【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 73

※最重要事項
ここは技術的な議論や次世代モデルへの展望を語るスレになります
基本的には専門知識のある人のみがこのスレの対象者です
特にFCVや自動運転などの次世代技術がスレの話題のメインとなります

購入や購入する人に関する話、煽り合いやケンカは別のスレで
特に平日の8時〜18時までの書き込みをする人は全員荒らしと
みなさざるを得ない低レベルなスレ違いレスばかりなので、今後
その時間帯のレスはこのスレでは全て荒らしとみなします

※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 62
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566227899/

賢い人が作った、低能にウケる車

低能の乗る車

人様の車にドアパンチしても気付かないフリして逃げるゴミが好む底辺車

>>2-4
このいつも自演している無職のキチガイ、まさにテンプレ通りのゴミだなw

そいつ1人がいないと平日昼間の書き込みが途端にゼロになるからわかりやすいわ

官僚といろいろ話をするけど、やはり次世代の本命はFCVだそうだ

日本は6割の世帯が集合住宅だからな

262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7640-xO71 [111.64.214.125]) sage 2019/12/15(日) 22:35:57.48 ID:Yc7ZfLqt0
ヤリスをNGワードに入れとけばすっきりするよ。
誰もレスしない状態で、ある程度スレ違いレスが溜まったところで運営に通報すれば、アク禁認定で綺麗さっぱり処分できるし。

>>7
FCV本命な割には水素ステーションの少なさなんだよって思うんだけど
そのへん官僚はなんて言ってるの？

そして22時半ごろにまた自演の書き込みが行われますw

>>10　おまえは水素を引火させて爆死すればいいと思うの

脳損傷で高次脳機能障害になり廃人コースが一番怖いので、オフセット前面衝突試験の運転席頭部障害値 (http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html)を調べてみた。
ライバル車同士を比べると、トヨタは必ず負けている。
安全性は三菱マツダ＞スバルホンダ＞日産＞＞トヨタで、三菱、マツダ、スバルなどのマイナーメーカーは過剰品質のまま市場に出しており、強い (逆に言うと、コストカットの余裕がない)。
504.3 エスティマ
432.5 フォレスター
ーーーーーーーーーーーーーーー危険レベル
381.0 ウ゛ァンガード
353.4 エクストレイル(前モデル)
340.7 ウ゛ォクシー
327.3 ベルファイア

307.8 プラド
307.2 ビアンテ
ーーーーーーーーーーーーーーー合格レベル
295.4 ハリアー
292.5 セレナ

266.0 デリカ
254.7 エクストレイル
252.3 ステップワゴン
249.4 エリシオン
242.5 ベルファイア (前モデル)
242.5 エルグランド
236.2 オデッセイ
232.0 エクシーガ
225.1 レガシーアウトバック
ーーーーーーーーーーーーーーー安全レベル
168.7 アウトランダー
163.0 CX-8
158.2 CX-5

ヨペット深谷支店スタッフ　「星野亮介」の存在が大変迷惑！
車の持ち主の意思を無視して自分勝手車をいじくりまくる。
「星野亮介」1人がいるだけで、トヨペット深谷支店には車についての相談が出来ない。
修理にも、勝手にいじられる不安があるから車を預けられない。

AUTOやで

>>14
具体的にどういじられたか書けよ

1月10日受注開始
2月4日より生産開始
2月24日からデリバリー
はよ急げ

>>7
トヨタの地元の愛知県でも低炭素化水素の推進活動しているね

今後はそういった取り組みは重要になってくる
日本政府としても水素化社会の実現に向けて国家一丸となって
目標達成しようとしている

なんにせよ、MIRAIの新型がどうなっているのかは楽しみ
それでアルファードFCVの方向性も見通せる

モーターショーで質問しても、まだそこは秘密って
言われたところがかなりあった

工場が稼働し出すのが来年からだし、本決まりでは無い仕様が
多々あるためだろう

スタックやタンク専用工場は来年から稼働開始だったな

後にFCV元年と呼ばれることになる2020年まであと5日

何気にLexusのFCVが楽しみ

FCVはレクサスに相応しい

たしかに高級車にこそ相応しい技術だと言える

それじゃこのスレでFCVの事語り合うの禁止な

高級車じゃないしねぇ

ポルシェはEVのスポーツカーを日本市場にぶつけてきたね
FCVの技術が難しいから仕方のない選択だが

そろそろ通報しとくか

262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7640-xO71 [111.64.214.125]) sage 2019/12/15(日) 22:35:57.48 ID:Yc7ZfLqt0
ヤリスをNGワードに入れとけばすっきりするよ。
誰もレスしない状態で、ある程度スレ違いレスが溜まったところで運営に通報すれば、アク禁認定で綺麗さっぱり処分できるし。

>>30
タイカンか
バッテリー性能がどうなってるのか気になるな

最高出力560kWだからまさにお化けマシン
しかも電動モーターだから、加速力がおそろしいレベル

FCV元年おめでとう

とうとう記念すべき年がやってきたか

今年は自動車史に残る1年間になるだろう

FCVのメリットはまだまだ世に知れ渡ってないからな
知名度が上がれば確実に世代交代は進む

良い1年になりそう

政府の新規予算も決まったしFCVの普及が一段と進むだろうな

来たぞ
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200104_carnival.jpg

ほらほら
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200104_carnival8.jpg

かっちぇーな
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200104_carnival9.jpg

イカすよな
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200104_carnival1.jpg

シビれるぜ
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/01/20200104_carnival3.jpg

改めてこういうダサい車を見るとアルヴェルのデザインが秀逸だと分かるよね。

>>1
> ※最重要事項
> ここは技術的な議論や次世代モデルへの展望を語るスレになります
> 基本的には専門知識のある人のみがこのスレの対象者です
> 特にFCVや自動運転などの次世代技術がスレの話題のメインとなります

アルファード関係ないじゃん（笑）

世界中が水素燃料に躍起になっている
https://forbesjapan.com/articles/detail/31645

これは確実にFCVが未来の車の主流になるな

今後は世界を相手の競争になるからトヨタも大変

今まではトヨタ一強でいられたが今後は世界中が水素技術の
獲得に必死になってくるから、競争は激しくなってくるだろうな

国際的な排気ガス規制強化がそれをいっそう後押しする

埼玉トヨペット深谷支店スタッフ　「星野亮介」の存在が大変迷惑！
車の持ち主の意思を無視して自分勝手車をいじくりまくる。
「星野亮介」1人がいるだけで、トヨペット深谷支店には車についての相談が出来ない。
修理にも、勝手にいじられる不安があるから車を預けられない。

>>49
EVは弱点が顕になってきていて将来の実用性に疑問符がついているから
ゼロ・エミッションで残るのはFCV以外には無いからなぁー

FCVの前にPHVを出してほしい。

((((；ﾟДﾟ)))))))

https://i.imgur.com/PWgQcuK.jpg

>>52
EVも車両向け全固体電池が技術的に完成してコストダウンの目処がつけば
まだしばらくは生き残りそうだけどね
ただもちろんFCVの素性の良さには勝てない

全固体電池はコストが高い割に、当初のものは性能があまり良くなさそう

リチウムイオンの何割かマシって程度らしい

あまり期待はできないかな

充電の速さには一応期待している

そこがEVにとっては一番重要なところだろうな

アルファードが最強の車ならエクスワイヤは最高の車よ
たかが最強程度じゃ最高に勝てるわけねーだろ！

うっかりサナトリウム覗いちまったw

地上最強の車はヴェルファイアやぞ！?
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1228/792/005_o.jpg

>>63
アルファードベースじゃん

>>60
ただそこの部分も期待どおりの性能は出なさそう

さすがにFCVみたいにわずか数分で満タンとはいかないよ

>>63
エクスワイヤは最高の車だから
最強ではない

いくらエクスワイヤが高級車だからって僻むなよな

全固体電池は期待はずれで終わってしまうかも

もともとウエラブルなんかの小型機器向けの技術だし

ですよね

>>67
名前違うから。しっかり覚えてね。
最強とか高級とかエスクァイアにないからw
あんな半端な車www 恥ずかしくないか？

>>71
トヨタが高級車って言ってるからな

エクスワイヤスレ逝けよ

まさしく嫉妬やね。

>>69
積層しても無理があるわな

期待通りの性能は出ないよね

エスクァイア乗りと見せかけてエスクァイアdisってるだけだろ笑

全固体電池はまだしばらく先だろうな

期待している性能が高すぎたね
とんだ見込み違い

無知な世間がEVに対して過剰な期待をしすぎたのが原因

ホンダはまだまだ諦めていないようで
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54389740U0A110C2MM8000/?n_cid=BMTR2P001_202001142205

そりゃ現状ゼロ・エミッションで将来が見通せるのはFCVしか無いし

だからこそ世界中が必死になってFCVの技術開発をしているところ

韓国がかなりがんばってるね
地味にFCVの単体売り上げでは世界一の車両があるし

MIRAIの新型が発売されれば簡単に逆転できる

文字通り桁違いになるだろうな

ならねーよ、アホか

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1229415.html

レクサス、中国で高級ミニバン「LM 300h」を2月24日発売

7人乗りと4人乗りをラインアップ

　レクサス（トヨタ自動車）は1月15日（現地時間）、中国のレクサス公式サイトにおいて新型ミニバン「LM 300h」を2月24日に発売すると発表した。L
M 300hは7人乗りと4人乗り2つのモデルが発売され、価格は7人乗りが116万6000人民元（約1860万円）4人乗りが146万6000人民元（約2300万円）となる。

　LM300hは2.5リッターのハイブリッドシステムを搭載。4人乗りモデルでは、前席と後席を専用のプライバシースクリーンで完全に分離。プ
ライバシーや静けさを調整、変更できるプライバシーガラスを装備するという。

>>86
年間製造台数の予定的には必然的にそうなるな

生産数が10倍になるからね
文字通りの桁違いになる

楽しみやね
レクサスでも出るって話やし

単に故障しないってだけでも大金を取れるんだけどな
日本人はお人好し過ぎる

ノアヴォクシーえすくわぃあ

下取りが高いのは
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200116-00010001-bestcar-bus_all&;p=2

アルファードなど ホワイトパール色の塗装修理リコール
https://toyota.jp/recall/kaisyu/190403.html

この症状が出てリコールしたひといる？

>>88
カッケーな。今アルファード乗りだが日本でいくらになるんだろ？800万位なら買いかえるなぁ

>>96
ロイヤルラウンジと同じような内装だから800で済む訳ないだろ。
1500万は超えるわ。

>>96
記事読めよ

LM 300hは7人乗りと4人乗り2つのモデルが発売され、価格は7人乗りが116万6000人民元（約1860万円）4人乗りが146万6000人民元（約2300万円）となる。

ロイヤルラウンジですら買えないのにLMなんね買えんわ
いや、かえても運転したくねーw

二極化してるな。
LMを個人で買えるのは相当な富裕層
ほとんどが法人ユースで、その法人LMを頻繁に利用できるのも富裕層
ほとんどの庶民は死ぬほど頑張ってアルファードどまりだろう

>>95
昨年、塗装剥がれ直してもらったよ

元が350万円の車が2300万円か

胸熱だな。

真ん中の壁が1,500万くらいするんだな

埼玉トヨペット深谷店は、

地域社会の中で、どこよりも身近な存在に。
地域の皆様と共に歩み、かけがえのないパートナーとして愛される存在となるように磨きをかけていきます。
と、謳っていながら、

「星野亮介」のように客の車を客の希望を無視して勝手にいじられるので大変迷惑！
何が「皆様と共に」？
全然違う。
「星野亮介」のようなスタッフが居ては気軽に相談出来ない、修理でも点検でも車を安心して預けられない。

2000万円のFCVがたったの500万円で買えるっていいな

今回も期待している

いけるっしょ

アルファードのFCVが出る頃にはさすがに補助金もだいぶ減らされているか
下手すると全額カットのような気もするが

lm日本で発売されたらアルベル乗りが大人しくなりそうだ

>>108
その代わり価格も下がるはず

こういう車だったら、車と家がスライドドアで行き来できる一体化されて一つの部屋になったりすれば
面白いんじゃあないの夜間は窓になんらかにシャッター機能が付いたり
お父さんの避難場所になるかもねｗ

>>109
エクスワイヤに乗り換えてドヤ顔

エクスワイヤってただのノアじゃんww

>>113
ノアは大衆車
エクスワイヤは高級車

高級車風

高級車風にデコったノア

まず8ATどうにかしろやクソ車！

8AT厨がきたぞー
逃げろー

アルファードの新型には全固体タイプは間に合わないだろうな

>>114
一緒だろターコw

>>120
違いが分からない可哀想な人

>>120
触んな

2019年の国内販売台数(兄弟車を合算)

ヴォクシー88,012＋ノア52,684＋エスクァイア42,489　＝183,185台
ルーミー91,650＋タンク74,518＋トール26,736＋ジャスティ(ランク外)　＝192,904台
シエンタ　110,880台
アルファード68,705＋ヴェルファイア36,649　＝105,354台

ミニバンばか売れ
アルファード(3,376,080円〜7,502,760円)…500万以上するのに

131.213.77.33=休みの日はCX-5,RAV4,アルファード,プラドスレの対立荒らしが趣味の暇人。

目障りだから、次スレはIPアドレス表示にして欲しい。

>>124
スレ間違えた…

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579250191/l50

ほれっｗ

>>119
FCVに関しては触媒改良の報告が田中貴金属からあがった
過酸化水素の発生を抑制することによって電極の寿命が
更に向上したとのこと

それはすごいな
もともと寿命は10年以上は余裕で確保できていたが
さらに伸びるのか

メカニカルな構造的にもエンジンタイプのものよりもはるかに信頼性が高く高寿命だし
向かうところ敵なしだな

日本円で1800万円オーバー！レクサス初のミニバン『LM300h』の価格・詳細が明らかに
ベース車両はトヨタ アルファード ハイブリッド
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1496120.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1496082.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1496079.jpg

>>129
車検はもはや不要だな

それを金の亡者の自民党が許すとは到底思えないがなw
中国政府も驚くレベルの金権政治

実質的に不要だとわかっていても、車検制度は意地でも続けるだろうね
自民党の賄賂の源だし

>>133
自民は関係ないけどなｗ

>>133
政党への献金は未だに違法にされてないからな
自民党は汚い

献金の類は全て法律で禁止すべきなのにな
政治が金でコントロールされるのを防げない
なんのために議員に高額すぎる報酬を与えていたり政党助成金を与えたりしているのかをよく考えるべき

良いこと言うね
完全に同意だわ

>>130
うーん、コレジャナイ感が

>>136
思っていたことをずばっと言ってくれた

やはり車検はそろそろ廃止すべき時代だな

車検なんてもう時代遅れだよ

世界一ブレーキを多用する国が車検整備を止めたら死亡事故が数倍になるしな

2年に一回を13年以上の車だけにして
新車時は4年、その後は3年毎とかにはできるな

>>141
まぁ利権で残っているだけだしな
日本の車検は世界一高い

日本が高いのは重量税と自賠責保険であって車検費用じゃねーから車検なくなっても払う金は大差ないよ

>>144
24ヶ月点検も含まれてしまうから高いんだよな
本当うざい

そういう手数料が無駄なんだよな

本当無駄な費用ばかり日本は多い

そのおかげで世界でも一番道路が整備されてるよね

>>148
税金もな
本来は道路を舗装するための税金で暫定税かつ特定財源だったのに
勝手に一般財源化されてるのもあるし

地震やら環境も多湿という事もあって
橋やトンネルはすぐボロボロになるからな
1番堅牢なのはコンクリ道路らしいけど、強すぎて整備が困難だから日本じゃ却下という話を聞いたことがある
アウトバーンはコンクリ道路のようだ

しかしなんで3.5ってこんなに遅いん？
最大トルクって4600も回さないといけないし、なんていうかマジクソすぎんだけど

なら乗らなきゃいいだけ。他買えよ。

Dのまま乗ったらそりゃ遅いわ
エコモード切って2速固定でアクセル全開
TRC介入させてホイルスピンさせてこそ3.5

>>154
無理すんなー。

>>155
なにが？

呼ばれたらはいお返事ー。

>>150
最初の趣旨通りであればもう何十年も前に廃止されているべき税だよね

道路舗装が完了した時点で税の徴収は終了しなければいけなかったしね

もともとそういう説明のもと、仕方なく許可した税制だしな
完全に約束違反

>>151
ロサンゼルスもコンクリハイウェイあるけど飛び石半端ないよ

V6のアイドリング時のバイブレーション気になるんだけどこんなもん？

>>162
わかる
めっちゃブルブルするよね
とりあえずアイストかNに入れてやり過ごすけど

>>160
前回の東京オリンピック前の国内道路の舗装が完了した時点で暫定税を徴収する根拠は無くなっていた

>>164
そこね
国民への裏切り行為

一般財源化された時点で既に立派な詐欺

道路特定財源なんて言葉自体が嘘っぱちだったってこと

それな

募ってるが募集はしてない

それ言い放ったやつ、バカの極みだろ

実はそれが我が国の首相だったらどうする？

バカの国ってことだ

このスレなんで貧乏パヨクの愚痴スレになってるの？

パヨクとか言ってて恥ずかしくないのかwwwwww

>>173
なんだ？図星なのか？

>>174
なにが？
お前頭逝ってるだろ
言い方の問題だよ　左翼って言えばいいだろうに

>>174
余計なレスすんなハゲ

図星w

こんなとこにも安倍サポが

>>170
申し訳ございませんでした
本当に我々日本の首相でしたw

２２

>>178
図星やん

パヨチン

>>179
まじかよ
日本の首相ってそこまで頭悪いのかwwwww

それがマジなのが、日本の終わっているところ

パヨクがここで何やってるんだろうな
マイルドヤンキーにステマでもしてるつもりなんだろうか

安倍はもうあかんだろ

クソワロw

安倍は全国民から笑われてるな

ステマに来てるパヨパヨチンwww

https://m.youtube.com/watch?v=viME0UJKi6g

安倍の学力問題は自民党の中でも大問題になっている

左翼の人ってこんな所まで来て工作しないと行けないぐらい
切羽詰まってるの？

安倍批判するのが左翼になる理屈が分からない
国を愛してたら国家を私物化してるやつ叩くだろ

安倍は検察人事にまで介入して、地検特捜部から逮捕されないように工作している
もはや三権分立すら破壊してしまっている民主主義の敵

パヨクの妄想って恐ろしいほどブッ飛んでんな

次席検事定年延長閣議決定したじゃん

>>194
それ韓国の話だろ

>>197
>>196

https://youtu.be/-AImp5LYGS0?t=550

ロンドンの動画だけどこの動画の9分過ぎあたりで左側にアルファード走ってるけど超カッコイイな
周り走ってるBMWとかよりよっぽど高級感あるし威圧感ハンパない
これだけ欧州の街並みに似合うとは思わなかったわ
トヨタは走行系強化して欧州でも正規販売したらムーブメント起こせるかもしれないな

でも振動がすごい

>>199
動画見たよ。でも全く共感できんわw

意識してみてるから「アルファードだっ！」てなるけど、意識してなかったらその他大勢の普通の車だな。
ちなみにアルファード海苔だぞ。

アルファードも白と黒で全然イメージが違う

>>199
外国行くと日本車がなんか新鮮にみえるから不思議だｗ
日本で外車を見る感覚と似ている

>>194=>>197は新聞も読んでないのかwww

これは日本人として恥ずかしすぎるわwww
>>194=>>197

五味とかも無茶苦茶過ぎて呆れる
EL乗ってるけど、、1000万の価値なんて全くねーだろ
あいつふざけ過ぎ

トヨタの水素化都市の計画は着々と進んでいるようだな

>>199
だっさw
まじわりー。EL乗りだけど欧州には合わんわ。
ただの小さいバス。ペラッペラの鉄板貼り合わせた
だけだし。これロンドン在住の支那人だろ。

バイクでもEVはかなり厳しいというヤマハ社長の言
エネルギー充填密度が低すぎる上にコストも見合わない

バイクだと特にその辺りがシビアに出てくるよね
車程ごまかしがきかない

搭載容量が少ない分、特性が諸に出てくるからな

並列化によるメリットも無くなるしね

この車を皆さん自分で運転しているのですね
ご苦労様です。頑張って

運ぶ力なら負けないぞ

>>213
初見ファミリーカーだからね
ショーファーカーならグランエースかロイヤルラウンジ、これから出るであろうLMだろ
知りもしないで、クソみたいな事言うんじゃねーよ、僻みにしか聞こえない

トルクなさすぎV6にモッサモッサの8速ATどうにかしろやクソが。

FCVの発売が待ち遠しいぜ

>>216
はぁ？ミニバンのファミリーカーに何求めてんの？

まさかミニバンに走りを

>>217
今年MIRAIの新型が出るんだぜ

>>218
V6買えない奴がよくミニバンになに求めてんの？てセリフはくよな、このビンボー人がwダサ。
走りを求めない軽乗りに言われたくねーわ。 はやく中古でもいいからアルファード買ってこい。田舎もん

40ではV6無くなるって話じゃん
乗れなくなるね。
ちなみに俺はHVオーナーね

今後はV6どころか6気筒に乗れなくなるからGF買ったよ
GのV6があればそれで十分だったんだけどな

今V6買わないでいつ乗るの？
今後はLSクラスにしか6気筒は載らないんだよ

2ちゃんねる時代にV8乗りがV6を馬鹿にしてたんだけど
その流れだな、時代に不要な物は淘汰されるんだぞ。
V6より希少なV8乗ることをお薦めするよ

>>223
そんなにこだわるんならランクル乗ればいいじゃん。
V8、4600ccだぞ。V6なんて目じゃないぞ

確かに送迎や配送にはパワーが必要だもんな
もたもたしてると後部座席から蹴りが来るし

どこにパワーが必要なんて書いてあるんだ？
6気筒のスムーズさとか今後乗れなくなることの希少性を大事にしてるんじゃねーの？

なんでエンジンの話になるとV8とかランクルとかアルファードスレで選択肢に挙がらないようなもの出すヤツが出てくるんだろうな

4気筒乗ってるから、多気筒にコンプレックスを持ってるんだろうな

福山330め4785
中国道、阪神高速を追い越し車線ばかり走る
その追い越し車線では前に車があればおいたくる、いなければ制限速度未満で蓋をする
業をにやして左から抜くと後ろについてきて煽ってくる
福山330め4785

>>229
警察に通報した方が早いよ

>>230
警察何もしねーよ
何もしてないのに加西SA出口に文珍加してるレーダー付交通機動隊が、何の嫌がらせか知らんが通り過ぎた途端に発進して後ろにベッタリつけてくるような屑だからな

>>230
現認主義だからトラレコにナンバー映ってようが証拠にしないからな
だから煽り運転危険運転嫌がられが後を絶たない

>>228
ハイブリッドのが高いのに、なんで嫉妬しなきゃならんのだよ。

>>221
はぁ？アルファード乗ってるから言ったまでやけど
アンタみたいな短気バカがいるから、アルファードのイメージが悪くなるんだよ
しかも早朝からネット見る暇人なん？

>>229
エアガンで撃ってやれよ

>>234
V6乗ってから言ってこいよ。こっちは扱い辛いから言ってんだし。なにがミニバンに走り求めてんじゃねーよとか言ってんだよ。V6後期の特性もわかっとらんちっこいエンジンしか扱ってねー奴に用はねー。

>>220
それは楽しみ
航続距離がさらに伸びてくれるとうれしい

直線以外は大丈夫？

>>237
それは確実

>>236
所詮家族用のファミリーカーのミニバンやん。走りを楽しむなら別の車で楽しんでますけどね。

>>229
こいつV6エンブレムもハイブリッドエンブレムもついていなかった
いわゆる安物2.5LCVTのドンガメ

>>240
そう、だから失敗した。前期のハイブリッドのほうがぜんぜん良かった。もう買い換える。

アルファードからの買い換えとなると
選択肢はほとんどないね。エルグランドにでもするのかな

>>239
ありがたい

め4785白糞アルファード、ﾀﾋねよ

さっき高速で
V6のシーケンシャルなしに出会った
後ろからみてて 標準点滅だなぁと思いながら追い越し際、V6エンブレムついてた。
そりゃこういう人もおるよな と変に納得したよ。
俺はシーケンシャルは本当に要らんと思ってたけど ３眼だけは 外せなかった。

>>246
３眼のどこらへんが？
AHSなんて今までなかったんだろうから、付けなくても我慢できるさ

>>243
エクスワイヤでしょ

AHS無きゃ無いで問題ないけど、あれば明るくて安全だし、切り替えの手間がなくて楽。
田舎の方だと恩恵はかなりでかい。

アダプティプのシステムを手で同じようには
出来んでしょ、オートハイビームじゃないんだから。

三菱の新型車
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/02/20200219_pajero2.jpg

新型パジェロ
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/02/20200219_pajero.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2020/02/20200219_pajero3.jpg

まあ、アルファードのようなゆったり走るクルマに、V6を積んだトヨタが悪いな
40系では4気筒とHVになるってことだし、トヨタも無駄なラインナップに気づいたんだろ

>>251
アルファードのモデリスタグリルやんw

>>253
2Lターボと2.5LNAがラインナップされたらどっちが売れるかな

もちろん燃費はターボの方が悪い

他の車にするかな

>>255
ミニバンにターボはいらないな
我が家はアルファード以外、ターボ車が２台あるし

>>257
1行目と2行目になんの関係が…？

ハリアーのどっちが売れてるか見てみたら

>>257
馬鹿丸出し

やっぱNAはいかんよ。トルクなさすぎるし。
ターボ欲しいわ

ディーゼル欲しいな

>>252
トランスフォーマーで見た

ようやくFCVモデルの話が出てきたか

FCVモデル、1000万越えそうだな

予想価格はギリギリ2000万円を切るくらい

一般は買わんだろだれも

FCVより先にPHVもしくはPHEVモデルが
ほしい。サードシート下の収納なくしてもいいから
大容量のバッテリー積めばできそうなんだけどなぁ。

PHEVにするにしても、バッテリーによる重量増が問題になるよね
ただでさえ重いボディーだからね

素人が何言ってんだ？お前らが考えつく事なんか開発部はとっくに提案してテストしてるっつーのw

5月の特別仕様車はゴールデンアイに確定だね

>>271
タイプブラックじゃねーの？

>>271
嘘

ありがとうありがとう
とうとうやった

特別仕様車連絡あった。
Sベース、三眼、両側、バックパワードアだって。

エアガンは？

>>274
良かった良かった

あるかんたーら！

あいのーくにー

>>275
シーケンシャルは無しだろ

>>280
三眼って聞いたから、シーケンシャルかどうかはわからない。

価格にのってた
シーケンシャルありだってさ

ttps://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/3342228_f.jpg

ベース車の20万円アップくらいかな。
ディスプレイオーディオもなくしてほしいわ。

>>284
ベース30〜40万アップだってきいてる

値段的にはSCのがお得感あるけどパワーシートいらない人には悪くないパッケージだね

ほぼパワーシート差なんだね。
ただ車って椅子で全然変わる。
センターコンソールや肘掛けなんて邪魔って人もいるし、ヒーターやベンチレーション無しは有り得ないって人もいる。

>>285　オプション設定だった頃の3眼が約10万、右側パワースライドドアが6.5万、パワーバックドアが約6万
あとの細かい装備が5万と考えればベースプラス30万なら許容範囲だけど、40万となると割高だな。
とはいえ、SとSCの70万の差額を考えるとちょうどいいくらいなのか。
アルファードは各グレード間の装備差と価格差を検証すると偏りがみえて面白い。
Gが一番割高に感じる一方、SCは割安に感じる。

シートはSCの合皮よりはウルトラスエードの方が高級ってことで良いよね？
あとサイドがELと同じメッキモール付きになるのは良いかも知れない

>>289
君がそう思うなら、君の中ではSouなんだろ

試乗したけど、軽トラみたいな乗り味でショックを受けた。運転するより2列目に乗るべき車だね。

板バネとの違いも分からないのか

>>292
アルヴェルが羨ましくて夢でうなされたんだろうｗ

そっとしといてやれｗ

上級装備は欲しいけど頻繁に5人以上乗車してパワーシートがいらない自分にはちょうどいい感じ
金色もフロントグリルのエンブレムとスマートキーだけにしか使用されてないならありがたい

エンブレムのゴールドだけ交換したいんだけどディーラーで純正品に交換できる？

ディスプレイオーディオが嫌で中古か新古車のアルファード後期のＳＣパケを購入して10年くらい大切に乗れたらなって思ってるんですがどうでしょうか？

それともこれからはディスプレイオーディオが主流になるんだしと割り切って新車購入して長く乗るか、それとも短い年数で乗り換えた方がいいのかななんて事も考えたりしています。

どういった乗り方が正しいものなのかなんだかよく分かりません。誰かアドバイスくれると嬉しいです。

なぜメーカーオプションを選ばないのか
分からないんだけど

後席モニターでNetflixやYouTubeなどを流せないと聞きました。

mopナビは後席でYouTubeもネトフリも見れる

メーカーオプションナビってあの70万くらいするやつですか？

>>300
リアモニ入れたら100万近いやつね

それはちょっと予算オーバーです。。。
今まで買った車は乗り潰してきたので今回もそのつもりだったんですがアルファードという車種を調べれば調べる程訳が分からなくなってきている所です。

皆さんアルファードは短い年数で乗り換えるつもりで購入されているのでしょうか？

>>302
そんなの人それぞれじゃないですか？
自分がどうしたいのか？どんな機能があれば満足なのかで選べば良いと思いますけどね。

何が一番得になるかなんて将来の事なんて誰も分かりませんから、気にしなくても良いのでは？

>>302
現行が10年持つかはわからんが10.20はそれなりに不具合出てるし価値が二束三文になる
3年程度乗り換えるがいい

>>302
自分としてはもともと長く乗りたかったのである程度割安の中古を考えていたのですがアルファードの中古が今現在全く値段落ちなくて。。装備はＳＣパケにビッグXとアルパインのリアモニターが付いてたらそのぐらいの装備で充分満足です。

人それぞれと言われると確かにそうなんですけどね。。

>>303
新車購入で3年で売る。確かに間違いないですよね。リセールの事を考え出すと余計に。
たまたまカッコいいなって思った車がアルファードだったので。。

アンカ間違えました。すいません。

>>305
S-Cは値段落ちないから新車の方が良いですよ。

うーん。悩みだしたらいつになっても買えないですよね。。新車で行こうと思います。
付けといた方がいいオプション等有れば教えて頂けると嬉しいです。
とりあえず今予定してるのは
三眼、ムーンルーフ、デジタルインナーミラー

ディスプレイオーディオ、テレビキット、リアモニター、バイザー、

ぐらいです。
マットは社外を自分で用意しようかなと考えてます。

マットは純正のがよくない？あとバイザーっていらなくない？

すいません自分喫煙者なのでバイザーは欲しいです。。
マットは社外の方が安くて自分好みのデザインがあるかなと思いましてその予定です。

>>310
TOMsのフロントバイザー良いよ

売却を考えているならこの際禁煙したらどうですか?
健康にも良いし、査定も下がりませんよ

自分の経験だと3年の車検タイミングの乗り換えって、タマ数増えるからかそれなりに値落ちするイメージだし。
2年くらいで入れ替えるつもりで
改良後買っといて、次は新型で考えるのが丁度いいかなと思い込んでるけど、
新型いつかわからんし…
結局正解なんて無いね。

アルファード並みにリセールがいいランクルが
来年フルモデルチェンジするから、一旦ランクルに逃げるのも手。

>>309
ミニバンにバイザーが無いほうが違和感があるような気がする

>>311
ありがとうございます。見てみます。
>>312
それも今すっごい考えてます。煙草なんて吸っててもなんの得もないですよね。自分でも馬鹿だなと思います。
なんだったら年間の煙草代で今悩んでるオプションも買えそうな気がする。。
>>313
2022年と噂されてるものですよね？
最初はそれまで待とうかとも考えてたんですがそんなこと言い出したらいつまでも買えないなと思って現在購入を考えてます。
もしかしたら自分も2年とかで手放しちゃうかもですけど。。
考えれば考える程訳わかんなくなっちゃって。。。

>>314
正直自分としてはリセールリセールあんまり言いたくなかったんですがアルファードの購入を考えるとどうしてもリセールという言葉が頭について回ってきてしまって。。

ランクルは自分の用途には合ってなさそうなので。。。
でもありがとうございます。

タバコ代年間１２万は超えますからねｗ
毎年後席モニターが買えます

>>318
おっしゃる通りです。
何か目標を決めて煙草を辞めてみるのもいいかもしれませんね。
1年我慢して何かを買う！みたいな。
ありがとうございます。

4月からはその辺で吸ってたら怒鳴られても文句言えなくなるからな
タバコは時代遅れだよ

>>315
デザインは好みだから何ともだけど俺は無い方がスッキリして好きだわ
昔は絶対付けてたけど最近はバイザー付けない人増えたよね

>>320
自分でも深くそう思います。

>>313　フルモデルチェンジで値落ちが大きいからその数ヶ月前には手放しておかなきゃならない。
買い替えの負担額を少なく運用していくのもなかなか気が抜けないな。

DAは輸出には供給過多になってきてるから様子見
オーディオレスで売れてたから輸出にはオーディオ、ナビ不要と思ってるやつが多いけど海外富裕層向けには4カメラつかないと売りづらいね

>>323
今のリセールはマレーシアの輸出に引っ張られてるから1年ラグがでるからFMCタイミングは気にしなくて良いよ
即出ししたいなら別だけど

>>290
違うの？

LSにはウルトラスエード仕様は有っても、合皮仕様はないし、シートカバーやらを見ても本革と同等以上してない？？
合皮は安いけどさ。

>>322
リセール云々もだけど、アルファードに乗るってことは多分子供もいるだろうから、少なくとも車内では吸わないほうがいいぞー。それだけでも嫁さんには感謝されるし、トータルの本数もかなり少なくなる。

俺も喫煙者だが、ほぼ自分しか乗らない通勤用の車では吸うけど、結婚してからは家族用の車では一切吸わないようにしてる。

>>325
一部使用ならウルトラスエードの部分だけは高級であっても高級な椅子って感じはしないってことじゃない？

>>326 そこまでやったら完全禁煙までもう一歩。がんばれ。

子供のいる車内で吸うんか
とんでもねーな

>>327
タイプゴールドは電動シートじゃないからいまいちだけど
SCにもコンビシート、サイドエリアのメッキモール、室内黒内装、特別仕様キーレスつけて特別仕様出して欲しいなー
SCの合皮の品質は今一つだよね

フロントスライドドアが待ち遠しい

FJクルーザー、プラド、再販70、アル/ヴェル、クラウン辺りの低学歴低所得者オーナーが大半を占める車種板は
オーナー同士が打ち合うからウルトラC連発ですねww

>>330
俺はそこはどうでもいいなぁ
本革より合皮の方が好きなくらいやし人それぞれじゃね
それよりクルコン解除後再度使用したら元の車速に設定されるようにして欲しい

>>333
合皮のどんな所が好きなの？

合皮の方が好きwwwwwww!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

靴もベルトも時計も鞄も全部合皮
中学生かよ

>>318
後席モニターってw
おいおい(笑)
無理だと思うけどEセグ以上の欧州車買ってみなよ
査定が年150万くらい下がってくからさw
毎月後席モニター買えますねwwww

>>329
頭ヤニカス以下で草

>>334
合皮が好きというか本革シートが嫌いなんだ
3年も乗ればヘタりが激しいしシミできたり逆にアルファードを本革にして何がいいのか聞きたいくらいだ

>>337
高級車ってのはそういうものだからな。
レクサスのLSも乗ってたことあるけど、どんどん値が下がるよｗ

確かにクーペとかすぐサイドがシワになるし、合皮のが耐久性は良いよ。

本革より合皮の方が強いなんて言ったら笑われるからここ以外では言うなよ恥ずかしいぞ

こんなバスどこが高級車なんだよ草
ただ高いだけだし。
あきおにぼったくられてんのわからんのおまえら

>>343
他にミニバンでいいやつある？

そうなの？
クーペ乗り継いでるけどすぐ横がシワるよ。
100万以上のオプションのでもそうだった。
この車は合皮だけど、何ともなってないから強いのかと思ってた。

クーペ全く関係なくて笑った
こんなアホおるんやな

>>343
高いから良いって言う感覚は貧乏人には分からないだろうな

関係あるでしょサイドサポート張り出してるから擦れる。

>>348
ベルトと車のシートを一緒くたにしたりファミリーカーにしか乗ったことないような奴らはスルーしとけよ

ひよこと同じで革がいいって一度刷り込まれたらピヨピヨピヨピヨ後を付いてくしか出来ないんだからさ

>>346
クーペは車高が低いから降りるときにサイドは潰れるんだよ、クッションもダメになりやすい
本革と合皮の差は知らん

シートの形状の話とドアの枚数関係あんの？
ドア2枚の車だけサポート張り出してんの？
クーペ限定で痛むっていうのをもうちょっと論理的に説明してよ

ありがとう。
そこまで説明しないとアホ扱いされるとは思わなかった…

実際アホやん
クーぺだから本革は弱い、ミニバンだから合皮は強いって何処に整合性があんのよ

確かにクーペ(車種不明)とかすぐサイドがシワになるし、(アルファード)合皮のが耐久性は良いよ。


これじゃ意味不明だわな

最近の車はほとんどサイドから背面にかけては合皮になってないか？


まあ合皮でもいいんだけど、SCの合皮シートはいまいちだな。それならウルトラスエードの方がいい。

>>355
アルファードの本革仕様はシートサイド、バックに一部人工皮革使用と書いてる
合成皮革じゃなく人工皮革と明確に書き分けてる
もちろん表示法上でも違う製品ではある

ちなみにウルトラスエードもエクセーヌ(アルカンターラ)もクラリーノも人工皮革な
合皮じゃないから

FCV推進がいよいよ本格化か
安倍ちゃんも本気だな

>>358
お前は黙れ。まじで。

SCパッケージの新車納車されたんだが肘掛け無いのは地味に運転しにくい
左肘を肘掛けに置いてハンドル持ちたいがこれじゃできん

>>356
つまり、何が言いたいかというと？

合皮は本革より弱い

合皮の方が水に強いため人が座った際の湿気にも強いため綺麗さを保てるのは合皮だと思いますよ
本革の方が使っていくうちに味がでると言う考えもありますがどちらがいいかは人それぞれかと

ファブリックシートが一番。
合皮とディスプレイオーディオの押し売りはやめてほしいわ。

>>363
すまん風合いの話は一切してない
対摩耗、対紫外線、対熱、経年劣化どれをとっても本革(牛)の方が強い
しかも合皮には加水分解という致命的な欠点がある
もし本革より強い合皮があるならそれは認識不足なのでちゃんと謝罪するから理由、製品名等教えてくれ

ファブリックに本革シートカバー付けれ

自分の使ってる物をなるべく良く思いたい気持ちはわかるけど事実はちゃんと認識しないとねー
値段の面以外で合成皮革が本革に勝てることはないよ

>>349
結局ピヨピヨ言ってたこのガイジは逃げたのかな

>>365
何をもって強いのか知らんが、
本革は割れるだろ
合皮は割れない
割れてる方が本革っぽくていいって言うなら話は別だがね。

ていうか、数年で乗り換えるのに高い本皮なんていらねーしな。リビングのソファ買うわ。頭悪そう

>>369
中学生並みの反論だな

>>371
値段以外に勝てる事ないと断言して、
ヒビ割れと言われて、反論できずに負け惜しみが中学生ってw
お前は小学生並みじゃねーかw

>>369
合皮は割れるぞ
どんなに手入れしても勝手に割れてめくれるのが合皮
本革は普通に使ってりゃ割れない
もうちょっとまともな事言えよ

>>372
お前が素材の性質を知らないのがよくわかった
合皮が割れないのソースは？
加水分解って知ってる？

本革は使えば使うほど味がでる。
何年も乗るなら本革だろ

いやお前ら待てって>>372は本気で障害者かも
普通は合皮が割れないなんて言わんぞ
そんなのちょっと調べればわかる事なのに

>>370
頭悪いのはお前だよ
良い機能をつけようと思うと勝手に本革仕様になるんだよ
買えない貧乏人は知らねぇけど

ちょっと質問
今日展示車見たら標準装備のナビ？なんだけど、やけに画面が小さくて白ボケしたような画質に見えたんだ
カタログ 見てもいまいち理解ができん
これはオプションでもこんな画質なの
もうもう少し大きな画面できれいな画面のナビないの
いろいろ質問してごめんね
営業マンは昼で外出でいなかったんで

>>378
カタログあるなら見ればわかるだろうけど、10.5インチのナビにメーカーオプションで変更できるよ

>>379
ありがとう
それは画面きれいなのかな？
でもアルファードの車体な10インチは小さいなぁ
その10インチナビの試乗車とか見てみたいなー…
運転手の楽しみなんてメーター周りとナビしかないもんね

>>380
メーカーナビの展示車どこにあるか営業に聞いたら教えてくれるよ

こんな釣りに引っ掛かるバカはだーーれだ？

>>378
営業マンがいないのにエンジンかかってたのか？

車の大きさとナビの大きさ関係ないでしょ
気持ち悪い

378です
ホワイトカラーなので仕事中は電話触れないので返事遅れてごめんなさい
昼休みにディーラーにカタログもらいに行って展示車見て営業マンは昼休みで席を外してたので見積もりもまだもらってません
ナビは事務の女性店員がスマートキーで見せてもらいましたよ
明日の昼には営業マンが居てくれるみたいなので再度行ってみます

たぶん私の文章がアルファードの持ち主からしたら批判してるみたいで腹が立ったのでしょう
それは謝ります
申し訳ございませんでした

気にするなw DA不満持ってる奴多いから批判されたらイラつくんじゃね？実際アルベルのDAの画像は悲惨だからな

DAの解像度は20年前のノートパソコンと同じだからな

だから最近はDAのスペック隠すようになった
画面サイズも小さいしアルベルがグレードダウンしたよな

DA押し売りは本当に迷惑。
高価なメーカーオプションナビを売るための戦略かな。

それいうとまたMOPつけない貧乏人のループ

>>377
バカ乙

DAって改良前のMOPナビレベルだよね
それより安いんだから文句言うなよ

毛皮のシートでフカフカにしろよ

魂を込めた怒りの刃だ叩き付けて
時代に輝けえぇぇぇぇぇぇ！

3/9以降国内工場生産未定ってまじかよ
1/20契約なんたが、納車ずれるんかな
予定納期は3月末なんたむが

>>394
ギリわからんな。
普通工場出荷から2週間程度が納車の目安。

まじか
まぁコロナが蔓延するよりはいいか

>>391
確かに、ほぼ改良前のメーカーナビ。

>>395
四国やけど出荷から3週間やったわ

>>358
ありがたいことです

FCV元年の今年は後半以降FCVのバリエーションが増えるから楽しみ

>>400
ほんの一部だしまったく盛り上がらないよ。またまだ先の話

4月に納車される予定だったけど無理そうかな

2/3契約で3/末納車予定だったけど遅れると連絡きました

HVで高速で160あたりまで加速しても
ストレスなく加速してくれるね
V63.5はどんな感じなの？

リミッターまで普通に回るよ

2.5HVだけど、かなり鈍足だね
まあ飛ばすクルマではないし、クルマの流れに乗るのは問題ないけど
素の2.5よりはマシだけど、モーターアシストあっても大して変わらない

この大きさになると2.5じゃ厳しいのかも
3.6だとオーバースペックなんだけど

>>400
レクサスでも出るんだってね

>>406
げー…ハイブリッドでもトロく感じるのかよ

ＨＶで検討してるからさぁW(`0`)

このでかさでトロくないと思うわけ？

>>408
ハイブリッドでも高速はトロいよ

ハイブリッド、全然非力じゃないんだが
非オーナーばっかだな
これもデマの一つなのか、嘆かわしい限りだ

ecoモードのままにしといてトロいっていってないか？
HVの100から150までの加速、ミニバンにしては
すばらしいぞ

0-100加速が11秒
爆速だよな

>>414
十分な速さやな

>>415
これで足りないとか言ってるやつは車に乗った事がないんだろう。
不満があるとすれば、高速ではアクセルを多めに踏み込まなければならない事だけど
俺の場合ACCばかり使ってるからそれも気にならない。

何と比較するかによるが、HVだからもう少し速いのかと期待してた
カタログ値では、前後モーターでかなり馬力あるとのことだったから

だが、HVでなかったらもっと鈍かったのかと思うと、HVで正解だった

全車がわりと速いクルマだったから妙に遅く感じるけど、ミニバンの中ではまあ普通みたいだね
ただ、仕事でたまに乗る15年前のセレナが意外と速いんだよね

ちなみに、全車は輸入車のスポーツワゴン
いまちょっと調べてみたら、0-100は7秒だった

馬力はほとんど同じだけど、やっぱりこれは重いから遅いんだな

現行のハイブリッドは先代カムリと同等のシステム出力だけど
0-100ｋｍ加速タイムはアルファード11.1秒、カムリ7.8秒。
ハイブリッドじゃない2.5アルファード2WDは12.1秒。
廃盤になったマークX2.5は8.4秒。
アクアは10.8秒。（いずれもソースは営業スタッフ向けマニュアル）
2.5リッター級セダンより400キロ以上は重いから遅いのはしかたがない。

>>414
爆速ではないだろ
3.5は何秒よ？

8秒6

>>421
それが爆速なら分かる

ハイブリッドは町乗りで60kmくらいまでは最高だと思うけど、高速は苦手よ
燃費も悪いし

うちもHV なんら問題ない加速。
こんなデカイミニバンで加速重視するか？他乗れっつーの。

>>420
8ATだと7秒ちょいやで

ミニバンに速さを求めるなよ
もう１台満足する車を買えばいい

加速云々言ってる奴はどうせ試乗しただけの買えないマンだろ

なんだよ買えないマンって
2.5よりはマシだと言ってるし、遅いのは事実なのに、オーナーだったら遅いとは言わないと？

2.5でHV、しかも200ｐｓくらいあるなら少しは速さ期待するだろが
現に同エンジンのカムリがけっこう速いんだし

まあ非力なとこ以外に何も文句はないし、イイクルマだと満足してる

ミニバンに速さは求めないとは言っても、中央道とかの長い上り坂でトラックの群れを追い越すときに
追い越し車線に出たものの、先行するマークX等の普通のセダンに引き離されていくと寂しくなるなｗ
40系は現行クラウンやカムリと同じエンジンになるだろうからもう少し良くなると思うが。

もたもたしてると後部座席から蹴りが来るらしいしな

>>427
カムリとアルファードじゃ重さが全然違うんだから同じエンジンじゃ、スピード変わるの当然だろ

前車がレガシィターボだったから不安になってきた…
そんなに不便か？ら

諦めが肝心。

HVは充分によく走ると思うよ
オートクルーズを100にセットしてれば静かだし燃費もいい
あの大きさでリッター16は走るんだから素晴らしい
欲を言えばエンジンがかかる速度を90以上にしてほしかった

>>428
そのマークＸがベタ踏みフル加速しない限り
ただの2.5でも普通に流れに乗るわな
車重があるから出足が遅いだけで走り出したらそこまで遅くない
まー3.5とは比べもんにはならなんけど

>>423
だなｗ　スポーツカーで7人乗れないから不便だと言っているのと同じだ