【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.43

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新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/

前スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.42
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578614761/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565934889/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568614729/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.39
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571254099/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573625701/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576254737/

---

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2Get

>>1
ジ乙ニー

前スレ1000は、実は遂に実現してしまった
https://rc.kyosho.com/ja/miniz4x4-jimny/?___store=rc_ja&;___from_store=rc_en

早速質問させてください。スズキ車購入や、納期が長い車の購入が初めてでわからないことばかりなのですが、初めに予約で手付金を払う、ローンならその時点でローン審査、通ったら予約完了→待つ→待つ→納期確定後ディーラーにて契約
の流れなのでしょうか。どうぞ宜しくお願いします。

>>4
普通の納期なら手付金からだと思うけど、それでもローン審査は納車間際じゃなかったかな？
銀行のマイカーローンとかでも良いし

で、シエラの場合はとにかく直ぐに寺行って注文して、後はひたすら待って全てはその時！が標準かと
何故なら納期長過ぎて手付けも受け取れないのが殆んど
オプションなんかも変わる可能性あったりするし
色とグレードとミッション決まってるなら直ぐに寺行った方が確実
万が一の為にキャンセルの事も聞いておいた方が良い
寺によって話が違う場合もあるけど、今まではみんなそんな感じが多いし、自分ももう一昨年の話だけどそうだった

ミニッツのジムニーいいなと思ったら前みたいに1／27じゃないのね。

>>5
わかりやすく教えて下さりありがとうございます。
それでは少しでも早く手に入れたければ直ぐにでも予約に向かった方がいいんですね！早速週末に足を運んでみようと思います。ご丁寧にありがとうございました！

>>5
いやローン審査は予約時にするよ。手付けはいらない。

手付金はこっちが払うって言っても納期長過ぎるから受け取ってくれない店も有る
それよりも仕様変更すると並び直しになるので良く考えてから決めよう

色とグレード、AT/MTは注文後変更不可だけど、
オプション品はギリでも変更可能だった

うちは1万預入れで、納期わかったら
納期まで3ヶ月切ってから銀行のローン手続きだよ

あと、注文キャンセルも出来ますって言われました

銀行のローン組むにしても、
ディーラー側で審査もされるはず

申込をした時点でDは審査するよ。
これで信販系か銀行でローン組めるか判断する。

自分で自動車ローンを銀行に申し込んだ場合は、Dの事前審査はない。
ただ金額が変わると銀行が嫌がるから、早めにオプションまで決めた見積書を銀行に持って行った方が無難かな。

俺も銀行ローンだったけどすぐに審査、振込だった。納車1年後だって言ったら胡散臭そうに思われたけどw
俺の場合納車が長すぎるから注文書持って来いって言われた。

リアドアの全開問題が解消したら買う

うちは銀行ローンだったけど、それ以前に支払いの話なんか一言も無く申し込んだぞ
そもそも金額確定出来ないし

>>7
とにもかくにもディーラー行くのが一番
みんな言ってる話も含めて全部聞いた方が良いよ
もちろん試乗もさせてもらってね
色々話聞いた上でキャンセル料取られない（ある程度の期間ね）とか手付けも少額で済むなら即申し込むべし
早く乗ろうぜ
楽しいぞｗ

>>1乙

これスイフト辺りのエンジン乗らないのかね？
結局、欧州ではエンジン性能悪すぎて終売だってｗ

>エンジン性能悪すぎて終売

本当に息を吐くように嘘をつくな
排ガス問題ならぶっちゃけEU仕様ですら変わらん。
誤魔化したり偽装してるのはフォルクスワーゲン問題以前から
ドイツでは普通に話題になってるぐらい偽装当たり前だしカスタムカー番組とか平気で偽装の事言触れてたりする
タレントとかエンジンオイルぺろぺろなめたりするマジキチだからあんまり気にしてなかったけどw

>>19
嘘じゃねーわ
脊椎反射すんなカス

排ガス規制
95g/1kmのところ170g/1kmだってよ

今から再度クグる事をオススメします

シエラは現金一括だったけど前車では銀行ローンだった
けどその銀行ローンはDで審査どころかDにはローンであることすら
伝わらなかった

Dでローンと言わずに見積もりもらって銀行で審査
↓
銀行からOKでたらDで契約
↓
契約書を銀行に提出したら自分の口座に銀行から全額入金
↓
自分の口座からDに振り込み

銀行は車を買うと嘘ついて単に借金するのを警戒してたから
見積より実際の契約額が安くなるとかなり問題になるらしい

昨年の話だが納車予定一年の見積りで銀行ローンに提出してて
後１ヶ月後で納車決まったからディーラーに振り込んでくれと言ったら忘れられてた

ユーザーではないが、何となく嬉しくて書き込み

https://rc.kyosho.com/ja/miniz4x4-jimny/

外では実車を楽しみ、家の中でもシエラを楽しむというのはどうだろう？

>>24
かっこいいが、高いなあ
でも値段だけの価値はありそう

銀行ローン自分が契約するところは期限が3ヶ月って決まってたからまた納車前にお願いしますって言われたわ

>>26
自分は結局オプション変更して注文書取り直して融資実行しました
銀行員がぶつくさ言ってたが納車日に間に合わさせました

みなさん親切に契約について教えて下さりありがとうございます！
やはりケースバイケースのようですね。近くのディーラーに問い合わせてみます。早く契約してお仲間に加えてもらいたいです。シエラがいっぱいいっぱいの経済力なのでノーマルでオートマの邪道な乗り方になってしまいそうですが今から契約すら楽しみになりました。

>>19
横だが少しはググれ

>>28
長いと1年反〜2年くらい先だろうけど(笑)、待ってるぜ

ぶっちゃけ売れてる車じゃないのにさすがに納期長すぎてキャンセルしちゃった
遊び車としてはサイズも価格もちょうどよかったのになー、残念
月1万台以上売れてる他メーカー車の納期が1ヶ月ちょいで、月2000もいかないシエラが1年以上って…
さすがに萎えた

>>31
同じだわ…

まあ1〜2年も待たされたら待ってる間に欲しい車変わるわな
自分もそう
ただ、今なら買った時以上の値段で売れる、売れた
数年もしたらジムニー（軽）以外は需要なくなると予想

>>28
邪道とかそんなの無いから気にスンナ
ただ、未だに納期先なのは事実なんで、良い担当さんに出会えるとイイね
とにかく楽しい車だから待ってるで〜

>>31
あるあるw
最近は街でシエラ見ても醒めてる自分がいる
自分はまだキャンセルしてないけど本当にシエラでいいの？と自問自答の日々
納期の長さのおかげで冷静になってる

同僚と２人で１年以上待って納車済みだが、２人の意見は同じだな
”二度とスズキ車買わねえ”w
あんなに待ち遠しかったのにオンロード性能低すぎて失敗したも同意見
シエラ買うならよく考えた方がいいと思うよ
普段使いしかしないなら確実に不満しかない
しかも1年以上待たされて来るのがこんなの
SUV感覚で買うと金はもとより、時間を無駄にする

>>36
そうそう、SUV感覚で買っては駄目なんだよ。CCVだもの。

>>36
ロードスター買って二人しか乗れない、遅い！
ファミリーカーの様に使えないと言ってる様なもんやぞ

>>24
いつ発売なん？
1/10で出して欲しかったな

>>36
試乗しなかったのが悪いw
なんでオンロードが快適と思ったのw
そもそもなにを求めて買ったのw
1年以上待ちがあったのにアホ面してただ待ってるだけとか自業自得w
欲しくて買ったくせに文句言うとかクレーマーとしかw
まあ売るなら早い方がいいよ

もう売ってるでしょう

>>39
お前必死だな。実際、それほどの車じゃねーだろ。

シエラは それほどの車じゃないから楽しい
軽トラの系統の楽しさ
車に何を求めてるかは人によって違う

>>41
こいつは前スレから暴れてる基地外だからスルーでいいよ。

>>36
こういうマヌケがいるせいで納期がかかるってことなんだよな
今からでも遅くはない
普段使いしかしないヤツはみんなキャンセルしろ

>>36
オンロード性能なんて試乗するまでもなくわかりきってるのに(笑)
そんな馬鹿が二人も居る会社てヤバいな

7月にオーダーしたわいのシエラちゃんはいつ頃納車されますのん？

てかワッチョイ下4桁かぶりが固定とモバイルで自演してるだけやないか
くだらない人生やな

>>35ではまだキャンセルしてないけどさめてきている
>>36では同僚と二人で納車済み

ワッチョイ知らないん？もうちょい上手くやろうや

>>36
>二度とスズキ車買わねえ

これは同意見だぜ
クルマ自体には大満足（高級感あり過ぎなのが逆に不満なほど）だが、スズキの経営陣とかには愛想が尽きたぜ
予想外に売れて納期かかるのはしょうがない
しかしそれならそれで少しは客のケアととかしろよ
さらにはギリギリになるまで「いつになるかわからない」状態でほったらかし
まったく客商売の企業とは思えんわ
クルマ業界はこんなもんって開き直りが通用すると思ってるんだろうかねえ？
少なくともオレは、初めてスズキ車のユーザーになったのにアンチ・スズキになった
こんな客作っても売れりゃあいいんだってもんか

ワッチョイでスレ立てした甲斐があったw

ジムニーのオンロード性能云々はそれこそデリバリー前から気にハスラーとか他の乗用車ベースのSUVのが良いと初めて買う層には勧めてたのにやっぱりこの有様か。初回車検迎えるタイミングで中古車溢れそうだからコレから買うつもりの人はそっち待つのも手かもね

>>50
有能
つうか次スレもワッチョイね
前スレは狂人が住み着いて大変だったからな

わっちょいって面白いですね！

https://i.imgur.com/O2KcJxI.jpg
☆

>>51
狂人の戯言を何故真に受けるかねえ
ワッチョイ見ようよ

以前ワッチョイスレだった時に固定回線とササクッテロで自演してる狂人居たけどまさかねえ

>>19
何が言いたいか意味不明

>>39
オーダーページに書いてる

>>48
あー、ワッチョイってそういう事なのね！
詳しい説明ありがと♪
そして自演してた方もありがとwww

>>49
待ってる間はスズキの経営陣に対していろいろ言いたかったが
手に入れた今となっては俺は水に流した
シエラには満足だしおそらく最後になるだろう
新車で買って乗るMT車として長く乗るつもりだから
次のことも当面は関係ないしな
というか今後、自動化や電化がより一層進むだろう自動車業界で
もし２０年後もシエラが今の形で残っていたらその時にもう一度買うわ

>>39
3月12日ってなってるね
通販確認したけど専門店で二つ、ヤフーで一つ見付かったくらいかな？
まだ始まったばかりだからボチボチ扱いは増えると思うけど
取り敢えずフルベアみたいなんで、LEDユニットとジャイロ(←必須かは分からんけど)を押さえておくと良いかも
あとは室内用の障害物？これ用のも新しく出たみたい

さらに、ミニッツは大抵いつもでる同じボディを使ったミニカーっぽいのも4千円くらいで出るね
スペアボディとしても使うのだから、余裕有れば

>>41
どこが必死なのかw
必死なのは必死になって買ったくせにクレーマーになってるお前だ

お前顔真っ赤だぞwww

>>60
発売はまだまだ先なんっすね
あーなんかまたスケクロやりたくなってきた

>>28
今回のシエラは乗り心地も静音性も高いし燃費も良くなったからメインの街乗りとしても十分おしゃれな車としていけるで

色選びは慎重になw

乗り心地が良くなってるっていうのは先代よりはマシって言わないとね

顔真っ赤なクレーマーにならない事を祈ってます

どの色選んでも残念なんだろ？
好きな色でいいじゃんか

>>59
スズキが自動化や電化についていける訳がないっしょ

>>46
俺は一昨年の11月契約でまだ連絡無し

草ボックスﾜｯﾁｮｲの仕組みすら知らなかったのはこっちからしても想定外でワロタ

>>66
マジすか
放置プレイ長すぎて凍死しそう

>>59
同じ思いだけど、シエラ20年も乗れるかね？

>>69
楽勝だろ

取り敢えず10年乗ったら買い替える

>>69
乗れるとは思うけど故障の修理にかかる費用考えたら現行の生産終了あたりで乗り換えた方が結局安くつきそうな気はする

次のジムニーが出る辺り、世界中の国がガソリン車禁止
環境汚染度が強いクロカンなどは禁止みたいな法律ができてたりしてな
割と真面目にガソリン車禁止は区間指定方式で作っていくみたいだし

充電時間がどうにかならん限り電気自動車は乗りたくないなぁ

>>70
ムリポだよ
一生乗る！って決めて買った500万のスポーツクーペでさえ10年で趣味＆色々変わって乗れなくなった
バカにするワケじゃないけど、いくら一点集中とはいえ、安価なコンパクトカーのジムニーを買う日が来るなんて微塵も想像できなかったよ
まあ10年持たずにすぐ飽きそうではあるけどそこそこリセールは良さそう？でたまに寄り道もいいかな

>>74
同じく電気自動車は考慮にないけど、寝てる間に充電出来るし航続距離はジムニー＆シエラより遥かに長いよ
自動車としてはとっくに負けてる

シエラやめてこっち買うわｗすまんなｗ
https://www.motor1.com/news/133270/new-ford-bronco-facts/

俺もキャンセルしたいけどもうパーツ揃ってるから出来ないw
納車されるまで買うんじゃなかった

>>77
どうやって買うん？並行輸入？

>>78
年待ちの車で早まったなw
つうか、売ればいいんじゃね？

>>36
昔から、ジムニーで火傷をするって言ってるのは
まさにこの事だよね。営業マンが勧めず引き止める車

俺は、「これは○○に乗り換えていかれました」って
ズラリと並んだ下取り落ちの車を一台一台説明されたw
新型で快適になったとは言え、鈴菌保菌者で変態が乗る車さ

>>74
PHEVとかPHV乗ってる人は、
外出先の急速充電設備で充電してる人が大半なんだって
昨年1日借りて試乗した時にそう話してくれた
てっきりみんな自宅に設置してるのかと思ってた
静かだしいい車だったけど、飽きるの早そう

フォードなんて日本から撤退する前でも正規ディーラーを一度も見たことなかった
「日本人はアメ車を買わない！なんでや！」って、そりゃ買わんよ、売ってるとこ見ないんだもの

>>77
うへ、それは好き好きだと思うけど、何が魅力でそっちにしたん？
まさかデザインじゃないと思うけど

>>82
PHEVやPHVを使ってる連中が街中の急速充電を巡って
ピュアEVの奴らともめたりするらしいな
ピュアEVは充電必須
PHEVは必須じゃない
だから出先の充電器はピュアEVに優先してPHは譲るべきってのがマナーらしい
（どの程度広まっているマナーかは知らん）
どちらの立場をとるにせよそんなもめごとを抱え込む可能性もある
というのもデメリットだな

>>78
俺もパーツ揃ってる、人気あるパーツは納期待ちしたしw長かった納車待ちもパーツ選びで楽しめたし案外飽きなかった。今月やっと納車だw

最近知ったけど山崎武司ってシエラ2台持ちなのね
YouTubeで観て昔の野球選手特有のセンスの悪さで安心したわw

>>77
これほぼこのまま出るなら欲しいけどシエラ2台楽に買えるぐらいはするっしょ？

>>80
パーツ総額110万だけど買って頂けますか？

>>88
3台は覚悟すべし

ワッチョイの仕組みをガチで理解出来て無いんだろうか？
売ってみたり、キャンセルしてみたり10年待たずに飽きそうだったり
それとも統合失調症なのかな？

>>85
やっぱそういうトラブル起こるよね
急速充電と言っても20分とか30分かかるみたいだし
そこそこ遠出する身としてはそんな面倒事には会いたくないなぁ
せめてそういう問題解消されるまではジムニーにはガソリン車のままでいて欲しいわ

>>85
給電に優先も何も無いと思うけど…
給油行ったら電気で走れるんだから後回しとか言われんのかな？

コウモリの話みたいだな

>>89
オクに流せよ

>>91
シィー！
もう少し泳がせようぜw

>>85
自主的に譲るのは自由だけど
強制されたら腹立つな
ピュアEVの不自由を知っていて車を選んだんだから
自宅で満充電できる範囲から移動しない運用か
覚悟して長距離移動しろって話だ
ガソリン税を払わないEVの分際で公道でるなら遠慮がちに走れとか
屁理屈や口論のネタだらけだ

化石燃料に頼らない地球に優しい人間様やぞ譲れや！！！()

寺から連絡きた。
今月の四週目に納車だ。ワクワク。

>>83
昔はマツダ系のオートラマでフォード売ってたけどね
テルスターやレーザー、フェスティバなんてマツダ製フォード車もあったし

北米フォードはアメ車の中でも右ハンドルの車種が少ないので売れない

クライスラーだとチェロキーが郵便仕様(右ハンドル)を基に日本仕様にしてアメ車としては売れたので、ジープ
も右ハンドル仕様を日本で販売するようになり、それなりに売れてる

>>97
EV選ぶ層の大半はプリウス脳の延長線上だぞ
他者への気遣いや臨機応変とは無縁の人種

去年5月契約、ようやく今月上旬生産開始
関東地方　JCのMTシルバー

>>92
>>97
ほんまにEV乗りはマゾやで

>>102
おめ
けどこのスレの他の人の報告と比べると10カ月というのは
かなり早いほうですね
やはり都会は早いのかな？

>>103
ありがとう
最初は1年から１年半って言われたけど、先月急に生産の連絡が来て驚いた
早まる分には有難いこと

>>102
おめ！
自分も来週納車予定
14ヶ月かかったけど、、、

早い人、ええなーおめ

以外とMTの方が早いのでしょうか？
私も銀JCMTですが9カ月で納車しました！

これからのカーライフお楽しみ下さい！

あと、燃費がカタログ値を大幅に上回るという嬉しい誤算がついてきます（笑）

冬タイヤ装着ですが、平均車速:31Km/hの平均燃費:16.8ぐらいでした！

>>107
燃費いいよね
俺もスタッドレスで17.5
高速は燃費下がる模様

>>105-106
ありがとうございます

>>107
思ったより燃費いいですねぇ

43のMTから乗り換え、1年待ちでやっと今日JCMT納車バンザイ！
43と比べるとシフトフィーリング全然違う。グニュグニュからカチカチって感じ。43がローギアードだったせいもあると思うけどちょっと発進トルクが細いのかな、数回エンストしちまったが、まあそのうち慣れるだろう。当分楽しめそうだ♪

ライズ＆ロッキー出たから今からなら少し納車まで早くなってるかな？

納期はまったくマシにもなってないから安心して注文しよう

去年の11月に注文したけど、今年は来ないものと思ってる。来年初めに来てくれると良いなぁ。

>>110
おめ！いい色買ったな

>>110
エンストし易い原因として「トルクが細い」と言うより「意図的に初動のレスポンスを落としている」と感じている(真相は知らない)

>>115
俺だけでなかったのか
安心した
久しぶりにMTなので腕が落ちたかと思ったわ

>>74
同感だ。
結構先の話になるが、全固体二次電池が普及率が高くなってからが
本格的な電気自動車ブームだろうな。
自分がその自動車に乗れる状態かどうか疑わしい年齢だろうな。

嫌ホンマ、軽トラの時はエンストなんかしなかったのにシエラは納車１ヶ月でまだたまにするわ。気が抜かない（苦笑）

ギアチェンジで少しガリッた…
(´・ω・｀)

あーあ、ミッション100万キロ持つところが99.9万キロになっちゃったわ

>>117
バッテリーの進化に期待するぐらいなら
おれは水素の普及に期待するかな
燃料電池車だけでなく水素エンジン車が普及したら
MTも生き残る可能性があるし

水素はインフラ調えるのがムリポだろうな
EVは既に100v充電までできるしインフラは整ってるしEVがVHSなら水素はベータみたいなもの
この喩えは歳バレるかw

補足
水素エンジン車が普及というのは水素がもし普及したさいに
キワモノ的に趣味車として出たらって話ね

>>122
まあそこは政治力も含めたトヨタの底力次第だね
ガラパゴスになってもいいから

>>123
お前の住んでる場所によっては水素スタンドにさえたどり着けない可能性
そんなインフラの整ってない車を発売できるメーカーはない

おっとしまった
みんなスマン

>>122
SSDにネット配信まで待つわ…

近くにスタンド有るけど客が
居ないからか隔週でしか
開いてないよ。
ホークスのキャンプを見にいこうかと思ったら宮崎はおろか熊本も大分もスタンドがないから乗り捨てて帰るしかない。

電気も水素も原料から計算した時の
エネルギー効率やエコ貢献度はガソリン以下
研究は否定はしないけど
矛盾したままエコの名目で
補助金出して普及させる事に違和感を感じる

そのうち世の中のエコビジネスの嘘がまかり通らなくなってガソリン回帰だよ、日本は馬鹿ばかりだから俺らが死ぬ頃くらいまでは余裕でEV路線で行くんだろうけどね

バレそうになったらまたトンベリ見たいのがが騒ぐよ

シエラのエンジンってスズキの中では比較的新しいエンジンだと思ってたけど
元々途上国向けだからEUの規制クリア出来ないって話なのかね？
co2って事は単に燃費悪過ぎって話か？

EUのシエラ販売に問題が出た排ガス規制を
ざっくり言えば各メーカーが販売した車の総量で
規制値があって燃費の悪い車種がタクサン売れてしまうと
燃費の良い車種をもっとタクサン売る必要がでてくる
完全EVとか本格的なハイブリッドの無いスズキは苦労してる
EU規制の燃費の目安はリッター２４キロぐらいみたい
規制の年度、基準、測定方法、は沢山あって覚えきれないので
間違ってたらゴメン
大まかな感じと思って下さい

>>133
ジープとかどうすんねん！

フィアットクライスラーだからセーフ

>>132
CO2規制は温暖化対策で燃費の問題じゃないよ
スズキだけでなく、PHEVを含むEVな車種を増やさないとどのメーカーも罰金が課せられる状況

メーカーごとに個別の目標値が設定され、車両重量とサイズ、更には年間生産量を元に複雑な計算を経て
算出されている

販売数が少なく、かつ、大型車両を多く作ってるところは目標値も高めになるけど、小型が多いと目標値は
少なめになり、実現が難しい値になる

EU規制オーバーしたら罰金だから
初めから価格に罰金を上乗せするとか
規制値に余裕のあるメーカーにお金を払って
数値を分けてもらう
結局、販売価格に上乗せ

>>135
FCAはスズキよりCO2規制は苦しいんじゃないかな？
2021年CO2平均排出量予想値101.2g/kmに対し、目標値91.1g/km

更に燃費基準改定でWLTPになってCO2排出量の測定値が旧来より9〜17%増加してるというデータもある

現在、CO2規制をクリアできるのは恐らくVolvo, Jaguar Land Rover, TOYOTA, Renault Nissanだけだろう
と言われている

中国も同じような規制あるからの

>>130
こういうデマに洗脳されてるジジイ、定期的に湧くな

>>140
そもそもエコってなんなの？

>>141
エロから|取ったやつ

じゃあエコなかどうでもいいかな

エロスとエコは必要だろ

濁った連中の唱えるエコはエゴだがな

エロから愛を取って、それをへし折ってくっつけてるからな
>エゴ

>>125
ウチは、ちょっと燃料いれてくるわー
で、最寄りの水素ステーションまで片道40キロw

>>133
結局EVは3割くらいの比率が良いって言うもんなぁ
そのエネルギー源は何処から来てるんだよって話になるし…
コンセプトカーにあった様な、
早々に車体の真ん中にモーター入れてくるかもね

シエラ買うことにしたけど、
ATとMTどちらにするか悩ましい

4ATだからな
できれば中距離の試乗して判断すべき

アイシンの8AT入れてくれ！

>>148
MT買った俺に言わせてもらえば、迷う奴はAT買っといた方が良い。カッコで選んで流行りの車中泊程度ならばオートマで何ら問題なし。むしろ、オートマの方が良いよ。

運転を楽しむならMT
運転を楽したいならAT

偏見抜きの適切な助言が出たところでこの話題はそろそろ…

またあの煽りカスが出てきそうでハラハラする

AT乗りだけど、出だしはodをオフにして走ってる。そのまま乗ると低中回転でストレスを感じる
もっさり感っていうのかな。
乗らないのか合わないのか技術的なことは知らんミーハーだけど、このご時世4ATはつらい

ODオフって4速に入らないようになるんじゃないのか？
低中速だと関係無い様な

逆に迷う余地があるレベルならMTじゃない？
MTを運転できるレベルにはあるって事だから

〈MTのメリット〉
運転楽しい
燃費いい
買うとき10万安くて売るとき10万高い
他の人と話すとき少しドヤれる
回転数を自由自在に制御可能
5速

〈ATの数少ないメリット〉
AT限定免許で走れる
楽ちん

We are driver！

ドライバーはＭＴ
運転手さんはAT

ATのセカンドカーが有ればMTでいいと思うけど1台持ちなら熟考した方がいいよ
注文後にミッションを変更すると並び直しになるから良く考えて

>他の人と話すとき少しドヤれる
素でこういう事書いちゃうのが本当に痛い

自分はシエラはAT選んだ。仕事用に64はMT
ぶっちゃけ、オフロードコースや山入らないなら現行はATでも良いと思うよ
公式が言ってるようにロー寄りと4速の維持性強めのセッティングだから街乗りでガチャガチャする楽しみなんて無いよ…
そもそも現行シエラのMTってシフトチェンジクッソ楽で癖無いから操ってる感なんて最初の内だけ

一般道でガチャガチャシフトして楽しみたいならSUVでなくスポーツタイプ選ぶ方が良い気がする（インプ所持

>公式が言ってるようにロー寄りと4速の維持性強めのセッティングだから街乗りでガチャガチャする楽しみなんて無いよ

すまん、途中で書き直したから区切りおかしくてATとMTの意見混じってもうた
そもそも現行シエラのMTってシフトチェンジクッソ楽で癖無いから操ってる感なんて最初の内だで街乗りでガチャガチャする楽しみなんて無いよ
だわ。
まあ、ATMT両方楽しい車には間違いないから自分の乗り方でよく考えて選べばオケ
ちな燃費はシエラAT・MTでいうほど違い出ないよ。弟MTだから交換したりして比べた
寺にも聞いてみたらいうほど差ないと答えてくれた。ハイオクでもないしね

軽クロカンや軽トラはローギヤードなので
段数の少ないATだと巡行状態でのエンジン音がやかましい

少しでも段数が多いＭＴ

>>159
とてもMT運転できるヤツのコメントに見えないけど
インプを所持してる証拠だけでも見せてくれない？ id付きで鍵のせるだけでいいよ

>>160
早く証拠見せてね
逃げるなら長文でATにした言い訳を書くいつもの荒らしと見なしますよ

>>160
e燃費とみんカラの統計ではリッター2くらい差が出てるのにガセ書いてまで言い訳するなよカス老害

>>161
シエラのATは低速と高速巡航を両立させる為に60km/hからの加速がかなり犠牲になってる
高速巡航そのものはATでもMTでも殆ど同じ

>>162
何がID付き鍵だよ
キモすぎる

>>166
いつもの草ボックスだからスルー推奨

MTにして良かったことはたくさんあるが
他メーカーからどんな競合車が発売されても
そいつらにMTがない時点で
気にならなくなるというのもその一つだな

>>166 =160
auスマホに変えて自作自演逃げしてご苦労さん

ATしか運転できないのを言い訳するなし
気持ち悪いやつ

>>156
むしろ迷う余地があるならATじゃない？
MTは値段も安い、燃費も良い、リセールもATより良い
ドヤれるってのもまぁ一理ある
いいことづくしなのにそれでもAT迷うってよっぽどシフト操作が嫌なんだろ

>>168
シエラの競合車はまず出ないからATでも同じだよ
価格を350万まで、全幅を1800mmまで、車重を1.5t弱まで容認してもラダーフレームで
ボディが四角くて丸ライトの車は出ない

全幅1900mm近く有って馬鹿みたいに重いヌルヌルしたデザインでメッキパーツギラギラでデカ口釣り目顔のイキッた牛みたいな車に
大金払って乗るしか無いんだよ

>>170
そうかもなー
でもMT運転できなくて未練たらたらのID:09RGbADg0みたいになると

仕事でMT乗ってる（だから？）からシアラはATにした！
普段はインプ乗ってる（だから？）からシエラはATにした！
とウザいんだよなー
以前はロータリー乗ってる（だから？）からシエラはATにした！
だったなw

そしてロータリー特有の質問されたらガン逃げ
今回も鍵出せにガン逃げw

ダサいわーAT乗り
逃げてばかりの人生が染み付いちゃってるよなー

>>170
楽ちんってのは強力なメリットだからな

例えばキャンプ用のストーブ（コンロ）なんて灯油のが寒くても性能低下しないし燃料代も安いけど
異常なまでの手間から普通はガスを選ぶ

MTは楽ちんさを捨てて僅かなメリットの為に苦行を楽しむ道具だと思うよ

カーグラフィック最新号の渡辺敏史の
ページにジムニーについて書いてある
立読みするなよ絶対だぞ！

近場ならまだしも長距離走ると楽かどうかの違いが大きくなるからなぁ
マニュアル操作に魅力感じない人にとってはMTはただの面倒事でしかないし
まあ人それぞれの考え方で選べばええねん

野球を楽しもうってのに自動投球機と自動打撃機をグランドに置くと楽だよって人なんて居ない

>>176
シエラがクローズドサーキットで走るレーサーならな
車乗る時常に楽しまなきゃいけないの？

自分で良いと思った方にしたら後悔は無いと思うぞ
他人に言われてそれにしたら後悔は半端無いから

注文する時に初めからMTでと言ってるのにやたらATを勧めてくる営業は謎だったなぁ

>>177
レーサーは速く走らせるのがお仕事なので、別に楽しんでいるワケでは無いな
むしろコンマ数秒のシフトロスを無くすために自答変速機を採用するのも受け入れる。

通勤とかで毎日乗るなら楽しい方が良い

個人的な意見です

MT操作なんて毎日乗ってりゃ空気みたいなもんだしな
それこそATとかわらんよってお婆ちゃんが言ってた

手動がいいなら窓もクルクル回して、4WDに切り替える時も車内から出てタイヤいじって、パワステも無くさないとね

>>148
6MTクーペから乗り換えた自分から言わせたら、シエラはMT買っても所詮5MT
しかも5速が1.00という直結
5速があるだけで大昔の4速MTと変わらんよ
かといってATでも骨董品の4AT
まあなんだ、シエラでミッションどうこうが既にアレ
それでもどっち選ぶかと言ったらMTかな
どっちにしろ現代の車のミッションではないのでお好きにというところ

5速が直結か、にしてはクロスしてる感じがしないな
先代よりギア比高くしたってのが唯一の改悪なんだな、シエラ

シエラのMTで、
シエラATに対してドヤれる精神にたまげるし、
他のMT車に対してドヤれる知能に閉口だわ。

知的障害かと思うわ。

シエラでミッション談義とか確実に他車オーナーに失笑されるレベル
恥ずかしいので止めて欲しいわな

>>184
クロスなんてしてるワケないでしょ（ほのぼの）

>>182
その操作は楽しいドライビングの範疇には入らないだろう？

楽しいドライビング？
シエラで？
少なくともオンロードでは最弱だよね(笑)
勝てるが見当たらない
オフロードならかなりいい
こちらは負ける車が見当たらない

勝ち負け？？？


どんな相手と何の勝負をしてんの？？？

勝負じゃなく、単純な比較
狂わせてごめん

免許を取ってからずっと軽自動車しか乗ってこなかった私からしたら憧れしかありません。雑誌を見るのも楽しいです。

>>177
ID真っ赤にしてなんでそんなに必死なんだ？
AT乗ってて惨めに感じるならMT設定のない斜視に乗り換えれば？
ロッキーとかオススメ

>>193
知的障害が何言ってんだ？

今日初めてシエラ(実物見るのも初)とすれ違ったけどちっっさいな

実物見ないで注文したけどなんか微妙
もう10か月待ったせいかそこまで欲しく無くなっちゃったかも
だってちっさい

>>193
俺はMT注文したよ
たかがMT車運転出来るくらいで得意になったり人様の買い物にケチ付けたりするお前みたいな人種が大嫌いなだけだ

>>185，194
ATしか乗れない奴はすぐ知的障害とか口にするんだな

君のほうがまともな神経の持ち主に思えないわ

MTなら1Lで北関東で16Km,都内で14km走る

>>198
皆そんなに走るのか？下道で14いかないんだが俺。

>>199
北関東山側 １lで15km位かな

東京に近い神奈川の街乗りでＬ11�q

なぁ、鍵出せとわめいてる奴さぁ自分が先に出せよ。

>>154
？

>>172
顔真っ赤にしてなに言ってんの？
セブンとオートマシエラ持ちは俺だけけど
なに？

>>183
納期長すぎてキャンセルした設定忘れてるぞ

家にAT車があって
ジムニーはオモチャならMTをおすすめします。
ジムニー1台で普段通勤とか遊び以外に使うならATをおすすめします。
でも、ジムニー1台だけでMTを買ったとしてもすぐに慣れちゃって渋滞とかも大丈夫になります。今は渋滞中にテレビや動画も観れるし普段使いできます。

>>201
そこまで悪い結果になった事はないな(納車後6ヶ月)

太田区の坂が多いエリアだけどリッター15前後だな
ヒルホールド付いてるからMTでも全く支障なし
今どきのマニュアルは温すぎるわ

相手してしまう人どうしても出てくるし
草BOXはテンプレ付けた方が良いと思う
契約会社は理解したようだけどﾜｯﾁｮｲの仕組みまだ理解していないし
いつまでもそもそもシエラ持ってない荒らしに延々とレスバトル続くとか不毛すぎ

>>205
ww
キャンセルしたと言った後にキャンセルしようか迷ってると言ってて
その10分後には同僚共々納車されたとかぬかしとるw

>>206
メイン車MTでジムニーもMTにしようと思ってる俺は異端か
メインの方はAT設定がなくて仕方なく、ジムニーの方はAT4速だから仕方なく
どっちもATの方がよかったのにどっちもMTになるとは

エンブレ代わりに使うのと別に坂道や加速するときに便利なので
１〜４速が仮に２０００回転で１→２→３→４でシフトUPしていくのが
オフにすると１〜３速の間でシフトUPが３０００回転まで引っ張れるようになると思ってた
今まで勘違いしてた・・・はずかしい

>>208
特にメーカーは特に謳っていないけどブリッピングにも何か制御がかかっているみたいで
まるで運転が上手くなったかの様にシフトダウンがスムーズにできるんだよねw

>>197
https://i.imgur.com/BMHnUhG.jpg

君は知的障害だわ。施設に入らなきゃ駄目だよ。


自分で金出すんだから好きなの買えば良いんだって。試乗は必須だと思うけど。

雑なコラだな

池沼レベルのひどいコラを見た

>>210
あれはワロタ

シートカバーとか付けてる方結構います？
オススメのメーカーとか教えて下さい

だから画像うｐしたって無駄なんだって
p8gs草ボックスは荒しなんだから何したって荒らし続ける

>>209
ちゃんと延々とって書いててほっこりした

自衛隊の艶消しODで出して欲しい
似合いすぎると思う

自分で業者なりに依頼して塗装しなおせばいいんじゃね？

あくまでもベース車を買ってる感じ。
後は色なり装備なり各個人で好みにしたらい〜じゃん。
ミッションだってATとMT、金さえ出せば載せ換えもできるよ。

他に聞くとこ探せないから申し訳ないが、
札幌でジムニーのノックスドール施工するなら
ベストカーズ、VNC、エン・カーズのどこがおすすめ？

艶消し塗装は耐久性が低いから自衛隊では数年おきに塗り直してるみたいだね
高級車で艶消し塗装が存在するのは金持ちは車庫保管するから

数年おきに塗り直すか車庫保管するならいいんじゃないの？
スズキの純正色で設定されるのは有り得ないから諦めろ

会社の64が緑で、自分は74銀ですが、ソリッドカラーはクリア吹いていますが、納車半年で、クリア剥離が激しい（笑）

購入されるならソリッドカラーはお勧めしません！

64/74 共に林道走行するからそう思うだけかもしれませんが…

>>214
https://i.imgur.com/eBH94Bi.jpg

コラじゃないんだよなぁ。知障くん。

>>218
高価だが、命が惜しければ純正オプションの
シートカバーが無難。
社外品は事故の時、サイドエアバックの
動作保証無し、ほとんどの社外メーカーは
ジムニーの実車を使ったサイドバック動作
検証はしていないと思われる。

>>227
木こりさんか？

>>230
職場が山の上にってだけです（笑）
林道走行が趣味でもあります！

なんだかんだでジムニーはMTだね！
ATジムニー乗りはなんだかんだでダサく見られるよなー！

あまり車に興味ない人間でもジムニーAT買ったと言うと、え！？は！？といった表情をだいたいするねw




















俺様は当然MT乗り、ジムニー買うならMTが常識

ジムニーはAT設定無くしてたら良かったのになぁ
硬派すぎるかw

訳のわからんハミタイニワカインスタ女子みたいなアホもわかなかったのですがね

ジムニーATは違和感しかない

>>228
本物や

ジムニー女子でさえMTなのに
このスレにはAT（笑）が混じってるようだな

年取って老い先短いボケ老人がAT（笑）でシエラに乗って5chて言い訳とか可哀想すぎるぞw

AT（笑）てコンビニダイブする前に免許返上して老人ホームでも探してろよクソ老害w

でもディーラーで聞いたら6割以上がATって言ってたぞ
ちなみに青森ですよ

とにかく他人をこき下ろして気分良くなりたいだけです
文面見ればわかるでしょ？まともな会話など成立しない相手です

構わないのが一番です

スレ分けろよｗ

関東は5割5割って言ってたな
ジムニーからの乗り換え組はほぼMTを選んで
免許取り立ての女子はアイボリー黒にATを選んでいるらしい
極端に客層が分かれてるんだろうな

ATのようなクラッチの無い欠陥車は製造禁止にきたらいいのにね

ATにクラッチがない…？

ワッチョイをNG

>>235
自演楽しそうw

MT乗りがお前のせいでキチガイだと思われるだろw
迷惑なので免許返納してくだしゃいw

>>211
俺も悩んだけど嫁が乗るからATにした

>>241
ミッションがないんだろ

>>245の嫁は左下肢麻痺

ディーラーの方が軽は多くがMTでシエラは街乗り重視の人が多いのかATがほとんどです。って言っていました。

ローギアに入りにくそうだし、ハンバーガー食いながら運転したいし、毎回イラッとする事考えたら、ＡＴでイイや

ハンバーガー食べながらMT運転できないカタワかよ

>>250
AT限定じゃない二種持ってるし、素人にカタワ呼ばれされるほど下手じゃないわ

二種になんもアドバンテージもないだろ
下手くそなタクシードライバーやトラック野郎も腐るほど居る

素人は素人な

>>242
クラッチペダルが無いと言いたかった

>>245
どこのお嫁さんが乗るんですか？

>>254
ATなんかよりお前の脳の欠陥を心配した方がいいよ

ワッチョイつけても流れ変わらなくて草

ほんとAT乗るやつってコンプレックスの塊なのなw
運転も下手、掲示板でもフルボッコ、コースやガレ場では馬鹿にされるから街乗りオンリー
プラドに乗り換えれよw

>>257
お前はまともな日本語を使えない事にコンプレックスを持て
「乗り換えれよ」って何だよ
端末変えても毎回日本語怪しいからすぐに分かるんだよ

>>221
何色が一番ダサいか教えてやろうか。お前の乗ってる車の色だよ。

ダサい色ランキング（転載）

クソださ賞　ジャングルグリーン
安っぽい賞　スペリアホワイト
プチださ賞　アイボリー

ジャングルグリーンでATとかセンスなさすぎるわ
見た目だけのなんちゃって野郎はまじキモい
一重のチョン目を隠すためにグラサンかけて、細い雑魚腕を隠すためにアマゾンの入れ墨アームを装着してる詐欺師だろw

まあこれでも観てもちつけ
https://youtu.be/ehPUrPz2zPM?t=22

>>246
ATにミッションがない‥？

買うかかなり迷ってポチったら予約完売になった
もうちょい迷ってたら予約すら出来なかった
因みに洛西ね
あと久し振りに洛西使ったんだけど確認事項の数が多過ぎてめんどくさい
ここってキチガイ店だったっけ

それとミニッツは定価販売w
前は3割引が当たり前だったけどやっぱ模型屋さんも今は厳しいのかねー

>>261
色にいいも悪いもないだろ。嗜好だけ。おまけに人種差別。底知れぬ頭の悪さ。

>>261
すごい差別投稿

ワッチョイNGに入れよう

>>266
ジャングリのAT乗り釣れた
どーしようもない人間だなお前w
痛いとこ突かれて悔しいならこっそり該当者のお前だけNGして逃げ回ってればいいやんけ
雑魚w

何でそんなに必死なの？
劣勢だから？

ngしやすいようにコテ付けて欲しい

ほんま必死でウケる。
でもスレ的にはパーツやタイヤとかの情報交換が主になってほしい。

ほんま必死でウケる。
でもスレ的には色やミッションやグレードなどの論争が主になってほしい。

>>270
1番のシンクロナイザーリングのパーツナンバーを教えてくださき。

>>250
ガチャガチャしながらハンバーガーの食べ方がしりたい。

>>267
日本語理解できないの？
カラーとミッションの話なんかしてないぞ

>>273
こう
https://youtu.be/A4TLxw5IPKs

今時４ATも５MTもゴミだけどな
車体は最高

商用のシビアコンディション及び極限の環境下でも耐えられる堅牢かつ軽にも入るコンパクトなFR縦置きエンジンのミッションとなると選択肢少ないからなあ
その条件を満たした6ATとか出来たら商用車に革命が起きるで

>>262
いいねぇすごく絵になる
まあもし俺が買っても飾っておくだけになるだろうけど
ちょっと欲しくなっちゃった

シエラを購入することも出来ない輩にMTATやら色やら煽られてもねえ‥。
下痢糞みたいな人生なんだろな。これまでもこれからも。

現状で悲しいのが買う気満々で注文しても1年も待たされる事
買う気全く無い煽りカスと似た様な状態でこんなに待たされるのが本当に問題
さらに仕様変更すると最初から並び直し

国内向けは12月も876台しか生産されてない
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/

EVだけどクーペとSUVを融合させたコンセプトモデルの発表出たな
ビターラ ブレッツァも日本で出していればロッキー／ライズといい勝負だったじゃないかな
CCVは求めてないジムニー納車待ち勢の心の隙間をうまく埋めたれよ

>>281
こういうデザインのならいくらでも有る訳で、シエラを買おうとしてる人は見向きもしないと思う

>>282
デザインだけならね
全長4000cm切ってるのはそうそう無いよ

間違えたw
4000mmね

EVならインホイールの4モーター4WDにすると、ハブリダクションの比じゃないくらい最低地上高が稼げそうだな
トルク配分も4輪独立して0〜100、何ならオフロードだと超信地旋回も出来るかもしれん

全長云々よりもシエラを欲しがってる人にこういうの欲しいか？って聞いてみたらいいと思う
これは途上国の若者向けのコンセプトカーだからこういうのでいいと思うけど

>>276
それは言えるw
所詮はジムニー

ココの良いところは思ってる事を遠慮なく書き込んでくれるところ

ココの悪いところは思ってる事を遠慮なく押し付けてくるところ

>>279
すでに乗りまくってるが何か？
もちろんMTにJCでアイボリーブラックやで

お前はまだ納車待ちか？
しかもエーティ（笑）
https://i.imgur.com/mpnTos9.jpg

>>290
よかったねー
それで？

いつまで荒らしの相手し続けてるんだ。し続けてる奴馬鹿だろ
つかﾜｯﾁｮｲ付いたらコロコロしててもバレバレで草ボックスの5ch浸り頻度ヤバ過ぎて怖いわ
職業ネガキャンって本当に怖いな。レスで何円って奴か。そうでないと単なる引きニート過ぎて悲し過ぎる

ヤフーショッピングで車内装用品の15%OFFのクーポン配ってるね
フロアマットとか対応してるから納車いつになるか不明だけど買っておくかな

>>290
人の写真パクらないでくれる？知障くん。

なんか急に冷めたわ
半年待ったがキャンセルする

かっこいい見た目とサイズだけで一目惚れしたが
よく考えたら99%舗装路だわ
仕事と家の往復とたまに高速乗って買い物に行くくらい

キャンプも舗装路だし、ガレ場なんか行かないし
見た目だけの所有感のために毎日の通勤の快適さを捨ててどうする
フィットでも買った方が間違いなく幸せだわ
目が覚めた

あんだけ待ってたのに急に冷めた　ビックリする

https://i.imgur.com/8V9wIJA.jpg
何枚か撮っといて良かった。

他の人に言われた通り、君は下痢糞だね。道端の下痢糞だ。
目を向けられるから人気者だと思ってるけど、近づきたくないから目を向けられていると気付いてない底辺以下の生き物だね。

>>295
自分のために買う車なら、一目惚れで買うのも楽しいものさ。
他人のためにもって理由が入るなら、妥協も必要になるが。
フィットなんかいつでも買えるし、乗れるさ。

>>296
お前も画像うｐするなよ何でここまで続いているスレで
荒らしのうｐしろに誰に答えなかったか理解してなさ杉
身をもって経験（画像盗用用いたコロコロ成りすまし）してるのになんでまだ相手するかな

>>298
正直すまんかった。普通のスレにしたかった。

一年以上も他人に下痢糞を投げつけている生き物だったわ。下痢糞だから投げれてないけど。

>>298
画像アップできないで逃げた嘘つきAT乗りが言い訳しててキンモー

>>300
お前はホントに知能が低いんだ‥‥

中古でもプレミアついちゃって250万とかするのな

>>295
いちいちそんな報告は要らんよ。
勝手にキャンセルすればいいだろ。

1年という時間に50万払えるかどうかってとこだな

>>295
フィットの方が高い車だよ

>>295
おいおい辛抱しようよｗ
こっちは10ヶ月待ってますが、納車予定は来年の今頃ですよ？

>>306
納車まで1年10ヶ月？まじで？

>>307
はい、最短の場合です。
他の方は後ろの伸びたと言ってるので、更に年を越すと思います。

色々とパーツを買いまくって妻は激怒ｗ

>>308
そうですか！何か理由を言われましたか？私は先週末ディーラーに行って聞いたのですが、キャンセルが増えているので最短で3ヶ月もありえる、最長1年ほど。50周年モデルの出る予定は無い、あっても色が増える程度　と言われました。

この車が200万で買えるって幸せだよな〜

ヤバイ！
カタログの表紙のグリーンを見てたら
段々格好よく見えた
ディーラーに行ってみるかな 因みに現在2年待ちなの？

>>308
何かミスでもあったんですかね。
私は、去年の11月に発注して、来年の今頃納車出来る予定と言われてます。

実物は見ない方がいいぞ

そういうコメントいらん

>>309
最初からディーラーからは1年以上待ちは確実と言われてから、納期回答が来ないまま過ぎましたが、昨年末に予定納期を知らされた。

例のインチキ検査のおかげで全車種に渡って時間が掛かっているとメーカーから言われたとのこと。
その他にはシエラの欧州向けの生産台数は減らしていないので、おのずと日本向けが遅くなるそうです。
自分は単色ですが、特にツートンだからとかボディーカラーでの納期違いはないとも言ってました。

先月契約したけど
先は長そうだ

>>315
5月契約の人に連絡が来るくらいだから現在の悪条件でも「最短10ヶ月」はある
じゃぁ、10ヶ月待ったあげくさらにもう1年を宣告されるその差はなんなんだ
Dのそれでは説明が不十分だよ、もういっぺん問い詰めてみては？

>>315
最長でも1年以内と言われてるけど、1年10ヶ月って
それこそキャンセルした方がいいじゃん
納車された瞬間にマイナーチェンジ、50周年記念車、あげくに4dr来るレベル
2年待っても損しかしないよ

地域差かな？これだけ差があると地方の人も都会のディーラーで
注文したほうが良いかもね

>>318
お前はフィットでも乗ってろよw
二酸化炭素問題あるのに更に重い4drなんて出すわけねーだろが

フロアマットの15％引きが今日までだけど、純正以外でみんなどんなの使ってる？
カーペットかゴムマットかとか
どうせ後席使わないからフロント2枚のみとか

>>319
ネット見る限り地域差ないね
都会で1年半待たされたり田舎で10ヶ月だったり、はたまた後注文の方が早かったりとかザラ
色も関係ない
ただ、ミッションの違いは多少あるみたい
ATの方が注文多い＆ATは外注でMTより若干遅れるというのはあるみたい

>>320
誰と間違ってるんだよ
周り全員が敵に見えるタイプかよ

受注生産のクルマ以外は、客の注文書がメーカーへの発注書では無いっしょ。

>>321
自分は林道の奥の登山口目当てだから今のところ一応待つ気持ちの方が高いけど、普段使いで買っちゃうと激しく後悔するだろうね
年で待たされるのでそういう人は後悔一塩だと思う
嫁はジープラングラー買えば？とかいうけど林道奥はジムニーサイズがベストなんだよなぁ
ここは本当に悩みどこ

安価は間違い
スルーして

>>323
日本に限らず今の自動車メーカーで受注生産じゃないとこってないと思うよ
昭和じゃないのだから

>>326
フィットの売れ残りがヤードに野ざらしって数年前に無かったか？

>>327
どこのメーカーも受注生産だよ
大体、注文した次の月に生産ラインにのるパターン
在庫なんて持たないよ
軽自動車でさえそう

ただ、ホンダは分からん
同僚のステップワゴンが注文後2Wで納車というからおかしいな？と思って車検証入れ探ったら1年前の完成検査証挟まってた
走行距離も妙に多かったし完全にたまたま注文に合った試乗車かなんか掴まされたのだと思う
違う同僚も同じくステップワゴン一括払いしたらセールスにその金持って逃げられた
まあホンダというよりディーラーの問題だし、燃費偽装＆検査偽装のスズキ車買ってる自分が言えることないけどねw

>>318
キャンセルして別の店で並び直した方が早そうだね

>>330
早いかどうかじゃなく、現時点で約2年待つ価値ないでしょ
納車された瞬間に後悔するよ
マイナーチェンジ、50周年記念車なんて待ってる間に出るでしょう
4drもね

今時ミッション車ｗ

>>332
あの〜
ATもMTもミッションなのですが…

オートマチックトランスミッション
マニュアルトランスミッション

AT限定世代ってミッションっていうよね
現時点で40代以下の人？な体感

ちなみにCVTもDDTもミッションですよ

>>331
本当かはわかりませんが5ドアは出る予定無い、50周年も今の注文がこなせていない状況では出せない、出ても色くらいの予定との事でした。2年待っても2年後も2年待つなら、早いところで注文できたらしたいですよね‥悩みます‥

>>335
今出したら納車待ちしてる人激オコというかスズキに見切りつけるでしょうね
今までのスズキ車のような貧乏人向け（修ちゃん曰わく）じゃなく、せっかく現行ジムニーでそれなりの層掴んだのにまたソッポ向かれちゃう
ただでさえ有り得ない納期で逃げてくの多いのに

5ドアはイチから設計し直さないとダメなレベルで
今のジムニーは設計されているらしい

自分は嫁も子供も乗らない一趣味車というか一登山道具として買ったから逆に3ドアの方がいいというか、これ以上サイズアップは望んでないけど、5dr要望凄いらしいね

というかこれだけ品薄でもジムニーは細く長く売るものという
固定概念にとらわれかたくなに十分な増産をしない
保守的＆ビビリのスズキがこれまで出したことない５ドア
ジムニーとか出すわけないじゃん
絶対に出ないと断言する

>>336
まず出ない5ドアの心配しても無意味だよ
>>337
もし５ドアを出すとしたら拡大再設計で別車種にするだろうな
そこまでの冒険はスズキはしないと思う

>>334
DDTはミッション技じゃないよ

>>341
トランスミッションですよ(笑)

>>342
いやDCTはデュアルクラッチトランスミッションだけどDDTって殺虫剤かプロレス技の事だろ

只今15ヶ月目連絡なし
あんまり無責任に夢みさすような事言うなよ

>>340
別車種5drならエスクードあるしね
自分はこのサイズだからこそジムニーに価値あると思ってるけど、5dr要望が凄いよね
ジムニー＆シエラをメインとかファミリーカーで買っちゃった人だろうか…それはちょい悲惨

>>343
ごめん、ごめんタイプミス
前の前の車がエボ10DCTなのに恥ずかしいw

>>344
自分が言うのもなんだがそんな待つ車じゃないぞ
納車時のガッカリ感凄そう…

５ドア要望凄いのか？

ケンウッド9インチナビ取り付け予定なんですけど、ステアリングスイッチって対応するんですかね？

カロの9インチ、専用キットでちゃんと対応したからケンウッドのサイトで調べてみたら？

豪雪地帯に転勤になり、シエラを検討したが、
１年半待ちと、値引きゼロとディーラーに言われ、
余りにオフロードに特化して、実用性を捨てているので諦めた。

悩んだ挙句マットを買った
https://store.shopping.yahoo.co.jp/kansaiap/gr-fm-jb64-mt.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_img
ATなら似た様なのでもっと安いの有るけどまあ仕方ない

>>350
ナビパネルは今のところカナック一択です？

>>343
デンジャラスドライバーテンリューだったか
橋本の印象が強いけど

ジープラングラーが4ドア版を出して大ヒットした例もあるし
ジムニーシエラの4ドア版も需要があると思うよ
トヨタとダイハツのコンパクトSUVより売れると思う

>>328
ダ○ハ○は違ったけどな

>>355
100%なくなっただろ？
4ドアにして延長→重量増で更に二酸化炭素排出が多くなる→ヨーロッパで完全に売れなくなる→さらに非共通箇所が増えてコスト増加

スズキもバカだがお前ほど馬鹿じゃねーよ
うせれカス

なんか物凄い勢いで怒られたwww

>>357
100パーセントってのはスズキが正式にコメントした場合のみ…じゃね？

自分の周りで5ドアが出たら買うと言ってた人は長期の納期待ちでシエラに興味失ってるよ
今じゃ自分のシエラ見ても良いなぁとも言わない

>>333
空気というか、流れを嫁
できないならくるなよ
頭ガチガチかよ
わかって書いてんだよ

せっかく微妙に設定変えてるんだから、
文体とか書き込みの間隔とかも変えればいいのにね。
芸がなくてつまんない

>>351
安い車だし値引き交渉は全くしてないけど16万値引きあったよ

アリーナで一見さんだけど本体価格8万円値引きだったな

>>357
そもそも二酸化炭素排出量が多いんじゃなくてEUのユーロ６が始まって
規制が厳しくなるから売ることができなくなるんであって、それはどのメーカーの車でも同じ
あと発売後2年経過するともうマイナーチェンジ時期だから
ジムニーは今年の7月で2年経つわけだしエンジンそのものを換装するだろ

>>353
カナかも知れないけど楽天のこれ買って接続関係は全部入ってたよ
https://i.imgur.com/XBZrzMq.jpg