【F60】MINI CROSSOVERミニクロスオーバーVol.7

現行MINI CROSSOVER【F60】の専用スレッドです
オーナーの人、購入検討してる人、好きな人だけでどうぞ

R60（旧型）スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578933715/

前スレ
【F60】MINI CROSSOVERミニクロスオーバーVol.6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544583871/

>>1
乙

新型はそろそろですか？

https://clicccar.com/2020/03/03/958225/
去年のマイナーチェンジが9月だったので大体同じ位じゃね？

LCIでクルコンやレーンキープの性能が上がったら買い替えたい

現行のF60ってレーンキープあるの？

ないアルよ

日本仕様じゃないけど発表
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1255006.html

>>8
セージグリーンいいな
クーパーSがパワーダウンという記事もあったけどそれがホントなら残念

フロントグリル下部でSUVらしさを出そうとしてて苦労が伺える

デジタルメーターとユニオンジャックテールランプか
メーターはともかくテールランプはそのまま移植出来るかな

>>10
そう、なんかRAV4みたいでここはあまり好かん

>>11
メータも移植＆コーディング成功しているよね
まぁそこまでやるとどれだけ値段がかかるか分からないけど

あとユニオンジャックならDでもやってくれそうだからそこは期待かな

マイナーチェンジでターンシグナルはデイライトと兼用になったの？

>>14
これ見るとなってる
https://youtu.be/uOU4ZukkqNI

新型微妙だな。現行の方がバンパー下部の形状がワイド感があって好きだな。

ホンダのクロスターみたいにSUVじゃないものを無理にSUV風にしましたみたいなデザインはちょっと

>>15
動画あざっす

>>15
なんか浮いてるよね
そこに目が行っちゃう

初期のF60クーパーDに乗っています。新型が気になってドイツのサイトでコンフィギュレーションやってみたけど、いいなぁあと思ったのはユニオンジャックのテールランプとナビがアレクサに対応したことくらいかな。。。
あと、うちの車はノーマルですが、SUV バージョンのバンパーはRAV4みたいな新型の方が好きです。
日本に導入されたら、テールランプを交換したいです。

LCIはスッキリしていいね
バンパー替えたいと思ったけど、ライトホワイト無くなるのか…

私もバンパー変えたいけど
ラピスラグジュアリーブルー…
アイランドブルーにしておけばよかったかなぁ…

>>21
ぬぼーっとした感じから格好良くなりすぎでしょ。
大きく変わっていないので、
まるで人間のフェイスリフトみたいです。

いつの間にかディーゼルエンジンのモデルは若干値下げになってたのか。

ほんとこの車大丈夫か？ってくらい新古車や中古の値段が下がりまくってるね
JCWですら300万円台がゴロゴロ
超絶不人気なんだろうね

てか輸入車ってそんなもんでしょ？
新車価格が高すぎるんだよ
100万引なんてザラだし

販売台数の３割を占めてて昨年の売り上げが一昨年の20%増しで売れてないって言われるんだから不思議な車種だなw

>>27
まだそんな数字信じてる情弱いたのねw
登録台数は売れた数じゃないのよアンポンタンw

2回目の車検前にLCIに替えるか悩むなー
運転支援が強化されていればいいんだけど
もしくは車検通して2023あたりのトラベラーを待つか

>>28
LCIの情報漁ってればいくらでも記事が出てくるんだけどな。
米国では40%がClossoverだとよ。
残念だったな。

ああ、Crossoverか。
いつまでももう誰も相手にしてないR60の中古でも乗ってればいいだろw

あと実際乗ってる人からみたら売れてるかどうかって関係ないんだけどな。
下取り安いとか高いとか気にして乗るならレクサスのSUVでも乗ってればいいじゃん。
F60とNXあたりなら大して値段も変わらないんだし。

情弱が負け犬の遠吠えしててワロスw

ちなみにうちのディーラーだと3月の売り上げトップはCrossover。
他の車種はもっと売れてないんだよ。
残念だったな。

ちょっと略しすぎたわ。俺が買ったディーラーね。

米国はcountrymanじゃないの？

>>34
3月限定にしててワロタw
決算で在庫車一掃しただけのことw

中古のクロスオーバーを探してます。
基本街乗り、月一程度で高速を200kmくらい走ります。　
スペック表見るとクーパーではパワー不足が心配です。
実際のところ、クーパーに4人乗って高速走行って、パワー不足を感じるものでしょうか？
人によって感覚違いそうですが。

心配ならクーパーDにすれば？
ちなみに代車でクーパー乗ったけどこれで十分だと思うよ。
m/s使えば遊べるし

>>38
俺も代車でクーパーのったけどSDより走り出しがよかった
比較対象によるだろうけど高速でも十分でしょ

BMWは新車でも定価ってなんなのってくらい値引きしてくれるけど、
miniの新車はあまり値引きがないので、新古車（登録済未使用車）しか買う気になれない。しない。

>>39
>>40
情報ありがとうございます。
パワーは心配なさそうで安心しました。

クーパー以上のグレードで、年式,距離,値段を見て探してみます。
あまりガソリン/ディーゼルのこだわりはないので。

新古車とか試乗車が流通するのって何月が多いんでしょうか？

miniの新古車探すより新車のBMW X1を正規ディーラーで値引きしてもらって買った方が幸せになれそうだな。

MINIが欲しいのにBMW買って幸せになれるかな？

BMWは車種やグレードにヒエラルキーあるし、モデルチェンジしたら惨めになるからあまり幸せにはなれないと思う

>>46
でも単純にそのクルマが好きならいーんじゃね？

X1の顔があまり好きになれないので、ミニが欲しいと思ってます。横から見てるとカッコ良いですが。　
気長にクロスオーバーが値下がりするのを待ちます。

マイナーチェンジ、日本発売はいつ？

新型は駅以降か。
値下がりするころにはまた新しいのが出るという悩み

マイナーチェンジ前に値引き額が増えるだろうけど、
それでも微々たるものだろうね

>>44
BMWの下取りの安さと言ったら、それまでの幸福感が一気に吹っ飛ぶ

F60中古めちゃくちゃ安いじゃんw
JCWですら300万円台じゃん
超絶不人気なんだろなぁ

かまってちゃんw

miniはリセールは悪くないのかな？

MINIのリセールは外車の中ではまだ悪くない方なんじゃね。

>>55
1年落ち1万キロ未満のJCWが350万とかで売ってる現実を見たらわからない？
つまり600万で買って、売ったら300万以下ってこと

なんでSEもクーパーSもクーパーDも、数千キロの中古車の値段が330万近傍に集まるのか。
定価の差はなんだったのか。

>>58
定価では売れないから登録済みにして格安で売る
BMWもよくやってる手法

他のminiの車種は代車程度しか乗ったことないけどSEは格段に出来がいい。
電池切れで非力化、要充電設備とかあるけど、静粛性や乗り心地は他に比べれば雲泥の差。
認定中古で買えばある程度リセールの悪さをカバーできるし。
短距離中心ならSEも選択の余地はおおいにあると思う。
ちなみにこの1年でウインドウ、サイドミラー、トランクリッドの異音が発生。
保証での無償修理だから良かったけど、保証なしの購入は怖いね。

>>60
SEのバッテリーの劣化って感じる？
それと後部座席の狭さも話題になるけど、どんな感じ？

SEに興味あるけど決めきれない。

>>61
SEは後席スライドがないだけで、R60やF55と比較したら圧倒的に広い。興味あるなら試乗すべき。
劣化は発生するだろうが、マージン取ってるし普通充電しかできないしPHVだし気にすんな。ていうか実態として夏場で32km前後、暖房つけると26km程度しか走らないんで、そこらへんよく理解して買うのが重要。

>>62
充電コードって、毎回車から出し入れしてる？
それとも屋外に出しっぱなしにしてる？

SEは試乗した範囲では一番好印象だった。
国内ではPHVはどの車も下取りめちゃくちゃ悪いのでディーゼルにしちゃったけど。

>>63
http://www.cev-pc.or.jp/newest/charge_detail.php?width=690&;height=700&mode=futsuu_re&pro=evh1-h.xlsx&img=evh1-h.jpg
いちいちコンセントに刺すの面倒なのわかってたんで、これ付けてる。
俺の場合先代プリウスPHV買った時に充電設備の設置キャンペーンやってたんで、補助金含めて1万程度の課金で済んだ。
防水なんで雨でも躊躇なく使えるよ。

秋に出るSEを考えているのですが、現行のタンク容量は36Lしか事に気が付きました。。
燃費もそんなに良く無さそうだけど、1回の満タン・満充電でどのぐらい走れるのでしょうか?

>>62
keterの樹脂製ボックスの中にEVコンセントを付けて、コードはボックス内に収納してる。
青空駐車だから、紫外線でコードとか劣化するのが嫌なもんで。
ついでに郵便のポストに入らない大きい荷物はこの中に入れてもらって一石二鳥。
ただ風が強いときは錘を置いとかないと蓋が吹き飛ぶ・・

>>66
実質４〜５００ｋｍぐらい？遠距離中心ならSEはやめた方が無難。
電池切れると電気の軽快さから3気筒1500�tの落差が結構ある。。

>>67
実質４〜５００ｋｍぐらいか。RAV4PHVの半分以下ですね。でもminiの方が好き。
電池切れたらSAVEモードで充電って思ってましたが、実用的ではないですか?

>>68
故障多いしリセール悲惨だしSEはやめておけ
RAV4PHV買った方が絶対良いぞ

SEのリセールバリューって、なんでそんなに悪いんだろう。
数年後のバッテリー劣化が怖いから？
近距離移動の低燃費とか静粛性とか、いろいろ惹かれるのに。

>>70
簡単なことだよ。需要がないから

SEは近距離向けなのに価格が高いのが問題だな

燃費や経済性気にするような人が割高で故障多くて維持費高いミニをわざわざ選ばないからね

エンジン車だけでも故障やトラブル多いのに、モーターやバッテリーまで積んでたら目も当てられないよ
見えてる地雷を踏もうとする奴はいないんだよ

F55を3年とF60SDも3年経過したけどトラブル無いな
あ、F60は初期にワイパービビリがあったわ
運がいいのか>>74の認識が古いのか

BMWの信頼性は国産車並みというアフィ記事で、よくみると比較対象がマツダだったw

>>70
PHVはどこの車もリセール悪い。
受注止まってるRAV4 PHVも残価設定ローンの残価率がハイブリッドとかに比べるとかなり悪い設定になってるとか。

>>75
たったの3年w
品質語るならせめて5年10万キロ乗ってくれw

>>78
F60出てからまだ3年ちょっとだからなあ
君は5年10万キロオーバーで故障多くて維持費高いんだね、かわいそうに

>>79
F55とR60のこと言ってるのに何話そらしてるの？笑

>>79
残クレって3年ごとだもんなw

残クレで3年ごとに乗り換えて保証きっちり　トラブルなく乗り続けるのも悪くないわ

>>75
それぞれの車、年間どれくらい走っているんですか？

>>82
同意　全部メーカーとディーラーに任せるのは気楽だし、保証内容も悪くない

一括にこだわるなら、BMWダイナースでポイント還元狙いかな

>>83
F55は年1万キロでF60は年2万キロです

>>85
それっぽっちで品質語るなよw

>>86
85じゃないけど3年3万と6万キロでトラブルないなら十分かと。
どんな品質求めてんの？

三年6万キロなら十分ですね。

>>87
ミニが壊れだすのはその辺の距離からだからなぁ
つまり壊れない期間を乗ったってだけのれことじゃん
品質を語れるのはそこからなのにね

R50の初期型と比べたら全然壊れない。

ディーラーでテレビ付けると走行中見れないけど、
その後カスタムショップでコーディングしたら、走行中に見れるようになる？

自分の場合、ディーラで取り付けたけど見れるようにしてくれた
カスタムショップでコーディングすれば見れるかと思うけど、初期段階でそれをやってくれないディーラだともしかしたら保証がなくなるかもだから、なじみの営業とかにそれとなく聞いてからやった方がいいと思う

>>92
早速ありがとう。ディーラーに相談してみる。

>>89
壊れるというのは具体的に何が？

3から5年落ちぐらいの中古車買うと高い確率で壊れるってことかー

>>94
水周り

>>96
車に詳しくないので申し訳ないけど、
水回りってどこのこと？

一瞬、台所と風呂場を想像してしまった。。。

ウォッシャー液が出なくなるとか？

ウォーターポンプ？
定期的に交換すればいいし、ディーラーだったら交換を勧めてくると思うけど

消耗部品を交換しないで壊れるというのは違うと思うけどね。

クーラントとオイルは色んな箇所から漏れるのがBMWクオリティ

>>100
点検をサボって定期交換部品をケチって調子を崩して高くつくのは、国産車からの乗り換え組にはよくある話
国産車みたいにノーメンテでも車検までもたせるようなマージンはないから

コーンウォールエディションALL4買いました！
納車楽しみです！

秋のマイナーチェンジ版、検討してます。
今F54 Clubman JCWだけどクロスオーバーにはディーゼルが似合うイメージ。
液晶メーターとかライト周り、フロントバンパーなど見所多そうで楽しみ。

同じくです。メルマガ登録したのに、なんの情報も送られて来なくて悲しいです！

無事コーンウォール納車されました！
思ったより走るし燃費いいし最高です！！

>>106
オメ
俺は先月SD買った
ディーラーで展示されてた
コーンウォールのグレーカッコ良くて
SDと迷ってたら買われちゃったよ

ありがとうございます！
グレーは既に完売(all4が)って言われました
SDのメルティングシルバーもいい色だったのですが、SDは予算オーバーで…
普通のDでも運転面白いです！

>>108
おめ
良ければ値引きはどうだったか教えてくれない？

コーンウォールうらやましいな
おれはＳＤの新古車が乗り出し400マンきってたので買ってしまったよ

>>109
値引きは40でした。MC前ってこともあってがんばってくれたほうだと思います。
その他に色々ディーラーオプション付けてくれたので満足です！
運転も楽しいし内装もお気に入りです！

>>110
SDだとなにも付けずにだといけたっぽいんですが国内在庫も少なく色々オプション付いてるものしか残ってなかったみたいで結局高いことになりそうでした。
ECU入れればSDと同じ馬力にはなるので物足りなかったらそうしようかなって思ってみたりもしました
新古車で400切ってるのはうらやましいです！

>>111
ありがと
検討中なので盆明けに在庫確認してみる

>>110
安いね
初年度登録は2020年？

初年度登録は2019ですね。
最近JCWの新古車も400万以下で見かけましたがもうなくなってましたｗ

クロスオーバーDに乗ってて、概ね満足してるんだけど、発進時の無駄に回転数上がるけど加速しない感じだけが気になる。

>>116
もしかしてFFのクーパーD？

>>117
FFのクーパーD F60
安全運転なので、だいたい1500回転くらいまでしか使わずに走ってるけど、発進時のみ2500回転くらいまで上がってる。アクセル踏んで回転数上がってるのに加速がイマイチという感覚が少し気になる。

2500は言い過ぎた。2200くらいでギアが変わる。　数字で見ると普通か...

>>118
FFの試乗したとき、極低回転域の加速が悪くてもっさりしてるとは思った。
その辺りSEとかだとスッと出て気持ちよく加速するんだよね。

パワーないんだから当たり前じゃん

BMW製に限らず「クリーン」ディーゼルは凡そ発進が鈍め
そこを求めるなら電動に限る
それでもハイチューンのガソリンターボよりはかなりマシ
X2のM35iは大人しく発進しようとしたら死んだようなレスポンスなのに
ちょっと踏み足したらドカンと加速する躁鬱の激しい車だったからな

SEオール4
300万で売ってる…買いたいけど遠方なんだよなあ

https://news.yahoo.co.jp/articles/012e88c4f82f8f08d5b7a21e9df5e07cb1939121

こういうこともあるから遠方の中古はこわいよ

新車乗り出し600万円以上もするような車が300万円で売られてる理由考えなよ
安いってことは理由あるんだよ

売れない

認定中古車のほうが良い

気が早いけど、スタッドレスもランフラットにすべき？
ホイールはディーラーでMINIのロゴ入り買ってる？

シガーソケットはエンジンオフしてもしばらく通電してる？
ドラレコをシガーソケットにつけようと思ったけどこれじゃすぐバッテリー上がりそう…

過去ログ見ましたけどエンジンオフから15分くらいは通電してるみたいですね。バッテリー持たないわけだ…

初めてSE乗った。欲しくなった。加速がすごい。発進時のもっさり感がない。

ディーゼルって煤問題あるの？

>>132
あると思うよ
新型はアドブルー入れる奴になるみたいだけど

>>133
2つとも曖昧な情報だし適当な回答は困るぞ

新総裁は管氏！

知ってる

この車ホントに運転面白い
ディーゼル特有のもっさり感はあるけど今んとこ飽きない
楽しい
買ってよかった

通勤時間片道15分でディーゼルは合ってない?

週末遠出すれば大丈夫

>>138
ウチはそんな感じだけど気にしてませんよ
昨日一昨日と合計で700キロ5人フル乗車(内子供1人)とエアコン付けてで満タン法でリッター16キロ
このボディでこの燃費は最高

PHEVのハンドルを握らせてもらった
伊東から下田まで

恋してしまった

新型いつ発売だろー

好きだけど背が高いから洗車ツラいね

昨日あたりから後期がディーラーに並び始めたね。今日別用でディーラー行ったので見てきたけど、
テールレンズの造詣もかっこいいし、無茶苦茶ほしくなるわ。液晶メーターだけはミニらしさを削っちゃったねぇ。

後期のフロントバンパーカッコいいねー
前期のバンパーもシンプルで好きだけど

ブローシャー届いてた
明日の酒のつまみにしよう

クーパーSやクーパー以下はカタログ落ちしたようで
やっぱ人気なかったんかな

ディーゼルを今のうちに売っておきたいだけだよ

>>148
なんで？ディーゼル最高にいいじゃん。ずっと残ってほしい。

初期のF60にユニオンジャックテールランプつけれるのかな？

>>150
付くんじゃないかな？
F56は純正アクセサリになってるからF60も同じになるのでは

もうけっこう前から付けてるショップあるじゃん

ディーゼルはこうなる（miniに限らず）
https://www.mini2.com/attachments/img_0659-jpg.168241/
EGRというやつにすすが貯まる（ご家庭で掃除すれば〇万円の節約になります）

更に10万km前後でDPR詰まりも注意(これはマツダのディーゼル等の動画が上がってるので参考となる)

新車で買う富裕層はこんなの一切気にせず乗って
飽きて売る頃ちょうど貯まり頃ｗｗ

>>151
ありがとうございます。
純正アクセサリーで出たら付けたいと思います！
楽しみです。

>>153
中古で売ってるやつはみんなこうなってるってこと？全部開けてみた？
こんな感じで詰まってるとどうなっちゃうの？走らなくなっちゃうの？
最近のアドブルー使うやつも同じ？

新型素敵だけどどうもデジタルメーターに違和感…
少しアナログ感残してて欲しいけど…
バンパーとかもかっこいいけど前期のシンプルなのも好き

デジタルメーターはJCW以外はオプションだから、つけなければいいじゃん

新色落ち着いてていいな
フロントリア共にバンパーも良かった
メーターは新型感があって◯
これは好みで外せるからいいけど
シフトノブの形がどうしても受け入れられん
SD価格フルオプションで600万超えはエグいね
モデルチェンジ前のjcw買った方が幸せになれるか？
なんか安くしてくれる言ってたけど

クロスオーバーのjcw自体がスペックおいといて、
カッコいいってもんでもないからねぇ。

JCWは231psから306psともはや別車になったからな
古いのはどんどん値下がりすると思われ

つい盛り上がって色々オプション付けて見積り取ったら確かに600越えたわ。冷静になって考えると600越えのクルマではないよな。

306馬力の中古車は出て来ないなあ。

普通に出てるけど

新しいクロスオーバーってLKASって付いてる？

>>841

>>707

> この人αスレ荒らしてた人でしょ
> 深夜にバレバレの自演風荒らししてた人
> はっきり言って病気だよ

>>400

> >>398
> ホイール交換したものの置く場所なくて部屋にそのまま放置されてるんです…ひとつずつ箱に入ってるけど邪魔ですよね
> 雪なんて降らないから冬用に持っておく必要もなくて

>>164
ついてないよ

SE中古で買った方はいらっしゃいますか?

>>166
いますけど何か？

>>167
乗り心地とか不具合どうですか?

SE乗っている人に聞きたいのですが、200V→100V変換プラグで充電可能でしょうか?

>>168
初代プリウスPHVから乗り換えたので乗り心地は大幅によくなった。

約2年乗ってるけど、買った当初はタイマー充電できなかったり（ファームウェア更新で直った）、バックモニターが映らなかったりとかはあったが、今のところ問題はないな。

EV走行時はリア駆動なんで走ってて楽しいぞ。

>>169
使ってないけど充電器の定格が200Vのみになってるから恐らく無理。

>>170
そっか変換ケーブルだけでは無理か。
BMW 225xeではBMW純正のアメリカ仕様の120V充電ケーブルで充電可能らしいので、そっちでチャレンジしてみるかな。

>>169
普通に200じゃダメですか？

マンション住まいなもので200Vが確保できないのです。
職場なら駐車場に100Vがあるので、時間がかかってもそれで良いかと。
それが可能ならPHVにしょうかと思ってましたがダメならディーゼルかな。

EVじゃねーんだから充電できなくてもいいやん
1.5リッターガソリンエンジン車として乗れば良い
SEの中古激安なんだからSDでは価格差考えても燃料代で回収は不可能

200→100V変換ケーブルだけ買って32時間試乗キャンペーンに応募してみるだな

SEは1.5リッターハイブリッドじゃないのか。電池なくなったら重いバッテリー積んだガソリン車化するの？

>>176
そんなこと言ったらHVはみんなそうだろｗ
まあ正解なんだけどなｗ

この車の特徴としてはFF車の後輪にモーターと電池をポン付けしたPHVシステムだというところ。
EVモードが後輪駆動で非常に気持ちよく走れる半面、電池が切れると3気筒FFになってしまうんでギャップは大きい。
そこがある意味面白いところなんだけど。

あと走行時の回生が弱いしチャージモードも無いんで、この車乗るなら充電環境はあったほうがいいよ。

ついにまともなデザインのユニオンテールになってくれて嬉しい
バック＆バックフォグも左右対象、100点

いよいよMINIも中華製か。。
時代の流れとは言え一気に買う気無くなるなぁ

中華製？マジか
マイチェンのが中華製？

LCIのSD乗ったけど、前期と比べてハンドルが軽く、タイヤが柔らかい。加速感は同じ。
F56は前期とLCIでかなり変わったけど、F60はそこまでの変化はないね

いまR60SDなんだけどF60に買い替えたくてコンフィグレーションやってみたら600万くらいするんだけど．．．
むっちゃ高くなってない？

どうしようか．．．(´・ω・`)

https://configure.mini.jp/ja_JP/summary/22BU/FBZE1,P0A94,S01AG,S0205,S0216,S0223,S0249,S0255,S02QH,S02VG,S02XC,S0302,S0316,S0322,S0325,S0345,S0386,S03AA,S03AG,S03CA,S03L2,S0402,S0420,S0423,S0430,S0431,S0473,S0481,S0493,S0494,S04AA,S04C1,S04F6,S04GV,S04V9,S04VA,S0508,S0521,S0534,S0541,S0550,S0563,S05A1,S05A4,S05AA,S05AS,S05DP,S0609,S06AD,S06AN,S06CP,S06ND,S06NM,S06NW,S06WB,S0785,S07L5,S0807,S0ZBD,S0ZS3,S0ZS6

これがほしいんだけど営業と対戦する前にアドバイスがほしい．．．

>>183
デジタルパッケージとデジタルパッケージプラスが重複してるな。片方しか付かないはず。
今コロナの影響でカスタムオーダーは納期が読めないそうだよ。
近い構成の在庫車から選ぶと下取り頑張ってもらえるかもね。

>>184
ありがとう
https://configure.mini.jp/ja_JP/summary/22BU/FBZE1,P0A94,S01AG,S0205,S0216,S0223,S0249,S0255,S02QH,S02VG,S02XC,S0302,S0316,S0322,S0325,S0345,S0386,S03AA,S03AG,S03CA,S03L2,S0402,S0420,S0423,S0430,S0431,S0473,S0481,S0493,S0494,S04AA,S04C1,S04F6,S04GV,S04V9,S04VA,S0508,S0521,S0534,S0541,S0550,S0563,S05A1,S05A4,S05AA,S05AS,S05DP,S0609,S06AD,S06AN,S06CP,S06ND,S06NM,S06NW,S06WB,S0785,S07L5,S0807,S0ZBD,S0ZS6


少し下がった、来週ディーラー行くんだけど少しでも理論武装していきたい。有難う．．．(´・ω・`)

>>182
た…高い😓

少し待てば新古車400万がゴロゴロ出てくるのにバカだなぁって思うわw

このご時世新古車なんて以前ほどポンポン出てこない。
新車も中古車も弾なくて買い手ついてる車をオーナーにお願いして展示させてもらってる状態。

コロナで新古車もないんだな

>>188
ほんとにバカだなぁ、、、
コロナで売れないからこそ自社登録するのに、、、
新古車が何かを理解してないだろ？

国産車はそうだけど、外車はそもそも入ってこないなぞ

中古しか買えないから知らないんじゃね？

コロナで中古も新車も売れてるから売る車がないって話なんだけど。

>>193
そんな事実はない

>>187
お前の新古車の定義を教えてくれ
登録済み未使用車でいいのか？

>>185
こういうブラック仕様はそのうち限定で割安で出そう

外車はどこも新車も中古車も弾減って困ってるよ。
その辺の中古車屋でも仕入れ値上がって困ってるのに。
中古車屋とすら付き合いないんじゃないの。

コロナで新車販売は間違いなく減ってるんだけどw
事実と違う作り話をしても無駄w

本体価格25万円引きは買いですか？

買いです

賃貸住みで通勤に使うが走行時間15分くらい
ディーゼル乗ってみたいけど合わないよね

>>201
帰りにドライブして帰ればいいんじゃね？

夜乗っててはじめて気づいたんだが、リアシート下もイルミ光るんだな
クーパーのときリアにつけてた虹色LEDテープ余っちゃったわ
マジでF60は変に弄るとこなくて楽だ

>>201
もっと短くてもディーゼル乗ってる人はたくさんいるので気にせずok

初めてmini試乗。
D all4しか試乗出来ませんでしたが、好印象。コーナリングの安定感凄くいいですね。
国産車乗っていたので、ブレーキは効きすぎのカックンブレーキになってしまったw
今乗ってる車より全長短い車にしたくて候補にいれましたが、4.3m程度の全長にしては荷室が意外と広くてビックリ。

SD気になっていますが、見積もりは600オーバー。高いよなぁ。。
でも二本出しがいい。

DとSDって、売る時のこと考えたらどうなんでしょう？
今度SD試乗します。

サイズの割に室内空間はそこそこ広いよね。
成人4人でも問題なく使えると思います。

室内空間に無駄がないよね、でもドア内張りとかはちゃんと厚みがあるし機能的な作りにもなってる

四角いからサイズ取れてる

下膨れの荷室ドアと前後スライド可能なリアシートも貢献してるね

Dですがついに買いました。
頭金250で、値引きは本体価格からギリ28万でした。
5年後どうするか決めていなかったので一応
残債70万のこしで月コツコツ払います

納車までワクワクです

いいなー、俺はSEだけどサンルーフとオーディオをオプションで選択したら漏れなく本国発注となり値引き0円

オレも本国発注だったけど、メーカーオプションを含んだ車体の値引きはなかったけど、ディーラオプションやスタッドレスとかはすべて30％オフでけっこうまけてもらえたよ

>>210
おめ色！

マイチェン後でも値引きあるんですか？
うちのところは、値引きはないとキッパリ最初言われました。。

特段高収入でもない30歳一般男性なんですが中古買ってもいいですかね

F系はまだそんなに故障とかないだろうから中古でも大丈夫なんじゃないの。
マイチェン前の在庫車放出品みたいな中古ならそれなりにお買い得だと思う。

マイチェン後のを見た後、マイチェン前のを買いたいと思わないなぁ…。

>>217
君は値引きなしで新車買えばいいよ。
マイチェン前でもいいかどうかなんて本人次第だし、今の時点で中古って話ならマイチェン前のが前提じゃないの。

大幅に機能追加があったF55 56と違ってF60はマイナーチェンジでもあまり変わってないから、外観にこだわらなければ登録のみ新古車はお買い得だと思うよ

SEは2019年10月以降から電池が増えてるんでEV重視の人は気をつけて

ただのDだけどほんと乗ってて飽きない
速さを求めなくなって長距離が楽ならそれでいいw
踏めばそれなりに走るし
ただ雨の日は滑るの怖いからALL4にしてほんとに良かった

アリアか、こちらのD or SDあたりにしようかと考えてます。
ディーゼル試乗した感じすごく良かったし、サイズ感の割に荷室十分で悩ましい。
アリアは四駆の技術が物凄そうで、雪道にも相当強そう。
ディーゼルかEVか、全く違いますが一年以内には買って、来年冬にはどちらかでスキー場行ってる予定です。
アリアじゃ納車間に合わないかな。

こちらのALL4技術もものすごいので一回調べてみてな。

YouTubeで見たけどほんとにノーマルタイヤで雪の中あんなに走れるのかな？
雪が少ない地域だけど
ALL4の恩恵はまだ受けてないけど安心感はすごい

>>224
圧雪なら夏タイヤでもそこそこ走れちゃうよ

>>221
うわぁ、、、
四駆だったら雨の日滑らないとか無知過ぎてやばいw

またきたか

>>226
貴様は滑ってるけどなw

FFでも雨の日滑ったことないけど笑

滑ればどっちも同じくや

199です。

騙りやめて下さい

F60D注文しました、SD高かったのでDで我慢しましたよろしくお願いします。

クリスマスくらいの納車でむっちゃ楽しみです。

エアコン吹き出し口にドリンクホルダーって選択肢多いですか？
R60の時ほとんど選択肢がなかったので気になっています。

車検終わってすぐ（＝新車保証終わってすぐ）
エンジン警告灯が点灯…
車検の時に分からんかったのか？と疑ってしまう…

3年のタイミングって難しいよね
アラートもそうだし消耗品もそうだし

>>232
おめ。
納車されたらきっとDで十分だったなと思うさ。
実際Dで十分よく走ってくれるし。

ナビって使いづらくないですか？
ガロナビに慣れた俺だと、ミニ純正ナビ非常にわかりづらかった。
慣れとかそう言う問題？

>>236
自分は前はイクリプスで、最初は少々使いづらかったけど慣れるし、慣れればけっこう使いやすい
マツコネもあるけど、あれは一向に慣れないし、地図のデザインというか表示がダサすぎる

ディスカバープロに比べたら全然いい…
あれはほんとに使いにくい
ナビ更新もわかりやすければよかったのにわかりにくいし

ヘッドアップディスプレイ必要？
そもそも日本人の座高に合ってる？私は合わないのでどうしようかと…。

SDで実質50くらいの値引き出ているんだけど。。検討中。

HUDはあったらベストだけどなくても気にならない。っていうか昔の車は全部付いてなかったし

値引き0で契約する人まだいるの？

ディーゼル免税廃止

影響あんの？

自民・甘利税調会長：「猶予期間後にはガソリン車と（クリーン）ディーゼル車は同じにしていくということです」
　10日の来年度の税制改正大綱取りまとめを前に、延長される方針が固まっている「エコカー減税」の対象車種を議論しました。今の制度ではクリーンディーゼル車は電気自動車やプラグインハイブリッド車と同様に2回目の車検まで一律で免税となっていますが、来年5月以降は対象から外れることになります。ただ、一部のメーカーへの影響を緩和するため、最初の2年間は初回の車検のみを免税とする特例を設けています。



だとさ。

>>243
登録する時の元取得税がゼロと
車検初回の重量税だよね。
新車で買う人にはメリットだね。

miniの純正ナビってハイウェイモードとかあるの？

重量税、新車購入時は免税なのは
わかるんですか最初（３年後）の車検時には
もう減免ないってことなの？

先日、新車で買ったけどその時の説明だと
購入時は免除、一回目の車検は減額だったんだけど

結局糞自民の案だと減額すらないの？

来年5月以降に購入する人だよ。
糞とか言う前によく読もう。

とりあえず来年4月までなら現行通りってことかな？
今かなり迷ってるんだよなぁ…。

今福買っても
次の車検で全額払うんだよね
あの案だと
違うの？３年後に減免受けられるの？

スマホでロックの解除とかができるってホンマなん、ミニの位置もわかるって。
なんかのオプションつけんとだめなんかな？

8マン

皆さんやはり高収入なの?

>>252
えー、　>>215　で聞いたのにまた高収入ネタなの？

800くらいです。

俺程度では高過ぎて無理…。
オプションオプションで、欲しい装備つけると本体＋オプションだけで600いっちゃう。

>>250
MINI Connectedは一応オプションだけど、今はほとんど付けて売られてる
機能は、スマホでロックの解除、換気、車両状態の確認、ナビ行き先の設定、
車内から緊急時連絡、ヘルプデスク対応など

無料カラーはレッドのみ。
他のカラーは別途80000円かかります！
120000円のカラーもあります！

…むしろさぁ…レッドのみ-80000円にして、通常カラーは無料でよくねえ？
たかだかグレーやら黒で何故有償80000円とかするの？？
ただでさえ本体価格高いのに、色だけで80000円も普通にアップだもんな。

テレビなんかも13万とか、あり得ない金額すぎて恐ろしい。

そんなしょうもないことで悩むなら
ソリオ買え！ソリオ

>>256
ディーラーの在庫車から選べよ。
塗装費用とか全く関係ないほど引いてくれるぞ。

引いてなんぼよw

アドブルーか否かで、どう変わってきます？
マイチェン前のディーゼルだとメンテ等大変ですか？

>>260
普通。他と変わらない。
まだ発売から3年しか経ってないので将来的なことはわからない。

マツダだとDPF再生で燃費落ちて、街乗りばかりだと燃やせなくて厳しいみたいなのを見たのですが、ミニはどうなんでしょう？

納車して初給油
満タン60リッターで1000キロ超え、だと。。。
これは給油も楽でいいね

MINI買う時値引き交渉すると
お帰りくださいモードになると聞きました
あと、安い車で訪店するともっと稼いでから
来てくださいと言われたと聞きました

ほんとなの？

>>264
うちが行ったディーラーは全然そんな感じじゃなかったよ。
めちゃくちゃ腰低くて感じよかった。

>>264
それMINIの店じゃなくBMW店でMINIも扱う店なんじゃない?
前に納車の時のお見送りに差があると何処かのスレで見たw

>>264
今は値引きしてくれるんじゃないの。LCI直後だから強気かも知れないけど。
昔は本当に値引きなしだった。
歩いて見に行っても丁寧に対応してくれるはず。

>>262
MINIもDPF再生で燃費も走りも落ちるよ
でもその日の機嫌でも走りは変わるな

こんな投稿でした。↓

昨日、MINIを見に行こうと思い立ち、MINI浜松に行くことにしました。

思い立った元をただせば、新聞の折り込み広告です。
「査定・商談してくれたお客様に、USB扇風機をプレゼント！」
「MINIの3日間モニターに応募しよう！」
などといううたい文句に、ほいほいつられて行くことにしたわけです。
宣伝しているわけですから、見に行ったら悪いようにはしないと勝手に思っていました。

MINI浜松の宮竹のお店。
浜松の方は、だれでも知ってますよね？
あのガンコ目立つ黒いかっこいい建物。
店先にはこれでもか、と言わんばかりにたくさんのMINIが並んでいます。

わたしは車のディーラーというのは、車を売るために店を構えているものだと思っていたので、このお店もわたしが行ったら車を売ってくれるものだと、甘く考えていました。

いやいや。
なんだか知らないですけどかなりハードルが高いですよ。

とりあえず、店内がめちゃくちゃ広く、入り口から入ってもはるか50メートルぐらい向こうにスタッフがいる感じです。

一応「こんにちは〜」と声をかけながら店内に入っていったのですが、いらっしゃいませという掛け声も何もなく、誰一人寄ってきません。

この時には、まだその姿勢も好意的にとらえようと思っていたため、「きっと自由に見てくださいってことなんだろうな」と勝手に良い方向に解釈し、店内に並んでいるMINIを見て回ることにしました。

しかし、一通り眺め終わっても、誰一人寄ってきません。
普通のお店ならば「なにか御用はございますか？」などとひとことぐらいかけてきそうなものです。
最近は市役所ですら、声をかけてくれますので、ここまで徹底的に無視されるなんてことはなかなかありません。
なにか居づらい雰囲気を感じつつ、しかしせっかくきたので、50メートルぐらい向こうでぼーっとしているお店の人に声をかけてみることにしました。

対応してくれたのは、なんとなくおしゃれな雰囲気をスーツから滲み出している、男性スタッフでした。
名前は「和田」というらしいです。
偽名かもしれません。

彼は、私が希望している「クロスオーバー」の特徴や、グレードの違い、それからMINIのシステムがポルシェやBMWと同じものを使用していることなどをプレゼンし、それからわたしの乗っている車を聞いてきました。

デミオですよ、と、お気に入りの自分のクルマの名を答えました。

「デミオ・・・？」

３秒ぐらい首をひねったあと、面倒くさそうに口を開きました。

「ああ、マツダのデミオですか？」

それから、さっきまでクルマの話をしていたのに、いきなりわたしの経済事情についてつっこみを入れてきました。

「国産車からの乗り換えだと、だいぶ金額が上ですよ」
「おしゃれで乗る車ですからね、最上級グレードが一番売れます」
「24歳の方が、セカンドカーに買っていったMINIが、だいたい580万ぐらいです。オプションもほとんどなく」
「おとなしく国産車買ったほうがいいですよ」

よくもまぁ、そこまで赤の他人に失礼なことがいえるな、こいつ、という接客内容で、すっかり気分が悪くなりました。

まあ、これは実際お金がないわたしが悪いかもしれないので、仕方ないと思いつつ、我慢していたんです。
そしたらその「和田」とかいうスタッフ、わたしの趣味にまで批判的な態度を出してきたんです。

こいつ、営業マンとかその前に、人間として会話をしたくないぜ。

結局、名刺の一枚も出さず、椅子にも案内せず、お茶の一杯も出さず、最後に一言。
「もっと稼いでから来てください」
と言い残して、特に忙しそうでもないのに、帰っていきました。

わたしはMINIというクルマに対して、今でもMTをラインアップにしていることや、こだわって作っているその姿勢などに、きっとクルマ好きのために一所懸命やっている会社なんだろうなぁ、と勝手に好印象を持っていました。
だけれども、実際の現場ではそんなことはなく、人を小ばかにしながら、気が向いたときにだけクルマを売っているつまらない会社だったようです。

今回のことは、大変に勉強になりました。
もうMINIを見るのも嫌になりました。
今後、MINIを買われた方には申し訳ないですが、わたしの前にクルマを出さないようにご配慮願います。

しかし、同じ日本人がやっているはずなのに、環境というものなのか、ヒトは変わってしまうものなんですね。
大変に残念な話です。

http://arlest.jugem.cc/?eid=475&;pagenum=3#gsc.tab=0

ディーラーの営業さんも自家用車はデミオだったりするので大丈夫だw

ディーラーの営業なんてFランしかいないのに笑えるよなw

俺は国立大卒だから教養ないとわからない質問とか話題振って答えられないの見てバカにしてるよ笑

2012の話やん
なにを今さら

>>277
いや〜さすがにそれは無いでしょ
でも最初の点検で代車がホンダの軽だったのには驚いたw運転歴30年以上で軽自動車に乗ったの初めてだったよー
今は代車も改善してなぜか走行距離3000キロ未満のほぼ新車の各種MINIが回ってくる

俺も昔軽でMINI見にいった時も全く同じ対応やったわ。
今はちゃんとした対応してくれるけど相手見てるよな

以前はBMからの出向みたいのが多かったからじゃないかな
同時に昔から車好きの営業マンも多かったし、まあ人の当たり外れもあるよね

正直ミニの営業マンはレベル低いと思う
嫁の車3台ミニを乗り継いできたが
営業マンの態度が酷すぎて全部違う店舗で買った
お客様は神様とは言わないが必要最低限の接客も出来てない
3店舗のディーラーと付き合った訳だが全店同じようなもん
で、今年の夏にクロスオーバーjcw買った納車時に車が掃除されてなかったのが最低だった
新車なのに運転席の足元が泥々とか理解できなかった
掃除してくれって言ったらすみませんの一言もねーし
マジでキレたよ

自分が乗ってる車の外車ディーラーはやり過ぎって程サービスしてきて
そこまでやれとは言わないけど必要最低限の礼儀は教育すべきだわ

「もっと稼いでから来てください」
なんて言われるの？

俺なら店長呼びつけてとことんシメるよ

>>285
和田っていう人店長みたいだよ！

ひでえな…。
そんな対応されたらもう絶対行かないよなぁ

早速和田さんに会いに行くかなw

札束、帯付きで何本か見せないと舐められそうw

jcw気になって調べていますが、2019年から306馬力になったんですね？
中古だと2019年式見分け付きづらいですな…。
306馬力だと思って買ったら231馬力だったとか笑えないよなぁw
400万くらいで安いなーと思ったら全部231馬力。そんな甘くないか…。

>>288
現金一括するって言ってもローン組まさせようとゴチャゴチャ言うんんだよな
バックマージン欲しいなら最初からローン払いであろう客の相手してやれよw

>>289
306馬力モデルはシフトレバーが違うし、シートは赤じゃない

和田店長近影

http://www.hamamatsu.mini.jp/ja_JP/home/staff.html

>>289
気を付けないと2020年と記載されていても登録年月の話で注意が必要ですよ。

話はそれるけど、ミニはブラインドスポットが無いのが惜しい。

>>293
試乗してビビった。ブラインドスポットないんだと…。そういった先進的装備は相当遅れてるよね…。
でも魅力があるんだよなー。
SD欲しいと思ってたけど、今度はjcwすげー気になりだしてる。
あの音やべーわ。カッコ良すぎる。
最後のガソリン車として買ってもいいかもなぁ。。

初期のjcw買った人、306馬力出た時発狂もんだったろうなぁ…。

>>289
簡単に300馬力化出来るよ

http://www.rebtech.jp/price_detail.php?item_id=342&;item_cat_id=99&parent_id=6

クーパーD all4
クーパーSD
JCW

多分どれか買う！
マイチェン後のを見ちゃったあとだと、やはりマイチェンされたものが良く見えちゃうから新車で買うしかないかねえ。
新古車狙いもいいものか。悩むところだ。

自分は新古でマイチェン前のSD
JCW欲しかったけどSDのスポーツモードで十分楽しめる

>>297
せっかくだからJCW
もう純粋ガソリン車は無くなっていくから今のうちに乗っとくといい。

>>299
それなんですよ。
最期のガソリン車として、贅沢してもいいかなと。
ネットで音聞いて惚れました。実際乗ったら絶対欲しくなるなぁ…。
一番無難な選択なのはSDなんだろうなぁ。
見た目、燃費と総合的な満足度も高いでしょうし。
オプションそこそこついたjcw500万で買えないかなぁ…。

私も最後のガソリン車としてJCW、M135i、ゴルフR、A35AMGのどれかを2022年の車検迄に買いたい。

>>301
BMWの6気筒FRは今のうちに乗っといた方がいい。
って135iは今の横置き4気筒か！？

勿論、買うなら現行M135iよ。

価値なし

>>303
ならF56 JCWでしょ。

現行M135は4気筒だろ
6気筒FRは一度乗っておいて損はないと思うけど、今は最低でもM2なんだな

何でF60スレに旧車マニアがわいてんの？

SEって来年から補助金40万になるんか？

>>281

取引先のBMWディーラーは従業員が誰一人BMWに乗ってない。支店長すらダイハツの軽自動車。そんなもんだよ。

昨日和田さんに会ってきたよ
他店で買って乗っていたＪＣＷ乗って行って
指名したら満面の笑顔でした
散々その気にさせてしっかり断ったけど

クーパーDですが、修理に出したらハンドルの振動が大きくなちゃいました。
先代のR60ほどではないので、我慢できるのですが、どこか壊れてないかと心配です。。。
何か原因とかあったりするのでしょうか？？

>>311
それは修理に出した店に見てもらわないと

シートヒーター最高

次期クロスオーバーは大型化するみたいですね。
そしてクラブマンがSUV化。今のクロスオーバーと同等サイズくらいらしい？
観音扉嫌だから、現行クロスオーバーが自分の求めてるものにピッタリだ。

>>314
幅が1,850超えたら他の車にする

R60SD乗っていて来年車検。
新型レヴォーグの動画見てたら欲しくなってきた。
あれだと高速の渋滞で寝られるでしょw
最新のMINIのクルコンってどんな感じ？

新型レヴォーグのアイサイトと比べると…。。
正直最初に出てきたアイサイト並。
それくらい遅れてる。
レーンキープすらない。
そういうのを求めてる人は、現行のミニは候補に入れない方がいいね。

大型化はいいけどデザインが気になる
ダサかったらもう乗り継ぎはないな

アイドリングストップまじでいらないよなぁ。

新車で乗り出し600とかする車が、新古車とかで出てきたら400ちょいとかで出てくるのか…。
なんだか新車で買うことないのかねぇ。

ぶっちゃけ
レヴォーグって欲しい？

300馬力のターボなくなったし、パワートレーンに魅力がないよね今のスバル。

>>320
そもそもミニに600万の価値はない
新古車の値段が妥当な価格

上にもあったけどミニは安全&ACC等の快適装備が遅れている。
しかしパッケージが好きで悩ましい。FMCは2023年位かな。

新古車はやはり常連から？

でもFMC後は中華製でしょ？
中華製のMINIならいらんかな。

安全&快適装備はBMWから降ろしてくればそんなコストもかからないと思うんだけど、難しいのかな
それとも走りを重視してるから、余計な補助機能はいらないって考えなのかな

先進機能はまずBMWに導入でしょ
MINIの大型化でクラスも被ってきてるから、機能で差別化しないとBMW小型FFモデルの立場がない

BMWの時期型は超大型豚鼻になりそうだから余計ミニや他メーカーに流れそうだしね

超大型豚鼻は現物みると意外とかっこいいから！

どこのディーラーオススメですか？

>>331
取り敢えずお台場に行っておけば間違いない

買ったぞー。
かなり頑張ってくれた。お得に契約出来ました！
納車楽しみ〜！

おめ！で、割引どんな内容？

内容は言ったら特定出来ちゃうからあまり言えませんが…。
12月登録ギリギリのタイミングで、向こうはなんとか数字欲しいから、こっちはかなり無茶言ったのを全部聞いてくれました。
逆に、ことごとく乗り越えてくるので、今回のタイミングは断る予定だったのを、こちらも急遽買うことにしました。
こっちもタイミングとか無理してますからねぇ。

お客様他言無用とお願いしていたのですが。
削除依頼できません？

よくある話だし、これだけじゃ特定できないから大丈夫

>>336
他言無用とはお願いされてません！

ぺらぺら喋る奴
信用できないよね

SEの中古がやたら安い気がするんだけど地雷なのかな

>>340
電動車はバッテリー劣化が激しいから中古はどの車種も低目

PHVはどの車種も中古になると安くなるので売る時のこと考えるとあまり手が出ない。
でもSEは運転してみるとすごく良くできてる。

SE、街中ならいいけど、高速だとね
なんだかんだいってもしょせん３気筒だし

>>340
充電設備が自宅に設置できて、遠出をしないなら買ってもいいんじゃない
自宅の電気の契約にもよるけど、約100円で25キロ位走る計算かな
充電が切れてエンジンかかるとかなり残念だけど、モーターの走りって思ったより楽しい

SE、ディーラーから本気で、まだ買い時じゃないと言われた。
遠出もできないPHVなんてゴミでしょ。
ガソリンタンクが異様に小さく、300km台しか走れないんでしょ？
近場しか乗らないならまだ使えるかもだが。

見積もりとったら、純正のドラレコ(2ch)が10万円で入っていたのだが。
皆さんドラレコはどうされましたか?

>>346
3ドアのクーパーにつけてた純正が夏の熱でイカれたんで、クロスオーバーのドラレコはオートバックスで別なのにした

12月登録だったのでタダで付けてくれましたよ。

12月登録やっぱお得やね

車体価格から50ぐらい軽く引くもん

来年こいつかクラブマンのJCWを買いたい
中古ねらいだが
306馬力verは500以内だとやっぱきちぃか
来年だと今の19年型程度まで値崩れきますかね？
やっぱ妥協して231ver買うと後悔するか・・・？

>>350
迷うなら高い方

100万ケチって231馬力買うと絶対後悔する。
231なら買わない方がいい…。
俺は150馬力のD買ったけど…w

悩むなら306馬力一択。俺は液晶メーターが市場に出るまで待ちます。

やっぱそうですよねー
3ドアでいいなら選択肢がないから気にせず買えるんだが利便性の面で嫁から許可がでず…

確かにPHEVはまだまだ発展途上だから売れないだろね。でも、その分、爆値引きでしょ？
2年くらい乗って買い換えるならいいじゃない？

306いる？街中でw

は？
いるかいらねーかの話すんなら一生しまむら着て軽でものってろやwついでにカロリー摂取も必要最低限で味付けもなしなw
てめーの物差しだけでいるかいらねーか語るんじゃねーぞタコw

おら
なんか文句あんのか？
てめーは64馬力で充分なんだろ？あ？
公道じゃ64馬力でも違反しちゃうもんなぁ？あ、じゃあ、それでもいらねぇか！
車のれねぇな！
一生裸足徒歩で過ごせよ
だって、靴や靴下なくてもあるけるから公道でも素足で大丈夫だよな？
服も公道でもちんこだけ隠せれば問題ないからチンコカバーのみ
それ以上は不必要だよなぁ？w
冬は可哀想だから凍死しない程度の防寒はゆるしてやるよw
生命維持は必要だもんなw

返事まだか？
街中で使いきれるかどうかって基準で車を買ってる奴がどんな車乗ってるのか知りてぇわ
306馬力に何を求めてるかは人それぞれだろうが？
なに馬鹿にしてきてんだ？こら
てめーもmini乗ってんの？日本の街中で乗る車にこんなデザイン性いる？w
おいこらなんとかいえやw

やべえ基地外過ぎるw

もう一つのスレにいる基地外と同じかなw
笑えるwww

R60クンがこっちにも来た

図星か
確かに俺は基地外にみえるかもしれねぇが
それでてめぇの言ってることが許されるわけじゃねぇからなw
今後発言の責任をとって上の条件で生活しろよタコw

こういう人が乗る車なんですね

旧車に乗ってる恥ずかしいやつは来るなよ

デリカ追い越す時、デリカですら（失礼…）ブラインドスポットモニターついてたなぁ…。
今時の装備としてやはりレーンキープ、ブラインドスポットモニターくらい欲しかったなぁ。
次のマイチェンでくるかもだが。

>>366
ブラインドスポットモニターっている？
レーンキープは激しく欲しいけど

死角を万が一見落として事故る可能性が、ほぼ0になると思えばいらなくはないでしょ。
保険と思えば欲しい。

今までブラインドスポットモニターついてる車乗った事ないが、何気にあればいいなーと思ってた。

オートホールドも欲しいところ。

純正ワイパー、オールシーズンらしいけど、やはりスノーブレードじゃないと厳しいですか？
社外の適合するスノーブレードあります？純正高すぎる…。

↑
雪国使用だと

スノーブレードなんてつけたことない。

通常の付属のワイパーで、ガチガチに凍ってもまともに作用します？

作用しないよ
全く無意味

純正ワイパーに国産車並を期待したらダメだね
質が良くない分厚いゴムを凄い圧力で押さえつけてるだけで、拭き残すしビビる

f60だと、スノーブレードは高い純正しかないですか？

新古車あたりでクーパーseがめっちゃ値下がりしてるけど買いなの？

>>377
マイナーチェンジ後の試乗車がディーラーに行き渡ったら旧モデル放出されるだろうから、
もう少し待ってれば？

ていうか、SEは物好き向けモデルなんで特徴を良く理解して買ったほうがいいぞ。

日本じゃまだＰＨＶ自体がキワモノだからね。

>>363

こいつアカン奴だわ

向こうのスレで相手にされずこっちに来ちゃった？

ALL4とスタッドレスで雪道余裕だわ

>>381
全然スキー場にクロスオーバー…というかミニがいないんだけど、ホントにALL4大丈夫なの？
普段はFFなんでしょ？滑ってから瞬時に後輪にトルクで大丈夫なのか…。

ちなみに納車待ちデスガ。

>>382
FFでも余裕でスキー場に行けるから大丈夫

>>382
スキー場なんてR50でも余裕で行けた。

>>382
スキー場なんてローダウンFRでも特に問題ない

>>385
状態によっては完全アウト！

スキー場行かないからMINIがスキー場にいるかは見たことないけど、みんなクロスオーバーでもMINIのイメージ強くて小さいと思ってるんじゃないかな
だから家族でスキーやスノボ行く人は選択肢に入らないんだと思う
実際、実物見るまで小さいと思ってたし
まあスキー場行く人はフォレスターとかプラドとかあっち選ぶでしょ

>>387
年間30日以上滑りに行きますけど、これ買いましたよ。

>>388
クロスオーバーの広さを知らない人はって意味で書き込みしましたが…

言葉足らずで申し訳ない

2012年から乗ってきたクーパーS ALL4
今76000キロ
今年で手放そうと思うけど、次に欲しいのがないんだよなー

ＢＭＷ買えば

納車楽しみ〜

おれも乗り換え考えたりけど欲しい車ないんだよな。
またミニクロスオーバー 買うのもな、、、

>>394
本当はEV考えたけど、まだ買う時じゃねえなと…。
あと5年もすればEV飛躍的に性能アップしてるだろうし。
だったらとミニクロスオーバーにした。

みなさん納車時に何か貰いましたか？

私は悲しいかなキーホルダーのみでしたが

>>395
クーパーS？D？SD？

>>397
妥協のDですw
本当はSDが…。

>>396
契約時に水筒のようなものを2個
去年12月末の納車時に革のキーケース黒と茶をもらいました。
https://aucfree.com/items/f374893861

オイル交換自分でしてる人いる？
上抜き出来るんだろうか．．．

>>396
オレの時は革のオーガナイザーケース、革のキーケース、あとクロスオーバーだったのでクロスオーバーの絵が描かれたマグカップとグラス、それから車検証ケースとステッカー……あっ、あと鍵に付けるキーホルダーみたいのももらったな
あとはオプション品すべて30％オフになった

かなり小さい花束もらっただけや。

>>396
わしもキーホルダーのみやった…
それと何故か納車日にオプション品の割引言われたので、
サイドスカットルとナンバープレートのボルトを変えてもらった。

俺は花束（男なのに）とリアシート？

写真撮ってもらったら
写りの悪いこと

キーホルダー一つもなかったことが
ムカつく

Fももちろんいい ただRが好きすぎて買い換えしてないのだが同じような人でF買ってよかったって人いる？

Rダサくない？
現行マイチェン後のFカッコよくないか？
マイチェン前のバンパーは微妙だったけど。

今度のF60いいな。乗り換えたい。

Rはダサかった。Fの方が数倍ええな

どう見てもFのがダサい
しかもX1のガワ違いで走りもダメダメ

Rは古さを感じ興味無い。ズングリしたスタイルも嫌い。

>>408
人それぞれだからなんだが…w

見た目も走りもミニっぽさはRだからな
Fはもう別の車
BMW X0とか言ってた人もいるがまさにそれw

>>409
その古いイメージで売ってるのがMINIなんだが

R推したい人がいるみたいだけど、ここはF60スレだからな。
Rのスレではない。

で？
ダサくて不人気で走りが悪いのがFである現実は何も変わらんぞ？

そういう不毛な議論で荒れるからFスレ分けたのに、持ち込むな

Rの方のスレがR60くんと残クレくんで延々やってるからってこっちのスレにまで出てくるなよ。
R60が好きなら金かけて直しながらいつまでも乗ってろよ。

中古みてて思ったんですが、クロスオーバーってハイオクS　もあるんですか？
JCWとse以外はディーゼルのみかと思ってましたがどうなんでしょう

>>417
ガソリンのクーパーSあるよ
限定モデルで出たことがあるね。
2LターボFFモデル

https://www.goo-net.com/catalog/MINI/MINI/10119062/

バンパーとテール交換でいくらかな

テールライト替えてる人多そうだね。
みんカラでショップが毎日テール交換の画像アップしてるね。
いくらするんかね。誰も金額は書かないし。

マイチェン後のバンパーとテールライトはいいよな。
以前のものがダサかったが、見事に魅力的に生まれ変わった感じ。
ナイスマイチェン。

ALL4バンパー付ければよかった〜

つければええやん。

俺もつけようかと思ってたけど、マイチェン後だとボディーカラーと樹脂の2TONEになってるから、なくてもいいかなと。
ボディーカラー黒だと、シルバーの加飾あったほうがいいだろうけど。

未使用車探してます S少ない