探検

【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】23

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 15:00:13.94ID:l+C+32R50
未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。

※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553847434/
2019/05/29(水) 07:04:30.84ID:lSIOml2+0
>>950
急に踏み込むとハイギヤのまま加速しようとして、トルクバンドから少し外れるのかな

https://blogs.yahoo.co.jp/wagonrjituyou/8763637.html
ＣＶＴは他のミッションと比べ、ゆっくり加速するのがとても得意。
加速可能なギリギリのハイギヤを使えるからです。
953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/29(水) 07:49:12.44ID:wZIlOvSZ0
>>951
>>952
やっぱり。
前々から妙に気持ちいい加速する時があるなと思ってたんです。
その条件がどういう時か気になってました。
それで気付いたのが、気持ちいい加速の時は一気に踏み込んでなくて、若干踏み込む速度が遅い時だったんですよね。
これでスッキリしました。
2019/05/29(水) 08:44:19.21ID:jEDRrlD80
>>950
日によって違う気もする。調子良い日と悪い日ある感じ。微妙にアクセルの踏み方がちがうのかなぁ。
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/29(水) 08:53:06.40ID:nhS8G51e0
>>954
それは吸入空温度だと思う。
Ａ型で散々言われてたけど、ボンネット内の温度が高いと設計より少ないO2濃度になって踏んでも加速しない時があんだよね。
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 12:38:01.08ID:ZbEgSH1p0
俺のS4は、ベタ踏みだとタイヤが泣いて
ぶっ飛びだか
2019/05/29(水) 12:42:54.81ID:vExJBHDH0
イヤーンって加速するのか。
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 13:11:35.42ID:wZIlOvSZ0
ウエーンってだろ。
2019/05/29(水) 13:17:11.37ID:lSIOml2+0
2.0でも電子スロットルのラグが嫌で手放した人いたなあ
2019/05/29(水) 13:30:02.37ID:9Gx8OhhF0
>>951,955
それはノック制御がしょぼいせいで
点火時期が異様に遅れるせいだと何度言ったら…
で、車体の帯電をなくせば直る。
さらにそのためにはアルミテープを貼る。
2019/05/29(水) 13:32:51.01ID:uvs151n20
>>960
わかったからお前はまず自分の頭にアルミホイル巻いとけって
2019/05/29(水) 15:06:12.37ID:FaBvVTEp0
ECU書き換えりゃいいんダヨ
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/29(水) 17:54:29.18ID:l8jNE1iC0
今日の
冷却水
2019/05/31(金) 03:49:40.15ID:HU+OMQpr0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190527-00010001-carv-ind
2019/05/31(金) 08:59:14.20ID:SCCJBrkr0
>>964
既出
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/31(金) 10:45:52.54ID:Lg5vsWnt0
パーワーだけが車
じゃないよ バランスが大事
俺は2.0乗りだけと 足がついて来ないわ
2019/05/31(金) 10:49:08.54ID:p/btLD0f0
アイガットパーワー
2019/05/31(金) 11:19:23.65ID:VNJqy6830
コンプレッサーにアルミテープ貼ったらパワー落ちてる感覚がなくなりました！
ほんとに？
2019/05/31(金) 11:32:34.04ID:6wI7OAUt0
車高落とす以外の大抵の強化補強をやって
吸排気系換えてブースト上げて
そこまでいったら50扁平のタイヤが負けて捻れる
ポテンザにでもすればちょいとはマシになるだろうけどね
2019/05/31(金) 12:02:17.03ID:cKEhLvOn0
>>969
順番が逆
まずタイヤを決めてからそれに合わせてサスペンションや補強
それでパワーに不満があればECUと排気
2019/05/31(金) 12:16:16.36ID:ze4gNOyy0
30ぐらいまでは安定してるんだけどそれ以上になると…
まあそりゃ日本じゃそこに合わせたセッティングはしないわな
2019/05/31(金) 14:53:43.68ID:TmCxF1Wb0
1.6の俺は4速ホールドでずっと40-60で走ってるけどな
タイヤは純正
虎糞かけ足りてないんだろ
2019/06/01(土) 10:19:01.89ID:AvC2omGb0
https://youtu.be/at5AORKENxk
2019/06/01(土) 11:02:28.16ID:31sIgd3N0
読めた、時期型は穴無しeボクと穴開きターボの二本立てだな
2019/06/01(土) 13:11:08.63ID:6fwDyJjH0
ターボ冷却は空気抵抗の邪魔にならない場所から取り入れてほしい
今の形は抵抗大杉で高速道路の加速が伸びない
2019/06/01(土) 13:54:40.93ID:Tu9Vp+YN0
ターボ冷却…？
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 15:13:21.34ID:l2GriY9z0
純正の SPORT MAXX 050って アウトサイド
インサイドも無いんだな 有ると思ってたけど

早くこんなエコタイヤ履き替える
ポテンザにするかな
2019/06/01(土) 15:53:03.84ID:8MQ9uX100
>>977
お金持ち羨ましい。
2019/06/01(土) 16:59:40.62ID:U3GPlnKm0
>>977
4万キロくらいもつから覚悟しとこ
2019/06/01(土) 18:38:55.94ID:FbjP5yJX0
>>979
同感。うちは4年、6万で代えたけどもうちょい持ちそうだった。
2019/06/01(土) 18:41:17.25ID:JtvRR0cP0
車輌４００万円の寿命の１／３を意に沿わぬタイヤ６万円で過ごすのもｱﾎｸｻｲと思って、早々に取っ替えた。
もったいないといえばもったいないんだけどさ。
2019/06/01(土) 20:50:55.61ID:oCJFt5130
>>981
その考え方は共感できるわ
スタッドレスタイヤはミシュランにした
Sport maxxもプレミアムタイヤなんだけど、うるさいね
2019/06/01(土) 21:25:53.08ID:PHG8Y80V0
タイヤにこだわったことないんだけど良いタイヤってそんなにいいもの？
2019/06/01(土) 21:30:09.19ID:JtvRR0cP0
良いか悪いかではなく、どんな特徴をもったタイヤか。だ。
デフォルトでも普通の人が普通に乗る分には全く問題ない。
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/01(土) 23:26:02.35ID:rz85hQgr0
ロードノイズは大きい方だけど、グリップや剛性は悪くないと思う。
寿命も長いみたいだし。
だから寿命まで使うけど、かといって次も同じタイヤにはしないかな。
2019/06/01(土) 23:29:49.47ID:oBmb1mNr0
>>983
これも上級タイヤではあるんだけどね
うちのはどうやら乗り換えまで交換せずに終わりそうだ
もっと色んなタイヤを試したかったな
2019/06/02(日) 01:07:31.50ID:NrFrIoYv0
ホイールそのままで夏タイヤ交換したら１０万は超しちゃうのかしら？
2019/06/02(日) 05:59:37.54ID:gz0FrHIv0
>>987
その文句つけてる純正タイヤを上回る性能と言われてるブランド物のを普通に買ったらそうなるだろうね。
でも今は手段も選択肢も多いから8万円でもいけると思う。
2019/06/02(日) 08:41:07.77ID:twaVXYr10
スピーカーを交換するのと同じで、換えたいと思ったらすぐ交換したほうが長く楽しめる
タイヤは乗り味に直結する部分なので、そこに不満があるなら真っ先に変えたほうがレヴォーグをより楽しめると思うよ
2019/06/02(日) 09:18:44.64ID:OIbwRwpL0
E型1.6stiとスマートエディション試乗したけど
町乗りだと大して変わらないような感じがした
どっちもしっかりした乗り心地だけどスマートエディションの方が少しハンドル軽い？
やっぱり高速道路やワインディングで結構違いがわかるかな
町乗りだとパワー出せないしなあ
2019/06/02(日) 09:26:44.47ID:gz0FrHIv0
>>990
レヴォーグ関係の書き込みでSTIと他グレードとの走りの違いを気にしてる人を初めて見た。
褒め言葉です。
2019/06/02(日) 10:42:55.74ID:TgvamU9r0
先代のインプやXVだと社外パーツの恩恵感じるけど、
レヴォーグはある程度出来上がってるしなあ
993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 11:55:41.33ID:m/5qLYja0
次スレが立ってたから書いとくね。自分が立てたんじゃないけど。

【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】24
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1559388321
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/02(日) 12:55:35.72ID:rb6LgQ7V0
>>991
さんざんGT(17＆18)とGT-SとSTIの違いについて
見た記憶が。
2019/06/02(日) 13:32:29.88ID:twaVXYr10
カヤバとビルシュタインの比較は昔よく見たけど、ダンプマチックIIの話はあんまり見ないかな
2019/06/02(日) 13:48:26.69ID:gz0FrHIv0
>>994
凸凹通過時の突き上げの話であって峠でとかの走りじゃないだろ
2019/06/02(日) 14:09:00.54ID:twaVXYr10
カヤバ脚でSTIスポーツの内外装を付けたGT STIエディションがあってもいいかもね
2019/06/02(日) 14:23:25.78ID:OIbwRwpL0
>>997
それあったら買うとおもう
2019/06/02(日) 14:56:52.34ID:NDx2hG3K0
平均燃費17超えたら金のカップ出てきたｗ
2019/06/02(日) 17:42:15.45ID:Gdhq/6H50
やるじゃん
10011001
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