>>848
トヨタは少なくとも2030年
10年以上はHVのまま現状維持の方針だぞ？

高コストで入手性に難のある
バイオ燃料を前提に無理やり試算して
HVを擁護してるから


トヨタ、2030年にHEVがEVに対し優位　CO2排出量試算
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/02195/
トヨタ自動車は、2030年を想定し、クルマの製造、
発電、走行、廃棄のライフサイクル全体における
パワートレーン別の二酸化炭素（CO2）排出量を試算した。
日本では、高効率エンジンをハイブリッド車（HEV）に活用することで、
電気自動車（EV）のCO2排出量を下回り“エコ”な車両になると予測する。

熱効率で50％に達したガソリンエンジンを採用したハイブリッド車（HEV）を利用し、
燃料の20％にカーボンニュートラルなバイオ燃料などを入れることを前提に計算した。