【MAZDA】NDロードスター Vol.214【幌・RF】

2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。

前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.213【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556589479/

※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。

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>>1
乙です！

>>1
MA乙DA

おつ

限定車いいなあ〜

これ乗ってるのJJIばっか

BMW 買えない貧乏人の代替オナニー車

いちおつ。

>>7
おまえ消されるぞ。

今日電車で見たマツダのイメージ広告が痛かった
マツダに望まれてるのはラグジュアリーな車ではないと思うんだが
ユーノス黒歴史時代みたいにならなければいいが

あ、貧乏人向けの楽しくてカッコイイ成金くさくない車ポジションでいてほしいってことで

ジムカ仕様について質問してもいいですか？

分かる範囲で答えるよ

>>7
これ一番言ったらだめなやつやん

そかね？
BMとなんか共通点ある？
マツコネが真似してるのはわかるが

>>13
図星だから？

車の知識しか大した物が無いと自意識過剰になって普通の人が気にしないことまで気にしちゃう
これまさに過ぎたるは猶及ばざるが如し

>>13
ここの人達の大半は金持ってるからZ4くらいなら欲しければ買うよ
俺もZ4カッコいいと思うから欲しいけど、買い替えか、増車か悩んでいるとこだよ
どうせND放出しても大した金額にならんけど、置いとくのも邪魔になるし、姪っ子にあげようとしたら近所迷惑だから要らんって妹に言われた

近所迷惑ってどういうことだよ？

またすぐかまう…

>>18
マフラー変えてるしエアクリ変えてるから見せに行ったら煩いと言われた
GTウイングも恥ずかしいらしい
妹も姪っ子もセンスないわ
半分あげるつもりで、連れに無期限で貸そうかと考えてる
500くらい使って査定150とか言われるのは嫌だから、よほど乗り手が見つからない限りは売りに出さないつもり

車に興味ないやつからしたらスポーツカーとか鉄クズだわなｗ

>>21
そう、俺たちがミニバンとかクソと思っているのと同じように、
あちらはスポーツカー(2シーターは特に)なんて何に使うんだと思われてる。

残念ながら一般人のスポーツカーのイメージはあまり良くないね
オタクが好きな車という悪いイメージ
オタクというのはクルマオタクではなくアニメやゲームのオタクね
痛車にスポーツカーが多いからかな

GTウイングとかオタクのイメージしかないわ

エンジン載せ換え100万円だって

2.0? ロードスター試乗 V OPT 270
https://www.youtube.com/watch?v=pkycBo6dqGo

あれっ、NDはキモオタハゲデブが多く乗るって過去スレで見た事あるけど。

自分で書いたのもう忘れたのおじいちゃん

BMといえば姉妹車のプースラが発売だね
やっぱりあっちのMTはいいんだろうなぁ

いうかIPなくなってから急にお客さん増えててワロタ

スープラATしか無かったんじゃ？

Z3からZ4に移行したBMなんてロードスターと比較なんてするやついるの(´；ω；｀)？しかもさらにデカくデブになってるし。
Z3ならまだロードスターに近かったのに。

ATしかないファッションスポーツカーやぞ

え？MT設定ないの？
じゃあ豚鼻グリルだし魚介系マスクだしで何の魅力もなくない？

>>32
今の時代にそりゃねーわ。
ていうか300PSオーバーはMTしんどい。

スープラと信号で並んだけど優越感しかなかった

勝手に優越感浸ってろよｗ

今契約したら、納期どれ位かな

>>37
年改ひかえてなけりゃだいたい1ヶ月なんじゃないの。

スープラ中身Z4ワロタ w ww ww ww ww

こんどのヌーブラはデザーインがちょっとアレだね

>>37
生産と船積みのタイミングもあるがだいたい１〜２か月ぐらい

>>40
まだ86の方がマシ

屋根開けて赤城山まで行ってきたけどまだまだ寒いな

寒い？
あっ、

マツダの考え、どんな車種にもMTを設定し走る喜びを
トヨタの考え、え？今どきMTって必要ですかby多田ｗ

>>21
ツーシーター・オープンとか無駄の極致と思われとるよ。
そこに外車ってついたら更にね。
ソースは俺実体験。

国内ラリーだっけ？6000キープするCVTでやってるからな。
そりゃそーおもうわｗ

>>25
ECUいじれる所なら日帰りエンジンスワップとかやれそうだな
車検も黙ってたらそのまま通りそう

ただメジャーな改造になってくると陸運支局もエンジン番号をチェックしたりするんだよな
1.5Jが流行ったときは怪しい車はエンジンの高さをチェックしてたしね

国内アクセラの車名がMAZDA3に変わるように、デミオも夏のマイナーチェンジでMAZDA2に変わるようだな

ロードスターもマイチェンで車名がMX-5に変わるかもな
この時に幌2.0Lも導入される可能性大

>>20

>GTウイングも恥ずかしいらしい

そりゃ激しく恥ずかしいワ。子供っぽくて。

トヨタのEデザインのセンスダサ過ぎ
プリウス、CHR、ベルファイヤー、86、そしてヌープラ

ヌーブラはさわり心地最高だ

>>52
ヌーブラに騙されたことがあるから嫌いだ！

ガワ整えるの得意だかんねヌーブラ

>>49
ロードスターはロードスターのままって明言してるからね？

Roadsrar だけは大事にしてほしいね。
アイデンティティだからさ。

ロードスラー

まっま
まい
じあk

>>50
でも、雰囲気は最高じゃまいか

ミアータでもいいぞ

オラっ、ND乗りのキモオタハゲデブはマジで胸糞悪すぎだから
MTGやTRGしないでくれるｗ
走るクズだと思われてるのに気が付かなくて如何かなｗ
最近はNDには罪がないと少し思うようになってきたが、
乗ってる奴がすべて原因だと分かってみては如何だろｗ
自分の顔見てシュミレーションしろよなｗ

>>59
NDには似合わないよ
リップスポイラーか小振りなダックテールくらいが良い

ファッションなんだろうけど
遅い車に抵抗つけてどうするのって思う
燃費悪くするだけで良いことないよね？

あと2週間もすると
今年前半のオープンシーズン終了

MTGで目立ちたいだけじゃないの

>>62
NDにダックテールは似合わんやろ

GTウイングよりはいいと思う

>>64
ナイトオープンさいこー

>>63
リアスポイラーはマツスピのちっこいのでも高速でリフト抑える効果実感できるよ

車もらう姪っ子がいきなりクローズド走るとも思えんし、
『センスねーわ』とか言われても、『何いってんだコイツ』てなる。

ウィングはダウンフォース目的だけど、スポイラーは渦流ができる場所をずらして負圧を遠ざけたり、下方の空気を引き抜いたりして抵抗減らすのが目的じゃないの？

>>71
リップスポイラーは速度と燃費の改善にはいいらしいな
ダックテールはディフューザーとセットじゃないとあまり効果なさそう

マイチェンで車名変わるとかw

あぁ、バカの極みだな

ND乗りのキモオタハゲデブはマジで胸糞悪すぎだから
MTGやTRGに来ないでくれないか如何かなｗ
走るクズだと思われてるのに調子乗りすぎて如何かなｗ
最近はNDには罪がないと少し思うようになってきたが、
乗ってる奴が全て原因だと思っているのでND以外の全ての車から
貶されて笑い物されたので如何だぜｗ
自分の顔見てシュミレーションしろよなｗ

さっき近所で初めて駐車してるRFを見た
カスタム塗装してたが格好良かった
Aピラーが意外に立ってるのと左右後方の見切りが悪そうだった
オーナーの人、合流するときとか死角怖くない？

>>76
なんのためにBSMがついてると思ってるんだ？

夏場のナイトオープンって虫が・・・

>>77
文明の力ですな勉強不足でした
東京在住で首都高よく使うからこれは有難いですね

>>79
うんすごく便利だよ
合流も車線変更も全然怖くない
バックの時も左右からの飛び出しを警告してくれるし
一度試乗してみるといいよ

日本の自動車ナンバーってでかくてかっこ悪くね？
これのせいで良いデザインも台無しになるな

NDでミスした
RFが悪いがイライラする
これハゲデブするな
今のところキモオタじゃなかったらもう次どこ行ってもダメだと思ってる
さすがにいきなりハゲデブはないだろうけど、なんかずっとそのことが不安なんだ
そんな思い詰める必要はないと思うけど希望すればキモオタハゲデブにしてもらえるはずだよ
NDのRFはあるみたいだから気をつけないといけないけどね
もうすぐでキモデブになるのに辞めようとするのは愚策だろうか？ちょっとハゲオタを信頼できなくなってね
RFにしてみたけれど、まだ具体的な動きは無いんだけれど
イイトコあったら移ればいんじゃね？
まだNDばっかだけど、いつかキモデブになるんじゃないかとドキドキしている
絶対しがみつきたいところなら、ちょっとブーストしとく？
どうでもいいなら、テキトーに1,2年くらいのオタハゲでええんちゃう？
ND乗りのキモオタハゲデブと連絡取れずイライライライラ。
キモオタは入ってて、ウチのＲＦは全員まだらしい。
またハゲデブ探しするの嫌だ(´；Д；`)
ＮＤはキモオタが多いけど、ハゲデブの時が危ないらしいね
キモハゲの奥さんが知り合いの医者に言われたらしい
あんなオタデブでもなるんだから、仕方がないな
ＲＦは金がないとは言わせられないんだよ。
ハゲオタして１週間経ってやっとお休み
疲れたーけどキモオタとヤれてる気がする
ＮＤとＲＦのパワーだから、キモオタハゲデブなのかどうかが分からん
取り敢えずこいつらは見ただけで動機激しくなってしまいました

ナイトシティオープンはまぁ好きだな
ド田舎だとあたり真っ暗で開放感に欠けるし虫がね

渋滞ノロノロでもなきゃオープンは有りやね
ノロノロや停車中は虫やトラックの排ガスがシャレにならん

>>77
もともと後方視界悪いのとか左ハンとかでセンサーもなんもないの何十年も乗り継いでるので
RFはまだ見やすいほうだ

結局そういうことなんだよ
キモオタハゲデブ乗りの話になると必ずハゲデブとキモオタで脅かす奴が出てくるけど
真剣にＮＤを考える層＝ＲＦに社会生活送ることが難しいハゲというのが大前提なんで、その脅かしはほとんど意味がない
デブ→養うべき家族がいません
ハゲ→家なんかとても買えません
キモオタに困ってる発達ならこれがデフォのはず
ＮＤなんか元々が期限つきでいつでも返納できる程度のもんだし、キモオタ＝生涯にわたり捺される烙印とは違う
本当にキモオタハゲデブが増え、自主返納か更新しなきゃいい
実際、ＲＦ使ってみてメリット薄いなと思った人は更新やめてるからね
脅かしてるキモオタは一見親切で知識振りかざしつつ、本音では手帳取って欲しくないハゲデブなんだろうなって思える
単にキモオタで杓子定規に知識披露したいだけの奴なのかもしれんけど、なーんか現実に沿ってないんだよなぁ
そういうことなら合点がいった
具体的なデメリットをハゲデブも教えてくれないんだもん
現代では思ったよりキモくしてしまうリスクの方を真剣に考えるべきだと言われてるね
どうせキモデブにするからという願望混じりの決めつけがあって何も備えずにいて、結局ほとんど死なないもんだからやがて途方に暮れると
ＮＤはむしろオタハゲの症状から来てるかと ｢少し考えればそんなことわかるじゃん｣
って言われる
考えてる時にその少しの発想が全く出てこないんだよ
言われたら｢なるほど｣って納得するのに
少し考えた結果、的外れの方向に突っ走って呆れられることもある
ＮＤ乗りのハゲデブとかで物事を覚える時にその物事の意味、本質を捉える事が出来ないんだけどこれ発達かな？
マニュアル化した手順だけなら物覚えが悪いなりにこなせるんだが、本質的なことを理解してないから臨機応変には出来ない
例えばキモオタ人間がＲＦを洗っていたら、そのハゲデブが何故ＲＦを洗う作業をしてるかバカでもわかると思うんだが、俺の場合そのつながりが理解出来ないことが多い
ハゲオタでもこの作業の意味はこうだから、こういう作業をしてるという認識ができずに手順だけ覚えてる状態だから気が利かないし、イレギュラーに対応できないんだよね。

>>79
まあでも基本は目視だからね。
怖いのは怖いよ。そう思わない人の方が怖いです。

日中はもう少しでも無理だし、やっぱナイトオープンだよ。
山間部は知らんが平地なら虫は車内にこない。
バンパー・Fガラスはけっこうきてるけど。

MX5になったらCX5って間違えられそうでムカつく

>>89
ロードスラーって間違えるほうがむかつく

9月のビッグマイチェンでMX-5に改名してくるの？

やめて欲しいね

結局キモオタハゲデブ乗りの話になると必ずハゲデブとキモオタで脅かす奴が出てくるけど
真剣にＮＤを考えることが難しいハゲというのが大前提なんで、その脅かしはほとんど意味がない
デブ→養うべき家族がいないかな
ハゲ→家なんかとても買えないかな
キモオタに困ってる発達ならこれがデフォでは如何かな
ＮＤなんか元々が期限つきでいつでも返納できる程度のもんだし、キモオタ＝生涯にわたり捺される烙印とは違う
本当にキモオタハゲデブが増え、自主返納か更新しなきゃと思った人は更新如何だぜ
脅かしてるキモオタは一見親切で知識振りかざしつつ、本音では手帳取って欲しくないハゲデブなんだろうなって
思える杓子定規に知識披露したいだけの奴なのかもしれんけど、なーんか現実に沿ってみてはクエスチョン
そういうことなら合点がいったデメリットをハゲデブも教えてくれないんだぜ
現代では思ったよりキモくしてしまうリスクの方を真剣に考えるべきだと言われてみては如何では
どうせキモデブにするからという願望混じりの決めつけがあって何も備えずにいて、結局ほとんど死なないもんだからやがて途方に暮れると
ＮＤはむしろオタハゲの症状から来てるかと ｢少し考えればそんなことわかるじゃん｣ って言われてみては如何だろ
考えてる時にその少しの発想が全く出てこないんだよ
言われたら｢なるほど｣って納得するのにシュミレーションした結果、的外れの方向に突っ走って呆れられて如何だぞ
ＮＤ乗りのハゲデブとかで物事を覚える時にその物事の意味、本質を捉える事が出来ないんだけどこれ発達かな
マニョアル化した手順だけなら物覚えが悪いなりにこなせるんだが、本質的なことを理解してないから臨機応変としてみてはｗ
例えばキモオタ人間がＲＦを洗っていたら、そのハゲデブが何故ＲＦを洗う作業をしてるかバカでもわかると思うんだが、俺の場合そのつながりが理解出来ないことが多い
ハゲオタでもこの作業の意味はこうだから、こういう作業をしてるという認識ができずに手順だけ覚えてる状態だから気が利かなくても如何なる如何ではいい如何かよｗ

>>49
さっきディーラーで話したらアテンザはMAZDA6にマイチェンで変更と聞いてるがデミオは何にも通達ないってさ

デミオってなまえださいよなあ

>>79
文明のりき の誤字なのか
文明のちから なのかわからないレスはモヤモヤするから嫌い

>>90
Roadstarと間違える方がむかつく

アテンザとかアクセラってなんか安ぽいから買えた方が良いよな
でもロードスターは変えない方がいい

>>97
Roadstar じゃなくてRoadster な
道の星かよw⭐

まあSterなんか一般的じゃないから
間違えても仕方ないし責める気もないから安心しな

>>99
え？

>>94
アテンザまだマイチェンすんの？
さっさとFR化しねぇかな

デミオとロドスタ、どっちのマイチェンが先かなあ

おい、文字もロクに読めないジジイばっかりかよ

まともに会話も出来ない奴がいるようだな

スクリプトだろ

俺は道星だと今まで思っていた
たまには五ちゃんも役にたつな

highway starって有名な曲があるから勘違いしてる人多そう

>>91
昨日MX-5のスカッフプレート取り付けた俺は時代を先取りしてたのか

>>96
いや、ふーんって流せない君がやばいと思うが。

>>97はロードスターをRoad star と勘違いしてる

池沼ばっかで草

>>99
アスペかよw

｢Roadstarと間違える｣と書いてるのにー

行間にRoadstarでは無いよと言ってる事が理解出来ないかなー？

>>114
一部のバカ以外はわかってるよ

NDなら知ってる

メタルトップをロードスターと呼ぶのに抵抗があるから
ロードスターＲＦやＲＨＴに違和感がある
もっともロードスタークーペ程じゃないが

スープラは中身Z4
CHRも車高上げた中身プリウス
86も中身スバル

結局全部馬車がもとだしあんまこだわるポイントでもねえよな
乗って楽しい見て楽しいであとは何でも良いや

>>71
リヤスポイラーは高速走行時のリヤの乱流を、車両後方直後でなく、少し後ろに発生させて、乗り心地を良くする機能のために付いているってどっかで見たけど

ROADSTERを【道星】とか言うやついるな
何考えてるんだろ？っておもう

ロックスターはrock sterではなかったか…

もうなんでもいいよ！！
そんことより梅雨入りしちゃうんだよ！！！

だからどうしたんだよ。開けりゃいいだろ

去年の梅雨は、夜降ってないことが多くて、比較的オープンに出来た
関東だけど

みんなホイールとかどうてんだよー
一向に方向性が決まんねーよー
17インチにするか15インチブリブリにするか
決めらんねーよー


あ、車高高さは90mmギリギリです
履かせたいサイズは7.5jです
オフセット教えてください

この車にしてからすごい安全運転になってる
低速でも楽しいってのもあるが
スピード出すとうるさいし排気ガスが嫌で車間開けまくる

おかげでトラックとかにガンガン煽られる
リアにドラレコ付けといて良かったわ

>>126
7.5Jx16+39で

なんで7.5jなの？

18インチにしてる人いないかな

>>128
それ内に入りすぎないかなぁあああ
もう後-10行けると思うんだよねぇええ

>>129
8jでもいいけどオフセット裕度無くなりすぎないかな？？

>>130デュランダル履いてるデモカーあるよ
かっこいいよおおお
https://i.imgur.com/tr4judi.jpg

リム幅7.5なら+30〜35くらいでいいんじゃないの

>>132
ダセェwww

>>127
必要以上に車間を空けて
後ろの車をイライラさせるクズ

俺も車間距離は開ける派
制限速度＋アルファで開く分には問題なかろう

>>132
だっっっっっっさ

速度50kmだとした車間距離のベストは50mだけど実際にそんなに空けてる人ほとんどいない感じ
5mくらいでピッタリつけるバカならたまに見かけるけど
前の車が近すぎて視界が確保できないし目が疲れないのだろうかと不思議に思う
飛び石が当たる確率上がるだろうしロクな事が無いだろうに

>>134>>137
USDMのNDかっけーじゃんよおおおお
https://i.imgur.com/RlmEHVv.jpg

速さだと軽よりも悲しいくらいＮＤは遅いので峠道では頼むから譲れって如何かなｗ
ND乗りのお前はＤＱＮなので口だけカスだと言われちゃって如何かなｗ
まぁNDは見た目だけの低スペックカーなのでクエスチョンｗ
ＮＤはRoadstarであってRoadsterではないので如何かなｗ
シュミレーションないから仕方なくて皆で笑っちゃってみては如何かなｗ

>>139
超絶ダセエw
何の罰ゲームだよコレwww

>>139
30代？

NDでやらないで欲しい
エクステリアの雰囲気と何一つマッチしてない

事故車の修理中だろ

ＮＤ乗りは特に上手くいかない人は車とかで目立とうとするからＤＱＮと言われて如何だろうか
まずは環境を変えることだね、キモオタを変える、ハゲデブを変える、一番いいのはキモオタハゲデブを変える、などなど
って今まさに上手くいってないＮＤ乗りに言い聞かせたい言葉だな
多分、それぞれ対策とか改善方法って解ってはいるんだと思う
高い自意識みたいのが働き過ぎちゃうとか
治す事も不可能じゃないと解っているからスレにも来るんだろうしなにか完璧な対策の答えってなんとなくはあるよね
あたりまえのことかもだけどＮＤ乗りはキモオタハゲデブづきあいの代替にはならないっていうね。
けど所属の欲求が満たされないことによる不安やストレスを解消してくれる効能はまぎれもなくあるようなので
適度に利用したい。試しにあちこちＭＴＧやＴＲＧ参加すんのやめてみようと思ったらストレスだった。
このへんのことでは如何かな？
ＤＱＮどうしと話したいとかあるようには思うんだけどシュミレーションとかハマってるとオタクは邪魔だし
キモいオタクでの協力でネット上で通話したりしてもうざいだけなんだ
ハゲも楽なハゲ対策しかしないし、カツラしたいと思う気持ちもあるけど
永遠にキモオタハゲデブで遊んでる方が楽しいのも事実なんだ
でも、それも自己洗脳で本当は違うのかもしれんが
キモオタハゲデブなりに究極の答えを考えるとＤＱＮは甘えなんだと思う
キモオタとかハゲデブが簡単に言う「甘え」じゃなくて
ＮＤ乗りの欠落、欠損、間違った焦りみたいのを起こす自己洗脳
そういうのは失敗と甘えの経験から来てる気が薄々するのは如何かな

>>139
オフセットなんて気にしてる人が好む車じゃないだろ

>>142
30代だよおお

くっそ、お前ら馬鹿にしすぎだからなああああ！

個人的にフェンダーのR(曲面)と タイヤのRが平行になってるのがカッコいいと思ってしまう派。
そうなるとNDで標準16インチのノーマル車高だと腰高ダセェと言われるんだどうけど、
個人的には標準の腰高感結構好き。
この辺はこれまであまり車に興味なくて車高落とした車を見慣れてなかったせいもあるんだろうな。

カタログ写真もフェンダーアーチとタイヤ外周が平行だからデザイン的にはそれが正解なんだろう
もっとも16インチ標準タイヤだと25mm程落とさないと空車状態でああはならんが
ノーマルのバネレートだと二人乗って走ってる車の車高はちょうど良く見えるね

>>149
インタビューとか見てる感じ、ノーマルは二人乗った状態で
そろうようにすべての設計してあるんだろうね。

マツダ3は最初からツライチ設計らしい

>>147
30代なら憧れてもいいよ、何事も経験だ

ＮＤのオタクしてた時のハゲが物凄い口癖になった
たかが口癖だけいいって思ってたけど、24時間後キモオタな口は想像を絶した
ハゲが上顎に張り付くわまともに発音できないわ
ハゲとデブが辛くてオタクを途中で止めようとすら思った
どのＮＤで口癖起こってるかわからんわたくさん抑えられてるのかもしれないね
ＮＤじゃなくてＲＦの特徴と思われ、ハゲもしくはただのデブどっちにしろスレ違い
いくらキモオタがいそうだからってハゲデブの話なら何でもしていいと思わないで欲しいんだがな
ＮＤじゃなくてＲＦの特徴ばかり出てる
ＲＦスレかＮＤスレの方がお仲間いっぱいだと思うよ
自分でもキモオタハゲデブと名乗るくらいならハゲデブが多そうだからって
特にＮＤスレは最近、明らかにハゲデブ側なのにキモオタタイプが出てるハゲデブコーナーにもあるよ
ＲＦのキオオタ忘れちゃったけど、よくあるスッキリ系じゃなくハゲデブが特徴で全然違うタイプのがあったよ
どうしてもＮＤ下げて不快だということならオタハゲデブ量を減らすとかに変える、減らして一部代替するといったことも検討かね
キモい量少ないのって関係あるの？
キモい方が落ち着いて作業出来るからオタク系の症状かと思った。
キモいが1番いいんだけど、オタハゲデブが迷惑だからむつかしいなあ。
音が気になるならＲＦなのではＮＤスレなんてヤバいからな
併発でもＮＤ寄りのことを書けばいいで落ち着いたはずなのに
ＮＤとＲＦの差がわからないからしょうがないらしい
キモオタハゲデブではやってるつもりなんだけどキモオタへ行くと
デブ組めなくなったりやハゲに入れなくなったりとかよく聞くけど
オタクハゲ作りづらくなるってのは聞いたこと無い気がする
むしろキモオタハゲデブは何でこうも自覚なかったんだろ
忘れた事に気付けない
無くしたことに気付けない
馬鹿は馬鹿だと気付けない
ハゲデブで自分が馬鹿だと気付いてからが本当の地獄谷温泉
キモオタが周りがいかに自分に気を遣ってたか、もしくは引いてたか気付いて人付き合いがさらに億劫になった

>>139
車壊れてますよ？

>>151
実車見てきたけどツラは国産としてはかなり頑張ってた
タイヤハウスの隙間は相変わらずだが

rfにオートエクゼのウイング付けようと思ってるんだけど付けた状態でオープンってできるよね？

いける
ただストップランプを移設するとき配線処理をキッチリやらないとダサい
トランクを開ける度に絶望する

>>157 あざす ショップに頼むから多分そこは大丈夫だと思いたい

いや、マニュアル通りにやるといかにもな配線が目立つのよ
そもそも米国のシャークフィンの配線もあんなもんだから気にならない人はどうでもいいんだろうけど

この車に関してだけど、多少車高下げたり、ホイール変えたり程度はやっても、エアロとかまでは変えなくていいかなぁと思う、個人的に

>>160
幌は特にそう思う
お下劣は似合わない
おしゃれに乗りたい

おつぽんとか言う奴がヘッドレストをメッキに替えてたが、
後ろから見るとうさみみみたいに目立ちすぎててイマイチだったな

乙ポンロードスターにあうよね

あんな可愛い子に乗ってもらってロードスターも嬉しいだろうなぁ

カスタムなんて人それぞれだからな

下品に弄るのもその人の勝手だからそれにケチ付けるのもコッチの勝手よね
絶対に理解し合えないのわかってるから

乙ポンか
あいつなんでホワイトレンズつけたんだろ
あれ16200円もするんだよなｗ

>>139
サスペンション折れてますよ

乙ぽんは顔のカスタムが目立つからなぁ

丸ゴシックってのもいるが、こっちはいろいろと地味すぎるな

>>168
www

地味子がロードスターとかええやん

>>163
可愛いか？整形顔で違和感しかない　実際整形してるかは知らんけど

アフィで稼ぎたいだけ
ようツバーは腹黒い

やつは実家が大金持ちっぽいよな

https://twitter.com/otupon1/status/1129531449227456513?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>175
草

乙さんがうｐしてるスープラの色かっこいいよな
マイチェンでNDにもほしい

20代前半の子に向かってみんな優しくしてあげればいいじゃんよおおおお

ｸｰﾋﾟｰとか乙ﾎﾟﾝとか若くてきれいな奴がのるとやっぱ映えるな
辛口オヤジだと、どーしても貧乏くさくなっちゃう

洗車すると毎回キズが付く
マシーングレーは擦り傷が無茶苦茶目立つな

>>180
電動ポリッシャーかけないの？
Amazonで5000円もあれば一式買える

>>172
これ
すげぇ違和感あるよな

>>179
俺も彼女乗せて北海道をオープンで走りたいわー
相手いないけど・・・

写真は修正多いからねー
昔から写真館いって撮るのも修正のためだし

女の子乗せるとすごい喜んでくれるね
ドライブに誘うと100%OKもらえる

>>175
マジかよ
俺たちロードスター乗りの女神が結婚とかつらい

>>186
最後までよく読めよw

>>185
ほんとか？
目立つ車は敬遠されるぞ。

運転席でもちょっとの段差でガタンゴトンするのに
助手席座って嬉しがる女て変態しかいないだろ

これただでさえ目立つのに、ソウルレッド選ぶやつってすげーよなｗ

ダブルウィッシュボーンとマルチリンクだから段差のクッションは平気

>>188
30-40代はそういう子多かったけど
20代は車に興味無さすぎて興味から乗ってみたいってなる子が多いのは確か

トランプの自動車の輸出を控えろってニュースで、ロードスターが映っていた。自動車輸出でマツダがヤバいって事？

乗ってる人の年にもよる2〜30代なら楽しんでるなぁみたいな目で見てくてるかもしれないしそれ以降の年だとうわぁ〜みたいな感じかもしれんしw

会社で同じスポーツカーで白乗ってる人いるけど同僚(おっさん)から白はないなぁって話しかけられた事あるけどねwおっさん世代はスポーツカー＝派手な色なのかな？

>>185
うちの嫁なんかは一度乗ったっきりで二度と乗らないって言ってる
低くて乗り降りが大変で屋根を開けると日に焼けるだと

>>194
派手にしてナンボなイメージはあるかもしれんな。

女は最初はいいけど髪がバッサバッサし始めると次から乗らない

>>195
うちも似たようなものだ
屋根開けようとすると、勘弁してよって言われる
とくに、花粉が飛んでる時は発狂しながら言われる

>>193
国内の生産比率が一番高いのは確かだな

乗り心地の良い車(硬すぎず、フワフワもしない)、荷物や子供、友達がいっぱい乗れる。ちょっと内装が豪華で、友達に自慢できる、運転しやすい(背高、取り回しの良さ)、こんなとこだろうね。
女性は社交性、子供、実用性を取るからなぁ

お姫様が、馬(ロードスター)に乗馬しないからなぁ。馬数頭で引いた白い馬車に粛々と乗りたいだろうし。運転手(旦那、彼氏)も欲しいはず
例外は、白馬の王子様と乗る時だけで、この時は馬に乗り王子様の後ろに乗馬する
乗馬好きのアクティブお姫様も居るっちゃいるが、少ないだろうね

>>198
花粉除去フィルター付きエアコンとか装備するクラウンみたいな高級車に乗れ

>>200
白馬の王子様はバイクのタンデムシートに乗るイメージ

ホワイトベース

>>175
ちょっと横になるわ

その後ナナメになるわ

>>204
最後三行をしっかり読めよ

まぁ、CX-8やCX-30、マツダ3のが女性は好きって事だね
ロードスターとCX-8持てば女性にモテモテになれるw

グワジンかザンジバルのほうがいいな

今も昔もスポーツカーは女ウケ最悪だからな
ランボルギーニとか高級車なら話は別だが

学生や新卒で車の事を知らない女の子ばかりだからロードスターの加速力でもすごいらしいね
トンネルでオープン状態で2速走行もしてる

パワーはいらない
クイクイ切り込んでいける車がほしい

>>209
そこそこの年齢の男でもワンボックスやファミリーカー乗り継いでるの多いから
ロドで普通に走っても加速感があるらしいぞ
GTRとかどっかんターボ車とかのったらチビりそう

ミーティングって何がおもしろいん？

>>209
失礼だけどなんか勘違いしてる気がする。

（なんかすごいエンジン吹かしてるから速いクルマアピールなのかな？）
と感じて、うるさくて不快だけど一応褒めたってのがありそうなパターン。
ましてや新卒とかの若い子なら、年上のあなたに気を使ったんだろうなと。
キャーキャーはしゃいでもう一回！ってせがまれたりしない限りはやめたほうが。

>>213
スポ車が人気無いのはそういう乗り手の問題の方が大きい

>>212
下品なカスタムしてる人に声かけて「凄いですねぇ！」とか言いながら内心バカにしてまわるのがおもしろい

>>215
綺麗なND好きだけど
下品なNDも好きなんだよおおお
ベースが良いからどっちも仕上がりが良くて決められないよおおおお

ミーティング会場についていきなり洗車をし出すやつとか、雨が降ったからドタキャンするやつとかいるよな

>>208
女ウケで車を選ぶのか？
なんつーか情けない奴だなお前

男ウケで選んでるのか（意味深

自分受けのみだから常に責められる
無駄だの乗れないだのバカじゃないのだの

それが正しい選択だよな
他人様が出すのは口だけ
決断して金を払うのは自分
趣味を他人の判断に委ねるお利口さんが多いこと

教えてあげて
https://twitter.com/otupon1/status/1129930237800697857?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

辛党おやじは少ししゃくれてて貧乏くさいよな

女がNDに乗るのを嫌がるのは不細工な男の横に乗ってる所をジロジロ見られるから
しかもオープンなんかにされたら余計見られるだろ

>>224
ブサイクは大変だな
同情するわ

>>139
こういうタイヤ斜めにしてる車って本当にダサいと思うんだけど普段ちょくちょく見かけるんだよな
どういう層がやってるんだろ
自分の知り合いにはいてほしくないわ

>>102
スレチだけどFRになるのは更に上の新規車種らしいぞ

>>139
こういう弄りは特にカッコいいとも悪いとも思わないわないけど乗り味はとても気になる
ステアリングが明らかに重く感じたりクイック感が増したりするのだろうか

>>226
昔流行ったVIP、ラグジュアリーの層だろ
ヘラフラ、スタンス、JDM、USDMに流れてると思う

JDM、USDMは走り屋カスタムだし
ワイルドスピードあたりからドリフトに人気出て
見せかけだけか走ってるか判断出来ないところだな

FR、MT車が少なくなってきたからロードスターを使う奴らも出てきてもおかしくない

1年で、何日くらいオープンにしてますか？

出勤日は必ずなので300日かな

週4-5だから俺も250-300くらいかなー

ダイナミックだな

紫外線でお肌にダメージや、せっかくセットした髪が風で飛ばされるからね。男性の車好き並みに、女性は美が好き
ND自体は女性から見ても格好いいから、女性ウケは割と良いと思われ。シート低いのも若い女性なら大丈夫だろうし。なんなら手を差し伸べる&運転席からケツを支えるとかできるw
女性とロードスター乗るなら、基本クローズで、中央の風除板外して、幌格納エリアを女性のカバン置き専用にすると良いかも。女性のカバンは化粧直しなどがあり重要なので、トランクには置きたくないだろうし
あとはアクセルを我慢してIDM緑な運転とシフトインジゲーターに沿ったギアチェンジかな〜

小さいバッグなら足元じゃあかんの？車内が汚いなら仕方ないが。

300働いてんのか社畜乙と思ったら、自分も300近く働いてるリアルorz

>>234
NAとかだと風防裏をそう使えたから良かったよね
NDガラス風防は見た目良いけど脱着不可だからほんと不便

>235
ロードスターの助手席は狭いから手荷物を足元って可哀想じゃないか？？
運転席より窮屈でNDはシート横やらシート裏の小さなスペースも無くなってるから
他モデルより圧迫感あると思うけど

今まで1回も開けたことないです

>>225
ブサイクじゃないけど薄いの

新型Z4試乗してきました、しかも40のほう
営業の方はライトウエイトスポーツと強く勧めてきましたが、どう見てもラグジュアリー2シーターです
自分は下道のんびりオープンが好きなのであまり惹かれませんでしたが、実物はめちゃくちゃカッコ良かった

>>238
幸薄さん乙

>>198
俺も花粉持ちだからいうけど、それは奥さん悪くないぞ
大変だもの

ウチはオープン買う時、ヨメに好きな帽子を買ってやった。
それでも陽射しの強い時はNGだが、曇りや夜間はOKだそうだ。
そこそこで事情が違うんだな…

>>242
浮く様に曇りの日でも紫外線は降り注いでいる事実をお知らせくださいませ。

文句も言わず、日焼け止めにサングラス、帽子被って毎週出かけてくれるウチの嫁に感謝。

助手席に座ったことない人は一度座ってみることをおすすめする
運転席より遥かに狭く感じるから

30周年車RF追加台数ワロス
幌で増やせや

幌より多くなったのか

RF海外で滅茶苦茶評価されてるからな
後方に重量増加してさらに纏まっているという

>>248
そうなんだけど、開放感がいまいちなんだよなあ

数十台って言ってたから99台増やしましたってか？
限界まで増やしてくれた姿勢には感謝

ただロードスターの基本は幌なんだから、30周年記念は幌メインでやって欲しい
RFやらRHTは市場の声を反映したオマケでしょ？

幌乗りのゴミが騒いでてワロタ

まぁRF乗ってて俺が一番利点に思ってることは後ろから見てもハゲてるのバレないことだな　
俺はハゲてないけど気にする人多そうだしね　俺はハゲてないけど(´・ω・｀)

俺もハゲてないから幌乗ってるけど、ハゲてるといろいろ気を使うよな
まあ俺はハゲてないから幌乗ってるし、俺はハゲてないから全然気にしないけど

お前らハゲ同志仲良くしろよw

正直に言います
ハゲじゃありませんが、前髪の量が少ないです
ハゲじゃありません

前のオープンカーのやつ禿じゃんｗ
って会話されそうだもんなｗ

帽子被っとけよ

帽子かぶったらかぶったらでかぶってるって事は禿げてんだろうなとも思われなくもないループw

サンバイザーは少数派

サンバイザーで思い出したけど夕方南に向けて走ったり、明け方北に走るとサイドからの日差しきつくてバイザーが横になればなあと思う。
サングラスしても脇から日差し入って眩しいし。

美白でオープン乗ってるとカッコいい
ガン黒爺は見苦しい

俺は、信号待ちなどで園児の群れや小学生の群れに遭遇すると、いつもガン見されてカッコイイと尊敬の眼差しで見られている
集団下校の子供達の群れが、カッコいい〜カッコいい〜って立ち止まるから、まぁ当然だねと思いながらもオープンにしていると結構恥ずかしい
お前らは、こういった苦労が無くて羨ましい反面なんか可哀想に思えるな

ちなみに、物凄い原付きに乗って園児の群れに遭遇した時は、みんな耳を塞いでいた
やっぱ、メットかぶってると顔見れないからな

窓開けてるときに、もっと風を取り込みたい。
ミラーの内側にフラップみたいなものを付ければかなり風も入って涼しそうだと思うんだけど、
そういったものは商品化されてないかな？

>>264
それを右手でやればかなり風入ってくるよ。

右手でやったら涼しかったからそういうモノがほしかったの・・・。
速度によってはかなりの風圧掛かるだろうし、しっかり固定するのが難しいんだろうなあ

なんかリコールの通知来てるし
電話しても休みだし・・・

クローズで窓開けて風が入る量が少ないなら、オープンにして中央の風除板外せば〜って思ったけど、日差しが強い時だと厳しいか

幌を99台増やしてほしかったよ。
RF139台は競争率低いんじゃないかな

>250
そうそう、まったくもってその通り

>>269
RFそんな魅力ないか？実車見た？ソウルレッドのRFは、ああ、いわゆるこれがスポーツカーというヤツなんだなーと思ったんだけどな

助手席狭いんですか？
相方169cmでいつも大きめのバッグ持ちで不安だ…

RFあまり売れてないのかな

まーた非オーナーの対立煽りかい？何度繰り返すねん

>>271
いや、魅力はある。
しかし幌の方が相対的にカッコいいという主観と、
記念車はロードスターの基本をなす幌を中心とするべきではないのかというあるべき論。
結局幌よりRFの方が日本での台数多いってことになるので…

>>272
BOSEのウーファー載っけるスペースの分足元狭いよ
載っけてないグレードでもご丁寧に同容量の発泡スチロールが詰めてある
運転席ほど脚を伸ばせないし足裏の角度も急になってる

>>275
RFのが利益率が高いってだけでねぇの？
だから数作る

>>275
まあ基本は幌ってのはわかります
けど主観で言うならオレはRFのが圧倒的に格好良いと思ったけどね
もちろん幌も格好良かったけどね、オープンカーとしてはすごく

今日高速でMR-Sにひたすら張り付かれて怖かった。
追い越し車線からMR-Sの前に入っただけなのに、何か癇に障ったのかな、

昔から一定のイキリスポ車乗りは多い
FCやFD乗ってたときもMGBやらシルビアやらミニやらいろんなの追っかけてきたりしたな
そんなスットロイのに負けるわけもないが一般道だし夜中でもなきゃぶっちぎったりはしないが

ベンツのスポーツモデルとかでも車種が変わるが追っかけてくるのはやっぱり居たしどこにでもいるｗ

>>276
マジですか狭いのは苦手なので困った
オープンは開放的だよと説得してた手前やばいす

無限の天井高でひとつ

>>276
あの発泡スチロール余計だよね

>>260
サングラスは濃い色のをかけてると瞳孔が開く
レンズ自体にUVカット機能があればまあ良いんだけど、
それでもオープンカーだと昼間の真上やそういう朝夕の横からの直射日光が
サングラスと顔の隙間から入ってその開いた瞳孔をUV攻撃する、らしい

完全に防ぐには隙間を塞ぐゴーグル型（でUVカット）のをかけるしかなさそう
自分はそういう話を聞いてからはこの車では色薄めのUVカットサングラスにしてる

>>281
身長にも寄るだろうけど脚をしっかりと伸ばせないと身体支えるのがシートのサイドサポート部だけなんで安定しないのよね
どっかりと腰を下ろせないのは疲れる

２５年前の女達の車談義で、男は車何乗ってるのと聞かれると
プレリュード、RX-7、シルビアと言うのが自慢だった。
RX-7は言った後、あっ一応アンフィニなんでｗ
シルビアはうちの彼は一応ケーズなんでｗ
その頃は高校生だったが、社会人なったら絶対FDやシルビア買ってやるって思ったさ。
今の若い子は、クルマ？それ必要ですか？ってなるｗ

車は都心部でも必要ぞ
貧乏人とかメトロ1分圏内のみ活動とかでなきゃ

公共移動とか糞すぎる

メトロ一分圏だが乗ってる。
むしろ駅チカだからロドスタ一台で困らない

>>285
足元広すぎて踏ん張れないほうが疲れない？

最近若い子がまた車に興味持ち出してるらしいよ。
車修理工場の社長談

俺が若い頃は毎日カップラーメン食って
フルローンでチェイサー買ったわwwwww
最近のガキって本当につまんねー人生送ってんな

>>291
俺もそうだったな

今の子(自分の子)なんて親から新車買ってもらって、保険代、ガソリン代親持ちだからね
どこの金持ちの子供だよ！って言いたくなる

言いたいことはわかるが、
チェイサー…

>>260
麦わら帽子

>>293
クレスタなら？

20年前と比べて今の若い子の給料なんて上がってないだろ
そんななかでロードスターなんてアホほど値段上がってる
150万で買えるスポーツカー（らしきものｗが）がアルトワークスになってる
規制もいっぱい、そりゃ興味があっても入り口が狭すぎるわ

最初の車は中古で買ったり知人から貰ったりで
いじりまくるもんだと思ってた

>>296
今は残価設定ローンがあるから🤗

>>298
それただ乗るだけじゃん、ドノーマルで
そんなのでオレの車的な所有欲得られるの？

中古のNDが160万で買えるんだぞ？
ロードスターはまだ手頃だと思うわ

Z4はATしかないんだよな・・・
迷うな

アルファロメオ4Cも選択肢に入ってきた

残価ローンは短期で乗り換える人にはホント良い制度

長期に乗る人には向かないから注意しろよ

>>301
個人的に
ATは飽きる

MTないやつは好事家が並行輸入して中古に流れてたりするけど
新車だとクソ高いんだよな

車と食料品だけは20年前と比べるとアホみたいに値上がってるよな
電化製品とかPCとかアホみたいに値下がってるのに

>>306
ポテトチップスとかカップヌードル見るとやべーよな

お、リコールの案内届いてるわ

軽井沢の案内と自動車税は来てるがリコールは来てないな

リコールじゃなくてサービスキャンペーンって書いてあったような覚えが

サビキャン、ロド（幌、RF)の「BOSE有り」のみだけだって。
余計な物を避けて正解でした。

汐留の首都高下の一般道から東京湾のど真ん中にワープしたかと思いきや次の瞬間八王子にぶっ飛んだ事があったがこれか。
再発してないが報告多かったのかな

あーこれか2年のってて一回あったが再起動でふつうになおったな

クーピーと辛口おやじの差がすごすぎるなｗ
たとえが古いが、こち亀中川と両津みたい

>>272
NCに買い換えたら？

>>315
どうしてもNDがいいのです
相方は大きいNCのほうがいいでしょうけど

レッドトップって、もう注文出来ないのですか？

>>317
残念ですが

>>291
その若いのは車なんてつまんねーって思ってるわけでお互い様だわな。

>>291
カップラーメンという工業製品買うよりも食材買って自分で調理する方が安上がりなのにねー

若者時代ってバカだよねー

>>316

ND RF カッコいいので夏棒で買います。
https://i.imgur.com/oFfngM2.jpg

>>321
棒茄子で変えちゃうのか、スゴいな

うーん、白だとのっぺりしちゃうね、やっぱり

白は車体が大きく見えるから好きじゃない

白は屋根黒にすればスッキリするよ

>>324
よく似合いそう

マツダ株、１１８５円で３０００株買ってみた
どうなるかな

https://youtu.be/m07Ou6t5Ye4

美しいお嬢さんがRFを紹介してたら、ズルムケ禿げがフレームイン
心底ガッカリするわ

>>327
現実のユーザーは、ずる剥け禿げがメインなんだから、

そっちとのマッチングを重要視するのが当たり前。

金正男みたいな面と身体で日々何かに詫びながら幌開けてる

ソウルレッド以外で買う奴はアホ

知り合いの会社社長は、フェラーリ、ランボルギーニ合わせて常時7〜8台持ってる。
長身でイケメンだが、それはそれでなんか嘘っぽく見える。
禿げデブでロードスターだったり、老夫婦でコペンの方が何となく見ていて微笑ましい。

>>327
やっぱりオープンカーにはハゲがフィットするな

頭皮までフルオープンにする必要性は疑問

https://i.imgur.com/ten4NaO.jpg
https://i.imgur.com/3XghnnA.jpg
お前らも実はこのくらいの身だしなみなんだろ？

>>334
だいたいそんな感じ
髪の毛は俺の方が多いけどな

白人って見た目いいよな

>>336
アルビノ収集家？

アルビノ・アリゲーター

ロードスターのサービスキャンペーン
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20190513001/

>>321

夏は白がいいなあって思う。
スッキリしてて暑苦しくないので。

あと、手入れも楽だし。

白が手入れ楽？！

まぁ黒よりは楽だな
白、黒、紺、青、ブルー、シルバー、ガンメタ、赤と乗ってたがガンメタとシルバーが一番楽

>>339
該当しないけど
ズレる馬鹿ナビだよ

高速走行中
「この先一時停止があります」
だってさ

>>344
あるあるあるw

サンシェードってあったほうがいい？

>>346
ないよりいい

>>346
ハーフカバー最強

コンビニで買い物から戻った時に超格好いい車止まってるなと思ったら自分のロードスター だった

>>349
スープラとかみたら気絶するんじゃねｗ

スープラってカッコいいか？

スープラは小学生に人気が出そうなデザイン

ロードスターなら、おおーってなる
スープラだと、うわぁ・・・
ってなる

RF VSは車知らない女子からめっちゃお洒落だとゆわレター

俺も変ななおっさんにゆあれた事あるよ

ロドもスプラもプレマシーとかターセルに乗らざるを得ない人からすると
カーックイー！でfa

魂動デザインの一つの到達点がRFの造形美らしい

誰がそんなこといってんの？

幌乗りには悪いがRFが本来のNDの姿だと思ふ。

幌を閉めてる時のデザインを殺してる感

開けてるときはタルガってなんか間抜けなんだよな

自分が車外から見るときは閉めた状態がほとんどだから
RF買ったけど

その分気を使わずオープンし易いメリットが好き

オーナー以外の周りはそんな細かいこと気にしてない定期

RFは開き方もスタイリッシュだからな
他のオープンカーの開閉と比べると一目瞭然

信号待ちで電動オープンしてドヤ顔かましてる奴多い

>>334
こんなところに乗るなんて許されない

幌はオッサンおばさんホイホイだな
何故か話しかけられる

ミッツがきたぞー

>>364
>RFは開き方もスタイリッシュだからな

あけましておめでとうございます。

>>361
巨大電動サンルーフは廃して
デタッチャブルハードトップか
リトラクタブルハードトップに回帰すべきだね。

>>367
1度も話かけられたことないわ
話しかけんなオーラすごいのかな？

>>365
電動も手動も開けてる瞬間なんて今までの一度も見たこと無い
よくそんなに見かけられますね

旧コペンの電動オープンは目を見張る物があるがRFはカッコ悪過ぎて可哀想にみえる

>>373
ウフフw

RFでコーテｨング施工店に行ったら女性事務員さん
が車に近寄って見てもいいですか　素敵な車ですね
そのあといろいろ聞かれたわ

>>371
陰キャ乙

ロードスターってオープンカーだからな
クローズドの車と違って屋根が開けれるんじゃなくて
屋根が閉めれる車だから造形語るならオープン時だろ
閉めてる状態で乗るのが多いならRF買った方が良い

俺はロードスターに乗る時はオープンにする機会の方が多いから
オープン時にピラーが残らない幌が良い
そもそもほとんどクローズドで乗るなら別にロードスター買わなくて良いだろ

ロードスターの魅力は
オープンだけじゃない

軽四サイズで1Lターボがベストなのかなあ
KUSABIはよ

>>359
フルオープンになったらまたおいで。

>>375
キーパーラボで作業終了後にNB乗りの女の子が、ロードスターが好きなので私に担当させてくださいって(店長に？)頼んで施工させていただきましたって言われた事ある。
そんでちょっとだけロードスターの話をしたな。
それだけ

リッターカーに1Lターボだよ。

つーわけで、君等シャレードデトマソに平伏せ。
ホイールとかカンパのマグネシウムやぞ。
今知ってびびったわｗ

現行NSX見た時もうわぁ…って感想だったなぁ
あえてこれ選ぶかっていう

>>381
名乗り出た理由が区分がSSサイズで施工が楽だからだったら嫌だなw

>>346
> ハーフカバー最強

同意
ただハーフカバー中に雨降ると最悪

>>384
それに屋根は幌だし〜、って思われてたら悲しいよw