探検

【MAZDA】3代目ロードスター Vol.150【NC】

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2019/04/19(金) 08:43:46.42ID:aUUHOdkCa
前スレ
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.149【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548207903/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2019/04/19(金) 08:44:44.32ID:aUUHOdkCa
ﾜｯﾁｮｲ付き立てました
2019/04/19(金) 14:10:12.09ID:HWzVmPMV0
ゴミ旧型スレいくつも立てんなや基地害
2019/04/19(金) 15:39:53.00ID:2ex/RtI20
ワッチョイ付きのこっちを支持するわ

>>１乙
2019/04/19(金) 21:21:11.39ID:W3HgrLDZ0
同じく
誰だよワッチョイなし立てた無能は
どうせ荒らしの仕業なんだろうけどさ
2019/04/19(金) 22:25:07.46ID:tmUWbI5wa
【MAZDA】3代目ロードスター Vol.150【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555631026/

ﾜｯﾁｮｲ誘導
2019/04/20(土) 00:50:01.22ID:BBQd2nFha
わっちょい付きはいいんだけどさぁIPはつけなくてもいいんじゃないの？
2019/04/20(土) 07:15:01.63ID:ukBtQRSm0
了解、こっちが本スレね
2019/04/20(土) 08:05:47.34ID:b4rq44ZXa
ダッシュボードのデコレーションパネル？ってまだパーツ出るんだっけ。なんか色が剥がれてきたとこがある...
2019/04/20(土) 08:06:12.38ID:b4rq44ZXa
カーボンでも貼るかなあ
11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffbf-JAQW [223.223.109.146])
垢版 |
2019/04/20(土) 09:32:21.80ID:7ryuY/JY0
どちらが本スレ　？
2019/04/20(土) 09:35:42.78ID:1svrAxQD0
>>9
モノタロウで調べてみたら買えるみたいだから、まだ部品は出るんじゃないかな。
2019/04/20(土) 11:45:17.23ID:b4rq44ZXa
>>12
ありがとう！今度ディーラーに聞いてみますわ。
2019/04/21(日) 00:20:05.68ID:2Px/B2jt0
エンジンチューンしたらやっぱ町乗りはちょっとし辛くなったわ
なんかもっと回してくれーってすごい訴えかけてくる感じが振動とかにでてくる
2019/04/21(日) 12:34:05.15ID:KLh8Gzlb0
>>14
どんなメニューにしたの？
2019/04/21(日) 12:50:23.96ID:byGAcb3na
フェアレディZ(AT)と乗り比べ@街乗りしたんだけど、あっちの方がゆったり余裕があるな
ロードスターはNCでもセカセカする
2019/04/21(日) 13:05:21.51ID:KLh8Gzlb0
>>16
Zロードスター？
そりゃジャンルも排気量も車重も違うし比較すること自体間違いじゃねーの？
2019/04/21(日) 14:57:41.90ID:CxYqfnz/a
フェアレディコンバーチブルとマンタングコンバーチブルは憧れの車だわ、どちらももはや高級サルーンだよな

車の性格的にはロードスターとかZ4のが好きだけども
2019/04/21(日) 17:43:36.21ID:nwbd/qwga
>>16
それは別物過ぎる。
姉妹車のV36クーペに乗ってたけど333馬力、1.6tを排気量でモリモリ加速する乗り味だから。
MTで370馬力位までチューニングして乗ってたけどNCを増車たら楽しさが段違いだった。結局MTはNCを残してATのセダンに乗り換えたわ。
2019/04/23(火) 22:33:39.90ID:CBQvRHykM
前スレで発進クラッチミート難しいと言ってた者です
椅子の嵩上げ＆B＆Cペダルの高さ調整したらだいぶ乗りやすくなりました。
足小さい（24.5cm）のと関節硬いので踏み方に癖があるみたい
ドラポジって大事ね。
2019/04/23(火) 22:43:54.53ID:ZVp4fJNJM
>>20
いや俺も難しいと思うよ
アクセル開度の小さい所で結構回転が上がる
ATみたいに出だし良くするようにしてるんじゃないかと思う
クラッチのストロークが無いようである
まあ、ちょっとクセがあると思うわ
2019/04/26(金) 23:31:48.23ID:0lOoPH6o0
アクセルの件、ダメ元でスロコン付けて1段レスポンス下げてみたらイイ感じになったよ。
たまにミスって回転上がる時もあるけど、率にするとかなり減ったわ。
結構おすすめかも。
2019/05/02(木) 19:31:12.82ID:RVvZ69Cn0
マフラーの左右で排気の温度と勢いが結構違うんだけどメカに詳しい人なにが理由わからんかな
2019/05/02(木) 20:05:17.94ID:cEiuPQqA0
>>23
2019/05/02(木) 20:35:05.45ID:cEiuPQqA0
詳しくはないけどふつーに集合して分配してんだから抵抗に差があるから均等にならないんでしょ。
そういうもんだと思うしか。
2019/05/02(木) 22:58:28.51ID:67RXms9d0
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q258962299

これ買ったら幸せになれますか？
2019/05/03(金) 07:55:28.00ID:jZFijbFm0
貧乏人ならゴミどうぞ
2019/05/03(金) 08:46:37.36ID:3zQaZMZu0
>>25
なるほどそういうもんか
ありがとうちょっと気になってたんですわ
2019/05/03(金) 13:10:59.45ID:+TeXMg1V0
10万km近く走ってて個人やり取りでこの値段は正直高いかな…
2019/05/03(金) 13:15:26.83ID:+TeXMg1V0
年式もNC2になったばっかの時でNC3でもないし。いいとこ全コミ90万てとこだと思う
2019/05/03(金) 18:33:17.16ID:3zQaZMZu0
俺もこれは割高だと思う
ディーラー保証とかならまだわかるけど個人ならこれはナシ
2019/05/04(土) 07:57:20.27ID:lZa4+6lb0
NDぐらい買えよ基地害
2019/05/04(土) 07:57:47.39ID:g2Uk7Qv90
ディーラー価格でも車体150万、走行5万キロとかあるからな。
割高ですわ。
2019/05/04(土) 23:15:13.00ID:Dmwjuhu10
同年式同程度のがBtoCだといくらで買えるかって相場見るに、法外でもないように思えるけど。
相場より安い中古車店は『コーティング20万』とか『延長保証15万』とか見積もりに乗っけてくるぞ
こんなんいらんカットしてというと何か理由つけてお前には売らないと言ってくる。
2019/05/05(日) 00:23:37.19ID:bW8z28e/0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8947500364/index.html?vos=smpha201401201

ディーラー保証1年ついて6万キロがコミコミ131万なのにどう考えてもボリ過ぎ。
2019/05/05(日) 01:57:13.59ID:qA5O0g8Za
逆にこれも高いな…？俺買った時より上がってんのか？

2009年式NC2RHT黒5.7万kmを１年半前にディーラーからコミコミ124万で買えた。半年保証付きで。
2019/05/05(日) 03:02:38.30ID:04VP0Fo50
±20万程度の振れでぼったくり呼ばわりって、どんだけ素人かと
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sa52-D8BG [111.239.160.56])
垢版 |
2019/05/05(日) 09:05:51.73ID:Gdr9/FJ4a0505
カーセンサーみてもnc2のrhtでmtは24台しかないんだな。
コミコミだとどれも150万はしそうだし、
上の車もある程度きれいにの乗ってそうだから
110はぼってはないだろ。
2019/05/05(日) 09:38:55.30ID:KjY0+Zrf00505
前後カメラのドライブレコーダー付けてる人いるかな？リア用のカメラを付ける場所みんなどこにしてるんだろう
ネットで検索したらエアロボードに付けてる車をちょいちょい見るんだけど、普段下ろしてるからあまりそこには付けたくないんだよねえ
かと言って他に付けるところなさそうだし…
2019/05/05(日) 14:24:30.06ID:zqOSJSr000505
>>39
正確には前後カメラとは言えないかも知れないが自分はこれ

ドライブレコーダー 前後カメラ VANTRUE N2 Pro 車内+車外 前後
https://www.amazon.co.jp/dp/B0742FXBZQ/

車内カメラがリアカメラの代わり
2019/05/05(日) 20:05:12.44ID:Pi5xO+Sv00505
そっか、リアガラスの近いクーペだとリアカメラがそうなるのか。
2019/05/05(日) 20:14:35.96ID:KjY0+Zrf00505
>>40
やっぱそういうのになるかなあ…自分映るの嫌なんだけど仕方ないか
2019/05/05(日) 23:14:36.81ID:Gy+Qgpdm0
>>40
ハナホジと熱唱顔録画されるのキツイ
2019/05/06(月) 20:32:28.67ID:g11LK6oc0
>>39
ドラレコじゃなくってバックモニター用のだけどナンバープレートの右側のネジの所に付いてるよ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/seedjapan/jseed-ud-42m-w.html?sc_i=shp_pc_watchlist_item_mdWatchlistItem_7
ドラレコ用にも使えるんじゃないかなぁ・・
2019/05/06(月) 21:47:16.34ID:kwYm3Db00
>>44
最近のドラレコは大概HD画質だけどこれは違うのでは？
ウチもカメレオンてやつをバックカメラにしてるけどSD画質だからドラレコには使えない
2019/05/07(火) 20:18:06.11ID:S83vXqTc0
>>45
なるほど、じゃぁこれとか？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/seedjapan/100m-ud-backup-cam.html
2019/05/07(火) 21:01:06.98ID:NSsMGrer0
>>46
信号方式がNTSCじゃあどう頑張ってもHDにはならないでしょ
せいぜいDVD画質
100万画素が無駄になってる気がするけど
2019/05/09(木) 12:41:29.22ID:J1mc3pKOF
おまえ頭悪いな
49名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMb5-5lS7 [122.29.62.218])
垢版 |
2019/05/12(日) 17:49:27.04ID:JVI4w4JHM
皆、なんていうスマホホルダー使ってる？
2019/05/12(日) 20:18:39.41ID:q+VLErq+d
アマで売ってたマグネでくっ付けるやつ
2019/05/12(日) 23:59:16.85ID:XoO+UEHa0
純正オーディオのCDスロットに差し込むやつ
2019/05/13(月) 00:33:13.91ID:dcqvBQn/0
>>51
うちはナビ積んてるからそれできないんだよね
今はセンターのドリンクホルダーに突っ込んでる

ドア側のドリンクホルダーからアーム伸ばすタイプを検討中
2019/05/13(月) 16:58:05.80ID:1udNf+6F0
car play出来てテレビ見れてステアのリモコンそのまま使える超都合のいいナビはないものか
54名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-3nQu [1.75.237.166])
垢版 |
2019/05/14(火) 15:54:22.34ID:pV/cSCNpd
エアコン吹き出し口の中央ポッチにぴったりハマる奴を使ってる

みんカラでやってる人を参考にしました

位置的にはベスト
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMb5-5lS7 [122.29.62.218])
垢版 |
2019/05/14(火) 21:22:56.64ID:xDzEWzF3M
>>54
詳細教えて
2019/05/15(水) 00:57:13.34ID:O8c+yjanp
画像アップして
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b114-y0Vo [118.241.94.7])
垢版 |
2019/05/15(水) 21:55:53.34ID:sc5xo/ku0
尼で売ってる「SmartTap EasyOneTouch3」の、
ホルダー部分だけを使用する感じ

エアコン吹出口中央突起部と奇跡的に合う

ワイパーレバーで画面が一部隠れるけど
58名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMef-XSoB [122.29.62.218])
垢版 |
2019/05/16(木) 06:33:09.30ID:6oALZldAM
>>57
なんか良さそう
写真見せて～
2019/05/20(月) 00:00:58.16ID:xCAidK3K0
休日の早朝にドライブって鉄板だと思ってたんだけどなんかあんま他のオープンとかスポーツカーに遭遇しなくて寂しいわ
箱根とかじゃなきゃみんな走らんのかね
2019/05/20(月) 15:33:32.72ID:CesAhLpda
>>59
土曜はなんか車少なかった。

GWで休み疲れてしばらく家で過ごす人多いんじゃないか。
2019/05/20(月) 18:35:20.01ID:37TFNHqPM
ここのスレの人、本スレ合流しないの？
2019/05/22(水) 02:25:22.04ID:f5Vheb+/0
ハイカム入れたけど低回転でカーノック起こすね
まあしょうがないんだが、ビッグスロットル入れれば改善されるかね？
やったことある人いる？
2019/05/22(水) 08:31:04.63ID:Yr2x2QuDa
>>62
エキマニとビッグスロットルは入れてるけど、ハイカムだけ入れてない。ハイカムどんな感じ？激変？
2019/05/22(水) 10:21:41.82ID:TQUh9i5jF
マツダ3よさそうだな
マイチェンしたら乗り換えかな
2019/05/22(水) 12:38:35.42ID:TVs2nJ0MF
次期アテンザ用直6エンジンが載ったrx7(2座+2座)が出るかもしれないよね
そしたらそっちだな
2019/05/22(水) 13:03:08.87ID:nXY8j1p/a
>>64
目をむくくらいかっこよかった。24日正式発表でもうディーラーに試乗車用に来てたよ。
2019/05/22(水) 13:51:21.32ID:OLBkyLopM
>>63
エンジンの性格がまるで違うものになる
ノーマルだと2500回転くらいで共振してたのがなくなる
街乗り燃費は落ちる
68名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 47a4-9rsy [153.232.138.109])
垢版 |
2019/05/22(水) 16:23:17.22ID:oGNbMdsq0
なにあれ？マツダ3？のっぺりててカッコ悪かったわ。あんなんイランわ
2019/05/22(水) 18:45:54.50ID:lHGGhV+Va
同じこと思ったわ、カッコいい…か？あれ
特に革新性は感じられなかった
2019/05/22(水) 20:13:14.04ID:mvziHLK2a
>>69
え、実物とんでもなく良かったがだめだったか？
コンセプトカーじゃなくて実車のほう。
ナンバープレートの位置も許せるレベル。
2019/05/23(木) 17:51:04.38ID:L4t1Z4A30
>>63
ビッグスロットルはどんな感じ？
うちもハイカムエキマニECUまでてて、ただ慣れちゃってまた刺激が欲しいんだけど、結構変わる？
2019/05/24(金) 00:52:04.96ID:PsYiTbn00
>>63
俺も聞きたい
ビッグスロットルはどうなん？
2019/05/24(金) 00:53:09.57ID:PsYiTbn00
まあモノタロウで新品が安いから、試しに加工頼んでみるか
2019/05/24(金) 03:05:34.89ID:LQ031zw3a
>>71
エキマニECUと一緒にやっちゃったから、単体での効果が良く分からない。
2019/05/24(金) 09:40:05.59ID:MtoRHD710
ステンメッシュエアクリ
ビッグスロットル
ポンカム
エキマニ
ECU

こんだけやったら楽しくて手放せなくなる
2019/05/24(金) 09:48:24.33ID:LQ031zw3a
>>75
後ろ脚の強化ブッシュ交換も良かったよ。コーナーがホントに楽しくなる。
2019/05/24(金) 10:36:19.54ID:MtoRHD710
>>76
ありがとう
実は強化ブッシュも入れてあるんだ
ATSのカーボンLSDもいいよ！マイルドで挙動の唐突な変化もないけどしっかり効いてる
オイル交換の頻度が高いのはネックだけど
2019/05/24(金) 11:11:47.24ID:QsQ0V+BKd
>75>76
1つもやってない・・・
2019/05/24(金) 12:36:40.94ID:E69GqnFhM
NAチューンて
んーまぁ良くなったかな（10万）
音が変わった！（20万）
みたいな世界だからなー
2019/05/24(金) 12:50:43.05ID:UhSNXRTGa
確かに過吸気と比べるとパワーアップのコスパは悪いけど、気持ちよさが別格だからお金払う価値はあったなぁって満足だよ
今度シャシダイのっけて実際の数値も見てみるかな
81名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-gji0 [1.75.228.19 [上級国民]])
垢版 |
2019/05/25(土) 12:04:52.22ID:mXetOH4ad
変わるかな？
2019/05/25(土) 17:57:19.51ID:M0pM7lrJd
いろいろやったけどブッシュ変えた時が価格対効果では1番満足度高かったな
2019/05/26(日) 02:08:35.89ID:z1YCfMPPa
>>82
だね、ブッシュは自分でやれば安いしね。
2019/05/26(日) 20:30:38.68ID:BO2CKTLaa
nc乗りだがmazda3試乗して来た
デザイン、静粛性、質感等ちまたの評判どおりいい
後部座席の窮屈感もそれほど感じなかった

ただ、見た目に凝縮感がないかな。思ったよりデカイし
あと、ドン亀感があった
車重の割にエンジンにパワーがない
ちな1.8d
今発注して7月生産とのこと

ncからの乗り換えだと、楽しさがなくなっちゃうな～
ゴルフR的なハイパワーなグレードがほしい
スカイxに期待
330万円(オプション入れると乗り出し380万円くらい？)するんだから300ps/40kgmくらいたのむ
2019/05/26(日) 20:49:32.19ID:wfQ1r5jX0
乗り換えじゃなくてセカンドならいいんでないか？
2019/05/26(日) 23:06:19.80ID:tPOaF+Rh0
万人受け狙う基幹商品だから
飛び道具要素を求めちゃったら酷だよ
あるとしたらハイパワー版だけど、MS亡き今、何の看板で来るかね。
2019/05/28(火) 12:10:58.97ID:CjW+gvZPd
テラで7年目の車検通してきた

ミッションオイルだかクラッチオイルだか交換しただけ
タイヤも新車時のポテンザのまま。前回前後ローテはした

まだまだ乗れるな～
エグゼのタワーバーを入れたい

導入済み
・ナックルサポート →効果不明
・マフラー →見た目以外はうるさくなっただけ。後悔
・車高調 →見た目のため
・体can →ロードインフォ直撃
・メンバーなんたら(腹に付けるやつ) →脚の動きがわかる
2019/05/28(火) 12:44:01.80ID:IcIpOOFs0
>>87
タワーバーの前にタイヤ交換しろよ
手を入れる優先順位間違ってると思うぞ
7年前のタイヤとか溝が残ってても怖くて運転できんわ
2019/05/28(火) 12:47:01.30ID:QEP4IB6da
ナックルサポートの効果分からない人でも体カンは分かるんだ。体カン入れてみようかな。
2019/05/28(火) 12:48:57.18ID:5TF3wEhW0
４年前に買ったネオバ履いてるけど、馴染みの整備工にゴムがかなり固くなってるから溝あるけど変えた方がいいよーって言われた

夏になる前にフレバあたりに変えるか。俺の乗り方だとネオバはオーバースペックだったわ
2019/05/28(火) 12:56:32.79ID:092SlFASa
車検通るマフラーに音以外を求める意味なんてあるのか
2019/05/28(火) 12:56:54.29ID:092SlFASa
あぁ、見た目か
2019/05/28(火) 14:20:08.54ID:yM5ppTci0
>>87
絶対タイヤ交換しないと後悔する羽目になるよ！
2019/05/28(火) 15:59:43.91ID:QEP4IB6da
>>93
室内保管だと案外劣化しないよ。
2019/05/28(火) 16:30:13.92ID:y5NphyTid
>89
体canは違いが明らかにわかる
良し悪しは別として(乗り心地は悪くなる)

>94
当たり
マンションの地下駐車場

あまり乗らないのに勢いでパックでメンテも継続した
前回めんどくさくて点検(半年に一度)にいかなかったのに
2019/05/28(火) 19:25:24.93ID:mUolx+/n0
いくら室内でも7年前のタイヤで満足できてるってすごいな
まぁ個人差とか走り方とか色々な要素があるんだろうけども
2019/05/28(火) 19:54:53.64ID:QEP4IB6da
劣化仕掛けたS001がちょうど良い日もあるな。気分でホイールごと履き替えるから余計に長持ちしてしまう。
2019/05/28(火) 19:56:53.43ID:y5NphyTid
>96
見て触った感じ新同だからなあ
問題あればテラが交換を勧めてくるかと
ちな2万キロ
>87はすべてテラに作業丸投げ、etc、ドラレコ、レー探、ドアモール、ブルーミラー、洗車も丸投げ、言われるがままパックでメンテ加入してる鴨だから
唯一オートブリッフィングはab

タイヤ変えるならフレバ
マキシムのエキマニも入れたい
2019/05/29(水) 02:24:53.32ID:jJqyBM8H0
>>86
そうは言ってもskyactiv-xになると上のグレードは乗り出し400万超えだべ
タイプRみたいにハイパワー路線でないなら、それなりの高級車仕立てにしないと値段に合わないわな
少なくともフェアレディZやスカイラインくらいの質感はないと
2019/06/05(水) 14:35:05.19ID:AJ2XoWR90
ビッグスロットル入れた人おる？いたら感想欲しい
2019/06/17(月) 17:05:04.11ID:f5iuf8sKM
>>84
高いよな。
最近のマツダ調子に乗ってる気がするわ
2019/06/17(月) 17:55:46.24ID:OgWmJILNM
>>84
残念だったな
180psだ
https://motor-fan.jp/article/10009974?_gl=1*zg3tkd*_ga*YW1wLXRFZjNEZ0ZRZkdPVnN1NnFDd1Q1Z2ZmM2tNQWRoTF9McDk1TnY2dWE0VGNGN0VTakpKcmhOOFJ2ZkFCcmNtcWs.
2019/06/17(月) 18:56:01.57ID:GBLy2Ghsa
>>102
2リッタースーチャで180馬力って、何がスゴイんだ？よっぽど燃費が良いのか？圧縮上げた効果はどこに出てるんだ？
2019/06/17(月) 19:51:49.96ID:JJ5MtNiiM
>>103
2リッターNAで180馬力だと、結構高回転型になるんじゃないの？
それより中低回転で低圧の加給をしてトルクを増やした方が良いと思うけどね
高回転エンジンなんてスポーツ走行でもしないなら鬱陶しいだけだよ
2019/06/17(月) 20:28:52.61ID:GBLy2Ghsa
>>104
180馬力じゃNAでも実用エンジンじゃないか？
2019/06/17(月) 20:31:45.69ID:JJ5MtNiiM
>>105
いや実用エンジンより出てるよ
2019/06/17(月) 21:22:09.09ID:GBLy2Ghsa
NC程度でしょ？S2くらいのを高回転型って言うんじゃ？
2019/06/17(月) 21:35:53.60ID:JJ5MtNiiM
小排気量でトルクが細くて高回転まで回してパワー出すエンジンが一般的だからな
そう思うのも無理はないけど
2019/06/18(火) 01:02:35.86ID:hl5Lo+n00
NCのエンジンはカムプロフィールがやたらと低回転向けなんだよな
2019/06/18(火) 01:07:48.03ID:hl5Lo+n00
>>103
ストロングハイブリッドとCVTが大嫌いって人には向いてるんじゃないかな
欧州には多いだろ
111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1355-JiLg [114.187.15.107])
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2019/07/08(月) 00:19:31.55ID:n75nKH4Y0
なんとなーくヘッドライトのレンズが曇ってきた
プラモ用のUVカットコーティング剤を塗って一晩置いといた
雨上がりに見るとライト全体が真っ白に変色していた
どーしたもんじゃろのー
2019/07/08(月) 20:31:46.65ID:noNIY0kP0
ピカールで磨いてソフト99のヘッドライトクリーナーでコーティングしとけば当分大丈夫
ピカール使うときはマスキングは忘れずに
113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1355-JiLg [114.187.15.107])
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2019/07/08(月) 21:28:35.46ID:vEgRpk5a0
ありがとうございます！
じつは、今日休みだったので
５００円くらいのヘッドライトクリーナー的なものを買って磨いてみました
案の定ムラムラになってしまいました　←ヘタクソ
これ以上磨いたら、表面がボコボコになりそうです
週末、ディーラーに行ってみます
2019/07/12(金) 19:44:49.58ID:UzpU8BTja
>>113
ttp://www.keepercoating.jp/lineup/outside/outside03.html

これ試してみてくれ。良かったら俺も行くw
2019/07/13(土) 11:52:07.68ID:woDbuZn00
>>114
俺去年のメンテついでにやったよ
効果はす
2019/07/13(土) 22:17:36.08ID:Y2WFRddi0
ちょっと聞きたいんだけど、車の作業に頭金を要求するのって普通？
初めて言われて、それさえなければ頼もうとしてたんだけど途端に怪しく見えてきてしまって悩んでる
2019/07/13(土) 22:22:38.84ID:xU8JPjGTa
例えばそのお店で過去に工賃を踏み倒そうとした客が何人か居たりとか、やったらやったで
「そんな高い金額が掛かるとは思わなかった！払えないから元に戻せ！」とか言うキチガイが居たとかだったら、
そんなこともあるかもね
2019/07/13(土) 22:26:01.55ID:Y2WFRddi0
なるほどなぁ。。。
でもそういうのが集まるような店ならそれはそれでやっぱり不安だしやめとくかな

意見ありがとう！
2019/07/14(日) 17:22:31.13ID:8dm4m4gL0
>>118
高額なら、普通、手付金払うでしょ。
まっ全額払えってのは聞いたことないけど。
2019/07/14(日) 18:16:44.04ID:IBwD0BOH0
>>116
部品の発注が必要な場合とかだとキャンセルして逃げられたらショップが不良在庫抱えることになるから
一見の客だと前金いくらかもらうのは妥当だと思うよ
付き合いが長くなれば信用してもらえるけどな
121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67bf-FfMw [220.210.235.88])
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2019/08/15(木) 20:22:15.44ID:mx9O//mx0
乗り心地悪い？

タイヤでケッコウ変わるよ！
ポテンザの時は突き上げショックが大きかったが
レグノに替えたら、突き上げがソフトになりロードノイズが減少しよ。
2019/08/16(金) 07:34:05.78ID:JVxg+4dud
RSだからかポテンザ履いて5年たったら物凄く乗り心地悪くなったね
ロードスターはこんなモノとか思ってたけどトーヨーのプロクセスに変えたら物凄く静かになった
ディーラーに言わせると純正ポテンザはオーバースペックだとw
2019/08/16(金) 11:19:11.89ID:+rJqvvlXM
A052履いてるけど良いよ
硬過ぎず柔らか過ぎず
足はもちろん変えてるけど
2019/08/16(金) 21:44:52.76ID:Dwhh6Ih70
RSだけどあえて16にインチダウンして
コンチDWS履かせたら快適になった
2019/08/16(金) 23:57:47.40ID:kBoFGZMV0
DZ102新品だけどロードノイズ煩い…
16インチだと205/55（86サイズ？）履けるかな？
2019/08/17(土) 08:45:42.56ID:zmgH52T7M
>>125
履けると思うよ
スタッドレスはノーマル足にそのサイズにして問題無し
2019/08/17(土) 08:59:47.46ID:Z0CA95FB0
草
2019/08/17(土) 11:52:28.18ID:1d4pYW2lM
>>126
ｻﾝｸｽｺ
レグノにそのサイズあるんだよね。ゴーッていう音がどうも気になるんで近いうち試してみるわ。
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 21:15:05.73
ノイジー
2019/08/24(土) 01:12:37.03ID:S4INADmq0
クーリングボンネットって効果あるの？ダクトついてる系のやつ
2019/08/24(土) 15:24:26.57ID:ZdI3+LUM0
>>130
ある。
水温の上がり方が違う。
でも雨入るから普段は蓋着けてるけどな。
2019/08/26(月) 04:32:52.26ID:0mEG7jeZ0
>>131
サンクス
ファッションだけじゃなくて効果あるなら付けてみようかなぁ
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8e96-qxNN [119.239.116.48])
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2019/09/01(日) 13:35:17.97ID:jk4OeGzB0
ブレーキ踏んだらポタポタ落ちてきたけどこれってウェザーストリップ？それともモール？
https://i.imgur.com/paIyvpe.jpg
2019/09/02(月) 02:25:32.30ID:0ikWqgrl0
NC1.5 RS RHT 乗りです。
見た目重視で社外深リム１８インチアルミを検討してます。
前後純正ビルシュタイン + RSR Ti2000ローダウン仕様で フェンダー加工無しでツライチになるオフセット値はどの程度なのでしょうか？
タイヤサイズも含め教えてください。
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17bf-DGsK [220.210.235.88])
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2019/09/03(火) 09:45:29.35ID:spPXMVhT0
都内近郊でもスポーツカーの盗難が最近は
相次いでいますね。

ここは、大丈夫だから！
2019/09/16(月) 11:10:09.29ID:OB7GwDr/0
>>122
車重がないからなかなか減らなくて買い換えられないよな
2019/10/03(木) 12:00:05.89ID:oPWAadejM
ネタ無いな…
・ECU
・エキマニ
給排気フルノーマルから上記どちらか変えるとしたら、コスパ高いのはどっちかな
目的としては吹け上がりを改善したい
同時にやるほど予算も無くてねぇ
2019/10/03(木) 12:26:52.57ID:4PPg8HgAM
>>137
エキマニかな？
先にecuやっちゃうと後でエキマニ換えたら二度手間になる可能性あるから
2019/10/03(木) 12:31:18.14ID:SrhcrDh2M
軽量フライホイール
2019/10/03(木) 19:49:07.71ID:K0H2cqhB0
>>137
エキマニおすすめ。
素晴らしく良くなるよ
2019/10/03(木) 20:19:25.16ID:L1bdtI5w0
>>137
どちらかならエキマニ
ふけ上がり改善ならハイカムもいいよ
2019/10/04(金) 00:05:53.06ID:eDbS8xHg0
まあエキマニだな
ハイカムは、ダイレクトコイルが劣化してるとけっこう運転し辛くなるからね…
2019/10/04(金) 22:51:37.21ID:DDNVaiBu0
面白いなー、エキマニ→ecuでやってみるかな。皆様ありがとう。
（すまん、書き足らずだったけど吹け上がりだけならフライホイールも一理あるね）
NC1.5なんだけど、4千回転あたりまでの『ぐも～ん』って感じを良くしたくて。
AB、DよりCが好きで買ったんだ。ゆるりと楽しむよー。
2019/10/05(土) 00:19:56.60ID:Tq9jWBRx0
>>143
プラグ替えてエアフロ掃除してECUリセットするだけでも大分変わるよ。中古なら特に。
FAMCO？の純正プラグからNGKイリジウムにしただけでアイドリング野太くなったし。
2019/10/05(土) 12:56:14.68ID:JwcTWvlAM
ロドスタ関連スレいくつか見てるけど、なんとなくここが一番車種スレらしい流れだな
2019/10/05(土) 15:15:15.33ID:a5Uk9GE9M
本スレじゃないから投稿少ないけどな
わっちょい無しがいつの間にかメインのncロドスタスレになってるよ
2019/10/05(土) 19:46:49.63ID:3mqkaikw0
あっちはキチガイがいるからなあ
荒らしが勝手に立てたスレだし
2019/10/06(日) 20:14:58.38ID:DgiMl43+0
>>143
スロットルボディの清掃モネ
2019/10/07(月) 00:22:45.37ID:uyP4W7UL0
http://barrierfree-film.org/restart/

『納屋に眠っていた一台のスポーツカー』
それこそNA使うとこじゃないんかw
2019/10/07(月) 07:54:55.73ID:m/mf20waa
NCだし納屋に寝てても違和感ない
2019/10/07(月) 08:38:48.39ID:7hZNr3xda
>>149
邦画もアイドルも全く興味無いけど、ちょっと観たくなった。DVD出たら借りてみようかな。
2019/10/07(月) 12:32:34.11ID:PLal9Cp2M
マツダのロードスターじゃ夢がないわな
とってもレアな高級スポーツカーで売っぱらって左うちわでウハウハとか
レアな車が何百台で売っぱらって左うちわでウハウハとか
そういう方が嬉しいし
2019/10/07(月) 16:13:58.35ID:I+S4J/VU0
超状態のいい2000GTが納谷から出てきたとかなら夢があるなw
2019/10/11(金) 00:40:44.67ID:gZnX/YZ5a
>>149
NC1の社外赤幌かな？
車両の写真ないな
2019/10/14(月) 22:13:59.96ID:qCifBK+90
納屋眠ってた言うならNCはいくらなんでも新しすぎだろ
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8355-bL5O [114.187.15.107])
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2019/10/17(木) 22:08:48.71ID:25uCO1gn0
流れぶった切ってスマヌ
7年落ちNC3RS幌パール白２万５千キロ
大手買取店で130万提示
どうしたもんじゃろのー
2019/10/17(木) 22:16:46.85ID:BJoDcj8lp
そんなもん。
158名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 47b5-Q9GO [118.238.114.71])
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2019/10/17(木) 22:50:07.63ID:F5YNRQ4N0
そんなにつくんか
2019/10/17(木) 23:10:51.51ID:Vc+yiqHDa
NC3の25000kmなら販売価格180万くらいにはなるだろうから、そんくらいつくだろうね。急いでないのであれば競合させてみれば？
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8355-bL5O [114.187.15.107])
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2019/10/18(金) 00:42:26.09ID:p6kKJVjf0
156です
もうじき車検なんで悩みどころ
NAやNBは故障しまくりだったのに
こいつは７年乗っても故障知らず（劣化もほとんど無し）
まだ乗るか、それともNDに乗り換えるか
2019/10/18(金) 02:33:02.82ID:BtLzl3zf0
すげーな
うちのNC2（幌RSパール）、ND出たときにディーラーに営業かけられたから下取りいくらか聞いたら120万
当時3年落ち1万kmでその値段だったわ
2019/10/18(金) 04:45:07.33ID:6QcqBNLka
NDとならNCの方が良いけどなあ
2019/10/18(金) 08:07:27.09ID:49JotSMlM
2010 NC2 幌RS 白
63000km

3ヶ月くらい前に査定してもらったら一社目で100万だったよ、ただし幌は去年交換済み。

NC3ならもう二年くらい乗っても値落ち少ないんじゃない？
2019/10/18(金) 11:45:29.32ID:o/GUdQod0
最近中古市場見てもNCの値段上がってんもんなー。特にRHT。ハードトップでフルオープンになる国産スポーツカーってこれ以外だとあとはコペンとかしか無いから貴重

レクサスSCとかIS-Cは年式の割にまだ高いし
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-Q9GO [49.239.71.201])
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2019/10/18(金) 16:32:59.73ID:lljfniuOM
>>163
たっか
俺のNC2売ってくるわ
166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1bbf-2UYq [58.183.37.190])
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2019/10/18(金) 19:58:36.97ID:xtfRx1TH0
>>164
RHTの開け閉め、カッコいいからね！
ガンダムみたいだ。
2019/10/18(金) 21:23:21.03ID:ktMX3kTw0
>>164
RHTと組み合わせてMTが他に無いよねこのサイズだと。
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 47b5-Q9GO [118.238.114.71])
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2019/10/18(金) 21:50:53.70ID:s7+boaZn0
バッテリーが超スーパーウルトラ突然死しやがった
メーターさえ起動できないほどの突然死は初めてだわ
2019/10/21(月) 08:56:39.09ID:Hh/AhcapM
>>168
普通の鉛式バッテリーですか？
珍しいですね。
リチウムイオンを使ってた時は、けっこう急に死んだけど。
2019/10/21(月) 09:12:47.02ID:/Sju4yXE0
>>168
昔のバッテリーは穏やかにﾀﾋんだが、
最近のバッテリーは突然お亡くなりになるぞ。
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8355-fU/e [114.187.15.107])
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2019/10/24(木) 00:06:52.62ID:T+gvhTV00
NDはドリンクホルダーが使いにくいのがイマイチ
んで、高けーのな
幌で３００万円越え、ハードトップの方は４００万越えコース
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW efc0-8gTM [119.63.16.219 [上級国民]])
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2019/10/24(木) 01:04:13.39ID:PtRBooG+0
オーナーでは無いがNCが歴代最高の出来の完成形に思える。

程度の良い中古車欲しいな。
2019/10/24(木) 05:12:46.66ID:VRs1bDfEa
>>172
NCは人気は無いけど良い車だよ
2019/10/24(木) 10:57:07.51ID:IkvxARzZM
>>171
NCのドリンクホルダの出来と言ったらといったらそりゃもう…。
ドアは迂闊に閉めるとドリンクぶちまけるし…。
175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8355-fU/e [114.187.15.107])
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2019/10/24(木) 19:27:34.24ID:T+gvhTV00
ラーマン山田もABCD乗り比べ企画で
「NCが１番！」
って言ってたしね
ちなみに以下ND、NA、NBの順
2019/10/24(木) 19:37:26.59ID:dwXvr6Jy0
>>174
ドアのはペットボトル専用
かといって肘の奴は気を付けないとコンビニコーヒーですらぶちまけるからな
2019/10/24(木) 19:41:49.50ID:dwXvr6Jy0
NA、NB、NCと乗り継いできたけど一番癖が強いのはNCな気がするわ
アクセルもブレーキもハンドルも一癖あるけど上手く乗れたときの気持ち良さは一番
NDもレンタカーで丸三日1500km走ったけど操作系が全て軽すぎて詰まらんかった
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8355-fU/e [114.187.15.107])
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2019/10/24(木) 19:46:42.81ID:T+gvhTV00
NBも悪くないけどね
NAから乗り換えたときは、「勝った！（何に？）」とか思ったけどね
NDは乗ったことないからわかんないけどね
2019/10/24(木) 20:34:08.87ID:NVSdx9oRM
NBはデザインがなあ
めちゃくちゃ古臭く見える
2019/10/24(木) 22:10:26.07ID:zLBSo/ZZ0
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/10/ROADSTERIMG_2914-20191023172724.jpg
これは、んー。受付の女の子にでもデザインさせたのかな。
2019/10/30(水) 01:27:22.22ID:hQebiBq00
>>144
亀だが
FOMOCOはフォードモータースコーポレーション
でも実態はデンソーのOEMよ
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8f55-1FRn [114.187.15.107])
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2019/11/05(火) 23:50:19.89ID:00fylQtU0
NDって既に５年目くらい？
NEのウワサもボチボチ

聞かないなあ
183名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-KvSQ [49.98.13.221 [上級国民]])
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2019/11/06(水) 01:54:58.38ID:i9ME/cADd
ＮＣが完成形
ＮＤは退化した
2019/11/06(水) 03:42:26.90ID:s3suwRMca
NCが2005年から2014年まで10年近くに渡って現役だったから、NDも少なくともあと３～４年はフルモデルチェンジは無いんじゃないかな？

NEは新車価格450万くらいにはなりそうな気がする
2019/11/06(水) 04:20:38.24ID:2u2mnrz9a
という事はそろそろNEの企画が立ち上がるって事かね
186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5788-lImw [106.156.124.46])
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2019/11/06(水) 04:53:55.90ID:0m6BIxeU0
ncのトルク感が超気持ちいいぃぃぃ。
新車でもう一台ポチいです。
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b755-rk3r [114.187.15.107])
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2019/11/07(木) 18:51:03.89ID:6E8/KYCE0
オタ共が「１ｔ切り！１ｔ切り！」ってうるさいから
NDではアルミを多用したら
今度は「高い！高い！」ってうるさいんだよな
2019/11/07(木) 19:16:31.97ID:UsNB0kVG0
車オタクは車買わないからな
189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b755-rk3r [114.187.15.107])
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2019/11/08(金) 00:36:24.38ID:1ky80M6u0
ぶっちゃけNDは室内長もカップルディスタンスも、トランク容量まで狭くなった
インパネにメッキ増やして誤魔化しても、
グローブボックスや可倒式ウインドディフレクターまで削られちゃ、
格落ち感が半端ない
NC乗りからは食指が動かない…ってのが貧乏オタクの言い訳
2019/11/08(金) 01:25:55.05ID:pll2/qqGa
車オタクってカタログスペック至上主義でどの車のどのグレードがこっちより優れててそれで～とかそんな話ばっかペラペラ話す割に、自分自身はひねくれたような微妙な車乗ってるイメージ
2019/11/08(金) 03:18:40.86ID:yQeLtusHa
>>188
確かになあ
能書きばかり言ってる気がするな
まあヲタってのはそういうものなんだろうな
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-3l4B [126.182.12.172])
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2019/11/08(金) 21:13:24.09ID:Z4u+CeAep
過去スレに書き込んでいたらすまん、、
RHTの開スイッチが押し込んだまま戻らなくなってしまったorz
何方か対処方法を存じましたら教えて下さると幸いです
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2WW FFdf-8D2H [103.5.142.235])
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2019/11/08(金) 21:46:49.66ID:JUyVsGPVF
>>192
周りをゴムハンマーでコツコツ叩くとか？
2019/11/09(土) 07:49:29.56ID:9lRFVjOOp
ディーラーへ行く
2019/11/09(土) 09:14:37.56ID:gHc6EdCHa
ディーラーに一票
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a555-eYTJ [114.187.15.107])
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2019/11/17(日) 18:56:19.68ID:EOJkOkoP0
紅葉行ってきた
意外と寒くて
昔はもう少しフサフサだった
2019/11/17(日) 19:28:22.69ID:/RwbN5x5p
髪？
2019/11/23(土) 08:53:51.46ID:vBDfqjL10
サーキットはしるひとキャンバー何度つけてる？
もちろん車高や仕様次第なのはわかるけど参考に知りたい
うちはフロント１°　リア2°のネガなんだけど
2019/11/23(土) 09:28:26.58ID:merM9VWtM
>>198
前後2°ぐらい付けてそこから好みで調整じゃね？
2019/12/05(木) 22:20:45.09ID:2RY1TGYC0
静かなので燃料投下
年末年始のDIY用にAUTOEXEのメンバーブレースセット+フロアクロスバー
を購入しようと思っていますが効果のほどはどうなんでしょうかね？
2019/12/19(木) 04:04:47.08ID:yArgNOJq0
見てくれはどれが好き(´・ω・｀)？

スイフト
https://i.imgur.com/xL388JV.png
MAZDA2
https://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0001175345.jpg
新型ヤリス
https://i.imgur.com/U0Gh9QR.jpg
FIT
https://i.imgur.com/2DOwPST.jpg
2019/12/19(木) 08:01:51.02ID:j3zASNL9a
屋根開かないからどれも嫌い
2019/12/19(木) 12:24:36.00ID:uF3lLkziM
>>201
フィット以外ならいいかなあ。
スイフトは先代、先々代が好き。
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5955-Yag6 [114.187.15.107])
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2019/12/20(金) 23:15:53.91ID:/PxwlzdM0
マツダ３がFRで屋根開けばなー
せめてNDが正常進化ならなー
素直に乗り換えられるのに
車検通してもう２年乗るよ
2019/12/21(土) 02:29:03.68
>>204
ＮＤはＮＣの正常退化版なのだから、
政治進化するとＮＣに回帰する。
2019/12/21(土) 09:24:08.44ID:ekZj6uAEM
>>200
効果はあるよ。でもそこをつき詰める必要あるならやればー？ぐらいの。

ttp://youwheel.com/home/2016/06/20/car-body-torsional-rigidity-a-comprehensive-list/
RX-8固いねー。
2019/12/22(日) 19:16:49.91ID:NNevOtYK0
>>206
面白いサイトだね
NAからNBになったとき相当しっかりした感じしたけどあんま変わって無いという
ポルシェやVWが相当しっかりした剛性なのは事実なんだな
2019/12/23(月) 02:54:17.41ID:Re41jSmB0
>>200
RHTだと段差越えるときにギシギシ言わなくなるね
2019/12/23(月) 09:43:15.83ID:EkGelakJ0
辛口オヤジのインチダウンどう思った？
2019/12/23(月) 20:05:25.28ID:tBAEm3Vp0
NCに16インチ入れてる俺としては割と賛成

インチアップは鑑賞用とかでかいキャリパー入れるならわかるけど、そうでないなら。。。
211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM55-LhDx [202.214.167.150])
垢版 |
2019/12/23(月) 20:36:04.52ID:TuYs71znM
NCは17インチまでは無罪
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ af55-gMtz [114.187.15.107])
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2019/12/28(土) 18:57:10.94ID:zglv1yzs0
無駄なインチアップは燃費、乗り心地、バネ下重量、すべてが悪化
マツダ６は17インチにとどめたのに、
マツダ３は18インチにして（カッコ優先？）
「乗り心地最悪」とメディアに袋叩き
2019/12/28(土) 21:20:40.45ID:imcVhuVLM
最近の車のタイヤ外径が大きくなってるのは燃費の為だろ
2019/12/28(土) 21:53:12.46ID:FwLU3+rh0
ホイールの事言ってるのなら、
外径は小さい程燃費に貢献するぞ。
ホイールがデカいと重くなるから当たり前の話。
2019/12/28(土) 22:23:28.12ID:imcVhuVLM
いや転がり抵抗だよ
直系10cmくらいのタイヤと1mくらいのタイヤを想像すりゃバカでも分かるだろ
だから日本でも欧米でもタイヤ外径を大きくしてて、それがこの10年くらいの流行り
2019/12/28(土) 23:33:22.95ID:PgW2+3JB0
仕事で関わるけど、どれも正しくて二元論じゃないぞ。
自動車みたいな環境で回転系のイナーシャは馬鹿にできん
一方同じ回転なら転がり抵抗≒接地面積ってのも限定条件では正
タイヤの変形量が一番大きい因子かなあ
2019/12/29(日) 11:26:59.24ID:ijRHslKe0
そもそもインチアップとタイヤ外径をおおきくするのは同じじゃないから
インチダウンしても外径を大きくすることも可能
2019/12/29(日) 13:06:16.92ID:Fxy4uKZD0NIKU
>>212
マツダ6はアテンザのバッチ変更なら足まわり変えられんでしょ。ラインナップは19インチと17インチ。
3は18インチ前提で新設計したのかもしれんし、ラインナップは18インチと16インチ。

マツダ6の17インチクラスはマツダ3の16インチクラスだろ。何の違和感も無い。
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM6f-nTqv [210.149.253.90])
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2019/12/29(日) 14:09:46.33ID:DOc9fkT+MNIKU
カッコよさの重要性は燃費や乗り心地に勝る
どれだけ機能性をうたおうとも
2019/12/29(日) 19:13:27.91ID:fy7mDDWw0NIKU
でもペラペラタイヤは好きじゃないな
スーパーカーでもレース仕様のムチムチタイヤの方が好きだわ
2019/12/29(日) 21:43:36.61ID:r2Li0KWudNIKU
俺もむちむちタイヤが好きだから純正17インチから16インチに落としたわ
2019/12/30(月) 07:58:48.87ID:Z0+oY6FJ0
16 、タイヤ安くてイイね。
2019/12/31(火) 08:08:46.95ID:BL0cqQZ60
　来年の予言

・トヨタとマツダが合併
・ソフトバンク倒産
・新設住宅着工戸数、-20％、日経は22000円台に
・ソニー、PS事業を無期限凍結
2019/12/31(火) 08:14:25.89ID:mH7EKxFSd
>>223
ソフトバンク倒産だけ当たれ。

トヨタとマツダの資本提携強化はあるだろな。
むしろトヨタ傘下でのびのびとニッチなクルマ作りに注力してほしいわ。
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-nTqv [163.49.203.201])
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2019/12/31(火) 08:25:33.39ID:c9SAC0PJM
スバルのように路線を引っ掻き回されるのは許せないだろうから、すぐ破談になる？
2019/12/31(火) 14:14:23.68ID:dFgLXFxF0
スバルは体力とマンパワーがないだけやろ
どんだけインプレッサ使い回すねん
2019/12/31(火) 18:25:47.82ID:Xtb3wJdI0
>>225

スバルは元々北米重視だっただろ。

むしろBRZとかトヨタとの協業なかったらあり得んかったし、マツダもトヨタにスポーツカーOEMでいろいろやってほしいな。
2020/01/01(水) 23:05:53.95ID:/vPdQ6Se0
うちのロドさんの2020年は
2020/01/17(金) 10:53:42.66ID:eaywAnDU0
すいません教えて頂きたいのですが、ナンバー灯をLEDに替えまして、レンズを元の位置に戻したのですが、なんか緩い気がします、トランクの穴に入れて左に押すだけでいいんですよね？左右とも左に押したのですが軽くハマるくらいの感触しかなく、振動で落ちそうな気がします
2020/01/17(金) 11:29:04.86ID:/UOflHa+d
>>229
古いのと新しいのを並べて取り付け口を比べてみなよ
2020/01/17(金) 20:15:20.98ID:eaywAnDU0
>>230
すいません、中の球だけを変えたのでレンズは同じです
2020/01/17(金) 20:19:38.34ID:4pYTuZoO0
新しく取り付けたものを一旦外して古い方と比べてみろってことでしょ
2020/01/17(金) 20:21:58.45ID:4pYTuZoO0
レンズの話か
勘違い
2020/01/17(金) 22:06:58.99ID:9Qn4kb/60
>>229
NCに限らずスライドして脱着するタイプのライセンスランプは経年劣化で動かすと可動部にクラックが入る。なので緩いと感じるなら割れてるってこと
欠陥商品だとは思うけど、保証期間過ぎてるし有償でランプ本体を交換するしかない。放っておいたら本当に落ちるよ
2020/01/17(金) 22:42:53.94ID:2XsfzSnB0
>>231
レンズじゃ無くて口金
2020/01/17(金) 22:46:24.51ID:sSxBu2BUM
皆さんありがとうございます、本体ごと購入したいと思います
2020/01/18(土) 20:53:14.33ID:6z7sDIuG0
モーションコントロールダンパーって効果あるのかね

補強パーツは今まで結構体感できたんだけど、これは結構お高いから悩むわ
2020/01/18(土) 23:25:34.29ID:nBq/h+N10
>>237
ずっと出るの待ってたんだ。情報ありがと。

5速RHT、車高調はおろかホイールまでフル純正のうちのに入れてみる。
2020/01/19(日) 17:18:47.03ID:YAttYcQQ0
>>238
入れたら是非レポートを

まぁ天下のトヨタ様もTRDからほぼ同じパーツ出してるし効果はあるんだろうけど
2020/01/22(水) 13:00:33.83ID:SA+XrQTt0
>>237
似たようなのでNOPROのパフォーマンスダンパー入れてるけど、確かにいいよ
2020/01/24(金) 19:51:34.87ID:IM7kc5QP0
>>240
ノプロのホームページでは見つからないけど詳細知りたい！
2020/01/24(金) 23:15:29.09ID:j7lydesQ0
ttp://www.nopro.jp/original38.html
2020/01/26(日) 00:01:04.58ID:JY4vw29Z0
>>242
丁寧にありがとう！
エグゼのよりさらに値がはるのか
ただノプロは前に色々やってもらって信頼してるから、やっぱパーツに効果はありそうだなぁ
2020/02/05(水) 23:02:50.42ID:3eK33Dty0
任意保険の料率が車両4→7になったぞ…
えらい上がったなおい。
年式の問題？NCならみんな同じ？
2020/02/05(水) 23:34:22.62ID:I8Q9B6uE0
たしかに
2334が3547になってるな
2020/02/06(木) 05:14:50.57ID:iH6SdPaB0
9段階だったのが17段階に細分化されたからでしょ
2020/02/06(木) 08:09:06.09ID:9sMksqU4a
>>246
そうだったのか
知らんかったわ
2020/02/06(木) 08:20:18.32ID:WNwDJmbKd
ざっくりとした話、旧階級を2倍して1引いた数字と比較したらいいよ
上の例なら2334→3557
なので概ね据え置き。傷害だけ1クラス良化
2020/02/06(木) 08:41:45.68ID:vIHc/ruU0
細分化されたんか、マジ知らんかった。ありがとう。
2020/02/06(木) 12:36:03.75ID:YXp005rKp
スポ車にしては保険安いのも美点だしね。
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-xHt3 [163.49.212.1])
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2020/02/06(木) 16:21:28.94ID:/mXTAW2DM
>>246
へー
2020/02/08(土) 17:28:16.78ID:WRcwM0rR0
ノプロのインマニ気になるなぁ
自然吸気のフィーリングが好きだから過給はなしで考えてるんで、惹かれる
2020/02/08(土) 17:37:04.71ID:lyBVLycMd
アメリカで８万くらいで売ってる奴だよ。個人輸入したら良いんでない？
2020/02/08(土) 20:32:47.20ID:WRcwM0rR0
>>253
まじかよくそんなこと知ってるな。。。情報ありがとう！

ただECU込みのほうが効果ありそうだしそうのると結局ショップに頼るしかないわ
2020/02/09(日) 09:29:32.80ID:bL4kysRmr
インマニなんて吸排気を一通りいじった後にやる部分じゃないのかな
インマニだけ入れてどれくらい変化あるんだろうか？
2020/02/09(日) 09:57:52.75ID:Ud3zMPGi0
NCはまずエキマニやれってよく言われるけどどうなん
2020/02/09(日) 10:08:58.85ID:8WdzsTmJF
>>256
ラムエア、エアクリ、エキマニ、マフラーと入口から出口まで一通りやったけど、効果が即体感できたのはエキマニだけ
2020/02/09(日) 10:38:13.44ID:kO+HJN6B0
エキマニ変えたらなにがどう変わるの？
2020/02/09(日) 11:17:12.94ID:N1vTa5wa0
排気効率の最適化を目的とするものだから、ようするにエンジンの性能があがるものと考えればいい
マキシムので10馬力くらいアップするけど、それよりフケが良くなる点を強調したいね
音も良くなるよ
2020/02/09(日) 11:31:42.09ID:oGOEJ84/d
マキシムのエキマニ変えたら、音が「ダダーーーン」から「すぽーーん」って感じに変わった。
2020/02/09(日) 16:43:47.50ID:SGi5Zmy8M
>>260
それショボくなったように見えるぞ
2020/02/09(日) 17:11:23.57ID:IuSjCvKP0
エキマニは確実に体感できるからおすすめ
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f54-dJav [126.94.251.193])
垢版 |
2020/02/16(日) 13:22:15.05ID:2wWm20NG0
次のタイヤ交換でインチダウン考え中
RSのRHTで今は純正BBS付いてるけど16に落としたい
試された方タイヤ銘柄も含めて感想など聞かせていただけるとありがたい
2020/02/16(日) 14:11:17.83ID:zil4Q1TeM
純正17、16試した結果16が好みでずっと一筋
今205のDZ102。これはうるさい、乗り心地悪いんでもっといい銘柄に変えたい
195だとより軽快になるって意見もあって興味ある。
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W c7b5-V9Mp [118.238.114.71])
垢版 |
2020/02/16(日) 14:39:39.56ID:s7TejHIJ0
通勤用だからNS-2
案外悪くない
2020/02/16(日) 16:27:26.05ID:AXBWvMCuM
俺はNS-20履いてるけど、静かで乗り心地良くてビックリした。
ちょっとハンドリングがダルい感じだが、エアー高めにしてやったらいい感じになったよ。
2020/02/16(日) 19:30:53.02ID:40JiA7Fm0
16インチのディレッツァZ3
時々行くサーキットでも十分なグリップで街乗りも快適

ライフだけは仕方ない
2020/02/17(月) 07:08:36.15ID:q6GxJvg5p
セイバーリングでじうぶん
2020/02/17(月) 08:49:53.66ID:bWex64gA0
先日、NCロードスターの2011年式の中古を購入しました。
納車はまたですが楽しみにしています。
コレからよろしくお願いしますm(_ _)m
2020/02/17(月) 21:52:47.11ID:FZAN5p7Ld
>>269
こちらこそm(_ _)m

タイヤは難しいですねぇ
好みのホイール見つけて16への変更やってみるつもりです
感想頂いた皆様ありがとうございました
2020/02/18(火) 07:49:55.97ID:rdsbNk3ba
いい色買ったな！
2020/02/18(火) 08:48:29.10ID:nKfv7amOM
16は物理的に入らないの多くて選択肢少ないぞ
2020/02/18(火) 10:07:01.83ID:saFuzWuT0
>>270
>>271
ありがとうございます
黒のRHT RS マニュアルミッションを購入しました

納車後はナビとドラレコとバックカメラを付けるつもりです
後はノーマルで乗ろうかと思っています
9年落ちなのでそろそろ色々不具合が出てくると思うので、その時は皆様の知恵をお借りしたいと思います
よろしくお願いしますm(_ _)m
2020/02/18(火) 12:54:59.91ID:rdsbNk3ba
>>273
SmartTopおすすめ
2020/02/18(火) 22:30:31.38ID:7D6c+XkQ0
>>273
夏までにできれば天井にウレタンスポンジのシート貼ったほうがいいよ
2020/02/18(火) 23:49:45.55ID:Ku4edzeop
>>274
>>275
書き込みありがとうございます

SmartTopは確かに便利かなと思います
今現在もオープンカーに乗っているのですが、何度か購入を検討しました
今の車は天井にスイッチが付いているのですが、ロードスターはナビの上で、今よりは操作し易くなるので迷っています

天井のウレタンスポンジシートは暑さ対策なのでしょうか？
今は幌車でそれよりは涼しくなるのを期待しているのですが
2020/02/19(水) 01:16:44.74ID:b0lhm3D20
>>274
壊れるとエンジン掛らなくなるけど、外せば掛るんで、慌てるなよ
2020/02/19(水) 01:26:05.55ID:8v0M6bq7p
>>277

やはりそういうリスクもあるのですね
今の車もセキュリティーとかが干渉し不動になってレッカーとなりました

今回車を買い替えた理由の１つです
やはりノーマルのまま乗ろうかな～
2020/02/20(木) 00:02:59.11ID:ZdHT8H0Gp
皆様にお聞きしたいのですが、今回購入したロードスターは中古車あるあるでキーが一つしかありません

スマートキーなので新たに作ると結構な金額になるかと思うのですが、どなたか作られた事がある人はいますか？
金額等を教えて欲しいのですが

スマートキーは初めてで使い勝手を非常に期待しています
2020/02/20(木) 00:26:11.89ID:dyUqmA0xa
俺のも中古で一個しかなくて前にDで聞いた事があった
あれってスマートキーの部分と金属の鍵の部分で出来てて、もちろんスマートキーの方が高かった
うろ覚えだけど１万円は超えてたような
２万円くらいしたかも
さすがに遠慮したくらいの値段だったよ
金属の鍵の方は２千円とかそんなレベル
2020/02/20(木) 00:31:17.15ID:dyUqmA0xa
>>280
追加
RX8のケース
https://takamotoblog.com/?p=5461
似たような値段だと思う
2020/02/20(木) 02:01:07.32ID:J9Ty+D8cF
>>280
ありがとうございます
とても参考になりました

今乗っている車も中古車でキーが一つしか無かったので、鍵屋で作ってもらいました
イモビライザー搭載なので、リモコン無しで1.5万位しました

スマートキーで2万！
うーん、迷うな～
でももしもの時を考えてイモビライザー付きを作ってもらおうかな～

納車後も色々とお金が掛かりそうですが、アレコレ考えてる時も楽しいですね
2020/02/20(木) 10:45:33.85ID:h5x2nAoQM
メインキー送るとイモビチップ付き合鍵（リモコンはつかない）作ってくれる業者もあるよ。
いいとこ7-8千円だった覚えが。
2020/02/20(木) 14:13:33.24ID:WZ7HhXFTr
買ったときバーグアラームの取説もついてきたんだけどこれってどこに付いてて確認する方法ってあるの？
2020/02/21(金) 15:22:01.78ID:yTutUz/q0
>>276
そう、輻射熱対策
いったん冷えたら幌よかマシだけど、熱持ちが布よりいいから乗車直後からしばらくはきついよ
2020/02/22(土) 05:42:35.16ID:BvSgfSf8p
>>285
なるほど
確かに天井に頭が近いから暑くなりそうですね
これは要検討かな～

今の幌車は4座で天井までそんなに近くないので何とか耐えてました

ロードスターの幌車に電動があったら良かったのですが
2020/02/22(土) 10:12:03.95ID:w4NE9pZhr
>>286
ロードスターの幌なんて3秒で開閉できるし電動なんて不要
2020/02/22(土) 10:19:35.89ID:VgCYu+aw0
>>287
確かに
ただ自分は腕に少し障害があり、あの幌を押さえ込む動作が出来ないのです
まあ、車を降りてなら出来るのですが

それが無ければ選択肢が増えていろ選べたのに、とは思います
2020/02/22(土) 10:21:30.63ID:wHb057bid
>>286
輻射熱はあんまり気にしたことがないなあ。
確かに触ると暑いけどさ。
どのみちエアコン効かせてればすぐ冷えるよ。
290263 (ﾜｯﾁｮｲ 3354-icXw [126.94.251.193])
垢版 |
2020/02/22(土) 19:47:56.56ID:9nyaDKTt0
ホイルとタイヤの件で書き込みさせていただいた>>263です
好きなデザインのホイールが問題なく使えそうなので本日注文してきました
タイヤ悩みましたが205/50R16のRE004試してみます
2020/02/22(土) 23:55:25.90ID:gMOA7+Nw0
>>289
体格によるだろ、背高いとマジきついよ
ソースは身長180cmの俺
2020/02/23(日) 00:03:27.18ID:lVULIYIpa
179で座高長だけど、シートをフルバケにして思い切り下げてる
目がフロントガラスの真ん中くらいの高さ
これくらいにすると天井からの熱は特には問題ないな
2020/02/23(日) 04:40:17.09ID:x+Di79ZWp
>>292
自分は172センチだから大丈夫かな？
でも、店でシートに座った時は天井の圧迫感がかなりありました
まあ、慣れの問題かとは思いますが

購入してから知ったのですが、座席の後ろの小物入れの上にあるのはスピーカーでは無いのですね
てっきりスピーカーが付いてるとばかり思っていました
BOSEサウンドシステムが付いてないと唯の飾りだったとは
2020/02/23(日) 09:03:12.09ID:C6mEioiE0
>>291
ちなみに174です。
2020/02/27(木) 12:22:14.51ID:g1LHY9Tr0
BOSE非搭載の車両でリアスピーカーを装着された方はいますか？

もし可能ならリアにもスピーカーをと考えています。
2020/02/27(木) 14:45:16.17ID:GKfh5aPtr
BOSEオーディオ車だけどリアスピーカーの音なんて聞こえないからあんまり意味ないと思う
その費用でドアのスピーカーをグレードアップするなりデッドニングするなりしたら？
2020/02/27(木) 17:17:05.10ID:ZmDZq41xM
うちもboseだけど、あの2つ、フルレンジじゃないし接続もモノラルなんだよね

>>295
非boseだとリアに配線来てないよ。
bose車からポン付けする気なら、それは無理だよ。
2020/02/27(木) 22:45:49.74ID:KGcrLF1pp
>>296
>>297
書き込みありがとうございます
ナビを変えるので簡単に付くならと思ったのですが、色々と面倒そうなので辞めることにします
音質等にはそんなにこだわりは無いので、ノーマルのままでいのうと思います
2020/02/29(土) 12:39:38.54ID:aW6B/8dK0GARLIC
リアスピーカーは高速走ってるときでも最低限なにか聞こえるようにってついてるだけだからな
2020/03/01(日) 05:26:09.72ID:1raJ2KRI0
>>295
シートの後ろの床にボックス型のスピーカー置いて、純正の位置にはツィーター入れてるよ。
内張り剥がして配線引っ張って取り付けた。が、ただの自己満だな。
ドアのツィーターとスピーカーを社外に交換してデッドニングの方が交換あった。
2020/03/01(日) 10:13:47.60ID:vKc9wZSo0
>>300
書き込みありがとうございます

今乗っている幌車と比べて静寂性があるはずなので、音響にも少しこだわってみようかと思ったのですが

リアスピーカーは諦めて、フロントスピーカーの交換等を検討してみたいとおもいます
2020/03/01(日) 10:20:56.15ID:uuwhHieZr
音響より他の部分に金かけた方が幸せになれると思う
2020/03/01(日) 11:29:15.95ID:sTTSqbS7M
メッシュのキノコ型エアクリつけたらめっちゃ音が楽しくなった
2020/03/02(月) 03:16:54.97ID:aLEkVdJY0
>>301
RHT？

閉めたときは排気音がこもるから幌車よりむしろ車内うるさいよ。
2020/03/02(月) 04:24:40.22ID:cO3R7TnQF
>>304
なんと！
そうなのですか～。
前の幌車も高速道路以外はそんなにうるさくはなかったけど、RHTなので少し期待していたのですが

ナビとドラレコとバックカメラて10万超えだから、当分はノーマルのまま様子見かな～
2020/03/03(火) 06:18:35.77ID:m1ASA59N00303
>>303
ボンネットの中の熱い空気吸わないように対策した？
ちゃんと対策しないと夏場に熱だれみたいになるよ。
2020/03/05(木) 00:48:33.35ID:OUSjuWmX0
>>305
けっこう頑張っていじらないとRHTはまあうるさいね
効果的なのはエキマニをマキシムのに交換するのと、天井の吸音材とトランクルームの制振かなあ
2020/03/05(木) 09:03:40.30ID:0W1zx8JvM
わし初FRだからか、ミッション付近から来るギア鳴りが気になったな。これ幌車も同じ？
内装全バラして遮音材てんこ盛りにしたよ。
2020/03/05(木) 18:26:39.88ID:hgfl5Rds0
うちの幌だけど、ギア鳴りは確かにするねー
でもむしろ俺はメカメカしくて好きなんだけどな
2020/03/07(土) 01:24:20.68ID:BMFMhBy7F
納車されました
高速を走りましたか、幌車と比べると静かで快適でした
ただ、街中の段差で屋根の継ぎ目からギシギシ音がします
こんな物なのでしょうか？

やはり2.3速の入りが悪いです
ある程度走ると良くなるのですが
前は4座のオープンカーだったので、この車内の狭さに驚いてます
クラッチの繋が慣れてないのでエンストしそうです
早く慣れなければ
2020/03/07(土) 09:04:27.47ID:kFyJb44/M
>>310
剛性はそんなものだよ。まだ補強パーツ色々あるから気の済むまで盛ってみたらー？
クラッチはそもそも半クラ領域狭いよね。
まこれも遊び、シート角度、電制スロットルの特性等対策できる余地はある。
2020/03/07(土) 11:15:52.66ID:REtHeoS0d
>>310
納車オメ！
ギアの入りの悪さはミッションオイルを交換してみると良いかも。
自分のNC3はかなり改善されたよ。
2020/03/07(土) 13:23:59.22ID:PGNo3dUp0
>>310
うちのNC2RHTはミシリとも言わないなあ。個体差か、ロック部分の微調整で変わるのかもしれないけど。
2020/03/07(土) 13:57:51.38ID:8LNjQ1Ar0
今日、赤いトレーラーを牽引した赤いロードスターとすれ違ったんだが、トレーラーを引いていた事より運転手が犬の覆面にサングラスでオープンにして運転していた事の方が気になった。
2020/03/07(土) 13:59:46.01ID:lSoiXUy7a
横浜あたりで焼き芋売ってる人だな
2020/03/07(土) 14:06:48.64ID:5nPOfCPnr
違う！うどん屋だろ！
2020/03/07(土) 16:03:46.71ID:Zj7NTzDsp
違う。たこ焼き屋だろ
2020/03/07(土) 18:51:15.93ID:bmKnVD1sa
NC2だけどギャップとか屋根ギシミシ言う
2020/03/07(土) 20:01:52.22ID:8tvgj/OS0
>>318
接合する部分のゴムのところにシリコンスプレーなじませたら治まった
2020/03/07(土) 21:29:08.57ID:lXfQLrqm0
>>319
もっとkwsk
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-HETt [210.148.125.136])
垢版 |
2020/03/07(土) 23:13:47.66ID:fTgzyh1FM
くっそおおぉぉぉぉ
2020/03/08(日) 05:08:23.51ID:pNTC7DTE0
>>310
軋むのはディーラーでトップロックのクリアランス調整してもらったら直るよ
6000円くらいとられるけど
2020/03/08(日) 07:01:24.40ID:JoCH4m+Rp
そんなに高いの？クリップ外して抜いてクルクルするだけなのに。スーパー技術がいるのかな？
2020/03/09(月) 00:33:35.21ID:EDbEfTsr0
専用工具使うし、調整値もサービスマニュアルにしか書いてないからね
2020/03/09(月) 21:27:02.20ID:gBtHnT6WM
>>318
購入後、徐々にギシギシ音が鳴り出してこんなもんかと思っていた。
ある時屋根のロックの辺りの内側のボルトが１つ外れてコロコロ転がってたのを直してもらってからギシギシ音は一切無くなったよ。
2020/03/09(月) 22:40:23.97ID:jZQy6ygca
ああ、あれ時々外れるな
カランカラン音がするようになる
2020/03/10(火) 04:12:08.54ID:Q5EBfi/F0
トップロックの蓋は壊さないと開けられないから、どっちにしろディーラー行かないとあかんがな
2020/03/10(火) 07:18:51.93ID:DwyBDrnjp
俺のと違うなぁ。リリースボタン押せばむき出しになってる。
2020/03/11(水) 10:05:48.88ID:+wmTSQyQM
俺もギシアンはデフォだと思ってたわ
2020/03/13(金) 03:21:04.96ID:p0c/ZGZo0
>>328
調整ネジはそうだけどボルトはわからん
2020/03/13(金) 10:38:07.13ID:pmF2gwCzM
締め込むにも限度があるから、根本的にはウェザーストリップの新品化かなぁ。
2020/03/13(金) 12:10:14.32ID:0MQClS0Kr
https://twitter.com/az1msv/status/1237872564422107139?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/03/13(金) 12:41:44.68ID:Y8lzMB7Z0
やはり皆さん屋根のギシギシ音には苦労しているようですね。

前車の幌と比べると格段に静かになったのですが、それ故にギシギシ音は気になります。
取り敢えずみんカラ等を参考にシリコンを吹いてみました。
これでしばらく様子見です。

ウェザーストリップの交換となるとまた出費が嵩んでしまいそう。
ちなみに前の幌車は工賃込みで7万でした＿|￣|○
それよりは安くなるとは思いますが
2020/03/13(金) 16:03:00.90ID:znAiPiHV0
幌は調整のしようがないけど、RHTならちゃんとセッティングしたら全然音しないよ
2020/03/13(金) 17:59:59.95ID:WITiTy470
まずはディーラーで調整でしょ。
ベパストの屋根なんて他にほとんど無いんだし整備資料があるところに任せてからだよ。
2020/03/15(日) 02:05:09.07ID:n42wLhoQp
おおっ！
心強い書き込みありがとうございます
朝とか夜は大丈夫なので、どうも気温が上がって暖かくなると鳴り出すみたいです
シリコンを吹いたらかなり改善された感じですが、これからの季節は厳しいかもですね~
2020/03/15(日) 06:29:13.48ID:d1j8T7e70
いや、だからディーラー行けって
話聞いてる？
2020/03/15(日) 06:34:41.27ID:0crPMDPIa
人は見たいものを見て聞きたいものを聞く
2020/03/15(日) 15:32:15.78ID:EZWo8Q/x0
フロントバンパー下の純正のリップみたいなやつをガリッたんだけど、これだけ交換できますか？
2020/03/16(月) 16:02:25.09ID:PwkfiZs6M
>>339
何型よ？
2020/03/16(月) 18:55:03.74ID:zQmbsQDMp
ガタガタ
2020/03/16(月) 19:31:26.40ID:BTWZGWowM
>>339
バンパー下の黒い所でしょ？
あんな所チョイチョイと直しゃあ良いじゃん。
2020/03/16(月) 21:44:43.19ID:6aCGdzvM0
>>340
NC3です。
2020/03/16(月) 22:18:25.36ID:gl4Ksbz+M
>>343
https://images.app.goo.gl/g6q9z5aj2sRMDWVw8
これ？真中も左右も単品出るよ
2020/03/16(月) 22:20:48.34ID:X60m63R80
>>339
左右とも部品単体で出るけど、バンパーから外すのにリベットをドリル使って抜かないとダメ。
2020/03/17(火) 00:46:38.89ID:DkWnZg1w0
>>339
リベットを電ドリで揉んで破壊するしかないが、リフトで上げないと実際問題として作業できないんじゃねえかな
工賃と、バンパーまで壊すリスクを考えると、バンパーごと買っても大差ないかもしれん
2020/03/17(火) 00:51:07.79ID:DkWnZg1w0
いや塗装もあるしさすがにそれはないか
忘れて
2020/03/17(火) 10:35:56.94ID:iuFx7GMD0
>>346
けっこうたいへんなんですね。
ヤフオクで中古品が2,000円で出品されてたので簡単にできそうならと思って。
今度販売店に聞いてみます。
みなさんありがとうございました。
2020/03/19(木) 20:51:14.43ID:vuRKllNaM
うちのはRHTだけど、たまにDHT載せたNC見ると綺麗だなーって思う
クーペの美しさとフルオープン、信頼性もの三本立てはロードスターのサイズでは不可能なのかねぇ
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fb5-dIKn [118.238.114.71])
垢版 |
2020/03/19(木) 23:34:08.29ID:zd5bg75V0
なんでかウチの地元はシルバーのRHTがやたら多い
見かけるNCの8割くらいを占める
同一車でもないし、シルバーってそんな売れた？
2020/03/20(金) 00:17:13.85ID:vh9tcMakp
今日、ディーラーにスペアキーの購入で行ってきました
約3万！
思ったより高かったですが、無くした時の事を考えて注文しました

屋根のギシギシ音はシリコンを吹いたところ鳴き止みました
どうもゴムの部分ではなく左右にある窪みみたいなところが音源だったみたいて、そこに吹き付けたらピタッと鳴かなくなりました
このまま鳴かずにいてくれると良いのですが
2020/03/20(金) 14:06:15.73ID:1IF5e9a60
オートエクゼのモーションコントロールビームつけた人いないかな

あの位置にとりつけて効果でるのか疑問ではあるんだけど何しろインプレが少なすぎる
2020/03/20(金) 17:40:36.18ID:zMO4DYGi0
車体の振動を抑えるのが目的なので何処につけてもある程度効果あると記事で読んだ。
2020/03/21(土) 02:20:32.75ID:p0bV6YH00
むしろ取り付けるならあそこしかない
普通のクーペとかならホンダみたいに前後のタワーバーをダンパー付きにするとこだが、オープンカーだとタワーバーはタワーバーでつけとかないと
2020/03/21(土) 10:10:10.65ID:PHpr57wva
剛性よりも制振が目的になるのかね

タワーバーみたいにハンドリングに影響ないとちょっと残念
2020/03/27(金) 22:56:08.38ID:W0inGBEk0
ノプロのヤマハ製ダンパーのやつはよかったよ
なんでかオーディオの音質がよくなるんだ
2020/04/07(火) 19:53:40.67ID:LOKsdlZm0
センターパイプのストレート化やりたくはってきた

けど下品なうるささだったら嫌だなと思うと悩ましい
2020/04/07(火) 20:33:30.52ID:QJNwKU4t0
下痢便マフラー？
2020/04/07(火) 22:34:12.10ID:LOKsdlZm0
やっぱブリブリな音になる？

乾いた音質を期待したいんだけども
2020/04/08(水) 00:41:22.57ID:Z6Cs6UQer
エキマニ入れてないと効果は薄いと思う
あとマフラーはノーマルでいい
2020/04/08(水) 05:41:13.28ID:Le2eiBcha
マフラーは直管だろ
ウザさじゃこれに敵う物は無いぞ
2020/04/08(水) 12:45:46.85ID:n69o4bdAd
【エキマニ交換】
高いけどくそ効果がある。
ローギアの低回転でのギクシャクが無くなる。
アイドリングは静かになる。
高回転になるにつれ指数関数的に音がでかくなる。
ノーマルエキマニだと回転数の上昇に音量がついてこないが、それが改善される。
4500rpmまではクラウン並に静か。

【センターパイプ加工】
アフターファイアの音がパンパン聞こえるようになる。
リアピースとの相性によってはアイドリングがうるさくなる。
エキマニノーマルだとアイドリングから4000rpmまでは悪役が乗ってる車のようなうるささだが、高回転になるとクラウン並に静かになる。(糞詰まりな音、回しても楽しくない)

【リアピース(俗に言うマフラー)】
一番最初に手をつけたくなるが、一番変化が少ない。
下手にリアピースだけ変えると、リアの方から籠り音が聞こえて非常に不快。
リアピースを代える金があるなら、まずはエキマニ、次にセンターパイプ。

【総評】
エキマニとセンターパイプ加工をして、リアピースはノーマルという状態が一番甲高くてちょうど良い音量らしい。
音質的にはF355のような感じらしい。

そういう私は後ろから変えていったので、
・リアピース交換：音質変わらずフケがやや良くなった？籠り音うるさい。
↓
・センターパイプ加工：アフターファイア良い！けど低回転うるせー！高回転高まらねー！
↓
・エキマニ交換：最高すぎ！

と徐々に理想に近づいたので、今考えれば前から変えていけば良かったと思っている。
2020/04/08(水) 15:09:55.87ID:IHiNZ5rOM
>>362
イイね！次スレのテンプレに入れたい
2020/04/08(水) 17:55:17.91ID:+NKP67/YM
それぞれ単品で付けて比較したんじゃないなら意味なくない？
2020/04/08(水) 23:28:38.82ID:OKtPugNN0
エキマニ交換すでにしてるから中間さらに気になってきたわ

けど女子受けはどんどん悪くなっていきそうだなぁ笑
2020/04/11(土) 19:37:14.84ID:gXqeGoaYd
ラジオのアンテナって純正より長いのってないの？
社外のはどれも短いやつばかりで長いの売ってなくない？
2020/04/11(土) 21:32:32.98ID:ogPI/zw1M
伸ばしたいってまた珍しい需要だな
余程感度が欲しいのか、趣味か？
2020/04/11(土) 22:36:58.26ID:V03Octgna
そろそろ純正が千切れそうだから逆に短くしたい
2020/04/11(土) 23:10:48.33ID:zuFjvAjo0
NDの付けてるけど安いし見た目純正だしオススメ
2020/04/11(土) 23:25:38.77ID:6cfYn0eqr
S2000の純正アンテナもいいぞ
2020/04/12(日) 21:03:38.64ID:JNRvHLqb0
オートエグゼがついにショートアンテナ出したな
2020/04/12(日) 22:20:48.29ID:tKF5sFGA0
長いとラジコンっぽくてダサく思っちゃうんだけど人それぞれなんだなこのへんも
2020/04/12(日) 22:48:10.07ID:onQuH4eT0
えっラジコンみたいで可愛いって思ったんだけどwww
2020/04/12(日) 23:03:59.83ID:II/cbnC5a
そう考えるとたしかにおもちゃっぽく可愛く見えるな
2020/04/13(月) 00:42:42.79ID:iqLo8TYL0
え？おもちゃだろ。実用考えるなら燃費がいい車買うだろ。
2020/04/13(月) 11:21:09.00ID:M5t90GbFd
サーキットとか、山を走ってる人で0w20とかの純正粘度のオイル使ってる人居ますか？エンジン大丈夫ですか？
2020/04/13(月) 15:49:31.57ID:swK46JKLa
純正入れ続ける理由って逆にあるのか、、、？
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1afe-U5Nd [125.207.130.192])
垢版 |
2020/04/13(月) 17:29:42.03ID:KXLK5MSh0
純正の粘度で大丈夫かと。
自分はトヨタのGRオイル入れてます。
2020/04/14(火) 12:18:50.89ID:Ilf/fPrWd
>>377
純正粘度ね。純正とは言ってない。
>>378
意外と行けちゃうもんなんですね。実際数字が10変わると、どれだけオイルのシャバシャバ加減が変わるのかなんて、エンジンになってみないとわからないなぁ。

自分は純正粘度なんてあまり気にせずに10W30入れてたので、0W20だと知ったときにびっくりしてこのような質問をしちゃいました。
2020/04/15(水) 01:33:19.70ID:qlkjb72V0
5W-30じゃなかったっけ？
381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-OVU1 [126.94.229.40])
垢版 |
2020/04/15(水) 07:06:10.08ID:Dm69MKcZ0
>>366
もう少し長くてもいいよね
私も欲しい
2020/04/24(金) 11:58:12.72ID:hhL4UvMFM
長いアンテナはデミオのが挿せるとか。
俺は短いのが好きなんで興味無いけど
短いのも、シャークフィンはまたNCには似合わないかなー
2020/04/25(土) 21:55:55.74ID:1NcRmnt70
>>382
デミオの挿してるが、標準のアンテナより細くて雨水がねじ穴に入るから
防水グリス塗ってから適当なゴムパッキン挟んでねじ込むといい
2020/04/26(日) 01:07:46.88ID:j1HsLMx50
いいこと聞いた。
デミオのアンテナ探そう。
2020/04/26(日) 09:18:47.73ID:BM/LqsSPa
デミオのアンテナネジピッチ細目じゃなかったけ？
2020/04/26(日) 15:33:18.04ID:qVrJdfOx0
>>385
現行のは知らんが、上で言ってるのはDYデミオの後期アンテナのことだろ
2020/04/26(日) 18:52:52.20ID:9e7iIIWMa
DYってことはベリーサも同じかな
2020/05/11(月) 17:59:24.34ID:Ww4zrbVh0
保守がてら話題を

車高調などでローダウンされてる方は光軸調整どうしてますか？

NC2以降はオートレベライザーなのでリア側のレベライザー用アームが社外品で出てますが、NC1と同様ライト裏の歯車をドライバーで回すだけで微調整出来るような。

動作に詳しい方ご教示いただけると助かります。
389名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d88-+Vgv [106.156.124.46])
垢版 |
2020/05/11(月) 20:51:47.29ID:dgqXTKil0
俺は適当に歯車グールグルしてんで
2020/05/12(火) 08:05:42.37ID:5VICK+f5a
>>388
NCはNDと違ってフロントにもオートレベライザーセンサー付いてるからローダウンしても大丈夫なはず
2020/05/12(火) 12:14:01.08ID:emaBUQOUM
NC1 のHID車オートレベリング付きで、前後指三本位に落としてるけど
レベライザーはそのまま、光軸ネジの調整だけで対応できちゃってるな。
2以降だと何か苦労するの？
2020/05/13(水) 20:27:34.88ID:v4/n6mGr0
過吸気つけてる人いないかな？

うちのは5MTだから過吸気付けるとミッションも載せ替えることになりそうだから手軽にはいかないけど、やっぱりワンランク上の加速感も気になるんだよね
2020/05/15(金) 07:57:37.08ID:1C7yfCfh0
ターボもいいけどね。そもそもアイドル～3000くらいまでのもっさり領域を何とかしたい。
重いデカいと言われたのはこの辺の鈍さの印象もあるんじゃないか。
2020/05/17(日) 21:54:20.57ID:8e1JWwRD0
ハイカム入れてから極低回転でノッキングとかエンストしかける症状がやっぱりでてたんだけど、ハイスパークイグニッションコイル入れたら全く起きなくなったわ


オカルトパーツかと思いながら半信半疑で付けたけど効果大でびっくりだわ
起きてた現象が無くなったわけだからブラシーボでもないし

もしかして昔流行ったホットイナズマとかも効果えるパーツだったのかね？
2020/05/17(日) 22:31:32.89ID:xrIybM91r
>>394
昔原付バイクの改造にはまってた時に、ホットイナズマとかレース車両用コイルとか装着したけど、
原付みたいな非力なエンジンだと効果がハッキリと分かる
高速の伸びよりも低回転のトルクアップの効果が実感できた
あとアース強化も効果があった
どれも安くて効果が分かるから気に入ってた

車でも点火系チューンアップは効果があると思うよ
2020/05/17(日) 23:45:33.91ID:8e1JWwRD0
>>395
やっぱりそうだよね
色んなレビューにあるレスポンスとか高回転の伸びは正直わかんなかったけど、とにかく低回転の扱いやすさが増したのは体感できるわ
2020/05/18(月) 15:25:08.64ID:WX3FoVxd0
>>394
俺もだ
あれいいよな、値段も純正と大差ないし
2020/05/18(月) 17:00:07.94ID:4vnOIBXaM
点火系やアース系のパーツはオカルトって程じゃないと思うがな
オカルトってのはSE◯とかああいうやつだな
あれで金もらってた某有名レーシングドライバーとかもいるけどw
2020/05/19(火) 12:21:50.05ID:CntX7rCld
自分nc1乗ってるんだけど、ABSが糞ってほんと？
たしにフルブレーキが怖いと感じたことは有るんだけど。
2020/05/19(火) 23:47:50.41ID:ix/CYQYxp
テクニック次第
2020/05/20(水) 15:12:38.20ID:br/+5Ul0M
逆に、いいABSってどんなのだろう？
汎用品ユニットのはずだけど、タイヤとかパッドと合わせて専用品にしたら良いものになるのかな。
2020/05/20(水) 15:25:42.20ID:N2n3mcMFr
NCのABSは介入が早すぎるっていう評価は見たな

ABSなんて技術的には煮詰まってるから、良い悪いというより好みとか場面次第ってところじゃないかな

サーキットや峠で使うんじゃなければNCのブレーキに特別不満は出ないと思うけどね
2020/05/20(水) 18:23:55.84ID:v//8h2cpM
>>401
良いABSか
目的によるんじゃないのかね
ただ止めるだけなら、四輪の荷重を等しくなるようコントロールして、四輪ともスリップ率10%位で、最大の減速が出来るABSとかそんな感じかと
その最中にステアリングの操作をしても、問題が無くて、行きたい方向に行けるとか
ただブレーキってただ止めるだけじゃなくて、曲げたいとかあるから、目的と好みによって違うよね
2020/05/20(水) 22:16:18.31ID:rJ630Zp/d
ABSが働くのって、ブレーキラインの圧力に反応するの？
初期制動強めで、思いっきりブレーキ踏まなくても止まる様なパッドに変えれば、ABS介入させずにブレーキ操作できる？
2020/05/20(水) 22:22:07.79ID:rJ630Zp/d
クーラントについて教えて欲しいのだけど、fl22っていうマツダ純正のクーラントが入れてある車って、ホームセンターで買えるようなクーラントで交換すると何か不具合出ますか？
2020/05/21(木) 00:57:51.61ID:8vAO507pa
>>405
LLCって濃度だけの問題では？
もちろん特殊なのもあると思うけど、メーカーが一般に使ってるのはそういう特別な物じゃないと思う
2020/05/21(木) 06:07:23.93ID:awmjhjur0
>>405
車検時交換頼んだら普通にダイハツ用ピンク色入れられてたよ。
勿論不具合は無い。
ついでにリザーブタンクと未対策ならサーモスタット交換オススメ。
2020/05/21(木) 07:23:51.61ID:DILSY6tfF
>>406
>>407
なるほどなるほど、特に問題は無さそうなんですね。ネットでfl22探してたら18リッターで10000円オーバーだったので、自分で変えるにしても高いなぁと思ったんだよね。
2020/05/21(木) 09:03:00.71ID:XFWybXHw0
>>408
そのまま使う奴か、薄めて使う奴か比較してる？純正って在庫のコスト考えて薄める奴だったような。
2020/05/21(木) 09:57:41.77ID:4TaqadoHd
>>408
そのまま使う奴です。新車の時良い奴入ってるみたいですね。
2020/05/21(木) 09:58:25.96ID:4TaqadoHd
間違えた、>>409ね
2020/05/21(木) 10:34:29.62ID:B2bsuxnL0
給付金入ったらマキシムのエキマニ買おうかな…
2020/05/24(日) 14:47:35.67ID:pa0IA3HA0
ノプロの中間ストレートこれすっごい気に入ったわ

直管の下品な感じを心配してたけど、全然そんなことなく、むしろ大袈裟かもしれないけどちょっと高級なスポーツカーっぽい音がする　バブリング音するから賛否あるとは思うけど
2020/05/25(月) 10:58:40.66ID:MiEJqvfL0
エキマニ入れたいが、これで気に入るフィールにならなかったらいよいよ家のNCが駄目な子に感じてしまいそうで…保留中
2020/05/25(月) 12:19:54.98ID:SfiZEPpNa
そしたら乗り換えるだけですよ
NCはいい車だけど無理して乗るほど資産価値のある車でもないし見栄をはれる車でもないよ
2020/05/25(月) 12:23:37.82ID:ESyjupFgd
>>405です。
昨日のクーラント、リザーブタンク、サーモスタット交換しました。
サーモスタット交換は、大変だとネットで知識を入れてからやりましたが、マジで大変でした。
でも、頑張った甲斐あって、水温が適温になるのが早くなりました。これでオーバークールで悩まなくて済みそうだ。
2020/05/25(月) 12:36:26.31ID:NiXn920YM
>>416
良かった良かった
2020/05/25(月) 14:40:05.01ID:pYn9nDWBd
>>414
エキマニ換えたNCロードスターに満足出来ないのなら、なかなか他に満足するクルマには出会えんぞ

豪華さとかエンジンとかどれかに特化したクルマならあるけど、バランス感とかは随一だからな
2020/05/25(月) 16:49:38.42ID:7SfMfbm80
ポルシェのカブリオレが有るじゃないか

しかし価格が大違い
そこそこのオープンスポーツって無いね
2020/05/25(月) 17:17:27.07ID:CV3h33nB0
MR-Sみたいなのも今ないしね
シトロエンDS3もカブリオレはMTなくなっちゃったし
2020/05/25(月) 18:14:14.21ID:/XJI//deM
アバルトがあるだろw
2020/05/25(月) 22:35:01.15ID:ZWaruEF1a
124はもう生産中止では？
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fbe8-WyE1 [128.53.201.141])
垢版 |
2020/05/26(火) 11:47:12.94ID:QoAIPU9c0
アウディ TT コンバーチブルが気になって情報を集めてるが。
もうひとつ実感が湧かない。
乗った人や持ってる人いる？
2020/05/26(火) 13:19:08.98ID:PHB5E1k6r
audi ttスレで聞けばいいのでは？
2020/05/27(水) 21:11:55.59ID:OOkoAZSVd
ncは歴史的名車になるよね
2020/05/29(金) 00:37:14.11ID:reBelD/m0
BOSEのスピーカーに飽きたんだけどお勧めある？
2020/05/31(日) 04:47:13.51ID:m6vXxltz0
お薦めっていうか
BOSEスピーカーはインピーダンスが特殊で、スワップできるスピーカーは滅多にないだろ
2020/05/31(日) 11:21:00.22ID:6VBAYAMDM
https://carcle.jp/UserBlogComment?UserID=4333&;TopicCD=1001&ArticleNo=129
スピーカーが4Ωになるだけなら問題なく鳴っちゃうという話も。
2020/06/01(月) 08:32:45.13ID:wuFFf4qO0
>>428
NDとNCじゃアンプの仕様が違う
NDのドアスピーカーは全音域だけどNCはウーハーだぞ
2020/06/01(月) 08:38:50.00ID:j17vIO7La
わざわざ高い金払って面倒な物入れなきゃ良かったのに
2020/06/01(月) 13:36:04.05ID:2ODFqkM00
今日ドアを開けようとしたらバキッで音がして、アウターハンドルがパカパカに
遊びの部分だから使用には支障が無いけど、時間の問題かと
どなたか直したことがある人いますか？
もしいたら部品代と工賃等でいくらぐらい掛かったか教えて欲しいのですが
よろしくお願いします
2020/06/01(月) 13:55:12.45ID:I+OUY4znp
1M位だよ総額で。
2020/06/01(月) 14:03:46.45ID:2ODFqkM00
>>432
ありがとうございます
安倍ちゃんのお小遣いが入ったら直そうかな
そろそろ10年落ち
色々な所が経年劣化してくる頃
少しずつ直していこうと思います
2020/06/01(月) 15:08:13.42ID:/SwJ0TfsM
>>429
マジか。知らなかった。
2020/06/01(月) 19:36:29.16ID:Yq4jWpAg0
>>431
ちょうど２年くらい前にディーラーで交換したけど、片側で部品￥5,637+工賃￥6,480でした。
部品が値上がりしてるかもしれないけど、1万数千円くらいですね。
2020/06/02(火) 10:40:11.20ID:ZgeJbDEh0
イグニッションコイルの話題が出てたんで気になって調べてみたけど眉唾だなぁ
経年劣化で燃焼効率が落ちてたら新品に交換すれば燃費やトルク感が改善されてるのは当たり前
それならハイスパークじゃなくて純正新品でも十分効果あるんじゃないかな
それからECUの学習をリセットする事でアクセルレスポンスやフィーリングも変わるしこれも純正でも同様
純正品と比較検討する動画もあったけど単に電圧を計測してるだけでシャシダイでパワーやトルクの変化を調べてはいない
同じ条件できちんと数値を出さない限りはねぇ…
2020/06/04(木) 04:33:01.89ID:R+GkPq0Z0
>>436
値段が純正の倍もするならすすめはせんが
大差ないからどうせならってとこでしょ
2020/06/21(日) 00:53:23.84ID:FWr4tlWXM
エキマニもマフラーも、エアクリすら純正のNC1.5に、チューニングROMだけを入れてみた
純粋にROMによる変化がわかるかなーと

すごいなこれ。13年目にしてようやく2Lのスポーツカーらしくなった
エキマニとecuだけはまず変えろと言われる理由がわかったよ。
2020/06/21(日) 01:01:59.74ID:ubUgxHALr
>>438
燃費は落ちるん？
2020/06/21(日) 02:59:54.01ID:KA//A5WB0
>>438
どこのロム？
2020/06/21(日) 09:48:11.67ID:X6Hgh9BoM
>>439
まだ最初の給油前なんでなんとも。
少なくとも激落ちという感じはない

>>440
吊るしの安い某ロムとだけ…。ショップ品とか現車合わせとかの大層なもんじゃない。

しかし純正の制御ポリシーがわからないな。やっぱり燃費とか環境の足枷があるのかねー。
2020/06/21(日) 16:20:43.22ID:phaiJ9k1r
>>441
燃費落ちないなら良いね
2020/06/22(月) 08:11:07.65ID:TdYzk2mL0
NC2が中古価格高いけどなんか見直して評価受けてるの？
白とかだとNDの初期型と逆転しててワイの小遣いじゃ手が出せんw

マツコネがない
NDはRFにしかない2Lトルクフルなエンジンに乗れる
デザインがNAを踏襲してて可愛らしい
性能に対して余裕のある車体
NDの新車(特にRF)高過ぎ

こんなとこしか思い浮かばなかった
2020/06/22(月) 08:19:24.81ID:xjsz5msOM
>>443
NCは良い車だよ
出た時に散々な評価を受けて売れなかったけど、実のところちゃんとした車
冷静に見直せばそれに気がつく
2020/06/22(月) 08:37:40.01ID:TdYzk2mL0
>>444
NC1に乗ってた認識であえてケチつけるとしたら
湾岸線みたいなとこでも速くてキャラに合ってなかったw
2020/06/22(月) 18:44:27.68ID:UiO41MDvM
『AでもBでもDでもない、Cが欲しい』っていう変態紳士が一定量居て、それに対し玉が少ないw
製廃7年過ぎると部品も先細りだから、それこそ買うなら今だろうね。
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 02e8-Epcz [133.130.206.211])
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2020/06/22(月) 19:41:13.86ID:oQs9T3+T0
シートリフターはCだけやけんな
2020/06/22(月) 19:43:01.01ID:5huoc7q0r
見た目がAで中身がDの車が欲しい
2020/06/22(月) 19:47:36.40ID:ZUyEDq+90
新車のNCが欲しい
ソウルレッドで
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9388-8pDf [106.156.124.46])
垢版 |
2020/06/22(月) 20:01:23.21ID:zHxHUexu0
シートリフターはnc3だけな
2020/06/22(月) 20:02:16.08ID:ZUyEDq+90
NC2もついてるぞ！
2020/06/22(月) 20:37:20.24ID:TdYzk2mL0
NC、できれば2以降超欲しい。
軽くてトルクモリモリは他の型にない魅力だわ。
2020/06/22(月) 21:57:08.80ID:jbFUTfZO0
エアコンがくさくさなのってみんなどうしてるの？
上からエバポレータ掃除しようと思うとデッキ外すぐらいじゃできないよ
2020/06/22(月) 22:15:24.11ID:ggdTAyJ5a
スッチーピン待ちで断ドラドラ
2020/06/22(月) 23:12:40.25ID:TdYzk2mL0
>>453
Dr.Deoのエアコンスプレーを1本使い切りでフク
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bf4-g460 [153.130.235.247])
垢版 |
2020/06/27(土) 19:42:54.53ID:hR6dhUxE0
NC3乗りだけど
一昨日に「ユーノスカッコいいですね」
って言われた💦
2020/06/27(土) 21:51:11.16ID:rANwMm6M0
俺も言われたことあるな

おっさんだと全部ユーノスになるらしい
2020/06/27(土) 22:39:35.04ID:TR7K08X3r
そもそもロードスターが車名なのが間違ってるから仕方ない現象な気もするw

ユーノス500とかコスモがレアカーなのも一因か
2020/06/28(日) 00:11:23.52ID:Qvi4qXdA0
マツダの車はメーカー名も車名だから
「マツダロードスター」が車名なんだよね
460名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW edc0-TjMN [210.171.216.48])
垢版 |
2020/06/29(月) 01:46:48.12ID:uuXkeZSx0
>>459
ポルシェ911とかフェラーリ365と同じやね
2020/06/29(月) 12:21:27.21ID:jHDJLcAWMNIKU
つーか海外ではMX5 ミヤータで売ってるから
ロードスターなんて車名で売ってるのは日本だけですよ
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-niz9 [1.75.4.79 [上級国民]])
垢版 |
2020/06/30(火) 02:59:00.56ID:wkpSVvQWd
>>461
宮田なの？ミアータかと思ってた
2020/06/30(火) 05:13:16.88ID:HPzrJtkQa
miataだからミアータ
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-Hdi2 [106.156.124.46])
垢版 |
2020/06/30(火) 06:38:50.89ID:1BGS9UEH0
昨日の夜に洗車機に入れたら車体がやけに揺れると思ったらオフセットしてあったナンバーが前方にくの字に曲げられてた。泣きながら夜中の12時にゴムハンマーでナンバーとステーをバンバン叩いてなんとか直した！もう洗車機には入れないと心に誓った..
2020/06/30(火) 09:04:13.24ID:aJG169OIa
オフセットしてたのか…
ドンマイ
2020/07/01(水) 12:21:20.82ID:jmAZ8MPKM
>>463
あー英語がネイティブだから間違えたわ
苦手なんだよね カタカナ
2020/07/01(水) 20:55:44.83ID:KvePTJEdp
ミャータ
2020/07/02(木) 15:56:36.30ID:WFKlnTdb0
俺も洗車機で曲げられた。
以降、高圧洗車のみ
2020/07/05(日) 15:32:24.83ID:VFeiJEN+d
久々のドライブ中にNC３台も見れてうれしい
2020/07/05(日) 22:51:56.97ID:b/+Kz84FM
5万キロRHT前期型、外装の綺麗さには自信があったんだが
うちのより綺麗な黒RHTとすれ違った
ヘッドライトがね、澄んでた。
今乗ってる人はみんな大事にしてんだなぁ。
2020/07/06(月) 19:20:31.07ID:rET19Kczd
ラルグスの車高調ってどうよ？
サーキット走らないしたまに峠道とばすだけだから安物でいいと思ってるんだけどつけてる人いない？
2020/07/10(金) 11:55:02.99ID:vtAkXDxxr
雨だね
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 267d-wWMz [121.80.201.4])
垢版 |
2020/07/24(金) 09:32:22.04ID:uLa2wbi50
>>471
ガチな人以外はバネ硬めてローダウン出来てショック生きてればどこ使っても大差無い
2020/07/24(金) 11:48:38.47ID:3piggElK0
オーリンズの良さを誰か語って
2020/07/24(金) 11:58:45.33ID:GtxR7bsTM
色が良い
2020/07/24(金) 11:58:46.73ID:1m7/9VXyr
テインのノーマル形状のダンパー使ってるやつおらん？
2020/07/28(火) 00:12:55.99ID:E3I/CdTb0
静音するのにおすすめの場所があれば教えて！
2020/07/28(火) 08:32:02.22ID:DD3fdD980
>>477
リアタイヤハウス
センターコンソール外してミッション周辺
RHTなら定番の屋根格納部

すっごい大変なので二度とやりたくないw　ただ効果は絶大
椅子以降の内装全部剥がす勢いだから、やる時は腹据えて徹底的に…
2020/07/28(火) 17:33:47.53ID:EuqHpWpi0
HIDのバルブ交換って左だけはインナーフェンダーからアクセスしないとやはり厳しいですか？

車載ジャッキしか無いけどタイヤ外して頑張ろうか考え中です。
2020/07/30(木) 04:46:53.76ID:GmrGpLZF0
>>479
バンパー外さないならどう考えてもライナー外さないと無理だろ
2020/07/30(木) 06:01:33.19ID:vaqjx5pr0
インナーフェンダーからだと手が傷だらけになるけどね。
バンパー外した方が早いと思う。
もしくはお金で解決。
2020/07/30(木) 10:35:51.12ID:88q2FMxg0
情報ありがとうございます！
お金で解決も検討したいと思います。
2020/07/30(木) 20:34:25.72ID:eNohIUH80
本スレ立てました

【MAZDA】3代目ロードスター Vol.153【NC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596108810/
2020/08/01(土) 09:35:33.09ID:k88FgpNl0
トランクリッドの隙間がめっちゃ汚くなるのなんかいい対処方法とかないかな
雨水の通り道だから仕方ないのはわかるけどトランク開けたら泥まみれなのはちょっとね
2020/08/01(土) 14:17:28.96ID:OnTPK9i80
どんな車でもトランクリッドのパッキン外はそうなる
拭くしかないわな
2020/08/01(土) 19:13:18.85ID:RnbagA/T0
そーゆうトコまで手入れが出来てるクルマには一目置く訳ですよ。給油口部とかね。
2020/08/01(土) 19:18:50.97ID:D806Agvsa
軽量化第一のロードスターに求めるところじゃないし。
2020/08/01(土) 19:46:17.33ID:qmpJJj4Ma
NCでトランクリッドの隙間まで洗車されてたら大事にしてんだなって尊敬する
2020/08/01(土) 19:50:56.38ID:XM4T0mZzr
俺もズボラだから綺麗に洗車してる人は尊敬する
普段見えない所を拘るのが本当のお洒落的なのも少しは思うし

俺もボディは紺色だからある程度綺麗にしてるが、エンジンルームとか悲惨なもんよ
2020/08/01(土) 20:08:21.80ID:x1pCAf680
NCってエンジンルームの隙間多いかな？
中古屋で何台か見回ったけど、どれもエンジンルーム一面に細かい土ホコリが溜まってた
オイル漏れとかじゃなくて、長年納屋に置いといた車みたいな堆積
2020/08/01(土) 20:26:57.40ID:ufZ98pYo0
昔乗ってた180SXのハッチバックのパッキン回りに泥みたいの溜まって腐ってきた経験あるから
NCのトランク周囲も洗車の度に水掛ながら歯ブラシで掃除して拭き上げるようにしてるわ。
2020/08/01(土) 21:03:27.09ID:amIsjjhDM
>>490
エンジンルームなんてシャワーで水かけてブラシでゴシゴシでいいんだけどな
見違えるほどピカピカになる
2020/08/01(土) 21:05:21.71ID:XM4T0mZzr
>>492
CREのエンジンルームクリーナーってあるけどどうなんだろ？
2020/08/01(土) 21:21:21.21ID:xrjdZNsqd
洗車してトランク開けて拭きあげるときトランク内に水滴落ちるのなんとかしたい
2020/08/01(土) 22:12:22.98ID:+t4HWPtn0
>>493
経験上、ジョイで十分だった
2020/08/01(土) 22:25:35.80ID:XM4T0mZzr
>>495
なるほど参考にする

暫くは暑いからやりたくないけどw
2020/08/01(土) 23:11:29.69ID:RPdfwifk0
エンジンルームに水かけて大丈夫なの？
498名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf32-DZoN [103.235.114.121])
垢版 |
2020/08/01(土) 23:20:21.38ID:UQJ55tbm0
こわいね
2020/08/01(土) 23:52:35.00ID:XM4T0mZzr
>>497
プラグホールに水が溜まらないようにするのと、心配ならオルタネーターの養生をしておけば水ぶっかけて大丈夫
もともと車体下からやグリルからエンジンルームに水は入る構造だから、水に濡れたらアウトってことはない
2020/08/02(日) 03:36:14.79ID:0Al1wzcp0
なんでエンジンルームがあそこまで汚れるかってーと、雨水、泥はねがガンガン入り込むから。
深い水たまりに勢いつけて突っ込んだら車種によっちゃエンジンルームもずぶ濡れよ
それでも壊れないんだから
2020/08/02(日) 03:40:00.34ID:PdKdNLwtr
>>500
とはいえもうNCも経年劣化でエンジンルーム内のパッキン類も傷んで防水できてなかったりするから、
むやみやたらに水かけたりするのはリスクはあると思う
特に高圧洗浄は俺は怖いと思う
2020/08/07(金) 12:35:32.64ID:bQfL0vGMr
皆さんに仲間入りしたくて購入前に色々調べてるんですが最適解はNC3？
こういうの見ても全然参考にならなくて
http://www.dclog.jp/en/7282442/546900177
2020/08/07(金) 12:46:01.88ID:+J+LE4dpr
>>502
予算次第
2020/08/07(金) 12:49:06.51ID:AGJ2gX8fM
俺のはNC3だけど、他の乗った事ないしな
よく分からないよ
2020/08/07(金) 12:58:22.35ID:bQfL0vGMr
自分的にはNC2ぐらいかなっとは思ってますがNC3じゃないと不便なことがあるなら値段はそんなに気にしません
NC2 RHT MT 狙いです
2020/08/07(金) 13:01:50.54ID:0z2z17Ab0
>>502
サーキット走らないなら顔つきの好みで決めればいいんじゃ？
もちろん予算と程度の問題は別にして。
2020/08/07(金) 14:00:46.00ID:+J+LE4dpr
俺のはRHT出て1年くらいの所謂1.5だけど特に不満はない
ATでスポーツ走行もしないからレブリミッターも関係ないし

後は走行距離とか経年劣化の部分で価格と相談だろうね
前期と後期で人気差の価格転嫁も少しはあるけど、基本的には車の程度で値段は決まる
車屋は意外とちゃんと車の程度で値段を付けてるから、安くて程度が良いとか高くて程度が悪いとかはまず無い
値段と程度はイコールだと考えて自分に必要な程度の車を購入したらいい
2020/08/07(金) 14:45:03.01ID:TK0wC1IR0
高速道路での巡航が多いならNC2以降かな
NC1だと6速がローギヤで100キロでも3000回転近く回っちゃう
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-SQv1 [175.132.131.207])
垢版 |
2020/08/07(金) 18:20:59.56ID:R+3ARE8K0
フロントブレーキパッドでどこかオススメメーカーありますか？
ちなみに、メイン走行は街乗りと峠・ワインディングです。
ダストもあまり出ないタイプのが良いんですが。。。
2020/08/07(金) 18:46:10.64ID:FkG//oLda
純正
2020/08/07(金) 18:54:03.05ID:L1tB88j/M
というか前後のバランスどうするの？って思うが
理解してて別ブランド物を組み合わせるならアリだけど
2020/08/07(金) 21:08:39.51ID:sePMB4w9r
NC2にすることにしました！
RHTパイセン達よろしくです！
2020/08/07(金) 21:54:33.10ID:88qFgj8O0
>>512
おめ、いい色買えよ
2020/08/08(土) 04:45:39.40ID:hkVjLIjS0
決めてから言うのもなんだけど、マキシムのエキマニ狙ってるんだったらNC1.5がええよ
515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sadb-3Z56 [106.133.80.193])
垢版 |
2020/08/08(土) 05:49:57.86ID:IS3MZHBDa
>>514
なぜ？
2020/08/08(土) 10:01:21.80ID:o/Y3zLf600808
警告灯点くからじゃね
2020/08/08(土) 10:08:11.36ID:LqFtsRG000808
詳しくお願いします。
2020/08/08(土) 12:47:41.44ID:NEfsKD2200808
>>509
オートエクゼ
2020/08/08(土) 13:31:35.93ID:hkVjLIjS00808
もう言われてるけど、ECU書き換えないと警告灯がつくからだよ
オートエクゼでも保証してるのはNC1.5までだし、書き換えてもつくことはある
2020/08/08(土) 17:00:47.11ID:6bbjTwxHa0808
タマは安いの買って差額をドレスアップ費用にするのがよろし
2020/08/08(土) 18:24:24.09ID:+e9h2dbg00808
エキマニ替えたいけど熱害が心配。今でもクラッチがヤバイのに。
2020/08/08(土) 20:39:12.50ID:xVRopIOG00808
ついでにECU書き換えればいいのでは
2020/08/08(土) 23:46:25.73ID:cj7kcYTe0
そのエキマニ変えて警告灯ついてもそのまま無視して乗ってたらダメなの？？
出力制御されるとかエンジン壊れるとか車検通らない以外の具体的な不具合って出る？
2020/08/09(日) 00:17:38.80ID:F3aqeEF80
ガチの警告出た時困るじゃん。
2020/08/09(日) 04:27:56.73ID:OrwG7DmA0
車検通らないのは致命的だろ
2020/08/09(日) 05:23:03.58ID:3bfTKJEcM
NC1買って色々やったけど、同程度の2以降買うより安くは済んでるかな。
でもこの程度の価格差ならはじめから2狙っとけば良かったかという思いも少し。
脚とECUで1は化けるね。叩き売る気満々だったのを考え直した位に。
2020/08/09(日) 07:59:52.26ID:HPzipc6E0
>>512
良い色を検討してますね。
2020/08/09(日) 08:06:18.34ID:HPzipc6E0
マキシムのエキマニ自体、NC1用の方が安いです。
NC2用は触媒の所に温まりやすいようにカバーが付いてて少し高価になってます。
2020/08/09(日) 17:35:38.07ID:of32Sb3yd
>>526
NC1の足教えて貰えませんか?
2020/08/10(月) 09:25:00.05ID:lIbPMiAsM
>>529
exeの貴島。
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e88-SQv1 [175.132.131.207])
垢版 |
2020/08/10(月) 20:32:34.84ID:WXfA+Wwn0
数年前にエクゼのブレーキパッドを前後装着して、現在フロント側パッド残が3mmらしいんだけど
パッドから交換お知らせの鳴きがまだしないんだけど、まだ使えるのかなｗ
1ｍｍ～2ｍｍ位まで頑張っちゃおうかな。
2020/08/10(月) 21:05:46.02ID:ENPbl5hq0
>>531
俺のも同じ状態だけど年間1000km位しか乗らないからギリギリまで使う予定
ただ、薄くなると熱入りやすくなってフェードしやすい&一気に無くなる恐れもあるらしいから自己責任で
2020/08/12(水) 12:24:12.43ID:KDtxuMcG0
NC1RC6MT横滑り防止付きハロゲン走行8万km幌、濃赤、車検2年付修復歴無しコミコミ90万円　妥当ですか？
内外装程度は良い模様
用途は俺の通勤ツーリング峠程度
2020/08/12(水) 12:39:00.18ID:RLJ2ZwFda
悪くなさそう
見てないから分からんけど
2020/08/12(水) 14:39:24.78ID:oFFtKcmP0
>>533
カーセンサーで同程度の奴と比較してみては
2020/08/12(水) 14:51:42.34ID:vYN8JbX8r
中古車の話すると新車勢に叩かれるよ
2020/08/12(水) 15:37:50.17ID:1JVIr7hqM
NCなんて不人気車だろw
とか思って、いざ探すと、状態良いのはそれなりに高いんだよね。
2020/08/12(水) 16:39:37.57ID:g+nte87Kr
今はコロナで普段より少し安いとかあるんかな

基本的に中古車は同じ装備なら程度と価格はイコールだと思う
試乗してみて自分にとって買っていい車かどうかで判断すべき
2020/08/12(水) 17:09:37.00ID:iJIYUBtAM
>>538
コロナの底値は4月あたりじゃなかったかな？
公共交通を避けたくて、マイカー需要は増えてきてるのかもね
2020/08/12(水) 17:29:13.36ID:9AyQXOYoa
最近NC値段上がってるからね
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-CDXy [49.98.15.83])
垢版 |
2020/08/12(水) 17:39:09.53ID:V1eU5RWKd
ロードスターの系譜であるオーバルデザインの灯火類と
フルオープンになる電動屋根と
幌で2000ccである事が再評価された
2020/08/12(水) 19:21:22.87ID:Apef6YpnM
よく見直してみたらNCは良い車だって気がついたからだろ
というか、どうして初めにめちゃくちゃ低い評価が付いたんだろう
海外だと普通に売れてたって言うし、日本特有の何かが評価を歪めた？
2020/08/12(水) 19:32:29.17ID:g+nte87Kr
>>542
海外含めるとNCもNDも販売数は変わらんくらいみたいね

NCはNBもだけどアメリカの要望に忠実に作られてる
一番大きな市場のアメリカでは狙い通り好評で、トータルでは利益も出て成功らしい
特にNCはフォード傘下時代で大型化は仕方ない中でも頑張ってコンセプト維持したと思う

あとはハワイでマスコミ向け試乗会とかしちゃったのが裏目に出たのも地味に効いてると思う
ハワイの炎天下の中でオープンにして単調な道を試乗した悪印象に加え、
買収ともとれるハワイでの接待という側面が、マスコミが接待を否定するために辛口評価になるなどもあっただろう
2020/08/12(水) 19:38:12.66ID:pet8sSC80
ロードスター信者には大きい、重い、格好悪いという評価だった
でも色眼鏡を外して見るとスタビリティが上がって走りやすくなって、でも軽快さはきちんとあって乗ると楽しいクルマだということ
NDはもてはやされてるけど、クルマとしてのトータルバランスは実質性能ダウンだよ
2020/08/12(水) 19:42:18.01ID:hLVi7aLEM
マスコミはともかく、ドリキンとかめちゃくちゃ貶してたろ
あれどうしてだ？
2020/08/12(水) 20:28:00.29ID:1jT1DGiX0
>>545
熟成が進んだNBと比べるとNCの初期型はスタビリティーで劣っててサーキットやジムカーナで挙動が乱れやすかった
YouTubeに動画あがってるから見たらいい
2020/08/12(水) 20:34:02.69ID:ZfFbi9sG0
NC1幌初期型からNC1.5RHTに乗り換えたけど
初期型はリアが粘ってから唐突にブレイクするのに対して
1.5はケツが出るまでの予兆が解りやすくなった。
タイヤがミシュランからブリヂストンに変わったのと
RHTでリアが重くなったのもあるから単純に車の差だけではないと思うけど
2020/08/12(水) 22:12:42.55ID:HONO0xxy0
nc2以降と比べると初期型の評価を引きずったのはあると思うわ
他のモデルと比べて、らしさを感じるスピードレンジが高めなのも
2020/08/12(水) 22:46:19.32ID:ngD6UIga0
NCって実際めっちゃコンパクトだよな
どんな狭い道も入っていけるし、これ以上小さいのはおもちゃっぽくなるし乗りたくないなぁ
2020/08/12(水) 23:34:38.87ID:cXv7+HvN0
純正タイヤが糞なのは間違いない
2020/08/13(木) 09:27:56.78ID:B0TMXkTQ0
いまさらNC1とか頭の弱い下層用だろ？
みっともねえホントアホくさ
2020/08/13(木) 10:30:23.77ID:fysUusdma
どうせイジるんだからどれでもいい
ノーマルで乗るような奴は見た目でキメりゃいい
2020/08/13(木) 10:34:44.59ID:Z0QRyN08r
NC1って製造から暫くしたら足も馴染むんじゃないの？貴島が新車すぐのフィーリングで評価されてしまって失敗したっていってた
製造から1年経ったら丁度良くなる的な言い訳してた
10年経ったらヘタってしまって何でも一緒だろうけど
2020/08/13(木) 10:44:09.22ID:Z9KG84TB0
あとトーコンブッシュが悪さしてるんだよな
2020/08/13(木) 11:56:47.20ID:BBuAGrKqr
サイドのウィンカーレンズって他の車種流用できるやつあったっけ？
2020/08/13(木) 12:21:26.64ID:6aJqouU9r
唯一無二のRHT
幌買うならND買ったほうがマシ
2020/08/13(木) 13:30:22.86ID:Fre/ZjMF0
>>553
NC1.5でセッティングが変更になり、NC2でアップライト変更してロールセンター26mm下げてるから結構変わってると思うよ。
2020/08/13(木) 13:33:24.47ID:Fre/ZjMF0
https://autoc-one.jp/mazda/roadster/report-346180/

当時の記事見つけました。
2020/08/13(木) 13:45:00.73ID:7fG1weQS0
トーコンブッシュ殺してサス変えてコンピュータ変えてるNC1に乗ってるけど他にNC1とNC2以降の違いって何だろう
2020/08/13(木) 14:17:47.94ID:Fre/ZjMF0
>>559
パーツで言えばフロントのアップライト、クランクシャフト鍛造化、ピストンフルフロート化、バルブスプリング変更とか。

あくまでもフィーリングの為の変更で性能には影響無いけど。
2020/08/13(木) 18:49:18.90ID:7fG1weQS0
>>560
ありがとう、欲しかった答えです
その違いなら諦められる
2020/08/13(木) 19:39:43.04ID:bhLFiT+fM
>>560
じゃあアップライト変えるとNC1の不評な挙動をNC2以降と同等に出来るのか？
アップライトの何を変えたんだろう
2020/08/13(木) 21:11:22.62ID:Fre/ZjMF0
>>562
アームの取り付け位置が変更されててロールセンターを26mm下げてる。

後期　ナックル

とかで流用の話は結構ヒットするよ。効果はあるみたい。
2020/08/13(木) 22:50:49.22ID:KeDIFE6ra
>>563
それならNC1でも悪くないな
安いの買って手を入れるとかでも良い
2020/08/14(金) 07:52:30.51ID:E1sRGAQoM
>>555
ちょっとゴム挟めばマーチの奴が使える。
まだ在庫が在るのかは不明。
当時は500円で買えたが。
2020/08/14(金) 11:54:23.43ID:ixTVT6ZPr
>>565
いつマーチ？
2020/08/14(金) 18:11:13.70ID:+FDT1DfTM
>>566
恋マーチ
2020/08/14(金) 19:10:48.14ID:bgz8Amyir
歴代みんな恋やんけw
2020/08/23(日) 13:48:13.06ID:IEL5dShI0
7年目の車検を前に査定したら、約100万円だった(5万㎞)
輸入車ディーラーでの査定だから、然るべきところならもうちょい行けそう
2020/08/24(月) 11:27:59.80ID:9B7Ytkxxr
充分すぎる金額だねぇ
2020/08/24(月) 12:21:43.06ID:YM5gfid7d
ワイのNC3走行25000kmはいくらつくんじゃろ
2020/08/24(月) 12:58:50.67ID:ryAk40kxa
状態次第だけどRHTなら120くらい行くんじゃないの
最近NC中古相場高いし
2020/08/24(月) 13:23:44.01ID:yuKPGNtB0
>>569
車検費用かと思ってびっくりしたわ
2020/08/24(月) 13:57:30.53ID:OAxDjXMn0
幌が破れた22年式・Sグレード・7万km
下取り29万円
2020/08/24(月) 19:26:31.04ID:F542v1fQ0
NC相場を4年近く見てるけどだいぶ値段落ちてきた気がするけどなー。

新しくオープンした専門店がオークションの状態いいのを軒並み掻っさらっていっていた時期があって、
そのときはすごく値段が上がったなと思った。
2020/08/24(月) 19:29:24.58ID:XI/WJWTVr
高いのはNC3だけ？
2020/08/24(月) 21:20:29.39ID:kOoWWZ4pM
もとより1～2の低走行、上玉が枯れつつあるんだろね。
3なんて総数5000台くらいしか無いんじゃなかったっけ。
RHT,MTを外せばまぁ…
2020/08/24(月) 21:43:29.30ID:XI/WJWTVr
もうNCなんて走行少なくても経年劣化で距離に関係なく痛んでると思うけど、
走行距離への信仰というか安心感は根強いんだろうね
2020/08/24(月) 23:42:55.58ID:4XngLx4Q0
窓とRHTのゴムパッキンとか全交換したらいくら位になるのかな
結構見た感じヒビも入ってきてるしこのまま乗り続けるなら変えたいんだけどやった人とかいる？
2020/08/24(月) 23:52:10.94ID:LnVs3Rf5M
>>579
前に古い車に乗ってたから思うけど、ウェザーストリップとかは変えられるうちに変えといた方が良いと思うよ
性能は少しずつ劣化しながらも、それなりに使えるから先延ばしにしているうちに気がついたら部品が出て来なくなったりする
2020/08/24(月) 23:54:54.58ID:4XngLx4Q0
>>580
さんくす
次の車検で見積もりとってみるか
2020/08/24(月) 23:59:56.38ID:LnVs3Rf5M
>>581
俺も興味あるからどれくらいか教えてくれると嬉しい
乗り潰すつもりだし
2020/08/25(火) 00:10:52.79ID:JuoVe2x+0
>>582
まあ車検1年後だし覚えてたら書き込むよ
2020/08/25(火) 00:21:35.88ID:K+4Fhm1+a
>>583
じゃああんまり期待せずに待ってるわw
2020/08/26(水) 03:43:06.85ID:hVhuukIb0
>>579
窓はともかく屋根のウェザーストリップにヒビはやばいよ
はよ交換
2020/08/26(水) 12:09:00.58ID:Aoo/97PFF
いまだにゴミ車乗ってる奴がバカ
2020/08/26(水) 13:25:37.40ID:W7MC/KQXM
>>586
自己紹介乙！
2020/09/15(火) 09:50:27.75ID:k9fttEcTM
どなたか初期型のリモコンキー登録方法ご存知ないですか？
聞いた方法…メインキーのON-Lock３回→キー抜いて→ドア開閉３回　やったのですが登録モードにならんのです。
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