ムルティプラMT→カングーMTからのベルリンゴ
8AT＋ディーゼルターボ、高速道路が楽
低速は1速が低くいかにもディーゼル車
ムルティプラと同等のしっかり感
カングーの方がしなやか
使えるドリンクホルダーが無い
ブレーキホールドが無いので
せっかくの電パが宝の持ち腐れ
アイドリングストップの解除が
いちいち面倒くさい
天井のアーチに虫の死骸がたまる・・・
それでも間違いなく楽しい車
これからの納期はわからないが
カングーATとなら要検討だよ