中古の軽(プレオ)に乗り換えたけど、スレ建て出来たらすみちゃんと婚約
スバル、マツダの並びは五十音順で他意はありません
※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.98
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1557273469/
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.99
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 22:17:17.93ID:fJQ+s/4E02名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 22:32:37.00ID:y7Z5xaZs0 579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 22:53:44.48ID:g8z9z+1q0 スバルの歴史は不正の歴史
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
つづく
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
つづく
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 22:57:12.44ID:klCl6fNv0 スバオタ代表(ニュータイプ)
https://i.imgur.com/cNOVG7E.jpg
https://i.imgur.com/cNOVG7E.jpg
2019/05/17(金) 23:11:38.41ID:hm5B5YH+0
フルライン不正(笑)
【排ガス不正】スバル・日産・VW・スズキ
【燃費不正】スバル・日産・三菱・スズキ
【完成検査不正】スバル・日産・スズキ
【ブレーキ不正】スバル・日産・スズキ
【サイドスリップ不正】スバル・日産・スズキ
【リコール隠し】スバル・三菱
【残業代未払い】スバル
【パワハラで過労自殺】スバル
【謝罪しながら不正】スバル
【東証開示規則違反】スバル
【検査中居眠り】SABORU
【排ガス不正】スバル・日産・VW・スズキ
【燃費不正】スバル・日産・三菱・スズキ
【完成検査不正】スバル・日産・スズキ
【ブレーキ不正】スバル・日産・スズキ
【サイドスリップ不正】スバル・日産・スズキ
【リコール隠し】スバル・三菱
【残業代未払い】スバル
【パワハラで過労自殺】スバル
【謝罪しながら不正】スバル
【東証開示規則違反】スバル
【検査中居眠り】SABORU
2019/05/18(土) 00:52:56.84ID:NZCUhaKy0
すみちゃん争奪戦
7派遣会社ジェイウェイブ元営業
2019/05/18(土) 01:37:09.83ID:rC7xpyuC0 マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/18(土) 06:05:51.87ID:lO3aGibo0 こっちが本スレだなage
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/18(土) 06:38:23.12ID:q2yDaweU0 中古の軽に乗せられるすみちゃんかわいそう
で、すみちゃんって誰？
で、すみちゃんって誰？
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/18(土) 07:06:49.67ID:5uYJUzr702019/05/18(土) 12:46:32.53ID:3gJD9Z0B0
2019/05/18(土) 21:37:20.12ID:e1hQRIot0
2019/05/18(土) 21:51:45.19ID:aoKYHHuW0
>>12
ダッシュに携帯置き忘れたって間違ってモギってしまいそうw
ダッシュに携帯置き忘れたって間違ってモギってしまいそうw
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 00:04:24.04ID:8Cv34RQF02019/05/19(日) 00:15:17.25ID:qEbpzpdd0
スカイアクティブすげーな
https://i.imgur.com/9ngfF4K.gif
https://i.imgur.com/9ngfF4K.gif
2019/05/19(日) 01:10:32.39ID:7fAwf6ej0
2019/05/19(日) 06:49:44.97ID:yCkw67V90
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 07:02:54.85ID:8Cv34RQF02019/05/19(日) 08:35:27.82ID:UpoflSQZ0
スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
2019/05/19(日) 08:37:08.89ID:XQZKKFgl0
アクセラ廃止w
2019/05/19(日) 09:12:14.55ID:E6km/Ee/0
>>18
全然パクってなくてビックリ
全然パクってなくてビックリ
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 09:15:51.09ID:whQ9ASsU0 SABORUの偽術
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・マルチトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-POWER
⇒ スバル「e-BOXER」
BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
ホンダ・CRZ
⇒ スバル「BRZ」
ポルシェ・ティプトロニック、アウディ・マルチトロニック
⇒ スバル「リニアトロニック」
ホンダ・アドバンスドセーフティビークル
⇒ スバル「アドバンスドセーフティパッケージ」
ベンツ・AMGスポーツ、BMW・Mスポーツ、レクサス・Fスポーツ
⇒ スバル「STIスポーツ」
日産・e-POWER
⇒ スバル「e-BOXER」
BMW・Sドライブ
⇒ スバル「SIドライブ」
VW・BlueMotion
⇒ スバル「BlueBoxer」
アウディ・A4 S4
⇒ スバル「レガシィB4」「WRX S4」
ランドローバー・イヴォーク
⇒ スバル「レヴォーグ」
三菱・ダイナミックシールド
⇒ スバル「ダイナミックソリッド」
ホンダ・CRZ
⇒ スバル「BRZ」
2019/05/19(日) 09:17:25.20ID:X56VlmI90
2019/05/19(日) 09:27:30.11ID:0z2X/qtd0
>>23
さらに悲惨なのがスバル
さらに悲惨なのがスバル
2019/05/19(日) 09:45:54.70ID:0cLUfRTs0
2019/05/19(日) 09:48:34.34ID:Yq2cq7+l0
ツダオタはインプの低グレードの内装写真（ナビ無し）持ってきてホルホルしてるからな笑
2019/05/19(日) 09:49:37.87ID:fNhaeJqU0
>>19
八枚目アクセラセダン?
八枚目アクセラセダン?
2019/05/19(日) 09:53:22.82ID:ZkoQKffF0
>>27
苦しいのう(笑)
苦しいのう(笑)
2019/05/19(日) 09:55:37.34ID:uSMB+pli0
>>25
内装外装ではスバルは勝てないって
内装外装ではスバルは勝てないって
2019/05/19(日) 09:58:20.71ID:rhRNlWe10
>>26
旧マツコネ持ってきてホルホルしてるスバオタは
旧マツコネ持ってきてホルホルしてるスバオタは
2019/05/19(日) 10:00:06.14ID:X7pEBz0V0
>>29
内容はマツダ勝てないの認めてんだな(笑)
内容はマツダ勝てないの認めてんだな(笑)
2019/05/19(日) 10:04:29.62ID:cIh0UksR0
マツダの外装って横から見るとチョロQダロww
2019/05/19(日) 10:28:45.98ID:sYdauA1h0
マツダは内装で勝負ｗ
2019/05/19(日) 10:59:19.00ID:0AT25oP90
そりゃ売れ筋がトーションビームだし
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 11:03:22.38ID:+zSi82So0 ズームズーム（笑）
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 11:06:40.92ID:o7Io4tXu02019/05/19(日) 12:02:00.34ID:zivQYK+/0
デミたんは無事死亡？
238 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/03/13(水) 17:46:33.07 ID:DdGOsTQr0
いつものガソリンスタンド出たところでデミたん事故った
ケガはないけど帰りが遅くなる
ごめんね
255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/03/13(水) 20:35:40.13 ID:DdGOsTQr0
誤爆
238 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/03/13(水) 17:46:33.07 ID:DdGOsTQr0
いつものガソリンスタンド出たところでデミたん事故った
ケガはないけど帰りが遅くなる
ごめんね
255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/03/13(水) 20:35:40.13 ID:DdGOsTQr0
誤爆
2019/05/19(日) 12:19:23.95ID:5poyZak00
スバル車の内容がまともならWCOTYや北米COTYで10位内くらいは入れるだろ
2019/05/19(日) 12:24:37.07ID:bAwIg/hm0
デミオはロードスターより速い
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 12:27:12.24ID:aBC+XPnP0 マツダ車の内容がまともならWCOTYや北米COTYで1位くらい取れるだろ？
2019/05/19(日) 12:35:37.20ID:tO65ZzWM0
2019/05/19(日) 12:50:11.51ID:GiBit1NB0
現行ラインナップの世界COTY受賞結果
マツダ
CX-5 3位
CX-9 8位 デザイン4位
デミオ 4位
ロードスター 1位 デザイン1位
CX-3 9位 デザイン3位
アクセラ 2位 デザインtop3
アテンザ 8位 デザインtop3
スバル
XV 圏外
インプレッサ 圏外
フォレスター 圏外
レガシィ 圏外
レヴォーグ 圏外
WRX 圏外
マツダ
CX-5 3位
CX-9 8位 デザイン4位
デミオ 4位
ロードスター 1位 デザイン1位
CX-3 9位 デザイン3位
アクセラ 2位 デザインtop3
アテンザ 8位 デザインtop3
スバル
XV 圏外
インプレッサ 圏外
フォレスター 圏外
レガシィ 圏外
レヴォーグ 圏外
WRX 圏外
2019/05/19(日) 13:03:06.35ID:o2JZFv6f0
2019/05/19(日) 13:06:41.93ID:I5OLF80e0
ならツダオタイライラすんなw
2019/05/19(日) 13:08:50.75ID:eHZTrjLW0
スバオタイライラしすぎ
2019/05/19(日) 13:11:34.93ID:AhgF0hwE0
2019/05/19(日) 13:16:58.46ID:41c1yw1Q0
スバオタもあれだけの連続不正に騙された被害者と言えないこともないかもしれない
2019/05/19(日) 13:21:05.72ID:brWD1BlV0
>>41
これはスバル車なら助かってた事案
これはスバル車なら助かってた事案
2019/05/19(日) 13:44:04.83ID:o2JZFv6f0
>>44
ほらな、コロ助はすーぐ釣れる
ほらな、コロ助はすーぐ釣れる
2019/05/19(日) 13:57:32.57ID:UTrDUlco0
2019/05/19(日) 14:21:44.06ID:F6Zdny260
デミたんって言葉ここ以外で見たことないんだがコロ助の自演？
2019/05/19(日) 14:32:41.67ID:xOWdL5310
2019/05/19(日) 14:47:28.54ID:m3rY2MP0O
>>前スレ930 >>前スレ949
筒内冷却力が小さくなるだけではない
ポート噴射のみだと過給に際する掃気の為の吸排気オーバーラップ中に
燃料吹き抜けが懸念となり燃料噴射時間が短くなる事も忘れるな
そして過給1.6Lを廃止しNA2.0Lに退化した欧州向けスバル製水平対向エンジンの惨めさも忘れるな
筒内冷却力が小さくなるだけではない
ポート噴射のみだと過給に際する掃気の為の吸排気オーバーラップ中に
燃料吹き抜けが懸念となり燃料噴射時間が短くなる事も忘れるな
そして過給1.6Lを廃止しNA2.0Lに退化した欧州向けスバル製水平対向エンジンの惨めさも忘れるな
2019/05/19(日) 15:15:15.61ID:NkJXJSLS0
惨めと言ったりおめでとうと言ったり不安定な爺さんだな
2019/05/19(日) 15:17:40.22ID:mwxmwV3B0
デミたんの亡霊にツダオタビビってる？
2019/05/19(日) 15:20:07.17ID:wDfWLtIs0
>>54 ←皮肉がわからないお爺ちゃん
2019/05/19(日) 15:21:52.06ID:3zYyl34p0
ガラケー爺さんにに皮肉は通じないよw
2019/05/19(日) 15:23:46.20ID:r4r3moBS0
物損はツダオタでも最悪金で解決出来るが母親の命なぁ…
2019/05/19(日) 15:33:07.59ID:WIiQwIEr0
殺人の話はやめや
2019/05/19(日) 15:41:58.33ID:F6Zdny260
ドミオコロ助やばいな、ひくわまじで
2019/05/19(日) 16:07:44.53ID:IiFs1LEa0
2019/05/19(日) 16:08:35.10ID:/GGoE4Bf0
CX-8、ドアサービスホール巨大な穴
https://www.youtube.com/watch?v=wgxVl1O-jrY
フォレスター、サービスホールもしっかりと穴を塞ぎ高い静粛性を実現
https://www.youtube.com/watch?v=GrR9IKsL6Qw
見た目に拘りすぎて中身がスッカスカのツダ車はさすがハリボテですね。
スバルは見えないところに金かけすぎていてもったいない。
https://www.youtube.com/watch?v=wgxVl1O-jrY
フォレスター、サービスホールもしっかりと穴を塞ぎ高い静粛性を実現
https://www.youtube.com/watch?v=GrR9IKsL6Qw
見た目に拘りすぎて中身がスッカスカのツダ車はさすがハリボテですね。
スバルは見えないところに金かけすぎていてもったいない。
63名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 16:18:54.17ID:aBC+XPnP0 マツダはいかに見えないところにコストかけないかが勝負だから
2019/05/19(日) 16:21:24.65ID:Km1Sc2RD0
スバルは普通の場所に普通に金かけて欲しい
https://daihatsu-cast.net/wp-content/uploads/2016/12/IMG_7751.jpg
この恥ずかしい穴にせめてフタを付けるオプションはまた3万円取るからスゴい
スバルの高収益体制は本当に恐れ入る
https://daihatsu-cast.net/wp-content/uploads/2016/12/IMG_7751.jpg
この恥ずかしい穴にせめてフタを付けるオプションはまた3万円取るからスゴい
スバルの高収益体制は本当に恐れ入る
2019/05/19(日) 16:21:44.40ID:m3rY2MP0O
フロントオーバーハングが長いのは甘え
2019/05/19(日) 16:23:25.80ID:Z/MCebA/0
まずは不正対策にコストかけないとな
すきま風吹く検査場とか
すきま風吹く検査場とか
2019/05/19(日) 16:32:40.23ID:+pVGze8I0
マツダの利益率では今以上にコストが掛けれません
2019/05/19(日) 16:44:46.05ID:bUf4lYy30
>>62
車よりもオーナーの差がひどいwwww
どっちもオッサンだが
CX-8オーナー･･･色褪せてボロボロのジャンパー。髪も癖毛全開の身だしなみ皆無。冒頭左側に見える家の中の様子がすでにゴミ屋敷
フォレスターオーナー･･･それなりの服装、自分に合った髪型にセット。
車よりもオーナーの差がひどいwwww
どっちもオッサンだが
CX-8オーナー･･･色褪せてボロボロのジャンパー。髪も癖毛全開の身だしなみ皆無。冒頭左側に見える家の中の様子がすでにゴミ屋敷
フォレスターオーナー･･･それなりの服装、自分に合った髪型にセット。
2019/05/19(日) 16:58:39.07ID:m3rY2MP0O
欧州人に撲殺される>>68
2019/05/19(日) 17:02:22.26ID:9V6P4/uO0
マツダ車に轢き殺される母親
2019/05/19(日) 17:10:15.84ID:F14UAmgf0
>>69
ツダヲタって反論出来なくなったら撲殺とかする習慣あるの？最低だな
ツダヲタって反論出来なくなったら撲殺とかする習慣あるの？最低だな
2019/05/19(日) 17:13:11.67ID:ax9L84140
ｶﾞﾗﾌﾟｰﾊｯｷｮ
2019/05/19(日) 17:28:43.99ID:69vtJ7l60
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2019/02/Subaru-Outback-08.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10007727/big_1280791_201901191001090000001.jpg
価格相応の差
マツコネの横長画面で、
ナビ見るのツラそう、
でも、安いから仕方ないか
https://motor-fan.jp/images/articles/10007727/big_1280791_201901191001090000001.jpg
価格相応の差
マツコネの横長画面で、
ナビ見るのツラそう、
でも、安いから仕方ないか
2019/05/19(日) 18:06:54.04ID:XafJMOZz0
この手のエアコンって使いづらいだけよな
2019/05/19(日) 18:27:44.15ID:b0AqSXxm0
>>73
アウトバックのナビはプリウスのメーカー純正ナビと同じパネルかな。確か40万くらいするけど、スバルだと10万くらいになるのかな。
アウトバックのナビはプリウスのメーカー純正ナビと同じパネルかな。確か40万くらいするけど、スバルだと10万くらいになるのかな。
2019/05/19(日) 18:32:38.37ID:gF0Ynxyu0
大半がディーラーナビと、カー用品店レベルの小物入れを2個買わされるのがオチだろうな。
https://daihatsu-cast.net/wp-content/uploads/2016/12/IMG_7751.jpg
https://daihatsu-cast.net/wp-content/uploads/2016/12/IMG_7751.jpg
2019/05/19(日) 18:33:31.37ID:eUmjAieZ0
>>76
何この90年代のデザイン
何この90年代のデザイン
2019/05/19(日) 18:37:05.01ID:gF0Ynxyu0
古臭いし、質感も低いよな。通販で良さげに見えて買ったからがっかりパターン。
https://pds.exblog.jp/pds/1/201803/06/31/f0076731_21191152.jpeg
https://pds.exblog.jp/pds/1/201803/06/31/f0076731_21191152.jpeg
79名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 18:41:08.15ID:iWv8qxRJ0 >>68
ジャージにユニクロトレーナーにサンダルのヌバオタ
ジャージにユニクロトレーナーにサンダルのヌバオタ
2019/05/19(日) 18:43:08.53ID:pwPv96520
>>75
いや過去の事例からしてもトヨタよりぼったくるだろうな
いや過去の事例からしてもトヨタよりぼったくるだろうな
2019/05/19(日) 18:52:12.97ID:R/K9qCoH0
金のないツダオタなら死活問題なのかね
82名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 19:21:50.88ID:fPgB+w1d0 詐欺にやられる老人のようだ
2019/05/19(日) 19:30:11.12ID:F0S5ifen0
ワシは騙されんぞ
とマツダに乗ってるワケだからな…
とマツダに乗ってるワケだからな…
2019/05/19(日) 19:47:10.22ID:jxXbixew0
>>62
cx-8のドアパネル外すとインナーパネルがあってインナーパネルを外すとサービスホールが出てくるんだが！
スバルが特殊だと思った?(笑)
スバオタの印象操作乙(笑)
https://i.imgur.com/5Y3oLLL.jpg
https://i.imgur.com/XcMrbpc.jpg
https://i.imgur.com/u6D5rVQ.jpg
cx-8のドアパネル外すとインナーパネルがあってインナーパネルを外すとサービスホールが出てくるんだが！
スバルが特殊だと思った?(笑)
スバオタの印象操作乙(笑)
https://i.imgur.com/5Y3oLLL.jpg
https://i.imgur.com/XcMrbpc.jpg
https://i.imgur.com/u6D5rVQ.jpg
2019/05/19(日) 19:51:26.87ID:IiFs1LEa0
スバルは見えるところのボンネットにサービスホールが開いてる
2019/05/19(日) 20:14:50.14ID:P2JphaF90
スバオタは30年以上の不正に騙され続けてきたわけで
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 21:16:31.12ID:f7IUVYiY088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 21:25:58.13ID:f7IUVYiY02019/05/19(日) 21:27:26.33ID:E/GvKtr50
>>81
スバオタに金があればインプレッサ以外も売れているだろうに
スバオタに金があればインプレッサ以外も売れているだろうに
2019/05/19(日) 21:47:19.99ID:biJe0mRK0
2019/05/19(日) 21:47:45.76ID:biJe0mRK0
2019/05/19(日) 21:56:22.29ID:dkcz6ZBF0
スバヲタ「腕時計はSTI」
ツダヲタ「爺ショック」
ツダヲタ「爺ショック」
2019/05/19(日) 22:18:29.88ID:6f6TlW4x0
スバオタと言えばタワーバーTシャツがマストアイテムだな。
https://www.subaruonline.jp/sti/shirt/STSG17100740/
https://www.subaruonline.jp/sti/shirt/STSG17100740/
2019/05/19(日) 22:47:24.59ID:ZBVCsp1N0
>>76
昔からだけどほんとに致命的にセンスないんだよな。なんで小物入れの下にナビなんだか…。
視線移動考えたら少しでも上につけるべきなのに。
昔はパネル切ったりステー加工したりして無理やり上段につけることもできたけど、今じゃつっかえ棒が邪魔で
それもできないときたもんだ。
昔からだけどほんとに致命的にセンスないんだよな。なんで小物入れの下にナビなんだか…。
視線移動考えたら少しでも上につけるべきなのに。
昔はパネル切ったりステー加工したりして無理やり上段につけることもできたけど、今じゃつっかえ棒が邪魔で
それもできないときたもんだ。
2019/05/19(日) 23:18:37.61ID:eTsAB4Rw0
2019/05/20(月) 00:25:35.52ID:uBCAZi/M0
>>95
※但し北米用に限る
※但し北米用に限る
2019/05/20(月) 01:31:16.83ID:gx4LCW680
>>94
200万の車に25万のビルトインナビを買わせるための作戦ですから
200万の車に25万のビルトインナビを買わせるための作戦ですから
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 01:40:11.85ID:MuXJVfyR0 デザイン云々以前にマツダコネクトがクソだからな
市販品に取り換えようにも無理だしどうにも詰んでる
市販品に取り換えようにも無理だしどうにも詰んでる
2019/05/20(月) 01:51:23.03ID:sQVsSeF90
2019/05/20(月) 02:07:47.78ID:fdqFtMr00
マツコネナビは初期とハードソフトが別物になってる事を知らない人が多いんだよなあ
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 02:45:54.53ID:Bx6VZp3X0 対応してないのを対応させてからだな
（笑）
（笑）
2019/05/20(月) 02:54:33.59ID:sQVsSeF90
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 03:01:11.41ID:MuXJVfyR0 対応していないのが詰んでるという話
2019/05/20(月) 03:04:09.07ID:JwzXrNW90
>>103
おまえのオツムが詰んでる
おまえのオツムが詰んでる
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 03:08:25.75ID:v9P13QVv0 マツダコネクト 残念（笑）
2019/05/20(月) 03:10:35.31ID:5RmDiSui0
スバヲタ「昔のマツコネはダメ」
2019/05/20(月) 03:29:43.36ID:g2nn04Nj0
過去のマツコネは出来が悪かったとか
そんな観点でしか叩けなくなってきたか
さすがに苦しいな
スバオタはだいぶ詰んでる
そんな観点でしか叩けなくなってきたか
さすがに苦しいな
スバオタはだいぶ詰んでる
2019/05/20(月) 06:20:47.63ID:8R0uv56G0
206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ 47ad-0UMg [202.8.211.242])2019/05/05(日) 08:33:52.31ID:wo7WxDrL00505
うちのマツコネも急にシャットダウンする、その後初期画面に戻る、ディーラー
に何度か行ったが、結局分からないとの回答。これでも初期のマツコネよりは
ましになったって、サービスが言ってたけど、アホか？マツコネ廃止にしろ。
今のマツコネのようだがｗｗｗｗ
うちのマツコネも急にシャットダウンする、その後初期画面に戻る、ディーラー
に何度か行ったが、結局分からないとの回答。これでも初期のマツコネよりは
ましになったって、サービスが言ってたけど、アホか？マツコネ廃止にしろ。
今のマツコネのようだがｗｗｗｗ
2019/05/20(月) 06:25:31.33ID:8R0uv56G0
>>79
色褪せたジャンパーにゴミ屋敷、無造作ヘアー(笑)、ラジオ垂れ流しのツダヲタｗｗｗ
色褪せたジャンパーにゴミ屋敷、無造作ヘアー(笑)、ラジオ垂れ流しのツダヲタｗｗｗ
2019/05/20(月) 06:45:44.98ID:Q0ByjiiD0
フルライン…CVTだってお笑
2019/05/20(月) 07:18:20.19ID:fBAKdiPL0
>>103
一応有償バージョンアップの予定はあるらしいけど。海外ではすでにやってるそうな。
一応有償バージョンアップの予定はあるらしいけど。海外ではすでにやってるそうな。
2019/05/20(月) 07:45:32.65ID:BrwkXd530
スバル乗りが愛車を自慢するポイントは25万のカーナビ（笑）
113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 07:49:31.12ID:2yC3RzAX0 マツコネの効き具合が凄い
2019/05/20(月) 07:53:56.65ID:TzGDtDlD0
次期レガシィから独自ナビにするのかね
2019/05/20(月) 08:16:42.49ID:tNKu9qDS0
2019/05/20(月) 08:30:43.53ID:hrq9WcO40
>>115
スターリンク で検索してみな
スターリンク で検索してみな
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 08:34:43.50ID:Rmy3Cf9v0 改めてみると、すごいですよ。スバルの不正
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
2019/05/20(月) 08:50:45.45ID:tNKu9qDS0
>>116
それCarPlay接続も出来るナビであって
CarPlayでスマホに繋いで使う前提のナビとはちょっと違う
しかも有料アプリでまた一儲けしようと企んでるようだけど
それに北米だろ？
日本ではあいかわらず高価なガラナビをお爺ちゃんに売り付ける戦略だよ
それCarPlay接続も出来るナビであって
CarPlayでスマホに繋いで使う前提のナビとはちょっと違う
しかも有料アプリでまた一儲けしようと企んでるようだけど
それに北米だろ？
日本ではあいかわらず高価なガラナビをお爺ちゃんに売り付ける戦略だよ
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 08:58:29.73ID:2yC3RzAX0 スマホに繋いで使う前提って爺にスマホ売りつける戦略ですか？？w
2019/05/20(月) 09:09:45.10ID:lLhHvAqm0
003
2019/05/20(月) 09:25:14.51ID:QnV0ZBdf0
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 09:32:05.62ID:/rtvth1+0 スマホが無いと何もできないナビわろた
2019/05/20(月) 09:59:34.04ID:MZoHPziX0
スマホが有っても何もできないスバ爺わろた
2019/05/20(月) 10:01:32.97ID:G31oPakT0
マツコネは情強情弱老若男女だれもまともに扱えないからなぁ
125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 10:05:35.95ID:BHbsFQoW0 スマホ使用前提とかそれ最初からスマホでよくね？
2019/05/20(月) 10:06:41.30ID:MZoHPziX0
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 10:10:43.67ID:K9PO5jaj0 爺がスマホ使いこなせないなんて決め付けちゃだめだよ（笑）
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 10:12:01.20ID:gq8yObKN0 今日のツダアホは調子悪いのか？
2019/05/20(月) 10:13:06.99ID:tNKu9qDS0
>>125
まあ基本的にはスマホの外部モニタ扱いだねCarPlayは
でもスマホより画面は大きく明るいし発熱やバッテリーの問題もない
車のスピーカーにつながってるのは便利だしマイクの感度も高い
それにGPSを内蔵してるタイプはスマホ単体より高精度で測位できる
まあ基本的にはスマホの外部モニタ扱いだねCarPlayは
でもスマホより画面は大きく明るいし発熱やバッテリーの問題もない
車のスピーカーにつながってるのは便利だしマイクの感度も高い
それにGPSを内蔵してるタイプはスマホ単体より高精度で測位できる
2019/05/20(月) 10:15:06.79ID:MZoHPziX0
>>127
スマホ使いこなせることが自慢のスバ爺（笑）
スマホ使いこなせることが自慢のスバ爺（笑）
2019/05/20(月) 10:22:18.39ID:8R0uv56G0
2019/05/20(月) 10:23:46.84ID:MZoHPziX0
ナビの画面が大きいことが自慢のスバ爺（笑）
2019/05/20(月) 10:24:27.78ID:fBAKdiPL0
マツコネ良いと思うんだけどなぁ。不満ある奴って居るんだね。
タッチでもステアリングでもコントローラでもいじれるし、AIOでカスタマイズもできるし。
しゃぶり尽くせて良いと思うんだけど。
タッチでもステアリングでもコントローラでもいじれるし、AIOでカスタマイズもできるし。
しゃぶり尽くせて良いと思うんだけど。
2019/05/20(月) 10:47:14.08ID:Rcoo6Sd90
貧乏ならマツコネだろうと使いこなすしかないと？
2019/05/20(月) 10:51:18.35ID:RHHzX1V+0
スバヲタご自慢のビルトインナビは25万円ボッてこの体たらく
821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-8DYq [1.75.199.146]) sage 2019/05/20(月) 07:30:26.16 ID:v1dTQSWXd
パナナビちょっとアホだなあ
三鷹あたりから東京テレポート駅ロータリーを指定したら
なぜか目的地を遥かに過ぎてる新木場出口を指定された
どういう判断してるんだ
822 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM1f-nUAH [36.11.224.126]) sage 2019/05/20(月) 07:42:33.50 ID:R91viveJM
パナナビ、よくバグるね
高速道路モードと、ヴィックス情報表示が絡んだ後
高速道路の表示に戻らず、車の表示が画面の端っこのままで走り続けるw
いつの間にか戻ってるんだけど
821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-8DYq [1.75.199.146]) sage 2019/05/20(月) 07:30:26.16 ID:v1dTQSWXd
パナナビちょっとアホだなあ
三鷹あたりから東京テレポート駅ロータリーを指定したら
なぜか目的地を遥かに過ぎてる新木場出口を指定された
どういう判断してるんだ
822 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM1f-nUAH [36.11.224.126]) sage 2019/05/20(月) 07:42:33.50 ID:R91viveJM
パナナビ、よくバグるね
高速道路モードと、ヴィックス情報表示が絡んだ後
高速道路の表示に戻らず、車の表示が画面の端っこのままで走り続けるw
いつの間にか戻ってるんだけど
2019/05/20(月) 10:57:55.75ID:ML/iVXI10
プアマンズメーカーの定義
・フラッグシップなのに直4
・フラッグシップなのにFF
・フラッグシップなのに6AT
・フラッグシップなのにナビが廉価版
・フラッグシップなのに直4
・フラッグシップなのにFF
・フラッグシップなのに6AT
・フラッグシップなのにナビが廉価版
2019/05/20(月) 10:58:46.10ID:OrlkKM3Q0
マツコネの評価はスバルや他社カーメーカーの純正ナビの下を行く
2019/05/20(月) 11:02:03.62ID:fBAKdiPL0
つーかビルトインのナビにそんなに機能求めてないだけかも知らんけどね。
BTも電話とオーディオで別々のデバイスとペアリングできるし、ステアリングから再生制御できるし。音質もFMトランスミッター
なんかで飛ばすことを思えばまぁ許せるし。
車の各種機能設定のインターフェイスもそんなに分かりにくいわけでもないし。
ただ、カメラと地デジの画質は糞だけどな。別に凝視するわけでもないから良いんだけど、もうちょっと何とか
なんないのか、とは思うな。
BTも電話とオーディオで別々のデバイスとペアリングできるし、ステアリングから再生制御できるし。音質もFMトランスミッター
なんかで飛ばすことを思えばまぁ許せるし。
車の各種機能設定のインターフェイスもそんなに分かりにくいわけでもないし。
ただ、カメラと地デジの画質は糞だけどな。別に凝視するわけでもないから良いんだけど、もうちょっと何とか
なんないのか、とは思うな。
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 11:21:24.66ID:vYhwZYDl02019/05/20(月) 11:31:11.98ID:fBAKdiPL0
>>138
ついでに地デジとかDVDの視聴制限もコマンド１行で解除できたりするし、
AIOで色々機能追加したりもできるし、純正搭載にしては
色々遊べて良い感じ。たまにTVの起動に失敗するとか意味わかんないトラブルもなくはないけど。
ついでに地デジとかDVDの視聴制限もコマンド１行で解除できたりするし、
AIOで色々機能追加したりもできるし、純正搭載にしては
色々遊べて良い感じ。たまにTVの起動に失敗するとか意味わかんないトラブルもなくはないけど。
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 12:30:06.10ID:NPsYqbzz0 >>109
きも
きも
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 12:31:20.00ID:NPsYqbzz0 >>115
年寄りだとガラケーすら持ってない可能性もあるぞw
年寄りだとガラケーすら持ってない可能性もあるぞw
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 12:36:57.43ID:NPsYqbzz0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 12:48:39.44ID:0urVWd/E0 まあマツダ海苔には6ATでじゅうぶんってこった
2019/05/20(月) 12:51:32.95ID:8R0uv56G0
2019/05/20(月) 14:25:43.86ID:yaquoJGB0
CVTでマンセー
不正がバレても5ﾏｿでマンセー
昭和デザインでマンセー
安っちい内装でマンセー
スバルは商売楽でいいね笑
不正がバレても5ﾏｿでマンセー
昭和デザインでマンセー
安っちい内装でマンセー
スバルは商売楽でいいね笑
2019/05/20(月) 14:44:26.67ID:3MpFtby80
マツダはまるでCVTで失敗したから商売厳しいみたいな
2019/05/20(月) 15:02:15.83ID:Qkh59q500
マツダのCVTは汚点
スバルはフルライン汚点www
スバルはフルライン汚点www
2019/05/20(月) 15:13:56.85ID:PgYmIQrD0
ヒュンダイ+CVT=スバル
2019/05/20(月) 16:10:30.50ID:bOqLRBq+0
技術がないしフルラインで展開できなかったからマツダの汚点なんだろうけどスバルは技術あってのフルラインCVTなんでしょ
2019/05/20(月) 16:45:51.29ID:CQ5rmA7N0
技術がないとフルラインCVTになっちゃう
2019/05/20(月) 17:17:59.38ID:jTzeB0cH0
>>136
8ATとかに比べたら6ATが劣るのは当然だが、スバルのホワホワCVTでホルホルできるのは頭おかしいとしか
8ATとかに比べたら6ATが劣るのは当然だが、スバルのホワホワCVTでホルホルできるのは頭おかしいとしか
2019/05/20(月) 18:45:34.79ID:PBrxCeX+0
8速や10速ATはなにも変速を滑らかにするために多段化してるのではなく
変速のレシオカバレッジを広げるためなんだよね
スバヲタはこれが分かってないから「多段化の究極がCVTじゃね」と勝手に思い込んでホルホルしちゃう
でスバルの最新CVTのレシオカバレッジはちょうど6ATと同じぐらい
なので6ATをバカにしてる時点で何も分かってない証拠
しかもCVTだと油圧で効率はロスるしラバーバンドフィールだから6ATの方がずっとマシなんだけどね
変速のレシオカバレッジを広げるためなんだよね
スバヲタはこれが分かってないから「多段化の究極がCVTじゃね」と勝手に思い込んでホルホルしちゃう
でスバルの最新CVTのレシオカバレッジはちょうど6ATと同じぐらい
なので6ATをバカにしてる時点で何も分かってない証拠
しかもCVTだと油圧で効率はロスるしラバーバンドフィールだから6ATの方がずっとマシなんだけどね
2019/05/20(月) 19:01:07.58ID:FQ8QQh3i0
2019/05/20(月) 19:13:06.77ID:AqKVP4uR0
WLTC燃費比較
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所
6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所
6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 19:29:28.08ID:Ix6t/51N0 C・V・T！
2019/05/20(月) 19:53:51.40ID:c3IQmEbv0
>>155
スバルの実燃費は公称の半分
スバルの実燃費は公称の半分
2019/05/20(月) 20:01:00.27ID:AqKVP4uR0
https://autoc-one.jp/nenpi/5002711/
スバル 新型フォレスター2.5リッター
実燃費：平均 14.7km/L
実燃費：市街地 11.5km/L
実燃費：郊外路 15.0km/L
実燃費：高速道路 18.1km/L
スバル 新型フォレスター2.5リッター
実燃費：平均 14.7km/L
実燃費：市街地 11.5km/L
実燃費：郊外路 15.0km/L
実燃費：高速道路 18.1km/L
2019/05/20(月) 20:04:09.63ID:jTzeB0cH0
2019/05/20(月) 20:27:23.23ID:LVA0LpHu0
マツダには技術がないのか
2019/05/20(月) 20:28:33.42ID:rakrQcwY0
2019/05/20(月) 20:43:23.16ID:cxTbSBMI0
2019/05/20(月) 20:55:30.53ID:Ssmw3TeJ0
今もマツコネってスバルよりも酷いの？
2019/05/20(月) 21:04:14.15ID:ucdUmivt0
残念スバオタ
自動車メーカー特許資産規模ランキング、トップ3はトヨタ・ホンダ・マツダ
2018.11.12
https://s.response.jp/article/2018/11/12/316071.html
パテント・リザルトは11月12日、独自に分類した自動車メーカーを対象に、各社が保有する特許資産を質と量の両面から総合評価した「自動車メーカー特許資産規模ランキング」を発表した。
https://s.response.jp/imgs/p/mNECeKegOUvqFa6-p0pU_X5Mz0HRQkNERUZH/1358811.jpg
トヨタ 93460
ホンダ 68465
マツダ 39396
日産 25559
スバル *9736
スズキ *8019
三菱 *7867
自動車メーカー特許資産規模ランキング、トップ3はトヨタ・ホンダ・マツダ
2018.11.12
https://s.response.jp/article/2018/11/12/316071.html
パテント・リザルトは11月12日、独自に分類した自動車メーカーを対象に、各社が保有する特許資産を質と量の両面から総合評価した「自動車メーカー特許資産規模ランキング」を発表した。
https://s.response.jp/imgs/p/mNECeKegOUvqFa6-p0pU_X5Mz0HRQkNERUZH/1358811.jpg
トヨタ 93460
ホンダ 68465
マツダ 39396
日産 25559
スバル *9736
スズキ *8019
三菱 *7867
2019/05/20(月) 21:08:56.08ID:dI7Ab2XT0
いまだに
バブルの借金が返し終わらないマツダw
過払い金返還請求でもしたら
バブルの借金が返し終わらないマツダw
過払い金返還請求でもしたら
2019/05/20(月) 21:17:46.03ID:AYpb21tQ0
マツダは無借金経営になってたような
2019/05/20(月) 21:24:30.99ID:9T/tt7eK0
いまだにバブル時の不正を引きずっているスバル
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 21:36:33.06ID:/bfEID5n0 >>165
スバルは賃金と残業代を請求されたんだぞ！凄いだろ！
スバルは賃金と残業代を請求されたんだぞ！凄いだろ！
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 21:39:17.30ID:/bfEID5n0 >>167
社長「ここ１０年の急成長が原因です！」、ここ１０年だそうです！
社長「ここ１０年の急成長が原因です！」、ここ１０年だそうです！
170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 21:41:55.89ID:/bfEID5n0 https://autos.goo.ne.jp/column/817199/
変だな！フォレスターは新型登場でもこんなに売れなかったぞ？
変だな！フォレスターは新型登場でもこんなに売れなかったぞ？
2019/05/20(月) 21:41:59.15ID:8jpw9Efa0
マツダ地獄に貧乏なツダオタの組み合わせなんてバブルとか関係なく創業から引きずってるというか伝統でもう文化
2019/05/20(月) 21:43:47.26ID:PgYmIQrD0
不正はスバルの虎の子の技術
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 21:44:06.54ID:/bfEID5n0 >>159
ｅ－boxerは？エンジン車と変わらないよ！
ｅ－boxerは？エンジン車と変わらないよ！
2019/05/20(月) 21:49:23.49ID:EOpl0FKI0
>>155
スバルは日本でもアメリカでもカタログ燃費だけ
フォレスター2.5（WLTCモード燃費13.2 km/L）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13391
CX-5 2.5（気筒休止採用後のWLTCモード燃費13.0 km/L）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12988
フォレスター2.5（実燃費23MPG, EPA燃費29MPG）
https://www.caranddriver.com/reviews/2019-subaru-forester-plays-to-the-crowd
CX-5 2.5（実燃費24MPG, EPA燃費26MPG）
https://www.caranddriver.com/reviews/2017-mazda-cx-5-awd-instrumented-test-review
スバルは日本でもアメリカでもカタログ燃費だけ
フォレスター2.5（WLTCモード燃費13.2 km/L）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13391
CX-5 2.5（気筒休止採用後のWLTCモード燃費13.0 km/L）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12988
フォレスター2.5（実燃費23MPG, EPA燃費29MPG）
https://www.caranddriver.com/reviews/2019-subaru-forester-plays-to-the-crowd
CX-5 2.5（実燃費24MPG, EPA燃費26MPG）
https://www.caranddriver.com/reviews/2017-mazda-cx-5-awd-instrumented-test-review
2019/05/20(月) 21:55:12.27ID:rakrQcwY0
2019/05/20(月) 22:16:11.51ID:5H+i9BwN0
ホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮ
(爆笑)
ホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮ
(爆笑)
2019/05/20(月) 22:34:31.32ID:zVA+ZLW80
嫌われ者のSUBERU
好感度が高い企業ランキング
https://toyokeizai.net/articles/-/141280?page=2
2位:トヨタ
41位:ホンダ
61位:日産
119位:マツダ
137位:スズキ
140位:ダイハツ
―――崖の下――――
161位:SUBERU
好感度が高い企業ランキング
https://toyokeizai.net/articles/-/141280?page=2
2位:トヨタ
41位:ホンダ
61位:日産
119位:マツダ
137位:スズキ
140位:ダイハツ
―――崖の下――――
161位:SUBERU
2019/05/20(月) 22:46:03.56ID:tsdPVDHM0
企業の好感度が高いマツダだから高級デミオに乗ってます
2019/05/20(月) 22:48:40.04ID:iRdTK5v70
ふーん
2019/05/20(月) 23:24:42.92ID:BA2EjHWq0
2019/05/20(月) 23:35:18.83ID:8R0uv56G0
>>177
お前が貼ったURLの記事とお前が書いた順位が全く違うんだがどういうことだ？
お前が貼ったURLの記事とお前が書いた順位が全く違うんだがどういうことだ？
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 23:35:27.63ID:6DMw3+f90 スバチョン イライラw
2019/05/20(月) 23:35:45.01ID:vM+CMW0n0
6ATが時代遅れならCVTは遺物だね
あっ！だから車名が「レガシィ」なのか
あっ！だから車名が「レガシィ」なのか
2019/05/20(月) 23:37:57.28ID:QaKvTIKx0
>>176
こいつは外車がいいと思ってる
車音痴
マツダの事もたいして褒めてない
https://mobile.twitter.com/mm1119/status/182877581048156160
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
こいつは外車がいいと思ってる
車音痴
マツダの事もたいして褒めてない
https://mobile.twitter.com/mm1119/status/182877581048156160
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/05/20(月) 23:40:43.43ID:M3aF6gN40
>>184
松任谷さんの方がおまえより1000倍クルマのこと分かってるよ
松任谷さんの方がおまえより1000倍クルマのこと分かってるよ
2019/05/20(月) 23:45:05.03ID:c+C1eErE0
2019/05/20(月) 23:46:19.07ID:rakrQcwY0
2019/05/20(月) 23:48:28.80ID:IeVOGB0R0
WLTC燃費比較
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
高速域で、CVTに負けるステップAT
もはや、スバルのCVTが凄いのか、マツダの6ATがダメ過ぎなのか分からない
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
高速域で、CVTに負けるステップAT
もはや、スバルのCVTが凄いのか、マツダの6ATがダメ過ぎなのか分からない
2019/05/20(月) 23:51:22.95ID:c+C1eErE0
2019/05/20(月) 23:51:26.36ID:M3aF6gN40
>>186
松任谷さんはCOTYの審査委員をもう25年もやってる
有名歌手の旦那ってだけでその地位が得られると思うのか？
それに彼は毎年100台以上を試乗してる
スバルばかりしか乗ってないおまえとは見識が違う
運転？だったらおまえの運転をテレビで公開してから言えよ
松任谷さんはCOTYの審査委員をもう25年もやってる
有名歌手の旦那ってだけでその地位が得られると思うのか？
それに彼は毎年100台以上を試乗してる
スバルばかりしか乗ってないおまえとは見識が違う
運転？だったらおまえの運転をテレビで公開してから言えよ
2019/05/20(月) 23:54:30.92ID:c+C1eErE0
2019/05/20(月) 23:58:19.44ID:GANbeal10
2019/05/21(火) 00:00:49.59ID:K7jpEs9O0
>>190
他の審査員が結構10点付けてて
最優秀取ってるのに
松任谷は4点だから
やっぱり車音痴なんだろうな
http://www.jcoty.org/record/coty2016/points/
他の審査員が結構10点付けてて
最優秀取ってるのに
松任谷は4点だから
やっぱり車音痴なんだろうな
http://www.jcoty.org/record/coty2016/points/
2019/05/21(火) 00:03:53.32ID:XB2HBtc10
2019/05/21(火) 00:06:05.25ID:K7jpEs9O0
2019/05/21(火) 00:08:29.75ID:1hXrPaDN0
そういえばインプレッサがCOTY獲った年もレヴォーグが惨敗した年も
スバヲタは各評論家の投票点をチェックして
・スバル車に高い点数つけた評論家＝良い評論家
・スバル車に低い点数つけた評論家＝悪い評論家
と決め付けて親の仇のように罵ってたな
こういうところが実にキモいんだよスバヲタは
スバヲタは各評論家の投票点をチェックして
・スバル車に高い点数つけた評論家＝良い評論家
・スバル車に低い点数つけた評論家＝悪い評論家
と決め付けて親の仇のように罵ってたな
こういうところが実にキモいんだよスバヲタは
2019/05/21(火) 00:09:24.92ID:qY1K5yGm0
>>188
元データは？
元データは？
2019/05/21(火) 00:11:26.96ID:qVf6lsDh0
2019/05/21(火) 00:12:50.28ID:1hXrPaDN0
>>198
スバヲタの執着キモい
スバヲタの執着キモい
2019/05/21(火) 00:13:45.69ID:K7jpEs9O0
2019/05/21(火) 00:15:20.40ID:1hXrPaDN0
2019/05/21(火) 00:17:45.63ID:qVf6lsDh0
あの松任谷さんが
ロードスター0点
ツダチョンハッキョw
ロードスター0点
ツダチョンハッキョw
2019/05/21(火) 00:23:44.87ID:K7jpEs9O0
2019/05/21(火) 00:50:55.28ID:nZl0FDBh0
>>174
日本だと100kg位軽いフォレスターがアメリカだと30kg位しか軽くならないのは何でだろ?
日本だと100kg位軽いフォレスターがアメリカだと30kg位しか軽くならないのは何でだろ?
2019/05/21(火) 01:22:07.40ID:aAfaRki00
>>203
いかにも「知らなかったので辞典で調べました」的な（笑）
いかにも「知らなかったので辞典で調べました」的な（笑）
2019/05/21(火) 02:58:55.16ID:zU1O466n0
>>183
でも見た目は現代だぞｗ
でも見た目は現代だぞｗ
2019/05/21(火) 04:16:13.41ID:N3i234mb0
>>181
やっぱり崖の下(笑)
https://toyokeizai.net/articles/-/273471?page=2
2位:トヨタ
48位:ホンダ
87位:日産
119位:マツダ
137位:スズキ
140位:ダイハツ
―――崖の下――――
161位:SUBERU
やっぱり崖の下(笑)
https://toyokeizai.net/articles/-/273471?page=2
2位:トヨタ
48位:ホンダ
87位:日産
119位:マツダ
137位:スズキ
140位:ダイハツ
―――崖の下――――
161位:SUBERU
2019/05/21(火) 07:26:07.30ID:nkzASwfi0
>>192
それ、アイサイトがダントツで性能良くてマツダの性能が悪かった時のツダヲタも同じことが言えるんだがwww
性能最下位だったときのツダヲタ→そんなもんいらない！そんなものに金をかける方が馬鹿だ！
JNCAPのASV試験のスコアが上がった瞬間のツダヲタ→マツダの技術は世界一ぃぃぃぃ！スバルざまあwwwww
見事な手の平返しだったぞwwww
それ、アイサイトがダントツで性能良くてマツダの性能が悪かった時のツダヲタも同じことが言えるんだがwww
性能最下位だったときのツダヲタ→そんなもんいらない！そんなものに金をかける方が馬鹿だ！
JNCAPのASV試験のスコアが上がった瞬間のツダヲタ→マツダの技術は世界一ぃぃぃぃ！スバルざまあwwwww
見事な手の平返しだったぞwwww
2019/05/21(火) 08:00:28.29ID:V9LvtPTY0
松任谷さんはCOTYの審査委員をもう25年もやってる
有名歌手の旦那ってだけでその地位が得られると思うのか？
それに彼は毎年100台以上を試乗してる
その松任谷さんがロードスター0点
有名歌手の旦那ってだけでその地位が得られると思うのか？
それに彼は毎年100台以上を試乗してる
その松任谷さんがロードスター0点
2019/05/21(火) 08:07:57.28ID:RMTCds+30
まあいろんな評論家がいるわな
2019/05/21(火) 08:20:33.78ID:R3JhwCVq0
俺マツダ派だけどロードスターは0点でいいわw
2019/05/21(火) 08:31:24.39ID:F50pdzvU0
>>204
毎度の日本向け手抜き仕様だから軽いのでは
スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。
毎度の日本向け手抜き仕様だから軽いのでは
スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
https://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。
2019/05/21(火) 08:36:48.85ID:ZT8fmxt80
>>206
誰が上手いこと言えとｗ
誰が上手いこと言えとｗ
2019/05/21(火) 08:42:53.29ID:BplawV1E0
2019/05/21(火) 08:48:33.36ID:GX4DPzD80
https://s.response.jp/article/2019/03/02/319671.amp.html
5000rpmを超えると、音、振動共にかなり急激に大きくなり、まあ見事なほどのどん詰まり感を示す
10.2km/リットルだから、WLTCモード燃費から1割強のダウン。
日乗ったアルファロメオ『ステルヴィオD』は、コンピューター上では18km近いアベレージを示した。
こちらは8速AT。
高速上100km/hのエンジン回転はステルヴィオが1500rpm、
CX-5だとほぼ2000rpmに達する
この500rpmのエンジン回転差が、燃費に影響を与えている
今やATは多いものだと10速。主流は8速。
そろそろ、マツダもトランスミッションの見直しをする時期ではないかと感じるわけである。
5000rpmを超えると、音、振動共にかなり急激に大きくなり、まあ見事なほどのどん詰まり感を示す
10.2km/リットルだから、WLTCモード燃費から1割強のダウン。
日乗ったアルファロメオ『ステルヴィオD』は、コンピューター上では18km近いアベレージを示した。
こちらは8速AT。
高速上100km/hのエンジン回転はステルヴィオが1500rpm、
CX-5だとほぼ2000rpmに達する
この500rpmのエンジン回転差が、燃費に影響を与えている
今やATは多いものだと10速。主流は8速。
そろそろ、マツダもトランスミッションの見直しをする時期ではないかと感じるわけである。
2019/05/21(火) 09:24:13.99ID:r3c5s/EI0
>>204
また鉛がバンパーに仕込まれてるんじゃ…？(笑)
また鉛がバンパーに仕込まれてるんじゃ…？(笑)
2019/05/21(火) 09:31:47.79ID:nkzASwfi0
2019/05/21(火) 09:38:40.15ID:Uv6zkqZN0
2019/05/21(火) 10:03:55.98ID:1++L+x+g0
ホヮホヮと言われたら、ロードスター0点と返せばいい？
2019/05/21(火) 10:07:06.87ID:nkzASwfi0
2019/05/21(火) 10:20:09.50ID:FcteUsVq0
自動ブレーキのテストはCOTYみたいにエビカニ効くの？
2019/05/21(火) 10:57:32.15ID:5FGRd6h60
8AT >>> 6AT >>>>>>> ホヮホヮCVT
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 10:59:24.98ID:WwYzbeR802019/05/21(火) 11:03:01.81ID:GX4DPzD80
WLTC燃費比較
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けてる！？
6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
時代遅れ6速ゴミッションハリボテフロントヘビー騒音カー
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けてる！？
6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
時代遅れ6速ゴミッションハリボテフロントヘビー騒音カー
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 11:11:16.24ID:k939lThj02019/05/21(火) 11:25:14.34ID:MH5Zg1io0
>>223
よくわからんがお前が0点なのは確かなようだ
よくわからんがお前が0点なのは確かなようだ
2019/05/21(火) 11:27:19.25ID:XWPciTve0
【速報】楽天ポイント150Pがすぐ貰える
スマホで「楽天スーパーポイントスクリーン」を入手（iPhoneユーザーはweb版を利用）
↓
ユーザー登録完了の画面から「招待コードをお持ちですか？」へ
↓
コード「iMWvVL」を入力で150ポイントGET
簡単なので是非ご利用下さい
スマホで「楽天スーパーポイントスクリーン」を入手（iPhoneユーザーはweb版を利用）
↓
ユーザー登録完了の画面から「招待コードをお持ちですか？」へ
↓
コード「iMWvVL」を入力で150ポイントGET
簡単なので是非ご利用下さい
228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 11:59:12.08ID:TiwuEl0i0 >>222
8AT >>> 6AT >>>>>>> ホヮホヮCVT >>> >>>>>>> マツダ ロードスター 6MT
8AT >>> 6AT >>>>>>> ホヮホヮCVT >>> >>>>>>> マツダ ロードスター 6MT
2019/05/21(火) 12:09:34.34ID:FJh9Iavy0
228←IDコロコロ円光マニア職業不定キチガイ廃車寸前中古軽乗り仮想彼女すみちゃんとバーチャルセクロス三昧スバ・・(ry
2019/05/21(火) 12:10:56.20ID:hd1eRBCp0
>>227
楽天ならいいか
楽天ならいいか
2019/05/21(火) 12:16:27.94ID:EGRU155G0
∧＿∧ .≡）＼ ｸﾞｻｯ!
（ *^∀^） ＝） ＼ ∧＿∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)Д´） ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
. 227=230=詐欺師
（ *^∀^） ＝） ＼ ∧＿∧
（ Ｏ== つ====） ＞━)Д´） ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝｯ!!
人 Ｙ ＝） ／ （ つ つ
.し（＿_） ≡）／ ゝ ） ）
↑
. 227=230=詐欺師
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 12:25:45.37ID:+v3LW0iq0 スバル車はカッコ悪いから要らないかな。
2019/05/21(火) 12:28:21.44ID:K57VAzAe0
>>228
なんでMTは下なん？
なんでMTは下なん？
2019/05/21(火) 12:30:20.49ID:rWp43cVw0
>>233
AT限定なんじゃね
AT限定なんじゃね
2019/05/21(火) 12:45:02.10ID:qnFpkVtU0
マツダ地獄ってマツダ限定みたいな感じ？
限定解除には金がいるけど貧乏で金がないみたいな？
限定解除には金がいるけど貧乏で金がないみたいな？
2019/05/21(火) 13:24:06.47ID:zU1O466n0
>>227ってあちこちコピペしてるけど、そのIDの人に150Pが大量に入るって事だよね？
2019/05/21(火) 13:26:00.14ID:ZrX0A/ra0
>>235
魂動前はそんな感じだった
魂動前はそんな感じだった
2019/05/21(火) 13:28:02.26ID:Li1JSOhC0
CVT車をホヮホヮさせて走った人が、ロードスターを0点と評価したのかw
2019/05/21(火) 14:38:20.11ID:alZn0m8R0
スポーツ(←スポーツをとても楽しめるレベルではない)
リニア(←反応遅れが異常に大きい)
トロニック(←マルチトロニックのパクり)
http://xn--ols92r56ds35c.tokyo/?p=22284#WRX_S4
リニア(←反応遅れが異常に大きい)
トロニック(←マルチトロニックのパクり)
http://xn--ols92r56ds35c.tokyo/?p=22284#WRX_S4
2019/05/21(火) 15:01:03.62ID:aPIfx4ZJ0
マツダの6ATスカトロニックがスバルCVTに惨敗w
241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 16:31:36.82ID:EE/wpNkV0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 16:33:25.35ID:EE/wpNkV0 トヨタ日産ホンダもCVT作ってる
まさかマツダがCVT作れないなんて朝鮮メーカーみたいな事言わないよねw
まさかマツダがCVT作れないなんて朝鮮メーカーみたいな事言わないよねw
2019/05/21(火) 16:46:05.40ID:zU1O466n0
向こうと併せて7連投
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 16:46:26.89ID:EE/wpNkV02019/05/21(火) 16:46:28.98ID:DTPMyVXY0
CVTなんてアイシンが作ってるの知らないとか寝ぼけてるのかな
2019/05/21(火) 16:59:01.23ID:6l6a9e7O0
マツダってw
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 17:00:15.24ID:EE/wpNkV0 >>245
うわアホ発見
車関係の新技術特許は20年って決まってるのに
スバルがCVTを出したのが1985年
特許が切れる2005年前後から各社CVT搭載モデルをラインナップしてるのに
やはりヅダヲタ低脳低IQ
マツダは貧乏人を騙す技術は超一流
うわアホ発見
車関係の新技術特許は20年って決まってるのに
スバルがCVTを出したのが1985年
特許が切れる2005年前後から各社CVT搭載モデルをラインナップしてるのに
やはりヅダヲタ低脳低IQ
マツダは貧乏人を騙す技術は超一流
2019/05/21(火) 17:05:48.26ID:vr3dxZxY0
トヨタもホンダもダイハツもアイシンAW製とジヤトコ製の他に内製工場持ってるし
マツダもトランスミッションは内製化してSKYACTIV-Dを造ってる。
トランスミッションを内製化できてないのはスバルくらいじゃね。
マツダもトランスミッションは内製化してSKYACTIV-Dを造ってる。
トランスミッションを内製化できてないのはスバルくらいじゃね。
2019/05/21(火) 17:21:48.35ID:GpHm48fC0
いやスバルはリアトロニックトランスミッションを内製化してる
日産はジヤトコ製
そもそもCVTなんて日本くらいしかメインでやってないガラパゴスパーツだからな
マツダは基準が欧州なのでATを使用してる
日産はジヤトコ製
そもそもCVTなんて日本くらいしかメインでやってないガラパゴスパーツだからな
マツダは基準が欧州なのでATを使用してる
2019/05/21(火) 17:27:05.64ID:xU+0IG/r0
昭和の技術からさしたる進歩もないクルマ作り
燃費のいいエンジンをつくる技術なし
かといって独自のハイブリッド車はガソリン車より燃費が悪いときている
名前だけは大層な平凡なCVT
ガンダムデザイン
アイサイトのヒットでなんとかなってたけど他社の技術も進化し優位性は失いつつある
WRXにもCVT採用しちゃって酷評される始末
とどめに不正が次々に発覚
なぜこの体たらくか？
利益追求にばかり力を入れ過ぎてクルマ作りに力を入れて来なかったからじゃないの？
燃費のいいエンジンをつくる技術なし
かといって独自のハイブリッド車はガソリン車より燃費が悪いときている
名前だけは大層な平凡なCVT
ガンダムデザイン
アイサイトのヒットでなんとかなってたけど他社の技術も進化し優位性は失いつつある
WRXにもCVT採用しちゃって酷評される始末
とどめに不正が次々に発覚
なぜこの体たらくか？
利益追求にばかり力を入れ過ぎてクルマ作りに力を入れて来なかったからじゃないの？
2019/05/21(火) 17:28:25.77ID:z02Z0vaW0
CVTを作れないばっかりにマツダはスバル車に負ける事になると
252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 17:29:28.68ID:wdj4SEI00 自慢げにC・V・T !
さすがにあり得んw
さすがにあり得んw
2019/05/21(火) 17:31:50.41ID:2R4DRD/G0
251←こう言うアホな事ばかり言ってるからスバヲタはいつまでたってもアホｗ
254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 17:37:51.70ID:TiwuEl0i0 W12エンジンとか
3ローターロータリーとか
5チャンネル販売店とか
マツダはまたやって
倒産ほしい
3ローターロータリーとか
5チャンネル販売店とか
マツダはまたやって
倒産ほしい
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 17:42:37.49ID:T9ImiWKC0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 17:45:31.09ID:T9ImiWKC02019/05/21(火) 18:19:44.04ID:3Kqu9pBb0
CVTなんて自慢するほどでもない普通の技術なのにマツダはそれさえw
2019/05/21(火) 18:41:14.73ID:Dwez/1tC0
松任谷の評価をバカにしてんの？
2019/05/21(火) 18:43:24.98ID:Nb+1jCgZ0
5ATですらマトモに造れなかったからSABORUは6ATを断念してCVT
しかも「リニア」とか付けちゃってまぁ…(笑)
糞CVTのSUBERU製ズルズルリニアスカトロニックなのに(笑)
しかもフルライン(笑)
しかも「リニア」とか付けちゃってまぁ…(笑)
糞CVTのSUBERU製ズルズルリニアスカトロニックなのに(笑)
しかもフルライン(笑)
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 18:45:37.14ID:zUlK5Hqg0 4ATもダメだったらしいよw
2019/05/21(火) 18:47:11.44ID:VdDVZJiD0
ロードテスト スバルXV
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/07/08/296391/9/
ディーゼル不正問題は多くの弊害を生んだが、スバルXVのラインナップから素晴らしいディーゼルユニットが消えたこともそのひとつだろう。
6年前にテストした先代はわれわれ好みのクルマだったが、新型はトルクを失ったことでずっと評価の低いものとなったのが残念でならない。
搭載される2.0ℓガソリン自然吸気は、車重が半分だったとしても苦戦しそうだし、CVTはいつだって意に反する。
もちろん、改善された箇所も少なくない。キャビンの質感、インフォテインメント系、乗り心地、そしてハンドリング。
ところが、走り出すと不幸が始まる。パワートレインが原因でセグメントの下位に沈む走りは、ほかの長所をもってしてもリカバーしきれるものではない。
マット・ソーンダース
CVTをDレンジへ入れっぱなしにすると、心地いいスロットルのレスポンスを求めても、500rpm刻みでトルクが出てくるように感じられる。
おとなしく走らせようとしてさえ、それは容易ではない。というか、試みるだけ無駄だ。
改善してほしいポイント
・ディーゼルでもガソリンターボでもいい。とにかくもっとトルクのあるエンジンを。
・MT車でも機能するアイサイトを開発してほしい。CVTがダメなので。
・質感向上のために、ブラッシュアップを続けてほしい。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/07/08/296391/9/
ディーゼル不正問題は多くの弊害を生んだが、スバルXVのラインナップから素晴らしいディーゼルユニットが消えたこともそのひとつだろう。
6年前にテストした先代はわれわれ好みのクルマだったが、新型はトルクを失ったことでずっと評価の低いものとなったのが残念でならない。
搭載される2.0ℓガソリン自然吸気は、車重が半分だったとしても苦戦しそうだし、CVTはいつだって意に反する。
もちろん、改善された箇所も少なくない。キャビンの質感、インフォテインメント系、乗り心地、そしてハンドリング。
ところが、走り出すと不幸が始まる。パワートレインが原因でセグメントの下位に沈む走りは、ほかの長所をもってしてもリカバーしきれるものではない。
マット・ソーンダース
CVTをDレンジへ入れっぱなしにすると、心地いいスロットルのレスポンスを求めても、500rpm刻みでトルクが出てくるように感じられる。
おとなしく走らせようとしてさえ、それは容易ではない。というか、試みるだけ無駄だ。
改善してほしいポイント
・ディーゼルでもガソリンターボでもいい。とにかくもっとトルクのあるエンジンを。
・MT車でも機能するアイサイトを開発してほしい。CVTがダメなので。
・質感向上のために、ブラッシュアップを続けてほしい。
2019/05/21(火) 19:01:10.67ID:C79jT3uL0
>>261
モロにCVTの弱点が出てるな。
モロにCVTの弱点が出てるな。
2019/05/21(火) 19:11:16.83ID:r/gBud6k0
フルラインCVTの美しさ
2019/05/21(火) 19:36:14.40ID:pwFtKgFq0
日常の足として使うならCVTで何の問題もないんだけどな
2019/05/21(火) 19:41:25.29ID:X+5KFDWz0
マツダこだわりのATって割には大したことないんだな
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 20:31:44.57ID:3+mscPre0 スバルこだわりの水平対向って割には大したことないんだな！
フルラインボロクソ対向！
フルラインボロクソ対向！
2019/05/21(火) 21:44:36.00ID:tTlaTDtY0
2019/05/21(火) 22:47:24.67ID:Gxi+UZrT0
英国の評価 新型スバル・フォレスターeボクサー
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/03/13/356643/
eボクサーに搭載されるエンジンは、スバルのFB20Dと呼ばれる2.0?の自然吸気ガソリンエンジンで、若干改良を受けている。
エンジン単体ではトルクが細く、スバルのCVTと組合わされることで、ドライバビリティという面では今ひとつだった。
ハーフスロットルを過ぎると、電気モーターよりもガソリンエンジンが主役になってくるから、ハイブリッドのドライブトレインからは少しザラついた質感が感じられるようになる。
フルスロットルに近づくに連れて、CVTが滑るような感覚とともに、2.0?のフラットフォーの回転数は過剰に上昇してしまう。マニュアルモードも搭載はされているが、期待ほどダイレクト感が得られるものではない。
一般的な舗装路中心の利用を前提にファミリー層向けのSUVを探すなら、ディーゼルエンジンが提供してくれるような活発な走行性能と良好な経済性が選択時の条件に入ってくると思う。
そう考えると、このハイブリッド版のフォレスターは、少しターゲットを外しているといえる。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/03/13/356643/
eボクサーに搭載されるエンジンは、スバルのFB20Dと呼ばれる2.0?の自然吸気ガソリンエンジンで、若干改良を受けている。
エンジン単体ではトルクが細く、スバルのCVTと組合わされることで、ドライバビリティという面では今ひとつだった。
ハーフスロットルを過ぎると、電気モーターよりもガソリンエンジンが主役になってくるから、ハイブリッドのドライブトレインからは少しザラついた質感が感じられるようになる。
フルスロットルに近づくに連れて、CVTが滑るような感覚とともに、2.0?のフラットフォーの回転数は過剰に上昇してしまう。マニュアルモードも搭載はされているが、期待ほどダイレクト感が得られるものではない。
一般的な舗装路中心の利用を前提にファミリー層向けのSUVを探すなら、ディーゼルエンジンが提供してくれるような活発な走行性能と良好な経済性が選択時の条件に入ってくると思う。
そう考えると、このハイブリッド版のフォレスターは、少しターゲットを外しているといえる。
2019/05/21(火) 23:03:55.10ID:e0QnA/Fp0
>>225
トルクの無いエンジンにレシオカバレッジの広いミッション組み合わせると巡航時の燃費は稼げても
余裕出力が無いから踏み増すと軽みたくすぐ回転上がってパワートレインの貧相さが際立つんだよな
そんな感覚が中古軽乗りの琴線にふれるんだろうな
トルクの無いエンジンにレシオカバレッジの広いミッション組み合わせると巡航時の燃費は稼げても
余裕出力が無いから踏み増すと軽みたくすぐ回転上がってパワートレインの貧相さが際立つんだよな
そんな感覚が中古軽乗りの琴線にふれるんだろうな
2019/05/22(水) 00:08:12.59ID:ZLjXR0wU0
2019/05/22(水) 00:12:40.25ID:77asVXJt0
>>269
回転上がってもフィーリングが良いエンジンなんだよなフラット4は
スバルの水平対向は高回転が心地よく吹け上がるのが良い所
ガラガラ煩くて上まで回せないマツダのエンジンは、下のトルクで誤魔化すしかない
https://youtu.be/2xnEJm_ytOY
https://youtu.be/FoLKxT5xj-c
エンジンフィーリングは直4より水平対向が良い
エンジン自体の燃費性能では直4より不利だが、マツダの時代遅れ6AT相手ならスバルの優秀なチェーン式CVTでトータルで逆転
でも、マツダはトーションビームだから、乗り心地ではマツダの方が上！？になるんだっけ？？
マツダのトーションビームは神
回転上がってもフィーリングが良いエンジンなんだよなフラット4は
スバルの水平対向は高回転が心地よく吹け上がるのが良い所
ガラガラ煩くて上まで回せないマツダのエンジンは、下のトルクで誤魔化すしかない
https://youtu.be/2xnEJm_ytOY
https://youtu.be/FoLKxT5xj-c
エンジンフィーリングは直4より水平対向が良い
エンジン自体の燃費性能では直4より不利だが、マツダの時代遅れ6AT相手ならスバルの優秀なチェーン式CVTでトータルで逆転
でも、マツダはトーションビームだから、乗り心地ではマツダの方が上！？になるんだっけ？？
マツダのトーションビームは神
2019/05/22(水) 00:13:56.63ID:mpjTZorl0
トルクが無いから1.6Lなんだよな
2019/05/22(水) 00:19:37.03ID:fp5KUQV70
スバル車、トヨタに散々disられるの巻
https://kuruma-news.jp/post/146857
「戦闘機に例えれば、(スバル製の)86は練習用のプロペラ機、(BMW製の)スープラは性能を際立たせたジェット機をイメージしてください。」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/paris2018/1148483.html
「新型スープラは、水平対向の86より低重心に作った」
https://kuruma-news.jp/post/146857
「戦闘機に例えれば、(スバル製の)86は練習用のプロペラ機、(BMW製の)スープラは性能を際立たせたジェット機をイメージしてください。」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/paris2018/1148483.html
「新型スープラは、水平対向の86より低重心に作った」
2019/05/22(水) 00:25:45.07ID:F7Vor6xZ0
>>271
スバルの2.5はマツダの2.0並みか
フォレスター2.5
https://youtu.be/VdpL4G2zcrI?t=3m2s
CX-5 2.5
https://youtu.be/PjZ7siDQopk?t=2m31s
スバルの2.5はマツダの2.0並みか
フォレスター2.5
https://youtu.be/VdpL4G2zcrI?t=3m2s
CX-5 2.5
https://youtu.be/PjZ7siDQopk?t=2m31s
2019/05/22(水) 00:26:32.19ID:C4P2S/660
ツダヲタ「必殺！トーションビーーーム！！」
2019/05/22(水) 00:28:41.34ID:oPQ/O5Hy0
スープラRZ690万
86GTが2台分より高い
ちなみにスープラの方が
LFAより低重心 高剛性ってトヨタは言っている
86GTが2台分より高い
ちなみにスープラの方が
LFAより低重心 高剛性ってトヨタは言っている
2019/05/22(水) 00:31:34.67ID:Dr7c8Ebk0
>>276
S209よりは値打ちあるんじゃね
S209よりは値打ちあるんじゃね
2019/05/22(水) 00:34:35.66ID:ZLjXR0wU0
2019/05/22(水) 00:37:37.29ID:3JRIi9BV0
2019/05/22(水) 00:37:38.46ID:fp5KUQV70
まあ大衆4気筒に出せるのは精々400万までかな
それ以上出すなら6気筒が欲しいところ
LFAの価値はV10エンジンだから重心とか剛性はどうでもいいや
https://bestcarweb.jp/news/71790
それ以上出すなら6気筒が欲しいところ
LFAの価値はV10エンジンだから重心とか剛性はどうでもいいや
https://bestcarweb.jp/news/71790
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 00:40:10.80ID:v70Rsylr02019/05/22(水) 00:46:55.54ID:ZLjXR0wU0
2019/05/22(水) 00:48:00.89ID:eaxVLmeR0
>>273
マツダ唯一のスポーツカー
ロードスターを例えると、小船だな
あ、空飛べなかった
https://youtu.be/PP1P0pRmYwU
ロールがフワフワ～
酷いねコレ
でも、トーションビームだから、乗り心地は最強
マツダのトーションビームは神
マツダ唯一のスポーツカー
ロードスターを例えると、小船だな
あ、空飛べなかった
https://youtu.be/PP1P0pRmYwU
ロールがフワフワ～
酷いねコレ
でも、トーションビームだから、乗り心地は最強
マツダのトーションビームは神
2019/05/22(水) 00:52:19.19ID:ZLjXR0wU0
2019/05/22(水) 00:54:17.18ID:fp5KUQV70
不正技術と不正ブランドはトップだけど、エンジン技術力の無いスバルは6気筒を維持できなかったのが現実
https://www.patentresult.co.jp/news/2018/11/automobile.html
https://www.patentresult.co.jp/news/2018/11/automobile.html
2019/05/22(水) 00:55:32.92ID:cwjXzcbV0
MX-5 vs BRZ
・馬力 BRZ WIN
155hp 200hp
・PWR BRZ WIN
6.71kg/hp 6.26kg/hp
・0-60mph MX-5 WIN
5.8s 6.3s
・60-0mph MX-5 WIN
33.8m 35.3m
・1/4mile MX-5 WIN
14.5s 14.9s
・サーキットラップ MX-5 WIN
89.91s 91.27s
・燃費 MX-5 WIN
12.8km/l 10.6km/l
・馬力 BRZ WIN
155hp 200hp
・PWR BRZ WIN
6.71kg/hp 6.26kg/hp
・0-60mph MX-5 WIN
5.8s 6.3s
・60-0mph MX-5 WIN
33.8m 35.3m
・1/4mile MX-5 WIN
14.5s 14.9s
・サーキットラップ MX-5 WIN
89.91s 91.27s
・燃費 MX-5 WIN
12.8km/l 10.6km/l
2019/05/22(水) 00:58:08.41ID:9PWBVLBd0
馬力ハンデ付きのロドよりサーキットで遅いのが自称200馬力水平対向
ルーフ開閉機構という重心重量ハンデ付きのRFよりコーナーで遅いのが自称低重心水平対向
2016 MX-5(160ps) 1:29.91
2017 86(207ps) 1:30.26
2017 MX-5 RF(160ps) 1:30.39
2015 BRZ(200ps) 1:31.27
https://youtu.be/BLtw2z_mZ6w?t=19m17s
https://youtu.be/NSq5Zb5ZNWY?t=12m50s
ルーフ開閉機構という重心重量ハンデ付きのRFよりコーナーで遅いのが自称低重心水平対向
2016 MX-5(160ps) 1:29.91
2017 86(207ps) 1:30.26
2017 MX-5 RF(160ps) 1:30.39
2015 BRZ(200ps) 1:31.27
https://youtu.be/BLtw2z_mZ6w?t=19m17s
https://youtu.be/NSq5Zb5ZNWY?t=12m50s
2019/05/22(水) 00:59:47.31ID:Mr+F+zfJ0
プロジェクトX～挑戦者たち～ スバルの挑戦。低重心スポーツカーの開発-技術無き技術者の苦悩
開発部長は、頭を悩ませていた。BRZの開発は難航していた
低重心なスポーツカーが作れない。ボクサーのせいで低重心に出来ない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った
「ボクサーを止めてトヨタからエンジン供給を受けてはどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かにトヨタの汎用エンジンなら低重心になる。しかしそれではスバルらしさがない車になる。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ
「俺たちがやらずに誰がやるんですか。俺たちの手で成し遂げるんです！」
開発部長の熱い思いに、社長は心を打たれた
「やってみせろ」
それから夜を徹してエンジン周りの設計をし、それに合わせるための開発に取り組んだ
しかし、どうしても重心が下げられない。なんとかエンジンルームには収まったが、重心は高いままだ
ボクサーで重心を低くするにはどうしても限界がある。高重心の車を作ってきた開発陣の中ではその壁は高かった。
開発部長は、来る日も来る日もエンジンマウントと戦った。「重心が高くても文句言われないインプレッサならこんなに苦労しないのに・・・」追い詰められていた
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた
「発想を変えるんだ。ボクサーを使う前提でトヨタに設計して貰ったらどうだ？」
そうだ。トヨタだ
「トヨタの技術はスゴい」とヨイショすればHVのおこぼれにも預かれる。ミラーサイクルも使えるかもしれない。ウチはミラーサイクルの技術では国内底辺だ
暗闇に光が射した気がした
開発部長はエンジン周りの設計をやってくれとトヨタに泣きついてみた。
重心が、下がった
4WDにも出来るようにこっそり仕様を変えてみた
滅茶苦茶怒られた
「これだ、これが探してた俺たちだけの生き残る術なんだ！」
社長と開発部長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった
「社長、BRZが発売されたら俺真っ先に買いますよ！」若い開発部員は言った
「ああ、よろしく頼む。ただ、改造後の馬力計測はするなよ。カタログスペックより大幅に低いことがバレるからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った
開発部長は、頭を悩ませていた。BRZの開発は難航していた
低重心なスポーツカーが作れない。ボクサーのせいで低重心に出来ない。思案にくれていた時、社長は意外な事を言った
「ボクサーを止めてトヨタからエンジン供給を受けてはどうだろう。」 開発部長は戸惑った。 確かにトヨタの汎用エンジンなら低重心になる。しかしそれではスバルらしさがない車になる。
「無理です。出来ません」開発部長は思わず叫んだ
「俺たちがやらずに誰がやるんですか。俺たちの手で成し遂げるんです！」
開発部長の熱い思いに、社長は心を打たれた
「やってみせろ」
それから夜を徹してエンジン周りの設計をし、それに合わせるための開発に取り組んだ
しかし、どうしても重心が下げられない。なんとかエンジンルームには収まったが、重心は高いままだ
ボクサーで重心を低くするにはどうしても限界がある。高重心の車を作ってきた開発陣の中ではその壁は高かった。
開発部長は、来る日も来る日もエンジンマウントと戦った。「重心が高くても文句言われないインプレッサならこんなに苦労しないのに・・・」追い詰められていた
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた
「発想を変えるんだ。ボクサーを使う前提でトヨタに設計して貰ったらどうだ？」
そうだ。トヨタだ
「トヨタの技術はスゴい」とヨイショすればHVのおこぼれにも預かれる。ミラーサイクルも使えるかもしれない。ウチはミラーサイクルの技術では国内底辺だ
暗闇に光が射した気がした
開発部長はエンジン周りの設計をやってくれとトヨタに泣きついてみた。
重心が、下がった
4WDにも出来るようにこっそり仕様を変えてみた
滅茶苦茶怒られた
「これだ、これが探してた俺たちだけの生き残る術なんだ！」
社長と開発部長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 開発部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった
「社長、BRZが発売されたら俺真っ先に買いますよ！」若い開発部員は言った
「ああ、よろしく頼む。ただ、改造後の馬力計測はするなよ。カタログスペックより大幅に低いことがバレるからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った
2019/05/22(水) 01:14:36.85ID:ZLjXR0wU0
2019/05/22(水) 01:16:10.53ID:oPQ/O5Hy0
2019/05/22(水) 01:32:34.92ID:wZfkWIab0
>>289
スバルの2.0はマツダの1.5並みか
MX-5 1.5L 131ps 7.7s
https://youtu.be/_hpSNir8Jwk
BRZ 2.0L 207ps 7.73s
https://youtu.be/MKNWobv5aEs
スバルの2.0はマツダの1.5並みか
MX-5 1.5L 131ps 7.7s
https://youtu.be/_hpSNir8Jwk
BRZ 2.0L 207ps 7.73s
https://youtu.be/MKNWobv5aEs
292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 02:06:59.94ID:94yXdJkR02019/05/22(水) 04:26:30.88ID:kuZory/zO
2019/05/22(水) 05:28:34.53ID:zNFAsRWC0
ツダオタイライラしすぎ
295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 06:31:33.78ID:+JZj7hnf0 スバルは不正しすぎ
2019/05/22(水) 07:41:22.81ID:qOmVahiA0
フルラインホヮホヮCVT！
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 07:47:40.61ID:zDEjpr9H0 >>283
空も飛べるはず
空も飛べるはず
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 07:50:58.68ID:vcuFqR5r0 >>274
しかもステップCVTw もはや迷走してるとしか思えん。
しかもステップCVTw もはや迷走してるとしか思えん。
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 08:37:35.25ID:WaGTMuEk02019/05/22(水) 08:40:18.02ID:TDmDIdAx0
スバル「サス形式だけで足回りの優劣判断しちゃうスバヲタは騙すのちょろいｗ」
2019/05/22(水) 09:03:25.66ID:00THW2wV0
マツダ「しれっとトーションビームに変えてもウチの情弱客は気付かんｗ」
2019/05/22(水) 09:24:38.10ID:omTi/vov0
スバオタって「○◯だから高性能」って形式の宣伝文句に弱いよね
サスだけじゃなくて水平対向とかSGPとか全部そう
サスだけじゃなくて水平対向とかSGPとか全部そう
2019/05/22(水) 09:44:34.99ID:dCwEHiga0
マツダだから高級
2019/05/22(水) 10:03:34.38ID:x0Iy6H9g0
>>302
「新開発のトーションビームだから高性能」
「新開発のトーションビームだから高性能」
2019/05/22(水) 10:35:26.11ID:68SfB2LU0
スバルだから不正
2019/05/22(水) 10:37:55.66ID:xARbz1Ae0
俺は騙されないから
と言ってマツダに騙されちゃうw
と言ってマツダに騙されちゃうw
307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 10:45:48.32ID:u+QuSohv0 大学生になって流石に親の送り迎えだと格好悪いので、免許取りました。
教習車がスバルだったのでスバル買いました。
インプレッサやレヴォーグと言うとオジサンばかり乗ってるイメージでダサいので人気SUVのフォレスターにしました。
アイサイトのお陰で3回くらいぶつからずに済み感謝してます。
友達の一人は車好きらしくマニュアル免許なんて取ったみたいですが、乗りもしない免許取るなんて無駄だと思います。
その友達はスカイライン買って貰ったみたいですけど、オートマだそうで、悔しがっていました。
あと数年経てば完全自動運転の車が出るだろうから、そうしたら運転の苦痛から解放されると思うと心が踊ります。
教習車がスバルだったのでスバル買いました。
インプレッサやレヴォーグと言うとオジサンばかり乗ってるイメージでダサいので人気SUVのフォレスターにしました。
アイサイトのお陰で3回くらいぶつからずに済み感謝してます。
友達の一人は車好きらしくマニュアル免許なんて取ったみたいですが、乗りもしない免許取るなんて無駄だと思います。
その友達はスカイライン買って貰ったみたいですけど、オートマだそうで、悔しがっていました。
あと数年経てば完全自動運転の車が出るだろうから、そうしたら運転の苦痛から解放されると思うと心が踊ります。
2019/05/22(水) 10:55:40.76ID:RIENXmRl0
フォレスター(2LCVT)vsスカイライン(3.5L7AT)
2019/05/22(水) 10:57:12.34ID:CkY5yUjU0
買ってもらえるなんて裏山スカイライン
自分で買うならスバルかな
って感じ？
自分で買うならスバルかな
って感じ？
2019/05/22(水) 10:59:41.20ID:yHkDMMbK0
ツダオタはマツダに騙されてるぅぅぅ
↑
これをスバオタが言っちゃうっていうギャグwww
↑
これをスバオタが言っちゃうっていうギャグwww
2019/05/22(水) 11:00:18.89ID:IQVZwef+0
デミオ乗りからしたらスバルも日産も羨ましいんだが
2019/05/22(水) 11:02:56.84ID:ki2/4/VD0
ツダオタ「ツダオタはマツダに騙されている」→ウケない
スバオタ「ツダオタはマツダに騙されている」→ウケる
ってことか
同じネタなのに
スバオタ「ツダオタはマツダに騙されている」→ウケる
ってことか
同じネタなのに
2019/05/22(水) 11:15:17.59ID:hWcwUkkr0
>>311
えぇ？そういう人もいるんだな。
コンパクトカー探して消去法でデミオに行き着いたからどっちもがっかりメーカー
だったんだけど。
日産にはまともなAWDのラインナップがなく、スバルに至ってはジャステーしか
ない有り様でスバルって選択肢がなかったんだけど。
えぇ？そういう人もいるんだな。
コンパクトカー探して消去法でデミオに行き着いたからどっちもがっかりメーカー
だったんだけど。
日産にはまともなAWDのラインナップがなく、スバルに至ってはジャステーしか
ない有り様でスバルって選択肢がなかったんだけど。
314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 11:23:15.62ID:VunyTKnB02019/05/22(水) 11:24:22.87ID:OSDsByW60
自分のマツダより良い(高い車)は羨ましいんでしょ
買い換えるにもマツダは下取りだって安いらしいし
買い換えるにもマツダは下取りだって安いらしいし
2019/05/22(水) 11:40:25.93ID:tq6yRcxc0
フォレスターが走ってるとじっと見ちゃうよね
新型か旧型か見分けがつかなくて
新型か旧型か見分けがつかなくて
317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 11:46:29.96ID:bf1362KE0 >>315
スバルは安いからいらん
スバルは安いからいらん
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 11:57:27.15ID:uCCTXJ7J0 マツダ車が走ってるとじっと見ちゃうよね
何の車種か見分けがつかなくて（笑）
何の車種か見分けがつかなくて（笑）
2019/05/22(水) 12:04:24.21ID:71cCmV8O0
スバル車が走ってるとじっと見ちゃうよね
ヒュンダイと見分けがつかなくて（笑）
ヒュンダイと見分けがつかなくて（笑）
2019/05/22(水) 12:10:21.79ID:TD1daSgx0
>>319
どこの国走ってるの？
どこの国走ってるの？
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 12:10:31.62ID:2oM10R4L0 ヒュンダイ車を見たことがあるという>>319はチョンか？？w
すくなくとも日本ではまず見れないよねえ(爆笑)
すくなくとも日本ではまず見れないよねえ(爆笑)
2019/05/22(水) 12:20:12.21ID:tu5kA9Hx0
ヒュンダイとスバルを同時に見れるのは北米
スバルは韓国撤退した
スバルは韓国撤退した
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 12:21:25.14ID:ZJJv1HL002019/05/22(水) 12:24:33.90ID:9e0GBo330
見分けがつかない
スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
2019/05/22(水) 12:24:48.34ID:tu5kA9Hx0
スバルの発音は韓国語の女性器に似てるのであちらでバカにされまくってたぞ
2019/05/22(水) 12:25:20.90ID:VpQlmaUK0
フルラインヒュンダイ
2019/05/22(水) 12:26:31.44ID:ttMIh+uE0
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 12:26:36.48ID:2oM10R4L0 >>324
だからそれどこにいけば走ってるのみれるんだよバ～カw
だからそれどこにいけば走ってるのみれるんだよバ～カw
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 12:27:58.41ID:+JZj7hnf0 フルライン不正車w
2019/05/22(水) 12:29:09.19ID:tu5kA9Hx0
イライラするなよ
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 12:30:29.33ID:ZJJv1HL002019/05/22(水) 12:31:22.93ID:edMHIXOL0
>>331
ヒント：発売年
ヒント：発売年
2019/05/22(水) 12:32:36.49ID:g/1/KRCL0
2019/05/22(水) 12:33:42.13ID:f4oyJ0lS0
マツダはキープデミオ
335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 12:36:25.34ID:sKEIGeqE0 キープマツダ
2019/05/22(水) 12:37:09.46ID:Xz2II/zV0
>>333
色だけか
色だけか
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 12:39:57.58ID:sKEIGeqE0 どっちもタイヤが四つ付いてるし似てる似てる
2019/05/22(水) 12:42:16.08ID:i0L3FWgD0
糞食いマツニダ、顔面ソウルレッドキムチ色
2019/05/22(水) 12:42:35.56ID:DFJyVydM0
アテンザカッコよかったのにデミオになるんだもんなあ
2019/05/22(水) 12:46:39.77ID:CWovmYnH0
スバルはヒュンダイに似てると煽ってみたら
実際に画像を見るとむしろマツダの方が似てて
後頭部にブーメラン刺さったまま歯ぎしりが止まらなくなった状態
実際に画像を見るとむしろマツダの方が似てて
後頭部にブーメラン刺さったまま歯ぎしりが止まらなくなった状態
2019/05/22(水) 12:55:50.32ID:v/MRNkKa0
>>340
スバルとヒュンダイ
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
スバルとヒュンダイ
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
2019/05/22(水) 12:59:01.26ID:Dz7p/9S+0
これが走ってるとこをじっと見てるヤツがおると
2019/05/22(水) 13:04:54.96ID:IaLdSoGt0
貧乏人がスバルとマツダを交互に貶していて草生えるw
300万も出せば両社の新車が買えるだろうに
新車を買ってから貶せよ乞食がwww
300万も出せば両社の新車が買えるだろうに
新車を買ってから貶せよ乞食がwww
2019/05/22(水) 13:19:38.98ID:0VLvsZYv0
345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 13:43:08.31ID:dfy2q53M0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 14:12:20.38ID:t3Ve4D/f0 釣れますか？
2019/05/22(水) 14:15:51.99ID:nAvf548B0
フルラインCVTホヮホヮww
2019/05/22(水) 14:26:05.82ID:kbiBzHKP0
>>345
最も進んだ自動運転が欲しいなら、8カメラのテスラModel3が最強
最も進んだ自動運転が欲しいなら、8カメラのテスラModel3が最強
2019/05/22(水) 14:30:20.74ID:vQ3KqMNH0
国産に拘るなら次期スカイラインのプロパイロット2.0だろうな
2019/05/22(水) 14:39:44.62ID:PvUbxynp0
ヒュンダイにCVTを搭載した車がフラッグシップ(笑)
プアマンズヒュンダイのスバル…(泣)
プアマンズヒュンダイのスバル…(泣)
2019/05/22(水) 14:44:20.24ID:UqWDhldY0
大学生の時は実家にいながら年収400万円あったからなぁ
自分で車買ったのかと思ったわ
自分で車買ったのかと思ったわ
2019/05/22(水) 14:47:36.34ID:wUca2+cr0
プアマンズの意味知らないのだろうか
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 15:57:31.43ID:W6DwIHcL02019/05/22(水) 17:21:03.81ID:Z7kJ14EP0
>>340
スバオタ脳内ではそんなことになってるのかw
スバオタ脳内ではそんなことになってるのかw
2019/05/22(水) 18:31:43.71ID:Ezhgyq680
ツダオタイライラw
2019/05/22(水) 19:38:41.49ID:VvcEI/GI0
スバオタイライラしすぎ
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 19:44:12.33ID:568xCvEQ0 スバルが韓国車に似てる話題で盛り上がってるところで！
スバルの新型エンジンはどうなってるのかね？
そろそろMAZDA３が国内発表だけど、スバルは？
スバルの新型エンジンはどうなってるのかね？
そろそろMAZDA３が国内発表だけど、スバルは？
2019/05/22(水) 19:51:22.93ID:YExpF1TD0
相変わらずフルラインデミオだよ
2019/05/22(水) 19:54:17.69ID:X51qB/wz0
スバルの技術では欧州の排ガス規制をクリアできるエンジンは作れません
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 20:15:28.40ID:x+OzqFUx0 やたら横幅のあるボクサーエンジンのおかげで、Bセグすら作れません。プラットフォームも1種類しかないので何作っても一緒です。
2019/05/22(水) 20:33:18.49ID:WQ2fBdKG0
https://motor-fan.jp/tech/10008626?page=2
「マルチリンクよりトーションビームのほうが、いい面が勝っています。」
つまり、現行ロードスターの足は、デミオ以下って事か
まぁ、将来的には、ロードスターもトーションビームになるんだろうけど
現行オーナーが可哀想だよ
ロードスターに、トーションビーム移植キット出してあげて～
「マルチリンクよりトーションビームのほうが、いい面が勝っています。」
つまり、現行ロードスターの足は、デミオ以下って事か
まぁ、将来的には、ロードスターもトーションビームになるんだろうけど
現行オーナーが可哀想だよ
ロードスターに、トーションビーム移植キット出してあげて～
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 20:42:46.95ID:iwvIQZUk02019/05/22(水) 20:45:58.77ID:CPfjxY5B0
アテンザは素晴らしい
おそらくアテンザFRは芸術レベル
おそらくアテンザFRは芸術レベル
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 20:50:21.50ID:5E7X+/yk0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 21:22:42.00ID:St4Lapay0 >>364
一人で鉄砲持って行ってこい、誰と戦うのか知らんが
一人で鉄砲持って行ってこい、誰と戦うのか知らんが
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 21:29:13.81ID:+JZj7hnf02019/05/22(水) 21:58:53.55ID:8R8YOnj00
2019/05/22(水) 22:02:00.41ID:2Gg+8R+i0
戦闘になってもトーションビームでイチコロよ
2019/05/22(水) 22:07:30.97ID:ZLjXR0wU0
>>363
倒産の引き金を引きそうだな
倒産の引き金を引きそうだな
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 22:10:58.28ID:y+ggrk9k0 マツダのエンジンはいい話聞かないね。マツコネも嫌だし。ボディカラーも少ないし。
故障も多い上に寺も少ないから、預けると長く待たされそう。
故障も多い上に寺も少ないから、預けると長く待たされそう。
2019/05/22(水) 22:12:19.02ID:hFXQsQ2A0
スバルのエンジンの方が良い話聞かないしスバルのバルブスプリングの方が時間かかるだろ
2019/05/22(水) 22:14:30.46ID:UmEsNbAL0
https://i.imgur.com/nWe1Y7Y.jpg
国産最下位 プッ
国産最下位 プッ
373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 22:19:00.79ID:PvUbxynp0 スバルはキモヲタブルー１択！
2019/05/22(水) 22:22:40.39ID:xOt/Vv1a0
>>371
【悲報】バルブスプリングのリコールから帰ってきた86がオイル漏れしている件について
https://youtu.be/saEt70PyO1c
リコールから帰ってきてそうそうこれだけどまずいのでは？
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1094460008702435330/pu/vid/720x1280/61YePHvEbocJYUiB.mp4
自分もリコール後1カ月以内にエンジンがお逝きになりました
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1095099198666563584/pu/vid/720x1280/bKrSxZYfa4Z5zXOH.mp4
【悲報】バルブスプリングのリコールから帰ってきた86がオイル漏れしている件について
https://youtu.be/saEt70PyO1c
リコールから帰ってきてそうそうこれだけどまずいのでは？
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1094460008702435330/pu/vid/720x1280/61YePHvEbocJYUiB.mp4
自分もリコール後1カ月以内にエンジンがお逝きになりました
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1095099198666563584/pu/vid/720x1280/bKrSxZYfa4Z5zXOH.mp4
2019/05/22(水) 22:26:53.58ID:6bf2NHlb0
2019/05/22(水) 22:39:47.37ID:FfcGp4Aw0
>>375
韓国車が1位、2位、3位を独占してる資料で笑うわ
韓国車が1位、2位、3位を独占してる資料で笑うわ
2019/05/22(水) 22:47:30.76ID:YxMP0CX50
>>376
スバルの評価が低い調査が信頼出来ない byスバオタ脳
スバルの評価が低い調査が信頼出来ない byスバオタ脳
2019/05/22(水) 22:48:36.57ID:QUpTuEZI0
中華資本のJ.Dパワーをソースに使うなとあれほど
2019/05/22(水) 22:50:56.49ID:62RFBaRj0
2019/05/22(水) 22:56:30.60ID:xVjHaSqr0
JDパワーはスマホが純正ナビにBT接続できなくても、バルブスプリングが折れても
同様に不具合1件でカウントされるからほとんど役に立たない指標
同様に不具合1件でカウントされるからほとんど役に立たない指標
2019/05/22(水) 22:58:11.41ID:YxMP0CX50
>>374
これ北米でも話題になってるんだな。更に信頼を失うな。
これ北米でも話題になってるんだな。更に信頼を失うな。
2019/05/22(水) 23:05:52.52ID:LhNgwMUp0
2019/05/22(水) 23:07:06.27ID:FdfoJFxu0
JDパワーのその評価は買った人1年程度経過後の商品満足度アンケートでしょ？
アメリカでは韓国車は安くて燃費もそこそこ良く(最近はデザインも良く)カッコいい車に乗ってる感で「思ったより良いじゃん」の満足度が出やすいからね。
但し買って1年程度と言うのがミソ。
じゃ何で韓国車は安いしデザイン良いし燃費が良いのに新車価格が割高な日本車になぜ勝てないのか？
日本車の良さは年数が経過して走行距離が伸びて来た時に差が出る。
北米は10万キロ以上走るのが当たり前の文化で、日本じゃ見向きもされず解体屋に行っちゃう過走行の古い日本車でも買い手がいるのでビックリする位に高値で売れてしまう。
そこそこ距離も年数も長く乗る割合が圧倒的に多いから日本車は売れる。韓国車はど年数も距離も少なめの都市部かつ中以下の所得層およびクルマに価値を見出さない層がメインユーザーで完全に市場を棲み分けられている。
アメリカやカナダは若い女の子が「私カローラ乗ってるのよ」とか「私MAZDA3よ」とマジで自慢気に言う国。
アメリカでは韓国車は安くて燃費もそこそこ良く(最近はデザインも良く)カッコいい車に乗ってる感で「思ったより良いじゃん」の満足度が出やすいからね。
但し買って1年程度と言うのがミソ。
じゃ何で韓国車は安いしデザイン良いし燃費が良いのに新車価格が割高な日本車になぜ勝てないのか？
日本車の良さは年数が経過して走行距離が伸びて来た時に差が出る。
北米は10万キロ以上走るのが当たり前の文化で、日本じゃ見向きもされず解体屋に行っちゃう過走行の古い日本車でも買い手がいるのでビックリする位に高値で売れてしまう。
そこそこ距離も年数も長く乗る割合が圧倒的に多いから日本車は売れる。韓国車はど年数も距離も少なめの都市部かつ中以下の所得層およびクルマに価値を見出さない層がメインユーザーで完全に市場を棲み分けられている。
アメリカやカナダは若い女の子が「私カローラ乗ってるのよ」とか「私MAZDA3よ」とマジで自慢気に言う国。
2019/05/22(水) 23:19:50.20ID:mN8hFDIW0
>>382
今日も一日中マツダのことを考えていたドミオさんなのでした
今日も一日中マツダのことを考えていたドミオさんなのでした
2019/05/22(水) 23:20:19.16ID:YxMP0CX50
インプレッサ発表当時の提灯記事は寒気がする
https://autoc-one.jp/subaru/impreza_g4/newmodel-2674439/0003.html
https://autoc-one.jp/subaru/impreza_g4/newmodel-2674439/0003.html
2019/05/22(水) 23:32:25.75ID:VLezjKey0
>>372
世界最高と言われたメルセデスはこんなレベルなの？
世界最高と言われたメルセデスはこんなレベルなの？
2019/05/22(水) 23:41:18.14ID:AJPEfDUt0
JDPOWERよりコンシューマーレポートの方がまだマシ
2019/05/22(水) 23:42:37.18ID:I8+OVWH/0
2019/05/22(水) 23:43:47.13ID:05Dea09U0
VWやメルセデスもCセグメントでトーション導入しているというのに
2019/05/23(木) 00:00:02.33ID:yIJsQ+DE0
>>389
でも、上位モデルでは結局マルチリンクなんだよね
マルチリンク＞トーションビーム
ドイツ車でもこれが常識
でもまあ、百聞は一見にしかず
試しにマツダ3買って、雨の高速ぶっ飛ばしてみて
意外と良いかもよ
でも、上位モデルでは結局マルチリンクなんだよね
マルチリンク＞トーションビーム
ドイツ車でもこれが常識
でもまあ、百聞は一見にしかず
試しにマツダ3買って、雨の高速ぶっ飛ばしてみて
意外と良いかもよ
2019/05/23(木) 00:36:35.80ID:jAtrFXtB0
2019/05/23(木) 01:09:30.77ID:1PsYN6o+0
トーションではない足回りなのに欧州では全く評価されないメーカー。それがスバル。英国インポーターに失敗と酷評される有様。
https://www.autocar.jp/news/2019/03/12/357368/
「ターボ・エンジンと固いサスペンションの組み合わせは、実際に多くの顧客を失うことになりました」とリラッドは言う。
スバルの売りを全否定ww
https://www.autocar.jp/news/2019/03/12/357368/
「ターボ・エンジンと固いサスペンションの組み合わせは、実際に多くの顧客を失うことになりました」とリラッドは言う。
スバルの売りを全否定ww
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 05:00:18.65ID:5EA3OYhf0 サスペンションを柔らかくしても、ターボ仕様は環境規制をクリアできないのでは話に
なりません！
１７年末からの騒動で、国内でも多くの顧客を失いました！
なりません！
１７年末からの騒動で、国内でも多くの顧客を失いました！
2019/05/23(木) 05:27:42.05ID:pQzuvLpj0
>>374
オイル漏れは仕様だと言ってるだろ！
オイル漏れは仕様だと言ってるだろ！
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 05:54:10.26ID:XK2kAD1m0 【悲報】マツダの業績が大ピンチ
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1558532968/
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1558532968/
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 06:04:41.35ID:ilBp5kgT0 まずガソリンエンジンが燃費に振りすぎてクソだし
燃費しか気にしない層はガソリン車を選ばない
ディーゼルは結局ディーゼルだからもう売れないし色々終わってる
燃費しか気にしない層はガソリン車を選ばない
ディーゼルは結局ディーゼルだからもう売れないし色々終わってる
397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 06:13:10.49ID:ftPIakaq0 >>396
時代遅れの思考
時代遅れの思考
2019/05/23(木) 07:02:34.65ID:0q50bhYo0
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 07:17:25.12ID:Uk/4OrHA0 マジレスするとマツダが安売りしなくなって断トツで売れてたデミオの台数がめっちゃ減った
でもSUVが好調でデミオの分を補ってプラス2%なので、高い車が売れるようになった国内はかなりブランドイメージが上がったと言える
一番重要なアメリカは、そもそもマツダの上品オシャレ戦略では伸び代があまりないだろう
3L直6投入でも厳しい
スバルのような無骨でデザインも機構も古臭い方が受ける
でもSUVが好調でデミオの分を補ってプラス2%なので、高い車が売れるようになった国内はかなりブランドイメージが上がったと言える
一番重要なアメリカは、そもそもマツダの上品オシャレ戦略では伸び代があまりないだろう
3L直6投入でも厳しい
スバルのような無骨でデザインも機構も古臭い方が受ける
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 07:19:04.35ID:TFHLaXdQ0 中国販売 2019年1-4月累計 （前年同期比）
トヨタ 490,600 10.6%
日産 465,302 0.9%
ホンダ 460,541 14.6%
マツダ 69,385 -32.0%
トヨタ 490,600 10.6%
日産 465,302 0.9%
ホンダ 460,541 14.6%
マツダ 69,385 -32.0%
2019/05/23(木) 07:21:50.75ID:GkW0VKw40
技術のないスバルよりもまともな車を作れないマツダか
2019/05/23(木) 07:38:05.93ID:AAdqTpYZ0
スバル車がまともならWCOTYで10位入賞くらいはできるだろう
2019/05/23(木) 08:08:20.61ID:gh5MVlnz0
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 09:16:55.36ID:TFHLaXdQ0 デミオ
長いデミオ
デミオセダン
車高の高いデミオ
全部デミオ(´・ω・｀)
長いデミオ
デミオセダン
車高の高いデミオ
全部デミオ(´・ω・｀)
2019/05/23(木) 09:28:07.33ID:nuOrHquK0
ヒュンダイ
長いヒュンダイ
ヒュンダイセダン
車高の高いヒュンダイ
全部ヒュンダイ(´・ω・｀)
長いヒュンダイ
ヒュンダイセダン
車高の高いヒュンダイ
全部ヒュンダイ(´・ω・｀)
2019/05/23(木) 09:49:42.59ID:1nA/R1Dr0
人馬一体＝0点
2019/05/23(木) 09:58:50.75ID:AU5A5Z1s0
セダンもインプレッサ
ハッチバックもインプレッサ
SUVもインプレッサ
ハッチバックもインプレッサ
SUVもインプレッサ
2019/05/23(木) 10:06:19.75ID:CbNowP2T0
カローラは家電
プリウスも家電
アクアの家電
アルファードも家電
クラウンも家電
プリウスも家電
アクアの家電
アルファードも家電
クラウンも家電
2019/05/23(木) 10:06:41.25ID:gh5MVlnz0
410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 10:08:47.92ID:0/3vS3b40 マツダ3発売するけど持ち直すんか？
あれが一番売れるのは欧州市場だろうが、FFトーションビーム6ATは150万で売ってるシュコダやオペルと同じ仕様
ヒュンダイですら7速DCTマルチリンクなので同価格帯では勝負にならないゴミ
あれが一番売れるのは欧州市場だろうが、FFトーションビーム6ATは150万で売ってるシュコダやオペルと同じ仕様
ヒュンダイですら7速DCTマルチリンクなので同価格帯では勝負にならないゴミ
2019/05/23(木) 10:20:51.27ID:5OOPuvE00
>>409
その点スバルは各カテゴリーごとに人気車をパクってるのでデザインがバラバラですね
その点スバルは各カテゴリーごとに人気車をパクってるのでデザインがバラバラですね
2019/05/23(木) 10:32:51.47ID:IiasGxDK0
何もかもCVT（笑）
2019/05/23(木) 10:42:12.75ID:gh5MVlnz0
>>410
無理じゃね？
1.スズキ 売上高3.9兆 営業益3244億
利益率8.3%
2.トヨタ 売上高30.2兆 営業益2.5兆
利益率8.2%
3.スバル 売上高3.2兆 営業益1955億
利益率6.1%
4.ホンダ 売上高15.9兆 営業益7236億
利益率4.5%
4.三菱 売上高2.5兆 営業益1118億
利益率4.5%
6.日産 売上高11.6兆 営業益3182億
利益率2.7%
7.ステマツダ 売上高3.6兆 営業益830億
利益率2.3%
無理じゃね？
1.スズキ 売上高3.9兆 営業益3244億
利益率8.3%
2.トヨタ 売上高30.2兆 営業益2.5兆
利益率8.2%
3.スバル 売上高3.2兆 営業益1955億
利益率6.1%
4.ホンダ 売上高15.9兆 営業益7236億
利益率4.5%
4.三菱 売上高2.5兆 営業益1118億
利益率4.5%
6.日産 売上高11.6兆 営業益3182億
利益率2.7%
7.ステマツダ 売上高3.6兆 営業益830億
利益率2.3%
2019/05/23(木) 10:44:48.10ID:LBxaLoAH0
マツダ3よりさらにゴミなのがインプレッサ
ソースは261
ソースは261
2019/05/23(木) 10:45:14.78ID:g3r7EhR00
>>410
売れるんだよなあw
売れるんだよなあw
2019/05/23(木) 10:48:41.53ID:LBxaLoAH0
ただの一消費者なので会社の利益なんてどうでもいい、不正や手抜きでの高利益体制でなければ
それより車自体の出来不出来が重要
それより車自体の出来不出来が重要
2019/05/23(木) 10:50:07.57ID:lr8ud5Xy0
そうだよなぁ。オールCVTでダイレクト感とか草生えるよな
2019/05/23(木) 11:30:49.75ID:ttHbMnkG0
>>416
負け惜しみしか言えてなくて草
負け惜しみしか言えてなくて草
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 11:42:54.05ID:eEJuPE5f0 ヘンテコなデザインのせいで後ろの席は狭い乗降性は最悪、視界は全方位で悪い
おまけにマツコネは強制でディーゼルのごり押し
まともな車好きは買わない
ロードスターでさえゴミ化した
おまけにマツコネは強制でディーゼルのごり押し
まともな車好きは買わない
ロードスターでさえゴミ化した
2019/05/23(木) 11:59:58.10ID:AK4+5rz40
オールCVT笑
2019/05/23(木) 12:17:46.07ID:WlhMoYw00
オール6AT貧
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 12:25:52.21ID:6X0zDbK40 オール不正車w
2019/05/23(木) 12:26:04.26ID:g4hfoahw0
>>418
スバル連続不正の負け惜しみって？
スバル連続不正の負け惜しみって？
2019/05/23(木) 12:28:24.71ID:jlsT6kTY0
スバオタ的には6ATよりCVTが上だと思っているのかな(笑)
2019/05/23(木) 12:30:16.02ID:z9jOWhZp0
WLTC燃費比較
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所
6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所
6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
2019/05/23(木) 12:30:27.67ID:LBxaLoAH0
427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 12:36:07.71ID:OyBFjrpT0 ずっと高速走れると良いねフォレスター。
普段使いは市街地だから市街地燃費が大事。
普段使いは市街地だから市街地燃費が大事。
428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 12:37:48.61ID:6X0zDbK40429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 12:44:24.06ID:l28r7f0O02019/05/23(木) 12:46:02.39ID:sgb/lreo0
431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 12:46:05.06ID:R5MOadbr0 欧州高級車のデザインをパクって本物が買えない途上国に売り付けるという韓国メーカーと同じ商売
だけど途上国が発展して本物が買えるようになって販売激減という
韓国メーカーと同じ窮地にあるのが今のマツダ
だけど途上国が発展して本物が買えるようになって販売激減という
韓国メーカーと同じ窮地にあるのが今のマツダ
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 12:47:24.17ID:5kGIH6pe0 伊達にマツダ地獄とか言われてないね
オーナーが地獄、からオーナーもメーカーも地獄へ
オーナーが地獄、からオーナーもメーカーも地獄へ
2019/05/23(木) 12:55:08.84ID:9eNlkd2l0
CVTは利点美点あるがデミオは特にマツダ車の廉価版でしかないからな
そのフルラインCVTと比較した時のフルラインデミオの破壊力よ
そのフルラインCVTと比較した時のフルラインデミオの破壊力よ
434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 12:57:15.92ID:CnosmE980 スバルの方が地獄に見えますが？
2019/05/23(木) 13:09:01.20ID:E8y/PPfg0
>>434
会社もユーザーも地獄にしか見えないがw
1.スズキ 売上高3.9兆 営業益3244億
利益率8.3%
2.トヨタ 売上高30.2兆 営業益2.5兆
利益率8.2%
3.スバル 売上高3.2兆 営業益1955億
利益率6.1%
4.ホンダ 売上高15.9兆 営業益7236億
利益率4.5%
4.三菱 売上高2.5兆 営業益1118億
利益率4.5%
6.日産 売上高11.6兆 営業益3182億
利益率2.7%
7.ステマツダ 売上高3.6兆 営業益830億
利益率2.3%
会社もユーザーも地獄にしか見えないがw
1.スズキ 売上高3.9兆 営業益3244億
利益率8.3%
2.トヨタ 売上高30.2兆 営業益2.5兆
利益率8.2%
3.スバル 売上高3.2兆 営業益1955億
利益率6.1%
4.ホンダ 売上高15.9兆 営業益7236億
利益率4.5%
4.三菱 売上高2.5兆 営業益1118億
利益率4.5%
6.日産 売上高11.6兆 営業益3182億
利益率2.7%
7.ステマツダ 売上高3.6兆 営業益830億
利益率2.3%
2019/05/23(木) 13:13:57.25ID:Ucy3q69E0
マツダの売上の3割以上のアクセラがモデルチェンジするタイミングなのと、売上に対する利益率が低いのはボッタクリじゃなくいい車を売っている証拠だよ。
不正までして利益を出す企業とはまるで違う。
不正までして利益を出す企業とはまるで違う。
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 13:24:05.77ID:sgb/lreo0 不正みれでも
ブラック企業でも
リコールばかりでも
他のメーカーの名前をパクっても
デザインはヒュンダイすらパクっても
安物内装でも
フルラインCVTでも
貧乏でインポレッサしか買えなくても
スバルに利益があればいいじゃない
それでこそスバオタ！
ブラック企業でも
リコールばかりでも
他のメーカーの名前をパクっても
デザインはヒュンダイすらパクっても
安物内装でも
フルラインCVTでも
貧乏でインポレッサしか買えなくても
スバルに利益があればいいじゃない
それでこそスバオタ！
2019/05/23(木) 13:30:19.06ID:oJWZ/OLr0
そら検査してなかったら利益率上がるわな
2019/05/23(木) 14:10:24.51ID:z9jOWhZp0
マツダの決算 またもや下がった利益率の理由
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1905/13/news028_3.html
ブランド価値が低い
販売店への販売奨励金がかさむ
残価保証型で55%は大冒険である。
もし市場価値が下がってしまえば、約束した価格で引き取るマツダは下取りするたびに大損になる
↑現実はコレ
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1905/13/news028_3.html
ブランド価値が低い
販売店への販売奨励金がかさむ
残価保証型で55%は大冒険である。
もし市場価値が下がってしまえば、約束した価格で引き取るマツダは下取りするたびに大損になる
↑現実はコレ
2019/05/23(木) 14:19:09.60ID:B/7vIsI60
非常に不思議なのが「スバルの企業不正をスルーする」書き込み。
スバルの不正を叩くなら正常だが、何の関係もないマツダを叩き続ける。
スバルの不正利益はスルーしてマツダを叩くこの異常構造を考えると、当人が病気か、利害関係者なんだろうな。
スバルの不正を叩くなら正常だが、何の関係もないマツダを叩き続ける。
スバルの不正利益はスルーしてマツダを叩くこの異常構造を考えると、当人が病気か、利害関係者なんだろうな。
2019/05/23(木) 14:22:54.03ID:Yp11z9Da0
地獄vs絶望
ファイ！！！
ファイ！！！
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 14:38:11.59ID:5XgDXTge0 マツダ中国販売32％減、2019年第1四半期
https://s.response.jp/article/2019/04/05/320986.amp.html
マツダ米国販売15％減、2019年第1四半期
https://response.jp/article/2019/04/03/320904.html
4月の国内新車総販売は3.4％増 マツダ21.0％減
https://s.response.jp/article/2019/05/07/322035.html
マツダ、2期ぶりの営業減益…販売費増加や為替が影響 2019年3月期決算 営業利益前年同比43.3％減の830億円
https://s.response.jp/article/2019/05/09/322131.html
https://s.response.jp/article/2019/04/05/320986.amp.html
マツダ米国販売15％減、2019年第1四半期
https://response.jp/article/2019/04/03/320904.html
4月の国内新車総販売は3.4％増 マツダ21.0％減
https://s.response.jp/article/2019/05/07/322035.html
マツダ、2期ぶりの営業減益…販売費増加や為替が影響 2019年3月期決算 営業利益前年同比43.3％減の830億円
https://s.response.jp/article/2019/05/09/322131.html
2019/05/23(木) 15:39:35.04ID:FMEFUOe90
株やってないし会社の利益を自慢されてもなあ
それより不正まみれの体質をどうにかしないと
それより不正まみれの体質をどうにかしないと
2019/05/23(木) 15:40:17.67ID:Pgc8fX7S0
>>433
CVTの利点美点どうぞー
CVTの利点美点どうぞー
445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 15:52:00.88ID:iEJdVT4Y0 プロジェクトX 〜朝鮮者たち〜
SABORU奇跡の利益率 ―残業代までも利益へ
工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高めろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえすきま風が吹いて目張りしてある様なボロボロの検査場で、無資格者に検査をさせコストを下げていたのだ。
「無理です！出来ません！」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ！俺たちの手で成し遂げるんだ！」社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、ありとあらゆる完成検査の項目を省き、更には電気ポットを使い手動で湿度調整までさせてみた。
しかし、あと僅かにコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてある。コストカットの塊の様な車を造ってきたスバルにとって、これ以上は限界だ。
工場長は、運転をしながらPC仕事をこなし、来る日も来る日もコストと戦い、絶望していた。そこへ社長が現れ、そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。コストは車にだけ掛かっている訳じゃないだろう？」
そうだ。人件費だ。どうせ無資格の検査員や居眠りをしている従業員たちだ。安月給でたまには徹底的に働かせればいい―
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに部下の残業代を未払いにしてみた。利益率が、上がった―！
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、更に自身の残業代までもカットされ、涙が止まらなかった。
「社長、部下に八つ当たりしてきてもいいですか！？」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり叱責するなよ。過労死するかもしれんからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
SABORU奇跡の利益率 ―残業代までも利益へ
工場長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高めろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「完成検査の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 ただでさえすきま風が吹いて目張りしてある様なボロボロの検査場で、無資格者に検査をさせコストを下げていたのだ。
「無理です！出来ません！」工場長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ！俺たちの手で成し遂げるんだ！」社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください！」それから、ありとあらゆる完成検査の項目を省き、更には電気ポットを使い手動で湿度調整までさせてみた。
しかし、あと僅かにコスト削減が足りなかった。内装は既にギシギシ言うくらいにコストを下げてある。コストカットの塊の様な車を造ってきたスバルにとって、これ以上は限界だ。
工場長は、運転をしながらPC仕事をこなし、来る日も来る日もコストと戦い、絶望していた。そこへ社長が現れ、そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。コストは車にだけ掛かっている訳じゃないだろう？」
そうだ。人件費だ。どうせ無資格の検査員や居眠りをしている従業員たちだ。安月給でたまには徹底的に働かせればいい―
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに部下の残業代を未払いにしてみた。利益率が、上がった―！
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ！」
社長と工場長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、更に自身の残業代までもカットされ、涙が止まらなかった。
「社長、部下に八つ当たりしてきてもいいですか！？」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だがあまり叱責するなよ。過労死するかもしれんからな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
2019/05/23(木) 16:05:22.21ID:jOwWo/BR0
これがマツダ地獄か
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 16:44:46.59ID:4rRffKwt0 営業利益は関係ないが利益を上げる為に手抜きをされるのは困る。新車でガタピシは如何なものかと。ガタピシはスバルの伝統らしいが。
448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 16:55:10.03ID:F7fmVFEi02019/05/23(木) 17:16:41.54ID:8cGgsuKm0
フルラインCVT（笑）
2019/05/23(木) 17:25:52.92ID:ukEeGLqL0
>>433
デザインの顔統一なんて今はどこでもやってるぞ
デザインの顔統一なんて今はどこでもやってるぞ
451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 17:30:04.97ID:p+CmAYDk0 スバルはダサいデザインで統一しましたw
2019/05/23(木) 17:38:59.72ID:rKKqDGG50
2019/05/23(木) 18:00:46.34ID:3Ivpd9100
子会社で生き延びるには利益を出さなければならない
社員は薄給、開発も設備投資も地域還元もしない
するのはパクリと不正でコスト下げ
社員は薄給、開発も設備投資も地域還元もしない
するのはパクリと不正でコスト下げ
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 18:39:59.63ID:0az3xNhX0 スバルはうんこ臭いから嫌い
2019/05/23(木) 19:10:46.15ID:Khvy+g8Y0
そういうツダオタはどんな車に乗ってもうんこ臭いと感じるんだと思うよ
なぜなら
なぜなら
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 19:50:04.97ID:0az3xNhX02019/05/23(木) 19:51:13.20ID:23Usmt820
こんな環境でまともな車造りなんかできるわけがない
https://ch.nicovideo.jp/shukanbunshun/blomaga/ar1726030
「運転しながらPC仕事」
〈スバル〉“絶望工場”
スバル残業隠し操業停止
「会社はまるで軍隊のようでした。おかしいことをおかしいとも言えない。些細なミスでも吊るし上げられ、人格を否定される。管理職の怒号が鳴り響く中で社員は日々、膨大なサービス残業に耐え続けていたのです」（元開発エンジニア）
次々と発覚する不祥事の対応に追われるスバル。“自動車絶望工場”さながらの実態に迫る。
https://i.imgur.com/t1KygpS.jpg
https://ch.nicovideo.jp/shukanbunshun/blomaga/ar1726030
「運転しながらPC仕事」
〈スバル〉“絶望工場”
スバル残業隠し操業停止
「会社はまるで軍隊のようでした。おかしいことをおかしいとも言えない。些細なミスでも吊るし上げられ、人格を否定される。管理職の怒号が鳴り響く中で社員は日々、膨大なサービス残業に耐え続けていたのです」（元開発エンジニア）
次々と発覚する不祥事の対応に追われるスバル。“自動車絶望工場”さながらの実態に迫る。
https://i.imgur.com/t1KygpS.jpg
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 20:11:15.92ID:0IHKoSVd0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 20:17:18.94ID:0IHKoSVd0 利益などどうでも良い！
自動車メーカーなら法令を遵守するプライドと、環境規制に立ち向かうプライドを持って
ほしい！
環境規制に立ち向かう事無く、規制の緩い北米に逃げたも同然とは情け無い。
自動車メーカーなら法令を遵守するプライドと、環境規制に立ち向かうプライドを持って
ほしい！
環境規制に立ち向かう事無く、規制の緩い北米に逃げたも同然とは情け無い。
2019/05/23(木) 20:30:49.49ID:IEoLSq8E0
それぞれの戦場が違うんだから北米一本足も別に責められることじゃあない
2019/05/23(木) 20:49:53.51ID:YUTEd4Po0
2019/05/23(木) 21:08:46.54ID:a1RmghT/0
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 21:11:39.32ID:0az3xNhX02019/05/23(木) 21:17:20.70ID:dwmEacnj0
リニアスカトロニックのスレは此処でいいですか？
2019/05/23(木) 21:48:42.05ID:xEQ8BwdU0
いいえ、糞詰まりディーゼルのスレですが
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 22:00:05.41ID:dwmEacnj0 あぁ、お漏らしが仕様の衰弊退行エンジンのスレでしたね
2019/05/23(木) 22:15:57.02ID:ahsWag8D0
途上国のピックアップにも使い回してるCVT以下の時代遅れガラクタ6ATでホルホルされてもな
10AT持ってるトヨタ、ホンダに言われるならともかく
10AT持ってるトヨタ、ホンダに言われるならともかく
2019/05/23(木) 22:18:30.32ID:3NGEe+fu0
小学生かよw
2019/05/23(木) 22:19:35.60ID:BN2ZUqF60
6ATがCVT以下ってスバオタ頭おかしい
2019/05/23(木) 22:40:00.87ID:8cGgsuKm0
フルラインステップCVT（笑）
2019/05/23(木) 22:53:59.12ID:hzIqMVHq0
10AT >>> 6AT >>>>>>>CVT
2019/05/23(木) 22:57:48.14ID:eCcJJcH10
WLTC燃費比較
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所
時代遅れの6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所
時代遅れの6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
2019/05/23(木) 23:03:45.42ID:5gOMwJDX0
6AT プッ
2019/05/23(木) 23:59:34.90ID:gh5MVlnz0
>>466
心肺停止エンジンスレです
心肺停止エンジンスレです
2019/05/24(金) 00:07:36.41ID:wcjGQH900
>>472
追記しとくわ
WLTC燃費比較
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5 駆動配分 99：1
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター 駆動配分 60：40
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所とほぼFFの駆動配分なのに燃費は立派な4WD並の悪化
時代遅れのATじゃレシオカバレッジが低すぎてキツいし、99：1の4WD（笑）じゃ素直にFF買った方がいい
追記しとくわ
WLTC燃費比較
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5 駆動配分 99：1
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター 駆動配分 60：40
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所とほぼFFの駆動配分なのに燃費は立派な4WD並の悪化
時代遅れのATじゃレシオカバレッジが低すぎてキツいし、99：1の4WD（笑）じゃ素直にFF買った方がいい
2019/05/24(金) 00:22:15.09ID:bM16sfi40
>>475
本来6ATが苦手なはずの市街地でフォレスターが負けてるのは？
本来6ATが苦手なはずの市街地でフォレスターが負けてるのは？
2019/05/24(金) 00:34:25.70ID:hcw2CLrY0
10ATが6ATを下に見るのは当然だが、クソみたいなホワホワCVTで恥を晒しているスバルに言われてもなあ
2019/05/24(金) 00:45:17.59ID:wcjGQH900
2019/05/24(金) 00:46:42.65ID:0d7w9Jm70
2019/05/24(金) 00:49:35.89ID:sPcrRAC20
>>476
燃費に不利な水平対向と、ほぼFFのCX5
エンジンと駆動システムから考えて
フォレスターの方が燃費が悪くて当然
なのに、6ATがダメダメ過ぎて本来CVTが苦手なはずの高速域でステップATが負けちゃってる
明らかに、6ATが足引っ張ってる事が証明された
燃費に不利な水平対向と、ほぼFFのCX5
エンジンと駆動システムから考えて
フォレスターの方が燃費が悪くて当然
なのに、6ATがダメダメ過ぎて本来CVTが苦手なはずの高速域でステップATが負けちゃってる
明らかに、6ATが足引っ張ってる事が証明された
2019/05/24(金) 00:52:50.28ID:8UvOr9RX0
2019/05/24(金) 01:02:08.65ID:lOBk0ydm0
CX-5は燃費なら2.2Dがあるしパワー重視なら2.5Tもある
対してフォレスターは燃費もパワーも良くないe-BOXER(笑)
何でターボ止めちゃったのかね
対してフォレスターは燃費もパワーも良くないe-BOXER(笑)
何でターボ止めちゃったのかね
483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 01:10:31.42ID:RUysZ2Gf0 パワー重視して230馬力出しましたｴｯﾍﾝ
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 01:12:22.02ID:Wi1cLt1B0 パワー重視の2.5リッターターボにしては…
2019/05/24(金) 01:14:14.03ID:L8+0+mnt0
2019/05/24(金) 01:22:53.96ID:A8QsijM90
↑カタログ燃費で勝った気になっている究極の基地外スバヲタ
カスバル車が燃費いいなんてユーザーレビュー見た事ないｗｗ
カスバル車が燃費いいなんてユーザーレビュー見た事ないｗｗ
2019/05/24(金) 01:23:53.52ID:QFi5GPVB0
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
(大爆笑)
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
(大爆笑)
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 01:51:23.68ID:RUysZ2Gf0 ヒント、マツダ
2019/05/24(金) 03:19:59.90ID:mhU5mrlQ0
>>485
高速だと重量差は燃費に影響しないとでも思ってるの？
高速だと重量差は燃費に影響しないとでも思ってるの？
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 03:41:24.30ID:TJYfwGrL0 フォレスターって2.5で184馬力しかないけど
2019/05/24(金) 04:33:00.32ID:F6LI28vK0
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 05:04:30.50ID:NtDXq+RH0 自慢の３００馬力も環境規制で無くなって、スバヲタの頭もスカスカ！
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 05:23:30.91ID:tiup+EzR0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 05:24:45.00ID:6oC+vxhb0 低速トルクがスカスカな衰弊退行エンジンと、糞レスポンスCVTのリニア()スカスカトトロロニック(笑)
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 05:26:47.97ID:tiup+EzR0 CVTキモいCVTダサいCVTうんこ
2019/05/24(金) 05:51:37.39ID:Kigqoyye0
2019/05/24(金) 06:12:24.06ID:wA2QEL3t0
6AT プッ
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 07:12:25.84ID:RUysZ2Gf0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 07:17:28.36ID:v+DA3EWe0 >>440
ここ書き込みしてるの、スバル営業だろ。
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
ここ書き込みしてるの、スバル営業だろ。
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任
2019/05/24(金) 07:18:03.31ID:zY0NbRWVO
これ…今提案されてるマツダ内製8速AT設計特許が採用搭載されたらスバル完全終了だな
リニアトロニックCVTマニュアルモードの偽8速AT変速が笑い物になる事態に
リニアトロニックCVTマニュアルモードの偽8速AT変速が笑い物になる事態に
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 07:21:38.00ID:9JBGOyRL0 >>499
レオーネの鉛バンパー事件なんて呆れるを通り越して情けない。
レオーネの鉛バンパー事件なんて呆れるを通り越して情けない。
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 07:43:47.40ID:tiup+EzR0 >>497
CVT（糞藁）
CVT（糞藁）
2019/05/24(金) 07:48:16.08ID:ntsYpiY40
2019/05/24(金) 07:56:00.79ID:92H7DjKm0
スバル的にはエンジンなんてどうでもいいみたいよ
SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。
吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。
吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
2019/05/24(金) 07:59:17.77ID:0eE4tp8j0
>>502
ﾊｯｷｮ プッ
ﾊｯｷｮ プッ
2019/05/24(金) 08:12:18.64ID:xi+B70yM0
ステップCVT（笑）
2019/05/24(金) 08:35:29.37ID:Nvf8z+Sk0
地獄vs絶望
6AT vs CVT
泥試合恥ずかしくないのかお前ら
羞恥心とかないの？
そもそもマツダvsスバルの時点で泥試合確定だけどなw
6AT vs CVT
泥試合恥ずかしくないのかお前ら
羞恥心とかないの？
そもそもマツダvsスバルの時点で泥試合確定だけどなw
2019/05/24(金) 09:06:22.93ID:oZq6kiwd0
羞恥心がないからマツダに乗れる
2019/05/24(金) 09:12:20.93ID:npZ2pQ6P0
>>493
トラックが荷物積んで頑張ってるような音が素晴らしいとか、運送屋でも言わないわw
それよりそのエンジンでそんなに回したら、カムシャフトすり減ってブレーキブースター効かなくなるからヤメといてあげてw
トラックが荷物積んで頑張ってるような音が素晴らしいとか、運送屋でも言わないわw
それよりそのエンジンでそんなに回したら、カムシャフトすり減ってブレーキブースター効かなくなるからヤメといてあげてw
2019/05/24(金) 09:17:54.25ID:cyETxw9H0
>>508
スバルに乗るのは恥ずかしくないとでも言いたげwww
スバルに乗るのは恥ずかしくないとでも言いたげwww
2019/05/24(金) 09:18:33.89ID:UYqMEsD60
トーションビーム プッ
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 09:25:48.76ID:/m7vq//80 フォレスターてキーレスエントリーがパワーシートとオプションてマジ？ww
513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 09:44:22.34ID:wcjGQH900 ロードスターのリコール内容がギャグとしか思えないｗｗｗ
不具合の内容
Boseサウンドシステム仕様車において、回路の設定が不適切なため、自車位置演算ユニットとメータ間の車速信号回路が欠落しています。
そのため、ナビゲーション走行時、GPS信号の受信状態が悪くなった場合に自車位置を演算できず、現在の車両位置を正しく表示しない(自車位置マークが止まる、ずれる等)ことがあります。
改善の内容
全車両、自車位置演算ユニットとメータ間に車速信号回路を追加します。
不具合の内容
Boseサウンドシステム仕様車において、回路の設定が不適切なため、自車位置演算ユニットとメータ間の車速信号回路が欠落しています。
そのため、ナビゲーション走行時、GPS信号の受信状態が悪くなった場合に自車位置を演算できず、現在の車両位置を正しく表示しない(自車位置マークが止まる、ずれる等)ことがあります。
改善の内容
全車両、自車位置演算ユニットとメータ間に車速信号回路を追加します。
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 09:45:28.68ID:tiup+EzR0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 09:48:05.01ID:tiup+EzR02019/05/24(金) 09:58:09.81ID:ydU3JBPB0
セルフ給油の後、手が臭い プッ
517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 10:27:06.73ID:Wc6oi4pA0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 10:30:39.69ID:05DPX0Uy0 ガラガラ（笑）
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 10:34:10.25ID:KTkyPYRJ0 >>518
ガラガラ蛇に喰われて死ね
ガラガラ蛇に喰われて死ね
2019/05/24(金) 10:40:44.58ID:95Xpz3bL0
スバルがディーゼルの開発に成功していたらここではマンセーの嵐だったろうに
2019/05/24(金) 10:42:00.38ID:+/Ab7veQ0
>>517
ツダオタは加齢臭なのか(笑)
ツダオタは加齢臭なのか(笑)
2019/05/24(金) 10:53:00.05ID:a+jddbFP0
この単純なおうむ返し、ヤツか！
523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 10:53:50.74ID:KTkyPYRJ0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 10:55:04.28ID:wcjGQH900 マツダ車を買った場合、こんな特典が付いてきます
初代CX-5
①平成26年12月4日
「お客様の乗り方が悪い」と突っぱねた事件の根源①
オイルフィルターリリーフバルブ不適切。金属粉がフィルターで取れずエンジンがズタボロに。
→フラッシング、バキュームポンプ交換、ターボチャージャー交換、プログラム変更
お客様、勝手に社外品オイルフィルターを使わないでください（怒）
②平成27年10月8日
急制動、事故発生時のハザード点滅回数が保安基準に適合しない。
③平成27年12月3日
本革ステアリングホイール裏側にあるコアカバーで切創する。
④平成28年9月1日
リヤゲートダンパーが腐食し外筒が破裂。周囲の人が負傷する。
⑤平成29年2月16日
予見性（）リコール
サイドカメラの白濁化。
初代CX-5
①平成26年12月4日
「お客様の乗り方が悪い」と突っぱねた事件の根源①
オイルフィルターリリーフバルブ不適切。金属粉がフィルターで取れずエンジンがズタボロに。
→フラッシング、バキュームポンプ交換、ターボチャージャー交換、プログラム変更
お客様、勝手に社外品オイルフィルターを使わないでください（怒）
②平成27年10月8日
急制動、事故発生時のハザード点滅回数が保安基準に適合しない。
③平成27年12月3日
本革ステアリングホイール裏側にあるコアカバーで切創する。
④平成28年9月1日
リヤゲートダンパーが腐食し外筒が破裂。周囲の人が負傷する。
⑤平成29年2月16日
予見性（）リコール
サイドカメラの白濁化。
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 10:55:28.43ID:wcjGQH900 >>524の続き
⑥平成29年2月23日
「お客様の乗り方が悪い」と突っぱねた事件の根源②
（１）インジェクタ取り付けナットの締結力が不適切。エンジン焼き付き、エンスト
（２）燃料リターンホース亀裂。燃料漏れ
（３）気筒内圧力低下。煤が挟まりエンスト
（４）インジェクタ制御回路ノイズ対策不適切。短絡によるヒューズ切れでエンスト
（５）過回転制御不適切。エンジン回転数が上がり続け焼き付き、エンスト
⑦平成29年4月6日
ヘッドライト・レベリング・アクチュエータの樹脂成型工程が不適切。
前照灯の光軸が下向きのままになり、前方を照射できなくなる。
⑧平成30年4月13日
（１）バキュームポンプ軸の耐摩耗性不足。ブレーキアシストが低下。
（２）今までに実施した点検と措置が不適切。ターボチャージャが破損、エンスト。
（３）オイルフィルタ不具合。お客様、勝手に社外品使わないでください（2回目の（怒）)
⑨平成30年7月12日
予見性（）リコール
サイドカメラ白濁化（2回目？？）
⑩平成30年11月8日
（１）吸気シャッタ・バルブ制御不適切。煤が付着しエンジン停止
（２）排気圧センサ異常判定プログラム不適切。
⑪平成30年11月8日
吸気バルブスプリング荷重設定が不適切。バルブで煤を押しつぶせず圧縮不良。エンジン停止。
⑥平成29年2月23日
「お客様の乗り方が悪い」と突っぱねた事件の根源②
（１）インジェクタ取り付けナットの締結力が不適切。エンジン焼き付き、エンスト
（２）燃料リターンホース亀裂。燃料漏れ
（３）気筒内圧力低下。煤が挟まりエンスト
（４）インジェクタ制御回路ノイズ対策不適切。短絡によるヒューズ切れでエンスト
（５）過回転制御不適切。エンジン回転数が上がり続け焼き付き、エンスト
⑦平成29年4月6日
ヘッドライト・レベリング・アクチュエータの樹脂成型工程が不適切。
前照灯の光軸が下向きのままになり、前方を照射できなくなる。
⑧平成30年4月13日
（１）バキュームポンプ軸の耐摩耗性不足。ブレーキアシストが低下。
（２）今までに実施した点検と措置が不適切。ターボチャージャが破損、エンスト。
（３）オイルフィルタ不具合。お客様、勝手に社外品使わないでください（2回目の（怒）)
⑨平成30年7月12日
予見性（）リコール
サイドカメラ白濁化（2回目？？）
⑩平成30年11月8日
（１）吸気シャッタ・バルブ制御不適切。煤が付着しエンジン停止
（２）排気圧センサ異常判定プログラム不適切。
⑪平成30年11月8日
吸気バルブスプリング荷重設定が不適切。バルブで煤を押しつぶせず圧縮不良。エンジン停止。
526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 10:56:41.46ID:wcjGQH900 初代CX-5のリコールの嵐で散々だったけど、ついに2代目CX-5を買ったぞ！不具合はもう無いはず！！
①平成29年2月23日
「お客様の乗り方が悪い」と突っぱねた事件の根源②
（１）インジェクタ取り付けナットの締結力が不適切。エンジン焼き付き、エンスト
（２）燃料リターンホース亀裂。燃料漏れ
（３）気筒内圧力低下。煤が挟まりエンスト
（４）インジェクタ制御回路ノイズ対策不適切。短絡によるヒューズ切れでエンスト
（５）過回転制御不適切。エンジン回転数が上がり続け焼き付き、エンスト
②平成29年3月16日
ヘッドライト光軸オートレベリング制御不適切。ロービームでもハイビーム状態になり、
対向車を眩惑させる。
③平成30年6月7日
電解コンデンサ不具合。エンジン停止、再始動不可能。さらにインジェクタ、高圧燃料ポンプが過熱し、
火災に。
④平成30年6月14日
制御プログラム不具合。エンジンが始動しない。
⑤平成30年11月8日
（１）吸気シャッタ・バルブ制御不適切。煤が付着しエンジン停止
（２）排気圧センサ異常判定プログラム不適切。
⑥平成30年11月8日
吸気バルブスプリング荷重設定が不適切。バルブで煤を押しつぶせず圧縮不良。エンジン停止。
①平成29年2月23日
「お客様の乗り方が悪い」と突っぱねた事件の根源②
（１）インジェクタ取り付けナットの締結力が不適切。エンジン焼き付き、エンスト
（２）燃料リターンホース亀裂。燃料漏れ
（３）気筒内圧力低下。煤が挟まりエンスト
（４）インジェクタ制御回路ノイズ対策不適切。短絡によるヒューズ切れでエンスト
（５）過回転制御不適切。エンジン回転数が上がり続け焼き付き、エンスト
②平成29年3月16日
ヘッドライト光軸オートレベリング制御不適切。ロービームでもハイビーム状態になり、
対向車を眩惑させる。
③平成30年6月7日
電解コンデンサ不具合。エンジン停止、再始動不可能。さらにインジェクタ、高圧燃料ポンプが過熱し、
火災に。
④平成30年6月14日
制御プログラム不具合。エンジンが始動しない。
⑤平成30年11月8日
（１）吸気シャッタ・バルブ制御不適切。煤が付着しエンジン停止
（２）排気圧センサ異常判定プログラム不適切。
⑥平成30年11月8日
吸気バルブスプリング荷重設定が不適切。バルブで煤を押しつぶせず圧縮不良。エンジン停止。
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 10:58:25.43ID:wcjGQH900 マツダはリコールだらけと聞いたが、車種限定もしたし多いと言っても２～３件くらいだろと思って調べてみたが、
予想を遥かに超えてリコールまみれで失笑したわｗ
予想を遥かに超えてリコールまみれで失笑したわｗ
2019/05/24(金) 11:15:17.23ID:rFkKmMx40
スバルは予想通りリコールまみれで失笑ｗ
2019/05/24(金) 11:22:06.34ID:wcjGQH900
>>528
そのリコールまみれのソース持ってこいよw
そのリコールまみれのソース持ってこいよw
2019/05/24(金) 11:22:29.84ID:AF2o9bTB0
フルラインCVTで失笑w
2019/05/24(金) 11:29:23.60ID:MqG+V5L/0
ｶﾞﾗﾌﾟｰはいちいち発狂してんじゃねーよw
2019/05/24(金) 11:29:59.80ID:IGDvxoEi0
フルラインデミオ効いてるw
2019/05/24(金) 11:31:32.53ID:ceLYhFP80
フルラインCVTってレクサスのこと？
2019/05/24(金) 11:38:55.43ID:/dscbQZO0
リコールは規定された制度だがリコール隠しや不正隠しするスバルは叩かれて当然
2019/05/24(金) 11:42:26.19ID:rFkKmMx40
2019/05/24(金) 11:42:45.47ID:qp6NvzJx0
今のスバルと違ってバレてないマツダは酷いという話か
2019/05/24(金) 11:44:08.37ID:aQvQAXqt0
>>515
最強リコールエンジン車には乗りたくないわw
最強リコールエンジン車には乗りたくないわw
2019/05/24(金) 11:44:24.00ID:jA/GSRF/0
スバル並みのマツダの不正が発覚するといいね（棒）
2019/05/24(金) 11:49:09.81ID:aL1DYnxe0
>>533
ハイブリッドは広義ではCVTのくくりだけどラバーバンドフィールとかは関係ないよ
ハイブリッドは広義ではCVTのくくりだけどラバーバンドフィールとかは関係ないよ
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 11:53:42.03ID:PQ4lthXI0 ラバーってなにがラバーなんだ？(謎)
2019/05/24(金) 11:58:29.19ID:4xySlbNZ0
マツダ3てなんだよw
スバル360のパクりかよw
スバル360のパクりかよw
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 12:00:50.53ID:K+kouXp40 CX5＝プアマンズQ5
CX3＝プアマンズQ3
CX3＝プアマンズQ3
2019/05/24(金) 12:16:15.93ID:wcjGQH900
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 12:18:03.81ID:XdhoWetn0 よく知らないでリコール連呼してるのバレバレだな
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 12:18:09.67ID:KyjhoWUX0 スバル何も新しいことやってないのに何でリコール出すねんww
2019/05/24(金) 12:21:20.12ID:wcjGQH900
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 12:23:27.42ID:wcjGQH9002019/05/24(金) 12:25:49.13ID:bWsUeA220
>>540
検索したらわかるよ
検索したらわかるよ
549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 12:26:53.47ID:v+DA3EWe0 >>547
連投キチ登場。スバル関係者だろうな。
連投キチ登場。スバル関係者だろうな。
2019/05/24(金) 12:28:23.15ID:YD2spf0X0
いくらリコールしても社長が謝罪会見したりしないだろ
でも不正やリコール隠しは謝罪するしメディアから叩かれる
その違い
でも不正やリコール隠しは謝罪するしメディアから叩かれる
その違い
2019/05/24(金) 12:30:24.88ID:HnOnDXNa0
リコールはポンコツという意味じゃないよね。
不具合の可能性があるから正常なものに無償交換修理しますという意味だよ。
これを長い間、ずーーっとスバルは隠してきてやっとまとめてリコールを出してきたのがつい最近。
そしたらまたリコールどころか不正検査を30年続けてきたことがバレた。
30年だよ30年。そんな昔の車は、とっくに廃車だよ。
つまり全く保証せずに30年前から昔の車は知らんぷりを続けていたんだからな。めちゃくちゃ悪質。
スバル「リコールなにそれ（笑）バレなきゃ良いんだよ30年（笑）」
この姿勢。
不具合の可能性があるから正常なものに無償交換修理しますという意味だよ。
これを長い間、ずーーっとスバルは隠してきてやっとまとめてリコールを出してきたのがつい最近。
そしたらまたリコールどころか不正検査を30年続けてきたことがバレた。
30年だよ30年。そんな昔の車は、とっくに廃車だよ。
つまり全く保証せずに30年前から昔の車は知らんぷりを続けていたんだからな。めちゃくちゃ悪質。
スバル「リコールなにそれ（笑）バレなきゃ良いんだよ30年（笑）」
この姿勢。
2019/05/24(金) 12:34:08.10ID:4zuTOSfW0
オールCVTで失笑w
2019/05/24(金) 12:35:22.71ID:bPgF+BRD0
2019/05/24(金) 12:36:49.68ID:wcjGQH900
2019/05/24(金) 12:37:30.12ID:GCihdp3k0
オイル漏れてんぞ
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 12:40:29.27ID:KTkyPYRJ0 >>553
お前一人で何役やってんだよ、死ね
お前一人で何役やってんだよ、死ね
557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 12:57:03.71ID:J8UypAvL0 不正のスバルが生まれ変り、世界一の新型車を世に送り出すとき、世界は大きく変革を迎えるであろう！
世の中がざわめく新型車の発売は来年中には出来るみたいだ
その名は・・・
世の中がざわめく新型車の発売は来年中には出来るみたいだ
その名は・・・
558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 14:20:35.05ID:waZuV1af0 またヌバオタ発狂してんの？ww
2019/05/24(金) 14:55:37.50ID:u0Wgguc90
他板から来ましたが何なのこのガキみたいなメンタルの煽りあい（ドン引き）
2019/05/24(金) 16:07:58.66ID:jhhJDQr50
クソスレネタスレに期待してはいけない
2019/05/24(金) 17:14:03.00ID:fTDtQ/1f0
コロ助のポンコツ人生はリコールで治りますか？
2019/05/24(金) 17:23:24.14ID:6GPxzWaD0
いくらリコールのマツダでもツダオタの人生を直すのは無理
563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 17:25:50.16ID:Vh4oVIwx0 水平対向エンジンのオイル漏れも昭和からなおらんの～
2019/05/24(金) 17:43:55.59ID:YD2spf0X0
不正体質も国交省の監督下で治るかどうか
2019/05/24(金) 17:49:11.91ID:bpzBXvEF0
01年発売のレガシィのメーター出火を14件18年も放置したんだし無理だろ
2019/05/24(金) 19:17:07.57ID:s0MXw5rw0
マツダがリコールの記録を始めた89年から既に出火のおそれがある車があったが
そのリコールを2015年ぐらいまで隠して放置してたからなぁ
そのリコールを2015年ぐらいまで隠して放置してたからなぁ
2019/05/24(金) 19:25:16.50ID:3y36l5xA0
スバルのリコール隠しは過去2回
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 19:43:19.99ID:Bkd2cRoD0 >>557
https://autos.goo.ne.jp/column/821251/
これ？
なんだか笑えるよね！
何とかの一つ覚えでターボ！ターボ！どんな最新技術が使われてるのか楽しみだ！
デザインも・・・ある意味で凄いね！
昭和臭のする車だな！
会長も社内は昭和だと、昨年言ってたし！
https://autos.goo.ne.jp/column/821251/
これ？
なんだか笑えるよね！
何とかの一つ覚えでターボ！ターボ！どんな最新技術が使われてるのか楽しみだ！
デザインも・・・ある意味で凄いね！
昭和臭のする車だな！
会長も社内は昭和だと、昨年言ってたし！
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 19:48:37.52ID:Bkd2cRoD02019/05/24(金) 19:51:54.24ID:CBitJM0J0
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 19:54:59.34ID:Bkd2cRoD0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 20:01:09.91ID:Bkd2cRoD0 https://news.goo.ne.jp/article/mainichi/politics/mainichi-20190524k0000m040113000c.html
この記事も笑える！
「一機の整備を２年掛けて終えた！」凄いぞ！スバル！
この記事も笑える！
「一機の整備を２年掛けて終えた！」凄いぞ！スバル！
2019/05/24(金) 20:20:24.26ID:WybvgR4g0
ガラ爺はまだﾊｯｷｮ止まらんのか笑
2019/05/24(金) 21:33:04.70ID:YakiFeO50
2019/05/24(金) 21:47:38.74ID:StFrBoiT0
>>574
スバルは50年掛っても無理だろうな。
メディア発表モデルでこの段ズレww
笑うしかない。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
スバルは50年掛っても無理だろうな。
メディア発表モデルでこの段ズレww
笑うしかない。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
2019/05/24(金) 21:59:52.70ID:8Nir05eE0
フルラインデミオ
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 22:35:32.42ID:I1zwY7ET02019/05/24(金) 22:39:35.28ID:xglLyIa+0
フルラインCVT（笑）
579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 23:03:14.90ID:5PML3F3l0 おい菊池！ここ見てんだろ！？
580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 23:12:17.56ID:YzZRdGDC0 >>575
そういう仕様です！w
そういう仕様です！w
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 23:24:25.27ID:PQze/k9u0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 23:40:04.08ID:YzZRdGDC0 >>581
ちょっと何言ってんのかわかんないw
ちょっと何言ってんのかわかんないw
2019/05/24(金) 23:44:52.85ID:M8dk7qbx0
>>581
一見スバルageに見えてその実スバルsage
一見スバルageに見えてその実スバルsage
2019/05/25(土) 01:55:57.25ID:O4xhoTaq0
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 04:59:58.67ID:PLescj/p0 >>584
無いよ！
整備が遅れた分の費用の増加は、日本側が俺たちの税金で負担したんだろうね！
普通なら整備を担当した企業の責任分担だろうけど？
その辺の明確な説明が無い！
後日になってオイル漏れや、異音が発生するかも？
無いよ！
整備が遅れた分の費用の増加は、日本側が俺たちの税金で負担したんだろうね！
普通なら整備を担当した企業の責任分担だろうけど？
その辺の明確な説明が無い！
後日になってオイル漏れや、異音が発生するかも？
2019/05/25(土) 06:54:00.64ID:zozXTo8y0
明確な説明がないのになぜ税金だと？
2019/05/25(土) 07:05:42.01ID:bm+KfnCT0
2019/05/25(土) 07:30:32.29ID:NobEzw0z0
リコールは各社どこでも行っているけど連続不正はスバルだけ
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 08:21:09.25ID:RE47Y6GZ02019/05/25(土) 08:25:52.05ID:zTVZ6wrK0
591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 08:28:13.43ID:gBnGpysc0 >>587
ヌバオタが、リコールの話でマウントは取れねーわw
ヌバオタが、リコールの話でマウントは取れねーわw
2019/05/25(土) 09:41:29.16ID:v1p3XT5P0
2019/05/25(土) 10:21:17.21ID:VDdwetKS0
2019/05/25(土) 10:31:49.12ID:bm+KfnCT0
>>592
そうなん？ホンダとマツダは買っちゃダメだな
そうなん？ホンダとマツダは買っちゃダメだな
595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 10:39:57.87ID:xyv12q9u0 リコール隠しのスバル、三菱のがダメだろ。
2019/05/25(土) 10:40:08.77ID:SHxSKPKd0
2019/05/25(土) 10:44:44.58ID:n/+R+N+R0
>>596
レガシィとアテンザならもっと差が開くしレヴォーグって現行じゃない旧インプ内装ベースだぞ
レガシィとアテンザならもっと差が開くしレヴォーグって現行じゃない旧インプ内装ベースだぞ
2019/05/25(土) 10:46:52.70ID:fl7LaytR0
2019/05/25(土) 10:47:09.04ID:k8bbzxGA0
>>597
レガシィとアテンザならレガシィのが上だろ(笑)
レガシィとアテンザならレガシィのが上だろ(笑)
2019/05/25(土) 10:48:28.28ID:jEqM5jpt0
>>598
それ言ったら末駄なんて全車デミオに仮装施してるだけじゃんww
それ言ったら末駄なんて全車デミオに仮装施してるだけじゃんww
2019/05/25(土) 10:50:29.25ID:fl7LaytR0
602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 10:50:41.39ID:2+gVJC6902019/05/25(土) 10:51:24.42ID:Aexc9EeB0
車格から言ったらマツダ3（旧アクセラ）とインプレッサ（含XV）で比較するのは正しい
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 10:51:28.19ID:FyS3JaCA0 >>601
車音痴だったらマツダ買ってるw
車音痴だったらマツダ買ってるw
2019/05/25(土) 10:53:30.45ID:SJe1S2qd0
フラグシップがヒュンダイパクリは笑えない
スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
スバルレガシィ（2019年）とヒュンダイソナタ（2014年）の比較まとめ
https://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
https://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_001.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/675824.jpg
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/02/legacy_190208_003.jpg
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Y_YcKXXXXXa7XpXXq6xXFXXXz/Spoiler-For-Hyundai-Sonata-9-2015-2016-2017-High-quality-Rear-Wing-Spoilers-Trunk-Lid-Diffuser.jpg_640x640q70.jpg
2019/05/25(土) 10:54:35.75ID:cTHDnhrb0
>>604
車音痴ならホワホワCVTでも気にならないのだろう
車音痴ならホワホワCVTでも気にならないのだろう
2019/05/25(土) 11:09:15.57ID:yf3D6caW0
コロ助の不細工な外見はオプションで変わりますか？
2019/05/25(土) 11:15:04.27ID:ELvI2QVS0
バイトでさえない内職三昧のコロ助に明るい未来は無いので全身献体を推奨
2019/05/25(土) 11:17:33.26ID:un960YHz0
https://i.imgur.com/X2sHf5j.jpg
スバルの内装ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スバルの内装ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2019/05/25(土) 11:22:49.44ID:u0/KcD8u0
マツダ地獄のツダオタコロ助がオプションとか夢見てんじゃねーよw
611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 11:38:17.22ID:gBnGpysc0 >>609
昔ゲーセンで見たことあるぞwナムコの方が質感あるわw
昔ゲーセンで見たことあるぞwナムコの方が質感あるわw
2019/05/25(土) 11:40:16.28ID:5bdLEd1a0
>>609
なにこれ古臭い内装、生産終了モデルを出すのは流石にフェアじゃないだろ
なにこれ古臭い内装、生産終了モデルを出すのは流石にフェアじゃないだろ
2019/05/25(土) 11:47:17.16ID:A1kqUBzW0
スバル不正地獄のスバオタコロ助の不細工外見は変わりません
2019/05/25(土) 11:53:15.13ID:fGrkHHB20
これをハイセンスと書かなきゃならんライターも大変だな
【スバル XV e-BOXER 新型試乗】軽快な加速感とハイセンスな仕立てがいい
https://s.response.jp/article/2019/03/16/320224.html
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1396764.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1395928.jpg
【スバル XV e-BOXER 新型試乗】軽快な加速感とハイセンスな仕立てがいい
https://s.response.jp/article/2019/03/16/320224.html
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1396764.jpg
https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1395928.jpg
615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 12:07:47.47ID:xGU1m1AT0 馬鹿みたいにカタログ見まくってるオタクがたまにマツダ選んでるよな
一般人はフィーリングでトヨタとか選ぶから
一般人はフィーリングでトヨタとか選ぶから
2019/05/25(土) 12:16:10.20ID:0BeSxukO0
2019/05/25(土) 12:18:13.93ID:BBp+Wss00
2019/05/25(土) 12:25:25.28ID:bs3VYKQK0
何だかんだ言ってもやっぱり王道トヨタが安全安心
2019/05/25(土) 12:28:01.17ID:BIsdpv/d0
2019/05/25(土) 12:40:43.11ID:jyYyhtxU0
2019/05/25(土) 12:52:36.47ID:nEdfziVQ0
フルタイムCVT（笑）
2019/05/25(土) 13:01:23.16ID:4db3uz9B0
2019/05/25(土) 13:22:46.58ID:CWmolk+k0
>>622
マツダ3さ、運転席座ったらエアコン吹き出し口の盛り上がりでただでさえ小さいマツコネが見切れるよなwww
マツダ3さ、運転席座ったらエアコン吹き出し口の盛り上がりでただでさえ小さいマツコネが見切れるよなwww
2019/05/25(土) 13:25:19.73ID:JtnaIzrQ0
>>623
そうとうなチビじゃないとそんなケースにはならない
そうとうなチビじゃないとそんなケースにはならない
2019/05/25(土) 13:27:16.22ID:Wrssd7rs0
マツダ3先週ディーラーで見せてもらったけど
そこまで内装良いとは思わなかったけどなぁ
値段なりでCX-5以下に見えた
ファブリックシートだったからか
そこまで内装良いとは思わなかったけどなぁ
値段なりでCX-5以下に見えた
ファブリックシートだったからか
2019/05/25(土) 13:40:26.25ID:4V0NR0DB0
カタログ騙されと言えば所有車製造企業別SEV購入装着客率No1スバル車オーナー、ゴシップ耐性最弱
マツダ車オーナーを遥かに下回る踊り文句耐性
マツダ車オーナーを遥かに下回る踊り文句耐性
2019/05/25(土) 14:00:26.91ID:0ZJKgp6G0
フル装備SEV笑
2019/05/25(土) 14:07:48.18ID:4db3uz9B0
飲食店に例えるとマツダ3は小洒落たラウンジ。スバルはフードコートだな。
家電屋で例えるとマツダ3は蔦屋家電、スバルはドンキの家電コーナー。
家電屋で例えるとマツダ3は蔦屋家電、スバルはドンキの家電コーナー。
2019/05/25(土) 14:20:51.82ID:A+rVtnLV0
>>609
スバルのオーソドックスな内装デザインって実際乗ると落ち着くし、いいんだよね
特に、2眼メーターがいい
タコメーターが見やすいって意外と重要
3眼メーターのタコメーターは見ずらい
意外とこういう所が運転の楽しさにもなるんだよなー
スバルはさすが、計器命の航空機メーカーって感じ
視界と計器の見やすさには絶対的な安定感がある
スバルのオーソドックスな内装デザインって実際乗ると落ち着くし、いいんだよね
特に、2眼メーターがいい
タコメーターが見やすいって意外と重要
3眼メーターのタコメーターは見ずらい
意外とこういう所が運転の楽しさにもなるんだよなー
スバルはさすが、計器命の航空機メーカーって感じ
視界と計器の見やすさには絶対的な安定感がある
2019/05/25(土) 14:27:24.33ID:UWN7ZkcZ0
>>625
同クラスのインプレッサやXVよりはかなり良かった
同クラスのインプレッサやXVよりはかなり良かった
2019/05/25(土) 14:35:44.37ID:zTPam1cs0
>>629
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1902/18/news042_2.html
スバルはドライバーの視野をとても重視し、死角を少しでも減らすエンジニアリングを徹底している。折りに触れてそれを誇らし気に説明する。確かに真面目だし熱心だし、それそのものは間違いではない。
だが、階層を1つ上げたらどうだろうか？ 「ドライバーの視野はなぜ大事なのか？」。運転とは3つの段階で行われる。「認知」「判断」「操作」だ。これはもう絶対に揺らがない定理だ。
視界が大事なのは「認知」が大切だからだ。だとすればその「認知」にかかわる全てが大事なはずだ。視界が良好なことは1つも間違っていないが、他の「認知」も同じように重要だ。
しかし、スバルの計器類はナビも含めると3カ所に散らばって配置される。そしてそれは整合が取れていない。
例えば、センターコンソールの最下段に設けられた空調コントロールダイヤルを操作すると、最上部、ダッシュボード上に設けられたサブメーターに突然温度表示が表れる。これは「認知を大事にしたロジック」だと言えるだろうか？
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1902/18/news042_2.html
スバルはドライバーの視野をとても重視し、死角を少しでも減らすエンジニアリングを徹底している。折りに触れてそれを誇らし気に説明する。確かに真面目だし熱心だし、それそのものは間違いではない。
だが、階層を1つ上げたらどうだろうか？ 「ドライバーの視野はなぜ大事なのか？」。運転とは3つの段階で行われる。「認知」「判断」「操作」だ。これはもう絶対に揺らがない定理だ。
視界が大事なのは「認知」が大切だからだ。だとすればその「認知」にかかわる全てが大事なはずだ。視界が良好なことは1つも間違っていないが、他の「認知」も同じように重要だ。
しかし、スバルの計器類はナビも含めると3カ所に散らばって配置される。そしてそれは整合が取れていない。
例えば、センターコンソールの最下段に設けられた空調コントロールダイヤルを操作すると、最上部、ダッシュボード上に設けられたサブメーターに突然温度表示が表れる。これは「認知を大事にしたロジック」だと言えるだろうか？
2019/05/25(土) 14:39:01.78ID:svtXT5LY0
前見て、左見て、上見てとデイスプレイ視聴に忙しい
2019/05/25(土) 14:48:44.38ID:4db3uz9B0
2019/05/25(土) 14:52:27.50ID:/jmGhTQb0
ヘッドアップディスプレイも採用する気ないみたいだし考えが昭和で止まっている
2019/05/25(土) 14:58:38.03ID:sqQ3trPV0
ツダオタは内装の一寸見だけ良くしとけばトーションもFF直四も非力なエンジンも気にしない
チョロいもんよw
チョロいもんよw
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 15:01:18.46ID:6Prd1vac0 >>629
計器見易いのは良いけど、運転手が速度超過常習犯ではあまり意味ないねw
計器見易いのは良いけど、運転手が速度超過常習犯ではあまり意味ないねw
2019/05/25(土) 15:02:16.90ID:jeqRyqYa0
継駄爺ﾊｯｷｮとまらんな(笑)
ﾊｯｷｮしてもどうせ500万未満の車は買えまい
末駄車に300万も出せるのはアルイミ金持ちだが(笑)
ﾊｯｷｮしてもどうせ500万未満の車は買えまい
末駄車に300万も出せるのはアルイミ金持ちだが(笑)
2019/05/25(土) 15:10:54.73ID:4O5a6vki0
>>623
コロ助、おまえチビだったんだな
コロ助、おまえチビだったんだな
639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 15:59:14.17ID:eppwknBV02019/05/25(土) 16:10:43.41ID:4db3uz9B0
低速スカスカの水平対向エンジン。しかもFFレイアウトww
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 16:56:46.84ID:m4mWyo8d0 >>635
チギル君じゃないかーww
チギル君じゃないかーww
2019/05/25(土) 17:05:08.34ID:nrkQYJZ/0
>>629
フォントバラバラやけどなw
フォントバラバラやけどなw
2019/05/25(土) 17:25:49.74ID:ns3uDCcp0
スバオタが金持ってればインプレッサ以外も売れてるはずなのに
2019/05/25(土) 17:56:35.47ID:U5OlKUOk0
>>639
ランエボもキモオタブルーに巻き込もうとしててワロタ
ランエボもキモオタブルーに巻き込もうとしててワロタ
2019/05/25(土) 18:00:59.33ID:lAZX74A70
>>622
スバルは外装内装デザインが売りじゃないから
スバルは外装内装デザインが売りじゃないから
2019/05/25(土) 18:50:23.87ID:nbxw4ZOj0
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 18:54:46.40ID:c2FAVDcs02019/05/25(土) 18:56:33.97ID:i043lHlL0
649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 18:57:34.08ID:PoehPO570 >>647
ナウシカの虫みたい(笑)
ナウシカの虫みたい(笑)
650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 19:00:09.89ID:Wv+uzNdI0 5年でマツダ地獄とは随分差が付いちゃったなぁwww
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1115032509/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1302551008/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1115032509/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1302551008/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
2019/05/25(土) 19:03:00.26ID:k8bbzxGA0
新たに生まれた新マツダ地獄の方が昔よりも更に酷い事態になってるみたいだからな
昔のマツダ地獄は安く買って安く売るだったのが新マツダ地獄は高値で掴まされたのに売る時には安値しかつかないという最悪の状況
マツダ地獄は無くなったどころか新たなステージに突入した
https://i.imgur.com/GUwrbPi.jpg
https://bestcarweb.jp/news/54727
あーっはっはっは
末駄車地獄
昔のマツダ地獄は安く買って安く売るだったのが新マツダ地獄は高値で掴まされたのに売る時には安値しかつかないという最悪の状況
マツダ地獄は無くなったどころか新たなステージに突入した
https://i.imgur.com/GUwrbPi.jpg
https://bestcarweb.jp/news/54727
あーっはっはっは
末駄車地獄
2019/05/25(土) 19:06:55.23ID:Jqs3QDYL0
>>648
お前が貼ってくれてもええんやで
お前が貼ってくれてもええんやで
2019/05/25(土) 19:16:56.45ID:/7FG1f8x0
2019/05/25(土) 19:19:53.23ID:n/+R+N+R0
>>648
スバオタもSTIスポーツが無いインプレッサはクソ内装って認識なんだね
スバオタもSTIスポーツが無いインプレッサはクソ内装って認識なんだね
655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 19:20:55.15ID:d7/nS+RZ0 カーセンサーとかスバオタは中古車でも探してるのか？
2019/05/25(土) 19:25:54.38ID:69clptAx0
そりゃそうだろ。キモオタブルーに新車って選択肢はない。中古のCVTが大好きなんだから
2019/05/25(土) 19:30:37.49ID:bXwhF/G70
マツダ3発売されたからそっちをディスってくれ
2019/05/25(土) 19:34:28.90ID:JGmP1/oP0
インプレッサSTIスポーツコンセプトのデザインラインが美しすぎる！
https://motor-fan.jp/event/autosalon2019/detail/10007864
https://motor-fan.jp/images/articles/10007864/big_959103_201901281547540000001.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10007864/big_959105_201901281549190000001.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10007864/big_959107_201901281550120000001.jpg
https://motor-fan.jp/event/autosalon2019/detail/10007864
https://motor-fan.jp/images/articles/10007864/big_959103_201901281547540000001.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10007864/big_959105_201901281549190000001.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10007864/big_959107_201901281550120000001.jpg
2019/05/25(土) 19:35:19.74ID:JGmP1/oP0
2019/05/25(土) 19:46:10.89ID:r7IO4De70
>>658
コンセプトぐらいトランクのチリを合わせろよ。
コンセプトぐらいトランクのチリを合わせろよ。
2019/05/25(土) 20:04:43.54ID:hn415C900
ネット上のキモオタブルーなどに関するレビューを見ていると、該当の車に乗っていない人が必死に欠点をあげつらってこき下ろしているように見受けられます。
実際には、該当の車に乗りたいと思いつつも、金銭面や、設備面で所持できない人が嫉妬から騒ぎ立てたことも関係していると考えられます。
実際には、該当の車に乗りたいと思いつつも、金銭面や、設備面で所持できない人が嫉妬から騒ぎ立てたことも関係していると考えられます。
2019/05/25(土) 20:16:34.06ID:7P3ihEzc0
>>661
マツダスバルに限った話じゃないだろソレ
マツダスバルに限った話じゃないだろソレ
2019/05/25(土) 20:55:36.80ID:C7g0AA4i0
664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 20:57:20.28ID:dq9jsDe70 ツダ爺、今夜もﾊｯｷｮﾊｯｷｮwww
665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 21:09:50.46ID:d7/nS+RZ02019/05/25(土) 21:13:56.50ID:Rmp66W6u0
転載
5年落ちレヴォーグ1.6GT(定価277万→201.9万)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1103571778/index.html?TRCD=200002
5年落ちアテンザワゴンXDL(定価358万→142.7万)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0749053409/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
いくらツダチョンが吠えてもコレが世間の評価です笑笑
俺のメインカーのスレはツダの話題なくて詰まらん
相手にされてないのかも笑
このスレのがおもしれーや
5年落ちレヴォーグ1.6GT(定価277万→201.9万)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1103571778/index.html?TRCD=200002
5年落ちアテンザワゴンXDL(定価358万→142.7万)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0749053409/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
いくらツダチョンが吠えてもコレが世間の評価です笑笑
俺のメインカーのスレはツダの話題なくて詰まらん
相手にされてないのかも笑
このスレのがおもしれーや
2019/05/25(土) 21:18:14.63ID:i+CwlYy90
>>665
お前等は価格コム(笑)だのから引っ張ってきて(笑)
中古は最初の一台だけだな
三年ごとに新車入れ換えてます(笑)
末駄じゃ真似出来ないよな地獄で(笑)(笑)
プレオ－www苦しいのう苦しいのうwww
お前等は価格コム(笑)だのから引っ張ってきて(笑)
中古は最初の一台だけだな
三年ごとに新車入れ換えてます(笑)
末駄じゃ真似出来ないよな地獄で(笑)(笑)
プレオ－www苦しいのう苦しいのうwww
2019/05/25(土) 21:23:10.92ID:kcakWTuz0
>>658
なにこれ内装に手芸店で買ってきたフェルトでも貼ったの？
なにこれ内装に手芸店で買ってきたフェルトでも貼ったの？
2019/05/25(土) 21:23:21.32ID:KJRS2ULh0
>>666
アテンザ出すならレガシィと比較しないとな
アテンザ出すならレガシィと比較しないとな
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 21:33:03.57ID:d7/nS+RZ02019/05/25(土) 21:37:51.06ID:zx54P01O0
マツダの下取りは悲惨だからなあ
2019/05/25(土) 21:37:56.48ID:7VaXyE060
>>666
スバル レヴォーグ2014年式
100.0 万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1081736698/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
スバル レヴォーグ2014年式
105.0 万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0666029396/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
スバル レヴォーグ2014年式
100.0 万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1081736698/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
スバル レヴォーグ2014年式
105.0 万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0666029396/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
2019/05/25(土) 21:40:15.94ID:jpH7LoNP0
2019/05/25(土) 21:42:05.49ID:ZmrtUu5C0
マツダUカーネットでアテンザの中古車販売価格検索すんなよ
2019/05/25(土) 21:44:09.38ID:KIPvLd9x0
年式より過走行なら下取りが悲惨でも仕方ない
でも高い値付けで売れるなら低い値付けをする必要はないわな
でも高い値付けで売れるなら低い値付けをする必要はないわな
2019/05/25(土) 21:45:59.28ID:MkudflNc0
レヴォーグの90万円鬼値引き。更に不正キャッシュバック5万円で脅威の95万円鬼値引き。
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/sort=2/?noredirecttopcs=1
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000608486/sort=2/?noredirecttopcs=1
2019/05/25(土) 21:53:04.16ID:6wnvFwZr0
コロ助のポンコツ人生でもスバル残クレは通りますか？中古軽から脱出できますか？
2019/05/25(土) 21:53:54.67ID:egSg338Q0
スバルのリコールの5万円のキャッシュバックって値引きにあたるの？
2019/05/25(土) 21:54:09.73ID:Rigk1smv0
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 22:00:27.83ID:gBnGpysc0 バルブスプリング交換で不具合出まくりのスバルに買取り価格つくのか？
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 22:11:02.34ID:4Xg44icn0 絶望工場で生産してるスバルに買い取り価格付くのか？
欧州では環境規制をクリアできないスバルに買い取り価格付くのか？
昭和臭のするスバルに買い取り価格付くのか？
欧州では環境規制をクリアできないスバルに買い取り価格付くのか？
昭和臭のするスバルに買い取り価格付くのか？
2019/05/25(土) 22:20:59.15ID:jynKWD510
多少値は落ちるかもしれんが、大衆はスバルマツダなんてマイナーメーカーのことは気にしてないよ
683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 23:07:59.14ID:SAR4AikK02019/05/25(土) 23:38:51.93ID:+DIOL5Dl0
フルラインCVT de 走り（笑）
2019/05/25(土) 23:46:15.85ID:oSPDz0x30
フルライン6AT
プッ
プッ
2019/05/26(日) 00:07:36.44ID:tnh1A3Yb0
CVTよりははるかにマシなんだよなあ
2019/05/26(日) 00:09:03.81ID:Vj2mmAFA0
CVTにぶち抜かれる歓び6AT
2019/05/26(日) 00:15:22.61ID:kTyBMXL/0
>>683
昭和感満載のスバル内装よりはまあ
昭和感満載のスバル内装よりはまあ
2019/05/26(日) 00:17:39.01ID:9GuQlyvy0
サーキットラップや公道レースしているわけじゃないんで
ただの移動の手段としてならCVTでも悪くないと思うよ
ただの移動の手段としてならCVTでも悪くないと思うよ
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 00:19:15.57ID:R1jVt4MJ0 ブラックアウトマツコネ
2019/05/26(日) 00:19:18.56ID:DhJxMix60
ガラガラで6MTとか良く解らない組み合わせ
排気ブレーキ付いてたりして(笑)
他社多段AT>>STI6MT>スポーツリニアトロニック>>>末駄車6AT>末駄車6MT=普通のCVT(笑)
排気ブレーキ付いてたりして(笑)
他社多段AT>>STI6MT>スポーツリニアトロニック>>>末駄車6AT>末駄車6MT=普通のCVT(笑)
2019/05/26(日) 00:19:51.32ID:PuOIWmJB0
300馬力に耐える常識を超えたキチガイCVTを積むスバルと
普通のAT/MTを100馬力台のクルマに載せて売るMAZDA
技術力の差は歴然だなｗ
普通のAT/MTを100馬力台のクルマに載せて売るMAZDA
技術力の差は歴然だなｗ
2019/05/26(日) 00:38:18.07ID:TOwv06510
リニアトロニックなんて言葉に騙されているスバオタってまだいるんだ
元ネタのアウディはとっくの昔に止めてるのに
元ネタのアウディはとっくの昔に止めてるのに
2019/05/26(日) 00:38:23.15ID:0kMt98j+0
ペルソナとかユーノス コスモとか800とか
内装よかったけど
倒産しかけたよな
内装よかったけど
倒産しかけたよな
2019/05/26(日) 00:39:48.33ID:kAfWCRs30
2019/05/26(日) 00:42:11.09ID:FqaVWKr70
慢心、環境の違い
売れない→鬼値引き→下取り暴落→また同じディーラーで買わざるを得ない
・・・かつてのマツダ「地獄」からSKYACTIV TECHNOGY＆魂動デザイン商品群により脱却したマツダ。
これに対し10万キロ走行世界記録や世界のラリーシーンで優秀成績を誇った走りの良さ、アイサイトに代表される予防安全性の高さでブランディングに折角成功していたのにも関わらず、
度重なる不正ごまかし発覚に見られるコンプライアンスのなさに後手後手その場しのぎリコール連発で18か月連続販売台数減(2018年3月現在)と凋落の一途スバル。
技術開発にかける人モノ金そして情熱、デザインやエコに対するこだわり、社会や世界に対する責任感・・・どこに差が出来てしまったのだろうか？
売れない→鬼値引き→下取り暴落→また同じディーラーで買わざるを得ない
・・・かつてのマツダ「地獄」からSKYACTIV TECHNOGY＆魂動デザイン商品群により脱却したマツダ。
これに対し10万キロ走行世界記録や世界のラリーシーンで優秀成績を誇った走りの良さ、アイサイトに代表される予防安全性の高さでブランディングに折角成功していたのにも関わらず、
度重なる不正ごまかし発覚に見られるコンプライアンスのなさに後手後手その場しのぎリコール連発で18か月連続販売台数減(2018年3月現在)と凋落の一途スバル。
技術開発にかける人モノ金そして情熱、デザインやエコに対するこだわり、社会や世界に対する責任感・・・どこに差が出来てしまったのだろうか？
2019/05/26(日) 00:43:22.00ID:pzHr0x+J0
マツダの6ATで300馬力ローンチなんかやったらバラバラになりそうw
2019/05/26(日) 00:47:07.00ID:rzWdLEGz0
今時の欧州車でCVTなんてないしな
水平対向が故に、トランスミッション含めて技術革新に乗り遅れる。
ポルシェはRRの唯一無二の伝統ありきで勝負してるけど、スバルがここに拘るメリットなんかあるかね？
水平対向が故に、トランスミッション含めて技術革新に乗り遅れる。
ポルシェはRRの唯一無二の伝統ありきで勝負してるけど、スバルがここに拘るメリットなんかあるかね？
2019/05/26(日) 00:49:46.30ID:0kMt98j+0
デザインと内装という張りぼてで
車両価格が上げられる事に気付いてしまった
広島マツダ
バブル期の借金を返す絶好のチャンスなので
トーションビームで原価低減
車両価格が上げられる事に気付いてしまった
広島マツダ
バブル期の借金を返す絶好のチャンスなので
トーションビームで原価低減
2019/05/26(日) 00:51:26.84ID:3o0ftHSJ0
マツダの250馬力(笑)
サバよんでるな(笑)
230馬力だろうて2.5で(笑)(笑)
ダウンサイジングでも無いしなんて言うターボ?(笑)
マツダの限界技術(笑)
まぁ抜けたのは賢い
ツダオタ向けの団子虫造ってろ(笑)
サバよんでるな(笑)
230馬力だろうて2.5で(笑)(笑)
ダウンサイジングでも無いしなんて言うターボ?(笑)
マツダの限界技術(笑)
まぁ抜けたのは賢い
ツダオタ向けの団子虫造ってろ(笑)
2019/05/26(日) 00:57:37.34ID:0kMt98j+0
>>698
新型アテンザをクラウンや欧州車並みの価格で販売して倒産まで読んだ
新型アテンザをクラウンや欧州車並みの価格で販売して倒産まで読んだ
2019/05/26(日) 00:57:51.93ID:Dz1xA7w90
スバルは社長自らエンジン技術に金かけない宣言してたわけで
昭和の技術で限界がきている
昭和の技術で限界がきている
2019/05/26(日) 00:58:33.79ID:gNJpH/cw0
>>701
日本語苦手か？
日本語苦手か？
2019/05/26(日) 01:00:24.53ID:O0W4f8xz0
不正やら何やらで儲かることに気付いてしまった群馬スバル
残業代を未払いにしてみよう → めちゃ儲かる！
燃費を偽装して低燃費に見せかけよう → めちゃ儲かる！
検査員にいちいち資格なんてとらせずにメクラ判押しておこう → めちゃ儲かる！
検査場なんて建て直さずにガムテープで目張りしておこう → めちゃ儲かる！
湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとこう → めちゃ儲かる！
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう → めちゃ儲かる！
発炎筒を積まずに出荷しよう → めちゃ儲かる！
ﾋｮｳﾝｶにエビカニを渡して信者を盲信させよう → めちゃ儲かる！
開発費がもったいないから名前だけパクって宣伝しよう → めちゃ儲かる！
社外ナビを選択する奴の内装を糞にしてビルトインナビを売りつけよう → めちゃ儲かる！ ←New!!
残業代を未払いにしてみよう → めちゃ儲かる！
燃費を偽装して低燃費に見せかけよう → めちゃ儲かる！
検査員にいちいち資格なんてとらせずにメクラ判押しておこう → めちゃ儲かる！
検査場なんて建て直さずにガムテープで目張りしておこう → めちゃ儲かる！
湿度調整なんてヤカンで湯を沸かしとこう → めちゃ儲かる！
リコールするのは遅らせてビルシュタインサスを売りつけよう → めちゃ儲かる！
発炎筒を積まずに出荷しよう → めちゃ儲かる！
ﾋｮｳﾝｶにエビカニを渡して信者を盲信させよう → めちゃ儲かる！
開発費がもったいないから名前だけパクって宣伝しよう → めちゃ儲かる！
社外ナビを選択する奴の内装を糞にしてビルトインナビを売りつけよう → めちゃ儲かる！ ←New!!
2019/05/26(日) 01:01:00.39ID:RpT3QCT50
ところでスバルとツダが反目しあう理由がよくわからん。
スバルの十八番の能書きでなんか凄そうって思わせる売り方をパクられたのが気に入らないとか？
スバルの十八番の能書きでなんか凄そうって思わせる売り方をパクられたのが気に入らないとか？
2019/05/26(日) 01:03:45.93ID:0kMt98j+0
デミオ 88万
アクセラ 148万とかで広告うっても
売れなかった広島マツダが懐かしいな
そのうちまた戻ると思うけどw
アクセラ 148万とかで広告うっても
売れなかった広島マツダが懐かしいな
そのうちまた戻ると思うけどw
2019/05/26(日) 01:06:07.25ID:AzNFv92i0
>>700
今度スバルが出す2.4Lターボと似たようなスペックだよ
スバルの2.4Lターボ
最大出力260hp、最大トルク38.3kgm
マツダの2.5Lターボ
最大出力250hp、最大トルク42.8kgm
今度スバルが出す2.4Lターボと似たようなスペックだよ
スバルの2.4Lターボ
最大出力260hp、最大トルク38.3kgm
マツダの2.5Lターボ
最大出力250hp、最大トルク42.8kgm
2019/05/26(日) 01:07:48.53ID:Mwwn6GBz0
>>706
スバオタの脳内世界でしか戻らないんだよなあ
スバオタの脳内世界でしか戻らないんだよなあ
2019/05/26(日) 01:09:42.65ID:1oJB8MwY0
2019/05/26(日) 01:11:22.51ID:QvjhnRd80
>>707
これはアメリカでのスペックね
これはアメリカでのスペックね
2019/05/26(日) 01:14:50.83ID:dDDeM1NN0
ただでさえ低回転域のトルクの細い衰弊退行エンジンに糞CVTのリニア()スカトロニックの組み合わせだからな…
これに時代遅れの郵便ポスト付けたドッカンターボのレスポンスなんてもう目も当てられない有り様
まぁ情弱スペック厨のキモヲタが他社に流れると迷惑だからこういう隔離メーカーも必要悪だろう
これに時代遅れの郵便ポスト付けたドッカンターボのレスポンスなんてもう目も当てられない有り様
まぁ情弱スペック厨のキモヲタが他社に流れると迷惑だからこういう隔離メーカーも必要悪だろう
2019/05/26(日) 01:43:12.87ID:9yKHKU+M0
次期レガシィの2.4Lターボはポスト穴が付いてないようで良かった良かった
713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 03:23:35.26ID:nf1DCRd10 低回転で強烈エンブレ&エンストヌバルw リコール認めてくれないらしいなwww
2019/05/26(日) 06:09:27.52ID:Guqs6R350
今なら
｢ラクテンスーパーポイントスクリーン」
登録するだけでRポイント150pが貰える！！
※Androidアプリのみ
iPhoneユーザーはWeb版から登録のみ可能
登録完了後に表示される招待コ一ドをお持ちですか？のところで
「i9WPjs」
を入力する
完了
祭りだ♪ヽ('∀')メ('∀')メ('∀')ノワッショイ♪
｢ラクテンスーパーポイントスクリーン」
登録するだけでRポイント150pが貰える！！
※Androidアプリのみ
iPhoneユーザーはWeb版から登録のみ可能
登録完了後に表示される招待コ一ドをお持ちですか？のところで
「i9WPjs」
を入力する
完了
祭りだ♪ヽ('∀')メ('∀')メ('∀')ノワッショイ♪
2019/05/26(日) 07:00:49.11ID:yQFn40/T0
CVTでサーキットとか走るから…
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2195542/blog/38819980/
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2195542/blog/38819980/
2019/05/26(日) 07:42:05.14ID:R1jVt4MJ0
ピレリスーパー耐久2018、ST-2の話をするとツダヲタ発狂するからやめとけよw
2019/05/26(日) 08:03:57.96ID:O0W4f8xz0
スバオタはすぐ発狂するから
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 08:36:32.16ID:0jNNOvri0 スバオタは隙あらばCVT自慢w
2019/05/26(日) 09:08:35.48ID:/KcC43D50
オールCVT笑
2019/05/26(日) 09:12:24.57ID:PuOIWmJB0
>>705
ネタスレやぞ
ネタスレやぞ
2019/05/26(日) 09:12:39.58ID:rJNQYWT60
オール非力(笑)
2019/05/26(日) 09:13:27.81ID:LFeivcgE0
>>631
本音と建前がわかりやすいのがスバルだけど
わからない人がスバヲタになるんだよね
他にもインプレッサの発売時に
「歩行者用エアバッグを全グレード標準搭載！スバルは安全を第一に考えてます」なんて宣伝してたけど
そのわりに他社がすでに装備してた後退時の自動ブレーキは米国仕様のみで国内では不採用
しかもバックソナーすらオプションなんて前時代的な装備だった
これは歩行者エアバックがあるとJNCAPで点数が上がるためであって
また当時は後退時の安全装備の有無は点数に影響しなかったのが理由
結局打算にすぎないんだよねスバルの安全アピールなんて
本音と建前がわかりやすいのがスバルだけど
わからない人がスバヲタになるんだよね
他にもインプレッサの発売時に
「歩行者用エアバッグを全グレード標準搭載！スバルは安全を第一に考えてます」なんて宣伝してたけど
そのわりに他社がすでに装備してた後退時の自動ブレーキは米国仕様のみで国内では不採用
しかもバックソナーすらオプションなんて前時代的な装備だった
これは歩行者エアバックがあるとJNCAPで点数が上がるためであって
また当時は後退時の安全装備の有無は点数に影響しなかったのが理由
結局打算にすぎないんだよねスバルの安全アピールなんて
2019/05/26(日) 09:17:49.25ID:uYncmTT+0
2019/05/26(日) 09:37:23.13ID:PuOIWmJB0
2019/05/26(日) 09:38:40.44ID:xWjS2i560
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 09:39:44.66ID:nf1DCRd10 >>722
ヌバオタには300ばりき～！を与えておけばそんなこと関係ない猿頭だからスバルは儲けやすい
ヌバオタには300ばりき～！を与えておけばそんなこと関係ない猿頭だからスバルは儲けやすい
2019/05/26(日) 09:42:47.42ID:jz/TlVve0
煽りとかじゃなくて普通に疑問なんだけど…
不正まみれのフルラインCVTメーカーの車に「安心と愉しさ」はありますか？
不正まみれのフルラインCVTメーカーの車に「安心と愉しさ」はありますか？
2019/05/26(日) 09:50:32.92ID:u8H+EW6l0
2019/05/26(日) 09:59:57.08ID:wyVgqs7n0
スバルのメイン市場であるアメリカでもアクセラは2.5Lエンジンまであるのにインプレッサは2.0L止まり
つまりは下駄車としてしか求められていないわけ
つまりは下駄車としてしか求められていないわけ
2019/05/26(日) 10:09:30.21ID:I8QejhWZ0
>>727
ウチの場合、マツダ車よりスバル車の方がトラブル少なかった
実際はそんなもんだよ
視界の良さ、アイサイト、AWD、、、で実際乗るとスバルの方が安心感あるし、感動する
足回りも、スバルの方がしっかり感がある、マツダはコストカットを感じる
操舵は、スバルはFRのようなハンドリングで自然、マツダはザFFという感じ
操舵と足回りについては、スバルの方がかなりレベル高い
FFトーションビームのマツダで、「安心と愉しさ」はちょっと厳しいと思う
乗り味にこだわるなら、スバルが間違いない
真面目に答えるとこんな感じ
ウチの場合、マツダ車よりスバル車の方がトラブル少なかった
実際はそんなもんだよ
視界の良さ、アイサイト、AWD、、、で実際乗るとスバルの方が安心感あるし、感動する
足回りも、スバルの方がしっかり感がある、マツダはコストカットを感じる
操舵は、スバルはFRのようなハンドリングで自然、マツダはザFFという感じ
操舵と足回りについては、スバルの方がかなりレベル高い
FFトーションビームのマツダで、「安心と愉しさ」はちょっと厳しいと思う
乗り味にこだわるなら、スバルが間違いない
真面目に答えるとこんな感じ
2019/05/26(日) 10:37:21.84ID:81UoU02N0
2019/05/26(日) 10:41:56.50ID:QCyyM5Rd0
2019/05/26(日) 10:43:27.31ID:aipVRoF/0
だと思った
アクセラじゃなくMAZADA3ね
アクセラじゃなくMAZADA3ね
2019/05/26(日) 10:46:32.58ID:QCyyM5Rd0
2019/05/26(日) 10:50:07.03ID:tR1kasE90
アクセラはクソ車なので廃止されて3になるのです
736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 10:51:41.60ID:haAKdbxF02019/05/26(日) 10:51:45.27ID:mdMeUjc90
>>732
HUAWEI？
HUAWEI？
2019/05/26(日) 10:54:59.29ID:J9/e7cvF0
何万台と走ってるんだからどんな車も乗ってりゃ変速機にトラブルが出るもんよ
2019/05/26(日) 11:04:17.21ID:LFeivcgE0
2019/05/26(日) 11:16:44.43ID:rWnh0hQs0
>>736
現実はインプレッサしか売れてないけどね
現実はインプレッサしか売れてないけどね
2019/05/26(日) 11:18:06.33ID:i2c1LQOV0
これだけ騙され続けてきたのにまだ信者でいられるってすごいな
まあそれが信者ということかもしれんが
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
まあそれが信者ということかもしれんが
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員３４２１人に計７億７千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
2019/05/26(日) 11:28:44.63ID:8hSf58T70
>>699
SGPというプラットフォームだけでぼったくり価格のスバルに言われたくないね。
SGPというプラットフォームだけでぼったくり価格のスバルに言われたくないね。
743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 11:28:48.06ID:Uu6rJcss0 >>730
実際はそんなもんって、あんた個人の意見だろ！
スバルが世間やユーザーに自信を持って「正しい会社」になったと証明して、それが世間や
ユーザーに受け入れられたら少しは認めてやるよ！
「正しい会社」とは「普通の会社」で、今は「普通」以下だとスバルは理解してるのかね？
実際はそんなもんって、あんた個人の意見だろ！
スバルが世間やユーザーに自信を持って「正しい会社」になったと証明して、それが世間や
ユーザーに受け入れられたら少しは認めてやるよ！
「正しい会社」とは「普通の会社」で、今は「普通」以下だとスバルは理解してるのかね？
2019/05/26(日) 11:29:29.61ID:IqSKix0m0
2019/05/26(日) 11:30:51.29ID:8hSf58T70
エクステリア、インテリア、エンジンの3要素を捨ててるスバルの売りって何？
746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 11:32:17.58ID:Uu6rJcss02019/05/26(日) 11:36:48.33ID:ol4gbeEI0
748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 11:38:50.71ID:Uu6rJcss0 今年のＴＭＳで話題になるのは、次期レヴォーグ？MAZDA３？どちらでしょうか？
今年のＴＭＳで話題になるのは、スバルの新エンジン？マツダの新エンジン？どちらでしょうか？
結果は見えてるな！
それでもスバヲタは負け惜しみで、スバルだ！と答えるだろうな！
今年のＴＭＳで話題になるのは、スバルの新エンジン？マツダの新エンジン？どちらでしょうか？
結果は見えてるな！
それでもスバヲタは負け惜しみで、スバルだ！と答えるだろうな！
2019/05/26(日) 11:45:52.71ID:c+Laz48K0
2019/05/26(日) 11:46:20.62ID:X1VPN19u0
ホワホワでホルホルwww
2019/05/26(日) 11:46:54.47ID:wRYonIg80
>>748
マジで対立煽りやめーや、マツダ3スレ荒れるやん
マジで対立煽りやめーや、マツダ3スレ荒れるやん
2019/05/26(日) 11:50:43.82ID:xrDfOLtC0
2019/05/26(日) 11:55:12.11ID:MI+x5Cbc0
トーションビームが話題
2019/05/26(日) 12:08:09.07ID:LFeivcgE0
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 12:36:48.29ID:cjWNe51c0 >>751
荒れるのはﾜｯﾁｮｲIP無しのスレなｗｗｗｗ
荒れるのはﾜｯﾁｮｲIP無しのスレなｗｗｗｗ
2019/05/26(日) 12:42:43.77ID:PuOIWmJB0
スバルのCVTホワホワとか言ってる時点で
乗ったことないアホだとわかるのは面白いけどな
乗ったことないアホだとわかるのは面白いけどな
2019/05/26(日) 12:47:16.84ID:wszEOVhi0
未だにマツダがコスパ重視とか知識古いなー
2019/05/26(日) 12:47:54.24ID:PuOIWmJB0
それな、今はコスパも悪いからな
2019/05/26(日) 12:49:37.83ID:Y/WQU6uY0
トーションビームはコスパ重視以外の何物でもない
2019/05/26(日) 12:52:12.04ID:7zWPpIK70
スバルのCVTはホワホワなんかしない！！そんなの嘘だ！！！
スバルのCVTはリニアトロニックなんだ！！ホワホワなんか…ホワホワなんか…するわけないんだ！！
ホワホワとか言ってるのはマツダから金を貰ってる逆アンチ評論家に違いない！
松任谷正隆なんか信用出来ない！！
方や色んな車を乗ってる人、方や必死こいてカタログを見ながら妄想を膨らまして吟味して買った車。
そりゃ、後者の方がバイアス入りまくりだろうな。
スバルのCVTはリニアトロニックなんだ！！ホワホワなんか…ホワホワなんか…するわけないんだ！！
ホワホワとか言ってるのはマツダから金を貰ってる逆アンチ評論家に違いない！
松任谷正隆なんか信用出来ない！！
方や色んな車を乗ってる人、方や必死こいてカタログを見ながら妄想を膨らまして吟味して買った車。
そりゃ、後者の方がバイアス入りまくりだろうな。
2019/05/26(日) 12:56:57.33ID:ADgAFgNP0
>>760
で、あなたはどの時代のどの車種のCVT車に試乗したの？
で、あなたはどの時代のどの車種のCVT車に試乗したの？
2019/05/26(日) 12:57:24.18ID:7zWPpIK70
トーションではない足回りなのに欧州では全く評価されないメーカー。それがスバル。英国インポーターに失敗と酷評される有様。
https://www.autocar.jp/news/2019/03/12/357368/
「ターボ・エンジンと固いサスペンションの組み合わせは、実際に多くの顧客を失うことになりました」とリラッドは言う。
スバルの売りを全否定ww
https://www.autocar.jp/news/2019/03/12/357368/
「ターボ・エンジンと固いサスペンションの組み合わせは、実際に多くの顧客を失うことになりました」とリラッドは言う。
スバルの売りを全否定ww
2019/05/26(日) 13:00:15.58ID:PuOIWmJB0
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 13:25:00.33ID:QXEBJi/A0 時代遅れのデザイン、水平対向エンジン、CVT。
スバルは鎖国でもしてるのか。
スバルは鎖国でもしてるのか。
2019/05/26(日) 13:42:41.63ID:LFeivcgE0
>>763
↑
スバヲタは金属ベルトだとCVTのラバーバンドフィールが解消すると考えてるのがいるから笑える
曰くラバーでなく金属ベルトだからラバーバンドフィールは起きないのだそうな
クルマ音痴ここに極まれりだな
↑
スバヲタは金属ベルトだとCVTのラバーバンドフィールが解消すると考えてるのがいるから笑える
曰くラバーでなく金属ベルトだからラバーバンドフィールは起きないのだそうな
クルマ音痴ここに極まれりだな
2019/05/26(日) 13:48:48.34ID:PuOIWmJB0
(sageてる人なんかガチっぽいな…)
2019/05/26(日) 13:49:48.63ID:PuOIWmJB0
よく見たらみんなsageてたわすまんワロタ
2019/05/26(日) 14:15:46.43ID:Wu+JeRUU0
2019/05/26(日) 14:18:02.47ID:XRJwXTUa0
欧州でのスバル車レビュー
https://www.autocar.jp/firstdrives/2016/03/08/161477/6/
Bad：生ぬるいパフォーマンス、特に興奮しないトランスミッション、プアな燃費
単なるファミリーワゴンなら評価するって、日本でいえば軽みたいな評価軸なら
絶賛って事か。
その軽に400後半のプライスは有り得ないな。
https://www.autocar.jp/firstdrives/2016/03/08/161477/6/
Bad：生ぬるいパフォーマンス、特に興奮しないトランスミッション、プアな燃費
単なるファミリーワゴンなら評価するって、日本でいえば軽みたいな評価軸なら
絶賛って事か。
その軽に400後半のプライスは有り得ないな。
2019/05/26(日) 14:18:16.31ID:mvQKKKZ00
エクリプスクロスのCVTのダイレクト感
これこそリニアトロニックだろと言いたくなる
これこそリニアトロニックだろと言いたくなる
2019/05/26(日) 14:19:26.69ID:XRJwXTUa0
>>768
メタルだからラバーじゃないんだってか？？ダメだこりゃwww
メタルだからラバーじゃないんだってか？？ダメだこりゃwww
2019/05/26(日) 14:20:22.36ID:wTR/CLbq0
ゴムベルトだからラバーバンドフィールなのだとアホ抜かしてたアンチCVTがいたよなw
2019/05/26(日) 14:34:51.12ID:8FI0twI00
アクセラディーゼルのシフトチェンジってレバー使ってもパドル使ってもクソ遅いのな
デミオやアテンザもこうなのかな
走る歓びとか無いと想像できるわ
デミオやアテンザもこうなのかな
走る歓びとか無いと想像できるわ
2019/05/26(日) 14:39:16.23ID:haaX7Lto0
CVTでパドル…ﾌﾟﾌﾟｯ
2019/05/26(日) 15:02:36.23ID:LFeivcgE0
2019/05/26(日) 15:06:53.44ID:mvQKKKZ00
>>774
軽のCVTしか乗ったこと無いんだな
燃費 スムーズさは当たり前
ステップ変速制御で有段ギアのようなフィーリングのシフトチェンジも可能
今のCVTはﾌﾞｰﾝ ｧ ﾌﾞｰｰﾝ ｧ ﾌﾞｰｰｰｰﾝと変速ショックすら演出できる
エクリプスクロスはな
軽のCVTしか乗ったこと無いんだな
燃費 スムーズさは当たり前
ステップ変速制御で有段ギアのようなフィーリングのシフトチェンジも可能
今のCVTはﾌﾞｰﾝ ｧ ﾌﾞｰｰﾝ ｧ ﾌﾞｰｰｰｰﾝと変速ショックすら演出できる
エクリプスクロスはな
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 15:08:55.65ID:f/XvMLQ/0 >>775
ないんじゃね？
ないんじゃね？
2019/05/26(日) 15:17:49.00ID:PuOIWmJB0
スバルのCVTはほぼ無いよ
乗ったことある俺が言うんだから間違いない
悔しいだろうけどね
乗ったことある俺が言うんだから間違いない
悔しいだろうけどね
2019/05/26(日) 15:32:26.87ID:Dz1xA7w90
スバルのリニアトロニックはラバーバンドフィールなんてない特別なCVなんですっ！
2019/05/26(日) 16:55:42.96ID:rvXAc9b80
2019/05/26(日) 16:59:17.00ID:eGyAXHCY0
CVTとラバーバンド連呼しているやつが1番バイアスかかりまくった可哀想なやつにしか見えない件
2019/05/26(日) 17:37:23.14ID:uI9E2gv50
いやリニアなんちゃらとかいうCVTでホルホルしてる奴が痛すぎるだけ
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 17:47:55.10ID:GhY/I0rr0 ステップCVT 恥ずかしくて人に言えないw
2019/05/26(日) 17:52:14.12ID:bNKYD4gH0
>>780
変速スピード遅くね？
変速スピード遅くね？
2019/05/26(日) 17:53:25.60ID:F7x2296D0
>>778
つまり、所有してないってことか
つまり、所有してないってことか
2019/05/26(日) 17:53:33.69ID:Wu+JeRUU0
WLTC燃費比較
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けてる！？
6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
トーションビームで軽量化しないとキビしい？？
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けてる！？
6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎてキツい
トーションビームで軽量化しないとキビしい？？
2019/05/26(日) 18:07:51.78ID:6idUDD0v0
50ccと同じ変速機CVT笑
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 18:50:32.65ID:2R+L5phM0 >>781
CVTは神、神に意見する奴は愚か者
CVTは神、神に意見する奴は愚か者
2019/05/26(日) 18:55:58.98ID:asqWC7Uv0
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 18:57:47.09ID:esR6xldV0 老人にはCVTのラグがあった方がちょうどいいのよ
791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 19:07:55.00ID:F8IhEeiH0 >>754
群馬の絶望工場の人だよ！
群馬の絶望工場の人だよ！
2019/05/26(日) 19:10:46.08ID:0kMt98j+0
>>760
松任谷さんはロードスター0点だよ
松任谷さんはロードスター0点だよ
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 19:13:55.13ID:F8IhEeiH0 >>764
群馬は北関東の辺境の地だから！
群馬は北関東の辺境の地だから！
2019/05/26(日) 19:40:33.28ID:8BXAPNyl0
スバオタの正論に火病る末駄汚太w
2019/05/26(日) 19:40:37.30ID:YfV5Sg/Y0
>>781
ホンマこれ、頭弱いからしゃーない
ホンマこれ、頭弱いからしゃーない
2019/05/26(日) 19:51:06.08ID:0At+iJXI0
正論wどこが
2019/05/26(日) 19:54:14.12ID:s0wiB4ZU0
走りなんか捨てて燃費最優先のCVTでも良いじゃないか
ロードテスト スバルXV
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/07/08/296391/9/
搭載される2.0ℓガソリン自然吸気は、車重が半分だったとしても苦戦しそうだし、CVTはいつだって意に反する。
マット・ソーンダース
CVTをDレンジへ入れっぱなしにすると、心地いいスロットルのレスポンスを求めても、500rpm刻みでトルクが出てくるように感じられる。
おとなしく走らせようとしてさえ、それは容易ではない。というか、試みるだけ無駄だ。
改善してほしいポイント
・ディーゼルでもガソリンターボでもいい。とにかくもっとトルクのあるエンジンを。
・MT車でも機能するアイサイトを開発してほしい。CVTがダメなので。
・質感向上のために、ブラッシュアップを続けてほしい。
ロードテスト スバルXV
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/07/08/296391/9/
搭載される2.0ℓガソリン自然吸気は、車重が半分だったとしても苦戦しそうだし、CVTはいつだって意に反する。
マット・ソーンダース
CVTをDレンジへ入れっぱなしにすると、心地いいスロットルのレスポンスを求めても、500rpm刻みでトルクが出てくるように感じられる。
おとなしく走らせようとしてさえ、それは容易ではない。というか、試みるだけ無駄だ。
改善してほしいポイント
・ディーゼルでもガソリンターボでもいい。とにかくもっとトルクのあるエンジンを。
・MT車でも機能するアイサイトを開発してほしい。CVTがダメなので。
・質感向上のために、ブラッシュアップを続けてほしい。
2019/05/26(日) 19:57:08.36ID:NEGyKgGJ0
>>780
こんなので走る歓び？
こんなので走る歓び？
799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 20:18:37.02ID:aPvbDEV00 不正論w
2019/05/26(日) 20:19:16.53ID:k6UZhXeV0
MAZDA MAZDA3
車種名なのにメーカー名入っちゃうのってマヌケだよなw
車種名なのにメーカー名入っちゃうのってマヌケだよなw
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 20:21:51.13ID:aPvbDEV00 スバルXVは特例なのか？
2019/05/26(日) 20:52:51.96ID:XBSXQvuA0
マツダのスピードアクセラなめんなよ
2019/05/26(日) 21:19:55.44ID:ksmkLVyQ0
>>800
あーあ
あーあ
804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 21:27:34.83ID:nf1DCRd10 インポレッサとかゲボーグとか掘れ巣田ーより洗練された感じだよw
2019/05/26(日) 21:38:37.00ID:dbxBY3Ym0
>>763
金属ベルトのCVTだとフィーリングが普通のCVTとはどう違うと思ってるの？
金属ベルトのCVTだとフィーリングが普通のCVTとはどう違うと思ってるの？
2019/05/26(日) 21:41:31.86ID:LqaASPYD0
CVT止めたら今よりは売れるんじゃない？
でもコストかかるからやらないか
https://bestcarweb.jp/feature/column/61289
なぜ固執する?? スバルの唯一の弱点?? スバルがCVTにこだわり続ける理由
でもコストかかるからやらないか
https://bestcarweb.jp/feature/column/61289
なぜ固執する?? スバルの唯一の弱点?? スバルがCVTにこだわり続ける理由
2019/05/26(日) 21:43:34.05ID:70yFtYhY0
>>800
田中 田中一郎みたいなw
田中 田中一郎みたいなw
2019/05/26(日) 21:44:48.59ID:PZIco3Q/0
悪臭裸改め末駄参
2019/05/26(日) 22:00:44.22ID:2ewWsb2h0
>>801
ネーミングセンスが一緒だなw
ネーミングセンスが一緒だなw
2019/05/26(日) 22:11:18.42ID:YAnpmPGm0
>>801
何が？
何が？
2019/05/26(日) 22:11:33.82ID:xuCB8fzT0
だってエンジンすらどうでもいいんだからトランスミッションなんてさらにどうでもいいでしょ
騙される情弱が一定数いる限りこのままだよ
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
騙される情弱が一定数いる限りこのままだよ
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。
2019/05/26(日) 22:18:17.18ID:yjRRiCd90
パクりばかりのスバルのネーミングセンス…(涙)
>>22
>>22
813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 22:19:48.98ID:kd6otcBo0 >>811
まさかのスバルによるヌバオタ全否定www
まさかのスバルによるヌバオタ全否定www
2019/05/26(日) 22:35:41.55ID:QTN68vj60
2019/05/26(日) 22:43:45.29ID:0kMt98j+0
2019/05/26(日) 22:45:49.43ID:0ndcpV6Z0
3
5
6
とか
受けるw
5
6
とか
受けるw
2019/05/26(日) 22:48:05.70ID:Daw51unR0
延々と続く与太工作員によるスバル・マツダに対する破壊工作の様子をご覧ください。
2019/05/26(日) 22:52:12.76ID:fTbqVMYI0
819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 22:55:52.30ID:nf1DCRd10 今時アルファベットの羅列でいい気になってるバカオタより全然ましーwww何のつもりだよオイル垂らしてキタねーな
2019/05/26(日) 22:58:38.53ID:0ndcpV6Z0
2019/05/26(日) 23:02:45.41ID:KQ2+xxco0
フルラインCVTの事ですね。わかります
2019/05/26(日) 23:21:38.37ID:cvXKnAce0
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
(爆笑) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
ホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮホヮ
(爆笑) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/05/26(日) 23:21:39.08ID:7cXgEl4K0
2019/05/26(日) 23:23:58.74ID:0LnxkdTw0
>>814
そりゃあスバルはアメリカ一本足で全力投球だから
そりゃあスバルはアメリカ一本足で全力投球だから
2019/05/26(日) 23:28:19.65ID:Vb3OJChW0
>>820
30年やってきて不正のブランドを築き上げてきたわけだ
30年やってきて不正のブランドを築き上げてきたわけだ
2019/05/26(日) 23:35:53.56ID:JWBvsjeL0
まぁ、国内販売台数で見れば目くそ鼻くそなんだよな
ロドスタ乗りとしてはマツダを応援するけどね
ロドスタ乗りとしてはマツダを応援するけどね
2019/05/26(日) 23:59:13.78ID:yFutlxQV0
2Lじゃないロードスターならアバルトスパイダーの方が良い車だよ
2019/05/27(月) 00:03:18.56ID:cKZPkVOh0
今週のマツダの株価見とけよw
マツダ3の評価で爆上げだはw
マツダ3の評価で爆上げだはw
2019/05/27(月) 00:11:34.96ID:06APuqDm0
前フリか
2019/05/27(月) 00:14:23.32ID:rve8pYG10
>>826
マツダもスバルも日本での販売は三割くらいだしな
マツダもスバルも日本での販売は三割くらいだしな
2019/05/27(月) 00:32:09.53ID:wWYebIo10
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 06:28:59.71ID:Bo4Fa6zS0 mazda3、スバルのコンセプトカーよりカッコいいんだがw
2019/05/27(月) 08:56:15.37ID:GAiTpkBV0
2019/05/27(月) 09:35:24.07ID:rfflJWxy0
不正一筋30年！
爺でも愉しいCVT！
安心と愉しさのSABORUです
爺でも愉しいCVT！
安心と愉しさのSABORUです
2019/05/27(月) 09:47:17.94ID:la65b1f10
2019/05/27(月) 10:11:52.44ID:i0ZyLmiH0
>>835
よく考えて利幅の大きいビルトインナビを買わせるためだよ
よく考えて利幅の大きいビルトインナビを買わせるためだよ
2019/05/27(月) 10:38:16.86ID:vbR505Oi0
ボンネットつっかえ棒でもトーション棒でも満足
棒好き継駄爺w
棒好き継駄爺w
2019/05/27(月) 11:07:35.58ID:ToTiHwpA0
ヌバル自慢のボンネットダンパーも1年でヘタれるらしいで笑
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2810278/car/2414061/9104431/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2810278/car/2414061/9104431/parts.aspx
2019/05/27(月) 11:33:18.58ID:GHHuyDTn0
スバルのボンネットダンパーはへたれたとき無いな
リアゲートは三年目で弱く成ったが
その前に末駄車のがヘタレル(笑)
リアゲートは三年目で弱く成ったが
その前に末駄車のがヘタレル(笑)
2019/05/27(月) 11:47:27.17ID:euTvi4xQ0
2019/05/27(月) 11:48:04.02ID:euTvi4xQ0
あと9速ATのドイツ車も持ってるよ
2019/05/27(月) 11:50:38.75ID:la65b1f10
843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 12:08:08.08ID:VS3VTjiJ0 MAZDA３の内装の質感も凄いな！
スバルのインプやＸＶと同じレベルに追い付くのは、何年後かな？
永遠に無理だな！
スバルのインプやＸＶと同じレベルに追い付くのは、何年後かな？
永遠に無理だな！
2019/05/27(月) 12:38:47.93ID:0VZh0KXU0
euTvi4xQ0はスバオタ版ﾎﾗﾌﾟｰ？
車をID付きでup頼むわ
車をID付きでup頼むわ
2019/05/27(月) 12:58:44.97ID:euTvi4xQ0
846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 15:01:22.74ID:7DHj2A1D0 今日も暑いね！
エアコンを使うと燃費悪いし、ガソリン価格は少し下がったけどスバヲタには地獄だね！
エアコンを使うと燃費悪いし、ガソリン価格は少し下がったけどスバヲタには地獄だね！
2019/05/27(月) 15:37:39.66ID:0uisrRUP0
CVTを馬鹿にされて泣きベソかいているスバオタワラタwww
2019/05/27(月) 15:50:23.33ID:sG5V97vL0
マツダ地獄のツダオタが貧乏を暑さのせいにしてイライラですか？
暑かろうと涼しかろうとツダオタが貧乏なのは変わらないと思うけど
暑かろうと涼しかろうとツダオタが貧乏なのは変わらないと思うけど
2019/05/27(月) 15:55:35.39ID:3S9v5tkv0
ツダオタハッキョ？
2019/05/27(月) 16:13:18.14ID:bf081Dnb0
9AT出されたら継駄汚太半べそだろう(笑)
2019/05/27(月) 16:15:50.14ID:k0wC9Lvi0
多段ATも所有しながらCVTの違和感に気づかないのはおおらかと言うか車オンチというか
2019/05/27(月) 16:25:55.11ID:oS1DsFIe0
よく見ろスバオタがおちょくろうと放置しようとツダオタは発狂しかしていない
2019/05/27(月) 16:36:59.14ID:U2fqcoFO0
漢字でツダオタと書いてるアホは30年前でさえ馬鹿にされた
不良（死語）のセンスと一緒なのが分からないのだろうか？
不良（死語）のセンスと一緒なのが分からないのだろうか？
2019/05/27(月) 16:40:54.63ID:ahgbmtG70
夜露死苦世代では？
2019/05/27(月) 17:16:32.49ID:lqaY/06l0
ツダオタには死語が通じると
2019/05/27(月) 17:25:03.33ID:daH/O6Ie0
煽ってくる車が決まってスバルの車です。
何故ですか？やめてほしい(´・ω・｀)
なにか僕に恨みでもあるんですか？
何故ですか？やめてほしい(´・ω・｀)
なにか僕に恨みでもあるんですか？
2019/05/27(月) 17:43:33.13ID:bfnuk+V30
スバルの車だけが煽ってると感じる病気かも
追いつかれたら先に逝かせてあげなさい
追いつかれたら先に逝かせてあげなさい
2019/05/27(月) 18:14:41.15ID:euTvi4xQ0
>>851
ごめんな
FA20DITはトルクあるから違和感なんてほとんどないよ
なんせ普通の加速では2000回転を越えないからね
軽のCVTなんかはすぐ回転上がるから分かるんだろうけど
で君は何乗ってんの？
ごめんな
FA20DITはトルクあるから違和感なんてほとんどないよ
なんせ普通の加速では2000回転を越えないからね
軽のCVTなんかはすぐ回転上がるから分かるんだろうけど
で君は何乗ってんの？
2019/05/27(月) 18:20:32.39ID:euTvi4xQ0
そういえばスバルのCVTって
2リッターのと1.6リッターとで違うもの載せてるけど
1.6のほうはフィーリング違うのかな
2リッターのと1.6リッターとで違うもの載せてるけど
1.6のほうはフィーリング違うのかな
2019/05/27(月) 18:31:19.01ID:e8dsiTsL0
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 18:45:35.69ID:IuS+v5qD0 田舎に行く程スバル率高いww
862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 19:11:55.14ID:Bo4Fa6zS0 >>861
ほんまこれw
ほんまこれw
2019/05/27(月) 19:21:23.43ID:/YHU0nN40
嘘こけcar＆driverの定期観測で何時もスバルに台数大きくはなされとるやんけw
地方都市の賃貸AP 貸し駐車場のマツダ率は異常に高いww
地方都市の賃貸AP 貸し駐車場のマツダ率は異常に高いww
2019/05/27(月) 19:22:52.35ID:gQHRYrqw0
群馬スバル工場だしな
田畑のぬかるみにはスバルが最適
田畑のぬかるみにはスバルが最適
2019/05/27(月) 19:23:54.55ID:u3128v2S0
広島がなんか言ってるよ(笑)
2019/05/27(月) 19:27:16.23ID:SGGP6BWt0
867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 19:29:08.94ID:Zgiu1wxR0 田畑のぬかるみにマツダ車だとスタックするとでも
2019/05/27(月) 19:30:56.91ID:OtyE9SFf0
>>862
田舎だけどデミオ、CX-5よくみるし、俺も乗ってるわw
田舎だけどデミオ、CX-5よくみるし、俺も乗ってるわw
2019/05/27(月) 19:31:47.89ID:A/kF8TNf0
farmers carで北米の今の地位築いたんだから誉だろ
2019/05/27(月) 19:37:10.56ID:/XTBhUKM0
誉と言えば四式戦
中島飛行機改めSUBARU
オート３輪(笑)(笑)
中島飛行機改めSUBARU
オート３輪(笑)(笑)
2019/05/27(月) 20:02:34.65ID:gf5MaqHp0
フルラインCVT笑
872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 20:11:09.30ID:keBdaLK10 国土交通省監視付きで安心と愉しさを～
2019/05/27(月) 20:20:16.79ID:XFHgXrQS0
細かいコントロールをしようとするとスバルの特にターボCVT車は地獄のように難しいんだよな
大雑把にバーッと踏んでガーーッとハンドル切ってベターッとブレーキ踏むんならどうでもいいんだろうが
大雑把にバーッと踏んでガーーッとハンドル切ってベターッとブレーキ踏むんならどうでもいいんだろうが
2019/05/27(月) 21:02:22.36ID:sKfBTrpJ0
足だけで思い通りに操作できないなら素直にマニュアルシフト使えばいいのに運転下手かよ
6ATなんてどうやってもシフトショック出るのに
6ATなんてどうやってもシフトショック出るのに
2019/05/27(月) 21:02:30.42ID:U2fqcoFO0
田舎でも都会でもスバルは売れてない
2019/05/27(月) 21:04:34.31ID:ll2d/QaB0
走ってるんじゃなくて売れてるかとまうか田舎も都会も知ってるなんて田舎出身アピール？
2019/05/27(月) 21:05:43.56ID:h2xQR+LO0
デミオは高級車
2019/05/27(月) 21:09:41.46ID:IwVVLTLG0
>>873
細かいコントロールとは？
細かいコントロールとは？
2019/05/27(月) 21:15:10.51ID:H+BTLXU60
>>878
したことないんか…そらスバルでええわな…
したことないんか…そらスバルでええわな…
2019/05/27(月) 21:22:19.64ID:JB+WjXvc0
ツダオタがスバルに憧れるワケだ
881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 21:23:00.46ID:RpWpmYvx0 マツダの存在価値はMTを売り続けていることくらいだな
2019/05/27(月) 21:37:36.09ID:U2fqcoFO0
ｽﾊﾞﾁｮﾝｲﾗｲﾗ
2019/05/27(月) 21:39:16.94ID:yrz4fhvv0
2019/05/27(月) 21:44:32.16ID:QUbz+SJo0
スバルにぶち抜かれてツダオタ涙目発狂
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 21:56:59.65ID:IuS+v5qD0 >>884
ん、今夜も見事な低脳ぶりを見せつけてますなww
ん、今夜も見事な低脳ぶりを見せつけてますなww
2019/05/27(月) 21:57:32.58ID:XUYYaZqP0
>>802
スピードアクセラｗ
スピードアクセラｗ
2019/05/27(月) 21:57:45.56ID:23/jCCYd0
2019/05/27(月) 21:58:35.37ID:vtV1G1pp0
ツダオタの見事な発狂は低能のなせる技よ
2019/05/27(月) 22:07:42.94ID:0d/SgcE30
890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 22:07:53.98ID:aOdQNySS0 >>802
マツダ・マツダスピードアクセラな
マツダ・マツダスピードアクセラな
2019/05/27(月) 22:08:53.19ID:R074RsJY0
マツダ・3
2019/05/27(月) 22:10:19.42ID:hATDEUvL0
末駄惨
2019/05/27(月) 22:22:07.60ID:l3iew8Le0
売れ筋オールCVT笑
2019/05/27(月) 22:24:26.72ID:m3oYCdd+0
売れ筋オール6AT笑
2019/05/27(月) 22:26:44.66ID:euTvi4xQ0
結局スバルアンチは何乗ってるか教えてくれなかったな
マツダどころか本当は免許すら持ってなかったりして
マツダどころか本当は免許すら持ってなかったりして
2019/05/27(月) 22:28:34.57ID:3dXPEhN70
2019/05/27(月) 22:31:50.94ID:7C7yiHLw0
2019/05/27(月) 22:46:01.93ID:k8v5i77U0
2019/05/27(月) 22:51:43.05ID:la65b1f10
中島飛行機の生え抜きはさっさとプリンス自動車を立ち上げてるよ。
残った有象無象の寄せ集めがスバルだよ。
六連星エンブレムこそ有象無象の寄せ集めの証。
リチウム電池版のたま号から出直したほうがいい。
残った有象無象の寄せ集めがスバルだよ。
六連星エンブレムこそ有象無象の寄せ集めの証。
リチウム電池版のたま号から出直したほうがいい。
2019/05/27(月) 22:54:59.24ID:ToTiHwpA0
>>898
お年寄りに人気あるスバル車
http://buzz-manga.blog.jp/impreza-ossan.html
結論から書くと、やっぱり新型インプレッサに乗っている方はオッチャン層が多い。オッチャンを通り越して、もはや片足ぐらいは「お爺ちゃん」に突っ込んでいるぐらい。
（ベストカー6月10日号）
具体的に新型インプレッサの年齢層を見ておくと、インプレッサスポーツだと50代がもっとも多く23%。次いで60代の22.2%。そして40代（20.5%）30代（12.8%）と続いて、最後にようやく20代（12.2%）。
新型インプレッサスポーツの年齢層はざっくり40代以上で65%ぐらいを占めてる計算。もしかすると70代を含めたら70%を超える可能性も高そうですが、少なくともインプ乗りは「シルバー層>>（越えられない壁）>>オタク」と言えそうです。
新型インプレッサG4に至っては、もっとオッサン臭がすごい。トップの60代が28.4%。次いで50代が25%と来て、まさかの70代が14.1%。60代以上だけで40%超え。
「セダン車が若者に人気がない」ことを裏返すと、いかに「高齢者がセダン車を好きか」が分かってしまうという驚きの結果。
http://livedoor.blogimg.jp/dorj1980-buzz_manga/imgs/a/3/a380bdb4.jpg
お年寄りに人気あるスバル車
http://buzz-manga.blog.jp/impreza-ossan.html
結論から書くと、やっぱり新型インプレッサに乗っている方はオッチャン層が多い。オッチャンを通り越して、もはや片足ぐらいは「お爺ちゃん」に突っ込んでいるぐらい。
（ベストカー6月10日号）
具体的に新型インプレッサの年齢層を見ておくと、インプレッサスポーツだと50代がもっとも多く23%。次いで60代の22.2%。そして40代（20.5%）30代（12.8%）と続いて、最後にようやく20代（12.2%）。
新型インプレッサスポーツの年齢層はざっくり40代以上で65%ぐらいを占めてる計算。もしかすると70代を含めたら70%を超える可能性も高そうですが、少なくともインプ乗りは「シルバー層>>（越えられない壁）>>オタク」と言えそうです。
新型インプレッサG4に至っては、もっとオッサン臭がすごい。トップの60代が28.4%。次いで50代が25%と来て、まさかの70代が14.1%。60代以上だけで40%超え。
「セダン車が若者に人気がない」ことを裏返すと、いかに「高齢者がセダン車を好きか」が分かってしまうという驚きの結果。
http://livedoor.blogimg.jp/dorj1980-buzz_manga/imgs/a/3/a380bdb4.jpg
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 23:12:07.21ID:IuS+v5qD0 >>897
変な宗教団体みたいだなwwますますキモオタ300馬力全開www
変な宗教団体みたいだなwwますますキモオタ300馬力全開www
2019/05/27(月) 23:22:44.18ID:UWa/gtT70
街の車屋でも300馬力出すの簡単なのにそれが出来ないマツダだからね
スバル裏山なのもしかたない
スバル裏山なのもしかたない
2019/05/27(月) 23:23:41.59ID:KC4HyTBr0
>>896
ス ス ス ス ピ ー ド ア テ ン ザ ｗ ｗ ｗ
ス ス ス ス ピ ー ド ア テ ン ザ ｗ ｗ ｗ
2019/05/27(月) 23:31:33.94ID:xMLgjtOz0
>>889
これナニがコケてるの？？
これナニがコケてるの？？
905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 00:17:18.48ID:Ozt1WCED0 >>902
ねぇねぇその300馬力いつ使うの？今日は何回使ったの？人の迷惑顧みずバカみたいにぶっちぎるぜー、俺ってカッコいいぜーってオイル垂らして走ってきたの？
ねぇねぇその300馬力いつ使うの？今日は何回使ったの？人の迷惑顧みずバカみたいにぶっちぎるぜー、俺ってカッコいいぜーってオイル垂らして走ってきたの？
2019/05/28(火) 00:24:17.54ID:xU1UmE360
貧乏人には説明しても余裕の300馬力の意味がわからんだろうな
907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 00:32:25.94ID:Ozt1WCED0 >>906
生活に余裕が無いのに？ww
生活に余裕が無いのに？ww
2019/05/28(火) 00:57:45.04ID:AUq/OMK80
>>851
だよな、いろいろな車乗っていれば普通気付く
https://response.jp/article/2015/07/22/256105.html
CVTは流れに乗って街中を流すような状況では非常にスムーズで快適な走りを提供してくれる。
しかし、いざ、ワインディングを楽しく走ろうとすると、加速の遅れがあることは否めない。
それはイメージとしてはドッカンターボ的なタイムラグである。
原因はアクセルの踏み代にCVTの加速がついてこないために引き起こされるもので、
どんなに進化してもこれ以上を求めるのは無理そうだから、やはり300ps、400Nmという高性能にCVTの選択はないような気がする。
だから、どうしても「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。
だよな、いろいろな車乗っていれば普通気付く
https://response.jp/article/2015/07/22/256105.html
CVTは流れに乗って街中を流すような状況では非常にスムーズで快適な走りを提供してくれる。
しかし、いざ、ワインディングを楽しく走ろうとすると、加速の遅れがあることは否めない。
それはイメージとしてはドッカンターボ的なタイムラグである。
原因はアクセルの踏み代にCVTの加速がついてこないために引き起こされるもので、
どんなに進化してもこれ以上を求めるのは無理そうだから、やはり300ps、400Nmという高性能にCVTの選択はないような気がする。
だから、どうしても「気持ちよく走る」を阻害するのがリニアトロニックなのだ。
909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 05:11:00.29ID:YImFPBYd0 >>908
老人、ただのスペックオタクのどちらか
老人、ただのスペックオタクのどちらか
910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 05:21:02.32ID:D7M+uiSA0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 05:21:46.25ID:NN1KPgAg02019/05/28(火) 06:02:51.76ID:waMGjeap0
オーバーヒートCVT笑
913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 06:08:36.50ID:crVXOZFW0 300馬力あっても運転してるヤツ、小太りのび太だから危ないんだよな～
2019/05/28(火) 06:22:21.53ID:e5W4nxbs0
悪臭裸XDMT笑
500馬力笑
通勤でもマツダダサいから嫌だわ
俺も此処ではアヴェンタドール乗ってる設定にするかな笑
500馬力笑
通勤でもマツダダサいから嫌だわ
俺も此処ではアヴェンタドール乗ってる設定にするかな笑
2019/05/28(火) 06:28:19.80ID:g+/+KXd30
>>910
ID:Ozt1WCED0「ねぇねぇその500馬力いつ使うの？今日は何回使ったの？人の迷惑顧みずバカみたいにぶっちぎるぜー、俺ってカッコいいぜーってオイル垂らして走ってきたの？
生活に余裕が無いのに？ww」
ID:Ozt1WCED0「ねぇねぇその500馬力いつ使うの？今日は何回使ったの？人の迷惑顧みずバカみたいにぶっちぎるぜー、俺ってカッコいいぜーってオイル垂らして走ってきたの？
生活に余裕が無いのに？ww」
916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 07:34:04.27ID:loOmIvWo0 自分で考える事のないヌバオタ哀れwwさすがスバルと同じでパクリが得意ww
2019/05/28(火) 07:41:52.19ID:Qchavdq10
>>879
CX-5乗ってるんだよなぁw
CX-5乗ってるんだよなぁw
2019/05/28(火) 07:43:01.37ID:Qchavdq10
>>905
25tゲロ遅い、買って後悔してる
25tゲロ遅い、買って後悔してる
2019/05/28(火) 07:58:24.88ID:0C8/bpI90
朝からツダオタイライラ？
920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 07:58:49.04ID:D7M+uiSA02019/05/28(火) 08:00:54.25ID:ohNQ8Y3i0
宝くじ当たらなければマツダが精一杯だったんかw
2019/05/28(火) 08:02:27.30ID:1dckmQ7f0
ツダオタハッキョ
2019/05/28(火) 08:46:28.39ID:Ba20qGFZ0
オールタイムCVT笑
2019/05/28(火) 10:07:38.36ID:vKQNfIwM0
ワンパターンでCVT書き込んでる奴
リアルで4ATのムーヴとか乗ってそう(笑)
リアルで4ATのムーヴとか乗ってそう(笑)
2019/05/28(火) 11:47:08.29ID:iX8FxiS00
現行フォレスターから300psターボは廃止。次期レヴォーグも1.5と1.8で2.0ターボは投入されないだろう。
WRXは常に底辺の販売台数、レヴォーグも2.0は僅か二桁台の販売台数。
何処に300psの需要があるのかねぇ。
WRXは常に底辺の販売台数、レヴォーグも2.0は僅か二桁台の販売台数。
何処に300psの需要があるのかねぇ。
2019/05/28(火) 11:49:10.85ID:iX8FxiS00
事実としてスバルで最も売れてる車種は普通車クラスでは低辺クラスのインプレッサ。
2019/05/28(火) 12:06:07.23ID:5keFjsu10
マツダなら更にしょぼいデミオと
ヤリスもイケイケになるとよいけどね
ヤリスもイケイケになるとよいけどね
2019/05/28(火) 12:08:31.74ID:5BQROhqF0
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 12:37:58.70ID:D7M+uiSA02019/05/28(火) 13:01:06.66ID:otlsLQYS0
ホヮホヮ
ホヮホヮ
ホヮホヮ
(爆笑)
ホヮホヮ
ホヮホヮ
(爆笑)
2019/05/28(火) 13:26:05.49ID:0KsKUC6b0
>>929
長距離走るなら国産なら今マツダ一択だよな、エンジン的にもシートやドラポジ的にも
長距離走るなら国産なら今マツダ一択だよな、エンジン的にもシートやドラポジ的にも
2019/05/28(火) 13:37:16.26ID:l6BlR/gl0
>>930
スバル車は静粛性が高いのを知らんのか
スバル車は静粛性が高いのを知らんのか
2019/05/28(火) 13:45:31.70ID:tscT1SMz0
CVTがウッキウキ笑
2019/05/28(火) 14:32:41.61ID:9+OSnX6t0
このスレで得意げにスバルディスってる奴ら、マツダ乗りとしてもキチガイとしか思えへんわ…
もしマツダも何かやらかしたらそれ以上に叩かれるんやで？
もしマツダも何かやらかしたらそれ以上に叩かれるんやで？
2019/05/28(火) 14:34:38.09ID:D2qfwdDb0
スバル以上にやらかすメーカーはあるのだろうか？
2019/05/28(火) 14:35:59.12ID:KT+VlpI/0
スズキも大概だと思うんだけどスバルの前には霞むんだよなぁ。
2019/05/28(火) 14:48:20.42ID:0B7dYQMc0
スバチョンホヮホヮ
2019/05/28(火) 15:25:04.92ID:oYfihclz0
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 16:05:01.57ID:XwAiGWQp0 >>879
細かいコントロールができなきゃ街中で300馬力あつかえる訳ねえわなあ
細かいコントロールができなきゃ街中で300馬力あつかえる訳ねえわなあ
2019/05/28(火) 16:33:20.77ID:tLz6Jcjd0
2019/05/28(火) 17:22:13.07ID:dW5LbDwU0
942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 17:27:27.93ID:crVXOZFW0 >>934
スレきて浅いのかわからんけど、スバオタのが異常だよ。
スレきて浅いのかわからんけど、スバオタのが異常だよ。
943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 18:23:53.97ID:vqy2gWFe0 細かいコントロール(爆)
2019/05/28(火) 18:32:42.49ID:OQMy70UF0
昴叩いてる奴らは在チョン
奴ら昴、戦犯企業だと思ってるw
奴ら昴、戦犯企業だと思ってるw
2019/05/28(火) 18:35:21.60ID:XyD/deHC0
最近の基地外度
ツダチョン>>ンダオタ=スバオタ
時代は代わったな(笑)
ツダチョン>>ンダオタ=スバオタ
時代は代わったな(笑)
946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 19:40:35.88ID:loOmIvWo0 >>945
オマエが変わってるだけだよ（笑）
オマエが変わってるだけだよ（笑）
2019/05/28(火) 20:12:52.24ID:IZsn1t1S0
基地外CVT笑
2019/05/28(火) 20:21:58.44ID:d1M10biK0
今日のツダオタはボンゴでイキって殺人っすか
2019/05/28(火) 20:43:45.77ID:dqX2Tvbv0
300馬力でホワホワCVTというのはスバオタをバカにしてるんだろうな
2019/05/28(火) 20:45:15.28ID:m1fyG4Qu0
ここのツダオタはよくそんな勘違いしてるよ
2019/05/28(火) 20:46:32.20ID:hNdn9GP70
スバルはエンジンなんてどうでもいいとはっきり言っちゃってるからな
2019/05/28(火) 20:58:38.27ID:VjGUDYIU0
2019/05/28(火) 21:30:57.49ID:KT+VlpI/0
0次安全性を語る前にやることがあるよなぁ。
2019/05/28(火) 21:33:01.97ID:AuZHffzO0
stiは殺人マシーンブランドとして名高い。
2019/05/28(火) 21:39:14.08ID:VANKNzvK0
殺意の沸くSTI＝SaTsuIか
2019/05/28(火) 21:39:42.64ID:AUq/OMK80
スバルの0次安全って口だけですし>>426
2019/05/28(火) 21:43:21.46ID:nIwNdm4s0
オールホヮホヮ殺人CVT笑
2019/05/28(火) 21:46:10.25ID:6a2YW2ha0
CVT楽しいか
2019/05/28(火) 22:18:23.51ID:KZ8SRgyA0
少なくともマツダよりは(笑)
2019/05/28(火) 22:24:34.85ID:WErUa8Bd0
これが訓練されたスバオタです
普通に考えたら6AT>CVT
普通に考えたら6AT>CVT
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 22:30:32.51ID:e5W4nxbs0 基本非力とガラガラはCVT以上に興味対象外だから
2019/05/28(火) 22:36:01.14ID:OyESZDz/0
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 22:38:01.59ID:5Zyim9Wh02019/05/28(火) 22:39:22.00ID:Hs1eOe0J0
マジレスするなら
8AT>6AT>5AT>>>CVT
エンジンだけじゃなく、ミッションまでも退行してるのがSUBERUのCVT
8AT>6AT>5AT>>>CVT
エンジンだけじゃなく、ミッションまでも退行してるのがSUBERUのCVT
2019/05/28(火) 22:45:42.10ID:BZOBOT8T0
末駄の6AT笑
ガラガラと非力には10ATでも魅力無いよ
トーションだしね笑笑
ガラガラと非力には10ATでも魅力無いよ
トーションだしね笑笑
2019/05/28(火) 22:49:02.63ID:Fr4XOPk+0
センターデフのないAWDしか造れないし
大多数がFF
後ろから見てると悲惨
デフ無しトーションww
信号待ちで前に停まるなよ、笑いとまんねーよw
カラカラ言ってるしww
大多数がFF
後ろから見てると悲惨
デフ無しトーションww
信号待ちで前に停まるなよ、笑いとまんねーよw
カラカラ言ってるしww
2019/05/28(火) 23:08:33.39ID:I4svABBK0
スズキは会長が無報酬で責任をとるみたいだな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190528-00000026-rps-bus_all
スバルの社長は1億もらってさらにCEOになろうとしてたが(笑)
社長からスバオタまで厚顔無恥の集まりなのがSABORU
普通の日本人の感覚なら不正まみれでヒュンダイをパクる様なメーカーなんて恥ずかしくて乗れないよ(笑)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190528-00000026-rps-bus_all
スバルの社長は1億もらってさらにCEOになろうとしてたが(笑)
社長からスバオタまで厚顔無恥の集まりなのがSABORU
普通の日本人の感覚なら不正まみれでヒュンダイをパクる様なメーカーなんて恥ずかしくて乗れないよ(笑)
2019/05/28(火) 23:15:55.65ID:VIpxw2a10
2019/05/28(火) 23:16:15.05ID:Pmvedid90
WLTC燃費比較
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所
時代遅れの6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎ
スバルCVT>6AT
これが現実
2.5リッター ガソリン 4WD
CX-5
市街地 10.2km/L
郊外 13.4km/L
高速 14.7km/L
レシオカバレッジ 5.92
フォレスター
市街地 9.6 km/L
郊外 14.6 km/L
高速 16.4 km/L
レシオカバレッジ 7.02
ポイントは、本来CVTが苦手なハズの高速域でCX-5が負けている所
時代遅れの6ATじゃ、レシオカバレッジが低すぎ
スバルCVT>6AT
これが現実
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 23:30:15.00ID:loOmIvWo0 >>968
昭和のベース車両をちょっとずつ変えてパワー自慢以外何も無し。そのパワーもターボ頼りで、エンジン単体ではごく普通。日本のSAABになるかもね
昭和のベース車両をちょっとずつ変えてパワー自慢以外何も無し。そのパワーもターボ頼りで、エンジン単体ではごく普通。日本のSAABになるかもね
2019/05/28(火) 23:54:38.09ID:bgldpTul0
ステップCVT笑
2019/05/28(火) 23:54:55.22ID:ovk42bT40
車好きがなぜCVTを嫌うのか？伝達効率とか利点とかどうでもいいんだよ！
https://c63amg-young.com/2019/04/06/hate-cvt/
CVTの利点を語ってくる連中がウザい理由
まさにスバオタwww
https://c63amg-young.com/2019/04/06/hate-cvt/
CVTの利点を語ってくる連中がウザい理由
まさにスバオタwww
2019/05/29(水) 00:00:17.20ID:p/xvm8Qm0
トーション有り難がってるツダオタ
まさに宗教だよ(笑)
令和も6ATで乗り越える気だな(笑)
まさに宗教だよ(笑)
令和も6ATで乗り越える気だな(笑)
2019/05/29(水) 00:04:30.89ID:dzA4JiWh0
フルラインCVTヒュンダイwww
2019/05/29(水) 00:10:12.89ID:vMEIfzjh0
2019/05/29(水) 00:11:28.48ID:2lPNARHU0
フルラインCVTってのは貶されてる気はせんけど
ヒュンダイはマツダだろw
正確にはヒュンダイにも届かないしww
ヒュンダイはマツダだろw
正確にはヒュンダイにも届かないしww
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 00:12:36.48ID:u0ZIIeKQ0 何言ってんだ！？
不正しようがCVTだろうが安心と愉しさを感られるのが真のスバオタだぞ！
不正しようがCVTだろうが安心と愉しさを感られるのが真のスバオタだぞ！
2019/05/29(水) 00:15:39.51ID:ynkaiIhv0
走る楽しさでいうと
マツダのガラガラ煩いエンジンはありえない
フロントヘビーのディーゼルで、リアは、トーションビームで軽量化
前後バランスおかしくないか？
まぁそれでも街中とかまっすぐな道なら、楽しいのかなー？
スカイアクティブXも、結局ただのスーパーチャージャーエンジンだしなー
ガソリンで動くディーゼルエンジン（スーパーチャージャー付き）しかも、ハイブリッド
いる？そのエンジン
HCCIって言いたいだけじゃん
少なくとも、運転して楽しいエンジンじゃないだろーなー
煤トラブル大変そうだし
マツダの未来が逆に心配
直6まで、体力持つといいけど
マツダのガラガラ煩いエンジンはありえない
フロントヘビーのディーゼルで、リアは、トーションビームで軽量化
前後バランスおかしくないか？
まぁそれでも街中とかまっすぐな道なら、楽しいのかなー？
スカイアクティブXも、結局ただのスーパーチャージャーエンジンだしなー
ガソリンで動くディーゼルエンジン（スーパーチャージャー付き）しかも、ハイブリッド
いる？そのエンジン
HCCIって言いたいだけじゃん
少なくとも、運転して楽しいエンジンじゃないだろーなー
煤トラブル大変そうだし
マツダの未来が逆に心配
直6まで、体力持つといいけど
2019/05/29(水) 00:19:30.59ID:OnDwy64y0
>>975
マツダもロドスタ2.0意外は楽しくないだろ
寧ろ苦痛 遅くて
燃費だけ追ってるマツダのがCVT合いそう
スバルの高い方のじゃなくてホンダとかのベルトCVTが付いてりゃ燃費伸びるんじゃないの?
SUVで楽しいとか意味解らん
ゴルフとかAudiのDCTと比べりゃスバルのCVTつまらんけど比較対象がマツダじゃなw
マツダもロドスタ2.0意外は楽しくないだろ
寧ろ苦痛 遅くて
燃費だけ追ってるマツダのがCVT合いそう
スバルの高い方のじゃなくてホンダとかのベルトCVTが付いてりゃ燃費伸びるんじゃないの?
SUVで楽しいとか意味解らん
ゴルフとかAudiのDCTと比べりゃスバルのCVTつまらんけど比較対象がマツダじゃなw
2019/05/29(水) 00:24:11.55ID:0z1OpCzG0
2019/05/29(水) 00:27:23.32ID:ed4rJXVS0
2019/05/29(水) 00:33:54.78ID:ynkaiIhv0
2019/05/29(水) 00:39:22.14ID:Qji0jY1E0
>>979
CVTの超絶速えー車より6ATのSUVの方が楽しいですけど何か
CVTの超絶速えー車より6ATのSUVの方が楽しいですけど何か
2019/05/29(水) 00:54:18.25ID:J/h5Filo0
売れ筋は1.5LCVT笑
そろそろすみちゃん争奪ゲームだな
そろそろすみちゃん争奪ゲームだな
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 02:32:12.38ID:3JluSWUi0 >>984
1.5Lはトルク不足で廃盤になったんじゃ
1.5Lはトルク不足で廃盤になったんじゃ
2019/05/29(水) 07:25:49.10ID:MDR7fxJZ0
>>983
デミオはSUVじゃないぞ？
デミオはSUVじゃないぞ？
2019/05/29(水) 07:32:15.57ID:ab+WoQkE0
CVTで楽しいって時点で車音痴確定
2019/05/29(水) 07:40:56.77ID:o0lKx+XH0
だよな
マツダだから楽しくないのであってスバルだからCVTだろうとMTだろうとATだろうと楽しいんだよな
マツダだから楽しくないのであってスバルだからCVTだろうとMTだろうとATだろうと楽しいんだよな
2019/05/29(水) 07:47:01.34ID:lr0xCZ/40
>>988
実にスバオタらしくてｲｲﾈ!
実にスバオタらしくてｲｲﾈ!
2019/05/29(水) 07:48:40.78ID:bb27Z5Ez0
ツダオタらしさ全開でトーションビーム愛を語ってみて欲しい
きっとウケる
きっとウケる
2019/05/29(水) 08:05:22.42ID:67sQ6Tj90
フルラインCVT笑
2019/05/29(水) 08:05:47.43ID:M3c46pfY0
オールCVT笑
2019/05/29(水) 08:09:13.88ID:okQ+XEKZ0
オーバーヒートCVT笑
2019/05/29(水) 08:09:46.93ID:WBezgqYX0
売れ筋オールCVT笑
2019/05/29(水) 08:10:59.50ID:3q0kgh/20
フル装備SEV笑
2019/05/29(水) 08:11:27.27ID:omk2ZrRe0
フルタイムCVT笑
2019/05/29(水) 08:12:05.88ID:9o7K2Y5m0
フルタイムCVTで失笑w
2019/05/29(水) 08:12:40.22ID:dVTP01sW0
オールCVTメーカー笑
2019/05/29(水) 08:13:31.93ID:zfuFKosG0
フルラインCVTの愉しさw
2019/05/29(水) 08:14:02.10ID:/f9g7ENa0
>>1000ならすみちゃんと結婚
10011001
Over 1000Thread このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 9時間 56分 46秒
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 9時間 56分 46秒
10021002
Over 1000Thread 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- レジで「えっ！現金だけですか？」はカッコ悪い…キャッシュレス全盛期に現金を持つ人たちの主張「スマホに集約が一番信用できない」 [♪♪♪★]
- 【速報】 高市首相 、「高市円安」と言われたが明確に否定 [お断り★]
- 女性初の将棋棋士資格で態度保留、西山朋佳白玲が26日に記者会見 [少考さん★]
- 那須川天心 「ボクシングをやめて、今後は拳闘をやる」井上拓真との再戦に敗れ、沈黙を破り激白 [muffin★]
- サッカー選手の妻、フランス革命を引き合いに「略奪されたくらいで騒ぐな」と抗議活動批判に反論。警察の暴力や人種差別にも言及 [少考さん★]
- 韓国旅行のはずが…大学生がカンボジアで消息不明、8カ月後に音信不通の息子からビデオ電話→『捜索願が出てるんだったら取り下げて』と [ぐれ★]
- 【速報】Key所属の麻枝准、咽頭がん [574341953]
- 美人コスプレイヤー「撮影ドタキャンしたらカメラマンに日当請求された！助けて！😭」 [834922174]
- 【悲報】まだ「マスク😷」してる人の正体 [616817505]
- ＡＩ、ガチで若者に浸透wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [398059782]
- 【高市悲報】ハンチョウ、おっさんに激効きしてしまう概念を言語化してしまう [834922174]
- 【画像】女さん「男たちへ告ぐ。クンニはこうやれ！！！」wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww [841411289]