
各種安全装備と便利装備あと実燃費15はないと
2020/07/20(月) 22:54:00.82ID:4UMd/I9ya
新東名の左車線を延々と70km/hで走ると15いくよ！
2020/07/20(月) 22:55:01.60ID:YBLHZ+Ml0
ショップが売れば？

エンジンOH
ミッションクロス化
平面ボンネットに換装

他に希望ある？
2020/07/20(月) 23:15:54.96ID:ZGf3IQCy0
電装系リフレッシュ
ブッシュ系リフレッシュ
かなぁ
2020/07/20(月) 23:21:00.77ID:7lcapQAPd
>>228
新東名じゃないけど高速道路70キロくらいで走ったら12km/Lくらいだった
この辺が限界でしょ
2020/07/20(月) 23:34:53.56ID:YBLHZ+Ml0
車線で燃費が変わるなんて初耳
2020/07/20(月) 23:37:14.05ID:QdZvM5c1d
一番右の車線を走る場合は自ずと加減速を伴うから燃費は悪くなるだろうな
2020/07/20(月) 23:39:46.13ID:gqrLzqild
ポート加工して250ps仕様で300万なら売れそう
2020/07/21(火) 03:12:10.54ID:3a0ArPE30
深夜～早朝の新東名で大型の後ろをタラタラ走るのが一番燃費良くなりそう
2020/07/21(火) 05:33:13.00ID:zSaFV9Rud
エイトは燃費悪くて良いよ
車が軽くなるのが早いという利点があるw
2020/07/21(火) 06:46:32.03ID:4koLtARg0
燃費は走行後の結果にしか過ぎないので優先するものではない
楽しい乗り方が優先される
2020/07/21(火) 07:07:28.12ID:WhGQWqUda
タンク容量は30Lでいいな
2020/07/21(火) 11:24:50.44ID:/EBikdWQ0
130Lの間違いだろ
2020/07/21(火) 11:38:23.45ID:sQjCqc4ua
200ローターのモンスターマシン
2020/07/21(火) 12:24:49.10ID:0BO9uk6tr
OS技研のREが1個約5ccだから200ローターくらいは余裕だろう
2020/07/21(火) 12:34:07.32ID:98W0Qcsc0
プラグ交換お幾らよww
2020/07/21(火) 13:03:10.99ID:T6Yohf990
>>242
模型用のグロープラグを1個800円としたら、200個で16万円
2020/07/21(火) 13:16:09.78ID:tCqp1cDy0
OS技研じゃなくて小川精機のO.S. ENGINESだろ？
2020/07/21(火) 15:40:13.91ID:mWAxK4//D
ハイオクが混ざってた件今までの分何かの形で返金されたら嬉しいな
何もないだろうけど
2020/07/21(火) 16:50:51.07ID:0BO9uk6tr
>>244
そ、そうとも言う･･･
2020/07/21(火) 20:35:59.56ID:vaVj+auy0
>>245
V-POWER入れるようになって2週間で始動性改善されて感動したわw
2020/07/21(火) 23:35:41.38ID:fJVnRRYl0
>>143
俺の鳴らんのよ
ベースグレードには付いてないのだろうか
消し忘れ怖いわ
2020/07/21(火) 23:42:57.31ID:0IPmmkRU0
80km/hでも120km/hでも巡行燃費あんまり変わらない。。。
むしろ無駄な加減速をせずに高いギアで一定で走るのが効果的。

まあ、堪えきれずに回すんだけどね。
2020/07/22(水) 01:14:44.13ID:s9q1hGfu0
>>246
そうとも言うもクソも全く関係がない別会社だが
三菱鉛筆を三菱グループだと言っちゃうようなもんだから気を付けた方がいい
2020/07/22(水) 06:14:15.58ID:vQeaFGMC0
>>248
ベースグレードにもついてる
ガードタイプのならエンジン切ったら鳴ったような
2020/07/22(水) 08:28:06.03ID:/y9Pg3760
>>232
高速道路の追い越し車線を常時走行すると切符切られるけど。
2020/07/22(水) 11:56:48.46ID:iYUoAbU+a
そんな話してなくね
2020/07/22(水) 12:03:52.50ID:iXjPXsWTa
俺そんなんで切られた事無い
2020/07/22(水) 13:54:08.89ID:/y9Pg3760
>>253
車線によってなんてアホな疑問が出るからだろ？
2020/07/22(水) 14:08:54.22ID:8ojdsTw/d
単純にアンカー間違えてるだけだと思うけれどねｗ
2020/07/22(水) 19:47:01.04ID:EY335p0JM
仲良くせーよ

冗談抜きで絶滅危惧種なんだぞ
2020/07/22(水) 20:03:37.75ID:Lf/FtV+t0
ライト消し忘れ防止のライトを取り付けよう
2020/07/22(水) 20:31:55.01ID:viatyda9d
少し前に衝動買いをしたと書いたものです。今日支払いしてきました
14万キロだったのでオーバーホールするつもりで買ったのですが
ダッシュボードの中に11万キロ時にオーバーホールした明細書が
出てきました
2020/07/22(水) 20:37:35.71ID:VWkF+SDsd
>>259
いいじゃん
オーバーホールは有名店で実施？
2020/07/22(水) 21:20:38.79ID:FAJrkHbE0
それめっちゃいいな
残念なのはビフォーアフターで比較が出来ないことか贅沢者め
2020/07/22(水) 21:39:14.52ID:OnkwGmUF0
あと10万キロ自分で走ってOHすればイイ！
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b25-HC58)
垢版 |
2020/07/22(水) 23:09:31.04ID:oVg4ebIG0
下記のリンクと全く同じクラッチの不具合が出て困っている。
ディーラーとしてはクラッチ関係全部交換したから、直す所が無いと言われる始末。
もうすぐ12年、10万キロ直前です。
まだ乗りたいけど、買い替えかな…
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1445489899
2020/07/22(水) 23:22:49.47ID:yCcqgDp/0
>>263
マスターシリンダーは交換したかな？
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b25-HC58)
垢版 |
2020/07/22(水) 23:25:08.57ID:oVg4ebIG0
最近交換したよ。
暫くはマシになったけど、最近不具合再発で、ディーラーに預けてる。
2020/07/22(水) 23:37:05.11ID:OnkwGmUF0
冷間でクラッチが戻ってこないのは発生したのでその辺の部品交換してもらったけどなんて部品かうろ覚えだすまん
2020/07/23(木) 01:08:03.25ID:9FefIyeI0
液漏れか、液劣化か。
直す所は有るんだから、ディーラーと頭抱えるしか無いね。
クラッチフルードは満タンになってるかい？
2020/07/23(木) 01:58:45.30ID:iE76pUVo0
>>265
明細書確認して、部品番号も含めた交換した部品の正確なリストって出せる？
あとそれマスターシリンダー交換ではなくOHだったりしない？
2020/07/23(木) 03:54:15.64ID:CMtD3euGM
rx8の話してはないけどクラッチディスク周りの磨耗と熱による変形、クラッチダンパーの破損やらで似た症状は体験したことある。
特殊な例だからあまりあてにならないとおもうけど

まぁチェックするなら
ホース類の液漏れフルード劣化のチェック
レリーズシリンダーのチェック
ベアリングとフォークのチェック
クラッチディスク周りのチェック
at化検討(笑)

こんなところか
at化以外は全部トラブルとして体験済みだわ
2020/07/23(木) 05:45:32.50ID:lzqmitVt0
トラブルには原因があり直すことが出来る
それが機械
2020/07/23(木) 06:10:31.66ID:3rLnkWHn0
ただし金に糸目をつけないものとする
2020/07/23(木) 07:01:14.65ID:zW9+CEera
この車は圧縮が抜けやすい
2020/07/23(木) 07:55:02.27ID:NL5WOgMZr
スポンッて抜けるのが気持ちイイ
2020/07/23(木) 08:01:24.99ID:HTSY99ME0
角栓が抜ける感じやな。
2020/07/23(木) 08:09:03.33ID:56HzBYMra
角栓…知らなかった単語、今覚えた
2020/07/23(木) 08:19:44.44ID:E1k/BiZ/a
ニュルンベルク
2020/07/23(木) 14:01:09.29ID:thzoGnuf0
>>105やがようやく重い腰上げてヨーレートセンサー交換しました
取付位置教えてくれた諸兄に感謝

型番が全く同じだったNCの物が安かったもんでそれと交換したやが、無事横滑りマーク消えてくれました

https://i.imgur.com/xbLIf9f.jpg
2020/07/23(木) 16:29:49.48ID:3rLnkWHn0
ヨーレートセンサーとかついてたのか
意外とハイテクだったんだな
2020/07/23(木) 18:04:56.26ID:MPXWmC1yr
クラッチペダルのブラケットの溶接剥がれでクラッチが切りきれてないって症状が出てる人がいたな
その人はサーキットで気づいたみたいだが
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b25-HC58)
垢版 |
2020/07/23(木) 20:31:22.24ID:XS6UcISj0
>>268
今は預けてるからみれないけど、ディーラーから連絡があって、
マスターシリンダー、レリーズシリンダー含めて、怪しい部分は半年前にオーバーホールじゃなくて交換したらしい。
その時にフルードも交換済み。

今回、エア抜きチェックもしたけど、問題なし。
交換する部品もないので、クラッチの踏み味を微調整してまた様子をみてくださいとのこと。
敢えていうなら、半クラッチの時間をなるべく少なくして下さいと。
渋滞を走ると再発しそうで怖い…
2020/07/23(木) 21:09:50.56ID:HTSY99ME0
レリーズフォークとかクラッチカバーがおかしくなったか、クラッチディスクがすり減って無いかな？
2020/07/23(木) 23:19:26.02ID:aK3DDlqKM
そこまでやってあるならクラッチ周りのじゃなかろうか

クラッチもフライホイールも使い方次第で変形もするし熱膨張もするから可能性としては0じゃない

まぁ10万キロでしょ？使い方次第手は交換しても良い頃だし長く乗るつもりなら交換前提で一度ミッション下ろして点検してもいいんじゃなかろうか
2020/07/23(木) 23:36:50.46ID:aK3DDlqKM
調べたらrx8のクラッチのエア噛みって結構メジャーなトラブルなんだな…

交換しても駄目だったって人はフルードの全交換で改善したりエア抜きのやり直しで直ってる人もいるみたいだから俺ならもう一度ブレーキフルードと一緒に全交換をするかな
ロータリー系のショップかそこそこ腕のありそうなショップで
2020/07/24(金) 00:02:33.39ID:XtzXUgjl0
>>280
替えるべき部品を替えたと言っているのに直ってない以上見落としがある可能性があるから、伝票に書いてある部品をリストアップしてくれって事。
何を替えたかすら分からずにエスパーしろってのは無理なので。
直って無いのに全部替えた・打つ手なしってのは信用ならん。
2020/07/24(金) 00:17:02.52ID:4MukIZ+g0
クラッチやフライホイールまで確認してもらうべきだよ。
ディーラーだと作業に時間がかかるだろうけど。
2020/07/24(金) 00:30:56.31ID:XtzXUgjl0
>>280
あともうひとつ
4速とかで全開にした時クラッチ滑ってない？
普段も微妙に滑ってて、熱持って反って切れ不良の可能性もあるので。
2020/07/24(金) 00:52:13.52ID:im+pmSBx0
クラッチは踏めるとこまで踏む人？
切れるとこまでしか踏まないに運転かえてみてください。
2020/07/24(金) 02:13:19.48ID:iot3Ydx6M
中古で初期型買ったら7万キロで交換履歴があった。エイトはトラブル多いのかな？
今9万キロなんだけど妙に重いんだよな。単純な強化クラッチ的な重さではなくバネ感が強くて微調整しづらい
2020/07/24(金) 03:27:28.44ID:oFIw9d0aa
うちのは冷間時にクラッチの圧が抜けてる時がある。
この時は踏み切ってもクラッチが微妙に切れてない。
何回か踏むとなおってくる。
2020/07/24(金) 06:06:40.52ID:Fjxdf2Di0
>>289
それ俺>>266と同じやつだね
あとで迷彩見て何交換したか見てみるよ
2020/07/24(金) 07:42:39.76ID:rWmdkgau0
迷彩塗装のエイトを想像した
2020/07/24(金) 15:20:36.25ID:0aNKtUMdd
>>263
昔ウチのもなった。ミッション下ろさずに出来るからフルードエア噛みと作動系を一通りやったけど直らず。
その前にS15乗ってた時に同じ症状になって、熱入った時にクラッチ板が変形してクラッチ切れなくなってた。
どっちもクラッチ板とクラッチカバー替えたらスッキリ直った。
フライホイールも歪んでたらそっちも交換になるから、乗り続けるなら全交換してしまえば良いかと。
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b30-DfsV)
垢版 |
2020/07/24(金) 19:56:51.43ID:uKXUHMAF0
参考にならないと思うが、8買うんで前期型を乗りまくったんだが、2型って言うのかな？2005年～のはクラッチ重いのはほぼ無かった。
2003・2004年のは糞重いのからスカスカのまでピンキリ。走行距離も7万で重いのもあれば12万で軽いのも。
2020/07/24(金) 20:33:25.00ID:7sA243pi0
年式よりもメンテしてからの時間の方が重要。
マスターシリンダーやレリーズが古くなってくると重くなるし、レリーズベアリングのグリスも新しい方が軽いし、フルード交換しただけでも軽くなるよ。
ああ、社外の重いクラッチ使ってるとかは別だよ。
2020/07/25(土) 12:40:19.28ID:C0wpDkAIr
今から歯医者です
コワイです
2020/07/26(日) 02:19:39.89ID:g98/aeCY0FOX
ホースは換えたの？
2020/07/26(日) 09:31:22.67ID:S9kru1ic0FOX
>>295
車で行くのか？
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (FAX! MMeb-5W9b)
垢版 |
2020/07/26(日) 10:27:56.25ID:Uabnwaa6MFOX
2004年式ですがクラッチオーバーホールしたらめっちゃ軽くなりました。でも渋滞は渋滞回避ナビで避けまくって走ってますｖ
2020/07/26(日) 12:13:23.14ID:b2lOkw/R0
点火系全交換したけどみちがえるぐらいの低回転のレスポンスだ…
2020/07/26(日) 12:15:36.81ID:R2RYf6/3a
車が廃車に
2020/07/26(日) 13:36:15.85ID:X6EBwjnNd
車が痛車に
2020/07/26(日) 14:03:19.51ID:pApfur1o0
クルマ会社に
2020/07/26(日) 14:11:28.40ID:vhka7KN10
歯医者が来るまでに
2020/07/26(日) 16:34:55.87ID:6l346nD40
雨の中高速を走っていたら
ボンネットの窪みにたまった水が落ちずに
プルプルしていたのでかわいく感じてしまった。
2020/07/26(日) 16:45:04.58ID:vhka7KN10
それはワックス効いてる時だね
俺がそれ見たの新車の頃だけだw
2020/07/26(日) 16:54:40.48ID:nUurcc1q0
前期乗りのあんちゃんらに聞きたいんやが、このストラップ通させる気ゼロのジャックナイフキー(笑)にみんなどうやってキーホルダー通してる？

今まで下画像みたいにステンレスの二重リング通してたんやがすぐダメになって困っとるんや
https://i.imgur.com/Vz5eeyD.jpg
2020/07/26(日) 17:34:12.23ID:H030blyba
こんなん？
かなり前なんで忘れたけど苦戦はしたけど道具とかは使ってない
https://i.imgur.com/sKMYzxj.jpg
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Ar/h)
垢版 |
2020/07/26(日) 18:33:00.19ID:wl51B+jga
もう少し小さいリングを鍵に直接付けてそのリングに少し大きめのリングを付けて長年使ってたよ
2020/07/26(日) 18:57:22.54ID:MUzuLLvS0
すんごい雨で前見えない合流加速の時にけつが出た
なんか急に馬力が出たみたいで嬉しい

まだ溝あるとか思って古タイヤ引っ張るのよくないな…
なおDSCはそんなの気にせず感知もしない模様
2020/07/26(日) 22:41:05.57ID:H+/2Jvxa0
この車の横滑り装置は介入最小限だよー

釈迦に説法だけど、DSCがタイヤの溝が少なさを補う訳ではないです
2020/07/28(火) 08:54:32.78ID:h+yHHFAoM
危ねぇなぁ
速くタイヤ交換するんだ
2020/07/28(火) 08:57:03.23ID:PUherNAba
何秒で交換できるか挑戦しろとでも？
2020/07/28(火) 13:58:03.09ID:h+yHHFAoM
毎秒交換しろ
2020/07/28(火) 22:43:35.22ID:k9icVZhD0
エンジンルームに猫が入ってた
毛だらけだったよ
2020/07/29(水) 01:44:14.16ID:sWMj6Nqga
ケサランパサランの集団かも知れんじゃないか
2020/07/29(水) 10:12:11.99ID:SF9j+cX80
エンジンから出てきたまっくろくろすけだろJK
2020/07/29(水) 10:21:25.39ID:L1uBg9R60
けっこう毛だらけ猫はいったら毛
2020/07/30(木) 15:00:43.00ID:jLuNeioMr
リアルテックさんの見解
REの水温の適温は80～90℃
前期ならオイルクーラー増設よりまずはECUの温度設定を変えたほうが良いとの事

http://realtech.livedoor.blog/archives/6975289.html
2020/07/30(木) 15:43:06.07ID:YvJQ6UGId
設定変えずに街乗りで使ってたらオイルクーラー一個で95度、二個で80度くらいでだいたい安定してたわ
一個時代はたまに100度直前まで上がってたけど純正で沸騰直前まで水温が上がるのは絶対設計ミスだよな
2020/07/30(木) 16:22:31.87ID:0BLOPgkSM
加圧してるから100℃で沸騰する訳では無いよ。水温が高いのは排ガスの浄化とか燃費の兼ね合いがあってのことなんじゃないかな？
2020/07/30(木) 17:03:11.78ID:XURVH0lu0
>>320
正解
2020/07/30(木) 18:37:39.28ID:y/D1VLvCa
低けりゃいいってもんじゃないしな

メーカーだって温度上がるのは分かってないわけないだろ
2020/07/30(木) 18:41:18.35ID:BUN65D3C0
まぁ新車ならともかく老体に100℃キープはあちこちに負担が掛かり過ぎるという話だと思うわ
2020/07/31(金) 12:54:02.56ID:+N+El/O20
パワーダウンを抑えるために水温を低めに保つか？
カーボン蓄積を抑えるために水温を高めに保つか？
の選択の問題でしょう
2020/08/01(土) 02:56:49.58ID:Bkukbuts0
EVじゃないMX30出すんなら
床下のバッテリースペース取っ払って車高下げて
トーション辞めてFRにして、
いやもうそんなん無理なの分かってるんだけど

自前でなく協業で中身は他社に丸投げだの言われても
スープラや86出すトヨタの方にスピリット代を払いたい
2020/08/01(土) 11:05:34.76ID:NfYgNSwW0
マークＸを引き取ってロータリー載せればええやん
2020/08/01(土) 12:41:23.83ID:fmtWR9wGa
マクペケのエンジンを8に入れたい
2020/08/01(土) 15:37:00.54ID:/Uu3q8+UM
そんな車作って採算とれるかよ
2020/08/01(土) 17:51:04.86ID:m4pMVwA60
そのうちエンジンだけがダメになって動かなくなった8のボディーが余りだす
2020/08/01(土) 18:13:54.20ID:lfrjs3EF0
そして好き者がEVコンバートするわけだな
2020/08/01(土) 18:58:31.68ID:Bkukbuts0
EVの8は結構欲しいんだが
2020/08/01(土) 19:17:14.58ID:Mbv6Kyqfd
モーターのような
2020/08/01(土) 19:49:31.80ID:m4pMVwA60
フィーリングはあんまり変わらんわけかw
2020/08/01(土) 23:29:24.92ID:Bkukbuts0
燃費無視のハイブリッドロータリーとか
2020/08/01(土) 23:32:36.79ID:iQby9hTzM
>>334
MX-30:「呼んだ？」
2020/08/02(日) 05:09:13.22ID:Nomcr3YF0
高速を6速90km/hで巡行中、登り坂になると失速して
アクセル全開でも全く加速しない症状が偶に出てて、最近は発生頻度が上がって困ってたんだけど
原因は燃料ポンプのスピードコントロールリレー内部の接触不良だったみたい
リレーを新品に交換して数百kmテスト走行したけど発生しなくなってた

エンジンに負荷がかかって燃料の供給量を増やさないといけない時に
燃料ポンプが全力で動かないからガス欠みたいになってたんだろうか
2020/08/02(日) 05:45:29.18ID:FCvWPMSvd
俺は未だに燃費とかリッター10キロで立派立派
リッター5キロで普通って考えだからエイトを降りられない
2020/08/02(日) 06:12:13.75ID:ZYbYjeS1a
リッター10なんて出たことない
2020/08/02(日) 07:43:14.72ID:DI/gEuH00
>>336
燃料ポンプはリコール出てなかった？
2020/08/02(日) 07:43:52.89ID:DI/gEuH00
>>338
高速100km/h巡航なら余裕で
2020/08/02(日) 08:29:40.95ID:UWoA/PzW0
>>340
高速80km/h巡航ならリッター12に手が届きそうだけど、自制心が続かない
2020/08/02(日) 09:17:15.79ID:BcrtgCfE0
>>340
空中給油でもしない限り無理なんじゃ？
2020/08/02(日) 12:45:57.38ID:kyQYswFEM
自制心を持てない人はこの手の車に乗るべきじゃないよ
2020/08/02(日) 13:27:05.44ID:FCvWPMSvd
自制心を持って1速8500回転以上でキッチリ回せ
そうすれば法定速度だw
2020/08/02(日) 18:10:00.03ID:Nomcr3YF0
>>339
リコールで交換してるしそれ以前にも自費で新品交換してた
よく事例に上がるセンサー類とか点火系とかほぼ全て新品に交換しても治らなかったから困ってた
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-UdrD)
垢版 |
2020/08/02(日) 18:40:43.79ID:RYxXR1F8M
3、40キロ以上で走行すると、運転席のドアの内貼り周辺から鈴のような音がします。
大きな音ではないのですが、耳障りで気になります。
思い当たる原因知っている方いますか？
関係あるかわからないですが、去年、中古で買いました。
冬場、運転席側の窓を開けるとき、バキバキと音がすることがありました。
その音が止まってしばらくしてから、鈴のような音がしてきました。
2020/08/02(日) 19:00:22.34ID:PQDAo6Nf0
そのうち窓も落ちるから気にすんな
2020/08/02(日) 19:25:00.32ID:MZVDlobF0
>>345
そのリレーってエンジンルームのフューズボックスの中にあるやつ？
2020/08/02(日) 20:55:47.41ID:dFtQc+wA0
異音したらさっさとディーラーに持って行けよ
2020/08/02(日) 22:16:09.47ID:PPEaBbIe0
本当にな、なんで数ヶ月放置してここで聞くんだろ
2020/08/02(日) 23:10:28.12ID:BJNKXe9F0
パワーウィンドの異音はギヤの磨耗だからモーター交換で直る
鈴の音？は分からん
2020/08/02(日) 23:20:42.43ID:MZVDlobF0
ドア内部で部品の取り付けが緩んで異音が出てるんじゃ無いかな。
2020/08/03(月) 07:31:23.29ID:MWes01k10
>>348
そう、端の水色のリレーでFUELの方
隣のCIRCUITの方に問題あれば燃料ポンプ動かないから分かりやすかったんだけど
2020/08/03(月) 08:26:43.85ID:2rcwQNZg0
>>353
ありがと。
加速時の息継ぎがたまに出てて、燃料ポンプ、点火系交換して、ソレノイドも正常ってってショップに見てもらっても直ってないから、その辺りを確認してみることにするよ。
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-R+W6)
垢版 |
2020/08/03(月) 12:01:59.30ID:ikeBJthLd
FDなんか至る所からギシギシ聞こえるぞ
気にすんな
2020/08/03(月) 13:10:06.73ID:5l4LPxMmr
>>355
ポンコツｗｗ
2020/08/03(月) 16:04:40.63ID:LmdwSJpiM
冗談抜きで本当に至る所からギシギシ聞こえるからな…
うちの家族のは車高調が抜けかけてるのもあってかダッシュボードからが特にひどい
2020/08/03(月) 16:06:19.77ID:JOM5GkYwa
アンアン聞こえないだけ良い
2020/08/03(月) 16:17:10.09ID:IJsHJ67Ea
♪アンアンアン とっても大好き　寺田陽次郎
2020/08/03(月) 16:26:29.26ID:zpctms/Sd
ブルース・ウィリス
車関連の板だからジャン・レノの方が良いかな？
2020/08/03(月) 17:51:00.61ID:K1V/9PEta
エアコン効かないと思ったらガスほぼ空だったわ、取り敢えず補充したけど漏れてるのかなー
2020/08/03(月) 18:19:49.60ID:YV1jveW8M
まぁ家庭用と違って振動やらで繋ぎ目から多少はもれるから10年も乗ればそこそこに減る個体もありそう
2020/08/03(月) 18:37:24.05ID:CHS5JPjl0
>>361
エアコンガスクリーニングしたらどう？例えばジェームスだと8000円弱でガス補充分の追加料金なし
自分もやったけどコンプレッサーオイルもかなり減ってるからエアコン周り延命の為にもいいと思う
gooピットで探してみては
2020/08/03(月) 18:48:53.75ID:q24dlUo5p
ニューテックのNC200ってエアコンオイル入れてみたけど
煙出るぐらいに冷えるようになったぞw

入れるアタッチメントのゲージで元々ちょいガスが少なかったのもあるかもだけど
2020/08/03(月) 19:15:15.00ID:K1V/9PEta
>>363
クリーニング頼んで発覚したのよね
取り敢えずそのまま作業してもらってPAC+も入れて様子見することにした
来週とかでまた空にならないことを祈るw
2020/08/03(月) 19:27:01.76ID:CHS5JPjl0
ああそうだったのか
クリーニングの時に経路漏れてないか機械が見るからそこで引っ掛からなければ取り敢えず大丈夫じゃない？w
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-nhZs)
垢版 |
2020/08/04(火) 08:18:14.14ID:z6VS4r1Dd
昨日やっと納車されました。初期型のタイプSです。
よろしくお願いします
2020/08/04(火) 10:06:07.14ID:P/HM27NUr
>>367
おめ！いい色買ったな！
まかせろ
2020/08/04(火) 12:31:41.88ID:INvlzROLM
>>367
ATかMTか書きなよ
一番大事なところでしよ
ATならゴミ確定
2020/08/04(火) 12:34:27.05ID:gm2YmUn3p
おじいちゃん、タイプSは6MTしかないでしょ…
2020/08/04(火) 12:47:48.02ID:Z79UHy2da
ゴミ確定は369の頭だったようだな
2020/08/04(火) 12:49:30.53ID:cWTJPdAla
俺は初期型のType RSです！
2020/08/04(火) 13:02:50.82ID:sdqAzfoBM
atゴミとか来週前期のベースグレード4at納車の俺に喧嘩うってんの？


まぁ今どき控えめにいっても4atは糞だが
2020/08/04(火) 13:18:15.68ID:rmvVq6Fqp
>>373
5万くらいかな？
2020/08/04(火) 13:21:37.27ID:sdqAzfoBM
>>374
3万キロ車検つき20万円
2020/08/04(火) 13:23:13.45ID:yqSpTdfQ0
程度の良いAT中古買ってMT載せ替えちゃえ（ATのがエンジン周りの管理杜撰な可能性高く足回りは生き残ってる可能性）
ボディ綺麗ならエンジンダメになっても廃車しないでいてくれた方がエイト乗りの寿命少し伸びるかもなんでマジ頼む
エイト降りたらS2000AP1しかもう2リッター8500レブ以上1400kg未満のNA車は乗り換え先無い・・・
2020/08/04(火) 16:48:59.05ID:Vjk3tnFO0
>>370
荒らしは放置が一番効きます
2020/08/04(火) 17:58:37.61ID:nmdLTspa0
乗り換え先がないのは車がみんな大きくなったから面倒くさいからです
もうちょっと”キュッ“とした奴をください

最近は洪水など自然災害も目立ちますが、そこを気にするなら水陸両用車かせめてシュノーケル付きのが良いですからタイヤでかいだけのSUVは車内狭いの知ってますから要らんです

当時はズームズーム言ってCMしてましたね
言葉の意味は分かりませんが、車から見える豊かな生活って意味のよう思います

コロナ禍の長雨で当地も洪水こそ起きませんが10cm程度の道路の冠水はありましたから慎重に走ってました
後ろの軽が帰宅を急ぐのか煽り気味でしたから道を譲ったら見事に急加速して水の壁のようなものに突っ込んでました
別にエイトの車高は低くないですからトロトロ走ったのは後続の彼らのためでもあると思うんですがバンパー落ちませんでしたかね心配です

今はあまり車から豊かな生活が見えません
マツダの急な高級路線は少なくともこのコロナ禍には合わないように思います
暗い話題ばかりですがだからこそ今身の丈に合ったズームズームな車はありませんかね

日本では難しいけどこいつでキャンピングカーを牽引したら楽しいだろうなと思うポンコツエイト乗りより
2020/08/04(火) 18:48:22.44ID:78St6Atqa
アクセルを踏むと走り出す、な車ばかりになったからです、マジで。
2020/08/04(火) 20:32:51.17ID:qTn8Nh2Da
そろそろブレーキ離して進む機能はいらないんじゃないのか
2020/08/04(火) 23:00:42.15ID:MvsNHgDKH
前期でまだ4万kmしかはしってない。うらやましいだろう。なんてね。
2020/08/04(火) 23:06:40.08ID:SDeXy+lhd
27万キロ乗ってる自分にはどうでもいいな
まだまだ乗るぞ
2020/08/04(火) 23:50:04.73ID:OD5UhCBNM
>>382
ノンオーバーホールでそれならすげぇな
実際ボディやれ具合はどう？
2020/08/05(水) 00:21:49.46ID:Gmv1S+4L0
>>376
AT→MTっていくらくらいかかるもんなん？
この後の楽しみに取っておこうかと（笑）
とりあえず6ATでリビルトEG&ECU載せ換えまで完了
次は貴島スペックを検討中
2020/08/05(水) 09:59:08.45ID:AC1yNM3hd
>>383
さすがにエンジンは交換してるよ
この前圧縮測ったらそろそろやばいかもだけど
ボディは分からんけどサスペンションは交換したよ
2020/08/05(水) 12:55:05.23ID:KdKhFU8Xr
>>376
また8に乗ればええやん。
2020/08/05(水) 12:56:21.78ID:cmhPJobkd
ミッション載せ替えは中古エイトもう一台や二台は買える位掛かる
2020/08/05(水) 15:02:54.76ID:2855rnYUM
>>376
宝くじ当ててゴードン・マーレーが送り出すT.50買おう
コスワースの12100rpmまで回るカムギアトレーンの4リッターV12とHパターンMT積んでトン切りという夢のマシン
2020/08/05(水) 15:50:09.16ID:yNLDQ7KM0
スパッセVってどこかに保管されてるのかな？
あれ乗ってみたい。
2020/08/05(水) 21:46:59.28ID:YrqfsTNx0
JUNがオーストラリア製キットを使ったニンジャエンジン2基載せV8のレブリミット13000オーバーの変態BRZに乗りたい
2020/08/06(木) 02:46:09.95ID:71ULJwzs0
>>310
へえそうなんや
何回か事故りそうになったけど、立ち直って事故らなかったのはDSCの
おかげやと思ってたわ
2020/08/06(木) 02:51:08.07ID:71ULJwzs0
>>385
ほう、ワシのは新車で買ってノンオーバーホールだわ
もうすぐ27万キロ。あと千キロや
2020/08/06(木) 07:17:01.30ID:jzMO46V3a
地球七周かよ
2020/08/06(木) 08:12:55.44ID:W5dYeF7H0
>>391
ＤＳＣはズルレベルには干渉しないけど、クルリンレベルにはしっかり仕事をするから
事故りそうだと感じたレベルの挙動なら、たぶん仕事をしている
2020/08/06(木) 08:38:04.08ID:TndjDQBAa
最近の車は海でも渡れるんだな
2020/08/06(木) 10:03:42.43ID:AURvKmKor
空も飛べる
2020/08/06(木) 14:21:01.96ID:uSZK12OXM
>>396
特別仕様のスピッツRなら空も飛べるはず＿
2020/08/06(木) 14:48:35.81ID:5BnngeV5a
RX-78にもなれば宇宙にだって行ける
2020/08/06(木) 15:35:23.46ID:RogIKiGpd
そういえば宇宙からオリンピックを応援するために打ち上げられた奴
肝心のオリンピックが延期になって今頃どうしているのかなｗ
2020/08/06(木) 16:48:37.01ID:w6hv4iZla
明後日やっと納車だぜ

久しぶりのロータリーだけどやっとく儀式ある？
2020/08/06(木) 16:53:05.19ID:QSzFvKe00
今日の夕飯をオニギリにする。
2020/08/06(木) 16:59:27.82ID:RaK5b5pZ0
>>399
コロナと無縁でホッとしてるんじゃ
2020/08/06(木) 18:29:41.84ID:DWvxOQYca
小岩井のヨーグルトを食べる
2020/08/06(木) 18:37:36.32ID:z0uj783F0
>400
安いのでいいから1Lのオイル缶を買って載せておく
カブリ対策でプラグも用意しておきたいけど自分で交換するのめんどくさい
2020/08/06(木) 19:10:57.43ID:GHiEDuvb0
プラグがかぶる頃にはハウジング内生ガスでドロドロだからプラグ換えただけじゃ火も飛ばないでしょ。
2020/08/06(木) 21:18:09.04ID:IpbjmqtH0
もう1台買っとく
2020/08/06(木) 21:20:41.62ID:sK+DWeqw0
>>400
とりあえず液体は全交換。
2020/08/06(木) 21:47:09.09ID:x6tJII0HM
みんな反応ありがとう
納車されたらupするよ

そのまま400キロほど自走で帰らなくちゃならんけど
2020/08/06(木) 21:52:00.34ID:dNDxODA10
マジレスすると、本当に疲れないから。
400kmなんて、すぐ終わった気になるよ。
2020/08/06(木) 22:46:28.51ID:sujVN1kK0
40代後半の俺は最近高速走ってないな
2020/08/07(金) 03:31:49.85ID:Ki6mjDtT0
8は近所のコンビニとかの近距離運転は苦痛
それが長距離になると快感に変わる
2020/08/07(金) 03:57:38.43ID:Iu0GC5B6a
いや、近所のコンビニくらい歩いて行こうよ
ちょい乗りはエイトにも良くないし
近所というのがアメリカンなスケールでの話ならば仕方が無いけど
2020/08/07(金) 04:50:57.10ID:ewR2d+3Ha
どう読めばそういう反応になるのか
2020/08/07(金) 06:28:40.83ID:0jCOopWy0
マグネットコーディング済み
2020/08/07(金) 12:00:05.22ID:t7TqgR9cd
イオンに行くのに100キロある所に住めばエイトのエンジンも快調だろ
2020/08/07(金) 12:06:54.14ID:AVdX6l86a
買い物行って帰るだけで半分減ってそうだ
走行距離は延びても期間的には短命だろうな
2020/08/07(金) 13:18:11.35ID:P0fRPu850
>>408
筒まで満タンにしとくんだよ
不調がある個体なら、400kmはギリかも・・・
2020/08/07(金) 14:54:02.70ID:fGkzCUirr
ノンストップ前提ｗ
2020/08/07(金) 17:13:20.81ID:+JAqmgpUr
ノンストップ400kは腰がやられそう。
2020/08/07(金) 17:18:51.09ID:tjzttC3PM
高速使わない予定で下道でルート検索したら9時間かかってわろた

おれが先にバテるか
車が先にバテるか…
2020/08/07(金) 18:26:38.48ID:fE7GG8TA0
あーエイトは走行距離じゃなくて走行時間でガソリンが減るから渋滞気をつけてね
ぶん回しても減らないけどアイドリングでガンガン減るからw
2020/08/07(金) 20:18:14.33ID:nknDalBT0
仕方ないけどクーラント交換なんて泣けてくるわ( ；∀；)
2020/08/08(土) 02:44:31.11ID:cj7kcYTe0
>>422
車検毎に換えるもんだろ？
2020/08/08(土) 06:19:44.00ID:FWxuFWpd0
変えねーよ
2020/08/08(土) 08:10:12.00ID:aXSbmCTy00808
8月8日、今日はエイトの日です
特にイベント無し
2020/08/08(土) 08:15:12.33ID:sOI9+UF0a0808
発破します＾＾
2020/08/08(土) 08:48:22.96ID:GppSNhUcM0808
ぁぁ今日8の日か

なにも気にしないで納車の日取り決めてたわ
2020/08/08(土) 10:24:46.49ID:fD9VVCA100808
車検時に、クーラント強化剤なるものを注入しておきますとかいうので、
いやいや、交換でお願いしますって頼んだよ
スーパーロングライフじゃないんだから、2年毎の交換がデフォなのでは？
2020/08/08(土) 10:43:15.74ID:HZkOBXVxd0808
記念日乙

8は出荷時SLLCじゃなかったっけ
クーラント交換で長時間アイドルさせるからガス代も結構乗ってくるのが泣けるのよ
2020/08/08(土) 10:59:17.19ID:l+gH0fT7a0808
標準はLLCだけど、中古で買う場合にはどんなのが入ってるか分からないから交換してもらえるなら助かるよね。
標準のLLCだったとしても劣化はするんだし。
2020/08/08(土) 11:15:19.73ID:Js5lPio700808
>>428
強化剤の方が儲けれるからね
その担当は君を金づるとしか見てないから注意したほうがいい
2020/08/08(土) 11:41:09.02ID:b03pgHxs00808
舐めると甘いクーラント
2020/08/08(土) 11:46:56.03ID:H10+Yj9Ia0808
(ペロッ)…………ヤクだ。
2020/08/08(土) 11:59:36.58ID:wyEvHY7xM0808
納車されたけど対応ひどすぎて笑えた

とりあえず400キロ頑張る



https://i.imgur.com/q6tbIdM.jpg
2020/08/08(土) 12:10:09.43ID:dyai651Ta0808
>>434
Dとか1とか何なん？
2020/08/08(土) 12:26:45.69ID:bkFRO4Rb00808
オートマ・・・
2020/08/08(土) 13:50:38.17ID:B97TxWl200808
むかしサバンナがデフォだったころ
輸入ワインを冷却水でカサ増しってマジニュース
クーラントなら害が少なかったんだかどーだか
2020/08/08(土) 14:05:42.57ID:B97TxWl200808
冷却水＞不凍液
石器時代は冬は不凍液・夏は水と交換していたのが中世から通年のクーラントになった
2020/08/08(土) 14:06:00.64ID:iR/TIBEkr0808
>>434
もしかして、大阪の専門店じゃないよね？
2020/08/08(土) 14:23:33.17ID:GppSNhUcM0808
>>439
関東だよー


店に言ったら特に接客もなくサインと判子押したら駐車場に車あるのでとうぞ～

って感じだった
2020/08/08(土) 14:40:08.63ID:b0du4KoUr0808
走行距離が36,000kmだと？！
上物じゃねーか、グヘヘヘヘ～
2020/08/08(土) 15:06:23.92ID:fD9VVCA100808
>>431
そうかあ。ま、中古での購入時にスペアタイヤを頼んだら、ちゃっかりとキットが
取り付けてあったりもしたし。こちらとしては、トランクに転がしとくつもりが・・・
カードキーの追加も一緒に頼んでたので、支払時にびっくり！
高くついた上に、真ん中上部にスペアタイヤが鎮座してるので、トランクの使い勝手がめっちゃ悪いんだよね
2020/08/08(土) 17:18:40.56ID:iR/TIBEkr0808
>>440
fdだけど、対応云々より担当者の一言が気になったので
fdは壊れやすい？から、僕は自分の車としては買わないなー
みたいな事を言われたよ
もちろん、年式的な話もあるんだろうけどさ、納車の時に言うセリフじゃないよね？って思ったわ
違う店なら良かった
下手な事言われるより、サバサバしてる方がむしろいいかも知れないw
2020/08/08(土) 17:50:48.17ID:jYZvbpbE00808
IDが0808に揃ってるのは何かの符号？
それはともかく。

ディーラーだったらその対応はちょっと考えるな、
もう初期不良以外は関わらなくなるんだろうけども。
2020/08/08(土) 19:14:05.61ID:DxOJxBUQ00808
400kも離れてるからメンテを頼まれることもないだろうし
売って終わりの関係にされたんだな。
それはともかく安全運転で帰れよ！
2020/08/08(土) 19:56:10.22ID:wyEvHY7xM0808
まだ家についてないんだぜ！
あと20キロ。
リッター10キロは走るから優秀！
2020/08/08(土) 20:02:14.47ID:7ifj3Qj6d0808
下道のみで10km/L出てるならば超優秀というか驚きだわ
2020/08/08(土) 20:06:59.24ID:wyEvHY7xM0808
100キロぐらいは市街地走行
残りは郊外（峠道50キロ含む）で流れにあわせるかすこし早いくらい

この4atは意外と燃費には悪くなさそう
2020/08/08(土) 21:11:11.69ID:/9SqKWPX00808
>>448
ないない。
ロータリーは定速巡航が燃費が延びやすいだけさ
4atなんて燃費はお察しですよ
2020/08/08(土) 21:27:04.46ID:Quzl5tfS00808
>>446
燃料メーターは途中から減りが早くなるから。
2020/08/08(土) 21:35:53.44ID:FWxuFWpd00808
>>434
ピッチピチじゃねーか
ウヘヘ
2020/08/08(土) 21:41:42.88ID:FWxuFWpd00808
でも試乗した記憶だとstdエンジンはアクセルの付きが良くて好きだったわ
全然stdのつもりだったけどなんかオプションが選べなくてタイプSにした記憶
革シートだったっけ？
2020/08/08(土) 22:13:22.23ID:RL6S7XuQ0
中低速のトルクはSTDの方があるしプラスでトルコンとロータリーの下の細さが相性いいんでない
2020/08/08(土) 22:50:53.01ID:jBdP+zuv0
とりあえずとりあえず無事つきました
燃費は10キロは越えるくらいでした


個人的な意見ですが>>453と同じ印象でした
ロータリーの弱点である低速トルクがトルコンatの特性でうまくカバーできてると感じたかな

80キロまでは基本的には2000rpm上手くストレスなくカバーできていたかなと
逆に高速では燃費延びなそう
2020/08/08(土) 23:31:38.11ID:g9rvoBUs0
AT乗った事ないからアレだけど、下道でリッター10Km？
MTならあり得ねえわ
いくら信号停止や渋滞の少ない道てもリッター8が精一杯だわ、経験上
2020/08/08(土) 23:45:00.59ID:FWxuFWpd0
すごいね
400km走って燃料計で1/4残ってるんだよな
いや、すげーw
2020/08/08(土) 23:45:28.22ID:b03pgHxs0
初期型のSTDでATってのは、小林彰太郎御大のイチオシhttps://www.webcg.net/articles/-/16485
2020/08/09(日) 00:01:01.08ID:+RhTgdyp0
ATは知らんがバイパスとか郊外メインなら普通にリッター9から10でるやろ、能登半島一周したとき12出たぞ
459名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-Ea0s)
垢版 |
2020/08/09(日) 00:02:37.89ID:OYqlqCsLM
ドアロックのアンサーバック音って消したり小さくする方法ありますか？
駐車場が隣家に近いところになってしまって、困ってます。
2020/08/09(日) 00:07:29.88ID:iLNGMri60
オレが回すから？
どのギアでも2500～3500回転でドライブしてるわ
燃費は気にせずにエンジンノンオーバーホールで26万キロだからエンジンライフ的には良いのかな？と思って乗ってるけど
2020/08/09(日) 00:13:18.29ID:sGHGM76i0
>>459
ディーラーで設定変更できる。
2020/08/09(日) 00:16:48.61ID:iLNGMri60
リッター12なんて出たこと無いな
750Km高速乗ってもリッター10Kmが精一杯だったわ
2020/08/09(日) 00:21:55.32ID:+RhTgdyp0
高速は何だかんだ100km付近で走るから以外と燃費伸びんね
2020/08/09(日) 01:17:45.80ID:5g1hHNHX0
前期STD5MTで町のりリッター7だが
ECU書き換える前は6くらいだった
みんなこれくらいじゃないの？
2020/08/09(日) 01:34:27.58ID:SiS7CnOsa
2シリーズのグランクーペって8乗りの乗り換え候補としてどうですか？
1.5ターボで360万ってお手頃価格だと思うんですが。
2020/08/09(日) 03:00:47.05ID:9ZrcpZgi0
6ATだがガチ街乗りだとリッター5程度だね
郊外なら8前後で高速なら10程度
2020/08/09(日) 08:49:28.46ID:ohTUMwlHd
この車で3000しか回さないならもう軽でいいじゃん・・・そっちの方が燃費良く素早く加速するぞ
もしかして俺ネタに釣られてる？
2020/08/09(日) 09:19:39.60ID:+6lteudd0
巡航時の燃費の話だと思うが
2020/08/09(日) 10:04:28.99ID:u0l384Ks0
8だからって高回転使わなきゃいけないなんて無いし好きに乗らせろよ。
もしかして俺ネタに釣られてる？
2020/08/09(日) 10:17:30.46ID:7WOK4VuAd
回しても回さなくてもエイトならば楽しい
2020/08/09(日) 11:53:46.23ID:/6hKbeMTa
ATって2000rpmで80km/h出るんか？
そりゃあ燃費いいわな。
2020/08/09(日) 12:36:22.25ID:6rWzjIJpd
>>455
5MTで田舎だけど10km/Lいったことあるぞ
普段から9ちょいくらいだし8まで下がったことはない
ふかしすぎなんじゃないの
2020/08/09(日) 12:50:56.60ID:+6lteudd0
6MTは2500rpmくらいだね
ミッションじゃなくてstdエンジンが下をうまく使えるのかな
2020/08/09(日) 12:51:54.26ID:7WOK4VuAd
ベースグレード(5MT)はカタログ燃費(10モード/10・15モード燃費)で10.0km/L有るからね
とは言えその理屈だとTypeS/RSでも9.4km/Lは出る事になるけれどｗ
何にしても信号でストップアンドゴーの多い都市部では頑張っても7km/L台が良いところかな
2020/08/09(日) 14:18:34.62ID:GyIi1RHy0
回して楽しむのも理解はできるがおれはfdでやりきったしおっさんになった今はそこじゃないんだよな

高回転のフィーリングや音がってのも理解はできるけど大抵煩いマフラーになってマフラーの音楽しんでるだけだし

個人的には低回転域の方がローターの回るフィーリングと独特のエンジン音が楽しめると思ってる
特にエンジンかけた直後の掃除機音が萌えるわ
特に4atの長い息と低回転のトルク増幅効果はロータリーには相性はいいとおもってる
2020/08/09(日) 14:32:44.87ID:+6lteudd0
フェラーリの音はオルタネーターから出てるって話好き
2020/08/09(日) 15:23:14.78ID:vfzhIFaua
羊の皮を被ったウワバミ
2020/08/09(日) 15:41:55.54ID:/xAN8FFgd
後期のエイトにFEEDのタコ足とSARDの触媒を考えてるんですけど、どうなんでしょうか。
レスポンスとか加速良くなるって聞きますけど…。ただ煩くなるだけだったら嫌なんですよね
2020/08/09(日) 16:32:10.17ID:tLhK1hW/0
確実に良くなるが確実に煩くなる、SARDは煩いグループに入るからマフラー次第で車検も厳しいかも
そのかわり後期に多い触媒変更によるチェックランプが付きにくいとか耐久性など一番品質はいい
2020/08/09(日) 17:11:21.87ID:dXcJIR2w0
>>479
なるほどー。品質良いけど音で車検危うくなるのは厄介ですね…
SARDよりも音量小さめのメーカーってどこかありますか？

あ、今マフラーリアピースだけr-magic着いてます。
2020/08/09(日) 17:39:42.48ID:5qD3wldE0
6MTのエンジンは高回転型スポーツエンジン
ホンダで言うとtypeR用のVTECとフィットくらいの差が無い
2020/08/09(日) 18:03:42.38ID:tLhK1hW/0
>>480
使ってないけどSARDより静かなのはRE雨宮とRマジックかな
マフラーがそれだと車検は大丈夫そうだけど、グラスウールが排熱で焼けて徐々に音量大きくなるから(触媒も)そこは注意
2020/08/09(日) 18:15:19.55ID:sGHGM76i0
Rマジックの触媒は純正よりパワー落ちるからオススメしない。
静かといえば静かだけど、パワー落ちる分踏まないといけないから結局大きな音になる。
ちなみに寿命は短かった。
2020/08/09(日) 21:48:17.34ID:kCl4yTcb0
ぶっちゃけ5000rpmも回せば充分過ぎるし街中だと3000rpmまでで事足りる
2020/08/10(月) 20:15:26.77ID:8z1hmwvd0
>>482
>>483
なるほど、参考になります。
悩んだ結果チェックランプつくの気にする人なんでSARD製にしたいと思います。

車検で音量オーバーしないことを祈りますw
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b8c-gCeJ)
垢版 |
2020/08/10(月) 22:15:42.26ID:WZgl34LB0
無知な質問すみません
今日ボンネットの下からポタポタ水が落ちててよくみると青っぽい色でした
エンジンがかかっている時のみ落ちてきます

冷却水だと思うのですが、ディーラーは15日まで休みで修理ができません

自分ではなにも出来ないため水を継ぎ足すしかないのですが、丸々2日程乗る予定があるのですが危険でしょうか

乗っているのはRSです
ご教示いただきたいです
2020/08/10(月) 22:22:39.20ID:aHm0NeFj0
結果責任は負えないからねえ。
2020/08/10(月) 22:22:47.83ID:nzfxJLUC0
こまめに水量を確認して減ってたら足すことと、渋滞にはまらなければ大丈夫だと思うけど、保証はできない。
2日間ぐらいならレンタカー借りるとか他の交通機関使うべき。
2020/08/10(月) 23:35:12.87ID:LzzSpcSbM
リザーバーと睨めっこするほかない今までどれくらい減ってどれくらい足したの
2020/08/11(火) 00:46:55.21ID:2MK9aDN/0
二日だけとはいえその書き方だと長距離？長距離なら間違いなくレンタカーだな、お祈り勝負するとこじゃないでしょ
2020/08/11(火) 00:47:41.59ID:iJ6hhglf0
乗らない方がいいね
レンタカー借りたら？
2020/08/11(火) 01:37:41.32ID:bYwF8IYH0
このくそ暑い中で冷却系に爆弾抱えたまま走るなんて自殺行為だよ。
レンタカーにしとけ。
2020/08/11(火) 05:14:16.42ID:jYHeuIVv0
>>486
ガラガラなとこでないならやめたほうがいい
2020/08/11(火) 10:24:18.49ID:e9OF48QX0
>>486
冷却水が減ってくれば、結構敏感にパルテノンが着くから、
パルテノンが着かないようなら単に汚れ交じりのエアコンの排水かも？
2020/08/11(火) 12:22:38.05ID:467z4hHW0
そもそもそこまでクーラント漏れてるんなら匂いでわかりそうなもんだけど
2020/08/11(火) 13:13:29.84ID:w/R09XS90
毎回ネコちゃんがペロペロした後だったんだろう
2020/08/11(火) 13:15:04.61ID:Ya/rU2Hta
現場で急を要さないんなら用品店で液買った方がいいんじゃない？
俺が刺さった時は白い水蒸気がプッシャーって出てたんで水道水入れた
2020/08/11(火) 13:28:55.19ID:Fv+rqe+Ga
青っぽい水ってのが分からん。
社外品でよくあるよく冷えるクーラント液入れてたのかな？
2020/08/11(火) 13:34:29.49ID:XWuYaV9C0
純正だと青いけど
地域によって違うのか？
2020/08/11(火) 13:38:59.65ID:w/R09XS90
マツダは青、後期はSLLCだから交換してないんだろう
2020/08/11(火) 13:53:18.42ID:gdgGChLzd
ウォッシャー液とか？
2020/08/11(火) 15:10:02.51ID:Fv+rqe+Ga
純正クーラントは緑だよ。
2020/08/11(火) 15:31:27.08ID:w/R09XS90
交換した社外が青だった…失敬
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-bBGy)
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2020/08/11(火) 21:02:51.03ID:RNm7Sfbrd
クラッチ踏むと車内だと思うんだけどギコーギコーって音が出るんだが、何だと思う？
2020/08/11(火) 21:11:42.63ID:XOWzcLBed
油さすとなおるかも？
2020/08/11(火) 21:12:06.28ID:FWndf1/a0
>>504
クラッチペダルのスプリングの音じゃないの？
2020/08/11(火) 21:14:01.77ID:FOK0w/3I0
エイトの4大持病だよ
Hな割れ目
テールランプ水槽
パルテノン
クラッチ猫
2020/08/11(火) 22:26:06.97ID:3r5Jd6LJr
こないだ後期で猫退治した
前期で水槽と神殿は経験したが後期は経験無し
Hは・・・気付いてないだけかも
明日見てみるとするか
2020/08/11(火) 22:27:14.02ID:HYhWs6Fjd
エイトはマヨネーズ精製されなかったか？
2020/08/11(火) 22:34:29.10ID:s2ENvgWk0
>>507
イグニッションコイルと触媒崩壊と短距離走行によるカブリも追加しといて
2020/08/11(火) 23:58:14.71ID:NbHoMZxb0
>>486
ボンネットの下ってどこ？
冷却水と判断した根拠は？

エンジンかけてしばらく止めてて、動かしたら車のあった所に水たまりができてた。
という話なら、夏だしエアコンのドレンかな。
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3e8c-Kgqf)
垢版 |
2020/08/12(水) 07:53:42.45ID:rEdKKeRB0
冷却水の質問した者です
皆さんたくさんのご意見ありがとうございます…
数日前にパルテノン神殿つきまして、水を足すと消えたので安心していたのですが、最初は少ししか入れてなかったせいかすぐついたので
それで冷却水だと判断しました

この猛暑日に万が一があっては怖いので
レンタカーを借りることにしました！

修理費が怖いですがまだまだ乗りたいので大切に乗ろうと思います
2020/08/12(水) 08:46:35.93ID:csUyLSHe0
前期STDだけど、五月の車検でロアホースから微妙に漏れてるとの事で交換して貰ったよ。
フルノーマル9万キロの車両。
2020/08/12(水) 14:02:29.43ID:uwBToupn0
推測はダメだよと言ってるのに聞かねえなw
2020/08/12(水) 14:16:22.45ID:heApWBV/M
>>514
素直にレンタカー借りてるけど。
何が不満なんだ？
2020/08/12(水) 14:21:17.34ID:bVSLta830
>>508
10年目のＲＳでもHな割れ目は出ているから、たぶん気が付いていないだけだと思う
2020/08/12(水) 14:30:48.27ID:uwBToupn0
>>515
結果については好きにせえだよ他人だもん
漏れたのがLCCかどうかは本人はLLCだと言って自説を譲らんようだから書いたまで
書かれた情報では不明としか言えないと思うから
2020/08/12(水) 14:33:27.57ID:MWAw1FZ7a
>>515
何借りた？
2020/08/12(水) 15:49:11.38ID:heApWBV/M
>>518
512に聞けよ。
2020/08/12(水) 17:03:20.80ID:9/Zzs+D+a
LLCだと思うがお盆でディーラーも休みだからレンタカー借りた、なにも問題ないだろう
結局漏れてるのが何かは休み明けてディーラー持ってくのが一番だよ。なにプリプリしてんだ？
2020/08/12(水) 17:11:11.15ID:Fd0WjE9b0
514が噛み付いてる理由が分からんw
2020/08/12(水) 17:41:04.20ID:dSaaXsGwr
Hな割れ目はみな共通よ。
交換したいけどあれって結構なお値段するんだっけ。
2020/08/12(水) 19:45:19.96ID:dTjfvOCL0
Hだから高いねえｹﾞﾍﾍ、確か3万くらいかな
後は熱でO2センサーも逝くし持病テンプレにしたら販売店から売れねえってクレームきそう
2020/08/12(水) 20:08:52.91ID:ixcHd6PN0
最近交換したんだけどHから別の何かに進化してた
https://i.imgur.com/PpyiAaJ.jpg
2020/08/12(水) 23:39:57.07ID:xddlJx9t0
いっそのことエアバッグ外したくなるな
事故った時に補償が出なくなるからやらんけど
2020/08/12(水) 23:48:12.93ID:S9kWOqpU0
>>524
どこから引っ張ってきたの？その部品
2020/08/13(木) 00:15:39.96ID:geqWD/FE0
俺は隣に乗せる相手がいないから助手席のエアバッグいらないかな。
ロータリーは独りで乗るもんだぜHAHAHA
はぁ…
2020/08/13(木) 03:13:43.25ID:foIXnd3n0
>>525
保証関係なくね
2020/08/13(木) 06:41:12.97ID:9hLt0lH2a
>>528
ちょっと意味合いは変わるが任意保険ならエアバッグ有で保険料の計算してるから勝手にエアバッグ外したら事故った際に保険金がでない可能性はある
2020/08/13(木) 07:16:11.11ID:268bz4aA0
>>529
助手席か運転席どちらかひとつでもついておけばOK
これは保険会社確認すみ
2020/08/13(木) 07:39:53.62ID:xX3OPdcK0
保険が効かなくなるのはエアバッグ割引というのがあったからだけど、今はもうエアバッグ割引なんてどこの保険会社もやってないよ。
だからエアバッグ外しても保険が効かなくなるなんてことはない。
2020/08/13(木) 08:16:52.08ID:6fNvAybP0
もしヤフオクとかで売ってる助手席エアバッグに被せるカーボン製カバーとか付ける場合は寧ろエアバッグ外すべき
万が一事故った時に殺傷力マシマシになるぞ
2020/08/13(木) 10:04:28.44ID:0iH+prZ80
パーソナルcarパーツさんのキーレス連動ドアミラー自動格納装置、着けたらエンジン掛かってるときにドアが開くと警報？ピッピッと鳴るようになったんだけど配線まちがいかな？
マニュアル通りに結線したんだけどなぁ
2020/08/13(木) 11:36:53.53ID:1noDlPFGa
エアバッグって開くだけで修理代が20万増えるんでしょ
配線切ってた方がマシかも
2020/08/13(木) 12:18:50.63ID:bk85SXR10
>>531 いま車種ごとのリスク細分化だから設定がナイわけでは
2020/08/13(木) 13:02:43.35ID:jc+7aCfha
エアバッグ割引はもう10年ほど前までに全部の保険会社で廃止したと思ってたけど、まだやってるところがあるのか？
車種ごとなら設定できるの？
2020/08/13(木) 16:47:18.24ID:G3/HFNxp0
エアバッグ未装着割増があるかも知れんw
2020/08/13(木) 17:10:49.96ID:foIXnd3n0
>>529
連絡入れときゃ良いだけ
保険会社によってはABS無の記載が入る
値段は同じ
2020/08/13(木) 17:11:03.77ID:foIXnd3n0
>>529
ABSちゃうわエアバッグね
2020/08/13(木) 20:39:43.22ID:EQZupkRc0
エアバック外したからと言ってHな割れ目が出なくなるわけではないw
2020/08/14(金) 13:06:51.21ID:Jzkj6JVv0
週末まで猛暑か他の車使うなり8を労ろう
オッサンとの約束だぞ☆
2020/08/14(金) 14:15:42.22ID:QP5RTZWt0
ｷﾗｰﾝ
2020/08/14(金) 14:29:55.95ID:LDnzjBXo0
心頭滅却すれば８また涼し
2020/08/14(金) 14:34:35.51ID:q0M9uiaqr
心頭滅却ができない
2020/08/14(金) 14:48:10.39ID:xPukQql1a
それなりに強力なエアコンだからよく効くけど、左足から左腕にかけてもわっと熱気を感じるよね。
2020/08/14(金) 21:53:46.32ID:JYlSuWcE0
>>545
対策して貰ったからそうならないけど。
2020/08/15(土) 01:27:24.75ID:XZctNIwa0
日差しカンカン照りでアスファルトの照り返しもあってか外気が42度を指してた日は
さすがにエアコンも追いつかなかったのか蒸し焼きにされるかと思った。
2020/08/15(土) 03:54:25.64ID:FzDB+Vsc0
>>546
あれカップホルダーだけじゃ
2020/08/15(土) 04:23:53.87ID:SRlyZGtja
目的地に着いてから再度乗るときが地獄の温室になっている
2020/08/15(土) 06:22:35.49ID:cpgv3NOw0
https://motor-fan.jp/tech/10015857
2020/08/15(土) 11:33:56.33ID:u0qfGS+q0
こういうの読むと惚れ直すわ >>550
552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM26-Xp49)
垢版 |
2020/08/15(土) 12:36:16.53ID:ts/SeLjSM
なんでマツダ３トーションビームなの
2020/08/15(土) 13:14:02.48ID:Gy6Kmicta
昨日タイヤがバーストし電話ボックスに突っ込みました(´；ω；`)
山はまだ残っていましたがタイヤの製造年を見ると2012年でした
幸いスピードはそこまで出していなかったのですが
車の方はフロントが大破してしまいました
廃車にするか新しい8を探すか考え中です😂
2020/08/15(土) 14:45:47.85ID:2oqSWtaD0
>>507
>>510
Hな割れ目
パルテノン
イグニッションコイル

3つ交換済みだわw
クラッチ猫は6ATなので非該当
2020/08/15(土) 14:46:40.49ID:2oqSWtaD0
>>527
動作時に金属片が飛んでくるぜ
2020/08/15(土) 15:22:49.48ID:vBAomkxWr
>>553
ワロタｗ
2020/08/15(土) 16:18:33.45ID:/1uk2AbO0
>>553
今後は命を預けるタイヤをけちらないこと高い勉強代だったな
2020/08/15(土) 16:32:17.01ID:r8lLyB6+a
>>553
暑くなかった？
スマホか携帯持ってなかったの？
2020/08/15(土) 17:15:08.98ID:mjiwzWMj0
夏タイヤは経年劣化しようが丸坊主にっていようが使い続ける人いるからね・・・
2020/08/15(土) 18:07:33.88ID:2UMLCt/L0
>>558
いや、電話を掛けようとして突っ込んだ訳ではないだろｗ
2020/08/15(土) 18:14:39.65ID:cpgv3NOw0
タイヤのヒビ割れとか注意しても理解できない人いるよね。
2020/08/15(土) 18:33:18.48ID:Bms8dFGv0
>>548
まあ、勝手にそう思っていれば良いんじゃない。
2020/08/15(土) 21:18:30.10ID:NYwuMPv+0
8年前のタイヤか…
2020/08/15(土) 21:26:41.16ID:F66GIkeid
今年タイヤ変えたけど2009年製だったから10年は使ったな
冬の間はスタッドレスだから実質は半分しか使ってないけど
溝はほとんどなかったけどヒビは小さいのが少しだけ見えてきたかなくらいだった
2020/08/15(土) 21:58:59.48ID:ZfDH5g6G0
ほとんど車庫保管のタイヤだと10年落ちでもヒビ割れしないよね
でも硬化はするから注意
2020/08/15(土) 22:52:20.62ID:hAoI5C71M
冬はスタッドレスだから実質半分とか意味わからん
2020/08/15(土) 23:08:38.98ID:Bms8dFGv0
ディーラーで定期点検していれば、注意はしてくれるんだよね。
2020/08/15(土) 23:51:33.70ID:Wn4WJrjY0
>>567
13年目ですがＤから「さすがにもう替えましょう」って言われちゃった…
Ｄからはフレバを勧められてる
2020/08/15(土) 23:55:51.80ID:lkshzjXO0
俺はフレバで後悔してない
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e2e9-xxeD)
垢版 |
2020/08/16(日) 02:30:58.36ID:T9kZu+Lj0
新品のタイヤでも雨の日首都高の繋ぎ目で怖い思いしたからそれ以来雨の日は飛ばさないようにしてる
2020/08/16(日) 12:21:16.90ID:FfEwg7zJ0
車を労るということでクーラント復活剤入れて走り終えた後確認しようとボンネット(シルバー)先端持ったら軽く火傷してしまった(´･ω･｀)
夏場は室内外で狂気をむき出しにしてくる恐ろしいやつだよ
2020/08/16(日) 16:46:38.04ID:xdLIIcLNH
RX8で検索すると
予測変換に RX8 やめとけ って出る(´･ω･`)
2020/08/16(日) 17:41:10.39ID:URlmnUIR0
実際、車体が安いからというくらいのノリで買おうとするやつにはやめとけって言うかも。
2020/08/16(日) 18:03:56.40ID:8gOfsHcp0
今日くらい暑いとエアコン効かねー
2020/08/16(日) 18:42:42.74ID:DV/1m4iP0
>>574
昨日、渋滞してるときにエアコンから熱風が出てきてビビった
外気温42度だった
2020/08/16(日) 19:26:38.42ID:+Id37SHy0
走行してコンデンサーに風当てないと冷えないよね。
なんで、渋滞しそうなところには行かないのが正解だと思う。
2020/08/16(日) 20:35:56.13ID:ssdFA+w6d
自分の車は寒いくらいにがんがん冷えるけどね
調子にのってがんがんエンジン回してたらぜんぜん冷えなくなって
やば、こわしたかと思ったら、しばらく巡行してたらまたがんがん冷えてきた
何か制御入ってるのかね
2020/08/16(日) 22:49:32.54ID:9N9663UT0
エンジン熱でしょう
2020/08/16(日) 23:21:52.20ID:jB4j0Nlpa
数年前だが、首都高の中環地下道で渋滞した時に外気温表示52℃超えてびびったわw
エアコンは効いてた
2020/08/16(日) 23:39:29.79ID:L3Oadrdg0
ウチの個体はAMBボタン押しても外気温表示できなくなっちゃった。
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6e30-2jCk)
垢版 |
2020/08/17(月) 21:16:47.16ID:B7RVrTM40
それはカナテクスのせいでは…？
2020/08/17(月) 22:03:36.84ID:VI2Z1vra0
エスパーども。
けど、外付けDINキットの類は付けていないのでそれはないかな。
とりあえず、接点の摩耗と予測してる。度々外気温確認していたので
走行に支障ないし外すのが面倒なので放置中だけど
2020/08/18(火) 04:06:51.03ID:8ZLy53Tr0
あれ吸気温度の表示じゃないっけ
エンジンチェックついてないなら表示側かね
2020/08/18(火) 08:07:55.92ID:F7mskbZbr
温度センサーの付いてる場所の温度だからなぁ
気温とはちょっと違う
2020/08/18(火) 08:13:20.44ID:mSZ3v+Yja
外気温はスマホでインターネット経由で見てる
2020/08/18(火) 13:46:33.92ID:15vsirBqd
後期エイト乗りだけどfdに乗り換えようか検討中…
絶対今より金かかるけどロマンあるよね。あの形といいロータリーターボといい。
2020/08/18(火) 16:34:56.32ID:4ffsr2Vvr
ええい、そんな話を8スレでするな！
お前なんかさっさとFD3S買ってよそにいけ！
2020/08/18(火) 16:39:21.65ID:jv8yQQsVH
シビックかも
2020/08/18(火) 16:46:18.85ID:ddL089pJ0
おっさんな俺はフロッピーディスクと読んでしまう。
2020/08/18(火) 16:46:44.39ID:mddc2SzFp
8に乗り出して7も乗ってみたい…とは思うけど金食うよりも盗難に余計に気を使わなきゃいけないのが嫌だなぁ…
2020/08/18(火) 17:37:42.01ID:NZCWfzFY0
エイトを3ローター化しろ
ノーマルFDと同程度のパワーとそれを上回る高回転が約束される
雨宮、フジタならやってくれるはず・・・
2020/08/18(火) 17:41:32.13ID:R+IvAhJl0
盗難されるのが癪だから
持ち主以外がハンドル握ったらシートから五寸釘が
打ち出される仕組み作ってくれないかなと考えたことはある。
2020/08/18(火) 18:42:45.62ID:UsmH46c3M
FC→FD→SEと乗り継いだけど似て非なる車だったな

てかrx8で3ローターは排ガス規制の辛みで出来ないことはなさそうだけど費用的に厳しそう
2020/08/18(火) 20:46:03.49ID:j6LO+9Iy0
前期Sと5型FDで、ノーマル同士で乗り較べたけどかなり違う車に感じたな。
良くも悪くもFDは90年代のスポーツカーだと思う。
2020/08/18(火) 21:08:36.35ID:FFtoBfW5d
というか似てないだろ
ただの非なる車だろ
2020/08/18(火) 22:09:54.06ID:fwVp4OdR0
自分にはターボの強い加速感がどうも肌に合わない
2020/08/18(火) 22:14:11.59ID:nJtUurI10
>>593
400万とか500万とかどっかで見たような気がする
2020/08/18(火) 22:54:18.77ID:4sqtG2mn0
8と同じ乗り方したら、即行でガードレールに刺さるよ。
2020/08/18(火) 22:58:58.04ID:tkwz/IZe0
どんな乗り方か気になるわw
2020/08/19(水) 02:58:12.79ID:E9Ba8ZWP0
>>599
分かんないんだ。
2020/08/19(水) 03:39:29.12ID:OyhHlwyu0
足回りはFDが劣るからエイトのように粘ることがないので注意
長距離もエイトのほうが楽チン
FDはピュアスポーツ
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-MINa)
垢版 |
2020/08/19(水) 08:34:13.15ID:h8LyjhUad
10年くらい前にFD盗まれた。あれから久しぶりのロータリーで8を最近買った
2020/08/19(水) 09:01:54.28ID:datYIjiA0
>>602
盗まれた後の顛末は？
結局見つからず泣き寝入り？
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-MINa)
垢版 |
2020/08/19(水) 10:07:26.20ID:Ei1XZiEP0
>>603
警察に盗難届け出したけど見つからずでした。
2020/08/19(水) 10:08:02.16ID:/esVTQIDM
FDをピュアスポーツと呼ぶのはなぁ…
最初軽けりゃ良いだろって開発したら全然駄目で、慌てて補強入れていった車でしょあれ
ボディ補強すれば違うのかもしれないけどステアフィールが好きじゃない
4シーターがどうこう揶揄されるけど車体の造りこみはRX-8の方がずっとピュアスポーツしてると思う
2020/08/19(水) 10:54:40.22ID:kJMvIbmwa
ピュアスポーツの定義論争が始まる
2020/08/19(水) 11:27:36.39ID:RZljAo+Ir
エイト乗りは心がピュア
2020/08/19(水) 11:29:37.73ID:xWeHR33xa
What’s poor sport?
2020/08/19(水) 11:36:29.34ID:88ouPvwc0
ピュアスポーツ論を突き詰めていくとＲＸ-7ではなく、スパ―7の世界観になってしまう
2020/08/19(水) 11:53:56.58ID:Vhcx0Ekya
金銭的にはプア
2020/08/19(水) 11:59:38.85ID:fQTj4Mm00
というかぶっちゃけ、FDはコーナリングマシン!!ピュアスポーツ!!って言われる癖にFDよりも更にコーナー速いRX-8はスポーティー(笑)な扱いされるのが納得いかん(´･ω･`)
2020/08/19(水) 12:38:29.59ID:IfuuzIGN0
前49後51の配分のFDは突っ込み過ぎて前荷重与え過ぎたりアクセル抜き過ぎるとリア動くからな
エイトの前52後48配分ならフロント逃げて良い塩梅
エンブレの弱さも手伝ってコーナーでアクセル全抜きも許容されるしパワー低いから尻軽でも何とかなる！
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f47-MINa)
垢版 |
2020/08/19(水) 12:52:02.04ID:Ei1XZiEP0
GTウイング欲しいんだけどおすすめある？なるべく安いほうがいい。
2020/08/19(水) 12:52:33.71ID:Zj4n/Hc9M
まぁそもそも非力なnaロータリーに馴れきった人じゃあFDのパワーを使いきれず過信してお尻が滑って怖い思いするのが見えてる
2020/08/19(水) 12:56:44.91ID:PSADmYSPd
8はSE3Pだからなマツダがセダンと位置付けてる
2020/08/19(水) 12:58:29.64ID:O6+ybivbM
セダンクーペだぞ（混乱）
2020/08/19(水) 13:15:07.21ID:UV8Sp3qA0
コーナー:FD<8
ブレーキ:FD<8
加速:FD>>>8 ←多分この辺がピュアスポーツ

トヨタのクラウンとかのがピュアスポーツになりそう
でもレースで1番取れるのがスポーツならそれであっていると思う
2020/08/19(水) 13:36:12.46ID:PSADmYSPd
>>617
性能だけじゃないと思うけどね
製造された時代によって足回りやシャシーの出来が違うのはしょうがない
FDは使い勝手も犠牲にしてスポーツ性に特化させた車に対して8はフォードの影響で色々と妥協した所がある(決して貶している訳ではない)
そういうスピリットも込みでFDはピュアスポーツと呼ぶのは違和感無いけど8は違和感あるかな
8はパワー以外は最高なだけに本当に惜しい車だよ
2020/08/19(水) 15:19:38.97ID:IfuuzIGN0
一時はブレーキランキング世界一位だった車だからな
今でもなお高水準の制動力
2020/08/19(水) 17:02:09.34ID:R212I7Nwr
時代遅れの欠陥エンジンやんけ
2020/08/19(水) 17:33:31.22ID:4BXPOo6m0
「スポーツカー」ほど定義が各々で違う言葉も珍しいのに
そこにさらに「ピュア」なんて付けて語ろうってのは、「俺の定義のみが正しい」と言ってるようなもの
2020/08/19(水) 18:00:18.45ID:v4yAurytp
ピュアというより孤高のスポーツやろなぁ(´・ω・`)
2020/08/19(水) 18:23:55.66ID:kJMvIbmwa
予想通り過ぎるw
2020/08/19(水) 19:26:59.14ID:gDl4PJLoM
まぁそもそもだね
FDにしろSEにしろ基本シートが４人ぶんある時点でスポーツとか笑わせんなってはなしになる
2020/08/19(水) 20:49:07.32ID:lxryUoqba
赤城の白い水性ペン
2020/08/19(水) 20:54:58.58ID:7n4Dct9M0
FDのリヤシートなんか飾りみたいなもんだろ
2020/08/19(水) 20:56:37.37ID:gDl4PJLoM
そんな飾り付けてスポーツ歌うなってことやぞ
2020/08/19(水) 21:06:12.84ID:E9Ba8ZWP0
>>614
話の流れを全く理解できていないな。
2020/08/19(水) 21:37:47.86ID:VglzmfuE0
>>614
カリカリに弄っていればそうだけど
ノーマルに毛が生えた程度ならそこまで神経質なものでもない
そもそも弄っていることを前提にしたらなんでもありや
年喰った車両だからブッシュやアライメントに難ありの可能性は高くなるが
2020/08/19(水) 23:35:10.35ID:OyhHlwyu0
まずは熟知している整備士がいる店を見つけないことにはFDには手を出せないな
古い車両なので何らかのトラブルを抱えているし、ノーマルでもトラブル究明が出来ないディーラーも多いので注意
2020/08/20(木) 00:48:00.34ID:AYI9Vrhx0
4シーターはスポーツに非ずというと
ロードスターかスープラくらいしかスポーツがなくなっちゃう。
2020/08/20(木) 01:02:44.92ID:clz00g790
マツダ的にはどちらも同じロータリースポーツ
中身では妥協などしていない
だからこそFDよりも走行性能が進化している
2020/08/20(木) 08:02:13.55ID:KI48iG1dr
フェラーリでも4座というだけでスポーツカー好きからの評価は落ちるからな
2020/08/20(木) 09:28:39.96ID:0woVh9Zad
そうだ、3座にしよう
2020/08/20(木) 10:35:43.78ID:sd/M5wxvr
マクラーレンだっけ？
真ん中に運転席あったような？
あれって運転しやすいのかな？
2020/08/20(木) 11:42:38.12ID:rTTt5DbE0
FDエンジンはどーでもいい　どーせ載せ替えるから（笑）
2020/08/20(木) 11:53:29.93ID:PoWy2n6Ia
今、ロータリー以外でパワーと環境性能に優れた優秀なエンジンって何がある？
2020/08/20(木) 11:58:15.14ID:1PnAWIDcM
>>637
むしろロータリー以外のエンジンなら全てにおいて優秀だろ

ライバル不在で切磋琢磨できず進化が止まったエンジンに何を期待するのか
2020/08/20(木) 12:02:35.34ID:HTFEi1god
>>637
ロータリーが最下位だが…
2020/08/20(木) 12:30:45.47ID:KI48iG1dr
REが好きなだけで、レシプロと比べてデメリットしかないのは承知の上
2020/08/20(木) 12:39:37.50ID:fW05eZ5na
レシプロと違ってタイミングベルトの交換が出来ないのは致命的なデメリットだな
2020/08/20(木) 12:47:23.52ID:HTFEi1god
死ぬまでに3ローターかペリに乗りたい
2020/08/20(木) 12:52:32.66ID:1PnAWIDcM
12ロータリーって強烈なのもあるみたいだから拝んでみたいね
2020/08/20(木) 13:04:22.35ID:GfjRUE6oa
ガスタービンはどうだ
強力過ぎてインディ500で禁止されたあと表舞台から消えたエンジンだが
突然トヨタが東京ショーで搭載したランニングプロト出品してたりしたな
2020/08/20(木) 13:58:20.14ID:Qnl6v7oS0
ファンカーの要領で車体下面のエアを排気してコーナリングマシンに仕立てよう
エンジン下にファン付ければ冷却も兼ねられて一石二鳥
2020/08/20(木) 15:45:25.38ID:YdrG9h6z0
>>644
ガスタービンエンジンはレスポンス糞だから長い直線以外捨てることになる
2020/08/20(木) 17:19:40.69ID:tPeVFhm7d
>>590
たしかに怖い。シャッター付きのガレージ入れてたのに持ってかれた人もいたみたいだし。
2020/08/20(木) 17:42:15.52ID:clz00g790
うちのエイトも盗難が心配だわ
2020/08/20(木) 18:21:19.48ID:9EUlQCCF0
盗られねーよ

と言いたいところだけど実際どうなんだろうね
6MTだと初期モデルと10万キロ以上と歴有りを除いたら乗り出し80万～とかになってるから結構相場上がってきた？
2020/08/20(木) 18:33:59.62ID:Qnl6v7oS0
国産の500万以下で速かったりよく曲がる車が2015年以降全く無いと言っても過言では無いからな
BRZとかエイトよりダメじゃんあれ
株の売買感覚で旧車転がしてる奴一定数居ると思う
2020/08/20(木) 19:10:17.92ID:eO+3awfTM
上がってきたというよりは今が底値
これからじわじわ上がるよ
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-Is5t)
垢版 |
2020/08/20(木) 19:11:35.32ID:1nJo7bV/a
8良い車だよね
FC、FD昔のソアラ、スープラ 等よりちゃんと座れる4シーターであのデザイン
もう少し燃費が良くてもう少しだけトランクの開口部分が広かったら最高の車
2020/08/20(木) 19:12:59.17ID:eO+3awfTM
流石にBRZ86が8以下ってのはないと思うわ
2020/08/20(木) 19:32:19.45ID:yzNII0X50
>>459
え！うちのエイトちゃん無言なんだけどw
中古で買ったからデフォなのかと思ってたわぁー
655名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff8c-Nnsj)
垢版 |
2020/08/20(木) 21:37:45.58ID:Q+S3t+3j0
少なくともサーキット走行という観点では86BRZに負けてる要素は一つもない
負けてる要素って燃費と下取り価格くらいでしょ
2020/08/21(金) 00:21:41.06ID:NEjbckqQ0
次の86には負けそうだけどな
8も細々と続けられてたら今頃
2020/08/21(金) 01:51:05.14ID:DqZkESro0
>>640
重箱の隅つつくようだけどデメリットしかないというのは言いすぎだろう。
燃費ばっかり比較されるけど低振動っていうところはレシプロも敵わないだろう。
2020/08/21(金) 03:13:41.17ID:JfBnjLdDd
低振動ならハイブリッドでいいし高回転ならブロック強化ショートストロークのレシプロでいい
アペックスシールが30万キロ無交換で圧縮抜け無しとかオイル全く食わなくなったとかレシプロ比2.5倍の出力とか進化していればREも今頃・・・
2020/08/21(金) 07:56:49.29ID:Bn283W1zr
>>657
メリットは音が良いとか気持ちイイとかそっち方面かな
2020/08/21(金) 08:23:29.61ID:GJwDsO3EM
>>658
両立しているって、分かってます？
2020/08/21(金) 08:43:51.00ID:jfqm7YqDa
低振動&モーターの(ような)高回転……なんだ、電気自動車か
って、エンジンじゃ無いじゃん
2020/08/21(金) 09:44:30.35ID:vIqlN6y6M
ロータリーのメリットはコンパクトなくらいだろ

その他に関してはガソリンエンジンで全てを上回る成績のエンジンは作れそう

低振動についても本気だせば初期のセルシオみたいに異次元なものも作れる
どこまで金かけてどこまで本気でやるかだよね

ロータリーは現状発展性が無さすぎて金積んでもむりや
2020/08/21(金) 11:44:34.69ID:CNEsKkcka
次世代RENESISはVTECみたいなのがいい。
NAなのにターボ並みのパワー、
NA並みの燃費とレスポンス、
ロータリー並みの高回転、
4サイクルエンジン並みの寿命と耐久性
2020/08/21(金) 11:47:04.20ID:Bn283W1zr
小さくて可愛い
2020/08/21(金) 11:51:29.25ID:Nz1hYOaza
既にオギュアリーポートがvvtみたいなもんだろ
2020/08/21(金) 11:52:54.53ID:YuRLQMVfd
8が売れたら次期ロータリー出すって10年前くらいに言ってて、8が廃盤になった後もロータリー少人数の開発部署は残してたと聞いたけど今もあるのかな
状況だけ見ると角が立たないようにフェードアウトして行ってる様にしか見えないよな
2020/08/21(金) 12:17:07.26ID:CNEsKkcka
やっぱ給料貰ってんのかな、ロータリー開発いまだにやってる人
2020/08/21(金) 12:18:39.23ID:CNEsKkcka
もうプレス向けのネタ雑談部って感じ
2020/08/21(金) 12:27:15.80ID:tefgwjgS0
時々ロータリエンジン関係の特許が申請されてるから、研究が続いてるのは確かだけどね。
実際に商品化までやってくれるかは分からないよね。
2020/08/21(金) 12:37:24.57ID:Lg3F37E9a
シリーズハイブリッドなら普通に目はありそうだが
2020/08/21(金) 14:58:35.22ID:WSt7aCdT0
エンジン単体のkg/PSはどうなんだろ
ロータリーは補機類付けないと成立しないからどこまで含めるかが微妙だが
2020/08/21(金) 14:58:47.26ID:Bn283W1zr
キターー！！
ひとつ買っとけ
https://www.autoexe.co.jp/?p=33547
2020/08/21(金) 15:14:55.46ID:RX75uVEx0
リビルド勢にはいい報告だなインプレはよ
2020/08/21(金) 15:23:40.24ID:JlT8GjiJa
>>657
振動の代わりにジャイロ効果は強く出るだろ？
まぁ体感した事ないんだけどな
2020/08/21(金) 16:47:35.48ID:nvZIS1G+H
>>672
古いエンジンは回収？
これがあればツダマのしたくない仕事が減るな
2020/08/21(金) 17:32:54.94ID:Bn283W1zr
>>675
マツダからエクゼへの事実上の委託かな？
リビルトだから回収はすると思うけど、それが条件になってるかは分からんね
回収無しでも買えるなら部屋のオブジェとして飾れるよｗ
2020/08/21(金) 18:02:21.64ID:uth+hrw00
ブローしてない&ポート弄ってないエンジンの下取り必須で6MTだけって書いてあるね
6AT車も6ポートだけど駄目なのか？
https://www.autoexe.co.jp/?page_id=33557
純正サイドシールでポート加工無しだからまんま純正リビルドの替わり？
社外サイドシールでΔEを詰めるとかを求める場合は他のショップへって感じかね
2020/08/21(金) 18:09:10.93ID:tkDPVog5r
ブローしたから欲しいって人も居るだろうに…
2020/08/21(金) 18:11:23.56ID:tkDPVog5r
不動の場合別途部品代請求来るだけか
2020/08/21(金) 18:14:23.99ID:RX75uVEx0
シール調整アリだからショップのリビルド相当だな
2020/08/21(金) 18:44:30.60ID:C3D2A9rWa
他に代替え部品がないからどうしようもないけど純正部品の精度ってどんなもんなのかね
製造工程知らんからなんとも言えないけど昔の鋳物ブロックなんか型の精度落ちてたのもあるじゃん？
2020/08/21(金) 19:23:08.13ID:mqzrinw40
>>671
S2000よりは、かなり良い数値
2020/08/21(金) 20:21:47.47ID:pROk+M2T0
>>682
s2000と張り合う話はやめよう
2020/08/21(金) 21:05:49.80ID:3H+F+kdPa
工賃が高いだけで部品ならただの鉄だからな
2020/08/21(金) 21:06:01.63ID:ePjbIzs3M
エンジンの良し悪しなんか突き詰めれば熱効率の話になるんだから現状ロータリーではレシプロには勝てんよ
2020/08/21(金) 21:18:49.82ID:krunlmai0
現状を打開すればワンチャンあるみたいな言い方すんなしw
2020/08/21(金) 21:19:27.35ID:alUBl4S+0
回して良ければ良いエンジンだ。
2020/08/21(金) 21:41:18.34ID:pROk+M2T0
だ‐かい【打開】 の解説
［名］(スル)困難な状態や行き詰まった事情などを切り開いて、解決の糸口をつけること。「局面を打開する」「打開策」
2020/08/21(金) 22:22:25.27ID:JfBnjLdDd
構造を一気に変更して革命起きないかな
レシプロは時代遅れとまで言わせる位の進化を・・・
2020/08/21(金) 22:36:03.15ID:krunlmai0
モーターのような～ではなく、いっそモーターを使えば！
2020/08/21(金) 22:40:31.63ID:PbiAQ9dF0
かくしてマツダは小型核融合エンジンの開発を思い付くのであった
2020/08/21(金) 22:52:04.49ID:270uIY9od
ミノフスキー・イヨネスコ型熱核反応炉か
2020/08/21(金) 23:07:47.21ID:6xaJxkeS0
先行開発中の対消滅機関がどうなるかだな
2020/08/22(土) 00:40:43.03ID:LHFxYQ8r0
できれは8がスポーツ系EVに発展して欲しかった
モーターの様なエンジンを追求してきた会社が作ったモーターで走るクルマ
それはRXシリーズだと思う
EX8spritRでも良いけど
2020/08/22(土) 00:45:37.60ID:nhi8v74a0
つテスラ
2020/08/22(土) 01:21:33.69ID:KI6zFDT40
>>681
一時的かなり酷かったらしいね
ローターハウジングの幅のばらつきが酷すぎるって嘆いてるチューナーの日記？を見かけた記憶がある
RX-8でも純正シールだとΔEが整備書の基準に入らないローターがあるから社外品で長いサイドシールが出てるんだし、正直あまり信用出来ないような
2020/08/22(土) 03:37:38.34ID:GCxmMvFQ0
数人のアンチが住み着いてるな。
2020/08/22(土) 07:18:23.05ID:JVAYP+N/M
たぶん俺はアンチだと思われてるんだろうけどFCFDSEと乗り継いでるロータリー乗りだぞ

ロータリーエンジンは進化の止まった世代遅れたエンジンでいまのレシプロエンジンにはどうあがいても性能では勝てない
糞なもんは糞なのは認め独特のフィーリングだけが良くて乗ってんだ

他人様にアンチだ言われる筋合いはね
2020/08/22(土) 08:13:10.14ID:G7FzD7hia
俺もアンチだけどミラターボ、インテR、RX8、プリウスと乗り継いでるニワカロータリー乗りだぞ
他社のエンジンと正しく比較した上で辛口評価をしているだけだから勘違いすんなよ
2020/08/22(土) 08:21:10.80ID:8XpgppZ20
効率の悪いエンジンだという事はRE乗りが一番良く知ってるから
それはアンチとは言わない
2020/08/22(土) 08:44:09.94ID:+jV3Mrxi0
昔はともかく今だとスペック的には全く大したことないんだけど、乗り味というか、小気味さというか、ロータリーじゃなければ得にくいものがあるよね。
2020/08/22(土) 08:54:27.68ID:GCxmMvFQ0
>>700
うん。
その通り。
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff8c-Nnsj)
垢版 |
2020/08/22(土) 09:59:19.25ID:6bsospJO0
ごちゃごちゃうるせー
めっちゃ楽しいいい！！！！！それだけで充分だ！
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff8c-Nnsj)
垢版 |
2020/08/22(土) 09:59:51.03ID:6bsospJO0
つまらん能書きたれになりたくないな
2020/08/22(土) 10:47:26.17ID:vIaC3DCs0
わざわざラーメン同好会に入ってきてラーメン不味い他のがよっぽど美味いという人にはなりたくない。
2020/08/22(土) 10:49:17.88ID:let31vT/M
>>672
これで買い替えのタイミングが無くなり、一生乗れてしまうのか😭
2020/08/22(土) 11:43:15.11ID:ftfNuuLnF
まあ時代だよな
嫌でも他の情報が入ってくるからどうしても自分の好きなものと比較してしまう
2020/08/22(土) 11:52:58.59ID:G7FzD7hia
8はラーメン屋で言うと河童ラーメン
2020/08/22(土) 13:03:25.90ID:Jttbjklw0
そこは8番らーめんだろ…
2020/08/22(土) 13:15:03.32ID:+d4w4VJn0
天空堕とし！
2020/08/22(土) 13:40:36.27ID:TzLL/phb0
年に数回程度食べる8番の野菜ラーメン味噌が好き
野菜シャキシャキ味噌スープキレッキレのどごしツルツルちぢれ太麺どうでもいいハチカマ
しかしほぼ毎日乗ってるエイトは8番らーめんよりもっと好き
パワーはないけど思い通り曲がる止まる
ロータリーサウンド特典つきの乗っててとても楽しい車
2020/08/22(土) 14:13:36.44ID:5sScUIXF0
俺はミニストップの手作りおにぎりで良いやw
2020/08/22(土) 16:24:36.46ID:oXRY60iS0
8番ラーメンてなんだよ知らなかったよ！
1番近くても70キロもあるじゃないか！
涼しくなったらドライブがてら食べに行くのもいいけどコロナのお陰で県境跨ぎにくいよ！
2020/08/22(土) 16:25:19.61ID:vIaC3DCs0
>>706
フレームが腐るまで乗れるぞ。よかったな！
2020/08/22(土) 17:18:11.31ID:8FzGkOXgM
8番ラーメン知らないとか本当に8乗りか？
2020/08/22(土) 17:37:53.35ID:FphJilsda
中華八番しか無かった
うまいんか？
2020/08/22(土) 17:48:12.97ID:TzLL/phb0
中華八番知らなかった
まさに昭和の中華料理屋だな懐かしい感じ
しかもめちゃ安いやんか
8番らーめんも決して高いわけではないが
割と近いのでシンセレネシス入れ替えたばっかりのエイトで行ってみるかな
2020/08/22(土) 21:08:09.59ID:PyKyYZFz0
ロードスターがある以上エイトが本当にロータリーありきで存在しているかは疑問だ
個人的にはロードスター屋根付きセダンがあれば乗り換えられる
2020/08/22(土) 21:25:07.42ID:G+t5GqZT0
ロードスターが2ドアクーペの4シーターになってターボかバルタイで2リッター200psあれば買い
2020/08/22(土) 21:27:55.34ID:0yKF+8jOd
ロードスターハードトップロータリー搭載車に乗ってみたいな
RFでいいじゃんとか言わないで
2020/08/22(土) 23:11:39.55ID:vIaC3DCs0
NCロードスターのRHTにロータリー積んじゃえ。
2020/08/23(日) 01:06:58.74ID:3qW6TmPU0
だっせぇ
https://youtu.be/4pmMQ4TcKXk
2020/08/23(日) 01:22:09.24ID:SEPpywNP0
路面が濡れてるのはわかるけど
何をどうしたらこんなところで滑るのかわからん
2020/08/23(日) 05:44:49.18ID:z6pbe7aq0
意味わかんねー事故www
ちょっとケツ振っただけなのにビビってめっちゃハンドル切って単独あぼーんに見える
つか、横滑り防止ついてると滑らないと思うんだが切ってたのかね？
切ってもいい腕前なのか知らんけどあれ相当優秀だからよっぽどの腕前でない限り切る必要がない
2020/08/23(日) 07:22:13.80ID:7NO1Ykbj0
踏み間違えたんかなw
失速させないといけないタイミングでさらに増速してる
2020/08/23(日) 07:25:31.47ID:BRheFQdK0
ビビってアクセル全抜きしたのかな
2020/08/23(日) 08:32:59.61ID:6+IzBXGx0
さすがエイト
おいしいところを全部持っていく
2020/08/23(日) 08:49:13.75ID:JpixCpLl0
レクサスとか180も同じ場所でリア振ってるからそこに何かあったんかな？
2020/08/23(日) 09:58:18.60ID:l1uxEd1e0
濡れた路面
冷えたタイヤ
タイヤ山無し
低グレードタイヤ
タイヤのグリップに対して固すぎる足
アクセル踏んだまま
遅いカウンターからのおつり
2020/08/23(日) 10:28:02.48ID:jgGDsklV0
前に、ランボルギーニがあぼんした所だね。
2020/08/23(日) 11:21:32.29ID:+TTLGiza0
あそこだけ年中氷が張ってるんだろう(´･ω･｀)
2020/08/23(日) 13:21:47.45ID:NggETyCE0
重量配分が優れている後輪駆動車に過敏に反応する路面のアンジュレーションがあるんだろ
FFで事故ってるの聞いたことない
エイトの優秀な猫足サスでケツ出るって相当だぞ
2020/08/23(日) 13:52:56.73ID:U3hBbDngr
前と後ろってのが笑えるな
あれで全損だな
車両保険入ってない事を願う
2020/08/23(日) 16:32:20.21ID:jgGDsklV0
>>732
ああいうミーティングで、FFでそれなりの馬力がある車はいるのかな？
2020/08/23(日) 20:55:48.35ID:AiWEjsJX0
単純にアクセル踏み過ぎで滑った後アクセル離してお釣りもらっただけやろコレ
下手くそがよくやるタイプの事故
2020/08/23(日) 21:49:50.05ID:c/xQv0/E0
DSC切ってたんだろ
2020/08/23(日) 21:58:19.73ID:dpNJ7TG80
ちょっと路面が荒れてる、黒っぽい窪みのところでスロットルを開けてるよね
それでフロントが抜けてしまってる感じ？
踏んで横向いちゃうんだから、まずタイヤがダメっぽい
それに、いわゆる引っ張りタイヤだから、ショルダー部分が接地してないように見える
（路面に対しての絶対的な接地面積が不足？）
2020/08/23(日) 22:31:46.95ID:7mnblvoP0
レインコンディションなのにあんなにリアキャンバー付けたらそりゃタコるわ
この角度じゃ面圧は150ミリタイヤ相当のサイズに200kg程度しか荷重無いだろ
しかもセミスリック履いてねえか？
あと動画がフロントぶつかってから早送りっぽく動いてるのが気になる・・・
2020/08/24(月) 10:21:48.61ID:Ka0RAyE1d
エンジンブローした後期RSがディーラーで2万円ちょいで買取査定ついたんだけど、買い取ってくれるだけマシなんだろうか
2020/08/24(月) 10:32:56.31ID:aulWGSDoa
GTRやらみたいに側にも価値があるわけではないし相場通りでしょ
2020/08/24(月) 10:37:43.81ID:pGDDOraHd
それこそ上のエクゼリビルドの出番じゃないか
2020/08/24(月) 10:49:12.54ID:B9vHtDHCa
リビルトエンジンがあるのって純正とエクゼとナイトぐらいかね？
2020/08/24(月) 11:03:40.47ID:vfD7qAlO0
>>739
不動車でしょ？
くず鉄の相場ですかね？
2020/08/24(月) 11:04:30.37ID:Ka0RAyE1d
リビルト載せ換えは嫁の許可下りなかったから2万円で諦めるわ…
2020/08/24(月) 11:08:45.83ID:GP3ESYd30
高回転でパワー出るエンジンだからな
アクセル踏んでリビルドの値段ってエンジンだけの値段でしょ
のせかえ工賃はおいくらくらい？
2020/08/24(月) 11:12:39.97ID:Ka0RAyE1d
ディーラーからは載せ換えは工賃込み75万って言われた。
2020/08/24(月) 11:23:23.71ID:GP3ESYd30
>>746
ありがとう、従来と総額は変わらんが精度は抜群に上がっとるわけか
まあ俺が嫁でも許可せんかなw
2020/08/24(月) 11:23:52.18ID:Y/zC7dXF0
>>739
修復歴無ければ普通に俺が買いたいわそれ
2020/08/24(月) 12:27:39.33ID:Vc2V9ib3d
75万なら新しい車買うより安いでしょ
2020/08/24(月) 12:28:18.34ID:usUxDQdl0
>>739
もったいない限りです、クルマなんて修理すれば何とでもなるのに。。。
2020/08/24(月) 12:32:36.29ID:r37HJiwTr
買い取り専門の業者に持って行ったほうが良いだろうな
ディーラーは只同然の値で引き取ってエンジン載せ変えして100万以上で売ると思う
2020/08/24(月) 12:34:51.75ID:QGRXh3VgM
不動車だから普通なら2万だろうな

価値のわかる人や店にうればもっと値段つくと思うけどもうディーラーに入庫してしまってるなら諦めるしかないかな
2020/08/24(月) 12:37:35.60ID:CZnL0PCid
>>742
佐藤商会と中古なら雨宮もある
2020/08/24(月) 12:37:53.17ID:Xz2EpJ5cd
>>748
修復歴はないはずだが俺も中古で買ったので保証はできん

嫁には75万を頭金にして5人乗れる普通のクルマを買ってくれと言われたわ。
2020/08/24(月) 12:43:55.02ID:GP3ESYd30
>>754
びっくりするようなの買ってやれ
2020/08/24(月) 13:50:29.48ID:Y/zC7dXF0
>>754
もし東海地方なら真面目に売って欲しいかも
今乗ってる前期Sのメンテに結構つぎ込んじゃったんで大した額は出せないけども…
2020/08/24(月) 13:52:42.17ID:U/mw1wnPM
維持出来ないのなら手放すしかないだろうけど、後期RSなら車体やミッションにも価値を見出す人もいると思うよ。
ヤフオクに出せば2万てことは無いかと。ナンバー切ったらリスクも無いけど売れるまで保管場所に困るかな
2020/08/24(月) 13:59:36.89ID:jIm9lFTb0
>>739
程度にもよるけとシートだけで10万以上で売れるだろ
2020/08/24(月) 14:10:11.22ID:Y/zC7dXF0
因みに前期オーナーに聞きたいんだけど塗装の状態どう？
うちの29Yは色褪せに加えてルーフがガサガサ通り越して若干剥離し始めていて酷い状態で…
2020/08/24(月) 14:34:58.19ID:QUJQ/Fmhd
>>756
すごくありがたいけど残念ながら北関東なんだ…

部品単位なら金になるのはわかるんだけどアパートなんで置き場もないしなあ。ディーラーが載せ換えて誰かが乗ってくれるならそれでもいいかと思ってきた。

最後のドライブとかできないのがすごく切ない。
2020/08/24(月) 15:23:46.87ID:RBy9JiTAM
>>760
流石に北関東だと積車借りても高速代とガス代が洒落にならないからなぁ…残念
北関東ならそれこそリアルテックやR魔、RE雨宮とかに買い取ってくれないか聞いてみたほうが良いんじゃない？
正直マツダディーラーに売るよりも確実に直して次の人に渡してくれると思う
うちの地域だとロータリーは整備出来ないってディーラーに門前払い食らったりするし…
2020/08/24(月) 16:17:06.11ID:GFu++iZH0
ロータリーは整備出来ない

って凄いよな。
エンジン周りの整備なんか殆どないだろ。
REってだけで一般整備までお断りとかw
2020/08/24(月) 16:30:12.41ID:2UDql5vua
それ正規ディーラーなのか？本当に
2020/08/24(月) 16:35:22.60ID:RBy9JiTAM
なんかヤバそうな不具合見つけた時に対応出来ないから持って来ないでくれって言われたよ
そりゃこんなことやってりゃマツダ車売れねーよっていう
2020/08/24(月) 16:37:54.80ID:RBy9JiTAM
>>763
ちゃんとマツダのサイトにも載ってるよ
あそこで車は買うなって地域で有名なディーラーw
2020/08/24(月) 17:06:56.07ID:w/+ufFiG0
そうそう、それで他のショップで見てもらうようにしたら、他のショップで触ってることを理由に車検さえも露骨に嫌がるようになるんだよね。
2020/08/24(月) 17:09:04.25ID:RBy9JiTAM
すまんスレチだな…
スルーしてくれ
2020/08/24(月) 17:31:29.65ID:LEvc8QsjM
>>759
この前納車になった前期のガンメタだけど上部の色褪せはあるね
まだ剥離はしてない

フェンダーやドアの上も褪せてるから塗るなら全塗装しないと色は合わなそうだから自分でラッピングでもしようか考えてる
2020/08/24(月) 21:38:51.38ID:28wh+V+KM
流れきって申し訳ないんだが、洗車機入れるときエンジンは切らないひといる？
ちょい乗り怖くてエンジン切りたくないんだが…

手洗い洗車しろというのはごもっともなんだけど…
2020/08/24(月) 21:56:12.87ID:GP3ESYd30
給油する時も切るだろう
そこで動かなくなるようならもう終わりだと思ってる
「どんな車でも1万円で買い取ります」って書いてるスタンド
2020/08/24(月) 22:30:19.99ID:LhzbjVlR0
洗車時も給油時もエンジン切らないわ
良い子は真似するなよ！
2020/08/24(月) 22:37:12.59ID:teMwkW3Xd
迷惑だから給油するなよ
2020/08/24(月) 22:58:29.53ID:X5PPmKHD0
チョイノリじゃなくてガッツリ乗ってから洗車に行けばいいじゃない。
2020/08/24(月) 23:04:40.22ID:rJgKsaaL0
>>759
塗装の状態は保管場所や使用状況で変わってくるからピンキリだなぁ
うちのは15年落ちのノルグリだけど塗装面の劣化は特に無いような
ボディーコーティングの業者に出せば新車の艶に戻りそうな感じ
ワイパーアームとかはさすがに一部剥げてるけど気にしない
個人的には大満足です
2020/08/24(月) 23:56:12.08ID:ucsL3W2U0
>>769
ウォーターハンマーでググれ
2020/08/25(火) 01:54:28.33ID:IWJY9TvAM
>>759
二年おきにコーティングしてるから、殆ど劣化してない。
2020/08/25(火) 17:33:58.48ID:gelgF7O7M
>>768
ラッピングするつもりなら早めにやった方が良いかも
俺もそのうちラッピングでもするかと放置してたらブツブツになってラッピングで誤魔化せる状態じゃ無くなったんで
>>774
>>776
色による劣化の差もあるのかもね
濃色系はあんまり劣化してる個体見かけないイメージ

全塗装と前オーナーがやらかしてたサイドシルの板金の見積もりをとったら70万近い値段になってどうするか悩んでる…
2020/08/25(火) 18:38:10.84ID:tVZXYAr3M
>>777
まぁおれは元々コーティング屋なんである程度どこまで大丈夫かわかってるつもり


ついでにコーティングの話がでたから脱線しちゃうとコーティングに紫外線保護効果なんてほぼ期待はできない
良くて1ミクロンの皮膜なんて保護効果なんてないに等しいしそれ以上の厚さをうたってるのは大抵嘘っぱち
コーティングの効果ってよりコーティングしたことによって日々綺麗にしようって気持ちが芽生えて綺麗な常態を維持することが劣化を抑える要因としては大きい
ボディが汚れたまま放置が一番良くない

コーティングするってことは磨きも入ってるはずだけど（店と内容によるが）
磨きって艶出しでも1ミクロン
洗車傷まで除去しようと思ったら2~3ミクロンは削れちゃう
もちろん劣化した表面削るわけだから綺麗になるわけだけど塗装も有限なので磨きすぎるとベースカラーを保護するクリア層も減るから相対的に紫外線に対する耐久力は下がってく

記憶だから正しいかわからないけどその頃のマツダ車の塗装の厚みは80~90ミクロン
そのうちクリアは20~30くらいだろうから色味と耐久性考えたら半分くらいがまでかなと思うからがっちり磨けるのは5回くらいかな


気だすならカーポートやボディカバー
金あるなら劣化前にプロテクションフィルムを貼ればあれは厚みもあるし紫外線カット効果が高いからおすすめ


ガンメタ系は退色しやすい色ってのもあるけどそもそもこの頃のマツダ車の塗装は良くないので諦めるしかないかな



大きく脱線したけど良い常態のrx-8を残していきましょう
うん
2020/08/25(火) 19:47:35.77ID:IanpMfXh0
>>778
磨いた後にウレタンクリア塗ったら復活する？
2020/08/25(火) 19:58:42.52ID:cuhVQTBl0
俺も塗装劣化してボンネットからトランクにかけて白ボケしてるのと前オーナーによってサイドがえぐれてる。
さらに底をぶつけたのかアンダーパネルとバンパーのステーが曲がってる。
70万かー。まさに清水の舞台から飛び降りる覚悟だな。
2020/08/25(火) 20:16:26.76ID:Eu25ow3q0
全塗したい
2020/08/25(火) 21:20:43.21ID:KIqr5ryUM
>>779
クリアの剥がれならもしかしたらクリアの再塗装で行ける可能性はあるかもしれないけど退色なら中のベースカラーの劣化による退色だから再塗装じゃないとだめだと思うよ
どっちにしても再塗装がいいかもね

うちのエイトさんは退色こそしてるけど全部純正塗装だから残しておきたいのよね
きちんとしたラッピングシートなら剥がしてもダメージすくないから戻せるし


全塗装はきちんとお店選ばないと仕上がりで痛い目にあうから注意が必要

まだゴムモールとか細かい部品が欠品がないうちにリフレッシュするのもありだね
2020/08/25(火) 21:36:08.67ID:jRf5eoMy0
中期タイプＳ（青）、７５０００キロで買ったが前のオーナーは青空駐車だったみたいで
ボンネット、ルーフ、トランクの塗装はカサカサだ…(´・ω・`)
年末にフルラッピング３０万円予定なり。
2020/08/25(火) 21:38:28.21ID:ZDKcJo0+M
>>783
いいじゃん！
何色にするんだい？
2020/08/25(火) 21:55:06.25ID:ZK7OnberM
>>778
説明しなかったけど、ボディカバーもしてるよ。
2020/08/25(火) 21:56:37.43ID:ZDKcJo0+M
>>785
バッチリですやん！
大事にしてね
2020/08/25(火) 22:47:09.93ID:d/ONfLAe0
>>783
しゃみ子なんかどおよ？
2020/08/26(水) 10:11:23.07ID:xaR+duT+r
初音ミクでお願いします
2020/08/26(水) 20:32:42.80ID:oxFGZMCUr
師匠、スベりました
2020/08/26(水) 20:47:50.38ID:WYW8DvCAa
マツダの百周年サイトで人気投票やってるけど、中間集計で四位なんだなFDや歴代ロードスターより上だ！、と喜んだものの

…一位がランティスなんだなw
2020/08/26(水) 20:56:37.95ID:dmi8Wq2w0
>>790
あれ？S-Wagonが無い…
2020/08/26(水) 21:18:15.06ID:XY0zI+Kgd
>>789
だからDSCのスイッチは切るなとあれ程……
2020/08/27(木) 09:48:28.34ID:trYUk3IoF
気をつけてね。
2020/08/27(木) 10:19:26.79ID:0xWMzTUD0
運転してる最中に気をつけられると思うんですか？
2020/08/27(木) 11:11:10.18ID:hS+psnPia
貴方なら、できるわ
2020/08/27(木) 17:26:18.37ID:wAbXGT51r
>>792
さすが師匠、フォローがサスがっす
2020/08/27(木) 19:38:10.67ID:I/ywx6SzM
車とかバイク壊してしまった時の悲しさ
つらいよね。
798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-WkEz)
垢版 |
2020/08/27(木) 21:38:53.23ID:YiFvuafTd
GTウイング買ったけど納期が2ヶ月先って言われた。待ち遠しい
2020/08/27(木) 23:21:08.90ID:FX2vUr+CM
トランクをちょっと開けるとちょっとだけダウンフォースを稼げる
多分
2020/08/27(木) 23:55:03.88ID:SBBnbUKIa
というか付けるとトランクあまり角度開かなくなったりしないの？
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d7b-pwVP)
垢版 |
2020/08/28(金) 00:58:02.70ID:lK0+gdVY0
rx9が出たら嬉しい？
2020/08/28(金) 04:52:00.13ID:J4b2vjK1d
トランク半ドア状態でリアにダウンフォース効いたらガチャンと閉まるのかな
2020/08/28(金) 08:03:14.84ID:pCVtsSvcr
>>801
エイトから乗り換える気が無いからなぁ
最近のマツダ車はあまり興味ないしエクゼのリビルトもあるし、もう一生乗れてしまう
2020/08/28(金) 10:18:13.29ID:W0DjYTQsr
>>801
嬉しい。
どっかのメーカーみたく売れないからってスパッと切り捨てないで
ロータリーをどんどん熟成させていってほしい。
2020/08/28(金) 10:54:59.26ID:tFIVNvHGa
販売されたとしても庶民が買える価格にはならんだろう

売れないから切り捨てとはMPVとかビアンテなことかw
2020/08/28(金) 13:09:38.65ID:09HpWvFF0
>>805
スーパーカー枠になるんじゃないかなあ
2020/08/28(金) 14:55:01.88ID:pCVtsSvcr
1000万の価格帯でも買う人は居るだろうけど販売台数が伸びないから商売にはならんでしょ
2020/08/28(金) 17:58:40.57ID:DCiPfSg8d
自分が下手くそなだけだろ(笑)


https://i.imgur.com/0SgJfJp.png
2020/08/28(金) 18:06:18.35ID:W0DjYTQsr
わざわざここで晒すとは性格悪いねぇ。
2020/08/28(金) 20:34:56.56ID:8z+HAErH0
左のドアのドアハンドルがとれてしまったのですがこれって修理どれ位かかりますかね？
811783 (ﾜｯﾁｮｲ 726c-gvcW)
垢版 |
2020/08/28(金) 21:46:45.87ID:WjxnixiG0
この際、痛車でもいいかなと思っている自分ガイル…。
次期がＲＸ－９になるとしたらやはりスーパーカー枠かねえ？
マツダの頂点モデルとして欲しいもんだが今のマツダじゃ苦しいか…。
2020/08/28(金) 22:25:37.82ID:+p8Hh3AG0
デミオとかボンゴとかファミリアの会社だと思うんだがねー
実用車？がライナップから一切ないってどうよって思える
エイトの乗り換え先以前にフツーの人は何買えば良いんだってなる
そりゃ軽でイイやと思うだろうなと
813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d7b-pwVP)
垢版 |
2020/08/28(金) 22:35:48.63ID:lK0+gdVY0
>>805
スポーツカータイプは2種類あればいいな

庶民が乗るスイスポや86みたいなやつと小金持ちが乗るGTRやタイプR、ヤリスGRみたいなやつで。
2020/08/28(金) 22:43:06.85ID:J4b2vjK1d
3ローター300馬力1200kgFRorMRで出してくれたら1000万でも買うで
2020/08/28(金) 22:45:15.33ID:RZcr+sCqa
超ディスカウント価格
2020/08/28(金) 22:54:06.06ID:K8elOd1n0
最初のtypeRは庶民用だったんだがなぁ
NSX-Rが1200万だったのをそのテクノロジーをインテグラにリプレイスしてtypeRとして220万でリリースした
2020/08/28(金) 22:59:48.89ID:Z1gJee+G0
横文字ばっかって、お前はルー大柴か！
2020/08/28(金) 23:05:36.16ID:K8elOd1n0
ホーザイッパンピーポー
2020/08/29(土) 02:11:40.80ID:QKmKScI7M
ファーストのtypeRはピーポー


正直クスっとなった
2020/08/29(土) 08:04:18.15ID:jQ4HILrYd
フラッグシップはその車で利益あげるためにあるんじゃないからなぁ
2020/08/29(土) 08:47:42.37ID:MLmbj3Fl0
でもフラッグシップが売れなきゃイメージ的にまずくない？
2020/08/29(土) 08:59:24.56ID:ONGgr2/V0
>>821
フラッグシップは売れるというよりも
ブランドイメージや技術アピールの方が強いから
どこのメーカーも売れるなんて思って出してねーよ
2020/08/29(土) 09:22:57.90ID:4zmrrg3/0
そして最初は強がってたのに売れなくて生産終了の歴史
2020/08/29(土) 10:12:53.85ID:I+ihFvdx0
>>812
普通の人はトヨタ買うよ
今のマツダはイタフラの同類でしょ
壊れる、直さない、直らない
その証拠に軽と商用車はOEMでしょ？
壊れたら困る普通の人はよそのを買ってくれって意思表示
2020/08/29(土) 10:36:27.58ID:P+nEWFsBa
フラッグシップはそのメーカーのスピリッツとテクノロジーを誇示する側面が強い
2020/08/29(土) 11:00:08.62ID:KvQukIJ70
じゃ価格でもいっそのこと1億くらいの値を付けたほうが宣伝効果もあるし話題性が高いな
それでも国内で3台くらいは売れそう
2020/08/29(土) 11:08:02.43ID:9fOtaB37d
規制をクリアするものを作るための開発費を考えたら1億でも大安売りになりそう
ていうか年々厳しくなって行く規制をクリア出来るのかすら怪しいな
2020/08/29(土) 11:39:03.13ID:wL5STi0ja
一億なら下手に2000~3000万のプライスより台数でそう
そういう世界

マツダスレで他社のはなしすんのもちょっとあれだが
台数が見込めなくてもLC500とか出してくる辺りは昔のトヨタとは一味違うわな


マツダもレクサスみたいなプレミアム路線狙ってるんだろうけど体力なくてむりだろう
2020/08/29(土) 12:19:45.30ID:USlbigzS0NIKU
億金掛けるならグランツーリスモの風雷だったかアレをそのまま作ればええやん
ニュルアタック6分台目指して
2020/08/29(土) 12:22:54.08ID:hpvH+1GxaNIKU
ツダマの高級車メーカーの仲間入りしたがってるのは透けて見えるな
車名を数字や記号にしたりフロントグリルのデザインを共通にしたり
以前はアンフィニとか言う販売チャンネルで差別化を狙ってたというしな

でもな、しょせんツダマはツダマやねんってwww
2020/08/29(土) 13:01:42.40ID:KdA7HbFF0NIKU
>>810
去年だったか、運転席側のドアハンドル・ノブを交換（ヒンジのあたりでもげた）
たしか25,000円前後だったかと。
いま仕事中なんで、帰ったら明細と領収書を探してみる。見つからなかったらごめん
塗装にお金がかかるのかな？
2020/08/29(土) 16:04:50.22ID:+e0r/HT4MNIKU
>>831
情報ありがとうございます
結構かかりますね、ちなみに修理はディーラーでやってもらったんですか？
2020/08/29(土) 16:56:08.95ID:Ql3Kh/nBdNIKU
ドアハンドルは塗装されてるから部品代と工賃だけだから、工賃は5000円ぐらいでしょ
部品代はわからないけど
2020/08/29(土) 17:05:53.19ID:KdA7HbFF0NIKU
>>832
そうだよ。いまどきはなんでも要予約だから、携帯で撮ったものを見せに行ったんだけど、
サービスマネージャーだかに、「実際に見てみんとわからん」旨のことを言われ、後日入庫
そうだよね。自分としては、「あんなちゃっちいもんが」っていうのが正直なところ
いくら内装を外して・・・とはいってもね。で、塗装にお金が・・・って書いたわけ
ま、正規ディーラーだからね。なんでも高いわ
2020/08/29(土) 23:52:41.68ID:YJgjADz10NIKU
ディーラーで11000円
2020/08/29(土) 23:53:54.41ID:YJgjADz10NIKU
25000円は高すぎ
2020/08/30(日) 08:21:06.23ID:jSPpS1oHM
暇だからドアアウターハンドルの値段調べてきた

カードキータイプで税込みで8000円くらい
通常のキーで6300円くらい

色付きにはなってるけど色付きが欠品やら廃盤なら塗装代は別にかかる可能性はあるな

25000円は高いとか思われるかもわからんが元々販売側の人間としては1~2時間で終わる作業だとしても代車だしたり接客したりだ金も時間もかかるわけだから単純な時間工賃だけで見られたらこまっちゃうよね
2020/08/30(日) 08:23:05.80ID:jSPpS1oHM
この部品でええんだよな
https://i.imgur.com/FUtwOTK.png
https://i.imgur.com/ELVWsEI.png
2020/08/30(日) 09:57:09.92ID:whKmUGC70
それは両側交換の価格だろう
2020/08/30(日) 11:12:47.49ID:w5Sp/N7dd
>>837
特殊な技能を持った人の1人工でだいたい4万くらいだからトータル4時間くらい拘束するなら25000円って妥当だよな
2020/08/30(日) 11:42:01.61ID:lNoa5l91d
1時間ぐらいで終わる作業でしょ
2020/08/30(日) 11:49:05.35ID:RiBNDs4p0
ちょっと前にヤフオクで落とした中古のドアノブと交換した。
外すネジ・部品が結構あるので面倒くさい。マニュアルなんて持ってないので確認しながらだから片側2時間近く掛かったな。運転側はキーシリンダーあるから手が3本欲しい感じ。
DIYはオススメはしない。
2020/08/30(日) 12:53:55.39ID:whKmUGC70
もう木を削って自分で作れ
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM66-yRqa)
垢版 |
2020/08/30(日) 19:32:14.89ID:DlEkcSxKM
ガソリン添加剤でRezeptが気になるのですかどうなんだろう？
2020/08/30(日) 22:09:45.85ID:PxoXYSkQM
添加剤に何を求めるかによる
2020/08/30(日) 22:34:57.26ID:sR8Zu41Ha
メインエンジン点火
2020/08/30(日) 22:55:50.91ID:kwXdMC5o0
添加剤で被らないor再点火行けるなら検討するw
2020/08/30(日) 23:02:17.73ID:PxoXYSkQM
そんなんならガソリン添加剤よりバッテリー添加剤の方が効果ありそう
2020/08/31(月) 10:27:37.92ID:XO99zCbY0
>>848
確かに、ＲＸ-8のバッテリーはデカい上に劣化が速い
2020/08/31(月) 11:06:50.27ID:n8GSrfH00
>>832
ごめん、明細と領収書、ちょっとどこいったかわからん
調べてる人がいるけど、カードキータイプなので部品代が8,000円、レバ10,000円と仮定して、
1.5ｈだとすれば、消費税を含めて25,000円前後になるんじゃないかな？
2020/08/31(月) 16:50:21.66ID:clfYhLDKr
良かろう、私が払おうじゃないか
2020/08/31(月) 20:36:26.30ID:NT+8UzG40
去年の夏、左のアウタードアハンドルを交換してもらったときの見積もりが出てきた。
部品代が7,689円で取替工賃が1,458円になってる。

車検や他の部分の鈑金修理と併せてやってもらってるので、単品だと必要な工賃が
他に計上されている可能性があるかもしれない。
2020/08/31(月) 20:49:53.94ID:kDx8T/rv0
ドアハンドルなんてもげるんか？って、自分の車を見てみれば、ドアハンドルが閉じた状態でガタガタ上下左右に動くことに気がついた。いつの間に！
2020/08/31(月) 22:10:56.84ID:HrW7dKZt0
ドアハンドル自体は金属なんだけど可動基部が樹脂製なんだ
グラつくのなら経年劣化で割れてる可能性大
完全に折れるとハンドルが取れるｗ
2020/09/01(火) 09:22:02.56ID:MKjYMTiH0
ドアハンドルは6年目にもげた、5年ではなく6年なのが流石のクオリティコントロール
2020/09/01(火) 09:57:30.21ID:WQUmC48l0
20年以上前に乗ってた、L70のミラでもげた。でもあれはプラハンドル
まさか、そこそこの乗用車のドアハンドル・ノブがもげるとは。正直、そのクオリティにびっくり
ぷら～んとぶら下がったときの絶望感は忘れん。これがマツダかと思った
>>855
でも入庫時に、「あんまりない事例なんで」って言われたんだよね
2020/09/01(火) 13:14:06.49ID:MKjYMTiH0
>>856
完全にもげる前にドアを開けるときのタッチがおかしくなっていたので、
車屋に見せて要交換と判断され、部品を発注してありました
修理に入庫する前にもげたのだけれども、その際は、やはりなというのが感想で
翌日には入庫、修理となりました
858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6792-2fXM)
垢版 |
2020/09/02(水) 15:21:48.10ID:qQAUa2rx0
直接は関係ないけどドアロックも壊れるからね2003の30万km超
2020/09/02(水) 17:05:24.18ID:YtjHUQFY0
ドアロックといえば、去年の夏場にロックして仮眠してたんだけど、いざ降りようと思ったときに、
ロックが半分ぐらいのところで引っかかって？動かなくなったことがある（しばらく開錠できず）
めっちゃ焦ったんだけど、何度かやってるうちにまあなんとか開けることができた。これはフラグ？
まあそれから1年ぐらいは症状なしなんだけど
2020/09/02(水) 17:09:57.99ID:7QAXRWxvH
そろそろ15年か
2020/09/02(水) 19:10:59.19ID:Lsscsw7B0
8オーナーさんにお聞きしたいことがあります。
私は19年式の前期タイプSに乗っているのですが、走行中の2速→1速のシフトダウンで「ガチャコン」と物凄い音がします。アクセル煽るわけでも無く、クラッチ切って惰性で動いてる時に1に入れるとこの現象が起こるのですが…私だけでしょうか？
2020/09/02(水) 19:32:41.64ID:YtjHUQFY0
その現象があなたにだけ起こるものなのかは、私にはわかりませんが、
同じく19年式の前期タイプSに乗る私は、走行中に2速→1速にシフトダウンを行うことがありません
「ガチャコン」という音はともかくとして、スムーズに1速に入る気がしないからです
惰性も惰性（ほぼ停止に近い速度）、緩い上りなんかで停止直前に信号が青になったとかならやるけどね
平らなところで、少しでもタイヤが転がってるなら2速だわ
ゼロ発進か坂道発進（上りね）のときにしか、1速は使わない感じかな
2020/09/02(水) 19:44:06.54ID:fd5xzRWg0
>>861
普通は走行中に2→1はしないからね...
2020/09/02(水) 19:45:10.44ID:6Vouq0XcM
2→1なんかたしかに普通の変速しない

発進用のギヤだし回転数の差も大きいからそりゃ無理やりいれたらガッコンガッコン衝撃はでるとおもう


どんな車でもそうだとおもう
2020/09/02(水) 19:54:59.26ID:xcf/oEIF0
クラッチ切れてないのでは
2020/09/02(水) 20:03:19.99ID:l64muF0ua
2→1ならアクセル煽った方が
2020/09/02(水) 20:08:54.73ID:GDMvhr260
>>861
17年式のタイプSだけどそんな大きな音はしないぞ
2→1は低速走行時か停止直前にしかやらないけどスコンと入る
19年式だと改良も進んでさらに良くなってる筈
音が大きいだけでギヤは抵抗なく入るの？
2020/09/02(水) 20:40:19.78ID:sTItdOi40
2→1とかダブルクラッチしないとミッションめちゃくちゃ傷みそう
2020/09/02(水) 22:04:12.41ID:kaeq92yOd
半クラだけで1速入れようとしたらどんな車も何かしら音するだろ
アクセルしっかり煽れば2→1速もスムーズに行ける
ステップ比悪いからそこ意識しないとな
2020/09/02(水) 23:39:02.39ID:ALz+qOXU0
シフトダウンはエンジンの回転を合わせるのが基本。
回転合わせはシンクロがやってくれるが、シンクロが追いつかない場合はショックが出るし入りづらい。
だからアクセルあおって回転を合わせてやる。
距離走るとエンジンやらデブのマウントがへたって振れが大きくなる。
そんな状態だと音もでるね。普段乗りで問題にならないならそのままでいいと思うよ。
考えられるのはこんなとこかな。
2020/09/02(水) 23:51:08.47ID:xsAfWBRT0
いくら8でも走ってる最中に1なんか入れないな
2020/09/03(木) 00:11:01.63ID:LIB3Pnn10
渋滞道なら1速と2速行ったり着たりだな。
だから　ある　よ。
あんまり意識してないけど。
2020/09/03(木) 01:16:50.63ID:BAJ8rawq0
>>861
街乗りで走行中に2速→1速なんて滅多にしないけど
渋滞中にやるぐらいか？でもその時はアクセル煽って回転合わすな
2020/09/03(木) 03:12:25.69ID:Vg7RE6taM
シフトショックの軽減とミッションの回転合わせは別なんで、それなりに速度出てる状態で1に落としたいならダブルクラッチ踏んでミッションの回転合わせとエンジンの回転合わせを別々にやればいい

クラッチ踏んで2からNへ
↓
クラッチ繋いでNで吹かしてミッションの回転合わせ(=シンクロの補助)
↓
クラッチ踏んで1に入れてまた吹かしてエンジンの回転を速度に合わせて繋ぐ

ところでダブルクラッチでググったらこんなの出てきたけどメーター以外は8だよね?
https://www.webcartop.jp/2016/12/59423/
2020/09/03(木) 05:56:54.05ID:3XmYe7m4a
車速の方をアイドリング回転数に合わせる感じ
2020/09/03(木) 06:06:22.36ID:MPLDzlWW0
体感で10km/h以下じゃないとクラッチ切っても素直に入ってくれないな
そういう保護が入ってるんだと思うが
2020/09/03(木) 06:15:41.79ID:XpniTGkM0
>>874
上から2番目って意味あるの？
2020/09/03(木) 07:03:22.57ID:pR8xHV8K0
1速10km/h以下って1200rpm位じゃん。これならアクセル煽らなくてもショック少ない
20km/hなら3000rpm、30km/hで1速繋ぐなら4000ちょっと回してやらないとガクンとなるよ

エイトのトルクの細さ故に盛り上がる1速談義。俺は好きだ
2020/09/03(木) 07:04:02.48ID:OTzTjNwO0
>>877
それがダブルクラッチ
今はシンクロが優秀だからよっぽどじゃないとやらないけど昔は当たり前だった
2020/09/03(木) 08:04:25.48ID:61L/mVgyr
>>876
普段はシンクロの保護があるから入り難い
シンクロが回転を同調させようとする抵抗がある
極低回転だと回転合わせの必要が無くシンクロもほとんど作動してないから軽く入る
2020/09/03(木) 08:31:25.21ID:Sa5cPPWo0
シンクロの弱かった30年以上前の車だと2→1速へのシフトダウンは
ダブルクラッチが必須だったけど
シンクロが強化されているＲＸ-8だと回転合わせさえしっかり行えば
ジムカーナ走りの2→1速でもワンクラッチで問題なくシフトダウンできる
2020/09/03(木) 08:35:14.71ID:fXa74gG80
>>878
トルクが細いのと、どう関連するの？
2020/09/03(木) 09:08:39.48ID:DqCwuXWAM
>>882
トルク細くて2速で坂が上らんから1速にするって言いたいんだろ


まぁほぼないけど
2020/09/03(木) 09:50:35.40ID:T7xEJgj60
昨晩の2→1の質問した者です。
皆さんありがとうございます。私が言ってるのは、クラッチを切った状態での話で、シンクロの際に回転数を合わせるのは全く関係ありません。

Twitterに動画上げてみたのでみてもらえないでしょうか。
このくらいの音がするモンなんですかね…

https://twitter.com/a90949291/status/1301321236652331009?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/09/03(木) 10:05:56.13ID:61L/mVgyr
>>884
想像を越えてたのでビックリした
ミッションオイルはちゃんと入ってるのかｗ
2020/09/03(木) 11:19:56.97ID:+ruaDc7D0
シフトブーツの中にある、シフトレバー根本のゴムブーツ切れてない？
2020/09/03(木) 11:28:02.28ID:r31qkCJua
>>883
イオンの立体駐車場上ってる時？
怖いからブレーキ踏んで止まってから確実に1に入れるかな
後ろのオートマがビックリして止まるw
2020/09/03(木) 11:28:28.14ID:DaFWqxkSp
想像よりやばそうな感が…
俺の初期Sの低速時に2→1も軽くドンって音してるからそれかと思ったけど
2020/09/03(木) 11:57:46.82ID:M2FBWYurM
ほらほらみんな
そんな危ないMT何てやめて一緒にAT乗ろうよ（ﾆｯｺﾘ）
2020/09/03(木) 12:01:47.98ID:Sa5cPPWo0
>>884
動画では2→1速に一気にシフトダウンした後にハンドを左右に大きく切っているから
ジムカーナの低速セクションへの進入場面ですか？
ワンクラッチでかなり強引にシフトダウンしているから
単にシンクロが悲鳴を上げ散るのでは？
2020/09/03(木) 12:18:02.84ID:Fq1S1lABr
4速ATなんぞいるか！
2020/09/03(木) 12:20:45.96ID:M2FBWYurM
>>891
俺の心が傷つくからやめろください
2020/09/03(木) 12:37:35.12ID:ua8Tc7Mod
>>884
クラッチを切った状態でシフトを入れるタイミングだからシンクロの話をしているのだが…
2020/09/03(木) 12:39:50.04ID:ua8Tc7Mod
>>884
動画見て思ったけどまさにシンクロを痛めるシフトの入れ方してるね、これ続けてるとシンクロ死ぬんじゃないの？
2020/09/03(木) 13:05:16.31ID:T7xEJgj60
>>893
すみません、私多分シンクロの意味を間違えてるかもしれません。
クラッチを離して動力を伝える＝シンクロだと思ってました。
2020/09/03(木) 13:16:50.07ID:T7xEJgj60
皆さんありがとうございました。
癖で街中でも2→1を結構使っちゃうのですが、少しでも車が動いてる状態なら2速半クラを使おうと思います。
3→2ではこんな音全くしないので…
2020/09/03(木) 14:27:12.44ID:Fq1S1lABr
>>892
ごめんなさい。
2020/09/03(木) 14:29:43.70ID:Fq1S1lABr
シンクロとはシンクロメッシュのことだよ。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5
2020/09/03(木) 15:42:29.75ID:S2C3zYDWM
いや2速で半クラするような速度なら普通にギヤ入るんじゃ…
10キロとかなら半クラしなくても普通に走るし停止寸前のノロノロ状態なら叩き込まずにゆっくり優しく操作してシンクロが仕事する時間を待てば済むでしょ。
シンクロ付きなんだからシンクロが同調するの待たないと。
社外クロスが入ってたりブリッジで下がないとかなら知らんけど。
2020/09/03(木) 15:50:28.05ID:nstzB0CXd
>>899
動画見るとシンクロの仕事を待たずに無理やりギアを入れてるように見えるんだよね
2020/09/03(木) 16:51:49.10ID:46uyW/R60
音の原因ではなく操作にダメ出ししても意味ねーよ
バカな回答者だらけ
ってするとお前が答えろとか言い出すんだよなぁ、バカって
2020/09/03(木) 17:07:50.19ID:nstzB0CXd
>>901
操作が原因で音が出てるんじゃないの？って言ってるんだが
2020/09/03(木) 17:17:19.94ID:46uyW/R60
ホントに8乗ってんの？どんな操作してたってあんな音でねーよ
2020/09/03(木) 17:21:05.98ID:46uyW/R60
そもそもだけどさ、シンクロが仕事しないでギヤが入るわけない
構造上絶対にない、何せアウトプットとスリーブ、ギヤを繋ぐ間にシンクロがいるんだからな
2020/09/03(木) 17:29:02.96ID:nstzB0CXd
俺もあんな音は出たこと無いから原因も断定できないし予想になるけど動画見た限りではシンクロが磨耗した状態で無理やりギア入れたからかなと思っただけだよ
素人考えだから間違えたらすまん
2020/09/03(木) 17:29:03.07ID:fw5cSsiNa
>>904
もともと回転同期してればシンクロは仕事しないぞ
まあ現実には完全同期なんて無理だからちょっとは仕事するが
2020/09/03(木) 17:36:13.80ID:46uyW/R60
>>906
なんで相談者の条件と違う状態で語るの？
2020/09/03(木) 17:50:11.84ID:46uyW/R60
ちょいとトラシューするために質問者に質問
1.いつでも異音は出るのか？
2.アイドリング、車両停止状態からのN→1で出るのか？
3.エンジン停止、車両停止状態からのN→1で出るのか？
4.エンジン停止、クラッチを踏まずにN→1で出るのか？※1に入れる方向に力を入れるだけ
5.上記を2で行なった場合に同じ音が出るか？
解明できるかわからんが暇なら答えてくれい
909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-yOpk)
垢版 |
2020/09/03(木) 17:55:21.32ID:XOZLKUdU0
ここであーだこーだ言ってないでディーラーいって横にサービス乗っけてやってこいや。
2020/09/03(木) 18:20:11.72ID:YbA9PBqi0
・ゴムブーツ切れで音が車内に聞こえやすくなってる可能性
・ステップ比デカい1-2で強引に叩き込む運転続けていればあの手の音が出るようになってもおかしくない、ミッション労る乗り方に替えて音が出なくなるか試してみたら？

これ以外の答えを名人様()が出してくれるのか
楽しみだなー
ちなみに停止状態でガチャガチャやる場合はシンクロは機能しないんで、下がコンクリとかでガチャガチャやると走行時より遙かに音出るよ
2020/09/03(木) 18:49:18.83ID:fXa74gG80
これ、新車で買ったときからなの？
いつからの話かで、話が変わる。
2020/09/03(木) 19:21:06.65ID:bI1phlcKa
もうディーラーでいけ


もしくは俺と4atの布教しよう
2020/09/03(木) 19:25:14.54ID:CURjPFVr0
>>909
正論
2020/09/03(木) 19:43:00.87ID:aEce5IhP0
>>884
いやいや、そんな叩き込むようなシフトチェンジしてたらミッションだって傷むわw
特に、前期の6速は少しデリケートだからねえ。

クラッチもエア噛みやすいから、自然とクラッチの切れも悪くなるし、そのまま使ってればどんどん傷むっしょ。

ミッションOHか後期ミッションに載せ換えちゃいな。
2020/09/03(木) 19:50:43.56ID:T7xEJgj60
>>908
①いつでも異音は出ます。ただ2→1の際はいつもあのスピードで入れるので、もしかするとゆっくり入れれば異音はないかもしれません。
②出ません。ただrx8特有の「ガコン」という音は出ます。
③全く出ません。スコスコ入ります。
④全く出ません。
⑤全く出ません。

わざわざすみません。
今日乗って試したかったのですが、あいにく仕事が忙しく無理そうです。
2020/09/03(木) 19:52:43.88ID:1zgLgqwS0
シンクロリングのギヤの噛み合うところがカジって丸くなってるんだと思う
本来ならスコンと入るところがガリガリっと滑りながら入るからギャン！って音が出る
たぶんね
2020/09/03(木) 19:56:35.46ID:T7xEJgj60
>>910
ありがとうございます。ちょっと労ることを意識して乗ってみます。

>>911
中古購入 55000km 修復歴なし車輌です。
2020/09/03(木) 20:11:26.34ID:nstzB0CXd
>>917
2→1に入れる場合は、1速側にシフトノブを傾けてギアが入る直前の抵抗を感じる所でノブを1速の入口に優しくあてがってるとシンクロが回転を合わしてくれるから、回転が合うまで待ってるとスコンとギアが入る
2速以上で走った後に1速に入れる場合はギアの回転数がかなり違うからノータイムで1速に入れるのはシンクロを痛めるから厳禁
2020/09/03(木) 20:32:50.68ID:eFPQmaFn0
そもそもだが回転合わせしてないのでは？
2020/09/03(木) 20:51:46.09ID:T7xEJgj60
>>918
ありがとうございます。実践してみました。
やはり私の操作が雑すぎたのかもしれません。労ってゆっくり操作するとこの通り、普段の変速と変わらない音量になりました。

https://twitter.com/a90949291/status/1301487660771360769?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/09/03(木) 21:05:35.40ID:R97RU6n60
おもろいやっちゃw
2020/09/03(木) 21:06:00.76ID:aEce5IhP0
>>920
というか、2→1なんて歩くくらいのスピードの時じゃなきゃ使わないでしょ。
2020/09/03(木) 21:17:48.39ID:qPfGgyd10
純正ノブから軽いノブにすると無理やりギヤが入らなくなるから丁寧なシフトに慣れると思いますよ

あとブリッピングとかの回転合わせをしてやらないと
2020/09/03(木) 21:19:45.91ID:R97RU6n60
>>922
その時につかうんじゃない
赤信号で止まろうとした時に青になった場合は2速
イオンの坂で上らなくなった時は1速
2020/09/03(木) 21:29:45.93ID:XpniTGkM0
そうだよね
左手は添えるだけで回転が合うまで待てば吸い込まれるよね(滑らかとは言わんけど
叩き込むのはドッグミッションとか言う奴だよね
2020/09/03(木) 21:32:58.14ID:OTzTjNwO0
解決したみたいでよかった
2020/09/03(木) 21:37:20.15ID:TK+MHSXbd
>>922
この現象が起こるシチュエーションは例を挙げると、2速で走行中に左折しようとしたところ、横断歩道に歩行者が。渡り切るのを待つために減速し、10キロ以下でクラッチ切って惰性で走行中。歩行者が渡り切ったのでクラッチを繋げますが完全に1速のスピード(5キロとか)なので、その際に2→1へとシフトダウンし…と言うことです。
2020/09/03(木) 21:40:15.08ID:TK+MHSXbd
>>923
ありがとうございます。軽いシフトノブを買ってみます。ブリッピングは今回の話だけで言うならば、全く必要のない速度域なので話にあげませんでした。

>>925
吸い込まれると言う例え、とてもわかりやすいです。1速方向に当てがってるとあるタイミングで「スコッ」とはいる瞬間がありました。
2020/09/03(木) 21:41:27.33ID:TK+MHSXbd
>>926
くだらない疑問にわざわざありがとうございました。なんだか申し訳ない気持ちです。まだ納車されてから1ヶ月も経ってませんがこれからはギアだけじゃ無く色々なところをもっと丁寧に扱おうと思います。
2020/09/03(木) 21:47:29.48ID:1zgLgqwS0
ミッションに問題がなくて良かったな
操作方法の問題だったかｗ
2020/09/03(木) 22:24:14.90ID:hVRh6qzH0
ミッション問題も解決したしおっさんのお前ら好みのネタを貼り逃げ
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/2009/03/news123_0.html
2020/09/03(木) 22:48:35.32ID:nR4iObqE0
質問者、回答ありがとう
アイドリングからのN→1で音が出ないか…そうなるとシンクロは生きてるっぽい

しかし、あの音はシンクロが生きていればどんなに雑に扱っても出ない音なんだよなぁ、出るとしたらクラッチが切りきれていないぐらいかなぁ
2→1の時はクラッチ踏んでからのシフト操作が速いので切りきれていない可能性がある
アイドリングN→1を同じぐらいの速さで行ってみてください
それで出なければシンクロではなくスリーブの歯欠けなどが考えられます。
2020/09/03(木) 22:52:43.90ID:2QVhN1Sw0
逆に8にシガーソケットライターなんてあったんだっておもった。
2020/09/03(木) 23:07:06.56ID:4T21RFNs0
出た時は17年前だからな
2020/09/03(木) 23:09:57.55ID:1zgLgqwS0
>>931
マジか･･･
驚愕だわ
2020/09/03(木) 23:14:45.00ID:LIB3Pnn10
昔乗ってたFCシンクロへたって3から2に落とす時に似たような音がなっていたよ。
固いから叩き込むように操作してたけど。
ちょっとシンクロへたってるかもね。
致命的ではないので気にしない。
2020/09/04(金) 02:00:57.02ID:ElShYsUt0
>>920
丁寧にやったパターンでも、こんな音しないな。
中古で買った当初からなのかは知らんけど、定期点検の時に申告すれば済む話だな。
2020/09/04(金) 02:58:18.72ID:RePXJ6PuM
いまの車もないわけじゃないけど電源用に成り変わったからな
灰皿なんかオプションになるレベルだし
2020/09/04(金) 06:51:32.26ID:gHPjuV+za
20年前にはもう割とそうなってたぞ
2020/09/04(金) 08:00:25.39ID:5IprngfXa
灰皿がオプションの小物入れに交換出来たな@初代ロードスター
2020/09/04(金) 08:08:27.14ID:AE0OIx7br
そもそもタバコを吸わない人も居るのに灰皿やライターが標準装備だったのが凄いわな
2020/09/04(金) 08:12:41.57ID:5IprngfXa
冷蔵庫の卵入れみたいなものかと
2020/09/04(金) 08:18:57.98ID:U9flB+Ojd
俺が8を買った時は灰皿を小物入れにするオプション付けたけどいざ納車されたら灰皿の内側に布を張り付けただけのチャチなのが付いててワロタわ
2020/09/04(金) 08:25:08.17ID:3gho3qA/M
ドアバイザーも禁煙の流れで大分減ったな
2020/09/04(金) 12:45:31.52ID:SQuc/OiW0
知人から譲り受けて昔乗ったFDも小物入れでシガライターのとこはキャップ付だった
その前に乗ってたFCから外したシガライターFD着けてた
灰皿欲しくて解体屋で貰ったな
2020/09/04(金) 14:23:05.39ID:24P7DYDi0
>>932
質問者です。
アイドリングでn→1を高速で行うと、エイト特有のギア入る時の「ゴンッ」て音は鳴りますがそれまでです。
ちなみに走行中、クラッチ切ってすぐ2→1にするのと、クラッチ切って5秒経ってから2→1だと音は変わらず物凄い音が鳴りますのでクラッチが切れてない線はないと思います。あのすごい音が鳴る条件は2→1にシフトする速さだけみたいです…
2020/09/04(金) 14:35:06.38ID:zVTCN6D4a
2から1とか言うほどやる？
2020/09/04(金) 14:42:56.85ID:cL7gI7DC0
>>946
回答ありがとう
となるとスリーブ(タイヤと同じ回転をしてるもの)が回転している時に音が出ているようですね
ゆっくり操作された時の動画も見ましたが、間違いなく異音です。あのような高い音は出ません。
もうここから先は現状を確認しないとなんとも言えないです、申し訳ない

ただ操作だけのせいでは無いですから早めに点検されたら良いと思います
最後に可能性としてですが、ミッションオイルが過少だと1速はいちばんオイルから遠ざかってるギヤなので音が出やすいなんてことも考えられます。併せて点検してもらってください。お付き合いありがとうございました。
2020/09/04(金) 16:54:06.09ID:srGft7VKr
言うほどはやらないけど、論点はそこじゃないのよ。
2020/09/04(金) 16:57:25.16ID:AE0OIx7br
冷蔵庫に卵入れは必要なのかということ
2020/09/04(金) 17:06:46.51ID:Erxh3Ci60
エイト特有っていうけど、
気になったこと無いんだけど。
2020/09/04(金) 19:20:51.68ID:+vXDtytfM
MT車全般に言えるけど2→1は基本的にはミッションに負荷の多い操作
しっかりシンクロを労ってなければ何回もやってれば車種問わずミッションに不具合もでる

とりあえず点検して必要なら修理して車に負担をかけないように運転したらいい


元々お店側の人間でいろんな車やドライバーを見てきたけどトラブルの多い人は急のつく操作や荒い人が多い
今回の件がそうだと言わないけど車に負担のない運転をすることは大事
2020/09/04(金) 19:21:43.18ID:IRUx28Hq0
運転席側のミッションの出っ張りって左ハンドルに配慮したんかねえ？
2020/09/04(金) 19:44:42.68ID:+50fMZtsd
>>948
長い事お付き合い頂きありがとうございました。
非常に助かりました。点検してもらおうと思います。

>>952
ありがとうございます。負荷をかけない運転を心がけようと思います。
2020/09/04(金) 20:20:43.71ID:bFo2FDcpa
>>953
せやろな、欧米市場重視
2020/09/04(金) 20:51:31.59ID:Cw0Zu9Mn0
>>953
夏になると左ハンドルならどれほど快適だろうかといつも想像する

冬は湯たんぽw
でもエイトはむしろ暖房弱くね？と思う
2020/09/04(金) 22:08:28.58ID:D7Nfupr1r
俺のRSもアイドリング中にNから1速に少し早めに入れるとゴンってなる(というより少し振動がある感じ？)
ゆっくり1速に入れてあげると鳴らないんだけど
2020/09/04(金) 22:11:16.62ID:WvT2Naoj0
>>957
クラッチの切れが悪くなってないかい？
2020/09/04(金) 22:12:58.65ID:p2T87YIC0
そういえばクラッチが切れにくくなる持病もあったな
たしかゴムホースが原因でメッシュにしたら治ったような
2020/09/05(土) 07:07:33.59ID:ruvnqdkU0
>>959
熱によるエア噛みだから、たまにエア抜きしてやれば改善することも多い。
シフト、クラッチ周りの違和感を感じたらやるようにしてるよ。
2020/09/05(土) 07:59:03.66ID:FANXDGiVM
シンクロの働きはYoutubeのアニメーション解説見ると分かりやすい。

そういうのを見たら、入り口に軽くあてがう時間を掛ける意義とミッションオイルの大切さも本能的に分かる。
2020/09/05(土) 09:24:50.44ID:Sc0r8K9z0
後期RS純正ホイールカッコいいし欲しい
前期にも似合いそう
2020/09/05(土) 09:26:46.60ID:ZsLF0n/p0
>>946
街中で高速でシフトする必要なんてないし、クラッチ切ってすぐとか5秒とかの問題でもない
肝心なのは、確実にクラッチを切っているか（切れているか）なのでは？
仮に、それでシンクロがきっちりと仕事するんだとしても、5秒って・・・
雑にってことではもちろんなくて、クラッチ操作の時間なんて短いに越したことないんだし
MT車は初めてなのかな？　946見てると、なんか根本的に違ってる気がするんだけど
みんなのレス読んでる？なんか噛み合ってないよね
2020/09/05(土) 09:33:09.65ID:IAubB+Vb0
>>963
あなたが噛み合ってない
965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf8c-boGI)
垢版 |
2020/09/05(土) 09:56:38.53ID:78VFk2Er0
見た目はかっこいいけど、19インチはエイトのよい部分が消されてしまった気がする
2020/09/05(土) 10:36:48.18ID:FvXjy6qx0
>>964
ゆっくり操作した時の音で満足している点がおかしいんだよね。
2020/09/05(土) 10:40:51.41ID:SV5mrSBE0
クラッチペダル根元が強度的に弱いから年数経つと切れが悪くなるのもあると思うよ
ネコが住みだしてギーギー鳴き声が変わると割れ始めてる
2020/09/05(土) 10:54:23.96ID:oldntPjY0
17インチでもブレーキ入るのに19とかバネ下重量増えすぎなような気がする
2020/09/05(土) 13:01:46.31ID:L8d98c340
鍛造だと19インチでも重量の増加はほとんど無い
特にデメリットは無いけどメリットも特に無いｗ
2020/09/05(土) 13:07:02.26ID:1m1DCMjTd
高いことがデメリットです！
2020/09/05(土) 13:54:12.58ID:J2MB1i+80
チェーン付けられないんじゃ無かった？
2020/09/05(土) 14:31:20.23ID:1m1DCMjTd
確かに純正非金属チェーンは19インチは対象外ですね
でもチェーンが必要なほど雪が降る所ならば、冬場はインチダウンしてスタッドレスタイヤを履いてそう
2020/09/05(土) 14:33:31.21ID:ruvnqdkU0
>>964 は何でこんなに喧嘩腰なわけ？


高速シフトだろうがゆっくりシフトだろうがあんな音しないだろ。
クラッチの切れが悪くて、操作も雑でミッション傷んできてるとしか思えない。
シフトチェンジ時にちゃんと床までクラッチペダル踏んでるのか？

誰もクラッチラインのエア抜きに言及しないのも不思議。
2020/09/05(土) 14:56:22.12ID:IAubB+Vb0
>>973
喧嘩腰？被害妄想酷いね
でさ、レスもきちんと読めないあんたが「クラッチのエア噛み」って言ってもバカなんじゃなかろうかって話
浅はかな考えでレスすると恥かきますよ
2020/09/05(土) 15:45:37.79ID:Sg4ESFLr0
>>969
同じ重さだったとしてもより外周部に重量が集中するので回転方向の
慣性力が大きくなるから、加速やブレーキ性能は低下するんじゃ
ないかと思うんだがどうだろう。
2020/09/05(土) 16:08:12.40ID:ruvnqdkU0
>>974
ほら、喧嘩腰。
あんたのその態度の方が余程恥ずかしいよ。
2020/09/05(土) 16:22:16.45ID:9x6gVvZs0
ロードインデックスやらタイヤグリップやらメーター誤差やら色々問題はあるが
インチダウンして幅小さくしたり、インチ変更せずとも扁平率下げたりすればタイヤ外径小さくなりファイナルギア高くしたのと似たような効果出る
鍛造軽量アルミと合わせるとエイトに相性良い気がする
2020/09/05(土) 16:29:56.43ID:IAubB+Vb0
>>976
うん、喧嘩腰連呼してるの残念ながら君だけ
そして指摘に対してはスルーしちゃうの？恥ずかしくない？
でさ、アドバイスしてあげると僕ちゃんに5ちゃんは「無理」だよ、この程度のやりとりでイライラして「お前の方がー」なんて小学生レベルだから
2020/09/05(土) 16:35:24.57ID:1m1DCMjTd
まぁまぁ、前スレでも見て仲良くしましょうよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586921392/
2020/09/05(土) 16:48:37.50ID:L8d98c340
>>975
その性能差を感じる事が出来るかどうかだね
自分にはたぶん分からんｗ
趣味で乗るんだから見た目のデザインも大事だし17インチに拘るのも良いな
自分で納得出来るタイヤとホイールを組み合わせるのが一番
2020/09/05(土) 17:35:24.38ID:oldntPjY0
個人的には見た目は18インチが限界かな
19インチになるとブレーキとホイールの隙間がミニバン見たいにでかくてカッコ悪く感じる
2020/09/05(土) 18:13:39.28ID:EPtUmOtH0
次スレ立てたんなら書けよ！
気づかずに立てそうになったやん。
2020/09/05(土) 18:17:00.77ID:1m1DCMjTd
あ、ごめんなさい、忘れてました
【MAZDA】RX-8 part 306
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599280337/
2020/09/05(土) 19:56:56.63ID:voNkrt8s0
休みなので今日乗ったけどミッションなんも音しなかったわ
2020/09/05(土) 20:07:22.75ID:bzdgTXV6r
何も音がしないミッションとは、本当に存在するのでしょうか。
それは実在せず、あなたにしか見えてないものではないのでしょうか。
本当はミッションなど初めから無かったのかもしれません…
2020/09/05(土) 21:55:08.88ID:l/Ct5kUHM
俺くらいになるとクラッチ操作なんか必要なくシフトチェンジできるんだ



ええ
ATです
2020/09/05(土) 22:19:35.65ID:VlbRZrmt0
RSの19インチ最高だよ。
タイヤとホイール組んだ状態で18インチよりも軽い。
デザインもいいし、映える。もう戻れない。
パワー考えたら十分のタイヤ幅だから、他のホイールに替えようと思わない。
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 27b8-mo2I)
垢版 |
2020/09/05(土) 22:59:09.37ID:LiGRDCJk0
PPFの位置が変なんじゃね
2020/09/05(土) 23:10:24.04ID:gIzA+mOLM
みんなホイールの重量ばかり気にしてるけどタイヤの重量って気にせんよな

結構馬鹿にならない重量差あるぞ
2020/09/05(土) 23:23:03.68ID:tPhSRnBf0
低扁平と高扁平でタイヤ重量変わるのかね
幅で変わるのは自転車でも分かるが
2020/09/05(土) 23:29:13.72ID:J2MB1i+80
イナーシャは結構変わるのだろ
2020/09/05(土) 23:37:10.03ID:FvXjy6qx0
>>986
発進の半クラ以外、無くても運転できるよ。
2020/09/05(土) 23:39:58.92ID:gIzA+mOLM
>>990
そりゃワイヤー層の数やらそもそも使うゴムの量も違うからね

個人的な感想だけど日本のタイヤは重めのタイヤがイメージかな
サイドウォールを固くして剛性と荷重性のだしてるようなイメージ（比較的空気圧の影響は少なめ）
ヨーロッパ系のタイヤは軽いめでタイヤの空気圧で剛性と荷重性だしてるイメージ（結構空気圧に敏感）

まぁあとはエコ系は軽い
アジアン系は基本重い

同じサイズでも一本一キロ以上は平気で違うから重さに拘るならタイヤの重量も考えたいけど必要なスペックを満たせるかは難しいね
ミシュランのPSSとかはすごい軽かった印象がある
2020/09/06(日) 00:01:10.80ID:12QL13Sj0
>>985
エイトあるある真夏のミステリー
2020/09/06(日) 00:50:48.23ID:qONVLueX0
RE11は重くてAE08は軽かったような気がする
2020/09/06(日) 03:30:06.12ID:R9vjAiV9d
あくまでイメージだけどブリジストンは鉄下駄
2020/09/06(日) 05:54:16.97ID:1P8cW67pa
その代わりサイドウォール剛性は高いの多いよね
ごく最近のタイヤは知らんけど
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-boGI)
垢版 |
2020/09/06(日) 09:27:18.20ID:oG1pqZk+a
サーキットで楽しんでいる俺は18にインチダウンするしかタイヤの選択肢がない
あと、インチダウンでけっこう燃費がよくなった
2020/09/06(日) 11:16:01.11ID:dKtTEwRq0
うめ
2020/09/06(日) 11:16:28.83ID:dKtTEwRq0
うめる
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