【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.38

新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/

ホームページ
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/
TVCM
https://youtu.be/L-CXvb8shPI
プロモーションビデオ
https://youtu.be/oG_tMMhtBGc
VR動画
https://youtu.be/uUEqRMO48ck

前スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.35
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560681694/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.36
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562941283/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565934889/

1乙

1乙
俺の青黒、あと9ヵ月で納車だ

スズキのブルー塗装ってどうなの？

あと1年来ないし、パーツリスト注文した。
これ見てニヤニヤしてよう（爆）

マツダのアテンザで450万もWhat's!?　なのに
スズキで当たり前に「2年待ちです」言われるのももう目玉がダイブする勢いだわ
日産もマジで日本撤退するんじゃないかのラインナップ縮小だし今年は日本車事情が凄く目まぐるしい

オレも欲しい

ポリバケツブルー
零細企業ブラック
白雉ホワイト
ねずみ男グレー
私怨レッド
キ違いイエロー

がラインナップされております

>>8
アイボリーやジャングリシルバーはどこ行った

1月発注のオレ。
寺に行って納車はまだですか！とプレッシャーをかけ、無料のドリンクを2杯飲んで帰宅。
欧州スズキのスペアタイヤカバーを買ったけどチョッと高杉だね、失敗したかも。

カバー？　あんなの飾りですよ

UVカット付カバーのみ意味がある

リアドアの全開問題が解消したら買う

>>13
何それ？

買わない理由を探してるだけだろう
何がどうなっても買わないよこういうヤツは

どうせ車外から発売されるから、それまで乗った者の勝ち

おいらのアイボリーツートンようやく週末に納車となりますよ〜

>>17
裏山です。
契約はいつですか？

昔の人間のせいか0W-16とか何か不安だわ

では、5w-30にされては如何でしょう？

>>18
6月

納車待ちの方はどうやって凌いでいますか？

毎日壁殴りしてる
もう殴れる場所が無くなってきた

>>22
YouTubeやインスタみてホイール変える空想してる
そしたらレコメンドされた動画に出てきたjaosのRAV4カッコええやんってなって
RAV4を見に行こうとしたんだけど、これなら値段的にプラドと変わらんやんってなって
シエラの納車待ってる間にファーストカーがプラドに変わった
でもまだシエラは来ない

>>21
先行予約組の人ですか？
それとも今年6月…ってことはさすがにないか
どっちにしても衝撃的な

>>21
去年の6月ですよね？
長かったですねー納車オメっす！
>>22
時々ユーチューブを見てはアイボリー2トンにすればよかったかなって後悔したりの日々です。（買ったのはジャングリ）

>>10
半年使用、野外駐車
鍵部周辺にポッチ錆びが浮くで
それと注文時にちゃんとカラーオーダーしとくとソーサーを塗装してくれるで

ドリンクホルダーでおすすめあります？

>>27
まじで？

屋根黒ボディ白
屋根白ボディ黒
なんかはのちのち追加だろうな

>>28
工藤自動車のドリンクホルダーが高価だが一番しっくりくる

>>31
ありがとうございます。
ひとつ6,000円とは…
確かにモノは良さそうですが、ちょっと考えます。

>>28
オートバックスで売ってる二千円ぐらいのヤツ
助手席のアシストグリップにネジで取り付けた

助手席の人は純正の使ってもらう
純正ホルダーの使い勝手は最低だ

自分はCAR MATEのスウィングスポットを真ん中と運転席側の2箇所にボルトで留めてる
コレの良いとこは、左右に角度を変えられるところ
真ん中は関係ないけど、運転席側は普通のだとウインカーレバーに接触しちゃうからね
レバーに当たらない様に角度を簡単に変えられるから便利
ま、それでも運転席側にあるのはちょっと邪魔だけど

ちなみにボルトで固定するのは良いんだけど、ワッシャーとけ噛ませるとボルト通すとこに当たるからニッパーとナイフで無理やり広げた
ググるとこれ使ってるの動画とか結構見つかるけど、それやってる人いないんだよね
みんな斜めにしたまま着けてるのかな？

ついでにスマホホルダーのおすすめも教えてくれ
ジムニー専用とか売ってる奴は助手席側で遠すぎるしなんかダサい

>>35
メーターの上に着けるトレー有るじゃん。
スマホ横置きになるけど

>>36
夏場、直射日光で熱暴走しそう

シフトレバーの前のBOXに入れておけばいいじゃん。
運転中に見ることないだろ。

スマホをナビにするんだろ

左右の吹き出し口に付けられるカップホルダーで、しっくりくるのがない。
納車まで1年だから気長に待つか。

タイヤも色々出てきたね。妄想ばかりしてるよ。

タイヤはこれからジムニー用がたくさん出てくるだろうな

アルミホイールが新作なかなか出てこない
今の所te37ulとalap以外は純正から換装するに値しないよね

16インチで見ても同じ状況

>>36
それ使ってるけど夏場はスマホに日光当たって熱暴走まではいかないけどスマホがけっこう熱くなるのでちょっと怖い
あと粘着シートとかでのスマホ固定必須

逆にTE37とalapだけ候補から外した、もちろんこの二つが良いモノなのは認めてるよ

>>43
鍛造だし純正より軽いのになんで候補から外れるの？
他のシエラと被るからとか。。

おすすめホイール教えてほしいー

レンコンホイールXJなんちゃらカッコいいけど重いらしいね。

てっちんはどうしても重たいよ。
現行ジム用のてっちんデザインのアルミ製ホイールはまだ海外製造のしか売ってないんだっけ

純正アルミが軽すぎるんだよね
エンケイ製で5kg代って社外潰しすぎる

まあその代わりにデザイン微妙ってのでバランスとってる…
もう少しデザイン普通でもよかッタ

スマホホルダーはエアコンの吹き出しにつけるべきでしょう

車検適合ギリギリのタイヤとホイールの組み合わせ教えて ホイールはオフセットもお願い

自分はATなのでシフト奥に置く予定ナビはナビでやるし 置き場の裏にワイヤレス充電器仕込んで高級車のようにおくだけ充電を実現させるぜ
その前に生産連絡来て欲しい

OPでLSDとフロントグリルを注文したんだけど、外した元のデフとグリルは納車の時にもらえるのかな？

>>52
貰えます！

下のブログ見て純正アルミと鉄チンの重量差は約1キロと思ってました（笑）

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3009215/car/2621809/5167568/note.aspx

>>54
因みに私は夏タイヤは鉄チン、冬タイヤに純正アルミを履かせています！

>>53
さんくす。
オクか部品やに売りまする。

>>56
私は純正オーディオつけた時に外したパネルまで、どうぞとついてきました（笑）

みんカラで最近見かけるジムニーでサイド出しマフラーを装着する64.74乗りは何なんだろうなぁ
あほ

あんまり迫力無いよねジムニーでやっても

迫力は別として、純正より渡河性能劣るのが微妙です！

個人的にはハイブリッジファーストのマフラーが好きですが、同社のバンパーつけて初めて効力発揮すると思います！

>>44
むかし山でゴニョゴニョしてた時、周りのS14やら100チェイサー他多数がTE37だったのね。だもんでオンロード＋小僧のイメージが強くて。
今純正テッチンで超気にいってるけど、冬にはスタッドレスに回すつもり。
EH01が気になってるけど、もうちょい地味にならんかねこのホイール

>>35
ビートソニックのでいいじゃん

>>58
あのサイド出しってフレームの下からだからカッコ悪い

>>54
軽ほど差がない？

https://minkara.carview.co.jp/smart/car/suzuki/jimny/qa/unit187826/

リジッドアクスルに軽量ホイール履いてもなあ…　と思うのは俺だけか
重かろうと好きなデザインの履けばいいと思う

>>64
旧型比較してもどうかと思いますが…

私の74JCMTは鉄チン仕様ですが、背面タイヤ積んだ状態の燃費は次のとおりです。

平均車速:30
平均燃費（画面上）:16.4
平均燃費（満タン法）:15.4
平均カタログ燃費:15.0

個人的には鉄チンの方がアルミに比べ同じ強度なら薄く作れるので好きです！

>>29
錆も塗装もマジです

純正アルミがカッコいい

俺三万キロ乗ってるけど
まだのやつおるん？

おるだろ 何が言いたい

ジムニーどーてー

>>62
あれ高い割にダサくない？
インスタでモニターにタダで配ってたし、買いたくない

ホイールなかなかいいのないよなぁ

俺は初回車検まで純正ノーマルだな。
3年乗ればタイヤも交換時期だし、ホイール替えてオールテレーンにしようかなと。
リフトアップも考慮にいれております。

そだなー
すぐに替えたらもったいないよな
買い換えたら純正タイヤホイール買い取りますみたいなとこって
いくらくらいで買い取ってくれるのかな？

>>75
JCのタイヤとホイールは1万ちょっとだった

>>76
勿体無いなあ、純正のホイールのデザインは秀逸

ホイール変えるなら純正は納車されたらすぐ売るほうがマシだろ。取っておいても使わないし邪魔。キレイなまま売ったほうが良い。そもそも初回車検まで変えないとかどんだけ我慢強いんだよwそんだけ我慢できるならずっと純正でええわ

16インチのほうがタイヤ選び放題だからALAPと215/70/16のATタイヤにしたわ
ホイールが軽くなったおかげで(タイヤは重くなったはずなのに。。）燃費も14→15に上がった

>>76
一万か〜
しばらく乗って有料で処分を頼むことになるよりいいか〜

俺には納車を一年待つ辛抱強さがある！w

>>74
タイヤ外径が変わったからじゃないの？

>>79だた

>>77
JLのレンコンかっこいいよな

俺は黒レンコンが好きだ。
でもタイヤの選択肢が…

外品16インチに換えるか悩みどころ。

CAN ジムライン15インチ、レンコンでいい感じ

ＣＡＮのはレンコンでなくイケイケレンコン（リボルバーホイール）なんだよな…
ウーハー積んでるパーリ―ピーポー臭くなる

純正アルミ軽くてデザインも悪くない
15インチのごっついパターンのATタイヤが出ればいいんだよね
現状BFグッドリッチしか選択肢が無いのがなんとも

オフセットがシエラ向けのホイールもいくつも出てきたんだから16インチに移行が今後のことも考えて理想じゃね？

多分、シエラ用タイヤも出てくるはず。よーろの連中はケチだから早々に16インチに変えないだろう

16インチなら自衛隊のパジェロが履いてるような武骨なホイールが欲しい
できればボディ同色で

なんかギラギラしたハイテクデザイン嫌

>>91
本体はハイテク系・テクノ・サイバー系でないのに純正アルミだけやたらサイバー系なのよな…

a☆lapみたいなシンプル、鍛造、軽量ホイールが神

納車されて一週間経ったんだけどMT扱いやすくていいね
個人的にウィンカーの音も結構好き

>>92
いや、社外の黒くて切削加工でアルミの地が出てるゴツサイバーっぽいのあるじゃん
ああいうのが嫌だわ

名古屋港にアホみたいにシエラ並んどった

海外で売る方が利幅大きいのかな？ほんとよくわからん。

あれだろ！10パーセントの消費税のほうが、戻し税率が多くなるので、港で10月1日になるまで置いてあるんだろう。俺が経営者だったらそのくらいはやる。かといってか船の数もそれほどないから、今月は国内に回したシエラも多そうだな。

>>95
fdx？

>>99
うん、それ系
イエローや黒とかには合うかもしれないけどアイボリーやジャングリだと何とも

5月に頼んで来年の10月末の予定だけど、消費税のことをすっかり忘れてたわ。
色んな交換パーツを今月中に買わないとね。
欲しい物の合計金額を比較したら税だけで5万円近く違ってた。
ただね、ただね、1年以上来ないのにルーフキャリアとかタイヤやアルミを買って、家の中に置いたら家族は怒るだろうな・・・

>>101
納期そこまで長いんか！

シエラかスバルXVで迷うな

私ならシエラデスね！

XVとシエラを同時に注文してシエラの納車までXV乗ったらええねん

妻子持ちでシエラ買う人ってセカンドカーですよね？

>>106

セカンドカー。
ほぼ自分だけしか乗らないから、助手席背もたれと後席を倒してずっとフルフラット車中泊仕様。

>>106
自分用のメインです。
妻も車持ってるし、地方なので1人1台が普通の地域です。
軽トラも持ってます。
スープラかシエラか、どっちか1台に決めろと妻に怒られたので、長く乗るであろうシエラに決めたｗ

ファミリーカーならXV買った方がいいですよね。

>>108
自分もど田舎なんで家族1人1台、軽トラ有り、シエラは自分用ですw

北海道の村に住んでるので
23 74乗り
妹は11（俺のお下がり）
母はヴェルファイア
父は200ランクル

ヒッチメンバーで引っ張るオフロードキャンピングトレーラーを探してる。。

>>111

っ　エアストリーム

実際シエラに合わせてるカスタム屋？さんいるみたいだし
本格的に山入るならタイヤとホイール変えるだけである程度イケるんじゃね？
米国じゃそういう使い方もしてるわけだし。まあコストはかかるけどね
見た目的にはかなりマッチしてると思う

>>112
角張ったやつのほうが合わないかな？

https://images.app.goo.gl/CCrSVYPMm8mQVny57

https://youtu.be/QKLf6drO0p4

>>113
シエラと同じホイール履かせたいな
TE37ULを7本揃えるとなるとホイールだけで25万か
嫁売らないときっついな

>>114
売れないどころか、処分費用がかかるんじゃないかな

現物を見た事がないので聞きたいんだが、
ヒッチキャリアって車内の荷物、後ろから取り出せるの？

>>116
ヒッチキャリアに荷物載せてなきゃリアドア空くよ

>>117
すみません言葉足らずで。

体の入るスペースが、どれくらいなのかなと。

ヒッチキャリア越しに積み降ろしなんですかね？

ミサイルに股がるネタみたいにヒッチキャリアにまたがった>>118想像してワロタ

モデルによるんじゃない？あんまり奥行きあると微妙だし
未積載でもフォールディングとかしてた場合は当然無理だし

>>120
身長が170位なんで、
ルーフキャリアより、
ヒッチキャリアの方が楽かなと思ったんですが、
荷室へのアクセスがどうなのかと思いまして。

嫁アルファード
俺シエラ

夏休みの行楽以外アルファード乗ることはない
乗る意味がない

門型の自動洗車機に入れるのに軽で入れるのか普通車で入れるのか。納車はまだまだ先だけど、ボディーサイズが軽と同じなのでずっと悩んでいる。

ボディサイズ違いますけど

軽自動車枠で駐車場も余裕

>>124
幅で言えばオーバーフェンダー分だけだろうから軽でいいんじゃないかと思ってたりしたもんで。機械壊したり車をキズつけたら困るから普通車で入れた方がいいね。

駐車場で誘導員いた時に軽自動車用の枠に誘導されたの思い出した
まあシエラなら普通に停めれたけどちょっと戸惑ったわ

早めのライトオンとか豪雨の時のライトって何がオススメ？
スモール＋フォグか
普通にヘッドライト点けるか？

イカリングが　ちょうど良いがシエラは無い
スモールだけだと弱い

スモール＋フォグっていうのは、法的には無灯火と同じだから注意な

悪天候を考慮するなら、フォグはイエローに限る

時々フォグもまとめて高光度LEDやHIDにしてるキチガイもいるよな。あれ取り締まれよ思う

爆光フォグでヘッドライトついてないやつよく見る特にプリカス

マジか、シエラってデカく見えるけどなぁ。
64とはまるでちがう存在感がある。

>>129
スモール＋フォグだと無灯火になるの知らんかった
早めのライトオンでタマにやってた
フォグはノーマルです

夜は普通のヘッドライトにしてる

そもそも無灯火になる時間基準って何時なのか曖昧過ぎる

>>134
日没から日の出まで
毎日変化してるので何時という決まりはない

>>132
フェンダー付けたらシエラ
フェンダーとったらジムニー
https://youtu.be/uZYKo-_mkLE

ジムニーの安全性はかなり高いみたいやな

シエラベースのおかげか

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190920-00010005-autoconen-bus_all&;p=2

>>136
こういう奴らガンガン捕まえて欲しいわー

>>137
「スズキ・ジムニー欧州仕様　ユーロNCAPで3つ星　2018年基準の最低評価に」
https://www.autocar.jp/news/2018/09/20/317091/

>>136
タイヤも大きすぎるとカッコ悪いね

>>140
俺は本当はこれ位が好きだなあ
ギリで収めてるけど
外国が羨ましい

オーバーオーバーフェンダーだせえええええ

軽四で生き恥さらすくらいなら死を選ぶ

ジムニー・死選

普通車のハミタイならまだしも（そっちも良くは無いが）、軽が軽規格超えたらダメだろ

パーツカタログ届いたぜ！　車両は来年の10月だぜ！

さて、読書の秋ｗ

うちの車、昨日完成した模様
さて、冬タイヤどうするかな
関東だからチェーンだけでいいか

>>139
新型ラングラー☆1じゃなかった？
最低なのか？

最近街で見かける新型は64シエラばっかになってきたなー
黄色ナンバーにオーバーフェンダーは隠す気がなくて清々しいレベル

11もほぼオーバーフェンダーつけてるわ

じゃぁオレは逆に、納車になったら
オバフェン外して走ってやるぜぇ
ワイルドだろ〜？

>>145
今年の秋は
いつもの秋より長くなりそう

挫折しそうな日も来るが
楽しい車だぞ

日本人として軽とか関係なく黄色ナンバープレートがオサレで好きに感じる俺は異端か
昭和イエローな緑混じりでややくすんだあの色好きよw
外国人とかイエロープレート言って結構好きだよね。逆に日本人は飾りとして欧米プレート好きだけど

>>151
俺も軽は黄色ナンバーのほうがいいね

黄色ナンバーが似合うボディカラーは
キネクテックイエローとブラックパールくらいじゃないかな

>>149
いまだにそのネタやるキチガイ度w
寒www

軽の白ナンバーってどうしてあんなに違和感あるんだろうってくらい違和感ある。

>>155
軽の黄色の方が違和感あるわ。
もともと軽も白だったわけだし。

その程度の事をいちいち気にしてる方が違和感ある
あ、これ軽、これ普通車とか思いながらナンバープレートまでチェックしちゃうんだ
ちゃんと前見て運転しろよ
ついでに板の名前もちゃんと見ろよ

俺が買った寺で1番早く納車された人で14か月だってよー
家から100km先のアリーナで契約したんだけど、近所のスズキの看板出している整備工場でもよかったかな。

黄枠のご当地ナンバーが一番違和感がある

>>156
おじいちゃん的にはそうなんだね

今日、納車しました！11ヵ月待ちました。何度も皆さんのコメント読んでウキウキしていました。

>>161
おめでとう！
待ってた分いっぱい乗り回しなよ

いまいち車に詳しくないんだけど、
公式オプションの11万くらいするリミテッドスリップデフキットって装備するとどうなるの？

>>163

あれマニアの人に無意味って言われたな
ガチ走破性求めるには微妙だし
ガチ走破性求めたらどうせ車検通らなくなるサードのパーツになるし

あと発売してそっこうリコールになった微妙なイメージしかないのも。
最初からついてるブレーキLSDで一般道と山間は問題ない
海外で下手な人が初期装備シエラで山間は無理だとか動画配信してたけどあれ下手なだけだし
あまりにもガチなアドベンチャーロード入るならシエラでなく旧式のジープやGクラス選ぶ

>>163
燃費が悪くなる
メンテナンス費用がかかる

>>161
されました、だろ？
寺の人ですか？

>>164-165
ありがとうございます。
あんまり意味ないというかデメリット多いみたいですね…

>>165
純正はメンテ費用はかからんよ

>>167
意味があるからデメリットがあるんだよ
メリットが要求レベルに届いているかどうかって話

純正LSDはつけても違和感はないんだし大して高くないし事実上メンテナンスフリーだし
そう邪険にしなくても良いんじゃない?

MT の慣らしやってるんだが、たまに発進エンストしててカッコ悪い。あまり回転数上げられないしな、慣らし中だし。
神経質になりすぎかもしれない。

ま、少なくとも、どんな意味があるか分からんような奴が付けるべきではないと思うよ、LSD
LSDの効果が分かっててそれを必要とする奴は、最初から機械式とかに行ったほうがいいよ

特にブレーキLSDが装備された今モデルでは、純正LSDの効果なんて大抵の人は気付かないレベル

そんな回転数上げなくても発進しますよ？
慣れればアイドリングスタート出来ますし、
かなり上げても1500も回せば繋がります！
問題はクラッチミートのペダル位置なんだと思います！

旧型軽ジムニーの純正LSDのインプレ見ると概ね良好みたいだね

ありがとうございます。されました、でした（╹◡╹）

>>171
今時は慣らし運転なんて都市伝説とか
儀式みたいなもので必要ないと言われてる
軽めの暖機運転ぐらいで問題無いのに

車を大事にするなら
エンストする発進の方が問題だ

あまり知られていないがLSDで地味に直安良くなることもある

>エンストする発進の方が問題だ

ほんこれ。いろんな分野でオカルトの域の慣らし運転文化残ってるよね。
普通の動作すれば自然と慣らしなのに謎の余計な動作で余計な事になってるという

>>167

普段待ちのりメインでちょっとアウトドアで激しめの道にも遭遇するなら
タニグチのオンロードかオフロード辺り買うのも手かと。純正よりは高いけど

現行から追加されたLSD自体かなり質良いから（挙動だけ慣れる必要あるけど）
純正の追加は旨みがそこまでなきがする

こんな海外をシエラで無心で走りたいもんじゃなぁ
https://i.imgur.com/6tJonsB.jpg

>>180
美ヶ原高原 日本でしょう

>>180
それはただの自然破壊

美ヶ原だね

有名どころな挙句、山頂ホテルとアンテナ・鉄塔がシンボル過ぎて海外じゃないだろってワロタ

>>180
海外って何処ですか？

>>180はインド人

>>184
おまえら手加減してやれよ
この場所でヒャッハーしてたなら別だが

こんな感じの場所を走りたいって妄想して
写真撮ったから見て欲しかった感じだし
この前みたいに無理やりシエラをフレームに入れて無いんだから

念のため　>>180　本人じゃないです
なんか写真を叩く流れが気の毒だっただけです

>>164
え？
リコールになったの

本日、無事納車致しました。
4年ぶりに母を乗せてドライブにも連れて行けました。
ありがとうございます。

されました

>>189
おめ
>>190
発達障害

>>191
お前がな

>>189
オメ
母ちゃんは乗る時に大丈夫だった？
うちはもう膝とかダメだからまだ乗せに行った事無い

納車しました問題は、こういう所でツッコんでもらえるうちが華だぞ
一般社会でそんなこと言ってたら、誰もツッコまずに、陰で「あの人バカだわ常識無いわ」って思われるだけだ

ウゼーなって思われるのまちがいだぞw

>>193
乗車時に使う踏み台持ってけば大丈夫だよ〜

本日、顔射しました。

>>197
ちゃんと顔射されましたと書けよ

多少からかわれようが、これで>>189が正しい言い回しを覚えれば幸いってもんだろ

もうすぐ定年になるオレの上司はこの歳まで「シ」「ツ」の書き分けが出来ない
誰からも指摘してもらえずに、すっと陰で嗤われて生きてることがどれだけ不幸なことか

>>199
教えてやれよw

>>199
室長はシシチョウ？ツツチョウ？

>>199
え？その話ってキミ自身の事だったの？
この歳までって
普通は他人の事なら「その」を使うけど
キミはす〜っとそう思ってたのかな？
す〜っと

筒香嘉智がシシゴウヨツトモとかになるのか

>>200
けっこう上のポジション過ぎて、誰も言う役をかって出れない
>>202
だから、「定年」←こんな歳になる前に誰かが教えてやれば良かったのになっつー話
“この”は“定年”にかかってるんだから言うほどおかしくないだろ
あと単純なタイプミスくらいはさすがにスルーしとけ

>>204
タイプミスをスルーしろって言うなら
納車しました 納車されました
の話題もスルーしとけ

「車屋が納車しました」って常人は読み替えるから問題無いわ
読み替える能力が無いからすっととずっとの区別も出来ないんだよ

4L に
・クソ入れにくい
・パネルの表示は4Lに入ったことになっているが、実際は入っていない
　（ニュートラ状態）
・4Lから4Hに戻すのに無茶苦茶硬い
って症状ありませんか？
全部ウチの症状なんだけど…

文系ってしょうもない所で妙に粘着質だよね
その癖専門用語とかは知らないから社会では使えないという

それｗ

この前Twitterでされました指摘おじさんバカにされてたから悔しくてここに来たのかな

>>207
2番目は後述するとして、
クソとまでは思わないけど、入れ難いのは確かだね
でもそれは仕様的なものじゃないかな？と思ってる
LHの切り替え方法もアクセル踏まないのは同じだけど、4LはNにしなきゃいけないからね
4H→4Lがレバー押し込みながらなのもそういう理由かと思う
あと同じ様に4L→4Hも硬いけど、そこは4H飛ばしていきなり2Hへ入っちゃわないか？
って心配になるくらい力は要るよね
まあそうはならない様になっていると思うが

>>207
2番目のニュートラルは自分も最初何回かやってしまったわw
4Lへは入れた瞬間に切り替わる訳じゃなくて、1〜2秒かかるのかな？もう少しか？
だから4L入れて表示変わっても、直ぐにアクセル踏むとニュートラル状態になるんだと思う
今は4L入れて数秒待ってからアクセル踏んでるけど、そうしてからはニュートラルになった事は一度も無いよ
まあ硬いのも切り替え遅いのも、4Lは慌てちゃいかん、ゆっくり確実にって事だね

切り替え時のタイムラグとかは仕様でメーカー説明在ったよ
確か取材でも取り上げられてたし

硬いのについてはメーカー見解は見た記憶は無いが
主に海外ユーザーの何も考えずにスコーン！スコーン！軽快操作への誤動作防止だと思ってる

>>207
4L→4Hに戻す時に硬い場合は少し車体を前進させてから行うと、すんなり4Hになります！

2H→4H→4L
どれもすんなり入る
やはり多少の個体差はあるんだね

個体差はあるよ
MT操作ですら硬い・入りづらいの個体差あるし（2県の試乗車で実感）
まあ最近の自動車が個体差少なすぎなだけでこのぐらいがむしろ普通だったよな、な感覚

2H⇔4H　かんたんに入る
4H→4L 全体重かけないと無理

文系女子です

俺はレバー式が入れた感があって好きだが
そういうの乗った事無い層には前モデルのようにボタン式がいいのかもな。
まあ普通に生活内で使う分には4Lに入れる事無いだろ。
でもたまに入れて動かしてやんねーと入りにくくなるよ

今日は高山へドライブ
一台も遭遇無し。

平

二代前のプラドに乗ってたけど、やはり4Lに入れるのはちょっと難しいというかｺﾂが要ったね

まだ納車1年以上の状況なんですね
こりゃ5ドアは出そうにないな
エスクードが販売不評で終わって、シエラに吸収されることを願うしかない

自動車学校の教習車で個体差があることは周知の事実

新穂高で青に初遭遇
得した気分

友達が真似してシエラ欲しがってるんだけど
昨日一緒にスズキ行ったら今のペースだと1年半から2年待ちになると言ってた
専門店のは高いけどすぐ買えるみたいだけど困ることありませんか？

別にないよ
なんならカスタムもしちゃいなよ

そもそも硬いかどうかなんて曖昧な表現で議論しても意味無いだろ
以前から乗ってる人からすりゃ当たり前だし、ATのレバーと比べりゃ糞硬いからな
とりあえずオレのチンチン基準でやってみてよ
男性お断りでスマンが

>>226
ガル〇ンガミラスに下品な男は要らん
https://imgur.com/jaIpAyE

車高変えずにショックだけ替えた皆様
どんな感じでしょうか
個人的にはJAOS盲信者なのですが…

普通に走ってて車間もそれなりに開けていてブレーキ警告が何回か出た
こんなもん？

また林道でススキが道を見えなくするくらい生い茂っていて
３キロくらいで３回くらい自動ブレーキ食らったよ

生い茂った草むらを走行するときはブレーキサポート切れって
説明書に書いてあっただろ？

じじいとばばあってなんで取説読まないの？
ほんとめんどくさい

心霊スポットだろw

>>229
警告は、普通に走ってるつもりでもが気付いていないだけ
まあ他所もこんなもんだけど、備えあ有れば憂いなし程度で一応気にしとくが吉

林道の自動ブレーキは、逆にキチンと作動してる事が確認出来て良かったじゃないか
他の車だと寺の試乗車で、しかも寺の人の運転じゃないとテストさせてくれないのが普通
ましてや自分の新車で確認してみる勇気も場所も普通は無い
正にジムニーだからこそ、林道とかで確認出来ちゃうんだよね
自分も初めはうっかりしていて、伸び放題の草むら入っていって暫くしたら急に自動ブレーキかかってビックリしたよ
最初はやく分からなくて、もう一度アクセル踏んだら1mも進まずに自動ブレーキ
そこでやっと、更に背の高い草に反応していたんだと理解した
ある意味感動したぞ
その後は>>230の言うようにスイッチ切って走ったよ
キミも良い経験が出来たんだと思うよ

話が長い

>>233
試乗車だと林道での自動ブレーキの確認は中々出来ないよね
自分もうっかり入れたまま走ったけど背の高い草にもちゃんと反応して理解したよ
良い経験が出来て良かったね

>>233
それってさすがお馬鹿過ぎない？
しかも長文w
全部読んだ

>>227
「ガミラスとガルマンガミラスは違う」ってマクドナルドでボラー連邦の人が言っていた

>>235
そうそう、自動ブレーキってホントに作動すんの？
って以前から思ってたし、意図せずブレーキかかったから実際こんな感じってのもよく分かったよ

>>234、236
スマンすまん、これでも警告の方の説明は我慢したんだw
お馬鹿なのもごもっとも
シエラが来て初めてオフに入った時だったから、自動ブレーキとかの存在はすっかり忘れてたんだ
どこ走っても何か楽しい車だし、その時は舞い上がってた感じ
また長くなってきたからこれで失礼するよ
しばらくはオフってますわw

軽板のジムニースレが23vs64でウザいから出張してきました
シエラのスペアタイアマウントっていくらで部品出ますか？

ここは74のスレなのでご退場願います

4ドアの新しい情報はまだないの？

バックオーダー掃けるまで無理だろ
ジムニー発表時に副社長が言及してたから出すだろうけど時期は未定

>>240
は？
いじめるぞ？
俺はjb23からジムニーに乗ってんだよ！
お前らみたいなニワカなんてカスだろ？カス

シエラって機能性糞だよなー

スクエアなボディにしてミリ単位の幅寄せができるようにデザインしたのにバーフェンの存在がアホw

jb43みたいなバーフェンと違ってクソダサいしなww

今どきNAなの？
シエラwww
ターボついてないんかいww
だっさwww

つーか、ボンネットにターボ穴なきゃクロカンカーと言えないよな

塞がれててダサすぎんだわw
11 22 23は良かった

>スクエアなボディにしてミリ単位の幅寄せができるようにデザインしたのに

昔の荒らしって荒らすためにマニアや信者より研究して
あらゆる追及に対してカウンターかましていたのに
今じゃ本当にその場その場で適当にデマ書くのがお粗末だよね
シエラ（海外仕様ジムニー）の方が先にデザインされてそこから軽ジムをリデザインして
削れるパーツを想定して作られたのが実車のオバフェンなのに

>>247
お前も嘘つきかよ

荒らしてる本人だったわけだ

ジムニーもシエラもミラーが一番出っぱってる件
ミリ単位の幅寄せにフェンダーなんて無問題ですわよ

>>247
シエラからデザインとかアホかよw
バーフェンは両面テープ付の後付けだろ
それとったら軽自動車サイズのボディだしな
室内も軽サイズw

これほど理不尽な成約の中で作られたゴミシエラを買うやつはニワカを通り越してアホやなw

シエラがベースってなんかの動画で見たよ
スズキの公式だったような気がする

>>252
普通にこのスレでも話題になってたのにね
公式のインタビュー記事でも何度か取り上げられてるネタ

あーあ、また変な煽りカスきちゃったな
多少ギスギスすることはあってもわりと平和な感じだったのに

他スレが荒れてるからこっち来ましたとか言って、その来たスレを自身で荒らすようなヤツだ
一切スルーしとけばよろしい

4ドアを後部シートは倒して荷室で使いたい。
4ドアだと荷室はかなり広くなるかな？

>>252
思うよじゃなくソース出せよ
お前は人に一手間もふた手間もかけさせる無能なアホやな

そんなんだからシエラなんて買っちゃんうんだろw

64もクソだが74はもっと糞だな
車も乗ってる阿呆も

ブレーキ、デフ、ガソリン漏れの致命的欠陥で既にポンコツ
価格は23に追加装備分相当の安物
デザインがヒョロ骸骨でクソダサイ
カスタムバンパー付けるとダサさが加速
燃費は旧型と同程度
荷室が狭すぎてゴミ
窓スイッチがセンターコンソールでクソ不便
売れてるように見えるが生産ラインが貧弱なだけ
ヒョロくて安っぽい
ジムニーのニワカだらけ
加速が遅くエンジン性能が23以下
内装がフレーム剥き出しで貧相な安物
センターコンソールが軽トラ
プロドライバーに64はジムニーらしくない乗り心地と書かれる
64XC,74JCの自動ブレーキ誤作動によりカスタムすると補償対象外の粗大ゴミ
74上級グレードは23の完全下位互換
74に並んで停められたジープレネゲードを見て74のクソダサさにオーナーが泣くｗ
64,74、共にジャダー発生の報告の持病欠陥有
74のリアバンパーはテールランプ一体型でクロカン用薄型が付けれずデパーチャーアングルが死んでるゴミ車

まだまだあったな

とにかく積載能力はゼロに等しいと思って間違いない

二人乗りで後席倒せば、前後輪外したロードバイクが二台積めるよ。そんでギチギチだけどな。

>>241
とりあえずエスクードかクロスビーにして
車検が切れる頃にシエラ５ドア出るんじゃないの？
３年後か５年後かは知らん

軽ジムニー乗ってた古参気取りのヤツって
老害扱いだよね
ＪＢ２３も１１も手に入るんだから
好きなの乗ってろ

シエラ対抗車がダイハツから
とりあえず11月5日発送カタログ予約しといた
受けてないディーラーがあるので注意

>>261
ジムニー前提でロードバイク買うなら、650ｃ一択だな

>>263
旧型の軽ジムニー最強だろ、特に根拠は無いけどそういう事にしとけ
旧型軽ジムニーをずっと乗ってる老人は無条件に称賛しないと泡吹いて倒れるから
車内からフレーム見えてるみたいだしもうお迎え近いんだよ

>>264
DNなんちゃらはクロスビーの対抗でしょ

>>259
長文おつ。読んでないけど。

今日初めてブルーを見た、ツートンカラーだったかな、不人気カラーだなんて信じられない位カッコ良かったよ、でも不人気なんだよね、、

23ってジムニーだっんだ。俺の中では11から64になってる

正直売れてくれないほうがいいんけどね

そうなんだよね。。
そこらじゅう走ってるとあんまり面白く無いというか

>>270
23って見た目がパジェロミニを劣化させたようなしょっぱいやつだったよな
俺もスルーしたわ

11パノラ→11幌→74と乗り換えたが23はスルーしたよ
23には愛着持てない

売れても納車されないから同じことだわ

>>128
ライトつけろよ。普通に。車幅灯だけの奴も違反だからな。

>>264
クソダサいやつな

>>269
青はオフロード重視の車のイメージとは正反対の色だから人気ないのは仕方ない
良い色なんだけどね

>>269
南国の海に似合う希ガス

スイフト乗りでスズキ来たけど
2年待ちて　マジなん？

>>279
軽ジムで一年半から2年らしいんでそんなもんで内科。

スタッドレスタイヤはヨコハマのiceガードG075にしました！
在庫処分品ですから安かったです！

軽ジムなら200万くらいで近くのビッグモーターに5台くらいあったよ

草刈り道具積むのでキャリアつけたいけど
まだどれか迷ってるわ

なぜか不人気色を選んでしまうワイが選んだ青黒…
すまんな

納車まで2年なら生きてるかどうかもわからんが
中古でも一台はさまなあかんな

最近気になって見に来たけど納期1、2年なのか

行きつけは1年半から2年だったのが納期不明になった。。。

デーラーのネーチャンによれば
海外にも出してるから生産が追いついていない
とのこと

注文が遅すぎるんだよ
https://i.imgur.com/Pttd7nX.jpg

連絡きたー
今月中にディーラーに車来る！

最初生産決まる電話きてからディーラーに運ばれてきて、実際納車されるまでどれくらいかかるものなの？

１１月におそらく納車されるはずと聞いて、そろそろ生産日が決まる連絡くるのかとソワソワしているんだけど一向に連絡こないからヤキモキしてます。

シエラ納期長すぎ
こりゃ11月発売ロッキーに何%か流れるかも

約1カ月ぐらいでしょうか？

昨年9月中旬発注
今年5月GW明けにDより5月中生産連絡あり
5月末車台番号確定
6月中旬納車

私の場合こんな感じでした

明日納車
すまんな

>>291
自分の場合は生産連絡無しでディーラーから1月末に2月中旬から3月頭にディーラーへ納車予定と連絡があって
オプションの関係で実際に納車されたのは3月10日だった
登録は2月27日でした

5ドアがガチで始まるってほんま？？

なんかアイシン関連の知り合いが受注したらしいという噂を聞いたんやけど。

知り合い、らしい、噂
100億%信憑性のある話じゃないか
やったね！

>>292
あんなの欲しいか？

値段考えてもクロスビーかスバルXV
まだ発売してないホンダのフィットいじったコンパクトSUV あたりと思う

ロッキー、DN、イグニス買うのは別の購買層

シエラ納車されてから、それこそ毎週手洗洗車してたのに、ここ最近はガソスタの洗車機で
一度、\900のコート洗車した後、\150でシャンプー洗車するばかり
ワイのシエラ愛、下降気味

もうすぐ1年たつけど一回も洗車してない。。
点検の時に洗ってもらったくらいだ。
すみません^_^

どんな車でも機械洗車する奴の気が知れない。
多分50過ぎたオッサンの俺は考えが古いんだろうな。
30年ぐらい機械洗車してないわｗ

なんで？

洗車傷が嫌かな？
それと洗い残しがあるし、ドアやトランク開けて、ちゃんと洗いたい。

それなりの収入ある俺は月に一回有料手洗い洗車

洗車機前に洗い残しになるとこを
サッと掃除すりゃいい

洗車機派だけど、ケツにスペアタイヤな車は初めてなもんで問題だ
スペアタイヤのせいで後ろはきれいに洗えないよな

去年の11月注文やけど
あと50人くらい前に並んでるから
あと一年待って言われたわ

先代のジムニーシエラは誰が買うの？ってくらい
地味で存在感のないクルマだったけど、
今のシエラは軽のジムニーより明らかにカッコ良いし
乗り心地もマシだからね

これほど先代と違う正当進化を遂げた車は
少ないのでは

六月に口頭発注で11月納車やったわ

>>307
どんな店で注文したの？
11月中旬注文したとき前に500人並んでるって言われてたけど
もう完成してて来月中旬納車予定
西東京のアリーナ店　JCMT灰
店の人は同仕様でキャンセルがあったのかもと言ってた

平均的には、いま10月残党〜11月注文組くらいなんじゃないのかな
今年11月〜12月の生産をもって、去年中に注文した人に行き渡るってくらいだろう

今年の第一四半期に注文してれば1年チョイ待ちくらいで来るだろうが、4月以降の注文は1年半、
7月以降だと1年半〜2年ってとこか

去年注文しといて良かったぜ、まだ連絡無いけど

>>308
オレに謝れ

>>308
ロードスターなどは先代より退化した

>>312
そうだぞ今回のシエラが日本で発売されたのは
３１２さんの様な奇特な方のおかげ

シエラやジムニーワイドが今まで日本で売れて無ければ
海外専用車両になっていた

>>314
奇特やめろーw
それも23からの乗り換えだったんだぞ
74買ったらJB型3台目さ

>>315
23と43は見た目がダサすぎてスルーしたわー
そこは我慢して乗ってたの？

六月に口内発射で11月納車やったわ

に見えて夜王がホビーカー買うのに担当レディ落として納期催促したのかオモタ

絶望的につまらん

キャンセル多発で納期短縮ってくらいしか望み無いな
ワイは6月に車検通して7月契約なので2年待てるが…

>>313
ロードスターって、結局NAが一番良かったんじゃないかって気がする

64は横から見たところはいいんだけど、前後、特に後ろから見た感じがイマイチかな。
シエラでもそうなんだが、赤いマッドフラップは似合わない。唐突に赤すぎ

しかしなー　今発注かけても2021年夏　もあぶねーんだろー？
とりあえず間なんかはさむしかねーなー
スズキもヘタだよなー　もっと量産かけとけば
オレみたいなのがくいつくのになー
まーくいつき過ぎてんだもんなー

軽の方のバックオーダー72000台だってよ
終わったな

>>323
何が終わったの？

>>324
国内のシエラのライン取られる

>>293>>295
ありがトン！やっぱり一ヶ月強くらいだね、１０月前半までに連絡くれば１１月に納車出来るかな。

待ちくたびれてしまった、早くうちの前に止めてニヤニヤしたい。

おすすめのルーフラック教えてください。

>>327
フロントランナーorシーエルリンク

>>323
そんだけバックオーダーあってスズキはどうするつもりなんだろう
もう受注止めた方がいいんじゃないかってレベルだけど
もう50周年記念車とか出せないんじゃね

>>320
そんなの分かりきったことじゃん

>>325
軽ジムとシエラは同じラインで流れている
４台のうち１台はシエラとかそんな感じらしい

トヨタさんと提携したから今後の展開は値上げだな
ジムニーもシエラも内容から考えると安ずぎる
長い目で見ると、大幅な値上げをして受注台数落ちても、粗利的には今までより上昇するからな
軽もシエラも今の内容のままで＋50万円で適正だと思う

>>332
金銭感覚というか車の相場がマヒしてるぞ

安全基準や安全装備で金掛かってるけど
軽ジムニーやシエラが普通で
他のメーカーが値上げしすぎ

>>332
50万値上げしたら他の買う

もう買ったから、値上げしてもらっても構わない

>>333
日本が貧乏になっただけで、クルマはグローバル商品だからね

納期かかるみたいだけど、途中キャンセルしたら金とられる？

納車目前なら有るんじゃないのかい？

>>338
なるほど。今のところ欲しいなと思えるのが、ジムニーくらいで、これから新型SUVがいくつか出るみたいだから、それ見て決めたい

投票した人いる？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190928-00010001-autoconen-bus_all

>>339
来年はランクル300出るよ
ランドクルーザー生誕70周年だし、1000万台販売記念もあるので、70が再再販されるという噂もある
可能性低いけど、ショート出たら間違いなく買い

俺もランクルショートなら買うｗ

ランクルの横幅ってどれくらい？
どこにでも停めようと思ったらサイズ制限あるよね？
立体駐車場とか

80再版してくれ
そしたらシエラなんぞ買わん

ショート出てもランドクルーザーXJ700準拠デザインだったり
300準拠デザインなら要らんかな…

スレチなのでこれでやめときます
https://autoc-one.jp/motorshow/2440229/
シエラもランクルも道無き道をどこまでも行けるイメージがある

>>346
あら〜
これはシエラの上位互換

>>346
カッコいいけど、
何でこんなボンネット長いねん？

昔のクルマを再販するにしても、今の法規制をクリアしなきゃならんからな
そういうとこにもコストかかんのに値段がハネ上がったら文句言われるし、頑張って出しても結局一部ウケだし

ランクルより、リバイバルデザインという事で、JA11＋キャリイで、ミゼットのような軽トラを作って欲しい
もちろん値段も一般的な軽トラ価格か、多少の上乗せ程度で
それならうちの軽トラそっこー買い換えるわ

>>349
軽ジムニーのトラックなんて
短くて実用性無さ過ぎ

シエラのトラックの方が
まだ需要がある（世界戦略的に）
実際、旧車のジムニー１０００�t（たぶん）のトラックは国内発売してた

インドのジムニー＝ジプシーもトラックバージョンあるぞ
軍用だった気がするから民間販売してるかは知らん
輸入代行してもらえば手に入るんじゃないか？

つかジムニースレって定期的にランクルと対比してる人が多いのが疑問だわ
目的全く違う車種じゃん。雪積もる所だとランクルよりジムニーの方が圧倒的に利便性あるぞ
気にするなら両方買えばいいのにって思うわ

http://creative311.com/?p=73670

↑完成度高いかなぁ？
個人的にはやぱショートが好きです！

欲しいし、金は即金で払えるんだが
二年後かーーーーー

無理

>>350
いや、あくまでデザインなんで、ボンネット長は切り詰めて、中身はほぼ軽トラでいいのよ
イナカの荒使い作業車なんで、軽規格じゃなければイラン

>>352
そんなもん全力でイランな

>>341
可能性あるのは300だけ
多少なりともランクル知ってりゃ70の再再販なんて100%有り得ないって判るしましてやショートなんてね

>>323
バックオーダー72000台の情報
ソースはどこ？

月500台作っても12年かかっちゃうねぇ

とりあえず発注かけて
旧型の中古探すかー

>>353
金があるなら中古車屋の新古車でどう？
割高だけど
ほぼ新車が店にならんでるって話だ

転売みたいなもんだけど
少し乗って満足したから売るってのも気持ちは分かる
自分が２台持ちなら売ってたかもね

本当に欲しかったら
納車問題が解決してからマタ買えば良いし

納車待ちの人は気分悪いかも知れないが
列に並ぶ人が減る事になるので目くじら立てる事でもない

世の中ゼニなんだよ
って思いながら何か違う気もする

軽かこっちか　悩む
ミッションはMT、色は青で確定しとる
やっすいナビとドラレコつける

街乗りや車道メインならシエラで良いんでね

やっすいドラレコって寺のでなく社外品だよね？
寺のというか純正ドラレコはマジで酷い代物だからさ

>>360
ジムニーでしか行けないぐらい狭い道にいくならジムニー
そうでないならシエラがいいと思う

360度ドラレコがいいかなーと思っている
モチ、どっちも社外品で

>>362
ゴリゴリオフローダじゃないんだが
こっち豪雪地でな
そんな用途も考えて　なんだわ

豪雪地想定でならシエラでも軽ジムでもどっちも重量的な話なら問題は無いかね
ただ道中坂道とかそこそこあるならシエラの方がいいと思う

ありがとうよー
シエラで気持ちは固まってきたわ
あとは
納期
のみだな
にねん　ってなーーー
待ちきれん　つなぎでマジで中古シエラ探しそう…

シエラの2年待ちのつなぎに中古の現行軽ジム64探す人もマジでいるみたいだしね

納車待ちさえなかったら軽ジム64でオプション完全無しとか普通に足としてのみのセカンド・サードカーとしてありだもんな。

軽ジムニーを中古で買って
シエラ発注して
二年後、シエラ納車で
ジムニー兄弟コンプって
ちょっとアレな人になるな
んー…

兄弟コンプしたら軽ジムを禁断のローダウンして雪無い時期のホビーカーにするとか良くね。
あえてちょっとアレな人になるのも良いと思うw
何より現行車でも圧倒的に安いし。カローラですら満足な仕様・装備揃えると300万超す時代だしな。

jb23乗ってるけど新型に並ばれると負けた感半端ないからついに昨日jb64の注文に行ってきた

二年半待ちって言われたから二年待ちのシエラにしてきたけど本当に二年後に納車されてるんだろうか。。

笑い話だった3年待ちまでもはや秒読みだよね。
増税駆け込み需要でかなり増えたんだってね。（8%は寺によっては要交渉）

流石にそろそろ法的にどうよってなりそう。
在庫ないのに生産見通しすら不明の状態でオーダー受付で頭金払わせて長期間納期未定って実際かなり不味い

増税はあるけど本体価格下げてプラマイゼロにするために契約書書き直すから一回来てくれと言われたよ

スズキはどうにかしようとか思わないわけ？

>>372
いい店だな
俺のところは納車が10月過ぎても増税分値引きしないよってはっきり言われたわ

JC好きだからJCにしたわw
明日契約して来る！

>>375
納車される頃にはJKになってるよ

NAだからオイル交換あんましなくていいの楽だな
買って半年だけどそろそろコーティングしようかな
3ヵ月毎にやっていくやつ

今まではジムニーよりシエラのほうが
買うとき10万高くて売るとき30万安くなっていたけど
今回はどっちもプレ値で売れるみたいだね

発売前に5台くらい買っておけば1200万で売って一台分ただで手に入ったのか失敗したぜ

シエラ買う人はプレ値なんて意識してないだろ
カッコイイから買うだけ
リセール気にするなら、納車問題に収束がついたらジムニー一択だろ

今までのシエラは全体の1割くらいだったのが、今回のは2〜3割？もっと多かったかもしれないが、とにかく割合は急激に増えたらしいからね

JC注文してきたぜ！ぽまいらよろちくびwww

ほっしぇ〜〜〜！！！
マジほっしぇ〜〜〜〜〜
だれかクレーーー
おれのシリあいとるぞ

>>381
２年半後にまた会おうぜ！

>>382
1000万でどうだ

>>381
下手したら納車は三年後だからJKになってるなら

ホンダからも新小型SUVが発売

降雪地域の皆さんスタッドレスタイヤは何にしましたか？

私はヨコハマのiceガードG075にしました！

>>381
オメ！
自分は去年の今頃に2年越えるかもと言われつつ注文して、結局10ヶ月待ちで今はシエライフを満喫中
何が起こるか分からんし、悩んでるよりさっさと注文したキミが正しいのだ
JCをあれやこれやといじくり回すのを想像して待ってる間も楽しいぞ〜
ま、神戸のコロッケに比べればあっという間さ〜

>>384
すまんがシリの売り買いは専用スレで
しかし見た事も無いシリに１０００万の値を付けるとは
ずいぶん金回りが良いね

私が頼んでるディーラーへお茶を飲みに行ってきました。
ジムニーとシエラは系列3店舗で70台の納車待ちで、その中のシエラは30台待ち。
ちなみに私のは20番目位で5月末に頼んで来年の11月末予定と言われました。
30番目の人は明らかに2年以上待ちが確定です。
今から注文する人は恐らく2年半待ちか3年待ちです・・・
ツートンカラーは約1ヶ月くらい長いそうです。

一応、キャンセルする人がいても、そのままオーダーして、D側で支払いして、キャンセルした人の名前を借りて正規に登録してから新古車として名変販売するそうです。

今のところジムニーとシエラで1台ずつキャンセルがあって、付き合いのあるDや二次販売店とシェアするとのこと。
こうしてキャンセルペナをなくしておかないとラインの割当枠？もシビアになるそうです。

流石にバックオーダーは70,000万台もないと言ってましたよ。

7億台はねーわw

>>390
ディーラー行くとそんなん教えてくれるんだね
俺も行ってみようかな
11月注文だから電話は今日か今日かとソワソワしてるんで

JB23Wの9型に乗ってた頃は、通勤で使うと適度にゆっさゆっさして、会社に着いた時にはいい感じでウンコがしたくなってた
今度のやつはゆっさゆっさしないの？

>>393

文だけみたらパッと見、荒らしかアレな人に見えて草
一定数の人は横腹動かす感じで腸刺激すると高効率で排便促すのよな

今回は足回りだけでなく、ボディとラダフレの接合に
新しいラバーショックアブソーバーを採用したからかなり前世代までよりゆっさゆさは減ってるよ

だからジム乗りの夏場の水着の御姫様たちのオッパイも殆ど揺れない仕様

>>393
シエラで揺れが気になった事はない
トレッド幅も広いし
高速道路の安定走行を狙って多少固めと聞いた

心配ならオムツすれば安心だぞ
宇宙飛行士だってオムツしてるんだ
通勤で粗相したら大変だからな

納車まであと10ヵ月はかかるのですが、
JAOSのショックに交換したいと思っております

>>371
ワイが関わったDラー、手付け金ってか頭金？　
10蔓円払ったけど領収書もよこさないんだよな....

>>397
契約書の金額には記載してくれてあるんだろ？
領収書請求しないほうもどうかしてるぜ

>>398
ネットバンキングの振込履歴とか、
Dラーからの振り込み確認メールはあるので
払った払わない的な低レヴェル水掛け論にはならんのだが…
客への最低限の礼儀ってもんに欠けてる感はあるな

つうか昔JB43買った時は
「手付けなんて1000円2000円でもいいっすよw」と言われたんだが、
いきなり10蔓要求とか強気だなーと思た

>>399
今日正式に契約してきたけど、手付け金の話すら無かったな
洗剤セット、ワイン赤白、スズキのロゴ入りの２人がけのイス貰ってきたw

頭金と足マットは寺によるみたいね
多くの寺が足マットはサービスで付けるのが実情と聞いて
うちの寺は値引きもサービスも殆どしないから当然足マットもオプション追加したし泣いたわw

私の所のDは会社の口利きもあったのか、下取り無しの本体10万値引き、手付金も0でした！

昨年9月中旬発注→6月中旬納車
JCMT銀 関西地域
JLﾃｯﾁﾝに夏タイヤ、標準アルミに冬タイヤ組み込みしました！

ここ直近の平均燃費:17.5（平均車速:30）

因みに会社の社用車は64AT緑で林道走行してます。
毎日のように64と74乗り比べができ幸せ者です（笑）

スタッドレス高いな〜。楽天で注文しようかな

1シーズン前の在庫処分品なら安くできますよ！

>>373
もう開き直ってるって感じだな
最初は客に迷惑かけてとか言ってたが、もうじたばたしたってどうにもならんって
しかし納期かかるのはしょうがないとするが、注文して半年とか10か月経ってもまだいつになるか期日が不明のまんまほったらからせるってのが、どうも耐えがたいわ
客商売として最低だわ、旧東独で車頼んでるみたいなもんだわ

>>403
関東で年に1，2日しか降らないからA/Tタイヤにしてチェーン用意したよ

確かに7億台はないですねｗ

>>405
世の中には色々な車もメーカーもあるんだから
気に入らなければ他の車やメーカーを買えば良い

たくさん選択肢のある中シエラやジムニーを選ぶなら
現状を理解して納得した人が買えば良い
納車待ちの人もライバル減って喜ぶ

とは言え、メーカーも対応が酷いと客が離れて帰ってこないけどね
例えばO菱みたいに

>>408
メーカーの本音もそんなとこなんだろ
メディアに出ては殊勝なことを言ってるくせにな
客のこと考えれば、後先どうなろうとライン増やして大増産だが、そんなことする気はさらさらない
それはよく理解できるが、ならば何か代わりとなるサービスとか、不満を和らげる措置を少しは考えてもいいと思うんだが、そんなお人好しの経営者じゃねえってわけだ
女婿一族経営会社のスズキさんは

待てば定価で買えるんだからそんなに不満はない
デイトナを諦めたオレはそう思うのです

>>409
注文したら順番とか1か月程度の誤差は有っていいから大体の納期は教えて欲しいね
昭和じゃないんだからオンラインでそれくらい管理出来るだろうに

何かクレとかじゃないんだからそれくらいはやってもらいたい

>>406
せっかくのシエラだから雪山行きたいんやわ