https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190520-00000505-fsi-bus_all
「電動化技術はこの先１０年がヤマ場だ」と指摘した。会見の資料には、３０年までの欧州での環境規制が記載してあり、
車両の重量ごとに許容される走行距離１キロ当たりのＣＯ２排出量を示すグラフは２０、２５、３０年と段階的に厳しくなる
ことを示していた。

「これが目標となり、近い規制値が世界に広がっていく」との見通しも述べた。その厳しさは、例えば２５年の規制は
「（販売する車両を）全部プリウスにしてようやく乗り越えられる」水準という。自動車各社は世界で対応を迫られることになる。


とある。これはトヨタに関連するニュースだが、25年規制が　【全車プリウスにして達成できるレベル】　とあることから、
この非常に厳しい応酬規制に対応するためには、やはりポルシェもタイカンなどのEV中心という流れは避けられず、
冠モデルのGT2/GT4などの役モノを少数造り続けるためにも、718や911のモデルも今後気筒数が減り、 +HV化や完全EV化に
向かって行くのは避けられないだろうな。

型オチでも6発がイイという奴は、ボロ車を乗り続けるか、役モノを買うしかなくなっていく。