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【NANB】MAZDAロードスター234 Roadster】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 375d-dJav)
垢版 |
2020/02/13(木) 17:55:30.17ID:CcO1Qe+z0
NA型(初代)とNB型(二代目)について、楽しく語らう為のスレッドです

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前スレ
【NANB】MAZDAロードスター229【Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546998117/
【NANB】MAZDAロードスター231【Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1561201889/

※スレ立て時、本文一行目には次行の一文を入れる事でワッチョイONに
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレはスレの消費速度が速いときは950が宣言して立てて下さい
※不測の事態で立てられない時はスレ立ての栄誉をキリ番に委譲して下さい
※スレ即死回避や混乱予防にテンプレ貼付と誘導を忘れずに
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/02/29(土) 21:41:48.93ID:oiB3nM0E0GARLIC
今日天気が良かったのでワイパーアームとワイパー
を新品に交換した。
ワイパーは無難にNWBのエアロワイパーを選択。

サビサビが一気に綺麗のなったから感動したわー。
2020/02/29(土) 22:11:58.98ID:HbA0skOm0NIKU
>>152
コンパウンドはAD07も08と同じって超会議のヨコハマブースで社員の人が言ってた
(同じように改良してる、だったかも)
そのとき08の185出してくれってリクエストしたのが少しは効いたのかもしれない
2020/03/01(日) 13:20:00.96ID:labuei940
>>154
そうなんだ　買ったとき店員に全国在庫が30本ほどって言われたから廃番かもとは思っていたが
あんま違いはなさそうだね　185の選択肢これしかなかったから当たり前だと思うが…
2020/03/01(日) 17:18:35.76ID:HaQpsgS90
新品で買ったマルハ幌が4年目に破れた
2020/03/01(日) 17:43:30.01ID:i0i0UhQ4M
バージョンとか施工者とか詳しく
2020/03/01(日) 22:53:07.57ID:OG+TF5R90
マルハの作りはショボいよな

純正なら縫製してあるところでも接着で済ませてたり
2020/03/03(火) 15:00:16.16ID:2CcNaHnK00303
リアスクリーン破れてポリカーボネートにしようと思ったけど加工大変過ぎて泣いてる
2020/03/03(火) 15:12:55.97ID:l0QbNpjrr0303
ビニルにしてもポリカにしてもdiyでやっても紫外線吸収？処理されて無い部材だとその場しのぎにしかならないのでなるべく手間掛けずに張替え予算確保するのが良いよ
2020/03/03(火) 22:46:12.90ID:pRhoH81lr
ここんとこヤフオクやメルカリに中古幌がやたら出てるね
数年しのぐにはいいんじゃないの？

自作ポリカ窓に断熱フィルム貼るとかのチャレンジも見てみたいけど
2020/03/03(火) 23:15:57.07ID:MFOMHHJ5a
「幌はマスクと原材料が同じなので急いで買わないと無くなるぞ！！！」
2020/03/03(火) 23:30:45.21ID:t4Vu/jQw0
デマ流すな！
幌が無くなっちまう！
(明日買い占めよう)
164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b5d-Inmc)
垢版 |
2020/03/04(水) 06:19:19.98ID:eLnDTNCK0
思惑通り、幌屋が儲かる・・・（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
2020/03/04(水) 12:18:48.25ID:/O1oVpqkM
>>162
マジか！
マスクも無いし電車内感染怖いから外して使うわ
2020/03/04(水) 13:41:42.53ID:24u1UHDM0
耐候性考えるなら意外とビニールハウス用のビニールシートとかいけるんじゃない？
思いつきだし知らんけど
2020/03/04(水) 15:12:07.94ID:N5WhTT510
>>166
おおおおおっ

あなたは貧乏人NA乗りの救世主になるかも
2020/03/04(水) 18:37:33.56ID:jgpmFpijd
息できない予感
2020/03/04(水) 20:38:49.59ID:tFtRlmpT0
自作ビニールならテーブルクロスでしょやっぱ

まちがってもマスクにするなよ
2020/03/04(水) 20:42:37.04ID:e8m2TcLhd
ロードスターをセラにする気かー
2020/03/04(水) 20:51:38.19ID:kyZS30CZ0
走るサンルーム
2020/03/04(水) 21:03:52.53ID:APPFZVLv0
テーブルクロスは縮むからマジでやめとけ
2020/03/04(水) 21:11:16.44ID:w+08XfiwM
ビニールハウスのビニールって何年も使うものなのか?
普段みるやつも曇ってるのが多くて、何年も透明な状態を保てるとは思えないけど…
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ba6-CRv5)
垢版 |
2020/03/05(木) 00:32:31.82ID:BNxwUVzc0
ぺらぺらのサランラップっぽい1シーズンで張り替える物もあれば
ある程度の強度があって何年も使える物もある
2020/03/05(木) 01:27:01.94ID:tVyvfb2F0
リアスクリーンはその材質も重要だが
どうやって綺麗に仕上げるかが大問題だと思う。
純正のように溶着できないし、コーキングとリベット留めだとキレイにできる気がしないし。

防水性と美観の両立…
悩んだ末NA開けを諦めNB幌にしました。
2020/03/05(木) 01:30:57.11ID:YsDVbbEB0
NA幌で几帳面にジッパー開けるならまだしも
NBみたいな構造でスクリーン交換とかムリだろ
2020/03/05(木) 05:21:19.19ID:mFikIz3A0
NA開け可能な社外NB幌にすれば良いのに
ちなみに全開にしかしないので試したことは無い
2020/03/05(木) 05:54:42.57ID:1i0CYCTj0
ガラス幌でのNA開けはファスナーを綴じるのが大変なのでお勧めしない
2020/03/05(木) 07:17:57.19ID:4wfzCj0Ca
君は知るだろう
ガラススクリーンの堅固さは　取り回しの困難さを引き上げる重さとの　引き換えであるということを
2020/03/05(木) 18:34:35.68ID:ql1qlyxe0
テーブルクロスリヤスクリーン10ヶ月過ぎだけどまだ劣化は感じられない
元のリヤスクリーン部分は全撤去してのワンピース構造
ホック外せばNA開け可能
もちろん、後ろ開けずにオープンにすることも可能、重さがないのでスクリーン押さえて下げる必要はある
視界はすこぶる良好
ガラスだった頃よりトータルの満足度高い(自己満足含む)

唯一のデメリット、水のかけ方によっては浸水する
2020/03/05(木) 18:39:28.09ID:q5Lpe5qq0
止水ファスナーを接着でつけられないかなぁ
2020/03/05(木) 21:40:27.30ID:ql1qlyxe0
スクリーンにチャック付けても幌側にチャックないぞ
オレのはNBだから
2020/03/05(木) 22:08:07.95ID:FD5Nzuvv0
ビートに乗ってた頃はホームセンターでテーブルに敷くような透明ビニール買って、大きなホチキスとマジックテープとでリアスクリーンというかリアセクション作ったなぁ。案外水漏れしなくてお手軽だった。

そして今乗ってるNBの幌はそろそろガラスが落ちそうな按配だ。
2020/03/05(木) 23:17:05.56ID:tVyvfb2F0
NA8sr2から摘出したピストンを眺めてて、ふと定規を当ててみたら
ピストンが少しだけ樽型になっている事に気付いたのだけど、自動車のピストンってそういう設計なの？
https://i.imgur.com/FS1Jxa2.jpg
2020/03/05(木) 23:27:06.99ID:hazEEvyEr
>>184
今時なら普通だけど
NA8の頃の純正ピスがそうとは知らなんだ
2020/03/05(木) 23:28:00.86ID:j2uiOzLO0
>>184
そやで。
熱膨張してちょうど真っ直ぐになる
上の方が肉厚があって膨張量が多いから冷えた状態だと細い
2020/03/06(金) 07:32:55.43ID:hvJDqlqXM
sr1とかsr2ってなに？
2020/03/06(金) 07:44:53.96ID:qLpxHfvxa
スーパーレアの第1段階と第2段階
2020/03/06(金) 18:11:23.09ID:rnYhuJMtr
BP-ZEピストンは上が膨らみなくて真っ平らだから、ひっくり返して灰皿にするとオサレでちょうどいい
190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ba6-CRv5)
垢版 |
2020/03/06(金) 18:35:12.36ID:TwcGYJt50
今時のピストンって、こんなんちゃうの？
http://shop.yoshimura-jp.com/files/img1/1274695999_a164c1a99ea10ef72981aa347045d530.jpg
2020/03/06(金) 21:49:28.42ID:mHlaI7ggM
>>187
いわゆる前期後期
Roadsterバッジの色が違う
2020/03/06(金) 22:30:55.69ID:3OcKOt820
na6なんだけど、ISCVを外したときシャッター？がちょっとだけ開いているのが正常？
深い穴のほうのシャッターの突起を指で動かすとけっこう固いというか抵抗が強いんだけど、動くなら固着じゃないんだよね？
2020/03/07(土) 02:56:44.42ID:+rGihTA2d
>>187
NA8シリーズ1、シリーズ2
排気量上げてイキッた装備が不評でシリーズ2で改良・・・など
非線形スロットルは、慣れればこれはこれでいいと思うけど
慣れた頃に普通のスロットル着けたらやっぱこれだな～つってニヤニヤ止まらなかった思い出
2020/03/07(土) 15:52:23.98ID:W0N2nZt+0
パワーウィンドウいかれて窓が落ちてくるようになってしまったぜ、、
2020/03/07(土) 18:29:34.54ID:CYR0XuJ/0
>>193
イキった装備がどれなのかわからないけれど
シリーズ2がコストダウンの成れの果てなのは理解している
とりあえず色付きガラスに交換したい
2020/03/07(土) 19:20:41.46ID:8e5ZQNOz0
>>194
俺は木の棒でつっかえて保持してるわw
2020/03/07(土) 21:04:42.50ID:j3DCMFsH0
まだレールごと新品部品出るから、我慢せずに自分で交換しなよ
2020/03/07(土) 23:02:18.81ID:DzwvdtJCr
レギュレーターAssyで七千円ぐらいってそんな高くないよな
ブチルで貼り付けてある防水シートの扱いと窓の高さ調整が少し厄介だけど
2020/03/07(土) 23:16:20.17ID:W2ReRCcD0
窓が微妙に上がりすぎると思ったらストッパーのゴム崩壊してなくなってた
まったく、Dの人は「こんなもんですよ」とかいい加減すぎる
仕方ないのでまた自分でなんとかするか
2020/03/08(日) 00:31:15.17ID:0ci/mpoW0
ドアばらしてみたら案の定ワイヤー切れてたぜ！
純正かマルハの取り寄せて自分で付けてみるかなー
2020/03/08(日) 20:30:10.03ID:coI1JhP5M
友人にタイミングベルトを交換してもらうのですが、街の部品屋に注文するよりもマルハでフルセット購入したほうが幸せになれますか？
202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b47-OzP/)
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2020/03/08(日) 21:19:30.45ID:bSPFY2/w0
友人に交換してもらう、って時点で幸せにはなれない気がする
2020/03/08(日) 21:43:34.80ID:bovd6azo0
>>201
急いでなくてとにかく安くならマルハで表示してるセット内容の品番からモノタロウで検索して割引の日に買う。
強化ベルトは意味無いから純正か純正互換でOK。
2020/03/08(日) 22:29:04.30ID:lkd129st0
了解致しました。モノタロウいってみます
2020/03/09(月) 00:23:52.55ID:iG5aOcya0
>>202
同意。ミスったらエンジンぶっ壊れる可能性すらあるのによくやるよな。
2020/03/09(月) 00:43:59.36ID:TGQucr040
中古車で買ったうちのロドはタイベルの１コマずれて組まれてた。
別の中古ワゴンはシャフトシールめくれて組付けてオイル漏れまくりだった。
整備士ちゃんとやれー！
時間との勝負の整備士より、たっぷりと時間を掛けられる友人のクウォリチーに期待する俺。
しかし友人がタイベル交換やってくれるなんてすごいよな。
俺はリスクもあるし面倒だからヤだ。カワイ子ちゃんなら別途相談だけどね。
2020/03/09(月) 04:51:11.59ID:8FIpZAd8d
車好き同士で整備もある程度分かる友人なら手伝ったりするけど、
まったく車知らない興味もないって友人のは触らんな～
2020/03/09(月) 07:16:19.78ID:UP06Q6Z4M
>>198
エッ？それ新品？
2万前後したと思ってた
2020/03/09(月) 07:25:31.51ID:L0Rf80UZa
>>206
オレの友人にもタイベル担当いるわ。
見た目重視の作業は本当に無茶苦茶だけど機械的な部分の作業はとても丁寧。
2020/03/09(月) 10:27:51.59ID:9XbQMwTQM
Politecnica 80というメーカーでも2万で出してるけど
これは耐久性とか性能面どうなんだろう
2020/03/09(月) 12:14:19.66ID:t37wLkHIp
是非人柱、もとい先人モニターを。
2020/03/09(月) 15:02:48.09ID:M8llVFXDd
>>208
2万はモーター付きでしょ？
今はモーター無しのレール付きででるよ
2020/03/09(月) 15:46:58.46ID:uGHckszA0
コロナが怖くてオープンにできんのだが…
2020/03/09(月) 16:44:48.88ID:i0mpgWqYM
プレミオ乗ってるのはだいたいお爺さんだから心配ない
昔のマークⅡはヤンキーが乗ってたりしたけど
2020/03/09(月) 17:15:52.63ID:WCSagFwIM
プレミオが怖くてオープンに乗れるか
2020/03/09(月) 19:00:52.77ID:KKOy5Z1wD
>>213
お前が馬鹿なのは理解してあげたから、飛沫感染の意味ぐらいお勉強して出直せ
2020/03/09(月) 19:52:48.10ID:9Nvfe3Sd0
>>212
去年モノタロウで買った時8,500円位だったなぁ
と思って今見てみたら1万円超えてるね
値上がりしたのか…
2020/03/10(火) 07:12:51.51ID:Hd88l+POM
モーター無しで1万超えてるなら
モーター付ASSYで2万で買った方がいいな
後々モーター逝かれたらバカみたいだし
2020/03/10(火) 07:35:11.99ID:/WLPHc7nd
モーター無しassyを今モノタロウでみたら7285（税別）だったよ
モーターはいくら？と思ったけどモーター単品の部品番号がないね
参考までに社外だけどモーター付きassyは21600（税込）ってのがある
2020/03/10(火) 08:15:02.67ID:e2tvCdYB0
塗装塗り直して幌変えてシートカバーつけたらむっちゃきれいになった・・・
なにこれ新車か
2020/03/10(火) 08:50:01.01ID:H/9YDzZz0
>>220
落ち着け
違うぞ
2020/03/10(火) 09:07:50.63ID:VlX+sIT/M
新海自動車工房の人が車庫保管で走行少ないバリもの車検に持って行ったら検査員にメーカーレストアと間違えられたらしい

http://www.shin-kai.jp/factory/２９年目のｎａロードスター%E3%80%80車検%E3%80%80ラスト%E3%80%80.html
2020/03/10(火) 10:05:02.69ID:GcPKL6x8M
そういうNAは今後プレミアになるだろうな
良質なタマは少なくなる一方なんで
2020/03/10(火) 10:22:58.02ID:PTQ1A62JM
オールペンっていくら？
40万とか？
2020/03/10(火) 11:00:18.05ID:6li0GwaXa
エンジンやミッションに足回り等には100万円程一気に注ぎ込んだけど、パッチだらけのホロにホームセンターの格安缶スプレー下手くそ全塗装な俺のはホイール代のみの10万円にしかみえないな。
ボンネット開ければピカピカなんだけど。
2020/03/10(火) 12:07:12.93ID:FUiRSrmDa
クリア層劣化でボロボロなの直したいけどマスキング作業で面倒になりそうで何も出来ないぐうたらマン
2020/03/10(火) 12:27:44.50ID:zfAr40oYM
オールペンの値段上がってるよな
昔だったらロドスタサイズなら10万以下って店
ゴロゴロあったのに
2020/03/10(火) 13:15:57.33ID:6WZUVgIBM
>>219
ソレ、手動のレギュレータの値段じゃ？
229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b47-OzP/)
垢版 |
2020/03/10(火) 14:14:16.89ID:zOpS7yJb0
>>227
昔は安かろう悪かろうな作業でもやる人がいたけど、今はそんなクオリティなら自分でやるとなり、
業者作業はクオリティ重視の方向となった
当然価格も上がる

10万なんてマスキング作業だけで吹き飛ぶわ
2020/03/10(火) 15:26:34.78ID:zfAr40oYM
>>219
それはクルクルメカの値段と思われ…
2020/03/10(火) 15:27:31.77ID:zfAr40oYM
>>229
なるほどねぇ
2020/03/10(火) 15:45:18.73ID:OawFrf9nr
いくら倉庫保管のバリものでも、プラスチック、ゴムブッシュ、オイルシールは30年前のもの
走らせた瞬間砕け散るわ
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b47-OzP/)
垢版 |
2020/03/10(火) 16:38:33.15ID:zOpS7yJb0
>>231
単純に考えても、全塗装となると、全体洗浄～バラシ～細部洗浄、サビ取り、凹み直し～下地処理～
マスキング～プライマー、ベース、クリアー～
乾燥～研磨～組み立て
で、工数だけでも最低10人工くらいかかるっしょ
アワーレートが8000円なら1日8時間作業計算で工数だけでも64万。
モールやゴムなんかは交換しちゃうだろうし、
部品費や技術料、塗料他消耗品費入れりゃ40万どころか80万以上でもまったくおかしくないと思うが

安くするには作業を簡素化して工数を減らすか、アワーレートを安く設定するかしかないわな
2020/03/10(火) 17:05:47.56ID:VlX+sIT/M
>>232
その通りで、水周りのホースやらベルト類全交換してブッシュ打ち替えてアブソーバーも交換してアライメント調整、ブレーキキャリパーもOHと塗り直ししてから車検受けに行ってる様子が紹介されてる
ウォッシャータンクとかこれから廃盤になりそうなパーツもストックとして買い込んだみたいで結構お金掛かってるな
2020/03/10(火) 17:07:47.99ID:DXKVnqvrp
一時期ドリフト流行ってた時にバッタン吹きとかバッタン塗装とか言って外面だけの何も外さないでオールペンが流行ったんだよ。ドア内塗るならプラス5万とか
塗って軽く磨いてのソリッドで10万ぐらいだった気がする

今はそんな事する車少ないからね
2020/03/10(火) 19:53:43.44ID:Am/B2lbr0
最近中古で前期NB8C買ったんですが、シフトコントロール？部分のウェーブワッシャーは単体交換可能ですか？

https://i.imgur.com/geVlu0L.jpg

ここの隙間に真っ二つになったのが挟まってました。。
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9b47-OzP/)
垢版 |
2020/03/10(火) 21:16:48.00ID:zOpS7yJb0
>>235
ガソスタやなんとか車検、みたいなとこでの傷修理レベルのコンビニ塗装ですら1～3万はするのに10万で全塗装とか、
適当にマスキングして元々の色の上から缶スプレーで塗ってるだけレベルだよな
やらない方がはるかにマシだな
2020/03/10(火) 23:13:34.06ID:Nd94LEde0
>>236
ttps://www.monotaro.com/p/6801/8212/
これだっけ…？
堂田のパーツリストで当該部品探してくれ
ttp://www.do-da.co.jp/sun-mec/partslist.html
2020/03/10(火) 23:27:17.04ID:Am/B2lbr0
>>238
ありがとうございます。
調べたんですがAssyでしかないみたいなんですよね。コントロールケース　Y601-17-470

ピンが打ち込まれてる感じで分解出来るのかなこれ。
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c254-MiIP)
垢版 |
2020/03/11(水) 00:07:32.32ID:JN5x6XO40
ウェーブワッシャー、M505-17-482やね
オレはNB6Cだけど同じかな？
中古で購入後の整備時、ダストブーツ交換でバラしたらウェーブワッシャー真っ二つになってた
2020/03/11(水) 00:14:10.72ID:JN5x6XO40
記録を確認したらR502-17-492ってブッシュとセットで購入してる
交換したの6年前なんでよく覚えてないけど
2020/03/11(水) 06:17:24.67ID:fFZmcmK30
>>240
ありがとうございます。
シフトレバーの方じゃなくてミッションに付いてる本体側の方になります。
シフトレバーの方を交換しようとして組み込もうとしたら発覚しました。
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6902-cvcl)
垢版 |
2020/03/11(水) 06:53:39.27ID:DfQmLtsf0
マツダMX-5 前編(二)｜名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン3
ttps://www.youtube.com/watch?v=ql_5zZVyAoY
2020/03/11(水) 23:01:26.80ID:JN5x6XO40
>>242
ケースの中でしたか
そこはアッセン交換になるかな

学校の休みが延長になって、ウチ息子の次の登校日は終業式
ここまでして感染避けても4月以降に流行るだけでは…
春休みはオープンドライブで連れ回す予定だけど、周囲からヒンシュク買いそうで少し心配
2020/03/12(木) 01:03:46.69ID:S38eA1Eb0
>>244
うーむ。
その文句言うヤツは、その頭部を外気に晒してはいない状態なのか要確認だね。
2020/03/12(木) 06:10:04.85ID:xxegVNhl0
>>244
ありがとうございます。やはりAssy交換でしたか。
かなりシフトレバーがプラプラしてたので新しい部品組んで乗るのが楽しみです！
2020/03/12(木) 13:04:18.65ID:krph4rkG0
中古で買ったエスケレートのTYPE1のシートなんですけど製造番号など無くても販売元に連絡すればすんなり車検適合の書類貰えますかね
どなたか同じような条件ですんなり書類貰えたよって方いませんか
2020/03/12(木) 13:16:23.74ID:CN3INnxNp
何故まずエスケレートに聞かないのか。
2020/03/12(木) 13:41:12.72ID:krph4rkG0
手もとに車が無くて、直ぐに折り返し連絡が来て色々聞かれても困るので質問してみました
2020/03/12(木) 15:15:57.69ID:FUcDScdOr
二年に一度、純正シートに戻せばいいんだと割り切れば好きなシート買えるぞ(笑)
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69a6-DtcL)
垢版 |
2020/03/12(木) 16:49:54.84ID:wCNQczlK0
車屋が言うには、現在の規制に適合してない場合は
最初からその個体に載ってる部品じゃないと、たとえ同車種で純正採用されてる部品でも
車検適合にならない…らしい

本当かどうかは知らん
2020/03/12(木) 18:49:07.48ID:OcKEN7vD0
好き勝手いろんなバケットに交換してるが
車検通らなかったなんて事は30年で一度も無いな
ロールケージもタービンも付けてるけど
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