【BNR32】R32GT-R専用スレ Part78【RB26DETT】

次スレ建てるときは１行目に以下の文をコピペすること
!extend:checked:vvvvv:1000:512

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part77【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555511838/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

Vスペック純正ブレンボってやっぱり高いんですか？

はっきり覚えてないけれど新品の値段だと一台分で100万くらいしてたような気がする
パッドだけでも前後を替えると10万円w
その頃は日産の営業もまだ知らなくて驚いてた

見積もりで2万ってすげーな
保管代で1万取られるのも驚きだけど

業者が絶対に払えって言うなら、実名を出しても問題無い。
5ちゃんは味方にしても役に立たないが、敵にすると面倒って教えてやらないと。

保管代とか言ってるけど１ヶ月まるまる預けたのか？そーでなければぼったくり価格。
あと見積り自体が有料なの初めに言ってなかった時点で払う必要ないわ。消費者庁に相談しますで、本当に相談すればいい

詳細は分からないけれど鬱陶しい客だったから２度と来ないように吹っ掛けてる可能性もあるw

それが問題なんじゃね？っていう話やで

こんな過疎板敵に回してもねえ

敵に回すと面倒だぞとか脅迫紛いやん

>>1おつ

冗談抜きにして30分5000円で弁護士に相談してみたらいいんじゃないか？

俺に言って来た奴いないな
見積もりしたら仕事になるって甘い考えは
許さないけどね

ねらーは大奥みたいなもので敵に回すと厄介だが味方につけても役に立たんって井伊直弼が言ってた

頼りにはならんな

見積もりなんてタダでやってもらえると思うな
から

ボッタ悪徳業者、金払う必要ナシ、弁護士呼べ
まで手のひら返しすごいな、おまえら

皆んなはニスモフェスティバル行きますか？
大掃除してたら取説出てきたから誰かに貰ってもらいたいと考えてます

行くよ

業者の相談したの俺だけど、もともとはいつも使ってる何でも屋さんに相談して、紹介してもらった店なんだよね。
何でも屋さん経由で話してもイメージが伝わんないから、直接あってやりとりしたら、まぁぶっきらぼうな職人気質っぽいってか、◯ンピラっぽいというか、、、
説明もCG使ったわけでもなく、10分くらいのやりとりで、結局、あんたの言ってるようにやるにはあんたの予算じゃ無理って言われて(片側10万チョイ)、
一旦その場は切り上げて、後日、他の業者探すわって言ったら、この作業用にスケジュール空けてたんだよ、ふざけんなってことらしい。
ちなみに預けてたのは一週間弱で、見に行ったときは雨ざらしで置いてあって、ちょっとムカついたんだけど。
そして車はまだその業者が管理してるっぽいのがまた不安、、、

なんで見積もり10分で終わったのに1週間以上も預けてるの？

何でも屋さん経由で車預けて、俺今出張中
カスタム後に何でも屋さんでハーネスチェック予定だったんで、何でも屋さんが取りに行こうとしたら、3万と。

ちなみに、その何でも屋さんは中間マージンゼロ
今までいろいろやって金落としてるから。

何でも屋が糞業者を紹介したんだから責任取ってもらう意味で何でも屋と3万を折半してもらうよう頼んでみれば？

まずは何でも屋に相談
そこがどう言うかでしょ

そもそも事前に有料なの聞いてないんだから払う必要ない

もう、そんな嫌な思いを何日もするなら、3万払って記憶から消した方が、精神衛生上良くない？まぁ、金払うのはバカらしいけど

>>16
俺は弁護士呼べとまでは言ってないよ。
ここの人達より、法律の専門家に相談して
どうするのがベストが聞いたほうがいいんじゃないか？
とういう意味で弁護士に相談してみたら？と書き込んだだけ。
弁護士入れて裁判しろ！なんてあおってるわけじゃない。

多分3万の案件で相談されたら弁護士も嫌がるだろうな

少しでも相談に乗ったら5千円ですから嫌がったりはしないのでは

まずは、実店名出せよ
かまって欲しいだけのネタ野郎じゃねえのか？

私なら金を払う方が余程嫌な思いになります。

結局、何でも屋さんに、一万程度なら常識の範囲内だと思うので払いますけど、言い値にこだわるなら出るとこ出ますよと、
事前にそんなこと聞いてないし、消費者センターで確認したら、そんなの払う必要ないって言われるに決まってますし
と伝えたら、何でも屋さんがひとまず穏便に済ませて車を回収したくれたらしい。
なら最初から業者間でおとしどころ決めてくれよという、なんだかなぁって話でした。
店の名前はわからなかった。あっちから自己紹介も名刺もないし。車見に行ったのも裏口の作業場だったから。
業者からの依頼しか基本受けないとこらしい。場所は横浜の都筑区。ネットにHP出してないらしく、店の名前聞いたら、超高級車も扱ってるから、セキュリティ上言えないと。そのわりにはただの工場って感じだったけど。
とにかく、昔で言う職人気質ってやつなんだろうが、あれで経営成り立ってんのが不思議だわ。
ということで、お騒がせしました。

>>32
絶対に預けたくない店だな。
未だに殿様商売してるような空気読めない店なら時代についていけずに自然淘汰される日も近い。

頼み方も悪かったんだろ

触媒をスポーツから純正に戻したらスロットルセンサーの開度が
５０→５６に上がったんだけど、これは通常の挙動として考えていてOKですか。
怖くなって今日はもう運転しなかったんだけど、
原因わかる人いたら助けてください。

通常走行なら抜けが悪くなるから自然と開度は開くんじゃないかい？
条件が毎回変わるからスポーツ触媒でも数字違うだろうけどね

>>36
助言ありがとうございます。スポーツ触媒に変えたときはRVITを付けていなかったので
変化があったのかどうかわからずそのまま乗っていました。
現在RVITで数字見れるのでこんなに変わるとは思っていませんでした。

なんでも屋さんが自演しているって事はないの？

突然質問失礼します
自分の車は買ったときからR34のブレンボ付きだったんですけど、R34のブレンボって前期とか後期とかあるんですかね？
買ったところがもう無くなってしまって、、、
パッドを交換しようと思うんですが、ネットで調べてもどの型式のパッドを探したら良いのかよく分からなくて、どなたか教えてもらえると助かります。

リヤだけローター径が大きかったと思いますよ
パッドは同じと思います

リアのローター径がが違うだけ。パッドは同じ。
お金が有るならフェロードの「DS2500」お勧め

39です
ありがとうございました。

>>41
そのパッド調べたけどすごく良さそうね
買おうかな

純正ローターによく効く社外パッドってローター側が負けてすぐ磨り減る、みたいことってあるのん？

あるんじゃない。ドイツ車そうだし

>>44
ダストが出ないタイプはローターを削ると聞くよ
効きが良くてもパッドが良く減るタイプのパッドはローターへの攻撃性は低いと聞く
効きと減りとローターへの攻撃性はトレードオフだって

まぁそうなるよねぇ
擦り合わせてるんだから当然ではあるんだけども

32の純正は強いんじゃなかったっけ？

>>46
でもディクセルのストリート用だけど低ダストパッドってやつ、説明欄にローター攻撃性も低くてローターのロングライフって書いてるね
止まんなそうだけど

ローターの減りなんて気にすること？
自分は　武士は食わねど・・・・の精神です。

ヤフオクで引取限定のパーツを大量に出品してるは神奈川にある専門ショップが廃業か
何かしたんか？　落札したくても引取限定だし此方地方だから取りに行けないわ、

盗難したんだろどうせ

ID教えて神奈川住み

>>52
盗難したなんて言葉はない

事故解決

>>54
あ、もしかして「納車はされるもの」とか言っちゃう人ですか？

>>52 >>56
ドンマイ

うわめんどくさ

エボ基地

空気読んだり話を合わせたりして上手くコミュニケーションできないと社会に出てから困るぞ

周りは話し合わせてニコニコしてるけど内心クッソ馬鹿にしてる奴やんw

周りに　盗難する　って言う奴がいないんです。
居て欲しくも無いですけど。

>>60
スレチ

周りに エボ基地 がいないんです
居ても迷惑なだけですけど

訂正されても開き直るバカは成長しない

エボキチも土竜も基地外には変わりない

ニスフェス行った人なら知ってるかもだけど長谷見さんがBNR32を結構ボロクソ言ってたなぁ・・・
アンダーステアが酷くて星野も僕も最後まで好きになれなかった、とか
開発中に僕や星野を呼んでくれればマトモな車になったのに、とか

こちらこそ星野も長谷見も好きじゃないがな
嫌いな車でレースしたり金儲けしたりプライドとかないんか？みっともない

まぁあの人らにとっては趣味じゃなくて仕事だからね・・・

星野さん長谷見さんは一般的な日本人レーサーの前荷重コーナリングではなく
欧州スタイルと同じコーナリング初期から大きくスロットルを開けていく後荷重コーナリングだったから
余計に好みに合わなかったんだろうとは思う

散々儲けさせてもらった後に嫌いでしたとかクソみっともねーな

車はアンダーステアでないと速く走れないんだけどね
ワークスなのにプライベートに勝てないような下手くその言うことなんて真に受けても仕方ない

影山選手（兄）も同じ事言ってた
GT選手権になって市販車と違う大型のエアロが使えるようになったら見違えるように良い車になったから
市販車のエアロにも何があったんだろう見たいなことも言ってたけど
我々は市販車と同じ格好のグループAに憧れたんだよなぁ

大勢のファンが来てる中でなんでそんなこと言っちゃうんだろ

長谷見はトランクのヒンジにワッシャー咬ましてウイング(スポイラー)寝かせて最高速伸ばしたとか言うアホだからなw
今のタイムアタック動画を見れば純正のウイングなんかどんなに立てても使い物にならない位に小さいのに
空気抵抗ガーなんて言ってるからプライベートにも勝てなかったんだろ
長谷見にGT-Rは豚に真珠だったんだよ

ランエボ出てからゴミになった32

GT-Rの特集の番組(CS)でも長谷見さんは星野も僕もアンダー嫌いだと言ってたなあ
富士のストレートでは今のマシンではレギュレーションでそんなスピード出ないけど32は300km/hでて車体がこんなに浮くんですよとつま先で立って表現していた
しかしエンジンは良かった、壊れないしと褒める所もちゃんと言ってて話上手で商売上手いなあと思ったなあ

タイヤ大き過ぎてフロントサスのストローク足りないしキャンバーも付け過ぎてるから曲がるわけないんだよ
縁石乗っただけで片輪走行するようなセッティング能力しか無かったのに車のせいにするんだよなw
エンジンはセッティング能力関係無いから、そりゃあ良かったでしょう

ドライバーからしたら
オレの腕で勝たせてやったって武勇伝にしたいんだろ
ふーんって思っておけばいいじゃん

エディアーバインがF1でチャンピオン争いしてた時に
インタビューでかつて日本でレースしてた話になって
日本人ドライバーは何故遅いのかという話になって
日本人はみんなブレーキ残してコーナー入るから遅いに決まってる、
でも日本にはホシノっていう世界一速いオヤジがいるんだ
彼は我々同様ブレーキは残さない
と言ってた

多分一番速いのは黒澤元治。谷口はタイムアタック速いけど、谷口の師匠は黒澤でドライビングスタイルも似てる
ブレーキを残さないで極力静かにコーナーに入るのは黒澤の教えだと思う
タイヤメーカーの開発陣も黒澤以上に車を知ってるドライバーは居ないって言ってる

速いとか遅いとかでうでもええねん
散々お世話になった32に実は嫌いでしたとかクソしょーもないんだわ32のおかげで今も仕事があるのに
まさか俺が速く走らせたから今でも語り継がれてるみたいに思ってるんか？
星野や長谷見がいなくても32はレジェンドジャパニーズカーやぞカルソニックブルーとかくそくらえや

釣り？

アンダーで曲がらないから我慢を強いられるしスタイルに合わないから好みじゃないってことでしょ
長谷見さんに限らず多くのレジェンドドライバー、昔からそういってるじゃん、何を今さら
トークショーでもどこでも何度でも聞かされる話だ

いつもその後に続く言葉があるんだよ、「だけど、速いんだよ」ってね

いちいち荒れるような話じゃないし、4WDのアンダーだから好きじゃないってのは結構有名なエピソードなのに
そういうこと知らないニワカが増えたんだな

おまえらの好きな32Rがここまですごく世界的に高く評価されているのは、今おまえらが叩いてる人のおかげだよ、覚えときな

全然違う
当時のインタビューだと、四駆？ダートラじゃあるまいしそんなもん使いものになるかと思ったけど、乗ってみたら速かった
みたいな事を言ってだけどもう何十年も昔の話だから時効だろうと本音が出た
スピード出せば出すほど怖い車だったと

ちなみにグループAのマシンは市販され俺らが買えた450万円の車とは全く別物の5500万円した専用の車だから単純に当てはめられないけど

>>85
清水和夫乙

ID:dYSfmu21a
お前ってホント品がねーな
エボ基地がエボ基地たる所以はそういうとこなんだよ！

長谷見さんの本も買った読んだな。
みんなRを中心に動いていた良い時代だった。
あのグループAが無ければ32に乗っていないな。

まあ、ホンダあたりが本気でグループAを狙ってたらスカイラインなんてフルボッコだったよね。
多分格下のシビックに周回遅れにされる未来しか見えない。

二駆の時点で勝ち目ないぞ

そういうのは出してから言えっての
タラレバだけならなんでも有りになっちまうだろうが

まぁRB26出てから30年間、結局どこのメーカーもRB26超えるエンジン作れてない時点で...

え・・・？

>>94
えっ？
B18C
B18C　SPEC‐R　
B16B
K20A
K20Z
K20C
F20C
C30A
C32B
JNC

一杯出てるけど…。

>>96
超えてるか？
少なくとも時が過ぎれば殆ど話に出なくなる形式しか言えてないぞ、あんた

比べるようなもんじゃ無いでしょ。
住み分けされてるんだから。

>>96
もっと頑張らないとネタにしか思えん

雑誌やメディアでも最強と伝えられてるんだから凄い事だと思うけどな

エンジンオーバーホールのオススメショップ教えて

>>96
クソホンダのカスエンジンばかり並べんな

３年待ちの目黒サービス

大黒nismo

メリークリスマス。

アメリカでの32人気も落ち着いて相場価格も落ち始めている、て話もでてきたな
日本も引っ張られて下落傾向に向かうのかね

>>106
売る気はないので相場自体はどうでも良いんだけど、少しでも価値が下がって窃盗団のターゲットから外れてくれれば嬉しいな

あー、そのメリット？はデカイ気が

昨日久しぶりに大黒周辺走ったら楽しかったな。
やっぱ良いわ。年取ったせいか、流してても楽しいわ。

平成2年式標準車に乗ってます｡
走ってたら急にパワーウィンド、エアコン、ウィンカー、3連メーターが動かなくなったんだけど､
原因はどんなものかわかるようであればアドバイスお願いします。

ヒューズを全部引っこ抜いてチェックしたけど切れてないし､
バッテリー端子をつなぎなおすと10秒ぐらいは復活するんだけど、
そのあと、インパネ裏からカチッていう音がして、上記部分だけ動かなくなります。
メーターはなぜかスピードの針だけ動きます。

>>110
スピードは機械式だから電源に関係なく動く
カチッて音がするってブレーカーが入ってるのかな？
帰ったら回路図を見てみる

イグニッションのリレーですよ。

>>110
今配線図を見たら112の書いてる通りIGNリレーにたどり着いた
ヒューズボックスの所にある4個のうちのどれか

ベテランメカニックか
凄すぎﾜﾛﾀ

レスして頂いた方、どうもありがとうございました。

年末帰省の阪神高速の渋滞でフルノ−マル　ガンメタの32が普通に走ってた。マフラーもホイールもオリジナル。

あけおめ
32がどんどんノーマルっぽくなっていく

400〜450馬力、リミッターカットの車体があり、どこのコンピュータかな？とワクワクして覗いてみたらケース(カバー)に純正の日産/日立のシールが貼ってありました。

乗ってるだけで改造に詳しくないので、それ以上は触りませんでしたがコンピュータのチューンとは純正のコンピュータを書き換えてるのでしょうか？

メーターは320km/h仕様になってます。

その車触った奴以外には分からんよ
予想は出来るが何の意味もないし

>>118
そうだよ
32の時代は中のROMを書き換えるだけ
33からはちょっと細工が必要になったけどそれでも純正のECUがベースになる
ショップオリジナルのコンピュータってのも純正ECUにショップのシールを貼った物になる

>>119
>>120
教えてくれてありがとうございます！
じゃあ今度聞かれたら「ニスモ」と答えておきますw

は？

フフーフ

判らないから適当に答えちゃおうかなとw
平成2〜4年頃に日産でやって貰ったと聞きました
日産/日立のシールにボールペンで何か書いてありました。

ニスモ　マインズはシール貼るから
貼らないショップを言うのがいいね。

トミナガスピード

北見サイクル

見栄っ張りやな

知識の無い奴が適当言ってたって分かるやつからすればアホな事言ってる様にしか見えないでしょ
バレバレの嘘を得意げに語ってる姿が容易に想像出来る

平成2〜４年に日産でやって貰ったのは本当で、前オーナーがサーキット走行用に作った車みたいです。

今回、コンピュータは何が付いてるのかな？という話になったので、私が助手席の足元のカバーを外してみたら日産/日立でした。

私が冗談でニスモ！と言ってみたかっただけでした。
教えてくれた皆様を不快にさせてしまい申し訳ありませんでした。

>>130
気にすんな、冬休みだから
冬休み関係無く治安は良くないが

おっさん連中は冗談通じないから仕方ないね

>>130
そのくらい気にするな
ケンカ売ってる訳じゃないし悪意も感じないから良いと思うよ
でも揚げ足取りは2ちゃんねるの頃からの伝統なんで何か書くと突っ込まれる事があるのは仕方ないよ
それで得る知識もあるし過疎スレだから書き込みのきっかけになるから良いと思う

土竜とチビ嫁は黙ってろ

モグラの取り巻きは発言権ねーから黙ってろよ

じゃあエボ吉でもええでw

これはなんなの？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d358091988

コンソールパネルだと思う

おまえなあ…
例えば机にリンゴがあったとするやろ？
そんでワイが「これは？」って聞くとするやん
普通の人は「ああ、それね。○○が持ってきたよ」とか経緯を説明するんや
お前は「リンゴだよ」って言ったんや
ガイジやろこんなん、もうええから黙っとれや

ゴミ

半額なら買う人もおるんちゃうか

>>139
質問者がどういう疑問や意図をもって聞いてるのかはっきりさせてないからイヤミで返してるんだろ

コピペだぞ

コピペだろうと皮肉が分からない人なんでしょ？

例えば机にリンゴが有ったと　

この前、喫茶店のモーニングを食べに足車で駐車場に停めて
食べ終わって出てきたら私の草の隣にV-SPEC�Uが停まってた
昔N1を買いそびれて諦めて標準車を買ったから色めき立ってガン見しました

n1って買うのが大変だったの？

N１は台数限定じゃなかったはず
新車で買う人が少なかっただけで普通に買えたと思う

フロントのデフロスターが割れてしまったんですが、33のデフロスターは流用出来ないでしょうか？
日産だから、付きそうな気がするんですが、誰か教えてもらえませんか？

少なくとも、32と33では部品番号が違う
流用出来るかどうかは俺は知らない

つか、同じ日産車だから付くだろうって、
その考えはあまりにも飛躍しすぎだと思う

すいません。
自分で調べたら、ラウンドの仕方も微妙に違いますね。
この頃の日産はかなりの車種で部品が共通で流用出来るのが多かったので、いけそうかなと思ったんですが。

この頃はって言っても32と33じゃ年代が違うから

試しに32用の部品番号でマスター検索かけてみたけど、
他車種・他年代では一切使われていなかった（ヒットしなかった）

とは言うものの、32ならグレード、ドア数問わず共通だから、
新品が出ないのなら中古を探せば見つかりそうな気がする
或いは某T企画とかｗ

T企画でも無いんですよね、、、
流用の件ですが、駆動系ならリヤデフとか、内装ならルームランプとか、ローレルやシルビアやZ32や33でいろいろなパーツが確か流用出来たはずですよ、うろ覚えですが。
でも、もう少し自分で調べてから質問したら良かったですね、すいません。

こういうズレまくった話題は土竜かエボ吉がすぐに飛びついて暴れ出すからやめてくれ

デフロスターパネルは中古でも単品はほぼ見たことない
ダッシュごとだと美品なら10万くらいの値段付いたりするし・・・
ワンオフで作ってもらうか自作するしかないんじゃないか

内装部品で他車と共通なのは皆無だね
デフロスターって吹き出し口の事？
あんなのなら中古ありそうなものだけど
売れないから捨ててるって可能性もあるよ
直接電話して聞いてみたら？

それでもなかったら解体屋行けばありそう

デフロスターの吹き出し口って日射で歪むんだよね
新品が出ないの？あるうちに買っておけばよかった

スポンジのネバネバも飛んでくる

父の形見の32GT-R盗まれてしまいました(号泣)
ハンドルロックとホイールロックしてたのに…

マジか
車が無事見つかりますように
犯人が苦しんで死にますように

>>160
関東ですか？

ホイールロックは何個してたの

許せんな。
なんとか見つけられることを祈る。

ホイールロックってタイヤロック？どうやって盗んだんだろ

>>160
人の大事な宝物を盗むやつ、許せんな。
早く見つかるといいね。

ロックかけておいてもダメかも
某チューニングショップではデモカーのタイヤが４つとも外されていた
盗難対策だそうな
一般人の立場からすると全部のタイヤを外すのは現実的じゃないけが
ハンドルを外しておけば乗り逃げはできないと思う

吊るんだよ、よって物理的に吊れない引っ張り出せなきゃ大丈夫。ロックみたいなものは簡単に破壊されるから

>>160
俺も親父の形見でR32GT‐R持ってるから、気持ちは良く分かる。
早く無事に見つかりますように。

わかるわけねーだろ。お前盗まれてねーじゃん。

エボ基地が出てるから放置でお願いします

>>167
別のハンドルを持ってきて付けられたら終わりじゃん
ハンドルロックされてるよりも楽だよ

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20200115-00000241-nnn-soci

日本は犯罪者にやさしすぎるから、世界中から犯罪者がやってくる状態になっている

犯罪者が抵抗したら遠慮はいらん、撃ち殺せ、盗人は両手首を切り落とす刑にしろ

日本人の場合もある

http://www.jidoushatounan.com/2020/01/14/%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E6%9F%8F%E5%B8%82-%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%A1%E3%82%BF32gtr%E3%81%AE%E7%9B%97%E9%9B%A3/


>>172
ラフィックスみたいなハンドル外してロックだな

ほんま人の物盗むやつだけはアカン

>>174
車はうっぱらってもう無いのかな？
こういう場合泣き寝入りしかないのか？

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

https://i.imgur.com/CDUewgs.jpg

移動式ならまだしも固定式で捕まるのはうっかりしてるな

ちょいとうっかりさんだね。

ニッコニコやん

自分は後期のシルバーに乗っててシルバーが１番と思ってたけど
最近ガンメタがかっこよく見えてきた

シルバーは少なくとも前期のがカッコいいな日が当たったときに浮かぶブルーはなかなか。

35のガンメタはオリジナルよりいいかも
大森のデモカーがかっこよろしい

上記の自宅ガレージから堂々パクられた方、その後の状況は？
被害届出して警察動いてくれてる気配ある？

よーあるナイジェリア人、パキスタン人の輸出入ジャンク屋、町工場エリアに隠されてる気が

シルバーが似合わない車なぞ無い

>>183
あれそうだったんだ
32の純正色じゃなくない？って思ってた

シルバーはリアコンビランプ辺りがメカメカしくてカッコ良い

32純正色のガンメタも好きだな
近くで光をあてると赤っぽい色が反射で出てきて深みを感じるよね

ガンメタは前期から後期まで共通だがシルバーはジェットシルバーから
スパークシルバーになってちょっと明るくなったんだよな
前期には薄いブルーがあったね

T企画って生意気にもYouTubeでチャンネルあるのな

なんであの店嫌われてるの？

荒れるからその話題はやめようね

俺がアップを開始しました

エボキチが来るぞ気を付けろ

32の純正戻しみたいな動画はなかなかいい加減なことしてて笑ったわ

純正のシフトレバーカラーをクスコの金属のカラーに交換しようと思って付け変えたはいいがフロアの穴に全然入らなくて諦めてしまった
自分で交換した人はすんなり入った？買う品番間違ったのかな？

クスコシフトレバーカラー品番：231 940 A　てヤツを入れたけれど特に問題なく装着

買った時の袋の表示をちゃんと見てみるわ

カーツネの梵天ジジイがウザすぎる

>>199
なんで？

>>199
お前Nだろ

エボ吉か土竜に一票

営業で隣町を回ってるとシルバーの32をよく見かける
余計なお世話ながら普通に積もる地域だから錆が心配

そんなわけで今日も雨で乗れなかった

今日雨だと思って昨日乗ったぜ

オレも乗ったー

俺は明日乗る
ガタピシ言うけど、最高です！

ここ1、2週間でガソリンが結構下がったので満タンにしてきましたよ
まあ20リットルくらい残ってたので1万は行きませんでしたがｗ

いい所でガソリンがないそう言えば入れたの覚えてないサービスエリアまだまだ夜中に山ん中だ

>>210の言ってることが判らないのは私だけ？

給油に適した場所にガソリンスタンドが見当たりません。ガソリンスタンドが有るのかどうか、またガソリンを入れたかどうかはっきり覚えてないが、そのサービスエリアまではまだまだ距離があります。私は夜中に山の中を走っています。助けてください。

いいところでガソリン無くなった。最後に入れたのは名前を覚えていないサービスエリア。夜中なのにまだ山中湖だ。

>212 >213
英語に弱い人が訳した日本語みたいでワロタ
いや今回は英語の方がおかしいので気になさらず

田舎だとハイオクないスタンドもあるってことを最近知った

離島もね
だから国産車のハイオク仕様はレギュラーも使えるようになってる

田舎行くとJASSがありがたい

モ…モダ石油

メ…メカ・ドック…

>>211
奥田民生のガソリンガタリンって曲だよ

くだらんな

前に北海道行った時、スタンドが18時で閉まるなんて知らなかったから面倒なことしたよ

>>222
スタンドで車中泊？

>>223
いろは坂のてっぺんから、沼田方面へ少し行った所のスタンド（まだあるのかな？）で、開店まで寝てたことはある。
20年以上前だけどね。

ニスモヘリテイジパーツってかなり出てるのね

最近色々出るようになってきたな
でもまだまだ足りない物が多い
ダッシュボードとかドアの内装とか出ないかな？
でも日産本体の状況を考えると先行きが不安だ

モールとかファスナーとかガラスのトリム関係高すぎる

ダッシュボードの浮きは当たり外れがあるのかな
ウチのは浮いてないけどリアピラーの内張を交換してもすぐに浮いてくる
低走行車でも結構浮いてる個体あるよね

あると思う
同じように青空駐車しててもね
吹き出し口はもともと貧弱なのもあって大概はカップホルダーにやられてるけど(笑)

>>229
オレはカップホルダーで割れを隠してるw

過疎ってんな
燃料投下しておくか
https://youtu.be/YTB3D0enKHo

点火不良

下回りのサビはどうしてんの?

ニスモGTシフトノブ　復刻

歓喜してググったらウレタンで12000円とか・・
さすがのニスモ(´･ω･`)

転売廚涙目だなw
自分は普通に買ったから影響がないけど30000円なんて値段を付けてる奴が居る
もうそんな値段では売れない

鍵穴のフタ戻らん(´･ω･`)

やたら高いけどモノとしてはどうなん？

>>237
CRC556

>>237
エアガン用シリコンスプレー

チタン18,000円かあ
思いきって買っちゃおうかしら

夏は熱く冬は冷たい…

チタンはマジで夏触れなくなるよな

何でもチタンが良いとか考えちゃうやつが多いこと

シフトノブ、重いのと軽いのどちらが良いのか未だに迷う。

ついでに丸と棒のどちらかも迷う。

ノブは何種類か試して結局純正に戻る、というありがちなパターンになってしまったなあ
ニスモソリッドシフトの方が効果とフィールは好ましい気が

>>247
重さ軽め
形は丸と棒の中間
ということね

明日、久々に変えてみるわ

やっぱりゲーセンレバーの丸型が一番しっくりくる

ノブはやっぱ純正形状がいいなあ
今は33のになるんだっけ？微妙に色が違うけど

チタンは高すぎるしウレタンのGTノブ買おう😌

>>245
俺は重量180~200g、球型形状(俗に言うWRCノブ)の金属製に拘る

いろんなノブを使ってきたけど、この条件に適合するノブが
シンクロが傷みにくい
ギアが入りやすい
金属製だからシフトフィールが良い
球型だから握りやすい
って事で使ってる

ヘビーシフトノブはシンクロに過度な負担を与えるし、最悪シフトフォークにも影響が出るので手を出さない方がいいね

冬は冷たくて不快ですぐ交換だよ

彼女や奥さんに布の端切れや毛糸で編んだノブカバー作ってもらえばいいんだよ

最早金属製の意義を全て捨ててないですか？

ググったら、風間オートサービスのシリコンシフトノブ見つけた
ニスモのウレタンと風間のシリコン
偽おっぱいはシリコンが主だから、そっちのが良いのかなｗ

自動車ファンを狂喜乱舞させた「これぞ技術の日産」を感じさせる歴史的名車７選 | WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2020/03/498740/

搭載エンジンがRB56DETTとか誤植がダサすぎる

>>252
レスどうも
重い痛めるのか…レバー操作の手加減次第かと思ってたんだけど

その記事書いた人、クソライターとして有名らしいよ

そんなもん叩く方がダサいと言いたいところだが、読んでみたら句点の多い文が頭悪そうで納得

校正もしないような出版社も失格だろ

RB56なら35にも勝てるんだけどな。

ガソリンエンジンで一気筒当たり900cc超ってまともに回せるのか？

別に夏も冬も熱い冷たいなんて乗り始めの最初だけだしチタンにするわ

アメ車のV8だと6Lオーバーとかザラにあるよね
OHVだし高回転は苦手だろうけどジープグランドチェロキートラックホークとかは日本でも販売されてて707馬力

V8の社外エンジンでは1,000立方インチ、排気量16.4Lっつーのが
https://www.sonnysracingengines.com/engines/drag-racing-engines/sar-1005-2100-hp

興味ない人が書いてるんだろなぁ

>>264
じゃあち▲こもチタンにしたら？

>>268
それいいかも

かわいいよ
チィたん

コロナを避けて一人箱根に

ここらでやめてもいいコロナ

コンプレッサー回したときカタカタ変な音がする・・・やだぁ

>>273
俺のもカタカタ音がしたが１年くらいは作動したし、ちゃんと冷えた
いまはコンプレッサー動いてくれない(泣)

今はもう動かないおじいさんのコンプレッサー

無理させない方が良いよ
コンプレッサーの中でのトラブルだと金属粉が配管の中に回る
そうなるといくらクリーニングしても取れない
新しいコンプレッサーを付けても金属粉が混じったオイルと混ざるからどうしても壊れやすくなる

>>274
アカンやん(笑)

>>276
ためになった・・・ありがとう
大人しく入院させますわ

ここまで来るともうみんな一生３２修理して乗り続ける感じ?

>>278
私は人生賭けてます。もう戻れない・・・

>>279
応援します

>>278
ムスメが2年後免許取るので譲る予定

娘さんも譲ってください

教習所の教官に「あと2年かかりますねぇ」と言われた58の娘かも知れんぞ

ちゃんと国内で高く売れるなら売るわ
今はまだ外国人相手なら高く売れるってだけだし

国内で高く売った相手が海外にさらに高く売るだけだよ

>>283
安心しろFJKだ

>>286
JKは女子高生だと思うけど
FJKのFってどんな意味？
最近の言葉はついてけない。

>>287
first jk
second jk
last jk

>>285
自分の納得いく金額で売れりゃ
海外で倍でも何でもいいわ

BNR32のエアコンアチュエータ　27732-01U00って廃盤なんですね。。。

どなたか、オクとかに流してください〜。

>>290
アクチュエータの不具合はモーターが回らなくなる症状なので分解してモーター交換すれば復活できるかも？

マブチの130と同じ形状ならFC-280PCとか。
[email protected]/dp/B009PJ6NZ8

パワトラ上にあるブローバイのホースって外したら何か不具合出んの？

両側で圧を揃えるためにあるかな。

>>290
はんだ割れの可能性もありますよ。
「bnr32 エアミックスアクチュエータ修理」でググれば、取り外しからはんだ付けまで詳しく解説しているサイトがありますので、一度見てみてはどうでしょうか。

>>288
要するに高校一年生ってことでいいの？

>>295
F・ジョン・ケネディ

292 調べたらブローバイ抜く経路だから必要ですね。外すとオイルが痛みます

ブローバイホース外したら不具合が出るか？の問いに答えるとしたら　出ない　だね

>>297
オイルが痛む理由教えて

数倍の早さでオイル劣化するし圧力高くなるからデメリットしかないぞ

いやいや、ホース外すだけで圧力高くなるんだよ
メクラしたら高くなるのはわかるがな

日本語不自由か？

ブローバイホース付け忘れてエンジン掛けたら、ボンネットの隙間から
煙がモクモク出てきて、エンジン壊れたかとビビったことがある・・・

それブローバイのホースじゃなくね

ブローバイからオイルを吹いてエキマニにかかって発煙したとすれはあり得る話だな

メキシコでエサペッカラッピのフィエスタが全焼したやつか

ブローバイ多いエンジンなら煙出るんじゃないか

＞パワトラ上にあるブローバイのホースって外したら何か不具合出んの？
って、「大気開放したら不具合出るのか？」って質問じゃないの？

普通に考えてそう

昭和の車は大気開放、環境問題で戻しているだけ
無問題でしょう

負圧で廃ガス抜けないのでオイルが早く痛む。レースみたいにオイルすぐ変えるなら機関に問題ない。オイル何年も変えないならエンジン痛む

ブローバイ大気開放とか1000km未満でオイル変えたくなるほどやで

>>311
ブローバイを戻さないなぜオイルが汚れるのか教えてください。
有名ショップを含めて当初は大気開放していましたが、環境問題と燃調が狂うと
言うことで戻すようになったと思っていました。

>>312
オイルにガソリン継ぎ足してみろよ

オイルキャッチタンク

>>313
ブローバイを大気開放でなぜ汚れるのですか？
戻していないのですよ。ガソリンのカスを

未燃焼のガソリンを含むガスが長く滞留し続ける
昔乗ってた車はブローバイ大気開放してたら抜いたオイルがガソリン臭かったよ

実感はあるけど理屈がよくわからない

大気開放より、エンジンの負圧で抜いた方がよく抜けるのよ。掃除機のように

戻すのはインテークにで燃やしてる。

>>318
ありがとう
インテークの負圧なんですね。

買ったまま積んでいたタミヤの32ニスモのキット組むか、と思ったが
バンパーインテーク用の穴あけ加工が必要とのことで失敗しそうで心が折れ気味

実写も切抜きしましたし

>>322
実車の方が簡単かと・・・
少しパンダみたいにする方がグループＡっぽい

>>322
>少しパンダみたいにする方がグループＡっぽい

バンパーのエアインテークを垂れ目気味に取り付けるの？
厚めのインタークーラーを取り付けた車でそうなってるね

N1持ってるけど新車状態で少しパンダだよ

06Uのバンパーは最初っから穴空いてるから水平な気がする。
あとから開けたのが水平取れなくてパンダになるような？

いや、新車からパンダだよ。

あれパンダって言うのか
初めて聞いたよ

パンダなんて言わんよ

うちのN1は新車で購入してタレ目になってないけど。
見る角度によってはタレ目に見えなくもないが前から見ると綺麗に水平とれてる。

豚鼻じゃないけど初期型のグリルはちゃんと水平とれてるのに後期のグリルは微妙に弓なりに湾曲してるよね
金型が劣化したせいなんかね

後付けが歪んでるもんだと思ってたがそんなこと無いのかな？
(` ´)をチョンダクトと言ってた連中はいたけど(´ `)をパンダってのは初めて聞いたが…

角度は別としてニスモダクト以外の言い方をするなら通称ブタ鼻かと思ってた

グリル垂れは取り付け。

みんカラでZ33のブレンボをジュラテックのブラケットで取り付けたってのがあったけど
なんやかんやブラケットだのなんだの買い揃えたら33、32のブレンボを探した方が安いよなあ

R35の点火コイル流用して組付けてる人いますか?

旧パワトラの不安から開放されるんかな

>>335
そういう流用って持ってるからとか貰った前提やないとそりゃ高くなるでしょ

良さげな個体発見！販売もディーラーだし、記録簿もちゃんとある
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3136766878/index.html?vos=ncsrprsr01x100010&;utm_source=rtbhouse&utm_medium=retargeting&utm_campaign=rtbhouse-retargeting

こっちも良さげだが、92年式で白はあったかな
もしかしたら再塗装か
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3020138312/index.html?vos=ncsrprsr01x100010&;utm_source=rtbhouse&utm_medium=retargeting&utm_campaign=rtbhouse-retargeting

下のはサーキットでシバかれてたっぽいな
戻せるところは純正に戻してる感ある

埼玉のとこは定期的にいいタマ載っけてるね
この年代のスポーツカーに1年走行距離無制限保証なんて凄いなぁと思いながら見てる

そんなに走る人いないんじゃないのかな
自分も買った当時はもったいなくてもう1台の車しか乗ってなかった
まあ十分高いしねｗ

92年式で走行わずか 6947km
内外装は綺麗だが１オーナーではなく修復歴ありでこの値段
タイヤは韓国製のナンカンがついてる
どう判断すればいいんだろう
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3070526885/index.html?vos=ncsrprsr01x100010&;utm_source=rtbhouse&utm_medium=retargeting&utm_campaign=rtbhouse-retargeting

>>342
6000キロのステアリングはあんなボロくならないよ。記録簿が無ければ信用できないね。

サイドブレーキとかは屋内保管でも開いてくるもんなん？

>>343
いろいろ外した跡も見受けられるしね
リヤバンパーも樹脂地の部分がないからマスキングせずに再塗装or未塗装品の新品に塗装して交換されてるな

>>342
つか何がしたいの？
32がほしいから相談してるの？
それともリンクベタベタ貼るだけなの？
買う気もないのに長いリンクベタベタ貼るのやめてほしいんだが

もう2度と昔の価格帯には戻らないんだろうか
盗難が怖くて、外で物音がすると毎回駐車場を覗いてしまう

https://option.tokyo/2020/03/23/57165/
内装部品も復刻きそうなのね

でも中古の価格は落ち着いたかな32は

>>348
ダッシュボード自体のリプレイスも検討したが、現実味のある販売価格の想定ができなかった。

、ってことはダッシュボードは出ないってことでしょ

これこそ欲してるオーナー多そうなんだが

>>349
カーセンサー、グーだと最低価格は240万くらいで落ち着いてきた感じたね。

>>350
剥がれたり縮んで浮いてくるのとか素材や接着剤を改良したもので再生産してほしいなあ
ダッシュとかリヤクォーターガラスの内張りとか

R32の場合、ガラスがUVカットじゃないから内装が傷むんだよな

リアの吹き出し口は割れた個体見たことないけどフロントは結構傷んでるの多いね
34のべたべたといい35,36の割れといいスカイラインは内装が常に弱いイメージや
シルビアローレルからティアナ辺りは色褪せくらいなもんなんだが・・・なんでや

ダッシュボードの内装出るのか!
張替え方式でもキレイになるなら大歓迎だわ

カバー類なのね
スマンかった

このヘリテージの調子だと
第二世代で32が一番存命出来たりして・・

1番売れてるしね。

古い車に税率を高くするという税制はなんとかしてほしい
まもなくまた自動車税だよ

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1243316.html
ニスモ、スカイライン GT-R用「NISMOヘリテージパーツ」にトランスミッションなど追加

これはフロントプロペラシャフトも期待出来るのか？
特にBNR34用

箱以外はほぼ新品リフレッシュできる勢いで復刻してるね

ずっと維持出来るのは嬉しいね
ボディーのサビが気になってくるけど

世界的な、大不況で値下がりしそうだね

今、道東に居るんだけどハイオク120円台でびびる。

>>364
値下がりしても今の半値ぐらいじゃないかな。
そして10年後には今回の高値を軽く更新してるよ。
10年後台数減ってるだろうから。

今日買い物に行ったら駐車場で車の回りいろいろ見られた
車上荒しか？と思って睨んだら手上げて謝ってくれて
かっこいいって言われた

うれしい

雨だったし結構な距離をバックで入れたので
曲がって駐車してたのが恥ずかしい・・・
ちなみに子供にGT-Rだって言われることもたまにある

車両盗難の下見としか

家の駐車場ならともかく商業施設の駐車場で？
いくらなんでも考えすぎ

なんか同じ車乗ってて恥ずかしい

>>369
まあそれちょっと思いましたけどね
1ヶ月くらい乗らなかったら買取のチラシ挟まれてましたし
最初相手はこっちに気が付いていないようで
ジロジロですが見てただけなので
32のGT-Rに興味があっただけなのと判断しました

ちなみに市内および近隣で32見かけることが少なくなりましたね
直近だと3ヶ月くらい前にGTSの4ドアを見たくらい
33、34すら見かけることが少ないです

新型に切り替わるごとに生産台数は半減していったし、34でも生産終了から20年
現存台数では32が多いのかもしれんね

最近雨の日に乗らないようにしてたらワイパーのゴムがすっかり硬化してた
早めに交換しなくては

>>371
自分の住んでる地域だと本当に見なくなった
第２世代のRは年に数回くらい
V35V36もほとんど見ない
R35の方が良く見るくらい
V37は見たことないw
その中でも32はまだ良く見る方かな
34は新しいのに少ない
33は2年くらい見てないかも

最早R34は保存モードだろうね。
R33も34より台数は出てるが、ストラット辺りの錆が怖くてガレージの中で保存モードに入ってんじゃない？

家の近所の爺さん34のMスペニュルを持ってるけどガレージに入れっぱなしで走ってる所見た事無い。

R34は既に海外に多く流れてしまって国内は7,000台を切ったと言われています
34も乗ってるけど街でガン見される、しかしヘタに弄れないレベルの高騰ぶりでRB26本来の楽しさが味わえない

自分の地元は田舎だからかもしれないけど32、34は結構走ってるな。33は見ないけど…

>>342
30年前後経った車の低走行なんか意味はほぼ無いよ. 俺のも低走行だが経年劣化で内外装はテセウスの船だし. ダッシュボードの浮きはラッキーなのか無いのが嬉しかったりする. あと20年も経てば殆どまた全取っ替えになってくる気がするし.

BNRも見かけたらおってなるけど今日見たおそらくどノーマルで二桁ナンバーのGTSRにはたまげたなぁ
その時は自分がRじゃなかったからあんまり接近しなかったけどおるとこにはおるんやなぁって

日産系だとザガートステルビオは実車もインパクトあったなあ

毎日通勤で32が3台34が2台走ってるうちの地元は多い方なんだな
これからは見られてありがたいと思わねば

横須賀在住だが最近では乗ってるのは米兵ばかり
本国に持って帰るんだろうな
そしてまた日本国内のGT-Rが減っていく

衣笠駅周辺にいた白の33もYナンだった気がするがいつからか見かけなくなったね、マフラー上が黒く煤けてたやつ

埼玉ですが、ご近所さんに33R、GTS-Rが2台、R30 グリルRSとTURBO EX(前期)を確認しております。
ウチは93年式BNR32です。

まだ20000台もあるんだ〜

俺が石油王なら全部買い占めてるね

俺がこち亀の中川ならリムジン仕様を作らせるね

半分くらい置物になってそう
あるお店の32はずっと放置してあって自分が見に行ったときに、入庫して以来初めて鍵開けたとか店員さんが言ってた
まぁ事情のある車ではあったみたいだけど

おそらく結構な台数がトラ○ト企画みたいな業者に解体されて部品として販売
されてるだろうから２万台もないかもしれないね

トラストさん
慌ててリアフェンダー値下げだね
ヘリテイジ万歳

10年前位までは良心的な価格だったけどなあの解体屋
近年はマジでムカつくほど足元見てるよな

モードドアついこの前まで6000円だったからそれだけ買ったわ
後はモノタロウ

ト○スト企画が嫌われるのは解体して部品販売で儲けるという業務形態だからだろ
人間に例えれば、生きてる人の臓器売買をするにも等しい行為
動画を見ても車の扱いが雑だしGT-Rが好きな人にとっては許しがたく思える
見たところ、動画に出てくるおっさんは自分のしてることが嫌悪されてることに
気づいてないようにも見える
まあ、そういう人だからそういう商売ができるんだろうけど

売るにはいいけどいくらなんでも値段高過ぎだろ

多少でも安く出してればこんなに嫌われることはなかったんだろうな

ボコボコで修理が現実的でない車体を解体して
その分複数の車両が延命されるならそれは問題ないんじゃないか
そこにプレ値乗せすぎなんだろ

まぁ商売だからね
そう言うやり方もあるだろう
共感は出来んけど