【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.94【SKYACTIV】

2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。

◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/

前スレ
【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.93【SKYACTIV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551526324/

>>1
ＣＸ−乙

にしてもCX-30(海外)発表後、このスレは過疎ったなｗ

発売はかなり先なのに、あんなに早く新車種を晒して
販売が芳しくないCX-3をさらに売れなくするマツダの戦略って何なの？

>>1乙です

オーナーなら文句ばっか言ってないで、CX-3作ってくれたことに感謝しようよ

新製品を市場に投入し続けることが大事なんだろうな

来年のために今年はこれから次世代D、X、EV、FRの情報出していくから
CX-30のように発表できるものはさっさと発表しとかないと大変

デミオは改良するみたいだけどCX-3はどうなんだろ

モデルチェンジ
来るで

過疎

モデルチェンジ情報でも入ってくれば人も増えるのにな

こっからフルモデルチェンジするとなると、
価格帯を50万くらい上げて静粛性アップして、
2.2DにしてSCRにマイルドハイブリッドつけるしかないですやん。
プレミアムに片足突っ込んだコンパクト目指さないと。

プレミアムを目指すけど足はトーションのままですが
え？プレミアムなのにトーション？とかほざいてる1046は黙ってなさい
あのメルセデス閣下もコンパクトカーはトーションにしたのです
欧州様は絶対的正義なのです
欧州様と同じ＝良いなのです
欧州様が白を黒と言えば黒になるのです

過疎ってるなあ
いい色買ったな、オメ！とか、このクルマはデザイン最高！とか、狭くねーよ！とか、乗り心地最高！とか言ってたマツダオタさん達はどこに行ったの？
やっと現実見えたんか？

さすがに乗り心地最高！は無かっただろｗ

納車後初めて高速でmrcc試したけど、加速時吹かし過ぎじゃないあれ
あと女性の購入比率高いのにバニティミラーに照明ないのはマイナス
男だから要らないけど

加速の加減はお前次第だろ

男女の購入比率ってどこのデータ？

女性でもバニティミラー自体の使用頻度は高くない

>>16
女性でもバニティミラーの使用頻度は高くないってどこのデータ？

パワー無いからシフトダウンして吹かさないと加速しないんだよ

プレミアムコンパクトを謳ってたベリーサから乗り換えたけど、ベリーサもトーションビームだったし不満は無いな。

納車から１週間
さすがに前に乗ってたコンパクトカーとは走りの余裕が違う
まぁでもコーナーなんかで頑張って走ってます感が伝わって来ないのはちょっと寂しくもある

>>13
君の現実は車も買えないこどおじw

今年も改良あるのかなー

放置プレーだろうね

納車待ちの身としては、熟成したエンドモデルなんだと思えるのも悪くないかも

年改でのマツコネのCP/AA対応は確実にあると思うが

6月にGVC＋搭載とマツコネがAndroid AutoとApple CarPlayに対応って記事見たけど飛ばしだったのかな？

CP/AA現行車にも対応できるのかな？

https://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/422

8月に非対応車種へのレトロフィット対応予定だから、その頃までには年改あると思う

2.1A対応
マツコネ動画再生
モニター新型
これだけでいい

突然生産打ち切りになる気がする…
実はマツダはそんなに余裕無いはずだから、同じ様な車種を残せるわけないから
それにたぶんマツダ3って盛大にコケる予感もするし
あのデザインはホイールデカいの付けて車高下げないと普通の人はカッコ悪いって思うだろうからね

そうですか

えっ、まだ続くと思ってるの？

>>18
むしろシフトダウンしない方が加速良いんだけど。

5速と6速が近過ぎるような気がするんだけど
高速でシフトダウンしたら4速まで落ちる

>>34
5-6速が近すぎる（5速が高すぎる）のと、2-3速より3-4速のほうが離れてる（3速が低すぎる）のは、
マツダの中型6AT（許容トルク270Nm、2.0G/2.5G/1.5D/1.8Dに採用）の言わずと知れた不満点だね。

Mazda3の6ATでは3速と5速の変速比が変更されていて、上記の問題点が解消している。

旧→新
1速 3.552→3.552
2速 2.022→2.022
3速 1.452→1.347 *
4速 1.000→1.000
5速 0.708→0.745 *
6速 0.599→0.599

>>30
マツダ３て異様にタイヤ小さく見えるもんな

今のマツダがデザインで評価されたのは、
ボディーデザインだけではなく、欧州車のような大径タイヤの採用が大きい。
CX-3よりボディが大きいCX-30は19インチ以上でなければバランスが悪い。

>>37
タイヤ外径はCX-3より一回り大きくなってるけどね

>>37
大径タイヤもだけど大径ホイールの要素が大きいよ。
CX-3の16インチ車を偶に見るとやっぱりかっこ悪い。
(典型的な日本車っぽい)

タイヤ径はほぼ同じなのにね。

財布が苦しくてスタッドレスは16インチにしたけど後悔している

タイヤが225じゃなくて215っのもイマイチ
市場にサイズがほとんどないし、なによりクルマのボリュームに対して細いわ

大雨と強風の影響で納車が1週間延期になった
待ち遠しい

18は乗り心地悪すぎるから17にしてるぞ

>>43
それはノーマルサスだから
車高調のほうが圧倒的に乗り心地がいいよ
マツダのテストドライバーは何やってるんだか…

>>42
え？
今買っちゃた？
驚いたわ

42じゃないけど俺も先週契約した
今じゃダメなの？

42だけど、買ったよ。CX-30とMAZDA3には興味ないし、マイチェンもフルチェンもいつくるかなんてわからないからね。

シビックハッチバックより速い？

今週末に契約する。楽しみだ。

>>49
口だけの嘘八百は聞き飽きたから
成約したときの書面upしろよな
グレード、オプション、割引
もう成約後なんだから公開したところで問題ないだろう
と言っても
なぜかupしないのがお前な

頭から駐車場に入れたら、車止めに前輪の前にある板みたいなのが当たって変な音がしてビビった

>>50
なんでそんな疑われなきゃならんのだ。
別に嘘でも本当でも良いじゃないか。

CX-3に親でも殺されたんじゃないの

嘘はダメじゃね？

>>52
他人の購買意欲をそそるような書き込みは禁止なんだよ
この車は売れてはいけないんだよ

>>51
頭から入れる時は余裕を持って止めましょう

>>51
あるある
何度もやると付け根とかが割れてくる気がする
20センチ手前に止めるようにしてる

>>55
売れてはいけないというか、もう被害者は出してはいけないだろ

ところで最近マツダ社員さんの書き込み無くなった気がするけどどうした？
コンプライアンスに引っかかるって注意された？

今日も巡回してるねえw

>>60
あら社員さん？

私こそが巡回専任社員です
今日は多忙でした

>>61
ところであなたは何に乗っているのかしら？

MAZDA3が218万〜とは思い切ったな
安い
ますますデミオの焼き直しCX3は誰も買わないだろう

で？

>>65
生産終了おめでとう

現オーナーにとっては今後の売れ行きやモデル廃盤なんてどうでもいいんだよ。
MAZDA3もCX-30もCX-3の美しさには敵わない。


ところで、自宅の近くでドアミラーを木にぶつけてしまい、ミラーカバーに掘れキズ作っちまった！
コンパウンドとタッチアップペンで直しても目立つしなぁ…と思いながら、ふとミラーカバーだけ色変えてしまおうかと思案中。

ボディカラーがディープブルーマイカなんだが、ミラーだけ変えるなら何色が似合うんだろう？
白ボディに赤ミラーとか赤ボディに黒ミラーの例はよく見るが、ディープブルーの先人が少なくてイメージ沸かない。

俺は立体駐車場の支柱に当ててアッシー交換
3万円ほどかかったよ…>_<…

お前たちは修理するより先に免許返納せよ

いやいや、うちのマンションの立体駐車場は狭いのよ
CX-3のサイドミラー、案外デカいし

農地つぶした青空駐車場だから縦・横・斜め…
どう置こうかいつも悩む

MAZDA3の20sプロアクに買い換えるか

MAZDA3もMTで乗れるのは装備貧弱なやつしかないし
cx3で決めようかな

>>73
だからcx-3は無いって
このクルマは買って後悔するクルマだから

>>67
ちょっと前までここを仕切ってた人？
いい色買ったな！の人だよね

>>67だけど純正オプションのドアミラーカバーにあるサテンシルバーってどんな色合いなんだろう？
フロントウインカー下のフォグランプガーニッシュ？と同色かな？

>>75
いや、仕切ったことないよ。
いい色買ったなは挨拶程度に使ったことあるけどｗ

>>77
あのさ、cx-3が大好きなのはわかったからやり過ぎない様にな
あとさ、他社、他車のオーナーがわざわざ来て悪口書くわけないからな
間違いなくこのクルマは不具合が多いのは事実だろ

きもっ

不具合ないけど？

>>80
不具合無いとか感じないならそれでいいんじゃないの
でもたくさんのcx-3オーナーは不具合感じてるの
それを「キモっ」とか言って発言を潰すさない様に！
こちらの立場の人間から見ればキモっって言ってる奴がキモっ！て感じしてるんだよ
何このマツダオタは！って感じで

>>81
> たくさんのcx-3オーナーは不具合感じてるの

ソースは？
まさか一人のキチガイが騒いでいるこのスレじゃないよな？

マツコネは不具合しかないない

たくさんのCX-3オーナーは不具合感じながら我慢して乗ってるんだ…可哀想に…。

じゃあID:16lCr04N0に質問
CX-3の前は何乗ってたの？
CX-3購入の際には何と比較したの？
CX-3を辞めたら次は何に乗るつもりなの？

マツダ３ハッチバックて直線恐怖症の奴がデザインしたんか？

不具合隠すなおじさん
買ったらいけないおじさん
社員巡回おじさん

新車での購入検討しているので不具合挙げていただけると嬉しいです

>>49
あかーん
今契約しちゃ

>>50
お前の購入時の内容をまずはＵＰしろ
>>88
理由を書け

もう自分の中ではほぼ決定なんだけど
年次改良あるかどうかだけ知りたいわ

>>90
・多分8月にマツコネ
・もしかしたらダイアゴナル・ロールの改善（Ｄのみスタビ変更？）
俺は先週に発注済み

>>88
>>84の質問に答えろや妄想野郎

今更だけど215/55/R17でおすすめのタイヤない？
18インチ純正だとちょっと突き上げがきつい気がして、ZETRO S4ってタイヤ付きの中古17インチホイールを衝動買買いして交換した。
一応バランスも取ったんだが…
突き上げこそ少なくなったものの、ステアリング切ったときの挙動がワンテンポ遅れるし、コーナーでの舵角もちょっと大きい気がするし、横Gがかかっているときの動きもわずかにふらつき気味で、長距離だと却って疲れた。

まぁ、なれも大きいんだろうけど…

>>93
気がして
気がする

つまり慣れではなく気分の問題
神経質かつ不満をタイヤに押し付けてる
結果疲れるという最悪の運転状態

よって、そもそもの
気がして
気がする
という神経質をどうにかしない限り
解決は無意味

>>93
そりゃタイヤの扁平率が高くなれば(ゴム＆空気の部分が厚くなれば)
ヨレが大きくなるから当たり前の事。
乗り心地と運動性能は反比例するもんだよ。

とりあえず、空気圧高めにしてみれば？

ID:16lCr04N0って何のために悪口書き連ねているの？
現オーナーが悪口書いたり、他人に買うなって言うメリットってあるの？
何なんだろうね、競合車に比べてそんなに売れてるわけじゃないから、他社の人間ってわけでもないだろうし。
ホントはCX-3乗りたいんだけど、金無くて買えなかった（ローン通らなかった、値引き交渉失敗した）とか、ディーラーで軽くあしらわれたカタログクレクレ君とかかな？

>>97
心の余裕の無さが文面に出てるから、まあそんなとこだね。

いつもランニングしてる公園でマラソン大会があったんだけど
ＣＸ−３から参加者の男女が出てきた　夫婦なんだろうけど仲良くて羨ましいわ

不具合は俺が答えてやるよ

・インパネ前方からのキコキコ音
・室内各部からのキコキコ音
・助手席側インパネとＡビラーの間の1cmほどのスキマ
・インパネとドアパネルの意匠、質感が違う
・フロント黒樹脂フェンダーとボディのスキマ
・フロントサブフレームが左に偏ってマウントされているため左右キャンバーがおかしなことになってる
・フロントフェンダーの取り付けが左右で違うため、社外アルミとワイドタイヤを入れると右側だけがはみ出る
・リヤトーションビームの取り付け穴がバカ穴過ぎて4輪アライメントNGとなる
・外気温センサーがよく壊れてエアコンがおかしなことになる
・リヤダンパーが容量不足ですぐ抜ける、ないしオイル漏れ
・二年足らずで内装色褪せ

その他にもディーゼル関連の不具合もあるな

他社から乗り換え組から見たら、クルマとしてもメーカーとしても完成度低過ぎだから買うなとアドバイスするのは当たり前だろ

夫婦でのデートカーとしてはこの上ない車だと思うね

>>93
それは足回りのブッシュカラーがガバガバユルユルなのが原因
フロントにオーデュラのカラー
リヤにリジカラ入れると直進性もハンドリングも良くなるよ

>>92
またいつものおかしな人が出てきた
マツダ売れなくなるから出てこないほうがいいって

>>100
そこに書いてるどの不具合も感じたことないけど君はもちろんとっくに全く不具合のない満足いく車に乗り換えてるんだよね？

>>101
郊外の大型スーパーで週一の買い物するには荷物ギリギリレベルでしょ

>>100
君の頭の悪さは伝わったわ

>>104
質問がおかしいと思わない？
というかいつもの突っ込みフレーズだね

なんで高価な物を簡単に買い替えられる？
こういう失敗しないようにアドバイスじゃねーのか

>>106
悔しくて涙が出てきたか？w

>>104
試しにフロントまわりをまず見てみたら
知らないって幸せだと気がつくから

>>107
なに乗っても細かい不具合見つけてぐちぐち文句言いそうな損な性格してるなあんた
自分ならそんなに怨嗟撒き散らすほど気にくわないならとっくに買い換えてるけどなんか可哀想な人

つうかID変えてまで投稿すんなよ…

>>110
金持ちなくせにずっとマツダ乗ってるんだね

>>105
毎週どんな買い物してるんだよ…
逆にお前を満足させる車種はあるのか？

一体いまどんな車に乗ってんの
相当細かいところまで言うぐらいだから、結構なもんだろ

>>100
それだけの不具合抱えて、いくつ対策してもらったの？まさか対策しないで我慢して乗ってるわけじゃないだろうし…

>>105
コストコで月一買いだめするけど、ラゲッジに十分収まるよ。

>>108
どうした？鏡見たのか？

>>109
改めて見たけど、どの不具合も当てはまっていなくてよかった。

>>112
金持ちはどこの車乗ればいいの？
CX-3なんて競合車の中じゃ高い方なんだがな。

車も低品質なら乗ってる奴も低レベル
これがマツダ地獄ってやつか

今度はユーザーに切り替えるの？

>>100
結局いつもの発達障害が騒いでいるだけかｗ

コイツの満足する車なんてこの世に存在しねーわｗ

童貞拗らせるとドンドン理想が高くなるのと一緒だね
早く何でも良いから自分の車買えれば考えも変わると思うよ

>>120
ID:bbwKDq4Q0って低レベルというか底レベルだろ

>>123
ブガッティ・ヴェイロンが理想らしいよ

頑張っていろんなレビューとか見て集めて来たのかな

>>127
また明日には違う情報集めてくるよ

同じ車で>>100の不具合出てて、まだ2年以上乗ってるって、よっぽどCX-3を気に入ってるってことじゃんねｗ

ところで何で
『不具合は俺が答えてやるよ』って他人の振りしてみたんだろうか…

>>128
> ところで何で
> 『不具合は俺が答えてやるよ』って他人の振りしてみたんだろうか…

それが発達障碍者の特徴、『なりすまし』 ｗ

cx3の対抗馬ってどの車種でしょうか

C-HR ヴェゼルらしいけ販売台数が違いすぎるからなぁ
なんだろ？わかんね

ディーラーの人は、C-HR、ヴェゼルと比較される方が多い、たまにエクストレイルとかエクリプスって言ってたよ。あとCX-5と迷う人も多いだろうね。

新車購入後1年でstage5★コンプリート

・普通に乗ってるとノーミスでも★4.5にしかならない
・とにかく★5を取る覚悟を持ってひたすら意識しないと★5は無理
・車間を確保し事前予知運転しないとマイナス
・アベレージが下がると上げるのが大変
・stage1は適当にクリアしてしまうので、stage2が厳しい
・stage2で苦労してコツを掴み、あとは一気に上げるのが効率的

https://i.imgur.com/db1ZLgA.jpg

なんかマツダ3をディスってるの見かけるけど、自分のcx3が気に入ってるならそれでいいじゃない

にんげんだもの

>>131
>>132
やはりC-HR、ヴェゼルあたりですか
コンパクトSUVを買おうかなと思っているけど、この3台だとCX-3一択かな

>>136
選ぶ理由はそれぞれだけど、自分が選ばなかった理由は、C-HRは後部座席の閉塞感、ヴェゼルはクルコンが30km/h以下は解除されるってとこでした。
CX-3は標準装備が多くて、オプションが少なくて済む。C-HRとヴェゼルはオプションで結局価格差はほとんどないかと。

chrのハイブリッドのスムーズさは格別
信号待ちからの加速は本当に気持ちいい
街乗りメインならchrかも

そこもハイブリッドのウリだしね
たしかにいい加速感だよね
一部勘違いしたプリウス乗りとかアクア乗りも生み出してしまったけどw

降雪地域に住んでると4WDが欲しいとこだけど、C-HRはハイブリッドは2WDしかなくてね

ハイブリッド車を選ぶ場合は、燃費性能で元を取ろうとは思わないこと。

ディーゼルもね
損はしないけど得もしない
世の中よくできてる

誰もディーゼル推してないのに…
ここで他車推しする方が不自然だわ

MTがない時点でCHRは選択肢にあがらん

musicDB更新できない
マツコネは最新版利用中

XD PROACTIVE Spkg 契約したぞ！！！
ガンメタAWDで春夏秋冬過ごすのが楽しみだ

>>146
おめ

>>146
おめ色！

>>148
ガンメタ(マシーングレープレミアメタリック)にした。
ホワイトパールと悩んだけど、光の具合に惚れた。

今の季節、黄砂に悩まされる色ですね…>_<…

でもまぁ夜間の薄明かりに照らされたマシーングレーのエロさは異常

ソウルレッドって人気ないの？

cx3と8以外には人気というイメージ

DPFの予見性リコールで車預けたんだが、最初１日で終わるということだったのに、店の都合で１週間かかるというので代車にレンタカーを充てがわれたのよ。
で、今日引き取りに行ったんだけど、「レンタカーだからガソリン満タン返しでお願いします」って言われたのはビックリしたわ。

リコールするって言ったのも、工期くれっと言ったのも、社用車じゃなくレンタカーを用意したのも、すべてディーラー都合なのに何で客に負担させてんだよ。
通勤だけだから100kmくらいしか走ってないので、ちっちゃい金額なんだけどさ〜

>>154
一週間かかったぞオレ

>>154
えっ？！代車借りたら走った分はガソリン入れて返すものじゃないの？レンタカーとか関係なしにさ
工期伸びちゃったのは仕方ないし仮に１日で返ってきても自分の車でも燃料消費するじゃない

汚れの目立つマシグレだから週1で洗車してるけど、無心で愛車と向き合う時間はもはや瞑想に
近い。疲れた仕事の後でもキレイになった艶姿を
見ると心身共にリフレッシュするよ

返却時

俺「あ、これガソリン入れてないけどいい？」
サービス「あ、できればお願いしたいです。『レンタカーなので』」

社用車だったらよかったのかね？
なお、代車貸出時の事前説明も無かった。
他社だと保険がどうの燃料がどうのという説明や、代車使用承諾書を書かされたけど、マツダってそういうの無いの？

>>155
工期が１日から１週間に延びるというのは事前に説明があったけど、その理由は定休日２日挟むからって理由だったんだわ。

>>156
板金修理を出したのなら理解はできるのよ。
点検や車検で代車借りた時も満タン返しを言われなかったのに、リコール修理だから言われたって理由じゃないでしょ。
あくまで『レンタカーだから』だと思うんだよなぁ。

>>158
あんたモラルに欠けてるよ

>>158
普通は貸し出す前に説明するね、その営業が悪い
返却時は満タンでお願いしますって。

>>158
満タン返却は常識。
だけどマナーを知らないと、こういう恥をかく事になる。

俺、代車借りた時満タンで返したらあら？給油して返してくれたんですか！？って感じだったんだが…

>>158
貸し出す時に言わなかった営業も悪いが満タン返しおかしくね？って疑問に思うあんたの感性もヤバいと思う

まさか車検時の代車も満タン返却してないんじゃないだろうな

>>164
よく読めバカ

代車借りても家との往復なら給油不要と言われたが

借りた時に満タンじゃなかった時は難しい

点検整備終了まで
2時間も寺内でウロウロされるなら
家に戻ってもらう方が得策
特にガキ連れ

>>154
レンタカー代を請求されたのならともかく
自分で使ったガソリン代を請求されてなにビックリしてんだよw
白痴かよ

非常識な奴が居るもんだ。
レンタカーか否かにかかわらず、代車を借りたら満タン返しは常識。
給油不要と言われたなら「ラッキー」と思う程度。

ディーラーの代車が偶に満タンになっていない事があるが、
こういう輩が居るからなんだな。

自分で使ったガソリンは入れて返すのが常識だよね さすがにびっくりモンスターですね 怖い

レンタカーだと満タンで貸し出すが社用車だと満タンじゃないし満タン返しも言われないよ

代車がRX-8だったらガソリン代交渉するわ

>>158
社用車だろうが使った分はさすがに入れて返すでしょう 何言ってるんだ？ ガソリン云々以前に色々考え方を改めた方が良いような気が...

>>172
入れなくてかまわないって言ってくれればいいけど、言われくても使った分は入れて返すのが常識では？

正確なリッター数は解らんが、少なくとも借りた時と同じ目盛り以上にして返すかな。

Dだって人間だからな。
非常識な奴には相応の態度になるわな。

Dの悪口が出るが、そいつ本人に原因がある場合が殆ど。

叩かれ過ぎワロタ

フォローしてあげようと思ったけど何も思い付かなかった・・・
リコールは100%企業側の落ち度だからかかった費用は全額企業側が支払うべきだけど
それは代車の費用の問題だしな
燃料は自分の車でも使うものだから自分で支払うしかないわ

メーカーに奪われた数時間分の手間賃だと考えられなくもない
タンク空っぽにしても１万円にもならないでしょ

逆にディーラーの車庫証明の代行手続きとかなんてもっと取るんだから

>>179
>>180
そう思ってるならディーラーに言ってみたら？

もちろん俺なら言うね

>>174
お前が満タン返しするのは勝手だが押し付けるな！頭悪そう…

まだやってたんかw

街で見かけるほとんどの白はセラメタなのかな？
スノーフレイクホワイトパールマイカも候補に思ってるんだけど。

リコール作業中にDPF燃焼で消費した軽油はディーラーで給油してくれてるのかね？

>>185
俺も初めはホワイトを見て同じように思っていた。
セラメタの実物を見て、やっと見分けが付くようになったよ。

使った分は入れて返すのが常識
非常識なヤツの分のコスト負担してると思うとちょっと腹が立つ

どっちも気持ち悪い

もうママチャリにして車売ってさ、終わりでいいんじゃない？

>>190
はげ同。車乗るなよ。

>>187
どっちも綺麗で悩んだけど、ホワイトパールに決めるつもりです。

自分は客だからとか、メーカーやディーラーの不手際だから、とかでマウント取る人見ると
普段そういう苦情ばかりのブラックな職場で心に余裕がないのかなと思ってしまう

代車断ったら値引いてくれる？

直接聞こう

>>195
質問ととりましたか
皮肉のつもりだったのですが

>>196
皮肉で返されたんだよ

>>192
自分もホワイトパールにしようと思う
白は小さく見えて目立たないけど一番手間がかからないからいいや

白もカッコええな

白は膨張色だと言われているが

>>192
俺はセラメタ買った。
営業いわく「白はあくまでも白。セラメタはいろんな表情がある」って。
ま、どっちでもいいと思いますよ。

>>198
>>201
反応ありがとう。
ホワイトパールに決めました。
セラメタの変化する表情も良いし、ホワイトパールの安定感も良いよね。
どの色もそれぞれ魅力的で本当に悩ませる車だと思います。
納車が楽しみだ。

いつもの店では、長距離でなければ給油しなくて良いと言われるけど、
何かムズムズするから給油して返してる。

気になって車内の清掃もするけど、ホコリが積もった代車をそのままに
してるDの人も、私の前に乗っていた人も気にならないんだろうか。

色は自分が好きなのにすればイイと思うけど、黒は無くして欲しいな
黒いの乗ってるヤツに限ってライト点灯が遅くて腹立つわ

>>202
お前が大正解

ソウルレッド　→　多すぎる、飽きる
セラミックメタリック　→　便器色、+料金払えない貧乏丸出し色
ホワイトパール　→　希少種で勝ち組

>>205
MC後は白が一番売れてるのに希少種って
初期型はセラメタが一番だったらしいけど

ホワイトパールは、他車でも良くある色だけど、セラメタはオリジナル感を感じる。

個人の感想だけど、マシングレーはコンパクトなCX-3には似合わないと思う。

cx3は白が一番似合ってる

どの車にも言えるけど白、黒が無難だよな
もしくはネイビー系
一時期はメタリック系が流行って自分も乗ってたけど、何故か今となっては安っぽくみえて好きじゃない

ソウルレッドて大きい車の方が似合うように思える
小さいのでソウルレッドが似合ってるのはロードスターだけ

>>210
感性は人それぞれだが、俺は逆だな。

レッドはデミオやCX-3のような小型車が合う。
アテンザやCX-8の大型は黒やマシングレーがカッコイイ。
中間のアクセラはどれでもいい感じｗ

>>211
俺もそっち派かなー。
田舎だとレッドの巨体は目立ちすぎる…。

セラメタ派かなー
膨張色でコンパクトな車体に合ってるし
なによりCX-3のために作られたカラーだから馴染むよね

確かにCX8のレッドは目立ちすぎてクドい感じがするな
デミオやアクセラが似合うと思う

追加料金かからないなら赤にしてた

自分の地元ではセラミックとブラックばかりだわ
地方で所得が低いから追加料金のあるレッドはみんな買わないのだろうかw

レッドは小型の方が似合うと思ってレッドにした。追加料金は痛いけど、前車は車種から何から全て経済的を理由に買って不満が消えなかったから、CX-3はグレートも色も妥協しなかった。大切に乗るわ。まだ納車待ちだけど。

追加料金とかよりも赤はどうしても退色の心配あるから3年とか5年で買い替え前提じゃない場合は選択し辛い
でも実車見ると1番惹かれるのが赤

退色はね、正直心配だけどね。自宅も職場も青空駐車だしね。わかってて買ったから、半分諦めてる。それでも、どうしても赤に乗りたいって思ったから赤にした。

例えば・・・

セラミック色を買ったとします
コンビニ停めました
買い物してでてくると、隣にホワイトパールが停まっていました
凄まじい劣等感を感じることになります
逆に
追加料金払ってでもホワイトパールを買いました
コンビニ停めました
買い物してでてくると、隣にセラミックが停まっていました
凄まじい優越感を毎度感じることができます
これは隣にデミオが駐車した時も同様で
この毎度の劣等感、毎度の優越感のどちらが良いですか？
という精神安定剤という問題です

またそういう無意味な脳内対立ごっこ？　好きだねぇ

>>220
２〜３万円の差で優越感？
あなた、頭悪いでしょ

好きなの買え
車磨くより自分を磨けよ
自信が付けば他人からの見た目なんて気にならなくなる

こういうのってじゃあガラコの有無とかでも優越感とか感じんのかって思う

数万円で優越感？ 色なんて完全に好みだし自分が満足していればいいんだよ
色決めるのにも周りを気にするの？自分の車なんだから自分の好きな色にすればいい

セラメタの汚れの目立たなさはマツダ史上最高の発明だと思うぞ

カラーの優越感は感じないけどガラコの優越感はあるな。
頑張った甲斐があった、って。

>>227
それは優越感ではなく満足感では？

まあ自分で満足できるかが重要だね
前の車は実用性で選んだからデザインがあまり好みではなかったので全く愛着もなく
ろくに洗車すらせずにいつも汚したままで乗り捨てた感じだったわ
CX3はちょっと車内が狭くて使いにくさはあるけどデザインが好みで満足しているから毎週丁寧に掃除している

>>220
俺はホワイトパールに対しては逆に優越感だったな
セラメタなんていう奇跡的な良い色をビビって選べず、わざわざ追加料金まで払って無難な白選んだのかって

マツダの白はのっぺりしてるのが難点もうちょっと何とかならんかね

>>231
それへの回答がセラメタだ!

色で優越感とか意味わからん

常に人と比較していなければ生きていけない可愛そうな人種がいるからね

悲しいことにSUVのスレにはどこもそんな残念なユーザーが多く居るんだょ

>>235
車に限らず流行り物はそうなる傾向かもね

つーか対立煽りのクズが湧いてるだけだろ

NG入れて構うな構うな

MT乗ってる人いる？

>>167
満タンじゃなかったら返す時入れんわ

>>167
代車満タンだったことないぜよ

>>238
いるぞ
2速さえなんとかなってくれれば十分満足

>>241
そっかー
MT乗ってみたい気がするけど今さら面倒な気もするし迷うな

またエアコンが効かない夏が始まる…
今時どんな部品使うとこんなに効かないものが出来るのか不思議
コンデンサが某半島製でガス漏れで交換が出てるってのはディーラーから聞いてたが他にも問題がありそうだな

ナビだけど、ヘッドアップを指定してるのに矢印が横向きになったりするのは誰の趣味？
こういうことをやりたいならヘッドアップじゃなくて、別な名前をつけてやれ
今のは見づらくてしょうがない

>>243
うちもエアコンガス漏れだった

年次改良いつなんだろう。

>>238
人生初の６ＭＴ。

>>245
ディーラーの話しだと、結構な当たりクジらしいね

セダンには赤革無いのか

>>248
それがディーラーに電話でエアコン故障を言っても全然信用してくれなかったぞ。
「近くの自動車工場でガス漏れしてると言われた」と伝えたのに
「そこに車ありますか？あったら車のエンジンをかけて操作してください」
と電話越しに言われたわ(笑)

まーた創作厨の登場か

こんなつまらん創作しても無意味だろ。
ただの実話だよ。

【スバル XV vs マツダ CX-3】自動ブレーキ どっちが優秀！？
https://www.youtube.com/watch?v=ROQn9ARjJ8k

うちの初期型はエアコンが冷えすぎる

もう少し間欠でコンプレッサーを止めてくれるといいんだけど

>>253
よその動画をつなげただけの盗人動画上げる奴の気が知れない

>>253
車線逸脱制御が無いから点数が低いだけで、
モービルアイ製のCX-3の方が緊急ブレーキ制御に余裕があって性能が良いな。

アクセサリーカタログからでも中華社外品でもいいのだけど何かオススメのデイライトない？

>>250
またいつもの「お客様のクルマが始めてです」ってヤツですね
このマツダのやり方どうにかならないの
あ、このトラブルだけど外気温センサーも怪しいね
俺は一度交換したよ
その時だけ治って今はまた効かないエアコンになってるが
ソフトか電子基板が原因じゃねーかな

>>257
ヤフオクにあるよ。

>>254
北海道の方？

>>254
クラッチでオンオフやってるよ

>>257
ケンスタイルか何か忘れたがデミオのアクセサリーにあったデイライトランプみたいなの欲しい
グリルの両端に主張し過ぎない小さな丸3連

cx30を待つかcx3を買うか迷う
デザインはcx3の方が格好いいけど室内が狭いのがどうしても引っ掛かる
でもcx5だと大きすぎるし
そこで中間のcx30なら丁度良いのではないかなと
しかし何か格好悪いんだよな
以下ループ

この一年で何回後部座席を使ったかで考えればいいのでは

>>263
エスクードでよくね？

インプレッサ後席広くていいよ
だいぶ迷ったけどCX-3のスタイルと色で決めた

>>263
主に後席に乗る人を連れて試乗するといいよ。ドラポジで結構変わるし、見た目程の圧迫感は無かったよ。
うちは、主に後席に乗る人を実際に乗せて試乗してみて、問題ないって事でCX-3に決めた。

ちなみに、CX-5も狭いよ。CX-3よりは広いってだけで。

>>263
言われつくされた議論だが
指一本広い狭い
指二本広い狭い
で
何が問題なのかという話

拳ひとつ広い狭い
なら
検討する余地はある

そもそもコンパクトSUVに広さを求めること自体間違い
広さが欲しいならワゴンタイプの軽にすれば良い
何を優先しているのかが全て

>>264>>267
人は子供くらいしか乗せないので問題ないと思うけど結構荷物を乗せるので少しでも広い方がいいかなと
でも狭い道が多いから大型車は厳しいし迷うところである
とりあえず今週末にまた見てくるよ

>>265>>266
次はCXシリーズにしようと決めているので

この車種はルーフレールってないんですか？

>>272
無いのよー

>>271
QUOカードだけもらうわ

>>270
cx-30の正式発表待ってから決めた方が後悔しないんじゃない？
どのくらい狭い道か分からないけどcx-5も長いだけでそんなに大きく感じ無いと思うよ

CX3はデミオと同じ室内幅なのにミラー含めた幅はXVよりデカかったりするから
室内の広さとか道の狭さとかにこだわる奴には全く向いて車だな

車線逸脱の警告音が地味に鬱陶しい
納車２週間でオフにした俺は気が短いんだろうか

ヘタクソ

>>277
感度を標準から下げればよい
一気に鳴らなくなる

>>276
ミラーはいざって時に畳めば何とかなるけど、車体の幅だけはどうしようもない
CX5買わなかったのは、よく通うお店の路地の角曲がれないから

cx3てcx5と比べデミオ感が強いと思うんだけどそこら辺どう思って乗ってるの？

>>281
デミオベースなんだから当たり前としか・・・

>>281
デミオの事バカにしてんの？

>>277
俺は１日でオフにした。
あえて車線外して走行することもあるからね。
かと言って暴走しているわけではないよ。

>>281
シャーシーはデミオベースだけど、他はほぼ別物だよ。
全く気にしたこと無いけど。

>>285
別物？
たしかにドアパネルなんかは専用だけど、クルマの出来はデミオ以下なんだなぁ…

デミオより高いのに出来が悪い
だから売れないのマツダは理解してる？

お勧めのサンシェードってありますか？
ドラレコ付けてるから純正は無理かなって。

前にここでオススメしてもらったコレ↓使ってる
Lでも大丈夫だった

cretom (クレトム) サンシェード 収納ラクラク 遮光フロントシェード Lサイズ SA200

>>288
値段も手頃ですね。
ありがとう。

納車が待ち遠しい…

どういたしまして
サイド用のオススメあったら教えてください(笑)

>>290
ナカーマ
いつ納車予定ですか？うちはあと2週間弱

>>286
一世代限りの失敗作くんまだ居たの？

>>292
5月半ば契約なので、まだまだ先かなぁ
いつ契約しました？

>>294
4月末、連休前ギリギリにオーダー入れました
連休明けのオーダーだと納期がだいぶズレると言われましたよ
あと、先日の豪雨と強風でかなり遅れが出たみたいですね
うちも1週間延期にらなりました

>>293
発達障害者だから触るな

>>286
くやしいのうw

追従機能にはご用心　トラックに追従してて、間にバイクが割り込んだ場合
トラックの方を追従し続ける。あっと思ったときに衝突回避ブレーキ作動
コンピュータはバイク居ることを一応判っていたんだな・・・でもヒヤッとしたよ

ここ1年で後部座席に人が乗ったのは2回
ちょい乗り計20分弱と半日で2時間の2回

それがどうしたんだ？

世界中の人間は、ほとんど後ろに人を載せないってこと

>>287
お勧めのサンシェードってありますか？
ドラレコ付けてるから純正は無理かなって。

えっ！5月中旬に契約して純正サンシェードとドラレコも頼んでるけど・・・
ムダになったかなぁ。

ドラレコに駐車監視機能を求めるかどうかでも変わってくるのでは

おいおい、勘違いしているぞ。
元の質問はフロントガラスから入る日光を遮るサンバイザー。
(標準装備)

あんたらが言っているのはドアに着けるアクリルバイザーだろ？ｗ
(オプション)

サンシェードって知ってる？

>>301
お前のいる世界にはファミリーとか子供っていないんだな

CX-3でさえ大きいのかシート最前にして背もたれ垂直になってて必死に前だけ見て運転してるオバはん見てると笑える以上に哀れだな

>>307
前方視野最悪だから仕方ないよ？

>>307
背もたれ垂直はむしろマツダドライバーとして上級じゃないか
背もたれが寝てて、背中離れて猫背で運転するカスに比べたら

>>308
前方視界最悪だと？
お前は小人か？ｗ

>>307
デミオなら幸せだったろうに

>>307
お前の運転姿勢が悪い事だけ分かったわ

>>307
お前がそのおばはんを必死に見てるの思うと笑える以上に哀れ

>>308
乗ったことも無いのによく言えるねｗ

前方視界はいいよ
後方はモニターないと確実に事故る

競合車種に挙げられるヴェゼルやC-HRも運転席からの視界に大差なかったな。
でも内装の質感が違いすぎて比較にならなかった。

CX3かXVかで迷う

両方長距離乗ったことがある
燃費より走り重視なら絶対にXV
安定性が違う

>>317
我が家は小梨夫婦で、車はそれぞれ。XVとCX-3です
もし降雪地域にお住まいなら、XVの雪道走行の安定感はオススメできます
最低地上高が高いと、安心感が違いますね
ただし、身長が低いと乗り降りの際に地面が遠いです

>>319
317とは違うけど、CX3の雪道安定性はどうです？
普段は非降雪地域だけど、シーズンに数回スキー場へ行くので気になる。

>>320
あんたは今何に乗ってるの？

>>320
年間平均降雪量が8ｍの北海道某豪雪地だけど、
快適に走れるよん。

Gベクタが偶に余計な介入(安全方向に)をするが、
コーナー出口の加速時にアクセルを多めに開ければ
適度なドリフト状態に持ち込めるから面白い。

>>320
俺はマツダ社員でもマツダオタでもないから正直言うが、このクルマ冬場はコーナリング時にフロントのグリップが弱いと思う
設置感も薄いほう
あっさりグリップが抜けます

>>319
俺も今ならXVかレヴォーグ勧めるな
華は無いが堅実で真面目なクルマだと思う
cx-3は悲しきかな良いのは見た目だけかな

CX-3のいいところはディーゼルが選べるところだけかな
燃費がリッター25キロいくのはやっぱり嬉しい
しかも軽油

ところでもし街乗りメインなら
chrも試した方がいいよ

319です
CX-3の雪道の安定性は、正直XVには劣るかなー？
XVの方が新雪や泥の様な道路でもあまりハンドルを取られず進むって感じです
それに比べるとCX-3は少し弱いかと
車の癖がわかれば平気ですけどね

>>326
cx-3はハンドルに遊びが大きくし、直進性も悪いクルマだから雪道は疲れるよ

>>318>>319
なるほど
参考になります
関東北部の在住で降雪は年に5〜6回程度だけど長期間溶けないスポットが結構あるので走行性能が良いのはポイント高いですね
装備やシステム周りもXVの方が良さそうな印象
でも毎日通勤で往復100km近く走るのでCX3の燃費とディーゼルは魅力的
外観と内装もCX3の方が圧倒的に好み
見積りしてみると値段はほぼ同じなのでやはり迷う
まだ試乗していないのでとりあえず実際の乗り心地を加味して差が出ればいいけど

>>328
CX3のってるがXV推しだな
100km毎日運転となるとCX3はツラい
この車はひたすらエクステリアで（･∀･)ﾔﾆﾔﾆする車であって
ドライビングを期待したり楽しむのは間違い
いろいろ残念なことになる
と助言
それでも毎日エクステリアで（･∀･)ﾔﾆﾔﾆするのを優先するとしたときに
初めてCX3になる
もちろん人それぞれ、何を優先するかって話

>>321
今はDYデミオのFFです。

やっぱり雪道はXVに勝てないかー。
しかしデザインは完全にCX-3が好きだし…。
ありがとうございます。
俺ももう少し悩みます。

45,000キロ乗ったが、燃費がガタ落ちしてる。AT/AWD
ATオイル交換は40,０００キロでしたけど。
すす落としするにも金かかるしなあ…
買う時すすたまる構造だから問題出るよねって聞いたらちゃんとサポートするって口約束だったけど…


サポート=有料
口約束=契約じゃないからあれだ

的な何かを感じる

スバルは燃費以外は良いよね
地味にインプレッサのFF1600が良かった
雪道のトラクションもFFとしては良好です

雪道のXVは特筆物だと思うけど、15年150,000キロ乗ったインプレッサスポーツワゴンWRX（AT/AWD）からCX-3(AT/AWD)に乗り換えた感想。
なかなかいい感じ。

AWD性能はWRX≒CX-3か、場合によってはCX-3がやや勝ったりWRXが勝ってたりに感じたよ。
AT性能はWRX<CX-3かな。
変速ショックをかなり抑えて優秀だと思う。
高速での直進安定性はWRXなんだけど、ブッシュ交換してなかったからそのせいかもだ。

XVはシフトダウンのショックが大きくない？
エンブレかけたとき気になったんだけど

XVも良い車だけどさ、車種別スレでなんで他車推しが一気に湧いてくるんだろ？
なぜかXVスレではCX-3の話題が一切挙がってないんだよな。迷ってるのに。

やっぱりＩＰ無いからかな

俺もどっちにしようか悩んで
両方のスレを見てるから
嫁が外車でないと嫌だって言うから断念したけど

319、326です
うちの夫婦に限ってはの話ですが、XV乗りは新雪の峠道の様な通勤路、CX-3は圧雪や凍結の多い通勤路で、それぞれ各自の車で合ってると思ってますよ
どんな道路状況が多いかで考えてみては？
どの道、パーフェクトな車は無いなぁとは思いますね

お前らの近くにはCX-3とXVがそんなにあるのか？
限界まで攻める事もないだろうし、どうやって取った統計だよ

統計じゃなく個人の感想

どんな車買っても満足点と不満点はあるんだから、個人の感想を聞いて判断して気持ちよく買えればそれで良い。

俺は三菱以上の不正を続けていたスバルってだけで候補から外すな。

三菱がやらかした頃に一番叩いていたのがスバヲタ。(こいつらが一番嫌い)
今はブ~メランｗ

よくこの車の対抗でC-HRの名前出てくるけどベース考えたらあっちはクラス一つ上のなんだな
C-HRは例えるとトランスジェンダーのおっさんが女子競技に殴り込んでるようなもんだろ

雑誌のSUV比較記事でヴェゼル・C-HRの比較対象が、CX-3じゃなくてCX-5が出ることあるんだが、ああいうのってメーカー広報の戦略なのかな？

マツダ：トヨタ：ホンダ：日産：スバルで言うと、
CX-3：ヴェゼル：C-HR：ジューク：XV
CX-5：CR-V：ハリアー：エクストレイル：フォレスター
的な比較対象だと個人的には思っていたんだが。

グレードを揃えなければかぶる価格帯だからじゃない？

CXｰ3を家族っぽい人達で乗ってるの見たことない
6割強:4割弱で男女独り乗り 極々たまに女2人乗りか女性運転助手席子供
デミオは普通に夫婦乗り見るしたま〜になら家族乗り見るのに不思議

>>345
CX-3最速予約だった俺は夫婦プラスチャイルドシートで乗ってたぞ
チャイルドシート二台になるタイミングでちょうど最速予約でCX-8に乗り換えたがな

生活感ない車でむしろいいまである

>>158
ディーラーをメーカーと同列に見るなよｗ
営業なんて機械無知のマツダに興味もないスッカラカンのFラン卒のスットコドッコイの集まりだぜ？

>>327
日本語おかしいな

cx5 と比べるとどうしてもダサく見える
でも安い
悩むわ

悩むならやめた方がいいとマジレス

CX3、CX30、XV、ヴェゼル、CHRで検討を始めたけど
ヴェゼルはあまりにもフィット感が強すぎてSUVに見えないし、CHRはチープさが目立って除外した
CX3とXVが候補に残ったけど、秋ごろにCX30が販売されるなら検討してみたい
本当は直ぐにでも乗り換えたいけど

>>335
それだけ買って後悔してるやつが居るってことでしょ
後悔しないまでもこれじゃない感はあるのは事実だし

>>353
これじゃない感てどんな？具体的にたのむわ

>>352
車検間に合うなら、CX30待ったほうが良いと思う

とりあえずcx3買って初期不良が一通り出たくらいで30に買い換えたらいいやん
迷う時間がもったいないよ

後悔するのはいいよ。どんな車だって100％満足することは無いだろうからね。
だけどこの車の良いところを推さないで、わざわざ他車推しするのってすんごく不自然だと思うよ。

何の情報もない>>317の書き込みから、いきなり走り重視なら〜、雪道なら〜、街乗りメインなら〜、って奨めるのもなんか不自然。

良いところ 見た目 燃費
悪いところ 運転して面白くない

何の情報もないから、もし○○を重視するなら××の方がオススメってアドバイスでしょ？
何が不自然なの？
CX-3とXVを比較検討した事がある人が、各々の考えを述べてるだけでしょう

cx-3にライバル車より勝ってる所ってあるか？
ディーゼルの燃料コストくらい？
ただ信頼性も微妙だし耐久性は未知数
他人に薦められる物でも無いだろ
見た目が気に入ったら買えば？くらいしか言いようがない

ディーゼルは唯一無二のストロングポイントでしょ
あとＭＴがあることもね

>>360を声高に吹いてる時点でアンチ確定じゃないか

かと言って比較にならん程に劣ってるわけでもなくない？

>>360は慧眼
＞見た目が気に入ったら買えば？くらいしか言いようがない

ここが全てであってここに集約されてる話

マイカーCX-3で営業車XVだけどどっちも能力的に遜色ないわ
見た目が気に入った方買えばいい

>>357
100%は無いだろうが、このクルマの場合買ってからの落胆が大き過ぎる
あっちもこっちも調子悪い、使いずらい、直してもらえない、直せない
また、経時劣化が早い
足回りのセッティングは問題外
破綻するシーンがかなりある
これを絶賛するヤツって今までどんなクルマ乗ってたか知りたいよ

1.8D購入して半年だが、少々の不満はあれど90パーセント以上は満足している。

不満足が多い人は初期に購入した人では？
今の型は別物に近いかもよ。

mazda3乗っ旦那一人いたら感想聞きたい

何で急にこのスレで見向きもされなかったXV押しが増えたんだ？
不正が次々にバレて苦しいスバル営業さん乙ｗ

>>368
正直な話しだろ
今までのマツダ社員やマツダオタに仕切られていた時が異常

>>366
たとかインパネとAピラーの間のスキマとか、インパネのうねりは治った？

エアオーナーのエア不具合報告ｗ

>>370
そんなのとっくに対策品出てるわ
アンチうぜーよ

またいつもの粘着発達障害者クンだったかｗ

ここに度々書いてるが、’15XDツーリングを1年落ちの中古で買って以来2年の間に
リコールになる前にインジェクター交換・タービン交換・リビルトエンジンに載せ換え・リコール後にインジェクター＆バルブスプリング交換して
戻ってきて4日で再びエンジンチェックランプ点灯・・・
なんだこれなんかに取り憑かれとるん？
7年乗るつもりで買ったけど持ちそうになさそう・・・(´・ω・`)

いわゆるハズレ個体ですかね

物本のオーナーは長所短所を分かっているので
欠点短所を隠そうとしない
堂々としかも具体的に指摘する
なので説得力がある

燃費とデザインが魅力的だけど長く乗りたいからトラブルあるのは嫌だな
結果的に高くつくし
スバル、三菱あたりも信頼性が低いけどトヨタ、ホンダ、日産はとにかくダサいんだよな
乗っても面白くないし

>>367
15Gしかなかったけど乗った
色々聞きたいならMAZDA3スレで聞いてみたら？

2.0G乗って１か月経ったけど、ほぼ満足　でも今日はじめて雨の日乗って
雨粒のブリキサウンドに大衆車を感じた。

高めとはいえ300万だしね…

>>379
オートワイパーが使えないことになぜ気づかないのか

マツコネ設定でオートワイパーから普通の間欠ワイパーに切り替えたほうが
良いかもね

>>381-382
オートワイパーそんなにダメかな？

>>383
駄目でしょ
オートワイパーのインターバル調整できないからストレスになって、すぐに切った

マツダお客様アンケートご協力のお願いなる封筒が届いた
お客様id入力で誰かわかるからアンケートできない

>>384
4万キロ乗ってるけど、オートワイパーは雨滴感知動作は良いとしても、ワイピング間隔が短すぎて駄目だね。
トリセツに撥水剤は使っちゃダメだって書いてあるけど、多くは使ってるでしょ？
洗車機かければたいてい撥水剤もかかるしなあ。（ブラシに成分残ってるから、水洗いだけでも付いちゃう）
自作回路に迂回させて調整しようかと思ってたけど、なかなか時間取れなくて頓挫中。

嘘書かなきゃ誰か分かっても問題ないのでは

1,800DのATだけど、不満点は3つ。
スマホの置き場がない。
オートワイパーが使いものにならない。
シフトアップのタイミングが遅く、シフトダウンが早い。

後席が狭いとかは承知で買っているので不満点ではない。

>>388
スマホ持たず似乗ればいいしワイパーも使わなければ無問題

>>388
スマホなー
ドリンクホルダーの中に入れてるわ

>>372
対策品出てるの？
打ち上げしてるのに案内来ないけど
いくらマツダ好きだからってウソはダメだな

>>391
君は何乗ってるの？

ここで不具合書くとアンチ呼ばわりするヤツって本当にcx-3乗ってるんだろうか？
具体的な話し聞いたことないな

思い出したけど前に見たのはcx-5スレから来てたなあ
それも軽からのステップアップ
たしかに軽から見たら普通車はどんなクルマでも良いクルマに感じるなw

ま、不具合ネタを潰しにくるのはいつもの二、三人だしそんな感じなんだろなw

>>392
cx-3だよ
まさかのエアオーナー呼ばわり？w
教えてくれ、不具合書かれるとそんなに不都合なの？w

>>372
対策だけどインパネ交換か？
Aピラーで対策は無理だよな
どうしたか教えて欲しいなあ
ディーラーに言いたいしさ

隙間による不都合を詳しく教えてくれない？

神経質な人が多いのね

>>396
不具合？
なに言ってるの？
言うに困ってこれかよ

ダメなヤツがダメなヤツを庇ってる構図か？
そんなの仲間内か家族でやってくれ

購入検討している身としては悪い所を挙げてくれるのは非常に助かる
悪い点も許せるものと許せないものがあるから事前に知ってて買うなら後悔しなくて済むし

まーたいつもの発達障害者が暴れているのか

>>395
俺の2017年製は隙間無いよ
そんなに気になるなら換えてもらいなよ

っつーか、どんな状態なの？写真うpして見せてよ。【ID:eueMoFfy0】付きで

>>399
もうディーラーでしか解決できないだろ
ここで延々とぶーたれても誰も力になってはくれない

雑誌記者の言うとおりなら
最後のマイチェンで足まわりはだいぶ改善されたらしい
それが満足できるレベルかどうかは貴方次第だけど

>>398
写真うpしないと誰も信じないし、今後もかまってくれる人いなくなっちゃうよ？

あれ…うpしないの？できないの？

>>398
隙間によって何が問題なのか聞きたいんだが？隙間風？エアコンが効かない？なに？教えて！

ところで、ディーゼルで添加剤使ってる人いますか？
効果とかおすすめもあれば知りたい。

>>408
ワコーズのD-1使ってる。
効果はある…気がする。

添加剤ダメなんじゃないの

>>385
クッソ長かったわ

ところでCX3って無くなるのだろうか
CX30が後継なのかな

>>410
ディーラーで聞いたら、保証がきかなくなると言われた
言わなければ分からないけどな