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【TOYOTA】ヤリスクロス Part1【YARIS CROSS】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e928-0RWg)
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2020/04/25(土) 08:19:19.94ID:VSxPXA320
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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・ヤリスクロスのスレッドです

【トヨタ ヤリスクロス】
☆ガソリン 主要諸元
・全長×全幅×全高：4180×1765×1560mm
・ホイールベース：2560mm
・エンジン：直3DOHC
・排気量：1490cc
・最高出力：120ps／6600rpm
・最大トルク：145Nm／4800-5200rpm
・トランスミッション：Direct Shift-CVT
・駆動方式：FF／4WD

●トヨタ ヤリスクロス
○ハイブリッド主要諸元
・全長×全幅×全高：4180×1765×1560mm
・ホイールベース：2560mm
・エンジン：直3DOHC＋モーター
・排気量：1490cc
・最高出力：91ps／5500rpm＋59kW（80ps）
・最大トルク：120Nm／3800-4800rpm＋141Nm
・ハイブリッドシステム：リダクション機構付THSII
・トランスミッション：電気式無段変速
・駆動方式：FF／E-Four
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-0RWg)
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2020/04/25(土) 08:23:01.15ID:VSxPXA320
【トヨタ ヤリスクロス】日本は2020年秋、欧州は2021年半ばに発売へ［動画］
https://s.response.jp/article/2020/04/24/333988.html

ヤリスクロス動画
https://youtu.be/MrIaACUlxxI
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-0RWg)
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2020/04/25(土) 08:26:08.32ID:VSxPXA320
■新型ヤリスよりも240mm長く90mm背が高い

ボディサイズは、
全長4180mm(240mm長く)
全幅1765mm(20mmワイド)
全高1560mm(90mm背が高い)
ホイールベース2560mm(同じ)

フロントオーバーハングは60mm、リアオーバーハングは180mm延びて、より多くの室内スペースを確保。最低地上高も30mm引き上げられている。
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-0RWg)
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2020/04/25(土) 08:37:35.58ID:VSxPXA320
ヤリスクロス
https://i.imgur.com/hvPuyuN.jpg
https://i.imgur.com/WmRbGbG.jpg
https://i.imgur.com/bUzszlY.jpg
https://i.imgur.com/nhIx1an.jpg
https://i.imgur.com/kywp6wo.jpg
https://i.imgur.com/9fs6pQy.jpg
https://i.imgur.com/0ENMIQV.jpg
https://i.imgur.com/sFo3Jzg.jpg
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-0RWg)
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2020/04/25(土) 08:41:54.70ID:VSxPXA320
ヤリスクロス 詳細動画

LOVECARS!TV!
https://youtu.be/6a5q-Eni92c

ワン速
https://youtu.be/N3u7fbeRxnI

NOBLESSE
https://youtu.be/r1BbZDlrOgs
2020/04/25(土) 08:53:16.02ID:BKnfQqeFr
外装はかっこええやん
2020/04/25(土) 08:56:30.06ID:IEcGYTlw0
https://motor-fan.jp/article/10014545
画像からわかるところの説明書いてある。
後席の中央・・・よく見たらカップホルダーがついているように見える。
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-0RWg)
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2020/04/25(土) 08:58:21.62ID:VSxPXA320
RAV4
4600*1855*1685
直4 2.5HV

CH-R
4385*1795*1550
直4 1.8HV

ヤリスクロス
4180*1765*1560
直3 1.5HV

ライズ
3995*1695*1620
直3 1.0TURBO
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-0RWg)
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2020/04/25(土) 09:02:28.80ID:VSxPXA320
【ヤリスクロス】
全長×全幅×全高：4180mm×1765mm×1560mm　ホイールベース：2560mm
画像
https://motor-fan.jp/images/articles/10014545/big_3123299_202004241355400000001.jpg

【ヤリス】
全長×全幅×全高：3940mm×1695mm×1500［1515］mm　ホイールベース：2550mm
画像
https://motor-fan.jp/images/articles/10014545/big_3123301_202004241530500000001.jpg
2020/04/25(土) 09:54:31.79ID:aSvq9jvs0
なぜあと10mm車高下げられなかったのか
2020/04/25(土) 10:02:22.21ID:ElD+aTvo0
ライズと共食いにならんのかな
2020/04/25(土) 10:06:52.92ID:BKnfQqeFr
最近はSUVにする前提でベース車を作ってる気がしてきた
XVもそうだし
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b288-p/oQ)
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2020/04/25(土) 10:07:15.58ID:NYz+mc7f0
>>11
ライズはダイハツ車だし

ただ大きさ的にはC-HRの方に近い
Bセグなのに横幅が無駄に広い
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-R9mn)
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2020/04/25(土) 10:16:31.42ID:96drq4ioM
欧州フランス工場のヤリスクロス年生産15万台だと
BセグのSUV大人気

ヤリスクロスのデザインは欧州トヨタのデザイン
2020/04/25(土) 10:42:57.47ID:2CEooI0nF
ライズはいらねって、ダイハツの1本売りにするとか。
2020/04/25(土) 11:03:44.06ID:1QPBhTYRd
車は良さそう。あとは価格。
2020/04/25(土) 11:20:58.37ID:2ZyYldos0
>>13
欧州的にはこんなもの＞幅
ノーマルヤリスも欧州版は幅が広いよ

因みに既にスレあるよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585705249/
2020/04/25(土) 12:10:51.91ID:ci9qcAkn0
大きさはジュークみたいなもん？
2020/04/25(土) 12:11:03.67ID:YydGgIhoa
>>4
かっこええな
これ二回り大きくしてハリアーにしてほしかった
2020/04/25(土) 12:42:35.25ID:IGiSHO9Z0
ワッチョイ付きのここが本スレでいいよ
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a60e-BfA9)
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2020/04/25(土) 13:19:00.99ID:ZnIVxJiF0
クロスでタイヤ外径幅大きくなっても海外仕様そのままだから回転半径は控えめかな
トレッド狭い車は過剰に反応してしまうけどこれは少し余裕ありそうかね
標準海外ヤリスの１６インチの最小回転半径の数値がどんなものなのか知らないが
2020/04/25(土) 13:28:18.89ID:O+HN56MGd
買い換え候補やな
2020/04/25(土) 13:28:53.11ID:Cu81QT+ir
車格的にはヴェゼルと同じ

ただヴェゼルはホンダが珍しく販促上手くやってて
車格が一応上のCH-Rと同格と一般人に認識されてるし、実際によく比較される
ヤリスクロスはヤリスの名前使ってるからそれがヴェゼルと違うポイントか

これが吉と出るか凶とでるか

個人的にはヴェゼルと同じくヤリスの名前は取っ払った方が良かったと思うが
フィットクロスターと比べられそう
2020/04/25(土) 13:59:33.20ID:qSPdLXkf0
シャア専用オーリスの次は、百式ヤリクロかっ！
2020/04/25(土) 14:10:00.19ID:83PLa0Ct0
ライズ買った人馬鹿じゃんこれw
明らかにこっちの方が良いね
2020/04/25(土) 14:16:35.16ID:BPOjimJ+0
シフトレバーまわりダサいから変えろや
2020/04/25(土) 14:39:21.88ID:kZUETX8f0
内装カスすぎん？
2020/04/25(土) 15:43:53.28ID:sDrQJr08p
軽より遅そう
2020/04/25(土) 17:08:44.51ID:WQBn4YDJ0
>>11
ヴィッツHVとアクアを併売してたトヨタだからな
売れると見たら共食いは気にしないだろ
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-0RWg)
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2020/04/25(土) 18:14:51.86ID:VSxPXA320
国沢光宏ブログ

ヤリス・クロス、ヤリスと違って全然カッコ良い！　ヴェゼルキラーになること確実！
2020年4月25日
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%a4%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%83%bb%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9%e3%80%81%e3%83%a4%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%81%a8%e9%81%95%e3%81%a3%e3%81%a6%e5%85%a8%e7%84%b6%e3%82%ab%e3%83%83%e3%82%b3%e8%89%af%e3%81%84/

パワーユニットはヤリスト同じリチウムイオン電池を使う3気筒1500ccシステム出力116馬力。
モーターアシストをキッチリ使うため、1800ccエンジンと同じくらいのドライバビリティを持つ。

　日本仕様は1500ccガソリンもある？
一番気になるのが価格。同じクラスのヴェゼルと同じくらいなら、ホンダにとって脅威になるだろう。
いや日産キックスも安閑としていられず〜。

ヤリスクロス
https://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2020/04/4242-1.jpg
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2020/04/4244.jpg
2020/04/25(土) 18:59:36.15ID:TbMfChFy0
>>10
何故、高い方がいいです。
2020/04/25(土) 19:05:58.45ID:WQBn4YDJ0
>>31


立体駐車場の高さ制限は1550mmが多いから
あと10mm低ければ制限を気にせずに済むっていうことを
>>10は言いたいんじゃないか？
2020/04/25(土) 19:19:14.59ID:TbMfChFy0
>>32
そうか
でも1センチで当たったりしないだろう。
ある程度余裕もって建造されてないと車の弾み、タイヤサイズ、チェーン装備による接触がありそう。
2020/04/25(土) 19:19:50.36ID:I5vQa5a20
>>30
クンニ沢さんはマジで黙ってて
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7955-AHXV)
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2020/04/25(土) 19:23:51.76ID:3rl7XjqJ0
>>33
車庫証明で引っ掛かったりするんじゃない？
2020/04/25(土) 20:00:15.25ID:EU3C/JNx0
車幅でかいなぁ
なんとか5ナンバーに収めてほしかったわ
日本仕様だけでも5ナンバーサイズにならんかな
2020/04/25(土) 20:16:10.17ID:RbGiJxnh0
リアシート、足元せますぎなんだろ？
2020/04/25(土) 20:20:02.42ID:RoYyKPMLd
>>36
5ナンバーのライズと併売だから、トヨタ的にはそっちを買ってってなる
2020/04/25(土) 20:34:30.27ID:tYDoiWQc0
外装に比べて内装が古くさすぎる
2020/04/25(土) 20:57:09.14ID:ugphNX41d
>>33
1ミリでも当たるよ？
アホなん？
なんなら車降りた瞬間にゴリって言うよ？
2020/04/25(土) 21:00:32.77ID:fvdYzsJM0
CHRよりちょっと小さいだけなんだな
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-0RWg)
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2020/04/25(土) 21:10:56.58ID:VSxPXA320
国内向けのトヨタの現行＋発売予定SUVの全長

3995mm　ライズ
4180mm　ヤリスクロス
4385mm　C-HR
4610mm　RAV4
4740mm　ハリアー
2020/04/25(土) 21:14:10.93ID:glFrA9kKM
すげーなこれ間違いなく売れるわ
ここまで徹底的にラインナップしたら他のメーカーが潰れて競争力落ちそうだな
2020/04/25(土) 21:25:49.88ID:zQXtYNPo0
5ナンバーにしろとは言わないが、カローラじゃなくてこっちを1745にすりゃ良かったのに
2020/04/25(土) 21:27:58.60ID:ugphNX41d
概ね２０cmきざみか
実際には室内長とか後席のヘッドクリアランスとかも判断基準にもなると思うけど
余裕がある会社は隙が無いね。
2020/04/25(土) 22:01:56.77ID:fvdYzsJM0
suvでトヨタに勝てるところなんてもうないじゃん
2020/04/25(土) 23:08:01.11ID:vM980mYn0
で、コレのダイハツ版は？
48名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46f3-jQFi)
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2020/04/25(土) 23:33:34.14ID:6LLeUb+l0
秋までにＤＡをopか標準か決めるんだろうな
2020/04/25(土) 23:41:56.68ID:xQsweDpq0
>>11
ライズはそのうちに出るフィットの1lターボあたりとの戦い用だな
そもそもヤリスクロスはベゼルやキックスが相手でしょ
2020/04/26(日) 02:28:12.90ID:bSu4E/rdM
日産がやっとこさ新型出したのにそれすら問答無用でつぶすトヨタおそるべし
2020/04/26(日) 06:02:59.17ID:jyzKKPu70
>>33
田舎もん？
2020/04/26(日) 06:34:38.87ID:LQMLXOAx0
日産キックスは全然新型じゃねえしそそらない
問題はヴェゼルだな
内装だけがヤリスクロスの弱点か
2020/04/26(日) 07:00:07.25ID:SPn1Qo8zr
>>47
それは流石にw
2020/04/26(日) 09:12:04.15ID:eFDUN5Hb0
トヨタSUVラインナップは一見凄いけどC-HRはSUVというには違和感が有るから事実上Cセグが空白と思う
なぜトヨタはXVやCX-30みたいな車を企画しないのだろう？
2020/04/26(日) 09:31:20.63ID:BPuCmTTw0
https://motor-fan.jp/article/photo/10014538/20200424102712000000

この画像の比較はいいな
56名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-R9mn)
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2020/04/26(日) 09:41:02.30ID:Lsh1Lmlx0
カローラのSUV試験車が目撃されてるからそれがCセグメントになるのか?
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d928-R9mn)
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2020/04/26(日) 09:42:18.27ID:Lsh1Lmlx0
ライズ
ヤリスクロス
C-HR
比較図
https://motor-fan.jp/images/articles/10014538/big_main10014538_20200424102712000000.jpg
2020/04/26(日) 09:44:12.76ID:wcdGsDlW0
確かにC-HRはクーペカテゴリかも。でもXVガチンコを出しても価格で不毛なOP削り合戦になるよ
そしてCX-30は室内の数字を優先しつつ見た目まで欲張ろうとして、醜い誤魔化しだらけの外見になった
わざわざそれらの場所で出す利点は感じないな
2020/04/26(日) 09:47:33.08ID:ULlnOXjFd
>>57
ホイールベースの比率で縮尺を正確に合わせてほしかったな
その画像だとライズ小さすぎ、C-HR大きすぎ
2020/04/26(日) 10:03:27.88ID:H3Fyi/4q0
おま国仕様じゃなきゃいいが。
ライズは乗ってみたら、相変わらずのダイハツクオリティで残念だったから、ヤリスクロスに期待するわ。
2020/04/26(日) 10:20:38.20ID:6O95muTv0
内装はライズよりロッキーの方が良さげだった気がした
2020/04/26(日) 11:04:25.30ID:ob7XeYnl0
公開された写真だけでも

エアコン　欧州：デュアル、日本：シングル
シフトブーツ　欧州：あり、日本：なし
シート　欧州：プレミアム感あり、日本：そこそこ
ルームミラー　欧州：デジタル？、日本：ただのミラー
ステアリング　欧州：本革、日本：ウレタン

まあ当然グレード別装備もあるだろうけど何だかなーって感じ
2020/04/26(日) 11:12:32.19ID:cqMCKHh70
内装にチープさなければ買いたいけど写真じゃよくわからん
64名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-aFkE)
垢版 |
2020/04/26(日) 11:41:58.18ID:kJP3YId8a
>>62
欧州から見た日本のワーゲンもこんな感じなのかな
2020/04/26(日) 11:57:22.89ID:SLewy6sK0
ちょうどいい
2020/04/26(日) 12:10:50.85ID:yaUWbtmoa
後ろあまり広くなってなさそう
2020/04/26(日) 12:22:06.26ID:m2jh+UvE0
18インチ標準にするなよ
ヤリスと同じようにオプションにしろよ
標準17インチなら許す
2020/04/26(日) 12:34:56.72ID:XCQOTKB60123456
半年くらい先か
2020/04/26(日) 12:41:55.20ID:Gv4tJFkg0
>>67
最近、最上級グレードのタイヤはインチが車格に対して大き目だよな
せっかくだからと最上級グレード買って代車で中級グレード乗ると
中級グレードの方が乗り心地いいやん、スタッドレスタイヤも安いし・・・ってなる
2020/04/26(日) 12:44:36.39ID:2jZcmby2M
一瞬ヤリスギセクロスに見えたぜ
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-1Bob)
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2020/04/26(日) 13:15:38.21ID:F/WPt4hOr
>>32
フォローありがと、そう言う事
50mm高いなら諦めるけど、
10mmならなんとかならんかったのかと思うわ

この10mmで全然使い勝手変わるのにな
2020/04/26(日) 13:20:55.38ID:cy3kv3f20
>>48
素の2DINほしいなぁ
2020/04/26(日) 13:30:51.67ID:Yl8o0BHCr
こんなんよりカローラトレックをあくしろよ
皆が待ち望んでた、アウトドア仕様のステーションワゴンだ
SUVなんて見た目だけで実際にはくそ実用性皆無な車の時代は終わる

終われ
2020/04/26(日) 13:33:30.48ID:2yXDPctTr
ライズ辺りなら15インチでも違和感無い。
Chrとかこの車はイメージのイラストの様なスタイルなので大口径ホイールが似合う。
一般の人は深く考えず見た目だけで選ぶからねー。
2020/04/26(日) 13:37:59.02ID:6jgPhhrYd
>>73
トレックは見た目だけだよ
2020/04/26(日) 13:40:01.09ID:4Yjb/3o/0
カローラトレックこそXVに対して真の対抗馬だよ。
2020/04/26(日) 14:47:07.22ID:CDYrFopi0
>>75
SUVだろそれは

荷物乗らない、狭い、車中泊も出来ない
アウトドアで使えんわ

ステーションワゴンなら全てがかなう

アウトドア仕様のステーションワゴンこそ至高
2020/04/26(日) 15:00:51.06ID:XbJC9JeQa
>>77
トレックに過剰に期待してるみたいだが、見た目と車高以外にアウトドア要素ないぞ、そもそも2WDしかないし
あれで十分なら用途的には普通のステーションワゴンで済む
2020/04/26(日) 15:15:34.22ID:aCCREr29r
20ミリ最低地上高上がる程度やからな。
対して違いない。
2020/04/26(日) 15:27:02.00ID:MKq64D6/0
トレックという名前からトレッキング→山歩き→アウトドア向けと勘違いしてるんだろうな
2020/04/26(日) 15:56:55.65ID:Gv4tJFkg0
>>78
>>79
単純に積雪地帯だと便利じゃないか
最低地上高150mmあれば大体誰か先に道路を通ってるからな
最低地上高120〜130ｍｍだとたまーに自分が一番先でガサガサっとなる
豪雪地帯ならそもそも除雪してあるし4駆を選ぶだろうけど
2020/04/26(日) 16:18:44.80ID:eFDUN5Hb0
>>73
君の理想はトヨタ版のスバルアウトバックかい？
2020/04/26(日) 16:30:11.53ID:q5Gvpqemd
ゴルフオールトラック
パサートオールトラック
A4オールロードクワトロ
V60クロスカントリー
2020/04/26(日) 17:32:50.71ID:xzy09S4E0
トレック調べたけどゴミだろこれ
2020/04/26(日) 17:55:14.71ID:CDYrFopi0
>>84
上がってたけど、4wd無くて、サンルーフ無いならダメだわ

トレックに4wdあって、サンルーフあるんなら最も至高な車で誰もが納得するし、異論はないんだが
2020/04/26(日) 18:18:50.92ID:ndq9wIoV0
18インチはやりすぎだな。
アウディQ2は16、17、18インチあるけど売れ筋は17インチ
VWのT-CROSSのシャシー開発の担当者「ベストバランスは17インチかな
2020/04/26(日) 20:00:05.13ID:Gv4tJFkg0
>>86
案外、開発者はベストなインチ数で作ってるんだけど
お客様が大きいホイールを望むから
1インチ大き目もラインナップに入れてるだけなのかもな
2020/04/26(日) 20:47:20.33ID:I7T9Fx1md
>>59
ばかなの？
2020/04/26(日) 21:24:35.60ID:YJg8APued
>>88
ごめん、ホイールベースのピクセル数を測ったらC-HRも縮尺小さすぎだった

ヤリスクロスの画像のホイールベースを2560mmと仮定すると、
ライズは約2440mm（本当は2525mm）
C-HRは約2600mm（本当は2640mm）
になってしまう

たぶん記者は見た目の全長の比率でざっくり合わせたんだろうけど、
前後バンパーは丸いため撮影距離によってオーバーハング量が増減して見えるから適切ではない
2020/04/27(月) 15:53:03.56ID:2zmu09gd0
ユニクロでモモクロとヤリクロ
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/27(月) 19:21:11.69ID:80V8ozcg
やっぱ基地外ホモオセチか(爆

　　　　/＼＿＿_／ヽ
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,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-書き込み者は変態ホモ野郎と認定します。。
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2020/04/27(月) 19:25:16.37ID:31EYJLJp
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ほれ
だったらさっさと俺様のちんぽしゃぶれや！
肛門も綺麗にしろよ、腐れオセチが！！
2020/04/27(月) 19:29:33.15ID:qHvwWmfD0
次スレはﾜｯﾁｮｲが必要かね
2020/04/27(月) 20:03:39.19ID:yxUrmmCRp
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おい！
肛門も舐めろよ！
綺麗にしないとウンコ
塗れにするぞ
この変態スカトロ野郎！
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spea-Lml8)
垢版 |
2020/04/27(月) 20:05:05.07ID:2BfvohKCp
>>93
ワッチョイ付きだ、ボケ
2020/04/27(月) 20:23:58.16ID:aBp6kmYjd
これは売れるなぁ
当然シートヒーターも付けれるよな
ライズみたいなシーケンシャル風やめてね
普通のウインカーで良いから
文句つけるとしたら３気筒位か...
97名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/27(月) 20:43:09.98ID:jIJpevc3
>>96

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おい！
肛門も舐めろよ！
綺麗にしないとウンコ
塗れにするぞ
この変態スカトロ野郎！
2020/04/27(月) 20:49:10.97ID:EGPx/0oap
>>96
ホモ専だカス
漢字読めねーのかクズ
死ねゴミ

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　 │::ﾉ 　　ヽヽヽヽヽ ヽ |
　　(6　 -=・=-　 -=・=-│
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　 　| 　 　 　　(･･) 　　 　|　 ＜ホモ認定だ馬鹿
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　　　／｀　　　 　　　 ´＼
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　 〈　〈　　　　　|￣￣ | |￣￣|
　　＼ ＼　 (⌒,|.男色.| |　 llll.|
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　　　　 |ヽ(ヨl| | l|　　|ヽ＿ノ
　　　　 |　　|l| l|.| |l　 |
　　　／　,（__人__）､　＼　ｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭｼｭ
　　/　　/　　　　　 ヽ　 ヽ
　 〈　　〈　　　　　　　〉　 〉
　　＼　 ＼　　　　／　／
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99名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/27(月) 20:55:49.96ID:5h0abVfP
>>96
ほれ
オマエの今晩のオカズ
くれてやるよw

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2020/04/27(月) 20:56:23.68ID:5h0abVfP
>>1

ほれもう一丁
オマエの今晩のオカズ
くれてやるよw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,. -､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r‐'´　_　 {
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 r'‐　_／　｀ヽー､
　　　　　　　　　　　　　　　 r‐ﾉ　 /　　　 　 ヽ　）
　　　　　　　　　　　　　　　 j　　 /　　　　　　r{
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　　　　　　　　　　　　　 （ ／ﾐ　　(　 r'　 ﾐヽっﾍ_ヽ
　　　　　　　　　　　O　 ノ{U ﾐ　　 し'　　 ミ､　　＼｀ヽ
　　　　　　　　　　　(_,.　／|　ﾐ　　　　　　 ミ､　　　 ＼
　　　　　　　　　　　ノ （ 　 |　　　　　　 　 ｀ヾ　　　 　 ＼
2020/04/27(月) 21:55:39.30ID:HzXI64Gn
>>1

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マルチしてんじゃねーよホモ猿w
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