>>69
　ドライブシャフトブーツは大丈夫だった。
ショックアブソーバーの下あたりで何かに接続している部分のゴムの
輪っかみたいな部品（抽象的ですまない）ダメージが入っていた
（リフトに乗せて下から見せてもらった）。交換に手間がかかる
部品であることはみてとれた。

　１２．５万キロ走行、そういや３９万円位の中には補器バッテリーの
交換も含まれていた。９年持ってくれたからこれは安いくらい。

　テスラの、恐ろしい反応速度＆踏めばランエボ並みに加速するのに
流れに乗ればプリウスより低燃費っていうのは一度味わってみたい。
最新の自動運転技術がアップデートされていく様も。