>>392
パワーウェイトレシオはすこし悪化するだろうけど、最大馬力は下がっていても低速トルクをより厚く調整すれば、常用域での加速は現行と同等かそれ以上になる
最大馬力が全てである、と考えるマニアの比率は、おそらく購買者のうちの数％だから、スバルはそういう人の意見は重視しないと思うよ
もしかしたら少数限定でハイパワーエンジン版出すかも知れないけど、どうだろうねえ

値段とサイズが上がって外車とガチンコ勝負するには、最大馬力じゃなくて内外のデザイン、質感の向上が大事
高級車、高額車を買う層の大半は車種選定するとき、カタログ値でこっちの方が最大馬力あるからこっちにしよう、とは考えない
馬力は気持ちよく走るに十分なだけ用意されていればいいし、そのクラスの車であればそんなの当たり前だから
それより、実際に走ったときの気持ちよさが大事

旧来のスバオタ、スバリストも支持層として大事だけど、それらだけに媚びていたら今の好成績はなかった
一般的な感性を持つ大衆や金持ちの食指が動く車を出し始めたから、スバルは伸びた