探検

【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★22

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ead4-I0x6 [125.4.213.140])
垢版 |
2019/05/02(木) 13:05:21.04ID:WhqdYGf70
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

ワッチョイ導入のため(↑)の記述を２行書くこと！
※１行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2016年11月9日発売のタンク・ルーミー・トール・ジャスティについて語り合うスレです

公式
【トヨタ】タンク
http://toyota.jp/tank/
【トヨタ】ルーミー
http://toyota.jp/roomy/
【ダイハツ】トール
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/
【スバル】ジャスティ
http://www.subaru.jp/justy/justy/

前スレ【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★21
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1543681159/

※アンチは、専用板へどうぞ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2019/07/20(土) 00:40:20.28ID:mhjfRYB8d
次スレはなしで
953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ed16-yKpr [210.234.165.56])
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2019/07/20(土) 01:32:36.64ID:EkLy9Rjo0
タンクのアイドリングストップはそんな気にならんな
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-MpFw [61.21.49.65])
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2019/07/20(土) 09:44:18.10ID:8Y8gv27F0
気にする人って、エンジンの寿命とか心配するの？
2019/07/20(土) 09:53:30.42ID:Ru7I4XSh0
エンジンよりバッテリーでしょ
てか俺がアイドリングストップを切る時は
街中で頻繁に止まる場合のみだな
いちいち止まる度にストップしてたらうざいと感じることもある
2019/07/20(土) 10:23:45.56ID:8AF83USbM
アイストキャンセルしてどの程度バッテリーの寿命が延びるのだろう。
5年もつとかならキャンセルするけど変わりないように思うな。
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-MpFw [61.21.49.65])
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2019/07/20(土) 11:02:17.73ID:8Y8gv27F0
バッテリーですか、ほぼ街乗りなので確かに止まる度にストップしてます。
鈍感なのかあまり気にしてない、自分は、基本　蓄電池は消耗品感覚なのかも
2019/07/20(土) 12:22:07.74ID:P60Jx0Gc0
キャンセラーいらない
コネクター短絡でOK
止まるたびにエンジンストップって車にいい訳がない
2019/07/20(土) 15:10:43.12ID:32YcBJmf0
この車、購入してから半年経過するけど、助手席に座ったのは実家の母親だけ。
後部座席は未使用状態。
2019/07/20(土) 16:16:26.46ID:xW0uQLYwM
>>958
そう思うのなら、そもそもこの車も含めてアイドリングストップの有る車はやめた方がよいよ。
車にいい訳ないならアイドリングストップの有る車はすべて
車に良くない設計をしている悪い設計してるということ。
2019/07/20(土) 17:52:43.36ID:P60Jx0Gc0
>>960
だから切って乗ってる
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d81-W26c [58.3.237.171])
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2019/07/20(土) 21:20:24.99ID:x7z8THKb0
アイドリングストップでのダメージはあんまり心配ないと思う。
心配するのはメカに詳しい方たちばかりで、大半のユーザーは意に介さずに乗っている。
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-RKW4 [106.154.137.25])
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2019/07/20(土) 21:22:21.81ID:u+N9dyDSa
この車のユーザーはほとんど何も知らないからそんな事を心配するっていう考えさえないよ
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ba4-iRli [217.178.27.157])
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2019/07/20(土) 21:29:30.72ID:UnGTrHiw0
ヴィンテージにしようって訳じゃなくて10年もしたら乗り換える車だもの
細かい事気にしても仕方ない
2019/07/20(土) 22:05:43.61ID:dQKY3aXmM
アイドリングストップしても大丈夫なように耐久性かアップしているし、その様に設計されている。
車に良くないと心配する人は数十年前から技術の進歩が無いと思っている人。

アイドリングストップをキャンセルしているのは鬱陶しからでその他の理由はいらない。
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-MpFw [61.21.49.65])
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2019/07/20(土) 22:21:11.71ID:8Y8gv27F0
アイドリングストップの機能を載せてる理由を考えれば、車に悪影響とか考えないで
使う人間がいても何等不思議でも無いよね。

「この車のユーザーはほとんど何も知らないからそんな事を心配するっていう考えさえ」
ないとか言うアンチの意見は余計な話じゃないかな。
2019/07/20(土) 22:57:49.74ID:P60Jx0Gc0
でもターボには良くないと思う
高速走行からの停止を繰り返せばタービンに少なからずダメージがあると思う。
2019/07/20(土) 23:15:19.69ID:32YcBJmf0
1.0Lターボ乗りだけど、敢えてアイドリングストップ機能をOFFにしてる。

理由はONにしてると
1、信号待ちのときに（エンジン回っていないと）静かすぎて違和感がありすぎる。
2、信号待ちから発進時にはエンジン始動するから、始動のその音がうるさい。
969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9dc1-dxBI [58.85.241.28])
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2019/07/21(日) 00:38:43.52ID:3p1Mt7m80
ブレーキの踏み加減、離し加減さえ気をつければ、音も乗り心地も、さほど気にならんけどなぁ。とりあえず、14000kmでアイスト時間　６２時間だわ。
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-RKW4 [106.154.137.25])
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2019/07/21(日) 05:26:54.73ID:XKX6X9+Za
このルーミーは普通車トールワゴンで一番売れている
だから一番良いトールワゴンに決まっているだろ

https://i.imgur.com/0XLkdpE.jpg

https://i.imgur.com/0MJ1r72.jpg

https://i.imgur.com/WIM3CRw.jpg
2019/07/21(日) 09:35:25.32ID:E8mxQJZ3dVOTE
>>970
そうだ、その通りだ。
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？ 2388-MpFw [61.21.49.65])
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2019/07/21(日) 09:39:56.13ID:4LfGe8VG0VOTE
早朝から、「発狂」だな・・・・アンチ君
2019/07/21(日) 10:24:47.07ID:epcr9UcT0VOTE
アンチスレで思ったほど釣れないからこっちに来てるんだろ
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？ 2388-MpFw [61.21.49.65])
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2019/07/21(日) 10:30:28.09ID:4LfGe8VG0VOTE
これだけ、似たり寄ったりのスレ乱立させりゃ、反応は分散されるわ・・・・・
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (選挙行ったか？W FF43-dxBI [49.106.188.203])
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2019/07/21(日) 11:47:15.81ID:wXOZTRevFVOTE
ガムテも後部座席の真ん中も
クッソどうでもええぐらいのレベルだな
2019/07/21(日) 17:44:08.60ID:RdxjIQ4cMVOTE
リヤ中央席のシートベルトの付け方は説明書の27ページを読め。
それを読んで中央席を使えないのは、お前が理解不足なだけだ。
写真のもとネタの価格コムにもリアに3人乗れてるて書かれているだろう。
まあ、このクラスのリア中央席は補助座席みないなものだけどな。中央のヘッドレストが無かったり折り畳んだアームレストの上に座る事になるクルマも有る中でまともな部類だ。
2019/07/22(月) 00:00:00.60ID:sqFxmJfI0000000
１・３Lファンカーゴからの乗り替えを考えてます。
荷物の積めるコンパクトカー希望で、ちょくちょく
高速使うって感じで、ターボの方なら
大体同じ感じですかね？
ファンカーゴから乗り替えた方居ます？
978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-MpFw [61.21.49.65])
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2019/07/22(月) 10:07:56.12ID:Xaf8IMhc0
一度ポルスペとか、シェンタ辺りで痛い思いか、持て余すかした方が良いかも・・・
先ず、現物試乗してみなさいよ・・・・・
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-iRli [49.98.88.156])
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2019/07/22(月) 10:44:11.39ID:KQ6g7bDnd
試乗は大事
2019/07/22(月) 20:14:15.46ID:MF42OW5d0
走りに余裕が欲しいならターボ
散々な言われようだけど実際乗ってみると普通に走るNA
始動時の加速はもっさりだけどCVTの特性が大きいかもね
2019/07/23(火) 01:41:16.88ID:mDEtJERr0
977です。

そうですね。試乗してみます。
有難うございました。

後だしでアレですが、悪天候時
駅に娘を迎えにいって、ママチャリごと
積んで帰れると良いのですが。
ファンカーゴは余裕ですが、ポルスペは
無理っぽいです。
シエンタは ちょっとデカいなぁ、、
2019/07/23(火) 07:48:23.44ID:xwUDijQ8a
正直この車にママチャリは苦しいのでは
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-MpFw [61.21.49.65])
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2019/07/23(火) 07:57:09.55ID:fRaDFzPx0
一度26インチママチャリ一台、運びました。カタログ上はそのサイズ２台OKとなってますが
写真にもある通り前車輪は曲げた状態みたいです。
要するに全長分の荷室長が得られません。まして日常レベルの26インチママチャリですと
固定の前カゴ、スタンドがついた状態です。2台は先ず無理かと思います。
その状態の一台ですと可能ですが、立てた状態で乗せるとなると室内高がハンドルバーの
高さと干渉する事になります。荷室床の高さがライバル車よりは低いのでだいぶ楽な筈ですが
一人で持ち上げるのは厳しいです。　　自分の時は横に寝かせて載せました。
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-MpFw [61.21.49.65])
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2019/07/23(火) 08:09:07.80ID:fRaDFzPx0
防汚シートはあっても、インテリアを痛める可能性も高いので何らかの養生が必要かと
思います。
20インチの街乗り用折り畳み、前カゴ着脱式の場合だと後席を若干前に出して荷室を
広げ気味にして、折りたためば楽に搭載可能です。　（自転車重量15ｋｇ位）
ダイブインの世話にならず、出来ます。これはポルスペでもやってました。当然ポルスペ
よりはすごく楽です。
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-MpFw [61.21.49.65])
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2019/07/23(火) 08:15:40.91ID:fRaDFzPx0
シェンタは室内長もあるし、荷室床も低いから良さそうではあります。
2019/07/23(火) 21:43:24.98ID:nGXpzzOq0
>>981
駐車場の問題かな？チャリンコ持って試乗に行くか、フリードスパイクにするかの2択かな。
2019/07/23(火) 21:46:03.83ID:2ryOyAwBM
フリード++なら余裕
2019/07/23(火) 23:39:52.03ID:mDEtJERr0
皆様貴重なご意見、情報有難うございます。
今度ママチャリを積んで、試乗に行ってみます。
自宅付近の道狭い所が多く、シエンタ・フリード
クラスだともて余しそうで、、、
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-Bw7B [49.98.147.171])
垢版 |
2019/07/24(水) 16:30:14.46ID:yGWAozVTd
26インチのママチャリ積んだけどハンドルが天井に当たってシミ残っちゃった
2019/07/24(水) 17:22:03.63ID:QZfBbdcQ0
車線逸脱警報の音量って真ん中のディスプレイで設定できるんだな
音量小にしたらちょうどいい感じになった
2019/07/24(水) 18:32:16.32ID:PGrPAzEa0
>>990
買って1年目で始めて知ったw
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-MpFw [61.21.49.65])
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2019/07/24(水) 20:44:15.79ID:VCHMJ+Qx0
>>989
荷室の床面があと４ｃｍ位　低ければね・・・・・・あと固定用のフックが後部の
左右サイドの相応する高さに有ると良いよね。
2019/07/25(木) 06:10:23.64ID:7CYdtjbq0
タンク カスタムG-T
アクセルワークがすごくシビアで疲れる
滑らかじゃないというか状況によってエンジンブレーキの挙動がかわるのが困る
最近信号待ちから発進する時にしゃくるようになった
日中暑くなったせいなのか？
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8d16-+Kpm [210.234.165.56])
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2019/07/25(木) 21:50:36.43ID:DRNtCqqF0
埋めるか
995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8d16-+Kpm [210.234.165.56])
垢版 |
2019/07/25(木) 21:50:44.14ID:DRNtCqqF0
梅
996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8d16-+Kpm [210.234.165.56])
垢版 |
2019/07/25(木) 21:50:53.16ID:DRNtCqqF0
埋め
997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8d16-+Kpm [210.234.165.56])
垢版 |
2019/07/25(木) 21:51:09.95ID:DRNtCqqF0
梅田
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8d16-+Kpm [210.234.165.56])
垢版 |
2019/07/25(木) 21:51:20.55ID:DRNtCqqF0
埋めない
2019/07/25(木) 22:01:07.04ID:6qLGjl23M
梅干し
2019/07/25(木) 22:01:23.91ID:6qLGjl23M
埋めた
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