【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.39

新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/

ホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/
TVCM
https://youtu.be/L-CXvb8shPI
プロモーションビデオ
https://youtu.be/oG_tMMhtBGc
VR動画
https://youtu.be/uUEqRMO48ck

前スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560681694/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562941283/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565934889/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.38
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568614729/

軽と２台欲しいな
シエラはATで街乗り、
軽はMTで雪道海山
たのしそーーー

雪の高速はどのモードで走ればいいんですか？
パートタイムは初めてなもので

>>3
慎重モードでお願いします

>>3
エンジンを止めて自宅待機モードで

>>3
賢者モードでおながいします

良いムードでお願いします

そんなモードで大丈夫か？

モードうでもいい

>>9のせいで工場稼働せず

最近寒くなってきたのも>>9のせい

>>3
アルバイトで

リアドアの全開問題が解消したら買う

紐で対応してる動画見たけど、それが手っ取り早いと思うだけど
トラストあたりでリア用のダンパーを出してくれないかな

最近の冷蔵庫みたいにどっちからでも開くようになれば
べんりーだな

先代からずっとリアドア全開で困ったシーンに一度も遭遇していないマンです

挟まれは？
坂道とか突風でリアドアに挟まれたら痛いんだよな

挟まれも経験ないなぁ心配ならスペアタイヤ下ろしてドア軽くしよう
リアドアの構造より3ドアでドアパネル自体が大きい事によるドアパン加害者案件の方が正直ずっとこわい

東京モーターショーでシエラ５ドア展示ないかな？
好評すぎてシエラのキャンセルが相次ぎ納期短縮とか

5ドア300万円

お前ら沈黙w

そんな事よりどっかのジムニーショップの調整式アームが増税後55000円だったのが
気が付けば60500円とか更に10%上乗せ
まあよくある便乗値上げだけど 調子に乗りすぎだよ社長さん

5000円upくらいで顔赤くしてんじゃねーよ中学生。
底辺バイトでも5000円くらいもらえるだろ

おれのベージュのシエラの給油口付近に茶色の水滴跡みたいなのがついてる。
吹いても取れないどころか、その部分だけ盛り上がってる。
多分ガソリンだと思うけど、ガソリンって塗装をいためたり、変色させたりする？

>>23
それサビが浮き出してきてんじゃね？

>>22
本人乙w
そう言う問題じゃないのよw
便乗値上げとかぼったくり店しかしないのw
セコいしがめついにも程があるw
増税後の価格に消費税とか頭うんち詰まってるの？
アホっぽいから仕方ないかw

>>20
クロカン5ドアで300なら安すぎると思うわ

>2021年にも改良新型が登場するタイミングで体制を整え、5ドアモデルが投入される可能性だ。

いつものデマ記事に反応するのもあれだが
５ドアの前に２１年にマイチェンとか暴動起きるわw
今年夏オーダー組は２１年納期だしな

>既に1年半〜3年というスーパーカー／ハイパーカー並みのとんでもない納期回答がされていました。

地味にこっちが驚愕。マジで３年待ち達成かよ

部品買って自分で組み立てた方が早いかも？

オプション以外の部品も納期やたら長いから気をつけるんやで

もうマルチスズキのXL6買うわ
待ってられんわボケナス

2020には5ドアとか言ってたのに変わってるところを見ると2025には5ドア！？とか言い続けてそうで草
むしろ発表あるまでずっとこのゴミ記事出続けると思う

５ドアに粘着してる奴は別に専用スレ立てろよ。
ウザいんだよ。

5ドア厨はラングラーを売りたいキチガイのステマだろ

>>30
オプション以外の部品って？

>>35
補修部品だろ、1車体造るのかな。

ほいで5ドアいつですか？

2022年とか飛ばし記事が出てたな自動車雑誌ひでー

ガセでも話題の車だから閲覧数増やす為にやってるどけなのに
みんな引っ掛かるよね

ジムニー女子というか
なぜか、中年のおばさんや初老の女性が多く乗ってるのをよく見る

ジムニー高齢女子と言うのが真相ｗ

>>40
23の頃から、そういうユーザー層は意外と多いよ

いたいた
23はイケメン美人が多かったな

11は乞食ばかり
64はキモオタばかり
74はおばさんばかり

やっぱりかっこいい車に乗るとおしゃれに気を使うからイケメン美女率が上がるのかもな

5ドアについては、ハスラーコンセプトまま新型ハスラー出れば沈静化するかなと淡い期待をしています。

おまえらも中年のオッサンや初老のジジイばっかだろ！

>>44
>>44

青森だけどパジェロミニやJB23は男女ともに割と多くいたね。
少しでも高床が欲しい心理が働く。
今でもハスラーは馬鹿売れだもん。

最近素ジムニーはちょいちょい見るようになったけど相変わらずシエラは見ないね

9カ月待ちして6月より74MT乗ってますが…
まさかそこから更に納期が延びるとは思わなかった（笑）

降雪地帯の納車待ちの方はもう、スタッドレスタイヤ購入されましたか？

やぱブリザックですかね？

私は予算の関係上ヨコハマのG075にしました。

ドラレコ付けようと思うんだが
前後タイプのにしたいんだけど、
ジムニーみたいな横開きのリアドアでも
配線や雨対策は大丈夫なんですかね？

>>40
若いな・・・・
ずっと前みに
「みのもんた」が昼に長寿番組持ってたの知ってるか？

悩み相談のコーナーで年齢関係なく女性に「お嬢さん」って言ってたんだ
そういった小さな積み重ねが長寿番組になったんだ
何歳になっても、結婚の有無や離婚なんて関係なく女子なんだよ

みのもんた嫌いだけど
そのセンスは認める

>>49
そんな質問してる時点で
ディーラーかショップのオススメのドラレコ付けてろ

自分で取り付けるなら
ドラレコは前用１台、後ろ用１台がオススメ
後ろにもシガーソケットがあるから簡単だ
前後一体のドラレコより高性能で安いぞ

>>49
後ろ扉にドラレコ付けてるが問題無し

リアのドラレコはリアワイパーから電源とって取り付けるのがスマートでおすすめです

再再販76かシエラのどちらかを購入したい
500万円以内でなんとかして欲しい

>>53
そういうテク羨ましい
どこを開けてどうやって取るのか教えてほしい

>>43
カクカクの新ハスラーがウケれば、クロスビーにも同じ流れがくるよねきっと
5ドア馬鹿がみんなそっち流れてくれればなと淡い期待をｓ

リアワイパーの電源って常時通電していないと思うけど？
ワイパー外して常にリアワイパーonなの？

>>56
これからトヨタがカクカクモデル出しまくるだろうし
みんな離れていくよきっと

トヨタさんはノイジーマイノリティに惑わされないよw

いや、トヨタはデザイン面で内紛中なのは割と有名だぞ
2000年代から主導権握ってた派閥の反対押し切って現行クラウンを昔ながらの角ばらせに回帰狙ったら客層確保できて
MIRAIもコンセプトでその流れ取り込んできた。これからしっかり角型トヨタ増えてくるよ。
代わりにレクサスはデザインチーム的に当分今のまま攻撃的なエグイ悪役路線キープじゃないかって言われてるけど

現行クラウンが角ばったデザインということなら
角ばったデザインはでてくるかもしれんね

トヨタもカローラスポーツに6MT積んでC-HRでも6MT出すみたいですので
マイノリティ向けも一定の評価を出してるだろ
だからカクカクデザインの車も出す可能性はあるだろ

ジムニーもサイズ的に無理って解ってるけど5MT4ATから変えてほしかったな。（前モデルより地味な改良はされてるけどさ）
5ドア論と違ってこっちの方が話題にあがるの少ないよな
現行のセッティングだとやっぱりMTAT両方とも高速駆動での調節が足らない
ジムニーMT派はガチャガチャで優越感感じてる人いるがあれだとガチャガチャできる範囲少ないわ
ATにいたっては4とか貨物アルトと変わらんってのが不満

オフロードではそんなガチャガチャやるより出来るだけ固定ギアで走りたいから、5MTで充分だわ
パワーバンドを細かく繋いで加速していくような使い方しねーし

MTの利点はガチャガチャの優越感じゃなくて、エンジンと駆動輪の直結感だと思うの
パワーかけたいところで思い通りにかけられて、切りたいところで自在に切れる

というか、ガチャガチャすることが優越感って、どんな感覚だよ

高速巡航用に6速有れば燃費的に有利かなと思うけど
重量増加分で相殺しそう…

>ガチャガチャすることが優越感って、どんな感覚だよ

MTジム狂信者でその考えガチで多いんだわ。
オールドスーパーカー乗ってるのかってぐらい勘違いした人がわんさか

>>65
トップギア一段増えたら、そんなに重くなるの？

ATはまじで、せめて5にしてくれ

>>27
タイ工場だよ、5ドアシエラは
日本に入るかは知らない

>>57
常時電源はきてるよ。
リレー？スイッチ？でワイパーオンにしてる。

>>70
追記
ACCではオフ、ONでオン

それだと駐車監視出来ないんじゃ？

>>51
自分は前後別れたの着けてるけど、例の煽り見てからは車内も録れる一体化の方がいい気がしてきた
あれは奇跡みたいな証拠だよね
ただジムニーだと車内からで後方がハッキリ映るのか心配だけど

>>36
事故ると部品がなかなか揃わないって言っていたっけ

6MTも5ATも車体に入る既存のミッションが無いから諦めろ
5AGSなら可能性は有るけど

高速が辛い？全体的にハイギヤードにするかワイドレシオにするしか無いわ

>>69
「スズキ　タイ工場　ジムニー」でググると2番目に出て来るのがベストカー
まあそういう事だ

そもそもタイ工場に現行ジム作れる設備全く無いもんな
2021年に生産とかラインすら間に合わないのに
フル新規設計の5ドアとかちょっとでも車の知識あれば不可能って解るw
できるなら5ドアの前にとっくに日本が数か月納期になってなきゃおかしい

>>76
ヒント　トヨタさん

リアドライブレコーダー
上手く納めてると思います
https://minkara.carview.co.jp/userid/2104654/car/1783069/4686377/note.aspx

360度でも良いと思います
https://youtu.be/0YoGWA2Dyqc?t=235

>>77
馬鹿だろ

>>77
トヨタさんならジムニーを拡大再設計して全幅2mで5000ccで1000万で売りに出せるよな

ちょっとみんなの意見を聞きたい。10か月半待ってやっと来週の月曜納車なのだが、
今日アリーナから電話が来て、オプションで頼んだリアスピーカーつける時、2ｃｍ
くらいの傷と、数mmのいくつかの傷が出来てしまったとのこと。納車後、1か月点検
まで修理するので申し訳ない、という内容だった。こちらが何もしていないのに新車で
修理とか釈然としなかった。外注したらしいが、発注した店舗にも責任があると思う
のだが、文句を言っても傷が消えるわけではない。ただ申し訳ありませんで済まされる
のは違う気がしてしようがない。修理は当然として、オプション一個店の負担でつけて
くれることで、傷のことは忘れようということにしようと思うのだが、俺の考え方間違って
るか。みんなの意見を聞かせてくれ。

大した傷じゃないよ
乗ってりゃどうせ傷はつくんだからとやかく言わないでオーケー

修理当然として我慢するのがいい客
オプションつけさせるのはクレーマー

>>81
新車交換要求だな。
また、１年待つべし。

そんな乞食の真似みたいなのが間違ってるか聞く時点で答え出てんじゃん

まぁせっかくの新車なのにぞんざいな扱いされたら気持ちが収まらんのは分かる
俺もJB43納車日にエンジンルーム開けたら食いかけのパンが入っててすげぇ萎えたことがある

https://kuruma-news.jp/post/187421

毎日のように会社の64ATと自分の74MT乗り比べ出来る私は幸せ者です！

唯一の難点は運転席からの車幅感覚には注意が必要なことぐらいです（笑）

driver 12月号 「峠狩り」にシエラ登場
レポートは下野
面白いので一読推奨

>>86
意味不明すぎて草

>>87
車幅感覚とは？
納車待ってるけど運転下手だから不安しかない

>>90
説明不足で申し訳ありません！

運転席からはフェンダー見えない為、64も74も同じ風景でして、車両が代わっても一瞬、車幅感覚が狂うということで、ジムニー、シエラ単独で考えると車両感覚は他の車より圧倒的につかみ易いです！
Aピラーの法則を使えば停止線ピッタリに停車出来ます！

ただ、バックカメラは付けた方が便利です！

そこはかとなく漂う体育会系臭

バックカメラ付けるならタイヤ外してはどうでしょうか？

>>91
なるほどありがとう
Aピラーの法則をググってくるw

>>94
スイマセン。
Aピラーの法則は一部の造語です（笑）

近い内容が次のブログにありますので、ご参照下さい。

https://jidoushaguide.com/wp/2016/03/07/front-vehicle-sense-knack-driving/

>>93

それも良いと思います！

私は林道走行するのと、実際外して比較しましたが、シエラの場合は背面タイヤ付きの方が前後重量配分的にバランスが良かったです！

また、こちら降雪地帯ですので、後輪側にバラストあった方が踏ん張りが利きます！

>>96
バランスを考えると確かにそうですね。

俺の今の車も納車の時から傷があった。
でもクレームはしてない。
中古だけどなw

生徒会長もジムニー好きみたいだな()

キャリイ でも荷台に小さな傷があったとか大騒ぎしてたのがいた。いろんな人が車を買うんやな。

スピーカーの取り付けで付いた傷ってどこだよ
車体外側なら怒って当然だし、内側なら直すんなら許してやれよと思うし、パネルで隠れる場所なら馬鹿じゃねーのと思う

>>81
結論から先に言うと基本的にその考えは間違っている
他の人も言ってるけどクレーマー的思考
そもそもそのくらいの傷なんか納車前に着く事は結構あって、普通はこっそり直して何も言わないのが当たり前
致命的な何かなら話は別だが、その場合はそもそも納車自体遅らせると思う
今回は修理が間に合わないから説明があったんじゃないかな？
ちなみにこういうのは分からないだけで車に限った話じゃないよ
それにそれが通るならリコールの度にオマケを付けろ！って言ってるようなもん

が、君の言いたい事も十分分かる
そのオプションを幾らくらいと考えているのか分からないけど、店から言ってくれたなら受けても良いと思う
自分からならマジで節度は考えて
何かサービスしてくれない？で店に判断してもらう感じまでかな

俺の74は納車時に燃費やらの抜き打ちの走行検査に当たったらしく100km以上メーター回ってたけど、検査されてんなら逆に良いやって思った

いつもの火山灰でめちゃくちゃ汚れた
明日は綺麗にしてあげよう
ポリマーコーティングしてて良かった

最初は高圧洗浄かければいいの？

>>105
自分は普通にホースで水かければ落ちるよ

自分は落ちても　火山灰は落ちないと言うオチ

やっぱ価格が安いクルマだから、どうしても民度の低い輩が混じってしまうのは仕方ないな

https://youtu.be/GE2W93FBdo8
ジムニーやるじゃん
やっぱ小回り効くのは大きなメリットだ

>>109
ジムニーせわしないな
ラングラーは流石だ、余裕が感じられる
ゲレンデは安定の評価だ

>>103
レッドゾーンまで回されましたぁ！

>>111
別にいいけどw

涙拭けよw

さんざん輪姦された試乗車に決まってらぁ

11000まできっちり回せ

>>109
対角で浮くようなところを極力減らしたコース設定なのね

エンジンなんて多かれ少なかれ、完成車までには全数が何回か回されてるんだけどな

>>102
クレーマー的思考?w
お前が客に対してのクレーマー的思考だろw

>>81
キズが付いたら原状回復で傷の修理までなら普通
新車にキズ付けたから修理＋オプション要求はクレーマー的発想
キズ直さなくていいから修理費用を現金で要求は交渉次第

納車前なら今回はディーラーにミスがあるから
キャンセルできるだろ
そんな店と縁が切れてアンタもメリットあるし
キャンセル車を他に回せて店も喜ぶし

キャンセルした場合、
それまでの手続で往復した交通費や費やした時間は保証されない
手付金を払っていたり、全額振り込んでいた場合は返金される
余分に帰ってくる事はない
ローンの場合は知らん

ワロタ
https://i.imgur.com/9pDfU5e.jpg

相変わらずガリバー強気だな
以前中古の値段知りたくて連絡したら
その後も営業の電話が頻繁に来てウザかったから着拒したなぁ

>>119
ワロタ
グリル以外はノーマル？

>>119
転売ヤーが大嫌いなわいでも医師から余命2年の宣告をされたら買ってしまうかもな

買取価格に上乗せしたらそんなもんだろ

64 xg 165万
64 xl 185万
64 xc 210万
74 jl 185万
74 xc 210万

※at/mt同価格

304万円()

>>119
シエラじゃない方は201万ってのを今日見た

>>119
物の価値は需要と供給のバランスで決まるからなあ
何万人の失笑を買おうと、1人に売れればこの場合は正解

企業イメージガタ落ちだけどな
少なくとも俺はこんな体質の会社で車買わないし、周囲にも勧めないよ

>>127
そこも人それぞれなんだよな
ディーラーに行ったら2年待ちと言われたけど、G社に言ったら即納可能だったってことで、後者をプラス評価する人もいる

300万円の値段がついていることで多くの人は買わない、だからこそ300万出してもいいという人は即納で買える

別にそこの肩を持つ気は無いんだが、価格に納得いかなければ買わなければいいだけの話で、いちいち文句言う気もない

だな

オプション付けて250万で買えるものが300万になってるのか・・

time is moneyって事だね。

自分的には登録済未使用なら300万でも良いけど中古が同じ金額ではイヤだな
それも価値観の違いだけど

>>102
81だけど、真面目に答えてくれてありがとう。俺は別にオプションが欲しかったわけでなく、
言葉だけでなく形で誠意を見せて欲しかったんだけど、あなたのような常識人が間違って
ると言うなら多分そうなんだろう。待ち時間が長かったし、納車直前に言われたから少し
カッカしてしまったかもしれない。明日は普通に車受け取りに行くつもり。

>>128
うん、希少車が欲しい人の為にこういうのはどんどん拡散すべきだわ
新車で売ってるけど手に入りにくい車はガリバーに行けばボッタクリ価格で売ってくれるから急げってね

俺こういうの買う馬鹿は心の底から馬鹿にするけどね
転売屋と餌をやる馬鹿はどんな商品でも吐き気がするよ

無駄に攻撃的で嫌だね

>>135
いいか、金が有って恥も外聞も良心も無い奴が転売行為やったらどうなると思う？
内金の無い店10点で10台予約入れて、入荷したら転売
もし入荷時期に利益が出なかったらキャンセル

こんな事やられたらどうなる？

出禁
お前は誰と戦ってんだ
ラグビー見て風呂はいって寝ろ

だから馬鹿は

人を馬鹿にすることしかできないと

シエラのサブコンはどこからか出てる？
ジムニーのは4社から出てるんだけど

>>136
どうなるか？って

誰も困らない

金が無いヤツは黙って整列してろよ

>>141
転売屋の読みが外れて需給が安定して注文されたシエラがキャンセルされたらどうなる？
それが全国で行われたら？
大量の不良在庫が出るよな、生産前で踏みとどまっても部品が余るぞ

メーカーの善意、販売店の善意、客の善意
世の中は大多数の善意の人で回ってるんだよ
だからシエラはこんな安く売れるんだよ

>>143
転売如きで
そんな想像上の事態は絶対に起こらない

資本主義って転売で成り立ってるよね

車に限らず物の価値はリセールで売れる価値

定価700万の中古ミニバンが50万だとしたら新古車の74シエラはミニバンの7倍の価値があるってことだよ

こういうの批判する奴は、USJ行ったら全部並ぶのだろうか？
今時テーマパークですら金払えば順番飛び越せるってのに

>>146

全く別次元の話をされても…

違法行為やって大儲けしてる転売は死ねばいいけど真っ当にやってる分には幾らで売ろうが当人たちの問題でしかないからほっとけばええねん

>>119
高すぎだろ

男ならラリスタつけてスノーアタック。
56‐Rは手に入るが肝心の車が無い。

>>118
81だがちゃんと答えたくれてありがとう

>>148
転売目的で大量注文するサブディーラー
ステキですなあ

デイトナと違っても待てば買えるから商売にはならんね

オレが中古車屋ならシエラ大量に注文して
納車されたらすぐ店頭に並べてたな
もちろん300万以上で

>>143　転売に腹が立つのは理解できる
安心しろ
シエラがたくさん転売で店に出たら
値段が下がる

しかも買取価格がJCで２１０万だろ？
ほとんど新車の諸経費コミ価格だ
個人が転売して利益あるか？

中古車屋がディーラーに注文して
プレミア価格で売るのは勝手だ
リスクを背負って商売してる
だけど納車待ちの１年後や２年後にプレミアがつく保証はないから
中古車屋は注文をしてまで転売しない

ショップのデモカーとして欲しがる奴らが300万とかボッタクリ価格でも買っちゃったりするんよねえ

300万で売れの？ガリバーさんw
イメージが悪くなるだけだと思うの

ディーラーにもたまに来るらしいよ、値引きナシでいいから早くならんのかとか、追加料金払うから早くならんのかとかいう客
そういう人がガリバーに行くかは別として、彼らの中には300万くらいなら払ってもいいって人は確実にいるだろう

既に納車済みの人に『300万で売ってくれ』って話が来たら、売っちゃう人だっているだろ？

金額に納得いく人が買えばいいだけの話で、ワインやら腕時計やらも似たようなもんだろ
必死になって文句言うようなことでもあるまい

お金で解決できる事だからすぐ売れると思うよ

>>157
元々良いイメージないw

>>158
売れないからw

215/70R16用の良いスペアタイヤカバーって無いかな？　他車種流用とかで
エスクードのヤツとか使えんのかなあ

>>119
4万という端数が気になるな

これUSB を増設するメクラのところにぴったりはまらないかなと思ってるんだが
試したやついないよな。。。
サイズ書いてないから買うの躊躇してる
https://s.click.aliexpress.com/e/rtBTujo4

多少削ればいいでしょ 縁が一回り太いから傷も目立たない ガバガバなら何かを巻くといい DIY精神や

それはそうと誰か屋根の長さと幅を測った猛者はおらんかの カーブ部分も含めて

>>165
自分で測ればいいだろ
納車前なら明日で良ければ測ってあげるが

164だけど、似たのがポン付け出来ると見つけた
お前らもよかったらどうぞ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2904177/car/2622906/4772497/photo.aspx

しかしこれが人生になると5000円近くするんだよな
高杉

人生ってなんだ、純正

>>167
これ俺も使ってるわ
二股なのが地味に便利

>>166
∩(´；ヮ；｀)∩ﾝﾋｨｨｨｨｨ全然来ないんですううううう
お願いしますううううぅ
室内とかのミリ数は公式とかに図があるんだけどね…屋根にシート貼りたくて調べてたんだ

>>167
これの値段見た後だとほんと純正たけーよな
ただ自分のナビUSB1つしかないんだよな…一つだけのやつは純正しかないんだっけか

電源とUSBサービスでつけてもらったわ
>>170
屋根シート貼った時寸法取ったけど黒屋根になる部分丸ごと？
iPadに残してたと思うけど事務所おきっぱなしだわ

ソケットだけ純正でケーブルは違うやつアマで買ったわ
HDMIのもあった
純正買うの馬鹿らしいよな

>>170
今測ってみようとしてるんだけど、カーブの部分も含めてって、雨が溜まる溝の内側もきっちり知りたいってこと？
俺の手持ち道具じゃ測れないわ

なんだろ、シート貼りたいだけなら多少大きめの方が良いんじゃないの？
人に頼らずとも公式の数値で十分だと思うんだが
ケチケチしたいだけなのか、それとも正確な数値が必要な事があるのか、>>170はもうちょい具体的にこういう事をしたいからこういう精度の数値が欲しいとか理由を述べた方が良い気がする

教えて下さい。
サイドステップ装着を検討してますが、装着すると、最低地上高に影響する可能性はありますか?

後、ラダーフレームにボルトオンでの取付けの場合、フレームの側には悪影響は出ますでしょうか?

形状にもよるとは思いますが、ご教示いただけると助かります。

お薦めな後付サイドステップも教えて貰えると、嬉しいです。

>>175
そんなのディーラーに聞くかジムニー専門店に聞きなよ
こんな所で聞くより確実だぞ

メインフレームの下面より下にでなきゃ問題ない。
強度は適当なところに穴開けるとそこからクラック入ったり切れたりするから素人な店に任せん事。
ディーラーOPTのステップとかロックガード用に初めからウェルドナット打ってるところって無いの？

青は玩具！一番ダサい色！買う奴のセンスが糞！
という風説の流布でキャンセルさせ
ワイの青黒ツートンの納期を短縮させる作戦

いや青は良い色だよ
青とか黄色は遊び心があって良いわ
お前の父ちゃんは遊び心あるん？

計器フェチなんで納車したらアナログメーターをたくさん付けて小型飛行機みたいにしたいんだけどスペースがあまりないね。
ナビの枠に埋め込めるけど。

納車警察さん、犯人はこちらです

>>176
車検対応含むは近くディーラーに逝くので聞いてみます。

>>177
カタログ上、ディーラーオプションではサイドステップは無いので…
ただ、フレーム穴開けはリスクが大き過ぎなので、それは無いです。

スッテップ類のオプション無いんだ。まあジムニーのアフター品は豊富だしね。それだけに知識と経験が問われるけど。

スッテップすまん...

>>182
ディーラーだと教えて貰えない可能性も有ります…
私は車検対応の社外マフラーに変えたら
ディーラーでは保証出来ませんと言われて
半年点検を近くの民間車検の整備工場で受けました
自販系のディーラーではご注意をして下さい

メーカー保証期間内に色々やると保証効かなくなるぜよ

正規ディーラーだと社外品で車検を通し、もし車両に不都合が出た場合の所轄官庁への対応が面倒だと言ってましたね。
なので手間でも標準装備品に換えてディーラーへ持っていった方が無難です。

昔JA11でブローオフバルブ、JB23でマフラー等で、やらかしました。

>>176
ならここいらんね

>>188
いや、お前が去れば済む

>>185
>>186
>>187
社外マフラーやリフトアップ、インチアップ等の直接エンジンや走行系に影響する事は、考えてはいません。
というか、JB74は純正ヘリカルLSDと鉄ホイールにATタイヤで結構な悪路も行けそうなので…

ただ、ラダーフレームにボルトオンでサイドステップを付けたりして大丈夫かは、一ヶ月点検の際にディーラーに確認してみます。

JB74は軽規格の枠が厳しい64よりは緩いとは考えています。

サイドステップなら元のネジ流用して取り付けるの某店が出してたでしょ
あそこはスズキの寺でもあるし自社製造だからそこら辺りはしっかり考えて作ってる

みんな、質問の答えは全て
ディーラに聞いて下さい
だぞ

つまらん

聞いた方が的確な回答出るんじゃない？ってだけだろ。
ここで嘘教えられたらどーすんの？
タイヤサイズとかインチアップとかもだけど結果だけ欲しがる奴多すぎ

にわかが増えたな

的確な回答を求めてるんじゃなくてむしろ雑談したいだけだから

>>178
青黒ツートンに乗ってるが未だに同じ青黒と出会ったことないよ
屋根が黒だと夏が暑いと思ったが、問題なかったし
早く納車されると良いね

教えて君は雑談したそうな書き方じゃないけどな

上祐です

シフォンアイボリーをやたら見るわ
注文してあるけど、変更しようかな…

>>199
事実上、ほぼキャンセルして再発注みたいな扱いになるぞ

>>199
1番後ろに回されますよ？　
ディーラー確認済みです。
絶対に後悔するから変更しない方がいいよ！

青黒も青単も自分の以外見たことないな
というか緑ばっか

ダイハツから1000ターボSUV
写真みたけどシエラユーザーとは違う客ねらいだな

https://i.imgur.com/5SjTntD.jpg
このデザインでFFだからうーんと思った
これジムニーよりエスクード狙いじゃない？
相変わらずライバルいないな

ヤフニュの米欄でシエラ5年待ちとか出ててワロタ
マジで3年待ちになってきてるみたいだし
田舎のサブサブ寺とかで青とか頼むと確かに5年とか言われそう

地元は女子とおっさんが黄色黒ばっか
若いメンズはパールホワイトの64が多いな
俺はジャグリだけど少し後悔してる

>>204

これ最初見た時スイスポのSUV版出したのか思ったわ

>>200,>>201
注文する時、まだ色の変更は可能って言ってたけどな…
大体3カ月くらい前にラインに乗るのか、わかったら連絡もらえるんだけど、オプションや色の変更もそこがラストって言われた

手付金，色変更，キャンセルとか、その寺によってまちまちなんだよな。

>>209
だよね
俺は手付け払ってないよ
契約はしたけど「注文入れて下さい」の契約みたいなもので、色変更は可能のはず
まあ出来ないならアイボリーでも構わんがw

ジムニーシエラって最近流行のセンサーみたいな機能って付いてるの？
オプションで追加できるとか？
それとも一切なしの昔ながらの車？

ハンドルとタイヤが付いてるだけの昔ながらの車だよ

>>207
だよな、どうみてもスズキ顔

海外用はハンドル左側にに電話のマーク見たいのが付いてるけど
日本のは付かないの？

>>213
まあ現行スイフト自体が当時のベンツと日産足したようなデザインと言われてたし
短期間で孫が生まれた様なもんだw
ダイハツユーザーからは今回はアウディのパクリかと言われてるね
どうせアウディ模倣するなら一世代前のデザイン良かった頃の真似すれば良いのに思うわ
ミラジーノ（最終型除く）の頃はパクリでなくオマージュとして神がかってたのにな…

>>211
トヨタのセーフティーセンスCに相当する化石みたいなセンサーが付いてるよ

色とグレードの変更は不可
オプション増減は大丈夫だと思うけど
納期がしれっともっと延ばされる可能性ありでしょ

>>217
2トーンは生産できる台数に制限あるから若干納期が延びる可能性ありだが、色の変更は可
グレード変更は不可

さっきデラに確認した

マイチェンでスズキセーフティサポートつくよ

>>218
色変更は並び直し
契約するときに確認済み

ちな青黒ツートン変える気ないからどっちでもいいけどね

青黒ツートンって実物どんな感じ？カタログと大差なし？

青自体がカタログより金属感強いよ。個人的にはツートンはトップの黒と本体の青の質感違うから単色青選んだ
あと今までのスズキの青とちょっと違う。スズキの厄介な所は同じブリスクブルー名義でも車種によって
塗装数やベースカラー・プライマリーが違ったりするから造形の反射具合も加わってモデルで全部色違うから困る
スペーシアやワゴRのブリスクブルーが一番近いけど、こっちは何というかジムよりもっと明るくテカってる感じ
かといって青ジムに寺オプのコーティングしてもワゴRみたいにはならなかった

>>220
確認ご苦労さま
デラごとに対応違うでFA

その通りだと思う
自分も変えたけど、他の報告と変わらない納期だった

5000キロ突破
楽しい

冬も楽しみ

バックランプLEDにした。
明るくて良い
中華のを吟味して左右で2000円、18ヶ月保証

>>226
中華の保証は全くあてにならないと思うが、参考までにどれを買ったのか教えて欲しい

>>226
せっかく書くんだったら商品名書けばいいのに

相性とかもあるだろうし、こういう情報は人柱報告がほんと有り難い

しかし18ヵ月って・・・なんでそんな中途半端？

>>229
6X3でしょ

2x9かもしれん

>>230
いやだから年単位じゃないんだって話
半年単位ってそんなに大多数？

36×1/2かもしれん

18は危険やぞ
18=666　イルミナティの陰謀

私ジムニー女子だけど
18って素敵な数字でエンジェルナンバーっていうんだょ
恋愛にはかかせない駆け引きとか相性と繋がってるの

>>226だが。
アマのsealliteてやつ
ま、18ヶ月後に店舗が有る保証は無いけどね。
安い物だし無問題

自分で簡単にできるから工賃も無いし

因みに国産品だと左右で8000円とかになる。

中華で商品名書くことほど無意味なことはないぞ

・同じ商品名なのに、買う時期などにより明らかに違う
・同じ商品名で外観も同じだが、中身がまるで違う
・明らかに同じ商品が、いろんなメーカー/ブランドで売られている
・せっかく良い商品だったのに、大量の偽物が出て本家が駆逐される
・新発売の商品に、一年使ってみたインプレがある
・商品名を教えてもらったが、上記のような理由で結局自分も人柱商品をポチる
・良いと思う商品があったので人に教えたが、上記のような理由で信用を失う

ちょっと何言ってるか

>>236
スペルちゃんと書けよ
sealightだろ

先にライズ3年乗ってからシエラに移行する人がいそうだ

>>238
あ、それ尼で結構あるね
同じ画像使ってるのに、複数の違うとこも出していて値段も違う
ちょっと前にも話題になったライトなんかも凄かった
話題になっただけましなんだろうけど
スマホのケースとか台所用品とかその他諸々でもよく見るわ
いっていたのかも？本当のメーカーはどこやねん？ってね

最後のとこ変な予測偏見スマン

一体本当ののメーカーはどこやねん？ってね
が正しい

>>241
クロスビー買ってずっと乗ってる方がだいぶマシ

外見シエラで中身クロスビー出したらええんや！

枯れた技術で作られてるから例の国がパクるかな？と思ったけど、まだそういう話しは聞かないね。
モンキーもどき、シャリー＆ダックスもっき、エイプもどきのバイクはあるのに。

なおベンツのＧクラスのパクリはもうある模様
北京汽車のBJ80
https://i.imgur.com/S7pdxxW.jpg

このジムニー自体がパクリだからあの国がパクっても元ネタパクったって思われるだけ

>>247
ハハハwww
さすが中華三昧

>>247
Gクラスにジムニーの顔貼り付けたみたいで新鮮だね（笑

5ドア馬鹿はそれ買っとけw

現行なってから一部がとにかくGクラスのパクリだと吠えてるにわか多いなとは思う
古いジムニーの要素復刻集合体なわけでGクラスでなくオールドジープのパクリだってのにな（私的にはオマージュ言いたいが）

そもそも人間の創作自体がパクリパクられなんだよアホどもが

>>253
得意げに心理を言っていい気になってるみたいだけど理解が浅すぎる
そんな短絡的な思考でよく他人をアホ呼ばわりできたもんだ

SX4クロスやエスクードや他の軽でやらかしるのにジムニーは違いますってのもなぁ
まぁスズキの車好きだからエスクードかシエラ買うけどさ

やらかしてるって何？

ところでシエラ乗ってる人に聞きたいけど、この記事の人のステアリングダンパーに対する感想についてどう思う？
俺は納車前だからからん。

納車前だからわからん
でした。

寺への試乗がジムニー限らずこれが初めてとか、カウント稼ぎの為に話題の車選んだ妄想記事でしょ
参考にする時点で

ところでこの記事ってどれ？
まあこんな変な記事はそうそう無いから、自分が読んだことのあるのと同じだと思うが

>>252
個人的にシエラは自衛隊のパジェロをモチーフにしてると感じる
アレを売れって声はそこそこ有ったと思う
個人的にはランクルやGクラスとかの市販車より段違いにカッコイイと思う

>>260
jトップを知らない世代…

>>261
いや、屋根が有るとか無いとかそんな下らん事じゃなくてさ
幌車なんて欲しがるのは声がでかいだけで絶対買わない奴だから

>>257
遊びを頼りにステアリング操作ができないだとか痛いことばかり平気で書いてるライターのこと？
何も分かってないくせに知ったかばっかで、読んでて不快になる記事だったとしか言えん

軽くて勝手に戻ってくるようなステアリングの車ばっかり乗ってたら最初違和感あるんじゃない？
ノンサーボや中立付近ワザと眠くしてる車とも違うけどすぐ慣れるよ。

ちゃんとハンドルを持つ、ちゃんと戻すが出来ない奴はおつり貰ったり戸惑うと思う。
…うちの嫁

>>247
若干レネゲードにも似ているな

>>247
これいくら？
安いならヨウツベで破壊してみた動画のネタにしようかな

>>266
どうせならシエラ破壊しろ
納車前の奴らの阿鼻叫喚見たいわ

>>267
シエラはコーティングしてアンダーコートしてガレージの中で眺めるものだろ？

Aliで買った、USBとAUXを増設した
色々と快適になった
https://i.imgur.com/ycYI1Sn.jpg

>>269
イマドキのガジェット事情からすると、USB充電ポートが5口くらい並んでても良さそうだね
そのシガー電源との間のスペースに設置できるもの無いかなあ

コンドームがスッポリ入りそう

>>270
カーメイトが出してるよ

フォードかどっかに、シエラそっくりなヤツあるな

どっちがそっくりなんやら

>>270
カーメイトの新商品が一番近くね？
これもすぐ品切れになりそうだな
https://i.imgur.com/CxDnkkn.jpg

>>272
あれはあくまで1本のシガー電源を分岐するヤツだろう
しかも結構前に張り出すから、MTだと下の小物入れが使えなくなりそう

カーメイトwww

>>277
"www"をつけたってアナタが偉く見える訳じゃないよ

ヒューズから電源分岐してエーモンのUSB電源で良いと思うが・・・。

>>279
そこは
エーモンのUSB電源でエーモン　と書かんとー

死ねいっ！

>>278
くやしいのうくやしいのう

センターに空白スイッチパネルがあると良かったんだけどね
ESPやヒルディセントが運転席右側で良かったのに

海外では藍×白ツートンのパトカーになった模様
https://i.imgur.com/oIpQdmr.jpg
https://i.imgur.com/ZKNhXHx.jpg

>>284
どこをパトロールするつもりなんだ…

>>285
日本でも離島のパトカーとして導入されてるで
https://i.imgur.com/2a4B5Eb.jpg

>>284
イタリア軍警？

>>286
コマ撮りの写真みたいだな
あと離島には見えん

オマイらなんでジムニーシムラなんて買ったん？

突っ込めばいいのか？

>>288
別に離島じゃなくても各都道府県警に結構な数配備されとるで
警視庁所属の離島用パトカーもその一つ
https://i.imgur.com/XW9W2xH.jpg
https://i.imgur.com/JDmDdlb.jpg
https://i.imgur.com/rCAfqY8.jpg
https://i.imgur.com/Qj5fko9.jpg
https://i.imgur.com/47KHPO0.jpg
https://i.imgur.com/dZHM47H.jpg
https://i.imgur.com/u5CW5JF.jpg

なお覆面車両もちらほら配備されとる
https://youtu.be/Fks7E2xLSEs

だっぽんだ

>>292
だっさー
この時代のジムニーは暗黒時代だなー

ＪＢ２３買った人は妥協して買ったんだろうな

見た目も最悪でシミージャダー付きの欠陥車とか

これはこれでクロカンやレースとか面白かったよ。
時代だよ。

シエラって真正面から見るとオバフェンがかっこいいけど
斜めから見ると長さが軽だから寸足らずのデブに見える
ジムニーのほうがスッキリしてていいわ

>>297
そうなんだけどこんなダサいデザインしか出来ないんだよね
性能的にはシエラのターボ出して欲しいけど

動力性能上げたきゃ
ジムニーにpeでブーストアップが低コスト

ガチ勢はシエラにボルトオンターボかスーチャーだな

納車問題がある程度解消されれば、将来的にシエラにスイスポの1.4tがディチューンされたものがのることもあるんですかね？

二月十日発注して、十一月九日生産開始予定の連絡ありました。今年中は無理と思ってたので意外でした。

オメデトヲ

>>300
無い

生産開始から納車まですぐ？

うちは生産開始日じゃなくて完成予定日を知らされたけど
そこから納車まで半月だった

開始と完了は何日も開かない

>>300
絶対ない。そもそも意味がない。

>>304
ラインに乗る直前に「ラインに乗るよ？OK？」ってディーラーへ連絡が入る。
その後、長くても約1ヶ月以内で納車される。

実際はラインに乗って数時間で工場から出るけど、まとまらないと陸送されない。
そして各都道府県のスズキの置き場に一時保管される。
その後ディーラーへ移送されて、各オプション取付する。オーディオ、ETCなどは電装屋に車を移送されることもある。
コーティングなどがあればガラス屋へ移送される。
車検場で登録して、残金を支払ったら納車される。

もうコッチで組むから部品だけ送ってほしいわ

>>300
デチューンでわざわざ載せる意味がない
そもそも今以上のパワーを伝えるならミッションを一から作り直すことになる
今のエンジンのパワーでギリギリだから

ATはトルク容量が既製品で既にオーバーしててスズキがカスタムしてるんだっけ？
TW-40LSの定格が114.5nmでシエラは130nm

MTの型式ってどっかに資料有るのかな？
そもそもMTは軽ジムニーと共通なのか別物なのか？

>>301
これ、早いほうなの？それとも今はもうそのへんまで進んでんの？
3月上旬のオレもひょっとしたら年内の可能性あるのかな

あなたは2020年9月以降です

運転席側の天井にハンドルバーつけた人いる？
右後ろのハンドルバーとネジを部品で注文して締めるだけで問題なし？

>>313
ネジ穴が無いから無理

>>314
ネジ穴つけれまへんか？

>>315
ネジ穴が開いている架台部分のパーツ自体が無いので、そのパーツを調達して溶接出来れば…

みんからでその部位の写真を掲載している人がいるから探してみたら？

2年待ちと言われたおw

冬がきて夏がきて冬がきて夏がきて冬がくるころか

来たら台風で流れるかもな

>>316
ゴリラボンドでネジの台座を接着してネジどめすれば解決やね

そうか
予約しようと思ったけど2年は長いな
そんなに人気あるなら値引きも足元見られるだろうし

>>320
ルーフライニング外した画像が見たいねえ
ステー作れば、構造用接着剤で充分な強度出る訳だし

>>320
是非試してみて！
うちはまだ納車待ち状態なんだけど、jbウェルドやリベットで固定することを妄想してました。

部品の品番、名称は
63326-78R00
ブラケット、アシスタントグリップ
です。

>>322
みんからで64乗りの人がアップしてる。

まじで全然連絡がこねぇ
正直なめてたわ
来月で一年

早く5ドアのシエラ出ないかな！
待ち遠しすぎる

今年1月2月注文の人にぽつぽつ連絡来たりし始めてると思えば
去年11月の人がまだとか…ほんとわかんねぇな

今回の災害でキャンセル多そう

今年の1月末までの注文の人は年内に入る可能性があるけど、その後は海外分増やして国内生産分が減ったから、春注文の人は来年の夏前後でしょうね。

自分は5月注文で来年の11月末と言われたし、知人は7月末注文で再来年の1月末から3月上旬までと言われてるよ。

>>289
ジープっぽい見た目がこれしかないから。
&駐車場の幅

>>289
サイズデザインが良い国産クロカンがこれしかないから

>>329
jb43買えば？

まだまだ新古車であるし同じjbでほとんど変わらんし
20年熟成されたシエラだからクオリティは全然高いよ

>>289
流行りのデザインじゃなくカッコいいから
オーバーフェンダーもナイス

>>332
非力だしカッコ悪いじゃん

>>334
ラダーフレームはダテじゃない
ガンガン悪路走破できるから無問題

ラダーフレームで加速が良くなったりカッコよくなるのか？

>>334
334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/28(月) 11:53:26.20 ID:IbYRGJKE0
>>332
非力だしお前の親の糞臭いJB74カッコ悪いじゃん

>>295
295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/27(日) 01:16:13.11 ID:ke0Jf+/C0
ＪＢ74買った人は妥協して買ったんだろうな

見た目も最悪でシミージャダー付きの親の糞臭い欠陥車jb74とか

クソド田舎住み小汚いゴチ虫の家族が乗ってる JB74?

ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに74はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
74上級グレードは23の完全下位互換
7 4に並んで停められたジープレネゲードを見て74のクソダサさにオーナーが泣くｗ
64,74、共にジャダー発生報告の持病欠陥有
74のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車
家族の74を馬鹿にされて大発狂する車無し底辺無職で得意技はブーメランと猿真似と敗走。さらに痴呆症までも併発
23はデフマウントがふにゃふにゃと存在しない妄想パーツでマウント取ろうとする
頑張ってネガキャン長文を作るが1分で全否定される朝鮮人
自分で書いたアホ丸出し長文に自分でガチギレする池沼
親の年金で餌を食って生きるアラフフィフのウンコ製造機
アホンダを自演し荒らすも一瞬で見抜かれて大発狂
乗ってるやつが虚言壁のガイジ

まだまだあったな

>>332
いやいや流石にその選択肢はないですね。
新型をみなさんと一緒に熟成させたいです。

>>332
熟成されてるけど基本設計が20前じゃ買う気がしない

JB23とJB43は見た目ご史上最悪だから今から買う人はいないでしょう
リフトアップしたりタイヤ変えたらシミージャダー地獄だしな

74の納期が縮まったら誰も乗らなくなる型だと思う
かく言う私も11→12→74と23/43は完全にスルーしたしね
なんというかワゴンRに大きなタイヤを履かせただけみたいなデザインがキツイw

>>332
元が良く無いと熟成ではなく
腐敗していく

>>342
愛着がわかない分だけ乱暴に扱えるから、ジムニーとしては優秀なのかもしれない

セーフティサポートってON.OFFスイッチとかありますか？
田舎とか走るので誤作動が多い道？だとちょっと困るので

>>327
あいかわらず「順番」無視した売り方は変えてないんだな
こういう売り方についてどう考えてるのか、三流商売人オサム会長に聞いてきたいもんだ

そんな状況に危惧したのか、スズキもさらなる増産体制を決断したようです。前出の副代理店経営者は次のように語ります。

「スズキ店とアリーナ店の会合で、ジムニーのインド工場設立が発表されたようです。ただしラインの稼働は2年後の2021年からということですので、当分の間は今の状況が続くのではないでしょうか」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191029-00191103-kurumans-bus_all

>>345
田舎ディスってんの？

納期が早い人って、ディーラーの見込み注文とかを引いた人なんじゃないかと思ってる
仮に納期1年として、Dが2ヶ月前に見込み注文してた分にうまく当たれば、その客は実質10ヶ月で来る訳で
そうやって客がついた時点でDはまた次の見込み注文を入れる、と

>>349
別にキミの想像力を試しているスレじゃないんだよ

発売当初は見込み発注あっただろうけど、そのぶんはもうとっくに捌けだろう
ただ、超長蛇の列が出来てしまっている今となってはそんな馬鹿なマネはしないだろう

順番飛ばしができた客は喜ぶだろうが、不当に遅延を食うことになる他の客は？
スズキやディーラーにはなんの得が？

>>301
うちも2月注文
12月か年明けの生産って言われてたけど、昨日電話があり11月頭の生産って言われた

>>352
早いな

俺も2月注文だったけど5月にMTに変更したからいつになるやら
単純に2月になるんならいいんだが4月に検査不正発覚してるからなあ
3月注文と4月後半注文で納期に数か月差が出たりして

1〜2年待ちなんて寺が言うのはクレーム対策もあるだろうし、8〜10ヶ月の報告が
こうして度々あるくらいだからそう悲観的にみることもないのかもしれないな

納期縮める努力しろよスズキはよ

エスクードにしたらいいのに

【スクープ】スズキがついに初の「ジムニー5ドア」を設定？
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191028-10460103-carview/?mode=top

↑
予想の範囲でしかないが

記者はアホやな

発売直後に当初計画だと軽1年シエラ3年待ちといわれるほどの受注だったんで
売れるのを見込んでサブディーラーなんかが相当数発注してる
という記事があったな それはまだ続いてるんでしょうね
しかもスズキは受注を管理するシステムが弱いので
発注時に納車予定時期を出すことができないとも書いてたな

>>358
「という」「だという」「噂」「有力だ」
こんなもん題名を「地球が2021年にガンマ線バーストで全滅」でも成立するわ

6500キロ超えた
今日も楽しいドライブでした。

俺は当初から5ドアは出ると思ったけど正しかったな

>>360
うちの近所のサブDは、
「定期的に少数づつ注文入れてるが、それが店頭在庫として店に届いたことはない」
って言ってたよ

「この仕様なら注文入れてあるから多少早くなるよ」ってのを客に案内すると、
欲しい色や装備じゃなくてもそっちに変える客が必ずいるんだって

>>363
複数のメディアの予想だと噂では2021年という説が有力らしいからな

５ドアにする意味ってあるの？

5ドアとかジムニーちゃうで

軽が主力なスズキの5ドアジムニーとか
「あるあ…ねーよwww」って感じ

ジープミニだからジムニーなのに
ジープ目指してどうすんだよ

広島のジムニー屋が新古車305万で売ってる（笑）
色々言い訳してるけどぼりすぎでしょ

待たなくていいメリットは大きいな

>>361
それなｗ
みんから使ってるけど、カービューのスクープは全く信用出来ない。

>>369
ガリバー系列でも300万円ってあったね。
ついでに新型スープラも900万円で売ってたｗ

>>369
安いな
都内の車屋は350万くらいだなぁ
結構売れてるからどんどん上がってる

>>366
3ドアコンパクトだから
女子が買った
これまで何十年来のファンが買った
都心部の駐車場を確保できない奴らが買った

5ドアならこいつらが買わなかったから今みたいな人気にならなかったよなぁ
他に5ドアでいい車あるしw

そもそも5ドアにすると剛性不足になるからもっとパワーが必要、対応するミッションが入らない
結果的に車体を拡幅する再設計が必要、設計費をペイする為にかなり高価に

それはもう新型の別車種だよ、そしてスズキにそんな体力はない

5ドア出たら試乗だけして、やはり操作性は今の74の方が良いと納得する自分が容易に想像できます！

スズキも350万ぐらいで出してやれば良いと思います（笑）

剛性不足になるとパワーが必要なの?w
初めて聞いたw

>>374
クロスビーのガワだけ変えればいい
走破性なんかどーでもいい

ただ伸ばしただけの予想CGよく見るけど、
ブサイクったらありゃしないもんね。。

>>377
それでいい
むしろそれが欲しい

５ドアとか言ってる人は自分の趣味専用車が持てない残念な人なんだよ。

セカンドカーにプラド使うからシエラはちっこくていいの

>>376
お前は剛性不足になったら補強を入れたり部材の肉厚を厚くして重くなるって発想に至らないの？
それともチタンでも多用するのか？

それとも「開口部が増えて長くなったからしょーがないじゃん、側突で死ぬし、ボディもよじれてドア閉まらなくなるけど許してね♪」ってか

>>377
そういう人はここじゃなくてクロスビーのスレで妄想垂れ流した方がいいと思うよ
新型ハスラーが四角くなったから次期クロスビーも四角くなる可能性が高いし

>>382
なんの為のラダー
フレームなのかな〜
基本的な剛性はフレームで補うから上屋の架装が楽なのが利点だよ〜
ヨレてもボディーマウントである程度許容できるし
ラダーフレームなんてヨレてなんぼって考えるクロカンおバカも居るし
開口部って言うけど2ドアより4ドアの方が1枚の面積少ないのが普通なんだけど〜
ピラーレスでも無ければ大丈夫なんじゃね？
だいたいモノコックみたいに融通効かなく無いよ〜

因みに5ドア作る意味は分からんな。

声が上がっててスズキの耳にも届いているのは確かなんだからいつかは作るんじゃないの海外は5ドアも需要あるし工場も作るんでしょ？まぁ早くて2022くらいだよ首を長くして待つのだ しばらくはないから
てかあと10年経てば4割くらいは電気自動車にシフトしてそうだけどな

>>384

5ドアであろうとピックアップであろうと現行ジムニーで現行タイプ以外作るとなるとほぼ完全新規設計なんだよ
ラダーだって慣性法則から疲労設計まで1からやり直しになる。
後部座席側トランクまでの構造改造はラダー弄らない限り耐久性で認められないとメーカーもしっかりこの件は発表済み
まさかの速さでメーカーがそう発表してしまったから影響出て各社カスタム屋のピックアップカスタムは当然ハリボテの改悪でしかないと悪イメージ付いたんで数台しか売れてないのは有名

いつかは作る、というより、いつかは検討する、くらい期待薄だと思うな
5ドア大型化はほぼ別の車になるし、堅持してきた伝統やコンセプトとどう折り合いをつけるのか難しい部分もあるだろ

次期MCを機に名前変えて別の車種として出すのが現実的なところだろうな
デザインも変わるだろうし、外観だけで飛びついて5ドア5ドア言ってるやつら一斉に消えるわ

スレチだけどこの前ここでトヨタが角ばったデザイン出す出さない論議してたが
レクサスのコンセプトカーLF-30 Electrifiedが多くの人間の予想を斜め上に突き破ってて草

クラウン路線の角張で良いと思うけどなーどうしてそう塵取りか昔のハンディ掃除機みたいになるかなー（）
近年のトヨタって結構コンセプトに忠実な路線で市販版出すしどうなるやら…

>>384
そのラダーフレームだって5ドアにしたら再設計、まさか上物長くしてそのままって訳にもいかない
さらにラダーフレームだけで車体剛性を全部担当してるとは思えないし、乗員保護は上物の役目だよ
何の為のTECTだよ、ドア増やせば当然強度計算やり直す必要が有るぞ

>>387
俺も5ドア作るなら大型化せざるを得ないから新規車種でやると思う
スズキの体力的にもプラドの下の安くてガチなランクルとしてトヨタのチャンネルで売る様な車になると思うよ

まあ安いって言っても300万以上にはなると思うけど
まあ売れないから無いな
三菱に自衛隊のパジェロ作る能力が無くなったらスズキに同等品作れって白羽の矢が立つかもね

5ドアの声も一過性のものかもしれんし検討はしても開発まで至るかどうか怪しいだろうね
作ったとしても今度は燃費がどうとか乗り心地がどうとか言いだしてキリがないだろうし今ですら言ってる奴がいる
まあクロスビーのデザインをジムニーに寄せれば大体皆満足するやろ

5ドアガーは金が無くて買わない理由を必死で探してる連中だからな
こういう連中は実際に5ドアが出ても欠点を必死で探して絶対買わない

昔からインドで旧型ジムニーを生産していた
たから新型ジムニー5ドアも生産可能

ああ日本の安全基準が昔のインド並なら可能だろうよ

新車はインドカリーのかほり。

バレーノ買ったけどカレーの匂いしなかったぞ

>>351
ユーザーの気持ちなんかこれっぽちも考えていない
「客」って思っていないんだろう
スズキにとっての客は、ディーラーや販売店
しかしその販売店から苦情、要望が殺到しなきゃおかしいと思うんだが、そういう動きに全然ならないのかね？
有難く売らさせてもらってますってな感じで、ディーラーや販売店ってのはメーカーに口答えひとつもできないもんなのかねえ？

順番がどうとかはディーラーとかはそんなに問題視してないんじゃない?
なんとかしたいならスズキに直接声上げて言った方がいい

割引率少ないのに大人しく超長期間並ぶ客ばっかりなんだから、そりゃディーラーも静観ですわ。

>>394
意味不明

友達・・・5月末注文で来年の10月末
自分・・・6月上注文で来年の11月末
友達・・・7月上注文で来年の12月末

が、更に1か月か2ヶ月は後ろへ下がるようです。
昨日ディーラーから、お詫びとしてメールが届いてました。
じゃ再来年と言うことですね。現車の車検が切れるｗ

ちゃっちゃいからいいのに5ドアなんて要らんわ。デカイ車はメンドーなのよ。はよこい俺のシエラ

s社のマーケ部門勤務だけど
ジムニーの5ドアは出ませんよw

スズキマルチのインド工場が二年後にできても海外版のジムニー（シエラ）で埋まるから5年後くらいになにか出るかもしれないけど
それはジムニーではなくジプシーになるだろうねぇ

ジムニーの伝統を壊したら過去のファンが黙ってないからね。。

>>403
IDカードみして

>>403
俺のシエラの優先度あげろや

5ドアが出そうな空気になって3ドア買ってしまった奴が必死すぎるな

5ドア馬鹿は大人しく>>247買っとけw

>>406
空気ってなんだ？
5ドアが出る根拠とやらを書いてみてくれる？
（聞きかじった噂とかデマ記事貼るのがオチだろうけど）

ただの釣りなら別にいいや

今のこの納期の状況で5ドアとか言ってる場合じゃないってことが
本当に理解できないバカっているんですかね。