BMW [E46] 3シリーズについて語るスレです。
前スレ
【E46】BMW 3 Series Part59【Mなし】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531168809/
■カタログ的な情報
http://www.goo-net.com/catalog/BMW/3_SERIES/#200502
http://bmwfun.x0.com/bmw/e46.htm
■試乗記
BMW3シリーズ3リッターモデル【短評】 (2000.8.10)
http://www.webcg.net/articles/-/1328
BMW330Ciクーペ(5AT)【短評】 (2000.8.11)
http://www.webcg.net/articles/-/1330
BMW330Ciカブリオーレ(5AT)【ブリーフテスト】 (2000.8.15)
http://www.webcg.net/articles/-/1332
BMW330iセダン(5AT)【ブリーフテスト】 (2000.8.23)
http://www.webcg.net/articles/-/1331
BMW316ti（5MT）【海外試乗記】 (2001.3.29)
http://www.webcg.net/articles/-/1345
BMW316ti（5MT）【海外試乗記】 (2001.4.14)
http://www.webcg.net/articles/-/1344
BMW316ti (5AT）【短評】 (2002.1.11)
http://www.webcg.net/articles/-/1350
BMW318ti(5MT)【ブリーフテスト】 (2002.1.22)
http://www.webcg.net/articles/-/1352
■E46故障情報
サイト保管用（https://archive.today/71leF）
【E46】BMW 3 Series Part60
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019/04/27(土) 06:51:48.26ID:0oPJb0Qm0
2019/04/27(土) 06:52:33.85ID:0oPJb0Qm0
BMW E46 GH-AV22
320i Mスポーツ 後期
BMW E46 GH-AY20
318i Mスポーツ後期
純正アロイホイールの場合
F 225/45ZR/17 7.5J +41
R 245/40ZR17 8.5J +50
オプションホイール※の場合
※Mダブルスポーク135
F 225/40ZR/18 8.0J +47
R 255/35ZR/18 8.5J +50
共通
ハブ内径 72.5
PCD 120
ボルト M12 P1.5 首下25
――――――――
BMW E46 GH-AV22
320i 後期
BMW E46 GH-AY20
318i 後期
純正ノーマルホイールの場合
FR共通
205/55R/16 7.0J +47
共通
ハブ内径 72.5
ボルト M12 P1.5 首下25
320i Mスポーツ 後期
BMW E46 GH-AY20
318i Mスポーツ後期
純正アロイホイールの場合
F 225/45ZR/17 7.5J +41
R 245/40ZR17 8.5J +50
オプションホイール※の場合
※Mダブルスポーク135
F 225/40ZR/18 8.0J +47
R 255/35ZR/18 8.5J +50
共通
ハブ内径 72.5
PCD 120
ボルト M12 P1.5 首下25
――――――――
BMW E46 GH-AV22
320i 後期
BMW E46 GH-AY20
318i 後期
純正ノーマルホイールの場合
FR共通
205/55R/16 7.0J +47
共通
ハブ内径 72.5
ボルト M12 P1.5 首下25
2019/04/28(日) 20:00:33.89ID:hSLhtv930
ここでいいのかな
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/28(日) 20:03:36.31ID:q7INgkK20 まぁいいだろう
2019/04/29(月) 22:30:39.85ID:jOyHlaOH0
最近の車は色んな運転補助機能あるけど、クルコンで十分だね。時間帯選ぶけど。
2019/04/30(火) 21:52:55.31ID:VvZKKUhw0
ブレーキが偏摩耗したっぽいから交換したいんだけど純正だといくらくらいになるんだろう？
ブレーキでハンドルがブルブルするときって前輪左右だけでいいはずだよね？
ブレーキでハンドルがブルブルするときって前輪左右だけでいいはずだよね？
2019/04/30(火) 23:27:56.24ID:VkrbCg1c0
>ブレーキでハンドルがブルブルするとき
ブレーキ系より、タイヤの問題やロアコンブッシュ劣化のほうが多いよ
ロアコンブッシュ確認方法として、
・ジャッキアップしてフロントタイヤのぐらつきを確認
・酷い場合はバックするとフロントタイヤがぶれる等の現象がでると聞いた
ブレーキ系より、タイヤの問題やロアコンブッシュ劣化のほうが多いよ
ロアコンブッシュ確認方法として、
・ジャッキアップしてフロントタイヤのぐらつきを確認
・酷い場合はバックするとフロントタイヤがぶれる等の現象がでると聞いた
2019/05/02(木) 01:12:55.07ID:UrVThtL40
CCV自分で交換しようと思うんですが
ハードル高そうで躊躇してます。
因みにシリンダーヘッドのガスケット
交換やテンショナープーリー等の交換
の経験はあります。
外す箇所が多くて、交換組み上げの時
どこかポカミスしそうで、、、
ハードル高そうで躊躇してます。
因みにシリンダーヘッドのガスケット
交換やテンショナープーリー等の交換
の経験はあります。
外す箇所が多くて、交換組み上げの時
どこかポカミスしそうで、、、
2019/05/02(木) 02:39:34.73ID:t0JQ7clu0
CCV交換面倒だった、終わったあとで、クランクセンサーも交換しとけばと後悔
あとインテークにあるシーリング キャップも準備したほうがいいよ
劣化でボロボロになってたけど準備したなかったからブチルでごまかしたよ
あとインテークにあるシーリング キャップも準備したほうがいいよ
劣化でボロボロになってたけど準備したなかったからブチルでごまかしたよ
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/02(木) 19:25:08.07ID:gSTR4jZY0 相変わらず質問に回答しないでロアコンブッシュの問題にしたがる奴がいるんだなｗ
>6
金額気にするならローターもパッドも純正にこだわらなくてもいいにでは？
自分はローター、ディクセル パッド、えちごやにフロントリヤ全交換して工賃入れて6ﾏｿ程だった
>6
金額気にするならローターもパッドも純正にこだわらなくてもいいにでは？
自分はローター、ディクセル パッド、えちごやにフロントリヤ全交換して工賃入れて6ﾏｿ程だった
2019/05/03(金) 03:36:19.90ID:LsGTKpu90
>>9
ありが㌧
ありが㌧
2019/05/03(金) 05:02:57.24ID:NWmt1FUa0
>>6
ローターが波打ってんじゃね？
ローターが波打ってんじゃね？
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/03(金) 16:02:58.40ID:sYEDwk+50 >>12
多分ね
クリープ現象で進んでる時にそーっとブレーキ踏むと周期的にブレーキの効きが弱くなる
ロアコンブッシュは交換済みだからローターで確定と思う
一応パッドもダメージ受けてるだろうからローターとパッドをセットで交換予定
問題は今すぐやるか車検まで待つか
多分ね
クリープ現象で進んでる時にそーっとブレーキ踏むと周期的にブレーキの効きが弱くなる
ロアコンブッシュは交換済みだからローターで確定と思う
一応パッドもダメージ受けてるだろうからローターとパッドをセットで交換予定
問題は今すぐやるか車検まで待つか
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/03(金) 16:47:51.52ID:6MCv05+t02019/05/03(金) 22:01:01.43ID:sYEDwk+50
>>14
ディーラーに研磨を頼むのは勇気がいるｗ
今まで贔屓にしてた町工場がゼニゲバ経営にシフトしちゃって車を預ける気にならなくなっちゃったからどうしたもんかと
ステアリングギアボックスが錆びてるから全交換34万て言われて念のためにディーラーで検査してもらったら錆びは見つからなくてブーツ破れだけで4万で済んだ
割とマジで今度から車検もディーラーに頼もうと思ってる
ディーラーに研磨を頼むのは勇気がいるｗ
今まで贔屓にしてた町工場がゼニゲバ経営にシフトしちゃって車を預ける気にならなくなっちゃったからどうしたもんかと
ステアリングギアボックスが錆びてるから全交換34万て言われて念のためにディーラーで検査してもらったら錆びは見つからなくてブーツ破れだけで4万で済んだ
割とマジで今度から車検もディーラーに頼もうと思ってる
2019/05/03(金) 22:38:17.87ID:xhJ5O+PW0
晒せ
2019/05/03(金) 23:38:10.02ID:96ilmn+j0
325i乗り。
車検の代車で318i後期に乗った。街中で実に乗りやすくて感心。4気筒なのにトルクがあって、ギア比やギアチェンジのタイミングが適切で、街乗りスイスイで楽しい💕
この辺のクラス別の細かいセッティングをしっかりやるところがさすがBMW。
325iと違って多分1速発進なのか？
325iより街乗りはストレスが無くて乗りやすいと思った。
車検の代車で318i後期に乗った。街中で実に乗りやすくて感心。4気筒なのにトルクがあって、ギア比やギアチェンジのタイミングが適切で、街乗りスイスイで楽しい💕
この辺のクラス別の細かいセッティングをしっかりやるところがさすがBMW。
325iと違って多分1速発進なのか？
325iより街乗りはストレスが無くて乗りやすいと思った。
2019/05/04(土) 01:42:37.35ID:9CIaUvbW0
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/04(土) 03:06:15.52ID:qpHz7wQE0 私も似たような経験しました
それまではピンポイントで直してくれてたのに、
水漏れ直すのに全体換えなきゃとか買い換えましょう
とか言い出して
見積もり30万超え…
担当者が代わったのが一番の要因だったのかと
結局、そことは付き合い途絶えました
それからはDIYで直してます
時差ボケで眠れません…
それまではピンポイントで直してくれてたのに、
水漏れ直すのに全体換えなきゃとか買い換えましょう
とか言い出して
見積もり30万超え…
担当者が代わったのが一番の要因だったのかと
結局、そことは付き合い途絶えました
それからはDIYで直してます
時差ボケで眠れません…
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/04(土) 08:16:41.87ID:rcMjMXc9021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/04(土) 12:21:48.97ID:HADdBU1n0 メーター真っ暗の続報です
バッテリーのマイナス端子をつなぎ直して、
43の切れたヒューズ(5A)を予備に交換して、
イグニッションひねったらエンジン掛かりました
けれど、メーターは真っ暗のまま
ピーピー音も無かった
エアコンやラジオは普通に動いてる
オーディオの時間表示はリセットされたまま(―:―)
ウィンカー反応せず(メーター内だけかも, 車外は点いてたのかも)
車幅灯、ヘッドライト点灯可
ブレーキランプ点灯可
ググってみたところ、下記を発見
似てます
https://plaza.rakuten.co.jp/hidechan/diary/201608220000/?scid=wi_blg_amp_diary_next
今、メーター外してみてます
バッテリーのマイナス端子をつなぎ直して、
43の切れたヒューズ(5A)を予備に交換して、
イグニッションひねったらエンジン掛かりました
けれど、メーターは真っ暗のまま
ピーピー音も無かった
エアコンやラジオは普通に動いてる
オーディオの時間表示はリセットされたまま(―:―)
ウィンカー反応せず(メーター内だけかも, 車外は点いてたのかも)
車幅灯、ヘッドライト点灯可
ブレーキランプ点灯可
ググってみたところ、下記を発見
似てます
https://plaza.rakuten.co.jp/hidechan/diary/201608220000/?scid=wi_blg_amp_diary_next
今、メーター外してみてます
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/04(土) 12:23:52.12ID:HADdBU1n0 抵抗値は198kオームでした
導通でもオープンでもない、正常状態かと判断して、
ヒューズ交換した後、
イグニッションひねってみることにしました
導通でもオープンでもない、正常状態かと判断して、
ヒューズ交換した後、
イグニッションひねってみることにしました
2019/05/04(土) 13:02:48.05ID:cITJVRPE0
24名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/04(土) 13:21:08.95ID:HADdBU1n0 メーター外して、裏のABS製のカバーを外しました
そこから見える緑の電子基板は各部品ぱっと見ですが
異常は無さそうです
反対側を見てみたいけれど、メーターの針を外さないといけなさそうで、私にはこれ以上は無理っぽいです…
チップヒューズとかあるのかな？だったら、それ交換とかで直れば手っ取り早いのだけど…
CANバスの干渉？ですか？切り分けが難しいですね
そこから見える緑の電子基板は各部品ぱっと見ですが
異常は無さそうです
反対側を見てみたいけれど、メーターの針を外さないといけなさそうで、私にはこれ以上は無理っぽいです…
チップヒューズとかあるのかな？だったら、それ交換とかで直れば手っ取り早いのだけど…
CANバスの干渉？ですか？切り分けが難しいですね
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/04(土) 14:08:48.77ID:RS5+d/ly0 >>15
私もブレーキローターやらプラグやらロアコンブッシュやらの交換を、ディーラーと町工場とで相見積もりをとったところ、こと工賃に関しては大抵ディーラーが一番安かったですね。。
BMWはとにかく純正部品が恐ろしく高価なので、部品持ち込みで対応してもらえるのなら、ディーラーが一番コスパが高いと思います。
持ち込み対応してもらえるか否かはディーラーによって変わるでしょうが。
よくネット上で町工場は安いというような話を目にしますが、まぁ嘘だろと言いたい。まずはディーラーに相談が正解な気がしますね。
私もブレーキローターやらプラグやらロアコンブッシュやらの交換を、ディーラーと町工場とで相見積もりをとったところ、こと工賃に関しては大抵ディーラーが一番安かったですね。。
BMWはとにかく純正部品が恐ろしく高価なので、部品持ち込みで対応してもらえるのなら、ディーラーが一番コスパが高いと思います。
持ち込み対応してもらえるか否かはディーラーによって変わるでしょうが。
よくネット上で町工場は安いというような話を目にしますが、まぁ嘘だろと言いたい。まずはディーラーに相談が正解な気がしますね。
2618
2019/05/04(土) 15:37:33.42ID:9CIaUvbW0 そうなんだよね
Dの工賃はBMWJの指定工数x店舗の単価（BMWJ指示0.9-1.K/10分）のため安定した工賃になるけど
町工場は担当者や店の気分によって大きくぶれるから困ったもんだよ
ただし、Dは厳密に行うから、ワイパー交換みたいな超簡単な作業でも最低１Kほど工賃とられるけどね
自分の行きつけのDは持ち込みOKだから安く済んでるよ
Dの工賃はBMWJの指定工数x店舗の単価（BMWJ指示0.9-1.K/10分）のため安定した工賃になるけど
町工場は担当者や店の気分によって大きくぶれるから困ったもんだよ
ただし、Dは厳密に行うから、ワイパー交換みたいな超簡単な作業でも最低１Kほど工賃とられるけどね
自分の行きつけのDは持ち込みOKだから安く済んでるよ
2019/05/04(土) 16:27:20.28ID:01qztrQO0
おいおい、自分の周りに良い町工場が無いからって全てがダメみたいに言うなよ
俺の行きつけは全てにおいてディーラーより安いですから…
部品知識も豊富で、純正とOEMを使い分けてくれる
俺の行きつけは全てにおいてディーラーより安いですから…
部品知識も豊富で、純正とOEMを使い分けてくれる
2019/05/04(土) 16:32:45.91ID:2vbWFU6G0
どうでもいい
2019/05/04(土) 16:44:16.16ID:sXZqaC210
>>27
ディーラーは良くも悪くも安定した値段
町工場は担当次第で全く別物になる
昔担当してくれてた整備士は色んな選択肢を出してくれて値段と効果を比較して選ばせてくれた
その人が辞めちゃった後の整備士は本当に酷い
ディーラーは良くも悪くも安定した値段
町工場は担当次第で全く別物になる
昔担当してくれてた整備士は色んな選択肢を出してくれて値段と効果を比較して選ばせてくれた
その人が辞めちゃった後の整備士は本当に酷い
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/04(土) 18:42:42.54ID:n3Rwc4840 手っ取り早くメーターユニットごと交換しようかと思ってます
そこで質問なんですが、
単純にポン付け交換しても、通常の使用に支障は無いのですよね？
走行距離が一致しない等で警告表示がありそうですが…
そこで質問なんですが、
単純にポン付け交換しても、通常の使用に支障は無いのですよね？
走行距離が一致しない等で警告表示がありそうですが…
2019/05/05(日) 01:02:24.43ID:OAPI8gN90
コーディングしないと距離メータにタンパードット(警告マーク)が表示され、
走行距離は車両側(DME側)の値が表示される
Dでの車検はNGかもしれないが通常使用には問題ない
走行距離は車両側(DME側)の値が表示される
Dでの車検はNGかもしれないが通常使用には問題ない
2019/05/05(日) 09:12:32.44ID:rzO9DVwa0
昨日朝からいい天気だったので洗車したら雷雨喰らって水玉の跡が付きまくり
イノベクションケチるんじゃなかった
埼玉のDに頼むと撥水系でBMW得意と謳う所のイノベクションは親水性、でもイノベクションシール付いてくる
イノベクションケチるんじゃなかった
埼玉のDに頼むと撥水系でBMW得意と謳う所のイノベクションは親水性、でもイノベクションシール付いてくる
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/05(日) 14:22:12.46ID:JASowcy60 >>31
なるほど
メーターユニットをポチりましたが、
よくよく考えると、エンジン掛かってる間にもOBD2のWiFiが見つからないし、メーター真っ暗だし、43番フューズは交換済みなのにこの状態ということは、メーターとOBD2の根元の43番フューズよりももっと根元の方に問題があるような気もしてきました…
なるほど
メーターユニットをポチりましたが、
よくよく考えると、エンジン掛かってる間にもOBD2のWiFiが見つからないし、メーター真っ暗だし、43番フューズは交換済みなのにこの状態ということは、メーターとOBD2の根元の43番フューズよりももっと根元の方に問題があるような気もしてきました…
2019/05/05(日) 14:40:34.36ID:OAPI8gN90
>OBD2のWiFiが見つからない
OBD2ポートに電源は来ているのか？
元々見つかつていたのか？
新規に調達し接続したが見つからないのか？
年式が2001年頃まで？は車内のOBDポートは完全なODB２でないため接続できない場合がある
エンジンルーム内のバッテリー＋端子付近に〇型の診断ポートがある場合はその可能性大
OBD2ポートに電源は来ているのか？
元々見つかつていたのか？
新規に調達し接続したが見つからないのか？
年式が2001年頃まで？は車内のOBDポートは完全なODB２でないため接続できない場合がある
エンジンルーム内のバッテリー＋端子付近に〇型の診断ポートがある場合はその可能性大
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/05(日) 16:51:33.01ID:kBgiH1nY0 2003年式e46です
OBD2(ELM327でWiFi接続)は何度か使ったことありました
今回はWiFiが見つかりません…
OBD2(ELM327でWiFi接続)は何度か使ったことありました
今回はWiFiが見つかりません…
2019/05/05(日) 20:50:29.96ID:OAPI8gN90
>今回はWiFiが見つかりません…
繰り返すが、OBD2ポートに電源が供給されているかテスターで確認したか？？？
ポートに電源が供給されたいないと診断機が起動しないから、読取以前の問題になる
WIFIが見つからないとデータが読み取れないは違うよ
繰り返すが、OBD2ポートに電源が供給されているかテスターで確認したか？？？
ポートに電源が供給されたいないと診断機が起動しないから、読取以前の問題になる
WIFIが見つからないとデータが読み取れないは違うよ
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/05(日) 21:42:09.80ID:kBgiH1nY0 分かりました
OBD2 16ピンの端子配置をググって、明日にでもテスター当ててみます
メーターは、各針を外して、液晶の板を接触式のコネクタ？から外すところまでやってしまったので、元のように正常な液晶表示はできなくなったかもしれません…
緑の電子基板は、見かけ上は、表も裏も特に異常な様子は見られませんでした
メーターの方のケーブルも端子配置が分かれば、電源が来ているかチェックしたいです
OBD2 16ピンの端子配置をググって、明日にでもテスター当ててみます
メーターは、各針を外して、液晶の板を接触式のコネクタ？から外すところまでやってしまったので、元のように正常な液晶表示はできなくなったかもしれません…
緑の電子基板は、見かけ上は、表も裏も特に異常な様子は見られませんでした
メーターの方のケーブルも端子配置が分かれば、電源が来ているかチェックしたいです
2019/05/05(日) 22:24:25.39ID:OAPI8gN90
39名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/06(月) 13:07:05.47ID:T+wa526/0 OBD2の16ピン端子ですが、4か5番を基準として、それなりに電圧が見えました
バッテリーは13.6Vなど
バッテリーは13.6Vなど
2019/05/06(月) 14:27:16.88ID:l9eLKCY70
>それなりに電圧が見えました
なんやねんそれは！！！意味わからんわ
あとは自力で頑張れ
なんやねんそれは！！！意味わからんわ
あとは自力で頑張れ
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/06(月) 19:47:55.30ID:5ByqQfB80 さっさと整備工場へ持ってけアホ
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/06(月) 21:20:23.71ID:T+wa526/0 今週末にはメーターが届くので、それで治れば良いのですが…
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/06(月) 21:42:09.60ID:T+wa526/0 OBD2の端子は何ボルトが見えたら正解なのか分かりませんでした…
CANはテスターでは無理なようですし
CANアナライザなんて素人では調達出来ないですし
メーター交換でダメだったら業者に頼もうと思います
CANはテスターでは無理なようですし
CANアナライザなんて素人では調達出来ないですし
メーター交換でダメだったら業者に頼もうと思います
2019/05/06(月) 22:30:30.69ID:l9eLKCY70
F43から来てるピンでOBD診断機を稼働させための電源だから12V前後(若干の電圧降下)だろうがぼけ
配線図(TIS）もコピペしたろうが、F46->Battery
同じE46を維持するものとしてレスしてきたが
今までの書きこでは業者のカモになると思われる、
配線図(TIS）もコピペしたろうが、F46->Battery
同じE46を維持するものとしてレスしてきたが
今までの書きこでは業者のカモになると思われる、
2019/05/07(火) 01:27:21.53ID:RBV8zx3R0
>>44
あんた良いやつだな。
あんた良いやつだな。
2019/05/07(火) 02:10:34.44ID:m9nON+2o0
あったけえ
47名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/08(水) 06:16:13.08ID:bgf4idL50 ありがとうございます
elm327などを動作させる電源は供給されてる
使っているelm327が何かしら不調になっているかもしれない
ということですね
elm327調達し直してみます
elm327などを動作させる電源は供給されてる
使っているelm327が何かしら不調になっているかもしれない
ということですね
elm327調達し直してみます
2019/05/09(木) 02:05:49.00ID:nOsOpIkD0
2019/05/09(木) 14:27:33.88ID:5+umEK+R0
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/12(日) 11:50:11.85ID:SeOdzJam0 >>44
ありがとうございます
新しいelm327が届く前に再度走ってみました
異常に感じたのは、メーター真っ暗、ワイパー動作が少し変(動くけれど、引っ掛かり気味)、室内灯が僅かに点いたり薄くなったり、でした
無事に試走も終わり、車庫に停めて、半日置いて、再び試してみようとすると、セルは回るもののエンジン掛からず
それから、時々試してみますが、自然治癒は無く…
切れてるフューズも無い
ありがとうございます
新しいelm327が届く前に再度走ってみました
異常に感じたのは、メーター真っ暗、ワイパー動作が少し変(動くけれど、引っ掛かり気味)、室内灯が僅かに点いたり薄くなったり、でした
無事に試走も終わり、車庫に停めて、半日置いて、再び試してみようとすると、セルは回るもののエンジン掛からず
それから、時々試してみますが、自然治癒は無く…
切れてるフューズも無い
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/12(日) 11:50:28.25ID:SeOdzJam0 で、メーター届きました
先程、交換してみたところ、エンジン掛かりました
メーター表示点きました
普通に走れました(近所を2キロほど)
ウィンカーも点きますし、カチカチ音もします
唯一、異常に気づいたのは、
ASC+Tの警告灯とブレーキ警告灯が共に黄色点灯しています…
ASCのスイッチを押しても状況は変わらず…
故障ですかね
取り扱い説明書を見ると、
走行安定性を増す機能で、故障している場合でも通常の駆動方式で走行することができます、と書かれてはいます…
それから、新しいelm327でのOBD2診断では、
P27EEとP2737が指摘されました
DTCのテストが終わらない、ようなメッセージなので、同じ辺りを指摘されてるような気がします
ちゃんと直すなら、ユニット交換ですかね
先程、交換してみたところ、エンジン掛かりました
メーター表示点きました
普通に走れました(近所を2キロほど)
ウィンカーも点きますし、カチカチ音もします
唯一、異常に気づいたのは、
ASC+Tの警告灯とブレーキ警告灯が共に黄色点灯しています…
ASCのスイッチを押しても状況は変わらず…
故障ですかね
取り扱い説明書を見ると、
走行安定性を増す機能で、故障している場合でも通常の駆動方式で走行することができます、と書かれてはいます…
それから、新しいelm327でのOBD2診断では、
P27EEとP2737が指摘されました
DTCのテストが終わらない、ようなメッセージなので、同じ辺りを指摘されてるような気がします
ちゃんと直すなら、ユニット交換ですかね
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/12(日) 12:08:57.43ID:SeOdzJam0 あ、このDTCというのは、
dynamic traction controlではなくて、
diagnostic test codeの方みたいですね…
dynamic traction controlではなくて、
diagnostic test codeの方みたいですね…
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/12(日) 12:27:25.65ID:SeOdzJam0 数回、エンジン止めて、掛け直してもみましたが、
以前のように掛からなくなる症状は見えてません
サンプル数が少ないですが…
メーター真っ暗でも、エンジン掛かったりしていたので、
メーター交換により本当にエンジン始動問題が完治したのかは怪しいですね
しばらく様子見ですかね
以前のように掛からなくなる症状は見えてません
サンプル数が少ないですが…
メーター真っ暗でも、エンジン掛かったりしていたので、
メーター交換により本当にエンジン始動問題が完治したのかは怪しいですね
しばらく様子見ですかね
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/12(日) 14:56:43.36ID:FZ33242R0 ASC警告出たことあるけど俺の場合はフロントのパルスセンサーが腐食してた
ABSユニットが正常でもタイヤの回転数を拾えないとASC警告点くよ
ABSユニットが正常でもタイヤの回転数を拾えないとASC警告点くよ
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/12(日) 18:00:13.73ID:rcROF8L40 >>54
なるほど
ユニット本体だけでなく、それに繋がる各センサーや配線が原因の可能性も有るんですね
ヤフオクでe46+ASCとかで検索してもユニット修理だけでなくセンサー等も出てきますね
どう絞り込んでいけば良いのだろう…
ググったりして調べてみます
なるほど
ユニット本体だけでなく、それに繋がる各センサーや配線が原因の可能性も有るんですね
ヤフオクでe46+ASCとかで検索してもユニット修理だけでなくセンサー等も出てきますね
どう絞り込んでいけば良いのだろう…
ググったりして調べてみます
56名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/12(日) 20:43:24.21ID:Sm7+HzMb0 再び試走して来ました
新たなエラーコードが捕捉出来ました
エラーコード捕捉出来ました^_^
P0378: Camshaft Position Sensor B - Circuit High Input (Bank 1)
カムシャフトポジションセンサーのエラーが出ました
これが親玉ですかね？
数年前に吸気側か排気側を交換してます。
両方交換予定で整備工場に2個持ち込みましたが、片方交換で治ったとのことで、もう一つは新品のまま手元にあります。これで交換して治れば良いのですが…
DIY出来るかな…？
ググってみます
elm327を使ったのは2年ぶりくらいになりますが、普段から定期的に診断見ておいた方が故障の予防にもなりそうで良いですね
新たなエラーコードが捕捉出来ました
エラーコード捕捉出来ました^_^
P0378: Camshaft Position Sensor B - Circuit High Input (Bank 1)
カムシャフトポジションセンサーのエラーが出ました
これが親玉ですかね？
数年前に吸気側か排気側を交換してます。
両方交換予定で整備工場に2個持ち込みましたが、片方交換で治ったとのことで、もう一つは新品のまま手元にあります。これで交換して治れば良いのですが…
DIY出来るかな…？
ググってみます
elm327を使ったのは2年ぶりくらいになりますが、普段から定期的に診断見ておいた方が故障の予防にもなりそうで良いですね
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/12(日) 20:45:43.87ID:Sm7+HzMb0 すみません…
エラーコードは、P0368でした…
エラー箇所はカムシャフトセンサーで合っています
エラーコードは、P0368でした…
エラー箇所はカムシャフトセンサーで合っています
58名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/17(金) 08:05:45.71ID:aNdd2JpG0 エラーコードP0368ですが、吸気側か排気側か今ひとつ分からないので、センサーをもう一つポチって、２つとも交換する予定でしたが、エラーの出る頻度が上がってきましたので、昨晩急遽交換しました。
以前排気側は交換してもらってたので、吸気側を交換しました。コネクタが硬くて、爪の引っかかる部分にマイナスドライバーをねじ込んでどうにか外せました。センサーは対策前の先端が細いやつでした。
昨晩今朝と試走してみましたが、今のところ治ってます。要領は分かったので、排気側もセンサーが届き次第、予防交換しておこうかと思っています。
ASC+Tの警告灯は依然として、点灯したままです。ググってみると、ABSの4輪のセンサーが異常な時は、どの輪側なのかピンポイントでコードが出るようなので、今回のはそれとは違うのかな？と悩んでいます。
以前排気側は交換してもらってたので、吸気側を交換しました。コネクタが硬くて、爪の引っかかる部分にマイナスドライバーをねじ込んでどうにか外せました。センサーは対策前の先端が細いやつでした。
昨晩今朝と試走してみましたが、今のところ治ってます。要領は分かったので、排気側もセンサーが届き次第、予防交換しておこうかと思っています。
ASC+Tの警告灯は依然として、点灯したままです。ググってみると、ABSの4輪のセンサーが異常な時は、どの輪側なのかピンポイントでコードが出るようなので、今回のはそれとは違うのかな？と悩んでいます。
2019/05/18(土) 13:07:55.20ID:KF2pR/XI0
27EE CAN message Instrument Cluster
メータ故障の履歴か、メータ交換に対するメッセージあたりだろうね
2737 EWS 3.3 Anti Tampering Protection
EWSでイモビが認証できなかったみたいだね
今は始動できるみたいだけど念のためにEWS関連のコネクターを抜き差し＆洗浄したほうがいいかもよ？
また、次に始動できないことが起こったらスペアーキーで試すのもいいかも
メータ故障の履歴か、メータ交換に対するメッセージあたりだろうね
2737 EWS 3.3 Anti Tampering Protection
EWSでイモビが認証できなかったみたいだね
今は始動できるみたいだけど念のためにEWS関連のコネクターを抜き差し＆洗浄したほうがいいかもよ？
また、次に始動できないことが起こったらスペアーキーで試すのもいいかも
2019/05/18(土) 14:40:21.65ID:JKn1cszk0
エンジンオイル交換したらエンジン警告灯が点灯した。
さてC110がみつからん。
さてC110がみつからん。
2019/05/18(土) 15:12:32.67ID:ASgHJACs0
そら規定粘度外のオイル入れたら警告つくわな
2019/05/18(土) 16:16:48.94ID:JKn1cszk0
2019/05/18(土) 16:20:35.15ID:JKn1cszk0
自分で交換したので4L×2≒6000円
フィルターはMANNで≒1500円
廃油箱≒300円
パーツクリーナー≒200円
合計8000円
フィルターはMANNで≒1500円
廃油箱≒300円
パーツクリーナー≒200円
合計8000円
2019/05/18(土) 19:04:04.32ID:wqH9r/cl0
エンジンオイル 目盛上限なのに、黄色のオイルレベルランプつくんだけど、オイルレベルセンサー変えたらいいの？
2019/05/18(土) 20:17:23.17ID:bjHzO2oI0
>>64
たぶんね
たぶんね
2019/05/18(土) 20:32:31.28ID:JKn1cszk0
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 22:36:18.83ID:TETZ5aEZ0 >>59
ありがとう
上の方にも書いたかもしれませんが、私の持ってるアナライザの解説は全く別の内容だったので、教えていただいて助かりました。
車種はBMWの設定にしてたんですけど、千円くらいの中華製でしたので、仕方ないかな。トランスミッションの故障の前兆のような解説だったので、調整してどうしよう…という状態でした。
リモコンキーはもう一つ保管してますので、持ち出して試してみようと思います。
まだまだ乗っていたいです。
ありがとう
上の方にも書いたかもしれませんが、私の持ってるアナライザの解説は全く別の内容だったので、教えていただいて助かりました。
車種はBMWの設定にしてたんですけど、千円くらいの中華製でしたので、仕方ないかな。トランスミッションの故障の前兆のような解説だったので、調整してどうしよう…という状態でした。
リモコンキーはもう一つ保管してますので、持ち出して試してみようと思います。
まだまだ乗っていたいです。
2019/05/20(月) 13:05:49.85ID:C7KhbS2i0
俺もまだまだ乗っていたい
2019/05/20(月) 19:23:12.72ID:ox091alo0
消費税UP前に買い替えかな～🚗
2019/05/20(月) 20:45:42.56ID:c+Z5gLin0
depoのLEDコーナーランプを買いたいんですけど、ここのサイトって機能してるんですかね？
http://depo-jp.shop-pro.jp/?pid=56276569 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
http://depo-jp.shop-pro.jp/?pid=56276569 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 21:29:48.54ID:sr+WmPYN0 みんなぁ、いい加減買い換えようよぉ～
僕は乗り続けるから^_^
僕は乗り続けるから^_^
72名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 21:44:35.29ID:BTgZp+1y02019/05/21(火) 01:36:40.85ID:1dSmtxUh0
17万キロで急にオイル消費増えて凹む
2000キロ/1リットル
以前は1万キロ/1リットルだったが
2000キロ/1リットル
以前は1万キロ/1リットルだったが
2019/05/21(火) 01:44:23.46ID:82Fqkh7/0
15年前に降りた
みんな大変だなぁ～
みんな大変だなぁ～
2019/05/21(火) 07:58:57.43ID:jbJXKvyQ0
>>73
硬めのオイル使ってみては
硬めのオイル使ってみては
2019/05/21(火) 14:02:47.99ID:iMBi+ok+0
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 18:06:05.27ID:pPg2vV1R0 我らの星E46M3
2019/05/21(火) 19:09:35.66ID:jk0ieW5i0
横レスだけど、
こういうので乳化オイルカス落ちるのかな？
予防程度なのかな？
中古で買ったあとに一度入れたけど、オイル抜いても乳化っぽい跡は見られなかった。
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono50829284-170209-02.jpg
こういうので乳化オイルカス落ちるのかな？
予防程度なのかな？
中古で買ったあとに一度入れたけど、オイル抜いても乳化っぽい跡は見られなかった。
https://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono50829284-170209-02.jpg
2019/05/21(火) 19:44:14.90ID:iMBi+ok+0
>>78
気化した洗浄成分が劣化したCCVの樹脂パイプにとどめを刺しそうな気がする
気化した洗浄成分が劣化したCCVの樹脂パイプにとどめを刺しそうな気がする
2019/05/22(水) 07:41:26.91ID:jGTzOYK70
2019/05/26(日) 18:52:56.15ID:qW6b0qdQ0
>詰まりが無いとパーツが傷む
どんな解釈しているんだか・・・メーターお亡くなり君かな？
PVCのブリーザー パイプは何故か樹脂製で経年劣化でもろくなっている
樹脂は溶剤に弱いためとどめを刺すのでは？との思いでコメしたんだけどね
どんな解釈しているんだか・・・メーターお亡くなり君かな？
PVCのブリーザー パイプは何故か樹脂製で経年劣化でもろくなっている
樹脂は溶剤に弱いためとどめを刺すのでは？との思いでコメしたんだけどね
82名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/26(日) 22:04:00.61ID:9YHMVZil02019/05/27(月) 01:19:24.63ID:w8nVg4Mc0
E46用の中華ナビ欲しい方います？
Android8.0、画面9インチ。
Android8.0、画面9インチ。
2019/05/27(月) 01:55:08.90ID:2juDOKzW0
>>83
型式は？
型式は？
2019/05/27(月) 10:59:39.79ID:d1AZ/0k30
E46M3が欲しい30歳おっさん
2019/05/27(月) 17:44:28.18ID:gdlZ/ejX0
もうモノ自体が無いから、M3狙いならE46にこだわらず、30や36も視野に入れたほうがいい
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 18:18:12.87ID:Xo3W/D3U0 30なんてまだクソガキw
2019/05/27(月) 19:41:26.83ID:NHAJ/yn90
30M3は糞高いやろw
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 20:18:43.24ID:QrjxIkeg0 30M3はスタイルに不細工なところがある。
46M3なら318Ciが大穴。スタイルはM3とほぼ同じでMTなら6000回転まで回しきれるし燃費もよい。気軽に楽しめるよ。
46M3なら318Ciが大穴。スタイルはM3とほぼ同じでMTなら6000回転まで回しきれるし燃費もよい。気軽に楽しめるよ。
2019/05/27(月) 20:47:30.86ID:0FgKg18p0
318乗りはやたらと理由をつけて318を勧める輩が多い
46新車時、Ｄで聞いた話では
BM初心者には国産と違いＢＭはカタログ以上にパワー感があるからと言い
318を試乗させ舞いあがったところでそのまま契約
しばらくしてやはり満足できず、乗り換えをする流れでパターン化していたと聞いた
当時、認定中古で318があふれていたのも納得したもんですよ
46新車時、Ｄで聞いた話では
BM初心者には国産と違いＢＭはカタログ以上にパワー感があるからと言い
318を試乗させ舞いあがったところでそのまま契約
しばらくしてやはり満足できず、乗り換えをする流れでパターン化していたと聞いた
当時、認定中古で318があふれていたのも納得したもんですよ
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 21:43:07.77ID:QrjxIkeg0 318Ci全然遅くないよ。
街なかは回してきびきび 、逆に速いくらいで右車線をリード、
足回りも吸い付くようで車重も軽いから160位平気でだしてもよく減速するから、安全で本当自由に操ってる感じ
高速はベタ踏みするだけ充分追い越し車線でV8辺りをあおれる、ただ最高速は190だから170辺りからは伸びはなくなるが、高速でも充分速い
左ハンのツードアクーペだから特別感もあり鈍重なでかい4ドアセダンを高速でどかしてるよ
エンブレムは330CiにでもかえてもいいしM3に変えてもいいし1800の性能ではないよ
ベンツのSLは4気筒から12気筒あってSLたからね
318CiはM3の冠を名のるも自由だよ
街なかは回してきびきび 、逆に速いくらいで右車線をリード、
足回りも吸い付くようで車重も軽いから160位平気でだしてもよく減速するから、安全で本当自由に操ってる感じ
高速はベタ踏みするだけ充分追い越し車線でV8辺りをあおれる、ただ最高速は190だから170辺りからは伸びはなくなるが、高速でも充分速い
左ハンのツードアクーペだから特別感もあり鈍重なでかい4ドアセダンを高速でどかしてるよ
エンブレムは330CiにでもかえてもいいしM3に変えてもいいし1800の性能ではないよ
ベンツのSLは4気筒から12気筒あってSLたからね
318CiはM3の冠を名のるも自由だよ
2019/05/27(月) 22:36:05.08ID:0FgKg18p0
46ならどれでもいい人なら318でもM3でも何でもありがだ
M3決め打ちの人に318を勧めるのはどうかと思う
同じ46でもM3は別物、BMとしても別扱いしているし製造ラインも別
F系ではF30,F80と型番を変えるようにしている
SLの12気筒を買おうとしている人にSL4気筒を勧めるのはナンセンスだし
MBで例えるなら買収済みのAMGがM系、
AMGのSLが欲しい人に素のSL4頭を勧めるのと同じ
911ターボなら911を、AE86ならAE85を、ランタならランサーと同じ
少なくとも6頭乗りなら、
46M３が欲しい人にあえて318を勧めないと思われるし
318ci mt糊は鼻先が軽いとかMTだからと理屈をつけ十分に早いと謳う
M3決め打ちの人に318を勧めるのはどうかと思う
同じ46でもM3は別物、BMとしても別扱いしているし製造ラインも別
F系ではF30,F80と型番を変えるようにしている
SLの12気筒を買おうとしている人にSL4気筒を勧めるのはナンセンスだし
MBで例えるなら買収済みのAMGがM系、
AMGのSLが欲しい人に素のSL4頭を勧めるのと同じ
911ターボなら911を、AE86ならAE85を、ランタならランサーと同じ
少なくとも6頭乗りなら、
46M３が欲しい人にあえて318を勧めないと思われるし
318ci mt糊は鼻先が軽いとかMTだからと理屈をつけ十分に早いと謳う
2019/05/27(月) 22:43:39.84ID:0FgKg18p0
追記、
318を否定するつもりは全くない、それなりにいいところもあるが
ごり押しするような勧め方はしない、
ちなみにおいらは330ci初期を15年以上乗っている老人です
318を否定するつもりは全くない、それなりにいいところもあるが
ごり押しするような勧め方はしない、
ちなみにおいらは330ci初期を15年以上乗っている老人です
2019/05/27(月) 23:01:42.57ID:0FgKg18p0
＞エンブレムは330CiにでもかえてもいいしM3に変えてもいいし
現役当時でもあったけど318ci乗りでM3エンブレムを見かけることがあったが
まあ自由だけど、はたから見ると笑えることだね、
>1800の性能ではないよ
初期もの318(OHC)は全く勧めない、
新車当時、Ｄでもこのラインナップはなぜ36の318isEgではないかと不思議がられていた
まあ、重量増加に伴い、安易に低回転トルクが稼げるからかも知らなかったが
現役当時でもあったけど318ci乗りでM3エンブレムを見かけることがあったが
まあ自由だけど、はたから見ると笑えることだね、
>1800の性能ではないよ
初期もの318(OHC)は全く勧めない、
新車当時、Ｄでもこのラインナップはなぜ36の318isEgではないかと不思議がられていた
まあ、重量増加に伴い、安易に低回転トルクが稼げるからかも知らなかったが
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 23:08:27.83ID:QrjxIkeg0 SLは排気量の違いが4種類あって全て天下のSLを名乗ってるんだから46M3と4気筒318Ci、MTなら充分M3を名乗れるてこと。
330CiだったらオートマチックのM3か？
ちょっと厳しいが
まあ左ハンならオートマチックのM3としてAMGのセダンよりましだよな、330Ciはクーペだからな、
性能は置いておいて
CLK55やC63クーペ、AMG-GTと比較したっていいんだからな
330CiだったらオートマチックのM3か？
ちょっと厳しいが
まあ左ハンならオートマチックのM3としてAMGのセダンよりましだよな、330Ciはクーペだからな、
性能は置いておいて
CLK55やC63クーペ、AMG-GTと比較したっていいんだからな
2019/05/27(月) 23:20:23.16ID:0FgKg18p0
すまんが、M3が欲しい人に330ciを勧めているわけではない
同じ46クーペで、MTだから言って318を勧めるのがおかしいよと
性能云々でいえば318はM3比較で半分ほど、全く別の車ですよ
同じ46クーペで、MTだから言って318を勧めるのがおかしいよと
性能云々でいえば318はM3比較で半分ほど、全く別の車ですよ
97名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 23:21:41.26ID:QrjxIkeg0 >>94
はたからみてわらえるといっても5シリーズのオートマのりなんかじゃ話しにならないし、はしにもぼうにもかからないよ７はデブだろ
何せ 318CiはM3の次に低いグレードてだけだからな
当然M3エンブレムつけるのは自由
はたからみてわらえるといっても5シリーズのオートマのりなんかじゃ話しにならないし、はしにもぼうにもかからないよ７はデブだろ
何せ 318CiはM3の次に低いグレードてだけだからな
当然M3エンブレムつけるのは自由
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 23:34:57.63ID:QrjxIkeg02019/05/27(月) 23:52:05.49ID:0FgKg18p0
なにをしても自由だけどね
AMGや911ならxxx仕様があるし、318isならが見た目では判別しにくかった
からエンブレム交換の満足度は高かったろうしはたから見てもいいね！だけど
318ciの場合はどうかな？せめてＭエンブレムまでかな
AMGや911ならxxx仕様があるし、318isならが見た目では判別しにくかった
からエンブレム交換の満足度は高かったろうしはたから見てもいいね！だけど
318ciの場合はどうかな？せめてＭエンブレムまでかな
2019/05/27(月) 23:54:15.18ID:B+e7xrvj0
ヒント
マフラー
マフラー
2019/05/27(月) 23:55:48.81ID:fzCygHrB0
後期318のりだけど、マツダのファミリーカーにべたぶみしても追い付かなかった
ホンダのフィットにはわずかながら追い付ける程度
日本車って速いんだねぇ
ホンダのフィットにはわずかながら追い付ける程度
日本車って速いんだねぇ
2019/05/28(火) 00:17:08.23ID:Vp2cf5rq0
>>98
330でも公道では性能を使いきれないと思うが
おいらの腕が悪いからかな？
V8をあおるのは普通乗用車ならほとんどできる
ようは相手にされているかどうかの問題だしあおる人のモラルの問題でしょ
46スレでＭ３が欲しいよと書き込んだ人なら
かっこいい、性能いい、一度は所有したいと思う人だから
318ciＭＴ購入しエンブレムでエンブレム交換を勧めるのは
自分がそうしている318ci糊でしょ
330でも公道では性能を使いきれないと思うが
おいらの腕が悪いからかな？
V8をあおるのは普通乗用車ならほとんどできる
ようは相手にされているかどうかの問題だしあおる人のモラルの問題でしょ
46スレでＭ３が欲しいよと書き込んだ人なら
かっこいい、性能いい、一度は所有したいと思う人だから
318ciＭＴ購入しエンブレムでエンブレム交換を勧めるのは
自分がそうしている318ci糊でしょ
2019/05/28(火) 01:09:41.14ID:Vp2cf5rq0
318を勧める318mt糊の能書き
・燃費がいい
->こいつは否定しないが、高速を法定外速度で巡行するなら325以上のほうが燃費がいいと思うが
・メンテナンス性が高い、故障が少ない
->4気筒のほうが冷却系やオイル消費の問題が多いとＤや専門ショップで聞いたことがある
・必要十分なパワーのため性能を余すところなく使いきれる
->言い換えればゆとりがない、評論家が金をもらったうたい文句でよくある文言
・鼻先が軽いためハンドリング最高
->個人的にはハンドリングに関したそこまで違いは感じない、
10分程乗ってれば忘れる程度
そもそも46は6気筒ベースで開発しているし、
EUあたりでは初期ものの4気筒はバッテリーをフロントに積んでいる
エンジン以外の装備の差異（パワーシート、ブレーキ等）を差し引きすれば
総重量比ではそんなに違いはない
・燃費がいい
->こいつは否定しないが、高速を法定外速度で巡行するなら325以上のほうが燃費がいいと思うが
・メンテナンス性が高い、故障が少ない
->4気筒のほうが冷却系やオイル消費の問題が多いとＤや専門ショップで聞いたことがある
・必要十分なパワーのため性能を余すところなく使いきれる
->言い換えればゆとりがない、評論家が金をもらったうたい文句でよくある文言
・鼻先が軽いためハンドリング最高
->個人的にはハンドリングに関したそこまで違いは感じない、
10分程乗ってれば忘れる程度
そもそも46は6気筒ベースで開発しているし、
EUあたりでは初期ものの4気筒はバッテリーをフロントに積んでいる
エンジン以外の装備の差異（パワーシート、ブレーキ等）を差し引きすれば
総重量比ではそんなに違いはない
2019/05/28(火) 09:07:03.54ID:Vp2cf5rq0
egとエキマネの部品重量
M43 120k+？
M5x 120k＋6kx2個
N46 102k+5k
M43 120k+？
M5x 120k＋6kx2個
N46 102k+5k
2019/05/28(火) 10:16:54.26ID:3k/m290d0
318はオレは勧めない。
N42B20のバルブトロニック付きに乗っているけど、オイル漏れが酷い。
オイルパン、オイルフィルターハウジング、バノスのソレノイド、バキュームポンプ…
本当、色んなところから漏れるし、バルトロも言われているほど燃費も良くない。
これなら、6気筒モデルの方が気軽に楽しめるんじゃないかなとすら思う。
N42B20のバルブトロニック付きに乗っているけど、オイル漏れが酷い。
オイルパン、オイルフィルターハウジング、バノスのソレノイド、バキュームポンプ…
本当、色んなところから漏れるし、バルトロも言われているほど燃費も良くない。
これなら、6気筒モデルの方が気軽に楽しめるんじゃないかなとすら思う。
2019/05/28(火) 10:20:44.35ID:3k/m290d0
E46 318iに搭載されたバルブトロニックは、半分試作品みたいなものだったというのが、元メカの知人の話。
バルブトロニックが完成したのは、E90 6気筒モデルに搭載された第2世代バルブトロニックからなんだって。
E46のN42エンジン改良版に過ぎない、N46エンジン搭載のE90 320iもまたよく壊れるらしい
バルブトロニックが完成したのは、E90 6気筒モデルに搭載された第2世代バルブトロニックからなんだって。
E46のN42エンジン改良版に過ぎない、N46エンジン搭載のE90 320iもまたよく壊れるらしい
107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 10:35:03.76ID:TuR7ECgn0 >>105
すすめるもすすめないも46は、四発と六発しかないんだよ四発のオイルもれの修理なんかいくらもかかんねえよ、六発、八発とあがるに応じて修理費、維持費が上がるのが、当たり前のこと
すすめるもすすめないも修理費や維持費が安いのは四発だよ、ばかが
すすめるもすすめないも46は、四発と六発しかないんだよ四発のオイルもれの修理なんかいくらもかかんねえよ、六発、八発とあがるに応じて修理費、維持費が上がるのが、当たり前のこと
すすめるもすすめないも修理費や維持費が安いのは四発だよ、ばかが
2019/05/28(火) 10:52:36.55ID:rrXpMrgT0
>>107
N42エンジン搭載車維持した事ある？
税金は4気筒の方が安くつくだろうけど、M52やM54と比べて漏れる箇所、バルトロ特有の壊れる箇所も多くて、維持費は下手したら6気筒モデルよりも高くつくよ
N42エンジン搭載車維持した事ある？
税金は4気筒の方が安くつくだろうけど、M52やM54と比べて漏れる箇所、バルトロ特有の壊れる箇所も多くて、維持費は下手したら6気筒モデルよりも高くつくよ
2019/05/28(火) 11:18:35.29ID:Vp2cf5rq0
4も6もオイル漏れの修理費に大差ない、
所詮パッキンの交換だし、オイル漏れ箇所は
バルブカバー、フィルターマウント、VANOSホース、オイルパンが定番で
エンジンブロック等の大掛かりなものはない
N4xは初のバルトトロでバルブシールの劣化によるオイル下がり、バルトロの制御モーターで修理費用が掛かると聞く
工場製品だからM5xのように歴史のあるものが故障は少ない
まあ、91みたいに初期の318であれば故障は少ないかもしれないが
周りいた、Ｍ43糊はM5xに乗り換えていたから実際故障が多いかどうかは知らんけど
所詮パッキンの交換だし、オイル漏れ箇所は
バルブカバー、フィルターマウント、VANOSホース、オイルパンが定番で
エンジンブロック等の大掛かりなものはない
N4xは初のバルトトロでバルブシールの劣化によるオイル下がり、バルトロの制御モーターで修理費用が掛かると聞く
工場製品だからM5xのように歴史のあるものが故障は少ない
まあ、91みたいに初期の318であれば故障は少ないかもしれないが
周りいた、Ｍ43糊はM5xに乗り換えていたから実際故障が多いかどうかは知らんけど
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 11:27:42.61ID:TuR7ECgn0 >>108
六発は六発で壊れるんだよ、ばか
四発六発八発順に部品値も高くなる
四発の修理代なん安いもん
わかんねえなら
ＢＭ修理屋に聞いてこい
SLやランボルギの12所有してみろ
四発なんか軽自動車と同じの足車やつっかけがわりに最適てとこだよ、燃費いいだろ
六発は六発で壊れるんだよ、ばか
四発六発八発順に部品値も高くなる
四発の修理代なん安いもん
わかんねえなら
ＢＭ修理屋に聞いてこい
SLやランボルギの12所有してみろ
四発なんか軽自動車と同じの足車やつっかけがわりに最適てとこだよ、燃費いいだろ
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 11:51:38.12ID:Vp2cf5rq0 Ｖ型はＬ型の倍の部品点数、故障個所が２倍、メンテナンス性がよくないから工賃も高い
同じL型で過給機なしなら4,6なら工賃も部品代も大して変わらん
Ｍ3，アルピナ等は部品がプレミアム価格だから修理が高くつくけど工賃は変わらん
あなたがぼったくられているのでは？
同じL型で過給機なしなら4,6なら工賃も部品代も大して変わらん
Ｍ3，アルピナ等は部品がプレミアム価格だから修理が高くつくけど工賃は変わらん
あなたがぼったくられているのでは？
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 12:01:55.61ID:TuR7ECgn0 おれは本質のない車が大嫌いでねクラウンがその筆頭
テレビCMの「ニュルで鍛えたなた」なんていうCMで
ぶちきれたね。乗り心地の4ドアセダンはセダンらしくしてりゃいいものを、やりたい方向性がみえみえ、ようはAMGのまねがしたいわけだ。、
本質ないごみ車は引っ込んでろだわな
E46M3からならクラウンレクサスLSなんかゴミだろ
高速追い越しにこのてのやつらがとどまっていたら
おれのSLランボル318ci(M3のバッチははってない)でパッシングの嵐てことだ
テレビCMの「ニュルで鍛えたなた」なんていうCMで
ぶちきれたね。乗り心地の4ドアセダンはセダンらしくしてりゃいいものを、やりたい方向性がみえみえ、ようはAMGのまねがしたいわけだ。、
本質ないごみ車は引っ込んでろだわな
E46M3からならクラウンレクサスLSなんかゴミだろ
高速追い越しにこのてのやつらがとどまっていたら
おれのSLランボル318ci(M3のバッチははってない)でパッシングの嵐てことだ
2019/05/28(火) 13:48:38.76ID:z0o/vMGC0
ごめん何言ってるのかわからない
2019/05/28(火) 14:03:47.17ID:Vp2cf5rq0
>>113
そっとしておいてあげて！
そっとしておいてあげて！
2019/05/28(火) 14:20:29.91ID:Vp2cf5rq0
「Ｍ３エンブレムを付けた318ci」見たとき
ぶちきれたね、低グレードのパワーも1/3ほどの鈍い車らしくしてりゃいいものを、M3にあこがれている貧乏しか見えないよ、
全く本質がわかっていない、Ｍ３はＭシリーズであって３の皮を被った別物なんだよ
メーカーも意識していて、カタログも別だろうが
ぶちきれたね、低グレードのパワーも1/3ほどの鈍い車らしくしてりゃいいものを、M3にあこがれている貧乏しか見えないよ、
全く本質がわかっていない、Ｍ３はＭシリーズであって３の皮を被った別物なんだよ
メーカーも意識していて、カタログも別だろうが
2019/05/28(火) 15:14:32.41ID:UTqVtmDl0
46M3乗りのワイ高みの見物
2019/05/28(火) 15:21:51.30ID:s5zg8BVW0
316ti乗りのワイも高みの見物
2019/05/28(火) 17:54:17.04ID:KHTybkHe0
すまん>>85だが不用意な発言で荒れてしまった
純粋にE46の型が大好きでS54に乗ってみたいと思っている次第です
純粋にE46の型が大好きでS54に乗ってみたいと思っている次第です
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 17:59:54.72ID:TuR7ECgn0 メーカーの考えを真に受けてるばか、メーカーの考えなんかどうでもいいんだよSLは排気量4種あって総て天下のSL。
だから
318Ci MTもナローボディのM3
330Ci左ハンならオートマのM3でいいじゃないか
318Ciは街なか最高のつっかけがわりの燃費のいいM3
燃費のいいのも高性能のうちだからな
特に高性能のM3を必要としてるやつばかりじゃねえんだよ
318CiはいざとなりゃコンチネンタルGTにも喧嘩を売れる軽自動車てとこだwww
だから
318Ci MTもナローボディのM3
330Ci左ハンならオートマのM3でいいじゃないか
318Ciは街なか最高のつっかけがわりの燃費のいいM3
燃費のいいのも高性能のうちだからな
特に高性能のM3を必要としてるやつばかりじゃねえんだよ
318CiはいざとなりゃコンチネンタルGTにも喧嘩を売れる軽自動車てとこだwww
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 18:51:14.55ID:TuR7ECgn0 特に運動性能のいいM3を必要としてるやつばかりじゃねえんだよ
につけたしな
につけたしな
2019/05/28(火) 18:52:42.07ID:Vp2cf5rq0
＞SLは排気量4種あって総て天下のSL。
その通り、全く異議はないよ
現行ＳＬシリーズではSL350、SL400、SL550すべてＳＬシリーズ
付け加えるならAMG-SL63もAMG-SL65もＳＬシリーズだよ
ただしAMGではないSLを燃費のいいAMG-SLとは言わないんじゃあないか？
まあ、どうでもいい話だしどんな呼び名でも自由ですけどね
その通り、全く異議はないよ
現行ＳＬシリーズではSL350、SL400、SL550すべてＳＬシリーズ
付け加えるならAMG-SL63もAMG-SL65もＳＬシリーズだよ
ただしAMGではないSLを燃費のいいAMG-SLとは言わないんじゃあないか？
まあ、どうでもいい話だしどんな呼び名でも自由ですけどね
2019/05/28(火) 18:55:35.61ID:7df+bWw50
どうでもいい
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 19:25:12.09ID:TuR7ECgn0 >>121
おまえなかなかほねのあるやつじゃねえか、おれの言いたいことが少しはわかったか？
おまえなかなかほねのあるやつじゃねえか、おれの言いたいことが少しはわかったか？
124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 19:25:33.45ID:TuR7ECgn0 >>122
かすはひっこめ
かすはひっこめ
2019/05/28(火) 19:42:40.81ID:YR0Uc33x0
>>117
tiいいですね
tiいいですね
2019/05/28(火) 19:44:22.37ID:rqTwmBLN0
今までみんなどこ行ってたの？
2019/05/28(火) 19:48:39.28ID:Vp2cf5rq0
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 20:10:52.35ID:HO8+tAul0 318乗る奴なんてマゾだろ
自分の車が一番と思いたいのはわかるが必死すぎてウザい
屁理屈かまして318とM3を同一視なんてどこぞのミンジョクみたいだな
自分の車が一番と思いたいのはわかるが必死すぎてウザい
屁理屈かまして318とM3を同一視なんてどこぞのミンジョクみたいだな
2019/05/28(火) 20:56:40.96ID:Vp2cf5rq0
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 20:59:20.20ID:TuR7ECgn0 46の六発セダンなら乗り心地や居住性の車、加速性能も四発とドングリの背比べ
4ドアセダンじゃ、居住性重要だからな
46じゃ狭いからその時点で5シリーズの下が確定な、当然頂点は7
しかし2ドアは走りの車、一番ベストな大きさてのは決まってるんだよ
ベンツのCLとE46クーペどっちが本質があるか？
4ドアセダンじゃ、居住性重要だからな
46じゃ狭いからその時点で5シリーズの下が確定な、当然頂点は7
しかし2ドアは走りの車、一番ベストな大きさてのは決まってるんだよ
ベンツのCLとE46クーペどっちが本質があるか？
2019/05/28(火) 21:06:41.72ID:qTZRW0nc0
きもい
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 21:30:03.17ID:Kb8mSwlk0 36のS50エンジンが最高だと思う。
2019/05/28(火) 21:34:52.22ID:lnUsarwx0
なんで急に盛り上がってるんだ。
4と6の比較で意外といろんな意見があるんだな。面白い。
4と6の比較で意外といろんな意見があるんだな。面白い。
2019/05/28(火) 22:28:45.61ID:YGanIkKj0
前期318乗りの(´･ω･`; )はどこ行った
2019/05/28(火) 22:59:52.74ID:Vp2cf5rq0
>130
おいらは暇人ですので大人げないがとりあえず粘着してみます
>46の六発セダンなら乗り心地や居住性の車、加速性能も四発とドングリの背比べ
M3以外なら・・の出だしならコメ粒ほどなら理解できるけど
クーペもセダンも同じエンジンならミッション、デフも同じ
加速にかかわる構成部品は同じだし、重量、空気抵抗もさほど変わらない
330ci=330i、328ci=328i
よって、セダンもクーペも加速性能かわらん、当たり前だがセダンには存在しないM3は別
＞しかし2ドアは走りの車、一番ベストな大きさてのは決まってるんだよ
クーペ＝走りの車と考えるのは短絡的すぎる
スカイライン、シルビア、セリカとかで昔あったTVＣＭのうたい文句みたいだよ
クーペ＝スポーティカーであってスポーツカーではない
プレミアムブランド（スポーツカー以外）でのクーペ顧客ターゲットは
金持ちの奥様やお嬢様がリタイヤした老夫婦が主なターゲット
ようは見栄をはれて２人でドライブを楽しむ車
おいらは暇人ですので大人げないがとりあえず粘着してみます
>46の六発セダンなら乗り心地や居住性の車、加速性能も四発とドングリの背比べ
M3以外なら・・の出だしならコメ粒ほどなら理解できるけど
クーペもセダンも同じエンジンならミッション、デフも同じ
加速にかかわる構成部品は同じだし、重量、空気抵抗もさほど変わらない
330ci=330i、328ci=328i
よって、セダンもクーペも加速性能かわらん、当たり前だがセダンには存在しないM3は別
＞しかし2ドアは走りの車、一番ベストな大きさてのは決まってるんだよ
クーペ＝走りの車と考えるのは短絡的すぎる
スカイライン、シルビア、セリカとかで昔あったTVＣＭのうたい文句みたいだよ
クーペ＝スポーティカーであってスポーツカーではない
プレミアムブランド（スポーツカー以外）でのクーペ顧客ターゲットは
金持ちの奥様やお嬢様がリタイヤした老夫婦が主なターゲット
ようは見栄をはれて２人でドライブを楽しむ車
2019/05/28(火) 23:00:20.59ID:Vp2cf5rq0
46（M3除く）は足回りは共通、セダンＭspoならサス、ストラットバーはクーペと同じ、
前後の重量配分も変わらない
クーペはシートが低い、剛性が若干高い、重心が少し低い点は若干走り向けだが
リアのサブフレームのボディ側に致命傷な欠陥がある
ボディ側に亀裂が入り、最悪マウントが抜けることがある、
これはＭ３も同様でクーペi固有の問題らしく
ＵＳでは集団訴訟があり裁判でBMは敗訴し期間限定のclassAリコールになっている
おいらの330ciはこの問題が10年前12万キロ程で発生し、修理に50万ほどかかったよ
（一緒にリア回りのブッシュもすべて交換したけどね）
＞ベンツのCLとE46クーペどっちが本質があるか？
車格が違いすぎる、CLなら6シリと比較するべき
46ならＣＬＫと比較したほうがいい
そもそもドイツの２大プレミアムメーカーとして比較されることが多いが
ＭＢはより安全に早く移動できる交通手段として設計している
ＢＭは運転を楽しめるように設計している、
当時の両社ともこのバイアスはかなり高かった
当時のラインナップでは走りのみ比較では当然BMでしょうね
さらに古い時代ならE30M3とセダンだけど190eEvoを比較することはよくあった
少しカテ違いだがMとAMGあたりが比較対象
前後の重量配分も変わらない
クーペはシートが低い、剛性が若干高い、重心が少し低い点は若干走り向けだが
リアのサブフレームのボディ側に致命傷な欠陥がある
ボディ側に亀裂が入り、最悪マウントが抜けることがある、
これはＭ３も同様でクーペi固有の問題らしく
ＵＳでは集団訴訟があり裁判でBMは敗訴し期間限定のclassAリコールになっている
おいらの330ciはこの問題が10年前12万キロ程で発生し、修理に50万ほどかかったよ
（一緒にリア回りのブッシュもすべて交換したけどね）
＞ベンツのCLとE46クーペどっちが本質があるか？
車格が違いすぎる、CLなら6シリと比較するべき
46ならＣＬＫと比較したほうがいい
そもそもドイツの２大プレミアムメーカーとして比較されることが多いが
ＭＢはより安全に早く移動できる交通手段として設計している
ＢＭは運転を楽しめるように設計している、
当時の両社ともこのバイアスはかなり高かった
当時のラインナップでは走りのみ比較では当然BMでしょうね
さらに古い時代ならE30M3とセダンだけど190eEvoを比較することはよくあった
少しカテ違いだがMとAMGあたりが比較対象
2019/05/28(火) 23:37:54.26ID:Vp2cf5rq0
当時のヤナセと交流があったためＭＢのCとＳ、オペルベクトラ？で高速をかっ飛ばしたことがあるが
正直、150以上での直進安定性は46よりあって非常に楽ちんで快適だった記憶がある、
もちろん、運転する楽しみはＢＭが圧倒的だったけどね、
今は知らんが当時のBMは他の欧州車に比べ意図的にブッシュを薄く作りハンドリングをシビアな方向にしている
このためハンドルがダイレクトになる利点がある反面
高速等では他の欧州車に比べ疲れる傾向があると雑誌で読んだことがある
正直、150以上での直進安定性は46よりあって非常に楽ちんで快適だった記憶がある、
もちろん、運転する楽しみはＢＭが圧倒的だったけどね、
今は知らんが当時のBMは他の欧州車に比べ意図的にブッシュを薄く作りハンドリングをシビアな方向にしている
このためハンドルがダイレクトになる利点がある反面
高速等では他の欧州車に比べ疲れる傾向があると雑誌で読んだことがある
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 23:43:22.15ID:TuR7ECgn0 >>136
分かりやすくいってやったのに
ばかが
2ドアはスポーツ
4ドアはスポーツ外
端的に区別するんだよ
ごちゃごちゃ屁理屈いいやがって
4ドアは居住性だからでかいほうがうえ
2ドアはスポーツだからなスポーツには一番ベストな大きさてのがあるんだよ
ほれCL500と36のB8―4．6クーペまたは46M3
どっちが本質があるんだ？
おれは本質があるほうが、格が上とかんがえるからな46M3
はレーシングカーにもなれる、それは最高の本質だぞ
分かりやすくいってやったのに
ばかが
2ドアはスポーツ
4ドアはスポーツ外
端的に区別するんだよ
ごちゃごちゃ屁理屈いいやがって
4ドアは居住性だからでかいほうがうえ
2ドアはスポーツだからなスポーツには一番ベストな大きさてのがあるんだよ
ほれCL500と36のB8―4．6クーペまたは46M3
どっちが本質があるんだ？
おれは本質があるほうが、格が上とかんがえるからな46M3
はレーシングカーにもなれる、それは最高の本質だぞ
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 00:03:00.28ID:3MbcMkNM0 クラウンがニュルで鍛えた、、、のCMに爆笑と呆れ。本質もない調子にのった外見にあきれて高速でパッシングでどかしまくりだわ
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 00:07:45.27ID:3MbcMkNM0 >>137
おまえは雑誌とメーカーの考えとか鵜呑みにしすぎなんだよ、じふんの考えでたて！
おまえは雑誌とメーカーの考えとか鵜呑みにしすぎなんだよ、じふんの考えでたて！
2019/05/29(水) 00:26:13.40ID:Kpx/7jc00
2019/05/29(水) 00:54:59.08ID:BOcmxolJ0
>2ドアはスポーツだからなスポーツには一番ベストな大きさてのがあるんだよ
>46M3 はレーシングカーにもなれる、それは最高の本質だぞ
>SLやランボルギの12所有してみろ
>おれのSLランボル318ci(M3のバッチははってない)でパッシングの嵐てことだ
刺激的な意見ありがとう、質問があるのですが
あなたの所有している12気筒のランボ、ＳＬと318ciどれも２ドアですけど
どれが一番本筋なの？
レーシングカーになれるのはどれですか？
レースに参戦している車種はどれですか？
12気筒のプレミアムカーを２台も所有しているのに
46Ｍ３を所有せずあえて318ci(1800)なのは
どんなこだわりがあるのですか？
貧乏人のひがみみたいな質問で申し訳ないです
老人にはきつい時間になりましなので寝ます
>46M3 はレーシングカーにもなれる、それは最高の本質だぞ
>SLやランボルギの12所有してみろ
>おれのSLランボル318ci(M3のバッチははってない)でパッシングの嵐てことだ
刺激的な意見ありがとう、質問があるのですが
あなたの所有している12気筒のランボ、ＳＬと318ciどれも２ドアですけど
どれが一番本筋なの？
レーシングカーになれるのはどれですか？
レースに参戦している車種はどれですか？
12気筒のプレミアムカーを２台も所有しているのに
46Ｍ３を所有せずあえて318ci(1800)なのは
どんなこだわりがあるのですか？
貧乏人のひがみみたいな質問で申し訳ないです
老人にはきつい時間になりましなので寝ます
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 10:25:08.95ID:3MbcMkNM0 >>142
> >2ドアはスポーツだからなスポーツには一番ベストな大きさてのがあるんだよ
> >46M3 はレーシングカーにもなれる、それは最高の本質だぞ
> >SLやランボルギの12所有してみろ
> >おれのSLランボル318ci(M3のバッチははってない)でパッシングの嵐てことだ
>
> 刺激的な意見ありがとう、質問があるのですが
>
> あなたの所有している12気筒のランボ、ＳＬと318ciどれも２ドアですけど
> どれが一番本筋なの？
本筋？本筋なら高い金出して買うランボSL.、本質ならランボCi
> レーシングカーになれるのはどれですか？ランボCi
> レースに参戦している車種はどれですか？昔318isですこしサーキット走行
> 12気筒のプレミアムカーを２台も所有しているのに
> 46Ｍ３を所有せずあえて318ci(1800)なのは
> どんなこだわりがあるのですか？
> 何度もいってるが昔911MT所有時足車を探しるときCiになった。軽自動車代わりでいざとなりゃコンチネンタルGTに喧嘩を売れる燃費いいビジネス車てとこだ。
> 貧乏人のひがみみたいな質問で申し訳ないです
> 老人にはきつい時間になりましなので寝ます
君の Ciは左ハンか？
他に何乗ってんだ？
> >2ドアはスポーツだからなスポーツには一番ベストな大きさてのがあるんだよ
> >46M3 はレーシングカーにもなれる、それは最高の本質だぞ
> >SLやランボルギの12所有してみろ
> >おれのSLランボル318ci(M3のバッチははってない)でパッシングの嵐てことだ
>
> 刺激的な意見ありがとう、質問があるのですが
>
> あなたの所有している12気筒のランボ、ＳＬと318ciどれも２ドアですけど
> どれが一番本筋なの？
本筋？本筋なら高い金出して買うランボSL.、本質ならランボCi
> レーシングカーになれるのはどれですか？ランボCi
> レースに参戦している車種はどれですか？昔318isですこしサーキット走行
> 12気筒のプレミアムカーを２台も所有しているのに
> 46Ｍ３を所有せずあえて318ci(1800)なのは
> どんなこだわりがあるのですか？
> 何度もいってるが昔911MT所有時足車を探しるときCiになった。軽自動車代わりでいざとなりゃコンチネンタルGTに喧嘩を売れる燃費いいビジネス車てとこだ。
> 貧乏人のひがみみたいな質問で申し訳ないです
> 老人にはきつい時間になりましなので寝ます
君の Ciは左ハンか？
他に何乗ってんだ？
2019/05/29(水) 11:47:37.96ID:qXI49bHh0
うざっ
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 12:18:15.35ID:3MbcMkNM0 総て所有車と考えが一致するわけではないがな、購入時期の違いもあるからな
昔SL65ブラックシリーズというレーシングカーを謳った凄いSLがあってな当時は
欲しかったわ、しかし ポルシェGT2、3と比較したら話しにならないだろ。
SLは車重が重すぎ
おれのはナローの65。高速 右レーン専用と下みちでオープンで優雅にはしってる。
ポルシェは四駆やセダンを売り出し大衆車に落ちたから乗るのをやめた。
AMGも所詮ベンツAMG GTはセダンと併売で無価値。SLしか価値がない
ムルシエラゴ、
説明なんかいらんだろ、
スーパーカーを所有しただけ、
高速右レーン専用
マフラーを変えて遊び車、サーキットも走れる本質はある。
、
Ciは上で話したとうり
黒のSL65と赤のムルシエラゴはおれの分身、プライドと運動神経の分身
Ciはビジネスのおれあんまり威張った車だと仕事なくなっちゃうからCiがちょうどよい
いざとなればコンチGTに喧嘩もうれるしね。
昔SL65ブラックシリーズというレーシングカーを謳った凄いSLがあってな当時は
欲しかったわ、しかし ポルシェGT2、3と比較したら話しにならないだろ。
SLは車重が重すぎ
おれのはナローの65。高速 右レーン専用と下みちでオープンで優雅にはしってる。
ポルシェは四駆やセダンを売り出し大衆車に落ちたから乗るのをやめた。
AMGも所詮ベンツAMG GTはセダンと併売で無価値。SLしか価値がない
ムルシエラゴ、
説明なんかいらんだろ、
スーパーカーを所有しただけ、
高速右レーン専用
マフラーを変えて遊び車、サーキットも走れる本質はある。
、
Ciは上で話したとうり
黒のSL65と赤のムルシエラゴはおれの分身、プライドと運動神経の分身
Ciはビジネスのおれあんまり威張った車だと仕事なくなっちゃうからCiがちょうどよい
いざとなればコンチGTに喧嘩もうれるしね。
2019/05/29(水) 12:38:28.65ID:410dR0oY0
なんだこれ
2019/05/29(水) 13:48:03.79ID:/WnDIshj0
触ったらあかんやつだ
2019/05/29(水) 15:07:27.74ID:wQ141Rg10
ちょっとすごいな。
あかんやつや。
あかんやつや。
2019/05/29(水) 15:15:21.79ID:zHoykYhq0
日本語が不自由と見える。
2019/05/29(水) 15:46:49.25ID:KVSj39/q0
どうしたらこれ程までに残念な人になれるんだろう…
もしかしてスクリプト？
もしかしてスクリプト？
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 15:52:06.94ID:gF/1bRtO0 総て所有車と考えが一致するわけではないがな、購入時期の違いもあるからな
昔SL65ブラックシリーズというレーシングカーを謳った凄いSLがあってな、当時は
欲しかったわ、しかし ポルシェGT2、3と比較したら話しにならないだろ。
SLは車重が重すぎ。
おれのはナローの65。高速 右レーン専用と下みちでオープンで優雅にはしってる。
ポルシェは四駆やセダンを売り出し、大衆車に落ちたから乗るのをやめた。
AMGも所詮ベンツ。
AMG GTはセダンと併売で無価値。SLしか価値がない
ムルシエラゴ、
説明なんかいらんだろ、
スーパーカーを所有しただけ、
高速右レーン専用
マフラーを変えて遊び車、サーキットも走れる本質はある。
、
Ciは上で話したとうり
黒のSL65と赤のムルシエラゴはおれの分身、プライドと運動神経の分身
Ciはビジネスのおれ。
あんまり威張った車だと仕事なくなっちゃうからCiがちょうどよい。
いざとなればコンチGTに喧嘩もうれるしね。
昔SL65ブラックシリーズというレーシングカーを謳った凄いSLがあってな、当時は
欲しかったわ、しかし ポルシェGT2、3と比較したら話しにならないだろ。
SLは車重が重すぎ。
おれのはナローの65。高速 右レーン専用と下みちでオープンで優雅にはしってる。
ポルシェは四駆やセダンを売り出し、大衆車に落ちたから乗るのをやめた。
AMGも所詮ベンツ。
AMG GTはセダンと併売で無価値。SLしか価値がない
ムルシエラゴ、
説明なんかいらんだろ、
スーパーカーを所有しただけ、
高速右レーン専用
マフラーを変えて遊び車、サーキットも走れる本質はある。
、
Ciは上で話したとうり
黒のSL65と赤のムルシエラゴはおれの分身、プライドと運動神経の分身
Ciはビジネスのおれ。
あんまり威張った車だと仕事なくなっちゃうからCiがちょうどよい。
いざとなればコンチGTに喧嘩もうれるしね。
2019/05/29(水) 16:01:49.21ID:dcGbLi6/0
蒸気機関車が好き まで読んだ
2019/05/29(水) 17:36:52.79ID:RsEgnDe40
>>150
BOT
BOT
2019/05/29(水) 21:40:04.10ID:zHoykYhq0
こんなやつとうっかり車の雑談でもしようものなら、延々と自慢話をされて後悔する。
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 21:49:36.01ID:gF/1bRtO0 330Ciのおやじ元気か～？
2019/05/30(木) 01:39:06.79ID:ee9xvx6g0
>>151
さいなら
さいなら
2019/05/30(木) 20:36:05.62ID:UxbHQpjp0
E46 330iの中古車価格がじんわりと上がってきているなぁ。
158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/31(金) 07:38:38.88ID:Bpba1ex30 M3やCiならベントレーを煽れるんですか？
159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/31(金) 17:42:48.22ID:g4V1BOI90 うん余裕
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/01(土) 09:40:31.47ID:IkV2rp5T0 凄いですね
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/01(土) 09:49:31.99ID:IkV2rp5T0 M3やCiだと一流ホテルの対応も良いですか？
162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/01(土) 16:17:25.46ID:HsFwQehx0 車で対応が変わるのは二流ホテルだろうね
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/01(土) 17:24:40.74ID:IkV2rp5T0 M3やCiだと繁華街盛場で威張ってとめられますか？
2019/06/01(土) 21:12:30.93ID:V+iCnCCX0
318で追い越し車線走ってて、煽ってもないのに前車がゆずってくれると
申し訳なくてリヤエンブレムを隠したくなるのは俺だけだろうか
申し訳なくてリヤエンブレムを隠したくなるのは俺だけだろうか
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/01(土) 21:36:47.70ID:IkV2rp5T0 >>164
高速道路は個人が自分のお金を払って走っているので、高速道追い越し車線は追い越し車線のため後続車迫って来た場合速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、更に速度をあげるか、速やかに追い越しから走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為にの道です、先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません。
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。
高速道路は個人が自分のお金を払って走っているので、高速道追い越し車線は追い越し車線のため後続車迫って来た場合速やかに車線を空けなくてはなりません。
お金を払って速く走る為に利用している人に迷惑をかけてはいけません。
当然パッシングなどされた場合、あなたはお金を払っている後続車に迷惑をかけているということです、更に速度をあげるか、速やかに追い越しから走行車線に移らなくてはなりません。
高速道は個人がお金を払って速く走る為にの道です、先を急ぐ速い車に迷惑をかけてはいけません。
その点をよく認識して高速道路を利用してください。
個人がお金払って走る道です、他人に迷惑をかけないようにしましょう。
2019/06/02(日) 00:38:01.77ID:FbPFYU2c0
どうでもいい
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/02(日) 19:55:06.36ID:HgXs+RQc0 とんと見なくなったねえ、330iやM3も絶版車扱いになり５年後位から
価格高騰するだろうなあ、最後の３シリコンパクトサイズ、NAの直６という事で
価格高騰するだろうなあ、最後の３シリコンパクトサイズ、NAの直６という事で
2019/06/02(日) 19:56:36.58ID:njS76mpJ0
日本の駐車場で困らないサイズも作り続けて欲しいよね
2019/06/02(日) 19:58:02.78ID:rIVfogte0
新型M3噂されてるが新型でてもe46M3はもう下がらないよな？
2019/06/02(日) 19:58:30.81ID:HgXs+RQc0
E30の巣の320iセダンですら今じゃ100万以下はないものなあ、
Mテクニックだと325だと200万するのもあるし
古いですねえの一言で買取は２束三文でも売るときは手入れして高値で
Mテクニックだと325だと200万するのもあるし
古いですねえの一言で買取は２束三文でも売るときは手入れして高値で
2019/06/02(日) 20:03:07.15ID:Xg9jHisJ0
てかM2だけは直6NAで出して欲しかった
どんどん馬力だけ上がってくやん
どんどん馬力だけ上がってくやん
2019/06/02(日) 20:13:55.21ID:0RRgsEkw0
>>167
左ハンなら海外で需要はあるだろうねー
左ハンなら海外で需要はあるだろうねー
173911
2019/06/02(日) 23:46:49.36ID:IEri5pyD0 お久しぶりです。
2019/06/03(月) 11:04:00.16ID:EvL4EIrq0
318Mスポーツ5MT買ったんだけど、これまで経験したことのないレベルでシフトノブがふにゃふにゃ。
これって普通なのか、カラー等の消耗によるもので改善の余地があるんでしょうか？
Nの状態で軽く触れると、半径1cmくらいの円を書くくらい節度感がない。
走りに関してはそれ以外は目立った文句ないです。
すごく遅いのに、ドライバーの意図は的確に反映されるので、ストレスにならないことに驚いて、
今更買ってしまいました。
これって普通なのか、カラー等の消耗によるもので改善の余地があるんでしょうか？
Nの状態で軽く触れると、半径1cmくらいの円を書くくらい節度感がない。
走りに関してはそれ以外は目立った文句ないです。
すごく遅いのに、ドライバーの意図は的確に反映されるので、ストレスにならないことに驚いて、
今更買ってしまいました。
175911
2019/06/03(月) 12:45:47.93ID:ZHnbEWL80 >>174
シフトノブの根元のカラー（樹脂の軸受け）のへたりか、
その下のシフトリンケージのブッシュがヘタっていると思う。
先にカラー（ベアリングって名称だったかな？）を交換してたら？
劣化すると最悪シフトレバーが脱臼してしまう。
シフトノブの根元のカラー（樹脂の軸受け）のへたりか、
その下のシフトリンケージのブッシュがヘタっていると思う。
先にカラー（ベアリングって名称だったかな？）を交換してたら？
劣化すると最悪シフトレバーが脱臼してしまう。
176911
2019/06/03(月) 12:49:25.77ID:ZHnbEWL80 >>174
320d用のシフトレバーに帰るとややショートストロークになるのと、
リンクへの接続のシムを使わなく出来るから遊びは減っていい感じになる。
リンケージのブッシュへたりだとその辺換えないとグニャグニャは変わらない。
320d用のシフトレバーに帰るとややショートストロークになるのと、
リンクへの接続のシムを使わなく出来るから遊びは減っていい感じになる。
リンケージのブッシュへたりだとその辺換えないとグニャグニャは変わらない。
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/03(月) 21:07:56.94ID:SVYSR62E0 E30不細工過ぎてのる価値なんかねぇよ
単なる不細工な旧車
単なる不細工な旧車
2019/06/03(月) 21:25:42.77ID:szagUTfT0
2019/06/03(月) 21:33:59.58ID:/a+7nXY30
E30大好きだわ。
特に2ドア。
特に2ドア。
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/03(月) 22:01:12.78ID:SVYSR62E02019/06/03(月) 22:07:00.92ID:SyfsmF5l0
>>180
釣られてやるが、お前は何に乗ってるんだい？
釣られてやるが、お前は何に乗ってるんだい？
2019/06/04(火) 08:22:40.17ID:yqjyNqG70
2019/06/04(火) 08:51:35.29ID:txnH2Xux0
使い勝手の良さ、走りの良さから新車時から15年間乗ってきたE46 318iでしたが、今回要修理箇所が多く、降りる事になりました。
次期愛車はF20 1シリーズです。
BMW最後のコンパクトFR車を可愛がりたいと思います。
次期愛車はF20 1シリーズです。
BMW最後のコンパクトFR車を可愛がりたいと思います。
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/04(火) 10:02:57.86ID:GzHN7rcI0 >>183
E46セダンは古くなると単なる価値の無い旧車になるが、クーペはM3も有るし古くなればなるほど価値上がるね。クーペ乗ってる人はよかったね！
E46セダンは古くなると単なる価値の無い旧車になるが、クーペはM3も有るし古くなればなるほど価値上がるね。クーペ乗ってる人はよかったね！
2019/06/04(火) 12:52:46.05ID:02W1VO6n0
>>175
https://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=AY72-EUR-10-2003-E46-BMW-318i&;diagId=25_0375
これの4番、7番？
確かに、劣化したらグニャりそうな部品です。
https://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=AS72-EUR-07-2003-E46-BMW-320d&;diagId=25_0354
ディーゼルだと、かなり構造違うんですね。
とりあえずベアリング交換してみようと思います。
https://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=AY72-EUR-10-2003-E46-BMW-318i&;diagId=25_0375
これの4番、7番？
確かに、劣化したらグニャりそうな部品です。
https://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=AS72-EUR-07-2003-E46-BMW-320d&;diagId=25_0354
ディーゼルだと、かなり構造違うんですね。
とりあえずベアリング交換してみようと思います。
186911
2019/06/04(火) 14:54:42.40ID:v31b8HkS0187911
2019/06/04(火) 14:58:20.10ID:v31b8HkS02019/06/04(火) 17:43:17.92ID:5o3PqvOC0
>>183
どこ壊れたんや
どこ壊れたんや
2019/06/04(火) 20:03:02.13ID:txnH2Xux0
>>188
最大の要因は、オイル漏れ。
前回の車検の時は何とも無かったのだけど、オイルフィルターハウジング、オイルパン、VANOSソレノイド、パワステホースからオイル漏れ。
確かに、最近駐車場のシミが酷くなっててヤバいなとは思っていたけど、想像以上に色々なところから漏れてた。
N42エンジンの弱点ではあるけど、一気に来るとね…
あと、ブレーキパッドにローターも交換時期、新車時から変えてない燃料ポンプもそろそろ怪しい、水周りもそろそろ2回目やらないといけない、エンジンマウントはじめゴム類がヘタっているなどなど。
ダメになったパーツは基本消耗品ではあるし、まだ変えなくても何とかなる部分もあるけど、安心して乗れるように仕上げると、今回は結構いいお値段に…
そんな時に、F20がモデル末期なのでお安くどうぞと言われると…
でも、E46は本当にいい車だったと思います。
今後は、全幅1.8m以下、全長4.5m以下のコンパクトなボディで大人が4人乗れるFR車って出てこないんだろうなぁ…
最大の要因は、オイル漏れ。
前回の車検の時は何とも無かったのだけど、オイルフィルターハウジング、オイルパン、VANOSソレノイド、パワステホースからオイル漏れ。
確かに、最近駐車場のシミが酷くなっててヤバいなとは思っていたけど、想像以上に色々なところから漏れてた。
N42エンジンの弱点ではあるけど、一気に来るとね…
あと、ブレーキパッドにローターも交換時期、新車時から変えてない燃料ポンプもそろそろ怪しい、水周りもそろそろ2回目やらないといけない、エンジンマウントはじめゴム類がヘタっているなどなど。
ダメになったパーツは基本消耗品ではあるし、まだ変えなくても何とかなる部分もあるけど、安心して乗れるように仕上げると、今回は結構いいお値段に…
そんな時に、F20がモデル末期なのでお安くどうぞと言われると…
でも、E46は本当にいい車だったと思います。
今後は、全幅1.8m以下、全長4.5m以下のコンパクトなボディで大人が4人乗れるFR車って出てこないんだろうなぁ…
2019/06/04(火) 22:37:14.56ID:dLTkt9m/0
>>189
もしかしてだけど、最近になってエステル系の化学合成オイルに変えたりした？
もしかしてだけど、最近になってエステル系の化学合成オイルに変えたりした？
2019/06/04(火) 23:13:21.94ID:txnH2Xux0
2019/06/04(火) 23:15:36.34ID:FzLTEgZU0
189ではないが、
18年、20万キロずっとエステル系(レッドライン)でオイルインターバルの半分毎に交換しているが、
フィルターハウジング、VANOSホース以外でオイル漏れは発生していないから
エステル系が原因とは考えにくいと思うよ
18年、20万キロずっとエステル系(レッドライン)でオイルインターバルの半分毎に交換しているが、
フィルターハウジング、VANOSホース以外でオイル漏れは発生していないから
エステル系が原因とは考えにくいと思うよ
2019/06/04(火) 23:42:10.29ID:fXRseH4k0
>>191
ちなみにオイル交換インターバルはどのくらいでした？
ちなみにオイル交換インターバルはどのくらいでした？
2019/06/04(火) 23:58:30.03ID:txnH2Xux0
乗り出してから10年間くらいはメーカー指定の2年置きでしたが、途中からやっぱりBMW指定のインターバルはマズイと知って、1年ごとに変えるようになりました。
因みに年間走行距離は4500kmくらいで、総走行距離はまだ7万キロ行かないくらいです。
因みに年間走行距離は4500kmくらいで、総走行距離はまだ7万キロ行かないくらいです。
2019/06/05(水) 00:35:39.76ID:CTAHdeeT0
>>194
ご丁寧にありがとうございました
4500×15年=67500で実走7万弱の数字とほぼ一致、そうすると当初は2年に一度の交換との事ですがオイルにもそれほどが無理かかってない距離での交換をされてたみたいですね
ちなみに文面読みますと同時にF20代替案が出たとの事でしたのでディーラーで車検を受けられてたみたいですが、そうなると本当に前回車検と今回車検の間に一気に来た感じですね
大変参考になりました、ありがとうございます
ご丁寧にありがとうございました
4500×15年=67500で実走7万弱の数字とほぼ一致、そうすると当初は2年に一度の交換との事ですがオイルにもそれほどが無理かかってない距離での交換をされてたみたいですね
ちなみに文面読みますと同時にF20代替案が出たとの事でしたのでディーラーで車検を受けられてたみたいですが、そうなると本当に前回車検と今回車検の間に一気に来た感じですね
大変参考になりました、ありがとうございます
2019/06/05(水) 17:45:26.38ID:saGkjkkt0
キーレスを赤外線から電波式に交換出来た！
正直方式はどうでよかったんだけどキーの形状が圧倒的に電波式のがカッコイイ
正直方式はどうでよかったんだけどキーの形状が圧倒的に電波式のがカッコイイ
2019/06/05(水) 18:33:05.71ID:jsJ1lS+h0
>>196
シートのメモリー機能はキーと連動できた？
シートのメモリー機能はキーと連動できた？
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/05(水) 18:40:15.42ID:saGkjkkt0 ハンドパワーシートだから連動は完璧
2019/06/05(水) 19:10:01.54ID:716NMWZs0
>>196
ミラー、おいくらでした？
ミラー、おいくらでした？
2019/06/05(水) 19:54:48.96ID:KXT3oxC20
鍵一本壊れてそのままなんだけど、記憶するのはシート位置とミラーだけなのかね
シフトタイミングの学習も連動？
シフトタイミングの学習も連動？
2019/06/05(水) 20:27:06.07ID:jsJ1lS+h0
>>200
EGSの学習は連動しないよ（１個しか記憶してない）
キー毎の記録はエアコン、シートポジションぐらい
ただし、キーメモリー、カーメモリーの設定で少し変わる
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/128652/car/26447/2344478/note.aspx
EGSの学習は連動しないよ（１個しか記憶してない）
キー毎の記録はエアコン、シートポジションぐらい
ただし、キーメモリー、カーメモリーの設定で少し変わる
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/128652/car/26447/2344478/note.aspx
2019/06/05(水) 20:39:46.14ID:saGkjkkt0
2019/06/05(水) 21:43:08.68ID:716NMWZs0
2019/06/06(木) 06:20:57.82ID:Rcl6HmIb0
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/06(木) 07:39:35.48ID:0zdIml490 フロントのバネを交換したいのですが、
個人でも可能なものでしょうか？
ジャッキやウマ、ネジまわしはありますが、
特殊な器具が必要ですか？
個人でも可能なものでしょうか？
ジャッキやウマ、ネジまわしはありますが、
特殊な器具が必要ですか？
2019/06/06(木) 09:39:32.56ID:PBjDDvZg0
>>205
こういうのが無いとバネが飛び出て怪我するし、取り付けもできません。
https://d1d7kfcb5oumx0.cloudfront.net/articles/images/5b99329baa75f553a4ac39cc/slide_854.jpg
こういうのが無いとバネが飛び出て怪我するし、取り付けもできません。
https://d1d7kfcb5oumx0.cloudfront.net/articles/images/5b99329baa75f553a4ac39cc/slide_854.jpg
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/06(木) 17:31:58.50ID:6uWkCNfu0 >>206
なるほど
これはなんという名前なんですか？
市販されてますかね？
※本日窓落ちしちゃったので、先ずはそちらの修理が先になりますが…^_^;
ちなみに送料込みで3千円くらいで先ほどポチりました
海外通販だと送料込み2千円でお釣りが来ますが、梅雨入り前に直したいので、今回は配達の早い国内の通販にしました
なるほど
これはなんという名前なんですか？
市販されてますかね？
※本日窓落ちしちゃったので、先ずはそちらの修理が先になりますが…^_^;
ちなみに送料込みで3千円くらいで先ほどポチりました
海外通販だと送料込み2千円でお釣りが来ますが、梅雨入り前に直したいので、今回は配達の早い国内の通販にしました
2019/06/06(木) 18:05:20.56ID:cyOrrFBp0
キーレスを電波式に変えたらハンドルロックが働かなくなったんだが？
209911
2019/06/06(木) 18:07:40.42ID:+jd0Eu060210911
2019/06/06(木) 18:09:51.42ID:+jd0Eu0602019/06/06(木) 19:18:45.02ID:gjg5G1Nn0
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/06(木) 19:33:18.60ID:6uWkCNfu02019/06/06(木) 19:49:29.49ID:cyOrrFBp0
>>210
ハンドルロックについて触れてなくね？
ハンドルロックについて触れてなくね？
214911
2019/06/06(木) 20:20:48.89ID:+jd0Eu060 >>213
ハンドルロックは機構的に直接関係ないよ。
ありがちなのは作業上キー抜いた切った状態で
ハンドルグイっと回してハンドルロックがかかる→あれ？ハンドルロック解除されない！！
ってパターンでハンドルどちらかに回しながらキー回すと解除出来る事例多し
ハンドルロックは機構的に直接関係ないよ。
ありがちなのは作業上キー抜いた切った状態で
ハンドルグイっと回してハンドルロックがかかる→あれ？ハンドルロック解除されない！！
ってパターンでハンドルどちらかに回しながらキー回すと解除出来る事例多し
2019/06/06(木) 21:46:13.05ID:RZ5itH630
2019/06/10(月) 13:20:12.32ID:3UR3KhmN0
>>215
やったことあんの？
https://youtu.be/k-PzzFJ4Ad0
これをメガネやラチェットでやったらスプリングコンプレッサーズレて大けがしたり、
マウントナットが供回りして取れなかったすること多いぞ
『回せるだろ』＝可能ってだけであまりお勧め出来る方法じゃない店に任せた方がマシ
東京～大阪間を歩けるよ！って言ってんのと、新幹線、飛行機で言った方がいいって言ってる暗いの差がある。
やり方しっかり調べて、インパクトと揃えてやるか、お店に振った方がいい多分質問の主のスキルだと
壊すか怪我するか組めなくなってロードサービスもしくは組めてもトラブルって落ちが濃厚
やったことあんの？
https://youtu.be/k-PzzFJ4Ad0
これをメガネやラチェットでやったらスプリングコンプレッサーズレて大けがしたり、
マウントナットが供回りして取れなかったすること多いぞ
『回せるだろ』＝可能ってだけであまりお勧め出来る方法じゃない店に任せた方がマシ
東京～大阪間を歩けるよ！って言ってんのと、新幹線、飛行機で言った方がいいって言ってる暗いの差がある。
やり方しっかり調べて、インパクトと揃えてやるか、お店に振った方がいい多分質問の主のスキルだと
壊すか怪我するか組めなくなってロードサービスもしくは組めてもトラブルって落ちが濃厚
2019/06/10(月) 14:36:31.31ID:2g92nMNm0
安物のスプリングコンプレッサーを
インパクトで回すと…
インパクトで回すと…
2019/06/10(月) 15:02:31.03ID:6Rzy2xhI0
>>216
インパクト使用禁止が常識なんだが…
インパクト使用禁止が常識なんだが…
219215
2019/06/10(月) 16:18:22.19ID:afmk/mKf0 >>216
もちろんあるよ。２０年前までラリーやってたからストラットのバネ脱着なんか１００回くらい。
ＢＭのはないね。そんなに特殊なの？マウントナットって何？トップナットなら、ジャッキアップ
する前、一番最初にゆるめて半がけにしときゃいいんじゃないの？
危険防止ならインパクト使えじゃなくて、バネとバネ座の間に絶対に指を入れてはいけないとか、
そういう話じゃない。なんか大げさだねえ。
もちろんあるよ。２０年前までラリーやってたからストラットのバネ脱着なんか１００回くらい。
ＢＭのはないね。そんなに特殊なの？マウントナットって何？トップナットなら、ジャッキアップ
する前、一番最初にゆるめて半がけにしときゃいいんじゃないの？
危険防止ならインパクト使えじゃなくて、バネとバネ座の間に絶対に指を入れてはいけないとか、
そういう話じゃない。なんか大げさだねえ。
2019/06/10(月) 16:22:37.72ID:2kgECCRX0
2019/06/10(月) 16:49:15.24ID:E5VnfkDt0
そうだよね、通常はインパクトは危ないよ
追加でPPバンドを使用すると作業が楽＋安全になる
追加でPPバンドを使用すると作業が楽＋安全になる
222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/10(月) 18:03:25.73ID:z6FFwGH20 https://www.omoiyari-light.com/LAB/INTERVIEW/000805.html
このページだとスモールライトはクルマの車幅を周囲に知らせるためのものと書いてあるけどE46のスモールは内側2灯だったから、車幅を示す効果はないよな
と、10年くらい前まで46 325を愛車にしてた俺が久しぶりに来てみた
46の次は335i、いまは535i乗ってるけど、いま考えても46 325iはこれまで乗った中で最高のクルマだった
このページだとスモールライトはクルマの車幅を周囲に知らせるためのものと書いてあるけどE46のスモールは内側2灯だったから、車幅を示す効果はないよな
と、10年くらい前まで46 325を愛車にしてた俺が久しぶりに来てみた
46の次は335i、いまは535i乗ってるけど、いま考えても46 325iはこれまで乗った中で最高のクルマだった
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/10(月) 18:06:55.84ID:z6FFwGH20 もし仮に新車で46 325iが売ってたら今でも買うわ
224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/10(月) 18:08:30.16ID:78S9RC9/0 重たいBMはろくでもない、軽い車体がまずあってこそ
2019/06/10(月) 18:26:39.65ID:RvBnIsn10
222>> E46の何が良いのか、もうちょっと聞きたい。語ってくれないか。
226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/10(月) 20:49:48.85ID:6nsGMa3F0 >>225
なんか本物～って感じがするんだよね
ちゃらついてない
飾りっ気のない質実剛健な昔ながらの最期のBMWって感じ
46 325に載ってたM54エンジンがBMW史上最高のフィーリングってのは世界的に異論はない定説と思うが
m54搭載車の中でも3シリーズがベストバランスと俺は思ってるんだ
適度に遅いから日本の街乗りでも踏めるから気持ち良い
335は速すぎて踏みこむ場面が滅多にないからつまらなかった
組み合わされるATも良い
5ATだから変速間隔が長くて高回転域を長く楽しめる
今のスポーツ8ATみたいなガツガツ変速する感じはないけどね
今のATは1500rpmでシフトアップするからエンジンのフィーリングなんてわからない
マフラーも渋い音
ドスの効いた感じだけど、作られた音じゃない
335iはノーマルでド派手サウンドだったけどああいうのは飽きる
335iはとにかく刺激的なだった、反面、演出過多
535iはだいぶ近代的で装備は国産に劣らないし、内装も見栄えがいい
だがセルシオ的なオトナ感があるね
語りすぎたね
なんか本物～って感じがするんだよね
ちゃらついてない
飾りっ気のない質実剛健な昔ながらの最期のBMWって感じ
46 325に載ってたM54エンジンがBMW史上最高のフィーリングってのは世界的に異論はない定説と思うが
m54搭載車の中でも3シリーズがベストバランスと俺は思ってるんだ
適度に遅いから日本の街乗りでも踏めるから気持ち良い
335は速すぎて踏みこむ場面が滅多にないからつまらなかった
組み合わされるATも良い
5ATだから変速間隔が長くて高回転域を長く楽しめる
今のスポーツ8ATみたいなガツガツ変速する感じはないけどね
今のATは1500rpmでシフトアップするからエンジンのフィーリングなんてわからない
マフラーも渋い音
ドスの効いた感じだけど、作られた音じゃない
335iはノーマルでド派手サウンドだったけどああいうのは飽きる
335iはとにかく刺激的なだった、反面、演出過多
535iはだいぶ近代的で装備は国産に劣らないし、内装も見栄えがいい
だがセルシオ的なオトナ感があるね
語りすぎたね
2019/06/10(月) 20:56:11.01ID:m+/1R2Fk0
2019/06/10(月) 22:31:19.40ID:RvBnIsn10
229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/10(月) 23:41:19.47ID:6nsGMa3F0 >>228
少なくとも、こんなにハンドル重い車乗れるのは最期だと思っておいたほうがいい
少なくとも、こんなにハンドル重い車乗れるのは最期だと思っておいたほうがいい
2019/06/11(火) 11:59:18.05ID:biwuBVAC0
>>219
だから余計に質問主とスキルが、違うだろ？って話
経験者のスキルとスプリングコンプレッサー質問する
レベルのスキルだと常識や知識にギャップありすぎ
ショップに任せるのがスマート
多分バラせない、組めない、壊す、異音、まっすぐ走らない
その他どれかになって結局ショップに持ち込むことになる
可能性が高い
だから余計に質問主とスキルが、違うだろ？って話
経験者のスキルとスプリングコンプレッサー質問する
レベルのスキルだと常識や知識にギャップありすぎ
ショップに任せるのがスマート
多分バラせない、組めない、壊す、異音、まっすぐ走らない
その他どれかになって結局ショップに持ち込むことになる
可能性が高い
2019/06/11(火) 12:34:03.13ID:qWbw97Mw0
みんな最初は初心者なんやで～
2019/06/11(火) 14:02:30.62ID:G4o1F36u0
230=145ぽい、あかんやつや
233215
2019/06/11(火) 15:31:29.08ID:OrbrcHEr0 >>230
だったらシンプルにそう言ってあげればいいじゃない。
なぜにインパクトを勧める？
あんたが引用した動画、あれ完全に素人の雑な危険作業で、
見てて寒気がするレベル。やっていはいけない集みたいなもん。
そんなのを手本みたいに提示する人にスキル云々言われたくないけど。
だったらシンプルにそう言ってあげればいいじゃない。
なぜにインパクトを勧める？
あんたが引用した動画、あれ完全に素人の雑な危険作業で、
見てて寒気がするレベル。やっていはいけない集みたいなもん。
そんなのを手本みたいに提示する人にスキル云々言われたくないけど。
2019/06/11(火) 17:26:46.18ID:G4o1F36u0
>>216
逆説みたいな書き込みだな
逆説みたいな書き込みだな
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/11(火) 21:50:40.75ID:uQaO994S0 勝手にしろ
顎吹っ飛んで脳漿ブチ撒けないようにね
顎吹っ飛んで脳漿ブチ撒けないようにね
2019/06/11(火) 22:19:29.33ID:OrbrcHEr0
>>217のクソみたいな動画の後に自動再生されたのが上手だったから載せとく
https://youtu.be/N4n9vScwpU4?t=113
①スプリングコンプレッサーは手動工具で回す
②ストラットの前後方向に身体を置かない
③縮めてる間、バネとスプリングシートの間に絶対に指を入れない
これだけ守っとけば怪我はしないし、たいして難しい作業じゃない。
窓落ち治せる人ならできるでしょ。E46で国産車と違う作業が要るなら識者の方よろしく。
>>235
さんざん危険な方法を書き散らしといてそれかよｗ
https://youtu.be/N4n9vScwpU4?t=113
①スプリングコンプレッサーは手動工具で回す
②ストラットの前後方向に身体を置かない
③縮めてる間、バネとスプリングシートの間に絶対に指を入れない
これだけ守っとけば怪我はしないし、たいして難しい作業じゃない。
窓落ち治せる人ならできるでしょ。E46で国産車と違う作業が要るなら識者の方よろしく。
>>235
さんざん危険な方法を書き散らしといてそれかよｗ
2019/06/11(火) 22:22:52.80ID:OrbrcHEr0
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/11(火) 22:50:05.55ID:uQaO994S0 >>236
初めての書き込みだよバーカ
初めての書き込みだよバーカ
2019/06/12(水) 00:38:06.51ID:iAr1X8xu0
ムルシエラゴくんと同じ匂いがする
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/12(水) 17:59:44.81ID:mqx35pXE0 走行3.9万キロ1オーナーの後期320i MSP見つけた
買いだよな
買いだよな
2019/06/12(水) 18:36:06.97ID:TW09UDH70
巻き戻しの香り
2019/06/12(水) 19:18:05.70ID:iWSyZmQp0
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/12(水) 22:08:40.84ID:adAKv9KX0 >>240
6気筒にしとけよ
6気筒にしとけよ
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/12(水) 22:11:17.60ID:G4pY/HF+0 >>243
320なのに直6以外にあんのかよ
320なのに直6以外にあんのかよ
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/12(水) 22:12:43.81ID:G4pY/HF+0 >>242
30万って…価値わからないのかなこの貧乏人は
30万って…価値わからないのかなこの貧乏人は
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/12(水) 22:47:01.32ID:adAKv9KX02019/06/12(水) 22:50:03.18ID:YQVXrJOA0
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/14(金) 20:21:34.77ID:+h3ZuvBB0 EOBD-Facileというアプリを無料状態で使っていますが、エンジンのECUにしかアクセス出来ないようです。
有料(支払いする)にしたら、他のABSなどのECU等にアクセス出来るようになるのでしょうか？
使い方が悪いだけなのでしょうか？
他にオススメのコスパ良いアプリはありますか？
有料(支払いする)にしたら、他のABSなどのECU等にアクセス出来るようになるのでしょうか？
使い方が悪いだけなのでしょうか？
他にオススメのコスパ良いアプリはありますか？
2019/06/15(土) 09:20:17.84ID:0eVQmnpP0
>>248
エンジンルーム内に丸い診断ポートのある車両は室内のODBポートに制限をかけてる場合がある
https://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/62635499.html
エンジンルーム内に丸い診断ポートのある車両は室内のODBポートに制限をかけてる場合がある
https://blogs.yahoo.co.jp/porche964_rs/62635499.html
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/15(土) 23:29:04.85ID:UTEsevCc0 >>249
ありがとう
これかな、と思ったのですが、ボンネット内にコネクタありませんでした…
2003年式のAY20です
車速やエンジン回転数は表示出来るのですが、やはりABSの状態は表示できないですね
アプリに課金するか、有線の5k円くらいのものを購入するべきか躊躇してます
ありがとう
これかな、と思ったのですが、ボンネット内にコネクタありませんでした…
2003年式のAY20です
車速やエンジン回転数は表示出来るのですが、やはりABSの状態は表示できないですね
アプリに課金するか、有線の5k円くらいのものを購入するべきか躊躇してます
2019/06/16(日) 00:46:12.92ID:jFA184Vk0
2019/06/16(日) 09:21:36.74ID:aapqZ0LX0
>>250
これの結果ではABSユニット故障は出るけど、パーツ単位であって細かい情報は出ない
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1QVoWcPgy_uJjSZLeq6yPlFXa9/c110-v3-9-bmw-c110-obd-c110-obd2.jpg
これの結果ではABSユニット故障は出るけど、パーツ単位であって細かい情報は出ない
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1QVoWcPgy_uJjSZLeq6yPlFXa9/c110-v3-9-bmw-c110-obd-c110-obd2.jpg
2019/06/16(日) 11:38:11.15ID:JTRcSnOr0
じゃあABSユニットそのものが壊れてるんじゃないの？
俺の場合は車軸の回転数センサーだけが壊れてたからそっちのエラーコードでたけどコアユニットが丸ごと壊れることもあるでしょ
ハンダ浮き程度かも知れないけどね
俺の場合は車軸の回転数センサーだけが壊れてたからそっちのエラーコードでたけどコアユニットが丸ごと壊れることもあるでしょ
ハンダ浮き程度かも知れないけどね
2019/06/17(月) 08:35:40.58ID:ZEXaTGJD0
車検にだしたら発煙筒がLEDになってた
2019/06/17(月) 08:46:47.30ID:KsVzUe560
自分は従来型の発煙筒の方がいいな
2019/06/17(月) 12:19:34.65ID:c+vulkci0
2019/06/17(月) 13:35:44.19ID:ZEXaTGJD0
>>256
専門と謳う認証工場
専門と謳う認証工場
2019/06/17(月) 16:19:15.01ID:sS1zAcf60
2019/06/17(月) 16:28:52.12ID:ZEXaTGJD0
600円だったけど、発煙筒もそんなもんじゃない？
言いたかったのは時代なんだなぁという事
電池交換で済むから自分で点検できるし悪い事ではないと思うけど
言いたかったのは時代なんだなぁという事
電池交換で済むから自分で点検できるし悪い事ではないと思うけど
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/17(月) 19:42:02.71ID:VXLHRRRO0 スキャンするECUのリストは全て(OBD,Engine,Fuel Pump,Transmission,AWD Transmission,Immobilizer),選択してるんですけど、スキャンの後表示されるのは、ECU Engineのみ…
有料版買っても同じ結果だと勿体無いしなぁ…
運転席のメーター上のワーニングは、ASC-Tの異常、ということなので、急を要するものではないそうですが、1年後の車検までには治しておきたいです。
今回、壊れて交換したメーターの方を分解して構造は分かったので、この２つのLEDを外しちゃえば点灯しなくは出来ますが…
有料版買っても同じ結果だと勿体無いしなぁ…
運転席のメーター上のワーニングは、ASC-Tの異常、ということなので、急を要するものではないそうですが、1年後の車検までには治しておきたいです。
今回、壊れて交換したメーターの方を分解して構造は分かったので、この２つのLEDを外しちゃえば点灯しなくは出来ますが…
2019/06/17(月) 19:46:38.15ID:KWcJsaI10
20年以上前FIATでは発煙筒の代わりに非常信号灯（懐中電灯の赤ランプ付き）
が純正装備だったよ
が純正装備だったよ
2019/06/17(月) 20:18:02.91ID:KWcJsaI10
>>260
やっぱりメータお亡くなり君かよ、相変わらず、ずれてるね
ABS,ASCはこんな感じで繋がっている
診断機=>DME=>ABSユニット=>車速センサー、油圧ポンプ等
ABSユニットが故障していればABS絡みのセンサー類はほぼスキャンできない
253もコメントしているが
車速センサーやポンプの故障しているログがある場合でも、それらは故障していなく、
ABSユニットが故障している場合がある
>２つのLEDを外しちゃえば点灯しなくは出来ますが…
点灯しなくても、
エンジン始動前に点灯し、始動後に消灯しない場合は車検は通らない
ttp://car-life.net/blog/keikokutou/
やっぱりメータお亡くなり君かよ、相変わらず、ずれてるね
ABS,ASCはこんな感じで繋がっている
診断機=>DME=>ABSユニット=>車速センサー、油圧ポンプ等
ABSユニットが故障していればABS絡みのセンサー類はほぼスキャンできない
253もコメントしているが
車速センサーやポンプの故障しているログがある場合でも、それらは故障していなく、
ABSユニットが故障している場合がある
>２つのLEDを外しちゃえば点灯しなくは出来ますが…
点灯しなくても、
エンジン始動前に点灯し、始動後に消灯しない場合は車検は通らない
ttp://car-life.net/blog/keikokutou/
2019/06/18(火) 07:00:58.97ID:0LvZHsvu0
>>259
適切な価格ですね。
適切な価格ですね。
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/18(火) 18:09:22.70ID:0trdG/4Y0 >>262
初心者の悪足掻きに付き合ってくれてどうもありがとう
どうにか解決したいとは、思ってるのですが、実力がなかなか伴わなくて…
数あるECUの中でもエンジンのECUしか見れないのが変だと思ってます
ABS系だけじゃなくて、燃料系やトランスミッション系など…
なので、壊れてるんじゃなくて、制限されてはないかな…？と
結局はABSユニット本体が壊れてるのかもしれませんが
警告灯について、一旦全点灯までチェックしてるとは思っていませんでした、勉強になりました
初心者の悪足掻きに付き合ってくれてどうもありがとう
どうにか解決したいとは、思ってるのですが、実力がなかなか伴わなくて…
数あるECUの中でもエンジンのECUしか見れないのが変だと思ってます
ABS系だけじゃなくて、燃料系やトランスミッション系など…
なので、壊れてるんじゃなくて、制限されてはないかな…？と
結局はABSユニット本体が壊れてるのかもしれませんが
警告灯について、一旦全点灯までチェックしてるとは思っていませんでした、勉強になりました
2019/06/19(水) 22:35:01.90ID:sNQThU2F0
>>264
スキャナを２種類購入して、納得がいかないからまた別のSWやスキャナを購入する？？
ショップやＤでもスキャンだけなら5Kほどだし＋5Ｋほどで予備点検もしてくれる
でもやっぱり納得がいかないとつぶやき、ショップを渡り歩きそうな感じですね
スキャナを２種類購入して、納得がいかないからまた別のSWやスキャナを購入する？？
ショップやＤでもスキャンだけなら5Kほどだし＋5Ｋほどで予備点検もしてくれる
でもやっぱり納得がいかないとつぶやき、ショップを渡り歩きそうな感じですね
2019/06/20(木) 06:51:05.90ID:Q6G1hdo/0
車検ついでにプラグや燃料ポンプまわり一式とラジエーターまわり一式に足回りサスブッシュマウントリンク類含めてやったら、
中古市場での最高値より費用がかかったよ
中古市場での最高値より費用がかかったよ
2019/06/20(木) 08:20:24.42ID:mtVZ24+l0
他人にやらせるからでしょう
2019/06/20(木) 08:48:24.40ID:goDZ+eXU0
>>266
具体的においくら万円かかりました？
具体的においくら万円かかりました？
2019/06/20(木) 11:38:28.71ID:2rPpF/FM0
>>266
純正パーツが割高な箇所ばかりだけど、まさか純正で交換かな
純正パーツが割高な箇所ばかりだけど、まさか純正で交換かな
2019/06/20(木) 12:40:17.10ID:ZPb3BPiI0
純正は一部だけで基本お店のお薦め
68万
秋口涼しくなったら塗り直しも頼む予定
68万
秋口涼しくなったら塗り直しも頼む予定
2019/06/20(木) 12:43:12.18ID:ZPb3BPiI0
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/20(木) 15:54:03.54ID:2rPpF/FM0 68て、車検込み？別？
別ならやたら高い気がするが
ＯＥなら水回り＋燃料ポンプで１5、足回り20ぐらいで、工賃込みで50未満で済みそうだけど
別ならやたら高い気がするが
ＯＥなら水回り＋燃料ポンプで１5、足回り20ぐらいで、工賃込みで50未満で済みそうだけど
2019/06/21(金) 12:59:24.89ID:ykYss7IL0
全塗装するならあの黒い部分も同色化したほうが良いのかなぁ、値段は一緒と言われたけど。
窓やドア周りのゴムやらも交換で48万
塗るだけなら32万
窓やドア周りのゴムやらも交換で48万
塗るだけなら32万
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/21(金) 16:03:05.60ID:qjE/iAly0 個人的には黒いとこは黒いままが良いと思ってます
同色にすると新し目には見えるかもしれませんが
このクルマの味が薄くなってしまうような・・
同色にすると新し目には見えるかもしれませんが
このクルマの味が薄くなってしまうような・・
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/22(土) 07:24:32.38ID:wDaYyz2I0 経験者の方に聞きたいんですけど、ウィンドーレギュレーターの交換って難しくないですか？
バラしたはいいけど戻せないというのが怖いのですが。
やったけど出来なかったという人、居たら教えてください。
バラしたはいいけど戻せないというのが怖いのですが。
やったけど出来なかったという人、居たら教えてください。
2019/06/22(土) 08:08:13.29ID:Pvak3HjV0
>>275
心配なら1工程毎にスマホで写真撮って確認したらいい
心配なら1工程毎にスマホで写真撮って確認したらいい
2019/06/22(土) 10:39:27.97ID:pIEJODrT0
自分で組み立てるタンスやベッドレベルだと思うけど、
ベッドのように2人でやらないとしんどいとかないし。
手順や注意事項はネットでいくらでもあるし、工具（特にトルクス）とブチルゴムと養生テープがあれば俺でも出来たよ。
今年に入っても交換したけどMEYLE (マイレ)と言うところの買ったら、モーターが捻ってはめる感じじゃなくて別途ネジを用意した。
カウルカバー交換でワイパー根っこから抜く方が難易度高かった、再度取付の際の位置（角度）調整もね俺にとっては。
ベッドのように2人でやらないとしんどいとかないし。
手順や注意事項はネットでいくらでもあるし、工具（特にトルクス）とブチルゴムと養生テープがあれば俺でも出来たよ。
今年に入っても交換したけどMEYLE (マイレ)と言うところの買ったら、モーターが捻ってはめる感じじゃなくて別途ネジを用意した。
カウルカバー交換でワイパー根っこから抜く方が難易度高かった、再度取付の際の位置（角度）調整もね俺にとっては。
2019/06/22(土) 11:04:33.49ID:5r7EcgZc0
なにげにプチルゴムの処理が一番大変…
2019/06/22(土) 14:10:15.67ID:0lhiHW6i0
MEYLEて一時期ABEが代理店をしていた解除したようだね
ＨＤシリーズが国内で評判がいいと書き込みがあるようだがどうなんだろう
品質的にばらつきが多いメーカーで、ゴム系はかなりやばいらしい
ＨＤシリーズが国内で評判がいいと書き込みがあるようだがどうなんだろう
品質的にばらつきが多いメーカーで、ゴム系はかなりやばいらしい
2019/06/22(土) 14:17:57.27ID:oGYiWYuD0
ウィンドウレギュレータの交換で気を付けなきゃいけないのはモーターを目いっぱいの位置にしないでほどほど緩い状態にしておくことくらいかな
3回交換したけど1回大外れの買っちゃってネジ穴の位置は微妙にズレてるわ窓の角度が微妙に斜めだわで新しいの買い直した
あとネジは絶対に落とすからマグネット付きの伸びーる棒が必要
ウィンドウキャッチ部分の赤いプラスチックのハメ方もわからなくなる確率高い
ドアの内張りのネジを付け直すときもきっと落とすから強力マグネットタイプのドライバーも欲しい
初回こそバッテリー外してエアバッグ用のボンベのコネクタ外してってやってたけど2回目からはそのへん省略できるほど自信が付いた
3回交換したけど1回大外れの買っちゃってネジ穴の位置は微妙にズレてるわ窓の角度が微妙に斜めだわで新しいの買い直した
あとネジは絶対に落とすからマグネット付きの伸びーる棒が必要
ウィンドウキャッチ部分の赤いプラスチックのハメ方もわからなくなる確率高い
ドアの内張りのネジを付け直すときもきっと落とすから強力マグネットタイプのドライバーも欲しい
初回こそバッテリー外してエアバッグ用のボンベのコネクタ外してってやってたけど2回目からはそのへん省略できるほど自信が付いた
281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/22(土) 17:36:34.62ID:FzYkfekR0 マグネットの伸びるやつは必須ですね
自分の車は16年ものですが、
ブチルゴムは余裕でそのまま再利用できてます
外す時は、内装のスポンジっぽいやつを引っ張りながら、ブチルゴムをカッターで割いていくと外しやすいです
自分の車は16年ものですが、
ブチルゴムは余裕でそのまま再利用できてます
外す時は、内装のスポンジっぽいやつを引っ張りながら、ブチルゴムをカッターで割いていくと外しやすいです
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/23(日) 06:01:29.46ID:T33Hofy90 e46の318iを含む整備用マニュアルってネットにありませんか？
下記のマニュアルは北米向けのようで4気筒は対象になってないようで…
https://epdf.pub/bmw-3-series-e46-service-manual-1999-2005.html
下記のマニュアルは北米向けのようで4気筒は対象になってないようで…
https://epdf.pub/bmw-3-series-e46-service-manual-1999-2005.html
2019/06/23(日) 12:50:18.34ID:1DA9obEJ0
検索になれが必要だが締め付けトルクも記載があるから便利、
ttps://www.newtis.info/tisv2/a/en/
ttps://www.newtis.info/tisv2/a/en/
284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/23(日) 20:33:54.83ID:ZSYHUSn90285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/26(水) 20:23:24.82ID:s7U4ttxI0 有線の診断機C110を試してみようかと、アマゾンで探していたところ、更に安いAL201という診断機がありました
ただ、よくよく読んでみると、ABS診断は非対応、という注意書きが…
誰もがマスターにもスレーブにもなり得るというCANに横並びに繋がってるECUなら、エンジンであろうとABSであろうと対応出来そうな気もしますが、何が違うんでしょうね？
定番のC110なら対応している範囲も広いのでしょうか？
ただ、よくよく読んでみると、ABS診断は非対応、という注意書きが…
誰もがマスターにもスレーブにもなり得るというCANに横並びに繋がってるECUなら、エンジンであろうとABSであろうと対応出来そうな気もしますが、何が違うんでしょうね？
定番のC110なら対応している範囲も広いのでしょうか？
2019/06/27(木) 00:49:35.49ID:/eloO3Sp0
もうDでやってもらえとしか
2019/06/28(金) 11:22:09.84ID:e03RN6n40
>>248,285
どうでもいい
どうでもいい
288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/28(金) 15:58:08.79ID:x2uvOmsY0 また水漏れ始まりました
今回はウォーターポンプ、サーモスタット筐体の運転席側からのように見えます
ただ、奥まっていて、今ひとつ特定できません
今のところホースではなさそう
この辺の水漏れ経験されたことある方いらっしゃいますか？
何を交換しましたか？
因みに、318i, AY20です
今回はウォーターポンプ、サーモスタット筐体の運転席側からのように見えます
ただ、奥まっていて、今ひとつ特定できません
今のところホースではなさそう
この辺の水漏れ経験されたことある方いらっしゃいますか？
何を交換しましたか？
因みに、318i, AY20です
2019/06/28(金) 20:18:59.28ID:ZxEw5AQM0
>>288
車を交換しました
車を交換しました
2019/06/28(金) 21:13:48.73ID:Z4y0PtiB0
ヘッドライトカバー交換のためカバー下のパネルを外そうとしたのですが、ヘッドライトウォッシャーで外せません。
外すためにはSSTが必要ですか？
外すためにはSSTが必要ですか？
2019/06/28(金) 21:27:12.46ID:UQjiTCG00
2019/06/29(土) 08:41:17.58ID:wfb0q7jO0
先にホース外しておくのかな
2019/06/29(土) 08:54:20.85ID:4Lb375nG0
ヘッドライトを外したら？
ムリするといろいろ割れちゃうし
ムリするといろいろ割れちゃうし
2019/06/29(土) 09:58:52.82ID:wfb0q7jO0
ヘッドライトも外したいのですが、カバーの奥にヘッドライトを固定するボルトがあるんです
2019/06/29(土) 10:28:44.31ID:u1RC12Qf0
2019/06/29(土) 12:08:29.34ID:wfb0q7jO0
ヘッドライト下のパネル両端についているツメの外し方が参考になります
292で示して頂いた写真で言うと、真ん中の垂直のパネルを右方向に外したいのですが、手で持っている部分が固定されているため右側のウォッシャーに引っかり外せない、という状況です
292で示して頂いた写真で言うと、真ん中の垂直のパネルを右方向に外したいのですが、手で持っている部分が固定されているため右側のウォッシャーに引っかり外せない、という状況です
2019/06/29(土) 12:56:57.90ID:rFJL0Dxg0
2019/06/29(土) 22:37:25.76ID:6lM0oxXx0
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1625051542/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
この地球を何周もしてそうな
BMWが気になってます
付いてくる車検の2年間だけ乗る場合
オイル交換だけで乗れますか？
この地球を何周もしてそうな
BMWが気になってます
付いてくる車検の2年間だけ乗る場合
オイル交換だけで乗れますか？
2019/06/30(日) 07:57:54.57ID:kDKoJN540
不具合起きたら即廃車、部品取りとして活用するのが吉でしょう
E46で廃盤になっているものはまだないでしょうが
E46で廃盤になっているものはまだないでしょうが
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/30(日) 08:25:20.46ID:FJySNnJm0 >>298
これが正解みたいですね
これが正解みたいですね
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/30(日) 08:30:41.85ID:eBXLce+h02019/06/30(日) 10:19:21.56ID:nLX6lvFt0
2019/06/30(日) 10:45:56.55ID:9FHzxaFx0
BMWは生産終了から約30年は部品供給されるからまだまだ安心だよ
E30は入手が難しい部品もでてきている
E30は入手が難しい部品もでてきている
305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/30(日) 14:47:23.38ID:NOpppxaW0 >>300
あなたのような考えは大嫌いです。
あなたのような考えは大嫌いです。
2019/07/01(月) 05:08:25.83ID:02JK919T0
2019/07/01(月) 07:29:59.95ID:8mO2WTLK0
オルタネーターとフューエルポンプの突然死もありえるしインジェクターがダメになったらかなり痛い
2019/07/01(月) 07:48:04.06ID:fCoBsg8S0
エアバッグ警告灯が時々点灯するようになった
めんどくさい
めんどくさい
2019/07/01(月) 08:01:01.90ID:FIxF8UW+0
こういう壊れやすいパーツって国産のパーツと置き換えれんのん？
2019/07/01(月) 08:26:56.81ID:HvjQHwiX0
>>298
ウォッシャーのパネルの方が大きいため、残して周りのパネルを外せないようです
ウォッシャーのパネルの方が大きいため、残して周りのパネルを外せないようです
311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/01(月) 12:07:21.65ID:02JK919T0 構成部品は下記の３点だから
1)https://www.eeuroparts.com/Parts/32668/Washer-Nozzle-Cover-Passenger-Side-61677066844/
2)https://www.eeuroparts.com/Parts/32666/Headlight-Washer-Nozzle-Passenger-Side-61674290868/
3)https://www.eeuroparts.com/Parts/49113/Headlight-Washer-Telescopic-Nozzle-61678362823/
2+3の接続部は２を回して引っ張れば抜けそうだよ
1)https://www.eeuroparts.com/Parts/32668/Washer-Nozzle-Cover-Passenger-Side-61677066844/
2)https://www.eeuroparts.com/Parts/32666/Headlight-Washer-Nozzle-Passenger-Side-61674290868/
3)https://www.eeuroparts.com/Parts/49113/Headlight-Washer-Telescopic-Nozzle-61678362823/
2+3の接続部は２を回して引っ張れば抜けそうだよ
2019/07/02(火) 21:19:43.35ID:cAA81n1K0
2019/07/03(水) 02:09:08.64ID:2kVY+4Rr0
どーでもいい
2019/07/03(水) 08:16:42.73ID:64YJTPoR0
>>312
ショックの交換ていくらくらいかかりました？
ショックの交換ていくらくらいかかりました？
2019/07/03(水) 13:58:41.60ID:tcfSKeFx0
エンジンマウントは4/6頭で構造が違って
4はゴムの塊、6はオイルが封印されてると聞いたことがある
6用は劣化がひどいと裂けて封印されているオイルが漏れるため4用に比較して劣化にによる弊害が大きいときいた
4はゴムの塊、6はオイルが封印されてると聞いたことがある
6用は劣化がひどいと裂けて封印されているオイルが漏れるため4用に比較して劣化にによる弊害が大きいときいた
2019/07/03(水) 14:24:26.95ID:Y/txTk6b0
>>315
ショックも換えたけど、ビルシュタインB4Mスポ純正相当品
前後アッパーマウント、前後バンプラバー、リアガスケットも交換して工賃込み12万ちょい
ついでに
エンジンマウント工賃込み3万5千
ATマウント工賃込み1万1千円
ロアアームブッシュ一式工賃込み3万2千
部品はLEMFORDER / CORTECOかMEYLE製、後で調べたら値段は通販の方が安かった
ショックも換えたけど、ビルシュタインB4Mスポ純正相当品
前後アッパーマウント、前後バンプラバー、リアガスケットも交換して工賃込み12万ちょい
ついでに
エンジンマウント工賃込み3万5千
ATマウント工賃込み1万1千円
ロアアームブッシュ一式工賃込み3万2千
部品はLEMFORDER / CORTECOかMEYLE製、後で調べたら値段は通販の方が安かった
2019/07/03(水) 22:18:11.81ID:eRbYHY+X0
ラジエーター交換したらキドニーグリルからキレイになったラジエーター見えるよね？
Dに出したけどボンネット開けて上の部分はキレイだけど正面からはかわりない
Dに出したけどボンネット開けて上の部分はキレイだけど正面からはかわりない
2019/07/03(水) 22:38:25.26ID:f3yK9nfW0
自分のはラジエーターは見えないな
手前にファンの黒いプラ部分があるからね
ナンバー下のバンパーからは少しだけ見えるよ
ラジエーターは指で押すと曲がるくらい柔らかいから飛び石で曲がるしゴミが挟まるから自分は見えない方がいいな
手前にファンの黒いプラ部分があるからね
ナンバー下のバンパーからは少しだけ見えるよ
ラジエーターは指で押すと曲がるくらい柔らかいから飛び石で曲がるしゴミが挟まるから自分は見えない方がいいな
2019/07/03(水) 22:43:57.17ID:f3yK9nfW0
担当の埼玉県のDでラジエーター交換費用きい純正部品のみで5万6千で交換の場合9万くらいと話してたけど
長野県のDできいたら交換費用7.6万とのこと
長野県のDできいたら交換費用7.6万とのこと
2019/07/03(水) 23:11:08.27ID:q5qiharp0
ラジエーターの前にエアコンがあるんじゃないの
2019/07/04(木) 00:46:23.66ID:afGqc6Z30
2019/07/04(木) 00:48:04.11ID:tm10tsrP0
>>318
>>321さんの言う通りでエアコンのコンデンサ（まーさん曰く）がほぼ同じ大きさで付いていますね
参考動画：まーさんガレージ ラジエーターコアの交換
https://youtu.be/xpx7xwqxzdg?t=447
>>321さんの言う通りでエアコンのコンデンサ（まーさん曰く）がほぼ同じ大きさで付いていますね
参考動画：まーさんガレージ ラジエーターコアの交換
https://youtu.be/xpx7xwqxzdg?t=447
2019/07/04(木) 01:05:49.69ID:g4lXixE/0
2019/07/04(木) 01:17:01.80ID:tm10tsrP0
埼玉はC？W？
サービスアドバイザーの車に対する知識はWの方が上な感じ
Cはアイスト機能付いてるだけでハイブリットと言った女性アドバイザーが居た、
見積りメールでやり取りする約束したら勝手にメルマガ登録もされた。
サービスアドバイザーの車に対する知識はWの方が上な感じ
Cはアイスト機能付いてるだけでハイブリットと言った女性アドバイザーが居た、
見積りメールでやり取りする約束したら勝手にメルマガ登録もされた。
2019/07/04(木) 01:26:27.78ID:g4lXixE/0
Cだよ
サービスアドバイザーで女性がいるとは知らなかった
担当Dにはアドバイザー二人いるけど長野県Dは一人だったよ
知ってるアドバイザーは全てメカニック出身だけど女性アドバイザーはメカニック出身なのかな？
女性メカニックは見たことないけど(笑)
サービスアドバイザーで女性がいるとは知らなかった
担当Dにはアドバイザー二人いるけど長野県Dは一人だったよ
知ってるアドバイザーは全てメカニック出身だけど女性アドバイザーはメカニック出身なのかな？
女性メカニックは見たことないけど(笑)
2019/07/04(木) 03:23:58.56ID:afGqc6Z30
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/04(木) 08:00:41.64ID:h5iFEdpJ0 DIYでラジエター交換した時、外したのに
同じようなのがもう一枚付いてて、？？？
ってなりました^_^;
同じようなのがもう一枚付いてて、？？？
ってなりました^_^;
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/04(木) 23:23:07.54ID:7/6TjNkv0 福岡で頑張ってるCar Concent Costのツベ動画でE46前期のB3カブリオレがUPされてる
ナイスガイで人当たりのいい穏やかな話し方、エンジン音といい、見る価値はあるぞw
https://www.youtube.com/watch?v=h7xbhEh7ZxU
ナイスガイで人当たりのいい穏やかな話し方、エンジン音といい、見る価値はあるぞw
https://www.youtube.com/watch?v=h7xbhEh7ZxU
2019/07/04(木) 23:39:54.40ID:tm10tsrP0
>>329
カウルカバー交換を知らない人だった、残念
カウルカバー交換を知らない人だった、残念
2019/07/04(木) 23:52:49.20ID:IKOk1tXJ0
意外に思ったけどメーターリングないんだね
見えなかったなけどAピラーカバーの下辺りが接着剤の劣化でダブついてるのかな
見えなかったなけどAピラーカバーの下辺りが接着剤の劣化でダブついてるのかな
2019/07/05(金) 00:15:27.69ID:zqFeWa2J0
>>329
この車とっくに売れたと思ってた
この車とっくに売れたと思ってた
2019/07/05(金) 22:16:34.53ID:0JPrbsQy0
現行のディーゼルは静かですか？
2019/07/05(金) 23:39:11.19ID:0JPrbsQy0
書くとこ間違えた
2019/07/06(土) 20:06:48.43ID:23mE624r0
>>311
ヘッドライト下のカバー左右端と写真左の左から5cmあたりのフックを外して、ウォッシャーごと引き出しました
5cmくらい引き出すことで、ヘッドライトカバー交換出来ました。皆様ありがとうございました
https://i.imgur.com/E9m6GBC.jpg
ヘッドライト下のカバー左右端と写真左の左から5cmあたりのフックを外して、ウォッシャーごと引き出しました
5cmくらい引き出すことで、ヘッドライトカバー交換出来ました。皆様ありがとうございました
https://i.imgur.com/E9m6GBC.jpg
2019/07/16(火) 19:44:51.99ID:wKG6rXmj0
次のタイヤ何にするか思案中
会社のゼロクラウンアスリートをADVAN dBにしたら乗り心地と停止時からの最初の一転がりが軽いんだよね
会社のゼロクラウンアスリートをADVAN dBにしたら乗り心地と停止時からの最初の一転がりが軽いんだよね
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/16(火) 19:53:48.62ID:wc0RxiYm0 dBは固いイメージだけど
トーヨータイヤが安くて意外と良かった
トーヨータイヤが安くて意外と良かった
2019/07/16(火) 20:06:22.67ID:xsZp0hlY0
自分はE46ではミシュラン使ってたけど、
ハイライン系の足ならプライマシー4
が結構良かったな。
Mスポーツだとどうかは分からないけど
ハイライン系の足ならプライマシー4
が結構良かったな。
Mスポーツだとどうかは分からないけど
339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/16(火) 20:17:09.68ID:ECZDODml0 >>336
クラウンなんかE46の比較対象なんかになんねえ大衆凡車なんだから引っ込め
クラウンなんかE46の比較対象なんかになんねえ大衆凡車なんだから引っ込め
2019/07/16(火) 22:39:56.21ID:mTTuFUz00
最近発売されたらしいXTRONSのE46専用Android中華ナビ、PT8846B。
1280×480ドットの横長ディスプレイでなんとなくF30のワイドディスプレイみたい。
どなたか人柱なってみませんか？w
https://xtrons.com/bmw-rover-mg-various-android-8-0-pt8846b
1280×480ドットの横長ディスプレイでなんとなくF30のワイドディスプレイみたい。
どなたか人柱なってみませんか？w
https://xtrons.com/bmw-rover-mg-various-android-8-0-pt8846b
2019/07/16(火) 22:50:31.43ID:3W4woJxY0
高けーし
2019/07/17(水) 13:16:48.21ID:RJwvXPR80
2019/07/17(水) 23:57:20.71ID:0oU+j+Zo0
>>338
mスポーツだが、車用品店の人に聞くと判断が分かれた。
外国中古車を扱う店はミシュラン。大手車用品店はレグノ。
ミシュランは、仕入れを多くしてそのぶん安く提供できますとのこと。
レグノは、高めだけど品質の良さから店員さんの間でも愛用者が多く、信頼性は高いとのこと。
自分は金ないからクムホにした(о´∀`о)
mスポーツだが、車用品店の人に聞くと判断が分かれた。
外国中古車を扱う店はミシュラン。大手車用品店はレグノ。
ミシュランは、仕入れを多くしてそのぶん安く提供できますとのこと。
レグノは、高めだけど品質の良さから店員さんの間でも愛用者が多く、信頼性は高いとのこと。
自分は金ないからクムホにした(о´∀`о)
2019/07/18(木) 00:10:22.31ID:QIEIdGFT0
俺はヨコハマタイヤのミニバン用にした
かなりソフトで乗り心地が良くなった
かなりソフトで乗り心地が良くなった
2019/07/18(木) 03:49:13.91ID:27mxaHSh0
>>343
クムホはないわー
クムホはないわー
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/18(木) 05:54:39.44ID:2/V2sRC90 ピレリのCinturato P1
コスパ良いですよ
コスパ良いですよ
2019/07/18(木) 06:50:06.77ID:KZ1J8g/e0
2019/07/18(木) 20:48:28.62ID:Z3h6ePAd0
ミシュランはショルダー等のひび割れが多いんだよな
サイドウォールが柔らかくてしなやかに衝撃を吸収してくれるけど硬い物に当たったらざっくり切れそうだ
BSは質量がトップクラス級に重いしウェットグリップがいまいちなのも多いし半分くらい磨耗すると固くてばたつきやすいしな
完璧なタイヤはないか
サイドウォールが柔らかくてしなやかに衝撃を吸収してくれるけど硬い物に当たったらざっくり切れそうだ
BSは質量がトップクラス級に重いしウェットグリップがいまいちなのも多いし半分くらい磨耗すると固くてばたつきやすいしな
完璧なタイヤはないか
2019/07/18(木) 20:51:05.41ID:Z3h6ePAd0
ミシュランのプライマシー4は溝が浅くなった
ミシュランは溝が深くて対磨耗性がよかったがプライマシー4は普通になっちまったのかな？
ミシュランは溝が深くて対磨耗性がよかったがプライマシー4は普通になっちまったのかな？
2019/07/18(木) 22:55:12.57ID:gaA2Jr3X0
>>348
昔からよく言われているのは
ミシュランは劣化によるひび割れ、
ピレリーはP-ZERO以外の品質が低く、バランスとるのウェイトが多めにいる、変摩耗しやすい
国産タイヤはＭ.Pより製造品質は高いが重い
昔からよく言われているのは
ミシュランは劣化によるひび割れ、
ピレリーはP-ZERO以外の品質が低く、バランスとるのウェイトが多めにいる、変摩耗しやすい
国産タイヤはＭ.Pより製造品質は高いが重い
2019/07/18(木) 23:05:10.99ID:Ycimh4xp0
グッドイヤーならいいのか？
2019/07/18(木) 23:05:46.64ID:YGVEReBF0
>>350
BSはREGNO GR-XT使っていたけど、屋内保管なのに4年半でヒビ割れたよ。
Michelinはprimacy3を5年ほど使って今のところヒビ割れはなし
俺のGR-XTはハズレだったのかな？
BSはREGNO GR-XT使っていたけど、屋内保管なのに4年半でヒビ割れたよ。
Michelinはprimacy3を5年ほど使って今のところヒビ割れはなし
俺のGR-XTはハズレだったのかな？
2019/07/19(金) 07:52:02.50ID:pR5njatF0
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/20(土) 00:23:30.45ID:w7+O/IYn02019/07/20(土) 09:11:29.92ID:W1uPjN0p0
今のタイヤは全てかは知らないけど性能をよくするためにシリカを配合してる
しかし逆に耐久性は落ちてひび割れが早くでるとの情報もあるよ
以前は放置されたポンコツ廃車のタイヤはひび割れなんてまずなかったのに今は買わせるためかすぐひび割れだもんなー
しかし逆に耐久性は落ちてひび割れが早くでるとの情報もあるよ
以前は放置されたポンコツ廃車のタイヤはひび割れなんてまずなかったのに今は買わせるためかすぐひび割れだもんなー
2019/07/20(土) 23:26:41.16ID:ObgREtNE0
先月ラジエターとポンプ配管総取換えしたのにサブタンクのクーラントがほとんど空っぽ
警告灯はついてないんだけどね
警告灯はついてないんだけどね
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/21(日) 01:04:03.86ID:qlrPUe8P0 >>356
サブタンク真下の残量センサー、壊れてる？
サブタンク真下の残量センサー、壊れてる？
2019/07/21(日) 01:36:08.20ID:XQ/royah0
空っぽの判断はどうしてるのかな？
レベルゲージminでも警告灯はつかないからね
多分、エア抜きがしっかりできたいなかったんじゃあないかな
レベルゲージminでも警告灯はつかないからね
多分、エア抜きがしっかりできたいなかったんじゃあないかな
2019/07/21(日) 02:08:48.34ID:MCFN0LRo0
サブタンク割れてるかもよ。
2019/07/21(日) 07:54:54.31ID:OpRJKJg20
サブタンク用のネジを緩めないとサブタンク側との均衡とれないよ
ラジエターのネジが2個あるのは結構罠と思う
ラジエターのネジが2個あるのは結構罠と思う
2019/07/21(日) 09:02:05.49ID:bg3BkQsC0
普通にDから委託儲ける整備工場でやってもらったのだけど
2019/07/21(日) 09:10:01.22ID:9cg9Qu1Z0
クレーム入れて無償修理させればいいんじゃないの？
2019/07/21(日) 15:46:18.45ID:VHIniTM90
>>359
ビーダッシュ！
ビーダッシュ！
2019/07/24(水) 02:06:20.13ID:hMvqu6Lx0
クーラントは純正買って水割り入れたら問題ないみたい
2019/07/25(木) 22:14:21.47ID:0Dv4ZCfJ0
サイズが日本の駐車場事情にベストマッチだから買い替えたいと思わなかったけど新型3シリーズの自動運転はいいなぁと思う
手を放してもいいんでしょ？
好きな時だけ自分で運転できるタクシーだよね
手を放してもいいんでしょ？
好きな時だけ自分で運転できるタクシーだよね
2019/07/25(木) 22:19:46.32ID:s6xer6cb0
ハンドルとアクセルとブレーキはまだまだ誰にも邪魔されたくないわ
2019/07/25(木) 22:21:15.58ID:UQp5gmQH0
ウインカー出してなくてもハンドル回すとステム周りでカチカチ言うてたのやっと直ったわ
2019/07/26(金) 07:29:57.61ID:HbcVsuXt0
自動運転だけど、センターラインが消えかかってる日本だと、使える道路は高速道路くらいかもよ。
タクシーを毎日2000円使っても5年以上乗れるし、保険も車検もいらないよ
タクシーを毎日2000円使っても5年以上乗れるし、保険も車検もいらないよ
2019/07/26(金) 19:09:02.61ID:x5AhhtDO0
>>365
日産のプロパイロットとどっちが優秀なのか気になる
日産のプロパイロットとどっちが優秀なのか気になる
2019/07/26(金) 19:50:19.82ID:aPE0+m870
現行では窓落ちはしないのかの方が気になる
2019/07/26(金) 20:00:42.76ID:3ljYAzgg0
おいらのCiそろそろ満20歳で19万キロ超え
いまだに窓落ち経験なし
いまだに窓落ち経験なし
2019/07/26(金) 20:08:13.74ID:i4+gSEPv0
ciはドア開平するたびに窓が少し上下するけど この方がもちがいいみたいね
自分のはセダンで17年で窓おちはないけど助手席側がたまーに半分くらいの位置でバキッとなるよ
前は２ヶ所でガラスを押さえているみたいだから１ヶ所壊れてると思う
後は１ヶ所だから一発バキッで終わりみたい
自分のはセダンで17年で窓おちはないけど助手席側がたまーに半分くらいの位置でバキッとなるよ
前は２ヶ所でガラスを押さえているみたいだから１ヶ所壊れてると思う
後は１ヶ所だから一発バキッで終わりみたい
2019/07/26(金) 21:10:10.62ID:WjlvmHMI0
関東「できれば埼玉」辺りで
お安くステムシールの交換してくれる所って
どなたか知りませんか？
オイル下がりのおかげで白煙とオイル消費が酷くなってきました…
お安くステムシールの交換してくれる所って
どなたか知りませんか？
オイル下がりのおかげで白煙とオイル消費が酷くなってきました…
2019/07/26(金) 21:46:31.19ID:Zq0CWIIs0
>>370
知り合いのF80は車検を迎える前に落ちた…
知り合いのF80は車検を迎える前に落ちた…
2019/07/26(金) 21:48:00.89ID:Zq0CWIIs0
>>372
クーペとセダンは構造が違う
クーペとセダンは構造が違う
2019/07/27(土) 01:17:13.53ID:XrHxcEg50
>>366
俺はギアチェンジもだな
俺はギアチェンジもだな
2019/07/27(土) 01:34:56.32ID:laaEHcef0
BMWでマニュアル乗ってる人ってどんだけいるんだ？
1%もいなさそう。
1%もいなさそう。
2019/07/27(土) 02:11:35.33ID:7puklAHf0
MTの設定自体がほとんどないからね
現行なら320,M4,M2ぐらいだし
46時代なら318,330,M3,Z4M,M5程度かな
ポルシェもそうだけど今後ＭＴ開発中止を考えているようだし
今後MT自体なくなりそうだね
現行なら320,M4,M2ぐらいだし
46時代なら318,330,M3,Z4M,M5程度かな
ポルシェもそうだけど今後ＭＴ開発中止を考えているようだし
今後MT自体なくなりそうだね
2019/07/27(土) 03:38:23.56ID:p8jyLCvU0
>>372
サッシュレスなん？
サッシュレスなん？
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/27(土) 08:11:46.09ID:FIjh9RTw0 自宅も職場も屋根有り駐車の16年モノのセダンですが、今まで3窓落ちて全てDIYで交換済みです。残りの1窓も交換部品は既に手元にあります。落ちてから交換するか、暇な時に予備交換しとくか…
海外通販だと、送料込みでも2千円台半ばで入手できるので、もはやお遊び感覚になってますね^^
海外通販だと、送料込みでも2千円台半ばで入手できるので、もはやお遊び感覚になってますね^^
2019/07/27(土) 09:07:04.85ID:7sBBJXPS0
人を乗せることが多いせいか左側が多い
2019/07/27(土) 09:08:21.69ID:XGPxBTC20
>>379
ciはサッシュレスだよ
こっちの構造の方が耐久性は高いみたいよ
自分のセダンは窓おちはないけど助手席側ドアミラーが開閉しなくて20秒くらいゴーゴーモーター音がなってる
交換だと中身だけでも3万以上
あとルーフ内張りが垂れ下がったりアームレストのヒンジが折れたりE46お約束の症状も(笑)
ciはサッシュレスだよ
こっちの構造の方が耐久性は高いみたいよ
自分のセダンは窓おちはないけど助手席側ドアミラーが開閉しなくて20秒くらいゴーゴーモーター音がなってる
交換だと中身だけでも3万以上
あとルーフ内張りが垂れ下がったりアームレストのヒンジが折れたりE46お約束の症状も(笑)
2019/07/27(土) 15:54:42.46ID:7puklAHf0
セダンは長時間窓の開閉をしないとストリップとガラスが張付き
ウィンドレギュレーターに無理なテンションがかかり樹脂部が破損する
Ciはサッシュレスだから、ドアの開閉で張付きが解消される
それと、ストリップの素材の違いがある間も知れないのと
ガラスのＢピラー側には張付防止のためかドットのような印刷がしてあり凸凹している
ストリップにシリコンスプレーなどを添付し張付を予防すると故障しにくくなるらしいよ
ウィンドレギュレーターに無理なテンションがかかり樹脂部が破損する
Ciはサッシュレスだから、ドアの開閉で張付きが解消される
それと、ストリップの素材の違いがある間も知れないのと
ガラスのＢピラー側には張付防止のためかドットのような印刷がしてあり凸凹している
ストリップにシリコンスプレーなどを添付し張付を予防すると故障しにくくなるらしいよ
2019/07/27(土) 16:08:49.59ID:7puklAHf0
>ルーフ内張りが垂れ下がったり
この部品はモデル末期ごろに改善されたらしいよ
自分は２回交換している
１回目は登録後２年で交換したが１年ほどで再発し接着剤等で何度か補修し使用していた
２回目を2008年に交換してそれ以降青空駐車だけど再発はしていない
この部品はモデル末期ごろに改善されたらしいよ
自分は２回交換している
１回目は登録後２年で交換したが１年ほどで再発し接着剤等で何度か補修し使用していた
２回目を2008年に交換してそれ以降青空駐車だけど再発はしていない
2019/07/27(土) 16:32:28.08ID:XGPxBTC20
>>384
屋根あり駐車場で登録から14年で少し垂れはじめて16年で全垂れですよ
これ以上垂れないから放置してますが2年前にディーラーに話したら部品供給がないのでディーラーでは無理といわれましたよ
BMW専門店では交換のさいにピラーカバーの割れとかがなければ6万くらいで可能とのこと
各種輸入車個人やディーラーからの依頼や たまに日本車の張り替えもやるリペア会社だと8万とのことでしたね
BMW専門店では内張り生地を張り付けるルーフのウレタンが劣化でボロボロになって接着力がなくなり内張りが垂れ下がると話してましたよ
2回も張り替え、しかも登録からわずかで垂れ下がりとは…
屋根あり駐車場で登録から14年で少し垂れはじめて16年で全垂れですよ
これ以上垂れないから放置してますが2年前にディーラーに話したら部品供給がないのでディーラーでは無理といわれましたよ
BMW専門店では交換のさいにピラーカバーの割れとかがなければ6万くらいで可能とのこと
各種輸入車個人やディーラーからの依頼や たまに日本車の張り替えもやるリペア会社だと8万とのことでしたね
BMW専門店では内張り生地を張り付けるルーフのウレタンが劣化でボロボロになって接着力がなくなり内張りが垂れ下がると話してましたよ
2回も張り替え、しかも登録からわずかで垂れ下がりとは…
2019/07/27(土) 17:54:42.32ID:7puklAHf0
ごめん間違えた
ルーフ内張ではなくエッジ プロテクションのこと
クーペ固有の持病でストリップにさらにモケット状のゴムが張付けているけど
これがべローンとはがれ首つり状態になる
ルーフ内張ではなくエッジ プロテクションのこと
クーペ固有の持病でストリップにさらにモケット状のゴムが張付けているけど
これがべローンとはがれ首つり状態になる
2019/07/27(土) 18:20:27.20ID:XGPxBTC20
2019/07/27(土) 19:15:16.71ID:7puklAHf0
表皮がモケットのゴム部が縮んではがれてくんだよね
全部はがとわかるが全体で２cmほど縮んでる
一度すべてはがしでから補修しないとすぐに再発する
全部はがとわかるが全体で２cmほど縮んでる
一度すべてはがしでから補修しないとすぐに再発する
2019/07/27(土) 20:22:44.65ID:CpUSjjUT0
俺のが全く問題ないのは後期型だからなのか？
14年目
14年目
2019/07/27(土) 20:35:51.66ID:PXdJbwIX0
M3を認定で買った時そこ全く問題無かったが予防整備でちゃんと交換して納車してくれたな
2019/07/27(土) 20:59:09.31ID:7puklAHf0
>>389
クーペのエッジ プロテクションは2008年の購入時にReakOEMで調べたところ
P/N番号が２種類（左右ではなく2004年で廃盤の番号）あった、
その後廃盤のP/Nの記載ななくなったから旧P/Nはわからんけど
2004年頃に多分改善されたと思う
クーペのエッジ プロテクションは2008年の購入時にReakOEMで調べたところ
P/N番号が２種類（左右ではなく2004年で廃盤の番号）あった、
その後廃盤のP/Nの記載ななくなったから旧P/Nはわからんけど
2004年頃に多分改善されたと思う
2019/07/28(日) 13:51:15.23ID:HNf64UuV0
中古見てるけど結構クーペ乗ってる人多いんだな
割と見つかる、この車なら国産クーペほど無茶な運転されてない気もするけど、実際どうなんだろう？
割と見つかる、この車なら国産クーペほど無茶な運転されてない気もするけど、実際どうなんだろう？
2019/07/28(日) 16:55:16.11ID:QWUwLAs30
最近窓の調子が悪いので直してもらおうか思っていた矢先、スレで話題になっててﾊﾞﾛｽ
やはり修理予約の連絡いれてくる！
他の車も同時多発となると、やはり季節・気候の影響もあるのかな？
やはり修理予約の連絡いれてくる！
他の車も同時多発となると、やはり季節・気候の影響もあるのかな？
2019/07/28(日) 18:29:55.50ID:excW2jH40
この季節は窓を開閉する機会が増えるからね
2019/07/28(日) 18:42:32.35ID:n2Y3iuCh0
2019/07/28(日) 20:08:39.61ID:vavyGWK+0
>>394
なるほど
前にこのスレで「窓は閉めてエアコン常時稼働」って人が多かったので、そんなもんなのかと思っていたので
自分は通常エアコン停止していて、人を乗せたり雨で曇る時に動かすくらいで。冬場に暖房として入れるけれど
なるほど
前にこのスレで「窓は閉めてエアコン常時稼働」って人が多かったので、そんなもんなのかと思っていたので
自分は通常エアコン停止していて、人を乗せたり雨で曇る時に動かすくらいで。冬場に暖房として入れるけれど
2019/07/28(日) 22:50:13.75ID:HNf64UuV0
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/28(日) 23:58:14.93ID:kHd79ELU0 >>397
窓は兎も角、他はあちこちヤバいよ
窓は兎も角、他はあちこちヤバいよ
2019/07/29(月) 19:15:55.54ID:cvc0/WVm0
>>397
国産クーペほど無茶な運転はされていない個体と思うから
フレームの歪みみたいな走りに関するダメージは少ないと思う
ただ輸入車初心者なら国産車ではほぼ経験しない消耗品や
内装関連の劣化があるから覚悟したほうがいいよ
国産クーペほど無茶な運転はされていない個体と思うから
フレームの歪みみたいな走りに関するダメージは少ないと思う
ただ輸入車初心者なら国産車ではほぼ経験しない消耗品や
内装関連の劣化があるから覚悟したほうがいいよ
2019/08/03(土) 17:20:27.47ID:hA9xLp/v0
ciのクーペはリアサス付け根のボディ側の鉄板が割れることがあるから要注意だよ
ciクーペ購入を検討中の人は割れる確率が高いし高額修理になるのは覚悟しておいた方がいい
セダンも派手な走行してない車両でもフロントのサスペンション付け根のボディ側、いわゆるストラットタワーが割れるケースもあるんだよね
E46現行時代にBMWがストラットタワー補強パーツ販売していたのも対策のためだったと思われる
ciクーペ購入を検討中の人は割れる確率が高いし高額修理になるのは覚悟しておいた方がいい
セダンも派手な走行してない車両でもフロントのサスペンション付け根のボディ側、いわゆるストラットタワーが割れるケースもあるんだよね
E46現行時代にBMWがストラットタワー補強パーツ販売していたのも対策のためだったと思われる
2019/08/04(日) 01:57:59.46ID:rC4OLoH+0
クーペのリアサブフレームのパネル側は
最終モデルの時期(2004年生産?)にパーツ変更があり補強されている
純正のF補強パーツ（51717036781)は確かに存在する
おいらも18年近く前にサスをBPSに交換する際に追加した
ただしこれは悪路パッケージの部品の一部、もち標準の車両に装着はもちろん可能だけどね
標準車両では追加されることはなかった、
F30LCIでマウント変更を下ほどだから46ではメーカーとしては剛性不足とは思ってなかったと思う
リアもZ3用ではあるが純正の補強パーツ(51718413359)あ存在し、46に流用は可能
フロント用はマウントつフレームの間にかますが、リア用はフレームとナットの間で使用する
最終モデルの時期(2004年生産?)にパーツ変更があり補強されている
純正のF補強パーツ（51717036781)は確かに存在する
おいらも18年近く前にサスをBPSに交換する際に追加した
ただしこれは悪路パッケージの部品の一部、もち標準の車両に装着はもちろん可能だけどね
標準車両では追加されることはなかった、
F30LCIでマウント変更を下ほどだから46ではメーカーとしては剛性不足とは思ってなかったと思う
リアもZ3用ではあるが純正の補強パーツ(51718413359)あ存在し、46に流用は可能
フロント用はマウントつフレームの間にかますが、リア用はフレームとナットの間で使用する
2019/08/06(火) 00:57:37.22ID:rJeJiod90
クーラーについてです。この夏、M54エンジンを普通に回して巡航した後に車外に出るとメガネが真っ白に曇るくらいに冷えるのですが、渋滞等でエンジン回転数が落ちると冷えが悪くなります。E46てこんなもんでしょうか？エアコンガスを補充するともっと冷えるものでしょうか？
2019/08/06(火) 01:01:32.08ID:ccavdlNK0
2019/08/06(火) 01:28:14.95ID:kHY3SbtW0
>>402
同様な経験したよ、走行中は冷えるが、渋滞や停車中はぬるい、
電動ファン（プレッシャーファン）が故障で渋滞時にエアコンコンデンサに十分な風が当たらず冷えなかった
＞メガネが真っ白に曇る
ぬるくなった時にエバボが水滴まみれになり
冷えたときに霧のように噴出するんだろうね
同様な経験したよ、走行中は冷えるが、渋滞や停車中はぬるい、
電動ファン（プレッシャーファン）が故障で渋滞時にエアコンコンデンサに十分な風が当たらず冷えなかった
＞メガネが真っ白に曇る
ぬるくなった時にエバボが水滴まみれになり
冷えたときに霧のように噴出するんだろうね
2019/08/06(火) 03:08:05.67ID:ccavdlNK0
>>404
いや、外出た時に曇るんだから単純に車内温度が低くて、眼鏡の温度も低い状態で
外に出たら結露するってこと言いたいんだろう
冷えたコップの結露と同じ、走行中もしくはエンジン回転高いとこれくらい冷えるんだよなーってこと
確かにファンも可能性あるね、確認簡単だからエアコン入れてる状態でコンデンサーのファン回ってるか
目視でも見られるし、音でもわかる。
末期は止まってたり、ゆっくりヒョロヒョロ回ってたりすることもあるけどね。
いや、外出た時に曇るんだから単純に車内温度が低くて、眼鏡の温度も低い状態で
外に出たら結露するってこと言いたいんだろう
冷えたコップの結露と同じ、走行中もしくはエンジン回転高いとこれくらい冷えるんだよなーってこと
確かにファンも可能性あるね、確認簡単だからエアコン入れてる状態でコンデンサーのファン回ってるか
目視でも見られるし、音でもわかる。
末期は止まってたり、ゆっくりヒョロヒョロ回ってたりすることもあるけどね。
2019/08/06(火) 19:31:50.17ID:F7lUi0nO0
暑すぎて車が可哀想で乗れません
2019/08/06(火) 19:35:54.51ID:X0UEZgba0
ちょっと停車するだけで電動ファンが動くな
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/06(火) 20:29:03.10ID:tHLKoIuE0 BMWって大きく書いてあるフロントウィンドウ用のサンシェード使ってるんだがBMWと書いてある面を外側にすべきかいつも迷う
2019/08/06(火) 20:36:39.01ID:oi+NSKRo0
エアコンといえば以前からクーラーつけてると少しだけウーッとうなり音やジューッという音がしてたんだけど
試しにエアコンガスを充填したら無音になって良く冷えるし快適になったよ
試しにエアコンガスを充填したら無音になって良く冷えるし快適になったよ
2019/08/06(火) 20:40:52.97ID:oi+NSKRo0
>>408
自分なら できるなら裏面にするな
10年くらい前までディーラーで購入の純正ボディーカバー使ってたけどBMWロゴの部分をはがしたよ
BMWはアクセサリーパーツのBMWロゴは何だかカッコ悪い(笑)
自分なら できるなら裏面にするな
10年くらい前までディーラーで購入の純正ボディーカバー使ってたけどBMWロゴの部分をはがしたよ
BMWはアクセサリーパーツのBMWロゴは何だかカッコ悪い(笑)
2019/08/06(火) 21:33:14.97ID:kHY3SbtW0
>>408
自分の使ってるUS純正サンシェードは裏表があるからあかんのよ
表面はシルバー調で裏面は黒っぽいモケット生地が張り浮いている
さっき確認したら国内販売価格は異常に高額で１.5万ほどするんだね
個人輸入購入した時のメモを確認したら$50で購入してたよ
自分の使ってるUS純正サンシェードは裏表があるからあかんのよ
表面はシルバー調で裏面は黒っぽいモケット生地が張り浮いている
さっき確認したら国内販売価格は異常に高額で１.5万ほどするんだね
個人輸入購入した時のメモを確認したら$50で購入してたよ
2019/08/09(金) 00:09:35.06ID:SW2L3D1U0
402です。みなさまありがとうございます。
コンデンサーのファンは動いてました。エアコンガスは補充してませんが、走行してエンジン回転が上がれば必要以上に冷えるのでしばらく様子を見続け、来年の車検の際にチェックしたいと思います。
こちらは酷暑は無いですが冬でも日中はクーラーが必要になることが多いので、車検時に問題があればしっかり整備したいと思います。
来年の車検で登録から17年目突入！まだまだ乗り続けたい！
コンデンサーのファンは動いてました。エアコンガスは補充してませんが、走行してエンジン回転が上がれば必要以上に冷えるのでしばらく様子を見続け、来年の車検の際にチェックしたいと思います。
こちらは酷暑は無いですが冬でも日中はクーラーが必要になることが多いので、車検時に問題があればしっかり整備したいと思います。
来年の車検で登録から17年目突入！まだまだ乗り続けたい！
2019/08/09(金) 01:31:11.91ID:QNYgzWJM0
>>412
センターの吹き出しグリルのダイアル青全開まで回してみたらましになるかも
センターの吹き出しグリルのダイアル青全開まで回してみたらましになるかも
2019/08/09(金) 01:38:22.27ID:QNYgzWJM0
>>412
可変容量のコンプレッサーだったと思うから
アイドリングとから回転上げても冷えはそんなに変わらなかったと思うけど
走行中なのか、回転上げるだけで冷えるのかよくわからない状態だけど
走行風が加わると冷えるならコンデンサー（ラジエーターの前にあるラジエーターみたいなやつね）
のフィンがドロドロに目詰まりしてる可能性あるかな。
高圧だとフィンが曲がるから、水道のホース絞るかノズルでザーッと洗うと冷えが良くなることがある
濡れてる状態で冷えるとかじゃなくて、空気の通りが良くなって冷却効率が回復するって感じで
可変容量のコンプレッサーだったと思うから
アイドリングとから回転上げても冷えはそんなに変わらなかったと思うけど
走行中なのか、回転上げるだけで冷えるのかよくわからない状態だけど
走行風が加わると冷えるならコンデンサー（ラジエーターの前にあるラジエーターみたいなやつね）
のフィンがドロドロに目詰まりしてる可能性あるかな。
高圧だとフィンが曲がるから、水道のホース絞るかノズルでザーッと洗うと冷えが良くなることがある
濡れてる状態で冷えるとかじゃなくて、空気の通りが良くなって冷却効率が回復するって感じで
2019/08/09(金) 02:56:27.95ID:CSNZ6jKB0
＞412
>コンデンサーのファンは動いてました。
この季節ならファンはフル回転でファ～んて感じの音で
わずツッコミしたくなるほどうるさいけどどうでしょうか？
＞414
この世代はすでに可変容量のコンプレッサーだから、
回転数はさほど影響しないはずだよね
走行中は必要以上に冷えるなら、エアコンの基幹部分の故障やガスの容量の問題はないと思う
やはりコンデンサ部の冷却の問題だろうね
ファン カップリングの劣化でアイドリング時の回転がトロくなって
ラジエタ＋コンデンサーの冷却が追い付かないかもよ
>コンデンサーのファンは動いてました。
この季節ならファンはフル回転でファ～んて感じの音で
わずツッコミしたくなるほどうるさいけどどうでしょうか？
＞414
この世代はすでに可変容量のコンプレッサーだから、
回転数はさほど影響しないはずだよね
走行中は必要以上に冷えるなら、エアコンの基幹部分の故障やガスの容量の問題はないと思う
やはりコンデンサ部の冷却の問題だろうね
ファン カップリングの劣化でアイドリング時の回転がトロくなって
ラジエタ＋コンデンサーの冷却が追い付かないかもよ
2019/08/09(金) 13:20:46.47ID:yI26uegt0
来年まで待つのかよw
2019/08/09(金) 17:36:53.81ID:s+MFwdxh0
エアコン、バッチリ冷えるんだけど車が悲鳴をあげてるようでツラい…
418sage
2019/08/10(土) 01:33:24.62ID:OSASMo2802019/08/13(火) 15:53:42.15ID:jZVcjMV60
自分は普段しないんだけど、狭い道のすれ違いでドアミラーを畳んだりするじゃん?
e46って時速30キロ以上だと畳めないのな。
先日初めて知ったよ。
e46って時速30キロ以上だと畳めないのな。
先日初めて知ったよ。
2019/08/13(火) 21:00:22.81ID:PS348i4v0
そいつは知らんかった、情報ありがとう
走行中に何気なくスイッチを押したらしく格納し始めたため
びっくりしてスイッチを押したが、無反応、何度かおしたら戻った経験があるけど
30kmの縛りがあったんだね、一つ謎が解けたよ
走行中に何気なくスイッチを押したらしく格納し始めたため
びっくりしてスイッチを押したが、無反応、何度かおしたら戻った経験があるけど
30kmの縛りがあったんだね、一つ謎が解けたよ
2019/08/13(火) 23:29:55.21ID:QrAIiTKC0
いや、まだ詳しいことはわからない
てか走行中に畳むことなんて通常ありえないことではあるね
寺に聞けば一発なんだろうけど
30キロ未満で格納で、40キロくらいで拡張できた
もっと高速でも拡張できるのか、今度試してみる
てか走行中に畳むことなんて通常ありえないことではあるね
寺に聞けば一発なんだろうけど
30キロ未満で格納で、40キロくらいで拡張できた
もっと高速でも拡張できるのか、今度試してみる
2019/08/13(火) 23:40:51.17ID:PS348i4v0
内容は忘れたがバリバリ伝説のワンシーンを思い出した
たしかRX-7で２台のトラックの隙間を抜くときに運転席側のドアミラーを手で倒す、みたいな感じ
（電動だろう！と心の中でツッコミ入れたほろにがい記憶）
たしかRX-7で２台のトラックの隙間を抜くときに運転席側のドアミラーを手で倒す、みたいな感じ
（電動だろう！と心の中でツッコミ入れたほろにがい記憶）
2019/08/14(水) 08:58:22.67ID:XgjeZh3g0
2019/08/14(水) 09:15:47.21ID:lDtY0i9U0
46の330とかは標準装備だけどオプションだったドアミラーヒーターは始動中は常にONで夏もOFFにできないからバッテリー負担も大きそうだ
2019/08/14(水) 11:14:21.70ID:Ye0SnVLS0
俺はオフにした
2019/08/14(水) 11:26:02.53ID:lDtY0i9U0
自分は320でオプションしなかったけど どうやってOFFにしたの？
コーディングでは無理だろうし配線カットしたとか？
コーディングでは無理だろうし配線カットしたとか？
2019/08/14(水) 12:29:07.79ID:x0qzp98v0
ボンネットフード半開きだとスピードメーターが動かない。ユーザー車検のとき半開きで速度計の試験受けたら車軸が盛大に回っても速度計がピクリとも動かず焦った。ボンネットフードをちゃんと閉めたら速度計系動いて無事にパス。
試験場の方曰く、ボンネットフードの半開きを知らせるための機能なんだろうと。
試験場の方曰く、ボンネットフードの半開きを知らせるための機能なんだろうと。
2019/08/14(水) 13:31:40.15ID:Ye0SnVLS0
>>426
コーデイングで出来たよ
コーデイングで出来たよ
2019/08/14(水) 13:48:12.87ID:lDtY0i9U0
あんなのもコーディングできるとは知らなかった
でもアナログ志向だからドアミラーヒーターやオートライト、オート防眩ミラーもいらないけどね(笑)
でもアナログ志向だからドアミラーヒーターやオートライト、オート防眩ミラーもいらないけどね(笑)
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/14(水) 15:50:44.92ID:3BthLBil0 >>427
ボンネットあけっぱなしだと他にも何かできないことあった気がする
ラジエターかエアコンの何かだったような？
エンジン掛けてからボンネットあけて作業してた記憶がある
あとツーリングはリアハッチのガラスのロックがされてないとハンドルロックかからなかったはず
ボンネットあけっぱなしだと他にも何かできないことあった気がする
ラジエターかエアコンの何かだったような？
エンジン掛けてからボンネットあけて作業してた記憶がある
あとツーリングはリアハッチのガラスのロックがされてないとハンドルロックかからなかったはず
2019/08/14(水) 20:20:24.28ID:Dyveyn8u0
2019/08/14(水) 22:22:05.76ID:Dyveyn8u0
>430
>リアハッチのガラスのロックがされてないとハンドルロックかからなかったはず
ツーリング動作は知らないけど。
ドアロックのことだよね
ハンドルロック=ステアリングのことならあり得ないと思うぞ
>リアハッチのガラスのロックがされてないとハンドルロックかからなかったはず
ツーリング動作は知らないけど。
ドアロックのことだよね
ハンドルロック=ステアリングのことならあり得ないと思うぞ
2019/08/15(木) 17:14:34.74ID:Vkq8wuh/0
レインセンサーもウザいので切ったら、普通の間欠ワイパーになって、ダイヤルも間隔調整に切り替わったのには感心した
2019/08/15(木) 18:39:21.33ID:gvU3hDI20
いまさらながら、
クーペのリアクォータガラスのワンタッチクローズへの改造を検討している
スイッチ加工(爪を削る程度)＋ウィンドウ動作設定をコーディングでOKらしいが
やった人いるかな？
クーペのリアクォータガラスのワンタッチクローズへの改造を検討している
スイッチ加工(爪を削る程度)＋ウィンドウ動作設定をコーディングでOKらしいが
やった人いるかな？
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/16(金) 00:00:40.24ID:+cKj9hgH0 え？
純正でもクリックまで引っ張れば全閉するよね？
純正でもクリックまで引っ張れば全閉するよね？
2019/08/16(金) 03:30:46.05ID:H7S4zlIA0
>引っ張れば全閉するよね？
クーペのリアはCLOSE時は引っ張り続けないといけないよ
もちろんOPEN時はワンタッチがある
S/Wがフロント側はセダンと同じで開閉共に微妙な２段階（途中にクリック感がある）
リア側は押込時（OPEN）は２段階だけど引っ張り側は１段階になっている
実はこれS/W内部の基盤等は共通で、樹脂を削れば２段階に操作できるように変更できるらしい
ただし、クーペはカーメモリーでリアのワンタッチCLOSEがOFFになっているから
コ―ディングで変更する必要がある
もしこれらがクリアー出来ればリモコンのロアロックの長押しでリア窓を閉めれるかも知らない
クーペのリアはCLOSE時は引っ張り続けないといけないよ
もちろんOPEN時はワンタッチがある
S/Wがフロント側はセダンと同じで開閉共に微妙な２段階（途中にクリック感がある）
リア側は押込時（OPEN）は２段階だけど引っ張り側は１段階になっている
実はこれS/W内部の基盤等は共通で、樹脂を削れば２段階に操作できるように変更できるらしい
ただし、クーペはカーメモリーでリアのワンタッチCLOSEがOFFになっているから
コ―ディングで変更する必要がある
もしこれらがクリアー出来ればリモコンのロアロックの長押しでリア窓を閉めれるかも知らない
2019/08/16(金) 03:51:37.33ID:H7S4zlIA0
多分クーペのリア窓は防止機能がないから自主規制しているんだと思う
まあ90以降はコストダウンでたしか嵌め殺しだからクーペ最後の贅沢装備かもです
まあ90以降はコストダウンでたしか嵌め殺しだからクーペ最後の贅沢装備かもです
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/16(金) 04:08:59.15ID:+CBEZqyP0 リア窓なんかきちんとあいて、しまればそれでいいだろ、あほくさ
2019/08/16(金) 09:08:52.34ID:27hqU3O30
隙あらばマウント
2019/08/16(金) 10:52:05.75ID:h4JWyv3p0
例の煽り代車男
案外46乗りだったりしてw
案外46乗りだったりしてw
2019/08/16(金) 12:48:47.48ID:w2C+PDzG0
不動産経営者だし結構良いの乗ってるはず
2019/08/16(金) 15:37:37.26ID:H7S4zlIA0
>>438
ワンタッチ機能を普段使用していると気づかないけどないと無いと地味に不便なのよ、
車から降りるときに窓を閉めるが言葉道理、操作はワンタッチでOK、
装備のないクーペのリアは締まりきるまで操作し続けない＝車から降りられない、
こいつが以外に不便
ワンタッチ機能を普段使用していると気づかないけどないと無いと地味に不便なのよ、
車から降りるときに窓を閉めるが言葉道理、操作はワンタッチでOK、
装備のないクーペのリアは締まりきるまで操作し続けない＝車から降りられない、
こいつが以外に不便
2019/08/16(金) 19:02:15.79ID:tnu7t7Yk0
故障率を下げたいから、ワンタッチは使わないタイプです。
2019/08/16(金) 20:01:03.84ID:x3lWU3Y60
ワンタッチで6年使ってるが故障なしだぜよ
2019/08/16(金) 20:39:06.09ID:H7S4zlIA0
>443
つられてみたりする
ワンタッチは全閉開で見事なタイミングでモーターをOFFにしている、
下手に手動でするとレギュレータに負担ががかる、
下手なMT操作よりATのほうが加速もよく燃費もいいみたいな感じ
手動操作だと、指でこすれてスイッチがてかてかになる
つられてみたりする
ワンタッチは全閉開で見事なタイミングでモーターをOFFにしている、
下手に手動でするとレギュレータに負担ががかる、
下手なMT操作よりATのほうが加速もよく燃費もいいみたいな感じ
手動操作だと、指でこすれてスイッチがてかてかになる
2019/08/17(土) 04:22:17.80ID:wKgPmWD10
あの窓、V字型に隙間ができるような開き方するんじゃなくて
普通に下がる開き方してくれたらなぁ
36のisとかそうじゃなかったっけ
普通に下がる開き方してくれたらなぁ
36のisとかそうじゃなかったっけ
2019/08/17(土) 14:10:37.60ID:Jptyb65D0
36もおんなじ窓が下りるのではなくまさに開く構造
46もそうだけどカブは下に降りるよね
ハードトップ（Bピラーレス）のクーペは下に降りるよね
46以降のクーペは8シリですら嵌め殺しで全滅
３ドアではコンパクト(36/46ti)は手動だけど開けれるけど
１シリの３ドアも嵌め殺し３ドアはリア窓でかいから手動ぐらい残せよ
（たぶん軽の３ドアでも手動ぐらいは残してるだろ）
”プレミアムクーペ”なら、こうした無駄な装備でもコストダウンせずに残してほしいかったね
46もそうだけどカブは下に降りるよね
ハードトップ（Bピラーレス）のクーペは下に降りるよね
46以降のクーペは8シリですら嵌め殺しで全滅
３ドアではコンパクト(36/46ti)は手動だけど開けれるけど
１シリの３ドアも嵌め殺し３ドアはリア窓でかいから手動ぐらい残せよ
（たぶん軽の３ドアでも手動ぐらいは残してるだろ）
”プレミアムクーペ”なら、こうした無駄な装備でもコストダウンせずに残してほしいかったね
2019/08/17(土) 14:33:31.07ID:0NMyBmQL0
どうでもいい
2019/08/17(土) 16:20:55.22ID:Jptyb65D0
どうでもいいくんは何に興味があるのかな？
まさに、どうでもいいですね
まさに、どうでもいいですね
2019/08/18(日) 00:00:17.62ID:dxpwQ7YA0
あの犯人のせいで、BMの印象相当悪くなったろうな
このオンボロ激安46に乗っている時ですら、肩身が狭い思いがした
このオンボロ激安46に乗っている時ですら、肩身が狭い思いがした
2019/08/18(日) 03:51:21.45ID:V0HsiXa30
>>447
俺は後ろの窓ははめ殺しでいい派だわ。
俺は後ろの窓ははめ殺しでいい派だわ。
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/18(日) 12:44:46.85ID:w5GGVH8P0 X5だっけ？
7人乗りX5欲しかったからスゲー微妙な気持ちになったわｗ
7人乗りX5欲しかったからスゲー微妙な気持ちになったわｗ
2019/08/18(日) 16:27:46.90ID:3SEsbNsF0
現行のほぼ新車を代車で貸すくらいなんだから、それなりの客だったんだろうと思うけど…
2000キロも乗るってどういうことだよw
2000キロも乗るってどういうことだよw
2019/08/18(日) 18:05:01.20ID:ByLr1RK40
代車在庫状況でたまたま試乗車が当たっただけでしょうね
それに最近はJAPANのノルマがひどいらしく、新車登録ノルマが低いところは
試乗車で降ろせ、代車にしろなんてことが多いらしいから代車＝試乗車が多いらしいよ
それに最近はJAPANのノルマがひどいらしく、新車登録ノルマが低いところは
試乗車で降ろせ、代車にしろなんてことが多いらしいから代車＝試乗車が多いらしいよ
455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/18(日) 18:18:25.04ID:ByLr1RK40 ttt
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/18(日) 21:33:04.34ID:6FpgGTKs0 右ハンだから安物の偽物だよ
2019/08/18(日) 23:42:15.28ID:ByLr1RK40
2019/08/19(月) 01:47:24.10ID:6UTYX5Yf0
>>456
ゴキブリ先生？
ゴキブリ先生？
2019/08/19(月) 02:20:42.14ID:tpMN6QaE0
懐かしいなそいつ
テスタロッサ高く売れただろうな
テスタロッサ高く売れただろうな
2019/08/24(土) 10:55:46.96ID:YQzffrvP0
あと15年乗りたいのだけど、
エンジンルーム内樹脂パーツゴムパーツベルト類
エンジン本体内外
エアコン一式
発電機
窓ガラスと周辺ゴム類、ドア内側ゴム
金属モール、バンパーモール
オールペン
駆動系ハブ、ブッシュ、デフ
ここまでで250万で収まるかな？
エンジンルーム内樹脂パーツゴムパーツベルト類
エンジン本体内外
エアコン一式
発電機
窓ガラスと周辺ゴム類、ドア内側ゴム
金属モール、バンパーモール
オールペン
駆動系ハブ、ブッシュ、デフ
ここまでで250万で収まるかな？
2019/08/24(土) 12:37:18.07ID:4FAyrPDM0
>>460
エンジン内外、エアコン一式、が何したいか想像できんが、
予防整備的に書き込んだ内容をすべて実施するなら予算で収まると思うよ
(オールペンは色替えとかの違いで30-70程の金額幅があるから何とも言えんけど）
１５年間を、リストの範囲を維持できるかは別の話、不具合は再発するからね
あと5年もすれば廃盤パーツも出てくる
特に化粧パネルのような装飾品はすでに廃盤があるらしい
モールは予備を準備したほうがいいかもしれない
エンジン内外、エアコン一式、が何したいか想像できんが、
予防整備的に書き込んだ内容をすべて実施するなら予算で収まると思うよ
(オールペンは色替えとかの違いで30-70程の金額幅があるから何とも言えんけど）
１５年間を、リストの範囲を維持できるかは別の話、不具合は再発するからね
あと5年もすれば廃盤パーツも出てくる
特に化粧パネルのような装飾品はすでに廃盤があるらしい
モールは予備を準備したほうがいいかもしれない
2019/08/24(土) 20:26:01.12ID:Johh2HVY0
燃料ポンプが15年持つかは微妙
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/24(土) 21:35:59.39ID:/wI9Rkxh0 サブタンクやその付近は、2,3回交換するくらいのパーツ待っておかないと安心できないんじゃないですか？
2019/08/24(土) 23:27:00.78ID:4FAyrPDM0
FロアコンアームでマイレHDて実際どうなんだろう？
ボールジョイントが大きめかつ交換できるから耐久性がある、再利用できるなんて売りだったと記憶しているだけど
阿部商会がマイレの代理店になったころお薦めショップ多かったけど
阿部も代理店やめたみたいだし、海外のサイトを漁るとマイレ自体の印象が悪いのかHDのレポまでたどり着かない
通販サイトでは激安アームで販売継続中ぽいんだけど、もし当時の評価が本物ならおいしい選択しになると思うが
使っている人いますか？レポよろしくお願いします
ボールジョイントが大きめかつ交換できるから耐久性がある、再利用できるなんて売りだったと記憶しているだけど
阿部商会がマイレの代理店になったころお薦めショップ多かったけど
阿部も代理店やめたみたいだし、海外のサイトを漁るとマイレ自体の印象が悪いのかHDのレポまでたどり着かない
通販サイトでは激安アームで販売継続中ぽいんだけど、もし当時の評価が本物ならおいしい選択しになると思うが
使っている人いますか？レポよろしくお願いします
2019/08/24(土) 23:45:37.27ID:cMTq1lz60
マイレHDのロアコンブッシュなら使ってるけどアーム自体はないな
ブッシュはいいと思うけどね
ブッシュはいいと思うけどね
466464
2019/08/25(日) 00:46:13.64ID:Bo9fMYXC0 >465
早速のレスあんがと
でも、ブッシュのレポじゃ・・・
ttps://www.mercedesbenz-net.com/specials/club08-2.html
こいつを依然読んだためボールジョイントのブーツはどうかな？
HD＝高耐久性だから、改善されているかな？実際どうかなと？
引き続きレポよろしくお願いします
早速のレスあんがと
でも、ブッシュのレポじゃ・・・
ttps://www.mercedesbenz-net.com/specials/club08-2.html
こいつを依然読んだためボールジョイントのブーツはどうかな？
HD＝高耐久性だから、改善されているかな？実際どうかなと？
引き続きレポよろしくお願いします
2019/08/25(日) 00:55:17.74ID:Y+JGsAiQ0
>>460
今乗ってる車が調子いいなら、十分にいけるんじゃない
15年経てば今のE30と同じネオクラシックになるから、下取り価格も上がりそうだし
余談だけど30から46に乗り換えた身だけど、30の車検通すたびに「お前まだあのボロ乗るのかよ！」といろんな人から笑われるのが恥ずかしくて、やむなく46にしたけど、今思えばすこし寂しかった。
46はデザイン的になんとか保っているので、自分も15年は乗れるなら乗りたいなと思っている
今乗ってる車が調子いいなら、十分にいけるんじゃない
15年経てば今のE30と同じネオクラシックになるから、下取り価格も上がりそうだし
余談だけど30から46に乗り換えた身だけど、30の車検通すたびに「お前まだあのボロ乗るのかよ！」といろんな人から笑われるのが恥ずかしくて、やむなく46にしたけど、今思えばすこし寂しかった。
46はデザイン的になんとか保っているので、自分も15年は乗れるなら乗りたいなと思っている
2019/08/25(日) 03:58:06.71ID:RWZTumGY0
>>466
465です
リンク見たけどメルセデスのエンジンマウントの話しですね
46のエンジンマウントでも純正OEMか忘れたけどドイツのレムフォーダー社のは今は中国製になってたと思うよ
あとマイレはロアコンブッシュ交換する時に純正OEMのレムフォーダー社と迷ったけどBMW専門店の人はマイレはブッシュだけはいいんですけどね、と話してたよ(笑)
マイレのブッシュはアルミと樹脂だけだけどレムフォーダーのはリンクと同様に中にオイルが入ってるんだよね
ただマイレのブッシュは耐久性も純正同等かいいくらいらしいから試験中ですね
もし耐久性がかなり劣るなら次回はレムフォーダーにするけど工賃こみで約23,000円だから安かったよ
あとロアコンアームのジョイント部分のみの交換はできないと思ったけどマイレはできるの？
自分は調べてないんだけど現時点ではアームごとの交換ならレムフォーダー社にするかな
465です
リンク見たけどメルセデスのエンジンマウントの話しですね
46のエンジンマウントでも純正OEMか忘れたけどドイツのレムフォーダー社のは今は中国製になってたと思うよ
あとマイレはロアコンブッシュ交換する時に純正OEMのレムフォーダー社と迷ったけどBMW専門店の人はマイレはブッシュだけはいいんですけどね、と話してたよ(笑)
マイレのブッシュはアルミと樹脂だけだけどレムフォーダーのはリンクと同様に中にオイルが入ってるんだよね
ただマイレのブッシュは耐久性も純正同等かいいくらいらしいから試験中ですね
もし耐久性がかなり劣るなら次回はレムフォーダーにするけど工賃こみで約23,000円だから安かったよ
あとロアコンアームのジョイント部分のみの交換はできないと思ったけどマイレはできるの？
自分は調べてないんだけど現時点ではアームごとの交換ならレムフォーダー社にするかな
2019/08/25(日) 04:14:40.01ID:RWZTumGY0
>>460
自分の46は2002年に新車購入の320セダン、17年もので走行5.7万キロだけど あと10年は乗ろうと思ってますよ
レスされた物以外にもステアリングギアボックス交換も必要な場合もあるかな
新品交換ならディーラーやBMW専門店も大差なく約25万で、これはリビルト品でいいと思ってる
レスされた物もリビルトとかを使えば250あれば楽々収まるかと
全塗装は20年くらい前に日産プリメーラを2回傷くけられて全塗装したけど70万以上かかったよ
保険使ったから助かったけど46なら70じゃすまないと思うけどな
日本車でも全塗装はクオリティが低くて各パネルの隅はムラがたくさんあってダメでしたね
自分の46は2002年に新車購入の320セダン、17年もので走行5.7万キロだけど あと10年は乗ろうと思ってますよ
レスされた物以外にもステアリングギアボックス交換も必要な場合もあるかな
新品交換ならディーラーやBMW専門店も大差なく約25万で、これはリビルト品でいいと思ってる
レスされた物もリビルトとかを使えば250あれば楽々収まるかと
全塗装は20年くらい前に日産プリメーラを2回傷くけられて全塗装したけど70万以上かかったよ
保険使ったから助かったけど46なら70じゃすまないと思うけどな
日本車でも全塗装はクオリティが低くて各パネルの隅はムラがたくさんあってダメでしたね
470466
2019/08/25(日) 07:12:11.03ID:Bo9fMYXC0 >>468
繰り返しすまないが、
オイル入りの話はEGマウントのことでしょ、マイレが・・レムフォーダーが・・ではなく
純正パーツが、6頭はオイル入り、4頭はゴムのみで差別化を図っているだけ
（オイル入りの方がより低周波を吸収するから高性能になるが高価＋耐久性が低下する）
スピードのコメントで気にしているのはEgマウント（中国/台湾の粗悪コピー品）の話ではなく
中盤のタイロッドのブーツに関するマイレ5年と純正20年の劣化比較
正直、マイレの情報を探すと特にブッシュ(ゴム関連)やブレーキパッドの評価はすこぶる悪い
海外の個人輸入できるサイトでは標準のマイレは取扱していないことが多いんだが
何故かHDシリーズは取扱いしているところが多く感じる、
標準はだめでもHDは名前からしてHeavy Dutyで丈夫でぃいいんじゃあない？
日本でも、ショップお薦めでHDアーム紹介されてたよね、
誰かレポないかな？ブーツの耐久性は大丈夫？て感じでカキコさせてもらっている
余談だが、マイレのロアコンアームのアルミダイキャストは日本の地方中堅会社で製造している
繰り返しすまないが、
オイル入りの話はEGマウントのことでしょ、マイレが・・レムフォーダーが・・ではなく
純正パーツが、6頭はオイル入り、4頭はゴムのみで差別化を図っているだけ
（オイル入りの方がより低周波を吸収するから高性能になるが高価＋耐久性が低下する）
スピードのコメントで気にしているのはEgマウント（中国/台湾の粗悪コピー品）の話ではなく
中盤のタイロッドのブーツに関するマイレ5年と純正20年の劣化比較
正直、マイレの情報を探すと特にブッシュ(ゴム関連)やブレーキパッドの評価はすこぶる悪い
海外の個人輸入できるサイトでは標準のマイレは取扱していないことが多いんだが
何故かHDシリーズは取扱いしているところが多く感じる、
標準はだめでもHDは名前からしてHeavy Dutyで丈夫でぃいいんじゃあない？
日本でも、ショップお薦めでHDアーム紹介されてたよね、
誰かレポないかな？ブーツの耐久性は大丈夫？て感じでカキコさせてもらっている
余談だが、マイレのロアコンアームのアルミダイキャストは日本の地方中堅会社で製造している
471466
2019/08/25(日) 08:29:04.92ID:Bo9fMYXC0 ロアコンブッシュのレポはいらんとですよ
ロアコンブッシュは強化品を使用したほうが結果として
ロアコンアーム側への負担が軽減でき、アームの寿命を延ばすことにつながるとです
粗悪なものを使用するとガタが発生しやすく結果としてアームも交換するはめになるとですよ
個人的にはムーン何某やUUCあたりの強化品がお勧め、パワー何とかは確かウレタン製だからやめた方がいいかも
自分はムーン何某を10満キロ以上使用しているがブッシュ側のガタは発生していない
アームはバナナタイプ(初期の廃盤）からZHPへ交換しているがその後１5万キロを超えたため
セットで替え時かと模索をはじめた
ちなみに、ロアコンアームは純正でも通常品とZHP(M-パフォーマンス）の２種類ある
OE供給はレムフォーダー、国内の通販ではOEのZHPはほとんど流通していないようだ
ZHPと標準品の違いはボールジョイントのサイズでZHPのほうが若干大きい
マイレのHDはZHPよりさらに大きくよさげにみえる、交換も可能だしね
だから、実際はどうだろう？レポないですかね？と書いてみた
ロアコンブッシュは強化品を使用したほうが結果として
ロアコンアーム側への負担が軽減でき、アームの寿命を延ばすことにつながるとです
粗悪なものを使用するとガタが発生しやすく結果としてアームも交換するはめになるとですよ
個人的にはムーン何某やUUCあたりの強化品がお勧め、パワー何とかは確かウレタン製だからやめた方がいいかも
自分はムーン何某を10満キロ以上使用しているがブッシュ側のガタは発生していない
アームはバナナタイプ(初期の廃盤）からZHPへ交換しているがその後１5万キロを超えたため
セットで替え時かと模索をはじめた
ちなみに、ロアコンアームは純正でも通常品とZHP(M-パフォーマンス）の２種類ある
OE供給はレムフォーダー、国内の通販ではOEのZHPはほとんど流通していないようだ
ZHPと標準品の違いはボールジョイントのサイズでZHPのほうが若干大きい
マイレのHDはZHPよりさらに大きくよさげにみえる、交換も可能だしね
だから、実際はどうだろう？レポないですかね？と書いてみた
2019/08/28(水) 22:45:59.62ID:RpgnSNhx0
以前から症状が出てたブロアファンレジスタが完全に逝ったので
交換を試みたが、上側のT20ビスが回せず断念・・・
猛暑日が来たら死ぬ
交換を試みたが、上側のT20ビスが回せず断念・・・
猛暑日が来たら死ぬ
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/29(木) 00:57:34.66ID:WfWy02Ca0 あれは苦労する
トルクスのビットを延長用の軸に刺して延長軸をペンチで掴んで回して外したわ
持ち手を付けちゃうとまともな角度で作業ができなくてでもバラしちゃったから何とかしたくて必死に知恵を絞ってその方法で外せた
トルクスのビットを延長用の軸に刺して延長軸をペンチで掴んで回して外したわ
持ち手を付けちゃうとまともな角度で作業ができなくてでもバラしちゃったから何とかしたくて必死に知恵を絞ってその方法で外せた
2019/08/29(木) 15:22:39.21ID:BBT059Tv0
>>472
おいらのはビス止め自体がされておらず交換は比較的楽だった
（ビス調達すると新地にねじ込む感覚だから最初からネジなしだったと思われる）
他にもロックナット＋ビスがセットでないところがちらほら
インシュレーターの付け忘れなんてのもあった
VINコードで確認すると本国生産だけど、ドイツ人も適当な仕事してる感じたね
おいらのはビス止め自体がされておらず交換は比較的楽だった
（ビス調達すると新地にねじ込む感覚だから最初からネジなしだったと思われる）
他にもロックナット＋ビスがセットでないところがちらほら
インシュレーターの付け忘れなんてのもあった
VINコードで確認すると本国生産だけど、ドイツ人も適当な仕事してる感じたね
2019/08/29(木) 20:34:15.10ID:tEER/0CU0
今日、肉薄なビット用エクステンションを買ってきたので
日曜日に必ずや交換してやります！
何を考えてあの位置にネジをレイアウトしたのか・・・
その後のメンテナンスを考えたらディーラーだって苦労するだろうに
日曜日に必ずや交換してやります！
何を考えてあの位置にネジをレイアウトしたのか・・・
その後のメンテナンスを考えたらディーラーだって苦労するだろうに
2019/08/30(金) 23:41:55.85ID:bVK4o6Ic0
>>475
ついでにエバボの洗浄をお薦めする
レジスタ取った穴からに段ボールか何かで小さな穴を付け蓋をして、
市販の洗浄スプレーにロングノズルを付け先端をL字に曲げ
蓋の穴にノズルを等して、エバボを洗浄こんな感じでＤでは洗浄している
エバボ洗浄のTISはこれね
ttps://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-330ci-cou/repair-manuals/64-heating-air-conditioning/2X3tjag
ついでにエバボの洗浄をお薦めする
レジスタ取った穴からに段ボールか何かで小さな穴を付け蓋をして、
市販の洗浄スプレーにロングノズルを付け先端をL字に曲げ
蓋の穴にノズルを等して、エバボを洗浄こんな感じでＤでは洗浄している
エバボ洗浄のTISはこれね
ttps://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-330ci-cou/repair-manuals/64-heating-air-conditioning/2X3tjag
2019/08/31(土) 10:54:14.97ID:jTWhcjvA0
いくらなんでもハードル高すぎる作業ｗｗｗ
2019/08/31(土) 12:16:10.25ID:rUCrfbtV0
レジスタが取れればハードルはさほど高くないよ
スプレーノズルを30cmほどの長いのを調達すればあとは
菱形のペライチ段ボールをレジスタサイズに切ってＳＳＴ替に蓋するだけだから
おいらは毎シーズン自分で施工しているよ、
エバボの直接洗浄だから効果絶大でお薦めだよ
スプレーノズルを30cmほどの長いのを調達すればあとは
菱形のペライチ段ボールをレジスタサイズに切ってＳＳＴ替に蓋するだけだから
おいらは毎シーズン自分で施工しているよ、
エバボの直接洗浄だから効果絶大でお薦めだよ
2019/08/31(土) 12:35:43.19ID:kDEd0i4h0
2019/09/01(日) 10:47:12.28ID:8FNyBis10
レジスター交換、エバポ清掃、無事完了！
エバポ清掃したら爽やかな香りが吹き出し口から出てきて
達成感がアップした（笑）
作業完了後に思ったけど
上側のネジを簡単に回せるように延長すると
その後の清掃もかなり楽になりそうな気がしますね
エバポ清掃したら爽やかな香りが吹き出し口から出てきて
達成感がアップした（笑）
作業完了後に思ったけど
上側のネジを簡単に回せるように延長すると
その後の清掃もかなり楽になりそうな気がしますね
481474,476
2019/09/02(月) 23:07:11.70ID:RRLz9bFf0 >>480
作業おつかれ！
>上側のネジを・・
おいらの場合、474でも書き込んだがレジスタのネジがされていなかった経緯から
現在はねじ止めしていない、レジスタ自体は爪のようなものされるため、それなりに固定されているし、
１０年以上ネジレスだったため問題なしと判断した
エアコンついでに、
市販の吹き出し口にスプレーする消臭剤は使用しないほういいよ、
（もちろんダクト洗浄で霧吹きをするような施工も）
ダクトとブロアー本体のパッキンが経年劣化でもろくなっており、そこに消臭剤のような液体が付着すると、
逆に悪臭のもとになったり、劣化し通風と一緒にボロボロになったスポンジ？みたいなのが飛んでくることになるからね
劣化が進
作業おつかれ！
>上側のネジを・・
おいらの場合、474でも書き込んだがレジスタのネジがされていなかった経緯から
現在はねじ止めしていない、レジスタ自体は爪のようなものされるため、それなりに固定されているし、
１０年以上ネジレスだったため問題なしと判断した
エアコンついでに、
市販の吹き出し口にスプレーする消臭剤は使用しないほういいよ、
（もちろんダクト洗浄で霧吹きをするような施工も）
ダクトとブロアー本体のパッキンが経年劣化でもろくなっており、そこに消臭剤のような液体が付着すると、
逆に悪臭のもとになったり、劣化し通風と一緒にボロボロになったスポンジ？みたいなのが飛んでくることになるからね
劣化が進
2019/09/03(火) 02:39:50.41ID:lcpAbIdF0
これが彼の最期の言葉であった
483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/03(火) 05:05:51.12ID:dF7YBAXu0 不覚にもわろた
2019/09/03(火) 10:42:45.16ID:AvK5EL9u0
前期のファイナルは全部ねじ止め
後期のファイナルは一か所ツメになってる
後期のファイナルは一か所ツメになってる
2019/09/03(火) 12:57:26.10ID:TCRz9O2P0
>>481
最後、力尽きたのかな？（笑）
吹き出し口から洗浄液を入れるタイプは初耳ですね
ダッシュボードの中がエライことになりそう
あと、外したレジスターを見てみると
端子に結構な腐食がありました
エバポレータ付近にレジスターが存在すると
レジスター自体が冷やされて
端子が結露→腐食→不調
こんな結末が多いように思える
レジスターからコードで伸ばしてカプラー接続なら、トラブルはもっと減ったのでしょうね
最後、力尽きたのかな？（笑）
吹き出し口から洗浄液を入れるタイプは初耳ですね
ダッシュボードの中がエライことになりそう
あと、外したレジスターを見てみると
端子に結構な腐食がありました
エバポレータ付近にレジスターが存在すると
レジスター自体が冷やされて
端子が結露→腐食→不調
こんな結末が多いように思える
レジスターからコードで伸ばしてカプラー接続なら、トラブルはもっと減ったのでしょうね
2019/09/03(火) 16:09:50.22ID:VAQprEGB0
レジスターは結構な電流が流れているから端子腐食による不調は考えにくいと思う
故障の原因は熱によるものらしい
初期のレジスタは冷却不足で改良版はフィンの構造を変えて冷却効率を上げている
ブロアファンの回転数制御のための抵抗＝発熱だから
ACファンにしてDC->AC後周波数制御すればこんな故障に悩まされないのにね
故障の原因は熱によるものらしい
初期のレジスタは冷却不足で改良版はフィンの構造を変えて冷却効率を上げている
ブロアファンの回転数制御のための抵抗＝発熱だから
ACファンにしてDC->AC後周波数制御すればこんな故障に悩まされないのにね
2019/09/03(火) 20:08:24.01ID:l5aCTY920
>>486
言われてみれば通電中は発熱してるし
結露はなさそうですね
エンジンOFFから暫くして冷えてくるのか？
車体側カプラの端子に 緑青（ろくしょう のような腐食が結構ついてたので
細い六角で磨いて、接点復活剤吹き付けて組みつけたのですよ
言われてみれば通電中は発熱してるし
結露はなさそうですね
エンジンOFFから暫くして冷えてくるのか？
車体側カプラの端子に 緑青（ろくしょう のような腐食が結構ついてたので
細い六角で磨いて、接点復活剤吹き付けて組みつけたのですよ
2019/09/03(火) 22:06:51.04ID:VAQprEGB0
>細い六角で磨いて、接点復活剤吹き付けて
細い六角で磨くのはコネクタのメッキがはがれるからだめ
コネクタ同士を抜き差しすることで、酸化した接触面は十分に除去できる
さらに、エレクトロニッククリーナーなどを吹き付け掃除すればいい
ttps://www.kure.com/product/detail.php?item_id=46
接点復活剤は洗浄＋導電性成分？が主成分、
導電性成分がベッタリついた状態ではショートする場合がある
現にDMEのコネクタに接点復活剤を使用したところ、エンジン始動不可になる事例もある
（事例ではコネクターを洗浄したところ回復したが・・最悪DMEが故障したかもしれない）
使用するなら、吹き付けるのではなく、
綿棒とかに添付し、コネクタに軽く付ける程度でにしたほうがいい
細い六角で磨くのはコネクタのメッキがはがれるからだめ
コネクタ同士を抜き差しすることで、酸化した接触面は十分に除去できる
さらに、エレクトロニッククリーナーなどを吹き付け掃除すればいい
ttps://www.kure.com/product/detail.php?item_id=46
接点復活剤は洗浄＋導電性成分？が主成分、
導電性成分がベッタリついた状態ではショートする場合がある
現にDMEのコネクタに接点復活剤を使用したところ、エンジン始動不可になる事例もある
（事例ではコネクターを洗浄したところ回復したが・・最悪DMEが故障したかもしれない）
使用するなら、吹き付けるのではなく、
綿棒とかに添付し、コネクタに軽く付ける程度でにしたほうがいい
2019/09/04(水) 12:45:33.97ID:OfGfcZJA0
ルーフライニング垂れたー涙
2019/09/04(水) 18:45:27.03ID:DysNiT5X0
うちのも垂れた
今年は暑かったからね
今年は暑かったからね
2019/09/05(木) 01:53:11.44ID:Mn5NdlAw0
当たり個体なのかサンルーフ付きは作りが違うのかわからないけどそういうのはないなぁ
2019/09/05(木) 02:34:43.76ID:OeQc09Iy0
2019/09/05(木) 19:13:13.01ID:k7mJRzv/0
>>490はサンルーフ車
運転手に支障はない
運転手に支障はない
2019/09/05(木) 22:35:24.80ID:78G34/t+0
ルーフ付き車で垂れてきたけど、端じっこを引っ張って、爪で少しずつ中に押し込んだ
窓全快でも落ちてこないので、費用もかからずグー
窓全快でも落ちてこないので、費用もかからずグー
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/06(金) 07:36:35.61ID:OcgnaeVa02019/09/07(土) 07:39:14.67ID:+gmwtaEM0
>>494
ルーフが無きゃ垂れないわな
ルーフが無きゃ垂れないわな
2019/09/08(日) 00:44:44.98ID:QIUJqWtk0
ルーフ付きでも端っこのとこからはがれてくるんよ
風圧の関係か、後部座席ドア上部のとこから徐々に剥離してきてた
風圧の関係か、後部座席ドア上部のとこから徐々に剥離してきてた
2019/09/08(日) 19:18:14.41ID:W2tkazsz0
サンルーフ
カブリオレ
カブリオレ
2019/09/20(金) 04:57:22.50ID:o8ou+R450
320後期ですが、今度の休みにエンジンマウント交換します。
18万キロ間近ですが、初交換になります。効果の方はどうなるか？！
18万キロ間近ですが、初交換になります。効果の方はどうなるか？！
2019/09/20(金) 05:03:28.87ID:o8ou+R450
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/20(金) 06:12:51.71ID:4xq4MjAS0 折角だから、ミッションマウントも替えたら？
効果はテキメンだよ
効果はテキメンだよ
502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/20(金) 12:06:19.74ID:0FlMhZ/30 自力でやれるのは凄いなぁ
寺に頼んだら別の中古に乗り換えられるくらいとられそうだなぁ
寺に頼んだら別の中古に乗り換えられるくらいとられそうだなぁ
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/20(金) 15:39:07.71ID:L73QgaMh0 昨晩のディスカバリーチャンネルの名車再生がM3だった。
ミッションは下から取り替えてましたね。
マウントあるっていうからてっきり上から交換なんだと思ってた。
自分はBM専門の整備工場でマウント部品は通販持ち込みでエンジンとミッションのを交換してもらったけど、工賃は高くなかった気がする、多くて2万円台
それくらいじゃないと依頼しない人だから^_^;
効果は絶大でしたよ
4気筒ですが、ハンドルの振動皆無になりましたし。
その時はエンジン掛かってないのかと思いました。
それから数年経って振動出始めてますが…
ミッションは下から取り替えてましたね。
マウントあるっていうからてっきり上から交換なんだと思ってた。
自分はBM専門の整備工場でマウント部品は通販持ち込みでエンジンとミッションのを交換してもらったけど、工賃は高くなかった気がする、多くて2万円台
それくらいじゃないと依頼しない人だから^_^;
効果は絶大でしたよ
4気筒ですが、ハンドルの振動皆無になりましたし。
その時はエンジン掛かってないのかと思いました。
それから数年経って振動出始めてますが…
2019/09/21(土) 05:47:50.87ID:4JBYXDQE0
>>それから数年経って振動出始めてますが…
他の要因もあるかもだけど、数年で新品のマウントが劣化したことになるけど
交換したマウントは純正ですか？
他の要因もあるかもだけど、数年で新品のマウントが劣化したことになるけど
交換したマウントは純正ですか？
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/22(日) 10:42:25.23ID:1V6T0kLT0 純正ではないですが、ドイツの有名どころ部品メーカーです。
純正であってもそんなものじゃないかと思ってます。
6気筒だともう少し振動出難いはずです。
純正であってもそんなものじゃないかと思ってます。
6気筒だともう少し振動出難いはずです。
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/22(日) 16:57:50.92ID:A1FMyOqy0 OEMメーカーの判断だけどpelicanpartsで検索すると参考になるよ
ttps://www.pelicanparts.com
OEMパーツならメーカーロゴの上にOEM-SUPPLIERが表示されるみたい
ttps://www.pelicanparts.com
OEMパーツならメーカーロゴの上にOEM-SUPPLIERが表示されるみたい
2019/09/22(日) 19:05:06.07ID:vpnXpkZu0
エンジン・ミッション共にマウント交換して感じるのは、P→Dに入れた瞬間ぐらいじゃないかなぁ
2019/09/23(月) 14:39:56.28ID:SXgfHWNg0
2019/10/02(水) 08:02:38.23ID:QFoXufxq0
>>500
先日、マウント交換完了しました。1番限界までエンジン
上げても結構隙間ぎりぎりなので、知恵の輪状態での交換
でしたが、何とか出来ました。運転席側はラチェットベルト
でエンジンを横方向に引っ張らないと隙間が充分でないので
事前に調べといて良かったです。
もともと直6なので振動は少なかったけど、交換後は新車時
はこうだったなぁ、と感動レベルで静かになりました。
ミッションマウント交換は後日する予定です。
先日、マウント交換完了しました。1番限界までエンジン
上げても結構隙間ぎりぎりなので、知恵の輪状態での交換
でしたが、何とか出来ました。運転席側はラチェットベルト
でエンジンを横方向に引っ張らないと隙間が充分でないので
事前に調べといて良かったです。
もともと直6なので振動は少なかったけど、交換後は新車時
はこうだったなぁ、と感動レベルで静かになりました。
ミッションマウント交換は後日する予定です。
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/05(土) 10:12:38.35ID:f/YArNBe02019/10/05(土) 11:55:26.00ID:OniBjpiD0
>>510
動かす方法がないわけではないけど・・
・javaをインストール、セキュリティ設定を変更
・svg viewerをインストール
・ブラウザはe11を使用する
・e11のjavaとsvg viewerのプラグインを有効にする
使い勝手はあまりよくないけど、TIS+WDSのオンラインサイトがある
ttps://www.newtis.info/tisv2/a/en/
動かす方法がないわけではないけど・・
・javaをインストール、セキュリティ設定を変更
・svg viewerをインストール
・ブラウザはe11を使用する
・e11のjavaとsvg viewerのプラグインを有効にする
使い勝手はあまりよくないけど、TIS+WDSのオンラインサイトがある
ttps://www.newtis.info/tisv2/a/en/
512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/05(土) 18:18:38.28ID:f/YArNBe0 Adobeのsvg viewerのダウンロードサイトがお亡くなりになってるのかなあ？ダウンロード出来ませんでした。
紹介してくださったサイトの方で調べてみます。
ありがとう。
紹介してくださったサイトの方で調べてみます。
ありがとう。
513511
2019/10/05(土) 19:27:10.14ID:JhlGzDId0 ほんまや！、
もう１０年以上前にサポ切れだったからね、２年ほど前はOKだったけど・・・
もう１０年以上前にサポ切れだったからね、２年ほど前はOKだったけど・・・
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/15(火) 11:01:18.62ID:/1yb3iwO0 またABS警告灯（3つ点灯）
まだ6万kmなのにこれで2度目（初回は中古交換だから仕方ないが交換から5000km）
洗車中にアイドリングしてたら点灯してしまって、ポンプ部分がすごく熱くなってる。
車速は4輪でてるから、今回もコントロールユニットなのかな。
まだ6万kmなのにこれで2度目（初回は中古交換だから仕方ないが交換から5000km）
洗車中にアイドリングしてたら点灯してしまって、ポンプ部分がすごく熱くなってる。
車速は4輪でてるから、今回もコントロールユニットなのかな。
2019/10/22(火) 04:52:06.94ID:j0UsvBoA0
デントリペア失敗したorz
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/22(火) 20:44:01.09ID:F8XRqoMW0 60km/hくらいからウォンウォン
ハブベアリングかなあ、
金かかるなあ、
ハブベアリングかなあ、
金かかるなあ、
2019/10/22(火) 20:45:53.69ID:EsGnQbQm0
車検で台車を借りた
E46の325だった
自分の車は320なので、排気量がでかいと乗りにくいかと思ったが、逆に乗りやすい
しかも加速が力強くて、音も野太くて、ハンドルが適度に重くて、自分的に感動
まさか買い替えさせようとしているのではあるまいな
E46の325だった
自分の車は320なので、排気量がでかいと乗りにくいかと思ったが、逆に乗りやすい
しかも加速が力強くて、音も野太くて、ハンドルが適度に重くて、自分的に感動
まさか買い替えさせようとしているのではあるまいな
2019/10/22(火) 21:18:43.62ID:EsGnQbQm0
>>515
どんまい
リペア店に相談だ
てか自分もいつのまにかフロント右ドアに当たったような跡を見つけた
車検の際に見てもらったが、錆が広がるような傷ではないそうなので、そのままにしている
どのみちまたやられるかもしれないしね
どんまい
リペア店に相談だ
てか自分もいつのまにかフロント右ドアに当たったような跡を見つけた
車検の際に見てもらったが、錆が広がるような傷ではないそうなので、そのままにしている
どのみちまたやられるかもしれないしね
2019/10/23(水) 00:03:06.27ID:tL1xNuTZ0
>>516
俺も過去に同じような経験をしたけど､結局タイヤが原因だった・・・
俺も過去に同じような経験をしたけど､結局タイヤが原因だった・・・
2019/10/23(水) 00:13:44.48ID:AS6RnV5W0
現在BSのトランザER300タイヤの磨耗で溝が深いところでスリップサインと同じになった
ショルダーはツルツル寸前で高速で１２０キロくらいからステアリングがブルブル振動が
次はプライマシー4かな
ショルダーはツルツル寸前で高速で１２０キロくらいからステアリングがブルブル振動が
次はプライマシー4かな
521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/23(水) 08:08:07.00ID:04icRuiu0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/23(水) 08:09:38.04ID:04icRuiu0 あと、バランスも見てみる
2019/10/24(木) 02:35:40.23ID:IM+XmuYB0
運転席側ドアに書いてあるタイヤ空気圧の
意味が今一わからない。フル乗車と荷物に
よっていちいち変えろって事？
意味が今一わからない。フル乗車と荷物に
よっていちいち変えろって事？
2019/10/24(木) 11:24:28.30ID:R6GbnHcG0
最近、直進安定性が悪いんだけど、リアのセミトレアームブッシュを交換すれば直るかな？
2019/10/24(木) 15:10:00.05ID:2EfBW41k0
>>523
そういうこと
そういうこと
2019/10/24(木) 15:22:49.91ID:cd8lGDc60
運転席に、じゃなくて運転席側のセンターピラー(Bピラーとも)のドアキャッチの下にあるステッカーでしょ
日本車はタイヤサイズだけの空気圧表示がほとんどだけど
ドイツメーカーはタイヤサイズや乗車人員数別での表示が普通だよ
日本車はタイヤサイズだけの空気圧表示がほとんどだけど
ドイツメーカーはタイヤサイズや乗車人員数別での表示が普通だよ
2019/10/24(木) 18:56:04.66ID:x+6hns0x0
ドイツ人はアスペ気質だからなぁ
150km/h超で走るんでなければチマチマ調整する必要ないよね
150km/h超で走るんでなければチマチマ調整する必要ないよね
2019/10/24(木) 22:53:20.55ID:wJ9kQcQh0
>>524
ロアコンブッシュはやった？
ロアコンブッシュはやった？
2019/10/24(木) 23:34:36.13ID:cd8lGDc60
ロアコンブッシュ2回以上交換してたり前の交換から距離走ってるならコントロールアームのジョイント部分のガタか
コントロールアーム自体の歪みの可能性もあるね
単純にアライメントかもしれないけど
コントロールアーム自体の歪みの可能性もあるね
単純にアライメントかもしれないけど
2019/10/27(日) 21:51:45.83ID:wO4ZJtjG0
今日、デントリペア思いっきり失敗したフロントフェンダー
を、中古でヤフオクで落としたのと交換した。
上側にあるトルクスネジが一部固着していて、外すのに手間
取った。ネットにも情報少ないところなので、そのほかも
知恵の輪状態で結構大変だった。ちなみに後期320です。
を、中古でヤフオクで落としたのと交換した。
上側にあるトルクスネジが一部固着していて、外すのに手間
取った。ネットにも情報少ないところなので、そのほかも
知恵の輪状態で結構大変だった。ちなみに後期320です。
2019/10/27(日) 22:13:48.03ID:ht/r7LZY0
ようやるなあ
おつかれ
おれにはむりだ
おつかれ
おれにはむりだ
2019/10/27(日) 23:15:51.18ID:HqnVx+TN0
つぎは318mtに乗りたい
2019/10/30(水) 00:33:20.03ID:LXvXlIo60
>>530
今日細かいところチェックしたが
やっぱ、左右の隙間が1～2mm位
違ってるな。相当調整した積もり
だったが、元通りという訳には
行かない様だ。素人DIYだし妥協
レベルなのかと、言ってみるテスト。
今日細かいところチェックしたが
やっぱ、左右の隙間が1～2mm位
違ってるな。相当調整した積もり
だったが、元通りという訳には
行かない様だ。素人DIYだし妥協
レベルなのかと、言ってみるテスト。
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/30(水) 17:33:38.45ID:0gr1dnPm0 エンジンチェックランプついてアイドリングの振動が凄い。
イグニッションコイル逝ったっぽいなぁ。。。
イグニッションコイル逝ったっぽいなぁ。。。
2019/10/30(水) 17:44:19.18ID:06W82pp40
2019/10/30(水) 17:53:28.45ID:03wDRx4c0
>>534
診断機持ってないの？
診断機持ってないの？
2019/10/30(水) 18:08:52.83ID:aOurhqkc0
隙あらばマウント
2019/10/30(水) 22:41:06.61ID:q/3cwhH/0
走行していたら、車の下から突如グオオオーンって謎の異音
正確には、信号で停まって、青になった直後の加速の時点で
何かマットみたいのを引きずっているような音
なので急遽道脇に停車して、車の下見たけど、引っ掛かってる物はないし、原因が分からない…
「車屋に見てもらわないと」なんて覚悟してスピード上げて走ったら、次第に音がなくなっていって、今は問題ない状態に。
一体なにがあったんだ
正確には、信号で停まって、青になった直後の加速の時点で
何かマットみたいのを引きずっているような音
なので急遽道脇に停車して、車の下見たけど、引っ掛かってる物はないし、原因が分からない…
「車屋に見てもらわないと」なんて覚悟してスピード上げて走ったら、次第に音がなくなっていって、今は問題ない状態に。
一体なにがあったんだ
2019/10/31(木) 01:03:11.66ID:mFJvC41K0
それハブベアリングだから3万円出して直しちゃいな
2019/10/31(木) 14:19:04.05ID:XTeWoJzn0
神後輪！
すごいな、たったこれだけの情報で原因特定してしまうなんて…
どうもありがとうございます
来月車検だから一緒に見てもらいます
週5で乗るからそれまでの間耐えてくれることを祈り
すごいな、たったこれだけの情報で原因特定してしまうなんて…
どうもありがとうございます
来月車検だから一緒に見てもらいます
週5で乗るからそれまでの間耐えてくれることを祈り
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/31(木) 23:25:24.48ID:n70020xK0 >>514のABS警告灯なんだけど、エンジン始動時は警告灯が消える。
そのまま直進してると無点灯。
交差点を曲がる程度のステアリングを切ったあと警告灯が点灯。
四輪とも速度は安定して同じなんだけど、やっぱりABSセンサーケーブルですかね？
そのまま直進してると無点灯。
交差点を曲がる程度のステアリングを切ったあと警告灯が点灯。
四輪とも速度は安定して同じなんだけど、やっぱりABSセンサーケーブルですかね？
2019/11/01(金) 01:44:48.57ID:RTEwJTDX0
それエアマスセンサーだから1万円出して直しちゃいな
2019/11/01(金) 01:46:38.39ID:RTEwJTDX0
すまん、ABSか間違えたゴメン
2019/11/01(金) 06:10:21.19ID:Zbkunx4G0
545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/11/01(金) 06:46:05.91ID:yac58xu70546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/11/01(金) 06:46:20.55ID:yac58xu70 >>545
○きっと
○きっと
2019/11/02(土) 22:04:49.12ID:NThHorwm0
NANKANでいいやと3年乗ったらスリップサインよりトレッド面のひび割れが先に来た
最初に履いてたS.driveは8年持ったのに
最初に履いてたS.driveは8年持ったのに
2019/11/02(土) 22:24:42.27ID:W5PSRmbg0
人づてで前期320iのMスポ譲って貰えそうなんだけど前期フェイスすで後期Mスポバンパーってモデル存在してるの？
2019/11/02(土) 22:25:21.16ID:W5PSRmbg0
すで→×
で→◯
で→◯
2019/11/03(日) 00:13:58.05ID:MZFWpoZt0
>>548
2001年4月から2001年9月までの間に販売されたMスポーツは、前期顔に後期Mスポーツバンパーが組み合わされてたよ
2001年4月から2001年9月までの間に販売されたMスポーツは、前期顔に後期Mスポーツバンパーが組み合わされてたよ
2019/11/03(日) 07:17:13.00ID:RDDnAlsc0
譲ってもらわない方が幸せなんじゃなかろうか
とか思ったが書き込まないでおこう
とか思ったが書き込まないでおこう
2019/11/03(日) 09:22:32.83ID:OCxkV9zZ0
2019/11/03(日) 11:42:32.92ID:HWUsIuJ20
機関良好でもドライバーが変わったとたん何故か不具合出まくるよな
2019/11/03(日) 11:53:37.32ID:FU5DxEoL0
2019/11/03(日) 14:50:48.50ID:p32nb9PR0
2019/11/03(日) 15:49:32.72ID:nianZ2g+0
318は4気筒で前期が1.9L、後期は2.0L
320は6気筒で前期が2.0L、後期は2.2L
2.0Lが正しければ、18と20で間違うことはないだろうから前期の直6なんじゃない
320は6気筒で前期が2.0L、後期は2.2L
2.0Lが正しければ、18と20で間違うことはないだろうから前期の直6なんじゃない
2019/11/05(火) 06:17:13.23ID:3qqqHsGx0
318i m43 水回り全交換したんですが、1300km走ったところで水量のチェックランプ点灯しました。レベルまでいれたら500mlも入りました。じわじわ滲んでるんですかね？
558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/11/05(火) 06:27:35.57ID:8pSrm+Vc0 エアが抜けただけと思われます。
2019/11/05(火) 06:38:54.96ID:3qqqHsGx0
ありがとうございます。
交換後、三日間くらいは下がった分の冷却水は補充していて、もう下がらないと思ってたんですが…暫くは量に気をつけます。
交換後、三日間くらいは下がった分の冷却水は補充していて、もう下がらないと思ってたんですが…暫くは量に気をつけます。
2019/11/06(水) 21:22:06.09ID:yXSHQK/J0
なんとなく塗装表面の劣化が気になって来て、オールペンだと日数も金もかかるからラッピングにした
24万だった
24万だった
2019/11/07(木) 20:02:28.87ID:nTb2f4mK0
>>560
オメ何色？
オメ何色？
2019/11/08(金) 07:55:22.65ID:SK050gi+0
>>560
色変えしなきゃその予算で全塗装、出来る所あるよw
色変えしなきゃその予算で全塗装、出来る所あるよw
2019/11/08(金) 09:07:47.67ID:r511m60x0
>>562
日数かかるからイヤだと書いてある気がするが
日数かかるからイヤだと書いてある気がするが
2019/11/10(日) 20:43:23.60ID:lXbQ0RqJ0
ラッピングって錆が浮いてきたらそこから破れそうだけどどうなんだろう。
565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/11/10(日) 21:53:32.05ID:OXDQL38d0 ツギハギしたらいい
2019/11/11(月) 22:35:41.99ID:ujW26FQN0
東京近辺で良いコーティング屋って知らない？
e46をピカピカに乗っていたい
e46をピカピカに乗っていたい
2019/11/12(火) 00:03:07.46ID:EF+Q9jYz0
ポリッシャー買って自分で磨いてコーティングするのも◎だよ
疲れるけど
疲れるけど
2019/11/13(水) 00:14:09.53ID:F1rayECz0
E46ツーリング325iのルームランプをLED化しようと思うんですが
318iと325iでルームランプ類の配置って違うんでしょうか？
セット物を見てるんですが4発と6発エンジンじゃルームランプの配置が違うという記事も出てくるんですが具体的にどこが違うのか知りたいです
318iと325iでルームランプ類の配置って違うんでしょうか？
セット物を見てるんですが4発と6発エンジンじゃルームランプの配置が違うという記事も出てくるんですが具体的にどこが違うのか知りたいです
2019/11/13(水) 01:17:44.21ID:kkgK3sMO0
各部のサイズやワット数が載ったサイトがどっかにあった気がする
探してみて
探してみて
2019/11/13(水) 09:25:43.83ID:bp1gkAkq0
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/11/13(水) 09:50:10.58ID:qMUJjfpu0 次々と続く警告灯に悩まされているオレからすると羨ましい悩みである
2019/11/17(日) 14:18:37.33ID:BKF4l7es0
2019/11/17(日) 15:52:02.23ID:wZCMpEwa0
>>572
球切れチェックのコーディングは後期以降でしか対応できないはずだから注意が必要
そんなに気にすることではないが、
コーディングで検査用のパルスを止めない限り、キャンセラ内蔵球でも検査パルスに合わせてチカチカと点灯する
球切れチェックのコーディングは後期以降でしか対応できないはずだから注意が必要
そんなに気にすることではないが、
コーディングで検査用のパルスを止めない限り、キャンセラ内蔵球でも検査パルスに合わせてチカチカと点灯する
2019/11/18(月) 01:57:21.52ID:y+Bmdw2M0
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/11/21(木) 08:56:51.37ID:A/vReiiK0 グレード問わず見かけなくなったな。
576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/11/21(木) 09:08:36.43ID:WzUQnh5t0 海沿いの観光客が多い場所柄なのか、毎週のように見かけるものの、1-2台程度ですね。
4ドアより2ドアのほうが見る機会が多いのは、好きだからメンテして乗ってるんだろうなと感じる。
4ドアより2ドアのほうが見る機会が多いのは、好きだからメンテして乗ってるんだろうなと感じる。
2019/11/22(金) 08:24:46.03ID:4PuVUqAl0
578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/11/30(土) 04:17:37.42ID:6LmzpqYM0 E46M3はここですか？それとも別にM3スレある？
2019/11/30(土) 22:15:46.81ID:vRt3ncnm0
途中で出てくる男がでかい
https://youtu.be/3eTMpP4u3Fk
https://youtu.be/3eTMpP4u3Fk
580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/12/01(日) 00:34:35.64ID:q9Rgdiix0 海外ではかなり人気車種らしいが、日本ではあまり目立たない存在な気がする
2019/12/07(土) 14:15:40.00ID:ELp09Zm80
プラグ交換してみようと思って型式（av25）からプラグ型番を調べると普通の電極が1本のタイプがヒットするんだけど（デンソーVK20とか）
実際にプラグ交換やってる動画やブログ見ると多極プラグの写真しか見当たらない
どういう事？
実際にプラグ交換やってる動画やブログ見ると多極プラグの写真しか見当たらない
どういう事？
582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/12/07(土) 23:15:00.84ID:LZrm0Gmh0 RealOEM.com
2019/12/07(土) 23:49:23.38ID:G7TR22Lk0
>>581
純正にしとけって事
純正にしとけって事
2019/12/07(土) 23:57:47.51ID:OW3om8rL0
純正プラグはNGKだったはず
2019/12/08(日) 00:37:06.96ID:AsLFB9wc0
>>580
NAエンジンなのが良いのかね
NAエンジンなのが良いのかね
2019/12/08(日) 13:28:22.34ID:AhPZO7Ov0
直6NAってもう出せないんかな
スペックは求めず2シリーズあたりで続けて欲しかった
スペックは求めず2シリーズあたりで続けて欲しかった
587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/12/08(日) 13:38:31.03ID:3ZciO5i30 直6はサイズがでかいから衝突安全的にダメといわれてたけど、メルセデスが小型の直6だしたから今後どうなるかね
2019/12/08(日) 19:19:19.09ID:obSoq+2l0
325i Mスポ。
オーディオが接触不良っぽいので、点検のために助手席のパネルを外したら、パネルの裏のリベット？が刺さる相手のオレンジのプラスチックごと外れるわ、リベットを留めるパネル側のプラスチックが割れるわで、、こうなるの何回目だよ。
補修もしようがない。
オーディオが接触不良っぽいので、点検のために助手席のパネルを外したら、パネルの裏のリベット？が刺さる相手のオレンジのプラスチックごと外れるわ、リベットを留めるパネル側のプラスチックが割れるわで、、こうなるの何回目だよ。
補修もしようがない。
2019/12/12(木) 16:14:34.03ID:UbjgcJG/0
ぱっと見分からなかったのでこちらに失礼します。
> ポールウォーカーのカーコレクション一部
>
> ttps://i.imgur.com/SdbDZre.jpg
> ttps://i.imgur.com/IF0cq71.jpg
> ttps://i.imgur.com/G4mRPWT.jpg
> ttps://i.imgur.com/NTglolt.jpg
> ttps://i.imgur.com/ACAMmhl.jpg
> ttps://i.imgur.com/BiVVBUX.jpg
> ポールウォーカーのカーコレクション一部
>
> ttps://i.imgur.com/SdbDZre.jpg
> ttps://i.imgur.com/IF0cq71.jpg
> ttps://i.imgur.com/G4mRPWT.jpg
> ttps://i.imgur.com/NTglolt.jpg
> ttps://i.imgur.com/ACAMmhl.jpg
> ttps://i.imgur.com/BiVVBUX.jpg
2019/12/12(木) 19:19:52.60ID:79tHemAc0
30と36しか映ってねーじゃんアホ
2019/12/16(月) 22:40:29.62ID:wvndnTfC0
318iのMスポ購入予定でホイールくらいは変えてみようかと思うんだけど中々しっくりくるのが見つからない…最近のホイールだと年式的になんか浮いちゃう気がする。
好みの問題なんだろうけど参考にしたいから純正以外でみんなどんなホイール履いてるか教えて。
好みの問題なんだろうけど参考にしたいから純正以外でみんなどんなホイール履いてるか教えて。
592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/12/16(月) 22:43:22.45ID:uER0KfXE0 >>591
純正を黒く塗ってスペーサーかましましたが
純正を黒く塗ってスペーサーかましましたが
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/12/16(月) 22:46:55.68ID:0jY+QMTX0 男は黙って鐵ちん風のアロイホイール^_^v
2019/12/17(火) 01:36:33.91ID:F6neaeTl0
2019/12/17(火) 08:06:23.15ID:88nD/SU70
むしろ純正じゃないと中古で買ってるのに頑張ってる感が出ちゃうw
2019/12/17(火) 08:21:24.70ID:iXLVrp+P0
>>591
アドバンRSの18インチ
アドバンRSの18インチ
2019/12/17(火) 12:24:41.78ID:MUblGNLK0
定番のLMかと。
2019/12/17(火) 12:47:01.93ID:5XbjQwQz0
mスポ純正の719mは奥まで手が届くので洗いやすい。
2019/12/17(火) 13:02:20.04ID:80+tMuB00
>>591
325iツーリングで細いスポークのやつ（名前忘れた）に変えたけどしっくり来なかったし
ブレーキダストで汚れると凝ったデザインのホイールは洗うのがめんどくさいから結局純正に戻した
個人的にはMスポーツはいきなりフルエアロとかは別にして変に部分的にモデファイするとバランスが一気に崩れる気がする
325iツーリングで細いスポークのやつ（名前忘れた）に変えたけどしっくり来なかったし
ブレーキダストで汚れると凝ったデザインのホイールは洗うのがめんどくさいから結局純正に戻した
個人的にはMスポーツはいきなりフルエアロとかは別にして変に部分的にモデファイするとバランスが一気に崩れる気がする
2019/12/17(火) 13:08:02.14ID:80+tMuB00
>>599は325iツーリングのMスポーツの方ね
Mスポーツはノーマルでもトータルバランスは高いと思う
買った当時はモデファイも考えて色々付けようと考えたけど
何だかんだでグリルにMのトリコロールのカバー付けただけで満足してる
Mスポーツはノーマルでもトータルバランスは高いと思う
買った当時はモデファイも考えて色々付けようと考えたけど
何だかんだでグリルにMのトリコロールのカバー付けただけで満足してる
2019/12/17(火) 13:18:55.02ID:z0/n+HZK0
ホイールは純正クロススポークでスペースがそんなに広くないからブレーキキャリバー洗うのが大変
46のカタログやホイールカタログもあるよ
46のカタログやホイールカタログもあるよ
2019/12/18(水) 03:17:18.60ID:r69cU33N0
阿部商会（？）が売ってるLUFTってホイールにヤフオクで買ったホイール用mスポステッカーを貼って318ciにつけてる
阿部商会の取り扱ってるホイールはディーラーでもスタッドレス用ホイールで安く済ませたい人のために取り扱ってる（らしい）位なのでぱっと見の純正感があって貧乏人にはおすすめ
阿部商会の取り扱ってるホイールはディーラーでもスタッドレス用ホイールで安く済ませたい人のために取り扱ってる（らしい）位なのでぱっと見の純正感があって貧乏人にはおすすめ
2019/12/18(水) 11:20:27.06ID:+5AOPIkv0
e46のm3ホイール付けたいけど入らないんだよねぇ
2019/12/18(水) 17:54:11.32ID:YBPN7xSG0
M3のホイール重たいよ！
2019/12/18(水) 19:26:35.64ID:oJjJVYyu0
俺はエリプソイドスタイリング46が好き
2019/12/19(木) 10:42:01.58ID:y0fEAtZ80
現行のホイールで使えるの無いかね、2尻あたりかなぁ
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/12/19(木) 12:11:15.84ID:Tuf252GM0 z4の割れ目が7つのホイール使ってます
少しエロいです
少しエロいです
2019/12/19(木) 19:20:30.19ID:Gax2xY+80
エリプソイドの16インチは鋳造って書いてるサイトもあるけど結局どっちなの？
2019/12/19(木) 19:39:10.84ID:16V9o79c0
2019/12/20(金) 10:40:48.34ID:BGxkf4i30
15も16も鍛造じゃないの？
16も重量がえらく軽いよ
16も重量がえらく軽いよ
2019/12/20(金) 11:11:15.69ID:BGxkf4i30
ゴメン16は鋳造みたい
16も7キロちょっとと軽いから鍛造だと思った
16も7キロちょっとと軽いから鍛造だと思った
2019/12/20(金) 11:21:19.51ID:BGxkf4i30
この一番上が15で二番めが16だけど15の方がかなり軽く鍛造だからか価格が高いね
https://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=ET16-EUR---E46-BMW-320i&;diagId=36_0350
https://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=ET16-EUR---E46-BMW-320i&;diagId=36_0350
614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/12/22(日) 21:13:22.07ID:XhCBqaJs0 その16インチ一見鐵ちん風アルミホイールとブリジストンのTuranza205/55R16の4本セットが不要になったのですが、需要ありますか？
2019/12/22(日) 21:55:33.29ID:2auHV4Ae0
おいくら万円でいらっしゃりますか？
616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/12/23(月) 20:23:27.60ID:kZxxPmDO0 4諭吉さんくらいかな
ホイールも大きな傷は有りませんし
タイヤの溝もまだまだまだ残ってます
ただ、今週中には旅行へ出掛けるので、オークション等取引出来るのは1月2週目の週末頃からになりそうです
ホイールも大きな傷は有りませんし
タイヤの溝もまだまだまだ残ってます
ただ、今週中には旅行へ出掛けるので、オークション等取引出来るのは1月2週目の週末頃からになりそうです
2019/12/23(月) 20:25:28.00ID:dqLdQmGA0
17インチはタイヤの選択に困る
2019/12/23(月) 22:43:29.00ID:bsJGV8iS0
>>616
ありがとうございます
さようでいらっしゃいましたか
タイヤ付で4万円は超お安いでございますね！
先週冬タイヤにしたものの、10年来使っている鉄ちんホイールなので、さすがに不恰好かなぁと思いまして
雪はあまり降りませんが、冷え込む地域なので、重量がある鉄ちんホイールのほうが安全なのかなあとも思ったりしまして
いずれにしても1月中旬を楽しみにお待ちしております(m´－ω－)m
ありがとうございます
さようでいらっしゃいましたか
タイヤ付で4万円は超お安いでございますね！
先週冬タイヤにしたものの、10年来使っている鉄ちんホイールなので、さすがに不恰好かなぁと思いまして
雪はあまり降りませんが、冷え込む地域なので、重量がある鉄ちんホイールのほうが安全なのかなあとも思ったりしまして
いずれにしても1月中旬を楽しみにお待ちしております(m´－ω－)m
2019/12/31(火) 22:31:53.43ID:4McuWKJX0
スピードメーターのつまみって単品で供給されてないんですかね？
爪が折れてプッシュが効かなくなってしまった…
中古のメーター買って部品取りするしかないかな？
爪が折れてプッシュが効かなくなってしまった…
中古のメーター買って部品取りするしかないかな？
2020/01/01(水) 01:34:12.16ID:I9FLUPsf0
つまようじ
2020/01/05(日) 10:50:18.92ID:THkY3bNU0
駐車場から歩道越えて車道に出る時や入る時ギシミシが酷くなってきた
B4で組みなおす時ラバーやマウント類も換えたんだけどボディブローになってるのかなぁ
B4で組みなおす時ラバーやマウント類も換えたんだけどボディブローになってるのかなぁ
2020/01/05(日) 11:32:46.46ID:CQlsSrkP0
床下から聞こえる
ウィーーーーン
って聞こえるモーター音みたいな電子音みたいな音って何だろう？
ウィーーーーン
って聞こえるモーター音みたいな電子音みたいな音って何だろう？
2020/01/05(日) 11:58:50.93ID:kNdLLnnh0
新年早々シフトポジションセンサーが御臨終
暖かくなったら分解修理するか…
暖かくなったら分解修理するか…
2020/01/05(日) 13:33:51.90ID:0Noa40D30
ハブベアリング
2020/01/06(月) 00:48:42.63ID:/u8fFsBO0
ダブルスポーク135が欲しすぎる！
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/08(水) 08:43:45.77ID:iYu4K9Na0 >>622
燃料ポンプかも？
燃料ポンプかも？
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/10(金) 13:31:49.84ID:nAt6GAjp0 2004年式E46ですが保証無しで買うのってさすがに危ないですかね？
そんなにボコスカ壊れるものなんでしょうか？
そんなにボコスカ壊れるものなんでしょうか？
2020/01/10(金) 14:30:41.36ID:giZg5RDL0
>>627
今どき、保証付きでE46取り扱っている店もそうそうないかと…
なるべくオリジナルの状態に近くて、記録簿を見て定期的なメンテナンスをされてきたと思われる車を選べば、変な壊れ方はしないはず。
勿論、2005年式の最終モデルでも15年以上前の車だから買ったら乗りっぱなしというのは難しいと思う。
水回りやブッシュ類、点火系の消耗パーツの交換時期が来るから、その辺りは手を入れないとだけど。
E46が好きで、消耗パーツの交換に多少手間が掛かってでも乗りたいと思えるなら、良い個体が買えるうちに乗っておいた方が良い。
そろそろ、最後のチャンスが近付きつつあると思うよ。
今どき、保証付きでE46取り扱っている店もそうそうないかと…
なるべくオリジナルの状態に近くて、記録簿を見て定期的なメンテナンスをされてきたと思われる車を選べば、変な壊れ方はしないはず。
勿論、2005年式の最終モデルでも15年以上前の車だから買ったら乗りっぱなしというのは難しいと思う。
水回りやブッシュ類、点火系の消耗パーツの交換時期が来るから、その辺りは手を入れないとだけど。
E46が好きで、消耗パーツの交換に多少手間が掛かってでも乗りたいと思えるなら、良い個体が買えるうちに乗っておいた方が良い。
そろそろ、最後のチャンスが近付きつつあると思うよ。
2020/01/10(金) 22:58:08.78ID:BpKVqPMU0
まーさんくらいいじれれば問題ない
2020/01/11(土) 11:37:28.76ID:bHpMkFKL0
631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/11(土) 17:58:00.46ID:trW6fCBB02020/01/11(土) 18:36:37.52ID:Wgs4OYel0
>>631 交換していない部品を全て交換するために必要な予算が必要です。またそのサイクルには終わりがなくずっと続きます。
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/11(土) 20:37:47.76ID:trW6fCBB0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/12(日) 01:05:03.04ID:KDKZrHKX0 走行距離にもよるだろ？
そんな簡単に壊れねえよ
そんな簡単に壊れねえよ
2020/01/12(日) 02:10:23.83ID:+pGxCSaa0
壊れるんじゃないよ
数万キロ毎に消耗部品が寿命を迎えるだけ
https://autorecipes.com/bmw-e46-kosyou
この辺読むといいんじゃね？
俺だったらこんな面倒くさいクルマ買わないで国産買う
俺のE46誰か買ってくんないかな
数万キロ毎に消耗部品が寿命を迎えるだけ
https://autorecipes.com/bmw-e46-kosyou
この辺読むといいんじゃね？
俺だったらこんな面倒くさいクルマ買わないで国産買う
俺のE46誰か買ってくんないかな
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/12(日) 06:27:06.24ID:J7DLk3ye0 つまり壊れない。
長持ちするように設計されてる。
大掛かりなレストア迫られる国産より百倍マシ
長持ちするように設計されてる。
大掛かりなレストア迫られる国産より百倍マシ
2020/01/12(日) 07:06:28.13ID:ZVDP3T4e0
>>635
程度と金額による
程度と金額による
2020/01/12(日) 08:08:22.18ID:iInej3oq0
ドイツのモノ作りは世界一
国産車の技術に幻想見てる日本人はまだまだ多い
国産車の技術に幻想見てる日本人はまだまだ多い
639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/12(日) 08:20:27.31ID:SyhitXGo0 https://twitter.com/BIRD_400/status/1209795648117075968?s=06
皆さんは大丈夫ですか？
再交換のことを言ってるのかも？
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO54246210Q0A110C2000000
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
皆さんは大丈夫ですか？
再交換のことを言ってるのかも？
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO54246210Q0A110C2000000
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
640616
2020/01/12(日) 08:25:36.14ID:SyhitXGo02020/01/12(日) 21:18:00.86ID:PhdPEGec0
前のエアバッグリコールでも通知から作業実施まで何ヵ月もかかったよね
あの時はリコール実施まで使用停止をとか無かったけどな
今回の通知には代替え車とか書かれてるんだね
あの時はリコール実施まで使用停止をとか無かったけどな
今回の通知には代替え車とか書かれてるんだね
2020/01/12(日) 21:28:27.84ID:wvRWYToW0
2020/01/12(日) 23:41:12.18ID:lZAiMYDP0
ほんと、乗り方次第だよね。
海外じゃ、99.7万キロ走った個体があるとか
Klokje rond - BMW 330d
https://m.youtube.com/watch?v=tR0eeCkO52w
BMW 316i Executive - 1999 - 670.037 km - Klokje Rond
https://m.youtube.com/watch?v=ZHPweQuYFGM
日本のストップアンドゴーが多い乗り方だと、ここまで走る前にATがダメになりそうだけどね
海外じゃ、99.7万キロ走った個体があるとか
Klokje rond - BMW 330d
https://m.youtube.com/watch?v=tR0eeCkO52w
BMW 316i Executive - 1999 - 670.037 km - Klokje Rond
https://m.youtube.com/watch?v=ZHPweQuYFGM
日本のストップアンドゴーが多い乗り方だと、ここまで走る前にATがダメになりそうだけどね
644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/14(火) 07:37:19.98ID:yBsfcn3K0 中古の外車を所有するには、自分で車の様子を伺えるくらいじゃないと。
オイル漏れ、水漏れ、異音等が察することができれば、いきなり壊れて走行不能なんてことはなく、国産と同じレベル。
無理なら毎年ディーラー点検しておけば安心だが、車両価格と点検費用の割が合わないと思います。
オイル漏れ、水漏れ、異音等が察することができれば、いきなり壊れて走行不能なんてことはなく、国産と同じレベル。
無理なら毎年ディーラー点検しておけば安心だが、車両価格と点検費用の割が合わないと思います。
2020/01/14(火) 12:30:51.74ID:btJJv0Lx0
自分は出先でイグニッションコイル不良とエキスパンションタンクの破裂食らったわ
ちなどちらも5万キロ未満時ね
イグニッションコイルはいいけど、エキスパンションタンクはヤバい笑えない
ちなどちらも5万キロ未満時ね
イグニッションコイルはいいけど、エキスパンションタンクはヤバい笑えない
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/15(水) 18:28:45.23ID:v/lDCKX30 ボディ側面中央のサイドモールって言うんですかね、ボディを擦らないよう凸形状に走ってる線のやつ
ぶつけてちょっと欠けちゃったんですが直すのにおいくら万円掛かりますかね…
目を瞑ればいいんですがど～しても気になって
ぶつけてちょっと欠けちゃったんですが直すのにおいくら万円掛かりますかね…
目を瞑ればいいんですがど～しても気になって
2020/01/15(水) 18:50:30.65ID:rhl4LBJS0
>>646
新品にすると一箇所だけ綺麗になり過ぎて目立っちゃいそうだし、解体屋行って、中古のモール買った方が良いんじゃない？
BMWセダンE46フロントドア320i右AV22ドアモール318iサイドストリップ323iアウタートリム325iフロント328iサイドモール330iツーリング316i
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t596656539
新品にすると一箇所だけ綺麗になり過ぎて目立っちゃいそうだし、解体屋行って、中古のモール買った方が良いんじゃない？
BMWセダンE46フロントドア320i右AV22ドアモール318iサイドストリップ323iアウタートリム325iフロント328iサイドモール330iツーリング316i
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t596656539
2020/01/15(水) 19:04:37.38ID:v/lDCKX30
>>647
部品は結構お安くて助かった…ありがとうございました！
部品は結構お安くて助かった…ありがとうございました！
649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/17(金) 12:55:41.26ID:raWMKhaY0 皆さんどんなとこで保管されてます？青空駐車ってまずいですかね
シートは皮じゃないけども
シートは皮じゃないけども
2020/01/17(金) 13:40:16.92ID:cmvtT74s0
約18年間自宅のポリカーボネート屋根の駐車場にボディカバーしてる
たまにしか乗らないからディーラーもどうやって保管してるんですか、ってくらいキレイ
でもルーフ垂れやセンターコンソール辺りのベタベタ等はお約束
たまにしか乗らないからディーラーもどうやって保管してるんですか、ってくらいキレイ
でもルーフ垂れやセンターコンソール辺りのベタベタ等はお約束
2020/01/17(金) 19:17:13.82ID:GqkyvA9k0
マンションのタワーパーキング
雨や雪、土埃の影響無い
セキュリティーも安心
週2回くらい取り出す
雨や雪、土埃の影響無い
セキュリティーも安心
週2回くらい取り出す
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/17(金) 22:02:25.70ID:WhfhMwm60 実家のガレージで10数年保管してる
基本光は当たらないけどハンドルのベタベタだけは一回症状でたね
基本光は当たらないけどハンドルのベタベタだけは一回症状でたね
2020/01/19(日) 00:05:57.40ID:UVhw0txA0
あのベタベタは加水分解？
2020/01/19(日) 00:10:39.73ID:sHCotCnX0
加水分解
エアコン完備のガレージなら出ない
エアコン完備のガレージなら出ない
2020/01/19(日) 01:12:12.44ID:FggEmZHP0
マルチファンクションハンドルって後付け出来るものなんですか？
ハンドル替えるならそっちにしたい
ハンドル替えるならそっちにしたい
2020/01/19(日) 04:46:10.32ID:V3OiSQT60
2020/01/19(日) 04:51:22.50ID:V3OiSQT60
658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/19(日) 10:13:01.36ID:918SZMMw0 >>657
ありがとうございました！！
ありがとうございました！！
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/20(月) 12:46:28.80ID:crCL07+V0 3尻コンパクトに乗ったことある奴おる？
セダンに比べて走り心地どうなんかね
セダンに比べて走り心地どうなんかね
2020/01/20(月) 14:33:27.97ID:kLm7QML40
662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/20(月) 17:05:45.15ID:upA2Q6hv0 久しぶりに後期318乗ったけど、サイズ感・操作性・サウンド、しっくりくるな。
2020/01/21(火) 20:20:09.86ID:vrClqZea0
E36にレカロのDシリーズ付けたら座り心地は良くなったんですけど横幅がパッツンパッツンでした。E46にDシリーズ付けてもパッツンパッツンになりますかね？
664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/21(火) 21:05:25.71ID:dtvPWBvL0 >>662
いつもは何乗ってるのん
いつもは何乗ってるのん
665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/21(火) 23:38:47.47ID:3IHGCx4g0 >>664
335。
335。
2020/01/22(水) 10:18:05.01ID:SjtWuO+c0
M3もここでいいんですよね?
SMG2ですが、ATでシフトタイミングのモード固定が出来ない状態になってます。
2以外のモードで降りても次に乗るときは必ず2になってしまうのですが、同様の症状になった方はいませんか?
お世話になってるBMW専門業者に見てもらったのですが、特にエラーが出ているわけでもなく原因不明。
自分は普段MTで乗っているのでそんなに困ってないけど、たまに妻が乗るとき不便なので何とかしたいです。
SMG2ですが、ATでシフトタイミングのモード固定が出来ない状態になってます。
2以外のモードで降りても次に乗るときは必ず2になってしまうのですが、同様の症状になった方はいませんか?
お世話になってるBMW専門業者に見てもらったのですが、特にエラーが出ているわけでもなく原因不明。
自分は普段MTで乗っているのでそんなに困ってないけど、たまに妻が乗るとき不便なので何とかしたいです。
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/22(水) 10:33:25.54ID:QBfCXe5R0 E46のパワステってE90前期くらいの重ステですか？
2020/01/22(水) 15:42:37.94ID:dGD0vNzU0
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/22(水) 15:48:12.12ID:3iEgJ+nt0 >>668
ありがとうございました！
ありがとうございました！
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/26(日) 13:25:03.90ID:cocUjgwW02020/01/27(月) 07:22:33.50ID:A1VRv8O/0
>>670
2年前に車両を中古で購入してからバッテリーは無交換ですが、それならMTでも保持されないと思うんですよね。夫婦で鍵は共通だし。スペアキーで試して見ます。
2年前に車両を中古で購入してからバッテリーは無交換ですが、それならMTでも保持されないと思うんですよね。夫婦で鍵は共通だし。スペアキーで試して見ます。
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/28(火) 14:01:40.10ID:U4DH1RO70 ATポジションセンサーじゃねぇの？
知らんけど。
知らんけど。
2020/01/28(火) 21:33:21.90ID:8c2dDhz30
ECU不具合かな
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/30(木) 01:43:08.92ID:QoZ7cnEb0 318iのパワーを上げる方法ってない？
675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/30(木) 06:46:46.12ID:gT9z9/0E02020/01/30(木) 07:08:17.11ID:mA/ak9UL0
エンジン換装orターボ
677666
2020/01/30(木) 09:09:17.58ID:rX7KT5xY0 スペアキーに替えてみたけど状況変わらず。
ECUやらポジションセンサーの可能性については、自分のDIYスキルでは切り分ける術も無いので当面放置かな。
同じ症状出た人がいたら連携しましょう。
ECUやらポジションセンサーの可能性については、自分のDIYスキルでは切り分ける術も無いので当面放置かな。
同じ症状出た人がいたら連携しましょう。
2020/01/31(金) 01:46:00.79ID:EYetVEtJ0
どうでもいい
2020/01/31(金) 10:37:07.88ID:cFLhXNNO0
>>677
ちなみにDrive logicのモードがどうなるのですか？お互いがモード変更してて乗り替わってあれ変わってるとか属人的な理由とかはないですか？
ちなみにDrive logicのモードがどうなるのですか？お互いがモード変更してて乗り替わってあれ変わってるとか属人的な理由とかはないですか？
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/01/31(金) 16:47:20.07ID:vGpTVmYN0 なんかググったらE46は2速発進が普通っぽいんだけど
2020/01/31(金) 18:11:24.33ID:8k+w3pfQ0
ノーマル車のステップトロニックはマニュアルモードの場合だと2速発進だよ
3速や4速にしていても停車すると2速になる
M3は知らないけどね
3速や4速にしていても停車すると2速になる
M3は知らないけどね
2020/01/31(金) 23:28:41.90ID:TEO2NnlZ0
325iツーリング
テールランプをLED化しようと思いユニットごと交換するタイプで検討していますが
排気量/グレード/前期/後期でコネクタの形状って違うのでしょうか？
テールランプをLED化しようと思いユニットごと交換するタイプで検討していますが
排気量/グレード/前期/後期でコネクタの形状って違うのでしょうか？
2020/02/01(土) 02:03:39.27ID:m4vcreKX0
古いクルマでリアテールLEDとか痛いんだけどw
684666
2020/02/01(土) 02:05:57.63ID:NpkUy8HN0 >>679
エンジンを切り、直ぐに再始動すると2（２速ではなく、設定が２）に戻ってしまうので勘違いということはないのですが、先程色々と調べてみたらATは戻ると記載している方がいました…
BMW専門店で相談した時も原因不明と言われていたので、まさか仕様だとは思いませんでした。
すいません、お騒がせしました。
エンジンを切り、直ぐに再始動すると2（２速ではなく、設定が２）に戻ってしまうので勘違いということはないのですが、先程色々と調べてみたらATは戻ると記載している方がいました…
BMW専門店で相談した時も原因不明と言われていたので、まさか仕様だとは思いませんでした。
すいません、お騒がせしました。
2020/02/01(土) 09:06:56.21ID:ZJNOFzaX0
2020/02/01(土) 09:23:21.67ID:UQd9hneL0
>>683
リアランプ、クーペの後期は標準でLEDだ。
リアランプ、クーペの後期は標準でLEDだ。
2020/02/01(土) 10:27:30.50ID:LyGbJL5c0
BMW専門店といってもノウハウはピンキリな気がする
2020/02/02(日) 09:29:34.13ID:fjZqoU6P0
質問です。
助手席の着座センサーが断線したようで、点灯したりしなかったり。
ただし助手席に着座したときだけ。
汎用でカプラー装着だけの着座センサーキャンセラーがありますが、助手席が無人の場合、助手席のシートベルトも装着する必要があるのでしょうか。
助手席の着座センサーが断線したようで、点灯したりしなかったり。
ただし助手席に着座したときだけ。
汎用でカプラー装着だけの着座センサーキャンセラーがありますが、助手席が無人の場合、助手席のシートベルトも装着する必要があるのでしょうか。
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/02/02(日) 18:17:32.95ID:IwQbJ9Rc02020/02/02(日) 23:38:22.34ID:d3ND13eF0
エアバッグランプが点いたり消えたりでD持っていったら、その助手席センサーがどうたらで5万くらい掛った記憶
691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/02/03(月) 00:05:46.01ID:W1OZoxyC0 そこにお金掛けたくないからキャンセラーなんだと思います。
2020/02/03(月) 06:22:51.99ID:7YoljZE50
2020/02/10(月) 18:16:38.73ID:JwN5Sqky0
今日DIYでエンジンオイル交換した。320iだけど10w-50のEDGE。
前回も同じオイルだったけど、冬場でも問題無し。いい感じに
エンジン回ってます！
前回も同じオイルだったけど、冬場でも問題無し。いい感じに
エンジン回ってます！
2020/02/11(火) 08:16:38.96ID:tXYjp7sn0
2020/02/11(火) 08:27:23.93ID:nSgF2K6C0
ドンキで安売りしてるやつかｗ
2020/02/11(火) 10:36:18.61ID:RfZgVIQe0
オイル粘度あげると古い車にありがちなカチカチ鳴るタペット音が無くなったり小さくなるから良い面もある
冬場の低い気温考えても10W50くらいなら問題なし
冬場の低い気温考えても10W50くらいなら問題なし
2020/02/11(火) 13:00:15.37ID:o0bZ6NCS0
10W-60は？
2020/02/11(火) 13:06:46.96ID:f1IVIkyL0
取説の粘度指定を守れよ
2020/02/11(火) 14:40:43.88ID:GsP7mJ3q0
ウチはShell HELIX Ultra 5w-40にした
BMW-LL01の100％化学合成って調べたらこれが一番手頃だったんだけど
扱ってる所なくて結局通販…
ところでツーリングの荷室床ボードを上に引っ掛けるフックの部分が折れちまって交換しようと探してるんだが国内で買える場所どこかないかな？
純正品番 7008051
https://i.imgur.com/jjck3zR.jpg
e-beyとか海外尼しか引っかからない…
あとツーリングのテールゲートの照明のカバーの外し方教えてくだせぇ…(´・ω・`)
BMW-LL01の100％化学合成って調べたらこれが一番手頃だったんだけど
扱ってる所なくて結局通販…
ところでツーリングの荷室床ボードを上に引っ掛けるフックの部分が折れちまって交換しようと探してるんだが国内で買える場所どこかないかな？
純正品番 7008051
https://i.imgur.com/jjck3zR.jpg
e-beyとか海外尼しか引っかからない…
あとツーリングのテールゲートの照明のカバーの外し方教えてくだせぇ…(´・ω・`)
2020/02/11(火) 14:58:58.25ID:RfZgVIQe0
カバー外し方はこれかな
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/833516/car/2171782/5148045/note.aspx
部品は純正部品なら最寄りのディーラーに注文すればいいんじゃない？送料もないし
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/833516/car/2171782/5148045/note.aspx
部品は純正部品なら最寄りのディーラーに注文すればいいんじゃない？送料もないし
2020/02/11(火) 15:05:09.28ID:GsP7mJ3q0
>>700
すまない
ゲートの方のランプ…
https://i.imgur.com/H4HGd7Z.jpg
なぜかここの外し方だけなかなか出てこないんですよ
近場にディーラーがない田舎なんで通販で行けないかな…と
素直にディーラー行くか…
すまない
ゲートの方のランプ…
https://i.imgur.com/H4HGd7Z.jpg
なぜかここの外し方だけなかなか出てこないんですよ
近場にディーラーがない田舎なんで通販で行けないかな…と
素直にディーラー行くか…
2020/02/11(火) 15:17:20.80ID:QnpcAjf80
2020/02/11(火) 15:34:18.32ID:RfZgVIQe0
2020/02/11(火) 15:45:43.40ID:GsP7mJ3q0
>>702
外れました！
ありがとうございました！
てかコレ結構ドライバーを思いっきりぶっ刺さないと外れないんだな…
勉強になったわ
>>703
https://i.imgur.com/cFyU8Xg.jpg
(´・ω・`)
平日にもう一度問い合わせてみる…
外れました！
ありがとうございました！
てかコレ結構ドライバーを思いっきりぶっ刺さないと外れないんだな…
勉強になったわ
>>703
https://i.imgur.com/cFyU8Xg.jpg
(´・ω・`)
平日にもう一度問い合わせてみる…
2020/02/11(火) 15:57:04.33ID:GcXYK8em0
>>699
イギリスからなら結構早く着くからebayで買っちゃえ
イギリスからなら結構早く着くからebayで買っちゃえ
2020/02/11(火) 16:43:45.52ID:QnpcAjf80
>>704
良かったです。
ドライバーも良いけど何かと自分でやる事多くなるだろうから、
内張はがしとか薄い鉄定規とかあると何かと捗りますよ。
裏側の爪のわからない物こじ開ける時重宝してます。
https://i.imgur.com/5UKkozC.jpg
良かったです。
ドライバーも良いけど何かと自分でやる事多くなるだろうから、
内張はがしとか薄い鉄定規とかあると何かと捗りますよ。
裏側の爪のわからない物こじ開ける時重宝してます。
https://i.imgur.com/5UKkozC.jpg
2020/02/19(水) 22:17:16.85ID:uevmQkt70
2020/02/21(金) 00:28:10.80ID:TC04A5VW0
オクで無駄に後期ルームミラー高いのなんなん
他のでも46に使えるのに誰も買わないだろこれ
他のでも46に使えるのに誰も買わないだろこれ
2020/02/21(金) 06:29:38.67ID:JW//LO4z0
まーさんが
2020/02/21(金) 12:22:05.73ID:pZg2ve/Q0
リモコンキーのセンサーがついてるからじゃないか？
2020/02/21(金) 19:08:53.78ID:6uy3uJgn0
平均燃費（デジタルの方）が気が付いたら0km/Lになってて
しばらく走っても全然数字が変わらないんだけどどっか壊れたかな？
しばらく走っても全然数字が変わらないんだけどどっか壊れたかな？
2020/02/22(土) 02:41:05.01ID:o1DYzPg90
なら最近平均燃費リセットした？
してないなら長押ししてリセットした方がいい
してないなら長押ししてリセットした方がいい
2020/02/22(土) 04:26:35.32ID:ygkAcPth0
2020/02/22(土) 08:09:55.84ID:S5/8G+2J0
2020/02/22(土) 09:13:47.75ID:o1DYzPg90
平均燃費表示のリセット方法
①まずウインカーレバーの左側にあるスイッチを数回押して平均燃費表示にする
②平均燃費表示の状態で同じスイッチを3秒ほど長押しすればリセットだよ
外気温度計の摂氏と華氏の切り替えは外気温度表示にしてメーターパネルの右側か左側のレバーを押せば摂氏華氏の表示が変わるはずだね
①まずウインカーレバーの左側にあるスイッチを数回押して平均燃費表示にする
②平均燃費表示の状態で同じスイッチを3秒ほど長押しすればリセットだよ
外気温度計の摂氏と華氏の切り替えは外気温度表示にしてメーターパネルの右側か左側のレバーを押せば摂氏華氏の表示が変わるはずだね
2020/02/22(土) 09:16:53.25ID:o1DYzPg90
2020/02/22(土) 09:23:29.59ID:o1DYzPg90
メーターパネルのオンボード表示は実はオーナーズマニュアルにはない隠し機能があるんだよ
車の製造年月日や冷却水の温度表示とかいろいろね
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1464417/car/1072337/1826174/note.aspx
車の製造年月日や冷却水の温度表示とかいろいろね
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1464417/car/1072337/1826174/note.aspx
2020/02/23(日) 11:30:53.07ID:VBv7sybS0
71975 ◆dqVzDvT5pM
2020/03/02(月) 00:39:15.32ID:a7wlV42t0 アジアンタイヤの青い320iってアリですか？
2020/03/02(月) 01:43:22.19ID:UXkqszM50
？？
タイヤは減ったら履きかえるでしょ
タイヤは減ったら履きかえるでしょ
2020/03/02(月) 02:11:52.59ID:n9osotHB0
>>719
別に自分が乗っていて不都合なければ良いと思うけど命乗せてるんだから余りにも怪しげなのはやめておけw
別に自分が乗っていて不都合なければ良いと思うけど命乗せてるんだから余りにも怪しげなのはやめておけw
2020/03/02(月) 09:02:32.58ID:Fva0uU/60
毎日乗る人はアジアンタイヤでも良いと思うけど、あまり乗らない人特に青空駐車の人はお勧めしない
接地面以外の劣化が激しいから減り関係なく1年半で交換おススメ
接地面以外の劣化が激しいから減り関係なく1年半で交換おススメ
2020/03/02(月) 15:54:26.96ID:tyXAphtn0
>>722
昔、KENDA履かせていた知人がいたけど、空気圧とかこまめに見てたのに、3年目でバーストして19インチの社外ホイールダメにしてたな
昔、KENDA履かせていた知人がいたけど、空気圧とかこまめに見てたのに、3年目でバーストして19インチの社外ホイールダメにしてたな
2020/03/03(火) 21:48:58.37ID:DZi7rdbP0
KENDAのせいじゃないと思う。
725616
2020/03/04(水) 22:26:13.06ID:WxubKpTn0 ピレリのP1コスパ良いよ
Pの流れからして、1がいちばんグレードが高い
かと勘違いする人もいるけど
あ、居ないか…
Pの流れからして、1がいちばんグレードが高い
かと勘違いする人もいるけど
あ、居ないか…
2020/03/04(水) 22:58:06.66ID:tf1mDn3w0
この車乗ってる世代が思い描くのはPZEROかと
72775 ◆dqVzDvT5pM
2020/03/05(木) 02:01:52.59ID:2O7WhaGq0 >>725
P1ってアジアンタイヤじゃないの？
P1ってアジアンタイヤじゃないの？
2020/03/08(日) 20:30:18.29ID:faBH8rQk0
中国の方が設備も新しく働いてる人が若い件
2020/03/14(土) 21:59:01.27ID:yRZna35T0
ツーリングで前の車で使ってたチューンナップウーハーを助手席下に取り付けようと思ったけど
シート下のスペースって全然無いんだな
荷物も結構積むから荷台には取り付けたくないし…はてどうしたもんか…
シート下のスペースって全然無いんだな
荷物も結構積むから荷台には取り付けたくないし…はてどうしたもんか…
2020/03/14(土) 22:15:45.91ID:PswP0b1K0
救急箱取っちゃえば？もっとデカいの？
セダンと作り違うかもだけど、スペアタイヤの収納場所工夫すると更に広く使えるよ
セダンと作り違うかもだけど、スペアタイヤの収納場所工夫すると更に広く使えるよ
2020/03/14(土) 22:41:33.78ID:yRZna35T0
救急箱って簡単に外せるもん？
2020/03/15(日) 10:35:09.35ID:Qnx0s8ib0
>>731
https://minkara.carview.co.jp/userid/1655962/car/1230039/2581476/note.aspx
手順5に
蓋を開いて、上部の爪を押しながら箱を引くと外れます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1655962/car/1230039/2581476/note.aspx
手順5に
蓋を開いて、上部の爪を押しながら箱を引くと外れます。
2020/03/18(水) 17:34:39.72ID:Md5pwnIQ0
セダンだけど救急箱を撤去しないと、シートが最下段まで下げられない。
身長が高い人が乗るなら撤去し、トランクに入れている。
身長が高い人が乗るなら撤去し、トランクに入れている。
2020/03/18(水) 21:29:37.04ID:QIKCBpjC0
735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/03/21(土) 19:44:53.34ID:lhLLdYEh0 この車、メンテしてれば20万キロOH無しに行けるか？
どうですか？
どうですか？
2020/03/21(土) 20:29:39.76ID:dBGBIl390
どんなクルマも乗り方と保管状況による。
2020/03/21(土) 20:45:03.18ID:hyDfj4pt0
メンテの範囲にもよるけど余裕
2020/03/22(日) 09:28:09.73ID:44yJxwXj0
エンジンのオーバーホールの話？
739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/03/22(日) 15:34:52.62ID:SFx4iZuy0 >>738
そうです
そうです
740666
2020/03/23(月) 22:14:22.18ID:mFlyevtB0 故障運搬時車両損害特約
https://www.sjnk.co.jp/hinsurance/risk/compcar/sgp/sche/sp/con3/
こんなのあるの知らなかったわ。
ウォーターポンプの予防保守考えてたけどやめてこっちの保険に乗り換える。
昨年のSMGポンプ予防保守もやめときゃよかった。
https://www.sjnk.co.jp/hinsurance/risk/compcar/sgp/sche/sp/con3/
こんなのあるの知らなかったわ。
ウォーターポンプの予防保守考えてたけどやめてこっちの保険に乗り換える。
昨年のSMGポンプ予防保守もやめときゃよかった。
2020/03/24(火) 10:18:46.64ID:DfPL/oJZ0
>>740
よくわからんが故障時の修理（+レッカー）代も保証されるって事か？
よくわからんが故障時の修理（+レッカー）代も保証されるって事か？
2020/03/24(火) 11:15:08.05ID:6TfHM0xu0
ディーラーで入った三井住友海上のBMW保険なるものに入ってる
カードも作ったから似たような特典ついてた気がする
カードも作ったから似たような特典ついてた気がする
2020/03/24(火) 14:15:47.73ID:Xm8IvKNc0
関西でABSユニットの修理とかオーバーホールしてくれるショップありますか？ 以前ネット検索してヒットした門真のお店のサイト見たらABS修理に関するページが無くなってました。
2020/03/24(火) 17:11:21.42ID:dPHyGCQR0
2020/03/24(火) 17:22:14.66ID:gbMQvvh80
>>744
東京海上だと特約の名称は何でしょうか？
東京海上だと特約の名称は何でしょうか？
2020/03/24(火) 18:58:22.06ID:dPHyGCQR0
2020/03/24(火) 19:07:36.61ID:gbMQvvh80
748666
2020/03/25(水) 07:53:47.52ID:PVLTOF0/0 損保ジャパン日本興亜のは、故障で自走出来なくなってレッカーされた時に修理費用まで出る特約。まさに輸入車の為にあるような保険ですね。但し、レッカーは保険会社を通すのと、修理費用は車両保険の範囲か100万円の低い方が上限。
2020/03/25(水) 09:47:30.38ID:JF4F7K3S0
BMW自動車保険はBMW正規ディーラーを取扱代理店として三井住友海上火災保険株式会社または損害保険ジャパン日本興亜株式会社を引受保険会社とする自動車保険の呼称です。
2020/03/25(水) 12:04:14.03ID:konj+nxq0
それにしても
故障の修理費用が保険で出るのはすごいな。
故障の修理費用が保険で出るのはすごいな。
2020/03/25(水) 14:56:01.70ID:lksae3wu0
この保険に入るとフロントライトの電球切れただけで、走行不能になり100万もらえる。
2020/03/25(水) 19:10:00.29ID:qKOUj9gi0
中古車でも入れるんですか？
2020/03/25(水) 19:13:43.17ID:jlaAnejF0
>>747
事故ではなく部品の故障でのレッカーなので、部品代、交換作業費は自己負担です。
事故ではなく部品の故障でのレッカーなので、部品代、交換作業費は自己負担です。
754666
2020/03/25(水) 20:22:01.46ID:PVLTOF0/0 >>752
というか、初年度登録から60ヶ月以上経過した車両が対象。
使うと1等級下がるので、車両の価値がそれなりにあって、大物が壊れたときにこそ使うものだろうね。
M3乗りですが、ウォーターポンプが逝っちゃったら元が取れるかなと思って加入を考えている。SMG周りも純正では単体で部品が出ていないので壊れたらユニット毎交換で50万と言われてるけど、これなら安心。
というか、初年度登録から60ヶ月以上経過した車両が対象。
使うと1等級下がるので、車両の価値がそれなりにあって、大物が壊れたときにこそ使うものだろうね。
M3乗りですが、ウォーターポンプが逝っちゃったら元が取れるかなと思って加入を考えている。SMG周りも純正では単体で部品が出ていないので壊れたらユニット毎交換で50万と言われてるけど、これなら安心。
2020/03/25(水) 23:53:51.64ID:BUEIelDo0
車両等級9のM3が入れるのか？
2020/03/26(木) 14:42:21.85ID:WbrccI8j0
故障で保険つかえるのはいいけど保険料高そうだね
ウォーターポンプなら予防交換の方が安上がりじゃないかな
出先で故障したら面倒だし
>>754
ミッションを新品載せかえなら50万くらいかもだけどSMGダメになったらミッション関係なら神ともいわれてる都内のデルオートに相談するといいよ
ディーラーやショップで交換が必要といわれてもここなら修理できるかもしれないよ
http://www.delauto.co.jp
ウォーターポンプなら予防交換の方が安上がりじゃないかな
出先で故障したら面倒だし
>>754
ミッションを新品載せかえなら50万くらいかもだけどSMGダメになったらミッション関係なら神ともいわれてる都内のデルオートに相談するといいよ
ディーラーやショップで交換が必要といわれてもここなら修理できるかもしれないよ
http://www.delauto.co.jp
2020/03/26(木) 15:03:39.58ID:3WNA7BG30
>>756
50って値段的にSMGポンプの値段、ミッション本体ならパーツ代だけで100超える
50って値段的にSMGポンプの値段、ミッション本体ならパーツ代だけで100超える
2020/03/26(木) 16:08:30.69ID:ONetXT780
見積ったら、車両130万で現状から1,000円upの6,000円/月だった。なので変更します。
2020/03/26(木) 22:34:56.55ID:WbrccI8j0
2020/03/26(木) 23:11:45.84ID:Y2sUhxpm0
2020/03/26(木) 23:37:34.95ID:WbrccI8j0
マニュアルもやってるよ
ミッションは修理やリビルトなど全般
ミッションは修理やリビルトなど全般
2020/03/27(金) 00:24:34.42ID:tB6f2ua40
>>756
1つの仕事(ミッション修理)に特化して会社を回せられるなんてすごいな
1つの仕事(ミッション修理)に特化して会社を回せられるなんてすごいな
2020/03/27(金) 07:48:46.70ID:xgkOTwMB0
2020/03/27(金) 10:11:16.47ID:mps0eU/h0
もちろんGM製や以前のベンツ製、日本のアイシン製やジャトコ製などなんでもやるよ
世田谷工場のブログ
http://www.delauto.co.jp/setagaya/
日本で唯一のZFサービスステーションだから
輸入車ディーラーもお世話になってるくらい
世田谷工場のブログ
http://www.delauto.co.jp/setagaya/
日本で唯一のZFサービスステーションだから
輸入車ディーラーもお世話になってるくらい
2020/04/02(木) 09:29:29.02ID:1gmyKuVr0
やべー
昨晩サンルーフのチルド上げっぱなしだった…
一晩雨振られたけど幸い室内は浸水無し
サンルーフのレール周りにも水は溜まってない……
水抜き穴っぽいのが端っこにあったけどコレって水抜き穴に間違いないのかな？
昨晩サンルーフのチルド上げっぱなしだった…
一晩雨振られたけど幸い室内は浸水無し
サンルーフのレール周りにも水は溜まってない……
水抜き穴っぽいのが端っこにあったけどコレって水抜き穴に間違いないのかな？
2020/04/03(金) 20:38:20.40ID:w+s1r8Ah0
またエアバックのリコール来たね
何度もめんどくさい・・・
何度もめんどくさい・・・
2020/04/03(金) 20:49:00.88ID:qFU7ALMm0
車よりエアバッグのが高いだろw
2020/04/03(金) 20:58:22.75ID:ZBB+bkbq0
325iは出てなかった
2020/04/03(金) 21:29:36.58ID:iljHnST80
325ツーリングだけどウチも来たぜ
2020/04/03(金) 21:52:50.23ID:yVHYtxIe0
2020/04/03(金) 22:08:15.94ID:eaC38btD0
今回のリコール対策作業は9月以降になるみたいだよ
で、リコール作業しなくても車検は受けられる種類のリコール
で、リコール作業しなくても車検は受けられる種類のリコール
2020/04/03(金) 22:23:04.74ID:funWloLv0
タカタってよく息してんな
2020/04/03(金) 22:51:27.63ID:ZBB+bkbq0
外-2990（外-1933、外-2080の再リコール）の方か
http://bmw-japan.jp/after-service/recall_landing.html
きてたわ
https://i.imgur.com/7k6RHCt.jpg
http://bmw-japan.jp/after-service/recall_landing.html
きてたわ
https://i.imgur.com/7k6RHCt.jpg
2020/04/04(土) 00:08:05.30ID:2FuhDJPQ0
>>772
もう息してへんのやでタカタ。
もう息してへんのやでタカタ。
2020/04/04(土) 00:13:59.75ID:pF+Y+s2g0
最近ザパネットタカタの高田社長のCM見てないなあ
2020/04/04(土) 01:14:22.48ID:2FuhDJPQ0
そっちのタカタは引退したんやで。
2020/04/04(土) 08:06:19.31ID:6vnJcOCW0
もう外しちゃえ
2020/04/04(土) 10:09:24.13ID:SJoRch4t0
20年も何してんだ
外してほしいよね
警告灯の課題もなくなるし
外してほしいよね
警告灯の課題もなくなるし
2020/04/06(月) 21:00:35.84ID:zANiQPIr0
先月まだ寒い頃、駐車場にオイル滲み有ったのだけど暖かくなったら止まった模様
謎だ
謎だ
780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/06(月) 22:41:24.65ID:UfTwNtiC0 ネコのションベンだぞ
2020/04/06(月) 23:56:57.21ID:zANiQPIr0
>>780
地下駐車場なんだけど見たこと無いよ
地下駐車場なんだけど見たこと無いよ
2020/04/10(金) 20:12:14.84ID:yIJOqGoW0
うちにも赤紙が来た
前の不具合の時に、車洗って車内も掃除機かけて、水拭きして、ヒゲ剃って身なりも整えて、話し方や表情も仕事モードの時と同じようにして、正規代理店に逝ったというのに。
また召集掛けられるんかい(*_*)
前の不具合の時に、車洗って車内も掃除機かけて、水拭きして、ヒゲ剃って身なりも整えて、話し方や表情も仕事モードの時と同じようにして、正規代理店に逝ったというのに。
また召集掛けられるんかい(*_*)
2020/04/10(金) 21:03:38.69ID:drfGqydX0
救急セットに結構な大きさの不織布が2枚と不織布三角巾が2枚入ってた
ゴム手袋は袋に貼り付いて裂けて出せなかった
ゴム手袋は袋に貼り付いて裂けて出せなかった
2020/04/18(土) 05:05:14.28ID:hkIYpcgj0
タイヤをミシュランPS3からPS4に替えた。
前は16インチ無かったんだが、年初あたり
から発売してたみたい。
全ての性能で上回ってるとの評判なので
早く一皮むけて欲しい。
前は16インチ無かったんだが、年初あたり
から発売してたみたい。
全ての性能で上回ってるとの評判なので
早く一皮むけて欲しい。
2020/04/18(土) 13:08:49.07ID:9RrZivJJ0
16インチの純正クロススポーク42なんだけどパイロットスポーツ4にしようかプライマシー4か迷ってる
パイロットスポーツ4の205だとリムガードでてるかな？
リムガード出てないとホイールがガリ傷つきやすからね
パイロットスポーツ4の205だとリムガードでてるかな？
リムガード出てないとホイールがガリ傷つきやすからね
786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/18(土) 22:12:57.77ID:YoXq8wTV0 エアバックのリコール、前回と違って案内きてからすぐやってくれたわ
2020/04/18(土) 22:16:58.52ID:BuXQ4dvO0
え？
うちに来た案内は部品足りんから確保できる目処が立つまで待ってろって来たぞ？
うちに来た案内は部品足りんから確保できる目処が立つまで待ってろって来たぞ？
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/19(日) 09:11:15.56ID:RvqvRPsC0 地域によって違うのかな？
自分も前回はそう言われたけど、今回はハガキきてから2週間もたってなかったよ
自分も前回はそう言われたけど、今回はハガキきてから2週間もたってなかったよ
2020/04/19(日) 09:32:07.08ID:5SyWaT5m0
>>788
もう46自体数が減ったし地域によっては数揃うの早いんじゃない？
もう46自体数が減ったし地域によっては数揃うの早いんじゃない？
2020/04/19(日) 10:22:33.74ID:ulW6F1Zq0
791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/19(日) 13:11:56.31ID:RvqvRPsC0 >>790
自分は千葉ですよ
自分は千葉ですよ
2020/04/19(日) 13:20:59.06ID:dd7nm6Mh0
2回BMWジャパンから通知が来たんですか？
自分は埼玉なんだけど部品の用意ができたらまた通知します、みたいに書いてあったんですよ
ね
ならディーラーに電話してみようかな
自分は埼玉なんだけど部品の用意ができたらまた通知します、みたいに書いてあったんですよ
ね
ならディーラーに電話してみようかな
2020/04/19(日) 14:03:09.02ID:bqHM945X0
>>792
セントラルはまだだって、パックマンのグッズ欲しくて2尻のキャンペーン応募したら展示車有ると電話来た時ついでに聞いた
セントラルはまだだって、パックマンのグッズ欲しくて2尻のキャンペーン応募したら展示車有ると電話来た時ついでに聞いた
2020/04/19(日) 14:26:45.59ID:wLtTZK8n0
2020/04/19(日) 21:11:58.05ID:JwNHDaly0
面倒くさいって言う奴がいるかと思えば、
困ってもいないのに他人より先じゃないと焦るやつがいたり、
まさに日本人の縮図だな。
困ってもいないのに他人より先じゃないと焦るやつがいたり、
まさに日本人の縮図だな。
2020/04/19(日) 21:35:01.43ID:3gmvEOWu0
797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/26(日) 16:21:15.67ID:5J89Lbkg0 GWどこにも行けないし、水漏れしてるしで、ay20(後期318i)のウォーターポンプを交換しようと思っています。
その為に、ベルト外した後、一旦パワステポンプごと外そうと考えています。
(合わせて、サーモスタットハウジングとサーモスタット、ホース2本も交換予定で部品は確保済み。パワステポンプは再利用予定)
さて、必要な工具は、トルクスレンチの40,45で足りますかね？
意外に気をつける点とかあったら聞かせてほしいです。
工具は下記を参考にしてます。
http://www.drbmw.jp/?p=23224
その為に、ベルト外した後、一旦パワステポンプごと外そうと考えています。
(合わせて、サーモスタットハウジングとサーモスタット、ホース2本も交換予定で部品は確保済み。パワステポンプは再利用予定)
さて、必要な工具は、トルクスレンチの40,45で足りますかね？
意外に気をつける点とかあったら聞かせてほしいです。
工具は下記を参考にしてます。
http://www.drbmw.jp/?p=23224
79875 ◆dqVzDvT5pM
2020/04/26(日) 22:44:35.99ID:8nkl4KW60 >>797
多分DIYしたことなしでしょ？
多分DIYしたことなしでしょ？
799616
2020/04/26(日) 23:47:47.42ID:5J89Lbkg0 >>798
ありがとうございます。
水漏れではサブタンク本体&周辺交換、ラジエター 本体交換は経験ありますけど、各1回きりで毎回初めてのことなので本当に慎重になってしまいます。
後出しっぽくなってしまうのですが、ベルトの要領良い外し方が分かってないのと、いざ作業始めて、工具が足りないのに気付くのは避けたい…です。
作業の邪魔になりそうなパワステオイルのサブタンク？は最初に外そうと思っていて、ここは難しくなさそう&ATF DEX3(2より下位互換ぽくて安い)は1本購入済みです。サイフォンの原理で抜くつもりですが、そのホースはまだ見つけ切れてないです、百均にあるかな…)
ありがとうございます。
水漏れではサブタンク本体&周辺交換、ラジエター 本体交換は経験ありますけど、各1回きりで毎回初めてのことなので本当に慎重になってしまいます。
後出しっぽくなってしまうのですが、ベルトの要領良い外し方が分かってないのと、いざ作業始めて、工具が足りないのに気付くのは避けたい…です。
作業の邪魔になりそうなパワステオイルのサブタンク？は最初に外そうと思っていて、ここは難しくなさそう&ATF DEX3(2より下位互換ぽくて安い)は1本購入済みです。サイフォンの原理で抜くつもりですが、そのホースはまだ見つけ切れてないです、百均にあるかな…)
800616
2020/04/27(月) 00:04:31.47ID:lVKOdF2S0 すみません、情報が中途半端でした。
トルクスレンチは10から50まで(L字型, 短辺は2から4cmくらい, 長辺は10から15cmくらい)、普通の六角レンチは4から19まで、プライヤー、ペンチ、ニッパー、油圧ジャッキ、ウマ有ります。
今日はフロントのエンブレムを交換しました。
ネットで純正品と謳われていて、広州から届いたmade in germanyと刻印のあるシロモノ(送料込み4百円台)^_^;
トルクスレンチは10から50まで(L字型, 短辺は2から4cmくらい, 長辺は10から15cmくらい)、普通の六角レンチは4から19まで、プライヤー、ペンチ、ニッパー、油圧ジャッキ、ウマ有ります。
今日はフロントのエンブレムを交換しました。
ネットで純正品と謳われていて、広州から届いたmade in germanyと刻印のあるシロモノ(送料込み4百円台)^_^;
2020/04/27(月) 00:43:10.78ID:FaaVA2TR0
まーさんガレージで検索すれば大体わかると思う
802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/27(月) 01:17:50.14ID:lVKOdF2S0 >>801
ありがとう。
ただ、まーさんのは320iでエンジンから各部品まで作りも配置も違うのであまり参考にならないです、整備初心者な自分としては…
じゃあ、諦めて整備屋さんにまかせたら？と声が聞こえてきそうですが…^_^;
もう少しググって調べてみますね。
ありがとう。
ただ、まーさんのは320iでエンジンから各部品まで作りも配置も違うのであまり参考にならないです、整備初心者な自分としては…
じゃあ、諦めて整備屋さんにまかせたら？と声が聞こえてきそうですが…^_^;
もう少しググって調べてみますね。
2020/04/27(月) 06:32:06.38ID:egiDzvEq0
作業中に工具が不足したら、買いに行く店が近隣にない、手段がない、休業中かもしれない
こういうことでしょうか
こういうことでしょうか
804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/27(月) 21:39:11.37ID:lVKOdF2S0 >>803
はい、そんな感じです。
まだ応用が効くほどの経験も無いので
見通しが立ってないと不安です^_^;
ベルト外す時はテンショナーから緩めていけば良さそうですね
で、パワステポンプに繋がってる滑車を外して…
はい、そんな感じです。
まだ応用が効くほどの経験も無いので
見通しが立ってないと不安です^_^;
ベルト外す時はテンショナーから緩めていけば良さそうですね
で、パワステポンプに繋がってる滑車を外して…
2020/04/27(月) 22:44:46.59ID:FaaVA2TR0
DIY始めたばかりの人は皆そんな感じじゃないかな？
ブログ見た感じだと特殊工具は必要ないと思う
作業途中で手持ちの工具だけだと不安だと感じたり、足りない工具が出てきたらその都度、通販なりで買い足せばいいと思うよ。時間に余裕があるなら！
これから自分で色々維持っていくなら勉強にもなると思うし、とりあえずやってみるのはどうでしょうか？
欲しい解答が出来なくてすまぬ
ブログ見た感じだと特殊工具は必要ないと思う
作業途中で手持ちの工具だけだと不安だと感じたり、足りない工具が出てきたらその都度、通販なりで買い足せばいいと思うよ。時間に余裕があるなら！
これから自分で色々維持っていくなら勉強にもなると思うし、とりあえずやってみるのはどうでしょうか？
欲しい解答が出来なくてすまぬ
2020/04/27(月) 22:46:42.49ID:FaaVA2TR0
もしかして、車輌が動かせない状態で置いておくとまずい感じ？
2020/04/28(火) 02:01:09.20ID:7QiJfSqq0
昼間起こった事をありのまま話すぜ
（325iツーリング）
洗車しようとスタンドに乗り付け
↓
ドアノブ2回引いて運転席から降りてホイールだけ洗う
↓
乗って洗車機へ（徐行）
↓
洗車完了吹上スペースへ移動（徐行）
↓
エンジン切ってキーを付けたまま運転席ドア開ける
↓
吹上タオルがリアにある事を思い出してセンターコンソールのドアロック解除ボタンを押す
↓
運転席ドア閉める
↓
あれ?リアゲートのカギ開いてない？もう一度ボタンで開けるか～
↓
何故か運転席もロックが掛かってて痛恨のキー閉じ込み……orz
家から近いスタンドだったのでスペアキーを親に届けてもらってどうにか開けた
ただその後同じ動作を再現してみてもキーを閉じ込むって状況にはならなかったんだけど
一体何がいけなかったのだろうか…?
（325iツーリング）
洗車しようとスタンドに乗り付け
↓
ドアノブ2回引いて運転席から降りてホイールだけ洗う
↓
乗って洗車機へ（徐行）
↓
洗車完了吹上スペースへ移動（徐行）
↓
エンジン切ってキーを付けたまま運転席ドア開ける
↓
吹上タオルがリアにある事を思い出してセンターコンソールのドアロック解除ボタンを押す
↓
運転席ドア閉める
↓
あれ?リアゲートのカギ開いてない？もう一度ボタンで開けるか～
↓
何故か運転席もロックが掛かってて痛恨のキー閉じ込み……orz
家から近いスタンドだったのでスペアキーを親に届けてもらってどうにか開けた
ただその後同じ動作を再現してみてもキーを閉じ込むって状況にはならなかったんだけど
一体何がいけなかったのだろうか…?
808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/28(火) 07:56:46.37ID:lE+dKRYd02020/04/28(火) 10:25:13.95ID:oSY6X2sG0
ウォーターポンプ周りって長いエクステンションバーとか必要じゃなかったっけ？
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/28(火) 14:26:35.18ID:lE+dKRYd0 >>809
ありがとうございます。
私も調べ始めた時はそんな気がしていました。下記サイトのようにサーモスタットだけを脱着して交換する場合なんでしょうかね？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1959393/car/1470776/2568573/note.aspx
一旦、パワステポンプも一緒に脱着すれば、エクステンション不要で出来るのかな？と期待してるところです。
経験ある方いらっしゃいますかね？
アドバイス欲しいです。
ありがとうございます。
私も調べ始めた時はそんな気がしていました。下記サイトのようにサーモスタットだけを脱着して交換する場合なんでしょうかね？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1959393/car/1470776/2568573/note.aspx
一旦、パワステポンプも一緒に脱着すれば、エクステンション不要で出来るのかな？と期待してるところです。
経験ある方いらっしゃいますかね？
アドバイス欲しいです。
81175 ◆dqVzDvT5pM
2020/04/28(火) 18:50:32.68ID:986nWC1e0 >>810
悪いことは言わない、止めておいた方が良いよ。
悪いことは言わない、止めておいた方が良いよ。
812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/28(火) 19:46:44.34ID:lE+dKRYd0 >>811
なぜですか？
なぜですか？
2020/04/29(水) 01:32:21.91ID:NZ6SLvCQ0
>>812
好きにすればいいよ。
好きにすればいいよ。
814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/29(水) 13:13:09.58ID:Trgj44a/0 >>810
今のところ、下記がいちばん参考になりそうです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1959393/car/1470776/2715063/note.aspx
上記でシミュレーションしてて、
新たにパワステリザーブタンクのホースバンドを調達する必要があることが分かりました。気分転換を兼ねて、少しだけホームセンター^_^;に出かけて来ようと思います。
サイフォンの原理でパワステオイルを抜く為のホースは、網戸の張り替え用に買ってたゴムホースが無駄無く使えそうです。
今のところ、下記がいちばん参考になりそうです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1959393/car/1470776/2715063/note.aspx
上記でシミュレーションしてて、
新たにパワステリザーブタンクのホースバンドを調達する必要があることが分かりました。気分転換を兼ねて、少しだけホームセンター^_^;に出かけて来ようと思います。
サイフォンの原理でパワステオイルを抜く為のホースは、網戸の張り替え用に買ってたゴムホースが無駄無く使えそうです。
81575 ◆dqVzDvT5pM
2020/04/29(水) 15:07:13.81ID:YUy8m7810 >>812
ウォーターポンプを交換するのにパワステポンプを外すって作業工程がおかしいと思わないのならご自由に。
ウォーターポンプを交換するのにパワステポンプを外すって作業工程がおかしいと思わないのならご自由に。
816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/29(水) 19:31:00.34ID:Trgj44a/0 >>815
その指摘はごもっともなんですが…
パワステポンプを外さずに、ウォーターポンプを取り出すスペースは有りますか？周りのスペースが塞がれていて無いと思っています。
そういう取り出し方をしているブログも見当たりません…
サーモスタット、サーモスタットハウジングを外して、その空いたスペースを使って、ウォーターポンプを取り出せる、ということでしょうか？
その指摘はごもっともなんですが…
パワステポンプを外さずに、ウォーターポンプを取り出すスペースは有りますか？周りのスペースが塞がれていて無いと思っています。
そういう取り出し方をしているブログも見当たりません…
サーモスタット、サーモスタットハウジングを外して、その空いたスペースを使って、ウォーターポンプを取り出せる、ということでしょうか？
2020/04/30(木) 07:07:39.95ID:wvJN17yR0
ウォーターポンプ外したいなら手前にあるファンを外せばいい
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/30(木) 07:46:48.16ID:ETPOZR8p0 >>817
手前にあるファンですか？
手前にはパワステポンプと、ベルトから回転を得る為のプーリーが有ります。ウォーターポンプの奥側は闇の中です^_^;
やはりパワステポンプを外せ、ということでしょうか？？
もしかして、それは別のエンジンを積んだ車体をイメージしていませんか？
AY20(後期318i = 4気筒2Lエンジン, e90以降では320iになります)のウォーターポンプ交換の話をしています。
4気筒なので、エンジンブロックが短いです。その恩恵でラジエターファンとエンジンの間にはスペース的な余裕がかなりあります。
手前にあるファンですか？
手前にはパワステポンプと、ベルトから回転を得る為のプーリーが有ります。ウォーターポンプの奥側は闇の中です^_^;
やはりパワステポンプを外せ、ということでしょうか？？
もしかして、それは別のエンジンを積んだ車体をイメージしていませんか？
AY20(後期318i = 4気筒2Lエンジン, e90以降では320iになります)のウォーターポンプ交換の話をしています。
4気筒なので、エンジンブロックが短いです。その恩恵でラジエターファンとエンジンの間にはスペース的な余裕がかなりあります。
819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/30(木) 08:03:29.00ID:ETPOZR8p0 e46 320iのウォーターポンプ交換のブログを見てきました。
これと勘違いされてますか？
私は今回の一連の質問の最初に、e46 AY20(後期318i)だとお伝えはしていましたけど…
例えば、まーさんのは320iでエンジンの気筒数もレイアウトも全くと言っていいくらい違いますね。
エンジンの世代的にはAY20に積まれているN42は新世代4気筒エンジンのハシリでした。その後のe90,e92等の主力エンジンと同じ(若干のマイナーチェンジは有り)です。
これと勘違いされてますか？
私は今回の一連の質問の最初に、e46 AY20(後期318i)だとお伝えはしていましたけど…
例えば、まーさんのは320iでエンジンの気筒数もレイアウトも全くと言っていいくらい違いますね。
エンジンの世代的にはAY20に積まれているN42は新世代4気筒エンジンのハシリでした。その後のe90,e92等の主力エンジンと同じ(若干のマイナーチェンジは有り)です。
2020/04/30(木) 11:48:32.45ID:8Q1Lp5Fk0
やって試行錯誤してから学んだほうが早いと思うんだけど
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/30(木) 13:26:47.74ID:AGFtKStx0 後期318って、確かウォーターポンプの交換は厄介だったはず。
もしディーラーでやると、すごい工賃だった気が
もしディーラーでやると、すごい工賃だった気が
822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/30(木) 17:19:00.12ID:JRGXk0SE0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/30(木) 17:31:34.71ID:wxVK6EPe0 トルクスのEがあるとこは、おまんらには手が負えないから触んなよ、ってとこなのかも
2020/04/30(木) 17:33:41.35ID:OQpKsQPI0
リアバンパー外すのに工具が真っ直ぐ入らなくてバンパー削った思い出
825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/04/30(木) 18:00:45.84ID:RLNHgbhW0 ホースバンドはダイソーに2個入りで有りました
少しかさばりますが、ネジ不要で便利そうです
少しかさばりますが、ネジ不要で便利そうです
2020/05/05(火) 05:33:20.82ID:on2YAJao0
結局修理したんですか？
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/05(火) 15:05:51.26ID:KKDpHX3H0 2000年型325i、父の形見を維持して８年目。
購入時のハロゲンの照射が黄ばんできて光量も落ちて来たような気がする。
バルブ替えたいが、無難にハロゲン継続か、ＨＩＤやＬＥＤにするか悩み中。
ＤＩＹでバラストつけるとかはハードル高いので、バルブ交換＋αぐらいで
すませたい。妙案やお勧め製品あれば教えてください。
購入時のハロゲンの照射が黄ばんできて光量も落ちて来たような気がする。
バルブ替えたいが、無難にハロゲン継続か、ＨＩＤやＬＥＤにするか悩み中。
ＤＩＹでバラストつけるとかはハードル高いので、バルブ交換＋αぐらいで
すませたい。妙案やお勧め製品あれば教えてください。
2020/05/05(火) 15:12:18.77ID:qi6LUITK0
>>827
前期ならレンズのみ部品出るんじゃない？
前期ならレンズのみ部品出るんじゃない？
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/05(火) 19:11:21.37ID:2mkVPFNg0 >>826
人が多そうなe90,92のスレの方で質問してますが、今日トライしました。が、ネジの固さに一時撤退しました。工具を更にバージョンアップしてリトライ予定です^_^;
人が多そうなe90,92のスレの方で質問してますが、今日トライしました。が、ネジの固さに一時撤退しました。工具を更にバージョンアップしてリトライ予定です^_^;
830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/05(火) 19:13:02.29ID:2mkVPFNg02020/05/06(水) 05:42:06.08ID:JIeoilMF0
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/06(水) 06:21:08.97ID:Ei8LMrmM0 >>830
補足しときます。
ユニットごとガチャポン交換しました。(前期垂れ目、後期吊り目、だけは合わせないといけないはず)
念の為、warningキャンセラー(Amazonで2個千円くらいでした)だけ配線のコネクタ間にカマシました。
補足しときます。
ユニットごとガチャポン交換しました。(前期垂れ目、後期吊り目、だけは合わせないといけないはず)
念の為、warningキャンセラー(Amazonで2個千円くらいでした)だけ配線のコネクタ間にカマシました。
833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/06(水) 06:26:29.30ID:Ei8LMrmM0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/06(水) 06:28:28.71ID:Ei8LMrmM02020/05/06(水) 09:47:48.81ID:8E3wH+np0
ふと思ったんだが
E46はライトの透明カバーだけの交換が出来るけど
他のBMW車種ってどうなんだろう？
同じようにカバーだけ交換できるのかassy交換なのか…？
E46はライトの透明カバーだけの交換が出来るけど
他のBMW車種ってどうなんだろう？
同じようにカバーだけ交換できるのかassy交換なのか…？
2020/05/06(水) 11:15:20.45ID:yYiANtAz0
>>835
クーペ後期はムリやで
クーペ後期はムリやで
2020/05/06(水) 15:26:43.93ID:MkxO1JY60
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/07(木) 16:22:31.42ID:lpcs/pIN0 >>829
なんか、失敗して面倒なことになりそうだから、おとなしく町工場に持っていきなよ。
なんか、失敗して面倒なことになりそうだから、おとなしく町工場に持っていきなよ。
839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/16(土) 08:41:35.38ID:aNdI+4B20 雨なので修理は来週末に再延期かな…
あれからラスペネCと液体パッキン、ラチェットのユニバーサル？も調達しました
コロナ関連で車検の期限が延期されたので助かりました^_^;
あれからラスペネCと液体パッキン、ラチェットのユニバーサル？も調達しました
コロナ関連で車検の期限が延期されたので助かりました^_^;
2020/05/17(日) 14:58:43.04ID:fQJbmpYS0
エアバッグコントロールユニットがまた壊れた。2回目
841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/17(日) 16:39:27.03ID:OunBJCAD0 >>828,830､832
ありがとうございます。参考にしてみます。
ありがとうございます。参考にしてみます。
2020/05/19(火) 22:21:21.35ID:7OmfDeDq0
M340iの話題もここでいいですか？
2020/05/20(水) 08:03:39.28ID:TjrNwcra0
【G20/21】BMW 3 Series Part 8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587469107/
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587469107/
844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/20(水) 08:06:45.14ID:1BSyLaOt0 私のは2004年式M330iクーペです。
845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/20(水) 21:52:23.66ID:0IlZW1rn0 330CiのMスポってこと？
846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/21(木) 23:39:50.47ID:d2uezaPT0 dsc？の警告灯が点灯しっぱなしでアレなので、メーター開けてテープで塞ぎました^_^;
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/22(金) 19:17:56.03ID:i/LpNR1M0 それやりたくなる気持ちは痛いほどわかるけど、車検は通らないのでは？
2020/05/22(金) 23:21:26.29ID:VUIK5NHa0
>>847
バレるかな？
バレるかな？
2020/05/23(土) 00:26:22.90ID:4kX1oKn10
テスター繋ぐと丸見え
2020/05/23(土) 08:59:45.53ID:V+/YRqqp0
車検時にキーオンで点灯確認すると聞いたことがあるけど、でもABSの装備有無にもよるもんね。
2020/05/23(土) 09:08:53.73ID:Y0Yve0t50
車検場で車検の場合はエンジンかけた状態で検査官がメーターチェックだよ
メーターチェックの前後にホーン、ワイパー、ウォッシャー、前後ライト、ウインカー、ハザード、バックライトとか
車検証の車台番号とボンネット開けてボデーの車台番号のチェックがあるけどストラットタワーにある番号とは別にエンジンの下の方にも車台番号の刻印があるんだけど慣れた検査官は226Sは見えないんだよねーと言う人もいるよ(笑)
メーターチェックの前後にホーン、ワイパー、ウォッシャー、前後ライト、ウインカー、ハザード、バックライトとか
車検証の車台番号とボンネット開けてボデーの車台番号のチェックがあるけどストラットタワーにある番号とは別にエンジンの下の方にも車台番号の刻印があるんだけど慣れた検査官は226Sは見えないんだよねーと言う人もいるよ(笑)
2020/05/23(土) 11:06:05.07ID:RpmQ+QdN0
顔はヤメなボデーボデー
2020/05/23(土) 20:06:58.49ID:oQe3IESJ0
フロントバンパーの下を擦っちまって塗装が剥げちまったので補修のスプレーとか買おうと思ってもホームセンターやカー用品店じゃ売ってねぇ…
どこで買えばいいんや
どこで買えばいいんや
2020/05/23(土) 20:22:41.37ID:e0QlaY5/0
2020/05/23(土) 23:33:24.54ID:DLqlrQ3f0
>>853
先月、294沿いのオートバックスで調合してもらったよ。カラーコード伝えて、30分くらいで受け取れた。
先月、294沿いのオートバックスで調合してもらったよ。カラーコード伝えて、30分くらいで受け取れた。
856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/23(土) 23:58:46.25ID:CB4Izez80 01年318ci(左Ｈ)なんだけどさ
右ウィンドウが半分から上がらなくなったわけよ
前から異音がしてたんだけど
んで30万程で買った車なんで修理費の割合ってものがあるわけさ
自分で内張り剥がしてなんてサイトもあるわけだけど、自分で簡単に修理できる？
右ウィンドウが半分から上がらなくなったわけよ
前から異音がしてたんだけど
んで30万程で買った車なんで修理費の割合ってものがあるわけさ
自分で内張り剥がしてなんてサイトもあるわけだけど、自分で簡単に修理できる？
2020/05/24(日) 00:44:07.84ID:XW44jTVL0
>>856
レギュレーター交換は簡単だよ
レギュレーター交換は簡単だよ
2020/05/24(日) 01:03:29.32ID:QoZLBw4r0
>>853
すいません、ローカル板と勘違いしてました…
すいません、ローカル板と勘違いしてました…
2020/05/24(日) 01:12:23.33ID:w97Xzztm0
860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/24(日) 12:44:24.42ID:yfFLNnAd02020/05/24(日) 12:55:02.40ID:w97Xzztm0
リフターも負荷のかかる部品が樹脂だから割れてダメになるんだよね
去年左側のドアミラーが電動で開閉できないから内部の稼働部分だけ交換したけど開閉ギアは樹脂(笑)
他の部分と一緒に保険でやったけど内部だけで約5万もする
去年左側のドアミラーが電動で開閉できないから内部の稼働部分だけ交換したけど開閉ギアは樹脂(笑)
他の部分と一緒に保険でやったけど内部だけで約5万もする
862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/24(日) 12:56:58.12ID:yfFLNnAd0 >>839
後期4気筒のウォーターポンプ交換の件です。
穴の開いてないトルクスビット調達して、ラスペネC噴霧して、トンカチで叩いて、ラチェットの柄をパイプで延長して、
それでも手前のパワステポンプのネジ、回しきれませんでした…
というわけで、諦めて車検屋さんに交換してもらおうと思います。
いろいろアドバイス戴いてたのに、やり遂げられなくて残念です。
交換部品は全て用意できてるんですけど、工賃どれくらいになるんだろうか…
後期4気筒のウォーターポンプ交換の件です。
穴の開いてないトルクスビット調達して、ラスペネC噴霧して、トンカチで叩いて、ラチェットの柄をパイプで延長して、
それでも手前のパワステポンプのネジ、回しきれませんでした…
というわけで、諦めて車検屋さんに交換してもらおうと思います。
いろいろアドバイス戴いてたのに、やり遂げられなくて残念です。
交換部品は全て用意できてるんですけど、工賃どれくらいになるんだろうか…
2020/05/24(日) 13:52:56.39ID:w97Xzztm0
いろいろやると工賃もショップによって差がでてくるから
気になるショップがあるなら部品持ち込みで これくらいをお願いすると工賃いくらくらいですか？
と聞いてみた方がいいと思うよ
気になるショップがあるなら部品持ち込みで これくらいをお願いすると工賃いくらくらいですか？
と聞いてみた方がいいと思うよ
2020/05/24(日) 15:38:41.03ID:xEmZrJ3E0
車屋さんに交換する所を見させてもらえばいいじゃない
まあ今回換えたら1度きりで、次の交換は無く廃車だろうけどね
まあ今回換えたら1度きりで、次の交換は無く廃車だろうけどね
2020/05/24(日) 16:56:25.92ID:DAwvPPZ80
866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/24(日) 22:40:53.01ID:Y+ux7dPV0 >>861
内部部品交換できましたか？自分もミラー外してみたんだけど、どうばらしていいのか全くわからず、そのまま戻したんですが。
内部部品交換できましたか？自分もミラー外してみたんだけど、どうばらしていいのか全くわからず、そのまま戻したんですが。
2020/05/25(月) 02:43:48.20ID:DaizUCCz0
ショップに頼んだんですがミラーとボディと同色の塗装部分は再利用です
電動開閉のギアが樹脂なので弱いですね
電動開閉のギアが樹脂なので弱いですね
868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/25(月) 06:59:37.62ID:gPo2Q58b0 330ciにMTなんてあるんですか？
2020/05/25(月) 07:29:38.77ID:TPSNAxRa0
窓は自動で全閉しない、全開は自動も手動（ちょっとずつ）でも絶対しない
2020/05/25(月) 20:46:26.01ID:DaizUCCz0
リフターがおかしくなってくると半分くらいまで下げるとバキッ！となるからね
バキッとなるなら下げるのは10センチくらいまでかな(笑)
バキッとなるなら下げるのは10センチくらいまでかな(笑)
2020/05/25(月) 22:12:54.44ID:92itpcXk0
窓は下げないでドアを開いて駐車チケットを取ってる。
まだ他の人がやってるのを見たことはない
まだ他の人がやってるのを見たことはない
872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/25(月) 22:41:48.32ID:yAR6dHKA02020/05/26(火) 08:49:16.54ID:X62cCXUa0
https://www.youtube.com/watch?v=IAPn35ppBpw&;feature=youtu.be
330ciでレッドゾーン突き抜けてるんですが改造車ですか？
めっちゃ音良いし車体はコンパクトだし本気で欲しい…
330ciでレッドゾーン突き抜けてるんですが改造車ですか？
めっちゃ音良いし車体はコンパクトだし本気で欲しい…
2020/05/26(火) 11:06:10.09ID:L29ukeRB0
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/30(土) 20:14:28.78ID:XQNPk0cQ0 >>873
330Ciでこんなに回したらエンジンルームからなにやら溶けた匂いがしてくるから怖くてできない
330Ciでこんなに回したらエンジンルームからなにやら溶けた匂いがしてくるから怖くてできない
876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/30(土) 21:11:29.88ID:n8XuSKmO0 ロアコンアームの真ん中の接点のゴムがひび割れしちゃった
アームごと交換した方がいいかな？
特殊工具要るかな？
アームごと交換した方がいいかな？
特殊工具要るかな？
2020/05/30(土) 22:19:45.17ID:0v2mU29H0
ロアコンアームのジョイント部分だね
ジョイント交換はマイレのアーム以外できないと思ったよ
ジョイント交換はマイレのアーム以外できないと思ったよ
2020/05/30(土) 22:52:23.80ID:0v2mU29H0
ジョイント部分は21ミリのスパナで外せるけどマイレの以外はパーツがでてないはず
以前ディーラーで見積りしてもらったらロアコンアーム一式交換で18万くらいだった
以前ディーラーで見積りしてもらったらロアコンアーム一式交換で18万くらいだった
2020/05/31(日) 02:05:32.56ID:hq5BF5CT0
>>878
普通のショップで工賃込み三万六千円だったよ
普通のショップで工賃込み三万六千円だったよ
2020/05/31(日) 02:25:55.90ID:EVR6+2hn0
18万というのは工賃こみロアコンアームとブッシュ交換ね
まだブッシュしか交換してないけど
まだブッシュしか交換してないけど
881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/31(日) 06:42:22.91ID:T8KZnXhX0 ブッシュ(アーム後方側)とジョイント(アーム前方中央側)は普通の工具で無理せず外せるっぽい？
ホイール側が難しいのかなぁ
DIYで出来るかな？
ホイール側が難しいのかなぁ
DIYで出来るかな？
2020/05/31(日) 14:23:04.54ID:EVR6+2hn0
ブッシュや特にジョイントはハンマーですんなり外せる場合とプーラーないと外せない場合もあるよ
参考
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/915556/car/1900782/3124283/note.aspx
参考
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/915556/car/1900782/3124283/note.aspx
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/31(日) 20:12:35.14ID:T8KZnXhX0 車検通す為に、取り敢えず、ゴムのひび割れの部分を補修してみようかと
ホルツのブラックシーラーMH208とかでもいいかなぁ
ホルツのブラックシーラーMH208とかでもいいかなぁ
2020/05/31(日) 21:17:53.20ID:EVR6+2hn0
ジョイントの樹脂がひび割れてても車検は通るよ
タイヤゆすってガタガタしてたらダメだけど
タイヤゆすってガタガタしてたらダメだけど
885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/05/31(日) 22:04:39.01ID:mf+SCBvY0 330Ciだけど鍵のロック解除長押しすると自動で屋根が開くの初めてしった
メーターの裏ワザは見た事あったけど、キーも裏ワザあったりする？
知ってる人いたら教えてください
メーターの裏ワザは見た事あったけど、キーも裏ワザあったりする？
知ってる人いたら教えてください
2020/05/31(日) 22:25:09.30ID:I5SkLFps0
うちのは長押しでドア窓が開くで。
2020/05/31(日) 22:27:54.57ID:hq5BF5CT0
トランクアンロック長押しで電池が減る
88875 ◆dqVzDvT5pM
2020/06/01(月) 03:57:03.71ID:sv/IF/Jr02020/06/01(月) 12:33:22.24ID:/Y9i/U2d0
カギを抜いてからしばらくはパワーウィンドウが動作可能
ドアにカギを挿して長回転すると窓が閉められる
ドアにカギを挿して長回転すると窓が閉められる
2020/06/01(月) 13:58:59.04ID:9ESAO6Z50
キーのロック長押しで閉め忘れた窓ガラスが全て閉まる
キー抜いても しばらくはドアミラー調整や開閉が可能
キー抜いても しばらくはドアミラー調整や開閉が可能
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/01(月) 14:01:46.69ID:pCD+XUsO0 どこに行こうがワインディングロードのど田舎に住んでます
46のツーリングに一目惚れし中古車漁ってますが318と325で悩み中です
スペック上の違いは想像できますが、実際乗るとフィーリングや楽しさではどちらがオススメでしょうか？
46のツーリングに一目惚れし中古車漁ってますが318と325で悩み中です
スペック上の違いは想像できますが、実際乗るとフィーリングや楽しさではどちらがオススメでしょうか？
2020/06/01(月) 15:37:35.19ID:8RRTLWV30
>>891
AT同士なら325がいいんじゃない？
AT同士なら325がいいんじゃない？
893893
2020/06/01(月) 19:11:45.65ID:knI7zcri0 893
2020/06/01(月) 19:20:15.95ID:uotXmGZq0
>>891
街中の走りやすさなら318（後期しか知らんけど）、6気筒らしさを味わいたいなら325かな。
街中の走りやすさなら318（後期しか知らんけど）、6気筒らしさを味わいたいなら325かな。
2020/06/01(月) 19:39:56.08ID:pf/hfB4B0
>>891
去年まで318iツーリングの後期に乗っていた。
鼻先軽くて、ワゴンボディながらもコーナーが楽しい車だった。
でも、318iの後期モデルに搭載されているN42エンジンは本当にオイル漏れが多い
・バキュームポンプ
・VANOSソレノイド
・オイルパン
・オイルフィルターハウジング
他にもあるけど、本当にいろいろな所から漏れた。
整備屋の知人も、E46後期からE90前期にかけての4気筒は、バルブトロニックが熟成されてない時期のエンジンだから、あまりお勧めできないとの事。
それ故に、325iがおすすめかな。
今だと、中古車相場は318でも325でも大差ないし。
去年まで318iツーリングの後期に乗っていた。
鼻先軽くて、ワゴンボディながらもコーナーが楽しい車だった。
でも、318iの後期モデルに搭載されているN42エンジンは本当にオイル漏れが多い
・バキュームポンプ
・VANOSソレノイド
・オイルパン
・オイルフィルターハウジング
他にもあるけど、本当にいろいろな所から漏れた。
整備屋の知人も、E46後期からE90前期にかけての4気筒は、バルブトロニックが熟成されてない時期のエンジンだから、あまりお勧めできないとの事。
それ故に、325iがおすすめかな。
今だと、中古車相場は318でも325でも大差ないし。
2020/06/01(月) 20:08:07.44ID:9ESAO6Z50
318後期のバルブトロニックは故障がわりとあるよね
場合によっては30万以上の高額になることも
ソレノイドバルブからのオイル漏れはこのエンジンならでは
6気筒ならでははVANOSオイルホースからの漏れかな
場合によっては30万以上の高額になることも
ソレノイドバルブからのオイル漏れはこのエンジンならでは
6気筒ならでははVANOSオイルホースからの漏れかな
2020/06/01(月) 22:03:24.63ID:KT/YHdm00
俺もスタイルで選んで325ツーリングか318ツーリングで迷って中古車屋周って何台か試乗したけど
ワゴンボディからくる車重が重めで絶対的に速い車でもないし
ワイディングを自分のペースで流す事を考えたらトルクも余裕があってBMWらしさの象徴とも言える6発エンジンが味わえる325の方に落ち着いた
ただし税金は高い
ワゴンボディからくる車重が重めで絶対的に速い車でもないし
ワイディングを自分のペースで流す事を考えたらトルクも余裕があってBMWらしさの象徴とも言える6発エンジンが味わえる325の方に落ち着いた
ただし税金は高い
2020/06/01(月) 22:06:56.73ID:KT/YHdm00
街乗り9割高速1割で時々ワイディング
それでも燃費は1L10kmぐらいだから燃費は極端には変わらないと思う
それでも燃費は1L10kmぐらいだから燃費は極端には変わらないと思う
899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/02(火) 04:40:21.42ID:7xj4Wf3E0 後期4気筒は高速道路でも安全運転してれば16km/L超えるよ
2020/06/02(火) 04:46:28.75ID:Wq5mlGYY0
両方代車で乗らしてもらったけど、あなたがどういう運転するかによってじゃないかな
アクセル踏み込みたい派なら318、ラグジュアリーな走りなら325で
余談だがE30の325ならbmw専門のショップで売ってるよ
紺色
数が減ってその分割高になってきたけど、いい物だと思う
アクセル踏み込みたい派なら318、ラグジュアリーな走りなら325で
余談だがE30の325ならbmw専門のショップで売ってるよ
紺色
数が減ってその分割高になってきたけど、いい物だと思う
2020/06/02(火) 04:47:34.76ID:Wq5mlGYY0
ああ、ツーリングね
902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/02(火) 10:18:06.85ID:VqVu8mRb0 >>891です
回答してくださった方々ご丁寧にありがとうございます。
読ませていただきましたが325の方が良さそうな気がして来ました
書くの忘れてましたが後期を狙ってたので貴重なレス感謝です。
アルファロメオ2台所有して来ましたが運良く？エンジントラブルは体験した事なくて、46の個体によっては初体験出来るかもしれませんねw
覚悟の上で購入しようと思います。ありがとうございました
回答してくださった方々ご丁寧にありがとうございます。
読ませていただきましたが325の方が良さそうな気がして来ました
書くの忘れてましたが後期を狙ってたので貴重なレス感謝です。
アルファロメオ2台所有して来ましたが運良く？エンジントラブルは体験した事なくて、46の個体によっては初体験出来るかもしれませんねw
覚悟の上で購入しようと思います。ありがとうございました
903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/02(火) 11:20:30.96ID:Vhqgxide0 明日買いに行くんだよ
2020/06/02(火) 11:24:47.15ID:PL66GbaE0
6気筒特有のVANOSオイルホースからのオイル漏れは
走行には全く支障なくて前面から目視で長さ30センチくらいのホースだから簡単に分かるし
ショップで交換しても1.5～2万くらいで直せるよ
318は鼻先軽いという意見も見かけるけど実際乗っても違いわからないよ(笑)
走行には全く支障なくて前面から目視で長さ30センチくらいのホースだから簡単に分かるし
ショップで交換しても1.5～2万くらいで直せるよ
318は鼻先軽いという意見も見かけるけど実際乗っても違いわからないよ(笑)
2020/06/02(火) 12:15:30.41ID:9F5PFehF0
サイズそのままでもECO寄りのタイヤにすると軽く感じる気がする
2020/06/02(火) 12:19:49.22ID:TdoRQJF10
2020/06/02(火) 12:27:17.73ID:qH8bvJOm0
Dレンジでアイドリング時の回転数は600くらい
ネット見ると1000弱くらいが多いみたいな感じ
ネット見ると1000弱くらいが多いみたいな感じ
2020/06/02(火) 18:29:50.42ID:YhN12OWQ0
ハズレ引いても外車、特に中古車はこんなもんだという度量が必要になってくるよね。修理費かかっても車両価格安いからって納得出来るかどうか･･･。数分くらいの試乗だとボロ出ないとき多いしね。
2020/06/02(火) 23:22:11.46ID:Wq5mlGYY0
>>906
下道乗りだが、平均時速27kmで、燃費は12.2km出てる
下道乗りだが、平均時速27kmで、燃費は12.2km出てる
2020/06/03(水) 15:10:08.45ID:QddOTJNC0
>>895
本当の後期AY-20のN46に乗っているがまるで問題無いけどなw
本当の後期AY-20のN46に乗っているがまるで問題無いけどなw
2020/06/03(水) 15:26:47.94ID:LBhK4SO50
うちのは2005年登録の318ciだけど
シリンダヘッドとパワステポンプのオイル滲みは新車当時からずっとだわ。
ほとんどひどくならないので放置してる。
シリンダヘッドとパワステポンプのオイル滲みは新車当時からずっとだわ。
ほとんどひどくならないので放置してる。
2020/06/03(水) 16:10:49.25ID:8Dl1deAY0
新車当時からって言い過ぎじゃね？
サービスフリーウェイが一番使いまくりの頃だし
サービスフリーウェイが一番使いまくりの頃だし
2020/06/03(水) 16:44:22.95ID:LBhK4SO50
>>912
ごめん。確かに言いすぎたわ。
ご指摘の通り、サービスフリーウェイ期間中なら対応してもらってるはずなんで
切れてから気付いたんだろうな。
ということは4年目以降か。
サービスフリーウェイでは
リアランプのLED玉切れでユニット交換してもらったよ。
ごめん。確かに言いすぎたわ。
ご指摘の通り、サービスフリーウェイ期間中なら対応してもらってるはずなんで
切れてから気付いたんだろうな。
ということは4年目以降か。
サービスフリーウェイでは
リアランプのLED玉切れでユニット交換してもらったよ。
2020/06/03(水) 18:34:28.97ID:TNoXU0dV0
2004年式325iだけど、ドアミラー裏でフィルムケーブルが切れてしまって、ヒーターが働かなくなってしまった。
整備工場に相談したけど、フィルムケーブルはハンダ付けの修理が難しいと言われてしまった。
なんとか直す方法は無いだろうか？
同様の経験した人がいたら、教えて下さい。
ヒーターが働かないと雨滴が乾かないので、雨のときに多少見づらくなる。
ちなみに何で切れたかというと、ミラーを研磨するためにパカッと外したときにコネクターのところで切れた。
整備工場に相談したけど、フィルムケーブルはハンダ付けの修理が難しいと言われてしまった。
なんとか直す方法は無いだろうか？
同様の経験した人がいたら、教えて下さい。
ヒーターが働かないと雨滴が乾かないので、雨のときに多少見づらくなる。
ちなみに何で切れたかというと、ミラーを研磨するためにパカッと外したときにコネクターのところで切れた。
2020/06/03(水) 18:48:54.04ID:cvWaAwxg0
便乗だけどミラーヒーターってオプション装備？
同じ04年325iのツーリング
ミラーのアルミ面の蒸着？が剥がれてきててシミみたいになっちまったから
ネットで交換用ミラー物色してたけどヒーターは考えてなかったわ
同じ04年325iのツーリング
ミラーのアルミ面の蒸着？が剥がれてきててシミみたいになっちまったから
ネットで交換用ミラー物色してたけどヒーターは考えてなかったわ
2020/06/04(木) 05:15:15.56ID:Y/A16fQa0
2020/06/04(木) 05:51:52.94ID:fXyGvKUQ0
E46は全年式でドアミラーにヒーターついてるはずだよ
ヒータースイッチがあるわけではなくてキーONでヒーター作動なんだけど2004年4月製造モデルからは外気温5℃以下
または外気温20℃以下でワイパー作動時のみヒーター作動とのこと
ヒータースイッチがあるわけではなくてキーONでヒーター作動なんだけど2004年4月製造モデルからは外気温5℃以下
または外気温20℃以下でワイパー作動時のみヒーター作動とのこと
918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/04(木) 07:33:14.47ID:GIsJp1Zk0 2004 318msp 98000km
値段つくかな？
値段つくかな？
2020/06/04(木) 07:40:19.89ID:eKB7J24Y0
920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/04(木) 08:32:19.69ID:I3ll7QHB0 >>919
ですよね。
ですよね。
2020/06/04(木) 09:03:21.19ID:Plnacc550
MTでも値段変わらない？
2020/06/04(木) 10:49:55.91ID:eKB7J24Y0
2020/06/04(木) 12:07:48.31ID:FEPCm7yy0
で、>>914の切れたフィルムケーブルの修理の仕方を分かる人いないかね。
2020/06/04(木) 12:18:52.32ID:fXyGvKUQ0
たぶん後期のフィルムケーブルは修理できないんじゃないかな
後期タイプは新品12万くらいだけどドアミラー全体だから塗装部分やミラーは現状を再利用で中身のメカ部分のみ交換なら半額くらい
どうしても修理したいならディーラーや街の整備工場ではなくメーター等各種カスタムをやってるスタディとかにTELして修理可能か聞いてみた方がいいよ
後期タイプは新品12万くらいだけどドアミラー全体だから塗装部分やミラーは現状を再利用で中身のメカ部分のみ交換なら半額くらい
どうしても修理したいならディーラーや街の整備工場ではなくメーター等各種カスタムをやってるスタディとかにTELして修理可能か聞いてみた方がいいよ
2020/06/04(木) 12:27:45.78ID:CgSHr5Cn0
まーさんの320iが売りに出てるぞ！
2020/06/04(木) 12:29:31.20ID:Q71XROfC0
>>924
ありがとう。
ありがとう。
927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/04(木) 14:04:51.60ID:gMJjHiVA0 まーカス信者しね
928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/04(木) 16:28:54.54ID:3pExRLs50 デフのシールからオイル漏れ…
オイル交換(カストロールの75W-90)ついでに
NC81を少々…
でイイですよね？
余ったNC81はエンジンへ…
オイル交換(カストロールの75W-90)ついでに
NC81を少々…
でイイですよね？
余ったNC81はエンジンへ…
2020/06/05(金) 00:12:11.34ID:/Yz6i8/n0
>>914
ガラコでも塗っとけよ金持ち
ガラコでも塗っとけよ金持ち
2020/06/05(金) 00:16:46.23ID:/Yz6i8/n0
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/05(金) 03:58:49.07ID:M4G/tAqo0 想像しちゃうだけで不憫に思えて益々手放せなくなるよ…
2020/06/05(金) 08:57:32.28ID:Q86iWTPq0
パーツを自分とこでじかにさばいてる解体屋に持って行くほうがわずかながら高く買い取ってくれそう
2020/06/05(金) 11:13:16.43ID:Gi2IDEdn0
>>929
修理したいと言ったらなんで金持ちやねんw
修理したいと言ったらなんで金持ちやねんw
2020/06/07(日) 09:05:56.71ID:NdHgQBNw0
318はフロントミッドシップなんだよね。
パワーないけど笑
パワーないけど笑
935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/07(日) 12:18:39.96ID:3AjmaQtV0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/07(日) 16:39:44.73ID:ozdSHv2B02020/06/07(日) 22:00:51.06ID:XPKwyOGm0
このE46の各シリーズって、国産車で言うとどのくらいの馬力やトルクのある車なの?
カタログには130馬力とかあるけど(馬力がすべてじゃないけど)、高速域だと気持ち悪い速度の伸びとかするから、カタログ値がおかしいんじゃないかと思うんだけど
カタログには130馬力とかあるけど(馬力がすべてじゃないけど)、高速域だと気持ち悪い速度の伸びとかするから、カタログ値がおかしいんじゃないかと思うんだけど
938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/07(日) 23:25:38.16ID:1Q+0DQXG0 後期4気筒のウォーターポンプの水漏れな人です。
今週末整備工場で交換してもらい、無事治りました。
作業を見させてもらうことは出来なかったのですが、
例のネジは、特に硬くてどうしようもない部類では無かったそうです…
一気に捻った方が良いみたいですね。
交換した部品は、
・ウォーターポンプ(本丸, 内部と底部は錆びていました)
・サーモスタットハウジング
・ロワホース
・LLC
型が微秒に合わず交換出来なかった部品は、
・サーモスタット
・ウォーターホース(細いやつ)
部品代は、各サイトから安い新品部品をかき集めていたので、送料込みトータル15kで済みました。
工賃25k円+消費税 でした。
計4諭吉さんとちょっと。
工員さんには申し訳なかったかもしれないと少し反省しています。(部品の品質に気を付けないと、今後持込み作業してもらえなくなるし)
流石だと思ったのは、bmw専門でも外車専門でもない工場なのに、
当たり前のように分解組立て出来てること。
羨ましいです。
こちらでは色々アドバイスいただきありがとうございました。
次回はもう少し頑張れれば…と思っています。
それから、、激安の部品は気を付けないといけないですね^_^；
今週末整備工場で交換してもらい、無事治りました。
作業を見させてもらうことは出来なかったのですが、
例のネジは、特に硬くてどうしようもない部類では無かったそうです…
一気に捻った方が良いみたいですね。
交換した部品は、
・ウォーターポンプ(本丸, 内部と底部は錆びていました)
・サーモスタットハウジング
・ロワホース
・LLC
型が微秒に合わず交換出来なかった部品は、
・サーモスタット
・ウォーターホース(細いやつ)
部品代は、各サイトから安い新品部品をかき集めていたので、送料込みトータル15kで済みました。
工賃25k円+消費税 でした。
計4諭吉さんとちょっと。
工員さんには申し訳なかったかもしれないと少し反省しています。(部品の品質に気を付けないと、今後持込み作業してもらえなくなるし)
流石だと思ったのは、bmw専門でも外車専門でもない工場なのに、
当たり前のように分解組立て出来てること。
羨ましいです。
こちらでは色々アドバイスいただきありがとうございました。
次回はもう少し頑張れれば…と思っています。
それから、、激安の部品は気を付けないといけないですね^_^；
2020/06/08(月) 01:23:24.89ID:YnxKF63t0
どうでもいい
940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/08(月) 03:51:00.45ID:VbfP4r4M0 >>939
ケンカ売ってんのか
ケンカ売ってんのか
2020/06/08(月) 05:04:28.46ID:9i9pduB90
みんななかよく
942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/08(月) 21:15:02.25ID:op75oOTa0 大騒ぎして結局整備工場に迷惑かけたのかよ。
初めから整備工場に任せればって言ってる人いただろうに・・・・
初めから整備工場に任せればって言ってる人いただろうに・・・・
2020/06/10(水) 21:55:54.27ID:wqUR8Rfl0
https://dynavinnorthamerica.com/products/dynavin-e46-hvac-relocation-bracket-single-row-button-style-with-usbs?variant=18191211429945
こんなやつの右ハンドル仕様ってどこかにないモンだろうか？
タバコ吸わないからこういう灰皿レス仕様のパネルが欲しい
こんなやつの右ハンドル仕様ってどこかにないモンだろうか？
タバコ吸わないからこういう灰皿レス仕様のパネルが欲しい
2020/06/10(水) 23:36:51.74ID:IP0Z2VEQ0
右ハンドル仕様じゃなくていいんでは？
純正ステレオやエアコンパネルも右仕様なんてないよ
純正ステレオやエアコンパネルも右仕様なんてないよ
2020/06/11(木) 00:48:08.34ID:ZHqaxNG40
フロントパネル形状って左右対称だったっけ？
2020/06/11(木) 00:52:18.14ID:LZUbrZvB0
左右の角度の違いだけじゃないの
あの辺りのパーツはプロテイン塗装されてると経年でベタつくからプロテイン塗装じゃないといいな
あの辺りのパーツはプロテイン塗装されてると経年でベタつくからプロテイン塗装じゃないといいな
2020/06/11(木) 08:07:45.38ID:Dm34/b0b0
こんな風に加工してみたらどうか
http://www.trigger-jp.com/image_2/u039.jpg
http://www.trigger-jp.com/image_2/u039.jpg
2020/06/11(木) 09:46:08.28ID:HtHuVz/90
2020/06/11(木) 10:16:11.37ID:HtHuVz/90
2020/06/11(木) 10:29:29.18ID:LZUbrZvB0
よく見直したら特に左右のラインが違ってた
日本じゃ右ハンドルメインだから右用あるはず
日本じゃ右ハンドルメインだから右用あるはず
2020/06/11(木) 10:37:42.19ID:6r0Nl2SA0
ユー
2020/06/13(土) 09:26:15.28ID:rouFNqz90
330ですが30分以上の走行中にエンジンが切れてDSC警告灯が点灯す事が増えたですが原因分かる方いませんか？
エンジンかけ直すと、一応かかるものの、フケが悪くなります
エアクリーナーのホースは変えたばかりです。
エンジンかけ直すと、一応かかるものの、フケが悪くなります
エアクリーナーのホースは変えたばかりです。
2020/06/13(土) 10:39:27.68ID:rCkJLD4l0
エアマスセンサー
2020/06/13(土) 20:46:56.62ID:UGGH0Sa50
エアマス、エアフローセンサーともいうけど純正は8万くらいだったかな
たまに掃除してるが効果あるかな(笑)
たまに掃除してるが効果あるかな(笑)
2020/06/13(土) 22:15:32.76ID:RKi5cYbH0
エアマスは掃除しちゃダメ。致命傷になる可能性がある。
2020/06/13(土) 22:33:51.64ID:UGGH0Sa50
掃除といっても軽く拭いてブロアーでゴミを吹き飛ばす程度だよ
ついでにエアマス隣にあるエアフローブーツを固定してる金属製パーツのところのブーツによく見ると亀裂が入ってるのが多いと思う
自分のも細かい亀裂があるけど樹脂保護材のアーマオール塗ってる
数年持ってくれればなーと
ショップでブーツ交換すると約3万
ついでにエアマス隣にあるエアフローブーツを固定してる金属製パーツのところのブーツによく見ると亀裂が入ってるのが多いと思う
自分のも細かい亀裂があるけど樹脂保護材のアーマオール塗ってる
数年持ってくれればなーと
ショップでブーツ交換すると約3万
2020/06/13(土) 22:41:05.72ID:+sA+9JUY0
最近塗装のクリアが割れて剥がれるような部分がちらほら
最初はドアミラーだったのだけどボディでも見受けられるようになってきた
最初はドアミラーだったのだけどボディでも見受けられるようになってきた
2020/06/13(土) 22:46:21.59ID:UGGH0Sa50
早めにコーティングした方がいいんじゃない？
塗装のクリアが劣化したならカウルカバーやガラスモールなんかボロボロなんじゃ？
塗装のクリアが劣化したならカウルカバーやガラスモールなんかボロボロなんじゃ？
2020/06/13(土) 22:51:01.31ID:rouFNqz90
2020/06/13(土) 23:15:45.02ID:UGGH0Sa50
DSC警告灯はプレッシャーセンサーかもしれないよ
エンジンが止まるのはエアマスや他の故障とセットかもしれない
エンジンが止まるのはエアマスや他の故障とセットかもしれない
2020/06/14(日) 11:04:36.11ID:bB7/GrDk0
うちのはASCだけど2度目の警告灯
交換はいいとしてブレーキオイルのエア抜きの圧入が面倒
交換はいいとしてブレーキオイルのエア抜きの圧入が面倒
2020/06/14(日) 13:38:49.79ID:CG++o6ZU0
同じくASCだけどブレーキエア抜きは自分でやらないな
一人だと面倒だし6千円くらいだから業者にブレーキオイル交換にだしてる
一人だと面倒だし6千円くらいだから業者にブレーキオイル交換にだしてる
2020/06/14(日) 19:17:22.69ID:05cCK4wF0
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/14(日) 21:23:53.09ID:Y+ZLGQ+r0 デフオイル交換完了
漏れドメ剤も混ぜときました
前側のシールから漏れてるけど、直すとしたら幾ら掛かるんだろう
漏れドメ剤も混ぜときました
前側のシールから漏れてるけど、直すとしたら幾ら掛かるんだろう
2020/06/15(月) 08:23:45.40ID:l22SnKIG0
デフの漏れは4万くらいはかかると思うな
2020/06/15(月) 15:03:02.66ID:TO807FxN0
>>959
自分が12万キロでエアマス交換した時はアメリカのアマゾンから個人輸入でBOSCH製が200ドルかからなかったよ。作業も簡単だから、原因がエアマスで確定なら修理に出すのもったいない。
自分が12万キロでエアマス交換した時はアメリカのアマゾンから個人輸入でBOSCH製が200ドルかからなかったよ。作業も簡単だから、原因がエアマスで確定なら修理に出すのもったいない。
967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/15(月) 19:16:26.97ID:XQRlxZs10 AV22の320iだけど、夏になると発信時のエンスト病が顔を出す。
エアマス、CO2センサー、ラムダセンサーを交換しても解消せず。
昨年アイドルバルブをクリーニングして、その年は発症しなかったけど、今年再発。
なにが原因だと思う？ちなみに作業は全てディーラー。
エアマス、CO2センサー、ラムダセンサーを交換しても解消せず。
昨年アイドルバルブをクリーニングして、その年は発症しなかったけど、今年再発。
なにが原因だと思う？ちなみに作業は全てディーラー。
2020/06/15(月) 19:56:40.55ID:l22SnKIG0
吸気のカムシャフトセンサー
アイドリング時の回転数が低い
けの可能性も
アイドリング時の回転数が低い
けの可能性も
2020/06/15(月) 21:41:45.23ID:l22SnKIG0
フューエルフィルターでも始動時にエンストあるみたいだよ
2020/06/15(月) 23:00:13.36ID:oKj7AYD40
>>967
夏の発進時との事ですがエンジン温度(水温など)は冷えている、暖まっているのどちらでしょうか？
夏の発進時との事ですがエンジン温度(水温など)は冷えている、暖まっているのどちらでしょうか？
2020/06/16(火) 06:35:56.05ID:1LCGZBfR0
2020/06/16(火) 14:38:13.53ID:oXXZJ1Ub0
純正品は2-3万と高いので、5000円くらいの、いわゆる優良品で故障かどうかを試してみるのも手。
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/16(火) 21:36:33.77ID:a/Ml4WjE0 >>970
エンジンが温まってからですね。
カムシャフトセンサーも替えたんじゃないかな。あ、チャコールキャニスターかも、といわれてそれも替えましたね。
アイドリングが低いとは感じないし、夏場だけなのでフューエルフィルターも違うんじゃないかなぁ。
同じような症状の人います？ディーラーも分からんと言うんですが。
エンジンが温まってからですね。
カムシャフトセンサーも替えたんじゃないかな。あ、チャコールキャニスターかも、といわれてそれも替えましたね。
アイドリングが低いとは感じないし、夏場だけなのでフューエルフィルターも違うんじゃないかなぁ。
同じような症状の人います？ディーラーも分からんと言うんですが。
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/17(水) 16:34:39.22ID:C1i2tvvo0 >>973
インジェクター交換したら？
インジェクター交換したら？
975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/17(水) 19:21:42.72ID:/vrHlXET0 後期？最終版？に乗り換えようか検討中ですけど、直噴ってだいたいどれくらいで調子悪さ実感し始めますか？
976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/17(水) 19:23:12.27ID:/vrHlXET0 >>975
すみません、誤爆でした
すみません、誤爆でした
2020/06/17(水) 20:00:32.59ID:0JHxvFHO0
>>973
発進時のアクセルを開けた時だけストールするなら、アイドリング状態からの燃料供給の変動に不具合(この時が顕著でストールしやすい)がありそうですね。ディーラーならテスターで電気系統のチェックはある程度出来てると思いますので。
フューエルフィルターに燃圧調整のプレッシャーレギュレターが付いてるのなら、これが怪しいと私も思います。
長文失礼しました。
発進時のアクセルを開けた時だけストールするなら、アイドリング状態からの燃料供給の変動に不具合(この時が顕著でストールしやすい)がありそうですね。ディーラーならテスターで電気系統のチェックはある程度出来てると思いますので。
フューエルフィルターに燃圧調整のプレッシャーレギュレターが付いてるのなら、これが怪しいと私も思います。
長文失礼しました。
978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/17(水) 21:32:02.66ID:Af8NtVzB02020/06/17(水) 22:19:32.29ID:QQEBBQKT0
空気圧は低くないですか？
空気圧が低いと極低速域でステアリングを切った時にエンジンに負荷がかかりエンストする場合もあるようです
あとカムシャフトセンサーは交換されたようですが
吸気のインテーク側のカムシャフトセンサーを交換されましたか？
空気圧が低いと極低速域でステアリングを切った時にエンジンに負荷がかかりエンストする場合もあるようです
あとカムシャフトセンサーは交換されたようですが
吸気のインテーク側のカムシャフトセンサーを交換されましたか？
2020/06/18(木) 00:01:36.01ID:4+BTA9hS0
>>978
私のは症状と車種も違いますがE36で数年間、走行後エンジンが少し冷えて来た際にエンジンの再始動がしづらかったです。
その後、信号待ちでストールし始め最後は出先で始動出来ずにスターター、フューエルポンプ、クランクシャフトセンサー、プレッシャーレギュレター、DME交換と成りました。初期の始動不良は電気系ではなくプレッシャーレギュレターだろうと思いましたので書込みさせて頂きました。
私のは症状と車種も違いますがE36で数年間、走行後エンジンが少し冷えて来た際にエンジンの再始動がしづらかったです。
その後、信号待ちでストールし始め最後は出先で始動出来ずにスターター、フューエルポンプ、クランクシャフトセンサー、プレッシャーレギュレター、DME交換と成りました。初期の始動不良は電気系ではなくプレッシャーレギュレターだろうと思いましたので書込みさせて頂きました。
981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/18(木) 13:58:47.69ID:tL9C2dTx0 ってか答えはイグニッションコイルでしょ？
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/18(木) 21:26:22.58ID:d0OosZXI0 >>981
サービスとのやり取りの中で、たしかにイグニッションコイルの可能性もゼロではないとの話しはありましたが、エンジンの運転状態から可能性は低いとのことでした。
皆さん、いろいろご意見ありがとうございました。何となく燃料系のような気がしてきました。
懐具合の問題もあり、片っ端から手を付けるという訳にもいきませんので、よく検討したいとおもいます。
サービスとのやり取りの中で、たしかにイグニッションコイルの可能性もゼロではないとの話しはありましたが、エンジンの運転状態から可能性は低いとのことでした。
皆さん、いろいろご意見ありがとうございました。何となく燃料系のような気がしてきました。
懐具合の問題もあり、片っ端から手を付けるという訳にもいきませんので、よく検討したいとおもいます。
983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/19(金) 03:25:59.74ID:HeECB+V+0 >>982
欧州車はイグニッションコイルの不良でエンストは定番
欧州車はイグニッションコイルの不良でエンストは定番
2020/06/20(土) 07:33:18.68ID:4imlacQ30
>>978
アクセルの開度ってコンピューター制御じゃん？
そっちはどうなのかな
コンピューターの不具合は聞いたことないけど、高年式になりつつあるE46だから、未知の不具合に遭遇してもおかしくない
実際、BMに強い整備工場でも「大丈夫だと思っていた箇所の不具合が見つかった、年式も経るにつれて今後発生してくるだろうから、これからはチェック強化しないと」ということもあった
アクセルの開度ってコンピューター制御じゃん？
そっちはどうなのかな
コンピューターの不具合は聞いたことないけど、高年式になりつつあるE46だから、未知の不具合に遭遇してもおかしくない
実際、BMに強い整備工場でも「大丈夫だと思っていた箇所の不具合が見つかった、年式も経るにつれて今後発生してくるだろうから、これからはチェック強化しないと」ということもあった
2020/06/20(土) 11:33:47.36ID:t65rK+C80
エンジンルーム内はキレイにしておいた方がいいよ
特にホースやサーモハウジング、センサーとか樹脂パーツはホコリまみれだと劣化が早い印象
特にホースやサーモハウジング、センサーとか樹脂パーツはホコリまみれだと劣化が早い印象
2020/06/20(土) 12:38:24.09ID:MLUw8mwJ0
ついでにヘッドライトもキレイに磨いたほうがいいよ
燻んでたら物凄くみすぼらしい
燻んでたら物凄くみすぼらしい
2020/06/20(土) 13:08:56.75ID:t65rK+C80
ヘッドライトはキセノンだけかはわからないけど
カバー内側のロービームがあたる所が曇るね
カバー内側のロービームがあたる所が曇るね
2020/06/20(土) 18:10:48.25ID:SoK+WiAb0
ドリンクホルダーとコインホルダーの所がベタベタでしょうがないから尼の怪しい所から買ってみた
ラバー塗装がされてないツルツルのプラスチックで来た
コレはこれでいいような気がするが可動部の精度は流石の中華クオリティ
バラしてヤスリ掛けが必要だなー
ラバー塗装がされてないツルツルのプラスチックで来た
コレはこれでいいような気がするが可動部の精度は流石の中華クオリティ
バラしてヤスリ掛けが必要だなー
2020/06/20(土) 19:27:28.67ID:f8r1svMM0
2020/06/20(土) 20:51:42.15ID:+5bC+ll/0
無水エタノールよりラッカー薄め液が落ちるよ
2020/06/20(土) 21:48:30.94ID:31NEOcCm0
マジックリンかければ面白いほど取れるよ。安いしお勧め。
はがした上からシリコンラッカーの艶消し吹けば新品と変わらん見た目になる。
はがした上からシリコンラッカーの艶消し吹けば新品と変わらん見た目になる。
2020/06/20(土) 22:14:42.33ID:+5bC+ll/0
ラッカー薄め液ではがすとベタベタの残骸の筋が残る
で、最後はメラミンスポンジで擦って艶消しにしたよ
で、最後はメラミンスポンジで擦って艶消しにしたよ
2020/06/20(土) 22:19:11.54ID:+5bC+ll/0
ステアリングやシフトノブの革がテカテカしたらメラミンスポンジを少し湿らせて擦ると艶消しになるよ
ライトあてるとメラミンスポンジの残骸の細かいミクロ級の白いカスが点々とあるけど濡れた布やウェットティッシュで拭けばキレイに
ライトあてるとメラミンスポンジの残骸の細かいミクロ級の白いカスが点々とあるけど濡れた布やウェットティッシュで拭けばキレイに
2020/06/21(日) 09:41:47.10ID:HOEckw6V0
シンナー系だと樹脂そのものに影響が出るのでIPAのほうがいいだろ。
カー用品店で売ってる安い水抜き剤が鉄板。
カー用品店で売ってる安い水抜き剤が鉄板。
2020/06/21(日) 11:28:47.23ID:Tvd5CfbU0
センターコンソールのドリンクホルダーは新品でも5,000円くらいだからディーラーで買うのがいいかも
2020/06/21(日) 13:34:38.77ID:B0RPgHn60
おいこら！ とか言われてスレ立て出来なかった
2020/06/21(日) 17:55:52.59ID:eWS3W5vS0
傷が付いてなければ、上からつや消しクリアーかければ簡単にサラサラ
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/06/21(日) 19:07:35.50ID:w4alR16S0 暗い感じの緑色、なんていうボディカラー？一目惚れしちまった
2020/06/21(日) 20:09:30.63ID:Tvd5CfbU0
>>998
2002年のE46のカタログ見るとグリーンはオックスフォードグリーンⅡのみだね
2002年のE46のカタログ見るとグリーンはオックスフォードグリーンⅡのみだね
2020/06/21(日) 20:11:15.73ID:Tvd5CfbU0
文字化けしてるな
2002年ではグリーンはオックスフォードグリーン2しかないよ
2002年ではグリーンはオックスフォードグリーン2しかないよ
10011001
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