いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も、
楽しくマターリ情報交換しましょう。
■前スレ
パジェロオーナースレ 41年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553790792/
このスレのお約束<<スレ荒れ対策>>
※世代間、年式間での貶し合い、煽り合いは厳禁
※各世代、年式のオーナーがいます、特定の年式・世代を貶す事も絶対厳禁です。仲良く使いましょう
※悪意あるレス(ネガティブ発言)に対しては皆で断固排除しましょう
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください
※専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう
パジェロオーナースレ 42年目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019/05/17(金) 16:31:28.00ID:UIyTS7gi0
2019/05/17(金) 16:55:29.11ID:inBJiZau0
>>1
単に気に入らない発言を荒らし認定する屑野郎
単に気に入らない発言を荒らし認定する屑野郎
2019/05/17(金) 17:33:59.69ID:uPPoZxXh0
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1847028.jpg
トライトンベースのパジェロスポーツ
はたして日本に入ってくるかなあ？
トライトンベースのパジェロスポーツ
はたして日本に入ってくるかなあ？
2019/05/17(金) 17:36:36.25ID:9vEF8ZhZ0
5名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 18:24:27.90ID:rZ41oI+20 >>1
もつ(´･ω･`)ノ
デーラーさんからV44ジーゼルのグローコントロールユニット？の、静岡にある修理業者に預けての現物修理が1回目ダメで再修理になると電話があって今日で3週間(´･ω･`)
まだかなぁ(´･ω･`)・・・
車検切れに車ないけど、税金は昨日納めてきたよ(´･ω･`；)
もつ(´･ω･`)ノ
デーラーさんからV44ジーゼルのグローコントロールユニット？の、静岡にある修理業者に預けての現物修理が1回目ダメで再修理になると電話があって今日で3週間(´･ω･`)
まだかなぁ(´･ω･`)・・・
車検切れに車ないけど、税金は昨日納めてきたよ(´･ω･`；)
2019/05/17(金) 19:25:51.07ID:UIyTS7gi0
2019/05/17(金) 19:35:58.53ID:3EGG9Z5y0
>>5
あなた、もう買ってから一年くらい経ってないか？
あなた、もう買ってから一年くらい経ってないか？
2019/05/17(金) 19:45:42.87ID:Q9DnDFlu0
チャレンジャーはすれ違い
9名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 19:47:59.77ID:rZ41oI+20 >>7 ふむ、もうそんなになるのかー(´･ω･`) 契約書みたら7月後半に注文日ってなってました。
2.5Lは税金15%割増でも安いですお(´･ω･`)b
画像リンク貼るのNGワードになったの(´･ω･`)？
2.5Lは税金15%割増でも安いですお(´･ω･`)b
画像リンク貼るのNGワードになったの(´･ω･`)？
2019/05/17(金) 22:07:13.06ID:8ILG+WCL0
11名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 22:15:07.71ID:rZ41oI+202019/05/17(金) 23:03:21.09ID:4OHO1jKa0
今更GAGA欲しくなってきた
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 23:05:57.44ID:rZ41oI+20 ほほう、うpローダ、、ダウンロードタイプはNGワードで弾かれるんですね(´･ω･`)
https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190517230457_6674774266.jpeg
ネタではないんだ、すまない(´･ω･`)w
https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190517230457_6674774266.jpeg
ネタではないんだ、すまない(´･ω･`)w
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 23:27:17.45ID:74fpmGjK0 荒らししづらくしたいなら、ワッチョイにすりゃ良かったのに
2019/05/17(金) 23:44:24.23ID:5fGTaQrn0
16名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 23:50:40.40ID:74fpmGjK0 いえいえ、スレ立てありがとう
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 23:51:04.37ID:74fpmGjK0 ちなみにパジェロは持っていないw
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 23:51:25.92ID:74fpmGjK0 憧れの車、憧れのまま終わった
2019/05/17(金) 23:53:53.49ID:DZeeH5940
4代目ってどれだけ売れていないのと調べたら10年以上売って4万台にやっと届くきそうな程度なんだな
初代から通算で64万台、2代目が売れた92年が8万2千台
糞だな
初代から通算で64万台、2代目が売れた92年が8万2千台
糞だな
2019/05/17(金) 23:56:07.25ID:8ILG+WCL0
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
2019/05/17(金) 23:58:33.89ID:hBcKOVoD0
>>18
中古でもいいから買っちゃえよ
中古でもいいから買っちゃえよ
2019/05/18(土) 00:51:35.10ID:gCWhjl/10
「ランクル」になれなかった本格オフローダー「三菱パジェロ」の日本市場撤退に思うこと
https://www.webcg.net/articles/-/40856
＞根っからのパジェロファンは現在の“柔和な都市型パジェロ”には違和感を覚え、かつ都会派のSUV乗りは他のモデルを選んだのだろう。
SUVは二極化 パジェロはどちらにも属さない存在に？
http://news.livedoor.com/article/detail/16432975/
＞一方でジープ「ラングラー」やメルセデス・ベンツ「Gクラス」、トヨタ「ランドクルーザー」、そしてスズキ「ジムニー」といった、
＞オフロードを得意としていたクルマたちは、ブームに引きずられることなく、自分たちのアイデンティティをアピールすることで存在意義を高めていった。
みんな思っていることは一緒だよね
https://www.webcg.net/articles/-/40856
＞根っからのパジェロファンは現在の“柔和な都市型パジェロ”には違和感を覚え、かつ都会派のSUV乗りは他のモデルを選んだのだろう。
SUVは二極化 パジェロはどちらにも属さない存在に？
http://news.livedoor.com/article/detail/16432975/
＞一方でジープ「ラングラー」やメルセデス・ベンツ「Gクラス」、トヨタ「ランドクルーザー」、そしてスズキ「ジムニー」といった、
＞オフロードを得意としていたクルマたちは、ブームに引きずられることなく、自分たちのアイデンティティをアピールすることで存在意義を高めていった。
みんな思っていることは一緒だよね
2019/05/18(土) 01:31:25.59ID:o1LvV+P/0
>>13
ナンバー出ちゃってるから削除しときなよ
ナンバー出ちゃってるから削除しときなよ
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/18(土) 02:05:32.90ID:JsFKBiB502019/05/18(土) 09:50:01.11ID:VSQplNTY0
エボ、金かかるが好きになってしまった。
2019/05/18(土) 10:05:40.39ID:CiseWZJd0
エボリューションはエボリューションⅡ以降を出さなかったのが失敗だよな
出し続けていれば“柔和な都市型パジェロ”なんて言われなかっただろう
出し続けていれば“柔和な都市型パジェロ”なんて言われなかっただろう
2019/05/18(土) 10:07:37.72ID:9Hx9VVy30
>>25
エボは金かかるのは仕方ないんで頑張って維持して下さいね。今後エボ的なモデルが出ても価値は変わらないから
エボは金かかるのは仕方ないんで頑張って維持して下さいね。今後エボ的なモデルが出ても価値は変わらないから
2019/05/18(土) 10:31:52.48ID:qNzpcH/U0
2019/05/18(土) 11:12:22.70ID:+u1o+Nsi0
ホース類やら電装系やらの劣化にかかるコストじゃね
2019/05/18(土) 11:29:07.98ID:Z34LN7YH0
2019/05/18(土) 11:41:12.21ID:+u1o+Nsi0
>>26
ベンツはハイクラス向けにAMGモデルを造ってるから、三菱もフラッグシップモデルとしてエボリューションをブランド化すれば良かったのにね。
ベンツはハイクラス向けにAMGモデルを造ってるから、三菱もフラッグシップモデルとしてエボリューションをブランド化すれば良かったのにね。
2019/05/18(土) 12:36:14.90ID:mdI9BJBU0
>>31
三菱にもAMGあったけどね。
三菱にもAMGあったけどね。
2019/05/18(土) 12:38:41.11ID:qNzpcH/U0
パリダカを3代目改造車や中身プロトバギーのエボを走らせていたのも分からんよな
あそこで市販車エボ2を作って圧勝してればイメージアップになったのに
あそこで市販車エボ2を作って圧勝してればイメージアップになったのに
2019/05/18(土) 12:46:07.21ID:+EREYElX0
おまいら忘れたのか？
リコール隠しで車売れなくなって会社潰れる寸前までいったんだぞｗ
ゴーンが金だしてくれなかったら終わってた。
リコール隠しで車売れなくなって会社潰れる寸前までいったんだぞｗ
ゴーンが金だしてくれなかったら終わってた。
2019/05/18(土) 12:52:19.39ID:VhBlvjX20
三菱の内装とかから笑い出るレベルじゃん
特に後部座席w
特に後部座席w
2019/05/18(土) 12:57:13.93ID:qNzpcH/U0
2019/05/18(土) 14:20:00.42ID:QLWj88TR0
2019/05/18(土) 14:57:17.89ID:+EREYElX0
揉めてるところお力をお貸しください。
当方、３代目ガソリンロングV75Wです。
純正バックカメラが映らないため、DIYでバックカメラ取り付け中です。
リアゲートの内張りを外してカメラの取り付け、車内への引込みは出来ました。
赤-緑リバース線（サービスマニュアルにて確認済み）にアクセスしたくリアサイド内張りを外そうと試み中です。
上の窓枠内張りは外せたのですが下側外れません。サードシートは床下収納中ですがこれをとりはずす必要がありますでしょうか？
また、他にリバース線（リアランプ連動線）にアクセスできそうな箇所はありますでしょうか？
他力本願で申し訳ないです。
不人気モデル？（自虐）なのであまりネットにも情報でてなくて
当方、３代目ガソリンロングV75Wです。
純正バックカメラが映らないため、DIYでバックカメラ取り付け中です。
リアゲートの内張りを外してカメラの取り付け、車内への引込みは出来ました。
赤-緑リバース線（サービスマニュアルにて確認済み）にアクセスしたくリアサイド内張りを外そうと試み中です。
上の窓枠内張りは外せたのですが下側外れません。サードシートは床下収納中ですがこれをとりはずす必要がありますでしょうか？
また、他にリバース線（リアランプ連動線）にアクセスできそうな箇所はありますでしょうか？
他力本願で申し訳ないです。
不人気モデル？（自虐）なのであまりネットにも情報でてなくて
2019/05/18(土) 14:58:55.78ID:+EREYElX0
ちなみに３代目前期でバンパーにバックランプがあるタイプです。
2019/05/18(土) 15:09:54.88ID:VSQplNTY0
>>28
GDIなら簡単に別れられる。
GDIなら簡単に別れられる。
2019/05/18(土) 15:22:23.10ID:+EREYElX0
2019/05/18(土) 15:30:00.27ID:5EBuNZl90
2019/05/18(土) 15:36:56.06ID:+EREYElX0
>>43
ありがとう
ここは確認済みなんですよ
後期みたいにコンビランプにリバースがあればよかったんですけど
バンパーのコネクターは別系統みたいなので・・・
右リアサイド下もネジはかなり外して上からのぞける程度には緩んでます。
カーペット下のネジも外し済み
ありがとう
ここは確認済みなんですよ
後期みたいにコンビランプにリバースがあればよかったんですけど
バンパーのコネクターは別系統みたいなので・・・
右リアサイド下もネジはかなり外して上からのぞける程度には緩んでます。
カーペット下のネジも外し済み
2019/05/18(土) 15:44:14.92ID:Z1NOq7hn0
>>42
あーバックカメラの電源をリアゲート付近から取りたいってこと？
カメラがどういうタイプかわからないが
黄色いビデオ端子のタイプだと端子からニョキッと赤い線が出ていて
モニター側からも電源取れるようになってないかね？
こんな感じで
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m46313889545_1.jpg?1527153034
ちなみにサードシート付近の内張を外すには
現行の場合、サードシートを一度外すってなってたから三代目も同じかと
あーバックカメラの電源をリアゲート付近から取りたいってこと？
カメラがどういうタイプかわからないが
黄色いビデオ端子のタイプだと端子からニョキッと赤い線が出ていて
モニター側からも電源取れるようになってないかね？
こんな感じで
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m46313889545_1.jpg?1527153034
ちなみにサードシート付近の内張を外すには
現行の場合、サードシートを一度外すってなってたから三代目も同じかと
2019/05/18(土) 16:05:09.59ID:+EREYElX0
2019/05/18(土) 16:11:28.80ID:Z1NOq7hn0
>>46
その黄色い端子の赤い線にリバース信号を繋げばリアゲートまで持っていけるので
MMCSのモニタコネクタ裏からリバース信号取ればいいかと
これはシャリオグランディスの例だがパジェロも同じタイプのMMCSなのでいけるはず
http://park8.wakwak.com/~hilo/audio/grandis/hackmmcs/index.html
その黄色い端子の赤い線にリバース信号を繋げばリアゲートまで持っていけるので
MMCSのモニタコネクタ裏からリバース信号取ればいいかと
これはシャリオグランディスの例だがパジェロも同じタイプのMMCSなのでいけるはず
http://park8.wakwak.com/~hilo/audio/grandis/hackmmcs/index.html
2019/05/18(土) 16:19:00.63ID:+EREYElX0
>>47
赤い線のモニター側は後付ナビのリバースという線に結線してしまったんですが
MMCS裏のコネクタのREV線からそこにジャンパさせる感じと考えてよろしいでしょうか？
それならいけそうな感じです。
もうちょっと頑張ってみます
ありがとうございます。
赤い線のモニター側は後付ナビのリバースという線に結線してしまったんですが
MMCS裏のコネクタのREV線からそこにジャンパさせる感じと考えてよろしいでしょうか？
それならいけそうな感じです。
もうちょっと頑張ってみます
ありがとうございます。
2019/05/18(土) 16:41:37.71ID:Z1NOq7hn0
>>48
そだね、MMCSモニタ裏のリバース信号線にエレクトロタップで黄色端子の赤い線を割り込ませ、さらに後付けナビのリバースの線も割り込ませれば、
ナビにもカメラにもリバース時に信号が行くので、ナビはリアモニター画面に切り替わり、カメラも電源が来て起動というわけ。
そだね、MMCSモニタ裏のリバース信号線にエレクトロタップで黄色端子の赤い線を割り込ませ、さらに後付けナビのリバースの線も割り込ませれば、
ナビにもカメラにもリバース時に信号が行くので、ナビはリアモニター画面に切り替わり、カメラも電源が来て起動というわけ。
2019/05/18(土) 17:26:20.96ID:qNzpcH/U0
>>37
多くは売れなかっただろう
一番の問題は屋根
降雪地帯で幌はいろいろ辛いからね
純正のハードトップもあったけど窓が小さいとかイマイチだった
ラングラーみたいな取り外し可能な屋根なら良かったのに
多くは売れなかっただろう
一番の問題は屋根
降雪地帯で幌はいろいろ辛いからね
純正のハードトップもあったけど窓が小さいとかイマイチだった
ラングラーみたいな取り外し可能な屋根なら良かったのに
2019/05/18(土) 17:37:51.82ID:zRLhA6N30
>>49
いまコネクタ外してみたところ該当のピンはサービスマニュアル通り赤緑でしたのでいけそうです。
右リアサイドパネル外すこともできたんですけど
赤緑見当たらないので（緑赤ならあるw）モニター側からとることにします
https://i.imgur.com/mKWdYgF.jpg
いまコネクタ外してみたところ該当のピンはサービスマニュアル通り赤緑でしたのでいけそうです。
右リアサイドパネル外すこともできたんですけど
赤緑見当たらないので（緑赤ならあるw）モニター側からとることにします
https://i.imgur.com/mKWdYgF.jpg
2019/05/18(土) 17:55:14.75ID:zRLhA6N30
2019/05/18(土) 21:06:09.87ID:573GKKzy0
>>33
これをパジェロと言われてもな
https://i.imgur.com/lGleqcJ.jpg
ダカールラリーはこの年が胸熱だった
https://i.imgur.com/8J0jJN0.jpg
https://i.imgur.com/INtE7oZ.jpg
これをパジェロと言われてもな
https://i.imgur.com/lGleqcJ.jpg
ダカールラリーはこの年が胸熱だった
https://i.imgur.com/8J0jJN0.jpg
https://i.imgur.com/INtE7oZ.jpg
2019/05/18(土) 21:12:16.72ID:573GKKzy0
>>30
エボの話みたら国沢光宏は嫌いだけど妙にしっくりきた
さようなら「パジェロ」 ブランド・イメージ失い低迷した理由
https://dot.asahi.com/wa/2019051100012.html?page=1
「パジェロは一世を風靡し、世界的なブランドだったが、パリ・ダカに参戦しなくなった。
パジェロのような価格の高い車は普段の生活に必要ないため、ブランド・イメージが絶対に必要です。
しかし、リーマンショックもあり、他の自動車メーカーもモータースポーツから次々と撤退していった」
エボの話みたら国沢光宏は嫌いだけど妙にしっくりきた
さようなら「パジェロ」 ブランド・イメージ失い低迷した理由
https://dot.asahi.com/wa/2019051100012.html?page=1
「パジェロは一世を風靡し、世界的なブランドだったが、パリ・ダカに参戦しなくなった。
パジェロのような価格の高い車は普段の生活に必要ないため、ブランド・イメージが絶対に必要です。
しかし、リーマンショックもあり、他の自動車メーカーもモータースポーツから次々と撤退していった」
2019/05/18(土) 21:46:59.32ID:SEOKaMHa0
2019/05/18(土) 22:00:40.98ID:lNYxaKdg0
2代目のトランスファーレバーのノブの抜き方教えてください
センターコンソール周りを外したいのだがノブの外し方が分からない
センターコンソール周りを外したいのだがノブの外し方が分からない
2019/05/18(土) 22:12:46.13ID:+EREYElX0
トランスファーノブは左に回すだけで外れませんか？
2019/05/18(土) 22:18:31.01ID:WlUZ0Zky0
>>56
https://i.imgur.com/qgs97Vg.jpg
ネットの拾い画像ですが、汎用ノブに変えることができるところを見ると、回して外すだけではないかと思われます。
ネジ止め剤が強く付いてかたくなってる車が多いのでそのパターンではないかと
https://i.imgur.com/qgs97Vg.jpg
ネットの拾い画像ですが、汎用ノブに変えることができるところを見ると、回して外すだけではないかと思われます。
ネジ止め剤が強く付いてかたくなってる車が多いのでそのパターンではないかと
2019/05/18(土) 22:18:56.85ID:lNYxaKdg0
回るけど外れる気配がない
2019/05/18(土) 23:13:57.09ID:o1LvV+P/0
４代目でもねじ込んであるだけだから
回せば外せるはずだが、ねじ山がバカになってるかも
回せば外せるはずだが、ねじ山がバカになってるかも
2019/05/18(土) 23:38:06.21ID:Z1NOq7hn0
V25のウッド調のトランスファーレバーに変えてたけど
ねじ込んであるだけだよ
結構回さないと外れなかった記憶がある
ねじ込んであるだけだよ
結構回さないと外れなかった記憶がある
2019/05/18(土) 23:55:49.81ID:qNzpcH/U0
最悪なパターンでノブのネジじゃない部分が空周りしてるんじゃ
2019/05/18(土) 23:58:36.63ID:+xfg3JNM0
>>28
足回りのブッシュ
足回りのブッシュ
2019/05/19(日) 00:02:27.95ID:ic6jzQYz0
>>38
右のパネルの裏にリヤのコンビランプのハーネスが有るからそこから取るのが良いのだけど。
下側はカーペット剥がすとビスが出てくるのかな、確か。
サードシートは邪魔になるから取っ払ってからやったよ。
右のパネルの裏にリヤのコンビランプのハーネスが有るからそこから取るのが良いのだけど。
下側はカーペット剥がすとビスが出てくるのかな、確か。
サードシートは邪魔になるから取っ払ってからやったよ。
2019/05/19(日) 00:03:41.80ID:ic6jzQYz0
2019/05/19(日) 08:25:50.88ID:hIBI5tZz0
>>64
ありがとうございました。
ご指摘の通りサードシートの収納のところにある
2つのネジ外してカーペットをペロっとしたら
サイドパネルの固定ネジありました。
今回設置したのはナンバー灯につけるやつ
純正は多分カメラは生きてるけどカバーが曇って映らないw
しかもカバーはナンバーの封印外さないとアクセスできない糞使用です。
https://i.imgur.com/wGlP1pW.jpg
https://i.imgur.com/Tyx5gZ6.jpg
https://i.imgur.com/WjiCfJO.jpg
ありがとうございました。
ご指摘の通りサードシートの収納のところにある
2つのネジ外してカーペットをペロっとしたら
サイドパネルの固定ネジありました。
今回設置したのはナンバー灯につけるやつ
純正は多分カメラは生きてるけどカバーが曇って映らないw
しかもカバーはナンバーの封印外さないとアクセスできない糞使用です。
https://i.imgur.com/wGlP1pW.jpg
https://i.imgur.com/Tyx5gZ6.jpg
https://i.imgur.com/WjiCfJO.jpg
2019/05/19(日) 10:50:59.55ID:H8y5RZmv0
>>62
オレもいくら回しても取れなくなったな。古くなると外側とメスネジ部分が分離しやすいのかも。新しいノブ買ってあるならなんかで外側切り刻んで、ネジ部を露出させて取っちゃえば？
オレもいくら回しても取れなくなったな。古くなると外側とメスネジ部分が分離しやすいのかも。新しいノブ買ってあるならなんかで外側切り刻んで、ネジ部を露出させて取っちゃえば？
2019/05/19(日) 10:52:42.99ID:H8y5RZmv0
オレは元の方向に回して戻したから、そういう構造なのかは憶測だけど。
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 11:09:14.92ID:u6h58lZA0 パジェロスポーツ出ますか？出たら買います！
2019/05/19(日) 11:36:58.23ID:/ljTrFLX0
パジェロスポーツはアウトランダーの上のクラスで販売できるから排ガス対策ができたら持ってくるでしょ
2019/05/19(日) 14:00:08.38ID:v06DnTNk0
ナンバーの封印を取ったことあるけど
再封印を陸運局に行って自分でやると実費￥75だったよ
行く途中でパトカーにつかまって事情を聞かれたけど。
再封印を陸運局に行って自分でやると実費￥75だったよ
行く途中でパトカーにつかまって事情を聞かれたけど。
72646
2019/05/19(日) 14:08:25.78ID:h+uVMJPs0 自分もナンバーを取って掃除したりベゼルを加工したかったので
封印外したことあるが、
再封印は数百円だったよ
封印外してる間は土台だけ付けてその上から
ペットボトルのフタを被せてごまかしてたｗ
封印外したことあるが、
再封印は数百円だったよ
封印外してる間は土台だけ付けてその上から
ペットボトルのフタを被せてごまかしてたｗ
2019/05/19(日) 18:26:38.22ID:LhuLTFyC0
>>71
普段はそれでもいいけど交通安全運動期間中は…
普段はそれでもいいけど交通安全運動期間中は…
2019/05/19(日) 19:16:32.53ID:ssiMzhLO0
パジェロ選べる人が羨ましいね
走破性を重視しつつ利便性もとなると
頑張ってもデリカになってしまいそうなんだ
走破性を重視しつつ利便性もとなると
頑張ってもデリカになってしまいそうなんだ
2019/05/19(日) 20:32:50.83ID:CHEXyFH70
2019/05/19(日) 20:46:40.67ID:GuZLLF/r0
独身だから利便性とか関係ねえんだよ！うぅ…
2019/05/19(日) 22:00:38.20ID:vL0Ve+8T0
今乗ってるグランドハイエースがダメになったらボンゴブローニィかパジェロ行くわ
78名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 22:02:23.10ID:4Qamv3dS02019/05/19(日) 22:25:58.30ID:Rj9YZjRm0
トライトンがSCRになってパジェロスポーツは対応しないってことはありえない。
もしかしたらパジェロスポーツと一緒にトライトンも日本に持ってくるかも。
もしかしたらパジェロスポーツと一緒にトライトンも日本に持ってくるかも。
2019/05/19(日) 23:37:43.32ID:Q4jJv49a0
トライトンは以前日本でも売っていたが5年で1800台という散々たる結果
日本での販売は無い
日本での販売は無い
2019/05/20(月) 08:42:50.08ID:yDDXEBsz0
ハイラックスが月500台も売れる時代
前にトライトンを売ってた頃とは違うし日本で売ってた初代トライトンはカッコ悪かったw
前にトライトンを売ってた頃とは違うし日本で売ってた初代トライトンはカッコ悪かったw
2019/05/20(月) 08:48:24.07ID:n0S56mqr0
そう、初代はカッコ悪かった、これに尽きる。
今のはカッコいいし、ハイラックスより小さいからぼちぼち売れるんやないか。
ハイラックスにないMTとか入れてさ。
今のはカッコいいし、ハイラックスより小さいからぼちぼち売れるんやないか。
ハイラックスにないMTとか入れてさ。
2019/05/20(月) 09:43:03.86ID:EGd/kuI70
あとは燃費極悪3.5Lガソリン仕様しか無かったし
しかし4D56がコモンレール化されて未だに生き残ってるとは驚いた
しかし4D56がコモンレール化されて未だに生き残ってるとは驚いた
2019/05/20(月) 10:45:49.13ID:vaDBTH1E0
ハイラックスが月500台か
トライトン売るなら三菱としては最低でも月100台年1.200台は売れてほしいだろうが現実的にはその半分、ハイラックスの1/10てところかね
個人のアウトドア活動は今後ますます伸びると思われるし企業イメージとしてタフさを推すのにも適した車なんだが
トライトン売るなら三菱としては最低でも月100台年1.200台は売れてほしいだろうが現実的にはその半分、ハイラックスの1/10てところかね
個人のアウトドア活動は今後ますます伸びると思われるし企業イメージとしてタフさを推すのにも適した車なんだが
2019/05/20(月) 11:48:08.84ID:Cd1gfjB70
>>84
多分そんなもんだろうね。MTとかシングルキャブとかバリエーション増やせばもう少し売れそうな気もするけど。バリエーション増加分のコストと売り上げが見合わないだろうなあ
多分そんなもんだろうね。MTとかシングルキャブとかバリエーション増やせばもう少し売れそうな気もするけど。バリエーション増加分のコストと売り上げが見合わないだろうなあ
2019/05/20(月) 13:43:01.73ID:HV/M81oL0
トライトンのキモ顔がカッコイいいとか感性を疑うわ
自動車の型式認証に整備体制の構築にマニュアル類の翻訳
かかる費用に対して全く売上が見込めないのに日本で売るなど100%無い
自動車の型式認証に整備体制の構築にマニュアル類の翻訳
かかる費用に対して全く売上が見込めないのに日本で売るなど100%無い
2019/05/20(月) 13:45:29.57ID:EGd/kuI70
パジェロスポーツも同じ理由で日本発売は無いと中の人が言ってた
2019/05/20(月) 13:47:07.39ID:XKsgvYl70
型式認証って何なんだろうな
フェラーリとかむっちゃ騒音煩い車が輸入販売できるのに
ザルもいいところ
フェラーリとかむっちゃ騒音煩い車が輸入販売できるのに
ザルもいいところ
2019/05/20(月) 14:04:21.02ID:ugESjC9e0
2019/05/20(月) 14:55:03.97ID:9jUu+s+J0
2019/05/20(月) 15:01:30.47ID:MWjjaCVq0
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1847028.jpg
かっけーよなフェイスリフトしたトライトン
かっけーよなフェイスリフトしたトライトン
2019/05/20(月) 15:19:47.29ID:rLAt/S/G0
韓国人の様なつり目顔
マジでダイナミックシールドやめろと
マジでダイナミックシールドやめろと
2019/05/20(月) 15:35:29.09ID:MWjjaCVq0
トヨタ プレデター
レクサス 昆虫
日産 逆さ富士
マツダ ジンベイザメ
スバル 髭剃り
ホンダ メッキ番長
三菱 キリリ顔
ええやないかい
レクサス 昆虫
日産 逆さ富士
マツダ ジンベイザメ
スバル 髭剃り
ホンダ メッキ番長
三菱 キリリ顔
ええやないかい
2019/05/20(月) 16:38:16.85ID:Pa2fEvaw0
2019/05/20(月) 17:08:18.42ID:HV/M81oL0
三菱はいつの間にかダイナミックシールドにする事が目的になっていて
デザインに説得力が無いんだよね
例えばランエボだったら
前面の開口部はラジエターとインタークーラーとフロントブレーキ冷却用のダクトで
その機能を効果的に発揮させるための形状と配置のデザインだった
2代目の頃のパジェロだったら
4M40のインタークーラーはオフでヒットしにくい上部に設置してボンネットにエアダクトを付けた
対して今の三菱ってそれぞれの部分の配置や大きさに説得力が全くない
パジェロがダイナミックシールドになる前に終わってある意味良かったと思ってるよ
デザインに説得力が無いんだよね
例えばランエボだったら
前面の開口部はラジエターとインタークーラーとフロントブレーキ冷却用のダクトで
その機能を効果的に発揮させるための形状と配置のデザインだった
2代目の頃のパジェロだったら
4M40のインタークーラーはオフでヒットしにくい上部に設置してボンネットにエアダクトを付けた
対して今の三菱ってそれぞれの部分の配置や大きさに説得力が全くない
パジェロがダイナミックシールドになる前に終わってある意味良かったと思ってるよ
2019/05/20(月) 17:50:40.86ID:nZ/MDwWq0
ダイナミックシールドって左右から囲む事と下から囲む事が条件で、チョン目は必須じゃないよね
それでもチョン目って事は人気があるんだろうね・・・
それでもチョン目って事は人気があるんだろうね・・・
2019/05/20(月) 19:15:07.50ID:2H5MJFaf0
押し出しが強い方が得する場面が多い
割り込まれない
譲ってもらえる
煽られない
これは絶対ある
軽だと扱いが悪い
だから威圧感あるフェイスは必修
割り込まれない
譲ってもらえる
煽られない
これは絶対ある
軽だと扱いが悪い
だから威圧感あるフェイスは必修
2019/05/20(月) 19:51:27.75ID:rLAt/S/G0
2019/05/20(月) 20:00:36.21ID:+ok1Mvm50
ダイナミックシールドは現行パジェロの顔がベースになってるって言ってたよ
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 20:46:06.39ID:QDIS49jN0 ランエボはジェットファイターグリルだろ。
俺はジェットファイターグリルの方が好き。
ちゃんとしたスキッドプレートがマッチする。
俺はジェットファイターグリルの方が好き。
ちゃんとしたスキッドプレートがマッチする。
101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 20:49:10.33ID:QDIS49jN02019/05/20(月) 21:13:23.82ID:w8zeELsY0
>>98
マツダよりましだろ
マツダよりましだろ
2019/05/20(月) 22:36:04.07ID:w28OIsAA0
三菱は国内においてニッチな市場を狙うポジションなんだから
MTやディーゼルを積極的に設定していくべきだと思うのだが
どうも一般ウケを狙ってる戦略に見える
MTやディーゼルを積極的に設定していくべきだと思うのだが
どうも一般ウケを狙ってる戦略に見える
2019/05/20(月) 23:33:06.36ID:WwHLpigA0
>>103
ランエボ、トライトン、パジェロと店じまいし、アウトランダー、デリカが好調な三菱の人が目を輝かせて聴きそうなご意見ですね。
ランエボ、トライトン、パジェロと店じまいし、アウトランダー、デリカが好調な三菱の人が目を輝かせて聴きそうなご意見ですね。
2019/05/20(月) 23:37:35.71ID:r+dzPGEN0
BMWもみんな同じ顔してるだろw
2019/05/20(月) 23:40:40.66ID:li+ToXvu0
間違い探しはBMWの方が難易度が高いｗ
2019/05/21(火) 08:20:40.00ID:LDO3sBr90
>>103
ミッションやエンジンが変わるとそれぞれの型式認証が必要になって費用がかさむ
ミッションやエンジンが変わるとそれぞれの型式認証が必要になって費用がかさむ
2019/05/21(火) 18:05:36.63ID:InB6xpvO0
2019/05/21(火) 20:17:40.29ID:+4r0V91p0
マツダは自分の立ち位置が分かってるから
MTを多くの車種に設定してるね
メーカーも分かってくれる人が買ってくれればいいって公言してるし
MTを多くの車種に設定してるね
メーカーも分かってくれる人が買ってくれればいいって公言してるし
2019/05/22(水) 00:43:40.81ID:JZqdrpvk0
通勤と畑行くのにMTで４WDのタウンボックス
有ればいいなぁなんて言ってたら
有りました！！ってメール来てた！！
有ればいいなぁなんて言ってたら
有りました！！ってメール来てた！！
2019/05/22(水) 01:00:25.85ID:19uDLxvr0
今週末、富士ヶ嶺のイベント行く人おる？
2019/05/22(水) 07:18:52.75ID:fa2xwTiS0
ウェイクかな？
113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 17:57:32.89ID:aACplAZl0 俺に莫大な資産があれば、三菱にパジェロ存続資金として2～3兆円寄付するんだが。
俺が無力なばかりにパジェロが終わってしまってゴメン。
俺が無力なばかりにパジェロが終わってしまってゴメン。
2019/05/22(水) 18:52:40.30ID:ZozdUi5/0
2～30円ならもってるぞ
2019/05/22(水) 19:06:20.60ID:AxdJWLUZ0
最近の三菱は年間開発費900億位らしいな
そして広告費が1000億位
そりゃ終わるよな
そして広告費が1000億位
そりゃ終わるよな
116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 19:12:50.10ID:27mj4+E00 「らしい」
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 19:16:15.03ID:9l0p/G6o02019/05/22(水) 19:23:45.31ID:BmqfOJps0
知らない間に益子異動してた
2019/05/22(水) 19:36:47.09ID:Bo++V9eH0
>>113
いやいや俺が悪かった(´・ω・`)
いやいや俺が悪かった(´・ω・`)
2019/05/22(水) 20:00:48.67ID:d6EQpyVn0
>>113
いいってことよ
いいってことよ
2019/05/22(水) 20:05:13.33ID:KAlV+aHe0
>>113
反省してるならまあしょうがないな、今回は許すよ、俺らも鬼じゃないからさ、次はホント気をつけてな
反省してるならまあしょうがないな、今回は許すよ、俺らも鬼じゃないからさ、次はホント気をつけてな
2019/05/22(水) 20:06:32.49ID:MFQQ80770
>>113
お前が悪い。もっと謝れ。
お前が悪い。もっと謝れ。
2019/05/22(水) 21:55:56.18ID:ZV6P31f20
>>113がちゃんと貯金してないばっかりにパジェロは・・・
パジェロはあッ！
パジェロはあッ！
2019/05/22(水) 22:39:53.57ID:1OV0MUsk0
５ｃｈらしい流れｗ
2019/05/23(木) 00:07:39.76ID:39JJIyFr0
ファイナルエディションの納車報告はさすがにまだ早いか
2019/05/23(木) 00:21:43.67ID:P3FqKXy20
そろそろ納車始まると思うが
俺のは7月だからまだまだ先…
俺のは7月だからまだまだ先…
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 07:13:34.39ID:Z0dRJjBn0 >>121
つ、次ィ？
つ、次ィ？
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/23(木) 08:22:49.57ID:HHB1b0Qg0 俺たちが次に選ぶ車も不人気で廃盤になるの？w
2019/05/23(木) 08:59:42.55ID:6JmAkkYn0
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/10year100kkm/story71.html
この人のおかげでパジェロも廃盤になってしまった
この人のおかげでパジェロも廃盤になってしまった
2019/05/23(木) 09:43:01.06ID:BZUTY8vG0
2019/05/24(金) 12:06:11.29ID:cS0fkxUz0
去年は国内向けのパジェロは700台くらいしか作らなかった。
今年は8月末までの短期間で700台の受注。
国内向けがちょっと忙しいw
今年は8月末までの短期間で700台の受注。
国内向けがちょっと忙しいw
2019/05/24(金) 12:24:32.87ID:rceg9kf+0
あんまり増やしすぎるとプレミア感ないけど、1000??1,500台くらいにしても良かったのでは
2019/05/24(金) 12:29:14.17ID:D0eClC4S0
えっ
2019/05/24(金) 15:22:05.84ID:qYKzL7tt0
2019/05/24(金) 15:33:14.07ID:WWxpfCjq0
1,000台くらいは作ってもよかったのでは。
あとはせめて専用ボディカラーにしてくれればな…
ランエボみたいにメカの差別化は無理にしても
外観の特別感は欲しかった
あとはせめて専用ボディカラーにしてくれればな…
ランエボみたいにメカの差別化は無理にしても
外観の特別感は欲しかった
2019/05/24(金) 16:01:43.58ID:IwLhjQWO0
最後ショート作ってほしかった
2019/05/24(金) 16:46:36.92ID:QD9Odu3S0
2019/05/24(金) 17:14:13.02ID:2lIMV0z00
>>136
もう数年前からそろそろ辞めるって話は出てたんだから本気で欲しかったら売ってるうちに買わなきゃ
もう数年前からそろそろ辞めるって話は出てたんだから本気で欲しかったら売ってるうちに買わなきゃ
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 17:26:26.51ID:FT1YISxW0 こーゆー人は出ても買わなそうな気がスルメイカ
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 18:40:42.20ID:OhR3LqeL0 ホットグレードの重要性すら知らなかった
ド素人のマスコが元凶！
ド素人のマスコが元凶！
2019/05/24(金) 19:55:21.69ID:niZh2OoK0
パリダカをやめたらダメだよ
レースが存続する限り出場し続けることに意義がある
何回優勝しようが途中でやめたらそんな栄光はみんなすぐに忘れるw
レースが存続する限り出場し続けることに意義がある
何回優勝しようが途中でやめたらそんな栄光はみんなすぐに忘れるw
2019/05/24(金) 20:29:11.42ID:FjmU3NXD0
ビルトインモノコック化で未来の自分の首を絞めることになった。次世代を開発するコストをどうするか考えなかったのだろうか？乗用車ベースのSUVの時代になって、比較するとお手軽に産み出されるライバル達との競争でとどめを刺された。
あくまでコストに限った話だよ。
あくまでコストに限った話だよ。
2019/05/24(金) 20:34:50.73ID:VMkaIugn0
つっても、ビルトインモノコックにした方がスピード速かったんでしょ？
少なくとも当時は意味ある改革だったと思うが。
少なくとも当時は意味ある改革だったと思うが。
2019/05/24(金) 20:49:46.47ID:iWjqYQCL0
パジェロを買う人間でラダーフレームかモノコックかを気にするのは1割もいない。
絶好調だった2代目から激減したのは3代目のデザイン。
それに輪を掛けて不祥事がとどめを刺してしまった。
絶好調だった2代目から激減したのは3代目のデザイン。
それに輪を掛けて不祥事がとどめを刺してしまった。
2019/05/24(金) 21:13:16.35ID:TLLO1ggt0
ラダーのままでも
パジェロくらいしか使う車種が無いから
同じことでしょ
輸出向けにトライトンやパジェロスポーツに流用する程度
初代→2代目だってラダーでも同じの使ってる訳じゃないんだし
パジェロくらいしか使う車種が無いから
同じことでしょ
輸出向けにトライトンやパジェロスポーツに流用する程度
初代→2代目だってラダーでも同じの使ってる訳じゃないんだし
2019/05/24(金) 23:11:46.23ID:NAy2VB0P0
さらば「パジェロ」、三菱看板SUVが消えゆく意味
https://toyokeizai.net/articles/-/282724
https://toyokeizai.net/articles/-/282724
2019/05/25(土) 00:04:22.75ID:gBDzczih0
結局 今のパジェロの哲学が多くの人々に受け入れられなかったってことさ。
ジムニーが人気を取り戻したのとは逆。
ダートを突っ走るだけなら、ビルトインでも
それこそ鉄パイプを組み合わせたバギーみたいのでもなんでも良かったから
その分軽量化や居住性、乗り心地に振って今のモデルになった。
ユーザー視点を忖度していいもの作ったんだが・・・
ジムニーが人気を取り戻したのとは逆。
ダートを突っ走るだけなら、ビルトインでも
それこそ鉄パイプを組み合わせたバギーみたいのでもなんでも良かったから
その分軽量化や居住性、乗り心地に振って今のモデルになった。
ユーザー視点を忖度していいもの作ったんだが・・・
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 00:18:20.98ID:wgbNs/0y0 ヤフオク見ていたら現行モデルのジーゼルも初期型09年？前後だと150マソ以下で出てきたね(´･ω･`)
2019/05/25(土) 00:24:34.67ID:6d7p0pW40
2019/05/25(土) 05:59:53.93ID:l8bhXmY+0
>>145
だとしてもビルトインで一からFMCしてパジェロ専用なのと、数車種で使い回せるので違うし、ラダーの方が開発費も安いでしょ。トライトンより実用向けなの作って数世代使い回してもいいし。
あそこでビルトインにして勝ちに行ったことの値打ちとは全く別の、後追いの歴史のifだけどね。
だとしてもビルトインで一からFMCしてパジェロ専用なのと、数車種で使い回せるので違うし、ラダーの方が開発費も安いでしょ。トライトンより実用向けなの作って数世代使い回してもいいし。
あそこでビルトインにして勝ちに行ったことの値打ちとは全く別の、後追いの歴史のifだけどね。
2019/05/25(土) 07:55:25.84ID:2tbql6ES0
まあ、何を言っても「川に落ちた犬は棒で叩け」的な到底日本人とは思えないメンタリティの人間がいつまでたっても「タイヤが外れても黙ってるメーカーの車なんていらね」「でも三菱でしょ？」って言われてる現状では何を作ってもそれなりにしか売れないよ。悲しい事にね
2019/05/25(土) 08:17:05.58ID:0AeU9xT10
精査せず空気に流される典型的な日本人だと思うが
2019/05/25(土) 09:41:54.67ID:wLzJdHKB0
それよりも社会状況じゃないの？パジェロなんてよく今まで作ってたと思うよトヨタ以外のメーカーは同じクラスのクロカン四駆なんてとっくの昔に日本で販売辞めてるし
2019/05/25(土) 10:25:38.22ID:Q8vE3t1m0
フラッグシップだからやめるにやめられなかったんでしょ。
年間1000台以下なんて売ってるだけで赤字だわな。
年間1000台以下なんて売ってるだけで赤字だわな。
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 14:18:55.10ID:CQj/THoy0 パジェロはデリカ等と部品共有せず、
パジェロ専用部品だらけだから駄目になった。
ヘビーなデリカ乗りは現行パジェロベースのデリカを望んでるし、
それを出してたらデリカの走行性能は飛躍してたし、
パジェロのコストも大幅に下がっていただろう。
パジェロ専用部品だらけだから駄目になった。
ヘビーなデリカ乗りは現行パジェロベースのデリカを望んでるし、
それを出してたらデリカの走行性能は飛躍してたし、
パジェロのコストも大幅に下がっていただろう。
2019/05/25(土) 14:27:41.08ID:6T9nxZLn0
パジェロはラダーフレームじゃないと
ラダーモノコックとか意味わからん
ラダーモノコックとか意味わからん
2019/05/25(土) 15:18:04.81ID:mHFqKlMD0
一般売りじゃない法人向けのZR架装車は細々生き残る悪寒
2019/05/25(土) 15:19:32.93ID:tSZcwKko0
汎用性のあるラダーでやった方がコスト面でのメリットは大きかったと思うんだけどな。
自ら首を絞めた結果かこれ。
自ら首を絞めた結果かこれ。
2019/05/25(土) 16:50:13.12ID:7WbdC2WS0
>>156
もうそういう旧来の形にこだわる時代ではない。
ラダーのメリットと言われるボディー換装なんて先進国で誰がやるよww
フレームさえ歪まなければ走り続けることが出来るなんて言うが、逆に言えばフレームが歪んだらアウトという事だ。
ボディー単体、フレーム単体での剛性がの総合の剛性に敵うはずがない。
しかも最近の電子デバイスバリバリの車はそれがイカレればいくらシャシに問題がなくても走れなくなるのはなんでも同じ。
ボディ剛性面に於いてもメリットなどない、剛性が低い分乗員保護性能も低い。
車重が重くなるからエンジン排気量も大きくしなければならない。税金、燃費面も不利
床が高い、室内も車体の割に狭い。
リヤを独立にしにくい=リヤがドタバタする、乗り心地や高速性能が低い。
もうそういう旧来の形にこだわる時代ではない。
ラダーのメリットと言われるボディー換装なんて先進国で誰がやるよww
フレームさえ歪まなければ走り続けることが出来るなんて言うが、逆に言えばフレームが歪んだらアウトという事だ。
ボディー単体、フレーム単体での剛性がの総合の剛性に敵うはずがない。
しかも最近の電子デバイスバリバリの車はそれがイカレればいくらシャシに問題がなくても走れなくなるのはなんでも同じ。
ボディ剛性面に於いてもメリットなどない、剛性が低い分乗員保護性能も低い。
車重が重くなるからエンジン排気量も大きくしなければならない。税金、燃費面も不利
床が高い、室内も車体の割に狭い。
リヤを独立にしにくい=リヤがドタバタする、乗り心地や高速性能が低い。
2019/05/25(土) 16:56:10.24ID:7WbdC2WS0
メリットといえば、>>158も言ってるが、複数台に跨り共用する場合のコストが大きいのかな？知らんが。
あとはウインチが着け易い、トレーラーが曳き易い、ガードバーが着け易い。
くらいか？他にある？
その他でいえばマニア受けがいい、車を知らない人に対する説得力がある程度の雰囲気的なメリットの為に共用先がある場合でもなくわざわざフレームを作る意味がない。
あとはウインチが着け易い、トレーラーが曳き易い、ガードバーが着け易い。
くらいか？他にある？
その他でいえばマニア受けがいい、車を知らない人に対する説得力がある程度の雰囲気的なメリットの為に共用先がある場合でもなくわざわざフレームを作る意味がない。
2019/05/25(土) 17:16:22.94ID:u26UkKC50
>>157
日本国内での販売はすべて終了です。
日本国内での販売はすべて終了です。
2019/05/25(土) 17:38:59.00ID:6d7p0pW40
>>159
あなた剛性が何か分かっていないでしょう
剛性とは歪みにくさで強度とは違うもの
例えるならガラスとプラスチックのコップで
ガラスのコップは力を加えても歪みにくくプラスチックのコップは歪みやすい
なので剛性はガラス＞プラスチック
対してコップをテーブルから落とした場合を考えると
ガラスのコップは割れるがプラスチックのコップは割れない
強度はプラスチック＞ガラス
剛性はモノコックの方が高いが強度はラダーフレームの方が高いからな
あなた剛性が何か分かっていないでしょう
剛性とは歪みにくさで強度とは違うもの
例えるならガラスとプラスチックのコップで
ガラスのコップは力を加えても歪みにくくプラスチックのコップは歪みやすい
なので剛性はガラス＞プラスチック
対してコップをテーブルから落とした場合を考えると
ガラスのコップは割れるがプラスチックのコップは割れない
強度はプラスチック＞ガラス
剛性はモノコックの方が高いが強度はラダーフレームの方が高いからな
2019/05/25(土) 17:42:50.13ID:RdnDSamH0
さすがにまだあそこが発熱するくらいには猛暑じゃないと思うけどな
2019/05/25(土) 19:19:05.79ID:elG0Fz3J0
>>163
せやな
せやな
2019/05/25(土) 22:33:19.03ID:gBDzczih0
税金がそこまで高くなければ3800のガソリンエンジンは
8ATでやって欲しかったな。
8ATでやって欲しかったな。
2019/05/26(日) 00:03:11.39ID:E54WXJuK0
昔から三菱車をご愛用なさってる秋篠宮家には次はパジェロに乗ってほしかったが、
もう販売終了なのでそれは叶わなかった…
今乗ってるスペースギアを更新する時は是非アウトランダーPHEVかデリカD5で！
もう販売終了なのでそれは叶わなかった…
今乗ってるスペースギアを更新する時は是非アウトランダーPHEVかデリカD5で！
2019/05/26(日) 00:12:41.60ID:SBQWmmwD0
猛烈なバッシング起こりそうw
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 00:24:02.88ID:MxXHfUiU0 >>166
7年後にデリカがFMCでPHEV登場だと聞いた。
ピッタリじゃね？
国内パジェロは、もう自衛隊パジェロの市販版を期待するしか無いかな。
ラダーでリアがリーフリジッドで4N15だから
トライトンの兄弟車じゃん？
7年後にデリカがFMCでPHEV登場だと聞いた。
ピッタリじゃね？
国内パジェロは、もう自衛隊パジェロの市販版を期待するしか無いかな。
ラダーでリアがリーフリジッドで4N15だから
トライトンの兄弟車じゃん？
2019/05/26(日) 06:48:24.30ID:h9O2fgDM0
パジェロって言うとすぐに自衛隊を持ち出すやつがいるけど永久にありえないから
消防みたいなこと言うのやめろw
消防みたいなこと言うのやめろw
2019/05/26(日) 07:44:57.52ID:A7xLwrYO0
>>168
そんなのスポーツやトライトン以上にありえんだろw
そんなのスポーツやトライトン以上にありえんだろw
2019/05/26(日) 10:44:59.78ID:OBL5LjOj0
オイル交換とか異音とか相談したいのだが、みんなは電話で？メール？店舗に顔出す？
2019/05/26(日) 11:27:03.55ID:4sc/0Y//0
2019/05/26(日) 12:05:18.13ID:qHBZfggW0
>>171
始めて買った車がパジェロなのか？
始めて買った車がパジェロなのか？
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 13:25:31.02ID:QBeKO4Lk0 パジェロ FINAL EDITION 弊社販売分 完売のお知らせ
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/news/detail.php?seq=352
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/lp/pajero_final/
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/news/detail.php?seq=352
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/lp/pajero_final/
2019/05/26(日) 14:59:46.75ID:0hGOAvTc0
時間かかったなあ
田舎ディーラーはどうなんだろ
田舎ディーラーはどうなんだろ
2019/05/26(日) 15:01:18.40ID:NWosXq2o0
>>171
自分で連絡するのが怖かったら母親にお願いすれば良いと思う。
自分で連絡するのが怖かったら母親にお願いすれば良いと思う。
2019/05/26(日) 16:16:42.69ID:a/OiIkLx0
>>172
自衛隊パジェロは2014年にエンジンが変更されて実質モデルチェンジみたいなもの
これからも中身のモデルチェンジはあっても外観が大きく変わることはない
3 1/2tトラックも細かいチェンジはあったけど基本的な構造は40年以上変わってない
自衛隊パジェロは2014年にエンジンが変更されて実質モデルチェンジみたいなもの
これからも中身のモデルチェンジはあっても外観が大きく変わることはない
3 1/2tトラックも細かいチェンジはあったけど基本的な構造は40年以上変わってない
2019/05/26(日) 16:20:28.70ID:ZK3dthB40
ステッカーだけ欲しい
2019/05/26(日) 16:31:54.07ID:5b31dPuc0
ガソリンはギリギリまで受注するんだな。
ファイナルじゃないディーゼルはもう終了したのか。
ファイナルじゃないディーゼルはもう終了したのか。
2019/05/26(日) 17:13:51.92ID:4sc/0Y//0
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 19:56:13.99ID:8thp7X760 パジェロ消滅のニュースで、パジェロミニ08年～の相場が少し上がったかな(´･ω･`)？
2019/05/26(日) 21:02:53.28ID:QMKj07940
パジェロの相場は？
2019/05/26(日) 21:40:08.94ID:ZPS37OXH0
パジェロが終了しても相場が上がることはないよ
もっと売れてる車種なら別だったんだけどな
もっと売れてる車種なら別だったんだけどな
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 22:11:47.79ID:8thp7X760 現行ジーゼル20万キロオーバーの過走行買っても大丈夫かお(´･ω･`)？
100切ってるんだけど(´･ω･`)
100切ってるんだけど(´･ω･`)
2019/05/26(日) 22:36:04.90ID:+9VO3I0D0
ちゃんとメンテしてあれば20万kmくらいなんともない。
後は自己責任で。
後は自己責任で。
2019/05/27(月) 08:40:38.56ID:h2k1SXz+0
ファンミーティング行った人いる？
2019/05/27(月) 09:13:22.97ID:KfIy4QBP0
(･ω･) ﾉ
2019/05/27(月) 11:29:10.94ID:eA9d3tlB0
あの人がぶっちゃけてしまったorz
パジェロが国内向けの生産終了 篠塚建次郎氏「クルマとしての魅力がない」
http://news.livedoor.com/article/detail/16517661/
パジェロが国内向けの生産終了 篠塚建次郎氏「クルマとしての魅力がない」
http://news.livedoor.com/article/detail/16517661/
2019/05/27(月) 11:56:48.74ID:rPmcFjyS0
辞めてから一度も乗ったこともないのに
魅力が無いって説得力なくね
魅力が無いって説得力なくね
2019/05/27(月) 12:32:06.20ID:GgPZIgSI0
確かに。
4代目には乗ったことがないって事になるな。
それで魅力なしと言われてもなあ。
4代目には乗ったことがないって事になるな。
それで魅力なしと言われてもなあ。
2019/05/27(月) 12:58:36.83ID:gut7qsGa0
篠塚氏は三菱を円満退職じゃなかったからなあ、あんまりいい印象持ってないんじゃない？
（公式サイトにもそう書いてある、だがこれほどの人が個人的感情を公式サイトに載せるのはいかがなものか）
今はパジェロといえば増岡さんでしょ
2回（本当は3回）優勝してるし
（公式サイトにもそう書いてある、だがこれほどの人が個人的感情を公式サイトに載せるのはいかがなものか）
今はパジェロといえば増岡さんでしょ
2回（本当は3回）優勝してるし
2019/05/27(月) 13:12:06.16ID:x1b/X85u0
酷い言い方をすれば3代目の頃にパジェロに見切りを付けて三菱を退社した訳で
3代目に魅力が無く4代目にも乗る気にならなかったのだろう
3代目に魅力が無く4代目にも乗る気にならなかったのだろう
2019/05/27(月) 13:42:45.89ID:gut7qsGa0
3代目の開発には篠塚氏が大きく関わってるはず
2019/05/27(月) 13:49:26.27ID:YJytfOpF0
昨日の16時頃
新東名の上り線でパンクしてた人いる？
新東名の上り線でパンクしてた人いる？
2019/05/27(月) 14:15:56.42ID:eA9d3tlB0
>>191
増岡は強力なライバルが居ない時代を走っていた人だからなぁ
増岡は強力なライバルが居ない時代を走っていた人だからなぁ
2019/05/27(月) 14:50:12.79ID:gut7qsGa0
またこいつか。
新車を買えない貧乏人はずっとポンコツの二代目に乗ってろｗ
新車を買えない貧乏人はずっとポンコツの二代目に乗ってろｗ
2019/05/27(月) 15:12:16.91ID:YJytfOpF0
2019/05/27(月) 15:28:55.21ID:cRz5Pfae0
新しいものが常にいいとは限らないが
新しいものを頑なに認めようとしない懐古厨って見ていて痛々しいよね
新しいものを頑なに認めようとしない懐古厨って見ていて痛々しいよね
2019/05/27(月) 16:56:59.57ID:XkGRfnf40
車としての魅力というより、
パリダカ参戦をやめてしまって
パジェロとしての魅力が無くなったって感じだね。
まあそんなことより不祥事でメーカーのブランドイメージが地に落ちたのが全てだが。
同じような車がトヨタから出てるし、そっちのほうがいいでしょう、と。
シノケンはパジェロの不振で会社も勢いがなくなったと言っているが、
逆でしょう。
不祥事で会社に勢いがなくなって、それをなぞるようにパジェロも不振になってしまった。
パリダカ参戦をやめてしまって
パジェロとしての魅力が無くなったって感じだね。
まあそんなことより不祥事でメーカーのブランドイメージが地に落ちたのが全てだが。
同じような車がトヨタから出てるし、そっちのほうがいいでしょう、と。
シノケンはパジェロの不振で会社も勢いがなくなったと言っているが、
逆でしょう。
不祥事で会社に勢いがなくなって、それをなぞるようにパジェロも不振になってしまった。
200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 17:16:05.58ID:cFTGZwr50 >>186
行けなかった。姪の結婚式の運転手(義父母の運搬)に抜擢され、南関東→北関東→都内→北関東→南関東の800km超え...
日曜日は、体力、気力無し、運転して富士は無理だった。
話は違うが、前の前のプラドで自宅駐車場の水道栓の蓋壊れて鉄板に替えた。今度は、パジェロで水道栓の隣の下水関係？かなんかの丸い蓋壊れた。
行けなかった。姪の結婚式の運転手(義父母の運搬)に抜擢され、南関東→北関東→都内→北関東→南関東の800km超え...
日曜日は、体力、気力無し、運転して富士は無理だった。
話は違うが、前の前のプラドで自宅駐車場の水道栓の蓋壊れて鉄板に替えた。今度は、パジェロで水道栓の隣の下水関係？かなんかの丸い蓋壊れた。
2019/05/27(月) 17:23:14.65ID:LOnF6XvJ0
>>199
そんな感じだよね。逆にランクルシリーズは僻地での信頼性からくるブランドイメージが確立されてるし。これぞ三菱みたいなものがないもんね。
そんな感じだよね。逆にランクルシリーズは僻地での信頼性からくるブランドイメージが確立されてるし。これぞ三菱みたいなものがないもんね。
2019/05/27(月) 18:00:52.05ID:eA9d3tlB0
>>199
もういい加減やめないか
不祥事だけじゃないだろう
現実を見ようぜ
売れてる車は不祥事後でもそこそこ売れてるんだし
不祥事も一因ではあるが魅力も無いんだよ
かつてはブームを巻き起こすほど魅力のある車だったが
今のパジェロじゃ不祥事が無くてもブームになどならんだろ
つまりはそういう事
もういい加減やめないか
不祥事だけじゃないだろう
現実を見ようぜ
売れてる車は不祥事後でもそこそこ売れてるんだし
不祥事も一因ではあるが魅力も無いんだよ
かつてはブームを巻き起こすほど魅力のある車だったが
今のパジェロじゃ不祥事が無くてもブームになどならんだろ
つまりはそういう事
2019/05/27(月) 18:09:41.72ID:r2lW/45e0
今の車はエコ、低燃費なSUVだよな！
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 18:23:09.28ID:cFTGZwr50 >>203
じゃ、二代目なんか、売れないわ～
じゃ、二代目なんか、売れないわ～
2019/05/27(月) 20:51:46.53ID:aLlLGtCW0
メーカーが大した改良もせず
長年放置した結果、陳腐化して魅力がなくなったのは事実。悲しいな。
しかし長年放置するようになった原因が不祥事ってことでしょ。
長年放置した結果、陳腐化して魅力がなくなったのは事実。悲しいな。
しかし長年放置するようになった原因が不祥事ってことでしょ。
2019/05/27(月) 21:04:41.70ID:x1b/X85u0
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 22:02:41.21ID:V5kKj4TI0 2代目のグローコントロールユニットの修理にディーラーさんも外注に出して1ヶ月以上経ってるや、修理業者も納期見込み分からないそうだし、いつ戻ってくるのか(´･ω･`)
ディーゼル型落ちは壊れたら捨てる覚悟で乗るしかないの(´･ω･`)？
中古交換だとすぐまたダメになりそうだよね(´･ω･`)
ディーゼル型落ちは壊れたら捨てる覚悟で乗るしかないの(´･ω･`)？
中古交換だとすぐまたダメになりそうだよね(´･ω･`)
2019/05/27(月) 22:43:06.86ID:dwPrN9yb0
もう解体屋から発掘してこいよ
209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 22:50:58.36ID:cFTGZwr502019/05/27(月) 23:01:36.38ID:PoIppmeO0
グローなんか手動にしちゃえ
季節に応じて３秒から５秒ONでいいやん
季節に応じて３秒から５秒ONでいいやん
2019/05/27(月) 23:19:38.98ID:VASpd6Qo0
何が気に食わないかってトランスファーがATみたいな棒になった事
本気出す時のやる気スイッチだったのに･･･
本気出す時のやる気スイッチだったのに･･･
2019/05/27(月) 23:58:13.83ID:99ekU+9k0
>>186
行ったよ(･ω･)ﾉ
乗せて貰ったが増岡さんのハンドル捌きは凄かった
乗ってる参加者は横転するんじゃないかとヒヤヒヤだが
増岡さんは余裕の表情。
あとは増岡さんトークショーに
FINAL EDITIONを背景に増岡さんとみんなで記念撮影
最後にパジェロのワッペン付きの帽子を参加者全員に増岡さん手渡しでプレゼント
そしてそこから即席サイン会
パジェロ好きなら楽しめる内容だったと思う。
行ったよ(･ω･)ﾉ
乗せて貰ったが増岡さんのハンドル捌きは凄かった
乗ってる参加者は横転するんじゃないかとヒヤヒヤだが
増岡さんは余裕の表情。
あとは増岡さんトークショーに
FINAL EDITIONを背景に増岡さんとみんなで記念撮影
最後にパジェロのワッペン付きの帽子を参加者全員に増岡さん手渡しでプレゼント
そしてそこから即席サイン会
パジェロ好きなら楽しめる内容だったと思う。
2019/05/28(火) 01:00:49.83ID:TsAtDOhp0
>>212
落選したワイ
落選したワイ
2019/05/28(火) 06:34:56.43ID:a6lI8jQW0
>>209
クルーズは放置で良いと思うけど、エンジン始動のグローだからなぁ。
クルーズは放置で良いと思うけど、エンジン始動のグローだからなぁ。
2019/05/28(火) 06:52:59.75ID:0nMQKI+t0
2019/05/28(火) 07:36:12.51ID:vU4v+/cP0
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190528-01089600-playboyz-bus_all
この記事だとシノケンは否定的なコメントはしてないね。魅力が無いってのは乗用車ベースのSUVが売れてる中で売れるだけの特色が無かったってことなのかな？
この記事だとシノケンは否定的なコメントはしてないね。魅力が無いってのは乗用車ベースのSUVが売れてる中で売れるだけの特色が無かったってことなのかな？
2019/05/28(火) 09:00:25.38ID:Mz4Hn60k0
2019/05/28(火) 09:25:22.48ID:oqeZvdl20
2019/05/28(火) 09:39:36.56ID:xvVsmyy10
パジェロは燃えてしまわないかぎり解体屋に置いてあることはないな
部品だけでも欲しい地域はいくらでもある
部品だけでも欲しい地域はいくらでもある
2019/05/28(火) 09:39:41.79ID:Lhl8QsfE0
海外に輸出されちゃうからな。
ディーゼルは特に。
ディーゼルは特に。
2019/05/28(火) 14:41:32.62ID:2JLtLEMu0
>>218
みんなロシア人が持ってくからな
みんなロシア人が持ってくからな
2019/05/28(火) 15:58:39.47ID:KUN+qdff0
2019/05/28(火) 16:16:30.29ID:nXm5nzMz0
シノケンは三代目の開発に大きく関わってるから。
浅はかな知識で知ったかぶらんように。
浅はかな知識で知ったかぶらんように。
2019/05/28(火) 16:29:46.15ID:TsAtDOhp0
2019/05/28(火) 16:48:48.05ID:hoRoBO8+0
今日、2代目V25Wのヘッドランプウォッシャー修理した
純正部品はまだ在庫があるらしいが
尼で売ってるホンダ アキュラ、アコード、シビック用のヘッドランプウォッシャーポンプを使用
コネクタ形状が違うので古いポンプからコネクタは移植
ポンプ自体の必要形状は同じで加工の必要なし
おまけに純正部品だと￥173で別途購入が必要なグロメットも付属
純正部品はポンプ￥16,632＋グロメット￥173
尼のホンダ車用が￥1,660
1/10の部品代で修理できたよ
純正部品はまだ在庫があるらしいが
尼で売ってるホンダ アキュラ、アコード、シビック用のヘッドランプウォッシャーポンプを使用
コネクタ形状が違うので古いポンプからコネクタは移植
ポンプ自体の必要形状は同じで加工の必要なし
おまけに純正部品だと￥173で別途購入が必要なグロメットも付属
純正部品はポンプ￥16,632＋グロメット￥173
尼のホンダ車用が￥1,660
1/10の部品代で修理できたよ
2019/05/28(火) 17:02:49.04ID:nXm5nzMz0
そういや自分が乗ってたV25もヘッドランプウォッシャーが動かなかったなあ。
そんな安価で直せるなら修理したかったわー。
運転席側フェンダー内部にタンクあるんだよな。
そんな安価で直せるなら修理したかったわー。
運転席側フェンダー内部にタンクあるんだよな。
2019/05/28(火) 17:18:44.95ID:hoRoBO8+0
2019/05/28(火) 18:49:11.17ID:Mz4Hn60k0
2019/05/28(火) 19:10:14.04ID:TsAtDOhp0
2019/05/28(火) 20:02:02.69ID:a6lI8jQW0
>>229
頭でも突っ込むのかと思った！
頭でも突っ込むのかと思った！
2019/05/28(火) 22:07:59.48ID:kCmNa39s0
アマゾンは適当に検索していると意外な物が見つかる
SS4の前輪ハブのフリーホイールを制御しているバキュームソレロイドも千円台である
SS4の前輪ハブのフリーホイールを制御しているバキュームソレロイドも千円台である
232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 22:17:40.28ID:pquq5Wu70 パジェロは不滅だ(´･ω･`)bb
2019/05/28(火) 23:48:18.60ID:TMHEl0RD0
ミツビシは自滅だ
2019/05/29(水) 05:02:53.52ID:bw8zpTe30
>>233
誰が上手いこと言えとwww
誰が上手いこと言えとwww
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 15:54:08.70ID:APbA+x530 くるま！くるま！
2019/05/30(木) 00:20:28.54ID:PVSW6PwQ0
カタログだとウッドパネルの質感が良く見えるが
現物見たらショボかった(´･ω･`)
これならメタル調の方が良かったかも･･･
現物見たらショボかった(´･ω･`)
これならメタル調の方が良かったかも･･･
2019/05/30(木) 08:57:02.39ID:puiPItma0
【PR】富士ヶ嶺オフロードにパジェロファン集結。三菱自動車の交流イベント「パジェロファンミーティング2019」レポート - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/topic/special/1187280.html
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/30(木) 13:56:50.71ID:f1Jci0ng0 楽しそうですね(´･ω･`)
漏れも2代目で行きたかった。
亡くなられた3代目の方も参加予定だったかもね。(´･ω･`)。
漏れも2代目で行きたかった。
亡くなられた3代目の方も参加予定だったかもね。(´･ω･`)。
2019/05/30(木) 14:26:11.87ID:JQOMQKT80
日曜の部は20組のうち3組来てなかったから
そのうちの一組だったのかもな(´･ω･`)
そのうちの一組だったのかもな(´･ω･`)
2019/05/30(木) 14:35:41.68ID:0Kx2K9ON0
>>236
いま名車再生クラシックカーディーラーズでGクラスの修復の見てるんだけど
ウッドパネルの修復、ヤスリで磨いてクリアラッカー塗るといいみたいだぞ、
クライアラッカーは4回くらい吹いてた。
Gクラスのウッドパネルは本物の木製みたいだけどｗ
いま名車再生クラシックカーディーラーズでGクラスの修復の見てるんだけど
ウッドパネルの修復、ヤスリで磨いてクリアラッカー塗るといいみたいだぞ、
クライアラッカーは4回くらい吹いてた。
Gクラスのウッドパネルは本物の木製みたいだけどｗ
2019/05/30(木) 15:41:50.90ID:cVz9K7SC0
>>240
クライアラッカーで吹いた
クライアラッカーで吹いた
2019/05/30(木) 18:19:27.61ID:xa9q7N1u0
V75WのベッドライトバルブをLEDにしてみた
純正ハロゲンよりは明るくなった
ただヘッドライトの細かい傷が目立つようになったw
純正ハロゲンよりは明るくなった
ただヘッドライトの細かい傷が目立つようになったw
2019/05/30(木) 20:21:54.09ID:mq6/kZZG0
で？
2019/05/30(木) 21:08:46.73ID:55jqOWnX0
>>242
元々がハロゲンのやつ？
元々がハロゲンのやつ？
2019/05/30(木) 21:10:09.69ID:55jqOWnX0
>>244
ハロゲンって書いてたしww
ハロゲンって書いてたしww
2019/05/30(木) 21:16:42.36ID:calKFHfH0
俺は元々ハゲではない
2019/05/30(木) 21:18:49.09ID:mZQ+YANa0
安物のLEDヘッドはカットラインが出ないよね
2019/05/30(木) 21:34:26.58ID:HfrqyL3b0
青看板を艶やかに照らすのがLED
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/31(金) 00:20:02.47ID:Q39fmg9H0 ハゲでエロでEDまで読んだ。
2019/05/31(金) 00:52:00.77ID:Pby8x0lu0
現行のデーゼルに乗っており通勤と畑様にミニキャブ（NAの４ｗｄですAT）
の未使用車購入を考えてます・・・ココで聞くのも憚れるのですが
いかがでしょうかダイハツよりかなり差が有りますか？
N-VANは高いのでとても買えません
忌憚のないご意見承れれば幸いです
の未使用車購入を考えてます・・・ココで聞くのも憚れるのですが
いかがでしょうかダイハツよりかなり差が有りますか？
N-VANは高いのでとても買えません
忌憚のないご意見承れれば幸いです
2019/05/31(金) 05:05:38.75ID:PManq/qo0
ヘッドライトをマニュアルモードで点灯させると、エンジン切ってカギぬいても点灯しっぱなしで正常でした？っけ？オートだと消えるんだけど。
2019/05/31(金) 09:39:58.02ID:7GpxN41J0
2019/05/31(金) 09:48:40.58ID:0/Kz49NJ0
2019/05/31(金) 12:54:54.21ID:Pby8x0lu0
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/31(金) 13:06:00.02ID:0SvaBbqx0 >>251
現行？
マニュの6-40 ライトスイッチを嫁さん
多分、3分で消える？
ダウンロードしたマニュがスマホに有るんだが、そのPDF ファイルをコピペしてテキストエディタに貼ると文字化けするんで貼れない。
自分でDLLして嫁んで下さい。
現行？
マニュの6-40 ライトスイッチを嫁さん
多分、3分で消える？
ダウンロードしたマニュがスマホに有るんだが、そのPDF ファイルをコピペしてテキストエディタに貼ると文字化けするんで貼れない。
自分でDLLして嫁んで下さい。
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/31(金) 14:55:35.81ID:0SvaBbqx0 >>255
早い話が、暗い場所でもお湯を入れて食べるまでの時間が判るようになっている。凄いぞ三菱！
早い話が、暗い場所でもお湯を入れて食べるまでの時間が判るようになっている。凄いぞ三菱！
2019/05/31(金) 16:21:00.88ID:JHSAFC930
>>256
どっちかというと、食べる時についてて欲しい
どっちかというと、食べる時についてて欲しい
2019/05/31(金) 18:50:48.91ID:BUMUJRY50
>>255
スクショすれば
スクショすれば
2019/05/31(金) 19:12:20.13ID:xTCxXV0Q0
>>256
そういうポジティブさ好きw
そういうポジティブさ好きw
2019/05/31(金) 23:07:29.67ID:pbBz9Opj0
>>251
俺のGRはINGオフで直ぐ消える
俺のGRはINGオフで直ぐ消える
261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/01(土) 00:54:20.08ID:EH+Ix9/F0 >>249
江戸と言えばコロナエクシブと兄弟車だったな、懐かしい
江戸と言えばコロナエクシブと兄弟車だったな、懐かしい
2019/06/01(土) 09:49:16.66ID:EoFV6bFy0
>>260
オフだけで消えたっけ？オフ後ドア開けないと消えないと思うけど。まあ俺のは4代目のGRでも比較的初期に近いMTだけど
オフだけで消えたっけ？オフ後ドア開けないと消えないと思うけど。まあ俺のは4代目のGRでも比較的初期に近いMTだけど
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/01(土) 11:23:44.48ID:pH7KEs2C0 雨宮塔子の記事見て、昔読んだ雑誌にJ-TOPでスキー行くのが趣味と書いてあったの思い出した
2019/06/01(土) 11:57:11.19ID:wCS409KG0
2019/06/01(土) 16:13:27.73ID:rN+NCOpj0
アンドロイドのアプリのtorqueがうまく通信できん
2019/06/01(土) 18:41:28.54ID:cVz9K7SC0
>>265
ODB2の通信にはWi-FiとBTがあるけど合ってる？
ODB2の通信にはWi-FiとBTがあるけど合ってる？
2019/06/01(土) 19:00:07.99ID:rN+NCOpj0
>>266
BTのほう使ってる
V1.5とV2.1買ってみたけどMCUと通信できていない様子
V1.5のほうはアプリでスキャンして大半のコマンドはサポートしてる
V2.1のほうはスキャンはしてないのでわからん
BTのほう使ってる
V1.5とV2.1買ってみたけどMCUと通信できていない様子
V1.5のほうはアプリでスキャンして大半のコマンドはサポートしてる
V2.1のほうはスキャンはしてないのでわからん
2019/06/01(土) 21:53:31.92ID:PVSW6PwQ0
2019/06/01(土) 23:49:22.70ID:+FlCPSxC0
こうやってみるとやっぱりパジェロって小さいなww
2019/06/02(日) 08:46:12.54ID:7xHkrbtz0
シートの背もたれは起こし気味か寝かせ気味か
どっちにしてる人が多いのかな。
どっちにしてる人が多いのかな。
2019/06/02(日) 10:51:54.18ID:oTNugA6E0
起こし気味にしてる。
手が短いのと、テレスコがないせいでハンドルが微妙に遠い…
この車格なんだからテレスコはマストでつけてほしかったな。
手が短いのと、テレスコがないせいでハンドルが微妙に遠い…
この車格なんだからテレスコはマストでつけてほしかったな。
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/02(日) 11:03:42.71ID:MpkkC0iC02019/06/02(日) 12:51:25.68ID:28rxklqy0
現行の初期は助手席のパワーシートも
チルトハイト機構があったのに
途中から前後スライドと背もたれリクライニングのみになってしまった(´･ω･`)
チルトハイト機構があったのに
途中から前後スライドと背もたれリクライニングのみになってしまった(´･ω･`)
2019/06/02(日) 13:03:38.45ID:TgZYbRPc0
5ナンバーRVたのむよお
2019/06/02(日) 13:06:49.32ID:NwgdPJ0o0
>>273
自分で移植すればいいんじゃない？
自分で移植すればいいんじゃない？
2019/06/02(日) 14:54:33.10ID:iSmh537w0
>>274
5ナンバーは国際基準ではありませんw
5ナンバーは国際基準ではありませんw
2019/06/02(日) 16:33:41.20ID:bF3BDz2R0
2019/06/02(日) 17:45:54.15ID:B6Y0Zrzv0
コンパクトクラスのワーゲンポロでも1750あるんだから1700以下なんて不可能だな
それこそシエラでいいんじゃない
それこそシエラでいいんじゃない
2019/06/02(日) 19:28:10.36ID:28rxklqy0
コンパクトSUVのハシリだったエスクードやRAV4でさえ3ナンバーなのに
いまさらパジェロが5ナンバーは無いわー
いまさらパジェロが5ナンバーは無いわー
2019/06/02(日) 19:30:34.14ID:ZInlw+mC0
パジェロイオどれくらい売れたかググってたらこんなの見つけてしまった
三菱「パジェロ」シリーズが国内販売120万台を突破
2003.12.12
https://www.webcg.net/articles/-/15502
＞三菱自動車は、「パジェロ」「パジェロイオ」「パジェロミニ」
＞で構成される「パジェロシリーズ」の国内販売累計が、
＞2003年11月末時点で120万台を超えたと発表した。
＞初代パジェロの登場以来、21年6ヶ月での到達。
＞120万台の内訳は、パジェロが60万1697台、
＞「イオ」（「ジュニア」を含む）20万2875台、「ミニ」39万6459台。
2003年時点でパジェロが60万1697台、最近のニュースで累計64万台
失速しすぎだろうと
三菱「パジェロ」シリーズが国内販売120万台を突破
2003.12.12
https://www.webcg.net/articles/-/15502
＞三菱自動車は、「パジェロ」「パジェロイオ」「パジェロミニ」
＞で構成される「パジェロシリーズ」の国内販売累計が、
＞2003年11月末時点で120万台を超えたと発表した。
＞初代パジェロの登場以来、21年6ヶ月での到達。
＞120万台の内訳は、パジェロが60万1697台、
＞「イオ」（「ジュニア」を含む）20万2875台、「ミニ」39万6459台。
2003年時点でパジェロが60万1697台、最近のニュースで累計64万台
失速しすぎだろうと
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/02(日) 21:24:59.89ID:cm3c6x2Z0 やっぱりリコール隠しで運命は決まったんだな
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/02(日) 22:20:12.24ID:VnQOGZrT0 都会で駐車場所や道が狭いなら、ジムニーシエラがおススメだよね。
5ドア出るウワサもあるし。
5ドア出るウワサもあるし。
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/02(日) 22:47:27.52ID:cm3c6x2Z0 シエラは専用ボデーじゃないのが残念
2019/06/02(日) 23:22:58.23ID:m0YV4qsp0
もしシエラに5ドアが出ても車内幅は軽自動車だから激狭だぞw
2019/06/02(日) 23:48:54.12ID:Cy17Ji9e0
エスクード
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/02(日) 23:52:21.63ID:cm3c6x2Z0 >>284
シエラ買うならクロスビーにするわ
シエラ買うならクロスビーにするわ
2019/06/02(日) 23:55:13.76ID:qjNz94is0
エスクードはFF4駆だし幅が1775mmもあるけどいいのか。
2019/06/02(日) 23:58:56.37ID:Lc/IWQBN0
べつに５ナンバーにはこだわらないが、幅は1750mm長さは4200mmぐらいがちょうどいい
2019/06/03(月) 00:05:27.17ID:uzli3pOk0
今のパジェロはちょっとでかいかもなあ。俺は好きですが。
アウトランダーサイズのパジェロがいい。
と言ったらパジェロスポーツになるのか。
タイ向けの丸っこいデザインが嫌なんだよなあ。
アウトランダーサイズのパジェロがいい。
と言ったらパジェロスポーツになるのか。
タイ向けの丸っこいデザインが嫌なんだよなあ。
2019/06/03(月) 08:38:19.89ID:KltoqgrE0
パジェロのサイズは日本では大きすぎるな
だけど次期パジェロが出たとしても1900mmは超えてくるだろうから何にも期待できないわ
だけど次期パジェロが出たとしても1900mmは超えてくるだろうから何にも期待できないわ
2019/06/03(月) 09:10:20.54ID:RWIanlih0
いつまでこの話してるのかね？w
2019/06/03(月) 09:10:23.78ID:UjEGypIh0
シエラは４H無いじゃん、ラングラーでも４H付いてるというのに
2019/06/03(月) 09:29:11.26ID:UPbnfxq40
>>291
だったら話題出せよ
だったら話題出せよ
2019/06/03(月) 09:30:12.33ID:mqleWH0Q0
>>293
OBD2のことで問い合わせてみたけどこのスレでは使ってるようなやつはいないようだ
OBD2のことで問い合わせてみたけどこのスレでは使ってるようなやつはいないようだ
2019/06/03(月) 09:33:01.22ID:mqleWH0Q0
>>293
あと上のほうでバックカメラの件で書き込みとかしてみたけど
ここではこういうやり取りする人って少ないみたいだね
もっとDIY的な情報とか出し合えばいいのに
いろいろ新しい電子機器とか出てるんだから
あと上のほうでバックカメラの件で書き込みとかしてみたけど
ここではこういうやり取りする人って少ないみたいだね
もっとDIY的な情報とか出し合えばいいのに
いろいろ新しい電子機器とか出てるんだから
2019/06/03(月) 10:21:32.10ID:L71MpL1G0
>>294
車板にOBD2スレも診断機スレもあるから
車板にOBD2スレも診断機スレもあるから
2019/06/03(月) 10:35:27.30ID:mqleWH0Q0
OBD２って車種特有メーカー独自のプロトコル使ってることもあるので
こちらで聞いたほうが情報得られるかと思ったけど使ってる人はいなさそう？
こちらで聞いたほうが情報得られるかと思ったけど使ってる人はいなさそう？
2019/06/03(月) 11:01:55.04ID:mqleWH0Q0
2019/06/03(月) 11:02:54.85ID:K4qhl7X+0
情報が少なすぎて答えようがないんじゃね？
どの診断機をつかってるのさ
もう少し具体的に
どの診断機をつかってるのさ
もう少し具体的に
2019/06/03(月) 11:12:25.03ID:QEy5b9dR0
大統領の車列にいたパジェロって防弾仕様？
日本だとセキュリコの特注になるのかな？
日本だとセキュリコの特注になるのかな？
2019/06/03(月) 11:28:39.17ID:1QMAUOqy0
>>292
4Hはあるよ。
4Hはあるよ。
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/03(月) 12:46:50.92ID:1Q/utIh10 >>301
ジムニーの4H=パジェロの4HLｃ
ジムニーの4H=パジェロの4HLｃ
2019/06/03(月) 13:50:56.21ID:x9RFunuk0
ジムニーの外板だけいじってパジェロイオなりJrの名称でOEM販売したらいいんじゃないか？
スズキ製ならソリオをD2、エブリィキャリイをミニキャブで売ってるわけだから
スズキ製ならソリオをD2、エブリィキャリイをミニキャブで売ってるわけだから
2019/06/03(月) 14:24:06.85ID:7wkPZyid0
OEMしようにも生産が追い付いてない
2019/06/03(月) 14:39:06.85ID:iAPzVqrb0
ジムニーシエラが5ドアになって、直結のことフルタイム4WDも出来て、ややホイールベース長くて乗り心地も改善して、
ディーゼルMTがあったら買うかも。
ディーゼルMTがあったら買うかも。
2019/06/03(月) 14:52:47.45ID:bA/iujMW0
それエクリプスクロスじゃね？
2019/06/03(月) 14:57:06.24ID:1QMAUOqy0
>>302
パジェロとジムニーじゃシステムが違うじゃない。それを知ってか知らずか4Hが無いって書くから4Hはあるって書いたんだけど。
パジェロとジムニーじゃシステムが違うじゃない。それを知ってか知らずか4Hが無いって書くから4Hはあるって書いたんだけど。
2019/06/03(月) 15:02:14.37ID:QJeK93DF0
ジムニーをOEMしてもらいミニとして出したら
親よりも悪路走破性が高くなってしまう
もっとも、ミニが現役だった頃でも場面によってはミニの方が走りやすかったのかな
親よりも悪路走破性が高くなってしまう
もっとも、ミニが現役だった頃でも場面によってはミニの方が走りやすかったのかな
2019/06/03(月) 15:03:38.86ID:mqleWH0Q0
>>299
使用ソフトはAndroidのアプリのTorquePro
使用アダプターはELM327 mini V1.5とV2.1
アダプターとスマホはペアリング済み
Torqueを起動してブルートゥース選択、ペアリングOBD2を選択
車はV75W（2000年）3.5 V6ガソリン
プロフィールは自動とかISOのいろいろとか試したけどここで車体と通信が取れていない様子
アダプターはELM327 Identiferというソフトでコマンドは使用可能確認済み
ターミナルソフトでアダプターに直接ATコマンド打ち込んでみるとちゃん応答もする。
三菱のECUとプロトコルについて検索してみると、MUT２とかいうキーワードがちょいちょい出てくる
このへんで独自のプロトコル使っているのか？そのへんの情報が知りたかったんだけど・・・
使用ソフトはAndroidのアプリのTorquePro
使用アダプターはELM327 mini V1.5とV2.1
アダプターとスマホはペアリング済み
Torqueを起動してブルートゥース選択、ペアリングOBD2を選択
車はV75W（2000年）3.5 V6ガソリン
プロフィールは自動とかISOのいろいろとか試したけどここで車体と通信が取れていない様子
アダプターはELM327 Identiferというソフトでコマンドは使用可能確認済み
ターミナルソフトでアダプターに直接ATコマンド打ち込んでみるとちゃん応答もする。
三菱のECUとプロトコルについて検索してみると、MUT２とかいうキーワードがちょいちょい出てくる
このへんで独自のプロトコル使っているのか？そのへんの情報が知りたかったんだけど・・・
2019/06/03(月) 15:09:22.50ID:mqleWH0Q0
ちなみにELM327はいろいろ偽物とかが出回っているらしいので
V1.5（３個）、V2.1 （1個）それぞれ別の業者やルートから入手
上記のELM327 IdentiferでATコマンドが使用可能なことは確認済み
V1.5（３個）、V2.1 （1個）それぞれ別の業者やルートから入手
上記のELM327 IdentiferでATコマンドが使用可能なことは確認済み
2019/06/03(月) 15:14:27.24ID:mqleWH0Q0
ロシア人がパジェロでTorque使ってる動画があって
ターミナルから直でATコマンド打ち込んでたのでこれもやってみたが、だめだった
ATZ：初期化
ATAL:７バイト以上のロングメッセージサポート
https://rutube.ru/video/f5d53d18d907a6b2491cb881936470cb/
連投スマソ
ターミナルから直でATコマンド打ち込んでたのでこれもやってみたが、だめだった
ATZ：初期化
ATAL:７バイト以上のロングメッセージサポート
https://rutube.ru/video/f5d53d18d907a6b2491cb881936470cb/
連投スマソ
2019/06/03(月) 15:36:21.44ID:x9RFunuk0
2019/06/03(月) 18:25:58.78ID:97FPGg+m0
【速報】クオカード五百円分とすかいらーく優待券をすぐ貰える
https://pbs.twimg.com/media/D8H90b2UEAAZFp6.jpg
① スマホでたいむばんくを入手
② 会員登録を済ませる
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今なら更に4日18時までの登録で2倍の600円の紹介金を入手
クオカードとすかいらーく優待券を両方ゲットできます
簡単に入手できるので是非お試し下さい
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2019/06/03(月) 19:16:58.05ID:k2h6DgBV0
2019/06/03(月) 20:54:02.23ID:6In0IZrQ0
いや、ダメだ。
FRベースじゃなきゃヤダヤダヤダ！
FRベースじゃなきゃヤダヤダヤダ！
2019/06/03(月) 21:03:28.29ID:se0c+AVh0
>>313
CMしてたな
CMしてたな
2019/06/03(月) 21:46:46.74ID:CLKhZdtm0
2019/06/04(火) 08:01:19.94ID:HpyFIyx20
2019/06/04(火) 08:03:57.10ID:HpyFIyx20
ひえっ リロードせずカキこしたら
全く同じ内容。
全く同じ内容。
2019/06/05(水) 18:52:22.90ID:S1lw3pZq0
チョコレート、ニコニコ？
逮捕かぉ...どうした三菱？
逮捕かぉ...どうした三菱？
2019/06/05(水) 21:38:10.46ID:PGBt2vKX0
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/05(水) 23:53:49.14ID:LFMnCoRE02019/06/05(水) 23:57:53.97ID:qczO7FF/0
まだ残ってるけど
販社間での横引きはできないらしい
売れ残る販社にはいつまでも残ってそう
販社間での横引きはできないらしい
売れ残る販社にはいつまでも残ってそう
2019/06/06(木) 00:03:08.43ID:f6oT/yeW0
2021－2222年
ってｗ
200年もかかるのかよｗ
ってｗ
200年もかかるのかよｗ
2019/06/06(木) 07:13:56.06ID:KM9yC4cC0
復活までだいぶかかるな
2019/06/06(木) 08:22:26.69ID:oJyN9R9X0
新型が出ても幅が2m近くあるような車は買えんわ
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/06(木) 08:36:31.73ID:z4ehykRh0 2代目4M40に乗ってる実家の親父もそろそろ免許返納考える高齢者なんだが
車がないと終了レベルの田舎なんだよな…
急加速するタイプの車じゃないけど破壊力は凄そうだ
車がないと終了レベルの田舎なんだよな…
急加速するタイプの車じゃないけど破壊力は凄そうだ
2019/06/06(木) 12:06:48.64ID:+eN/V+9K0
福岡の事故も小さな車ならプリウスが2回転もすることはなかっただろうからな
重量のある車はエネルギーが大きいから気をつけないと
重量のある車はエネルギーが大きいから気をつけないと
2019/06/06(木) 17:40:08.27ID:k+nPsnO90
2019/06/06(木) 18:05:09.99ID:yYVz8kmn0
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/06(木) 18:09:02.00ID:yYVz8kmn0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/06(木) 18:39:40.73ID:yYVz8kmn02019/06/06(木) 18:46:09.49ID:wek581CA0
篠塚建次郎には出演拒否だろうか
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/06(木) 18:53:17.20ID:yYVz8kmn02019/06/06(木) 19:53:43.76ID:2jWNs+6R0
富士ヶ嶺オフロードだね
デリカがコンボイして走ってるCMもそこで撮ったんだって
デリカがコンボイして走ってるCMもそこで撮ったんだって
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/08(土) 06:52:24.56ID:1X2TDX/R0 2代目パジェロを買った時は、新米社会人で予算の都合でショートしか買えなかったけど すっごく楽しめました。
その後、デリカスペースギアに乗りかえて 次のパジェロを楽しみにしてたけど、ファイナルエディションってことなので、憧れだったロングのツートンを買うことにして契約しました。
ちなみに、ほぼ完売と言う噂ですが、販売会社によってはまだまだ沢山あって各色用意できるようです。
その後、デリカスペースギアに乗りかえて 次のパジェロを楽しみにしてたけど、ファイナルエディションってことなので、憧れだったロングのツートンを買うことにして契約しました。
ちなみに、ほぼ完売と言う噂ですが、販売会社によってはまだまだ沢山あって各色用意できるようです。
2019/06/08(土) 11:18:57.17ID:rP5Zo6wv0
ツートン？
ええな！
ええな！
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/08(土) 12:38:34.24ID:4lc210ae0 現行パジェロベースのデリカが出てたら絶対買ってたけど、
そのせいでパジェロが早々に絶滅したかも。
そのせいでパジェロが早々に絶滅したかも。
2019/06/08(土) 12:49:11.09ID:MECE3wIq0
同じく3ウェイ2トーンのFE待ち(・ω・)ﾉ
2019/06/10(月) 23:18:29.14ID:n7u4xNoh0
終了までもう少し
毎日ファイナルエディションを絶賛製造中かなw
毎日ファイナルエディションを絶賛製造中かなw
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/10(月) 23:30:29.73ID:diwNGgL60 >>336
ホンマかいな
ホンマかいな
2019/06/10(月) 23:56:15.84ID:fkgdsjX60
4代目の発売時にディーゼル無しは痛かったな・・・
あれで4代目を２回買うなんて暴挙に出る人が少なくなった
あれで4代目を２回買うなんて暴挙に出る人が少なくなった
2019/06/11(火) 09:49:18.53ID:gG+qB0D00
↑
意味フ
意味フ
2019/06/11(火) 13:11:39.56ID:eFIMbEjH0
2019/06/11(火) 16:33:28.51ID:ZkAse1CR0
4代目の最初からディーゼルがあったらMTも設定されてたかもな
3.0MTはもう少しパワーが欲しいw
3.0MTはもう少しパワーが欲しいw
2019/06/11(火) 23:57:11.11ID:fj1c/ELf0
4代目が何故あのタイミングだったのかわからん。
不正発覚から2年ちょいでまだ余裕も無かったと思うのに。
3代目をあと2年引っ張って最初からディーゼルラインナップで投入すれば良かったのに。
不正発覚から2年ちょいでまだ余裕も無かったと思うのに。
3代目をあと2年引っ張って最初からディーゼルラインナップで投入すれば良かったのに。
2019/06/12(水) 00:10:41.05ID:XF48hpCm0
3代目が売れていなかったからテコ入れで4代目に代替わりしたんだろう
まあ、結果はより悲惨な状況になったが・・・・・・
まあ、結果はより悲惨な状況になったが・・・・・・
2019/06/12(水) 09:03:02.91ID:/wwmNZIu0
2019/06/12(水) 10:34:22.61ID:FSPyxDdR0
いんや、大衆に迎合して2代目回帰気味の4代目になったから終わった
3代目を進化させもっと豪華且つ高価にしてランクルやローバーを越える
品質にすれば、海外では存命した。・・・かもしれん。
3代目を進化させもっと豪華且つ高価にしてランクルやローバーを越える
品質にすれば、海外では存命した。・・・かもしれん。
2019/06/12(水) 10:51:47.21ID:XF48hpCm0
2019/06/12(水) 10:58:44.42ID:qcCSkY530
>>350
見た目のことかな？
見た目のことかな？
2019/06/12(水) 11:08:47.57ID:n8KsZSlK0
まだやってんのかこの話題ｗ
2019/06/12(水) 11:09:27.08ID:n8KsZSlK0
いつまで同じこと言ってるんだよｗ
2019/06/12(水) 13:19:59.51ID:7x70RBwB0
海外では今でも存命してる
2019/06/12(水) 14:13:27.95ID:dAO5Mvip0
海外でも終了だが
2019/06/12(水) 15:44:14.66ID:qpGbkQ3W0
日本と同じように歩行者保護規則が入る北米と欧州向けは終了だけど
新興国向けは継続生産だよ
3代目はデザインで爆死と言われてるが
1999年は20,000台、2年目の2000年7月に不正発覚したがそれでも12,000台売ってる。
発覚後の3年目以降も5,000??6,000台は売ってたが、2004年の二度目の不正発覚で一気に2,000台まで落ちた。
2006年10月に4代目投入で少し上向いたが
長続きせずそこからはずっと低空飛行だね。
新興国向けは継続生産だよ
3代目はデザインで爆死と言われてるが
1999年は20,000台、2年目の2000年7月に不正発覚したがそれでも12,000台売ってる。
発覚後の3年目以降も5,000??6,000台は売ってたが、2004年の二度目の不正発覚で一気に2,000台まで落ちた。
2006年10月に4代目投入で少し上向いたが
長続きせずそこからはずっと低空飛行だね。
2019/06/12(水) 16:20:05.30ID:/IEbBq1Q0
こんなにデカけりゃパジェロじゃなくてランクルでいいじゃん・・
ってのが3代目出た時の大半の感想
ってのが3代目出た時の大半の感想
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/12(水) 17:20:50.90ID:FjYUr1s80 2代目なかなかディーラーから帰ってこないので、別の三菱車をつなぎで母ちゃんに乗らそう(´･ω･`)w
ヤフオクでポチってしまったけど、軽から久々に3ナンバーの練習にはいいかなあ(´･ω･`)∩
ヤフオクでポチってしまったけど、軽から久々に3ナンバーの練習にはいいかなあ(´･ω･`)∩
2019/06/12(水) 18:11:29.77ID:mAGQVa7A0
ディアマンテワゴンか・・・
ベタだけどグリーンの３Lとか良かったよね
ベタだけどグリーンの３Lとか良かったよね
2019/06/12(水) 18:52:05.90ID:yb3sezjx0
2019/06/12(水) 19:13:52.36ID:XF48hpCm0
362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/12(水) 19:41:09.55ID:RDPXWXoP0 クロカン車はミニバンブームに客を持って行かれたんだろ。
エログラ人気からのアルファード2002発売。
そしてディーゼル規制と、2008年原油暴騰。
クロカン車はジムニー一強時代に。
やっとクリーンディーゼルが完成の域に達して
大型RV車が復権するかと思ったら
欧州ディーゼル不正の煽りで電動化云々。
増税しまくりのリストラされまくりの今、
重くて高い電動車を遊びに使えるかよっての。
しかも自動運転車の開発でさらに価格上昇。
もっと浪費させられるようじゃ、車ライフは終わりかな。
次のHVパジェロは値段でプラドを超えようとするのでは？
エログラ人気からのアルファード2002発売。
そしてディーゼル規制と、2008年原油暴騰。
クロカン車はジムニー一強時代に。
やっとクリーンディーゼルが完成の域に達して
大型RV車が復権するかと思ったら
欧州ディーゼル不正の煽りで電動化云々。
増税しまくりのリストラされまくりの今、
重くて高い電動車を遊びに使えるかよっての。
しかも自動運転車の開発でさらに価格上昇。
もっと浪費させられるようじゃ、車ライフは終わりかな。
次のHVパジェロは値段でプラドを超えようとするのでは？
2019/06/12(水) 19:47:27.26ID:C8qELkUm0
>>361
ここから引用したが…
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD
これ見るとプラドにマーケットを全部持っていかれて差が開いたのはのはここ数年だね
プラドも2010年前後は年間8,000台とかそんなレベルだったし
2009年に現行にチェンジしても6,000台だった
https://lanprado.com/hanbaidaisu.html
ここから引用したが…
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%91%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%AD
これ見るとプラドにマーケットを全部持っていかれて差が開いたのはのはここ数年だね
プラドも2010年前後は年間8,000台とかそんなレベルだったし
2009年に現行にチェンジしても6,000台だった
https://lanprado.com/hanbaidaisu.html
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/12(水) 19:56:32.07ID:pdyJsHmI0 >>345
4代目ジーゼルのミッション車出て欲しかった
4代目ジーゼルのミッション車出て欲しかった
2019/06/12(水) 20:07:58.76ID:jdxL/4Ra0
>>364
昭和か!!
昭和か!!
2019/06/12(水) 20:17:32.67ID:gfrsHvm+0
トランスミッションの付いてないパジェロなんてあるの？
2019/06/12(水) 20:54:14.95ID:zKDkotbG0
マツダはすげーよ…
CX-3と5のディーゼルにＭＴ設定あるしな
CX-3と5のディーゼルにＭＴ設定あるしな
2019/06/12(水) 22:44:55.62ID:ABT8YIMt0
ミニバン、四駆、MTのディーゼル車だしてくれー
2019/06/13(木) 11:56:22.29ID:HienBtSf0
それを満たしてたスペースギアは凄かった
しかも副変速機付きという…
しかも副変速機付きという…
2019/06/13(木) 14:31:11.76ID:VfyUi3Qo0
プラドはモデルが古くなるのとは逆に販売数が増えてるのがすごいわ
2019/06/13(木) 16:39:15.49ID:Jm/cw9XY0
>>370
他の車種からの乗り換え需要もあるんじゃない？70ワゴンにプラドって名前が付いた頃は日産といすゞもクロカン四駆作ってたしトヨタはサーフもあったしパジェロからも結構移ったんじゃない？
他の車種からの乗り換え需要もあるんじゃない？70ワゴンにプラドって名前が付いた頃は日産といすゞもクロカン四駆作ってたしトヨタはサーフもあったしパジェロからも結構移ったんじゃない？
2019/06/13(木) 20:14:18.14ID:Ut+HdjOd0
エクリプスクロスにディーゼルが出たしガワだけ変えてパジェロイオとして売るのもありなのでは(おめめぐるぐる
2019/06/13(木) 21:07:05.78ID:KqW/Jj5t0
2019/06/13(木) 21:16:15.90ID:NdO3lKES0
今更ディーゼルに全く魅力を感じないのだが
2019/06/13(木) 21:17:56.76ID:LIzl+w5v0
クリーンディーゼルとか嘘っぱちだったからな
2019/06/13(木) 21:43:56.36ID:q9dn+Qd10
>>372
パジェロイオの後継がエクリプスクロスだから
パジェロイオの後継がエクリプスクロスだから
2019/06/13(木) 22:01:38.25ID:EP5jSjZS0
エクリプスクロスはディーゼルなんか追加するより
2Lターボで300馬力位の尖ったモデルを追加した方が売れたと思う
2Lターボで300馬力位の尖ったモデルを追加した方が売れたと思う
2019/06/13(木) 22:03:37.99ID:KqW/Jj5t0
そんなの一部のヲタしか買わないよ
それも出たとき最初だけ
それも出たとき最初だけ
2019/06/13(木) 22:08:15.30ID:IfceqNYz0
馬力より低回転時のトルクをさあ
2019/06/13(木) 23:03:28.61ID:OS1fJ/Jo0
RVRが出た当初はあれがパジェロイオの後継だと言われたが
また似たような車を出して何がしたいんだか
また似たような車を出して何がしたいんだか
2019/06/13(木) 23:57:41.11ID:bS1kEu1d0
おまえｒ、どうせオートマじゃん
382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/13(木) 23:59:13.39ID:lzwCUjk10 >>359
デボネアVだよ(´･ω･`)∩
デボネアVだよ(´･ω･`)∩
2019/06/14(金) 00:52:35.38ID:JlEksqIO0
2019/06/14(金) 04:09:05.70ID:cErAPkjX0
それはあると思う。クロス車検の時代車で乗ったけどもっと尖った仕様があったら面白いと思ったし。パジェロもエボ設定してたらもう少し違ってたかも知れないし
2019/06/14(金) 12:21:02.21ID:qo3s4++50
新しいの要らんからパジェロエボ限定再販しちくり
386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/14(金) 13:09:20.59ID:Bfxab7tu0 3代目パジェロが出て以来、エボIIをずっと待って現在に至る。
FTOの4G63ターボ四駆も期待したけど出なかった。
ランエボのクーペを出したら売れてただろうに。
FTOの4G63ターボ四駆も期待したけど出なかった。
ランエボのクーペを出したら売れてただろうに。
2019/06/14(金) 13:11:55.16ID:IB8CTOTu0
エボはレースに出てるからこその派生車
レースもやってないのにエボなんて出るわけないだろw
レースもやってないのにエボなんて出るわけないだろw
2019/06/14(金) 13:41:08.22ID:V97rBOeC0
>>387
ランエボがWRCのホモロゲーションだったのはエボ6位までで
それ以降は何かのレース規定に合わせたモデルではない
ギャランGTOとかギャランVR4とかホットモデルをラインアップするのは昔からやってる事なので
飛び抜けた性能のホットモデルを加えるのは三菱らしいといえる
ランエボがWRCのホモロゲーションだったのはエボ6位までで
それ以降は何かのレース規定に合わせたモデルではない
ギャランGTOとかギャランVR4とかホットモデルをラインアップするのは昔からやってる事なので
飛び抜けた性能のホットモデルを加えるのは三菱らしいといえる
2019/06/14(金) 13:50:03.02ID:lhgzJawO0
ガソリンが90円代の時代はよかった（ろんぐろんぐあごー）
そんな場燃料タンクが漏れてるのか？みたいな車はたぶん売れないよ
そんな場燃料タンクが漏れてるのか？みたいな車はたぶん売れないよ
2019/06/14(金) 15:12:04.05ID:oTqTJGHz0
軽油なんて50円しなかった
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/14(金) 15:24:39.60ID:PeFMeU820 軽油は軽自動車用燃料だローン
テヘペロ（＾ν＾）
テヘペロ（＾ν＾）
2019/06/14(金) 15:39:18.51ID:lsZsbnaH0
不祥事まではクロカンの代名詞でブランドだった
あんな3代目でもチェンジした翌年12000台も売れてた
だけど不祥事で爆減
1度ならず2度も
ここですべてが終わった
あんな3代目でもチェンジした翌年12000台も売れてた
だけど不祥事で爆減
1度ならず2度も
ここですべてが終わった
2019/06/14(金) 15:53:38.46ID:IwwUWk+U0
チェンジした年は20,000台以上売れたぞ
バカ売れした2代目もチェンジ前の最終年は9,000台だった
バカ売れした2代目もチェンジ前の最終年は9,000台だった
2019/06/14(金) 16:03:27.15ID:2msiLBN90
3代目にチェンジしたのは1999年9月。
この年は2代目と混在してるから2万台が全部3代目の台数じゃない。
この年は2代目と混在してるから2万台が全部3代目の台数じゃない。
2019/06/14(金) 16:55:42.42ID:fiGQFY7U0
リコール隠しなんかなければなぁ
10年くらい前からSUVブームが来てるからコンスタントに千台くらい売れてたら現行の4代目は10年過ぎた2016年か2017年に5代目にFMCしてたかもしれないのに
プラドの台数がどんどん増えてるのに残念だわ
10年くらい前からSUVブームが来てるからコンスタントに千台くらい売れてたら現行の4代目は10年過ぎた2016年か2017年に5代目にFMCしてたかもしれないのに
プラドの台数がどんどん増えてるのに残念だわ
2019/06/14(金) 17:04:37.08ID:HDHgwJok0
懐古ジジイばかりで草www
2019/06/14(金) 19:05:56.27ID:cErAPkjX0
>>389
万単位で売れる事は無いけどハイパワーで燃費が悪くても一定の需要はあるよ。多分ここ数年のパジェロの販売台数よりは売れると思う
万単位で売れる事は無いけどハイパワーで燃費が悪くても一定の需要はあるよ。多分ここ数年のパジェロの販売台数よりは売れると思う
2019/06/14(金) 22:05:24.65ID:ETH6qDf90
３００ｋｇの荷物と人員2名５００ｋｍほど走った
９．８ｋｍ/Lでした すーえく DID
９．８ｋｍ/Lでした すーえく DID
2019/06/15(土) 00:35:05.81ID:zSTcmIXP0
ディーゼルだと載せる重量重くてもそんなに燃費が悪くならないのかな。
代わりに軽くてもあんまり良くならないのかもw
自分も高速走ると燃費がそのくらいです@エクシードDID。
代わりに軽くてもあんまり良くならないのかもw
自分も高速走ると燃費がそのくらいです@エクシードDID。
2019/06/15(土) 07:36:45.99ID:0g4PFnMl0
3000のディーゼルならそんなもんでしょ
2019/06/15(土) 15:31:09.08ID:zWHFBOF50
ランクル70みたいにパジェロエボ復活再販こないかのう‥
2019/06/15(土) 15:56:41.88ID:pqYK8jUl0
歩行者保護法規適合出来ないから無理
2019/06/15(土) 16:26:45.08ID:5eAXFquR0
土日祝日になると三菱車がワラワラ沸いてくるよなｗ
基本、通勤や買物用車とは別で所有してるから土日祝日やスキーやキャンプにBBQに観光地だと某T社よりも見かける
基本、通勤や買物用車とは別で所有してるから土日祝日やスキーやキャンプにBBQに観光地だと某T社よりも見かける
2019/06/15(土) 22:29:36.65ID:tJap5qCs0
2019/06/15(土) 23:34:07.91ID:97uBwYer0
2019/06/16(日) 00:02:47.65ID:wU0xzf0G0
あんな出来損ないがエボとか無いわ
2019/06/16(日) 09:51:43.97ID:+pMlvTHp0
2019/06/16(日) 10:02:31.02ID:wX773NkB0
>>407
こいつを林道で走らせたいぜ
こいつを林道で走らせたいぜ
2019/06/16(日) 10:41:18.25ID:ebDavGE90
モンテロほしい
2019/06/16(日) 10:58:35.93ID:4hsbkY8O0
2019/06/16(日) 11:17:34.13ID:/6AfR/v90
2019/06/16(日) 12:28:05.38ID:vMca0i4q0
まさにパジェロやんな
2019/06/16(日) 13:43:25.87ID:Vf9q0ihk0
これは間違いなくパジェロ
2019/06/16(日) 14:02:26.66ID:1QWvgMjT0
きゃわわ
2019/06/16(日) 15:43:49.45ID:IKYWnlR40
パジェロファイナルエディションけも耳仕様まだー？
416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/16(日) 23:29:37.46ID:y5UVailt0 >>323
そうでもないみたい
パジェロ FINAL EDITION 弊社販売分 50台追加のご案内
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/news/detail.php?seq=357
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/lp/pajero_final/
そうでもないみたい
パジェロ FINAL EDITION 弊社販売分 50台追加のご案内
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/news/detail.php?seq=357
https://www.east-mitsubishi-motor-sales.com/lp/pajero_final/
2019/06/16(日) 23:36:56.18ID:0gw837Rn0
5台ならともかく50台も！！
700台しかないのに50台だったらダダ余りじゃないかｗ
他の地域も含めたらかなりの在庫だろうな
700台しかないのに50台だったらダダ余りじゃないかｗ
他の地域も含めたらかなりの在庫だろうな
2019/06/16(日) 23:41:02.30ID:u69FJNPb0
最初はディーラー間でのやり取りは禁止だっただろうけどあまりにも売れないからやり取り解禁になったんじゃないか。
2019/06/16(日) 23:53:22.27ID:ojZq9lRT0
せめてホイールくらいファイナルエディション特別仕様にすればもう少し何とかなったろうに
2019/06/16(日) 23:53:28.36ID:uZZj617D0
ウチはイラネって言った販社から引き取ってきたんだな
2019/06/16(日) 23:55:04.93ID:KhMcxiWT0
ボディカラーとホイールくらいは専用にするべきだった
今のはただのお買い得パッケージだもん
今のはただのお買い得パッケージだもん
2019/06/17(月) 00:17:53.14ID:7kwkQxvr0
最後まで4代目は駄目だなぁ
2019/06/17(月) 00:21:26.09ID:iHmeRYod0
色だよやはり
ファイナルオリジナルカラー欲しかった
ファイナルオリジナルカラー欲しかった
2019/06/17(月) 00:23:01.91ID:iHmeRYod0
いやせめてファイナルエディションってエンブレムだけでも
2019/06/17(月) 07:13:03.46ID:+MRG2kED0
それついてるじゃん
2019/06/17(月) 10:43:27.61ID:GDPbrQRL0
年間700台しか売れてないのにファイナルは色なんかの外観を変えずにただのお買い得仕様だけ。
それだけでファイナルだから3ヶ月の短期間で700台も売れるだろうってあさはかな考えはなんなの。
こんな考えがいままでの販売低迷を招いて来てるんだろうなw
それだけでファイナルだから3ヶ月の短期間で700台も売れるだろうってあさはかな考えはなんなの。
こんな考えがいままでの販売低迷を招いて来てるんだろうなw
2019/06/17(月) 12:04:04.03ID:8A/ab1CN0
400台はすぐに売れたらしいが、それ以上は続かなかったということか
当初の予定通り500台限定のままにしといた方が良かったんでないの
当初の予定通り500台限定のままにしといた方が良かったんでないの
428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/17(月) 12:36:15.89ID:cHH6uIdO0 検索すると全国数ヶ所の営業所にファイナルエディションの試乗車があるぐらいだし、キャンセルもちらほら。。。
2019/06/17(月) 12:55:23.78ID:NOuJQlu40
特別色と言ってもなぁ
初代の黒にサイドのラインとか2代目の紺銀ツートンとかか
奇をてらってキャメルトロフィーのイエローか
初代の黒にサイドのラインとか2代目の紺銀ツートンとかか
奇をてらってキャメルトロフィーのイエローか
2019/06/17(月) 13:07:05.11ID:8A/ab1CN0
特別色とか特別装備を設定すると
工程の変更が必要になったりでコストがかかるから
ディーラー任せの特別装備でお茶を濁したと思われる
工程の変更が必要になったりでコストがかかるから
ディーラー任せの特別装備でお茶を濁したと思われる
2019/06/17(月) 14:07:25.34ID:MimmMpPY0
400台ってまだ300台は未販売なのか？
もう700台の限定はやめて今すぐ製造をやめたほうがいいんじゃないか
これから製造する分は在庫の山になるだけでしょ
もう700台の限定はやめて今すぐ製造をやめたほうがいいんじゃないか
これから製造する分は在庫の山になるだけでしょ
2019/06/17(月) 14:24:10.22ID:SBws0V1n0
>>430
まあでも専用アルミとかファイナルエディション用の装備があっても良かったんじゃないかなとは思う。
まあでも専用アルミとかファイナルエディション用の装備があっても良かったんじゃないかなとは思う。
2019/06/17(月) 14:31:34.52ID:XCsOEIFw0
ファイナルエディションアクセサリーパッケージってのがあるけど、
あれも既存の販売店OPを三点セットにして割安にしただけという…
まあエンブレムとシリアルナンバー入りスカッフプレートがあるだけでもマシかと。
あれも既存の販売店OPを三点セットにして割安にしただけという…
まあエンブレムとシリアルナンバー入りスカッフプレートがあるだけでもマシかと。
2019/06/17(月) 15:13:20.46ID:Ph1K5ctL0
2019/06/17(月) 20:57:41.81ID:FWuWFowy0
これを買うヤツが数百人もいるのならそれは凄いことだ。
もし俺がこのタイミングで何か選べと言われたら
迷わずRAV4だったわ。
最後にこの車の気に入ってるところを聞こうじゃないか
もし俺がこのタイミングで何か選べと言われたら
迷わずRAV4だったわ。
最後にこの車の気に入ってるところを聞こうじゃないか
2019/06/17(月) 21:03:47.12ID:oeS5uyny0
ガソリンならジムニーシエラ
ディーゼルならパジェロ
HVならRAV4かなあ
ディーゼルならパジェロ
HVならRAV4かなあ
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/17(月) 21:32:20.77ID:v8ESk4Wo0 RAV4なんかを選択肢に入れてるやつが覗くスレじゃないですよ。どうぞお帰り下さい
2019/06/17(月) 21:47:16.10ID:ao4oeO/Z0
ハイブリッドでRAV4は無いなあ。あれ買うならアウトランダーPHEVのがまだマシじゃない？
2019/06/17(月) 21:59:32.99ID:dZvxPW1Q0
RAV4とかクソワロタw
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/17(月) 22:26:23.71ID:hJy21+k20 ビデオ試写室にお帰り
2019/06/17(月) 22:47:39.76ID:eyPn0GKk0
>>435
今では貴重になったセンターデフ式フルタイム4WD
デフロック可で深雪でも安心
国産最高クラスの最低地上高225mmでどこでもいける(狭い道以外は)
経済的でトルクフル、重量級のボディにマッチしたディーゼル
そのくせフロントミッドシップによる優れた前後重量配分でオンロードの走りもなかなか
重量のある車体をしっかり止める大径ブレーキ
ラリーの血統を受け継いだ走りのパフォーマンス
長い航続距離
今時珍しくなった四角くかっこいいフォルム
そこから来る見切りの良さ
あえて運転席を外側に配した悪路での視認性の良さ
ボンネットが低いのも視認性と低重心にも寄与
テレスコなくてハンドル遠いのがたまに傷
フットレストないのがたまに傷(自分でつけた)
ホイールの選択肢が少ないのがたまに傷
プラドよりリセール悪いのがたまに傷
今では貴重になったセンターデフ式フルタイム4WD
デフロック可で深雪でも安心
国産最高クラスの最低地上高225mmでどこでもいける(狭い道以外は)
経済的でトルクフル、重量級のボディにマッチしたディーゼル
そのくせフロントミッドシップによる優れた前後重量配分でオンロードの走りもなかなか
重量のある車体をしっかり止める大径ブレーキ
ラリーの血統を受け継いだ走りのパフォーマンス
長い航続距離
今時珍しくなった四角くかっこいいフォルム
そこから来る見切りの良さ
あえて運転席を外側に配した悪路での視認性の良さ
ボンネットが低いのも視認性と低重心にも寄与
テレスコなくてハンドル遠いのがたまに傷
フットレストないのがたまに傷(自分でつけた)
ホイールの選択肢が少ないのがたまに傷
プラドよりリセール悪いのがたまに傷
2019/06/17(月) 23:12:15.41ID:Yy7KJsX/0
RAV4なんてアウトランダーとかCX-5が競合車だろ
2019/06/17(月) 23:15:29.63ID:In0EfHbF0
(狭い道以外は)()
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/18(火) 00:45:22.09ID:RhynJm470 ウチはしばらく2代目エクシードディーゼルとデボネアVロイヤルエクストラで90年代に戻ってる(´･ω･`)∩
2019/06/18(火) 07:45:23.09ID:bbMR1Hlg0
>>442
世間のイメージからしたらRAV4もパジェロも一緒でしょ。だからイメージだけのFFのSUVで砂浜とか入り込んでスタッフするバカが一定数いる訳で。
世間のイメージからしたらRAV4もパジェロも一緒でしょ。だからイメージだけのFFのSUVで砂浜とか入り込んでスタッフするバカが一定数いる訳で。
446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/18(火) 12:21:15.37ID:qJ/pk2RH0 らぶ4は雪道でリア左右のビスカスが発熱して
強制FFになると別スレで叩かれてるね笑
雑誌の試乗記に書かれちゃったらしいわ。
そのうちリアデフからの火災が続発するのでは？
強制FFになると別スレで叩かれてるね笑
雑誌の試乗記に書かれちゃったらしいわ。
そのうちリアデフからの火災が続発するのでは？
2019/06/18(火) 12:33:42.89ID:lQc1rgbc0
やっぱ2020辺りに新型(マイチェン)パジェロスポーツ導入が濃厚かなあ？
2019/06/18(火) 12:34:59.90ID:FozvVPiK0
古典的だが確実な機械式デフをなぜ使わないんだろうね。ユーザーが馬鹿だから最新技術アピールで騙せちゃうからなんだろうけどさ。
2019/06/18(火) 12:59:47.73ID:gCwg+YQg0
この手の車にとっては
古いのは悪いことじゃなく信頼性が高いって事になるからな
古いのは悪いことじゃなく信頼性が高いって事になるからな
2019/06/18(火) 13:56:27.90ID:n8GmLm5r0
それな
2019/06/18(火) 14:17:56.10ID:adoN0Lnl0
2019/06/18(火) 14:47:27.90ID:FKAJfwZP0
総務省手動の携帯行政って完全に失敗してる
2019/06/18(火) 14:47:41.90ID:FKAJfwZP0
ごばった
2019/06/18(火) 19:53:35.16ID:ekYlak980
>>451
持って来れば最初は現行のパジェロよりかは売れるかもしれないけど。多分すぐにパジェロ程度の販売台数になりそうだし日本導入のコスト考えると今の三菱はやらなそうだけどなぁ
持って来れば最初は現行のパジェロよりかは売れるかもしれないけど。多分すぐにパジェロ程度の販売台数になりそうだし日本導入のコスト考えると今の三菱はやらなそうだけどなぁ
2019/06/18(火) 20:04:43.42ID:52bXQhyF0
現行は三代目から数えると20年作ってるから
熟成が進んでて信頼性は高いが
メーカーのブランドイメージの低さや
モノコックに4独がクロカン車らしからぬということで敬遠されちゃってるな
熟成が進んでて信頼性は高いが
メーカーのブランドイメージの低さや
モノコックに4独がクロカン車らしからぬということで敬遠されちゃってるな
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/18(火) 23:04:35.08ID:RhynJm470 ディーラーから2代目ディーゼル修理完了連絡ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!! !!
後は前後ブレーキ関連全ての劣化とシャフトブーツ？なんかの交換を提案されました。
タイベル・ポンプも変えなくちゃだけど、それ無しで車検見積もり37マソとな(´･ω･`)！！
後は前後ブレーキ関連全ての劣化とシャフトブーツ？なんかの交換を提案されました。
タイベル・ポンプも変えなくちゃだけど、それ無しで車検見積もり37マソとな(´･ω･`)！！
2019/06/18(火) 23:49:24.67ID:ZoHxSaTE0
2019/06/19(水) 02:00:12.48ID:U1PPNm3U0
タイベル？ガソリン？
ディーゼルはチェーンだがね ２０万超えてもテンション調整効いてたような
噴射ポンプは長くても２０万㌔前後でエンジンオイル吸い込むな、リビルトゲットしておけ
スタビライザーのゴムだめになってギシギシはどうよ
あとはエアコンぐらいか？ あ！ ブレーキのロードセンシングバルブも２０万㌔ぐらいかな
ブレーキのローターやパッドは社外品で十分いくらでもパーツは出てくるだろ
ディーゼルはチェーンだがね ２０万超えてもテンション調整効いてたような
噴射ポンプは長くても２０万㌔前後でエンジンオイル吸い込むな、リビルトゲットしておけ
スタビライザーのゴムだめになってギシギシはどうよ
あとはエアコンぐらいか？ あ！ ブレーキのロードセンシングバルブも２０万㌔ぐらいかな
ブレーキのローターやパッドは社外品で十分いくらでもパーツは出てくるだろ
2019/06/19(水) 02:11:43.63ID:kSkjQqwJ0
結局トータルでいくらかかりそうなん？
460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/19(水) 02:35:17.22ID:4nkFfFBa0 皆さんありがとうございます。
4D56はベルト駆動らしいのです(´；ω；`)ブワッ
ブレーキはローターだけならぬ、マスターシリンダーやキャリパーまでかなり錆がドイヒーらしいのです(´･ω･`)
タイベル・ウォーポンの見積もりは週末くらいに出してもらいます。
納車されましたらサシンうpしますね(´･ω･`)ノ
母ちゃんおまたせしてるお(´･ω･`)
4D56はベルト駆動らしいのです(´；ω；`)ブワッ
ブレーキはローターだけならぬ、マスターシリンダーやキャリパーまでかなり錆がドイヒーらしいのです(´･ω･`)
タイベル・ウォーポンの見積もりは週末くらいに出してもらいます。
納車されましたらサシンうpしますね(´･ω･`)ノ
母ちゃんおまたせしてるお(´･ω･`)
2019/06/19(水) 08:00:10.07ID:30dl33sY0
>>458
4D56はベルト
4D56はベルト
2019/06/19(水) 08:15:13.32ID:BFcxkM3A0
2代目でも4M40後期ならいいけど4D56はいらんわ
煙モクモクで迷惑だし遅すぎるw
煙モクモクで迷惑だし遅すぎるw
2019/06/19(水) 09:06:45.95ID:pe+5B2ep0
ギリシャの子もそんなに下手じゃないな
若手の成長株なのかな
若手の成長株なのかな
2019/06/19(水) 22:53:30.73ID:4nDYLq7u0
売れ残りの限定車はディーラーの登録未使用車にでもなって
スロースターターな買い手を待つのかな？
なんだかんだで完売しそうな気もするけど
スロースターターな買い手を待つのかな？
なんだかんだで完売しそうな気もするけど
2019/06/20(木) 00:20:13.44ID:aglo5ui30
色もオプションも自由に選べないんじゃ
新車の意味ないもん
新車の意味ないもん
2019/06/20(木) 01:06:12.23ID:4HHlMRQ80
ローターの錆ぐらい旋盤でおｋ
安ヲクの新品ローター参考に見るべし
4D56かぁ 2300から2500に変えたとき感動したな～
そのあと4M40 2800にしてまたまた感動
で4M41 3200で でらでら感激
安ヲクの新品ローター参考に見るべし
4D56かぁ 2300から2500に変えたとき感動したな～
そのあと4M40 2800にしてまたまた感動
で4M41 3200で でらでら感激
2019/06/20(木) 01:06:18.32ID:l1tcgVYv0
売れ方によっては700台作らないってこともあるかも
200台とか余ったらえらいことだｗ
200台とか余ったらえらいことだｗ
2019/06/20(木) 08:38:54.70ID:EfrxTQgl0
完売さえも出来ないこんな世の中じゃ～♪
2019/06/20(木) 09:11:11.97ID:qETKbpo10
4M41は設計が古いから仕方ないが
最新のCDに比べると
排気量の割にパワーやトルクが無い
最新のCDに比べると
排気量の割にパワーやトルクが無い
2019/06/20(木) 10:17:26.60ID:CLawvDIW0
えっ
2019/06/20(木) 10:47:21.07ID:eTGBNFn/0
まぁキャンターにも積むからその辺りは致し方ないよね
でもゆるゆるATとの相性は良くは無いが悪くは無いと思う
でもゆるゆるATとの相性は良くは無いが悪くは無いと思う
2019/06/20(木) 12:05:06.47ID:9oSKRM+T0
しかし3.2Lなんて中途半端だなデリカも2.2Lだし
まったく日本の税制には合わせてないな
まったく日本の税制には合わせてないな
2019/06/20(木) 12:46:21.09ID:jpKUrRIO0
そりゃトラック用だからな
貨物車は排気量じゃなく積載量で税金が決まるから
貨物車は排気量じゃなく積載量で税金が決まるから
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/20(木) 12:49:41.22ID:B6XLdoLj0 受注終了。
おわるのね。。。
おわるのね。。。
2019/06/20(木) 13:30:02.06ID:hZEnbP9V0
>>472
日本市場なんて眼中にないだろう
日本市場なんて眼中にないだろう
476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/20(木) 21:26:12.49ID:5l4yd87b0 やっぱりフラッグシップには直4ではなく
より低振動なV6ディーゼルにして欲しい。
より低振動なV6ディーゼルにして欲しい。
477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/20(木) 21:40:05.05ID:RwN/VChT0 どうせV6で燃費悪くても受け入れられるなら
もう一声いっちゃてもいいかなって気もするのでV8どうだ？
もう一声いっちゃてもいいかなって気もするのでV8どうだ？
2019/06/20(木) 22:19:55.35ID:4HHlMRQ80
ヨーロッパ勢はV６から直６とか直５回帰へ
2019/06/20(木) 23:07:10.87ID:e+iJE5tC0
BMかよw
2019/06/21(金) 05:13:23.68ID:33yOOKr60
直6 4.2Lで良いぞ
2019/06/21(金) 05:58:31.44ID:whrzJ8Q20
>>480
それサファリのTDかTBの事？どうせ日産のエンジンならVR38DETTくらい積んでみてほしいけど価格は1000万余裕で超えそう
それサファリのTDかTBの事？どうせ日産のエンジンならVR38DETTくらい積んでみてほしいけど価格は1000万余裕で超えそう
482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/21(金) 22:37:05.95ID:Q2Gl+9JG0 GTRエンジンのパジェロは見たいね
2019/06/22(土) 10:50:00.98ID:AJCJKBbW0
アフリカならサファリじゃないけど、1ＨＺ・・・4.2直6ディーゼルのランクル70が新車で買えたぞ
さすがに日本でガス検通らないだろうけど
さすがに日本でガス検通らないだろうけど
2019/06/22(土) 12:33:24.84ID:ilItFT700
>>482
GTOエンジンのパジェロはあったよ
GTOエンジンのパジェロはあったよ
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/22(土) 13:43:58.28ID:4Nkuzn7s0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/22(土) 14:47:51.09ID:Y23sCw4+0 どこかで見た記号とおもえば、最近買ったデボネアVも6G72だたよ(´･ω･`)
2019/06/22(土) 16:10:10.65ID:838lRJaG0
>>484
NAATでもGTRぶち抜けるから満足度は高いね。
NAATでもGTRぶち抜けるから満足度は高いね。
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/22(土) 19:43:51.00ID:Y23sCw4+0 ウチの4D56ロングの車検ですが、母ちゃんが運転する為、ディーラーで指摘箇所全部交換する事にしました(´･ω･`；)
49マソ超えました(´；ω；`)ブワッ
49マソ超えました(´；ω；`)ブワッ
2019/06/22(土) 20:05:40.66ID:eJdh1qtq0
エンジンはふそうから6M60T2もらって、無理やり背中に積めばいいや。
2019/06/22(土) 20:46:52.28ID:y0WywAKW0
>>488
完全に買うタマ間違えたね…
完全に買うタマ間違えたね…
2019/06/22(土) 22:01:30.62ID:4tX25XBX0
４Ｄ５６ってエンジンヘッドが弱くて
負荷かけると熱でやられるって聞いたけど
負荷かけると熱でやられるって聞いたけど
2019/06/22(土) 22:07:35.98ID:BS7y84wH0
４V20積んで！？
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/22(土) 22:08:49.04ID:Y23sCw4+0 明細うpしていいかな(´･ω･`)？
2019/06/22(土) 22:16:18.15ID:g7EbULx+0
2019/06/22(土) 23:25:59.12ID:liXqOfnz0
>>488
俺は前スレで紺色のＬ型うpしたもんだけどその頃の年式は仕方が無いよ
色々直して車両代とは別に80ﾏﾝは掛かってる
けど主要箇所を直したら絶好調だし高速道路で追い越しにちょっと手間取る
くらいで何の不満も無い、ちなみに平成元年登録
俺は前スレで紺色のＬ型うpしたもんだけどその頃の年式は仕方が無いよ
色々直して車両代とは別に80ﾏﾝは掛かってる
けど主要箇所を直したら絶好調だし高速道路で追い越しにちょっと手間取る
くらいで何の不満も無い、ちなみに平成元年登録
2019/06/22(土) 23:37:27.39ID:cseZzfrO0
平成6年のV25Wなんてまだまだだな
4月にユーザー車検で通してディーラーでタイミングベルト交換
24点検も頼んでタイロッドエンドブーツ切れ指摘された
部品が入ったら連絡くるはずが1ヶ月以上連絡なしで忘れられているので
もう自分で交換しようと準備中
4月にユーザー車検で通してディーラーでタイミングベルト交換
24点検も頼んでタイロッドエンドブーツ切れ指摘された
部品が入ったら連絡くるはずが1ヶ月以上連絡なしで忘れられているので
もう自分で交換しようと準備中
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/23(日) 12:47:33.54ID:XyXmlLnE02019/06/23(日) 13:16:27.11ID:1T0i1gQZ0
益子って免許持ってたの？
お抱えのウテシに運転させるための車？
お抱えのウテシに運転させるための車？
2019/06/23(日) 14:05:33.39ID:zxu9UwCP0
D5槍玉に挙げられててワロタ
2019/06/23(日) 17:11:21.86ID:+cGOJxt10
Wikipediaが酷いことになっとるわ。
メインの画像が全てショートww
誰だこんな事したのwwwww
メインの画像が全てショートww
誰だこんな事したのwwwww
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/23(日) 22:42:02.46ID:huHV7aDm0 >>497
このパジェロって普通に買えるのと同じ仕様なのかな？
このパジェロって普通に買えるのと同じ仕様なのかな？
2019/06/23(日) 23:08:40.29ID:lQx3h0ca0
日産三社はあいかわらず面白い顔がトップだな
2019/06/24(月) 11:52:06.59ID:nCcs4+Pt0
やべー
アクセルべた踏みしたら戻らなくなった！！！
しかしすげーなフル加速するかと思ったらブレーキ踏んだら
エンジンおとなしくなった
こんなプログラム組み込まれてるんだ、知らんかった
GJ パジェロ
原因はフロアマットの上にタイルカーペット敷いてたんだが
こいつ前に滑っていてアクセルペダル固定していた。
アクセルべた踏みしたら戻らなくなった！！！
しかしすげーなフル加速するかと思ったらブレーキ踏んだら
エンジンおとなしくなった
こんなプログラム組み込まれてるんだ、知らんかった
GJ パジェロ
原因はフロアマットの上にタイルカーペット敷いてたんだが
こいつ前に滑っていてアクセルペダル固定していた。
2019/06/24(月) 11:53:54.40ID:uie2EapQ0
ブレーキオーバーライド機能だな
2019/06/24(月) 12:29:59.04ID:OzsINK320
電スロだとブレーキオーバーライドも簡単だな
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/24(月) 12:45:54.15ID:EUskxlEN0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/24(月) 12:47:52.26ID:EUskxlEN0 >>487
セリカGTRだろ？
https://www.goo-net.com/ipn/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&;phrase=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB+gt-r&query=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB+gt-r
セリカGTRだろ？
https://www.goo-net.com/ipn/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&;phrase=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB+gt-r&query=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF+%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%AB+gt-r
2019/06/24(月) 12:54:08.69ID:Fm8XKRP00
>>507
神のGTOでしょ
神のGTOでしょ
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/24(月) 13:00:09.76ID:EUskxlEN02019/06/24(月) 22:05:59.61ID:Rj3xJNwx0
オッサンがハズレ引いただけだろ
2019/06/24(月) 22:34:58.35ID:lzqaMFAY0
だろうなw
つーかヘッド割れなんてどれでもアフターアイドルしなかったり、オイル管理が雑だったりとかで使い方悪ければなるからな
つーかヘッド割れなんてどれでもアフターアイドルしなかったり、オイル管理が雑だったりとかで使い方悪ければなるからな
2019/06/24(月) 23:38:34.04ID:O5aIlIN40
【巨星堕つ!!!】三菱パジェロ国内販売終了 王道を歩み続けた4代37年の軌跡
https://bestcarweb.jp/news/76865
の最後にパジェロイオについて
＞ 最低地上高も205㎜だから雪道もダートも苦にしない。コンパクトボディだから機動性も高かった。災害大国の日本では、いざという時に頼りになる存在。今の技術で作ればさらに魅力を増すはずだ。
結局みんなデカすぎてだめになったと思ってるんだよなぁ
https://bestcarweb.jp/news/76865
の最後にパジェロイオについて
＞ 最低地上高も205㎜だから雪道もダートも苦にしない。コンパクトボディだから機動性も高かった。災害大国の日本では、いざという時に頼りになる存在。今の技術で作ればさらに魅力を増すはずだ。
結局みんなデカすぎてだめになったと思ってるんだよなぁ
2019/06/25(火) 00:12:38.95ID:4EkEqklE0
イオの後継はエクリプスクロス
他の車種が出てくることは永遠にないw
他の車種が出てくることは永遠にないw
2019/06/25(火) 07:14:00.40ID:tOBjxPtr0
類似点
ある？
ある？
2019/06/25(火) 08:53:41.76ID:epyqCtsT0
パジェロイオって今見ると小さいな。
サイズはトヨタラッシュとほとんど同じ。
サイズはトヨタラッシュとほとんど同じ。
2019/06/25(火) 11:29:50.22ID:uZO7bdwK0
昔のアメ車とかと比べたら小さくて見晴らし良くて乗りやすいけどなパジェロ
2019/06/25(火) 16:57:01.72ID:AsARkUyv0
>>516
そうそう。そんな極端なのと比較しなくても現行パジェロは十分小さい。日常の使用に支障をきたす場面なんて一度たりともない。
あの程度の車を大きいと言う人の感覚が全く理解出来ない。
運転が苦手なら素直にミニカーに乗ってればいい。
一般的に大きいとされるカテゴリーの車を欲しがりながらその車種にケチをつける意味がわからない。
その大きさや機能を必要としているからその車が欲しいのではないのか？
必要ないならその車を選ばずに自分に丁度いい車を選べばいい、それだけだ。
そうそう。そんな極端なのと比較しなくても現行パジェロは十分小さい。日常の使用に支障をきたす場面なんて一度たりともない。
あの程度の車を大きいと言う人の感覚が全く理解出来ない。
運転が苦手なら素直にミニカーに乗ってればいい。
一般的に大きいとされるカテゴリーの車を欲しがりながらその車種にケチをつける意味がわからない。
その大きさや機能を必要としているからその車が欲しいのではないのか？
必要ないならその車を選ばずに自分に丁度いい車を選べばいい、それだけだ。
2019/06/25(火) 17:21:15.40ID:CUjvFhuM0
>>517
支離滅裂やんけw
支離滅裂やんけw
2019/06/25(火) 19:37:05.18ID:4Hg035Ht0
>>517
自分も大方そう思う。
車体外側に寄せた運転席、
肩より下のベルトライン。
V70系よりは小さいけど、それでもまだ大きなサイドミラー。
自分の車からしたら今の閉鎖的な軽の方がまだ狭いところで気をつかう。
スペアだけだ、バックで神経使うの。
自分も大方そう思う。
車体外側に寄せた運転席、
肩より下のベルトライン。
V70系よりは小さいけど、それでもまだ大きなサイドミラー。
自分の車からしたら今の閉鎖的な軽の方がまだ狭いところで気をつかう。
スペアだけだ、バックで神経使うの。
2019/06/25(火) 20:28:28.42ID:/UZKad9i0
大きくなりすぎてダメになった、とか、デブだからごみとか言うのはみんな買えない奴のやっかみだよ。1ミリでも拡大してれば無限にマウントとれるし、C１でバトルしたり廃道切り抜けるリスクを犯す必要もない。もしかして一人で全部レスしたりあちこち投書してんじゃないのw
2019/06/25(火) 20:39:43.45ID:kLPSu82R0
18で免許取って即パジェロ一筋だから
車校で乗っていたクラウンコンフォートの感覚が残ってた半年位で
後はすっかり慣れちゃったなぁ
むしろ、パジェロが基準になってるから
車検･点検時の代車乗ると怖い
D:5やアウトランダーの時はいいけど
ミラージュだとちょっと焦るw
車校で乗っていたクラウンコンフォートの感覚が残ってた半年位で
後はすっかり慣れちゃったなぁ
むしろ、パジェロが基準になってるから
車検･点検時の代車乗ると怖い
D:5やアウトランダーの時はいいけど
ミラージュだとちょっと焦るw
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/25(火) 21:15:40.95ID:sMxMA5z60 あの有名な1KZの欠陥隠しについて書いたら
早速トヨタの工作員が釣れてるやんw
ハイエースとプラドとサーフで何万台のシリンダーヘッドを闇交換したの？
早速トヨタの工作員が釣れてるやんw
ハイエースとプラドとサーフで何万台のシリンダーヘッドを闇交換したの？
2019/06/25(火) 21:39:31.44ID:PdcDX/2M0
マツダに乗ったら煤が溜まるし
スバルに乗ったら検査されてないし
スズキに乗ったら燃費詐称だし
三菱に乗ったら欠陥GDIからのリコール隠しだし
トヨタに乗ったら操舵系折れてカーブで直進するし
アルファロメオに乗ったらドライブに入れてるのに後退するし
フェラーリに乗ったら勝手に燃えるし
フォードに乗ったら勝手に撤退するし
自動車なんて乗れたもんじゃないね。
時代は自転車だよ自転車！
スバルに乗ったら検査されてないし
スズキに乗ったら燃費詐称だし
三菱に乗ったら欠陥GDIからのリコール隠しだし
トヨタに乗ったら操舵系折れてカーブで直進するし
アルファロメオに乗ったらドライブに入れてるのに後退するし
フェラーリに乗ったら勝手に燃えるし
フォードに乗ったら勝手に撤退するし
自動車なんて乗れたもんじゃないね。
時代は自転車だよ自転車！
2019/06/25(火) 21:56:18.90ID:hiG7y1Bx0
ぶっちゃけ1KZが割れる前にセルモーターとオルタとウォーターポンプが死ぬからなあ
それでタイミングよく3台乗り換えたけど、それぞれ20～25万キロ走っても一台とてヘッドが割れたどころかオイルにじみすら無かったよ。
そういえばアフターアイドルしないとか、オイル管理や乗り方雑な人は割ってたかな？
それでタイミングよく3台乗り換えたけど、それぞれ20～25万キロ走っても一台とてヘッドが割れたどころかオイルにじみすら無かったよ。
そういえばアフターアイドルしないとか、オイル管理や乗り方雑な人は割ってたかな？
2019/06/25(火) 22:18:17.28ID:PdcDX/2M0
4Dも1KZもクロカンでレブらせたり暖機させずにいきなりぶん回したりとか酷使するからそうなるだけやで
あとはメンテ不足。どうせ冷却水なんて車検ですら換えてない乗りっぱなし、ATFも換えてなけりゃデフオイル？トランスファオイル？なにそれ？おいしいの？くらいのアホ加減でしょ
そんなもんどの車でもぶっ壊れるわ。TD42だろうが1HZだろうが4M41だろうが20万持たんわそんなもん。
あとはメンテ不足。どうせ冷却水なんて車検ですら換えてない乗りっぱなし、ATFも換えてなけりゃデフオイル？トランスファオイル？なにそれ？おいしいの？くらいのアホ加減でしょ
そんなもんどの車でもぶっ壊れるわ。TD42だろうが1HZだろうが4M41だろうが20万持たんわそんなもん。
2019/06/25(火) 22:26:14.73ID:DMaWHg+60
せやな
2019/06/25(火) 22:29:03.34ID:I6inhpWx0
>>520
住宅街でゴミ収集車ラインを走らなきゃならん時点でデブだ
住宅街でゴミ収集車ラインを走らなきゃならん時点でデブだ
2019/06/25(火) 23:10:37.11ID:uwr/7Esn0
>>525
4D56のパジェロに乗ってたけど、エンジンオイルはこまめに替えてたよ。
デフもファーのオイルも割りとこまめに交換してた。
そういや、ATFをかえたことなかったなぁ。
19万キロ間近で手放すまでクラッチ板も替えなかった。
4D56のパジェロに乗ってたけど、エンジンオイルはこまめに替えてたよ。
デフもファーのオイルも割りとこまめに交換してた。
そういや、ATFをかえたことなかったなぁ。
19万キロ間近で手放すまでクラッチ板も替えなかった。
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/25(火) 23:24:52.80ID:sMxMA5z602019/06/25(火) 23:25:42.76ID:OSYnLm3t0
>>528
何でATFとクラッチ板が同列なんだよw
何でATFとクラッチ板が同列なんだよw
2019/06/25(火) 23:27:28.50ID:hiG7y1Bx0
532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/25(火) 23:42:48.36ID:OyCuiPtQ0 http://s.kota2.net/1561473522.jpg
http://s.kota2.net/1561473523.jpg
http://s.kota2.net/1561473524.jpg
http://s.kota2.net/1561473525.jpg
http://s.kota2.net/1561473526.jpg
http://s.kota2.net/1561473527.jpg
車検こんな感じです(´･ω･`)
これと、タイヤ4本はオートウェイで買いました。
5本変えたいけど、スペアは日光や雨がもろに当たるので使わなくても劣化が早いですよね？(´･ω･`)
納車前に外装板金塗装・ガラス数枚交換・サンルーフ新品・フロントシート左右張り替えと、今回の整備で極上車になって欲しいな(´･ω･`)∩
http://s.kota2.net/1561473523.jpg
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車検こんな感じです(´･ω･`)
これと、タイヤ4本はオートウェイで買いました。
5本変えたいけど、スペアは日光や雨がもろに当たるので使わなくても劣化が早いですよね？(´･ω･`)
納車前に外装板金塗装・ガラス数枚交換・サンルーフ新品・フロントシート左右張り替えと、今回の整備で極上車になって欲しいな(´･ω･`)∩
2019/06/25(火) 23:59:38.00ID:0tStu9Gm0
ほんとにネタじゃなかったのかｗ
2019/06/26(水) 00:09:47.42ID:eEBExZjL0
こんなもの見ても何の参考にもならないw
535495
2019/06/26(水) 00:15:30.40ID:9J3VLFdF0 ラジエーターリビルドとエアコン周りを先に修理しとけと言っておく
2019/06/26(水) 00:17:06.47ID:vhKhkfvi0
>>532
サスペンション周りは何もしないのか？
ショックやドライブシャフトブーツ、サス周りのボールジョイントやダストブーツも
あとブレーキ周りでブレーキディスクやパッド大丈夫か？
パッドは残量があっても経年劣化で摩擦材が硬くなったりするから
状況次第で交換した方がよいかも
サスペンション周りは何もしないのか？
ショックやドライブシャフトブーツ、サス周りのボールジョイントやダストブーツも
あとブレーキ周りでブレーキディスクやパッド大丈夫か？
パッドは残量があっても経年劣化で摩擦材が硬くなったりするから
状況次第で交換した方がよいかも
537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/26(水) 00:34:13.15ID:KPCgNqKd02019/06/26(水) 00:55:53.34ID:cVPWfzsI0
>>532
タイミングベルト交換は整備マニュアルの正規の手順で
作業スペース確保のためLLC抜いてラジエーター外す筈だから
LLC交換の工賃はサービスしろよと思う
確か自分の時はLLCは部品代のみタイミングベルト交換に含まれていた
タイミングベルト交換は整備マニュアルの正規の手順で
作業スペース確保のためLLC抜いてラジエーター外す筈だから
LLC交換の工賃はサービスしろよと思う
確か自分の時はLLCは部品代のみタイミングベルト交換に含まれていた
2019/06/26(水) 07:00:17.33ID:iRCD21ie0
タイヤをオートウェイってwww
一番大事なタイヤを一番ダメな選択してバカだろ。
軽とかコンパクトカーじゃねーんだから
一番大事なタイヤを一番ダメな選択してバカだろ。
軽とかコンパクトカーじゃねーんだから
2019/06/26(水) 08:52:44.61ID:UGvj04330
>>532
ローテーション方向の無いタイヤなら五本買って五本でローテーションじゃない？スペアはカバー付ければ劣化しないしパンク修理剤じゃ修理出来ないパンクする場合もあるから
ローテーション方向の無いタイヤなら五本買って五本でローテーションじゃない？スペアはカバー付ければ劣化しないしパンク修理剤じゃ修理出来ないパンクする場合もあるから
2019/06/26(水) 09:21:14.28ID:h1CUm8mx0
>>529
逃げんじゃねえよ言ってみろよ
逃げんじゃねえよ言ってみろよ
2019/06/26(水) 14:04:10.49ID:BvnI7PQ30
>>539
ガラクタの車を買ってんだからタイヤもガラクタでいいんだよw
ガラクタの車を買ってんだからタイヤもガラクタでいいんだよw
2019/06/26(水) 14:07:55.55ID:cVPWfzsI0
RAV4って異様に売れているのな
ジムニーもプラドも売れているのにパジェロは売れない
何が悪かったのだろうな
ジムニーもプラドも売れているのにパジェロは売れない
何が悪かったのだろうな
2019/06/26(水) 14:56:03.71ID:V7VfO0pQ0
>>524
俺は26万キロで割れた。エンジン積み替えたよ
俺は26万キロで割れた。エンジン積み替えたよ
2019/06/26(水) 16:18:38.58ID:B3Hhncz00
>>543
3200ccのクソうるさいエンジンのせい
3200ccのクソうるさいエンジンのせい
2019/06/26(水) 18:37:14.25ID:gVMlqA8p0
エンジンうるさくねーよ ｂｙ モリブデン
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/26(水) 20:03:21.03ID:KPCgNqKd0548495
2019/06/26(水) 21:54:10.87ID:9J3VLFdF0 ロードストーンってネクセンの輸出用ブランドだっけか？
確か韓国タイヤだよ
通常使用だとまぁまぁだけど早く硬化したような気がする
母ちゃん乗るなら次はせめて国内メーカーにしようよ
確か韓国タイヤだよ
通常使用だとまぁまぁだけど早く硬化したような気がする
母ちゃん乗るなら次はせめて国内メーカーにしようよ
2019/06/26(水) 22:36:53.07ID:YD2OvCDN0
>>546
オイルでエンジンの静粛性変わる？
オイルでエンジンの静粛性変わる？
2019/06/26(水) 22:39:52.50ID:FtpmB8Gk0
2019/06/26(水) 22:50:47.24ID:6op7RyEQ0
>>543
維持費やすいからな
維持費やすいからな
2019/06/26(水) 23:19:46.98ID:gVMlqA8p0
>>549
変わるよ Gエンジンか？ってぐらい変わる
カチャカチャじゃらじゃら」がほとんど聞こえなくなる
早朝が～とか深夜が～って何の話？って言えるぞ
2代目時代はエンジンチョンがけが出来た
4代目 ちょっとうるせーなと思ってたが投入後ほんと静かになった
4月代目に使うときは触媒やDPFに何か問題が出るか心配したが問題なし
人柱としては役に立てたかな
モリブデンはドライスタートにもダメージ少なくなるし
スミコーな
次はベルハンマー追加をやってみるわ
変わるよ Gエンジンか？ってぐらい変わる
カチャカチャじゃらじゃら」がほとんど聞こえなくなる
早朝が～とか深夜が～って何の話？って言えるぞ
2代目時代はエンジンチョンがけが出来た
4代目 ちょっとうるせーなと思ってたが投入後ほんと静かになった
4月代目に使うときは触媒やDPFに何か問題が出るか心配したが問題なし
人柱としては役に立てたかな
モリブデンはドライスタートにもダメージ少なくなるし
スミコーな
次はベルハンマー追加をやってみるわ
2019/06/26(水) 23:38:30.87ID:gVMlqA8p0
4代目のエンジンオイルはDL-1厳守
2019/06/27(木) 21:05:32.60ID:Wn2nCvq+0
俺は17年間 Ｍｏｂｉｌ-1
ちなみに、３代目3.5GDI、年一回交換、フィルターは２年毎
ちなみに、３代目3.5GDI、年一回交換、フィルターは２年毎
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/27(木) 22:26:42.94ID:jnIIGPwl0 ３５００GDI、１２月で２０年目の車検だから替えたいけど替えた車が燃費以外に確実に越えて来るポテンシャル無いの
わかってるから継続しちゃいそう
当時迷ってたサーフかプラドかビッグホーン買ってたらスパスパっ替えてたんやろなとおもうと
車っておもろいなって思います
わかってるから継続しちゃいそう
当時迷ってたサーフかプラドかビッグホーン買ってたらスパスパっ替えてたんやろなとおもうと
車っておもろいなって思います
2019/06/27(木) 23:25:57.99ID:ElG4465S0
>>552
さすがにディーゼルノックは消えないだろう。
さすがにディーゼルノックは消えないだろう。
2019/06/28(金) 02:03:54.30ID:eNQ0JFSE0
>>555
同じく20年目の3500GDIで同じ状況。走行距離16万で、車検30万と言われ、たぶん今後も細かいところがあちこち壊れて金もかかるんだろうけど、結局は燃費以外魅力を感じる車が他に無いという 4代目は良いなと思うけど
同じく20年目の3500GDIで同じ状況。走行距離16万で、車検30万と言われ、たぶん今後も細かいところがあちこち壊れて金もかかるんだろうけど、結局は燃費以外魅力を感じる車が他に無いという 4代目は良いなと思うけど
2019/06/28(金) 07:16:39.36ID:C2Qakt0/0
プラドとかラングラーには惹かれないんですか？
自分は上記で迷って、結局パジェロにしました。
自分は上記で迷って、結局パジェロにしました。
2019/06/28(金) 08:36:20.73ID:y0KiVrEv0
2019/06/28(金) 09:47:46.03ID:urufv0G40
1ナンバーかもしれん
2019/06/28(金) 12:52:58.99ID:63IqN/bh0
562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/28(金) 13:23:49.41ID:HVqmMLJm02019/06/28(金) 18:57:50.01ID:xOkDTVWO0
564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/28(金) 18:59:27.46ID:R9FcK8Og0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/28(金) 19:00:47.01ID:R9FcK8Og0 低床狭小軟弱四駆なんて要らんのですよ。
2019/06/28(金) 19:01:02.67ID:kp7XPPYs0
>>564
眼科逝け
眼科逝け
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/28(金) 19:39:38.64ID:Df7g6sqR0 タイヤ直で送るのディーラーに電話忘れてた(´･ω･`)！
無言でタイヤ送りつけたみたいになってしまった(´；ω；`)
無言でタイヤ送りつけたみたいになってしまった(´；ω；`)
2019/06/28(金) 19:51:38.49ID:bIXmZGBo0
4代目パジェロかっこいいわ。
街で見かけると惚れ惚れする。
特に後ろ姿。
街で見かけると惚れ惚れする。
特に後ろ姿。
2019/06/28(金) 20:02:27.70ID:le5QsxyQ0
後期型はスペアタイヤ周りの処理がスッキリしてていいね
2019/06/28(金) 20:33:12.60ID:63IqN/bh0
だからメカノイズかノック音か分からないほど小さいと・・・
2019/06/28(金) 23:15:37.81ID:63IqN/bh0
そもそもディゼルノックはピストンピンやコンロッドのクリアランスが音の元でしょ
ピストンがピンをたたきコンロッドをたたく
ここにモリブデンやグラファイトが入り込んで打音を小さくしているんじゃまいかとおもう
運転席では映画で聞いたアメ車の大排気量ガソリン射的音に聞こえる
ピストンがピンをたたきコンロッドをたたく
ここにモリブデンやグラファイトが入り込んで打音を小さくしているんじゃまいかとおもう
運転席では映画で聞いたアメ車の大排気量ガソリン射的音に聞こえる
2019/06/29(土) 00:44:24.40ID:9Unv0ZjJ0
2019/06/29(土) 08:17:05.09ID:cW6O6h3T0
>>564
パジェロというか三菱はもともとランドローバーの影響をかなり受けてるというより目指してる感じ有るからね
パジェロというか三菱はもともとランドローバーの影響をかなり受けてるというより目指してる感じ有るからね
2019/06/29(土) 08:47:05.08ID:DUmKVjrI0
目指してるのはディフェンダーじゃなくてレンジローバーだけどなw
2019/06/29(土) 10:37:11.34ID:8YwvY96S0
>>574
そうね。でも、SUVﾗｲﾝに関しては名前の付け方からもそんな感じするやろ？
ﾊﾟｼﾞｪﾛ、ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｰﾂ(RVR)
ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰ、ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰｽﾎﾟｰﾂ
ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ、ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰｽﾎﾟｰﾂ
見た目の迫力よりも視界や見切りの良さ、運転のしやすさにこだわるところ。
ﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑで有る事やﾘｼﾞｯﾄﾞで有るというスペックにこだわるよりも、実際の性能にこだわるところ。
色々類似点がある。
そうね。でも、SUVﾗｲﾝに関しては名前の付け方からもそんな感じするやろ？
ﾊﾟｼﾞｪﾛ、ﾊﾟｼﾞｪﾛｽﾎﾟｰﾂ
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ、ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｰﾂ(RVR)
ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰ、ﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰｽﾎﾟｰﾂ
ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰ、ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰｽﾎﾟｰﾂ
見た目の迫力よりも視界や見切りの良さ、運転のしやすさにこだわるところ。
ﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑで有る事やﾘｼﾞｯﾄﾞで有るというスペックにこだわるよりも、実際の性能にこだわるところ。
色々類似点がある。
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/29(土) 12:17:18.46ID:F7ERa1PU0 >>574
レンジローバーの方からパジェロに寄せてきたけど、遥か斜め上に昇華してった。
でもこれじゃ乗用車系SUVに食われる。
燃費とか速さじゃ勝てないから。
新型ディフェンダーはクロカンらしさが残ってる。
レンジローバーの方からパジェロに寄せてきたけど、遥か斜め上に昇華してった。
でもこれじゃ乗用車系SUVに食われる。
燃費とか速さじゃ勝てないから。
新型ディフェンダーはクロカンらしさが残ってる。
2019/06/29(土) 12:52:19.65ID:I0T/E9gF0
>>576
そこでレンジローバーがスゴイのはプレミアムSUVらしく速さも乗り心地も忘れずに作ってるとこやね、一般的な乗用車ベースのSUVよりも確実に早さも乗り心地も走破性も勝ってる。
燃費は100%無視やけどw
そこでレンジローバーがスゴイのはプレミアムSUVらしく速さも乗り心地も忘れずに作ってるとこやね、一般的な乗用車ベースのSUVよりも確実に早さも乗り心地も走破性も勝ってる。
燃費は100%無視やけどw
2019/06/29(土) 14:06:04.95ID:y/amU6iq0
パジェロもラダーやめたならそこを目指すべきだったかな。
その上で日本車らしいお求めやすい価格で出す。
そうしたら違う未来があったかもしれないのに…
その上で日本車らしいお求めやすい価格で出す。
そうしたら違う未来があったかもしれないのに…
579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/29(土) 15:49:46.79ID:yrBa3H090 乗り心地も走破性もよくて価格は安く？
片腹痛いなあパジェロ下から見たらコストかけてるのがすぐわかるのに。
まあもうなくなったんだから現行を大事に乗るだな後姿は美しい。
片腹痛いなあパジェロ下から見たらコストかけてるのがすぐわかるのに。
まあもうなくなったんだから現行を大事に乗るだな後姿は美しい。
2019/06/29(土) 16:17:21.02ID:y/amU6iq0
578やけど、わいの言うお求めやすくってのは
ランドローバーみたいに700万とか1000万とかにしないでねってことやで。
フラッグシップで600万以内にとどめてほしいわ。
ランドローバーみたいに700万とか1000万とかにしないでねってことやで。
フラッグシップで600万以内にとどめてほしいわ。
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/29(土) 18:23:18.83ID:F7ERa1PU02019/06/29(土) 19:08:23.59ID:4ORljYXX0
2019/06/29(土) 19:13:37.08ID:UhgjLTZf0
>>581
いや、わいはしとらんよ。
いや、わいはしとらんよ。
584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/29(土) 20:49:34.46ID:JlMq1lTZ0 パジェロ納車されたらお祓いイコ(´･ω･`)∩
神社とお寺どっちがいいかな？
神社とお寺どっちがいいかな？
2019/06/29(土) 21:02:39.58ID:ujlID7PY0
どっちでもいい
ただ有名所じゃなくて地元でやって貰えよ
ただ有名所じゃなくて地元でやって貰えよ
2019/06/29(土) 21:05:26.07ID:3ZPUT2Kq0
お祓いは寺じゃやってねぇよ
あと教会で祝福してもらってこい
あと教会で祝福してもらってこい
2019/06/29(土) 21:10:35.35ID:4TLebH1G0
パジェロにシャンパンボトルぶん投げとけw
2019/06/29(土) 22:16:02.16ID:VavgjvIH0
奴隷制度を認めるような宗教は認めん！！！怒
by 秀吉
ナチュラル・サウンド・スムーサーはエンジンのピストンとコンロッドを接続するピストンピンの内部に設置される部品で、ピストンピンを中空にした内部には振動吸収のための棒状の部品が付いています。
マツダによればディーゼルノックの音や振動を発生させる原因はコンロッドの微小な伸縮にあり、ピストンピンの部分に振動吸収部品をあらたに付けることでコンロッドの伸縮を減らす効果があります。
by 秀吉
ナチュラル・サウンド・スムーサーはエンジンのピストンとコンロッドを接続するピストンピンの内部に設置される部品で、ピストンピンを中空にした内部には振動吸収のための棒状の部品が付いています。
マツダによればディーゼルノックの音や振動を発生させる原因はコンロッドの微小な伸縮にあり、ピストンピンの部分に振動吸収部品をあらたに付けることでコンロッドの伸縮を減らす効果があります。
2019/06/30(日) 16:47:32.94ID:RCQRl45P0
熊本の大雨のニュースで冠水した道路を走る初代パジェロが映って「田舎はええのう」と思ってしまった
2019/07/01(月) 00:31:02.89ID:nNgCRC3x0
ファイナルを試乗車にしてるところあるのね
まだ余ってんの？
北海道だけど中古サイトにもう未使用中古が出てたぞ
すぐ売れたけど
まだ余ってんの？
北海道だけど中古サイトにもう未使用中古が出てたぞ
すぐ売れたけど
2019/07/01(月) 14:07:34.85ID:GNCCItFN0
いくらファイナルって言っても年間の販売台数が700台しかない車をたった3ヶ月で同じ700台売ろうなんて無理があるわな
オレも7年目の車検が来るから一瞬買い換えを考えたけどただのお得仕様になってるだけだからあきらめたw
オレも7年目の車検が来るから一瞬買い換えを考えたけどただのお得仕様になってるだけだからあきらめたw
2019/07/01(月) 16:26:54.95ID:CmnGDsVO0
>>591
結局ファイルエディションの失敗ってそこだよね。パジェロ終了のアナウンスで買う人はいるだろうけど現オーナーが乗り換えるだけの魅力が無いもんね。
結局ファイルエディションの失敗ってそこだよね。パジェロ終了のアナウンスで買う人はいるだろうけど現オーナーが乗り換えるだけの魅力が無いもんね。
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/01(月) 21:04:02.21ID:xa9qsxuA0 ランクル200のフロンティアは魅力あったので、あれくらいの違いがあれば良かったよね
2019/07/01(月) 21:29:23.10ID:gkSCgghI0
失敗かどうかではなく
限られたリソースの中でやれることはやってくれたよ
そのまま消えるのではなく、最後に線香花火を見せてくれた感じかな
限られたリソースの中でやれることはやってくれたよ
そのまま消えるのではなく、最後に線香花火を見せてくれた感じかな
2019/07/01(月) 22:02:55.41ID:phZ+l+w60
せめて3ウェイ2トーンでカタログにはない色の組み合わせをやって欲しかった
シルバーにブロンズとか、ブロンズにホワイトとか。
そういえば一時期ブラックにガンメタの3ウェイがあったけど、すぐに無くなったね
あれは走っているのを見た事が無い
シルバーにブロンズとか、ブロンズにホワイトとか。
そういえば一時期ブラックにガンメタの3ウェイがあったけど、すぐに無くなったね
あれは走っているのを見た事が無い
2019/07/02(火) 08:53:00.73ID:6tK95ROu0
シト○エンC4カクタスみたいな樹脂パーツ貼れば
誰でもお手軽ツートンカラーのできあがり
誰でもお手軽ツートンカラーのできあがり
2019/07/02(火) 09:10:29.46ID:MFC4tdbU0
>>594
最後の線香花火はいいんだけど真っ昼間の線香花火みたいだからだめだわw
最後の線香花火はいいんだけど真っ昼間の線香花火みたいだからだめだわw
2019/07/02(火) 12:54:19.24ID:ygOdnfrW0
離婚して家族がいなくなった
ショート買っとけば良かったわー
ショート買っとけば良かったわー
2019/07/02(火) 16:09:46.69ID:vWIdaqQZ0
そりゃつれえっしょ
2019/07/02(火) 16:22:21.58ID:7C1R+UkS0
>>598
独身でロングに乗り続けてる俺は･･･
独身でロングに乗り続けてる俺は･･･
601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/02(火) 17:44:27.14ID:IIj5j7UB0 ω･`)
2019/07/02(火) 18:46:04.98ID:VnBEts7b0
荷物を載せて遠出するときには独身でもショートはキツイw
2019/07/02(火) 20:11:32.29ID:6By8p4gz0
乗せる人もいなくなったしショートのMT探して乗り換えっかな…
2019/07/02(火) 20:12:33.18ID:yyneKDsV0
2019/07/02(火) 21:42:55.63ID:D4OHaxxO0
ファイナルはサプライズでディーゼルMTとか出してくれたら3.0MTから速攻で乗換えたのにw
2019/07/02(火) 22:01:49.93ID:tS2n88vE0
ランエボのファイナルが究極進化系という内容だったのに
パジェロのファイナルときたらな
エンジニアが開発するのではなく営業が企画しましたって感じだよな
パジェロのファイナルときたらな
エンジニアが開発するのではなく営業が企画しましたって感じだよな
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/02(火) 22:25:28.61ID:rtcQEgMg02019/07/02(火) 22:27:53.96ID:tS2n88vE0
安全基準で無理だが2代目再販した方が売れただろう
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/02(火) 23:21:36.07ID:+rGmq7M20 パジェロスポーツのエンジンとミッションを
さっさと移植してたら今も現役だったな。
これは無能マスコの判断ミス。
さっさと移植してたら今も現役だったな。
これは無能マスコの判断ミス。
2019/07/03(水) 05:30:09.38ID:qqu7EpZw0
キャンターのデュオニックは無能is無能だが、パジェロに積んでいたらワンチャン有ったんじゃなかろうか…。
2019/07/03(水) 08:57:47.08ID:IY0BrDSO0
>>609
エンジンの問題で終了するんじゃないから
エンジンの問題で終了するんじゃないから
2019/07/03(水) 11:01:54.84ID:bkDFXCng0
現行の自衛隊パジェロの新エンジンって
パジェロスポーツと共通だよね
パジェロスポーツと共通だよね
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/03(水) 16:15:45.74ID:0FHR6o3y0 パジェロ中古購入したお店が、直接トラックで納車したのと、大変お待たせいただいたので陸送代金を返金します！といって7ヶ月、、まだ返ってこないよ(´･ω･`)
2019/07/03(水) 18:21:10.86ID:adjW/IeK0
>>613
中古屋なんてそんなもんじゃ
中古屋なんてそんなもんじゃ
2019/07/04(木) 15:57:33.29ID:9Rv/p3q70
来月でL041G新車から35年になる
2019/07/04(木) 20:20:33.92ID:keaITjRG0
3800ccの中古探し中なんだけど、年式で4atだったり5atだったりしますか？
なるべく新しい年式欲しいけど途中で消えてるのか3年落ちとかのが見つかりません
何年から何年の買えば正解ですか？
なるべく新しい年式欲しいけど途中で消えてるのか3年落ちとかのが見つかりません
何年から何年の買えば正解ですか？
2019/07/04(木) 21:25:19.16ID:M6YmW+xJ0
3800は全車5AT
4代目にチェンジした時から2012年9月まで
2012年10月のマイナーチェンジで消滅してる
4代目にチェンジした時から2012年9月まで
2012年10月のマイナーチェンジで消滅してる
2019/07/04(木) 21:49:12.26ID:keaITjRG0
2019/07/04(木) 22:14:37.79ID:55zvecKn0
来年新型出るの？
買う金ないけど
買う金ないけど
2019/07/04(木) 22:18:53.37ID:ysUuqW950
2012年のマイナーチェンジは3800と同時に3000MTも消えた。
621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/04(木) 22:30:51.35ID:F7yFqVT+02019/07/04(木) 23:22:18.24ID:oZaeHeLI0
13年も前のボディに最新のエンジンを載せようがまったく無駄でしょw
2019/07/05(金) 22:21:09.13ID:rlAtFZ1L0
今のパジェロはこういう走りできる？
ttps://www.youtube.com/watch?v=jCrKuxGRUdU
ttps://www.youtube.com/watch?v=jCrKuxGRUdU
2019/07/05(金) 22:57:29.90ID:+Z/79PpI0
楽勝
2019/07/05(金) 23:03:49.69ID:KmA+asyL0
現行だとボディが歪みそう
2019/07/05(金) 23:34:00.79ID:rIiwqVbk0
これくらいでボディが歪んだら発展途上国の悪路を何十万kmも走れるわけがない
2019/07/06(土) 02:40:40.49ID:BXhLKCzA0
>>626
そういう所はランクルに任せて、パジェロはフラットダートをはしるんよ
そういう所はランクルに任せて、パジェロはフラットダートをはしるんよ
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/06(土) 05:25:23.88ID:4Nk52Gcf0 略してフラダー
フランダースじゃないぞ！
フランダースじゃないぞ！
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/06(土) 05:29:29.38ID:25W1S96o0 もうキャンター4WDのシャシ使ってパジェロ造れよ
2019/07/06(土) 08:50:17.62ID:aAwU4obM0
新型を作る能力がないわけじゃない
新型を作っても売れないから開発できないだけ
新型を作っても売れないから開発できないだけ
2019/07/06(土) 08:57:47.36ID:YQ9m7yt/0
>>627
そのフラットダートも最近ではパワーのあるランクル200クラスの車が人気だけどね。パジェロもエボとは言わないまでも3リッターで400馬力クラスのハイパワーなガソリン車とかあればまた結果は違ったかもね
そのフラットダートも最近ではパワーのあるランクル200クラスの車が人気だけどね。パジェロもエボとは言わないまでも3リッターで400馬力クラスのハイパワーなガソリン車とかあればまた結果は違ったかもね
2019/07/06(土) 09:33:37.87ID:K4xl498o0
フラットダートなんかどの車でも走れるんだよなあ・・・
2019/07/06(土) 11:20:49.52ID:nkU+vSB10
2019/07/06(土) 13:26:27.17ID:BXhLKCzA0
>>633
え？
え？
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/06(土) 15:22:06.24ID:Zj46Ndbp0 パジェロの納車が見えてきた(´･ω･`)∩
後は納税証明書をディーラーに持っていき検査ライン通してもらってお支払いしたら乗れる(´･ω･`)b
後は納税証明書をディーラーに持っていき検査ライン通してもらってお支払いしたら乗れる(´･ω･`)b
2019/07/06(土) 15:49:47.68ID:nkU+vSB10
2019/07/06(土) 17:22:32.53ID:sueFuNAd0
>>635
納車されたら写真よろしく
納車されたら写真よろしく
2019/07/06(土) 18:03:08.47ID:/JRwK/4h0
2019/07/06(土) 19:00:50.63ID:nkU+vSB10
日本の自動車税は排気量で一気に高くなるから
ラングラーの2Lターボはおもしろいと思ったな
ラングラーの2Lターボはおもしろいと思ったな
2019/07/06(土) 21:39:31.55ID:DzgAkJsC0
たった2Lなのに3000rpmで400Nとはなあ
6G72よりずっと乗りやすいかもw
6G72よりずっと乗りやすいかもw
2019/07/06(土) 22:00:07.32ID:UfjGbKLx0
自動車税がパジェロの3.8で66,500円
ラングラーの2Lターボが39,500円
更に消費税増税後に自動車税が減税されると36,000円
2.5L以上は減税なし
面白い選択だと思うわ
ラングラーの2Lターボが39,500円
更に消費税増税後に自動車税が減税されると36,000円
2.5L以上は減税なし
面白い選択だと思うわ
642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/06(土) 22:01:21.47ID:LwZLrdun0 去年くらいのラングラースレでやたらと2.0が叩かれてたけど、イミフだったわ。
2019/07/06(土) 22:08:16.35ID:X4A+55Ky0
だってクロカンでは極低速域でのトルクが重要なのに、
ダウンサイジングターボでは繊細なコントロールが出来ないやん？
だからラングラーは大排気量NAを使ってたという認識だが。
ダウンサイジングターボでは繊細なコントロールが出来ないやん？
だからラングラーは大排気量NAを使ってたという認識だが。
644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/06(土) 22:25:38.09ID:LwZLrdun0 つっても大半は街乗りでしょ
2019/07/06(土) 23:15:18.23ID:3ZEp4lxZ0
アルファロメオのエンジン積んだ4ドアのラング・・・
有り得ない事です
私は結構です
有り得ない事です
私は結構です
2019/07/06(土) 23:47:40.40ID:qvUHHcKf0
2019/07/07(日) 00:10:09.32ID:7LfJsYiv0
小排気量ターボはジムニーで散々実績があるからな
むしろ大排気量にこだわる理由がないだろう
むしろ大排気量にこだわる理由がないだろう
2019/07/07(日) 00:24:18.80ID:T5Hc7U4I0
>>638
エコな御時世だけどそう言う車も一定の需要はあるからなあ。しかもラリーで成績を残してきた三菱だしその手の車があればバカ売れはしないけど末期の悲惨な状況よりは安定した販売台数はあったと思うよ。
エコな御時世だけどそう言う車も一定の需要はあるからなあ。しかもラリーで成績を残してきた三菱だしその手の車があればバカ売れはしないけど末期の悲惨な状況よりは安定した販売台数はあったと思うよ。
2019/07/07(日) 08:07:01.66ID:EhjJSTL/0
大排気量に拘る理由？ロマンに決まってんだろ？
2019/07/07(日) 09:02:19.63ID:941CjFNH0
パジェロが売れなかったのは排気量の問題じゃないでしょ。
2.0がもしあっても結果は同じ。
2.0がもしあっても結果は同じ。
2019/07/07(日) 10:58:48.33ID:dbW5Vmxf0
二代目もそうだったんだけど、ショートのＭＴはリアシートも乗り込んでしまえば広くて良かった
本格SUVとしてはかなり安い部類だったし。それでもMTと3ドアなんてニッチ過ぎて売れなかったんだろうけど
本格SUVとしてはかなり安い部類だったし。それでもMTと3ドアなんてニッチ過ぎて売れなかったんだろうけど
2019/07/07(日) 11:58:15.63ID:7LfJsYiv0
6G75のインパクトのなさは失敗だよな
2代目で3500ccの6G74を投入した時に3000ccの6G72は155馬力で6G74は230馬力
たった500ccで75馬力アップのインパクトは大きかった
一方3800ccの6G75は249馬力でエボの6G74MIVECの280馬力や6G74GDIの245馬力に対してインパクトなし
むしろSOHCかよみたいな失望感すらあった
2代目で3500ccの6G74を投入した時に3000ccの6G72は155馬力で6G74は230馬力
たった500ccで75馬力アップのインパクトは大きかった
一方3800ccの6G75は249馬力でエボの6G74MIVECの280馬力や6G74GDIの245馬力に対してインパクトなし
むしろSOHCかよみたいな失望感すらあった
2019/07/07(日) 12:04:47.20ID:78PASR4w0
パジェロイオ
2019/07/07(日) 12:58:30.16ID:b6pIdAmd0
3800って249馬力しかなかったんだ
ラングラーの2000ターボは半分の排気量で272馬力もあるのに
ラングラーの2000ターボは半分の排気量で272馬力もあるのに
2019/07/07(日) 14:07:38.54ID:dbW5Vmxf0
馬力というがトルクが低い回転数から出てくるから乗ってて楽だったとは思う。3.8は試乗しかした事ないけど
昔のミキサー車の大排気量ＮＡディーゼルはどんな道でもアクセルの踏み具合で速度のコントロールが本当に容易だった。
重いもの積んでのデコボコ道だとそういうのが大事だから、コントローラブルな性格のエンジンだったんじゃないかなぁ
昔のミキサー車の大排気量ＮＡディーゼルはどんな道でもアクセルの踏み具合で速度のコントロールが本当に容易だった。
重いもの積んでのデコボコ道だとそういうのが大事だから、コントローラブルな性格のエンジンだったんじゃないかなぁ
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/07(日) 14:11:26.81ID:2xi9Xkgy0 税制的に6G72をDOHCにして200馬力くらいに引き上げてくれれば6G74は要らない。
、と当時思った
、と当時思った
2019/07/07(日) 15:48:15.87ID:Wnj0kuOU0
低コンプのスーチャーで良かったんだよな。
2019/07/07(日) 16:26:05.64ID:pEHFFOjQ0
>>657
それ。
それ。
2019/07/07(日) 16:30:13.13ID://HgyRVY0
6G75は駄目な子だったよな
3代目の末期に投入されたが投入前の6G74のGDIが220ps
そして新たに投入された6G75が219ps・・・・・・
エッ！？、と思ったわ
4代目でSOHCからSOHC MIVECになって252psになったが、エボ知ってるとパンチ不足
しかも何故かロングは252psでショートは249psという謎仕様
3代目の末期に投入されたが投入前の6G74のGDIが220ps
そして新たに投入された6G75が219ps・・・・・・
エッ！？、と思ったわ
4代目でSOHCからSOHC MIVECになって252psになったが、エボ知ってるとパンチ不足
しかも何故かロングは252psでショートは249psという謎仕様
2019/07/07(日) 20:37:07.17ID:B9kDxF0q0
2019/07/08(月) 00:00:46.85ID:K+ZOOWKX0
パジェロエボのスーパーチャージャー仕様ってどこかのショップであったよね
2019/07/08(月) 08:50:41.56ID:97ZoSwDP0
2019/07/08(月) 08:51:41.86ID:97ZoSwDP0
2019/07/08(月) 08:53:12.74ID:97ZoSwDP0
>>652
6G72の後期は180PS近くなってたでしょ？
6G72の後期は180PS近くなってたでしょ？
2019/07/08(月) 08:57:05.80ID:jCckfNew0
ブレーキが怖い
2019/07/08(月) 13:40:12.83ID:E+1+RyOs0
2019/07/08(月) 14:15:42.20ID:Kajl/2jF0
6G72と74DOHCはオイル漏れ修理が大変すぎ
4M40は悪くないけど20万キロくらいになるとカネが掛かる
4D56はパワーなさすぎ
むかしディーラーメカだったオレが通りますよ
4M40は悪くないけど20万キロくらいになるとカネが掛かる
4D56はパワーなさすぎ
むかしディーラーメカだったオレが通りますよ
2019/07/08(月) 15:22:33.06ID:xLirpxuO0
4M41はどうですか？
長持ちするエンジンですか。金もかかる？
長持ちするエンジンですか。金もかかる？
2019/07/08(月) 15:30:09.72ID:Kajl/2jF0
4M41 DI-Dは出る前に会社辞めてしまったからよく知らない
ただ気になるのはタイミングチェーンがシングルだから過走行になると交換費が高くつくかも
パジェロデリカの4M40がそうだった、ベースになったキャンターガッツの4M40はダブルチェーンだったのに
ただ気になるのはタイミングチェーンがシングルだから過走行になると交換費が高くつくかも
パジェロデリカの4M40がそうだった、ベースになったキャンターガッツの4M40はダブルチェーンだったのに
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/08(月) 15:32:48.70ID:pf9Ute3f0 4D56のインタークーラー無しな初代やデリカスターワゴンは2代目パジェロよりもさらに鈍足なのかな
2019/07/08(月) 15:38:14.10ID:Kajl/2jF0
スターワゴン4WDやLパジェロの前期の4D56はマジで走らない、120km/hちょっとが精一杯
インタークーラーなし4D56は85馬力しかないからね
4D55 2300なんてもっと走らん、パジェロだったらショートボディじゃないと乗ってられない
インタークーラーなし4D56は85馬力しかないからね
4D55 2300なんてもっと走らん、パジェロだったらショートボディじゃないと乗ってられない
2019/07/08(月) 15:45:44.04ID:/APc4ztg0
二代目の初期のメタルトップバンやキックアップルールバンもインタークーラー無しの4D56だったな
遅そう
遅そう
2019/07/08(月) 15:46:37.24ID:Kajl/2jF0
勤めてた頃はパジェロとスペースギアはガソリンもディーゼルも散々やった、いろんな壊れ方してたわ
パジェロエボリューションとランエボ7出てしばらくして辞めた、リコール騒ぎの末端被害者ですわ
パジェロエボリューションとランエボ7出てしばらくして辞めた、リコール騒ぎの末端被害者ですわ
2019/07/08(月) 15:47:23.29ID:Kajl/2jF0
バンは車重軽いからぼちぼち走る
うるさいけど
うるさいけど
2019/07/08(月) 17:21:22.69ID:Y1pLrDde0
4D55 いかった～
2300でスモークも少なく満タン700kｍも走った
ベタ踏みでもぬあわが最高速で日野のトラックに追い回されたな～ 遠い目
2300でスモークも少なく満タン700kｍも走った
ベタ踏みでもぬあわが最高速で日野のトラックに追い回されたな～ 遠い目
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/08(月) 17:58:38.65ID:JUE2Cm5N02019/07/08(月) 18:07:16.06ID:0iNhS4Yh0
>>676
大体がガスケット交換でしょ。自分でやるならとりあえず漏れ止め入れて様子見じゃない？
大体がガスケット交換でしょ。自分でやるならとりあえず漏れ止め入れて様子見じゃない？
2019/07/08(月) 18:12:00.71ID:+83noo3K0
>>676
6G72SOHC2バルブならまだマシ、手が入るからプラグ交換がラク
でもシリンダヘッドカバーのオイル漏れはインテークマニホールド外さないと出来ない
SOHCでも4バルブになるとプラグ交換もインマニ外し
6G74DOHCも同じだけどあれはラッシュアジャスタが古くなるとタペット音出る、交換しないと治らないし24個も使うからバカ高くつく
クランクフロントプーリーもゴムダンパー入ってるから消耗品、部品出るうちに交換推奨
GDI車は諦めて買い替えたほうがいい、長くは乗れない
細かい値段はフロントマンが決めるから私らはわかんないけど安くないと思うよ
6G72SOHC2バルブならまだマシ、手が入るからプラグ交換がラク
でもシリンダヘッドカバーのオイル漏れはインテークマニホールド外さないと出来ない
SOHCでも4バルブになるとプラグ交換もインマニ外し
6G74DOHCも同じだけどあれはラッシュアジャスタが古くなるとタペット音出る、交換しないと治らないし24個も使うからバカ高くつく
クランクフロントプーリーもゴムダンパー入ってるから消耗品、部品出るうちに交換推奨
GDI車は諦めて買い替えたほうがいい、長くは乗れない
細かい値段はフロントマンが決めるから私らはわかんないけど安くないと思うよ
2019/07/08(月) 18:17:00.61ID:+83noo3K0
あとね、クーラントは車検毎に適切な濃度で交換したほうがいいよ
シリンダブロック鉄だから錆が回りやすい、ブロックの砂抜きキャップが錆びて水漏れすると部品は安いのに工賃どちゃくそ高い
シリンダブロック鉄だから錆が回りやすい、ブロックの砂抜きキャップが錆びて水漏れすると部品は安いのに工賃どちゃくそ高い
2019/07/08(月) 18:17:46.52ID:Bs4v5+r70
3500GDIのタペット音には悩まされたなぁ。不快極まりなかった。
2019/07/08(月) 18:21:35.97ID:+83noo3K0
GDIは新車保証が効いてるうちじゃないとムリだね、燃料系統の部品交換が必要になると部品が恐ろしく高い
V45WGDIの初期は5速ATもトラブルが多かった
パジェロエボリューションのATもパワーに負けてよく壊れた、バカスカ踏むとダメね、エボ7GT-Aもダメだった
V45WGDIの初期は5速ATもトラブルが多かった
パジェロエボリューションのATもパワーに負けてよく壊れた、バカスカ踏むとダメね、エボ7GT-Aもダメだった
2019/07/08(月) 18:29:14.18ID:+83noo3K0
そんな元デラのオレはL149GWを長いこと乗ってたけど規制で乗れなくなったんでL046GWに買い換えて4ナンバーにして乗ってるよ
2019/07/08(月) 18:37:50.23ID:yBTV87UT0
>>678
ラッシュアジャスタは対策品なら大丈夫なんじゃないの
ラッシュアジャスタは対策品なら大丈夫なんじゃないの
2019/07/08(月) 18:47:21.06ID:+83noo3K0
対策でもなんでもラッシュアジャスタは消耗品、15万キロもてばかなりいいほう
エンジンオイル管理はちゃんと守ってね
エンジンオイル管理はちゃんと守ってね
2019/07/08(月) 18:55:29.23ID:R4wMoW1Q0
ブリフェンのGDIはガソリン車なのにディーゼルみたいなカチカチ音がしてたし
振動もガソリン車にしては大きめだったなあ
スペック的にはGDI化前より上がってるが
体感的には下がってる気がした
振動もガソリン車にしては大きめだったなあ
スペック的にはGDI化前より上がってるが
体感的には下がってる気がした
2019/07/08(月) 19:00:55.57ID:+83noo3K0
>>685
GDIはインジェクターの音がデカイから、GDIって書かれたエンジンカバーの裏は吸音スポンジまみれなんだよ
ラッシュアジャスタも古くなると盛大に大合唱だったなあ
振動はアイドリングや低速走行時に感じることがある
GDIは燃焼モードが時間や負荷に応じて変わるから、超希薄燃焼モードになるとアイドリングが少し下がって振動を感じるのよね
クレー厶上げてくるユーザーも多かったけどどうしようもなかった
GDIはインジェクターの音がデカイから、GDIって書かれたエンジンカバーの裏は吸音スポンジまみれなんだよ
ラッシュアジャスタも古くなると盛大に大合唱だったなあ
振動はアイドリングや低速走行時に感じることがある
GDIは燃焼モードが時間や負荷に応じて変わるから、超希薄燃焼モードになるとアイドリングが少し下がって振動を感じるのよね
クレー厶上げてくるユーザーも多かったけどどうしようもなかった
2019/07/08(月) 19:43:20.98ID:us7gvEq60
エクリプスクロスって見慣れるとカワイイな
軽じゃないホントのパジェロミニって感じ
後ろ姿ちょっとアレだけど
軽じゃないホントのパジェロミニって感じ
後ろ姿ちょっとアレだけど
2019/07/08(月) 20:07:14.72ID:UI9JloxN0
エクリプスのガワがパジェロイオだったらなあ
2019/07/08(月) 20:11:03.31ID:+83noo3K0
パジェロイオの最終型の非GDIが欲しい
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/08(月) 21:03:34.90ID:tAbv9pgT0 今日デーラーに納税証明持って行った時に、D5とクロスとパジェロのカタログ読み漁りしてきました(´･ω･`)∩
パジェロタソも久々に見れてうれしかった(´･ω･`)人
パジェロタソも久々に見れてうれしかった(´･ω･`)人
2019/07/08(月) 21:10:15.14ID:Y1pLrDde0
2500ディゼルって4D56でしたかねぇ
走行中にATミッションいってしまった事あった
ジヤトコ？内製？ ガラスのミッションって言われてなかった？
走行中にATミッションいってしまった事あった
ジヤトコ？内製？ ガラスのミッションって言われてなかった？
2019/07/08(月) 22:10:15.44ID:UyCruyjR0
2500や2800ならアイシン製
ブリフェンモデルから搭載されたINVECS-IIってやつが内製で不具合が多く報告された
ブリフェンモデルから搭載されたINVECS-IIってやつが内製で不具合が多く報告された
2019/07/08(月) 22:15:41.35ID:vZjWL99d0
2019/07/08(月) 22:19:15.77ID:d2F1De+v0
エンジン始動時に時々小さいカチカチ音がするけど
暖まると消えるので気にしてない
つか、それが適正クリアランスだと思ってる
3.5GDI
暖まると消えるので気にしてない
つか、それが適正クリアランスだと思ってる
3.5GDI
2019/07/08(月) 22:46:33.96ID:+sUKtRs30
>>693
タイミングチェーンを換えるほどの距離を走るのか？
タイミングチェーンを換えるほどの距離を走るのか？
2019/07/08(月) 23:19:07.95ID:yBTV87UT0
>>694
クリアランスじゃなくオイル切れで鳴る
ラッシュアジャスターの上部にオイルの吹き出る穴があって
ロッカーアームと接触する際に正常時はオイルがクッションとなるが
ラッシュアジャスターの穴が詰まってきたりするとオイル切れでロッカーアームと直接接触してカチカチなる
この音の問題でラッシュアジャスターに対策がされてオイルの吹き出る穴の大きさが対策品は2倍くらいになった
多分、温まってオイルの巡りが良くなると音が消える
クリアランスじゃなくオイル切れで鳴る
ラッシュアジャスターの上部にオイルの吹き出る穴があって
ロッカーアームと接触する際に正常時はオイルがクッションとなるが
ラッシュアジャスターの穴が詰まってきたりするとオイル切れでロッカーアームと直接接触してカチカチなる
この音の問題でラッシュアジャスターに対策がされてオイルの吹き出る穴の大きさが対策品は2倍くらいになった
多分、温まってオイルの巡りが良くなると音が消える
2019/07/09(火) 00:39:33.02ID:gPaRoFR/0
2019/07/09(火) 00:45:25.19ID:1jvDyK2H0
2019/07/09(火) 07:09:39.18ID:xmQV3dgm0
たけ～
2019/07/09(火) 07:15:30.10ID:d8uIeeAd0
2019/07/09(火) 12:44:53.52ID:XbSdJzNU0
>>698
10万キロごとにベルトを交換すると考えたら安いじゃん
10万キロごとにベルトを交換すると考えたら安いじゃん
702495
2019/07/09(火) 22:19:11.05ID:DS2cE/Ta0 >>675
4D55から4D56に変えて未だに現役
55は56に比べて何故か専用部品が多くて修理費用が高くつくようになったから
程度のいい4D56前期（インタークーラ無）に乗り換えちゃった
Ｌ型4D55で軽油満タンだと高速道路を1000km無給油で走れるから長距離移動に最適だっだな
4D55から4D56に変えて未だに現役
55は56に比べて何故か専用部品が多くて修理費用が高くつくようになったから
程度のいい4D56前期（インタークーラ無）に乗り換えちゃった
Ｌ型4D55で軽油満タンだと高速道路を1000km無給油で走れるから長距離移動に最適だっだな
2019/07/09(火) 22:32:49.47ID:h3JFMiMf0
ぶっちゃけ構造が単純なNAガソリンの方が構造が複雑になってしまったディーゼルより壊れにくい
2019/07/09(火) 23:29:48.89ID:P4xKmMpD0
トラックなんか50万㌔当たり前
コモンレールやしょんべん仕様でもね
コモンレールやしょんべん仕様でもね
2019/07/09(火) 23:48:09.16ID:Cs2pd6kL0
パジェロの車重でトルクのないガソリンは選択したくない
2019/07/10(水) 00:04:56.35ID:rkJKgO8+0
出たよトルク馬鹿
2019/07/10(水) 04:56:23.30ID:VPx4G0u30
トラックのディーゼルターボは70万キロ辺りでインジェクタとかDPFとかタービンとかイカレ始めるから、なんだかんだで大排気量NAが正義なんだよなぁ…
2019/07/10(水) 08:45:07.65ID:esx8fPFI0
あと一万㎞でのタイミングベルト交換に向けて、動画等漁って勉強しよ
クランクシャフトとカムの合わせさえ間違わなければいけそうな気がする
クランクシャフトとカムの合わせさえ間違わなければいけそうな気がする
2019/07/10(水) 09:38:41.49ID:at5ICrHS0
70万キロも走らせるん？
2019/07/10(水) 09:59:28.18ID:lFk7V0MF0
高速道路公団の黄色いプラドとかランクルでさえ50万キロとか当たり前なんだとさ。業務用はとにかく距離走るね。
2019/07/10(水) 10:28:41.03ID:iiw7E6Er0
>>708
整備解説書を買うほうが間違いない
整備解説書を買うほうが間違いない
2019/07/10(水) 12:28:21.58ID:rkJKgO8+0
>>710
公団車両はガソリン車だよな
公団車両はガソリン車だよな
2019/07/10(水) 12:42:28.40ID:f+l6Mp/r0
公団ではないけど
JR東日本のDI-D仕様のデリカが走ってた
JR東日本のDI-D仕様のデリカが走ってた
2019/07/10(水) 14:03:53.61ID:YX4cmfVH0
パジェロスポーツがマイナーチェンジして25日披露
日本にも来るかな
日本にも来るかな
2019/07/10(水) 15:25:05.75ID:WGDU946n0
30年30万キロと、10年30万キロじゃ同じ距離でも話は別だからなぁ
業務用なら短い年数で距離乗るから一般用とは比較できないと思う
業務用なら短い年数で距離乗るから一般用とは比較できないと思う
2019/07/10(水) 16:09:24.94ID:iiw7E6Er0
旧林野庁のキックアップルーフバンは70万キロでフレーム腐って折れてフレーム交換してたわ
2019/07/10(水) 17:43:16.63ID:sutJhsek0
70万kmも乗ってるのにフレーム交換してまだ乗るのかw
2019/07/10(水) 18:40:55.09ID:0zu1VbWf0
官公庁が買った車は修理費が納入価格の6割を超えないと廃車にならないのよ
2019/07/10(水) 18:43:53.20ID:KA3cGlHI0
2019/07/10(水) 18:46:08.92ID:rkJKgO8+0
カーSOSかよ
721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/10(水) 20:34:24.26ID:tOf1x1pc0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/10(水) 20:35:41.93ID:DGrbJxvC0 クラシックカーディーラーズです
723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/10(水) 22:00:53.86ID:s4WxLUNx0 先日デーラーでパジェロ・D5・エクリプスクロスのカタログ読んできましたが、パジェロのファイナルにエクリプスクロスの有料色のレッドカラーを設定したら良かったのにね(´･ω･`)
デリカのトリプルサンルーフ設定無くなったみたいだし、エクリプスクロス装備の割に安くていいなぁ(´･ω･`)∩
デリカのトリプルサンルーフ設定無くなったみたいだし、エクリプスクロス装備の割に安くていいなぁ(´･ω･`)∩
2019/07/10(水) 22:20:35.66ID:fi6dA0iK0
パジェロは岐阜で作ってるのでレッドダイヤモンドの塗装工程が無いから無理だったろ
2019/07/10(水) 22:51:20.48ID:RqZwgSH80
あの大きさで赤はちょっと・・・
マツダは出してるけど
マツダは出してるけど
2019/07/10(水) 23:39:59.51ID:d2Ph+1Mh0
>>721
ショート出ないかなぁ・・
ショート出ないかなぁ・・
2019/07/10(水) 23:44:54.77ID:3A8SSJ4Z0
パジェロも血の色みたいな赤あったよね
2019/07/10(水) 23:51:56.62ID:zJGywyl50
>>721
ブラクラ
ブラクラ
2019/07/11(木) 00:35:00.55ID:jYzlUAJU0
2019/07/11(木) 00:53:50.85ID:+T6PYU8G0
岐阜のパジェロ製造、仕事て何回か行ったなあ
2019/07/11(木) 16:37:55.88ID:PLniJ4rg0
畜生、大ボケで事故っちまったぜ
マジでグチャグチャだ
室内清掃していてリアから室内に入ってリアのサイドウインドウ拭いてたんだが
拭き終わって降りる時に下にバケツ置いていたのを忘れて
汚れた水の入ったバケツにコントのように右足を突っ込んでしまったorz
ズボンの裾も靴もグチャグチャ、テンションだだ下がりで途中で止めてしまった
皆も気をつけてね
マジでグチャグチャだ
室内清掃していてリアから室内に入ってリアのサイドウインドウ拭いてたんだが
拭き終わって降りる時に下にバケツ置いていたのを忘れて
汚れた水の入ったバケツにコントのように右足を突っ込んでしまったorz
ズボンの裾も靴もグチャグチャ、テンションだだ下がりで途中で止めてしまった
皆も気をつけてね
732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/11(木) 16:55:54.48ID:A/pzIDCg0 赤といえばラリーレプリカのワインレッド？はカッコ良かった
当時買おうかとどうか迷ったなぁ
当時買おうかとどうか迷ったなぁ
2019/07/11(木) 18:16:19.58ID:KPCc1YSk0
2019/07/11(木) 18:25:59.58ID:hTMtXcIi0
2019/07/11(木) 20:23:03.09ID:0g3xc18y0
うんうん
736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/11(木) 22:31:19.76ID:pE4RubH00 2代目のグリルガードに付いてる黄色フォグって光軸調整できますか(´･ω･`)？
できるならディーラーに電話してもらいたいです。
以前1回つけたら対向車にけたたましくパッシングされました(´･ω･`；)
できるならディーラーに電話してもらいたいです。
以前1回つけたら対向車にけたたましくパッシングされました(´･ω･`；)
2019/07/11(木) 22:52:31.65ID:edfpouqU0
2019/07/11(木) 22:54:16.36ID:edfpouqU0
739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/12(金) 09:03:41.98ID:N5QK0LEN0 ワロタ、たしかに>>736の書き方だとそう解釈されてもおかしくないw
740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/12(金) 09:24:13.57ID:QWm/1nau0 手で曲がるのですね、ありがとう(´･ω･`)∩
電話してやってもらいたいと書くつもりがミスりました(´･ω･`)
電話してやってもらいたいと書くつもりがミスりました(´･ω･`)
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/12(金) 11:38:35.27ID:zKS1PcrU0 ディーゼル、MT、3枚ドアが欲しい
2019/07/12(金) 12:15:55.41ID:8UtDvjwo0
まさか上下さかさま
743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/12(金) 12:39:28.72ID:N5QK0LEN0 >>741
やっぱりミッション車だね！
やっぱりミッション車だね！
2019/07/12(金) 13:17:04.26ID:qNPyPLrS0
トルコで3ドア売ってたけど在庫だったんだろうか、トルコにはまだ需要あって作ってるんだろうか
2019/07/12(金) 13:23:06.78ID:w96dO+E10
>>743
ATもミッションだがw
ATもミッションだがw
2019/07/12(金) 13:54:34.71ID:ZtV2obZi0
海外向けにはまだショートも作ってるでしょ
2019/07/12(金) 14:14:46.92ID:G8gpWCpq0
2019/07/12(金) 15:32:29.41ID:/k8W6A4J0
パジェロスポーツが国内発売され、MTが入ってくるのを期待するしかない。
7/26発表だってよ。(海外向け)
7/26発表だってよ。(海外向け)
2019/07/12(金) 15:43:33.26ID:2ZPOpALh0
軽のekワゴンのスレならともかくパジェロのスレでMTをミッションなんて言うこと自体が恥ずかしいわw
2019/07/12(金) 16:06:40.00ID:FsbzY+3X0
ええっ
2019/07/12(金) 16:28:36.52ID:/EdhA4BG0
はいはい、おしまい、おしまい
わかりきった事の揚げ足取りをしないように。
わかりきった事の揚げ足取りをしないように。
2019/07/12(金) 16:38:06.29ID:uBneDWYM0
MTの事をミッションと言うのは関西の一部
そして関西人なのでマクドと一緒で変に意地になる
構うだけ損
そして関西人なのでマクドと一緒で変に意地になる
構うだけ損
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/12(金) 17:15:20.37ID:QWm/1nau0 デーラーに電話したら、グリルのフォグは山道向けでそんなもんみたいですお(´･ω･`)∩
目くらまし専用に使用するお(´･ω･`)
目くらまし専用に使用するお(´･ω･`)
2019/07/12(金) 17:23:41.99ID:mL/jqetZ0
>>748
販売になったとしてコストがかかるからATだけだと思うよ。俺がガソリンMT買った時の寺の営業マンがディーゼルMTの要望は客からそれなりにあって三菱にも要望を出してるって言ってたけど結局出なかったしね
販売になったとしてコストがかかるからATだけだと思うよ。俺がガソリンMT買った時の寺の営業マンがディーゼルMTの要望は客からそれなりにあって三菱にも要望を出してるって言ってたけど結局出なかったしね
2019/07/12(金) 18:22:45.39ID:aYsv/26j0
>>748
パジェロスポーツが入ってきてもMTが設定されるのは限りなくゼロに近いでしょう。
形式取るだけでも莫大な経費がかかるのに売れないMTで車種は増やしたくないはず。
ハイラックスでもATしかないし。
パジェロスポーツが入ってきてもMTが設定されるのは限りなくゼロに近いでしょう。
形式取るだけでも莫大な経費がかかるのに売れないMTで車種は増やしたくないはず。
ハイラックスでもATしかないし。
2019/07/12(金) 18:40:25.26ID:fJus70OD0
2019/07/12(金) 18:45:42.98ID:OkbCMkAz0
言われなくても分かってるだろうし、コストの検討も何度もしてるでしょ。
2019/07/12(金) 20:47:47.03ID:9uSfxfwV0
今、代車でアウトランダーPHEV乗ってるけど
安全装備ってのも考えもんだよね
車庫入れの度に、衝突警告音が鳴るのが
うっとうしいね
スイッチで切れるみたいだけどさ
安全装備ってのも考えもんだよね
車庫入れの度に、衝突警告音が鳴るのが
うっとうしいね
スイッチで切れるみたいだけどさ
2019/07/12(金) 21:01:36.05ID:8UtDvjwo0
上が切れないフオグランプなんて目の前に光の壁を作るみたいなもんだわな
目くらまし専用がせいぜいの使い道
目くらまし専用がせいぜいの使い道
2019/07/12(金) 21:22:42.29ID:zQAFc35w0
>>752
妻のことを嫁というバカも関西に多いな。
妻のことを嫁というバカも関西に多いな。
2019/07/12(金) 22:58:19.95ID:Fl51TFTi0
パジェスポ今度のMCでどうせならプリウスに倣って
あの評判の悪い流血テール直せばよかったのに
何で気が付かないんだろうなバカ三菱
あの評判の悪い流血テール直せばよかったのに
何で気が付かないんだろうなバカ三菱
2019/07/13(土) 12:18:27.74ID:OxlqC/X00
役員がこれいいって決まった物をそんな簡単に変えられるもんか
もし変えられる企業風土になったらV字回復なんだが
もし変えられる企業風土になったらV字回復なんだが
2019/07/13(土) 13:55:07.06ID:Yd/d5Ztr0
レバノン丸出しフェイス
2019/07/14(日) 10:12:59.01ID:XGrfi3vH0
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾚﾊﾞﾉﾉﾝ
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾚﾊﾞﾉﾉﾝ
ｱｰｯﾚﾊﾞﾉﾉﾝ
ﾚﾊﾞﾉﾉﾝ
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾚﾊﾞﾉﾉﾝ
ｱｰｯﾚﾊﾞﾉﾉﾝ
2019/07/14(日) 13:21:57.84ID:wrPWRrRw0
話逸れるけど、新型RAV4が若者の間で久しぶりに本格オフローダーが出てきた！って話題になってるね。
YouTubeのレビューとかみてても、RAV4は昔は背面タイヤ背負ったりして数少ない本格オフローダーだったから、今回のモデルも期待できるとか書いてる。
別に価値観は個人の自由だからいいんだけど、RAV4って初代～3代目まで、見た目こそスペアタイヤとか角張ったボディで本格クロカンにみえるけど、中身はメーカー自身も認めるクロスオーバーなんだけどね。
YouTubeのレビューとかみてても、RAV4は昔は背面タイヤ背負ったりして数少ない本格オフローダーだったから、今回のモデルも期待できるとか書いてる。
別に価値観は個人の自由だからいいんだけど、RAV4って初代～3代目まで、見た目こそスペアタイヤとか角張ったボディで本格クロカンにみえるけど、中身はメーカー自身も認めるクロスオーバーなんだけどね。
2019/07/14(日) 13:45:42.51ID:jodFeBxV0
CR-Vとかと同じで背面タイヤで見た目だけクロカンに見せかけて
FFベースの副変速機すら持たないナンチャッテの最たる例だな
GTOが見た目とエンジンだけスポーツカーで、中身はFFベースで直線番長と叩かれたように
FFベースの副変速機すら持たないナンチャッテの最たる例だな
GTOが見た目とエンジンだけスポーツカーで、中身はFFベースで直線番長と叩かれたように
2019/07/14(日) 14:35:20.75ID:ntp//Kwx0
2019/07/14(日) 15:44:23.42ID:CA9DQzkv0
ハイラックスの立ち位置は…
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/14(日) 16:12:24.29ID:s0pgE7Ms0 ハイラックスはデカすぎだけど、ベンツVクラス並みにデカイ、グランドハイエースも出るんだよね(´･ω･`)
三菱は何かデカイの出ないのかな(´･ω･`)
三菱は何かデカイの出ないのかな(´･ω･`)
2019/07/14(日) 16:44:13.20ID:qAwov/0d0
本格かどうかを決めるのは実際の走派性だろう
副変速機があれば本格かと言えば違うし、FRベースなら本格かと言うとそれも違う
電子制御で実現するならそれもありだろう
実際にそこそこ走るみたいだしな
副変速機があれば本格かと言えば違うし、FRベースなら本格かと言うとそれも違う
電子制御で実現するならそれもありだろう
実際にそこそこ走るみたいだしな
2019/07/14(日) 17:42:54.61ID:pIO1xv3l0
駆動系が加熱して強制的に二駆になっちゃうんじゃなかったっけ？
2019/07/14(日) 18:21:32.79ID:LSkUzbfQ0
本格かどうかは駆動系でしょ
RAV4は基本は生活4駆
それを電子制御で走破性を高めてるだけ
カローラの4駆を電子制御すればそこそこ走れてしまう
地上高がないから不利だけどw
RAV4は基本は生活4駆
それを電子制御で走破性を高めてるだけ
カローラの4駆を電子制御すればそこそこ走れてしまう
地上高がないから不利だけどw
2019/07/14(日) 22:30:11.60ID:3rJ97pCy0
2019/07/14(日) 23:06:19.02ID:rQvNWwPx0
2019/07/14(日) 23:37:15.09ID:kRBD8iZV0
チョン目
2019/07/15(月) 00:01:56.94ID:CzJqY/bv0
>>774
それはわからんよ
パジェロを売ってるときは同じようなパジェロスポーツは売りにくいだろうけど
今はパジェロは終了してしまうんだから
アウトランダーにはディーゼルがないし
日本へ導入するためのマイナーチェンジじゃないの
それはわからんよ
パジェロを売ってるときは同じようなパジェロスポーツは売りにくいだろうけど
今はパジェロは終了してしまうんだから
アウトランダーにはディーゼルがないし
日本へ導入するためのマイナーチェンジじゃないの
2019/07/15(月) 00:08:26.70ID:eapFczmS0
2019/07/15(月) 00:40:42.13ID:pwKU6Z6C0
パリダカ補正があっても惨敗だったチャレンジャーを再投入する訳がない
スレ違いだし
スレ違いだし
2019/07/15(月) 00:58:49.36ID:sf/3M/bv0
売れているRAV4に対して売れずに終了のパジェロ
どちらが優れているかは明らかだろう
パジェロは半端に本格にこだわって爆死
どちらが優れているかは明らかだろう
パジェロは半端に本格にこだわって爆死
2019/07/15(月) 01:06:41.52ID:pTdSUT210
マクドナルドが世界で一番美味しいと思ってる人？
2019/07/15(月) 01:17:08.74ID:sf/3M/bv0
>>780
商売の成り立たないパジェロにその理論は通用しないからな
商売の成り立たないパジェロにその理論は通用しないからな
2019/07/15(月) 07:17:55.32ID:D4YEKOtj0
目的が違う車だったのだから比べても意味がない。パジェロはパジェロのマーケットで失敗し、RAV4はそれに成功しつつある。
2019/07/15(月) 07:26:19.86ID:36+scHQN0
2代目の2.5MTと3.5AT乗ってたけど腹が付いてばかりだった
3.5はそこから車高少し上げるボタン付いてて便利でした
3.5はそこから車高少し上げるボタン付いてて便利でした
2019/07/15(月) 09:04:34.13ID:Y5qSLmKY0
パジェロを例えるならマックでなくサブウェイかモス
2019/07/15(月) 10:00:28.69ID:yBedbVnF0
ごみ溜めの鯖の骨でしょ
2019/07/15(月) 11:21:01.27ID:ur65c1e70
>>778
チャレンジャーが終了したのはクロカン車のブームが終わったからでしょ。
同じ時期にテラノも終了してるし後にハイラックスサーフも終了してる。
だけど20年たってSUVブームが来てるのにパジェロスポーツを新型として売らないのはもったいない。
チャレンジャーが終了したのはクロカン車のブームが終わったからでしょ。
同じ時期にテラノも終了してるし後にハイラックスサーフも終了してる。
だけど20年たってSUVブームが来てるのにパジェロスポーツを新型として売らないのはもったいない。
2019/07/15(月) 11:39:05.84ID:5ZfvIBIJ0
>>784
一度日本撤退したウェンディーズか撤退が噂されているバーガーキングだろう
一度日本撤退したウェンディーズか撤退が噂されているバーガーキングだろう
2019/07/15(月) 11:44:05.16ID:0PM8EgK30
今更だけど中古車検索でディーゼルの出物そこそこ多いと思ったら
ディーゼルは新車登録から11年で税金上がるんだね(ガソリン車は13年目)
新車購入で距離走らないと本当にメリット薄かったのね
ディーゼルは新車登録から11年で税金上がるんだね(ガソリン車は13年目)
新車購入で距離走らないと本当にメリット薄かったのね
2019/07/15(月) 12:24:31.01ID:kEiAWjw00
ディーゼルは燃費だけじゃない
高速の上り坂で失速する3.0ガソリンはさみしいw
高速の上り坂で失速する3.0ガソリンはさみしいw
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/15(月) 13:02:10.11ID:4l/KdK1J0 お、おう
2019/07/15(月) 13:46:12.57ID:OcAExRJG0
クリーンディーゼルは上がらないんじゃなかったか?
2019/07/15(月) 13:56:58.29ID:URaDOXhO0
>>786
パジェロスポーツと同クラスはチャレンジャー同様国内販売辞めただけでトヨタも日産もパジェロスポーツと同じで海外では売ってるけどね。
パジェロスポーツと同クラスはチャレンジャー同様国内販売辞めただけでトヨタも日産もパジェロスポーツと同じで海外では売ってるけどね。
2019/07/15(月) 14:04:31.00ID:0Nqpw/160
法整備上今のところはっきり区分されて無いみたいだね
2019/07/15(月) 14:21:20.26ID:tg+vXN1v0
今の日本はトヨタ車以外は売れねーから
2019/07/15(月) 15:01:39.15ID:pwKU6Z6C0
ディーゼルは騒音に振動に反応の悪さ
欠点が多すぎて選ぶ理由がないだろう
DPF触媒も問題が多いし最悪交換で20万円
欠点が多すぎて選ぶ理由がないだろう
DPF触媒も問題が多いし最悪交換で20万円
2019/07/15(月) 15:05:13.23ID:aQgQLWjO0
>>788
来年2月で11年目(´・ω・`)
来年2月で11年目(´・ω・`)
2019/07/15(月) 15:15:07.33ID:bON9bXST0
ろくに試乗もせずに現行型買ったけど特に不満は無いや
2019/07/15(月) 16:01:12.89ID:MhnA3oi70
パジェロ エクシードで窓をちょっと開けてドアロックして離れると、
警報ピーピー鳴ります？
夏場換気のためにちょい開けておきたいんだけど、
風かなんかを感知してプレミアムセキュリティアラームが鳴ってしまう気がする。
警報ピーピー鳴ります？
夏場換気のためにちょい開けておきたいんだけど、
風かなんかを感知してプレミアムセキュリティアラームが鳴ってしまう気がする。
2019/07/15(月) 16:07:31.84ID:Ddgy4ACr0
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/15(月) 17:23:02.95ID:NBRzFwwY0 2代目やっと戻ってくる(｀・ω・´)
明日か木曜日にデーラー取りに行く(｀・ω・´)∩
明日か木曜日にデーラー取りに行く(｀・ω・´)∩
2019/07/15(月) 17:26:50.47ID:mk30Z6yu0
おれのＧＲはそんなのないなｗ
2019/07/15(月) 18:14:26.33ID:lDQVQzAH0
803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/15(月) 19:25:26.33ID:OooRTsLh0 9月から飛騨地方勤務で、先代リーフじゃ心許ないため中古パジェロのクリーンディーゼル考えてます
ＥＶで豪雪地帯はさすがにやばそうなので、山間部の冬に使った感想など教えていただきたく…
ＥＶで豪雪地帯はさすがにやばそうなので、山間部の冬に使った感想など教えていただきたく…
804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/15(月) 19:37:45.99ID:qcnaabxz0 >>765
ラブホーが角ばったボデー？
ラブホーが角ばったボデー？
2019/07/15(月) 20:01:51.03ID:oNuBaauR0
苗場で現行プリウスの四駆と2代目パジェロ乗ってるけど、ぶっちゃけ余程のドカ雪で朝から騒ぐとか車中泊するってのじゃなければプリウスで事足りる…
ってのだと寂しいので、パジェロだと真冬の山間部はホント水を得た魚状態だよ
ただいい気になって落っこちないように自制心は必要。
ってのだと寂しいので、パジェロだと真冬の山間部はホント水を得た魚状態だよ
ただいい気になって落っこちないように自制心は必要。
2019/07/15(月) 20:16:55.67ID:5wpJC1590
>>788
クリーンディーゼルとEVは現法律では値上がらないけどね。法律は後出しジャンケンが出来るから今後はどうなるか。
クリーンディーゼルとEVは現法律では値上がらないけどね。法律は後出しジャンケンが出来るから今後はどうなるか。
2019/07/15(月) 20:21:32.72ID:Ly//32aL0
雪国向きかと言うと
進むには進むが進んだ所で他車が進めないので邪魔で進めない
止まるのは車体が重いので止まらない
スタッドレスタイヤは減りやすく数年単位で交換が必要だがパジェロのサイズは当然高い
ぶっちゃけ4WDの軽自動車の方が良く走る
進むには進むが進んだ所で他車が進めないので邪魔で進めない
止まるのは車体が重いので止まらない
スタッドレスタイヤは減りやすく数年単位で交換が必要だがパジェロのサイズは当然高い
ぶっちゃけ4WDの軽自動車の方が良く走る
2019/07/15(月) 20:44:00.20ID:tg+vXN1v0
つまりジムニーやパジェロミニのほうがいいってことが
2019/07/15(月) 21:02:01.67ID:nkkHQRVa0
ビスカスカップリングの生活四駆の普通の軽が安いし
スタットレス履いてりゃ十分走るよ
スタットレス履いてりゃ十分走るよ
2019/07/15(月) 21:43:32.15ID:Ly//32aL0
雪上で軽いは正義だからね
軽いと進むのも止まるのも楽
軽いと進むのも止まるのも楽
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/15(月) 21:47:49.14ID:iTVXRjTV02019/07/15(月) 21:53:56.21ID:mk30Z6yu0
結論：ハスラーの四駆がベスト
2019/07/15(月) 22:19:22.24ID:VbcfZxI30
雪道はローモードにデフロックが付いた軽トラ最強
2019/07/15(月) 22:38:38.78ID:01IwbKsa0
>>802
おいおい、RAV4はかなり値段がつくぞ？むしろパジェロよりいいんじゃないか？
おいおい、RAV4はかなり値段がつくぞ？むしろパジェロよりいいんじゃないか？
2019/07/15(月) 23:20:38.29ID:vgEK9ykd0
>>798
空気の動きで普通に鳴るよ ｂｙ亀
空気の動きで普通に鳴るよ ｂｙ亀
2019/07/15(月) 23:46:43.52ID:UX5RRHeQ0
>>814
RAV4なんて10年もたてばガラクタだろw
RAV4なんて10年もたてばガラクタだろw
2019/07/15(月) 23:52:59.11ID:19UNFKxF0
>>803
毎シーズン、何度も温泉入りに
雪道走ってるけど（奥飛騨も年2～3回行く）
パジェロが好きなら、雪道も楽しいし
普通に走れるよ
スタッドレスタイヤは確かに高い
4年前の記憶だけど当時で
オートバックス等でブリヂストンだと
大体4本15万弱
ミシュランで12万だったかな
勿論、ホイール別
だから、フジコーポなんかのネット通販で
ホイールセットで買うのも手
毎シーズン、何度も温泉入りに
雪道走ってるけど（奥飛騨も年2～3回行く）
パジェロが好きなら、雪道も楽しいし
普通に走れるよ
スタッドレスタイヤは確かに高い
4年前の記憶だけど当時で
オートバックス等でブリヂストンだと
大体4本15万弱
ミシュランで12万だったかな
勿論、ホイール別
だから、フジコーポなんかのネット通販で
ホイールセットで買うのも手
2019/07/16(火) 04:18:01.52ID:IRMO4Oep0
2019/07/16(火) 09:55:46.24ID:gyaWlCV+0
>>818
俺はGRだからそんなもの付いてないけど。それで大丈夫かは分からないけどソーラーで動く窓につける排気ファンとかあるから試してみれば？そんなに高い物でもないし
俺はGRだからそんなもの付いてないけど。それで大丈夫かは分からないけどソーラーで動く窓につける排気ファンとかあるから試してみれば？そんなに高い物でもないし
820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/16(火) 11:16:53.82ID:vVnq5tzU0 >>818
一時的に傾斜と侵入検知を無効に汁方法
キーを抜く
ワイパーをMIST位置にして3秒保持
ブザー1回で一時的に無効になる。
有効にするには、
上記の手順をもう一度、ブザー2回で戻る
または、キーレスでロックを解除するかキーをACCかONに汁
一時的に傾斜と侵入検知を無効に汁方法
キーを抜く
ワイパーをMIST位置にして3秒保持
ブザー1回で一時的に無効になる。
有効にするには、
上記の手順をもう一度、ブザー2回で戻る
または、キーレスでロックを解除するかキーをACCかONに汁
2019/07/16(火) 11:36:04.91ID:qs/B7GDB0
822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/16(火) 11:45:00.98ID:vVnq5tzU0 >>821
前のEXCEEDで、窓が4cm位、開いていたら鳴ったことがある。それも一度じゃない。
前のEXCEEDで、窓が4cm位、開いていたら鳴ったことがある。それも一度じゃない。
2019/07/16(火) 12:26:26.71ID:llvHHFQH0
2019/07/16(火) 12:37:16.44ID:bV7ly2u+0
2019/07/16(火) 12:50:01.89ID:1+ea/cAq0
>>809
俺はスタッドレスだぜ
俺はスタッドレスだぜ
2019/07/16(火) 13:30:13.13ID:XFQ2QrxM0
ローレンジにデフロックを備えた軽トラの走破力はまじで侮れない
2019/07/16(火) 13:43:17.59ID:k671pWV50
2019/07/16(火) 13:50:07.27ID:AWkRBzw10
2019/07/16(火) 15:58:41.90ID:G254iZqc0
ごま゛げーごだい゛い゛ん゛だょ゛
830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/16(火) 20:53:53.21ID:4F6vI21C0 木曜日2代目迎えにいく(´･ω･`)b
昨年7月に75マソで契約し、9月納車前に大阪南港で台風にやられ、12月再納車当日に壊れてて、それからずっと整備屋～ディーラーと預けて修理からの車検と長かったです(；´･ω･`)
車検に50で125マソ・・・プラス、タイヤ4本新品で総額130マソ掛かってしまいました(´･ω･`)・・・
母ちゃん大事にしてね(´･ω･`)∩
昨年7月に75マソで契約し、9月納車前に大阪南港で台風にやられ、12月再納車当日に壊れてて、それからずっと整備屋～ディーラーと預けて修理からの車検と長かったです(；´･ω･`)
車検に50で125マソ・・・プラス、タイヤ4本新品で総額130マソ掛かってしまいました(´･ω･`)・・・
母ちゃん大事にしてね(´･ω･`)∩
2019/07/16(火) 21:00:28.23ID:P04WgveL0
>>830
総額130万でコンディション良くなったなら良い買い物なんじゃね？
総額130万でコンディション良くなったなら良い買い物なんじゃね？
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/16(火) 21:52:08.48ID:UJDjWXFd0 テリオスキッドから乗り換え検討中
ショートのMTを探すがなかなか無いものですね
現行より三代目のマスクがお気に入りですがコレがまた
ショートのMTを探すがなかなか無いものですね
現行より三代目のマスクがお気に入りですがコレがまた
2019/07/16(火) 22:11:04.79ID:+z/aLAPu0
>>830
やっと来ますか…
昨年7月に現行発注して9月に納車された者ですが
たまたま同じタイミングで発注されてたのでずっと気になっていました。
まだ乗れないのかと、気を揉んでました。
途中ネタかと思いましたが…疑ってすいません。
130万ならいいですね！大切にしてください。
やっと来ますか…
昨年7月に現行発注して9月に納車された者ですが
たまたま同じタイミングで発注されてたのでずっと気になっていました。
まだ乗れないのかと、気を揉んでました。
途中ネタかと思いましたが…疑ってすいません。
130万ならいいですね！大切にしてください。
2019/07/16(火) 22:26:39.05ID:kuUTnbju0
全損車はさすがにいらんわw
2019/07/16(火) 22:52:33.14ID:k671pWV50
更に1年落ち中古0．75をかけて50万ほどでイインジャネ
2019/07/16(火) 23:25:20.46ID:3qEpucIu0
金かけて全部が新品になったわけじゃないからなw
2019/07/17(水) 01:05:03.65ID:Hwdj2trA0
もうじき絶版車だからね。三菱には末長い対応をお願いしたいところ。何年か前にここに出てた、２代目のエアコンのコンプレッサーを新冷媒対応に入れ換えるメニューはまだやってるのかな？
2019/07/17(水) 07:08:41.60ID:/lGKhwKj0
水没は全部位がね
2019/07/17(水) 07:28:45.72ID:aMPxUDBe0
現在120プラドの3400cc乗ってるのですが、最終近くの3000ccに乗り換え検討中です。
峠や上り坂での登坂性能ってあんまり変わらないですかね？
誰かどちらも運転したことある方いますか？
峠や上り坂での登坂性能ってあんまり変わらないですかね？
誰かどちらも運転したことある方いますか？
2019/07/17(水) 09:11:38.73ID:PFsoUYlF0
2019/07/17(水) 09:55:24.60ID:pppO15KK0
>>839
乗り換えるのは4代目の3000？
3000乗ってるけど市街地ならとりあえず不満はない。
だけど高速の上り坂や80kmくらいからの加速はキックダウンしないときついから疲れる。
ディーゼルが出るまでは3800が設定されてた。
3800があったってことはそれがベストな排気量だからでしょう。
プラドも2700があるけどそんな非力な排気量にはオレは絶対乗らないw
乗り換えるのは4代目の3000？
3000乗ってるけど市街地ならとりあえず不満はない。
だけど高速の上り坂や80kmくらいからの加速はキックダウンしないときついから疲れる。
ディーゼルが出るまでは3800が設定されてた。
3800があったってことはそれがベストな排気量だからでしょう。
プラドも2700があるけどそんな非力な排気量にはオレは絶対乗らないw
2019/07/17(水) 10:59:16.81ID:pbk7E/QR0
>>841
乗り換えるのは4代目です。v9系ってやつです。
今の3400より運動性能が劣るなら候補外ですが、3800が球数なくて悩んでます
400ccの差なら同等レベルかな？とも思ったんですが…
プラドの4000が無難ですかね？
乗り換えるのは4代目です。v9系ってやつです。
今の3400より運動性能が劣るなら候補外ですが、3800が球数なくて悩んでます
400ccの差なら同等レベルかな？とも思ったんですが…
プラドの4000が無難ですかね？
2019/07/17(水) 11:23:13.13ID:y6utXEsO0
プラドに3400ってあったのか
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/17(水) 11:36:42.33ID:VYpsSH6P0 確か90系から設定されてた
時期的には6G74-GDIとかぶってた
時期的には6G74-GDIとかぶってた
2019/07/17(水) 13:35:06.80ID:mK6t9Ze00
エンジンじゃ無くシャシ性能はいいと思う
山道のワインディングはいいぞ
後ろ足ばたつかないし
山道のワインディングはいいぞ
後ろ足ばたつかないし
2019/07/17(水) 14:04:12.28ID:eBI3wI830
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/17(水) 14:34:07.97ID:J14zqOM/0 2代目の頃、みんなグリルガードしてたけど今は見かけなくなった
なんで？高いから？
なんで？高いから？
2019/07/17(水) 14:36:22.95ID:X4RgJQf60
無用の長物
2019/07/17(水) 15:12:53.08ID:Cb45GqPY0
2019/07/17(水) 16:20:00.25ID:88ofoQcj0
2019/07/17(水) 16:39:56.94ID:Ux+jzLJg0
>>847
海外ではまだ普通にあるよ
海外ではまだ普通にあるよ
852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/17(水) 17:53:58.57ID:6xTn1Xlb0 >>847
危険が危ないと知れ渡ったから
危険が危ないと知れ渡ったから
2019/07/17(水) 18:17:41.48ID:ZAn0bmjy0
カンガルーがいないから
2019/07/17(水) 20:06:29.48ID:aMPxUDBe0
2019/07/17(水) 20:21:56.85ID:Qh8YQrDG0
2019/07/17(水) 20:25:19.82ID:5qrnaxxk0
パジェロの3000と3500でもえらい違いだからなあ
でも調べてみたらプラドの3400ってカタログ上はパジェロの3000とそれほど違いないね
でも調べてみたらプラドの3400ってカタログ上はパジェロの3000とそれほど違いないね
2019/07/17(水) 20:26:57.11ID:mK6t9Ze00
>>847
真っ赤なのが気になる
フロントウインチ消滅も ヘナヘナバンパーに変わったのも歩行者保護のため
グリルガードなんてフロントヘビーになってハンドリング悪くなるだけだろうに
どうしても付けたいなら 空気嫁みたいなバルーンアートだね
真っ赤なのが気になる
フロントウインチ消滅も ヘナヘナバンパーに変わったのも歩行者保護のため
グリルガードなんてフロントヘビーになってハンドリング悪くなるだけだろうに
どうしても付けたいなら 空気嫁みたいなバルーンアートだね
2019/07/17(水) 20:39:55.57ID:APIHKMK70
日本だって熊とか鹿とか当たり屋とか飛び出してくる場合があるから
グリルガードとドラレコは
無いよりあった方がイイ
グリルガードとドラレコは
無いよりあった方がイイ
2019/07/17(水) 20:48:50.05ID:bszk+Q4m0
グリルガードなんぞ有ってもダメな時は何やってもダメ
2019/07/17(水) 20:49:10.01ID:aMPxUDBe0
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/17(水) 20:58:30.95ID:ZMoZ+Mh70 >>853
数ヶ月前に朝霧高原付近の道を夜中走ったら鹿が道の真ん中をうろうろしてた。
数ヶ月前に朝霧高原付近の道を夜中走ったら鹿が道の真ん中をうろうろしてた。
2019/07/17(水) 21:05:02.44ID:pyizZKBe0
2019/07/17(水) 21:07:40.20ID:pyizZKBe0
2019/07/17(水) 21:31:59.50ID:zbqmhbq70
>>860
スポーツカーみたいにレッドゾーンまで回して乗るわけじゃないから実用回転のトルクが重要
プラド3.4とパジェロ3.0はトルクが4kgくらい違うから大きいぞ
中古サイト見たら23年3.8で3万kmとかがあるな
スポーツカーみたいにレッドゾーンまで回して乗るわけじゃないから実用回転のトルクが重要
プラド3.4とパジェロ3.0はトルクが4kgくらい違うから大きいぞ
中古サイト見たら23年3.8で3万kmとかがあるな
2019/07/18(木) 01:17:44.20ID:qRGAcXi60
3.8は廃屋だからパスした
866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/18(木) 03:01:14.86ID:rzbaj6+x0 車取りに行くのにまた雨か(´･ω･`；)台風来ないでね
867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/18(木) 07:26:41.43ID:ZGqXDKd70 >>860
丸坊主にしなよ！
丸坊主にしなよ！
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/18(木) 08:28:58.00ID:lcVHv+9v0 4代目はライトの形が苦手
くぼみといかカーブのラインが。
くぼみといかカーブのラインが。
2019/07/18(木) 08:30:18.72ID:Xho28pb50
>>864
どうせトルコンなんだから気にするなよ
どうせトルコンなんだから気にするなよ
2019/07/18(木) 09:01:48.46ID:EI+HEta10
久し振りに2代目のルーキー見た。まだ現存してるんだね、
871830
2019/07/18(木) 20:53:07.41ID:rzbaj6+x0 >>830です。
みなさんレスありがとうございます(´･ω･`)∩
本日タクシーで行って乗って帰ってきました(´･ω･`)ノ
機関は絶好調です。
後は気温・方位計が映らないのを治したいですね(´･ω･`)
純正カセットを2DINナビにしたいのと、バックカメラ・ドラレコ・VIPER付けて、コーティング施工にも出したいなあ(´･ω･`)・・・
四半世紀以上前に助手席かリアシートに乗っていたのと同じ車に、自分がハンドルを握って運転してるのも変な感覚ですお(´･ω･`)ノシ
1人でニヤニヤしながらドライブしてきました。
みなさんレスありがとうございます(´･ω･`)∩
本日タクシーで行って乗って帰ってきました(´･ω･`)ノ
機関は絶好調です。
後は気温・方位計が映らないのを治したいですね(´･ω･`)
純正カセットを2DINナビにしたいのと、バックカメラ・ドラレコ・VIPER付けて、コーティング施工にも出したいなあ(´･ω･`)・・・
四半世紀以上前に助手席かリアシートに乗っていたのと同じ車に、自分がハンドルを握って運転してるのも変な感覚ですお(´･ω･`)ノシ
1人でニヤニヤしながらドライブしてきました。
2019/07/18(木) 23:09:13.29ID:qRGAcXi60
とりあえずオメ
お楽しみはこれからだ
お楽しみはこれからだ
2019/07/18(木) 23:16:11.29ID:0zfSfYy+0
874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/19(金) 01:49:53.81ID:8L+5nTix0 >>871
2代目は2DIN位置が下すぎてナビもTVも画面観にくいだろ？
2代目は2DIN位置が下すぎてナビもTVも画面観にくいだろ？
2019/07/19(金) 04:20:26.02ID:DV77KdYq0
>>874
二代目乗ってた時は
セパレート型ナビ（カロッツェリア）
つけてたなぁ
モニターは、オンダッシュで
三連メーター（バッテリー電圧計等）の
上につけてた
2DIN一体型ナビだと
明らかに見にくい位置だもんね
二代目乗ってた時は
セパレート型ナビ（カロッツェリア）
つけてたなぁ
モニターは、オンダッシュで
三連メーター（バッテリー電圧計等）の
上につけてた
2DIN一体型ナビだと
明らかに見にくい位置だもんね
2019/07/19(金) 05:15:04.33ID:IJUn2y/M0
前期なら助手席のハンドルにモニターつけるための社外品のステーあったね。でもきれいに納まっても運転中に操作するには遠いかな？だいいちオンダッシュナビが消えちゃってるから、タブレットでスマホアプリのナビにするしかないか。
2019/07/19(金) 06:53:23.38ID:ji8SeurJ0
カロッツェのモニターがウイーンて出てくるタイプも
もうなくなったしなあ
もうなくなったしなあ
2019/07/19(金) 07:08:50.35ID:5rjUaPVK0
カロッツェリアって久しぶりに聞いたなw
2019/07/19(金) 08:49:35.27ID:CYovPobl0
2019/07/19(金) 09:16:38.40ID:9nlQ3QmI0
二代目にインダッシュしたいなら
カロのフリップモニタータイプが一番現実的だが、
エアコンの操作パネルを塞いじゃうのがね…
まあでもオートエアコンならそれほど操作頻度は高くないか
カロのフリップモニタータイプが一番現実的だが、
エアコンの操作パネルを塞いじゃうのがね…
まあでもオートエアコンならそれほど操作頻度は高くないか
2019/07/19(金) 13:51:21.87ID:sPY1MenR0
ナビなんてPNDかスマホで十分
ゴリラがベスト
ゴリラがベスト
2019/07/19(金) 13:51:36.96ID:CYovPobl0
>>880
あの位置だと、微妙にギヤチェンジするときにコツコツと手が当たりそうですな。
あの位置だと、微妙にギヤチェンジするときにコツコツと手が当たりそうですな。
2019/07/19(金) 19:29:49.08ID:lHmTaMsK0
マイチェンしたパジェロスポーツの画像でたね
https://mobile.twitter.com/DIA25VSE/status/1151873328031776770
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://mobile.twitter.com/DIA25VSE/status/1151873328031776770
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/07/19(金) 19:57:52.39ID:ji8SeurJ0
後ろ姿とクオーターウインドウの形が嫌
2019/07/19(金) 20:12:40.10ID:Fh4ny1cl0
前の方が良かった…
2019/07/19(金) 20:15:52.36ID:e2FcyAuU0
トップチョッパー
何だっけ チャレンジャーか
何だっけ チャレンジャーか
2019/07/19(金) 20:21:53.07ID:lHmTaMsK0
ちょっとプラドみたいだよね
888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/19(金) 20:23:55.73ID:oirSmz5g02019/07/19(金) 20:29:23.72ID:sPY1MenR0
>>883
後ろが問題なんだが
後ろが問題なんだが
2019/07/19(金) 20:39:45.85ID:Ud8YSVUH0
>>883
左に写ってるのが新型の後ろか？
左に写ってるのが新型の後ろか？
2019/07/19(金) 20:40:27.21ID:QsB2EdhG0
2019/07/19(金) 20:42:33.08ID:/Pe/KcR70
2019/07/19(金) 21:26:47.81ID:ubpTmtWC0
2019/07/19(金) 22:30:53.48ID:56UV1oKY0
2019/07/19(金) 22:44:19.07ID:puT9/quW0
2019/07/19(金) 23:57:56.40ID:5DWL+KqA0
がば口チョン目
2019/07/20(土) 01:22:27.51ID:BIVe3/sA0
新型パジェロエボリューションまだー？
2019/07/20(土) 04:04:35.60ID:y/K8ZH2D0
ベストカーの次期モデルCG結構近い線いってるんだな。いちおう取材はしてるのか。
で、三菱がまともな会社だと仮定すると、ここの意見つーのはマーケットの数％の少数意見か、下手するとアンチ層の意見として調査結果出てるんだろうね。
で、三菱がまともな会社だと仮定すると、ここの意見つーのはマーケットの数％の少数意見か、下手するとアンチ層の意見として調査結果出てるんだろうね。
2019/07/20(土) 13:44:57.57ID:jnLHDmGK0
2019/07/20(土) 15:46:51.87ID:SIaPmazj0
2019/07/20(土) 15:49:38.45ID:p6XLDYaf0
国内販売終了でもうネタも無いんだから
チラ裏でも何でもＯＫでしょ
チラ裏でも何でもＯＫでしょ
2019/07/20(土) 16:07:54.30ID:C0tjgPFO0
903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/20(土) 18:19:35.60ID:QDcTF5AR02019/07/20(土) 18:29:28.96ID:0Snqh2gE0
アウトランダーっぽさがなくなって良いんだけどさ、ヘボいエンジンはどうにかならんかなぁ。
2019/07/20(土) 23:09:49.30ID:CTXeq1lB0
2019/07/21(日) 00:56:21.76ID:9StBD+ez0
>>902
ジムニーは？
ジムニーは？
2019/07/21(日) 16:14:04.23ID:Y/EwQ3Wv0
>>904
パジェロのディーゼルエンジンより800ccも少ないくて同じくらいの出力があるのにどこがヘボいんだ？
パジェロのディーゼルエンジンより800ccも少ないくて同じくらいの出力があるのにどこがヘボいんだ？
2019/07/21(日) 18:22:49.32ID:EgdbY+PA0
>>907
例えばガソリンで350馬力とかのもっとハイパワーなモデルも欲しいって事では？
例えばガソリンで350馬力とかのもっとハイパワーなモデルも欲しいって事では？
2019/07/21(日) 19:26:37.09ID:4UaGQMKR0
2019/07/21(日) 19:57:30.97ID:9StBD+ez0
ディーゼルで6気筒意味ないし
2019/07/21(日) 20:36:30.56ID:h5itozrQ0
それ
2019/07/21(日) 20:51:07.46ID:Wa1BXfXw0
トラックでも気筒多い方がフィーリングは良い
2019/07/21(日) 21:58:59.14ID:eUU6W24B0
>>908
パジェロスポーツが走るような国では馬力があっても無駄w
パジェロスポーツが走るような国では馬力があっても無駄w
2019/07/21(日) 23:03:05.39ID:9StBD+ez0
>>912
ディーゼルにはガソリンエンジンのような1気筒当たりの容量制限がない
故に気筒数を増やすことはデメリットが多い
エンジン体格の大型化
エンジン質量の増大化
冷却損失の増大化
フリクションの増大化
部品点数の増加
加工工程の増加
材料費の増加
コスト増加
対するメリットはレスポンスと騒音振動低減位
更にV6なんかにしたら排気が左右バンクで分かれているから
最近ディーゼルじゃ必須のターボ周りがカオス化する
ディーゼルにはガソリンエンジンのような1気筒当たりの容量制限がない
故に気筒数を増やすことはデメリットが多い
エンジン体格の大型化
エンジン質量の増大化
冷却損失の増大化
フリクションの増大化
部品点数の増加
加工工程の増加
材料費の増加
コスト増加
対するメリットはレスポンスと騒音振動低減位
更にV6なんかにしたら排気が左右バンクで分かれているから
最近ディーゼルじゃ必須のターボ周りがカオス化する
2019/07/21(日) 23:31:38.44ID:82H9UUmi0
>>912
過ぎたるは猶及ばざるが如しと言ってな、ターボだと直6や直4辺りが一番効率が良いのよ。
NAなら大型はV8の18Lくらい、中型は直6の8Lくらい、小型は直4の5Lくらいと相場は決まっているが
過ぎたるは猶及ばざるが如しと言ってな、ターボだと直6や直4辺りが一番効率が良いのよ。
NAなら大型はV8の18Lくらい、中型は直6の8Lくらい、小型は直4の5Lくらいと相場は決まっているが
916912
2019/07/22(月) 00:11:27.57ID:2GsBW8l50 なるほど。
Gクラスやレンジローバーの価格で売り出すなら、コストをかけて直６やＶ６の優位な点を訴求出来るわけですね。パジェロクラスならトルクに重きを置いたと納得するか、ガソリン車にせよと。ラインナップもしっかりそうなってますね。
Gクラスやレンジローバーの価格で売り出すなら、コストをかけて直６やＶ６の優位な点を訴求出来るわけですね。パジェロクラスならトルクに重きを置いたと納得するか、ガソリン車にせよと。ラインナップもしっかりそうなってますね。
2019/07/22(月) 01:51:22.21ID:UpXCTinZ0
トライトンPHEVはよ
918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/22(月) 04:19:17.00ID:Z45zSxI10 任意保険加入するまで、2代目放置中(´･ω･`)∩
2019/07/22(月) 12:26:47.62ID:YS5WYV3g0
>>909
ヨーロッパのようなスーパースペックのディーゼルを作る技術が日本にない
ヨーロッパのようなスーパースペックのディーゼルを作る技術が日本にない
2019/07/22(月) 12:28:34.07ID:hWeKtXiL0
2019/07/22(月) 14:23:54.24ID:vZOkSKoy0
パジェロランダーi-MiEVまだー？
2019/07/23(火) 08:51:47.13ID:y/HYArjt0
>>919
VWのインチキディーゼルはいらんぞ
VWのインチキディーゼルはいらんぞ
2019/07/23(火) 09:20:09.42ID:8S9X7xyC0
いつの話をしてんだこいつは。
不正後で監視が厳しくなってから日本よりも厳しいユーロ6bを通過してるっつーの。
不正後で監視が厳しくなってから日本よりも厳しいユーロ6bを通過してるっつーの。
2019/07/23(火) 09:21:49.21ID:8S9X7xyC0
もとい。ユーロ6d
2019/07/23(火) 13:00:48.91ID:LARhgafk0
2019/07/23(火) 16:00:10.65ID:NPvG0GCR0
パジェロ乗りたいって今乗ってないのか？
2019/07/24(水) 13:37:52.52ID:eNCrulnx0
>>926
俺もパジェロ持っているが10年近く乗ってない
俺もパジェロ持っているが10年近く乗ってない
2019/07/24(水) 13:46:50.21ID:ReLg2lJl0
>>927
10年放置状態？
10年放置状態？
2019/07/24(水) 22:51:05.90ID:B6cQTR1D0
パジェロに乗って35年
今の2代目は25年目
初代ショートサイズの新型早く出してくれ
今の2代目は25年目
初代ショートサイズの新型早く出してくれ
2019/07/24(水) 23:23:34.58ID:P8ITWA2K0
>>929
でないから、安心してください
でないから、安心してください
2019/07/24(水) 23:28:52.35ID:i+rYGEap0
何度も何度も小さいパジェロ出せとかありえないことはガキがわめいてるみたいだからヤメろ
2019/07/24(水) 23:36:32.85ID:4G2fE9fC0
自分が気に入らないからと言って噛みつく馬鹿はみっともないね
933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/25(木) 01:12:43.35ID:194Hb7xe0 近所のじっちゃんはずっとイオ乗ってる。
相当気に入ってるみたいだ。
相当気に入ってるみたいだ。
2019/07/25(木) 04:40:50.34ID:4SxdnsgZ0
そういう需要はシエラの販売台数の1.2倍くらい(0.2は他メーカー関係者で買えない人)くらいしか無い気がする。生活四駆で十分ならジュークや外車やらあるし。
2019/07/25(木) 06:47:52.33ID:l24jijCw0
ジムニー買ってりゃいいんでないか
ジムニーシエラの5ドアが出れば即買いなのに
ジムニーシエラの5ドアが出れば即買いなのに
2019/07/25(木) 08:14:59.05ID:qclkY5gn0
7～8台乗り継いだ（ホンダメインでいすゞが1台）けどパジェロが一番長いな
2019/07/25(木) 08:37:58.98ID:wzM1Un4x0
2019/07/25(木) 09:15:24.52ID:jq8JwaYo0
ええで
2019/07/25(木) 09:30:25.97ID:l24jijCw0
>>937
5ドアってのがミソなんだよ
田舎では軽四駆だとジムニー、パジェロミニ、テリオスキッドの3台がまあまあ売れてた
でもテリオスの5ドアは貴重だったよ田舎ではたいそう走っていたな今は数が減ったけど
5ドアってのがミソなんだよ
田舎では軽四駆だとジムニー、パジェロミニ、テリオスキッドの3台がまあまあ売れてた
でもテリオスの5ドアは貴重だったよ田舎ではたいそう走っていたな今は数が減ったけど
2019/07/25(木) 09:38:07.64ID:wAdNiVPJ0
>>937
現行のジムニーに乗った事は無いけど最近の軽の規格だから力士とかレスラーみたいな体格が2人で並ばなければそれなりに広いと思うよ。
現行のジムニーに乗った事は無いけど最近の軽の規格だから力士とかレスラーみたいな体格が2人で並ばなければそれなりに広いと思うよ。
2019/07/25(木) 12:28:05.29ID:zI385HxN0
>>935
スズキは５ドア出さんって言ってるけどね
スズキは５ドア出さんって言ってるけどね
2019/07/25(木) 12:30:32.59ID:zI385HxN0
2019/07/25(木) 13:07:36.16ID:suu5KeXA0
エスクード
オマイラエスクードしらねのけ
オマイラエスクードしらねのけ
2019/07/25(木) 13:22:54.25ID:l24jijCw0
2019/07/25(木) 13:23:03.14ID:wAdNiVPJ0
>>943
現行のエスクード買うなら他にも沢山選択肢あるからなあ。ここのスレの住人ならエクリプスクロスにするんじゃない？ディーゼルも出たし
現行のエスクード買うなら他にも沢山選択肢あるからなあ。ここのスレの住人ならエクリプスクロスにするんじゃない？ディーゼルも出たし
2019/07/25(木) 14:44:31.75ID:SWxra3Ii0
2019/07/25(木) 14:45:50.69ID:mQ0JHpxM0
パジェロスポーツ輸入して乗るわ
2019/07/25(木) 15:17:30.67ID:J51AgeI20
2019/07/25(木) 17:53:46.15ID:wAdNiVPJ0
>>948
広いのが良ければRVRでもアウトランダーでもデリカでも好きなの買えばいいじゃない。エスクードと比ればどれでもエスクードより走るでしょ。
広いのが良ければRVRでもアウトランダーでもデリカでも好きなの買えばいいじゃない。エスクードと比ればどれでもエスクードより走るでしょ。
2019/07/25(木) 18:00:36.89ID:J51AgeI20
>>949
広い狭いじゃなく窓が小さく狭まっているから閉塞感が酷い
広い狭いじゃなく窓が小さく狭まっているから閉塞感が酷い
2019/07/25(木) 18:16:48.02ID:v1P/kZji0
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190725-00010004-bestcar-bus_all
こんな記事があったけど950みたいな人間は結局文句をつけて買わないんだろうなあ。
こんな記事があったけど950みたいな人間は結局文句をつけて買わないんだろうなあ。
2019/07/25(木) 20:06:20.56ID:J51AgeI20
953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/25(木) 21:28:32.16ID:Obmq6aB20 2代目の程度のいいグレー革シート募集中(´･ω･`)∩
似た生地で張り替えられてるけど違和感あります(´･ω･`)ノ
似た生地で張り替えられてるけど違和感あります(´･ω･`)ノ
2019/07/25(木) 21:33:21.40ID:DUx3kMdO0
パジェロスポーツ、日本で発売するならパジェロの名は使ってほしくない
2019/07/25(木) 21:46:48.21ID:7TUzD2jV0
チャレンジャーだよああ
2019/07/25(木) 21:53:36.34ID:mOeErp5s0
ほにゃららスポーツって名称が無能っぽくて嫌いだな
2019/07/25(木) 22:47:38.14ID:suu5KeXA0
ジムニーだシェラだと言ってるから
スポット溶接の数省略してる車なんてあり得ないけど
スポット溶接の数省略してる車なんてあり得ないけど
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/25(木) 23:48:52.97ID:uXm+5yh00 ジェロスポは8インチ液晶メーターになった。
なんで全面液晶じゃないんだか。
https://www.carscoops.com/2019/07/2020-mitsubishi-pajero-sport-debuts-in-thailand-with-updated-design-tech/#lg=1&;slide=39
三菱がいつまでもモタモタしてるから、
2007年のコンセプトZTの真似をホンダがしちまったじゃねえか。
https://www.carscoops.com/2019/07/electric-honda-e-details-its-full-width-digital-dashboard/#lg=1&;slide=7
https://www.carscoops.com/2019/07/electric-honda-e-details-its-full-width-digital-dashboard/#lg=1&;slide=6
なんで全面液晶じゃないんだか。
https://www.carscoops.com/2019/07/2020-mitsubishi-pajero-sport-debuts-in-thailand-with-updated-design-tech/#lg=1&;slide=39
三菱がいつまでもモタモタしてるから、
2007年のコンセプトZTの真似をホンダがしちまったじゃねえか。
https://www.carscoops.com/2019/07/electric-honda-e-details-its-full-width-digital-dashboard/#lg=1&;slide=7
https://www.carscoops.com/2019/07/electric-honda-e-details-its-full-width-digital-dashboard/#lg=1&;slide=6
2019/07/26(金) 00:15:53.05ID:OZQkRs4U0
流血テールランプは少し短くなったんだな
大分マシにはなったがカッコ悪いことに変わりない
大分マシにはなったがカッコ悪いことに変わりない
2019/07/26(金) 00:41:50.71ID:LnjYStv80
>>953
ヤフオク巡り汁
ヤフオク巡り汁
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/26(金) 01:45:47.59ID:tj1TH2kA0 パジェロスポーツの一番ダメな所は
背面タイヤが無い点。
リアサスはパジェロエボリューションみたいに
ラダーフレームにダブルウィッシュボーンを
生やしたら良いのに。
背面タイヤが無い点。
リアサスはパジェロエボリューションみたいに
ラダーフレームにダブルウィッシュボーンを
生やしたら良いのに。
2019/07/26(金) 06:45:08.22ID:XdtYaunO0
>>961
ほんまこれ
ほんまこれ
2019/07/26(金) 07:44:17.15ID:pzIP0ctb0
パジェロスポーツ日本に導入するとしたら価格帯はグレードが複数あるなら400万から650万円位になるんかね。そうなるとたいして売れなそうな気はするなあ4代目も内容の割に高いとか連呼してた人いたし
2019/07/26(金) 08:58:14.56ID:w5BJpBc30
2019/07/26(金) 09:15:27.30ID:O7LVFH7u0
テンパータイヤと違って4駆の背面タイヤって盗まれるとかあるんじゃ？
ロックナットで留めてもブラケットごと壊して持っていきそう
ロックナットで留めてもブラケットごと壊して持っていきそう
2019/07/26(金) 09:22:12.84ID:2h9L/Trg0
>>965
34GT-Rのような純正ホイールに高価値があるんならまだしも、流用しにくいし転売の旨味も少ないパジェロのホイールを盗んだってねぇ
34GT-Rのような純正ホイールに高価値があるんならまだしも、流用しにくいし転売の旨味も少ないパジェロのホイールを盗んだってねぇ
2019/07/26(金) 11:44:31.88ID:Uo1QeCwR0
しかも1本だけ盗んもなあｗ
2019/07/26(金) 12:54:24.15ID:pzIP0ctb0
>>964
使う地域的な問題じゃなくてトライトンと部品の共通化してコストダウンが目的なんじゃないの？オフロードユースの多い自衛隊なんかも高機動車とかそれベースの1トン半とか4独だし
使う地域的な問題じゃなくてトライトンと部品の共通化してコストダウンが目的なんじゃないの？オフロードユースの多い自衛隊なんかも高機動車とかそれベースの1トン半とか4独だし
2019/07/26(金) 13:21:10.84ID:AcoNTa2m0
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/26(金) 14:41:31.32ID:rgMdrYlv0 >>964
インドネシアラリーでは旧トライトンに
パジェロエボリューションのリアサスを移植して活躍してる人がいたで。
パリダカのプライベータークラスも上位独占してる
パジェロエボリューションのサスが軟弱なわけが無いだろド素人。
インドネシアラリーでは旧トライトンに
パジェロエボリューションのリアサスを移植して活躍してる人がいたで。
パリダカのプライベータークラスも上位独占してる
パジェロエボリューションのサスが軟弱なわけが無いだろド素人。
971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/26(金) 14:43:30.68ID:rgMdrYlv02019/07/26(金) 15:00:08.24ID:2h9L/Trg0
それにつけても新しいパジェスポかっけーな。
はよう国内導入しろよドアホ!!!
はよう国内導入しろよドアホ!!!
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/26(金) 19:46:34.26ID:L/2wliSa0 パジェロイオにエクリプスクロスの２．２ディーゼル載せてパジェスポの８AT組み合わせて
売ってくんねーかなー
売ってくんねーかなー
2019/07/26(金) 20:07:18.24ID:hxup3I7E0
新しいパジェロスポーツはアウトランダーにそっくりすぎる
関心ない人なら区別が付かないね
関心ない人なら区別が付かないね
2019/07/26(金) 20:09:07.11ID:u0K5e8AQ0
車に興味のない人はオフローダーとエスユーブイの区別がつかないからね。
2019/07/26(金) 21:34:06.57ID:fTiGKGQe0
>>973
エクリプスクロスがパジェロイオの後継ですw
エクリプスクロスがパジェロイオの後継ですw
2019/07/26(金) 21:43:59.15ID:OZQkRs4U0
ディーゼルはｲﾗﾈ!
2019/07/26(金) 22:11:46.95ID:OVrq7wM/0
>>976
眼科行け
眼科行け
2019/07/27(土) 06:10:02.28ID:lgcLBG030
ランクル70みたいに限定復活でパジェロエボはよはよ定期
2019/07/27(土) 06:26:06.62ID:wjAitgcE0
出たとこで買わねーんだろ、まじで欲しいなら中古探しな
2019/07/27(土) 10:11:34.58ID:StZuyNLd0
>>979
ない物を作れとか無茶言うなw
ない物を作れとか無茶言うなw
2019/07/27(土) 11:33:01.08ID:CmDhljmv0
ベストカー最新号水野のコーナー、ファイナルエディションとラングラー乗り比べ。
2019/07/27(土) 11:47:57.34ID:Tx8MYxbP0
ほんまか。読んでみよう。
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/27(土) 13:51:17.84ID:uP3R4wwX02019/07/27(土) 14:12:44.31ID:8ev+HOKI0
アルカンターラがいいよ
2019/07/27(土) 14:18:08.89ID:CmDhljmv0
スポーツの過剰な露出、何かの伏線なんだろうね。
2019/07/27(土) 18:26:07.34ID:v7VY21az0
もうすでに決意は固まった
それも特徴を読み上げる前に
サンルーフ 革シートの時点で気に入っていた
運転席と助手席はパワーシートにシートヒーターもついてる
ロッフォードもあった
即断するしかなくなった
ポエマーすなあ
ファイナルなスーエク
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1819977435/index.html
それも特徴を読み上げる前に
サンルーフ 革シートの時点で気に入っていた
運転席と助手席はパワーシートにシートヒーターもついてる
ロッフォードもあった
即断するしかなくなった
ポエマーすなあ
ファイナルなスーエク
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1819977435/index.html
2019/07/27(土) 20:03:03.77ID:UtYL9nwE0
もう掲載終了しとるやん？
2019/07/28(日) 18:55:06.36ID:zuzNBp9M0
>>986
発売前のティザー広告だよ
発売前のティザー広告だよ
2019/07/28(日) 20:03:37.13ID:Beep5dqR0
次スレの季節だが立てなくていいからな！
パジェロは終わったのだ
パジェロは終わったのだ
2019/07/28(日) 20:41:58.50ID:dh1IDgog0
懐かしむスレでもいいじゃん
2019/07/28(日) 21:33:42.30ID:nCJ64I/C0
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/29(月) 07:11:50.67ID:S9CsDB0i0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/29(月) 07:14:32.52ID:S9CsDB0i0 >>942
長嶋一茂が愛車パジェロ紹介してたの、あの番組だっけ？
長嶋一茂が愛車パジェロ紹介してたの、あの番組だっけ？
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/29(月) 07:15:14.93ID:S9CsDB0i0 三菱のCM降りたらプラドに乗り換えたらしいけど
2019/07/29(月) 07:17:02.63ID:yZg0DH3k0
>>993
シエラは結果新型になって売れたけど今までの実績から考えると別で開発しなかったのは仕方ないんじゃない？あの現行もスタイルだから売れてるのもあると思うけど
シエラは結果新型になって売れたけど今までの実績から考えると別で開発しなかったのは仕方ないんじゃない？あの現行もスタイルだから売れてるのもあると思うけど
997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/29(月) 12:29:40.78ID:LX8h5QxE0 >>995
ミツビシミテカラ！
ミツビシミテカラ！
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/29(月) 23:05:12.73ID:03A8VNEV0 パジェロジュニア懐いw
肥大したパジェロに変わる5ナンバー車としてイオのコンセプトは良かった
肥大したパジェロに変わる5ナンバー車としてイオのコンセプトは良かった
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/29(月) 23:05:59.82ID:03A8VNEV0 1000ならパジェロがヒュン●イから復活
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/29(月) 23:06:37.09ID:03A8VNEV010011001
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