【MAZDA】マツダCX-8★50列目【3列SUV】

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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。

「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html

>>950 次スレよろしく

※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584151808/

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糞スレ立てんなよ
これ買ったら半年で壊れたわ

トヨタ車を買えない乞食が買う車。

前スレ埋めてからみんなで仲良く使ってね！

お前らアンチの皮被った大ファンなんじゃないのか？

2=3=基地外アンチわざわさIPコロコロIDコロコロ必死にﾊｯｷｮw

>>1
MA乙DA

ここまで来て嫉妬すんなよｗ

おつおつ

>3
LXやRXは価格2〜3倍するのでとても買えない。
というかいらん。

興味ない車種やメーカーのスレなんて普通行かんもんな
気になっちゃうアンチも良薬として歓迎すべき

まともな意見ならな笑

これ買って２年になるが運転は楽しい。
ディーゼルにハマってしまった。
登り坂での威力が半端なく気持ちエー。

最近納車されたCX-8でバッテリー上がりの報告があるようですが
そのような経験された方いますか？

最近の年次改良後のCX-8だけで発生しているようです

あぁ！？せからしか！

>>12
普通だよ
どんなのに乗ってたんだよ

ディーゼルの登坂力が普通って逆に今まで何乗ってたんだ

>>14
からし？レンコンでも食しとけ

>>16
ピステンかな

クラウンあすり2.5

登ってるだけでスピードは出ないから違和感を感じる
爽快感はない

>>20
？登るためにはパワーがいるしそれがスピードに変換されるのでどういう意味だろうか
登ってるだけでスピード出ないなら軽だろうか

全車は2.5のV6だったけど
このエンジンはトルクフルで、ギアも変えずにスルーっと登っていく感覚は凄いなと思うけどね。

相当パワーのある車から乗り換えたのかな？

最高だよね、この車

ディーゼルの登坂力は凄いよ

クラアス乗ってた人も『６人乗せてこの回転数と静音でグイグイ登るのは凄い。クラアスより登る』と舌を巻いてた

280ps /42kgのV8から乗り換えたけど
走りに関しては、なんの不満もない。

2.0以下の車乗ってたんじゃね？
速さ求めるならCX-5よ。

XDプロアクティブ乗りですが、一年一万キロとして、十五年は乗りたい。
エンジンオイル定期的に交換すれば、大丈夫ですか？

CX8はディーゼルより2.5ターボの方が爽快感あるよ

>>28
そりゃそうだろうけど、燃費や燃料費の安さ考えるとディーゼル1択だったわ。
あんまり乗らない人ならガソリンターボの方がいいかもね

>>27
ディーゼルなら点検時に煤調査してもらった方がいい

高速の機会少なくて街中メインならガソリンか

>>31
基本的には
でもあえてＤを選ぶ俺がいる
ちょこ乗り派必ず煤調査してもらうけど
問題無しとさ

ガソリンが安くなったし、ガソリンを選ぶ人が増えているらしいね

点検で煤見てもらえるの？
溜まってたら長距離乗れば良いんだよね？

>>34
アイドリング短く単発がダメて言ってた
点検の時に毎回煤調査してとお願いするよ
いいか悪いかわからないけど1時間燃焼回ししてる
ほんとチョコ乗りだから気にしないけど

そういえばこの前、久々にセールスから電話がきてた
結局話せていないから細かい内容はわからんが
なんかCX-8にとって良い話でもあったのだろうか
単純に今年車検だからか

>>26
>速さ求めるならCX-5

ってどんだけ遅い車しか乗ってこなかったんだよｗ
このスレの車遍歴ひでえな

>>37
馬鹿は黙っとけよ
軽自動車すら買えんくせにｗ

>>33
今日から向こう1か月はガソリン価格毎週爆上げ確定だけどなｗ

>>33
軽油だろうがガソリンだろうが原料は原油じゃんか
ガソリンだけが価格変動するわけちゃうし軽油も同じようにことやのになぜならガソリンが選ばれるこなわからん

>>40
落ち着け

このサイズの車乗っていたらガソリン代とか気にしてないでしょ？気にしてたら、アクアとかフィットとか乗るんじゃないの？知らんけどな。

>>42
何故気にしないと思うのだろうか？大衆車じゃん。
マイバッハ乗ってる奴は気にせんだろけど

>>42>>43
両方あってるよそれだけ購入層が広がったということだね
ｃｘ８欲しいと思うオーナーが手に入りやすく使い勝手がいい
価格設定ということかな

コロナ騒動で一か月程、25Tを遠出ナシの近所の食材買う程度の使い方で6.5km/Ｌ、サイズ考えたらまあまあかな、タンク大きいから頻繁に給油しなくて済むのが良いかな

自動車税が11,500円なんだけど初年度だけだよね？

>>26
25Tでもゲロ遅やんw

マツダのSUVに速さを求めるヤツがいることに驚くわ

>>46
そうです
４５０００円だったかな

やべっ税金払うの忘れてた

給付金やマスクは来ないのに税金は個体資産税含めてちゃんと来るのな

>>51
マスクはいいよ給食マスクだったから
アレのお陰でマスク流通が戻った
ほんと隠し持ってた奴等万死に値するわ

速さを求めるならお前らの好きなハリアーハイブリッドだな

前進、後退での停止一発目だけ金属音がする不具合、フロントだけ対策品入れて貰った。
グリス自体も対策品が出てるとの事。
お前らのお陰でキンキン音が無くなり快適になったぜ

対策品出ているなら品番教えて欲しいです

リアワイパーレスってださい？
馬鹿にされたんだけど

>>56
取っ払ってペットボトルのキャップとかシルバーアクセみたいなのを付けてるのはダサいと思う。

>>56
先っちょに何か被せてるならダサい。

自分はデジタルインナーミラーを付けているのでリアワイパー必須だけど。

>>56
クソださい
何のために取るのか。
見た目そんなに変わらんのに、利便性悪なるだけ。

cx-8 のリアワイパーは上から降りてくればいいのにって買うとき思った

>>57
ダサいと思う、
意味ある物を外して、他との差別化だとかオンリーワンだと思う所がダサい

ほんま、みんカラ見てたらリアゲートイルミとかハリアーの真似事したりダサすぎる。
だからハリアーに下に見られんねん。
あと、バーチカルグリル。
あれはダサいの極み。
高い金払ってあそこまでダサくする理由が分からん。

バーチカルグリルのデザイン単体で見たらかっこいいとは思うんだけど、
マセラティ買えないからマツダで我慢してる感出ちゃってそれがダサい。
（マツダやCX-8がダサいという意味ではないよ）

>>63
その通りよね
cx-8 のグリルはそのままの方が品があって断然良いのになんでわざわざ変えるのかね〜

好みだから仕方ないじゃないか
新しい情報も無いし

>>62
お前の好みをひけらかされても

バーチカルグリルはかっけぇと思うなぁ俺は
別にゴテゴテしてないし、当然マセラティなんて買えないしな笑笑

中古のディーゼルか新車のガソリンにするかで検討中でして教えてください
ディーゼルはかなり煤が溜まるそうですがそれが致命的な故障の原因になったりするんでしょうか？
馬力が落ちるくらいで済むなら個人的には気にしないのですが部品が破損して数十万円の高額修理になるとかだと怖いです
長く乗りたいので10万km程度で買い替えた方がマシなくらいの整備が必要になってくるならディーゼルはやめようかと思うのですが

>>68
７万走ったけど全く問題ない
ディーゼルなんて大型トラックで100万km以上走るのに何が心配なんでしょうか？

煤が溜まるのが心配で１０万キロ持つか？と、具体的に書いてあるのに、何の答えにもなってませんね

週一しか乗らないがディーゼル欲しい…(-｡-;

いきなり質問でススどうこう言うやつ週一くらいできてない？

自分もほぼ週1しか乗らないけどディーゼル！
もうすぐ1年で6000キロ！早くどこか行きたい！
流石に10万キロはもつでしょう

>>69
マツダが言うシビアコンディションも分からないのかw

>>55
アンカーつけても怒らんから。

●XXRC3XRX　新設されたプロテクターの型番かも知れん。
●L2Y733247 　対策品グリス

試しに「MAZDA煤」で検索すると
結構不具合ありそうだね


https://i.imgur.com/RKFhcq8.jpg

確かに煤は溜まるので用途に合わないお客様にはお勧め出来ませんまで言っちゃえば良いの
スタイリングと装備だけで充分良い車なんだからさ

ガソリンNAが出たから買ったオレみたいなのもいる
選べるようにしてくれたのは素直に素晴らしいことだと思う

>>78
だねこの先もあれば
いまのグレードとハイグレード作っていいと思ってる

煤は不具合不具合呪文の様に出るけどリコールレベル出てないよな
ちょい乗りＤもいるし総合的に様子見＝今の所上手くいってるんでしょ

>>68
ディーゼルは煤が溜まると燃費が悪くなり、良さのトルクも低下する
チョイ乗りを繰り返すような状態で10万キロとか走るとキツイかもしれんが、そうでなければ10万キロ程度で壊れる（致命的な故障）ことは無い
個体差はあるが貴殿のディーゼルの心配はそんなにないと思うよ
最悪、煤をきれいにしてくれる業者もある（20万位？で新品同様に。詳細はわからない…すまぬ）

>>75
ありがとうございます。

XXRC3XRXこれって本当に品番ですか？たぶん違う気がするのですが。

今日帰りのガソスタの値段見たら、一気に10円くらい値上がりしてた。ほんとクソだな、あいつら。公取、対応してくれよ。なんであがるときはすぐで下がるときはダラダラなんだ！

この先1か月は毎週確実に上がりますね。
先週のガソリン価格が底値くらいで、WTI原油先物の底値4月末で＄13くらい。
（5月物が一瞬マイナスになったのは除く）
現在WTI原油先物＄32.18と約2.5倍。

>>82
値上げは一気に、値下げは緩やかに
商売の鉄則ですよ

梅雨前にワイパーゴム替えてスッキリ。

ご返答くださった皆様ありがとうございます
実は今の車が長く乗るつもりがCVT粉砕して中古部品使っても20万円以上の修理費かかってしまって半ばトラウマになっていて多段ATのマツダ車購入しようとしてます
しかしながらディーゼルが長く乗り続けるのが難しいエンジンであれば同じ轍をふむことになる気がしまして質問させてもらいました
煤の話が不快だったらごめんなさい

チョイ乗りよりも、街乗りに適さないんだよね
ストップ＆ゴーが一番ダメージ大きい
信号が少ない田舎に住んでいる人以外ガソリンがいいよ
マツダの車でガソリン乗るのは信者っぽくて嫌だけどね
日本の道路事情にはディーゼルは適さない
ちなみにディーゼルのリセールはガソリンより悪いよ
壊れるからってのが理由
中古のディーゼルは絶対買うなよ

新型シエナかっこいいね。
https://www.autocar.jp/news/2020/05/19/517002/

>>88
cx-8乗りがこれをカッコいいと思うのですか。。。
信じられん

>>89
お前がそう思うだけ

>>88
パスこれ見てがっかりした
また皿かよ好きだね

うわ〜、めっさ新型シエナかっこえ〜。
カローラツーリングぽくてかっこえ〜。
うんうん。すごくかっこえ〜やん。


知らんけどな。

上から見ていくとヘッドライトまでは悪くないと思ったのに、バンパーデザインが…。
別にトヨタ車嫌いじゃないけど、デザインの当たり外れが結構あるよね。

>>90
俺もカッコ悪いと思うぞ。イヤミの出っ歯みたいグリル

>>86
KE型のCX5のディーゼルはあかんかった
けども、今のはそこまで長く乗ってる奴がそもそも存在しないからなぁ
なんともとしか言えない気がする

シエナは北米ヤリスみたいだな
デミオのOEMのやつ
くそだせぇわ、イカれてる

夏場（5月〜11月）は主に街乗りたま〜に遠出で5,000km、冬場（5月〜11月）2万km走行のワイはディーゼル向いてる？
2万kmの内訳は高速8割、田舎道1.5割、アイドリング0.5割
ハイブリッドと迷ってる

>>97
ウインタースポーツするなら、ディーゼルは燃料が凍る可能性を考える必要あるからやめといた方が無難かと。たまにならいいけど、2万キロも乗るってことはめちゃいくんでしょ？

寒冷地に住んでるなら問題無いし、関東住んでる自分は関越道のスタンドは全て寒冷地用軽油に変わるから問題無い
現地で入れても良いしな

>>89
パッケージングとスタイリングは悪くなさそうだけど、顔が嫌い
もうトヨタは顔がホント嫌い
コレは好みなんで、悲しいけどしょうがない
どんなにいい車だしても、この顔を続けていくならトヨタを選ぶことはない

>>100
スレチになるけどトヨタも利益上げに来てるよね
フェイスの似た使い回しデザイン
他にも流用部品使用してＯＰで釣ってんのかな
トヨタ社長爆音好きなのに突っ込んでないな

>>99
いちいちそういうの気にしなあかんこと自体がめんどくさいんだよ。あそこの軽油は何号とか調べるのが。

>>102
だったら止めればと言うしかないわな

>>103
いや、だからやめとけといったんだけど？
頭大丈夫？

ディーゼル乗りはデポジットクリーナー入れるのオススメ
めっちゃスムーズなる

>>105
色々種類あるよね
動画もあったりでどれが一番いいの？

ヤリスクロスかっこいいね。
https://www.webcg.net/articles/gallery/42722#image-1

>>104
お前にだったら止めるしかないと言ったんだが?
お前はそうだろうけど聞いてた人がお前と同じ考えじゃないだろ

年2万km走るならディーゼル一択なんだけどオーナーいないんだなここは
ハイブリッドは高速燃費伸びないし

年２万走るけど寒冷地用軽油入れるのめんどくさいからガソリンにした人なんていますか？

>>97やけどレスくれた人サンクスやで
スキー場通いで11月〜5月GWまで毎週行くで、その半年間で2万kmほど走ってまう
スキー場で朝起きた時30分どほアイドリングしていまうのはまずいかな
ハイブリッドは高速燃費伸びないか〜、ハリアーも検討中や

>>111
自分も冬シーズンは大体そんな感じで年３万走る
飛ばさなきゃ15は走るから交通費では助かってる

>>110
こちら静岡で1号軽油入れて年末に八ヶ岳でマイナス14度（メーター読み）で2泊したが3日目余裕で一発始動だったよ。
ウォッシャー液は凍結防止入れたのに凍りついてしまい困ったけど。
今どきの車で燃料フィルターとか凍結するのかな？

>>108
屁理屈やろうだな。現実世界だとめちゃウザそう

cx-8LパケAWD検討していて、今度ディーラー行ってみようかと思ってますが、新型ウイルスの影響で値引きは大きくなってる状況ですかね？

店長決裁での値引きが10万円のところ
コロナの関係で15万円と聞きました
結局もっと値引いて頂きましたけど

ディーゼルなら高回転で走らないと煤溜まるだけ
結果燃費もトルクも落ちるわ
本末転倒や

>>116
ありがとうございます

大体20〜25万くらいでしょうか、結構渋いですね

>>117
高回転で回すとより一層煤が発生するので、普通に乗ってるのが一番。
高回転で回したから煤が無くなるわけじゃない。DPFでしか煤は除去できない。

>>113
静岡でも年末なら2号に変わってるでしょ
志賀高原で凍った話は聞いたことあるけど下がっている時間にもよるのかな

もうちょっと高速でのエンジン回転数が下がれば燃費も伸びそうなんだけどな
８ATにして欲しいですね

普通って都合の良い言葉使う奴

みなさんは暖機ってしてます？
初ディーゼルなんですけど、暖機しないとエンジンに悪いって聞いて…
燃費落ちたりするんでしょうか？
素人質問ですみません

車は金属部品の集合体なのでディーゼルに限らず暖気はした方が良いと思う。ただ、暖気と言ってもアイドリングじゃなく青ランプが消えるまでは丁寧に運転する程度でいいと思うけど

ディーゼルだけど暖機なんて気にしたことないな。
いつもエンジン掛けた瞬間にＧＯしてる。
それで初期型アテンザディーゼル５年、8にしてから
２年目だけど、全く問題ない

真冬ならともかく今の季節は即ゴーでしょ

3年で乗り換える予定だし、適当に乗ってる
俺のを中古で掴まされた人は間違い無く外れだと思うよ
8000km通勤メインだけど、パワーも落ちた感じがするし、音も大きくなった感じもする
でも、みんな10年乗るつもりもないだろ？

初期型のディーゼルは問題だらけだったけど、今のは大丈夫じゃない？全く問題聞かないし

>>128
初期型24000km
Dレンジ停止アイドル振動と音が大きくなった
ススは問題なし。パワー落ちも無し
今年ハイブリッドに乗り換え予定

123です
みなさんありがとうございます
自分は暖機してるんですけど、嫁からブーブー言われて…
あんまり気にしなくて良いようですね
情報ありがとうございました

>>127
俺も1年くらい経ったら音が大きくなった気がした

>>109
俺もハイブリッドは高速燃費悪いと思ってたけど
ネットで調べる感じrav4ハイブリッドはcx-8ディーゼルと同等くらいと思う。
数値はrav4の方が良さそうだけどこっちは軽油だから相殺する感じ。

最初は大事に乗ろうとチョイ乗り控えたり、近場は嫁の車使ってた
でも、面倒になって気にしないで使ってたら数ヶ月で不調を感じるようになったわ
ディーゼルはもう買う事はない
そしてマツダもおさらば
ハリアーZLパケガソリン注文済み
最初はマジでいい車だと思ったんだけど

>>133
仕方ないよね全く興味も無いよりマシ
ハリアーも年次改とか出るだろうし
どっかのメーカーが面白い車出すかもしれないし
そんな物よね

案の定ハリアー厨湧いたな
そんなにCX-8嫌ならハリアースレだけ見てろよ笑
俺はハリアーにリセール以外の魅力を微塵も感じないから見ない。

新型ハリアーはいいね
安い価格設定と値引きも30万前後
リアのデザインはカッコいいし、12.3インチナビもいい感じ

>>133
エアオーナー乙

>>129
話が噛み合ってないぞ

ハリアーまあ普通にカッコいいと思うけど欲しいとは思わないよ
CX8 の方が断然カッコいいしね

>>139
トヨタのデザインはなんか古臭いか、逆に振りすぎてヤンキー御用達のガンダムデザインか、そんな印象しかない。
ハリアーは古臭い印象

>>140
そうかなあ？ハリアーは新しい感じがするけどね
正直トヨタのデザインはアリだけど日産は無いなという印象
マツダだって3が出てきた事でアテンザは古くさいおっさんが乗りそうな車ってイメージになったな
アテンザは3をゴツくした感じのになったらバカ売れするんではないかと思ってる

ハリアーはエクステリアかっこいいけど、インテリアが保守的すぎないかって感じはあるよね、無難というかおっさんというか

調光パノラマルーフは羨ましい

今年は年改なさそうですかね

話題違うけどトヨタは２０代、３０代男が好きそうな四角顔で幅広く狙ってる感じ
個性派は、ゴテゴテのごっつい力強い形が好きなんだけどそういう形でも無い
マツダの流線的な形は街乗りか仕事で使う人用だろうけど女性も好きそうな形じゃないかな
だから３０代後半からをターゲットにしてると思われる
日本製欧州型というのは褒め言葉と思うがね
合う合わないが出るスタイルかな

>>144
毎年やるのに無いわけない

>>146
そうですか
他のマツダ車スレだとこの状況だし100周年記念車出すし、なさそうというレスもあったので

ハリアーのサイドを見ると
リアはシュッと引き締まった良いケツしてるのに
前に行くにつれて、デブッとしたラインになって
フロント見てガッカリする感じ
悪くは無いんだけどな

顔だけならレヴォーグかな
フォルム、性能、価格全てを見たら８になった

GLBは6月発表みたいだな

わては低くて幅広なアテンザの顔面が好きや

>>151
多分ヘッドライトを3みたいなのにしたらカッコイイと思う、アテンザはヘッドライトが微妙

トヨタのデザインはランクルとかハイラックスとかRAV4とかの、
男臭いデザインはめちゃくちゃかっこ良いと思うけど、
ハリアーとかカムリとかのスタイリッシュなデザインはあまり好きになれない。

>>141
それをいうならマツダ3とCX30が出たことで、
cx8のデザインも最近少し古く感じてしまう様になったなあ。

>>133
どんな不調？

>>153
CX8はまた別物な感じがするけどね！CX3はCX8 ほどカッコよくないし
ただCX8今でもカッコイイがまだカッコ良くなる余地はあると思う

因みにボンネット部分をもっと厚みだして、もっと前に飛び出したら完璧

8好きならハリアーも好きなデザインだと思うけれどね
試乗してからだけどのりかえる

かもね

>>157
自分もそう思う
なぜ乗り換えるのです？

CX-8にTHSが乗ったら個人的に最強かな
ハリアーのデザイン、全体で見た時に洗練されて無い気がしてあんま好きになれん

なんでハリアーとCX-8比べる人間が多いの？

そんなにハリアーがカッコいい？
ホイールベース短いし、オーバーハングの長さも相まってサイドの見た目が絶望的にダサい。

顔面の酷さは書くまでもない。

CX-8が特別カッコいい訳ではないしデザインが決め手になって購入した訳ではないけど、ハリアーはそもそも比較対象に入らない。

>>159
色々とお腹一杯で
面倒なの嫌いなんです

ハリアーダサいとは思わないけど、なんでハリアーが出てくるのってやつだよね

マツダの顔はテスラっぽい
好き

動画で見る新型ハリアーかっこいいね。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&;v=D2N3gYlXOG0&feature=emb_logo
HVもあっていいなぁ。

ハリアーネタぶっ込んでくるのは無視でいきますか！

>>166
比較対象にはならないしね小さいし
suvでクーペ顔してるからいいのかもしれない

聞いといて無視とは流石だね

>>168
165みたいなやつの事よ

ネタ無いんだから次乗る車の話したって良いじゃん。
まさか次もCX-8じゃ無いよね。

直６FRベースで8ATなら8かな

>>171
もしその仕様ならいくら位になるだろうね

>>172
6〜7百ぐらいじゃない
cx8の位置がレクサス、外車に届かないけど
性能が変わらずコスパいいのがポイント
アルのいい奴が1千でしょ
今が5なんで7まで収まったら御の字じゃない、

信仰心が試されますね

>>173
流石にマツダ車に700は…。もしその判断したらマツダは倒産だわ

>>175
固定概念でしか考えられない馬鹿

パワー落ちたとか分かるの？？
パワー落ちたって分かるのなら問題あるんじゃないの？？？
それとも、納車時と現在の計測値とか記録してるん？

>>175
マツダはもう安売りしないんで
スズキさんなりダイハツさんへどうぞ

フルモデルチェンジはいつくらいでしょう？

700万払うなら別の車にする人多いだろうね。
むしろ今のcx-8で満足してるから余計なことしなくていい。

新車フェアのマツダのブースで、CX-8の400万円くらいの値札見て「マツダにこんな金は出せねぇわ…」って言ってた30代くらいのグループは目撃したことあるな

前60ハリアー乗ってて、マツダ？ダサくね？ディーゼル？うるさくね？とか思ってたけど、8の試乗車乗って、安全装備？内外装の質感とか見てたら徐々にイメージ変わって結局買ってもうたわ
皆がいうディーラーはクソってことはその通りだったが。

暖気について。冬場は1分程度エンジンかけて発進せず後は水温計ブルーランプが消え水温計が1メモリ上がるまで2000rpm以内程度で走ってた。
ところが夏の暑い時ブルーランプはエンジンかけると即消えて水温計1メモリも即上がっているのに気づいて以来「最近のクルマってクーラントとか回るの早え〜」と、エンジン起動して最初1分発進しないのをやめたｗ
ただブルーランプが消えるまで2000rpm以内程度加速は続けている。それでも日常加速は充分ちなディーゼル。

>>180
なんで？アルの良い奴が１千万、RX４５０が620万〜
D選んでいる人もいるんでMBGLC７００万〜、GLE９００万
それからすると安い
当然買いやすい様にグレード分けた方がいいし６００万以上かかるなら
それ相応のパフォーマンス見せてくれないと動かないかな

CX30のインテリアはかなり上質で素晴らしかったわ。
CX8が三年後ぐらいにフルモデルチェンジして直ロクディーゼルと次世代内外装になれば700万でも8から8に乗り換えるわ。
GLEの1000万超えと比べれば安いもんよ。
実際7人乗りSUVで乗り換え候補になる車種は外車の1000万級しかない。
GLBはさすがに狭いし。

直ロクにならずエンジン性能大した変化なければGLEの中古にする。

>>69
同じディーゼルってだけで、商用車の従来ディーゼルと普通車のクリーンディーゼルを同様に考えちゃいかんよ。
コモンレールがない頃の構造が単純で、大型が基本の物は、機械的に頑丈に作りやすかった。
普通車用は、ガソリンと遜色無い使い勝手を実現するために、様々な制御が追加されてたり、小型化、電子デバイスの追加とか行われている分、
どうしても弱くなる。下手すると、そこはガソリン車より弱いかもしれない。

とはいえ、20万キロぐらいは、ハズレ引かなきゃ余裕とは思うけど

>>181
イメージって怖いよねネット情報もあるし
自分は四駆乗っててDとデカい車、クロカンは飽きたので
自然とCX8に落ち着いた
試乗して満足したし魂動のラインも惚れたからなんで
一切詳しい車の情報を知らない
トヨタは安心安全で知り合いの板金屋も間違いないという土台が
形成されてるからキツイよね

>>186
既に商用車ディーゼルもクリーンディーゼルになってるからすぐぶっ壊れるんだけど、この前インジェクション全交換で30万の見積書を出されたけどボロいトラックにこんなに出せないと言ったらワコーズのディーゼルワンの見積提出されてそれで復活した。

>>82
それなら名前を変えて３重で税金掛けてる国を憲法違反だって訴えろよ

>>129
DIYで燃料噴射料調整すれば、かなり静かになると思うけど乗り換えるなら、もういいか。

ナビは次回ブルチェンで良くなりますか？

>>176
現実見れないあほw

>>180
ほんそれ。700で買うっていってるやつは、信者か何か？

>>193
え？本気で言ってる？
何買うの？グレードダウン？
cx8のチョイスも変わってると思われるのに
何でここにいるの？

水温計のブルーランプってなんだよ？
俺のにはついてねーぞ？
いつの時代の車だよ

>>194
今の値段とcx8の性能とのバランスに惹かれて購入したんだけどな。700万も出すんなら流石に他の車の検討に入るわ。

>>196
そ

>>196
途中で打っちまったい
そこは幅広いグレード対応で選択できるといいね
もちろん年次改良もしながら

8が高級車じゃないと困る人がちらほらいるね。デザイン、走り、コスパのバランスが良くて売れてるんだと思ってる。少なくとも他社の700万クラスと比べる車ではない、そこは現実見ようよ。

>>199
えっ？今の形で打止め？改良あるなら上がる
でしょ
だからそれぞれの感じる値段で買えばいいじゃない
上にある通り高級車まで程遠いしだからといって遜色ないレベルで安いのは有りだね

めんどくせ。結局何が言いたいのか。

>>195
エンジンが暖まってない起動直後だけ点灯している青色の小さいランプ。
今のシーズンは点灯する事ないかも知れんから涼しいor寒い朝とかに最初エンジン起動した時にメーターんトコ見て味噌。

>>200
正確には上がり幅が増える。
パワートレーンとミッションはラージ郡共通だろうから、そこまでベース価格に上乗せは無いはず。ラージ郡にも数売るグレードはあるわけだし。
ただしオプションてんこ盛り外車と比べるなら、8にもそれなりのオプションが必要で、今以上の装備が付いて700万くらいは行くってのは正しいと思う。
それがマツダの言う（他と比べて）納得のいく価格てやつだろうから。

>>199
今のエイトのコスパ考えりゃ700万の車作らせりゃ欧州のプレミアム同等以上のいい車簡単に作れるだろうよ
ただイメージ先行の馬鹿が多いから、いくら優れた車作ってもマツダに700万は出せないってなるんだろうから価格は上げられないんだろうね。

だから普通のリーマンでも買える価格に抑えてプレミアム間を企業努力で出そうとしても細かいところで妥協せざるを得ないからプレミアムにはなりきれない。
十分いい車なんだけどさ

>>204
恥ずかしくなるからやめろ

ブランドイメージはそうそう変わらん。
700万円を出すんだったら、欧州車やレクサス買うのが普通だよ。
もしマツダで700万で売ろうとするなら、欧州車で1000万円相当の性能機能質感を出さないと無理。

ツダオタ信者はホントにめんどくせぇ

>>207
ネタにツダオタ信者言うの理解不能
あとこのスレにいるんだからアンタもツダオタ信者
だよな
じゃなきゃ何者だよって話だが

ツダオタじゃないけど、CX-8乗っているからこのスレは定期的に見ている。
まあ最初はコスパいいなあと思っていたけど、だんだんあらが目立ってくると言うか、「あー、こういうところがマツダかー」って思うようになった。

>>205
え？何が？
当たらずと雖も遠からずと思うけど？
ネタでも信者でもなく先月納車したのオーナーやけども国内外車内問わず試乗しまくって選んだ一台やで
最高の車とは言わないが価格とデザイン、用途などベストマッチした

>>210
最初はコスパも良いし、デザインも良いし、いい買い物したなーと思うんだけど、
だんだんマツダマークがなんとなく虚しくなってくるんだよ。
安全装置とかNAVIとか、エンジン音とかなんというか中途半端な感じなんだな。

>>211
価格考えなら何が良いかと
ベンツ、ボルボ、BMWですかね(笑)

700万
月に何台売れると思ってんだかね
100台も売れないと思うわ
そもそも車に700万出せるのがこのスレに何人居る？
サラリーマンだとかなり厳しい価格だぞ
そういう層がマツダを買うとは思えない

４気筒も載せて価格帯は広くするんじゃないのかね？

皆さん値引きどれくらい出来ましたか？

>>213
そこはＳ〜XDEXまでグレードあるでしょ
上のグレード作ればいいと思う

黄色出たの？
https://i.imgur.com/aQ3tQ29.png

300万〜設定で、実際は500万だと文句言ってた奴もこのスレに居たのにね
同車種でそんな幅持たせるとは流石の思考回路ですね

>>217
このスレで黄色に塗るとかいってた人がいたかも
見てみたいねいい色してる気がする

>>210
俺もcx8はいい車だと思うけど、そこまで上げる気にはならん。周りに言ってみ？恥ずかしい思いするから。
あのパフォーマンスであの価格だからこそ意味がある。変に勘違いすんな。

>>217
8ナンバーだし、JHの車両？

>>217
道路公団の車だよ。たまに見かける。

400で買えるLサイズの車としてはお得感がある。それ以上でもそれ以下でもない

もちろん700の価値はないけど400で他社にはない価値を買える。当然同価格帯の車に劣っている点も色々とある

気にいったら買えばいいし気に入らなければ乗り換えればいい

マツダ車はブランド力は無いけど、実を取る良い車だと思う。実際、最近のブランド力を気にしない若者に人気だし。
ネットに毒されたキモオタが乗ってるのはマイナスだけど
基本的には品のあるイメージ

>>223
これに尽きると思うわ

>>195
わからないなら書くな
ボケ

>>204
スズキやダイハツにもそれ言う？
逆にプレミアムメーカーが、良い軽自動車作れると思う？

>>218
GTRやWRXとかエボリューションみたいなモデルなら、倍の価格差があってもおかしくはないけど、
そういうのを用意する性格の車でも無いからなあ

センターコンソールのドリンクホルダー周りだけ唐突にチープ感満載

実際安いし

チープ感といえば窓閉めたときにドアが外に引っ張られて動く感じが軽自動車ぽい

なんか変なのがいるな

>>195
お前車持ってないだろ

内装トリムがドックンって鼓動するヤツね

232のことね

700万で外車と張り合うパッケージングで出たとしてもマツダブランドでは…と思ってしまう
せめて別ブランドにした方よくないか
同じエンブレムの軽自動車走ってんのは厳しいわ

早く直6FRCX80の情報欲しいですね

>>237
ん？cx8を軽自動車と一緒になさる
ブランドで選ぶならcx8選びませんよね

>>239
？
700万出す前提の話してんのになあ

>>240
700でもcx8はcx8でしょ
3列でまだ安いし日本事情に合わせた
大きさ性能向上があるなら十分
良車の可能性あると思うけどね

お前文脈も読めんのか？その方がよほど恥ずかしいわ
何もエイトがプレミアムだとか700万の価値があるとは言うてないだろうが
よく読んでみ
ライバル国産suvと比べれば勝ってるとこ多いと思うけどな


>>228
何言ってだ？話が飛躍し過ぎて検討の余地もないわ
マツダは軽自動車メーカーではない
明らかにプレミアム路線に舵を切ろうとしている。
成功するかはしらんがね
>>220

修正

>>220
お前文脈も読めんのか？その方がよほど恥ずかしいわ
何もエイトがプレミアムだとか700万の価値があるとは言うてないだろうが
よく読んでみ
ライバル国産suvと比べれば勝ってるとこ多いと思うけどな

まあまあ落ち着きなさんな
年次改良もfmcの情報も無いしネタ話でしょ
正直cx8足りないところあるから
いい性能車になるのを祈るしかないし
楽しみではあるよ

これから世界がマツダをどう見るか、日本ではマツダwでいいんだよ

仮に700にするとして
あとなんの装備つけてくれるだろう
後席ベンチレーションは輸入車なら1000万オーバ−の機能だし

>>246
ディーゼルエンジンを6気筒化
マツコネ2
パッと考えてもこれだけ欧州車に張り合える
600で売り出せれば買いかな
早くて来年フルモデルチェンジやりそう

時計つけてくれ

>>234
いや、マジで低水温警告灯なんかみたことないんだが。
余熱表示はあるが。
cx8の話だよね？

>>202
冬の始動直後も低水温表示なんて見たことないが。

後席ベンチレーションは、エクスクルーシブで登場してるしねぇ。

水温計表示って、初期と違うとかじゃない？？？知らんけどな。

>>249

https://i.imgur.com/VxlFfNx.jpg

>>253

いや、だから低水温警告灯は知ってるけど
俺の8では見たことない。
だから「車持ってないだろ」「分からないなら書くな」
とか言われても。
最近の車には無いのかと思ってた。

>>247
何度も繰り返し出てるけど、フルモデルチェンジは2023年以降な。
まだFR ATの開発終わってないんです。

>>254
ガソリン車？

>>256
ディーゼルだよ。
余熱表示あるって書いてるじゃん。

俺のメーターが不良なのか。
ディーラーに電話して営業に聞いてみる。

>>237
ランクルだって、ピクシスと同じトヨタマーク

そういえばマツダ2って渋滞考慮して到着予想時間とかだしてくれるんです？

>>258
取説に載ってた
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/kg/ekse/contents/03050131.html

>>258
グレード/仕様別装備って書いてある。

なんか煽り耐性無いやつ多すぎ。
外に出れずストレス溜まってんのか？

まぁ、都会の人だけで、田舎のヒトは知らんけど…

解決しました。
Lpackageは水温計があるので、
低水温警告灯は無いとの事。
警告灯があるのはプロアクティブ等
センターが液晶では無いグレードにあると
営業が教えてくれました。
私のはLpackageなので不良ではないみたいです。

要はないない騒いでいるやつらは下位グレードってことか

>>265
逆みたいですね。
言葉を借りると、
あるあると騒いでる方達が下位グレード、
ということになりますね。
あと、「騒いでいる奴ら」では無いですね、
私一人が騒いでるみたいなので。

ベンチレーションを最大にしても全然効かないんだけど何でだろ？
店に見てもらっても正常に作動しているって言われて故障ではないみたいなんだけど。。

全くシートが冷えて来ないままで熱いんだよね

>>267
なんとなくわかるわ。
試乗の時は驚くくらいひんやりしたけど、納車後はあれ？って感じ。慣れかな。

確かに試乗の時は直ぐに冷えてきた

今からの時期ベンチレーションは重宝する機能の筈なのに効かないのは困ったなぁと思うわ

ベンチレーションって穴から空気吸ってるだけだしね
夏場なら薄いTシャツで空気通っても、今の時期の服だと通らないんじゃ無い？

>>270
もう暑くなってきたから半袖だよ
ベンチレーションの効果が全く感じられなくて音が煩いだけって感じで困ってる

シートヒーターの効きは冬場良かったけどね

>>267
服に霧吹きしてから乗り込めばヒンヤリしてて気持ちいい〜ってなると思うよ。

陰キャみたいなのばかりなのにネットでは威勢良いな
お前らが甘やかすから、マツダの人間が調子に乗るんだぞ
ちょっと言っただけで、顔真っ赤にするマツダの人間と同じだわ

>>273
甘やかしてないぞ
良い車作ったから買ったオーナーばかりだから
年次改、ＦＭＣ良く無かったら切り捨てるだけと
思ってやってくれないと

>>266
Lパケが全部センター液晶だと思ってるのか

マイナー後は全てのグレードの3列目シートにUSBの差し込みは付いているのでしょうか？

>>275
まずは自分の間違いを素直に謝れよ馬鹿。
揚げ足取りで話そらすな。

http://hissi.org/read.php/auto/20191214/cWcrWHhlRjQw.html

↑ＣＸ−８の値引きが渋くて文句を言ってるこいつ。（貧乏臭漂う）

http://hissi.org/read.php/auto/20200115/VjRmNWluemow.html
↑アルファードのすれやＲＡＶ４、ハリアーのスレにも出入りしている奴。

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/388　

↑でも指摘されているように、ＮＧ推奨ｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20200218/TWJqOFdhblUw.html

↑スクショがあるので金持ちだと証明できているらしいｗｗｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20200524/ZExqWnE0d1Mw.html

↑相変わらず　ＣＸ−８　やアルファードスレに登場。
しかも威勢よく顔真っ赤なのは昔から代わらず。

金持ち自慢はスクショ（偽造が丸わかりだと気付き即消去してたｗｗｗ）

http://hissi.org/read.php/auto/20200525/cGpiZUU4U1Iw.html

↑　本日のＣＸ−８

ここの隔離病棟スレでかまってやってください。
檻から出さないでください。

ＮＧ推奨：110.66.137.43

http://hissi.org/read.php/auto/20191214/cWcrWHhlRjQw.html

↑最初に登場したときは低姿勢だったのになｗｗｗ
マツダの営業が貧乏人をさげすむ、軽蔑した態度だったから
精神崩壊しちゃったのかな？

131.213.77.33

ＣＸ−８乗りだろ？と指摘され

「誰と勘違いしてるのか分からないけれど、どうでもいいかな」
「誰と勘違いしてるのか分からないけれど、どうでもいいかな」
「誰と勘違いしてるのか分からないけれど、どうでもいいかな」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いやぁ同一人物ではないよね。絶対。

ただたまたまＣＸ−８やアルファードスレに頻繁に出入りしてたり、
金持ち自慢の証拠をすぐにスクショで自分からアップしてみたり
底辺っていう単語をすぐに使ったり、

そんな奴いっぱいいるよね。ごめんごめん。
とんだ勘違いだったわ。

プラドのキノコ無しグレード買うとすごく高いのでCX-8買います…

>>284
妥協で買うと後悔しません？
個人的にはプラドはキノコあった方がカッコいい。自分もプラドと迷ってcx-8にしたけど、正直見た目だけはプラドの方が好み

とぼけたレスしてるから、
富久山スレでcx-8探しでもするか。

謝るなら今のうちだと思うぜ。

オートエクゼのフロントアンダースポイラーつけてみえる方っていらっしゃいますか？

アルファード乗りの底辺がガチギレしてて笑う
やっぱり民度低いな

>>284
クロカン好きなら後悔すると思うよ
俺も1年でcx-8売ってやっぱり欲しかった車買った

>>289
なぜこのスレに？

>>290
なんでいちゃいけないの？

見限った車のスレに常駐…。未練たらたらやねw

別れても〜
好きな人〜

>>292
5年以内に買った車3つくらいはよく見てるけど
なんで昔の車のスレにいちゃいけないの？

んで何に買い替えたん

>>294
いていいよ。暇人

>>296
お前はなんでそんな喧嘩腰なんだよ

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582042332/892

892名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 72a8-Zblt [131.213.77.33])
2020/03/21(土) 11:58:34.48ID:PG1ckmND0
下位グレード買うなら車種変えるよね普通は
その辺つつくと発狂するから面白い

899名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1755-xVew [118.17.253.12])2020/05/25(月) 19:50:22.90ID:Q8QKHxBc0
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575022186/463

463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW baa8-15X2 [131.213.77.33])
2019/12/14(土) 08:43:23.66ID:qg+XxeF40
CX-5の特別仕様車で400後半だったので、グレード下げればCX-8いけるのか？
と思ったら、いけちゃうんですね

>>287
付けてます。

>>298
そんだけ出しゃSパケがAWD 余裕で買える
BOSEとサンルーフいけるで
Lパケでも２駆なら買えるわ
つーか5くそたけーな
選択肢になかったから知らんやったけど

>>299
サイドとの高低差？は目立ちますか？
上手く表現できないのですが、Sパケ納車予定でしてサイドガーニッシュと高さが揃わないと嫌だなあと思いまして

年次改良後なら、Sパケかエクスクルーシブの2択になるよね
Sパケがコスパ良いからね

今回の年改でマツコネ2のるかな
購入考えてるけど急ぎでもないし年改待つか迷う…

今年は乗らんでしょ

金額の問題だけじゃないでしょう
私の知り合いもランクルの一番安いのより、プラドの高いのを乗って、価格もプラドの方が高いですが、そちらの方が好みだと言ってました。
５を買って８を買わなかった方も色々と好みがあったのではないでしょうか。

>>305
正直数売れてるのCX５だから売れまくって
CX８の開発費用に回してほしいのが現実だよね
ｃｘ５に付けれる物はｃｘ８にも使えるはずだし

ＣＸ−５を買おうと思っていた福島在住131.213.77.33君。
グレードを下げればＣＸ−８を何とか買えることに気付いた。
「一番安い最低グレードだけど、ＣＸ−８が買える！」

そう自分に言い聞かせて最低グレードのＣＸ−８を買ったのは良かったが、
かなりのコンプレックスで、誰も指摘していないのに、
「最低グレード！最低グレード」と馬鹿にされているような気持ちになり発狂寸前。
自分だけが最低グレードで卑屈な思いはしたくないとの思いがこみ上げてきたようだ。

http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575022186/463

そうだ。最低グレードを買う奴を馬鹿にしよう。
俺と同じ卑屈な気持ちにさせてやろう。
最低グレードと言われたら俺なら発狂するから、
ほかの奴も最低グレードと罵れば発狂するだろう。

アルファードスレで下位グレードを馬鹿にする書き込みをしよう！
と考えた末にこれ
↓
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582042332/892

自分が発狂してるから他人も発狂すると思ってるｗｗｗ

>>303
おまおれw
マツコネの解像度が許せん

>>276
BOSE付だけ

イキってたから、株の収益スクショして、糞雑魚底辺言ったら
これよ

あれれ？133を叩いてるのに、別人（自称）の110が顔真っ赤にして出てきてるぞ。別人なのにね。あ。同じ福島で同じso-netで、同じcx-8乗りで同じスクショ捏造仲間で、他人とは思えないのね。

ところで、昔から頻繁に書き込みしてた、糞貧乏人の133はどこに行ったのかなあ？？IPが変わっただけで、まだ書き込みしてるのかな？？全然わからないけど。

千葉のCX-8個人タクシー
珍しげでかっこいい

↑この基地外なんとかしろや

糞雑魚底辺が、クリティカルヒットしちゃったから無理だと思うわ

なんで110さんはこんなに怒ってるんだろう？

貧乏人と同一人物と勘違いしたことは

謝罪して、110さんのことは

大金持ちと賞賛してるのにw

すごいスクショをお持ちですものね。

圧倒的な大金持ちですよね。笑

ブーイモさんもなぜか何度も自分の事のように腹を立てていらっしゃる

こいつマジでキモいからな



0009 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-1hQR [106.130.129.61]) 2020/03/24 01:51:47
このスレ建てた60.36.124.76はレスした奴を全員調べて粘着するのが目的で車の話しはする気ないからな
固定ipで書く奴は注意しろよ！マジでしつこいから！
このモバイルipですら必死調べてると思うわアホだから60.36.124.76に気を付けろよ貧乏でアルファードも持って無いのにキチってくるからな

大阪マツダによると
どうやら特別仕様車が出るとのこと

Sパケ契約しちまったよー

>>319
その情報詳しくおねげえします

同じく

他スレの話題いらん。

マツダコネクトのGrace noteだっけ？あれ糞すぎんだろ
例えばあいみょんが勝手に加護亜依だかに変換されんだけど

>>301
サイドとの高さの差はどうしても目立ちますね。
自分はあとからランニングボードを付けました。
出来るだけ見た目が地味なやつで、ぱっと見はサイドフラップのように見えるやつです。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m405403730

詳細は未発表ですね
大阪マツダの車種別ページに予告が書いてあります
対象はMAZDA2、CX-5、CX-8です

CX-8住民のみなさんには多大なる迷惑をかけてすみませんが、

福島在住のＣＸ−８のバレバレの自演が面白すぎて、

反応がたのしすぎてやめられませんｗｗｗ

http://iup.2ch-library.com/i/i020669544515874411254.jpg

ブーイモさんは110.66.137.43さんのことを尊敬してるみたいね。

http://iup.2ch-library.com/i/i020669644615874411264.jpg

>>315-316
ブーイモさんと110.66.137.43が会話ｗｗｗ
仲が良すぎて他人じゃないみたいｗｗｗ

ﾌﾞｰｲﾓ/IDh さんは
>>133でもカキコしてる通り、
昔からこのスレの住人だったみたいだけど、
たまたま。本当にたまたまアルファードのスレも
たまたま110.66.137.43が見てる時間帯にごらんになったんですね。

自演がこいつの生命線なんやろな
車も持ってなければ、600万もない底辺の楽しみなんやで
逆に釣れちゃってるけれどな

早速反応してきた。オモローー。

ブーイモさんって福島在住なんすよね。

一応確認っす。

どんな特別仕様車なんだろ

>>324
お返事ありがとうございます。
そうですか、やはり気になりますかー納車後に実車見ながら検討しようかと思います

ﾌﾞｰｲﾓがどういう風にうざいかの一例

>>127

3年で乗り換える予定だし、適当に乗ってる
(適当ってなんだよｗｗｗ日記帳に書けｗ)
俺のを中古で掴まされた人は間違い無く外れだと思うよ
（嫌な奴。）
8000km通勤メインだけど、パワーも落ちた感じがするし、
音も大きくなった感じもする
（新車なのにハズレをつかまされた。さらに田舎ならではの過走行ｗ）
でも、みんな10年乗るつもりもないだろ？
（知らんがな）

>>330
いい加減にしてくれ。
あんたの書き込み目障りだよ。

ごめん。

また今後もＣＸ−８及びマツダを貶める福島猿はたびたび登場すると思うから注意してね。
猿にとって羨ましいのはわかるけどアルファードスレには来ないで欲しいなぁ。
代表的な福島猿のうざい書き込み
http://hissi.org/read.php/auto/20200523/S1k2d0lOVDkw.html

スレ汚し失礼しました。

つづきは過疎ってるスレの再利用のこっちで

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562550209/l50

たかが600万だと言ってたのに、億トレに馬鹿にされてた基地外やっと消えたかww

基地外が二人いるのか？

おれ、今の今まで知らなかったんだけどディーゼルターボってツインターボだったんだな

そして悲しいことに俺の濃紺の8君はウォータースポットが磨いても取れない状態となってきた
誰かぼの得意なやつ、謝礼出すから磨きに来てくれ

ポリッシャーの得意な奴と書いたつもりが

特別仕様の新エンジン
直列６気筒ツインターボ360馬力
もちのろん８AT
これで決まり

>>341
マツコネ２８インチ搭載
ワンタッチスイッチ付パワースライドドア
ドアの開閉調整も
運転手席のコックピット感も残してほしい

28インチありゃコクピット感なんかないわな

>>343
出ると思った
マツコネ2の8インチね

まずは丸いエンブレム
これを菱形に変更
イメージキャラクター
情報スナイパー須田しんいちろう氏を起用する

>>342
マツコネ2,8インチに見え吹いた

>>339
俺の濃紺も納車後一年もたたないのにウォータースポットすごい。
前のcx-5黒は3年で特に気にならなかったのに。

マツコネ2でもエイト位の車格なら10インチ以上は欲しいね

特別仕様車は素グレードベースのお買い得仕様っぽいぞ

>>349
アンダー300万円でいっぱいお得装備つけてくれるんですか！

ウォータスポットには銃弾痕ステッカー
これで決まり

青空駐車なのか？
カーポートぐらい用意しような

家にカーポートあっても会社の駐車場にはないからね。
うちはカーポートありませんけどね。笑

土埃でまっ茶色だわ
逆にワイルドでオラオラ運転しやすいやね

>>353
オレもこれがカーポート買わない理由だわ

>>353
満員電車通勤の社畜には理解出来ないんだろ

駐車場ない会社とかブラックかな？

(ウォータースポット気にするぐらいなら)

デカい会社はあるだろうけど、小さい会社なんて駐車場ないから複数台分契約して確保とかあるんちゃう？まー、8から逸れるでコレでやめておこ。

特別仕様ってスマートエディションってやつかな？

>>360
それみたいね
■CX-8 SMART EDITION（ベースモデル：25S、XD PROACTIVE）
　CX-8 SMART EDITIONは、「25S」「XD PROACTIVE」をベースに、「アクティブ・ドライビング・ディスプレイ」「アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）」
「レーンキープ・アシスト・システム（LAS）」「セーフティクルーズ・パッケージ」「交通標識認識システム（TSR）」「360°ビュー・モニター」
「シグネチャーLEDランプ（フロント＆リア）」「パワーリフトゲート」「IRカットガラス」を特別装備。
　なお、MAZDA2、CX-5、CX-8は、経済産業省、国土交通省などが普及啓発を推進する「安全運転サポート車」の「サポカーS・ワイド」に全モデルが該当。サポカー補助金の対象としている。

パワーリフトゲートはフットでも出来るかが気になる

>>361
どこからの情報？見てみたい

>>362
HPに載ってますよ

>>363
ありがとう。見てました！

サポカーって65才以上の方が対象なの？

小さい会社でも車好きの社長なのか屋根付きの駐車場を用意してくれてるな

XDのスマートエディションって、
素のプロアクより装備をグレードダウンして安くしてる？

>>361
これのどこに需要があるねん迷走中

ビッグマイチェンに向けての在庫処分…？

>>368
あーでもないこーでもないと言う人向けかな

内装はベースグレードだね

ベースもプロアクティブも内装変わらないよね

371だけど
センターコンソールとドアの肘掛けが黒樹脂になるよ
プロアクティブはディープレッドの皮っぽいやつよ

デザインパネル？がシルバーになるよ
プロアクティブはヘアライン加工されたやつみたいになるよ

素XD復活させただけみたいな感じやな

ディーゼルのスマートエディションって
昨年の年次改良前の最廉価XDと同じような装備では？

年次改良でプロアクティブが最安になり
手が届かなくなった購入検討者も居るだろうし
マツダとしても、なんとか販売台数稼ぎたいから
廉価版を復活させたのではないかと推測。

XD人気なかったから廃止のはずなんだけどね
株価だだ下がりからの早めのテコ入れでまあいいんじゃない

年次改良で地味に価格上げて高級路線を目指してたけど、結局販売台数激減したので、慌てて廉価版復活させたった。

よかったね

はい

プロアクの値段が年次改良で15万くらい上がってたので素のグレードとプロアクの中間を出した感じかな
素のグレードだとアダプティブヘッドライトが無かったりでかなり使えないグレードになってたから良いんじゃないかな

15万も値上がりしたのか…
貧乏人にはつらい

>>381
そこでスマートですよ旦那

多機能だってさw

>>381
2018年モデルと2019年モデルの差額なので2017年モデルと比べたら更に上がってるかも
ちなみに15万の違いは2列目シートヒーターとかマツコネ8インチ化とかね

値上げの半分以上は増税分だ
スマートの30万安はディーゼル4WDでも400万切るから買いやすくなるかもね。見た目はあからさまに下位グレードではあるけど