【W205】メルセデス・ベンツCクラス97【S205】

現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです

参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。


過去スレ

【W205】メルセデス・ベンツCクラス91【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568889821/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス92【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570964158/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス93【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573524201/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス94【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576390506/
【W205】メルセデス・ベンツCクラス95【S205】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578564026
【W205】メルセデス・ベンツCクラス96【S205】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580489742/

>>200
> マスクなんざ簡単に自作できるぞ
> 喚き立てるほどの事じゃないわ
2げつ

>>1
乙

>>1はイケメン

イケメンさんに感謝！

イケメン乙

【装備確認方法↓】

以前、スレに親切な人がいてリモスタ可能か否か車体番号から調べられるそうです。下記ご参照

何故か後期でも付いてるのと付いてないのがあるっぽい
https://www.mbdecoder.com
ここで車体番号を打って装備に26U Mercedes-Benz Connect - Remote Engine Start (HERMES)ってのがあれば使えるはず

https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2052772F681393
https://www.mbdecoder.com/decode/WDD2053402F798561
どっちも後期だけど、上の車には26Uがあるのに下のには無い。

>>1
BEN乙

奥さんがホンダのSUVをぶつけて後部がボコっとへこんだんだけど、Cクラスの方でなくて良かった…

これCだったら修理代100万円超えるよね

気にせんでいいよ〜あなたが無事なら良かった、と口先だけ言ったら、うん、気にしてないと言われて殺意を感じたが 笑

車両保険入ってないのか？

>>11
入ってるかも
覚えてない…

>>12
なんだ、ただの金持ちか。

>>10
超えねえよエアーかよ

>>14
そんな安いかね？

バンパーぶつけた時80万円だかなんだか言われたが

>>15
バンパーもグリルと一緒で中華製もあるよ
そっちはめちゃくちゃ安いと聞いたがいくらか知ってる人いる？

知り合いの金持ちがCクラスは名車だって言ってた。

「どのC？205？」って聞いたら、そういう記号とかは知らんって言われた。

190と間違えてるんじゃないかな

Cクラスが名車ならその上をいっているEクラスやSクラスは超名車なんだろうな

車両保険入ってるかも覚えてない（笑）
リアぶつけて100万（笑）

今日ガキの頃以来にウ○コ漏らして鬱
家に着く前からお腹が痛かったが車停めて降りた地点ではまだ余裕があったのだが鍵開けて玄関入ったら気が緩んだのかちょっとちびった気がした
悪いことにブーツ履いてたから脱ぐのに手間取って限界だから片足はもう脱ぐの諦めて土足で上がってコート脱ぎ捨ててベルト緩めながらトイレのドア開けてズボン膝まで下げたと同時に決壊した
車の中で漏らさなかったのは不幸中の幸い
パンツは捨てた

>>21
それは大変でしたね…トイレ室内は汚れませんでした？
パンツだけで済んだのなら何よりです

ありがとうございます
被害はパンツと便座カバーだけで済みました
便通話しでスレ汚し失礼w

便通に関してはdas Autoでは困るな
フンバルトウンデルでないと

便通って言いたかっただけやろw

金額と性能、コンパクトさまで考慮したらＥやＳを超える名車ですよ

前にここで書かれてたけど、比較するから不幸になる

Cも名車、Eも名車、Sも名車
甲乙つけがたい

それでええんとちゃいますか?

別に名車じゃなくても良いけど
自分が気に入って乗ってるので

国産ハッチバックからS205に乗り換えたら後部座席の嫁が酔う酔う言い出した
車体伸びたから遠心力が強くなったのかなあ

それはFRだから
座席下からもろに振動を受けるからさ

>>29
柔らかめの足の車をアクセル操作、ブレーキ操作、ハンドル操作がラフな人が運動したら当然そうなる

エアサスじゃないの

うん、エアサスだと思う
俺も慣れるまでは気持ち悪かった
慣れたら快適だけどね

奥さん乗るときだけスポーツとかスポーツ+にすればいいんでね？

国産ハッチバックの方が足柔らかいんでないの？
205の方が硬くて乗り心地悪そうだけど。
エアサスはじめて乗ったけどこんなもん？って思ったもん。
決してディスってるわけではないよ！

結局フルチェン近づいたらシートベンチレーター、360モニター付けれるようになったのか

>>29
ベンツの足は減衰力の伸び側が弱めだから、ちょっと浮き上がるような感じになるんだよね
コツコツ感は消えるけど、若干ゆらゆら揺れる乗り味になるので、酔うのも分かる

エアサス付いてるなら、individual設定でサスだけsportに切り替えると良いよ

うちは後期エアサス車でタイヤはコンチ

沢山意見さんきゅ
サスをスポーツモードに変えて様子を見てみるよ

>>35多分、タイヤのせいってのもある
アバンギャルドのホイールにコンフォート系のタイヤに変えると
こいつは！ってなると思われる

普段X3に乗ってるけど、客先行くのにC180後期をレンタルしてみた。
たしかに名車だわ。高速の追い越し車線でモリモリ前車が避けてくれるのにも感動w
高速で雨降ってきたので、ワイパー入れたつもりがニュートラルに入れて、加速しなくてあせった。

>>39
だからこいつは何なんだよ

>>40
BMW はスポーティで怖いって印象ないけど、ベンツやクラウンは黒とかなら「もしかして」って思うから避けるな。

>>40
俺、間違えてドライブからリバースにいきなり入れたことあるけど、べつに平気だったね

最近の電子制御は良くできてるね

>>43
ブレーキ踏んでなくて車速が入ってるとリバースには入らずニュートラルになるだけだからね

ちょっと教えて頂きたいのですが
220dでAMGパッケージのオプションを付けてもエアサスにはならないのでしょうか？
諸元表を見てもエアサスの設定が見当たらないのですが
どうぞ宜しくお願いします

パッケージ内容でエアサスとあるはずだけど

>>44
そう、そうなんです
本当によく出来てる
壊れるかと思った 笑

>>47
今どきの車はほとんどその機能ついてるよ

>>48
もちろんそうなんですが、初めてそんな間違いをしたもので 笑

>>45
スポーツプラスパッケージの階層で選択されてるんじゃないですか？

そういったオート機能は正常時は便利で安全だが、何か故障した時応急的な処理が出来なくなる

>>45
c220d ローレウスは諸元表のオプションのスポーツプラスにAIR BODY CONTROLサスペンションがあるで

45です
皆さんご親切にありがとうございます
今実は代車で2020年1月登録の220dのAMGパッケージオプション装着車を借りているのですが、モード切り替えをしてもサスペンションの変更の項目がなくて、もしやと思って諸元表をネットで調べたらエアサスが含まれていなかったもので、ここでお聞きした次第です。

>>53
それはスポーツプラスパッケージが付いてないローレウスエディションだね

カタログ燃費修正だってよ(笑)

今日インロックしちゃった
後席にキーの入った鞄掘り込んで、バンと閉めたら
カギ閉まって、ウイーンってドアミラー閉じた
携帯もカバンのなか、呆然と立ち尽くしたよ

何が原因でカギしまったのかな？

>>55あらためてLMH燃費みると
街乗り9km/h、田舎道13、高速15
実燃費に限りなく近い

これも表示してくれたらいいのに
そしたら街乗りで燃費悪いとか言う人も減るでしょうに

>>56
報告されてる不具合らしいよ。おれも何回かなった。メルセデスミーがあれば大丈夫。携帯でロック解除できるから。無かったら辛いことになる。

>>57
ウチの燃費もまさにそれくらいだわ

>>56
トランクにキー入った鞄入れて閉めたら、即開いた
なんで？と思って何回か繰り返して、キー入れてるからだと気づいた

優秀だなあと思ったけど後席だと違うのかな

>>59ちなこれ
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1507061.jpg

>>60
俺もそう
以前それで、壊れたと思ったら違った

が、しかし、同じことをしてもトランク閉じる場合もある
完全ではないみたいだよね

インロック情報ありがとうございます
とりあえず明日ヤナセに聞いてみます
しばらくは後席閉める前に運転席開けるようにします

>>63
鍵をポケットに入れる習慣にするのが良いと思う
カバンに入れるとどこかでインロックしてしまうと思うんだよね

買って2年で今日初めて交差点曲がるときRに入れて焦った
Nになるだけでそのままブレーキ踏まなくてもDに入れられるんだな

アウディはすぐインロックしやがる。メルセデスは稀。BMWはほぼない。ただしスマホを手に持ってたら弱い。

>>65
無意識にふと右触った系でしょ？走行中はニュートラル入らんから大丈夫。

>>65
ウチの嫁さんはそれを高速の車線変更（追い越し→走行）でやって、急に「車が加速しない、壊れた」と言い出したから助手席でビビったよ
エンジン回転数は正常だし、でも確かに速度は徐々に下がるしで最初は訳わからなかったけど、シフトインジケータ見てNなのに気づいた

たまに代行の人がガチャガチャレバー触ってディストロじゃない他のモード？なんか今の速度より出なくなるやつあるよね？あれにして加速しないとか喚いてたことあるな
助手席からボタン押して解除したらなおったけど
運転してて見えないレバーにまで触るなと言いたかった

じゃあ奥さんのためにコラムシフトじゃないAMGにしなきゃね

>>67
ニュートラルには入るよね？
リバースに入らないの書き間違い？

>>70
もはやSLかGTしかなくね？

ブレーキパットの交換時期って出るよね？
警告灯か点いたら配線も交換になるのかな？

>>73
パッドセンサーは付いてるけどたしか外側にしかないので内側の減りが早くて
ローターまでダメージが及んで逆に高くつくなんてことも無きにしもあらずなのできちんと目視で確認したほうがいい

>>74
どうもありがとう。
先程みたら、新品から1/3くらいになってたからそろそろ変えどきなのかなと思って。
恐らく警告灯点くと配線も交換？になるかもだしローター痛めたくないので早めに交換します。

>>73センサーの頭が削れて警告出る感じだからセンサー(配線)も交換だよ
これは国産も外車も変わらない
1つ800円くらいだったと思う

>>76
レスありがとう
どちらにしても警告出る前には交換したほうが良さそうですね
ディーラーに相談してみます！
皆さんはパットは純正かな？以前のスレではDIXCELがいいと言う書き込みは見たような

>>77保証期間中なら無料
そうでないならDICELでもATEでも好きなものを
車の性能に合わせるなら上記メーカーの純正OEM
ダスト減らしたいなら低ダストタイプを

>>77
何キロ乗ってどのパッドが減ったの？フロント？リア？

配線カットしないの？？

>>78
残念なことに保証切れです
昔から他の車にはDIXCELも使ってたので今回はDIXCELにしようと思う。
ATEは使ったことがないのでどうかなと気にはなるけど…
>>79
4万キロは乗ってリアが減ってたよ
と言ってもフロントも減ってはいるんだけどね

>>81
おいらは4万でリア半分くらいって言われた
フロントは新品並みと言われたw
エンジンブレーキは多用してます

>>71
ごめんニュートラルになってリバースならないの間違い

>>82
リアはもともと薄いってこともあるけど減りが早い気がするよね。荷重はフロントに掛かるはずなのに不思議

>>84
パッドが小さいからってのと、FRなのが要因だと勝手に想像してるw

>>82
昨日の夜に何気なく見たら減ってる事に気づいたんだけど、角を落としてるから余計に薄く見えたかも
次の休みにもう一度確認してみようと思う。
でもやっぱりけっこう減ってるとは思うんだよね。
それにしてもフロントはリアより残ってるから不思議だったよ。

>>86
ちょっとググってみたけど、電子制御でリアのほうで操作する場面が多いみたい
それとブレーキ負荷の設定がリアのほうが高い場合もあるっぽい
フロントが強めだと前のめりになりやすそうだもんね
ただし、急ブレーキ多用する人（そんな人いないだろうけど）はフロントが早く減るようです

>>85
FRかFFかは加速時にのみ関係し、ブレーキ時は関係ないっしょ

リアから減るのは乗り方が優しいからだよ。いい事。

あと車線出そうになった時戻すのに、ステアじゃなくリア制動使うからそれもあるのかもね。

外車はローター削るからな。まだ2万キロ行かないのにローターにだいぶレコード溝と段付きがある。
パッド交換時にローターも替えるかな。国産なら考えられんことだ。

ディストロとかその他の自動制御はリアブレーキが基本。停止と急制動が必要な時にフロントも。
だからディストロ多用の人はリアが知らないうちに減りまくる。

前期220dだが､リアのローターは4万kmもたなかった

ほへーそーなんだ
リアは減らないイメージたったわ

リアのローター、メンテプラスで変えてもらった
２万かしか乗ってないけど

>>92
そうそう。ディーラーで4〜5万キロでリアだけ交換してもらった。
「ディストロはリアにブレーキをかけるので、多用している人はリアが先に減ります」とはディーラーの弁。
今7.8万キロだけどフロントは未交換、エンブレよく使っているからだろうけど。

ディストロ時の減速ってエンジンブレーキ的なやつだと思ってたわ
へーーーー、これは勉強になったわ

いきつけの車検もできるような大きなガソリンスタンドで、低ダストのパッド持ち込みで交換してもらえる？って聞いたら、メルセデスは機械につないでリセットするやつあるからディーラーでやったほうが良いですよと言われたんだけど、ほんとかな？

ホイール汚れないクランツジガとかいうの、付けたいけど、Dだとイヤそうにされた
まあまだ保証期間中だからすぐにはやらんけど

>>98
BMWの修理出してる小さな整備工場で、ウチは設備があるからベンツも整備できますよ的に言われたことはある。

AMGラインの本革じゃない合皮のに乗ってるんだけど、四万キロくらい４年目でもうキレメ入ってきてるんだよね。
体重は66キロくらい。ちょいのりｵｵｲｹﾄﾞ、いくらなんでも耐久力なさすぎない？

ウインドウモールがサビて汚いので、モールラッピングの値段をショップに聞いたら５万円だった

めんどくさいけど、自分でアマゾンで３Mテープ注文した

明日貼ってみる予定

やっぱ、難しいんかな

>>102
脱脂だけはしっかりやろう。頑張って。

>>101
買い替えさせるために耐久性落としてるんだろうね
ソニータイマーみたいなもんかな

オススメの保険あったら教えてくれ
オプション満載で契約するからソニー損保でも97000円とかそんな感じの予定
興亜からセゾンに変えてそろそろ更新時期

>>96
ディストロ時の減速はブレーキランプ点灯してるんですか？
ブレーキランプ頻繁に点灯させると渋滞の原因になるし、後続車に
下手くそと思われるのも嫌だし。

>>105
三井のダイレクト型のがソニーより少し安い。チューリッヒは評判悪いし、車種によって車両保険不可とかあるから微妙。
ちょっとした物損で保険使うつもりないなら免責5-10か10-10とかにすると物凄く安くなる。

オーバー40ならおとなの・・が一番安いと思ってた
等級によってちがうのかな

シートの表面張り替えとか出来るのかな？ディーラーでやってもらったら高そうだよね

初回車検で左右フロントローター交換だった（2万キロ、もちろん保証で）。リアはパッドもローターもそんなに減ってなかった。
ディストロは多用するけど比較的飛ばすほうだからかな。

スマホでナビの行き先送信したはいいものの、
車両側でどう操作すれば反映される分からず。

保険は自分も5-10で免責付けてます。
結構安くなると思います。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200225-00010002-wired-ind

206でも日本仕様はこんなの付かないんだろうな

ヘルシンキ大学はドライバー１８９２人を対象に調査を実施。その結果、「けんか腰で頑固、不愉快、同情心が薄い自己中心的な男性ほど、アウディやＢＭＷ、メルセデスといった高級車を所有する傾向」が浮かび上がったとしている。

>>113
そういう連中の方が所得が高いんでしょ

>>114
いい観点ですね
サイコパス気質の人が経営者には多いとか言うし

けんか腰で頑固、不愉快、同情心が薄い自己中心的でも嫌われない人っているからねえ

>>116
いるかあ？
そんな奴誰も付き合いたくないよ、めんどくせー

>>106
減速G次第だよ。
後方に知らせる必要がある減速だと点灯。ブレーキ使ってる使ってないは関係ない。
追尾のための滑らかな減速だと点灯しない。これもブレーキ使ってる使ってないは関係ない。

>>108オーバー40で大人よりソニーのが少し安い感じ
大人のの駆け付けボタンみたいなのがこれから使えなくなるのよね
あれのせいで行動全てGPSされてて妻にみられたら笑えないレベルなんだけどさ

>>115サイコパスが異常者の代名詞になっているけど、軽度な物は権力者や指導者になり得たりするのよね。
その発言力にカリスマ性を感じる人が多いというか
どっかの海外の大学教授が研究してたと思う
ちょいと違うけど、トップセールスマンとかベンチャー社長に多いのが「大人のアスペルガー症候群」な人だったり

>>120
これ、橘玲さんが書いていたのですが、人の気持ちを理解できる能力と共感できる能力は別だというんですね

で、理解はできるけど共感はできないタイプが経営者に多いと
そうでないとリストラのような冷徹な決断と行動ができないそうなんです

そう考えると、ゴーンとかそうですよね
あいつ人の気持ちを共感する能力なんかゼロでしょうし

>>121ゴーンはなんか特別でないの？
倒産するー！って日産に、ならばゴーン置かせる代わりに金出してやるよのルノー
ゴーンは金を使いまくった！って追い出してみたら日本人役員も使い込んでました。スマソ
なんか突っ込みどころ満載で

>>121他人なんか関係ねぇ！俺だ俺！俺の成績だ！ってタイプは嫌われるけど結果を出すのよ
慕う部下はいないけど成績は出す
あまりにも自分勝手だから自分の身を守るために参謀が超優秀
とか

>>118
ありがとうございます、色々と良く出来てますね。

>>121
例の論文には、
「その一方で反社会的な人格特性とは逆のグループも高級車を好むことを発見しました。それは「誠実性が高い男女」です。」
という記述もあるとか。

2年点検終わって3カ月の前期なんだけど、エンジン切って一晩たっても車高がSのままで翌日エンジンかけたらノーマルに戻ったんだがこれってまずい兆候？

>>126

大腸がんの検査したほうがいいよ。

>>125
興味深いですね
僕の父も公務員で誠実性が高いですがベンツBMWが好きですね 笑

劣等感とか向上心がある人が高級車が好きなのでは、という印象です

>>118
これ、本来あるべき仕様だよね。でも手動ブレーキの場合は軽く足乗せただけで点く一方、強くエンブレかけても点かない。手動自動関係なく、マイナス加速度に応じて点けばいいのに。
技術的には可能だけど、それだと車検でチェックできないからダメなのかね。

>>129
車検の仕様変更しないといけないし、ランプチカチカで渋滞の原因なるから微妙そう。安全って意味ではあるべきというのはそうだけど。

>>130
いや逆じゃね？下手くそや居眠りが無意味にブレーキランプ点滅させてることがあるけど、加速度ベースにすればそういうイライラがなくなり、実態に合わせた点灯になる

ディストロ使用時の点滅状態は夜だとリアガラスの下部に反射して見えるけど、結構優秀な点灯制御だよ

>>131
結構な減速Gにならないとブレーキランプつかないですよね。
エンブレでギリギリまで粘るので、後ろのクルマは「やけにブレーキ踏まないクルマのくせに減速するな」と思っているかもしれません（笑）

>>112
あれ、ナビ画面にバーチャルで矢印が出るのって新しいMBUXにはすべて搭載されていると思っていました
現行型でMBUX搭載済みのAクラスとかにはついてないんですかね、日本仕様のナビはソフトが欧米と違うからつかないとか？

先日2回目の年点検出したんだが、地図の更新無かったわ。
新東名走ると未だに空飛んでるよ。

今ちょっと良さげな温泉宿に来ている。部屋から駐車場の自分の車が見えるが、両隣はポルシェとBMW、他にはAudi他輸入車ばかりで国産車が見当たらない。

>>131
納得。自動運転増えていくだろうから言えてるかも。

>>127おれはそー言うの好きですよ

>>135どこだよ
行きたいからおしえてくんろ。
クレカ板とこのスレの人の薦めは予約とれるとこは行ってるのよ
外れ無し

>>135
部屋から駐車場が見える温泉宿

誰だよ、ディストロで減速するとリアのブレーキパットが減るなんて言った知ったかのバカは

>>138
奥湯河原

>>141
その辺りほんと輸入車多いよね

最新ではワイヤレス充電付いているみたいですが後付けあるいは社外品取り付けた方とかいますか？

>>134
ナビの更新は勝手にはしないからちゃんと担当に言わないと

>>141スタッドレス必要？

http://www.okuyugawara.jp/yui/
こーゆー所かな

>>146すげー良さげ

>>140
知らないならしゃしゃってこないほうがいいんじゃないかと………

どういう相手と行くんだ？

昔は高級温泉とか行ったけど、払うお金のわりに満足感低いなと思うようになった

同じお金で都内のミシュランのフランス料理とか行く方が楽しいな
温泉全く入らないし…

いや、もはや車関係ないけど温泉は入ってよw
食事だけなら専業の最高峰のレストランにはほぼ敵わないなあ。遠出して温泉入ってこそでしょう。

>>151
きっとそうなんだよね
温泉入っても、これ家の風呂と変わんないなと思ってしまって

部屋に風呂付いてるだけで1泊10万円って、俺の部屋も風呂付いてるぞって思ってしまう 笑

旅てそういうもんよーw
もしかして、お家温泉なん？
遠出して温泉で10万なら俺は全然いいと思うわ。

>>153
なるほどねー
家は温泉じゃないけど下にスーパーっぽい銭湯はある
でも一度しか行ったことない

海外で10万円出すと、温泉よりめちゃくちゃ広い部屋に泊まれるからな〜

>>150
温泉入らないのに温泉宿行くなよ馬鹿

アジリティの変更って走行中でもOK？
どっかのブログでメカニックにやめろと言われたとあったけど
EクーペのCMだったかで、走行中にコンフォートからスポーツモードに変更するシーンがあったような気が

停車中のほうが無難ですかね。ちなみにエアサスC200です

ちなみに、SPORT+にするとハンドルの重さって変わる？車高が変わったからそう感じるだけ？

アジリティ変更なんていつでも問題ない
スポーツにするとハンドル重くなるよ！

伊豆の駐車場、狭くてね
年取るとロプションの濃厚ソースよりは
鯵の干物だな

>>159
前期だからかもしれんが、ハンドルの重さはSでもあまり変わらん
もっとこってりと重い方が好み

>>160伊豆だと鯵の干物の揚げ物がはじめて食べたとき感動した
干物を焼いて更に油で揚げてサクサクくえるやつ

>>158スポーツとスポーツ+のハンドルは同じだよ
味の硬さはSとS+でかわるけど
ステアリングはSかCか

>>160
フランス料理に限らず、1人2〜3万円出せば都内で素晴らしいお料理が食べられるじゃない？

温泉は女性の接待だと諦めてるけど…

虎ノ門オークラの新館のフレンチ行ってきたけど、ガラガラだったw
出てくる料理は芸術的すぎてよくわからんかったけど、多分美味しかったw

>>165
へえー！
いいですね！
僕ちょうど26日にオークラ本館のバー行きましたが、お客さんゼロ、貸し切り状態…

今どこの飲食店も空いてるから、予約取れない店に行くチャンスですね〜！

東京なんか場所代高すぎてコスパ悪いから可哀そうｗ

こういうとき地方は安く貸し切りでウマウマ

C180乗ってる人って見栄っ張りだよね(￣０￣;

相変わらずのしょうもない煽り

個人的には風呂付き部屋よりプール付きコテージの方が好みかな
プライベートプールに真っ裸でインってなんか背徳的で素敵やん

>>170
分かる
俺も元カノとバリ島で全裸プールやった

バリ島は一泊25000円くらいでプール付きコテージ泊まれてお得だった

全裸プールは俺は背徳的な感覚はなくて、中学の時にアメリカのエロ本で見たリゾート全裸グラビアを思い出すな

俺もついに全裸プールできる大人になったぜ的な

>>111
携帯が車両とBluetoothで繋がっていれば、
エンジンかけると、ナビが行き先が転送されていますが
と聞いてくる。

>>173
スマホとbluetooth接続しないといけないのか。
最初に設定したつもりが出来てませんでした。
ありがとうございました。

トヨタのHV車に乗った後にCクラス乗ると
時代を感じる
完成度は高い車だったが
わずか6年弱でこうなるのか

>>159
そうですか
安心しました
バリバリ変えて遊びます
ありがとう

>>171
インドネシアでは客室を外から監視するためのカメラ設置が決まりなんだよな………
室内は監視してないよ？うん。室内はね。

周回遅れと言うか

>>177
そうなの？
でも外は山しかなかったなあ

撮影されてもべつに困らんけどね

>>175それCのHV車ならまた印象ちがうのでは？

>>180
Cクラスのプチハイブリッドなんてトヨタの足元にも及ばないぞ。。

後期C200はトヨタHVと言うよりはスズキマイルドHV。
しかもスズキの方が制御の出来はいい。

350e乗ったけどプラグインだからかモーター走行とエンジン走行は明確に区別されてる
トルコンAT+モーターだとCVT+モーターの協調制御の滑らかさには敵わないな

>>181そうでなく350e

>>175HVには興味ないんだけど
トヨタHVとの時代の差というのは何に感じるの？
内装？メーター？パワー？

なんでe350とトヨタの比較をCクラスのスレでしてるのかね

>>186
エアは知らんだろうがC350eっていうプラグインハイブリッドがあるんですよ

ハイブリッドになんて興味ないので知らなかった
エアとかお前じゃあるまいしw

>>188
メルセデスの命名規則も知らんクソエア君、興味ないなら中途半端に首突っ込まないでね

>>189
エアだからってムキになるなよw
規則？こんな掲示板適当にみてるけど君は真剣なの？w

>>190
あーはいはい、グレードも知らんクソエアはもう書き込まないでね

>>191
クソとか下品なエアだなw

燃費気にしないからC43欲しいけど高くて買えないぜ

>>188なら話に混ざるなよ

>>194
自分もスレチなこと書いておいてアホな意見すんなw

>>187そういやGLCがめちゃくちゃ値上げとグレード変化でGLC350eもなくなったのか
GLC43AMGとGLC350eが同価格
価格GLC＞CクラスなのにGLC43AMG＜C43AMGという不思議な設定

>>196
GLC350eは左ハンドル需要以外では売れてなかった上にEQCが出て立ち位置微妙になったからからね
200、250を廃止して300を追加したのはどう見てもディーゼル売るためだよな
ガソリンなんかよりもよほど利益率が良いと見える
C350eはそれ以上に売れてなかったので後期は出ないかと思ってたけど追加になって驚いた

エアオーナーってグレードに詳しいよね
俺はハイブリッドのグレードなんて知らん

自分の無知と勘違いを棚に上げたエア糞君ID変えてまでよほど悔しかったんだね

>>175
（笑）
独車乗らずヨタ乗り継ぎなよ

Nx200t乗っててC180に煽られたけれど、この車遅いんだね

>>193
そんなにお金無いのなら燃費気にしろや

>>198エアオーナーがグレードに詳しいとかw
W205は震災やらなんやらかんやらでその時期によってオプションとかグレードとかめちゃくちゃだけど
せめて自分が買ったときのグレードや設定くらいはわかるでしょうに。

ちな、俺の時は価格順にAMGC350e,C250,C220dスポーツ本革),C200スポーツ本革,
C220dアバンギャルド,C200アバンギャルド,C180の三種
ワゴンだとこれだけしか選択肢なくてオプションはフロアマットと有償カラーのみ
ブルメスター欲しければC250、フットオープン欲しければC250か本革
追加オプションとかなんもなし。全てパッケージ

>>197GLCとクーペに300あるのだからセダンワゴンにも廃盤C250のかわりに300の設定つけなさいよと思うけど
実際はc63,c43,c220d,c200,c180でAMGモデルとの間を埋めるほどよいのがない

長文で必死なエアw

AMGがガキっぽくて外したけど、エアサスは欲しかったと思うこの頃。
今はローラウスエディションが全盛りで羨ましい。
内装はブラウンウッドのが好みだけど。

渋滞中にACC使ってたらジワジワ→ピタッて完全停止した後にブレーキランプが付いてた、後ろの車は不思議がりそうだな

350eの話題なんてここで見たことない
よほど売れてないのだろうな
そんなのがあったのかと思い出したというか多分知ってたというかw
走ってるのもディーラーでも見たことない
本当に存在してるのか？！w

クラウン250HV4DWなら毎日のように乗ってるが
乗ってて楽しいのは間違いなくC200
車として遙かに上だと所有者も認めてるわ

スピーカーもＣＬＡが良すぎただけに不満だったがクラウンと比べると天国ｗ

>>207　それな。あんなんでいいのか？とは思う
クーペはハイマウントストップランプの点灯が夜間リアガラスに反射して見えるので判る
上にもカキコあったがACC中もパカパカ点灯はしないね
ﾓﾁﾛﾝ強いブレーキ時はつくけれど

>>208首都高ではブルーと黒と白で5台みたぞ
かわりにC250はここ4年で2台しかみてない

普通のガソリン内燃機関の車としては
いい車かと
しかしトヨタの最新HV車と比べると
悲しいのは事実

うちのC200は年間5000km走らないし燃費気にしたことないな

燃費のことじゃなくアクセルフィーリングや
ドライビリティのことだよ

うん、はるかにベンツのほうが上だね

ドライバビリティな

最新HVのなにとどの部分を比べたのだろう

どちらにしても>>186は恥ずかしいよ

こんな便所の落書きで恥ずかしいもあるかよ
何求めてるの

ナビの地図ってどれくらい周期で更新されるの？

350e買うなら普通にレクサス買う罠
わざわざ出来の悪い燃費規制回避用のやっつけはハイブリッドを買う奴はいない

ローレウスは新車見積もり乗り出し430
新車でも500以下で買えるC200
https://www.youtube.com/watch?v=ekbGE7WRJXU

>>222と、いいつつ貼り付けた動画はC200アバンギャルドAMGラインレザー
670万くらい？

>>211
そういえば250って見ないな
当初200と迷ったけど

トヨタの最新HVとかっていうクルマっぽい何かに乗って人生幸せならそれも良いんじゃないかな

レクサスのハイブリッドって楽しいの？
全く選択肢になかったけど試乗してみるかな。

ベンツの350eが楽しいなんて聞いたことないが
試乗車あったけどクソ重いデッドウェイト積んだ重ったるいCクラスでしかなかった

新車200ローレウスそんなに安いの？

ノーオプションでも200万引きってモデル末期とはいえ流石にないんじゃ
前期180ローレウス当時の値引き価格と勘違いか？

前期ローレウス海苔だが、一番最初の見積もりが620万。
半年後の見積もり510万。←これで買った。
叩き売りだったんだなぁ。

現行ローレウスは高いよ

>>160
ロブションだろ馬鹿
にわか過ぎて吹いたわ

>>224
わかる。250が欲しかったけど価格面でそれならEでいいじゃんやっぱいいやってなった。全然売れてなさそう。

>>226
レクサスとかドイツ御三家乗りが乗る車じゃない。

>>234
何その勘違いw
トラブル面倒で乗り換えでる人はいるよ
そもそも日本より高速走行してるアメリカでもレクサスは売れてるし御三家ともライバル
俺はそれでもメルセデスだけどね

>>232
ブとプを書き間違えたからと言って、そんな鬼の首をとるように喜ぶ話ではないね

>>233
ネットのコラムではすごく良く書かれているんだけどね。
でもそれならEでもなぁ…と。
かと言っても200の走りとパワーで十分で、今に満足してます。

間もなく180のエンジンにモーターつけた新200になるしな

Cがダウンサイジングしていくのはまだわかるけど
Eはこれ以上しちゃダメじゃないかな？
まぁAに250設定される時点でもうわけわからん序列になってるけど

>>236
鬼の首を「とったように」な

>>240
いちいち細かいね
今日、六本木のロプションのペストリーでパン買ってきたよ

俺はパイズリー柄のシャツが好き

ところで後期200の新プログラム入れた人いる？

>>241
俺は232にではないし、君が調理パン食った報告されても困るよw
ただタイポはよくあることだけど、その手の慣用句の間違いは恥ずかしいと思ってな。教養ってそういうとこに出るんだぜ？

>>243
運転中にささっと書いたものだし、そもそも特段恥ずかしいとも思わないね

そもそも教養もあると思っとらんので…都道府県の位置もあまり分からないし、日本史も詳しくないよ
若干お金があって五体満足なだけで十分です

>>244
＞運転中にささっと書いたものだし、そもそも特段恥ずかしいとも思わないね

教養だけじゃなく安全意識もないとはね、恐れ入ったよ。危険運転幇助になりかねないんでレス無用だよw

爺同士が加齢臭漂う変な言い争いしててみっともない

>>246
良い仲裁レスだと思う
そもそも車と関係ないしね
たいへん失礼しました

>>246
その爺がいい歳してやっとC180に乗れたんだからそっとしておいてあげて。

>>244
頭も悪そうだな

教養ある人こんなところに来たらダメでしょw

ヒルズのロプションはパンが一番旨いな、食べ放題だし

>>243
だからロブションだよね？俺はどーでも良いけどさw
またツッコミくるぞw

純正ホイール4本全て盗まれた
BBSとかもっといいの狙えや馬鹿野郎！！！
保険使いたくねー

>>253
車庫から盗まれたの？

なのにID:AC76o/7S0は妻を嫁と言う。

>>253

御愁傷さまでした

Fujiコーポレーションでタイヤ＋ホイールセット買った方が安上がりかと。
純正ホイールかどうかなんてオーナーしか気にしないような気がする

置いた場所が悪かったんだろうね
お気の毒さま

>>253
メルカリでチェックだ

>>253
盗難防止の警告音とか鳴らなかったのかね？

単体で置いてたのを盗られたんだろ

>>251
パン以外もほどほど美味しいのでは？
あの店は、カウンターでリーズナブルにフランス料理っぽい物が食べられるのが売りだよね

決してそこまで美味しいわけではないけど、昔デートによく使ってたな

>>254
大阪の野外駐車場です。
セキュリティーはホームセンターで買ったハンドルロックのみです。
メルカリとヤフオク毎日チェックします。

>>262停めておいて車行ったらブロックかなんかで車が浮いてたってこと？
集合駐車場なら回りの車の人のドラレコとかに映像のこってるんじゃない？

ドラレコの駐車監視システムと警告シールで近寄ってこないのに

金持ち論議で忙しくマウント取り合いの連中がホイール盗まれる様なところで車を保管するのか

24時間365日監視カメラのある所に駐車するわけじゃないから仕方ないよね

こういう時のために保険入ってるんだから、使わないというのはおかしな話

今さらだけど純正ホイールロックナットしとけばよかったのに

何年かおきに高級車の連続ホイール盗難事件は起きてるよ
契約時のオプション選択でこれ選らんだら担当がこんなん要ります？って顔したけどね

>>262
別の車のパクられたことあるけど全然見つかんなかったよ。腹立つから半年くらい必死こいて探したけどｗ警察呼んだ？

車両保険使うと3年間位で保険料15万位損するからな

ベンツデビュー考えているのですが
Cクラスは2014年？あたりの発売のモデルから大分故障が減ったと知り合いが言ってたのですが事実ですか？
国産と一緒にしてはいけないとはいえやはり耐久性は気になります。

考えられない不具合はハンドル回すとキュルキュル？音(下手すると数十万)燃料がパイプとの接続部分で漏れる(生ガスの臭いでわかるが夏なら危ない)

>>270
そもそも2014年の前からそこまで故障は多くない
数年の保証はあるし、その後も乗り続けるならリーズナブルな工場もある
部品も調達しやすく、そこまで大変な話ではないと思う

>>270

220d，2年で6万キロ走って全く問題なし。
メルケアと延長保証入っていれば5年間はOK

ただ，任意保険は高い。

>>270
新車で考えてるの？五年くらいで乗り継ぐならトラブルは気にしなくて良いのでは。保証も5年に延長出来るし。
トラブルは国産よりは多いよ。電子部品増えてるしね。その電子部品が国産よりは壊れる

>>270
電装品は国産より弱いな〜って印象。
そして故障した時、運悪く国内に部品在庫が無いと修理が長期化しがち。

昔のイタ車ほどではないけど、輸入車はおおらかな人向け。
神経質な人には向かないと思うｗ

>>267
キー(嵌合)形状って一種類なんでしょ？
場当たり的な盗難犯でなければ用意してるかもね

>>267
あー、あったね
純正なんて盗むんやついるんだろうかって思ったけどやっぱりいるんだね

>>270
大衆車だし部品に困るとか滅多にない。国産と違うのは交換部品が少し多いことかな。国産は13年13万キロ出来るだけ金かけずに乗れたらいいように作られてるから。国民性の問題だね。

前期最終あたりのC220dだけど､すでに二回走行不能になってる
二度とも電装系の原因不明系のトラブル
最初の車検もまだなのに

可哀想に
６年メルセデスで今後期４マテだけど、サービスに電話したのはデフォのサブバッテリーが一度だけだわ
まあ前期とは別車だからな

つまらん故障がイヤならクラウンかレクサスなんだがC180のすっぴんだと
それらよりお安い車なので値段で選ぶのはあり、受注生産とあるけどヤナセが見込みで
少し入れてる、勿論値引きもある。

AMGライン以外は次が大変でしょ

そらぁ乗り潰しが前提よｗ、でも購入価格自体がかなり安いからそんなに変わらんと思うが。

>>271
俺の2016
ハンドルのキュルキュルは車庫入れ等で頻繁に鳴る
車検の時にヤナセに言ったけど「原因分からなから油注しておいた」と言われた
キュルキュル音が少し小さくなったよ

あと生ガスの臭いも同じようにする
こんなもんかと気にしてなかったがヤバいのか？

ガス臭はヤバイよ、ちゃんと漏れてるからねｗ
ホースの継ぎ目からひびが入って漏れる、21世紀の車でこれかよｗ、なクオリティだ
普通に多発してるらしくてヤナセに言えば「あ、それね」と保証で交換はしてくれるよ。

それマジでヤバイから

90年代とか昔のメルセデスはホースの素材とかの問題でヒビが入るとか、継ぎ目がおかしくなるとかあったよね
今もあるんだな

なかなか技術が進んでもアナログな部分は直らんもんだね

1年ちょい8,000キロ
ノートラブルだな

>>234
今は
メルセデス>レクサス>BMW>>>アウディ
じゃね？

>>289
BMWはレクサスの上にしてあげてw

携帯充電用にUSB電源ポートを増設したいのですが、横浜近辺でオススメのお店はありませんか？

>>291

車内でモバイルバッテリーをいつも満充電にしておくのではダメですかね？

>>289
跳ね馬とかのスーパーカー>メル>厳ついミニバン>BM>アウ>レク

高速の追い越し車線で道譲ってくれる順番(体感)

親の代からずっとベンツだけどナビの不具合以外故障なんて記憶にないな
最近は特にない

この前ベンツデビューしたけど、めっちゃ道空けてくれるな
だらだら走ってるから別にいいのに

>>295
何色？

俺はあまり譲ってもらえないな
色が悪いのかな

黒だけじゃないか？譲ってくれるのは

赤のゲレンデと白のC乗ってるが、赤のゲレンデのほうが明らかに譲られる。ディーゼルだし、別に急いでないのに。

>>292
すべってるよ。
車乗るたびにモバイルバッテリー持ち歩いて、また家で充電するのか

会社のLSでも十分譲ってくれるというかCクラスより譲って貰えるけどな。気のせいかもしれないが。
ちなみにみんな嫌いなレクサスも結構良い車だよ。LSしか乗ったことないけど

LSは誰でもどきそう

>>279
原因不明でどう直ったの？
そこそこ距離も伸びてきたし壊れたら仕方ないかと思いながらもいつか壊れるんだなと心配しながら使ってるなぁ

>>291
USB電源ポートの増設ごときでお勧めも糞もねえだろ、自分でやれよ

>>242
どんな柄なんだよw

子供(3人)が大きくなって乗せる機会が激減したんで
Vクラスから乗り換え。

乗りやすくって快適だわ

譲ってくれるとか、譲ってくれないとか、今まで車を運転していて一度も感じたことがないな

譲るってのは、高速で？

それだったら、追い越し車線を後ろから追い上げればこっちが軽でもあけるよね？

俺、相手が軽でもあけるな
下痢かなとか思うし

軽にも譲る以前にさ
追い越さないのに追い越し車線に居座る理由は何さ？

>>308
どんどん追い越してるけど、それ以上のスピードで迫ってくる後続車いるじゃない？たまに

東名とか多いよ、謎の気合いの車

中古買うなら認定以外はやめておいた方が良い？
横浜の某ベンツ専門中古店とかでも微妙てすかね？

運だな
横浜なら安い修理工場、たくさんあるからよいのでは

>>311
やっぱり運要素でかいですよね。
住まいは全然横浜じゃないです
安い修理屋さん見つける方法とかコツありますか？

ベンツをディーラー以外で買う人はちょっと…

東名って走ってる速度集団あるな
早い集団、100km集団、90km集団遅い集団でもその中にいるとそれはそれで馴染むな

>>296
白だよ
この前山道を走った時は3台ぐらい脇道に逸れて譲られたわ

>>313
よくそういう偏見あるけど、車なんて単なる道具だから、どこで買おうが関係ないと思う

俺ディーラーだけど、中古で買おうが特に何とも
そこまで他人のこと気にする理由が分からない

>>316
定期的に湧いてくる知恵遅れだろ
気にすんな

>>307
普段はないけど峠道では譲ってくれた事あったな。
別に車間距離詰めたりとかしてなかったけど。

メルセデスに乗ると無理な割り込み、交差点で通過待たずに右折される事は減るね。
クラウンやBMW5とCでは大違い。

>>303
放置してたら勝手に治った系
でも､その時は10〜15分動けなくなるから困るし､結局レッカーしてるし｡
工場で事後調査して､なんかCANのハブ的な物を交換したみたい
あと､メインバッテリーなんかも交換してる｡

僕のは外れ車なのかもしれない｡
メルケア終わったら乗り換えるかな｡

>>319
なに言ってんだ？
クラウンは対割り込みなんかは最強クラスだし､高速道路の煽られ運転に対しては
モーゼの十戒の海が割れるシーンの様に道が開くぞ？

MB&バイエルンは特に7とS系以外はあまり譲ってもらえない

ミラーに映る姿で7だのSだのなんて堅気は判断しないぞ、それこそCのこれ見よがしなベンツマークで普通に道あけるわｗ

確かにACCで制限速度プラスアルファで追い越し車線で前の車に追従しているだけでも避けてくれることが多いね
ちなみに色はシルバー

クラウンに道を譲っているのではなく、高速だと覆面かどうか分からんから警戒してるだけ。ご当地ナンバーのクラウン抜くときは慎重になる。

割り込みだの譲られるだの、皆さん余裕ない運転してるのね

狭い日本で何を急ぐ…

モードをecoで固定することはできないのだろうか
いつもecoに設定しても翌日にはコンフォートに戻ってるのが地味にむかつく

>>324
白、黒、銀のクラウンは要注意だな
まずは後ろについて様子を伺う
青い服着たオッサン二人なら確定

この間、濃紺のクラウンの覆面もいた

>>325
皆さんはド暇なお前とは違って忙しいんだよ

>>317
野良ベンツでしか買えないお前のほうが知恵遅れなのでは？
知恵遅れは稼ぎが少なく貧乏だからな

>>328
貧乏暇なしって言うからね、君はその類なんだね

>>329
そんな低能な煽りしか出来ないってことは、所得も低いんだろうな

気の毒に

日頃から譲る運転心がけてるから、車関係なしに譲ってもらえてる気がする。ま、気の持ちようだけど。

「パーキングブレーキをかけられません」だったかな？
ここ最近出るんだが。
Pに入れてエンジン切ってもかからない。
もう一回Dに入れてからPにしてエンジン切るとかかるんだよ。
同じ症状の人いる？
原因を調べてもらおうとディーラー行ったら
「今正常なんでしょ？見ても原因わからないよ」
って軽くあしらわれたw

>>330
そいつはマジで病気だからこれ以上かまうのはやめよう
狂って事件こおすタイプだろうし

その症状は一度もなったことないけど
Ｄの担当は怒鳴りつけていいレベル

俺は一度、故障みたいな表示がでてエンジンかからなくなったことある。一時間後にかけたら何事もなかったようにかかった。それ以来再発はしてないけど
ネットで調べたらメルセデスの突然死でcpuだかの故障が多いってのはわかった

警告出るならログが残ってる(残してる)と思うけどな

>>332の症状は俺も出たこと何度もある、再現性がないと向こうも対処してくれないししようもない
勿論ログなんて残ってなかった。
まあぶっちゃけ今でも外車なんてこの程度よｗ、立ち往生しなくなっただけでも褒めてやらにゃ

>>337
そなくらいのおおらかな気持ちが大切ね

>>327
昔はリアに左クラウンエンブレムのみ
右にあるはずのアスリート、ロイヤルサルーンのエンブレムが無いのは覆面だったけど最近の覆面はグレードそのままのが増えてるな
益々クラウンには道譲る様になる

すみません、場違いなW212後期乗りですが、構造、使用部品はW205も同じだと思い
ますので質問させてください。
実は、ワイパー下のシールドゴムを支えている黒い樹脂部品を止めているネジが緩み、
一部ネジがなくなっているおり、部品全体がガタついています。
ボンネット開けないとわからない箇所ですが、そんな経験ないですか？

Eクラススレで聞いた方が良いのでは？ちょっと前のモデルだと思うしそんなに今のCクラスの共通部品あるとは思えないけどなぁ

>>337
やっぱログ吐いてないんだ。
なんだかね。まぁいいけどさ。
それよりも営業の態度もここ最近なんか投げやりだし、
とりあえずなんとかしようという姿勢は微塵もなかったわ。
車買う時だけだよな、調子いいのは。
Cクラスごときでデカい顔するつもりもないけど、
次はベンツ買うの辞めるわ。

他にもバックカメラが起動しないとかあるけどこれもログなし、一応カメラを丸ごと
取り替えてくれたけど再発した。
あとセンターのアイロン台の板部分が押した状態のまま戻らなくなった、これは
ちゃんと保証交換、クリック感が別物になって帰ってきた、対策品になってるのかな

まあ機械としてはレクサスのが圧倒的に良いと思うよ、趣味要素が入ってくる車としてならともかく。
買う時も手厚く保証はするが故障はちょくちょくある、そういうのが嫌なら日本製の車をどうぞと言われたしなｗｗ

>>342
２度と買うなよ貧乏人

>>342
営業があかんかったらサービス担当に相談するのもいいかと
工賃払ってくれるならって話は聞いてくれるかも

助手席側の謎の異音に困ってます

ドアは一回デラでチェックしてもらったんだけど、まだ異音が出るとは言いにくくてｗ

>>342
中古買っておかしくなったら程度によって売却でいいんだよ。

>>342
それベンツの問題じゃなくてその従業員の問題だろ
本社に文句言う方がいい

そしてディーラーかえるか従業員チェンジすれば済む

俺なら普通に担当者変えてくれって上司に言うけどなあ
だって合わない担当、疲れるじゃない？

不満をきちんと言わない人が多すぎると思う
べつに憎いわけじゃなく、不満なんだから言うべき

>>346
助手席のヘッドレスト外してみて。それで解決するなら付け根をバラして組み直してもらえば治る時あるよ
あと、少し窓あけて音が少なくなるようならドア枠のゴムが原因の可能性も。本体側のドアゴムあたる上のところに風切音防止のゴムつけたら治ったという報告みたことある

>>349
ヘッドレストって外れるんだ？

>>350
引っこ抜けるよ！抜く時シートは倒してね

>>351
今度試してみます！ありがとっ

謎の異音はどんな音？

>>353
お前映画とか観る前にネタバレサイト熟読するタイプだろw

煽ってくる車なんている？
もしそうだとしたら、そいつの車、自動ブレーキの付いてない安い古臭い車なんだろうな

普通の運転をしていたら、煽られるようなことはない

20代の頃は運転が下手で急な合流をして煽られたことあるけど、今は全くないな

>>326ところでエコってエアコンもエコだからきつくね？
高速みたいな定速ではしってるときなんかはエコでもスポーツでもコンフォートでも燃費同じだよ

スポーツ+は違うけど

>>350フルパワーシートのグレードはばらさないと外れないはずだぞ

前期モデルの完成度が高かっただけに
後期型は残念だよな
つまらない不具合が多過ぎ

>>353
エアコン内部で物が当たってるような音

エアコンクリーナー噴射したら若干減った

>>358
あ、そうなの？パワーシートなんだけど外れる気配がないんだよね。無理に引っ張ってはいないけど
ところでエコって市街地で燃費けっこう変わるもんなよかね？

違う国みたいだなｗ
そんな態度の悪い担当なんかいるかよｗ

高速走ってたらちょくちょくすっ飛んできたポルシェだのマクラーレンだのに気づいたら張り付かれたりしないかね？

後ろは頻繁に確認してるけどキチガイみたいに速いやつはたまにいるね

俺は前が詰まってたらどかない

空いたら避けるから待てっつってんのに張り付いて煽ってくるもんなぁｗ

何故煽りに耐え忍ぶの？
左に寄せてさっさと譲れば数秒で解決だよ？

昔、煽ってきた車がいて、ハンドブレーキをいきなり引いたらすごい勢いで避けてて面白かった

今でもたまに、やってみたいと思うことがある
やらないけど

俺はさっさと譲ってすぐにスリップに入り込むよ

>>365
こんなベンツいたら夫の車乗ってる女の人なのかな？って思うわ
自分がどけば前の車達もどいて、その煽り車に付いていけば全部前の詰まってた車たち全部追い抜けるのにそれが分かんないんだろうな

>>369
バックミラーを見てないんだろ

>>368
あとはディストロで楽々トレインってついてくと、飛ばすの疲れたのか走行車線に戻られて振り出しに戻るまでがセット

>>361昔、実燃費測る実験があって
流れに乗るまでぐっと加速してそのあと高ギアの低回転、かたやじんわりアクセルで
どちらが燃費良かったかというと
前者が良かったと言う

http://carbeautyrefine.blog63.fc2.com/blog-entry-360.html
ヘッドレストがオートのタイプはこれみるとやはり外すのにばらさないとだめ

>>372
外車と国産では特性に違いがあり、外車は一気に加速、国産はじんわり加速の方が燃費がいいと聞いたことがある

>>359
誰かこのバカにかまってやれよｗ

>>373面白い！
外車ってかドイツ車と日本車って比較すると
街中30〜60km/hで高速100km/hの日本と
街中30or50km/h(メーターの赤いとこ)で高速はアウトバーン有りのドイツ
似て非なる

国産はカタログ燃費上げるために変な設定になってる場合が多かった。モード設定というか
最近のマツダとかはそれをなくして実燃費あげようとしてたらしい
他のメーカーもしてるかもだけど

>>カタログ燃費上げるために変な設定になってる

そんなん外車も同じだぞ、というかVWもベンツも変どころかインチキしてたろ

>>375
そうそう外車っつうかBMWがそういう特性があるってことだった
独車は基本アウトバーン仕様だからMBもきっと似た特性だと思うよ

>>377
測定モードに合わせて作り込んでくるのはメーカーとしては当然だわな
でもプログラムに小細工までしてたのは流石にドン引き

ってか燃費のメーター見ながら走れば燃費のいい走り方分かるじゃん
ゆっくり加速するよりさっさと加速して一定速度保つほうがよっぽど燃費いいよ
まあ誤差だけど

>>377
日本のモード設定にわざわざあわせてきてるの？それでいて数値がよくないの？

次のw206はISG入るのかね？
先行してw213マイナーには入ったみたいけど。
今のところBSGに不満は無いけど羨ましくはある。
ただw213は顔面が崩壊したのでw206に買い替えはしないと思う。

パノラマルーフをチルトアップ？走行すると自動で何かを制御しているのか、定期的に一瞬だけ開閉音がする。
寒さで固着しないように動かしているのかなぁ

高速走行時は自動でチルトの角度が変わるようになってるよ

Eクラスマイナーチェンジで外見が大きく変わったから前期の型落ち感が半端ないね
ちょっと気の毒ではあるな

>>81

>>81
DIXCELとてもいいですよね。
私も使ってますが他社から出てる低ダストタイプはブレーキの効きが甘く色々試して何度か交換しましたがDIXCELが一番良いと個人的には思いました。

>>385まだだろ？っておもって調べたらほんまや
それにしてもかっこわるいな
CLSやAの顔の方が良いじゃんか

エアコン内部のカタカタ音なら、中のギア交換で直るぞ
寺だと、7万程度かかるけど
ごねるとメルケアで直せるが

>>339
210系クラウン覆面の鑑別はハイブリッドじゃないSかGのグレード、アルミが非メッキ（普通はメッキ）、リアトランク上のブレーキランプがLED4灯（普通は6灯）だな
あと、やたら丁寧な運転

ゴネなくても保証期間中ならすぐ対応してくれるだろ

始動時の車内がガソリン臭いことがある件、伝え忘れたままメルケア切れてしまったわ
これっていくら相当の修理なの？

>>392
ブローバイかチャコールキャニスターだな
どっちも10万くらい
初回車検終わってまだ1ヶ月とかなら今すぐ交渉してみるんだ

>>389
寺で7万円、となると神社では5万円くらいでいけそうですか？

>>394
新興宗教なら1万円でいけそう
昔オウム真理教のパソコンショップあって、めちゃくちゃ安かった

寺だとダッシュボード外す工賃が六万程度
格安ベンツ専門店だといくらだろうね
いつも寺に高い賽銭納めているので

>>384
ありがとう、これだ！

ブローバイガス還元装置が未熟なのは
メルセデスの永遠の課題になりそうだ　

案内が来て、４月から本体価格を約1%値上げとのこと。
サポカー補助金が始まり、65歳以上の方は最大10万円の交付とのこと。

後期C200で現在8000キロほど走りました。
初めてのメルセデスで、これまでずっと国産車でした。車外でのアイドリングの音がうるさく思うのですが、こんなもん？

車外のアイドリングなんて何で気にするの

>>401
気にする人もいるのが当然だけど。そんなことも理解出来ないなら致命的なアホだと思うけど

>>400
後期のアイドリングは特にうるさいよな
ATもギクシャクするし

>>400
後期200は凄い音するよな。直噴はカラカラ鳴りがちだけど、これは特にひどい。

>>403
新プログラムで改善されんのかな？減速時のギクシャクが残念。

>>402
何でこんなに血の気が多いのか
理解に苦しむし理解しようとも思わん

気になるならとっとと国産どうぞ
ここで愚痴る意味がない
理解力ある利口で金ある人は皆そうしてますよ

でも確かに、車外でのアイドリングの音までは気にしすぎな気がする

だって普通の乗用車なんだから、音も許容範囲に収めてあるよね

>>405
やっぱただのアホか
どんな車にだって欠点あるだろ
ちょっとネガなこと書かれて顔真っ赤にするなよw

車外のアイドリング始動から暫くするとガラガラしなくなるのは自分の車だけ？

俺の後期ディーゼルはATスムーズだし故障もないな

個体差がだいぶあるのか

>>400
V6買えばいいと思います終わり閉廷

前期のほうが明らかにひどかったぞ

>>409
後期ディーゼルは当たりグレード

モーター付のグレードは熟成待ちかな