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【日産】NV350キャラバン 19台目【E26】

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2019/11/28(木) 22:26:37.24ID:JHrBWpDI0
過去スレ
【日産】NV350キャラバン 14台目【E26】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504522471/
【日産】NV350キャラバン 15台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511476668/
【日産】NV350キャラバン 16台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523278075/
【日産】NV350キャラバン 17台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543076365/
【日産】NV350キャラバン 18台目【E26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558447347/

日産HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv350caravan.html

wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBNV350%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%B3

このスレのお約束
・購入相談は歓迎だけどハイエースと購入を迷っているならここではあえてハイエースをオススメしています
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/01/29(水) 18:48:17.81ID:JyTFbxof0NIKU
>>445
グッドイヤー7年経ったけど全然剥げてないよ
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c588-dRZJ)
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2020/01/29(水) 18:55:46.71ID:ZDSryxkS0NIKU
ドアミラー相談した俺を忘れないでくれ
2020/01/29(水) 19:05:16.77ID:5qcMXflK0NIKU
ドアミラーのメッキってダサいのかね？なんも考えたことなかった。後期乗りだけど、フロントガラスグリルがメッキででかめだから、そんなにメッキドアミラー悪く感じないなー
449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW f1ec-06UM)
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2020/01/29(水) 20:18:13.47ID:n+tM1AV00NIKU
>>447
ボディー同色で塗装するとか？
2020/01/29(水) 20:53:25.00ID:ZuZ/KUxr0NIKU
>>447
自分の顔をラッピングで
451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ eab2-ol1H)
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2020/01/29(水) 23:22:01.86ID:gojDLzgA0NIKU
後期乗り、、
ドアミラーのメッキより、フロントグリルの洗面器の断面のようなメッキの部分を黒く塗りたい。。
でっかい口あけたような　ツラ　のほうがいいきがする。。。
2020/01/30(木) 06:28:00.47ID:j/MEYguC0
>>451
日産のグリルはとにかくダサい
2020/01/30(木) 18:12:53.79ID:qe751+pda
そんな、そんなにダサいのか？マイチェンしてすぐ、ほとんどルックスで決めた俺(笑)。
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9e6d-sdDc)
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2020/01/30(木) 19:54:14.15ID:1KXaXKVV0
心配するな
新旧ダサイから
2020/01/30(木) 20:01:51.19ID:uB5ETm3R0
EGR制限プレートってNV350に意味あるのかね？
2020/01/30(木) 20:03:12.57ID:W6pmC5YO0
ダサいのはハイエース
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM65-rlSO)
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2020/01/30(木) 20:15:11.09ID:UD1dlTK8M
>>455
あるにはあるんだが、デメリットが多い
2020/01/30(木) 21:09:13.89ID:WPxcw2RO0
所詮仕事クルマだけどな。仕事をの割にはカッコいいって、正直思ったけどねー。まぁまぁ好評だぜ？良くなったねって(笑)！
2020/01/31(金) 06:38:17.29ID:NVGpwhPEd
ハイエースよりはカッコいい
460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4aa5-5W3E)
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2020/01/31(金) 08:00:58.66ID:cljbEEfM0
見た目変わってからNV350よく見かけるようになったよね
ハイエースとNV350両方持ってるけどどっちも好きやで
2020/01/31(金) 10:57:50.20ID:NVGpwhPEd
>>460
運転した感じはどちらが好みですか？
2020/01/31(金) 11:55:30.11ID:NVGpwhPEd
連投すいません

自分が感じた違いはフロントガラスの視認性がキャラバンのが良かった
ハイエースはフロントガラスの高さが低くて圧迫感があった

ウエット路面でのリアタイヤのスリップや空転が頻繁に起こる

キャラバンのがサスの突き上げが少ない

盗まれないw

て、感じでした
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6dbc-ZjM+)
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2020/01/31(金) 21:31:50.67ID:kTu40//J0
個人的に購入検討として、ハイエースと比較するのであれば、
イチオシはハイエースです。間違いないトヨタブランド！日本で一番売れている小型貨物！アフターパーツもありとあらゆる部品が多数のメーカーから選べない程いっぱい出てます。やっぱり買うならハイエース！
2020/01/31(金) 22:52:05.41ID:VIda2NFo0
>>463
自動お出かけ機能は要らない
2020/01/31(金) 23:32:23.76ID:7u5KsJTk0
>>463
そりゃそうだろ。俺だって他人に勧めるならハイエースだわ
キャラバンは好きなやつだけが買えばいい
2020/02/01(土) 08:06:12.93ID:AI2GmNmaD
>>470
そりゃそうだな。
他人に勧めるならハイエース一択。
ただ、それでも周りに迎合したくないこだわりを持っている奴が乗るのが、キャラバンオーナー。
467名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4aa5-5W3E)
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2020/02/01(土) 08:53:29.94ID:id+8lnh20
今やどっちでもいいよ変わらん
468名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eab2-ol1H)
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2020/02/03(月) 17:49:45.51ID:wNd4lg6+0
シフトノブはハイエース！！！！！！！
2020/02/03(月) 20:03:02.74ID:JBIZ+wBb0
しかしブレーキパッドがよく減る車だわ。今回は45000kmしか持たなかった
そろそろローターも摩耗の限界かな
2020/02/03(月) 20:24:39.21ID:jAr6EB870
オラオラ運転でもしてるの？
なるべくエンジンブレーキを使うようにすれば少しは長持ちするかもね
2020/02/03(月) 20:40:27.48ID:C6j+v3CZ0
ブレーキパッドぐらい自分で交換したら早い安い
2020/02/03(月) 21:08:37.88ID:JBIZ+wBb0
>>470
別にオラついてるわけでもないし高速利用が多いからどちらかと言えば長持ちする環境なんだけどなぁ

>>471
ブレーキは毎回セルフだよ。今回はやたらと安かったボッシュのパッドにしてみた
2020/02/03(月) 21:16:39.71ID:ACmFOgfBr
パワステはEPSでしょうか？
先日カーシェアで
1時間のりましたが、
ハンドルセンター渋い気がしたので。
2020/02/03(月) 21:31:20.93ID:JBIZ+wBb0
>>473
油圧でございます
475名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4aa5-SeWy)
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2020/02/03(月) 21:52:41.44ID:rUktN9+40
ブレーキパッド交換してる人は後輪も自分で交換してるの？
2020/02/03(月) 22:38:23.03ID:JBIZ+wBb0
>>475
できるけどリアはなかなか交換するほど減らない
ドラム開けてライニング残量とカップの点検くらいだね
2020/02/03(月) 22:47:52.27ID:C6j+v3CZ0
ブレーキパッドの交換はyoutubeでは分からないけど肝心な肝はどこも教えていない。
478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6df7-uqQD)
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2020/02/03(月) 23:19:57.57ID:GceZpaEg0
>>475
自動調整だとフルブレーキしたときくらいしかリア効かんからな

手動でキッチリ詰めればブレーキング激変するよ
2020/02/04(火) 00:23:44.53ID:Q8dbRWa/d
先月NV200から乗り換えた
ブレーキの効きが甘くて怖い
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eab2-ol1H)
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2020/02/04(火) 10:59:00.28ID:0QFQ3epA0
確かにブレーキちょっと効きが悪いようにも思う。
フロントブレーキって油圧？メッシュホースにしたら、結構タッチもかわるかも。
貨物だから、あんまり強烈に初期制動が効いたら、荷物がえらいことになるから初期制動はゆるめなのかな？？
通常の感覚より踏み込まないと聞かないようになってるのかも、、、、

話かえてしまうが、パートタイム4WDなんだから、フロントのフリーホイールハブないかな？
ほとんど２WDではしっているから、、、、
2020/02/04(火) 11:30:32.41ID:NfBeFgjBr
>>479
ブレーキの効きをよくしたいならブレーキパッドを交換してみては？
http://www.dixcel.co.jp/sx/e36.php?enode=6819211116161801618001161118211111162608202208118011081-1-116018111610161-2-&;ts=sports&qry=NV350+#n2679
2020/02/04(火) 13:06:47.82ID:qa031cgz0
ブレーキの効きが悪いと合うより
他の日産車に比較してブレーキの効きを
リニアじゃなくてコントロール寄りに振ってる気がするけどね
ハイエースも乗る機会が多いからこっちの方が違和感なくて好きだけど
E25の頃はガツガツしてて嫌だった
2020/02/04(火) 13:31:40.51ID:xXWG0ltUa
俺もキャラバンのブレーキに慣れるのに３ヶ月かかった。なんだかんだ、急ブレーキでもちゃんと止まってるよ。でも、少し早めのブレーキが必須のようだね。所有してるホンダ、トヨタ、bmwと比べて個人的な感覚。
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eab2-ol1H)
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2020/02/04(火) 13:47:05.31ID:0QFQ3epA0
>>483
やっぱそんな感じですね。
一度　代車で　ADバン借りたときにブレーキいきなり、ガツンと効いてびっくりした記憶がある。
2020/02/04(火) 14:05:20.34ID:3fxQG5Yg0
>>483
オレもずっとハイエース（４台）に乗ってたんで、勝手に食いつくように制動力が
立ち上がる効き方に慣れていて始めは戸惑ったが、今は慣れた。
どちらかというと、キャラバンの踏力に正比例する効き方の方がコントローラブルなのかな？
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MM65-uqQD)
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2020/02/04(火) 14:11:02.69ID:QyYOxTGbM
初期タッチそこそこで、踏んだ分だけ立ち上がる感じだね。
ただし80キロ位まででそれ以上は怖い。たぶんヨコハマのクソタイヤのせいもあるけど。
2020/02/04(火) 14:19:39.68ID:+2veslg0r
トヨタ車はペダルに足を乗せてる気持ちの踏力でガツンと入力が入るのがおおいね。現代ではABSついているので、ロック寸前のコントロール性なんてメーカーは考慮外だとおもう。
NV350は効きにくいのかもしれないが、踏力に比例して効きが立ち上がるなら、それはコントローラブルな方向性なはず。
理想は、効き始めからロックまではペダル位置があまり動かず、足裏に感じる反発力があがる方がいいな。最近の車はなんで奥まで踏み抜け、ボルトにぶつかる系がおおいのだろう。
2020/02/04(火) 19:54:07.42ID:RaDuzEXN0
>>483
なんでそんなにかかるんだよ(笑)
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6df7-uqQD)
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2020/02/04(火) 23:17:41.95ID:YDClh1Y90
ケツと同じで慣らしが必要なのさ
2020/02/05(水) 01:03:14.55ID:gKeZmiFh0
太すぎたのよ
2020/02/05(水) 02:11:10.53ID:KyBdq6zr0
和タンスが運べるがセレナカーゴでは無理
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-XyXy)
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2020/02/05(水) 21:26:10.28ID:zMgHMdubM
4年目にして窓落ちたわ…。よくある事なん？
2020/02/05(水) 23:00:44.50ID:7PxWZoJp0
どんな窓や、普通落ちんぞw
2020/02/05(水) 23:13:06.41ID:eUZWeiKO0
パンタ式のレギュレータで落ちるなんてのは聞いたことないな
一昔前のワイヤー式を使ってる車種だと窓落ちは定番のトラブルだったが
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fb2-QQjh)
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2020/02/06(木) 13:50:34.27ID:BxwdrRHx0
>>492
うちの車　1年目にして、ガタガタ音がしてたので、ディーラーにネジしててもらった、、
先日1年半にして、緩んでいたので、締めておきました、といわれた。。。

ほっておいたら、そうなるかもね。。
ガラスが落ちるのではなくてユニットごとおちたんじゃない？？
2020/02/06(木) 13:54:44.81ID:LJREg03td
それくらい我慢しないとな
勝手に居なくなる悪い子じゃないんだしな
2020/02/06(木) 14:56:51.94ID:9rfRsA8t0
ｐになっていたのに鍵が回らなくてエンジンがかからなかった
自己解決したけど原因不明
2020/02/06(木) 15:07:15.16ID:wrELwuYrr
タイヤにテンションがかかってハンドルロックが外れなかったのかな？　
2020/02/06(木) 15:48:15.75ID:9rfRsA8t0
コンビニの駐車場だから地面は水平、タイヤは真正面できれいに駐車した。
昼間なのでバッテリーの消耗はなかった
コーヒー飲みながらガチャガチャいじっていたら解決した
みんなもなるかも
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9fa5-xGX/)
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2020/02/06(木) 16:10:13.09ID:3wEcJBFT0
俺もハンドルロックと思う
毎回かける癖あるけどちょっと動かすだけでかかる
もちろんタイヤもまっすぐでね
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-XyXy)
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2020/02/06(木) 17:42:44.17ID:qKk9Ii5GM
>>493
助手席側でもうすぐ全開って所で引っかかって死んだw
開いたままだったからとりあえず引っ張り出したが…
運転席より開閉遅かったのは前兆だったのかも
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-XyXy)
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2020/02/06(木) 17:44:03.84ID:qKk9Ii5GM
>>495
そうかぁ…分解する元気もないから暫く固定窓にしておこうかなとw
2020/02/07(金) 14:16:07.30ID:PzjrraMK0
ハンドルロックでした
昭和のｓクラスベンツにはそんなの付いていないから突然であわてる
2020/02/07(金) 14:34:18.27ID:B/FIVG9Dr
令和のSクラスおベンツへの乗り換えをオヌヌメします
2020/02/07(金) 18:10:28.41ID:rE3eBjMCr
89シルビアにもついてたのに。
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-XyXy)
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2020/02/07(金) 18:31:23.26ID:3wg0Ot9NM
古いベンツのバキューム式ロックは超かっこいい
2020/02/07(金) 20:45:21.99ID:cIrCaOrM0
昭和といっても長いからな
1926年だっけ？昭和元年は
2020/02/07(金) 21:25:40.56ID:TlWGPxEh0
>>503
どんだけモノを知らないんだよ
2020/02/07(金) 22:20:08.73ID:DzNoq9m90
ハンドルロック知らないとは！驚きです。
2020/02/08(土) 00:11:20.84ID:zKFaIZbj0
大きな中古タンスを引き取ってきて設置中。
あとは電動ノコギリで戸を削る
キャラバンでなければタンスを積めないもんな
2020/02/08(土) 00:39:55.69ID:v6JIH6N60
バックドアのダンパーがそろそろ限界っぽい
今までは開口延長ステーを付けてごまかしてたけどついに全開にしても下がってくるようになった
オートクロージャーを後付けしてるのも原因だとは思うけどもう何万回と開閉してるから当然ヘタリもあるわな
部品番号調べると2016年以降から品番が変わって前品番が廃版になってるからクロージャーにも対応した改良品かも
2020/02/08(土) 01:29:45.96ID:Ixr0jbYn0
積雪路面走るとリヤヒーターへ繋がる
クーラントホースとボディの間に
雪がドンドン付いて塊と成って垂れ下がる
ホース外れるのではと、思うわ
E25と時はサイドブレーキケーブルに垂れ下がって
対策部品出てたけど、どうにかならんのか?
重さでホース外れて氷点下エンジントラブルで凍死は勘弁しろよ
513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 57f7-XyXy)
垢版 |
2020/02/08(土) 03:04:28.03ID:cIvqqCkP0
ほんと水回り弱いな…
2020/02/08(土) 06:57:35.20ID:PmZq3egI0
>>511
なんか調べるとこの車リアゲート下がるの多いみたいだね
うちのは8年目で年間150日くらいしかのらないんだけど下がってきたよ……
開閉は1万回前後だと思うけど

良かったら部品番号教えてください
2020/02/08(土) 11:35:18.46ID:qjG21CAdM
>>514
オレも去年交換した。ものタローで買った。
途中で品番変わったり、ハイルーフ用やら色々あるんで注意
2020/02/08(土) 12:53:58.94ID:72q2NKi1r
ハンドルロックぐらい、げんちゃりにもついてるのにな
2020/02/08(土) 13:14:10.09ID:J+xPb6js0
E25Sロングディーゼルライダーからの乗り換え検討中です。前期と後期で迷ってますけど、やはり後期モデルの方が間違い無いですかね？顔が前期の方が好きなので…。
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-bVtP)
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2020/02/08(土) 13:44:48.87ID:Gau1nzqe0
>>517
後期の顔は確かにダサいけど前期の顔は古臭く感じる。
進むも地獄退くも地獄
2020/02/08(土) 13:55:55.45ID:J+xPb6js0
過去スレ拝見すると細い所が改良されてるからやはり後期ですかねぇ、個人的にはオートエアコンより手動エアコン派でもあるんすよ。慣れればオートが手放せなくなるかな？あと最終型E25の3リッターターボに慣れてるから2.5ディーゼルのレスポンスも気になるっす…
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-y/G1)
垢版 |
2020/02/08(土) 14:11:04.32ID:g3hflM2ep
>>519
報告によると当たり外れが結構あるみたいだから可能であれば新車をオススメしたい
俺も元E25のZDに乗ってたけどYDは出足のパンチこそZDには敵わないが走り出せばさほど大差はない
5ATの恩恵もあってむしろこちらの方がスムーズに走れるかと
まあよく検討してみて
2020/02/08(土) 14:36:51.86ID:QHBLGeBf0
俺のまわりは前期顔より後期顔のほうが断然人気だわー。マイチェン前はキャラバンに見向きもしてなかったよ。
2020/02/08(土) 15:17:44.78ID:J+xPb6js0
やはり実際乗られてる方のレビューは参考になります。後期のなるべく低走行の車両探してみるっす。あとは燃費ですかね…、これも個体差あるみたいですね。
523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-y/G1)
垢版 |
2020/02/08(土) 17:41:53.76ID:g3hflM2ep
燃費は個体差というより使用環境の差かな
俺で大体これくらい。2WDディーゼル、スタッドレス、7割くらい高速
https://i.imgur.com/D2x3EYB.png
2020/02/08(土) 18:13:58.45ID:QHBLGeBf0
あと、貨物だから常時積載量が大きく関わってくるよね。俺は常時700キロ積載で７割町乗り、スタッドレスでもノーマルでもリッター8.3キロってとこだな。
2020/02/08(土) 18:14:30.69ID:QHBLGeBf0
↑2WDディーゼル
2020/02/08(土) 18:33:39.15ID:lty4rIM+0
今買うなら新車一択　決算価格の月。（3月まで）
登録は4月か5月になると思うけど値引き大きい分、中古・展示車よりお勧め
ZD30ターボに慣れてるとYD25ターボはパワー落ちたなーと思う反面燃費はやや伸びる
ノーマルヘッドライトの暗さは相変わらずなのでオプションのLEDライトをお勧め
2020/02/08(土) 19:35:59.11ID:v6JIH6N60
>>514
お待たせ
ちなみに俺のはH25年のPGXね

元品番
90451-3XA0B　ステイ アツセンブリ-,バツク ドア LH
90450-3XA0B　ステイ アツセンブリ-,バツク ドア RH

後継品
90451-3XA1B　B/ドアステー LH
90450-3XA1B　B/ドアステー RH

どっちも新品で片側の定価8705円（税込）調べたらamazonで定価よりちょい安で売ってるね
俺はヤフオクで後継品の中古が安かったから落札して今日届いた。左右セット2400円

早速付けたが快適の一言だわ。もっと早く換えときゃよかった
2020/02/08(土) 19:39:31.89ID:PmZq3egI0
>>527
ありがと〜
2020/02/09(日) 08:55:07.39ID:9/52A4j30
>>523
ウチのは中古で買って1年半で3万キロ弱、トータルで10.7km/L
スパロン・ワイドの四駆、屋根にソーラーパネルやらオーニング付けてから
1km/L弱燃費が悪くなった。
2020/02/09(日) 10:16:18.73ID:s1TTGU22a
今のE25ターボが街乗りで7kやからなぁ、それよりはマシって感じですかね。新車というモノを買った事が無いんですけど、値引きってどうやるんすかね？中古での候補は走行1.2万kの後期型PGXディーゼル4WD、本体が286万円っす。
2020/02/09(日) 12:54:44.01ID:XyMZ7lzKd
その中古を検討している旨を話して、いくらになるか聞いてみ
で、そこから「こんなに差があるなら中古かなぁ、あー悩むなあ」(ちらっ、ちらっ)
「12000キロなんて走ったうちに入らないしなぁ、、、」(ちらっ、ちらっ)

こんな感じ

さいごにE25は下取りと見せかけておいて、買い取り専門店に一万でも高く売ると
2020/02/09(日) 12:56:40.42ID:XyMZ7lzKd
ついでに展示されてるセレナかデイズあたりの見積もりも嫁車用に検討してるフリして貰っとけ
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-3thR)
垢版 |
2020/02/09(日) 12:59:06.55ID:MUWLAzvJ0
>>530
そんなに安いんや！
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0b-y/G1)
垢版 |
2020/02/09(日) 13:13:51.01ID:rxJjhNp1p
>>530
同じ条件の新車だとなんだかんだで400万かな
この差をどう捉えるかだね
2020/02/09(日) 14:11:19.56ID:LAIsSyoea
ちなビッグ○ーターで買取みてもろたら20万、頑張って30弱らしいす…。最終型E25Sロングディーゼルライダー4WD、ほぼノーマル。13万k、事故歴目立つキズ無し
536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMab-XyXy)
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2020/02/09(日) 16:59:02.90ID:yatW9cCqM
今そんなにつくのか…
数年前に70000キロのハイルーフスパロンDT下取りで15だったわ
2020/02/09(日) 21:57:08.15ID:1Z+9B0zR0
>>524
ガソリンＰＧＸだけど8.6L/Kmだわ
燃料の価格差はおいといて、ディーゼルとそんなに燃費変わらん？
2020/02/09(日) 22:02:26.53ID:NclFe5fx0
2500ディーゼルターボ10kmほんの少し切る
2020/02/09(日) 22:21:24.71ID:d6rqtzJY0
ディーゼルってその程度なんか……
ガソリン乗り、400kg積載で6~7だ
2020/02/09(日) 22:37:40.28ID:5qyqoI0ep
>>537
ガソリンPGXなんだけど、東京だと8までいかないや
7.5以下です
走り方が下手なのかな？？
中野住まいで都内の移動がほとんど
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf38-qhfF)
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2020/02/09(日) 22:55:57.30ID:Rlb+2dOb0
>>540
街中で下道だと良い方だと思うよ。
そんな俺は大阪府内下道Onlyで、スタッドレスで6.8位だわ
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-L9ne)
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2020/02/10(月) 05:34:29.47ID:YSUTAC02p
27年式PGXディーゼル4駆動だか
年中スタッドレスで走り回り
燃費は12から13キロ
田舎に住んでるからかな
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-3thR)
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2020/02/10(月) 09:57:53.20ID:4zCYuLrRa
>>542
何でそんないいのよ。
全部同じ条件で10キロ走らないぞ。
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 57f7-XyXy)
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2020/02/10(月) 10:00:35.17ID:0x4NGVh10
D肉だけど絶対9キロ以上出ないわ
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-uvZY)
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2020/02/10(月) 10:33:02.35ID:uNMbFSD1a
昨日の夕方に現行後期の自動ブレーキが誤作動したわ
夕日の影響かな？左側から夕日が差し込む町中の直線道路
シフトダウンしてゴリゴリ言いながら減速してビビった
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