【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 6

!extend:checked:vvvvv:1000:512
2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。

■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html

■ 車両取扱説明書
PDF版2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/SP/OM/SERENA/1803/manual_t00um-5tl0a.pdf
ビジュアル版2018/03〜：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/E-POWER/1803/index.html
最新はこちらから：http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/

■ 前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 5【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534213902/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

高速では燃費が良くないそうですが、ガソリンセレナと比べても悪いのでしょうか。

>>2
70km/h走行で17km/l、100km/h走行で11km/lくらいと
速度が上がると大きく悪化します。

オーナーさんに良かったところ、悪かったところを伺いたいです。

>>3
それはない
100km/hで17kmだね

この車はその瞬間だけの燃費見たってなんののあてにもならないよ
毎週下道と高速半々130kmくらいを往復してるけど大体リッター18〜19キロは維持できてるよ

まだ誰も言ってなかったので
１乙です

https://i.imgur.com/vuwE34J.jpg

>>8
ガス欠乙

>>8
想像してたより燃費よくないねー
軽く20km/lは走ると思ってたけどそうでもないの？

これ走行可能距離変動激しいから
つい早めに給油しちゃうよな。
残り100kmとか表示されてても
いつガス欠なるか安心できない。

>>10
ん？これいいほうだと思うけど。
俺の場合は運転が荒いのかめったに記録できない数値だw

>>12
そうなのかぁ
いや車詳しくないからよく知らんのだけど
e-POWERって勝手にそれくらい走るものだと思い込んでた

このサイズと加速感でこれだけの燃費は他には無いよ

>>1
おつ

18.9kmって高速100km/hプロパ巡航した時？
20系アルハイレーダークルーズで16kmくらいなので思ったより伸びないもんなんだな

ところで日産ディーラーが軒並みプロパ展示車・試乗車売っぱらってるけどプロパ2とe-powerの4WD出るのいつだろう？

18年式の純正9インチ付きセーフティBツートン5000km未満が330万とか
どう見ても試乗車の投げ売りにしか見えないので近日発表あるんだろうけど
いつになるのか凄く興味ある

>>17
いや前からずっと試乗車はその値段やぞ

>>18
そうなの？日産ディーラーって不思議だな

>>16
7月下旬

>>16
下道オンリー。田舎モンなもので

田舎の下道オンリーで18.9km/lって燃費イマイチ過ぎない？

>>22
何も気にせず下手糞運転したらそんなもんじゃね

19近く走って下手くそ呼ばわりされる世界ってことだけはわかった。

これから納車なんだけど、燃費をあげるコツはある？
主に走るのは都内の下道。

高速走らなくても19なんて余程気を使わないと出せないよ。

>>25
お客さんの車だから事故には十二分に気を付けろ
あと失礼が無いようにね

> これから納車なんだけど、燃費をあげるコツはある？
> 主に走るのは都内の下道。

ここの書き込みを日産の中の人にしか見えない患者さんはIP無しスレへどうぞ

>>27
>>25は客の文章としてもおかしくないぞ。「これから納車するんだけど」でないので。

>>28
恥ずかしいやつ……

>>29
何熱くなってんだ？
そんなのみんな分かってんだよ。

>>24
運転が下手だなんて思わないが
想像してたよりも燃費良くないんだなー って話
俺が勝手にもっと燃費いいと思い込んでただけ
気分害したみたいで申し訳なかった

19出りゃ十分だろ。
田舎の2文字で北海道の一本道でも想像してんじゃね

ミニバンでリッター25キロでも出ると思ってんのか

>>27
スベってるぞｗ

ゴールデンウイーク、東京から伊豆一周旅行
612ｋｍ走行　消費ガソリン32.7Ｌ　18.7ｋｍ/Ｌだった
高速道路は90-100ｋｍ/ｈ　一般道では40-60ｋｍ/ｈで4人乗車エアコン有で走った
渋滞は帰りの東名高速で20ｋｍほど

伊豆では東京では考えられないほどセレナe-POWERとすれ違った

アラウンドビューモニターは社外品ナビでも見れるのかな？
純正ナビがいまいちだって聞いて社外品にしようかと思ってるんだけど。

みんなナビって年に何回使う？俺一回も使わないからただの糞高いテレビモニターになってるな
だから好きなナビでいいんじゃね？

>>25
・プロパイしない
・エコじゃなくノーマルで下り坂はニュートラル新幹線ごっこ
・エアコンやらシートヒーターやら入れない
・黄色まだまだ名古屋走り
これで郊外をチンタラ走ると軽く22km/Lくらい行く
もちろん同じ事をアルハイでやっても18km/L

>>36
大阪近郊がアルだらけなのと似てるな

>>37
社外では映らないよ
メーター内に映るけど超観づらい

>>38
泥playのナビなら通勤経路の渋滞状況を毎日見てるわ

書き忘れたけど、今のMM518はそんなに酷くはないぞ
DOPとしてはホンダの次くらいかな？機能的には他社MOPクラスと言っても過言じゃない
システムアップしづらいというのが最大の欠点なんで
サブウーファとか付けたいならカロとか行けばいい

>>37
バックカメラの線繋いでディーラーで設定変えてもらえば出来るよ
メーター内と同時に映ることとカメラボタンのフロントとサイドは社外ナビには映せない

>>42
バックしか映らないんじゃアラウンドの意味ねーべ

>>38
知ってる道でもナビ使ってる
到着時間がかなり正確なので予定が立てやすい
都心は渋滞とかあるから便利、迂回ルートはあまり優秀と思えないけど

>>40
>>42
ありがとう
映らないなら純正一択だけど、なんかナビゲーションがポンコツって書き込みを前にみたから
そんなに悪くないなら純正ナビにしてみる

>>45
ナビはマジでポンコツ
連休3回遠出で3回とも痛い目にあった
スマホナビの方が安心だね

>>45,46
国産ナビは基本的にすべてゴミよ？Googleマップナビに絶対及ばない
ビッグデータのプローブがなく収録データもメーカー社員が集めた程度なんで敵う訳がない

そのゴミの中で優劣付けてんだからスマホと比べちゃいけないよ
ナビ性能じゃなくトータルのシステムの良し悪しで見なきゃダメ

俺がよくやるのはMOPやDOPの最高グレード付けてナビ以外を全てやってもらう
高速道乗れば次SAPAまで何キロ表示とか設備一覧してくれて便利だし
ナビはもちろんスマホ

ただ国産ナビにも一応良いところがあって、クルマが走れないような道は案内しないつか収録されてないから
Googleマップナビで案内されたとこを国産ナビでも見て確認してる
Googleマップだけだと幅2m以下の道だの平気で案内してくるからやばい

>>47
首都高で下に潜ったら全く使えないGoogleマップがどうした？

ナビって全てゴミだよねGoogleマップも糞細い道ナビするしループさせるしはっきり言ってゴミ

>>49
残念、今は使えるぞ
進入速度を維持したまま進行してるって仮定でナビしてくるから渋滞してるとアウトだけどさ

>>51
GW中c1渋谷近辺でロストしたがあの辺分岐が多いから知らなきゃめんどくさい
ウソはいかんよ

>>43
逆に聞くけどお前のe-Powerはバック以外でアラウンドビューが映るのか？
カメラボタンの意味がわかってないからそんな頓珍漢なレスしてるんじゃないのか？
ホントにe-Power乗ってるのか怪しいなぁ

>>53
多分そーいう意味じゃないと思うぞ！

>>53
何言ってんのお前？
>>37はアラウンドビューが社外ナビに出せるのか聞いてるんだぞ？
カメラボタンもクソも関係ねーよ
社外ナビに変換入力出来るのはバックカメラだけ

＞バックカメラの線繋いでディーラーで設定変えてもらえば出来るよ

社外ナビにサイドフロント入力してアラウンド出せるってならやり方書けや
お前こそ乗ってないのがバレバレだぞエアプ

>>42,53は
「アラウンドビューモニターは社外品ナビでも見れるのかな？」って訊いてる相手に対して
「バックカメラの線繋いでディーラーで設定変えてもらえば出来るよ 」じゃ返答にすらなってない。
バックカメラ映るかな？じゃなくてアラウンドビューが見れるかなという質問だろ。
バックカメラ線単独で４台のカメラのアラウンドが見れるとでも思ってるんだろうか。

epowerじゃないけど
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1655962/car/2311594/4089684/note.aspx

バックカメラ線繋いでアラウンドビュー見れるようになるんだよなぁ
社外ナビに映せないのはマイナーチェンジ前のガソリン車だぞ

> 37
> アラウンドビューモニターは社外品ナビでも見れるのかな？

>42
>設定変えてもらえば出来るよ...フロントとサイドは社外ナビには映せない

この人のアラウンドビューはカメラを何台使って画角は何度くらいなんだろうか。

>>59
カメラボタンのフロントとサイドは社外ナビには映せないって言ってるのに改変して引用した上にカメラ台数と画角とか何見当違いな事言ってるの？

バック時のアラウンドビューとカメラボタンでのフロントビューとサイドビューの違いが理解出来ないのは実際には乗ってないからってバレバレだよ

>>60
ごめんなさい、わたしの誤解かもしれません。念のため確認させてください。
あなたのクルマの「バック時のアラウンドビュー」では、社外ナビにフロントやサイドが写るのですか？

アルパインナビ

https://i.imgur.com/QDFbQmn.jpg

>>61
アラウンドビューはそのままの意味で全周映りますけど？
あなたがe-Power乗ってるならセンターコンソールにあるカメラボタンを押してみれば画面の違いなんて一目瞭然なんですけど？
何が目的なのか知りませんが乗ってもいないのに適当な事は言わないでください。

>>63
社外ナビだったらセンターコンソールにカメラボタンねーだろ
知ったかこいてんなよｗ

>>64
>>62

>>64
アルパインナビのボタンが純正ぽいのでセレナ純正ボタンと勘違いしてる気がする

>>64
wwwww

アルパインは寺でもオプションにしてるぐらいだから純粋な社外ナビって訳ではないわな

じゃあ57のハーネスキットは？

ここは知ったかぶりのウソつきの多いインターネッツですね。

数時間連続で運転するとめちゃくちゃ腰が痛くなる
他の車（プリウスPHVやノートe-POWER）ではこんなことにならないから
この車の唯一良くないところはシートがショボい。
いーパワーじゃないほうのセレナニスモのレカロシートつけたくてディーラーに相談したらニスモ以外にはつけれないって言われた悲しす。
3台も新車かってるのに塩対応されて泣けてくる。

みなさん腰痛くなりませんか？
なにかいい対策や、シートそのものを交換してる方などはいませんでしょうか？

とりあえずアマゾンで椅子用の背中や腰の部分にあてるクッションを買ってみたら？

>>71
https://autobacs-asm.com/user_voice/recaro/index.cgi?MAKER=%83j%83b%83T%83%93&;MODEL=%83Z%83%8C%83i

https://autobacs-asm.com/user_voice/img_l/7709_03.jpg
ステマみたいになるだろ

>>73
レカロどうこうより、シーポジメモリが気になる！

>>71
運転席だけ狭いよね電池の関係らしいけどあと30cm下がれば文句ないんだけどな

>>75
身長いくつ？
俺は172で平均的な身長だけど狭いとは感じないよ。
シートがクソなのは同意だけど。

>>73
すごいです！
そのレカロシートめちゃくちゃ良さそうですね！
なんというモデルでしょうか？

ちなみにですが取り付けまで含めると
おおよそおいくら万円でしたか？

e-POWERの運転席の下はバッテリーが
あるらしく取り付けを断られる事が多いみたいですが、
もしかして自分で取り付けなすった？

質問ばかりですいません。

走行フィールや見晴らしの良さは完璧な車なので
なんとしてでも乗り換えずに腰の痛さを改善したいんです！
情報よろしくお願いします！

>>76
182cmだよ
上下じゃなくて前後ろと表現した方がいいかな
ちと狭い

>>77
ググっただけだから知らねーよ
リンクの店は詳しそうだし問い合わせてみれ

以前調べた時は、レカロに腰痛向けのメディカルシリーズってのがあって、一番高いの付けたら40万ぐらい
epowerにシートレールがつくかは知らん

>>78
その身長自体が日本人平均から
ズレちゃってるから難しいのかもね。
身長が高い分、足も長いわけだし。
次はアメ車を買うしか。

>>80
まあ身長高いけど180cmはまあまあ日本人居るよ珍しくもなんともないよ
現に前乗ってたデリカは狭いと感じなかったんだよね
ただセレナepowerも運転してる時は別になんとも思わない休憩する時に狭いと感じるって感じかなあと少し後ろに下がれば凄いいい車

そうかな。個人的にはシート疲れにくいしいいと思うけど。

コルトゴミネオおらんの？強制入院？

ディーラーからの情報
e-powerは4月末でメーカーへのオーダー受け付けはストップになったとのこと(ガソリン車はオーダー可能)。
夏のマイナーチェンジを前に、e-power車はメーカーのバックオーダーが溜まっているため一足早く受注終了になったらしい。
購入を検討していて、4月末にディーラーが見込み発注していたものから選ぶかマイチェン後にするか担当者と検討したが、可能になり次第マイチェン後モデルを予約発注することにした。

＞84の続き

ちなみにディーラー担当者からは
「セレナクラスの場合、通常は受注が増えるとメーカーはその分増産して対応してくる(ノートe-powerはそうだった様子)のだが、今回の場合はあまり増産されずに通常より早くオーダーストップになった」
とのこと。

ここからは私の勝手な推測ですが上の話を聞いて、今回のマイナーチェンジではe-powerシステムなどの一部に変更があるのかも……などと妄想してしまいました。

とりあえずマルチセンターシートと4WD頼むよ日産さんよ
あとは別に今のままでいいからさ。

プロパイロットのバージョンアップも期待したいところ
バージョンアップなしだと、軽自動車のデイズより劣ることになる
(デイズはセレナよりもステアリング支援性能が格段に進化している)

マイチェン楽しみ

1200CCらしいけど加速はどうですか？
高速域は弱いみたいだけど
マイチェンして安くなったらマイチェン前の買おうかなと思ってます
来年の7月に車検切れだからその時に150くらいで買えたらいいかなー

150万で買えるわけないだろwあと高速域とか言ってる奴はそんなにかっ飛ばしたならスポーツタイプ買えよと言いたいが参考に貼っとくわ
https://i.imgur.com/4xjIc4k.jpg

>>90
流石にeパワーは難しいか普通のハイブリッドならあり得そうだけどeパワーの燃費は強いよなー

言い方悪かったかな？高速道路での走行と言わないと伝わらないのかすまん
車詳しく無いけど180キロは出ないのか1200だから仕方ないけど

今乗ってる2500のプレサージュの0-100が11.61らしいから
街乗りなら加速燃費共に圧勝だな
広さは惜しいけど車中泊とかする歳じゃないし早く乗り換えたい

>>91
epowerはエンジンの大きさ関係ないよ基本的にエンジンじゃなくて発電機って考えでいい
全てモーターで走ってるだよepowerは
あとマイチェンと言ってもセレナepower自体は発売からまだ1年しか経ってないからそんなに安くならないよ

>>93
とは言え高速道路では1200CCレベルの走りとは聞きましたが出しても120キロだしそんな乗らないから個人的にはアリです
一応予算は300万までって決めてて新車では手が届かなかったから来年にある程度安くなってて欲しいなーと思っています

e-POWERって高速域は別に同クラスと比べてなら弱くは無いよね？
単に燃費が悪くなるだけで120キロ辺りだって2Lよりよっぽど快適だと思うんだが。

煌めきDQNって思われたくないので
ミニバンで120キロなんて考えたことありません

1200ccレベルの走りって考え方がまず間違っている
マイナーチェンジ後に150万とかいつの時代から来たんですかってレベル、今どき軽自動車だってまともなのはそんな値段じゃ買えないですよ
300万出せるならXVのセーフティパックもナビもオプションもなーんにも付けなければいけるかもね

セレナに限らずコンパクトミニバンを選択してる時点で
最高速とか加速とか一切気にしてない。
エクステリアも気にしてない。
安全に快適に家族で目的地まで到着できればそれでいい。

>>98
まったくだ。
俺はミニバン持ってないけど、もし今買うならセレナ一択だ。

税金来たけど安さにびっくりした。
まぁ調べたら来年から元に戻るみたいだけど。

ワンペダル走行って皆さん使っていますか？
便利かなーと思って試乗してみたんだけど、慣れるまでに時間かかりそう
アクセルを弱めたときのブレーキが結構効きますね
単純に言うと、踏むとアクセル、踏む力を弱めるとブレーキ、ですよね
ブレーキペダルを踏む機会はかなり減るだろうけど、踏む力を弱める方法で速度をコントロールするって微妙な力加減が必要でかなり足の疲労がありそうだなと思って
足首を踏み込む力と足首を上げる力ってかなり筋力的な差がある筈だからね
踏み変える手間はあるけど、踏んで加速、踏んで減速の従来式の方が結局ラクなのかなーと
実際の使用感とか教えてくだされ

追記
例えば100メートル先が赤信号だとなれば従来式だとパッとアクセル離して力を抜ける
で、惰性で進む車のブレーキを踏んでスピードをコントロールして停まる
ワンペダルだと力を抜けない
停まるまで徐々に力を抜いてのコントロールが必要
ワンペダルだと足の力を抜く頻度が少なくなるなーという印象なんです

>>101
ワンペダル走行ってマニュアル車の運転をもっと強調したものだと思う

>>101
全部読んでないけど
難しく考えなくてもすぐ慣れる
以上

すぐ慣れるし別に疲れないし2ペダルの車に頻繁に乗り換えてもすぐ対応できる
よほどの人じゃなければ心配いらない

初めて運転した車がワンペダルでその後もワンペダルの人はどうなるかわからんが
マニアル車運転したことある人はそんなに違和感ない
オートマしか乗ったことない人もすぐ慣れる（俺の奥さん）
一般的なドライバーなら急ブレーキが必要なの時も
今までのブレーキ操作と変わらず踏み間違ない
オートブレーキあれば信号待ちで足ブラブラ休める

強めのエンジンブレーキが掛かる車だと思って運転すればそんなに違和感なくすぐ慣れたわ

まあこの程度の操作を疲労とか言ってる奴は車乗らない方がいいわ

つーかブレーキペダルほぼ踏まないからブレーキ錆び付いて
たまに踏むとキーキー言うよな。

ブレーキ踏まないってことは無い。
たまに満充電近くだと回生ブレーキ弱い時もあるから、減速の具合を見てブレーキ踏む時もある。

ワンペダルのおかげでブレーキ回数は大幅に減ったし、楽になったのは間違いない。

なるべく燃費を良くしたいから、無駄なアクセル踏み込みも減った。
強制感は全く無くて、ゲーム的にアクセルを調整するから結構楽しい。

ブレーキほぼ踏まないはないわ残念だけどw
回生だけで止まったとしてもそこから普通ブレーキペダル踏み直すしな

>>111
そうそう。
ワンペダルで止まってブレーキをひと踏みしてオートホールドで信号待ち。

またもやプリウスの急発進による事故が起きた訳だが、恐らく駐車場を出る時にブレーキを踏もうとしてアクセルと間違えたと思われる。

そう考えると、アクセルワークである程度減速するワンペダルの方が安全なのではないかと。

どうせオートマしか運転しないんだから、
普段から左足でブレーキを踏むようにしてればいいのに。
そうすれば絶対に踏み間違いはしないし
さらに足を置き換える必要がないから急ブレーキも早く踏める。
いいことづくめなのになぜやらないのかわからねえ。

いいのかどうかわからんけど俺は停車までほぼブレーキ踏まないようにしてる。
信号待ちでも追突の危険がなければ踏むことはないし。
多少の坂道でもクリープせずに停止状態を維持てきる。
まあパツドは殆ど減らないよね。

俺もブレーキ踏まずに停止まで行って勝手に動かない限りはブレーキ踏まないわ
毎回オートブレーキホールド押すのめんどいし
洗車の時ホイールが全然汚れてないのも楽で良い

>>116
そん時ブレーキランプ見たことある？

>>116
>毎回オートブレーキホールド押すのめんどい
？？？？
なぜ毎回押すの？

>>118
エンジンかけた時の話じゃね？
シートベルトしないと使えないのも不便だし毎回エンジンかけたあとに押すのも面倒なのは確か
プッシュボタン式にすればよかった

>>119
なるほど
エンジンかけたときに押すのも面倒なのか
なんだかね
便利すぎると危険じゃないのかね

>>118
駐車場入れるとき解除するためボタン押すだろ。
しょっちゅう狭い駐車場停める人には邪魔でしかない。

>>120
まあでも確実にそう言う人はいる現にオートホールドを常に自動オートホールドにするボタンも売ってるしね

>>121
えええええー
車庫入れでもオートブレーキホールドいちいち解除なんかしないだろ
アクセル踏まばブレーキ解除になるし
>>122
たしかにエンジンかけたときにいちいち押すのは面倒なのは理解できるな
アイドリングストップの時はそう思った

>>306
エクストレイルはいちいち解除されなかったからそこだけは便利だったわ

あとはクソだけどw

車庫入れでブレーキホールド作動するほどブレーキ踏むやつは下手くそとしか思えんわ
普通の運転能力があればクリープと微調整だけで停めれるはず
女性なら空間認識能力低いって言うし仕方がない部分はあると思う

>>125
ウチの奥さんはすぐ慣れたぞ！

あれ、車庫入れでブレーキホールド気にしてなかった
俺が踏み込んでなかったのか
なんか機能理解してなかった怖いね
これが暴走につながるのかな

一回で停められる所ならオートホールド付いててもいいけど
切り返し必要だとクリープ速度速すぎて歩行者多いとこでは不便。

俺前期頼んだら間に合わなくて後期になったわ。
納期8月末近くらしいぞ
価格据え置きだけど70万も値引きしてもらってないや

>>129
後期は前期との違い何か教えてもらえた？

後期は性能そのままで値上げだよ

なんかさっき変な動きした、明日様子見て駄目なら電話するしかないかも

>>132
どんな動きだよ

>>130
教えてもらったよ
プロパイロットバージョンアップ
色追加及び廃止
急発進防止装置標準装備化
若干見た目変更
など
LEDの形状が変わるとか言ってたような(うろ覚え)

個人的にプロパイロットバージョンアップが嬉しい。

>>134
値段は？

ガイジゴミネオ、事故って入院か？

>>134
epowerの4wd追加は無さそう？？

>>135
上がるに決まってるだろ

まじか
ご冥福

ゴミネオ来たね

>>134
サンキュー
プロパは嬉しいな2.0なら尚グッド

何色にしたの？

>>133
今見てもらってる

2,0は無理だろうなそれやったら乗り出しで500万超えちゃうだろうな

ヒューズが切れたらしい、原因調べるため預けてきた

>>144
どんな動きした？

>>135
据え置きで良いと言われた。ちょっと上がるっぽいけど。
そもそもそんなに値切ってないのよね。15万ぐらい。

>>137
その話は聞いてないなー。

>>141
何も変えてないので赤ツートン。新色のオレンジツートンでもよかったかな。三年の残クレで返す気で買ってるから色々冒険できる。

>>146
オレンジって、モタショのエルグランドの色ですか？

>>145
パワステ、ナビ画面使用不能

プロパイロット2.0って かなり価格アップする可能性が高いでしょうね(^_^;)スカイラインから搭載する要因は 大幅価格アップかもしれませんね(^_^;)
たぶん10万以上の価格アップかもしれません(^_^;)
プロパイロット2.0の搭載は おそらくフルモデルチェンジになる可能性が高いでしょうね(^_^;)
過去のビックマイナーチェンジの傾向から憶測すると、大幅価格アップするような変化は 期待できないと思いますね(^_^;)

>>147
写真はまだないらしく見せてもらえなかった。

やっぱ4WD出ないのかなぁ

>>142
子供はママのほうが好きだよね

プロパイ2なし4WDなしのナシナシ劣化マイチェンなら買う気なくなるなぁ
来年後半にはアルヴェルフルチェンもあるししばらく様子見るべきかな

エネルギーモニターのエネルギーの流れの矢印って大きさ変わったっけ？

先日、１ヶ月点検に出した後からアクセルを踏み込んだ時と強めに回生ブレーキをかけた時に太くなるんですよね

>>154
消費量、発電量が大きくなったら太くなるよ
いつもは1分燃費計にしてる、これが発電量が分かって一番面白い
これから始めての夏になるけど、タイヤスタットレスから変えたら静かになって良いね

沿道からはみ出してる雑草に反応してギャッって停まるの
やめてもらえんかね？
ビックリするし危ないし。
これで追突されてもドライバーの責任なんだろ？

>>155
ありがとう、今まで全然気づかなかった
しかし楽しい車だね

評判通り純正ナビはガラクタだけど

純正ナビはカッコだけだよね
トヨタに比べたらコレでもマシなんだけど

お前ら文句ばっかだな

>>157-158
納車待ちなんでkwsk

>>160
ナビの精度はやばいぐらい屑
スマホナビ必須だよ

>>160
契約おめでとう

ナビに関しては
交差点案内で基本「右方向です」、「左方向です」しか言わず不親切だしつまらない

以前使ってたナビは「右方向、○○方面です」とか、細かく案内してくれた

専用レーン案内の設定をONにしてもだんまり
以前のナビ()

交差点拡大図(2D)の向きが時々おかしい
普通は自車マークが画面下から上に動くのがいきなり左右から登場したりするから混乱する

案内の女の発音がおかしくキモい(室井佑月みたいな喋り方)


ポン付け安物ナビといい勝負
こんなゴミが定価30万とか悪い冗談でしょ？
ってな感じです

今となってはbigXにすれば良かったと、激しく後悔

こういうミニバンアンチってバカだよね
http://hissi.org/read.php/auto/20190522/SnNvUUEwcDZN.html

>>162
外して売っちゃうのもアリかもよ
現行の純正車種限定ってあまり出回らないので、案外良い値で売れるかも

ただMM518は純正にしては珍しくCarPlayとAndroidAutoに両対応してるので
特にAndroidスマホやタブと連携させると高機能に化ける

もちろんカロナビやBigXに太刀打ち出来るとは思えないけど

日産に憧れるコルト乗り
朝から暴れてるね
http://hissi.org/read.php/auto/20190523/bHhibDQzWVVN.html

>>165
すまんがトリップをつけてくれ
NGに入れたいから

>>166
すまんが黙ってスルーしてくれ
手間かけたくないから

今度はステップワゴンに嫉妬か

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556464924/166

今度はステップワゴンに嫉妬か
どこかのファンボーイなのかな

http://hissi.org/read.php/auto/20190523/ZHpCN3JVNEJN.html

>>166
ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-ZJSOでNGればよくね？

>>161-162
そうなのかそれは残念だな
でもC25からの乗り換えなんで昔よりマシ？
あと後席モニターも欲しかったし純正セット
C25も気に入ってるんだけど流石にガタがきてね

>>169
ミネオwww

>>169
ミニバン大好き過ぎるだろw

>>171
俺もC25純正ナビ使ってたよ
まさか10年前のナビよりショボいとは思わなかった
3D交差点拡大図も静止画だし、個人的に純粋なナビ機能に関してはHCシリーズより退化してると思う

故あって購入した営業所の営業マンが合わないと感じるのだが
営業マンの変更とかってお願いできるものなの？
自分で売ったクルマじゃないからテキトーとかデメリット有るのかな？

>>175
向こうにコレといった落ち度が無ければ良い顔はしないだろ面倒くさい客認定されるだけ
新しい営業は自分に歩合も入らし何年後に買い換えるのかも解らんし待遇良くなるとは限らんだろ
奴らにとっては一日に何人も来る客の一人でしかないのだから
サービスフロントと仲良くなって営業飛び越えてサービス受けた方がいいんじゃない

営業マンとお付き合いってそんなにある？
買う時と納車の時と点検で会うくらいであまり気にした事ないや
車検はディーラーくっそ高いし懇意の整備工場出しちゃってるし

ふいた

日産のディーラーで見積もり取っただけの女性、勝手に自分名義で新車登録され200万請求される
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1558625321/

うちの嫁は営業マンと結構お付き合いしているらしい。

>>177
コンシェルジュみたいに保険車検等車に関わる事全て任せれば楽
>>179
オイ、らしい　じゃ無いだろｗ

>>176
やっぱ面倒くさい客認定されますよね

>サービスフロントと仲良くなって営業飛び越えてサービス受けた方がいいんじゃない

コレでいきます。ありがとう

オイル交換しないガイジいるぞ

http://hissi.org/read.php/auto/20190525/bE5lakd1dzlN.html

150馬力バカにされてる

http://hissi.org/read.php/auto/20190525/OUUwSVo2QjBN.html

あれ？こいつコルトと一緒にセレナスレを機能不全にした自演オッペケじゃね？

セレナスレが機能不全になったのか？
知らんぞ

>>185
しらばっくれるな
テンプレ改悪、ID無しでしばらくひどかったんだぞ
お前のやってることはコルトを呼び寄せるだけだからやめろ！

ID無し、テンプレ改悪スレはこれな

【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part 11【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556450984/

>>186
むしろそっちのスレの方が以前からあったスレ

>>188
最初はキチンとID、ワッチョイ有りだったんだけど自演オッペケとコルトが荒らしてID無しスレが立った
やっと落ち着いたのにコルトが来てまた荒れるぞ

182 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-ZJSO) sage 2019/05/25(土) 10:30:51.99 ID:0hlAWgCfr
オイル交換しないガイジいるぞ

http://hissi.org/read.php/auto/20190525/bE5lakd1dzlN.html

>>189
いつの話だ？
レス見てやるよ

間違えた、>>184宛

>>190
このスレはコルトが寄り付いてなくて平和なのにコルトのとこ貼ってどうするつもりだよ？
コルトを呼んでるのか？

>>192
昔コルトがいたのか？
なんかセレナ好きみたいだぞ

>>193
c27ガソリンセレナのスレを機能不全にしたのがコルトと自演オッペケだよ

>>193
基本的にコルトはノアヴォク、セレナ、ステップワゴンのスレを順番に張り付いて荒らすのがライフワークになってる痛い奴だから
セレナユーザーは追い出しに成功したのだから呼ぶような行為は止めてくれ

今年発売される予定のマイチェン後のセレナはプロパイロット2.0は積まれる予定ですか？

>>196
君がメーカーに問い合わせてフィードバックしてくれないかな？

>>196
うん、積まれるよ

土曜日納車だった。新車はテンション上がるね。

>>199
感想よろ

うちは来週中頃だ楽しみ

>>200
家族で街乗りするのに
これ以上手頃な車はないんじゃないかな。
特に感想がないくらいに普通。

パーキングアシスト使った？

ミネオはヤバイな

778 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/22(水) 06:53:47.06 ID:Ae3cAGiS
ヤバすぎだろ？

620 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-UnsH) sage 2017/07/27(木) 19:12:18.04 ID:eBPsn7x9M
銭湯利用者は意図せずとも幼女ま◯こ目に入ってるはずだけどなぁ

649 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-UnsH) sage 2017/07/27(木) 19:32:36.00 ID:eBPsn7x9M
こだわると言えば
お前らは毛むくじゃらのグロまんまんにこだわる理由は何よ

650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-UnsH) sage 2017/07/27(木) 19:33:29.36 ID:eBPsn7x9M
動物には目もくれず人間とやりあうってのか？
おれも動物とやったことはないが

943 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb6-UnsH) sage 2017/07/28(金) 18:10:51.59 ID:IP6pY6njM
なるほど
毎日幼児と裸のふれあいしてんだな？

569: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(ﾜｯﾁｮｲ c56b-GXP8) [sage] 2017/11/19(日) 07:51:48.51 ID:UMgCHTaV0 (8/20)
子孫を残さない「女性」に生きる意味がないって話だろ？
男が子供を産めるのか？

571: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(ﾜｯﾁｮｲ c56b-GXP8) [sage] 2017/11/19(日) 07:53:02.73 ID:UMgCHTaV0 (9/20)
子供が増えない理由なんて明らかだろ
女性側が面白がって中絶しまくったりSEX拒否と化してるから生まれてくる子供が減るという話

もう一度聞くが
男が子供を産めるのか？
http://i.imgur.com/jrU9u5U.jpg

>>199
ウチも同じ6月1日納車。
今日やっと、ベレッツァのシートカバーの取付が終わった。
手と肩こりと腰が痛てぇ。

>>203
あてにならなさすぎて使えん

パーキングアシストは使わないな。
アラウンドビューモニターもあるし接近警告もあるし
自分でやったほうが早い。

サンデードライバーとか
運転が苦手だと自認してる人にはいいと思う。

パーキングアシストは、急いでる時だと自分でやった方が早いってのには同意だし使ってないけど、急いで無い時は結構使ってる。
慣れれば結構使えるよ。
使える使えないは、OKボタン押す前の白線認識具合次第かな。
駐車場所の前で一時停止しなくても良くなれば、もっと良いんだけど。

小さい車から買い替えたから前後のカメラは助かってる

パーキングアシストってなんで画面上に駐車位置の先端まで表示しないの？
表示範囲が狭すぎて全然使えん。
ハンドル回転の力強すぎてハンドル支えてる手傷めた。

今の時期納車した人たちはおいくら万円で購入したんです？

>>210
カメラがアラウンドビューモニタ用だから遠くまで写せない

>>210
駐車予定位置に車体と同じ大きさの四角が表示されるなりしてくれんと
はたしてそのスペースに停められるのかとか
どこのエリアに停めるのか分かりづらいよね。
リーフはその辺ちゃんとしてるのかな？

来年に新エンジン搭載車発売開始する記事が出てたね
熱効率がトヨタとマツダ以上で、e-power用前提のものだからかなり燃費が良くなるみたい

え？8月マイチェンの話は？

マイナーチェンジで１５００ccにすることはないのかな

これ以上燃費良くしてどうするんだろ？
そのうち、ガソリンや電気入れなくても走れるようになるかもな？

人力は大変じゃね

>>214
買うなら来年以降が吉？

>>219
チュートリアル徳井「買いたい時が買い替え時〜!!」

>>220
徳井は嫌い

まぁ車だけでなくスマフォとかPCもそうだね
待ってから買ってもまた新型出るし
鼬ごっこだなw悩ましいけど

買わなくて後悔するより、買って後悔するほうが後でいくらでもリカバリーできる

出来ないだろww
何百万も払うんだぞww

何百万払ったとしても売れば、
状態によっては何百万で売れる。

それにしても大して運転が上手くないオレが
リッター22~23kmも走れるとか笑う。

>>225
そんな燃費いいわけねえだろ。

がんばって21km/lだわ。ミニバン満タンで千キロ走りゃ十分だろ
https://i.imgur.com/QWlAzc3.jpg

都内走行のみだと信号待ちが多過ぎて平均速度20km/h切っちゃうのでエコドライブが伸び悩む。
更にエアコン使うと15km/lいかない事もあるんで平均で17km/lくらいかな。
https://i.imgur.com/FP97cGW.jpg

>>226
都内だがそんなもんだぞ
悪くても20を少し下回るくらい

ちなみにエアコンは使ってない

ガソリンHSホイールを履きたいが、どのタイヤを選んでも無理なのだろうか。

履けるのは履けるんでない
燃費がアレなことになるであろうこと以外は特に構造上問題があるわけでもないだろうし

エアコンのコンデンサーのフィンを高圧洗浄機で掃除したらヒドいことになってしまった。。

個別に交換品買おうかと思ってますが、以下の通り、e-powerは無印と異なるのでしょうか？

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d352403606

>>233
エアコンだろ
んなもんマイナスドライバで一本一本直せよ、外してガス漏れ起こす方が怖いわ

>>234
マイナスドライバーで直せないほど潰れてる。。。交換いくらかかるかしりたいです。

>>235
そりゃ日産で聞くことだろ？

マイチェンの情報が近所のディーラーから来たけどフロントグリルと外装カラー以外何も変わらないとか
Sハイのラインは止まったけどe-powerはグレードによりけりでまだ発注可だそうな

プロパイ2はともかく4WDの件とかどうなったんだ

>>237
フロントグリルが変わるのは大きいな。
さあ、皆んな買い替えようぜ！

>>237
最近買ったんだけど、マイチェンでさらにカッコ良くなってるんだろうな泣

コンパクトミニバンに外見なんて求めてないんだよなぁ。
乗っちゃえばエクステリアなんて見えなくなるし。

セレナ買う人はヴォクシーみたいなのを望んでいない

新グリル早く見てみたいなー
Vモーションは踏襲かなー

顔面なんて来年フルチェンで変えりゃいいのに
まあどうせプロパイ2乗せようとしたけどコスト合わず見合わせて
マイチェン日程は変更出来なくてしょうがなくってところなんだろうけどな

>>243
フルモデルチェンジするとWLTCモード燃費必須になるから・・・

あれがバレちゃう

さあ皆買い換えよう
君たちの下取りを私が買わせて頂きます

>>239
自分も買ったばかりだが気にしてないよ
マイチェンで必ずしも格好よくなるとは限らん

e-POWERは6月17日で現行車の発注は完全終了らしいよ。
ディーラー毎に割り当てられた生産台数が残ってる前提だけど。
e-POWER以外はもう終わっちゃったみたいね。

あとはディーラーが持ってる在庫だな。

セレナeパワー新車買いたかったから早く行かねば
でも買い急ぐと良いことないよな

つかマイチェン後でいいべさ

そんなちまちまマイチェンして惑わされるならさっさと買ったモン勝ちだわ。

今ってちょうど過渡期じゃない？
マイチェンもあるけど来年はフルチェン年だ
フルチェンは高圧縮比エンジンに変わるくらいならいいけどプロパイ2の可能性大でかなり大きく変わる
再来年から3年間は変わらないはずだから今急ぐ理由なければ待ちだな

>>251
2020年にFMCって初耳だわ
たった4年でFMCするはずないと思うけど、どこで聞いたの？

>>252
ディーラーさん

ということはガセということで正解ですな

プロパイロットに付いて質問なんですがプロパイロットを設定し車線維持してる時は10秒手放ししたら警告、キャンセルすると聞いたんですが皆さんは軽く手を添えて運転してるんですか？

>>255
そうだよ

>>255
ハンドルの下に単一乾電池をぶら下げると完全自動運転になると聞いた

>>256
>>257
やはり手を添えてるんですね。
もう一つ質問ですが車線維持中のハンドル操舵は強めに入るんですかね？
TSS-Pと比較した方おられたら教えて下さい。

>>258
ステアリング支援に強い期待をしているなら、TSS2.0搭載車にした方がいい
支援はグイグイ強く入るけど、結構支援が切れる
支援が切れる時は、ペポン♪って警告が鳴るから、その音が鳴ったら即自分で操舵しないといけない

>>259
そうなのかー
ロングドライブ好きだからプロパイおもちゃなら考え物だな・・

>>259
プロパイロットは結構強めに操舵が入るんですね。現行TSS-P搭載車種に乗っていて少し気になったので聞いてみました。
ありがとうございました！

プロパイロット2になると何が大きく変わるの？

高速道路で手放し運転が出来る。

>>263
完全に手放ししてていいの？
手を沿えろとか出ないの？
白線が薄いところでも大丈夫なの？
手放しでオナニーしてても大丈夫？

>>264
運転席にダッチワイフ置いとくだけで助手席でシコれるらしいぞ

狸の死骸よけれる？

プロパ 2なんていらないから今のやつより白線認識力向上さえしてくれればいい

https://youtu.be/YiaKKkG80Zs

http://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINE/PROPILOT2/SP/

http://www2.nissan.co.jp/SP/SKYLINE/PROPILOT2/SP/ASSETS/IMAGES/pic_03_02.png

センサーモリモリよ

マイチェンでBSWは付くのかな？

>>268
また注意されてCM自粛とかならなきゃ良いが……

>>266
何その俺の通勤路

>>270
手放しはBMWも出すし国交省の許可は取ってるだろう

手添えてるだけのほうがかえって疲れるので
プロパイ使ってない。

そこで乾電池ぶら下げ

ある程度使っていけば体が慣れるよ。

とにかく使ってみないことには慣れない。

全周囲センサー＆カメラに加えて、ゼンリンの高精細地図があるところでしか(最低でも高速道路)本領発揮出来ないんで、道の真ん中で狸が死んでるような道路では、そもそも手放し出来ないんじゃない？笑

手は触れてなくてもいいけど、運転者の視線がちゃんと前を見てるかをチェックしてるらしいんで、スマホ弄ったりしてると解除されるんじゃないかな？
まあ、今のと同じで警告は出るんだろうけどさ。

>>273
触ってるだけがツライなら、ステアリング支援切ればいいと思うよ。(オートクルーズとして使う)
プロパイロット中に左のOKボタン押すと出てくるんで試してみて。

>>261
高速道路の流出路(って言うの？降りるところ)で、油断してると降ろされそうになる。

今日C25からE-powerに乗り換えました
皆さんの仲間になれた宜しくねー
さっき少し乗ったけど最近の車スゴイねw
プロパイロットは週末にでも試してみよう

LCASなしACCだけにすることもできるんですね

最近の車なんですよね・・・
ペテンハイブリッドe-Poorの真実・・・

https://www.youtube.com/watch?v=QUpFCFaBgAQ&;t=23s

>>280
アルファードハイブリッドでキャンピングトレーラー引っ張った時こんなもんだったなぁ
日本の低燃費車って最大パワーを犠牲にしてるから連続負荷に弱いんだよな

常にキャンピングトレーラー引いている状態ってことか

やはりこの車格に1.2Lエンジンは無理すぎるか

アルファードハイブリッドだけどトレーラー引っ張って高速で80キロしか出なくてクソワロタ
登り坂だと60キロまで落ちてたなぁ
加速も強烈にトロくてケツにダンベルぶら下げて歩いてるような乗り心地だった

その後ゴルフTSIに乗り換えたら加速も何も2倍以上になって設計思想の違いを痛感したっけ
まあゴルフは5年目にエアコンと電装がイカれてやめちゃったけどね

つまり、e-Poorでトレーラーを引いたらと時速30キロしか出せなくなるわけですね・・・

登り坂だと20キロまで落ちる・・・

>>284
そもそもセレナ自体車体強度の問題でまともなヒッチメンバーが付けられないと思う
スノモ・ジェットスキー用の250kgのやつとかで限界じゃないかなぁ
キャントレ引っ張るなら最低限750kg、出来れば1.5トン対応のだからね

セレナ買う層がそんな陽キャ趣味のやついるわけないだろ

セレナで牽引とかまずいないな

セレナをわざわざ牽引に使う層というのが想像できない。
そういう趣味層の人間はSUVに乗る人が多いだろうしな。

>>288
日産なら何がオススメですか？

>>289
セドリックかグロリアかなぁ

>>290
まだ新車で売ってるんですか？

てっきり、ノート、セレナ、リーフ、エルグランド(笑)しか売ってないのかと思ったよ

プロパイロット2.0を積んで、手放し運転が可能になるスカイラインのこともたまには思い出してあげて

毎回10年売るつもりで真剣に開発してたマーチは良い車だったよな

>>294
シーマやローレルとかも忘れるな！

>>292
半分当たりだ
ノートとセレナ専門メーカーだし

いやブルーバードだろう

セレステ

マイチェン前のセレナe-powerハイウェイスターv見積り貰ってきたんだけど
シートヒーター、バイザー、ガードコスメ、ETC、純正ナビ、セキュリティパック
下取りはなしで値引きありの総額390万なんだけど相場的にどうでしょうか？マイチェン前にしては高い？

いくら値引きだったのよ

>>299
シートヒーターアウト
プロパイロットイン
でそれくらいの値段にしてもらえそう

>>301
書き忘れてた
セーフティパックBもついてる

440万からの値引きですね
おおよそ50万の値引き

マイチェンと言ってもまだディーラーに正式通知されてるわけじゃないから妥当じゃないかな

27セレナからの乗り換えでサニー検討してます！

あまり面白くない

じゃパルサーにするわ

いやそこはまず名前が復活しないラングレーでしょう

ちょっとプリンススカイラインを買ってくるわ

オースター買います

アトラス契約したぞ
値引き200万円

サンタナが何だって？

ベンツにグロリア寝転んで
忘れて勉強セドリック

おまいは未だにチェリーってか？

>>314
包茎ニートお疲れさま

>>315
君にはラングレーがお似合いさ

>>311
もうココには用がないんだろ

>>317
車載でセレナを積んで家族で出掛けるんだよ
家族はセレナでゆったりだよ

>>318
以前そういうキャンカーがヤフオクに出てたな
個人で改造した10tロング箱でバスタブとか洗濯機とか付いてた
後部ハッチ開けるとコンパクトカーが出て来る
ナイトライダーの基地みたいなの
2000万円だった記憶

>>318
誤解したスマン

純正ナビでスマホの音楽を鳴らす方法がよく分からん
オッサンには無理なのかこれ

>>321
取説も読もうとしないオッサンには無理だな

取説どおりにやってみたんだが無理だったんだ
Androidだから細かい条件あるんかな

どのナビでも簡単にペアリング出来ると思うけど。

ハンズフリーかAndroidAutoの設定と間違えてんじゃねーの？

ハンズフリーは設定できました

コーデック非対応というオチ
Androidは機種の少ないiOSと違って相性あるからなぁ

さすがに今時A2DP非対応SBC/aptx非対応のスマホなんてないだろ

最高値出た
https://i.imgur.com/3s9Y7Xc.jpg

99.9km/l?
なんだこりゃ

何回やってもダメだったスマホ音楽ですが
今までが嘘のように普通にできました
お騒がせしました

自分もおっさんですが
>>321
説明書P48〜52の操作で
Bluetooth接続しておいて
説明書P219〜225の操作で
Bluetooth Audioを聴く
でいかがでしょう

>>329
エンジン暖気済のバッテリー充電少なめからスタートして
長い下り坂を駆け下りたって感じですかね

>>329
10分間下りだけ走ってれば簡単に出せるよ。
が1000kmの距離をを平均20km/l以上で走破するのは激難しい。

>>329
OBD出力の最大値が99.99kmなんだよ
別にセレナに限った話じゃなくHVなら何でも出せる

皆さんはルームランプをLED化してますか？
どんな商品をつけたか参考に教えて下さい

>>331
メニュー画面の配置ってカスタマイズできるの知ってた？

>>335
REIZのコブ C27用
かなり明るくていい。
純正はロウソク並だから、替えたら幸せになれる。

ありがとう早速ポチりました

ルームライトは明るいより、少し暗めで電球色の方が雰囲気が良いと思う。

>>339
それは無いw
ミニバンに雰囲気とかw
なんなら、何この昭和っぽい暗さw、まであるほど純正はダサ暗い

>>339
わかる
明るすぎると車内丸見えで恥ずかしいし、青白い光だと顔色が悪く見えるんだよな

全グレード標準は電球なのですか？

>>341
わかる！とか言いながら的外れなこと言ってるな自演くんw

そういや純正ホーンも音がダサすぎますね…
前からここで見かけてたけどここまでとはw
オススメあればまたご教示下さい

>>342
オプション入れなきゃ室内は電球よ

>>344
オプション付けるべし

ホーンはカーショップの連中にエンジンルームを触らせたくなかったから割高でもディーラーで買って付けて貰ったよ
何かあったら三年保証もあるし

>>344
なんであんな軽自動車みたいな音にしたんだろうな

個人的にはホーンは緊急時の危険回避くらいしか使わないのでボリュームさえ充分なら音は何でもいい。
少数派なのかな。

>>349
俺漏れも
つか、ホーン鳴らしたことがない

買って１年近く経つけどホーンなんて一回も鳴らしたことないぞ？
そんな換える必要のあるブツなのか？

ナビ画面にQUICKのアイコンが出たり出なかったりするのだが
何か法則性あるのかな？

>>349-351
毎日とは言わないけど3日に1回は鳴らすわ・・
前のクルマがスマホ弄っててなかなか発進しないとか
右折で譲られてハザード挨拶は状況的におかしい時とか

ホーンで挨拶出来ない奴が居るのか
礼儀知らずだと思われかねないよ

>>354
ホーンで挨拶するより、片手を上げるとかお辞儀するとかした方が丁寧でいいぞ。

>>354
ホーンで挨拶なんかするDQNが居るのか
ヤンキーに喧嘩売られたと思われかねないよ

>>355
夜どうすんだよ顔元ライトでもつけるのか？

なるほどね。
あいさつや催促・威嚇のために使う人は目的に合った音色が必要ということか。ひとそれぞれ。

サンキューホーンすら知らないのか？

やっぱりゴッドファザーのテーマが鳴らないと駄目な感じですかね？

どこの族車だよ

じゃエレクトリカルパレードで

セレナで夫婦と3歳の子供2人
計4人で車中泊は無理ゲー？

それはあなたのイビキ次第です

>>363
一度フルフラットにして4人で寝転がってみたら？
それで狭く感じるなら一晩寝るなんて無理だし、大丈夫だと思ったならマットかなんか買ってシートの凹凸を無くさないと安眠できないし起きたら身体が痛くなると思う。

サンキューホーンw
道交法違反じゃねえかよw

普通にやるだろ
ホーン鳴らさないガキは引きこもりそうか？w

>>366
相手に見えないけど譲ってもらったときどうやって相手にありがとうを伝えるんだ？
もちろんその理屈だとサンキューハザードもダメだぞ

そこで電光掲示板

>>369
これだな

https://i.imgur.com/PlWQIwI.jpg

幹線道路ならともかく、住宅街で譲ったらホーンをピッ！とか、無自覚な迷惑ってやつだよな。
お前らは大丈夫か？

>>368
お前道交法知らないの？
みだりに警笛を鳴らしては行けないって書いてあるぞ。
今すぐセレナを売って免許返納してこいよ。
別に入れてもらった礼なんてしなくていい。
別の場所で別の誰かをいれてやることでいいんだよ。
運転ってのは全てのドライバーの持ちつ持たれつで成り立ってるんだからな。