【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★22

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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を２行書くこと！
※１行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
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2016年11月9日発売のタンク・ルーミー・トール・ジャスティについて語り合うスレです

公式
【トヨタ】タンク
http://toyota.jp/tank/
【トヨタ】ルーミー
http://toyota.jp/roomy/
【ダイハツ】トール
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/
【スバル】ジャスティ
http://www.subaru.jp/justy/justy/

前スレ【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★21
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1543681159/

※アンチは、専用板へどうぞ

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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

>>279
俺の地元はどこの設定にしたいんだっけ？
ほら好きなとこにしなよ　

妄想が見えてる君にはそれが真実なんだろうからさ

>>280
2分かよ、暇なのか焦ったのか
反応がクソ早ぇーなw
逆にどこがいいよ？

せっかくだから、神奈川県の高座郡にしたら？　提案だけど

じゃあ妄想として福島県郡山市安積町に設定しとくわ。
俺の中ではね。

>>282
>>283
じゃ、そのどちらかってことで投票ということにしよう。

ブーイモさんも自分はどちらか一票投票する権利があるから、福島か神奈川か書いてね。

あらら！

地元の了解取り付けて無いけど、大丈夫かね（笑）　かなりな汚染物質だけど

ブーちゃんこちらには書かないの？

「チッ!、バレたか逃げられたぁ」ってか

誰だか知らんけど・・・・・

落とし穴だけ残っちまったな・・・・・はい皆さん撤収・・・・・・って・・・
穴だけ残すか・・・・

高座ハム食いそびれたな。

二人で同時に⚽蹴り込んで見る。
☆★＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝⇒⚽

こちらには奴が現れなくなって良かった。

来週納車になったよ
楽しみ

アームレスト狭いから市販の安物買ったら
高くなりすぎてどうも合わない
純正の広くするカバーはどうなのだろうか

ウォークスルー必要ないならムーブコンテのアームレストがボルトオンで付く

>>296
楽しみだね！

わいも9日タンク納車予定だわ

ルーミーの特別仕様車納車されて一ヶ月
車内の広さと小回りがきくのは良いね
加速に関しては言われているようにNAでCVTのもっさり感はあるけどエコ運転心掛けてると気にはなくなるかもｗ
町中は十分だし高速だってそんなに飛ばさなければ問題ない感じ
気になる点はきつい坂は厳しいのと交差点とかで曲がる時アクセル離すと？
妙なエンジンブレーキがかかる時があって気持ち悪いな
とはいえ乗り易い車ですよ

20km/hぐらい？で徐行してるとエンブレがちょっと効きすぎるよね

>>301
>>302
停止目標に向けてアクセルオフにした時に、変なエンブレ感があるよね。

>>300
いいね(≧∇≦)b
ハンドルが細いから気になるならハンドルカバーを。
運転席から降りるときに、ドアのスピーカー手前くらいを蹴るとおもうので、カッティングシートなりなんなり貼ることをオススメ。
この車の使い勝手的に必要な場面が多い室内灯が暗いので、LED化も。

何気に助手席の買い物フックが便利だな
運転席から余裕で手が届くし運転の邪魔にならない
ちょっとしたコンビニの買い物なんかを掛けておくのにベスト

遊び様に、折りたたみの自転車を積み込む事も考えた。直に載せても良いんだけれど
後席ダイブインしてコールマンのミニレジャーシート広げるとサイズぴったり。

ダイブインしたときの荷室の床面が丁度高めの椅子くらいなので
アウトドア用の折りたたみテーブルと折りたたみ椅子1脚で野外で三点セットみたいになる
よね。

ソリオには出来ないね。

一応26インチの自転車2台積めるとなってるが、一般的な買い物チャリは一台でも
乗せるのは難しいな、前カゴとかスタンドとかガサばるし、特に縦寸法がギリで
天井に支える。横に寝かせてどうにか運んだよ。

納車されたばかりだから
自転車ぎりぎりたと
無理に乗せて傷がつくのではとまだ怖いな

うん、カタログみたいに専用スタンドでもあれば別だけどね。折り畳み自転車でも
畳んだ状態で　上のレジャーシートで軽く包むつもり。

>>306
シェアスタイルの車種専用セットでシャンパンゴールド色のLEDがあるから調べてみて。自分は白だけど確かに目に刺さる。

>>314
情報、サンキューです。早速調べてみます。

確かに、出てますね。　ラグジュアリーゴールド　ってものですね。
ハロゲンの色調に近づけてるやつ

>>316
そうそう。自分も生活圏で「LEDの白い輝き！」っていうのが苦手だったから、それにしようかと思ったんだけど。。『LEDに変えた』っていう自己満的に白にしちゃった。明る（白）過ぎて後悔してる（笑）

どっち選んでも自己満足するしか無いのかね。

後ろの座席の真ん中のシートベルトってどうやって外すの？
赤いの押せばいい？

古い車から買いかえたから
天井の高さは広々と感じて良い
オートライトとバックモニターはホント便利

>>320
先に外したTの金属のプレートを溝に突っ込んでリリース。

>>321
助手席サンバイザーにティッシュホルダーを付けても視界の邪魔にならないくらい天井までの余裕があるよね。

>>297
アームカバーにタオルをグルグル巻いて、その端っこをアームレストの付け根に押し込んで固定してます。
多少クッション性はアップします。

>>311
クッションはサンゴマイヤーシングルクッションでググってみて下さい。
厚さは1cm未満で極薄、滑り止めが効いてズレることもないです。

>>323
そのアイデア頂きます。
思い付きもしなかったw

NAは坂道のパワー不足はやっぱ気になるね
結構踏み込まないと上がらないエンジンが唸る
急な坂道が多いところを運転することが多いなら
やっぱターボかな？乗ったことないので分からない
街中や普通に運転するならNAで十分とは思うけど

ターボ4WD出ればいいのにな、マジで

この車の天井の高さを知ると
低い車は凄い圧迫感を感じるわ

>>327
その通り！

意味のない高さだわ

私も>>327に一票

友達のプリウス乗ったら天井低くてびっくりした

アクアとか絶対無理

ミニバン、コンパクトカーと軽ではその形に行き着くんだから
意味が無くは無い。

最初は操作に戸惑うけど
オートクルーズは面白い機能だね

こないだ納車した
前に乗ってた軽に比べてあまりにも車内が広々してて逆に不安になった

>>337
おめでとう！広いのはいいことです！

車内は広いけど
車自体は軽を少し大きくしたぐらいだから
取り回しは凄く良いよ

車内は広いよね
嫁のタントに乗ったら狭くて狭くて

いくらハイト軽が広いったって横幅の狭さはどうにもならんもんな
後席だって乗り心地座り心地まで頭回らない連中がこぞってそんな車買ってんだよな
車は動くものであって物置じゃないんだょ

納車から一ヶ月
概ね満足してるけど
NAだときつい坂は正直厳しい
坂が多いところで使うならターボ付きが良いだろうな
自分はそんなところあまり運転しないから問題ないけど

ステアリングコラムカバーが外れない…

>>341
でも、名付けの本は　ルーミーにしろタンクにしろ　動く物置だったりして。

サイズ的にも、ウォークイン・クローゼットならぬ　ランニング・クローゼットかも。

>>343
You Tubeに動画あったかと思うぞ。

https://www.youtube.com/watch?v=GV8crDScbEM

これじゃなくて？

これも、同じ様な
https://www.youtube.com/watch?v=zi2H3UDnXB0

>>348
うん、まさにこの部品つけようとしてその動画もチェック済みなんだけどね
固くてビクともしないんですわ
動画だとあっさり外してるように見えるから楽勝だと思ったんだけどな

なるほど・・・有りがちな・・・・

力加減もわからないし怖いんで一か月点検の時にやってもらうつもり

下の螺子が僅かに硬そうだけれど・・・螺子自体はどれも楽に緩めてる様に見えるな
外した裏側を見ると、カバーの爪は左右に一対みたいに見える奥には特に無さそう・・

その方が良いね

昨日母の車が納車されました。
ターボ買えと話をしていましたが、届いたのはターボ無しでした…(´･ω･`)

>>355
頻繁に高速や山行くんでもなければターボいらんだろ

>>356
田舎モンで坂走るし高速も走ります。
前使用車や使用状況を考慮して、ターボにしろと話をしています。

通常の坂道なら難なくはしるでしょ？、都内だって商業施設の駐車場には
かなりの坂上がらないとならんぜ。

多分ご本人が試乗してみて納得してるんだろうよ。

このスレはターボ無し推しなのか。
へー
思いもよらなかったわ。

使用状況次第なだけよね
雪降るとこはまず4WDにした時点でターボないし

じゃあなんでターボ買うように言った話にターボ無くていいだろってレスがつくの?
ターボ買うようにってのはターボ必要な理由があるのは察する事できるよね。

てかみんな両方乗って決めたの？
俺、ターボしか試乗しなかったし。こっちで困ることはないかと思ってた何となく決めたけど。

>>363
実際に乗るお母さんの判断を尊重して

>>363
最初のレスの時点じゃ息子はターボ買えとは書いてるが何でターボじゃなきゃならないのとか書いてないでしょ

急な坂はNAだとかなり頑張ってるなって感じでエンジンが唸るな
あとはまぁ加速がもっさりかなとは思うけどCVTの特性かもしれない
それ以外はNAでも普通に走る感じ
変なエンジンブレーキはいまいち慣れないけど

>>363
お母さんが息子にターボと言われてもNAにした、NAでもよい理由があるのを察する事が出来るよね。

だいたい、息子は自分が試乗してターボと言ってるのかい。
単にネットとかの一部の話を鵜呑みして言ってるだけだろう。

>>366
ターボじゃならないといけないからターボ買えと言ってるぐらい察してくれよ。
事細かに書いても文句いうだろ。

>>368
>>365
母とは選定時にターボで話はついていた。

散々言われてるけど
坂道や高速乗ることが多いならターボたまに高速乗る程度や街中仕様ならNAで十分

お前が買ってやったわけでもあるまいし母親の事情があったんだろ
アスペかこいつ

>>369

＞ターボじゃならないといけないか
それは何による判断なんだ。
ネットや他人の言うことを鵜呑みにしただけの判断じゃないのか。

そこまでターボが必用なら、その車を売ってターボを買い直すしかないよ。
現実的には急な坂道だらけの環境でもNAで困る事なんてないし、高速道路で困る事もないよ。
あるとすればのエンジンが唸るのがうるさい。
非力な車には、それに合った乗り方が有る。
それがわかってない人がNAで坂道ムリとか高速がﾂﾗｲとか書いてるだけ。

その車を売って息子がターボ車をお母さんに買ってあげるのがベスト。

発進時の出だしは多少踏み込んだぐらいではあまり加速は変わらない感じ
だったら少しクリープ利用して2000回転ぐらいで目的の速度まで維持した方がエコ

>>372
馬力余っていてもゆっくりは走れる。
足りない馬力は踏み込んでもどうしようもない。
こんな考えからです。
前車にそこそこ馬力あったから。

>>373
考えたがさすがに無理。
今回の車にも金出してるし。

>>367
>>374
参考になります。
ありがとうございます。

>>371
だからターボで話ついていたと。
アスペは貴方でしょう?

>>375
貴方が一方的に話がついていると思っていただけで、お母さんさんはそうではなかった。その結果でしょう。

そこそこパワーのある前車からNA車にしたけれど非力さは感じたけれど不都合があったり困る事はないな。
慣れたらその車に合った乗り方も自然とわかってくるし。
(坂道だらけの田舎暮し。他車の所有ありでの話)

お母さん専用車でお母さんの事を思って言ってるのかなと思っていたけれど、お母さんにお金を出さして自分が乗る事を考えているからターボ、ターボと言っているのかな。

そんなに噛み付くなよ。

>>355は釣りだよな
釣られた者が言うのもなんだが

納車されて初めてわかるなんておかしい。
注文してから納車されるまでに書類ぐらい見るだろう。
まったく興味を持たない息子ならまだしも、ターボで話しがついてたと言うような息子なら。

ターボターボうるせぇんだよ

親子でターボに決めてたのが、NAになったのなら理由を確かめれば良いのじゃないかい？
お母さんが選んだのなら、それは致し方ないでしょ？　あれほど言っといたのに忘れたのかも
しれないし・・・・・

別にこのスレがNA押しとかなんて事は有りませんけれどね・・・・・