VOLVO V60 part02

先代、現行V60の話で盛り上がりましょう！

公式
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/v60

前スレ
VOLVO V60について語るスレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540365664/

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1おつ

>>1
スレ立て乙です。

1おつでーす
今週末V60D4RD→V60�Umomentum

在庫いっぱいて話で苦戦してるのかと思ってたけど台数は出てるのね

乙

>>5
XC40やXC60は半年以上待ちで、V60はそれよりかはまだマシ程度の話だから

高級外車、届かず顧客やきもき　３千台超載せた船が火災
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190703-00000074-asahi-bus_all
https://pbs.twimg.com/media/D-nopeDU8AAucfO.jpg

試乗キャンペーン、
どうすれば当たりますかね？

キャンペーン応募の時に、今乗ってる車、車検時期、購入時期などの情報をあつめている訳ですよ

どういう人に試乗してもらうのが良いですか？

>>9
今乗ってるクルマを5年落ちの3シリーズくらいに書いとくのがいいよ
たとえキミの愛車が13年落ちのスズキアルトであってもね

>>11
>>10
ありがとうございます。
やはり、そういうので決めてるんですね。
3年半落ちってのは中途半端だけど、
車種は同価格帯なので、微妙かなあ。

>>8
キャンセルのチャンスだな、まじでボルボはクソだからキャンセルしてレクサスかベンツにしといたほうがいいよ。

横レスごめんなさい
私も買うの考えたほうがいいと思うよ
後悔しかないよ

まだ納車してないならキャンセルしたほうがいいよ
xc40もv60ももう時代遅れの装備になったし使い勝手悪すぎる
ディーラーは都内のディーラーしか知らないが噂通り本当に全てにおいて低レベル
ボルボコールセンターも設けてる意味なし

必死ですな〜

>>15は賢明だと思うよ

だってボルボってさ
え？使い勝手悪いとかディーラーの対応悪いとかそんな事で文句言うの？あんたボルボ向いてないわ

って言う感じの車
良いとか悪いとかじゃない
ボルボだから乗る
変態の乗る車

>>13
ベンツは良いとして、レクサスなんかには乗らないだろうｗ
ボルボよりどこがいいんだ？

>>18
2017〜2019 大衆車のディーラーの対応の良さと乗り比べて良かった順位 一位から
メルセデス＞ポルシェ＞レクサス＞アウディ＞ホンダ＞BMW＞日産＞ダイハツ＞スズキ＞サイクルベース朝日＞ボルボ

ボルボと言えば、やっぱり240ワゴンだろ。あの武骨さがたまらないね。。

交差点でＵターンする時、切り返して後続車に迷惑かけた
回転半径大きすぎるって

FFは回転半径大きいけど、ボルボは特に大きいよね。
回転半径小さくて取り回しが良いのはベンツだね。

ベンツは異常に取り回しがいい。
Eクラスでも5.4メートルくらいだっけ？
奥様も乗りやすいわけだよ。

5.7メートルになるとほんと交差点のUターンはきつい。
もうしない事にした。それか「悪いけど切り返すよー！」と
最初からそのつもりでやれば汗はかかないですむかも。

ベンツじゃなくてメルセデスと呼んで欲しいらしいぞ

ハイメルセデス！

>>23
C200で5.2m、C180だとなんと5.1mだぞ、

>>18
レクサスって自分の感じる車の価値より高いから乗らないけど100万安かったらいい
車だと思う。VOLVOも自分的には100万くらい割高な気がする。身の丈に合わない
プレミアム感は似てるね。デザインはボルボがいいけど内装はレクサスもいいと思う。
V60の比較対象はないけどね。

レクサスの内装はないかなぁ
おじじの考える高級車って感じ
センスがない

インテリアも地味
得意分野のはずのハイテクも目立ったものはない
得意のはずの価格競争の強みもない

ただ、開発者は「このトランク見てください。普通なら合成革ですが、この車は天然革を使っています。エコですよ（本当か？）、お金持ちはこういう部分へお金をかけてくれるのではす！」
そういう勘違いが始まっているのがレクサス

のではす！
ってどこの方言？

レクサスの内装って昔のセルシオやクラウンと同じで、良さそうな素材をふんだんに使ってるのはわかるんだよ。
だから一応高級感はある。
でもゴテゴテしすぎてて、なんというか、スマートさが足りない。
頭とセンスの悪そうな奴が好む内装って感じ。

おそらく、アメリカ生産に縛りがあるから無駄に高いのだろうレクサス
奴ら時給は30ドル前後だったよな
ウインダム300万がレクサスES700万になるわけだ

LSに乗ってたけど、どんどんでかくなって駐車場に入らなくなった
フロントマスクもキモすぎていつまでたっても馴れない
車検の時にロアアーム交換で60万ぼったくられ
営業の無機質な対応に呆れてもう買わないと決めたんだ

レクサスもよくないけどさ、新型のRX450と新型のv60どっちか無料であげるから選べって言われたらRX選ぶでしょ？

>>34
なんでRXなんか選ばなきゃならんのだ

>>34
それはないわ

製品自体イマイチだけど
レクサスの何が嫌ってただの高いトヨタ車ってとこ。

>>32
そんなに嫌がってんのになんでレクサスに乗り続けてたんだよ。

なんでレクサスの事になるとムキになって批判したがるんだろ。
意識しすぎだろ。

>>39
うんこは臭くて汚いよな？
臭くて汚いうんこと車を比べられたら
はあ？あほかって思うだろ

>>34
S90好きだけどS90かLSどちらか1台あげるって言われたら迷わずLSにする。
ボルボの内装って他と違うから新鮮だけど収納とか色のバリエーションとかよく考えると
凄いってほどではないと思う。縦型モニタも車内のデザインとしてはどうかと思う。

だいぶ価値観とかが違うんだな
収納とか色のバリエーションとかモニターが縦なのか横なのか
そんな部分で車選んで無いんだわ

外車買うのにレクサスなんか選択肢にも入らんかったわ
国産好きなのはわかるけど煽るならもっと考えなよ

レクサス出身の木村社長が好きじゃない

>>43
外車買うのにボルボなんか選択肢にもはいりんかったわ

と言いながらボルボスレに誤字混じりで書き込むのでした

私女だけどレクサスの助手席乗ったらおまんこびしょびしょシートまでびっしょりボルボは乾いてカッピカピよ

>>47
そんな価値観で車選んで無いんだわww

車の良し悪しは別にして一応レクサスも国産では唯一プレミアムの土俵で争ってるから、外車乗りからしたらそれが面白くないんだろう。
だからムキになって叩こうとする。

そしてムキになって反論しに来るわけね
不毛ですな〜w

彼氏もレクサスでビンビンフル勃起よ
ボルボはふにゃちん短小包茎

インスク納車しました。
ナビの音声案内のときに音楽などの音量が凄いしぼられるんだけど設定どうやるの？

>>52
ディーラーの方ですか？
これだけ売れてると納車も多そうだし大変そうですね

ボルボにする理由
・インスクリプションにしとけばオプションなんてルーフぐらいしか気にしなくていい
・やっぱりインテリアが一番
・スピーカーがいい
・同価格帯にはマッサージがオプションにすら無いのに普通に付いてる
・ご近所に角が立たない
・生活四駆に使うつもりだが、そこまでゴツゴツしていない
・下手な国産高級車よりお買い得な高級車になってしまっている

ボルボがクソな理由
・インスクはナビの音声案内時に音楽の音量が絞られすぎる欠陥がある為に良いスピーカーが付いていてもナビ使用中は音楽が途切れ途切れになってしまい意味がない。
・内装は落ち着いてるとしか言いようがないだけで特に誉めるほどでもないし誉めるところもない、物入れが少なく狭い。
・シートベルトがひと昔前の素材の為固くて不快。
・マッサージ機能、エアー玉が動いてるだけだからさすってもらってる感じくらいにしか感じない。
・安全装置、先進機能共に実用性は日産、ホンダと同レベル。
・各オート機能がバカ、オートハイビームは作動しない、オートエアコンは常に不快な温度になる、オートワイパーは小雨でフル稼働。
・シートのベンチレーションなどが手動式。
・ハンドル位置調整が手動式。
・高級車に乗ってると思ってるのは持ち主だけ、後ろから見るとホンダ車にしか見えない。
・乗り降りがしにくい。
・アクセス踏み込んだあといつまでもエンジンが唸ってる。

>>55
設定変えたらナビで音量下がらないよ
オートエアコンは温度は自分で設定するんやで？

>>55
アクセスw

>>57
アクセスww

>>56
インスクは無理
貧乏モメンタムは変更できる。

>>59
な、ん、だ、と、！、？

んー高級車としてみればお買い得かもしれない。
でも高級車が欲しかった訳じゃない。
安全で落ち着いててセンスのいい車が欲しかっただけ。
そう思うと高くなっちゃったなーと思う。

>>61
ボルボが安全っていうけど今の時代他メーカーと大差ないし、ボルボのあのセンターディスプレイのナビの見にくさ使いにくさと操作性の悪さ、運転中にチラ見でササっと操作できないから事故率あがってると思う。

>>62
安全な車自体は確かに増えたとは思うけど
とりあえず付いてるだけで
実用性が怪しい車も増えたからね。
それに他社が安全なったからと言って
ボルボの安全性が落ちたわけではない。

ナビの視認性については改善の余地や
好みの違いもあると思うけど
モニターの巨大化自体は時代の流れでしょ。

まあ君には合わないとこもあるんだろうけど
買って乗ってみないとわからない事ってあるよね。
こんなとこに張り付いて文句言ってても
きっと改善はされないから
値段つくうちに買い換えた方が幸せになると思うわ。

アセスメント結果だけ見たら各社横並び
あんなもん意味ないよ

ボルボの安全性は実際事故起こした人しか分からない
俺の経験した旧V60とカローラフィールダーの事故では、俺無傷で相手重症だった
車もカローラは大破してたよ

ボルボは2020年に新しいボルボ車での死者重傷者をゼロにすると宣言している
国産では安全性に定評のあるスバルの目標は2030年

ボルボは安全性以外何にもない弱小メーカー
安全性に対する本気度が違うよ

↑↑

ボルボ関係者必死！！

ID真っ赤の人の方が必死に見えるけど

>>61
値段は高級車だけど世の中の大半の人は高級車とは思ってない。
800万越えのV60よりベースグレードのCの方が高級車と思われ、悲しい。

>>67
A、B、CクラスはAMGじゃない限りは高級車じゃないって、車に乗ってる人ならみんな知ってるんじゃないかな？

知らんやろ
みんながみんな車好きな訳じゃないぜ

高級と高価格は違う

世の中の大半の人は外車っていうだけで高級車扱いだよ

最近はよく「高級車じゃなく高額車」というセリフをよく見るけど、高級車の定義ってなに
車種じゃなくて定義ね

>>72
高給じゃないと新車で買えないのが高級車
800万くらいから上は高級車って感じがする

値段だけの話をするならそれは高額車の定義じゃないかな

インスクリプションが受注生産になったから納期が今までよりかかるようになるって営業さんが言ってたよ

値段だけ高くて質やブランド力が伴って無いのが高額車だと思うわ
質やブランド力があるものが高級車

では、ボルボにブランド力はあるのだろうか？

>>55
マッサージはまあおまけみたいなもんでしょ
ハンドル位置調整手動なのはパワーユニットつけると衝突時に運転手が危険だからって営業マン言ってた
後ろから見るとホンダ車にしか見えないって、ちょっと目がおかしいと思う

質やブランド力があるとは具体的にどんなもの？

確かに今のボルボの立つ位置は
レクサスに近いと思う。
車自体はね。
あとはディーラーのサービスが
かなりちがうんじゃないの？

感性の部分じゃない質は
デザイン、インテリアの感触、乗り心地、遮音性とか、良い物乗ってる感

ちょうど良い記事ありまっせ
https://bestcarweb.jp/feature/column/2600

なるほど
確かにディーラーの対応は不満な部分もあるけど、高級と位置づけられてるベンツよりマシだと感じるし
車自体も十分高級車と判断できる質はあると思うんだけど、しきりに高額車と主張する人は何がどうダメなんだろう

ブランドは自分の価値観だけでなくて人にどう思われるかが入ってくるでしょ

実際買ってもなさそうのが語ってるのが笑える

国内で一番スゲーと思われるのはやっぱりレクサスなんじゃないの？
ベンツBMWアウディは「よくやるな」とむしろ呆れられるレベル、下手すると裏がある人かも？と疑われるレベル
若者は車になんて興味がないのだから

言っちゃ悪いけど外車=悪いイメージってのは田舎だけじゃない
都内とかその周辺ならふつうに「稼いでるなー」と思うけど

まあね
政令指定都市以上の都会なら普通にスルーされる
ちょっとした市なら
このクラスの車ですら買える職業が想像できない
昔みたいに自衛で稼いでるとかの時代ではないからな

自衛→自営

いろんな意見があるけど新型v60インスクを買って3ヶ月毎日乗ってる俺の感想は、絶対に買わないほうがいいですよってことです。
この車買った人で100人中100人がオススメはしないと思います。

それはそれは

>>89
大人しくレクサス乗ってろよ
馬鹿が色気出すからそういう事になる

自分が良いと思えば買えば良い
おすすめするとかされるとかどうでも良い

>>89
買わなくてよかった。

>>92
買わないほうがいい、オススメしないに過剰に反応するね。

関係者必死過ぎっw

自己紹介

>>81
>アルファードやヴェルファイアなど、高額なワンボックスカーをラインナップしたが、それらは乗り味や音に関しての高級感はない。そこには装備や素材などお金で買える高級感があるだけなのだ。
アルファードやヴェルファイアをボルボに置き換えてもまったく違和感ないな。

違和感しかない

初のボルボで現行V60半年乗ってるけど普通に満足してるよ、飛ばさなくなったし助手席の嫁も気に入ってるみたい

ボルボは高級路線を目指してる
よって現時点では高級車ではないよ

人に勧められて車買う人とか車に興味ないおばちゃんとかやろ
普通は自分が良いと思ったから買う訳で
買ってから公開してる奴はただの馬鹿だよな
さっさと売れば？

買ってから後悔とかご愁傷様やね
次のに早く乗換えたほうがいい

買ってすらいなそうだけどね
新型XC90以降ボルボスレにこの手の煽り増えたな

>>89
購入を検討しているから、おすすめしない理由を教えてくれるとうれしい

ワイ、ベンツ乗りだが、娘にはボルボをと思ってるな。
レクサスは高級車ブランドのくせに安全性が全く信用に値しない時点でボルボより下やろ。

先代v60を中古3万キロで購入した者ですが、
自宅マンションの駐車場に入る歩道のちょっとした坂に左前輪が乗り上げると、Bピラーより後ろからミシミシと軋み音がします。
また、Aピラーの付け根？窓からピキッと音がする事があります。レガシィでもそういう音はなかったし、実家の320dツーリングもそのような音はしません。
ボルボは剛性低く捻れやすいのでしょうか。

>>103
何度か同意見でてるけど改めて。

・ディーラーの質が最低 客に見えない所は適当、特にメンテナンススタッフは素人揃い
・エアコンのオート機能がバカで秋冬春は足元が常に寒く上半身だけが暑くなる。
・ナビがバカ、操作性が悪い、2019年式の車買ったのにナビのデータは2017年式、細かい住所検索ができない。
・メーター内ナビの縮尺が変えれない。
・アンドロイドオートなどが使えるがセンターディスプレーに映る画面はスマホの画面の大きさのまま。
・先進機能が他社より劣ってる、車線の真ん中走らない、緩やかなカーブしか曲がれない、一旦停止したあとの発信がガックンスタート、ホンダ日産と同レベル。
・車内物入れが小さく少ない。
・ハンドルの位置調整が手動式。
・シートベルトの布の素材が硬く肩に違和感。
・マッサージ機能が子供に背中突っつかれてるくらいの感覚。
・後席シートがリクライニングしない。
・サンルーフの日除けカバーがメッシュの布の為夏は暑い。
・加速したあとアクセル離してもエンジンが唸りっぱなし。
・シフトレバーをマニュアル側に倒しただけではエンジンブレーキがほとんど効かない。
・ドア半開き程度だと非常に乗り降りしにくい。
・オートハイビーム機能が付いてるらしいが作動しない。
・オートライトにしてると昼間でもテールランプが点灯しっぱなしになる。
・後ろから見るとホンダ車に似てる為に煽られやすい。
・機能のことでディーラーに相談したり説明求めるとボルボは安全の為に〜と誤魔化す。
・付き合いのある他のディーラーにボルボ買ったこと言うと、何故ですか？何かあったんですか？大丈夫ですか？とビックリされる。

>>105
これももちろん安全の為です。

>>106
ボルボ大好きだなきみ

>>106
そんな些細なこと気にする人はボルボ向いてないよ
ボルボに何を期待してたの？
どうせおしゃれだから女にモテるとでも思ったんだろ
大人しくさっさと売ってレクサス乗ってろよ

>>109
ボルボがおしゃれで女にモテるとお前が思ってるってことだな。
恥ずかしい奴。

ボルボを検討している皆さん、カーオブザイヤーに惑わされないで購入は慎重になったほうがいいです、私は恥ずかしながら慎重に検討して購入しましたが後悔しています。

すぐ売却したくなるような車買うなんて慎重さが足りなすぎ
ちゃんと考えて生きないと

バカには構うだけ無駄

いや、やっぱり参考になるよ。
買わなくってよかった。
本当にありがとうございます

具体的になにがダメなのかの書き込みもないのになにが参考になったんだろう

自演だよ

「買わない」と「買えない」には大きな隔たりがあるよね
後者は色々余裕がない、匿名の世界でウサ晴らしするしかない可哀想なやつなんだよ

「何度か同意見出てる」とか書いてるけど、全部この瑣末厨の自演だよねw

>>114
めっちゃ具体的やん。
それはそうと安全性重視のボルボはなんでランフラット使わないだろ。
あれ嫌いなんでそこはボルボ好きなんだけどね。

>>110
恥ずかしいやつだな
よく考えて買えよ

ID:rlhKqLLl0
ﾜｯﾁｮｲ見ると7/13(土)の書き込みで納車したとかナビの案内でオーディオの音量絞られるのなんとかしたいとかあるけど、
3ヶ月前のことを言ってるの？
ほんとに3ヶ月間毎日V60インスクリプション乗ってるのこの人？

買えないから妬んでるんでしょ
自分の国産車を大事に乗っとき
そんなにボルボに乗りたいなら借金するしかないな

V60　19年　20年　買うならどっち？

19で標準装備だったものが20ではオプションになって実質値上げみたいな話だったような

>>106
とても参考になりました
ディーラーで記入されてる事を確認したら確かにオーナーから同じような意見が出ているそうです、V60ccかもう暫く待って新型CLAにするか悩んでいたのですがメルセデスのほうが良さそうですね。

そうそう君にはそっちの方が合ってるよ

v70の頃はメルセデスと比較されるなんて有りえなかったけど、ボルボも出世したな
素直に嬉しいわ
値段も上がって買いにくくなったけど…

>>124
自分の頭で考えれないの？
そんなこと試乗すれば分かるだろうに
お前みたいなアホはどっち買っても一緒だよ
どうせ買った後でたらたら文句言うんだろ

>>106
「買って3ヶ月毎日乗ってる」ということは4月くらいですか？
であればエアコンについて秋冬春は足元寒いって言ってますが、本当に秋冬に実際乗っての感想でしょうか？
私も4月にインスクが納車でしたが、シートヒーターやベンチレーションもあって温度については快適と感じてます。
色々書かれていますが、同じオーナーとして思うのは「試乗とか契約前に気づけなかったの？」
という疑問です。
私は書かれていることのほとんどを契約前に確認し承知の上で購入しました。
はっきり言って小さいことだと思います。
ライバル車(cクラス、A4、3シリーズ)その他レクサスも試乗した上で決めましたが、
決め手は内外装のデザイン、北欧テイストが他車にない魅力に感じたことです。
書かれている細かいことは気にならないくらい、
買って良かったと本当に思ってます。
周りの車好きの人も褒めてくれます。
気になる欠点もあるかもしれませんが
せっかく買った車ならもう少し落ち着いて
良いところも感じながら、乗ってみてはいかがですか？
その方が幸せだと私は思います。
あと後ろがホンダ車に似てるって、私はどうしてもそう思えません。煽られるのも気のせいか、運転に問題があったとかでは？
ディーラーの対応は具体的にどんな出来事があったのでしょうか？
スマホから投稿なので改行とかおかしかったらすみません。

V60を煽るヤツはいないだろう。
なんか車社会から浮いてる感じがするぞ。
いい意味でだけどw

真面目な長文やな
煽りは笑って流すのが正解だよ
余裕のある奴があんな書き込みしないって笑笑
みんカラとかもそうじゃん貧しそうな奴に限ってやたら攻撃的

>>106
参考になります。
まあ一泊二日の試乗してからでないと、
メーカー乗り換えとかだと、
決められないってことでしょう。
20分程度の試乗だと、
分からないことも多いし。

大きな魅力であるマッサージがあまり効かないのか、残念だな
確かに運転席は安全を考えると控えめになるのは仕方ないが
助手席はしっかりしたものにしてもいいのに

わざとらしい参考になりますの書き込みｗ

ほっとこほっとこw

とても参考になりました
買うわwww

>>106
103だが、ありがとう。自分には関係ないことがほとんどだったから安心してV60CCにしようと思う。

>>128
アドバイスありがとな。ベンツにしたわ

>>137
いいえどういたしまして
こんな書き込み見て車決めるってすごいですね

メルセデスと比較する気持ちは分かる
どちらも企業のポリシーが分かりやすくて
はっきりしてるよね

>>106
ワンダー速報の人もボルボほとんど乗ってないって言ってますね。

うそくせー参考になりますの連続

変な奴に住み着かれましたな

まあ一日くらい借りて、
普段の道、高速道路、山道と
走ってみないと、合うかどうか
わからないでしょ。
ボルボ乗り継いでる人以外は。

今月旧V60から新V60モメンタムに乗り換えたんだけど、旧ボルボインテリセーフ10の機能の
RSIロードサインインフォメーションはドライバーディスプレイに勝手に制限速度とかの情報が更新されていたけど新型からRSIをオンにすると情報更新の度にピロピロ音が鳴ってかなりうざいからオフにしてるんだけど、音を消す方法ってありますか？
RSIの情報自体はまぁまぁ必要だと思うけどウザすぎて使えないよ…

公用車で軽自動車に乗るようになってわかったこと
煽ってくる奴も軽自動車
ボルボ級が煽ってくるとかまず無い
そしてボルボに乗っていて軽自動車に煽られる事もない
何より痛感したのは、片側一車線の信号を軽自動車で止まっていると、必ず後ろの軽自動車は横に並んでくる
これ非常に危ない
対向車が急に右折ウインカーを出した場合、危ないからちょっと左に寄るか、なんてハンドルを切るといつのまにか斜め後ろに並ばれていてぶつかりそうになる
やっぱり絶対に並ばせない車幅1850mmは必要なんだな

先週V60インスク納車

ここ見ないで買ったの激しく後悔

デイライト消せないのはキャンプなどで迷惑になる

ナビの案内時にオーディオ音量が激しく下がるのは皆さん気にならないですか？

標準でせっかくいいオーディオ付けてるのにナビ使用時は音楽なんて途切れ途切れで聞いてられないんですが

それは音楽かけながらナビ使うのがそもそもの問題なのでは…

そもそもキャンプで明るくて迷惑になるほどエンジンかける状況がわからん

売ろうぜ

キャンプ行かない

売れば？

キャンプでデイライトが迷惑になる状況がわからん
ナビなんて毎日は使わない

>>151
キャンプとかやるの？

やるよ

また来たｗ

暇なんだよ

>>145
ちょっと何言ってるか分からないんだけど。

>>146
こんばんはインスクさん
3ヶ月間毎日乗って頂きありがとうございます
また参考になるご意見お待ちしております

>>157
いまだにブレーキランプとウインカーがLEDじゃない。

>>158
安全の為です

安全のためといえばなんでも許されるわけじゃないｗ

ナビの案内音声を消したり、
その音量調整の設定とか無いの？

>>159
kwsk

>>161
システム設定で各種音量設定できたと思うよ

>>161
ステアリングの某スイッチでメーターパネル内のナビゲーション設定から案内を消音を選択
音量調整は163の言う通り

ウィンカーもストップランプも普通にLEDですよ
新型V60は。

>>164
ありがとうございます、
それなら問題ないですね。

>>166
良かった
某スイッチってのはステアリング右側のボイススイッチの下のやつのことね
XC60で確認した
デラに聞いても取説読んでもいまいち分かりにくいからいろいろ触って覚えていくしかないね

もしかして、T6になるとこれも納車待ちになるのかな

ディーラーの質が最低 客に見えない所は適当、特にメンテナンススタッフは素人揃い
・エアコンのオート機能がバカで秋冬春は足元が常に寒く上半身だけが暑くなる。
・ナビがバカ、操作性が悪い、2019年式の車買ったのにナビのデータは2017年式、細かい住所検索ができない。
・メーター内ナビの縮尺が変えれない。
・アンドロイドオートなどが使えるがセンターディスプレーに映る画面はスマホの画面の大きさのまま。
・先進機能が他社より劣ってる、車線の真ん中走らない、緩やかなカーブしか曲がれない、一旦停止したあとの発信がガックンスタート、ホンダ日産と同レベル。
・車内物入れが小さく少ない。
・ハンドルの位置調整が手動式。
・シートベルトの布の素材が硬く肩に違和感。
・マッサージ機能が子供に背中突っつかれてるくらいの感覚。
・後席シートがリクライニングしない。
・サンルーフの日除けカバーがメッシュの布の為夏は暑い。
・加速したあとアクセル離してもエンジンが唸りっぱなし。
・シフトレバーをマニュアル側に倒しただけではエンジンブレーキがほとんど効かない。
・ドア半開き程度だと非常に乗り降りしにくい。
・オートハイビーム機能が付いてるらしいが作動しない。
・オートライトにしてると昼間でもテールランプが点灯しっぱなしになる。
・後ろから見るとホンダ車に似てる為に煽られやすい。
・機能のことでディーラーに相談したり説明求めるとボルボは安全の為に〜と誤魔化す。
・付き合いのある他のディーラーにボルボ買ったこと言うと、何故ですか？何かあったんですか？大丈夫ですか？とビックリされる。

次は「参考になります」か？ｗ

>>169
参考になりました！

買います！

コンプレックスすごそうだな
哀れ

今の時代にナビへそこまで性能を求めてはいない
ただ、なんで後部座席が垂直なんだろう

>>173
安全の為です

>>169
ナビはバカだけど輸入車はどこも同じ。プジョーなんか相当ひどいらしい。
（プジョーの営業も言ってた）
昔は25万くらいのオプションでこれかと呆れたけど今は標準だし我慢だね。
無しにしてcarplayだけだとみんなどうする？
リアはどこがホンダに似てるんだと思ってたけど少し似てるね。

シフトレバーをマニュアルにしただけでエンブレかかる車ある？普通は現状のギアを維持したままマニュアルモードになるだけだから、エンブレ効かないと思うが。

事故死ゼロを目指しているなら
保険はもうちょっと安くていいんじゃね？とは思う
車両の部分だけ高くていいから

対人とか対物は相手次第だしなぁ

それはどの車も同じ条件じゃないです？
ボルボだから高くなるのはおかしい
安全性能があるのだからむしろ少し安いぐらいで良いかと

パドルシフト付ければ良いのに。

あとT6とかCDプレーヤー、
Dオプションでも良いから、
助手先前のフロントグローブ
ボックスの中にでも付けれると
良いのに、Audiみたく。

T6に乗り始めて2か月、2,000km超えたので燃費・電費についてレビュー。
ほぼ通勤で使用。
都合により最初の1か月1,000�qは充電なしで、その間の燃費は10km/lくらい。
ハイオクガソリンl150円、使ったガソリンが100lと仮定すると、15,000円
1km走行するのに15円かかることになる。
一方、その後の1,000�qは毎日4時間充電しほとんどモーターで走行。
kW30円として、30円X4時間X30日で3,600円。
したがって1Km走行するのに3.6円となる。
燃費と電費の差は11.4円、10万�qなら114万円
しかし、それ以上にモーターでの走行感はよい。
静かでなめらかに感じたエンジンもうるさく感じる。

年に3000キロしか走らない自分は燃料代では回収できないね。

>>181
T6のレポート待ってました。
燃費はどうでもいいのですが、フル充電、エアコンオンでのピュアEVの走行距離を教えていただけますか？
現在C350eで、EVモードの走りは非常に気に入ってるのですが、走行距離の短さがネックで、他のPHVを探しています。

バッテリの寿命や
交換のための費用は
どれくらいかかるんだろうね？

フル充電後のインジケーターでは走行距離40kmとなりますが、実走行距離は30kmくらい。ここ最近の猛暑ではさらに2kmくらい短くなっている気がします。自分の通勤距離ではギリ。
なおエアコンはずっと24度でオンのまま。エアコンは静かで強力。

>>185
情報ありがとうございます。非常に参考になります。ボルボはPHVを本気で売る気が無いのか、試乗車がほとんどないので、困ってました。

やはり30kmくらいですか。V60はバッテリー容量が結構あるので、もう少しいくかと期待してましたが、仕方がないですね。おそらく冬場になると、20km前半という感じでしょうか。

ちなみにお持ちのT6は、マイナー後のバッテリー容量が増量されたタイプでしょうか？

>186
わたしのは5月納車の2018モデルです。
2019モデルはバッテリー容量が少し増えているらしいので、もう少し走るでしょう。
ボルボが売る気がないのはそうかもしれません。
高すぎます。なので、今度追加されたモメンタムの売れ行きがどうなるか。
あと、メルセデスと比べると華はないですよ。

>>187
情報ありがとうございました。
ということは、これから購入するモデルは冬場でも何とか30km弱はいけるかもしれませんね。

メルセデスは冬場だと10km前後なので、それよりはかなり改善されそうですね。ただ幅1850は正直勘弁してほしいです。

価格については、メルセデスはもっとするので、微妙なところですかね。

XCのスレは糞みたいなレスが多いけど
このスレは落ち着いてるなーと思う

ナビの道順案内のときに音楽の音量がすっごい小さくなるからディーラーにみてもらったら故障ではなくて仕様らしいんだけど
皆さん車はどうですか？

昔乗ってたマツダのナビもそういう仕様だったなあ

案内の時に音楽の音量下がるとか無音になるって仕様の車の方が多いでしょ

一体型のナビってそういうもんやろw

うざい時には「消音」ボタンで音声案内消してるよ

↑ ↑
おまえらどんだけ古い車乗ってるの？

参考になりました！ｗ

燃費以外は特に車自体に不満ないけど、でもナビが反応悪いというか
「交差点まであと何百メートル」の表示やアナウンスが遅れすぎ

もう交差点の100メートルくらい前まで来てるのに「後300メートルです」とか喋ってて、
そこからいきなり後数十メートル、ここを右折とかとか言い出す

指示ではなくて、自分でリアルタイム地図を見てないとちょっと信用ならん

90年代からナビを使っていた自分としては
車についている様なナビはスマホのナビにも劣るものだと理解しているから問題ない
理想は一般道でも大抵の状況なら事故にはならない安全システムがあればいい

>>198
車についているようなナビって純正のこと？社外品（イクリプスとか）はスマホより
性能はいいだろ。地図の新しさだけはスマホに勝てないけど。CARPLAYの使い辛さに
辟易としてる。

>>198
普通はスマホのナビより
車載のナビの方が性能も
使い勝手も良いよ。
大きさの制約無いし。

反応が遅れるとすれば、
いろんな機能をナビ画面に
盛り込んでるのに、速さ充分な
CPUを積んでないのでは？

ハイブリットのCDプレーヤー
オプション装備とパドルシフト、
付かないのかなあ？ マイナーチェンジ時に。

スマホナビは通れないような細い道を当たり前のように案内する時点で使い物にならないなぁ

それはボルボも同じです。
おいおい、V70の車幅と最小回転半径をわかっていてこの道を曲がれと？と思ったこと数知れず。

ちょっと話ズレるかもだけど、carplay何あれ？
全画面表示出来ない、ピンチイン/アウト出来ないで全く使えなくないですか？

あと更にズレて恐縮だけどvolvo on callって現在リリースされてないのでしょうか？

乗り換えて1ヶ月半、純正ナビよりCarPlayでヤフーカーナビメインで使ってたんだけど、今日墓参りで使ってみたらなかなか便利だと気付いた
ドライバーディスプレイに高速ジャンクションの分岐案内画像が出てナビ画面は普通にルートが表示されてるだけってのが意外と分かりやすかった

現行のモデルが欲しいですけど、燃料タンクが55リットルしかないから、旧型ディーゼルに乗っているので(67リットル)ズボラな私にはちょっと不安です…
現行に乗ってる方は不安に感じませんか？

>>205
自分も旧型D4から新型T5に乗換えにあたって燃料タンクの量が心配だったけど、高速燃費は結構伸びるし
日本で走る以上一気に500km以上走る機会はそんなにないから、長距離走る時は高速乗る前に満タンにしておくって言う当たり前の事（ディーゼル乗ってたらここら辺がテキトーになるんだけど笑）
を思い出して実行すれば問題ないかなぁと思ってる
でもこのお盆の大渋滞とかに高速でハマったら燃料心配になるんだろうなとは思う

>>205
納車してから2週間くらい経ったけど、たしかに俺もタンク容量が少ないからか給油回数は増えた気がする
ただ連休中に高速とか田舎道を長距離運転してると600km位は走れちゃうから、あんまり気にならなくなっちゃったw

V70からの乗り換え候補に考えていたけど55Lなのか
それはちょっとネガテイブポイント

そこでガソリン携行缶ですよ

前に新車で買ったのに来たのは昨年の車という書き込みを見た
そして、新車なんだから別にいいだろ？という書き込みもあった
それってマイナーチェンジの時にも起こることなのかな？
別に現行型なんだからいいだろ？感覚

>>210
輸入車って9月ごろに次の年のモデルを発表するけど、問題なったのは去年、
2019年モデルで見積もり取ったのに届いた車が2018年モデルだったって話
じゃなかった？単なるディーラーのミスのような気もするけどわざとだったら
悪質なので注意しましょうって事だと思う。

イヤーモデル変わってあれこれ変更、改良されるべき所が
変わらないわけだし、変更内容によっては金返せと言いたくもなるわな。

自分の時は5月契約で製造の頃にはMYが新しくなってますと言われ、9月に確かに新しいのが届いたよ
V40だけど

>>205
現行V60CCT5に乗ってます。
燃料タンクは55ではなく60です(誤差ですが)。
高速11 都心の下道7くらいです。
満タンで480km〜660kmくらい走れそうです。
自分もズボらなほうですが、給油の不安はあまりないですね。前車はD4でしたが、それと比べたら給油の回数は増えると思いますが、実感はまったくないです。

現行v60のリバースランプかカーゴランプを交換した方いらっしゃいませんか？
もう少し明るいものに交換したいのですがマニュアルには記載がありません。ランプの型式や交換手順などをご教示いただければと思います。

新しいV60だけど、
後部座席の座面の長さがかなり
短く感じたんだけどどうでしょう？
自分は身長175センチです。
160センチとかだと感じないのかも
しれないけど。

参考になります！ｗ

先代のV60cc乗ってる方教えてください。
ホイール交換するとしたら、8Jの＋40くらいまでは入るでしょうか？
よろしくお願いします。

タイヤのサイズにもよるんでないかと

旧v60でしかもホイール変える話とかガキくさくて貧乏くさくて
みんカラでも行ったらどう？

アルミは純正でも格好いいでしょう…

固いと評判のV 60 ですが、どの程度の乗り心地なのでしょう？
まさか、昔のレガシーみたいに固いんですかね
エアサスとかないんですか？

評判というほどのものは聞かないけどVOLVOの中でも固めの部類なのは確か
昔のレガシィの乗り心地は知らないから比較はできないけど、ただ固いだけってわけじゃないから乗り心地はいいと思う
でも乗り心地は聞くより自分で試してみるべき

エアサスの有無くらいカタログ見ればいくらでもわかるでしょ
ちなみにV60にエアサスはない

スタッドレス用に出物を探しています。言葉足らずですいません。

>>223
00年代中期辺りのレガシーの助手席に乗ったことあるけど
ちょっとした道路の継ぎ目でガツンと来た
しかも四駆特有の車全体がグラグラくるやつ
マンホールの上なんて通れば、ひどい衝撃がきた
まあそうは言ってもレガシーだから車の揺れや衝撃だけは感じるがシートそのへショックはあまり無かった気はする
当時のクラウンやフーガは段差そのものを感じさせないは走りだったので、それと比べてかなり衝撃的だった

そろそろ日本でもS60デビューだけどどうせ売れないんやろな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190827-00404078-autocar-ind

あれで乗り心地固い方ですか、、
フワフワに感じる。

豪雨のニュースを見てるとCCしとけば少しマシかなとも思う今日この頃

>>226
イギリスポンド暴落が日本円換算に如実に表れてるな。昔はEU本土より高いくらいだったのにｗｗｗ

>>222
乗り心地以前の問題が多いから買わないほうがいいよ。
全てがスバルのほうが良いから。

インテリアがボルボならスバルでもいい
しかし地味に最近は日本車の方が燃費悪いくらいだな
コンパクトカーばかり作って
中間以上の車は本当に魅力がない

>>229
それをカキコミしたいがゆえにVOLVOスレに常駐しているわけですかw？

>>229
スバルはコスパいいよな！

>>226
価格下げないと売れないよね。
>BMW 3シリーズの競合車
ってあるけどBMは視野にも入れてないだろうね。
前っていうかまだ現行と同じくらいの価格なら欲しいけど。
（値引きも同じで）

佐賀の水害でS60が水にどっぷり漬かってた。
今の車は電気制御多いから回復難しいだろうね。
新型S60に替えるときは高値で下取りしてね、VOLVOさん。

>>231
批判が怖くて常駐してるボルボの社員ですか？

>>226
BMWの3とかどんどん醜く劣化してるからね。乗るの恥ずかしいレベル。
メルセデスやアウディもお下劣度合い競っているからなあ。
こういうの好きな煽り野郎にはいいんだろうけどね。
S60のクリーンなシルエットは意外にクルマ好きの琴線に触れるのでは。

ボルボ買う人でSシリーズ好きって結構レアじゃない？
1個前のS60なんて新古車価格がV40と同じくらいだし

エンジン横置きセダンにしては高すぎるから

セダンの乗り心地が好きならベンツのCクラスで十分だろう
雪国の人ならアウディ
ボルボを選ぶ理由はやっぱりSUVの格好良さじゃないのかな

>>239
ベンツはヒエラルキーが強すぎるし、Cクラスはヒエラルキーの下だし、買いたくないでしょ？ｗ
見てくれが好きで買ってる奴が多いんだと思うけど、あと走ってるアウディなんてほとんどFFじゃん。クアトロにほれ込む機械オタなんて少数派。

ヒエラルキー意識してでかすぎるEクラスを買っても都内では不便なだけじゃないかな
アウディはff買う人は意味わからん
理由は安さだろうが

アウディが欲しいんであってクワトロ欲しい訳じゃない層でしょうね

ヒエラルキーなんて自己満
フツーの人にはＣとＥ、へたしたらＳすら区別がつかない
「あっ、ベンツだ！スゴイ！」ってだけ
ただ、乗っている人にはわかるので、上のクラスに並ばれたらいやなのはわかる

高いお金出すから劣等感を持ちたくなくて高いの買うのは分かる
モメンタム買う選択肢ないもの

気にする、しないは人それぞれなのでモメンタム買う人の事も理解できる

>>244
ボルボで見栄をはれるわけでもあるまいし、それならモメンタムで十分てはないかと思うが。
レザーシートはお好みで。

>>239
セダンもエステートもかっこいいよ

>>245
個人的にインスクリプションの方がデザイン良いと感じるから仮にモメンタム買って街でインスクリプションとすれ違ったら「あっちの方がいいなー」って感じると思うんだわ

650万出してそんな気持ちで乗るなら750万出して満足したいという考えです
あくまでも俺個人の話なのでモメンタムを貶めるつもりは全くありません

金があるのに同車種の低グレードに敢えて乗る奴なんていないからな
グレードで各家庭の懐事情が垣間見える

いちいちそんなものを推察するなんて品がない

モメンタムの白ルーフカッコいいし
シートはファブリックが好きで
無駄に大きいホイール嫌い

モメンタムを買う人予想
幼い頃から貯金していつかボルボを買おうと夢見る少年
少年はいつしか老人になっていた
インスクリプションを買うにはあと100万は足りない
そんな彼に医者は余命1年の宣告をする
仕方ないからモメンタムにするか

シティウィーヴ素敵やん

あえてモメンタムを買う人像
装備の差に100万円を出すのが割高と考える人
このクラスを買う人には少ないと思うが、追加の装備に関心がない、価値がわからない人
どうしても皮がダメまたは皮よりファブリックの方が好みという人
そんな人にはモメンタムは良い選択
実際販売比率はどうなんですかねー

>>253
モメンタムプラスレザーシートが熟れすと聞いたけど。

T6納車された。
水中花みたいなシフトノブが小っ恥ずかしい(笑)
ブレーキフィールが昔のゲーセンのレースゲームみたいでなれるまで時間かかりそう。

T6も乗り心地はかたいのでしょうか？
かたいというか路面のショックはストレートに受けるのでしょうか？
また、EV走行時はFRらしいですが、パワー不足は感じませんか？

インスクのフロントグリルの縦線があまり好きでないのでモメンタムも検討してるわ

>>257
グリルなんてあとから交換出来る

ベストカーに記載されてたこの画像によるとXC60はインスクリプション購入率が7割くらいだね

https://i.imgur.com/25pyZXd.jpg

外科医

モメンタムは、リモコンキーを革シートと抱き合わせ販売してるのが腹立たしいです…
足元見てますよね

>>262
今どきキーレスをオプションにするのが腹立たしい。
腹立たしいことは多すぎるけどね。

納車してから１ヶ月点検がないのと半年点検でもオイル交換しないらしいんだけど今の車ってそんなもん？

あとナビの道順案内のときに聞いてる音楽の音量が小さくなりすぎるんだけど設定のしかたってある？

そんなもん
ボルボは昔からそう

>>263
結局キーレス欲しければ、４５万出せって事ですよね…(革シート、スモークガラス、電動リアハッチなどは付きますが)

実質５５０万円＋諸費用なので、庶民には手を出しずらいかもしれません
ちょっと殿様商売過ぎですね…
車検前なので色々考えましたが、旧型Ｄ４を乗り潰したいです

庶民は外車買えないよ

上位グレードを否定する人の共通点

あれが嫌いとか言って自分を納得させてる。


単なるビンボー

何事もそうだよね
買えるけど買わない人が文句言ってるようには見えない

自分はXC90のインスクリプションだけど、モメンタムはコスパ良いと思うし見下したりってのはない。
単に高い買物する時に中途半端なグレードには手を出さないっていう個人的な趣向で選んだだけで。

コスパ以外でインスクリプションがモメンタムに劣っている部分無いように感じるから、上級グレードに文句言ってる人を見ると「お金あったら同じこと言う？」って思う

自分は逆にコスパが良いと感じたのと見栄っ張りもあってXC60のインスク買ったけど
モメンタム乗ってる人見るとこの人達の方がボルボとの付き合い方よく分かってるんだなって感じます
インスクにフルOPで買ったけどサンルーフいる？とか聞かれるのはウザい

V60の場合，革シートが必要かどうかだと思う。必要ないならモメンタム。必要ならレザー
パッケージつけて５５０万なら，他にもいろいろついてくるインスクリプション。
革シートが欲しかったので，モメンタム＋レザーパッケージよりもインスクリプションの
方がコスパがいいと判断してインスクリプションにした。

>>268
モメンタムであってもV60買ってる時点でさすがにビンボーはないだろうｗｗｗ

インスクのファインナッパレザーとモメンタムのオプションレザーは全くの別物だよ。
V90乗りだけど、インスクにした最大の理由がシートだったよ

60のレザーはチープだよね

モメンタムの皮シートは粗くて駄目、360度カメラがなく、非常に便利なHUDが無い、ダッシュボードはプラスチックでチープ
買うならインスクリプション

今の値引きってどれくらい？
インスクで70とかだったら考えてもいいかな。

>>277
考えなくてもいいよ

>>277
中古でお考え下さい

>>277
半額くらいなったら買わないと、70万値引きで買ったら絶対後悔するぞ。

>>280
前半意味不明ですが。

>>281
半値くらいの価値しかない車ってことです

酸っぱい葡萄かwww

>>282
ええっ？そうなんですか？
ベンチレーションシート等フル装備のインスクリプションは、
ドイツ御三家と比較すると割安かと思うのですが。

10年待てば100万前後で買えるよ

>>278
じゃあやめます。
助言ありがとうございます。

>>284
なんで安いかっていうととりあえず流行りの便利装備付けただけで細かい設定してないから使いにくくていずれ使わなくなるよ、他社はほとんどの装備オートにしとけば快適になるけどボルボはオートにしてると不快になる。
試乗程度ではわからない。

またのお越しを〜

>>287
具体的にどうぞ

>>289
社員必死

>>290
参考になります！ｗ

昨日ディーラーに行って検討開始しました。
長距離で疲れないことをものすごくススメられました。
そんなに長距離疲れないならいいですね

疲れないね
楽しくもないけど

V60CCとEクラスオールテレインを比較した人いる？

>>294
比較してないけどEクラスにしといたほうが間違いない
ボルボはマジ後悔する

FBのD4乗ってるんだけど、純正のルーフレールって後から付けられるもの？売りに出てるから付けてみたいけど取付にとんでもない手間掛かるのかなと思ったんだけど。

>>296
型遅れのオンボロなんだからアロンアルファでつけとけよ

オールテレインだったら比較対象はV60CCじゃなくて90の方じゃない？

>>292
このクラスならどれ選んでも疲れないよ。

今日初めてクラクション鳴らしたよ
軽自動車みたいな音したよ

そして乗り心地はカローラバン並みか

新型のv60にオススメのスマホホルダーない？

これほちい
KMMOTORS 無重力 スマホホルダー 【kmmotors】ケイエムモータース 車用品 車 便利 グッズ カーグッズ マグネット 車載用 車載 スマホ 車載ホルダー スマホスタンド 車 スマートフォン android iPhone 6,7,8,x galaxy おしゃれ エアコン 吹き出し口
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>>302
【令和2019進化版】VANMASS 車載ホルダー マグネット スマホホルダー 【独創６個磁石】片手脱着 エアコン吹き出し口用 360度回転 落下防止 超安定 取り付け簡単 多機種対応(高級金属感溢れ)
尼。似たようなの複数あるが気に入ってる。
○エアコン吹出口側クリップがダイヤルロック式で安定感あり
○シンプルで目立たず内装の邪魔にならない
×吹出口の稼動範囲が狭まる
×スマホ本体への金属プレート貼付が必要

リコール出たけどT5って2台しか売れてないって事？

https://vc-japan.jp/recall/pdf/2898.pdf

我が家のV60は10月車検で予約してたんだけど、9月半ばに直営店ディーラーから
消費税が上がるから9月に車検しませんか？との連絡。
次回以降も9月車検になるしメリットが見当たらないから断ったんだけど、
直営店はノルマが厳しいのかね？

え？次回は10月じゃないの？

一ヶ月以内の前倒しなら大丈夫なんだけど、車検が10月末なんで
微妙なタイミングでした。
まあ、予定があって入庫できないのもあったんですけどね。

オーダー車で値引きどんなもんよ

オーダーじゃあ値引きは期待できないでしょ

昔は100万とか普通だったのになぁ

リセール良くなるならいいけど値引きだけ渋くなるんだったら魅力落ちるな
ボルボは値頃感あるのも強みなのに

この車種に限らんが、標準のカーナビがかなり頭悪いのなんとかならんか

結局CarPlayでグーグルマップで運用してるけど

輸入車ナビは全部アホだよ

白シートって汚れどんなんです？
魅力的だけどメンテナンスの事考えると躊躇してる

気にすんな
エイジングだよ
変化を楽しめ

ブルーデニムは色移りする
その他は特に何もないぞ、拭けば汚れは落ちる

ベージュレザーで、チノパン5：デニム2だけど特に色移りしてない
時々レザークリーナーで拭いてるけど

普通車乗る時ズボン脱ぐよな

普通車はな。
商用車でズボン脱いだら即解雇だ。
ま、V60を商用車で使っているヤツは少ないだろうけど。

乗る前に沐浴潔斎するのは常識

腰洗い槽に60秒浸かってから乗るのは基本

全裸で乗ったらシートに亀頭の黒が色移りして参ったよ

>>322
懐かしすぎ

リアドアのサイドシル部に雨水溜まりすぎな件

雨降り後や、洗車後数日経ってもバシャって落ちるぐらい水溜まってるんだけどみんなどうなの？
V40→旧V60→現行V60と乗ってきたけど現行だけあからさまに水が溜まる

溜まった水は飲料水にしてるな〜

貯まらないけど

上の方のストリップのあたりがおかしいんじゃない？

上野のストリップ劇場？

>>328
Dに一応指摘してるんだけど今んとこまだ対応してくれてないのよね…
片方だけならウェザーストリップの歪みとか、簡単な原因なのかと思うけど、リアドア両方とも水がバシャっと出るから構造上の問題なのか？とか、他オーナーさんの意見が聞きたかった次第

俺は左のリアだけ水が溜まる。注意して開けないと服が濡れるくらい。

>>331
それそれ
その症状ですわ。因みにウチのはサイドバイザー付けてます

うちはサイドバイザーは付けてないよ。
ディーラーに相談したけど原因わからず…

>>333
過去にアウディA4に乗ってた時も機密性の高さから、サイドシルに水が結構溜まってほっといたらコケみたいなのが発生してたのよね
またコケ問題と付き合うのか〜ってちょっとゲンナリw
大した問題じゃないんだけどね…

車に苔が生えるのが大した問題じゃないとか外車乗りって強靭なメンタルが必要とされるんだな

S60検討中です。
中身はV60と殆ど同じだと思いますが御三家に比べてどうでしょうか？
USBに接続して外付けHDDをミュージックサーバーとして使用できますか？

時代はスマホ直結ですよ

>>336
USBメモリで良いでしょ

>>338
4ペタくらいあるんじゃない？
知らんけど

>>325
安全の為に溜めてます

ALAC（Appleロスレス）は再生できますか？

>>340
災害時にこの水が命を救ってくれることもあるかもね。
さすがボルボ

見積もりとったら682円という端数がでました。
それ切ってくれたら買いますといったら
これ以上びた一文引けないと言われました。
そんなもんですか？

変わった営業スタイルだね…

>>341
Appleロスレスは再生できないのでFLACにしています。FLACには対応しています。

納車費用/33000円！｛因みにBMWは16000円｝計上されてますが、
これカットするしないはディーラーによってまちまち？
カットしてもらった人います？
33000円は高いと思う。

自分で取りに行けば良いと思う

余り車を買ったことない人なのかな？
費用の内容をよく確認した方が良いよ
以前ディーラーで保険料って項目が計上されていたので何の保険料か聞いたら、ディーラーまで運ぶ際に掛ける保険だと聞いて目が点になったよ
車は店頭渡しなんだけど笑笑

モチロン車は自分で取りに行きます。
ガソリン入れるとか＞これって納車費用にも消費税かかってるんだから税金二重取りジャマイカ
ガソリン10Lだろうが50Lだろうが納車費用かわらないんだし詐欺だよ
で>>348さん保険料カットしてもらえたの？

>>349
もちろんカットですよ

自分で毎回取り行ってるけど納車費用取られてるな
諸費用ってバッファだと思ってるから指値で値引き交渉してるいつも

今日契約してきます。S60インスク
これどういうわけかV60より高いです
通常ワゴンの方が値段高いのに
VOLVOの値付けに疑問がわきますが

納車費用カットしてくれるそうです

>>352
おめ！
良いですねえ、納車されたらレポ期待してますね。

>>352
良い色にしたな

フロントシートの背面がプラ素材だから後席でだらしなく座ると脛が背面のプラに当たって痛いね
普通に座れば問題ないし、背が大きくない女性と子供ならどう座っても大丈夫だけど

だから何なのかとしか言えないわな

クラクション初めて鳴らした
恥ずかしい音した

>>343
これ以上って言うからには相当引いてたのでは？

3シリーズツーリング出たからますます売れないかな

>>358
とある組合を通して買うと9％引きでそれだけです。
よくネットでみかけるアレ引いて、コレ引いてとかの折衝は嫌いなので
端数以外何も言ってません。
結局上司に相談させ簡単に引いてくれましたけど
（但し本体からではなく、下取り車に上乗せ）。

医師会か

r-designがイギリスで発表になってたけど、
日本に来ないかなあ、来ないよなあ

>>362
あると思いますよ。あとだしジャンケン得意だから。
T5モメンタムはなくてT4 Momentum(190ps)になってた。
英や米とはラインナップことなるし、値段もバカ高い（米は関税かけてるのに）

>>360
医者だね

医師会通すと15％引きだってさ
うらやましいーーー

https://www.ibaikyo.or.jp/documents/20171204132709.pdf

2013年車のV60のウインカーソケット合うやつわかる人いない？ライトごと買わないと部品ないらしく汎用のも合わなくて困ってて

>>365　15％Offは前のモデルですね
医師会じゃなくて医師協同組合（医師会は関係なし）
現行車は10％以下だけどやはりでかいか
通常だとどれくらい値引くんだろ？
以前は随分引いたらしいけど最近は渋いとセールスも言ってた

因みに提携会社は他に
BMW,AUDI.マセラティ
BMW3尻は8％引きだったよ

BMWはもっと行けそう

>>367
俺は非医師で現行で650万から590万まで引いてもらったから10%弱てとこ

>>367
よく見たらそうだね　失礼

結局いろんなルートで値引き交渉しても着地点は似たようなところになるのかな

去年の今頃はほとんど値引きしなかったからそのころだったら9％引きは大きいと思う。

CCの電動化はまだだろうか
噂だとマイルドハイブリッドが出るらしいけど

>>373
マイルドハイブリッドだと、
少し燃費に貢献するくらいだろうし、
普通に考えるとプラグイン追加では？

ちなみにCCの実燃費って、
どれくらいですか？
3シリーズは街中8、高速15だけど
同じくらいは走れますか？
本当は街中10、高速20近く
伸びると良いんだけど。
来年2回目の車検なので、
V60も検討中です。

プラグインはお値段激高だから
興味ない
あと電池の重量も気になるし

>>374
my2019V60CCオーナーです。
街中7、郊外10、高速13です。

>>376
現実的な情報ありがとうございます。
助かります。車重が重めだからか、
あまり伸びないのかも。
100-200キロ軽いと良いんでしょうけど。

ブレーキフィーリングには慣れた？
運行上不便はしないけど、ブレーキペダルに足を乗せるたびにフィールのなさに気が行く…。

>>378
輸入車のナビって昔からろくなのないよな

時たまナビが突然死するのでディーラーに持ってったらマップの不備により都内の特定箇所などでそうなるらしいね。とりあえずバージョンアップしてもろた。

ところで設定で走行モードを変更しても次にエンジンかけると必ずコンフォートに戻ってしまうんだけどどうなってるのこれ？
コンフォート以外をデフォルト設定する方法を知ってる方いらしたら教えてくださいませ。

>>380　確かに。
でもナビ自体は日本製積んでるでしょ？
それにしてもクソ

>>381
ドライブモードはデフォルト変更出来ない仕様だったかと
あと、ポールスター導入してもドライブモードの１つとしてポールスターモードが追加されるだけで
エンジン始動の度にドライブモードで指定してやらないといけないって記事を見た

>>383
レスありがとう。そうなんだ。。
オートワイパーもメモリーできないみたいだし、細かいとこはイマイチ使い勝手が悪いね。
まあ安全性やデザイン、居住性なんかでトータルには満足だけども。

>>382
ボルボに限らず輸入車はなぜかナビが駄目なの多いのよね
たとえ日本製でも