V37スカイラインを語ろう Vol.53

V37について楽しく語りましょう

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日産CMもEV押しになったよね
e-powerで巻き返し図ったけど国内限定だし
日産のEV化で先行できるかの生き残りゲーム

これ以上HVの進化や横展開は無いけど
ターボはZに載るのは確定？

>>152
お前って残念な奴だな

>>152
頭悪そうｗ

>>154=155
何も言い返せねーだろ
これじゃ限界低いの当たり前だ
86なんざすっぴんでもサーキットで普通に走れるのにな

こんなピントのずれたあいまいなクルマでも400馬力ってだけで売れたのは、せいぜい4、50年前だ

バーカ

86ってスポーツセダンだっけ？

>>156
なんで86と比べたの？ｗ

>>156
言ってる事が逆だよ
ロールしない車の方が限界は低くなる
ロールオーバーの限界の事言ってるのか、コーナリング性能の事言ってるのかわからんが
たぶんコーナリング性能の事言ってるんだろうけど、ロールしない＝コーナリング性能が高くなるわけじゃない
ドリフトとかジムカーナやってる人とかならわかるんだろうけど

86はプリウスと同じエコタイヤを履いていたような…

「衝撃！ スカイライン400RはECUチューンのみで500馬力を超える！」GRスープラ以上の潜在能力の高さにトップチューナーも興奮！
https://option.tokyo/2019/11/28/43304/

>>156
ボロが出るから無知な書き込みはやめましょうね

>>160
あのな。あの写真ではロールのしすぎでサスがボトム寸前なのわかんない？
しかも右前輪だけに荷重がかかってるとか、すごいドライバーが運転してあれじゃあな

>>162
これすごいなFRで500馬力超えてくるとなると素人では扱いきれなそう
少なくともタイヤもグリップがいい奴に交換したい

>>164
お前の言ってることは全て間違ってますからｗｗｗｗｗｗｗ

>>162

凄いなモンスターやないか

>>166
何が？　HVと違うスポーツ系のサス入れてこんだけ容量不足ってのは目も当てられないね
誰だろ、400Rはサーキット向けとかほざいたの

>>162
初代R35を上回るパワーかよ
早く製品化してくれ

簡単にソフトの書き換えで、500馬力越えとは潜在能力がありそうだね
もっと色々なチューナショップが、出てきそうだ

>>164
なんかまったく分かってなさそうだから難しい事は言わないけど、
ダイアゴナルロール自体が悪いってわけじゃないよ、フォーミュラとか話違ってくるけど
すごいドライバーが運転してあれって、すごいドライバーだから荷重をあんだけかけて曲げれるんだがｗ

>>169
お前、いろんな意味でバカだな
上だけかさ上げじゃないか。サスも車高調にして補強入れてあれこれやって、その500馬力を発揮する場所がないんだから
およそ車体がダメダメなのに（笑）

なお「月刊自家用車」調べでは日本専用スカイラインの10月の販売台数は261台、半分がHV

>>171
前輪が負けそうなのを必死にナントカしてるようにしか見えない
だいたいあの写真のコーナリングスピードがわからないし、アライメントも絡めないで「ダイアゴナルロール」とか
相当遅いコーナリングであの状態ならもう死んでるわ。もはやアンダーが出てるんじゃない？

>>162
ECUチューンだけでそれだけ出せるのか
スゴいのね

>>173
いや右前輪だけに荷重かかってるっていうから、ダイアゴナルロールって言ったんだけど？
diagonalって単純に対角線とか斜めって意味だぞ？ｗ
アライメントも絡めないでってロールによるアライメント変化の事とか言いたいんだろうけど、そんな事言ってないんだが？
もはやアンダーが出てるとかまた訳わからん事言ってるけどアンダーが悪いってわけでもないぞｗ
いちいち間違った事ばっか言うし、いちいちID違うな・・・

>>152
ロールしないのがいいとか、何世紀前のアシの話してんだよ

>>162
むちゃくちゃ凄いな、500馬力か、普通のセダンなのに。

CPUとマフラーとホイール替えて、ディーラーで面倒見てくれるのかな？

300km/h巡行サルーンとなるかもね、ライトチューンだけで。

見直したよ。

>>175
あんたみたいに「お前みたいな素人にはわからんだろうが」みたいな煙の巻き方する奴、何人か見てきたけど
ほとんど頭でっかちで、実体験の伴っていない奴ばかりだった
あの「東京から来た二人」を思い出した
もしあんたが走り屋なりスポーツドライバーなりだったら「この写真だけでは速いのか遅いのかわからない」というんじゃないか？
スポーツマンってのはそういうもんだ

なお、こんな意見もある
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/ダイアゴナルロール、良い%EF%BC%9F%E3%80%80悪い%EF%BC%9F%E3%80%80足回りの/
「車全体の挙動を見なければわからない」といえないあんたも素人臭い

４００R用のコンピューターチューン50PSアップはもう発売されてますね。

http://www.esprit.to/product_info.php?products_id=227

いいねぇ、楽しみが増えたワクテカ

ところでさあ
Q50用のリム幅8.5J、９Jのホイールは取り寄せ出来ないにかな？
出来たら、買ってもいいかな。

>>182
９J、９.5Jだった、これを納車時から付けてくれるんだったら買うよ。

毎日見てたけどやっとカーセンサーにハイブリッドSPが掲載されたな。

529万まで落ちてんだけどどういうこっちゃ。

>>179
なに訳わからん事いってんだ？
あの東京から来た二人ってなんだ？？

その記事みたけど内容理解できてないだろ？
>>152
>>156
この2人がロールがでかいだの、右前輪にしか荷重がかかってないだの言ってたんだが
そんな事言ってるうちは足回りの事わかってないって事をこの記事は言ってんだよｗ
ダイナゴロールって言葉を使うからって意味じゃないぞ
俺はむしろその記事と同じ事を言ってたと思うんだが？ｗ
話難しすぎてわからないか・・・

>>186
https://www.youtube.com/watch?v=qPiF88v6NuQ&;t=5s

>>179
>>187
あ〜ありがとう、この漫画少ししか読んだことないから知らなかった
この作者に取材されたことあるけど、漫画に興味なかった

別にサーキットで最速目指すわけではないし、公道で競争するわけでもない。

自己満足出来て、後ろ指差されないならば良いのだけど、後ろ指さす方多いから気になる。
日産だからな。

公道で競争はやめときな。
ハイブリッドに点にされるのがおちだからな…。

>>188
すごく馬鹿にしたのに、礼を言われちまった
真性馬鹿？？

>>191
動画を貼ってくれたからお礼を言ったんだが？
馬鹿にするならもう少し頭使った方がいいぞｗ

ああ、いつもの人か

>>193
馬鹿にしようとした相手を助けちゃうバカに、文章だけでいつもの人かどうか判断できるとは思えないんだけどｗ

>>162
4WDでないと手におえない。

>>195
あれだけなまくらな車体なんだから、何馬力になろうがまともなドライバーは避けて通る

>>162
これ見て欲しくなった。
400Rギリ買えてもチューン費用が出てこない。

>>197
名前すら出てこない頃から「欲しくなった」繰り返してない？

日産不快ライン

来年のお年玉でECU交換するわ

エスプリの画像だけど前輪に荷重かかる場所じゃ無くない？
イン付き終わってるから加速開始して後ろ荷重な筈
ロールが大きいのはノーマルサスでセミスリだから仕方ない
本番は足変更してからだよ

>>195
マクラーレンやポルシェGT3、GT2も後輪駆動なんだよね
AMG GTRなんかもそう
ハイパワーは4WDというのは間違ってないけど500PS程度なら2WDで問題ない

>>46
俺は写真見て、いい姿勢で回れてると思ったが

>>201
車体のせいだろ
車体自体の旋回力がない＝ドアンダー＝あの段階でまだ減速しつつなんとかコースアウトを防いでいる

つまり車体限界よりよほど進入速度が速かったからコーナー出口でもアクセルが踏めない状態
重くてフニャフニャな車体だったらさもありなん

時代遅れの妄想なんて何の役にも立たん

>>202
２駆でもいいんだけどタイヤサイズが245って事はないよね

>>204
ド素人でもないのにドアンダーってｗ
コーナー立ち上がりで、まだ減速しつつなんとかコースアウト防ぐとかｗｗ

>>206
500馬力以上を受け止めるんだから交換したいよね

q50 red sport 400の方はリアタイヤ265ってなってるな
今はまだ400rの動画は殆どないけど
red sport 400の比較動画なんかは結構あるから参考にはなるか？

500〜600PSだと265はフロントサイズ
リヤは295か305が良いと思います
入りますかね？

>>210
改造したら入るだろ

>>211
改造とはどこまでを言ってるのかな？
ボディ切った貼ったまで言ってる？

500馬力とかベンツの6リッターエンジンが可哀想になる

４００Rが５００馬力になったところでそんなのは当人にしかわからず、他人にはあっ、残念な車だｗの認識は変わらないからなｗ

車なんて所詮は自己満足
他と比べてどうとか、どう思われるとか意味無くない？

意味あるにきまってるだろｗ
人には煩悩というものがあってだな。
おまえも自分のレスで色々比較してんじゃねえかｗ
除夜の鐘は何のためにあるとおもってんだよｗ

残念な爺さんに、煩悩とか除夜の鐘とか言われてもｗ

俺３０代だがｗ

ン？ゆとりか

>>218
30代なら買わない車のスレで粘着せずに自分の欲しい車のスレにでも行ったら

４００Rは買わないけどハイブリッドはまだ候補の一つだからｗ

30代なのに煩悩とかジジ臭いなｗ
ってか本当に30代なら仕事見つけろよｗ
アンカーもつけてないのに、どんだけ貼り付いてるんだよｗ

>>222
仕事してないのに買えるなら勝ち組じゃんｗ
君はどんな仕事してんの？

２１年フルモデルチェンジなんだね？
だから今一つ盛り上がらないのかな？
VR30DDTTは日本では短命に終わるかもしれない。
e-power のスカイライン乗りたい？なんか別のクルマに生まれ変わるみたいだな。
400Rは最後の500馬力かもな。
Q50の9J、9.5Jホイール取り寄せる強者はいないのかな？あとLSDも
これで昭和最速カーが完成するぞ！！
コンピューターチューンで、300km/h巡行サルーンの完成だよ。
欲しい？昭和な人は欲しいよな。

Q50より400Rはリム幅が小さいホイールだけど、２５５や２６５タイヤをギリギリ履けるかな。
そこまでする人は少ないだろうけど。

とうとう改造前提になってるけど
こいつら結局買わないで夢だけ語って終わるんだろうね
……実際の話、それが一番賢いのかもしれない

夢もカネもなくただボーッと生きてるだけの人生楽しい？

むしろそんなつまらない煽りして楽しい？

ディーラーでQ50用のホイールとタイヤ取り寄せてくれないかな？
これくらいしないと売れないよな、どうよ？

そんなことしても売れない
400Rにはインテリジェンスがないから

お前が言うなｗｗ

ねーよ
あるのは馬鹿力だけの、それなのに引き締まってないだらしない体つきの土方って感じ

>>216
ID変わってゴメン
たしかに速い車や車格が上の車とは比較して参考にするね
だけど格下のクルマと比較はしないし、あちらに対して残念とかは思わないかな

>>232
今時土方なんて言葉を使っちゃう奴が、インテリジェンスを感じられるわけないだろってことだよバカｗｗ

>>226
ここではチューニング笑と言われるけど日産車とはそう言う車でしょ
HVの俺がこう言うのも変だけど

>>235
HVをどう改造してんの？
出来るもんならやってみろ！
＞ここではチューニング笑と言われるけど日産車とはそう言う車でしょ

400R、500馬力なんてもの凄い力持ちでビックリ！！

その後が続かず、買うのは昭和からの老舗チューニングショップばかり(笑)ｗ
一般人は驚くか知らないというリアクションで傍観して売れず。という落ち。

廃、次！

>>236
37HVはフルノーマルですよ
他にR35乗ってます

馬力馬鹿にぴったりの400Rだが

もう既に、馬力馬鹿は平成初期に絶滅していたらしい、令和はバランス重視。

>>240
俺には400Rが一番バランス取れてる
まあ中途半端ともいうけどね

ここって買った人いるの？

サーキットなら🍖でもいいが
ウェットの公道を走ることを考えると
四駆は必要だと

雨で四駆が必要とか下手くそ過ぎる。

>>234
普通に土方って言うけどなｗ
土方連中も土方の事を土方て言ってるし

ドカはドカであることに誇りを持ってるんだよ
どんなに怪力でもシロウトだったら1時間でダウンする
1日働いていられるのは、ドカが熟練労働者だからだぞ

ところでよ
400R買った奴って、みんな（生涯未婚確定の）「おひとりさま」なんだってな
確かに所帯持ちの子育て真っ盛りがこんな高価なオモチャなんか買えないものな（笑）

家族があるから4ドアなんじゃないかと

随分な妄想癖だな
心配になるよ

>>246
え？誇りに思ってる土方なんてほとんどいねーよｗｗｗ

ふん、「俺には嫁がいる」と断言できないあたり
図星だな（笑）

変な奴に絡みたくないだけだろｗ