【PEUGEOT】308統合スレ Part17【プジョー】

2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 
プジョー308(総合)を語るスレ

前スレ 

【PEUGEOT】308統合スレ Part16【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546737370/

乙です

2019のモデルはなんか牙を表現した顔つきになってるのう

308　T9前期の下取り金額の相場っていくらなんだろう

良くて50万くらい

松任谷さんってここに出て来る人は松任谷由実？
違うような気もしてきた

松任谷正隆
この人夫なんだ知らなかったし全然知らないわ

>>8
アレンジメインだけどキーボードプレイヤーとしても有能だよ、同時期に坂本龍一が飛び抜けてたけど
繊細で堅実なのは松任谷正隆で日本のデビフォスとか言われてたし、ユーミンがヒット連発したのも
旦那の功績ですぜ

知らなかったね

>>9
作曲/アレンジャーとしては超優秀。
が、KBプレーヤーとしては坂本龍一も含めてどうなんだろうねぇ

KBとしては井上鑑の方が好きだなぁ。

FAP liteってアプリ使ってる人いる？
FAP depositの項目が2gのまま動かないんだけど、この数値ってあてにならんのかな？
田舎でそれなりにディーゼルに優しい使い方してるからそんなにフィルターたまらないとは思うけど、全く増えないのはさすがにおかしくないか？と

松任谷さんの車歴
【日本車】
トヨタ：スプリンター、マーク2
三菱：パジェロ、ギャラン、ジープ、ランサーエボリューション�W
マツダ：ロードスター
【ドイツ車】
アウディ：100 GL、S4、RS4 アバント
メルセデス・ベンツ：280SE、500SEL、C63 AMG
BMW：アルピナ B3 3.0/1、130i
ポルシェ：911 SC タルガ、911 カレラRS、911 GT3
【フランス車】
ルノー：21 ターボ、メガーヌ セニック
プジョー：309 GTI、306、106 S16、1007、207 シエロ
【イタリア車】
フェラーリ：Mondial T
アルファ ロメオ：アルファスッド
【イギリス車】
ランドローバー：レンジローバー、ディフェンダー 90、レンジローバー イヴォーク

>>11
井上鑑好きでパラシュートは今でも聴きながらT7ccで走ってますわ

>>5
早くうるのが吉

>>14
やべぇ、おま俺ｗｗｗ　車まで一緒ワロタｗｗｗ

パラ最高っす！！！
実は今さんFANだけど松原さんは非常に残念です。
wowowでonairのCarry ｏｎ今も定番です。

今年は2度目の車検の人が現れる。

>>16
パラシュート、犬山大今、今さんと松原さんのアルバムは殆ど持ってます、発売待ちきれなくて松原さんの
自宅まで押しかけて南部さんから直接買った事も有りました、残ってる貴重な音源出して欲しいですわ
オープンで聴くには最高ですよね、今さんも気をつけないとあの体型は結構ヤバいですよ、松原さんの
お別れ会でもガンガン飲んでましたし和田アキラさんも入院したままですからね

>>18
那須まで行ったんかｗｗｗ　ストーカー　ワロスｗｗｗ

今さんそんなヤバいん？　
面識無くて80年代初期に仕事（裏方）先の某stでお見掛けした時に何処の浮浪・・・いや、なんでもないｗ
現在も大差無いと思っていたのですが。自分らの楽しい世代はそろそろ鬼籍を意識する年代になったっす　orz

パラの欠点は湾岸通って帰宅する時にもう一度折り返したくなるっす。

>>17
結構売りに出されるだろうな

すれ違いウゼー
友達いなそう

井上　か・・・鑑

海外仕様の黒いグリルがカッコいい！
どっかで買えますかね…

松任谷由実は
荒井由実

>>19
オーディオは純正のままてすか?スタミュー系好きなら純正は物足りなくない?
オレはリアとツィーター殺してエイジュのケプラー10cmにしてるよ、屋根空けて煩いと迷惑だから
小音量でも楽しみたいからね、T7ccはマウントにスラント付いてるけど後少しスラントバッフル追加
して増やせば定位は決まるから爆音にしなくても済むよ、ちなみに那須じゃなく療養前の馬込です
当時松原夫妻はボルボエステートだった

松原正樹はドライブのお供に最高ですから皆さんも是非聴いて下され、日本人なら絶対聴いた事の有る音ですよ

T9前期GTラインですが、最近シフトアップが遅くて高回転で引っ張ってるんですが、どうすれば治りますか？

初愛車で知識が無く、初歩的な事かもしれませんが、ご教示願います。

>>25
パドルで積極的にシフトアップすると、学習してくれるらしいですよ

>>9
バカ本龍一はキーボード奏者ではないPCオペレーターだよ
国内コンピューター音楽の先駆者でしょ
同時期ならミッキー吉野の方が有名だろ

>>14
中央フリーウエイ聞きながら中央高速道路走った年代かな？

>>27
H松武　俺は居ない事になっているのか　orz

>>27
松任谷正隆しらなくても坂本は知ってるでしょうミッキーは別格だけどね、YMOからは
オペだけどキリンやギターワークショップの頃は中々良かったから期待してたけどね
当時からヨメさんの方が上手かったけどね、中央フリーウエイの頃はユーミンより
タツローやジェフベック聴きながら軽トラで走ってた年代です

>>24
これはT7海苔の人には参考になる鴨知れんね。ありがとう。

ちなみに俺は車の音響に殆ど興味がない。爆音上等ｗｗｗ
理想はTEカロバンの純正ラジオの音。適当になってればいいタイプ

DENONついた308SWに乗ってるけど、凄くいい。
欠点はウーハーのおかげでトノカバーがラゲッジに収納できない。笑

>>30
ここは音楽板かw
ワシも当時は達郎派。Go Aheadとか。
ガスケット抜けで1気筒死にかけたカリーナGTが愛車。

>>30
龍一はそんなにピアノは旨くないんだよな自分でも言ってるでしょ
山下洋輔のが数段旨いだろ
タコ・達郎かな？竹内まりあも聞いてたのか
月９の主題歌とかベックはCMの音楽だっけ
車の中では尾崎亜美とか石川セリとかなぜか雰囲気あったけな
家で聞くともう一つだったけど
デノンの308なんてあったんだ？どうせなら坊主のがいいや

家のスピーカーはBOSE使っているけど、その耳で聞いて308ののDENONはすごくHi-Fiに感じる。
BOSEは好きな音だけど高音質ではない。

なんか凄げぇ進行ｗｗｗ
個人の好き好きや感覚で聴こえ方は違うしねぇ、各社特徴があるのは知っている。
車だから物理的な制限が有るしチェックするような聴き方しないのが前提だと。

まあ所詮車の中だから気持ちよく聴ければいいじゃん。

無音で走るのが好きなおいらは傍観者。
最初はオーディオoffでもナビの発話ごとに再生が始まるので往生した(^^;

BOSEの書き方で気を悪くしたらごめんな。キャラが違うと言いたかっただけで、どっちもいいと思うよー。

T7 308SWであと4年頑張る

>>38
坊主は音圧がガンガンくるタイプで雑音が多い店舗のBGMとかに使われる
家で静かに聞くには向いてないんじゃない家だとJBLとかYAMAHAとかでしょ

BOSEの基本はフルレンジスピーカーの音だよね。カーオーディオでどんな音出すのかは知らんけど。

308で聴くDENONはワイドレンジ。
あとサブウーファーのレベルをどうやってもそれなりのバランスで聴けるのでシステムとしてよくチューニングされてる感じする。

AKGのヘッドホン好きで使ってるけど、車ではほとんど音楽聞かないなぁ。

308って純正シートカバーないのか
ネットで調べてもよさげな商品無いし

うちのT7308はDynaudioのスピーカー
現行は知らんけどT7はウーハーの位置が高いから音のつながりがいい

>>43
困った時のAli頼み。
リスクも有るけど値段安めだからｗｗｗ

>>43
座布団だけ買って敷いてるよ
夏場は俺汗で汚れそうだからさ

>>26
>>25
たしかに説明に書いてありました！
ということは不調というより、パドルシフトを使ったことないですが1年乗って消極的なシフトチェンジを学習してしまったということですかね？

そういう事よ
嫁と一緒
調教大事

ヨメに調教されてるかも知れんよ

再学習はどのぐらい時間かかるんだろう。オレなら寺にECUリセット出来ないか電話で聞くだろうなあ。

バッテリーターミナル外してしばらく放置じゃダメなのかい？

モニターの保護フィルムを1年たって剥がすと大変なことになってる・・・・
なんなのあの粘着力って
新車購入の人は速く剥がす方がいいよ

>>47
どれくらいで学習するかわからんけど、アクセルワークを根本的に変えない限り、また元に戻ると思うぞ

高速や山道が多いと、足技で学習できるのは高回転シフトアップにならざるを得ないかと。

登り坂の通勤路だと
ほぼ同じ箇所でシフトダウンしてくれたりする
俺より頭良い

自動車保険3年契約の更新年だが
車両の料率クラスが4から7まで上がってる。。
輸入車全般こういう傾向なんかな

連帯責任だから30＊で一括りされてるから307あたり20万ぐらいで中古買ったバカが事故してるからじゃね
ここ最近30*は良く見る20＊はあまり見ないので等級も低いよね
20*乗りのが飛ばしそうなんだけどね

型式ごとに区切られてるワケじゃないのか…

307はもう車両保険（査定０現状価値なしでしょ）には加入できないと思うけど事故するだけでカウントされてるのと違うかな

うちのは、対人4、対物4、搭乗者4、車両5でした。
2017製 T9 1.6D HBです。

コストコ

◆VARTAバッテリーキャンペーン（4/5〜5/6）
・世界シェアNo.1メーカー製造の高品質バッテリー
・アイドリングストップ車：3年または6万キロ保証
・充電制御車 / 標準車：3年または距離無制限保証
・交換工賃、廃バッテリー引取無料
・タイヤセンターにてバッテリーの無料点検、販売、交換を承ります。

700〜1500円offと書いてあるけど本体料金がわからない。

夏タイヤに交換後、乗り心地がフワフワしてる
毎度の事だけれど、交換後慣れるまで時間掛かる

スタッドレスでふわふわはわかるがノーマルでふわふわは解せんな

おすすめの夏タイヤってある？
いまは初期のグッドイヤーのままだけど、タイヤでそんなに変わるもの？

crossclimate+きになる

アイドリング状態でT9のデイライト消す方法ないですか？

>>65
18年夏納車だけどミシュランだった
タイヤで車種が変わるぐらいフィーリングは変わるが変えたことないんかね
60でふわふわするって空気圧あってないんじゃないかと思うけど
>>67
ないが物理的に壊すという手段はある

>>67
ポジ連動なら出来るけどデイライトとしては役立たずになるからね

LEDは熱に弱いとかいう話聞いたことあるし
夏場の炎天下車の中でエアコンで涼んでるときだけデイライト消したいとは思う

プジョー2008は車高が高いからフワフワで言うとしにくくなるかなとか思ったり
自分はT7だけどフワフワって感覚が分からない

カーシェアリングでもアプリで登録すれば出来るじゃん、タイヤでフィーリングが違う派に賛成だけど一度他の人のを旅行でレンタルしてみるのも手かも
ミシュランだったらあまり違いはないが、あとはタイヤの年式によっても違う
お勧めのタイヤは人によって違うので何とも

>>70
とりあえず時代はアイドリング禁止なので

時々アイドリングのまま長時間駐車してる人いるけど、燃費とかガソリン代とか気にしないのかな

1時間アイドルで0.8Lほどの消費
直噴はカス溜まるのが嫌だね

http://imgur.com/gallery/iuJ3l20
初入院

>>75
T9ですよね。何事ですか？

排ガスダメだよって事なのかな？

>>76
>>77
嫁車なので以下聞いた話 アドブルー噴出部のユニット異常らしい部品取寄せ交換今週末交換完了引渡し予定 その時はついて行くので詳細聞いときます

なるほど、排気系の故障ですね。
尿素SCR装置の故障は初めて聞きました。

>>73
それはクリーンディーゼルでも同じなんですかね？
仕事先の営業で汗をかきたくないとかあるようで軽自動車だと気にしない人もいるようです、うちの地域は

あとは時間待ちでラジオで話を聞いて時間をつぶしたり

まあでも駐車場とかでアイドリングして時間つぶしてるようなの見ると、排ガスは臭いし五月蝿いしでなにかしてやりたくなるよね

夏場のアイドリング休憩は許してくれ…
暑くて堪らんのですよ

>>78
何年目？

>>83
休憩なら堂々とファミレスなり涼しいところに入ればいい
アイドリング車内の連中はほとんどサボタージュ

海外メーカー車名 燃費ランキング一覧　実燃費
https://e-nenpi.com/enenpi/enenpi?defact=carname_foreign_best
第1位 プジョー 308 （ディーゼル）18.10km/L
第2位 プジョー 308 SW （ディーゼル） 17.77km/L
第3位 フォルクスワーゲン up! 17.67km/L

208や2008の方が良いワケじゃないのか

>>86
308ディーゼルで一括りにされてるけど2.0なのか1.6なのか最新の1.5なのかどれなのか

と思ったらリンク先に書いてあった。。。

ｽﾞｺｰ

実燃費は1.6dが海外メーカー車中1位なのか。n数はどのぐらいなのかな。
1.5dはまだnが少ないんだと思います。

色んな病気の発動で外でじっと休んでるの苦手
本当はそういう余裕のある人が羨ましいよ

病気の人は車を運転しない方がいいと思う
セニアカーのがいいと思います
プジョーの自動ブレーキは無いものと思った方がいいよ
段ボール箱で実験したら止まらず突っ込んだのには笑ったけど

>>84
先月2年点検終えて1ヶ月も経過してないです ちな1.6アリュールd

保証期間内で良かったですね。
うちの1.6Dも来月で3年目に入ります。

carplay対応してたらmirrorlinkも対応してます？

そういえばうちの308SW Tech PackはCarplay対応しているとの触れ込みだけど、タッチパネルにはMirrorlinkも書いてある。
どっちも対応デバイス持ってないからテストはしたことがない。
というか、Mirrorlinkってまだ息してるの？

CarPlayいつの間にかYahoo!カーナビ対応してた
渋滞情報がわかりやすくて優秀

純正パナナビはオプションの光・電波ビーコンユニットをつけると渋滞オートリルート機能が解放されます（FMビーコンでは機能しない）。中古相場は5000円。トランクのナビ本体から容易に線を引きまわせるリアウインドー直下に付けてもちゃんと受信します。

>>99
FMビーコンなんてあるの知らんかった

>>100
FM多重放送によるVICSの間違いでした。失礼しました。

購入して半年も過ぎ、ミラーたたむとき「クー」とか言うんだけど、対策あるかな。ディーラーと話せばいいんだけど、、。

うちのも運転席側がキーキー言い出したので、寺に相談したらアセンブル交換になりました。

ドアロック連動がオフに出来ないからタチ悪いよね
用もないのにいちいちウィンウィン動くのが故障を早めそうで精神衛生的に良くない

>>102
川平を乗せてるんじゃないの

>>102
私は納車直後から音鳴ってましたが、ミラー交換して貰いましたよ
オイル注せば直るとの事ですが

ありがとう。
ミラーは交換の可能性もあるのか。
時間のあるときにディーラー寄ってみよう。

>>105
ムムッ！

>>104
相違よけいな機能いらんよね
プジョーには

相違→そういう

いやー連動してミラー倒れるの便利だよ。
前乗ってたのはクルマ離れる都度スイッチ操作してたけど、戻りたくない。

壊れなきゃいいけどね

>>111
洗車中に10回ぐらい開閉する(笑)

>>113
あれなんでなんだろ？

車内にキー置いとけば開閉しない

307から5台以上は乗り継いでるけどミラーは壊れたことない307も自動開閉
ミラーよりももっと大事に壊れるのそっちを気にした方がいい
ATミッションとかECUとかコンピューター最近の308ディスプレー関係が怪しいことばかり

>>113
キー持ったまま洗車してるとドアハンドルに水かかってもドアロック操作になるね。キーを遠くに置いとけば問題ないけど、車内においてても問題ないのは知らんかった

洗車なんて盆暮れにGSで頼むくらいで自分じゃしないから判らんかったわ

はー被災地に住んでまたえぐられたような線の傷
10円パンチよりはマシだけど3ヶ月に一回はあってて酷いもんだ
前のプジョーはストーカーのように執拗に傷被害に遭って

結構面倒いんだよね
何で和合が変わるこの時期に嫌がらせに遭うのか理解出来ないわ

http://imgur.com/a/OFh9dqz

初入院の交換修理明細 無償交換でした 稀にあるらしい

タンク内部告発に穴あくとか？

>>119
定期的なものなら同一人物では？

ここはプッシュスタート車に初めて乗った奴ばかりなのかい
キー持ってたらメルセデスならトランクこするたびにトランク開くだろ

メルセデスベンチュ

>>123
へー！

ディーゼルもいろいろ出てきたね不具合

そなの？

>>126
情報共有よろしく

そういえば、ディーゼルの話題があると悪口ばっかり言う人がいたね

まだタイベル交換した人はいないよね

タイベルはまだやろ
バッテリー関係が多い気がする
ディーゼルっていうよりもt9がそろそろって感じか？

乗り方だよね
不具合でてる人ってやっぱりチョイ乗り多い
プジョーは乗ってなんぼな車だしな

3008スレにもアドブルーインジェクタ？か何かの不具合で入院した人がいるね

>>133
コピペして

そのくらい見てこいよw

見に行って、スレ検索したけど見当たらなかったのでコピペ依頼した次第。
試した検索ワードは、アドブルー、AdBlue、尿素、SCR。

ヒータのファンの風力が最低の1でも強すぎ
設定でソフトにしてるが
それでも強力
ずーと1のつけっぱなしにできず
ON-OFFを繰り返してる

国産はファンが1なら本当に微風

外車は繊細が足りん
本当にそう思う

他の外車乗ったことある？
ソフトなのもあるよ

T7CCは最弱だとマジにソフトなんだが・・・
T9とかの新型だと違うんだな。

エアコンシステムが違うかもしれないけど、ACオートにしてからエアコンだけ終了でヒーター動作には出来ないのかなぁ

オートで室内温が安定すると、これ風出てるかな？状態になり、手動の1より微風になるような気がします。
オートオン、ACオフの設定は可能です。この季節によく使ってます。
（T9前期）

快適指数21のまま一年中放置。温度に鈍感なのかな。

T9後期。
家人と一緒に乗るときなら、21.5にしてautoでsoftだな。
ACモードは乾いて気温の低いときならOFFにするけど、それ以外はON

微妙な外気温のときはいらないのに冷たい風が出てきたりするので、エアコンごとオフにすることも時々は

冬で21って寒くね？
26くらいにしてたわ

>>137
プジョーに繊細さ求めるのは間違い

メーカーとしては何でもござれの安楽を目指しているが

（未完成の）余計なギミックに凝り過ぎて藪蛇になり、自爆している模様

>>143
知ってると思うけど、あの数字は摂氏じゃなくてプジョー独自の快適指数。21が標準値。

後付けの屁理屈。日本車のような温度制御が技術的に無理なので適当なこと言い出した。

Autoにしてたら冬はエンジン始動直後から冷たい風噴き出すからね
デンソーのAutoは冬はエンジンが温まるまで風が来なくて壊れてるんかと思うぐらいフランス人なら即クレームになるでしょ
日本の繊細さを感じたが冷たい風でもくることで逆に寒くてもフランス人は納得するんでしょ

ミッションはアイシンなんだからエアコンもデンソーにすればいいにね
ひょっとしてすでに廉価版デンソーだったりする？
ミッションもアイシンのわりに壊れやすいし廉価版アイシンなのかな
8速ATってレクサスで採用されてたかな10速はあったけど

ガラスルーフのSWで星空を見ながら車中泊＠奥多摩湖。楽しー

11万OPすごいねー
これでいいの？

まぁそのうちまったく開けなくなるか間に遮熱材いれるとかすると思うけどね

別にそんな話はいらん。
長大でフラットなラゲッジも含めて308にしてよかったと言ってるだけ。

ちなみに去年の9月終わりに買って以来、ルーフのシェードは閉めたことがない。

SWなら11マンでつけられるガラスルーフはたいへん安いと思う。うちのはセットになってた仕様のだけども。

エアコンに不満な皆さん、PSAは大昔から日本の誇るサンデン製だべ(笑)

アイシン6ATが壊れやすいという話は、T7後期、T9、208、508、2008、3008のネット記事を漁っても見当たらないので具体情報を希望（AL4と誤認か）

>>153
不満や壊れた話の主要因は大体「自分」だからw
・使い方を知らない
・物の扱いが荒い

>>153
みんからあたりを漁ってもできこないかね
ゴキブリの法則でみんからに1つでも投稿あれば100台は同じ症状があるというが

>>152
夏を体験してないんだね
別にいい車だけどディーゼルは非力かなガラスルーフが無い方が軽くてちょっとはパワーできるかなと思うこの頃
だからといって1.2のGTラインはもっと非力で乗ってられないけどね
前のガソリンのが加速感はあったように思う
20年近くは乗り継いでるけど不満はジョジョにたまるわ
次はないかな

値段なりですよ
実用性求めて買う車ではないだろ

以前はガラス屋根opは20万だった記憶があるけど、今は11万なの？
HBも取り付け可能？
公式サイトを見に行くのが面倒なのでここで聞いてみた。

これ以上パワー感がなくなるとゴルフに行かざるを得ない
自分の地域のディーラーは両方トヨタ系列なのでディーラー的にはどっちでもいいだろうけど

どうぞどうぞ

>>159
？？？
パワー感云々はともかくゴルフはDSGって時点で無いな
あんな時限爆弾抱えて乗り続けたくない

前期はガラス屋根opは20万だった記憶があるけど、今は11万なの？
HBも取り付け可能？
公式サイトを見に行くのが面倒なのでここで聞いてみた。

>>161
同じセグメントで言えばバリアントだけどバリアントがなにか爆弾抱えてるの？
メーターインパネ内にナビがあるのもいいかなって興味津々だけど
8速ディーゼルSWがどれぐらいで下取りするもの気になるが

>>162
パノラミックガラスルーフは11万でしょ。
基本的にSWのみオプション設定だけど、Tech Pack エディションはHBにもついてた。他にもそんなモデルがあったかは知らん。

車線変更しようとするとハンドルが戻されるのもちょっとウザいよ
他のに目が行くと色々と粗が見えてくるものしょうがないけどバリアントも色々粗はあるんだろうとは
とりあえず1日試乗でもするか

ターンシグナル出せばいいのに。165は合図無しで車線変更しているDQN

方向指示器出せばLDW介入してこないでしょ

バリアントよりバリアンリゾート

ウインカーを出しても状況によっては作動する
状況も知らずに人を罵倒する>>166の方がちょっと知能を心配してしまいますね

>>169
それはBSMが作動しているのでは?
ターンシグナル出してるのに車線踏み越えてハンドル戻されることないよ。

東北自動車道の勾配のある坂を上る際に、1.2 Gでパワー不足を感じた事はないけどなぁ

>>171
佐野から宇都宮方面の所か。あそこ意外に勾配はそれ程酷くないよ。
T7CCだと中央道相模湖辺りの登りは結構厳しい。

>>169
ここは少しでも308のネガティブなレスすると怒るキッズがいるからね

ネガティブスレは、書き方が上手くて共感できる人と、読んでて不快になる人に分かれるなぁ。後者が叩かれると自業自得と思う一方で、叩く側も品性の感じられない反応が散見されて嫌な気持ちになる。不毛なバトルは早く終わることを祈るのみ。

308にネガティブなところに反応しているのではなくて、合図なしの車線変更やBSMが作動するような割り込みするような運転するなら、世の中から消えてほしいという、一般的なものですよ

>>171
高速はACCしちゃうから、パワーあんまり関係ないな

>>170
GTじゃないのでついてねーよ

それより今は2.0Dがあるのか…パワー不足はやはりそういう声があったということだよね
プジョーらしくないっていう声に応じたのかな

>>174
最近プジョーユーザーになった人？
与えられたものをそのまま何も考えないでボーと乗ってるだけでの人？
長年のユーザーなら変化による寂しさや不満は多いよ
それをネガティブとかどこの国の人なんだろうか

>>177
2.0Dは後出しじゃなく最初からラインナップされてるよ。

そうなのなかった気がするけどGTとカテゴリがなかった気がする
GTラインはハッチバックしかなかった当時カタログ舐めまわすように毎日見てたから
時期も微妙なときだったからな値引きもすごかったけど

プジョーアプリをダウンロードしたら新車情報とかもいち早く見れるんかな
BMWやポルシェは色々新車情報くれるんだけどプジョーの営業は点検案内だけだな
浦島太郎的になってしまうわ

つーか、ターンシグナル出してるのにレーンキープでハンドル戻されるって、一言で言って不具合じゃないの？
そうでなかったら、状況によってはというその状況が知りたい。

あお、汚い口をきいて悪かった。ごめん。

>>182
エアなんだよ
もう触れてやるな

質問なんだけど、T7のダッシュ方向指示表示って暗くないっすか？
マジに見難いんで調整方法とか有るのかな・・・

まあ他メーカー乗ったことあると比べてはしまうね
不具合っつうのもあり得なくもないから困るw

今日走行中に雹が降ったけど小粒だったので無事でした。前車はアルミボンネットがボコボコになったので自然現象は恐ろしい。

雹怖い。ウチののボンネットがボコボコになったら、どうするだろう。

>>188
知らんがな

http://119110.up.n.seesaa.net/119110/image/2-car.jpg?d=a1
このクラスの雹だとポリカ板のカーポートも貫通するらしい。保険で修理以外打ち手なしか。

ひょ〜〜〜！

いや地方で田植えだったからさ
こええなリアルは

地方のドライブ楽しいわ
すれ違う308増えたな〜
目つき悪いからすぐ解る

引っ越ししたいな
国産のディーラーや工場がなくて外車の取り扱いの多いところがいいだろうね
顔が合うとニコニコはしてるよね
サングラスはかけるけども

>>193
GW10連休でも何も変わりなく仕事だよ、家庭を持っていれば

>>193
308とすれ違う時にドライバーと視線が合うよね

>>196
HBのオバさんは
我関せず…みたいな表情w

>>196-197
同意
みんな似てる状況だよね

ツイッターだっけかな、フランス車販売店にどういう服装で行けばいいかとか気になるみたい
うちのディーラーは例え老人でも懇切丁寧に受け入れて車を買わない人にでもフレンドリーに親しみやすく接してくれるから一回行くと気にしなくなるよね
ただメカのことには知識がない、そこは営業に任せればいいからね
だからディーラー以外に接したくないという人の気持ちも分かる

その気が無かったけどRCZに乗ってる人でパンチラインサービスしてくれたお姉さまもいたね
それも思い出としてあり、って下ネタトークは排除されるだろうからここまでにするや

今日50kmほど都内と川崎をうろちょろと走って、発見したプジョーが308と2008の2台だけだったな。

ほんと少ない。良いことである。

ワンコ散歩の半径1km圏内にあるのは、106、206、308SW（T7）、308HB（T9）、2008、3008の6台。うちのを入れて7台と結構高密度。20年超の旧車も現役。

高速で出会うと伴走してくる人、商業施設の駐車場で隣に止める人。他人は全く気にしてないだろうけど、なんとなく気恥ずかしいからやめてね。

>>202
それちょっと痛いな
ストーカー気質キメェ

田舎だが地域内で他人と被らない車選ぶようにしてる。ただ近くのラブホ行く時など身バレしそうでハラハラ。

透明カーテンみたいなやつ邪魔だよな
ビービーうるさい

ガキもしくはDQNみたいなレスでワロタ

デジタルパネルのスピード表示画面で下に出てる距離ってオドメーターと右のやつ何？気付くとリセットされてるんだけど

取説に書いてるやろ

イエローハットでダイアモンドコーティング92500が税込39800だったので頼んできた
ついでに交渉してネットで15000で購入したVALTAバッテリー交換2160でやってもらえるからラッキーかな

>>207
トリップメーターのことか。
誰かがリセットしないと、勝手にはリセットされないだろう。

ごめん、うちのも勝手にリセットされてたわ。
2000kmくらいいってたはずなんだけど、今見たら200kmくらいの数字。

>>211
みんカラに同じ人がいましたよ。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2610545/blog/38557127/
自分は給油の都度リセットするので気付きませんでした。

うちは208だけど一緒だ
単に2000kmまでしかカウントしない仕様なんだろ

そうかー。トリップコンピューターが2画面あるからこっちのメーターはオイル交換時にリセットすることにしようかと思ってたんだけどそんな使い方はできないんだな

トリップ1,2とある方に分ける方がいいかな

>>200
そっから更に京都まで通って山口から福岡まで行ったけど福岡でやっと外車が多くなってプジョーもある程度見るようになった
それを見て外車って地方よりけりで流行りが違うんだなと思ったよ

海外旅行したことないな
そろそろしたいと思ってたけど例えば韓国ってどんな車があるんだろうとか気になる

フロントだけ見たら2008と3008、5008の区別がついてない自分

GWは仕事してたからGW明けに有給取って出かけるや

>>202
いやね、自分は隣に止めたらドアパンチ含めいたずらされないだろうって
なので綺麗な外車の隣に出来ればとめるようにしてるね

5連投...

独白はtwitterが良いよ

隙あらば自分語り
ブログにでも書いてろって

自分語り
プジョーノリにありがちw

反応を楽しんだ

プジョーノリだけにいつも気分はノリノリ

またかみさんがバンパー擦りよったがな！！

バンパーは消耗品　神さん談

奥さん、フランス人かな。
https://www.1101.com/tonomariko/2013-02-05.html

年に2回しか洗車しないオイラもパリジャンもどき

現行の308が欲しいんだけどガラスルーフ設定無くなっちゃったのか

SWにopのまま変わらず
https://web.peugeot.co.jp/news/showroom-event/pdf/308_spec.pdf

308の購入を検討しておりまして、308 アリュール hdiを検討しています。
プジョーは値引きどれくらい期待できますか？

新型出る前の末期なら80万はイケるかと

新車値引きを期待するより登録済み未走行車がお勧め。
自分はSWですがGTでガラスルーフ付いてる2018年後期モデルで
走行距離12�qが車両本体279万だったので飛びつきました。

このくらいの値段なら大満足、走りっぷりも装備もなんの文句もない良い車です。

それは同意
買った瞬間に半額になるので、それが賢い輸入車の乗り方だよ。

ディーゼルAllureは装備の充実度で前期型がベストバイと思ってましたが、現行型はそれを上回る装備と1.5D 8EATの登場で真打登場という感じですね。
来春のジュネーブショーでニューモデルが出るかもしれませんが日本上陸は来年末？ モデル末期値引きはまだ先かもしれません。
現保有車の車検時期の制約もあるでしょうし、1割引ぐらいの条件が引き出せたら私なら買います。ちなみにうちの寺は下取り査定が渋かったので、ガリバーでプラス10万で売りました。

233です。
値引き結構期待できそうですね。
未使用車含め検討してみます。
初プジョーですがこの車故障しやすいところとかはありますか？
現シロッコでクラッチ二回交換しているので大きい故障はこりごりです。

1.5買えるタイミングはラッキーですぞ。

>>238
正直hdiはまだわからない
電気系統は弱い
ネガティブ要素としてはパネルの使いにくさ、エアコン性能の雑さ微調整効かない、このあたりかな

ゲルマン車に比べれば大雑把だけど面白いと思うよ、小さな故障なんて気にならなくなるよ

前期型1.6Dに2年乗ってますが、いまのところノートラブルです。
ガソリン版の日本発売が2014年なのでぼちぼち5年経ちます。ネットを注意深く見てますがこの車種共通の弱点情報はありません。個体ごとのマイナートラブルはありますが頻度は高くない印象です。ただ稀にトラブルが頻発する「ハズレ車」はあるようです。
他の方も書いてますがディーゼルエンジンの経年トラブルは未知数です。 ちなみに8EATはアイシン製です。前身の6ATはT7版308に採用されてから7・8年経ちますが故障情報は見たことがありません。
次期モデルは新型の508や208のデザインの方向性になりますので、そちらも調べてみたらいかがでしょう。

次期308は久々に格好いいデザインな予感
電気にも期待

>>238
乗り方にもよる
チョイノリばかりだと壊れるよ
充電もされないし、エンジンもあたたまらないから水分蒸発しないし悪いことだらけ

登録から3ヶ月以内じゃないと延長保証つけられないのは変わってない？

>>238
t9 1.2 2014年で6万キロ走りましたが、特に問題ありません。

2012年式の308 swを購入しました！
年、一万キロ位走ってるので、トラブル頻発な個体でないことを祈っています！
いざというときの7人乗りに、パノラマルーフ最高です！

パノラマルーフいいよね。
すぐに暑いだ重いだ言う人が出てくるけど、ガラスルーフ選びたいときにそんなこと問題じゃないんだ

別に暑くもないけどな
暑くて重い事にしておかないと気がすまん奴がいるのさ

暑さに弱い人には、寺は遮熱フィルム貼りを勧めてますよね。

好みでいいんじゃないか？
女は日焼け嫌がるし、関東の灼熱地獄だと少しでも日に当たりたくなくなるし。
ジェットバックつける人は意味ないし。
パノラマルーフ好きならそれでいいさ

>>249
言いたいことは理解するが、
>関東の灼熱地獄だと・・・
この認識は凄く恥ずかしいと思う。

>>250
関東以南に訂正しておくよw

おｋ

日焼け？
UVカットガラスやで。
合わせガラスのフロントは99%（盤石だね）
強化ガラスのサイドは82%（少し焼けるかも）
屋根は情報ないのよ

ガラスルーフは外観カッコいい。
白や赤のボディに黒い屋根のツートン。
HBのオレは嫉妬するしかない。

運転手だけ何も恩恵のないところと、鳥の糞がネガティヴポイント（微笑ましいw）

>>244
同じだな
タイヤは3年でひび割れたから交換
アイスト使ってないからバッテリーそのまま

SW 1.6d乗り（重量懸念のガラフルーフ付き）
乗車は俺一人だけだったが、
新名神 土山SAから泉佐野南ICの約135kmを走り
実燃費は28.6km/lであった

>>253
ルーフのカット率、UVは９９％　、、赤外線は８６％です。

>>257
高速だけで測るとそのくらい行くよね。
首都高では、4-5速で走ることも多くて6速になかなか入らないけど、それでも26km/lとかでる。
同じくガラスルーフの1.6D。

1.2Gだと22出したのが限界だわ
ディーゼルそこまでいいとは

>>260
1.2Gだけど、ACCで100km巡航してれば26くらいは出るよ。

GWに関越少し走って23.4kmでてるし。
10kmくらい下道もあってこれ。

22が限界はない。


https://i.imgur.com/GTo89uc.jpg

新東名100キロ巡航したけど出なかったな
でも307がリッター8とかだったから
嬉しい悲鳴よ

プジョーアプリ認識しなくなっちまった。スマホ自体とはBT繋がってんだけどなあ。

表富士5合目から山中湖を抜けて道志の道の駅に至るの区間記録が38km/lで歴代最高。全部下りだからw
逆に5合目登りは6Km/lで歴代最悪。
TPOに合わせて踏んで楽しもう！
（1.6d）

タッチパネルに２つある走行記録をどう使い分けてますか。
自分は給油毎記録と新車時からの生涯記録といたって普通です。
他に面白い使い方があれば教えてください。

区間燃費見たいとき
オイル交換用

1つを出かける毎、2つ目は給油単位で、というこれも至って普通の使い方かと思う。

2000kmでリセットされるトリップメーターが微妙。
あと、アプリがうまく動けばと思うけど、トリップ関係はつながらないことのほうが多い。

オーディオと電話は極めて問題なく使えてるだけに。

>>263
同じく。
BT接続解除→再接続 ✕
BT接続削除→再設定 ✕
スマホ再起動 ✕
アプリキャッシュ削除 ✕
アプリ強制終了→アプリ再起動 ✕
アプリアンインストール→再インストール ✕
RCCリセット→再設定 ✕

どないせぇっちゅうねん・・・・。
ちなみにスマホはXperia。

>>268
こっちもペリアだ。３月までは接続できたけど４月頃からダメなったまま直らん。

https://i.imgur.com/eDbwi4S.jpg

この更新日の4月3日以降接続できなくなった感じ。

プジョーアプリはもう諦めろw
不具合が当たり前。

つーか、接続できなくなったことがないんだが。
Xperiaだけどアプリはあえて古いバージョン使い続けている。

個人情報抜かれるから使わん方がいいべ

うちでも3月下旬以来ドライブデータが更新できてない感じ。

HBのテック乗ってるけどガラスルーフ付のHBは珍しかったのね

iPhone版my peugeotはいま安定的に同期中。

>>275
そだよ〜

iPhone版のアプリは毎回同期しますかってポップアップ出てきてつらい

うちのは出ないっす。
勝手に同期したりしなかったり。
通知設定はオールon。

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190509-10408269-carview/
1.2ガソリンも新しくなるとよ。

新ACCは羨ましいけど、そんなことより安全装備のブラインドスポットモニターを標準にするほうが先じゃないかと、テック乗りとして思う。

あとはガワを新しくするだけ

エンジン、ミッション、運転支援機能以外に、足回りやシャシーなどの改良もちょこちょこやってるのかしら。
ボルボやマツダだとセッティングが変わったというインプレ記事をよく目にするけど、T9はその手の話題が出ない。

問題もなければ変える必要もないということなのかもな

それはさすがにあばたもえくぼだろ
開発費の違いだろうな現実は

以前は欧州車は年次更新が当たり前だったけど、最近はあまり聞かない。
シミュレーション技術や設計力の進化で、最初から完成度の高い製品を出せるようになったのかも。

>>280
何で今更昨年の改良記事を・・・って思ったらガソリン車は5月導入開始だったのね
どうりで今まで試乗車が無かったわけだ
新EB型、プリンスみたいに無駄な電気仕掛けは増やさないでほしいな

>>284
いやただセッティングだけの話ならちゃんと詰められればことあるごとにいじって改善したとか言う必要ないでしょうと思う。
ちゃんと開発して改良することまで否定しない。

He is back. Don't touch him.

508はプラグイン出るらしいけど、次期308も出るの？
楽しみなんですが。

508PHVはジュネーブショーでプロトタイプ出品。e-208は市販車出品。
308も208同様フルEVからか？ その後2モーター搭載スポーツバージョンのPHV登場？（T9にも308RというPHV500馬力プロトが既に存在）
いずれにしても第1世代を買って人柱になる勇気も金もないw

このアロイホイールって言うのかな
かっこいいね、好きなフランス風
https://i.imgur.com/NMu3oac.jpg

>>263
今日Bluetooth調子悪かった
スマフォか車か社外ナビかまだ原因が分かってないな
数日したら自分の件は分かりそう

そういやセンターホイールキャップを変えれば近いイメージになりそうだね

ユーロテックガヤソリかな？
スタッドレス用に使ってるわ

割とアロイやすいからな

去年1.6Dに乗り換えて初めての自動車税きた。
ぽっきり1万円なのね。
今までも2リットル以下だけど、割増で払ってたからちょっとびっくりした。

初回だけ減税あるんだね

>>296
2年目は割引なしで39500円

５年乗ったスイスポから乗り換えます。三十路突入記念で。
初めての外車だから緊張する。近いうちに試乗行ってきます

大丈夫
営業は日本車ディーラーよりもゆるい感じだから。

スイスポは国産Bセグホットハッチの傑作やね。老後の回春剤に欲しいw

>>299
ゆるいというか日本車ディーラーしか知らないんなら売る気なしと感じるはずですよ
プジョーはそうでもないけどBMWとかメルセデスならスイスポでいくと接客にもこないですよ
んでスイスポから３なの２じゃなくて外車じゃなくて大きさに緊張すると思うけど取り回しはかなり大きく感じるよ

>>299
ネットで試乗予約してから行けばしっかり相手してもらえるから心配するな

他輸入車メーカーの敷居が高く感じる人は入りやすいんだろうね
だから日本車から乗り換える人が多いんだろう

逆に外車で行くとあまり積極的にセールスしてこないというw

ボロボロの軽でメルセデス行って
対応がどう変わるのかテストしてたな
結果変わらない

>>305
トヨタは変わる
知人が怒ってた
顧客の社長にクラウン買ってくださいって紹介してやったのに
肝心のディーラーが　作業服で来店した社長を無下にあしらって怒らせた

8ATが実装されてるモデルと6ATモデルで、accの仕様って異なるのかな？
具体的には渋滞時にボタンやアクセルをちょっと踏み込むだけで追従してくれるのかと。
色々ググってみたが30km以下で止まるまではやってくれるが、停止するとaccはキャンセルされて、再セットするには30km/hまで加速してセットする必要があるとか。
ゴルフ7の場合はaccのセット速度は最低30km/hなんだが停止してもキャンセルされず、前車が動いたらボタンかアクセルをちょっと踏むと設定速度の範囲で追従を始める。
ゴルフと同じ仕様なら乗り換えたいなと。

>>307
仕様はよくわからないが経験上何度もキャンセルされて邪魔くさいので渋滞では使わないようになった

>>305
メルセデスジャパンとかツルテンとかならそうだろうけどヤナセは極端に変わるよ
接客というより展示車を傷つけないと監視目的で寄ってくるだけで声かけはしない

トヨタは試乗で住所書くと後日覆面訪問してくる家の駐車場状況とか色々見て帰る
後日店に行った時の会話にあそこなら3台は停められますよね〜って・・・・そんなこと一言もいったことないのになぜ知ってる？って思った

>>308
ゴルフとは違うみたいですね。結構残念だわ。パノラマルーフが良いなと思ってたので。

>>310
輸入車メーカーもやってるよ
おそらくプジョーも実際足は運ばなくてもGoogleアースでチェックしてるw

>>307
308はリセットされてしまうね
新型508は停止もしてくれるけど
慣れてないと怖すぎるw

>>307
308の8ATのACCは止まるまでサポートするけど、完全停止すると一旦キャンセルされる。アクセル踏んで走り出して30km以上になったらボタン一つで復旧はできるけど、渋滞向けではないかも。

はー今年の政府の方針に負けず来年のオリンピックの波にも負けないくらい強い力と資金を貯めないとあかんな

He does not know the punctuation.

またあの人...

気に入らないレスはいつも同じ人と思わないといられない人がいるよねここ

どんなスレにもいる、透視能力者

文章のクセが強い人は一目瞭然だろうw

と思わないといられない人w

吠えろ！ライオン共！🦁

ライオン？ネコだと思ってたけど

あっ子供はおサルさんマークの車と言うけど

ここは自己愛型キッズと業者の巣窟
プジョー本スレのほうが健康的

>>272
情報ありがとう。
MyPeugeotアプリのバージョンを1.19.2から1.18.3に戻したらXperiaでも
動悸するようになったよ。っていうか元に戻っただけやけどね。

おっとっと。
✕動悸、○同期
変換ミスで年齢層がばればれやん。

ホーンを鳴らすとガオーとか言ってほしい。
乗りなれない人にホーンスイッチを示して「プジョーはクラクションがガオーっていうんだよ」というと、一瞬でも割と真に受ける人がいるのでウケる。

( ﾟдﾟ)

西武ライオンズでプジョーって流行ってるんかな？
あと化粧品のライオンとか

フランスのプジョーと言えば自動車メーカーのイメージが強いですが、実はバイクメーカーとしての歴史も長いのです！
そんなプジョーのスクーターを今、購入すると5万円分のアマゾンギフト券がもらえるお得なキャンペーンが実施中!?

だそうだ

2008が多いな
シェアが2008に奪われそうな
希少だけどすぐ契約しないと買えない位中古の2008や3008は人気だって

今後308や208、2008を考えてる人のために
逆にうちでは208が見なくなった、そこからの乗り換えが多くなって見なくなったかな

>>328
大阪でそれやって欲しいな、吉本で買って

>>331
https://peugeotscooters.jp/
ジャンゴはキャンペーン対象外か〜

★おまけ
チャリ
https://www.cycleurope.co.jp/peugeot/
ミル
http://peugeot-mill.com/mill/wood.html

プジョーのミルはコーンズの扱いなのか

高回転まで伸びるPureTechガソリンターボか、低回転で力強いBlueHDiクリーンディーゼルか。
#Peugeot308 ニューラインナップ 8速AT試乗キャンペーン実施中：
https://web.peugeot.co.jp/308-newlineup-testdrive/tw

〜ツイッターより

http://racechip-japan.my-store.jp/smartphone/detail.html?id=000000002979
付けてる人いませんか？

サブコンは装着後のインプレ記事がほとんどないよね。
わずかな情報を辿ると、謳ってるほどの効果はないけど多少のパワーアップ・トルクアップは見込める模様だけど、それより不具合が心配。
ボルボのようにメーカー公認ECUチューンがあれば良いのに。

T7ccで違うサブコン付けてるけどパワーアップは体感出来るが当然燃費は落ちる、307ccでも使ってたけど
不具合は全く無かった、パワー不足解消には良いけど普段はエコモードでしか使って無いな

不具合なし、参考になります！

307ccの時は世話に成ってる工場の社長が使ってたヤツを5000円で譲って貰った
プジョーでラリーチームに参加経験の人なんで安心出来たし307は非力過ぎたから
常にONにしてた、T7ccだと普段乗りには不満無いけど高速だと少し上げたいから
乗り換えて即付けた、パワーモードだと燃費は落ちるけど結構面白いよ

>>341
エコモードで燃費は良くなりますか？

サブコンってセンサーデータを改ざんして車載コンピュータに嘘の情報を流すんですよね。
あんまりブーストかかってないからもっと行っちゃって！的な。
興味はすごくあるけど、正直者の自分は少し胸が痛みますw

素直な正直者はフランス車に乗らないよ

>>342
ノーマルモードに比べたら良いよパワーは当然弱くなるけど近所へ買物なんかだと十分
遠出だとノーマル、高速はパワーで使い分けてる結構細かく設定出来るから面白いよ
最近のはBTでスマホ連動で細かく設定制御だからオレのより良いんじゃないかな

>>345
ありがとう。購入検討してみる。

>>344
名言だ、納得！

>>345
サンクス！
お試しなら中古で十分。
レアアイテムだろうけど物色してみます。

>>335
コーンズはこんなのもやってるの？
昔車買ってたからフェラーリ・ロールス・ベントレー屋さんのイメージしかない

商社だからね。
調べたら創業は1861年（文久元年）でビックリ！
業務領域は、車、生活・キッチングッズ、アパレル、企業保険、海図、船舶事故調査、エレクトロニクス・産業機器と多彩。
車は1961年にロールス&ベントレー、1976にフェラーリ、1997マセラティ、2013ランボ。

プジョーのミルはコーヒー用が1840年、ペッパー用が1874年。車は1889年。
ライオンマークは1847年からだそうな。

>>350
いつの間にか昔愛用してたオーディオプレシジョンがコーンズ取り扱いになっててワロタｗ
東陽テクニカだったのに・・・

計測器界のフェラーリ？

>>353
ロールスかベントレーのレベルかな？
ある意味B&Kよりも優れている。

コネクトはネットにつなげて何をしてるんですかね？
ECUデータをプジョーサーバーに送ってるとか？

Peugeot Connectにはこんなサービスがあるみたいですよ。

Peugeot Connect SOS（事故時緊急通報等）
Peugeot Connect Assistance（サポートセンターとの接続）
Peugeot Connect Apps（アプリケーション）
Mirror Screen（スマートフォンとの連動）
Scan MyPeugeot（車の位置情報）
Link MyPeugeot（各種情報）

appsの中にオンデマンドナビやショップ・駐車場等の検索もあるみたいです。

そんな機能があるように思えない・・・・
SNSとかあるけど・・・

appsの動画
https://m.youtube.com/watch?v=eGWrDLU2x7s

T9乗ってる方、シフトノブって回せば外れますか？

>>359
回さず上に引っこ抜くのです

フロントガラスぶち破らないように
んふ

「んふ」を縦に倒して観ると次元大介の横顔に。
んの縦棒が帽子のひさし→曲線が鼻→ふの左点が口→曲線が顎→上と右の点が襟。

銭形乙

>>360
抜ける気がしないんですが…抜けるんですね…
ブーツ先外した方がいいですか？

>>364
暖めるんだ

>>364
擦すればいいんでは

>>364
理屈の上ではブーツが先だと思います。
みんカラに実践者が数名いるから、不安ならコメント欄を使って聞いてみると良いかもしれません。

失敗したらフロントガラス割れるよ
きおつけてね

>>291
このアロイはフランス自国仕様？
日本で売ってないのかしら

>>86
308GTLineガソリンだけど
３年48000km乗ってようやく
14km/lちょいくらいで安定してきた。

エアコン水漏れ当たり前だ ？
電動湯沸かしポットの蒸気レス当たり前だ

何でもかんでも当たり前というな田舎爺さん

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

値切りまくって半額にしたわ

注文書見せてみ

>>371
Bonne idée

>>373
賢い買い方。
新車も買った瞬間に半額になるし。

>>373
幻覚

>>373
セコいなあ(笑)

安く買えるのが一番だよ

>>207
3008に乗ってますが、先月納車で昨日気付いたら私もリセットされてました。2000キロで自動リセット？

>>380
2006年頃のネット記事でも、トリップメーターは2000キロでリセットと書いてあるので、プジョー独自の歴史と伝統の謎仕様なのでしょうw

>>376
半値の八掛けそうプジョーならね。

新車を買って翌日に売る仮説を楽しむ人たち

車検のついでにバッテリーを再充電して
ちゃんとアイドリングストップするようになったんだが
意外なほど乗りにくくて驚いてる

プジヲのアイストってクソ過ぎて使ってないは、振動ひどすぎだば

停車後一拍置いてアイストしてくれたらギクシャクしないんだけどね。
再始動は新車時はブルっときたけど今は滑から。
オフにした方がバッテリーは長持ちしそう。

ディーゼルのアイストはよく出来てるよ

今のディーゼルはスターターモーターは回ってないよね

だからそういう機能をプジオに求めてはいけないと何度も

>>389
すまん
でも意味わからん

そういう機能を付けようとする姿勢が大事

ディーゼルは既にオルタネーター方式になってる。
振動も少なくてスムーズだよね

今の308ディーゼルって振動するかな
車知らない奴が乗ったディーゼルと感じないと思うけど20年前ガソリン車のがうるさくて振動すると思うけど

1.5ディーゼルって0-100km/hは何秒？

>>393
アイドリングストップの話ですが

>>391
機能を付けたは良いが、変なギミックに凝って自爆するパターン？

>>394
1.6が10.3秒（遅い！）だから、馬力アップした1.5は10秒切るぐらいじゃないかな。
1.6d動画
https://m.youtube.com/watch?v=avyB48RGqRc

あの人が登場するとオワコン板感がハンパないわねぇ...

この頭の帽子ってどうやるんだろう
https://i.imgur.com/4br1wNR.jpg

>>399
フォトショップ

>>395
HV車がモーター駆動かエンジン駆動か切り替わったぐらいの自然な感じじゃね
それぐらいの振動に文句とか言ってるなら車には乗らな方いいと思う

振動と言えば、16インチvs18インチの方が常時影響がある。
わしゃ乗り比べて16インチが好みに合った。

>>401
おい大丈夫か？
それをアイストの始動ショックと比べるのは無理がありすぎ。

>>402
16incに1票。
若かったら18incを買ったかも。

神経質なくせにフランス車買うからよ

懐深い猫足だから18インチでも苦にはならんけどちょっと路面インフォメーションが伝わってくるね
でも16はフニャチンみたいで嫌だった年寄りはフニャチンが好きなのはわかる

振動が嫌ならクラウンHV買えばいいのにね

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>405
Σ（ﾟдﾟlll）

ﾊｯﾁﾊﾞｯｸのｱﾘｭｰﾙ乗りだけど、17ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙに変えようかと思っている

そうはさせないぞ

>>406
初老だけど18インチの方が好みだ

17インチのついたのを買った。見た目と乗り心地を妥協したみたいだが、嫌いじゃない。

18は路面の細かいコツコツを拾わない16が好みだけど、標準のエナジーセーイバーは楽しくなくてイマイチ。次は16のままPS4かな。17の扁平率は45？

18は×
18より○

>>414
２２５/４５

エナジーセイバーはつまらんね
省エネ系はつまらない車になるから履かない

久しぶりの大雨でカッチカチに固まった鳥の糞が流れ落とされ気持ち良い

運も落ちていく…

筋になってるから雨やんだらちゃんと洗車してね

汚れが目立たないボディカラーは、308のラインナップだと銀と赤

オッサン臭いと言われようがシルバーですからね、さっき小降りだったから軽くスポンジで
泡立てて来たもんね、コーティング効いてるから楽ちんで良いですわ

シルバーは買うときの候補になりにくいけど、街で見かけるとフランス車らしくて良いなと思います。
初期にあったブラウンがかったシルバーを復活して欲しい。

SWだとメルセデス風だからシルバー悪くないと思ってる
輸入車のシルバーはアリかな
アウトドアユースなので許してくれや

>>422
今日の大雨で綺麗になったわw
コーティングしとくと楽だね

風が強いのも奏功