【W204】メルセデス・ベンツCクラス 47【S204】

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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1506603715/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 44【S204】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518823291/
【W204】メルセデス・ベンツCクラス 45【S204】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535204046/
参考
http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html

>>409
値上げしたから無理だよ
だけど中古で200代がいっぱいある！

200代の中古で問題なく乗れますか？
10年くらい

>>413
今は全然壊れないよ！

後期の定番トラブルってどんなのがある？
センサー故障はよく聞くけど

>>411
日本仕様には無いよ
部品リストで調べると 赤ステッチのハーフレザーでヒーター付きはあるけどヨーロッパ向けだった

>>415
後期最終5年10万キロ超えだけど故障ゼロだよ
定期点検はディーラーで、それ以外はノーメンテ乗りっぱなし
コーディング各種、パッドやディスク、マフラー交換などチューニングもどきはやってる

>>415
リコールで後輪ブレーキローターの交換位！

あと細かいリコールいくつかだけ。

>>416
じゃこの車は何なんだろ？
並行物ではなさそうだし

ttps://minkara.carview.co.jp/userid/163749/blog/39406115/

>>419
オーダー車だね
年度初めならカタログに無い仕様を頼めたから

>>419
後半に並行輸入って書いてある。

>>421
どこをどう読めばそうなる

>>417-418
本当にあまり壊れないんだねー。ありがとう

>>415
ステアリングロックの故障

>>415
メーターに航続可能距離730キロって出てたのに700キロでガス欠した。

そりゃトラブルじゃなくて言いがかりw

>>425
ネタだろうが区間燃費で計算してるんだからズレて当たり前
ずっと730kmって出てたらそれは壊れてるけど

ガソリン満タンにして高速乗ると航続可能距離が1000km以上
とか表示されるもんなぁ。

たしか給油前の平均燃費が基準になって航続距離が表示されるんじゃなかったっけ

動き出す前は、トリップメーターのリセット後からの平均燃費で計算されてる。
動き出した後は、その走行での平均燃費で計算し直してるし、リアルタイムで更新されてる

ｗ212のE250ってどうなんだろ
乗ったことある人いる？エンジンフィーリングや乗り心地とか204との比較が知りたい

>>431
ちょっと大きなC200
動力性能もほぼ同じくらい
後席座ったら結構違うんだろうけど

>>431
後席の少し広い204って感じ
軽快感は204の方がある
軽快感が減る分 ドッシリとした重みが高級感につながってるように思った

>>432
>>433
ありがとう、2000ccのエンジンはｗ205前期のエンジンと共通かな

>>434
M274だから同じ
C250とE250は同じパワー、C200は若干少ない

>>435
そっかエンジン設計も新しいんだね

今日、見に行ったんだけど、ホワイト2013年式 走行4.4万キロ 乗り出し245万

あとは今乗ってるC200がいくらになるかで購入しちゃうかも

でも実は近くに展示してあったレンジローバーイヴォークもちょっと気になったんだけどねw

５年乗ったCLAが車検なんだけど新型が間に合わないので次はCの仲間入りしようと思います

またCLAでええやん

日本語読めんのかw

>>436
結構高いね?グレードは?

>>440

E250アバンギャルド レーダーセーフティpkgです

だいたいどのタマか検討ついたｗ
後期、1年保証ならその値段でも高いってほどじゃないだろ
前期ならデザインが不人気なことから、ほんのちょっとの年式の違いでだいぶ安くなるけど

タイヤ空気圧センサー、ABS ESP故障、パワステ故障と３つも同時に故障表示がでてパワステが効かないんだけどこれはどこが悪いんでしょうか？

>>441
Eクラスなんだね、その値段出すんだったら205を買ったほうがいいんじゃない?

212後期なんて高くてとても買えないが、それを買える金があるならV6のタマ数が多いのにひかれる
ただ地元で下駄代わりにするには少々大きすぎるんだよな

>>443
うちので以前起こった症状とそっくりだ
その時はESPユニット交換だった・・・10万円ちょっとぶっ飛んだ(´・ω・`)
このユニットでその辺を制御しているらしい

>>443
ABSセンサー故障ならラッキー
ECUならアンラッキー

>>443
うちの時はパワステは正常だった。
右タイヤの回転センサー故障だった。2万くらい。

この車の純正プライバシーガラスで後方視界の悪さって感じますか？

感じないな。
夜間走行時はルームミラーの防眩も働くけど
後続車が見えないなんてことはない。
バックするときはモニタ見るし。

>>449
ありがとうございました〜

Eクラスの購入をしようと意を決して嫁に打診してみた
即答で「NO！！」の返事が帰ってきたw
ダメな理由は今のCクラスと年式が１年しか変わらない、今のステーションワゴンの方が使い勝手がいい、色が今の黒の方がいい、距離が今のCクラスと変わらない、大きさがCクラスの方がいい、車検とって半年しかたってない、と散々な結果になりましたw
しばらく204続投になりそうです

いい嫁さんだw
内容聞く限り俺も同じ意見

なので俺もいまだに204ワゴン続投中

逆になぜEを購入しようと考えたのかが気になる

>>453
メルセデス乗ったことない人間がよくベンツはEクラスからだ！とかむかつくこと言ってるのを聞いたりネット書かれてるのを見て、気にしてないつもりでも自分の心の中では結構気になっちゃってた
Cクラスでも充分なんだけど「ドヤ！Eクラスだぞ！」って夢もあったんだ

じゃあなおさら嫁さんに感謝だな
冷静に客観的に論理的に判断してくれた
今日は花でも買って帰れ

>>454
いいじゃん

>>456
そうだね
嫁に言われたことにグーの音も出なかったw
俺は常に無い物ねだりで今の車に満足せず他の車を探す癖があるんだけど、女性は冷静に損得勘定してるからねw

乗ったことないやつが「ベンツはEから」とか書いてるけど、トヨタで言うなら「トヨタはクラウンから」って言ってるのと同じだからな
そう考えると「んなアホな」って突っ込める
AクラスからSクラスまで乗ったことある(所有ではない)が、一貫してメルセデスらしさってのはあると思うし、所有者なら、ベンツは○○から！なんて言う人もほぼいないだろうし、また言ってるわ〜って流しとけばいいさ

>>458
うちも嫁が止めなきゃ今頃ゲレンデ買ってるw

個人的にはベンツはCクラスからだと思ってる。CとEの違いは乗り比べてもよくわからなかったなあ

俺はわりと大荷物積んで移動する機会多いんで次は中が広いEワゴンが欲しい。でも現行はまだ高いな。

俺の場合地元の道路事情や駐車場事情がクソなのもあるけど、Cクラスがちょうどいい感じだ

小さくまとまった人生って楽しいか？

w212後期のEクラスが高くて買えないとかの書き込みあるが、300万400万出せない人がベンツオーナーなのか？？

>>465
あんた考え方古いね。

w204のサイズに実用性を感じて選ぶ人が多いだろう。
V6と本革シートで満足だったけど、後期のレーダーセーフティは裏山。

私もベンツはセダンが基本で、Cクラスからと思います。

どや顔をして乗りたい人ならEクラス。後部座席に乗るならEクラス。最低3000cc以上

Eの中古も安いのね
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1319045048/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock

Eクラス以上のステーションワゴンはないから
次は212
204は良いけど
上には上
124乗ってたから分かる

初のメルセデスで204後期なので、これだけ素晴らしいともっと上とされるEクラスが気になるのはよくわかる。
乗ったことすらないし。
ステーションワゴンが好きなのでEより上は現実的ではないな

反感を買いそうだけれど
204のワゴンのデザインはいまいち好きになれないです。
ワゴンなら、むかしのボルボや日産のステージアような、角ばったのが好き

>>467
オレは何の予備知識もなしで2012年後半製のC350を買ったけどRSPの存在は車が来てから存在を知ったw

他にはハーマンカードンのオーディオやシートベンチレーターの設定も後から知った

>>471
俺はむしろ204ならワゴン一択だな
セダンより長く見えるしスタイリッシュ
長尺物も積めるし使い勝手がいい

>>467
これ1台でどこにでも行ける絶妙なサイズだよな

最小回転半径5.1mってのも素敵

>>464
小じんまりした古い街にいくと､Eクラスサイズから急に駐車場に困りだす
国産車､ってかクラウンみたいに長くても細いウナギみたいな車だといいけど
ドイツ車はEセグメント以上は軒並みダメ

スパイショット見る限り時期Cクラスもダメかもね
結構大きくなってる
日本で利用するならCLA買えってか？

よく言えば大らか、悪く言えば民度の低い地方都市に住んでると強力なブレーキも安心感がある
東京じゃあり得んぐらいの至近距離で老人が飛び出してきたりBBA軽が割り込んできたりするもんな

たまに東京に行くと212や213の多さにびっくりする
地元でも124や210の頃はEクラスけｂﾁこう走っていｂｽのだが
ャfィーラーの話ｂｾと買い替えでャ_ウンサイジンャOする客が多いｂ轤ｵい
そｂﾈ田舎ディーャ堰[のショール＝[ムには現在205の展示車が3台もいる・・・

地方住み。前車がハイエース・ワイドだった俺からすればEクラスごときの大きさはなんとも思わんな。
都会の駐車場枠の小ささにはビックリするが。
都会住みは地方の駐車場枠の大きさにビックリするだろうが。

車は成長しても日本のほとんどは成長しないからな
町も家も狭いまま車だけが大きくなってるから
ダウングレードするしかない

いつかはクラウン　ならず、
いつまでもCクラス　も叶わない

現行のマイナーチェンジ後はW205後期で合ってる？

>>480
商業施設の立体駐車場とかは進化してることはしてる
住宅とかは､設計した人が住むわけじゃないからなのか､かえって遅れてる

言うてクラウンとCクラスって価格世帯近いよな

>>479
地方でも地域差が大きいからな
東京の人が俺の地元に来ると駐車場枠の小ささにびっくりすると思うぞ
それ以前に軽専用スペースの多さにびっくりするだろうけど
こんな街じゃEクラスは売れないわけだ

他人がどんな車乗ろうがどーでもいい。
自分がどんな車乗ろうが気にしたり妬まないでくれ。

>>485
誰も妬むとかゆーような話してないだろ？
寸法がデカいか小さいかの話が続いてるだけ。

東京から地方都市へ移り住んで半年だが、東京で友人の一戸建ての狭小駐車場に入れるのは大変だった。
逆にスーパーの駐車場は外車率も高く、スペースも十分。
地方都市のここでは、自宅に停めるのも友人宅に停めるのも、豪快にいい加減に置けばいいだけｗ
駅前のスーパーなどは軽なら余裕だが基本5ナンバーサイズ。ドアパンチに脅える。

俺も地方だが、庭は木とか池で車が入らんので、駐車場用に家の前の土地50坪買って舗装してる
当分の間2台分のカーポートにC350を1台だけ駐めてたが、最近ジムニー買ったんで2台になった
余ったスペースは近所に来訪客用として使って貰ってる
ただし国道に出るまでの通りがちょっと狭いんで、デカイ車には乗りたくないが

地方でも西日本（中国・四国・九州）あたりは商業施設などの駐車場が狭いところが多いように思う
それで軽専用スペースなんてのも多い
この辺は昔から小型車や軽の割合が高かった
東北や北海道は雪道や凍結路があるせいか、ちょっと前までは軽の割合はそこまで高くはなかったっけな

駐車場の枠のサイズ、もうすぐカローラが3ナンバー化するから基準が若干変わりそう
なんだかんだで日本の駐車場などのインフラのサイズはカローラがひとつの基準になってそう

デパートの自走式駐車場は昔のままクソ狭いイメージだが
最近これで客足が遠退いてると気付いて、駐車台を数減らして全マス車椅子スペースくらい広く取ってる駐車場があるわ。

>>490
今のカローラがそこまで影響力のある車種だろうか
あと、インフラの基準が変わったとしても古くからある駐車場が変わるには時間がかかる
新しい基準が出てきたとして、三大都市圏のようなところは対応が早いが地方は厳しいな

単一車種が社会構造に影響与えるのならプリウスのおかげで5ナンバー枠なんざとっくになくなってるだろうに

GWに全国温泉巡りしちまったせいでひと月チョイで五千キロも走っちまった。
予約無しでディーラー、オイル交換してくれるかな？

してくれるよ！

ってここで言われたら、アポ無しでディーラー行って
それでもし断られたらディーラーもしくはここで不満言うのか？www
モンスターだなww

あんたがどこのディーラーに行くのかもわからない、そして答えになんの責任もないここのやつに聞くというそのロジックが理解できねーわ

>>495
ただの独り言に言い掛かりレス付けて来るアンタがモンスター気質だよ。
長いことこのスレ居るけど教えて貰った事に不満ぶつけたレス付けた質問者なんていたかな？
やたらレスに草生やして他人煽ってオナニーしてるヤツはたまに居るみたいだけどな。

代車でW205(前期)に今日初めて乗ったんだが、、、、

どうもしっくりこない。

なんでかな・・・装備とか良いのにね

なんか軽いかんじ(ハンドリングだけじゃなくて)

>>496
涙拭けよwww

前日でもいいから電話すればいいと思うの

一本電話入れてから行けよ
大人だろ？

>>495
余裕ないね、、、

(･ω･)オイル交換なんて誰でも出来るがな

中古型遅れのCでディーラーに電話もできない
確かに余裕無いわなw

そーなの⁈
アポ無しでオイル交換してくれるんだー
今度の日曜アポ無しでオイル交換に行ってみよっかなー

>>500
ラインばっかやって、電話が億劫になったんでないの？

みんなディーラでオイル交換するんだ。
メルケアの延長で惰性なのかな？
おれは自分でしている。

>>506
廃油どうしてるん？

固めるテンプルやろ

おれはまさにメルケアの延長、メンテプラス延長してるし。
ウインドウォッシャー無くなると入れてくれるし、歩いて行けるくらいだから
点検とか取りに来てくれるし、、他のクルマやバイクから出た廃オイルや
廃バッテリやらも捨ててくれる良いディーラー、、

なんたって俺はお客様だからな！

オートバックスにオイルエレメントあるかい？
あればバックスで良いと思うんだが。