16名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/02/27(木) 18:11:34.14ID:8EQPTt3b0
理想語るのはいいけど 今のマツダでは無理ですよ。

そもそも、その理想を現実にするなら 車が売れなきゃ無理です。
フェラーリやランボルギーニ売ってるわけではない。
あくまで大衆車で販売台数とユーザー捨ててやっていける程自動車業界甘くありません。

株価下落。海外工場稼働率40％、期間工募集停止、残業もゼロ。
1台あたりの利益率 海外メーカーなら20％とかある会社もあるのに マツダは3％程。
＊国内ではスバル約13％、トヨタ約8％
そのうえ全体の利益が当初の約半分に下方修正。

そして何よりスカイX。
莫大な開発費を投資して 全てのマツダ車のエンジンをこのスカイXにしても21年の欧州環境規制もクリアできないという性能も価格もクソなエンジン。
トヨタを叩いてるツダオタがいるけど、トヨタがいないとこの先欧州で商売出来ない可能性が大きいのはマツダですよ。
なぜトヨタと提携したのか それはトヨタの余剰分を使う事になりそうだからです。
そのために欧州でトヨタとマツダはオープンプールを結んでいます。（クリア率トヨタ1位マツダ19位EV専門メーカー除く）
規制のクリア数値の計算もトヨタマツダの連名になってるのもそのためです。
これがマツダの現実です。

夢見るのは結構ですが 現実を見ましょう。