>>438

FRモデルがMTオンリーというのは決定事項?

DCTが設定されなかったらM3やM4は全く売れなくなると思う。
今やプロでもDCTの方が速く走れるし、公道走る以上渋滞でMTなど考えられない。

M5で感じたが、シフトダウンの遅さ、トルク変動は4WDのシステムが原因か？
ATが滑っているのか？クラッチジャダーの様な現象がでる。
これはM6やR35、992では経験せず。
単にタイヤがトルクを受け止められないのだろうか？ミシュランのPS4S。

何故BMWだけがDCTをやめるのだろう？
コスト？街中対策？トルク容量？
事実なら残念。