探検

【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】23

レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/01(水) 15:00:13.94ID:l+C+32R50
未だ、レヴォーグにしか載っていない1.6DITエンジンに関することなど
レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。

※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553847434/
2019/05/22(水) 12:15:32.08ID:p3k3qUoi0
>>807
今何に乗ってるかによるけど、アイサイトの無い車なら買えるタイミングで買っておいたほうが良いと思う
2019/05/22(水) 12:24:49.23ID:31usRjpb0
不満点というか、現在の法律上は仕方の無いことだな
完全自動運転が実現する日なんて当分（俺の私見では日本では永遠に無理）こないわけで
それを待つのは非現実的な話
不完全を承知で、自分にとって都合のいい機能だけうまくつまみ食いして利用すればいいんじゃないか
811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 12:54:16.30ID:nr4Ed5o/0
ツーリングアシストだけど、レーンキープのアシストはそれほど気にならんぞ。右寄り、左寄りも気にならんし。
もともとカーブのときのハンドルを内回りにしすぎる癖があるから、それを修正されているだけじゃないの？
横着したハンドル操作をすると修正されることはあるな。
左右にフラフラすることはないし、カメラが壊れているんじゃないの？
2019/05/22(水) 13:32:52.29ID:XXFuMpwB0
>>808
A型乗ってるけどアイサイトに任せて関越道走ってると確かに右寄りで走るね
普通に運転して少し手放すとまっすぐ〜やや左寄りか
813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 14:38:27.64ID:SR2toP1a0
次期型は1.5ターボか。
ハッキリ言って国産メーカーの分際で1.6とか国内を舐めているからな。
100ccのために毎年5千円を払うのはアホらしい
2019/05/22(水) 16:26:42.93ID:dJXDuaDs0
>>789
一般的に、売れる土地の方が安い
2019/05/22(水) 17:41:01.51ID:p3k3qUoi0
>>813
FA20ターボのデチューンで良いと思う
816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 20:43:13.71ID:KsPqx0bm0
これまで乗ったスバル車って、どれも直進性が抜群だから
(乱暴に言うと、ハンドルを離しても真っ直ぐに走って
くれそうな安心感)
レーンキープON時に、直線でもクイクイとハンドルに
介入があるのが違和感を覚えた次第です(OFFだと矢の
様に走るし)。自動制御のクセだと思えば慣れるもの
かもしれませんが。
2019/05/22(水) 20:59:49.95ID:WTMLp8p20
そりゃ道路も白線も不均一だからよ。
頭悪いの?長文くん(笑)
2019/05/22(水) 21:59:01.08ID:aO0Qq8XV0
GTとインプ2.0だと、内装が現行インプのがマシ？
2.0isだと助手席もパワーシートだし
2019/05/22(水) 22:22:53.79ID:X5R/KyaH0
>>818
GTと2.0i-Sの両方乗ってるから答えてあげよう
内装はGTのほうが若干上かな
GTはDシェイプハンドル、全席フルオートパワーウインドウ、リヤシートリクライニングが付く
さらに本革シートにするとシートポジションメモリーが付く
これらは2,0i-Sにはオプション設定すらなく、本革シートにしてもシートヒーターしか付かない

もしGTと2.0i- Sで悩んてるなら、全体に漂う高級感、荷室の広さ、静粛性、ツーリングアシストでGTをお勧めするよ
アイサイトセーフティプラスもケチらず付けてね
2019/05/22(水) 22:35:25.72ID:Ne68M7ek0
>>819
高級感が漂ってるは言い過ぎかと
レヴォーグのメーターは自発光式だから綺麗だけどね
2019/05/22(水) 22:58:42.17ID:X5R/KyaH0
>>820
そうでもないよ
インプレッサはドアは薄いし、シートも薄くて硬いし、どっちが高級感あるかと言ったらレヴォーグだよ
インプの縦型のエアコン吹き出し口も安っぽい
顔つきもレヴォーグのほうが精悍だし
2019/05/22(水) 23:01:24.08ID:AYpRyh/00
>>821
その安っぽいインテリアが次期レヴォーグに採用されるかと。
2019/05/22(水) 23:05:01.48ID:X5R/KyaH0
>>822
どう変えてくるか楽しみだね
社外ナビのメロンパン入れだけはやめてほしい
824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 23:10:18.98ID:ujCucdmo0
>>823
メロンパンって何？
2019/05/22(水) 23:27:49.99ID:X5R/KyaH0
>>824
ビルトインナビ以外を選ぶとナビの上に1DINの変な浅い小物入れができる
メロンパンが入るぐらいのサイズ
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 00:32:48.10ID:FPodjjXp0
500以下の車なんだけどな
あまり多くを望まない方がいいよ
スバルって所詮は三流メーカー

メーカー、ディーラーの対応を見れば分かるだろう
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 00:37:05.41ID:YHybA0VG0
>>825
なるほど、そういう事か〜。
メロンパンって結構な大きさだね。
スマホ置きとかになって便利そうだけど、デザイン的にダメなのかな？
2019/05/23(木) 06:38:33.32ID:4aNthPom0
A型レヴォーグのGTと現行インプ2.0の内装って事？
これだと流石にインプレッサの方が良くないか
2019/05/23(木) 07:24:40.85ID:ZH/R0znT0
>>828
五十歩百歩いや目糞鼻糞
メータ類の文字のフォントはレヴォーグのが好み
2019/05/23(木) 07:54:39.56ID:y+j1CSA20
GTのノーマルシートとインプ2.0isのシートはインプのが形状良い？
ホールド性とか
助手席まで電動ついてるし
2019/05/23(木) 08:02:40.39ID:TyOiy/GN0
>>830
ホールド性はどっちも同じぐらい大したことない
そこ気にするならGT-Sどうぞ
助手席側電動シートは正直不要
インプは本革にしても運転席シートメモリーが無いのが残念
あと、2.0NAエンジンも高回転型で、レヴォーグと同じぐらいのトルクを出そうと思ったら煩いよ
上り坂でブオーンと頑張る感じ
2019/05/23(木) 09:23:15.56ID:qNgPFxWp0
でも今時ナビの上にエアコン吹き出し口あるのはちょっと…
2019/05/23(木) 09:38:25.16ID:Vsyy3E130
え、そんなのかなりどうでもいいけど
2019/05/23(木) 10:08:12.63ID:DxQh3M1/0
ジャガーi-paceってレヴォーグ風だね
https://response.jp/article/2019/05/19/322463.html
835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 12:40:42.69ID:81OGWgF70
ジャガーはBPBLのパクリ出してからずっとスバルパクってる
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/23(木) 17:40:15.82ID:4gQ0iDCt0
今日の冷却水
837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 08:05:07.82ID:6sq/nrII0
インタークーラーの上に整流フィン付けた人が、インプレで油温が上がりにくくなったとか書いてるけど、あれって油温には関係なくない？
インタークーラーの下にオイルクーラー付いてたりしないよね？
フィンもダクト入り口から仕切らないと、インタークーラー直前で仕切っても意味ないと思うし。
どう思う？
CVTオイルクーラーに風を当てる部品とかないのかな？
そっちの方がほしいんだけど。
2019/05/24(金) 08:16:36.35ID:BCm+cwD50
>>837
実はあの穴から入った空気のうちインタークーラに当たっているのはごくわずかで、ほとんどがエンジン・ミッションに導かれてエンジン本体を冷やすのに使われてるという事実を知ってる？
2019/05/24(金) 09:26:31.12ID:SsECn/220
そういう場合は「事実」のソースを
2019/05/24(金) 10:28:36.40ID:4FrbQ/bs0
ビッグバルジつけて
RSTのI/C導風板つけて
I/Cにボロンコートして
よく冷えるようにした

I/Cに当たった風がそこで止まる訳じゃなし
その後下に行けばエンジン冷却にも役立つだろうよ
2019/05/24(金) 10:43:44.60ID:SsECn/220
風を半分とめるフラップをわざわざ付けてるぐらいだから、ただ風量を増やせばメリットだけがあるってわけでもなさそうだが・・・
2019/05/24(金) 11:09:58.07ID:KPNH9usQ0
冬場は冷えすぎてガソリンが気化しにくくなるんだろ
2019/05/24(金) 11:40:58.06ID:8MtCe7K60
ボロンコートってのはRSTでやってるIC外して〜ってやつなのかな
効果あるならオレもやってみたい
ビッグバルジは個人的になしかな
2019/05/24(金) 11:54:07.97ID:koHk3MeI0
よーしパパ、50万掛けて300馬力出しちゃうぞー
2019/05/24(金) 11:57:05.99ID:4FrbQ/bs0
ボロンコートはついで
圧損低減加工品を買ったらボロンコートも
されてたってのが本当のところ
元々はS4に着いてたI/Cを加工して
売りに出してた人がいたからそれを買った
2019/05/24(金) 12:18:39.25ID:HRrozDkY0
昨日、ダッシュボードのエアコンの吹き出し口を取り外して、奥のダクトと吹き出し口に片方ずつ比較しながらアルミテープ施工したけど、風量が増えてビックリしたわ。
送風で最弱にしても結構な風が出てくる様になってしまって、本当に冷房で弱い風が欲しい時は弁で絞らないとキツくなっちまった。
風量計買って試せばよかったな。
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 12:23:23.89ID:6sq/nrII0
>>846
ダクト同士のつなぎ目から風が漏れなくなったからって事か？
2019/05/24(金) 12:28:21.16ID:HRrozDkY0
ダクトのつなぎ目はもともとスポンジはって漏れなくなってるよ。
奥のダクトの口径が広がる部分の内側と、吹き出しユニットの弁近くに貼った事で、抵抗が減ったんじゃないかと思ってる。

弱冷房の風量に敏感な嫁とかいるならやめた方がいいと思う。
2019/05/24(金) 12:39:10.25ID:koHk3MeI0
電器屋の扇風機みたいに吹き出し口にピロピロ付けたら涼しさ3割り増しだぞ
2019/05/24(金) 12:42:26.83ID:HRrozDkY0
清風チューンだな。
100%プラシーボたる素晴らしさ。
851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 14:14:49.45ID:6sq/nrII0
>>838
逆じゃないの？
インタークーラーにメインで風を当てて、ダクト両脇の穴からエンジンやCVTクーラーに風を当ててる感じだぞ？
自車(E型)のダクト形状を見た感じでは。
A〜C型では両脇の穴が多いけど、ダクトから真っ直ぐにインタークーラーへ当たるのは変わらないんじゃ？
脇に逃げる風が〜Cの方が多いとは思うけど。
2019/05/24(金) 14:45:34.25ID:8MtCe7K60
>>845
さんきゅ
RSTのやつもそれと同じで加工すんのかな
853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 17:51:33.66ID:iyLC33Xk0
今日の 冷却水
2019/05/25(土) 06:39:00.32ID:w1GTaHds0
明日レヴォーグの試乗に行ってきます
楽しみだ
855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 08:43:46.59ID:BJtWbp1e0
>>854
試乗くらいで楽しみって…
いい奴だな。
2019/05/25(土) 08:56:14.05ID:pN7+9ef30
>>854
アイサイトツーリングアシストは本当にお薦め
操作が出来るまで乗らせてもらったらいいね
2019/05/25(土) 08:57:54.40ID:RB1R0jz80
>>854
グレード何？
2019/05/25(土) 08:58:19.84ID:RAc+5MOl0
>>854
おめ！良い色乗ったな！
2019/05/25(土) 09:03:27.96ID:X9/AQosU0
>>854
さっさと買っちまえー！
2019/05/25(土) 09:50:05.73ID:Oel7fmoB0
>>854
もう契約しちゃえよ
後悔はしない
2019/05/25(土) 12:06:47.70ID:zvbnC+Ip0
854だけど1.6stiを用意してもらった
ブラックセレクションはまだ無いって言われた
実物見たいんだけどね
2019/05/25(土) 12:23:15.67ID:ZtLArtP+0
レヴォーグは1.6がメインだからな
2019/05/25(土) 15:09:25.59ID:k8bbzxGA0
マークXアルベル2.5がメイン
スイフト1.2がメイン
レヴォーグ1.6がメイン
スープラは3.0がメインなんだろうか?
864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 15:48:00.16ID:BJtWbp1e0
今日の　冷却水
2019/05/25(土) 18:01:32.99ID:OvMoUdQU0
>>861
おめ！良い色用意してもらったな！
2019/05/25(土) 18:13:47.03ID:zvbnC+Ip0
良い色と言えば、ブラックセレクションはボルドーが苦手だったから内装がすごく良いと思うんだが外装は少し微妙な気がするんだけどどうなんだろう
実物見ないとよく分からないよな
2019/05/25(土) 18:21:20.35ID:nTuI1ci50
A型を買う時にアクセラディーゼルと迷いに迷いまくったけど、
5年でマツダ地獄とは随分差が付いちゃったなぁ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1115032509/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1302551008/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
2019/05/25(土) 18:54:52.58ID:kRDLFOg80
>>867
新たに生まれた新マツダ地獄の方が昔よりも更に酷い事態になってるみたいだからな
昔のマツダ地獄は安く買って安く売るだったのが新マツダ地獄は高値で掴まされたのに売る時には安値しかつかないという最悪の状況
マツダ地獄は無くなったどころか新たなステージに突入した
https://i.imgur.com/GUwrbPi.jpg
https://bestcarweb.jp/news/54727
2019/05/25(土) 19:14:42.73ID:3hxx+6Xc0
>>866
だよな、(笑)
求めてるブラックの方向が違うよね。
シックに決めたいのに、派手に黒くしやがってまぁ。
2019/05/25(土) 19:37:11.58ID:nTuI1ci50
>>868
アテンザは更に悲惨な事になってたわ
これじゃあFMCが来ても新型に乗り換えられないな

5年落ちレヴォーグ1.6GT(定価277万→201.9万)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1103571778/index.html?TRCD=200002

5年落ちアテンザワゴンXDL(定価358万→142.7万)
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0749053409/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/25(土) 20:18:23.45ID:YSU7tkkf0
別に車興味ないけど職場の人に買え買え言われてフォレスター目当てでいったんやけど、しっくりこなくて
レヴォーグ 乗ったら世界観かわったわ
ほんと買うつもりなかったけど試乗して契約してきた
2019/05/25(土) 20:37:49.05ID:HgkCzkcn0
なんでそんなにマツダ下がっちまうんだ？
ディーゼルのススの蓄積がリスク要因になってるとか？
2019/05/25(土) 21:21:23.31ID:RLC/HYSp0
LEVORG_FANさんがフルバケットシート入れたけど恰好良いな
2019/05/25(土) 22:13:23.58ID:UCVQpKYL0
専用スレあるんだから出てくんな
2019/05/25(土) 23:12:11.53ID:gsj+C7g30
アホ臭いな
2019/05/25(土) 23:21:17.24ID:lZG0ZbOQ0
貧乏人の嫉妬ほど惨めなものはない
2019/05/25(土) 23:32:23.51ID:aPFsZjuc0
金があればMAZDAに乗るってだけの単純な話だよね結局のところ
2019/05/25(土) 23:55:07.60ID:ypbuwgbe0
いや、金があってもMAZDAには乗らないな
あ、FDはちょっとだけ乗ってみたいけど
879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 00:00:14.00ID:6X8ScD4v0
完全な趣味車にしかならないからなMAZDAは。
金があれば、の金って何十億も余っていたらくらいの規模でないと
買うことはないだろうな。趣味の軽四トラックよりも購入優先度は低い。
2019/05/26(日) 00:05:22.08ID:7FsHpZxr0
金が有ればって一番国産で安いメーカーじゃないかw
趣味車もロドスタ位しか無かろうて
今のラインナップで欲しいマツダ車は無いな
直6 8AT本当に出るなら話は別だが
881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 00:41:26.30ID:FaYeIPo00
何故かマツダはデミオクラスまでしか買いたいと思わない。デミオも基本ノーマルで乗る嫁用で、自分用には小さすぎるしイジる楽しみがないんだよなあ。
しかもディーゼルの煤のせいでエンジン修理になりやがったし。
3年でエンジン修理ってどういう事って思う。
保証期間でヘッドだけだったけど、もう俺は信用しないし、安心感もない。
遠出は安心感もある&快適なレヴォーグでしか行きたくない、というか行かない。
2019/05/26(日) 00:56:58.42ID:LErp6rLb0
なんでこのスレ定期的にマツダと喧嘩したがるん？
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 01:12:49.67ID:RXsHBJH90
>>882
俺は別に喧嘩したいとは思わないし、良いと思えば買う。
事実や思いを言うだけ。
ただ以前にマツダ乗りの酷い荒らしがいたらしいよ。
2019/05/26(日) 01:57:28.12ID:K44YUvh+0
本当にマツダ乗りかどうかも分からんがな
煽る側は相手が敏感に反応するネタを執拗に突いてくるから
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 10:08:05.98ID:Pg3E5/tt0
>>868
昔のマツダ地獄と同じことやってんのが今の日産だな
886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 10:14:26.11ID:nE9YDCni0
1.6で困るときってあった?
2019/05/26(日) 10:20:19.32ID:rqhs7ffD0
>>886
ない
2019/05/26(日) 11:48:00.69ID:VA92MA+A0
>>886
それはないな
2019/05/26(日) 12:05:43.46ID:Ec0Dsj780
1.6で400したって言ったら引かれるくらいか
890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 14:17:28.44ID:rEXEtM9C0
今日の 冷却水
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 15:51:59.37ID:1NpB+R2c0
リヤが付いて来ない
何か良いパーツないですか？
2019/05/26(日) 15:54:54.79ID:ifYtz/e80
リヤ？
タワーバー入れるなり
エンドバー入れるなり
サブフレーム入れるなり
お好きにどうぞ
2019/05/26(日) 16:32:33.77ID:vmOBfp2w0
レカロオススメ
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 17:53:34.35ID:FaYeIPo00
>>886
今までツインターボのスポーツカーでドライブしてた山奥のワインディングを走ってきたけど、1.6でもSモードで楽しかった。アクセルの踏む量が大幅に増えただけ。
ステアリングを切ると、即きっちり反応して曲がってくれる。
もちろん良識のある速度内でな。
普段のゆったり街乗りも快適だし、いい車だ。
しかもレギュラーで経済的。
燃費もそこそこ。
ただワインディングをちょっと飛ばすのが限界っぽい。
冷却やブレーキがついてこなくなりそう。
一般的にはそれで十分なんだけど。
2019/05/26(日) 20:10:24.54ID:3gxnG4vH0
高速道路でアルファードやCX5相手なら余裕で逃げ切れる？
2019/05/26(日) 20:25:00.48ID:Ddkj1QXO0
>>895
2019/05/26(日) 20:26:22.00ID:Ddkj1QXO0
無理。
遅いトラックとかに後ろに入らせてブロックしてもらうという高等技を使えば可能
898886
垢版 |
2019/05/26(日) 20:28:18.01ID:nE9YDCni0
>>887
>>888
>>889
>>894

ありがとう　ノ
2019/05/26(日) 20:43:46.96ID:zG2qCcFU0
>>895
グレードにもよるけど直線では引き離せないかな
まあ、そいつらコケ車は結局コーナーで失速するから遅いんだけど
2019/05/26(日) 21:21:43.81ID:UPyiaLSl0
>>870
URL逆だし、アテンザはワゴンでもないし何がしたいんだかよくわからん
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 22:01:42.49ID:3B3wQazd0
代車で先代インプ1.6(年式も距離も自車と同じぐらい)借りた
けど、全体的にゆるゆるしていて、乗り味が全然違うので
びっくり。
2019/05/26(日) 22:42:55.98ID:XgbXWz0V0
ターボの感覚があまり好きじゃないと思ってたけど久々にNA乗るとターボの有り難さが分かった
2019/05/27(月) 01:27:44.37ID:yiSF6iU70
>>886
4人乗って高速走ると、流れに乗ってからの加速はしんどい
1-2人なら我慢はできる
あと、エアコン負荷が高いとアクセルの感触が大きく変わる

ただ、どちらも2.0で発生しないかは分かんね
2019/05/27(月) 04:28:57.32ID:dyRcIYPR0
代車でXV乗ったけど、
レヴォーグと同じ感覚で運転してると速度が出ているカーブ時のロールが酷くて怖くなって仕方ない。
やっぱりレヴォーグで良かった。
2019/05/27(月) 06:25:09.55ID:HWU1xEMb0
都会に住んでいながらSUVを買うメリットなんてほとんどないのに、見た目が大きくてお得な感じがするから買っちゃうのかな
2019/05/27(月) 06:40:24.04ID:LMDns5Hx0
>>905
段差気にしなくていいのは大きい
2019/05/27(月) 07:03:11.61ID:HWU1xEMb0
段差かー。レヴォーグも最初は底を擦った事があったけど、ゆっくり出れば擦らなくなった
SUVやミニバンみたいに車高が高いと左折で道路沿いの施設に入るとき、左後方死角が大きくて巻き込みが多少怖いかな
908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 07:32:44.91ID:hzv+fyZw0
都会に住んでいてもウインタースポーツする人もいるから。スキー場までだったら除雪されていることが多いけど、たまに大雪で除雪が間に合わない場合もあるからねえ。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ニューススポーツなんでも実況