ポルシェ718ケイマン/ボクスター 6【オーナー限定】

718ケイマン/718ボクスター/718ケイマンS/718ボクスターS/718ケイマンGTS/718ボクスターGTS/718GT4/718スパイダーのオーナー限定スレです。
非オーナーは型オチスレへ。

前スレ
ポルシェ718ケイマン/ボクスター 5【オーナー限定】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553414318/l50

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>>152
指図するな。お前の命令に従うつもりはないから、興味あるなら勝手に調べろカス。
これからも不定期で貼ってやるから。

0-100のタイムとか最高速度だって、オプションの仕様なんて載ってたか？
そういう屁理屈言うならメーカーにも言ったら？

>>154
は？おまえが勝手に壁を作ってるのだろ？頭大丈夫か？

前スレのにゅるにゅる君に加え、このスレはホーケイアイブ君もいるのか。
さすが気筒も少なければ頭のネジも少ないみたいだな。
あ、同一人物か。
ご苦労様。

718乗りたい人ってミッドシップがいいとかこだわって乗る人もいれば、ポルシェ乗りたいけど911はちょっとっていうただのブランド志向な人もいるし客層の幅が広いよね
入り口でありながら完成度高いのが流石って感じする

まあなんでもいいけど、4気筒はパスでよろしく。

まぁいいじゃん
718も6発に戻るんだろ？
ポルシェは6発で統一すればいい
918みたいなスペシャルモデルを除いて

4気筒は912みたいに価格下げた廉価版として出してほしいな

自演みたいなのやめてほしい笑

6気筒はいいんだけど、遅いのは無しだな
981なんて現行ベースカイエンと0-100 大して変わらんし
流石にスポーツカーというには恥ずかしいと思う
981sだとセーフだけど

そんなに4気筒売れてないの？
ボクスターは、ゆくゆくは大半がEV、一部高価版が6気筒という構成になるのかもね。

>>163
もともと6気筒も売れてない
寧ろマカンの4気筒がポルシェのベストセラー
718はEVになると思うけどEVが高価な方になると思う
エンジンカーは遅くて廉価版になるだろうね

ということは718買って大正解じゃん。

ポルシェは必ず先代より速い事なんて当たり前なのに、何でラップタイムをムキになって書き込んでる奴が居るの？

新型が良くなっている(タイム含め)のに、型オチが「6発だから良い」(?)という事を
981スレではなく718スレで連投してる奴が過去スレにいたから、そいつらが近寄らないように
魔除けのようにサーキットタイムを貼り付けてると思われる。

6発が(なんか知らないけど)イイ　→　主観的なもの
4発ターボがむちゃくちゃ速い　→　客観的なデータあり

ということかと思う。

まぁ、718 いい車だよ
バランス最高じゃんか
シャシーが進化してるからしょうがないんだよ

MT厨と6気筒厨は来るな。

>>162
価値観が古すぎるよ

>>170
新しいと思うよ
981を推してる方が古い
文句なしに718がいい
そう思わない？

今のポルシェはデザインがださすぎてどれも好きではない

718ケイマンと2シリーズクーペって乗り味結構違う？

速かろうが遅かろうがとにかく4気筒はゴミだな。

Z4が気持ちの良いストレート6ターボで
装備揃えて850万だから、競合する
ボクスターも6気筒復活を考えるのでは？

右ハンドル仕様のペダル配置は
Z4が自然に感じるが、ボクスターは
マニュアルが用意されてたり、
ミッドシップで、前トランクに
結構な荷物を積めるのは魅力的。

>>175
BMWの方が安いし買ったらいいんじゃない？
ポルシェはBMWをライバルブランドと思ってないと思うよ
買う方も悩まないでしょ

みんなパワステプラス付けてる？
ある場合とない場合の違いってかなりある？
自分のケイマンにはパワステプラス付いてなくて、切り返し沢山しなければならない狭い駐車場では流石にシンドイ
低速域ではパワステプラスがあった方がいいのは分かる

高速域ではパワステプラス無しでもすごくシャープなハンドリングなんだけど、パワステプラスをつけてしまったら今のところ絶妙なステアフィールがスポイルされるのではないかと懸念してるよ

>>177
ん、スポイルされないなら買い換えるの

恋愛は人を盲目にするが
結婚は視力を戻してくれる

人は判断力の欠如により結婚し、忍耐力の欠如により離婚し、記憶力の欠如により再婚する。

>>178
後付けできるんだよ
パワステプラスの効果が知りたいです

もしや据え切りしてるの？

>>175
これで4発ポルシェの方が値段が高いのは悲しいね

>>181
なるほど

>>181
効果あり！
高〜中速域ステアフィールに悪影響なし

>>185
信じていいですか？
ありと無しどちらも経験されてますでしょうか

そもそも
＞効果あり！
　→この低速で効果なかったら、詐欺だろう。

＞高〜中速域ステアフィールに悪影響なし
　→仮に悪影響があり舵角がきつくなりドライビングに影響でたら不良品だろ

5chで質問しておきながら「信じていいですか？」って・・・
それなら最初からディーラーで聞くか試乗したらいいんじゃね？と思うわ。

それが2ちゃんねるクオリティー。

重くないしMR車に電動アシストは必要ないと思う。

>>159
だからフルモデルチェンジしないと6は無理だから982のままじゃ出ないっての。

>>169
6厨はともかく、男なのにオートマ限定のままスポーツカー乗るとか有り得ん。

>>172
718になってケイボクはカッコよくなったろメクラ

>>192
デザインなんて主観だろ！
お前馬鹿なのか？w

>>191
MTで免許とったが、そのあと１度もMT運転してないので、自信ないんだわ。と関東風に言ってみる。

とにかくAT限定ですけど ケイマン楽しんでます
一生ポルシェかなと思います

>>193
つ審美眼

>>194
それなら桶

>>195
ないわ〜。

機能的には全ての面でPDKの方がいいし、とくにGT3のPDKのセッティングは素晴らしいと思うけど、それでもMTは楽しいよ。スポーツカーって、速さだけでは語れない。レーシングカーじゃないからね

男なのにAT限定は〜〜とかふじこふじこ言ってる謎の人種ｗ
最近限定解除したガキかよ
好きな方乗れてたら免許の注意書きとか関係ないだろ
使わないのに金と時間かけて限定解除しましたとかアホでしょ

>>199
たとえ後から解除しようと、男なのに最初にオートマ限定で取るという時点でダサいだろ。

だな

使わないものを取っとくのってレジ袋有料だったからって大事に保管してんのと一緒だぞ

要らないものは要らない。それを男なのに〜とかダサいとか主観でしか議論できない人ってダサいなと思う

最近沸いてるな。自分が絶対正しいと思ってそうなガキ。

夏はシートベンチレーション最高！

>>202
違うだろw

ポルシェ乗りは医者かなり多いらしいね。こんなアホな書き込みしてる中にも、かなり混ざってるんだろう。
ボクスター、ツーリングで検索。やはり6気筒モデル追加は本当の話。全く信じてないやついたけど。

ツーリングの記事見たけど、まだ噂レベルだろ。本当っていうのは公式発表した話だけ。日本語間違ってる。

ＭＴ車がない時代だから免許もＡＴでいいわな
あとで乗りたい奴だけ練習すればいいだけだ

ポルシェはPDK、ジムニーはMTがいい

ジムニーってなに?

♪ジムニーはママの味〜

母乳が入ってるからね。

なんにせよ、4気筒はゴミ。

ゴミ以下のカスが偉そうに

c43と迷ってる人いる？

ボクスターツーリング6発？？？
噂の可能性％か気になる。

4発だけはありえん。

MT好きで乗るのは趣味の範疇なんで他人がとやかく言うべきものではない。機械式の時計を愛用するのと同じ。MTを選べるケイマンは貴重

>>216
それは毎日の下駄でしょ！

>>219
機械式の時計しか持ってなかったら不便だよね？
電波時計も欲しくなるよね

スマホがあるからいらない
機械式腕時計はアクセサリー

>>219
そんな事は百も承知。MTガーを批判してるだけだろ。

>>221
いわゆる腕時計は機械式しか持ってないよ。

>>203
男が最初からオートマ限定で取る時点でダサいということすら分からん馬鹿か

>>225
何歳ですか？
地方かな？
東京だと若者は男でもオートマ限定多いよ

>>225
昭和生まれの人はそう思うが、時代の流れについていこうな。

ポルシェ購入層はレクサスほどで年寄りでない
平均50歳くらいだろうな
その層は限定なんてと思ってるだろうね
40以下はオートマ限定多い
田舎に行った時軽トラ乗り回せるのは羨ましい
サンバーも減ってきたけどね

ジジイだっせえw

スポーツカーから中年の臭そうなおっさんが降りてきたら嫌だろ
年相応な車乗っとけよな
せめて車にこだわるのと同じくらい自分本体の見た目にこだわってくれや

よくポルシェ走行会とかの写真アップしてるやついるけど、あれにマカソとかカイエソで来てる奴って何なん？

ケイマンのPDKは下駄代わりやコミューターには最適だよね。コンパクトで使いやすいし、楽だし乗ってて恥ずかしくなく、かと言って目立ちすぎない。

いやいや笑、4気筒はめちゃ恥ずかしいよ。
気付いてないのは本人だけw

外見で4と6の区別つくんですね
いわゆるキモオタというやつでしょうか

>>234
え？
オーナー？？

車種の話じゃなく純粋な外見ね
全く知らない車にどんなエンジンが載ってるか外見だけでわかるのっていう話
ああこの車種は4気筒だから〜とかそういう話ではない

全くの新規発表の車で仕様見ずに外見だけで何積んでるかわかるって相当なキモオタやで

>>236
日本語書けないバカ。
訳分からん事書くなよ。

いまも乗ってきたけど
現行ケイマン 素晴らしいです
6気筒だったらよかったのにとか全く感じないけど
なんなんでしょうかね
981もエゲツないんだから乗り潰せばいいじゃん
1000万以上の車に乗ってきたけどやっとこさ及第点の車に出会ったなぁ

>>236
必死で718に6発が無いか検索してそうで笑う

>>238
読解力ないバカ。
訳わからんなら絡んでくるなゴミ

6発厨はこういう車に選んでるのに遅くてもいいってこと？矛盾してない？

>>242
身のこなしがいいからいいのです
アジリティってやつです
それに一般的には爆速の分類だし
並べて0-100やらなきゃわからんレベルだよ

えっ? シビックタイプRどころか、普通の4ドアベンツよりも遅い981って、ダサくね?
こういう人って、「音がイイから、トロくてもいいんだ」とか涙流してるのかな?

4ドアベンツもかなりピンキリ
シビックRは爆速

>>244
ハンドリングの質が分からないのかね？
子供かな

6発ツーリングメッサ楽しみだね！

続報まだかなまだかな？！
やっとケイボクが復活かぁ

>>246
ここの奴らは質とか理解出来てないよw

>>167 みたいに完全バランスの6気筒の意味も分かってないからなw

カイエンマカンこそ真のポルシェ
懐古厨は見限られてるから

【ホッケンハイムGPコース ラップタイム】

981 C GTS 2:01.9
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越えられない壁(立ちはだかる1分台の壁w)
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718 B(300ps) 1:58.8
BMW M2(410ps) 1:57.9
718 B GTS 1:57.7
981GT4 1:57.4
991.1GTS 1:56.9
718 C GTS 1:56.0
991.2 GTS 1:54.0

Bはボクスター、Cはケイマン。

4気筒より遅い6気筒の方が恥ずかしいと思わないのは、型落ち独自の思考。

>>249
カイエンやマカンでも「一部」の6気筒より速いからな。SUVより遅いミッドシップなんていうのが、型落ちにはあるらしいよ？