【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ56

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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/

◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない

次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる

スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事

前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ55
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552112469/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

乙です

>>1
乙です！

おめ

MC前にお得なモデルが出るの期待してるが、FMCじゃないから無いのかなー

>>1(｀・ω・´)ゞ 乙であります！

前スレの999はエアプ

握っててもLKASの修正に逆らわない動きが続くと握ってないと判断されて警告は出る。

>>7
だから頻度の問題だろうが…
頻発するって言うのは異常だろ

ハンドル握ってても警告でたことなんて数回程度だ
LKAS使って毎度のように警告出るなら握り方に問題があるということ

>>8
道が直線なら普通に握っててもよく出るが。
あんたの運転がよほど下手か常に手が震えてんだろw

ハンドルの警告なんて出ないぞ

1おめ！

>>1乙
スレ跨いでケンカすんなよ…

>>7
確かにｗ
ある程度の力を加えないと警告がでるなｗ

出ないわ　

出ない奴は普段から左右にフラついてる奴だろ。

普通に握ってて出たわ。
ハンドル操作入れてなかったからかな。
ぎゅっと握ったら消えたけど。

帰りに試したけど直線でも相当緩く握らんとならないな
俺には怖すぎてあんなに緩く持てない

てか新型のフィットのスパイショット出てるね
ヘッドライト大型の眼だな
フロントマスクはカッコ良さそうだけどリアは微妙な感じだな
テールランプが現行の方が好きだわ

初代フィットみたいな顔になるんかな
ホンダは全部シビック系のインラインヘッドライトに統一するんだと思ってたわ。画像見る限りプロジェクターっぽい。
フリードはどうなんだろう

なんとも言えない顔だなぁ
シャトル、ヴェゼル、スパーダっぽくはならないのか

それはないな。
現行フリードみたいな
シンプルな顔にしてほしい。
初代や2代目も好きだけど。

ブタみたい

手放し警告灯は握り方じゃなくて固定方法な
つまり警告灯が点きやすい奴ってのは強く握ろうが、弱く握ろうが点くのよ
仕組みを理解すりゃいいだけ

肘をついて固定した腕で握ってると点くのかな？

クジラって書き込みあったけどｗ

>>23
固定の意味がわかってない

今日インサイト乗ったけどi-MMD良かったわ
エンジンだけじゃなく色々ハイテク感がすごかった

あれがフィットに乗るのか
もったいない気がする

そしてフリードに乗らないのは確定らしい
今年どころか次のイヤーモデル的マイナーチェンジでも乗らない

半年点検行ってきた

フリード関係ないけど
待ってる間に新聞読もうと思ったら昨日と一昨日の新聞しかない（今日のは読まれてて別のテーブルに放置されていた）
普通ディーラーって今日の新聞を置くのでは？読売新聞とスポーツ新聞などの組み合わせで
スポーツ新聞が3日分置いてあってびっくりしたわ

ホンダのディーラーなんてそんなもんよ

今日の分の新聞も置いてるんだから別にいいじゃん
昨日と一昨日の分を撤去してないのが不満なわけ？

当日の新聞を多数用意してほしいてことじゃね？
ところで新聞は権限税率適用されるから会社での処理がめんどくなるんだよな

去年までトヨタ車だったから知らなかった、ホンダでは常識なのね
不満というか衝撃かな、昨日の新聞なんてゴミ同然だと思ってたよ、実際誰も読んでなかったし

ディーラーにフリーWiFiいれてくれと頼んだが検討しますで一年・・・

今時新聞なんて用意しても読むのはおじいちゃんがほとんど
若い世代は空き時間でスマホ弄ってるしな

ただそれでディーラーの接遇レベルはわかるから、気になるなら他の販社に行ってみるのもあり
きちんとしてるとこはそんなのもしっかりしてるよ、ただ紙数はいまのご時世絞ってるかもだが

要するに新聞とか要らんからフリーWiFiくれと。

フリーWi-Fi（登録制、ログ完全取得）

>>32
自分のお世話になってるDはfreewifi入ってて
ホンダの名前で接続IDが出てくる
ホンダDは全てFREEがあると思ってが・・・
そのDはディーラーじゃなくて"デェーラー"じゃないのか?
看板にちっさくヒュンダイとか入ってそうw

Wi-Fi入ってると暇つぶしのアマプラが捗る

今日１ヶ月点検なんだけど、サービスで洗車ってしてくれたりするもん？

>>38
元会社によって違うけど水洗い洗車はしてくれる所が多いよ

店によるとしか…
点検する方もキレイな状態で見たいんじゃないかな

>>40
いやいやw洗車は普通最後だよ
オプションの下回り洗浄なら作業前だけど

>>39
>>40
そーなのか。
トータルケアのアプリから点検予約したんだけど、オプションで洗車って項目あってさ。
そーゆー項目あるって事は洗車はしてくれないのかと

洗車は有料

近所のディーラーはメンテナンスパックのオイル交換の時に洗車もするから車を汚してきてくれ
って言うよ

>>38
機械洗車を無料でしてくれた

時代遅れになってしまったi-DCDと中途半端なクルコンのままマイチェンして3年売り続けるの？w
安いから底辺低所得層には助かる話だろうけど。

>>46
次行ってみようかw

点検行ってきた
水洗い洗車と車内清掃やってくれた

もっと、もっと俺を悔しくさせてくれ
後悔させてくれぇ
ぎぇぇぇ

やっと修理終わったよー
左スライドドアとステップ板金で約20万
もうぶつけませんように(嫁)

>>50
ディーラー修理？
ウチの嫁も同じようにぶつけて塗装ハゲちゃってるから直さないとだわ

ハゲてねーし・・・
髪の毛の密度が薄いだけだし・・・

世間でそれは剥げって言うんやで

ハイブリッド４ＷＤ買って１ヶ月経った。

オプションのオートリトラミラー、施錠状態がわかるから便利。

ホイールハウスに小石があたる音が気になる、マッドガードつけたら少しは改善するのかな。

大きな不満もなく、満足。
五年後には、i-MMD搭載の新型出てるだろうからそれにするかな。

>>51
ディーラーですよ
代車がNボだったけど、子供が居なければアレで十分だな

>>55
そうだなｗ

子供が居なきゃN-BOXよりフィットだな

俺は逆にsuvとか遊びに行く様な車かな

独身ならS660かジムニーだな

擦った具合にもよるけど修理って個人で探しで安いとこ頼めば10万以下でしょ

安ければ安いなりの出来みたいだけど結局どうなんだろ

ディーラーだって板金や塗装の修理にると外使ってるんだし色が合えば問題ないでしょ
まあ俺はディーラーで直すけど

保険使うか使わないかで、金額変わるしな
保険効くなら豪華コース

エアコンフィルターのわさびディールって意味ある？
自分で安いフィルターで交換したんだけど…

>>64
愛用しててオヌヌメ。臭い匂いが流れなくなる。

昨日ガソリンGSモダンスティール契約してきました。
1年前はフリードの名前すら知らなかった車の素人で人生初新車です！
5月末or6月月初の納車を楽しみに待つことにします。

デラに行ったら、9月から10月にかけてマイチェンあるけどいい？って最初に言われました。
細かくはわからないけど、大きくは変わらないって。

渋滞追従ACCはつかない可能性高いとも言ってました。N-WGN？（今度フルモデルチェンジするやつ）はフルモデルチェンジだから
渋滞追従ACCつくって。

値引き交渉ってめんどくさいですね。値引きしてほしかったら、店頭に値札張っといてほしいｗｗｗ
あと、メンテ付けたら×万円引き！とかの明朗会計にしてほしい〜ｗ

ガソリンGSじゃあ、ガソリンガソリンスタンドだｗ
ガソリンG　ホンダセンシング。浮かれててすまん

昨日行ったけどマイナーチェンジのマの字も出てこなかったな
まぁ試乗／参考見積止まりでちゃんとした商談までしてなかったけど

>>66
おめいろ！

https://www.j-cast.com/assets_c/2019/04/news_20190411130448-thumb-645xauto-155812.jpg
https://www.j-cast.com/assets_c/2019/04/news_20190411130352-thumb-645xauto-155811.jpg

凄いねw
芸術だわw

>>55
高速の追い越しが---
走行車線専門ならNぼでも良いが

>>70
車種は何？

トヨタ

2500万円オーバーのフリードってNSXより速いんか？
https://i.imgur.com/5vARSFl.jpg

金利もスゴイけど頭金で破産するレベルだわw
https://i.imgur.com/6Y0eZ5O.jpg
https://i.imgur.com/1JsfoVH.jpg

>>75
3.8L V6ツインターボ
800PS PW1.75kg/ps
後部座席用エアコン付き

あおり運転されても余裕で逃げ切れるな

しかも中古なのに

>>66
９月か１０月にマイチェン？

告知しておかないとトラブルになるから、と言ってました。詳細は知らないと言ってましたが、マイナーチェンジは確定とのこと。

>>80
マイナーチェンジ後に欲しいなら
令和元年より令和2年式の方が査定が高いぞ
なんて、どんどん買い時期が伸びて行くんだよな

マイナーチェンジ前に値切り倒したい

マイチェン前でも3か月納車待ちで在庫ダボついてないからそれほど値引き無い
それよりマイチェン後にマイチェン前の在庫車があれば安くなるんじゃない？
カラーとかメーカーオプション選べないだろうけど

>>84
年末に契約をした俺は勝ち組ってことか。

>>84
それって新車にならないんじゃないの？

>>86
ディーラー登録在庫車じゃなくメーカー在庫車だから新車

>>86
ディーラーの新車の定義というのは
未登録の車のこと。
展示してナンバーついてないやつも
登録して客に渡せば新車だよ。

タイヤを195/65r15にしている人いる？

標準の185/65r15よりメジャーなサイズなのか、特価品が多くて迷ってる。

まあ1cmくらい太くても問題なかろう。人柱ヨロ。

>>89
純正タイヤサイズ： 185/65r15
交換後タイヤサイズ：195/65r15

計測結果：
純正タイヤサイズの直径 622
純正タイヤサイズの外周 1953
交換後タイヤサイズの直径 635
交換後タイヤサイズの外周 1994
メーター誤差-2.06％

スピードメーターが100km/hのとき、
実際は、102.06km/hで走行していることになります。

ホイールハウスに擦ったりしないのソレ
あと、純正ホイールにハメても問題ナシ？
色々クリアなら俺も真似しよ･････

>>92
前に乗っていたストリームのスタッドレスタイヤが195/65R15だったので、そのまま履かせようかと思ったけど、
足回りは何かあってからでは遅いので、やめた。

>>89
ノアヴォク、セレナ等の5ナンバーミニバンの標準サイズだからかタイヤホイールセットもフリードより10cm幅広のばかりで萎える。

まずはブリフェン作らんとな

195くらいなら全然問題なし。
インチアップしてる人は195/55r16とかはいてるわけだ。
17インチなら205もいるかもしれない。
オフセット次第だけど純正ホイルでも195で問題ないよ。

ただ冬タイヤにチェーン巻いたりするならタイヤハウスあたる可能性あるから
気をつけるべし。

>>94
10cmも幅広って
235ってこと？
ありえないんだけど。

>>97
ごめんmmでした。

>>91
考えようによってはメーター100km/hても実際95km/h位だからちょうどいいかも？

純正ホイールに前の車で履いてた195スタッドレス。全く問題なし！

マイチェンマジいつ？

ディーラーに聞いたらいいよ

秋頃

9月か10月にマイチェンあるならそろそろ特別仕様車が
出てきてもおかしくないかなあ
先代のフリードは最初のマイチェンの半年前に出してたみたいだし

何故フリードには社外ナビに車種別専用設計の大画面モデルが出ないのか...

>>105
そりゃまぁフロアマットの形をコピーしたって車外品マットの販売を差し止めさせる会社だし
車種別にダッシュボードの形に合わせる部品もコピーしたって販売を差し止めされるでしょうからね

>>105
売れないか付かないかのどちらかだろうな。

195/65でも問題無さそうだね。
外径が少し大きくなるけど、最低地上高が大きくなると思えば悪いことでないか。

太くなった分、燃費は落ちるかもね

>>108
55扁平にして、16インチにすればいいのに　45扁平でいけるなら、17インチの選択もあるな

子　「パパァ〜ゴツゴツして乗ってて気持ちわるぃ〜」
父　「ケンジ、我慢しなさい!! 見た目はカッコイイって言ってたじゃないか」
母　「私も前のがよかったわぁ〜」

すんごいバカそうな家族だなｗ

>>111
金無くて替えれないんだろ？
はっきりそういえばいいのに

LM300h(ベース　アルファード)

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM025.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM026.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM027.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2019/04/LEXUSLM042-1000x667.jpg

4人乗りとか凄いねw
800〜1000万と予想　

immd搭載に関しては
令和なみのトップシークレット扱いなので
発表１ヶ月前までは
教えられません。

>>115
immd
2モーター
全車速追従
期待するからな

今秋にimmd乗ればフリード。
乗らなければステハイにしよう。

ミニバンレクサスなんて需要あるんか

オラオラ系でしょ

>>116
マイナーチェンジを気にする人は、まだ、車の買い換える必要のない人なんだろうね。

>>120
新型が出れば買い替えの需要に繫がるんだよ

>>118
これ、中国市場向けじゃなかったっけ

>>120
買い替える必要がないと買い替えちゃダメな罰ゲームでもしてるのかな？

ガソリンモデル狙いの俺には
マイチェンあんま関係ないのかな

>>114

ロイヤルラウンジ搭載のアルファードが１５００万以上だから
https://toyota.jp/alphard/customize/royallounge/?padid=ag341_from_alphard_accessories_customize_royallounge

レクサス仕様でもっと上になるよ


＋２００万以上と予想

immdとか、全車速ACC(電動パーキングブレーキ)とかになったら、乗出し350万円くらい簡単に超えそう・・
それならステップワゴン買った方が良さそうだ。

2WDにシートヒーターがほしい
EXに7人乗りがほしい

そもそも秋にビックマイナー本当にやるの？
秋だとフィットのFMCと被るしフィットはMMDほぼ確定だからフィット発売後はフリードがDCDのままだとフリード指名の人も少なからずMMD化待ち発生するだろうし
かといってフィットFMCの目玉の1つであるMMD化をほぼ同時にビックマイナーのフリードが行うとフィットのFMCの注目度が落ちるし
DCDのままならできるだけ早く出すべきだしMMD化するなら1月2月まで遅らせた方が良いような

>>123
必要なくても買い換えちゃだめなんて言ってないよ。

買い換えが必要な人はいつくるか分からないマイナーチェンジなんて気にしていられないってことね。

今だと納車何ヶ月待ちぐらい？

>>124
今出回ってる情報を整理するとワリとそうでもない
情報�@ガソリンは1リッターターボになる
情報�Aガソリンは1リッターターボが追加される
うちの場合嫁がメインに乗る予定だからターボだとオイル管理が心配(ほっとくと車検毎交換とかザラ)、1.5NAが終売で1リッターターボのみになるならHVを視野に入れるがHVもDCDのままならフリード以外も検討する

>>115
immdも1Lターボも無いよ
知り合いのDの社長が実車見て来たって

俺の知り合いの親父のいとこの娘の旦那の職場の社長の友達のDも言ってたわ

じゃあ俺は10年前に亡くなった祖母が言ってたわ

>>132
ぷっ　これはあるな

だからクジラ顔だって

こんなこといってて
搭載されてたら
どんな顔すんのかねぇー
過剰な期待もしないけどな

物理的に搭載出来ないんだって

直結モード実現するためにはエンジン配置に制限がある
i-MMDは変速ギア持たないから自由に置けんのよ

搭載されたら別にそれはそれで良い事だと思うよ
でも搭載されないよ

i-MMDは次のモデルには搭載されるだろうから別にいいけど1Lターボがなくなったのは残念
日本向けの車種には今後も搭載無しだって

営業がimmdはエンジンルームに入らないって言ってたよｗ
確かに新型インサイトくらいの幅がないとなｗ

mmdと全車速追従ついたら羨ましいが、値段も相応にあがりそうなのが痛いね

新型インサイト並みの幅が必要なら次のフィットはファットだな
載せずにFMCまでやり過ごせるなら別にどうでもいいが

>>141
フィットに入るのにフリードに入らないなんてことはない

>>144
現行フィットには入らないよ
次期フィットはi-MMDありきで設計してるから当然入る

>>145
5ナンバー枠で入るように出来るの

というかそもそもフリードとステップは同じ幅→幅で入らないって事はない
タイヤ幅、サイズ考えるとむしろステップの方が不利
あとはエンジンルームの奥行きと高さだがビックマイナーだからその辺は弄れる

>>147
弄れないよ
シャシ設計なめんな

>>147
楽勝だな

>>148
ステップワゴンスパーダが後期になって全長が25mm伸びてる訳だが
標準車と比べると95mm長い訳だが
仮にシャシー弄らなくてもある程度は長さの調整はできるしその長さの調整で確保できるスペースもある

i-DCDの変速ギヤ部分って以外にでかいんだぜ。
そして、そのギヤ部分がお高い買い物となってる。
登録車で利益出す方針に逆行してるからねぇ･･･

>>146
出来る

今のi-DCDが現行フィットのために開発されたんだから、次のフィットのシステムがi-MMDなのかもわからんけど、新設計になると思って良いんじゃないの？
とにかくアクアやノートに対抗できるHVにしないと、ホンダは車メーカーとして終わるんだよ。
当然価格も据え置きでな。
で、現行フリードがそうだったように、フリードは2年遅れの2021年にFMCだろ。

>>153
フィットのFMCは6年おき、フリードはモビリオ時代から大体8年おき
周期を考えるとフリードの次回FMCは2023年〜2024年
今回MMD化されなかったら流石にFMC早めるだろうけどね
じゃないとDCDであと4年5年頑張らなきゃいけない、そんな事してたらフリードのシェアが落ちる一方だろうし最悪名前消す事にもなりかねない

FMCはいつものサイクルより早めるかもね
それでも2022以降だろうね

i-MMDが搭載されるのはフィット→シャトルかヴェゼル→フリードの順じゃない？

フリードはi-MMDにしても劇的に燃費が伸びる訳じゃないと思うし

先週インサイト載ってみたけどi-MMD
良かったけどね

もしかしたらインサイトの作りが良いのかもしれないけど
とてもシビックとは思えない作りだった

搭載なしか
つまんねー
なら今が買いかなー

>>154
フリードはホンダの登録車で販売台数1,2位を争ってるんだぞ。
シエンタとも月1000台差があるかないか。

>>141
幅はいらんと何度も…

>>148
素人のクセに（笑）

>>159
あなたはプロ？

クロスフリードの情報が無いね。。。

ある訳ねーじゃん
俺の妄想をここで勝手に書いただけなんだから

うちの地域だとシエンタよりフリードの方が多く見かける

新大阪駅近く住みの俺は、シエンタよりジャパンタクシーの方がよく見るｗ
ていうか、アレを市販してくれんかね

>>162
マジか(^^;
クロスフリード買おうと思って、楽しみにしてたのに。。。

まぁ顔と内装がちょこちょこっとかわって
おわりやろうな
マイチェンわ

技術や費用の問題はほとんどないけど
MCで採用されたら多くの検討者が
泣いて喜ぶものって何かあるかなあ？

シエンタのFMC予想って今21年〜23年辺り？
フィットをMMDにして買い控えが予想される中で間にライバルのFMC、DCDのままモデルサイクルも守ったらかなりヤバいよね
MMDのより一層の量産化によるコストダウンも遅れるし

ジャパンタクシーは個人でも買えるよ。ちな燃料はLPGに限る

>>168
何がヤバいんだよ。
現行だってフィットから遅れて出てるんだから同じ話。
ホンダはフィットが売れればいいだけ。

immdマイナーチェンジで来るから安心して待て

>>170
フィットとか小型市場は完全にノートとアクアに持ってかれてるだろ
今はN-Boxが稼ぎ頭だろ

>>172
だからホンダはフィットの失地回復が最重要で、フリードの台数は二の次なんだよ。
もっともフィットが成功したら、次期フリードも売れるだろうけどね。

>>173
フィットも重要だけどフリードも重要ですよ　ファミリー層を軽視するわけにはいかないからね　

>>174
普通のファミリーはフィットかステップ買うだろ？

めんどくさいなあ
フリードにi-MMDが載ったら
その時点で新型に買い換えればいいだろ

フリードの初代はフィットの改良型で姉妹車に近かったけど２代目は完全新規でむしろステの小型発展版として開発してるでしょ
むしろフリはステ食っちまってる感すごいよね
ステ買うならセレ行く人多いし
勢力図が変わった
それでも小型市場活性化のためにフィットには注視するだろうしなにより小型系のベースたるフィットは力入れるだろ
それに軽自動車の電動化も急務

>>175
子供が小さい、奥さんがステップやノアボクだと車大きいので運転に自身がない人など

住んでる場所にもよるわな。

納車されて１ヶ月。最近気づいたんだけど、スマートキーでドアロックとアンロックした時にアンサーバックのブザー鳴らないんだけど、これって普通？

>>168
量産化とか言って、まずはフィットからだろ。
アホなん？

>>180
それはおかしい　ロックでピッ、アンロックでピッピッ

>>165
もう少し待っておけ
マイディーラーにはクロスの追加情報はもういってるぞ

>>170
その頃に比べると消費者のHVに対する意識も違うしフィットFMCからフリードFMCまでの間隔も長い
ついでに言うとシエンタにHVが載ったのは2代目からなので2015年それ以前は設定無し、フリードは2016年FMCなのでHVのシステムの世代遅れが影響した期間は1年
先代シエンタは間に合わせで再販したような車なのでお世辞にも競争力があるとは言えなかった為フリードが名声を維持するのも容易だったし先代シエンタの期間はフリードの方が売れていた
今回は旧世代HVである事を以前より長く抱える上に現状シエンタ優勢、そのシエンタが先にFMC(しかもフリードFMCまでも前回より長い)
シエンタFMC後シエンタがこのクラスの定番と根付いてしまったら巻き返すのは難しい

>>175
フリードの販売台数見てから言え。

>>180
ディーラーメニューでオンオフできるのかもよ？

>>180
うちのもならない。

3列目の畳み方に変更入らないかなぁ

>>181
売れる車に載せるのはもちろん他車種に使い回しするからこそコストダウンになるのだが
今DCDの車の売れ筋車種は22年くらいでFMC完了、MMDに移行予定だしフリードが24年、25年のFMCまでDCDとなるとフリードの為にわざわざDCDを作り続ける事になりコスト増大になるし

三列目は畳んで下げっぱなしが一番荷物乗る

この間、初めてチャリ(チャイルドシート付きの電チャリ)を載せたんだけど。
カゴの大きさとか高さで結構変わるんだろうね、しんどかったわ正直。

>>190
コストコのバッグが4個乗るからな
しかも足元と背面下にも空間がある
三列目上げるのって重いものとか天井まで積みたいときだけだ
でも天井まで積むのは後ろ見えないからあくまで非常時だなぁ

>>182
>>186
>>187
ドアノブ触って解錠する時は鳴るんだけど、リモコンでだとならないんだよね。一緒？

>>193
それディーラーで言われたからな普通

まだだ！
まだ発表はできねえ
今のところ在庫のあるうちわ！

2列目キャプテンシートの背もたれって最高どのくらいまで後ろに倒せるの？
3列目上げてたらあまり倒せなさそうだけど

>>189
i-DCDはフリードだけじゃないし。
シャトルはi-DCDのまま5月にマイナー迎えますけど。
ほんとアホですな。

>>197
それでもシャトルは22年FMC予想、フリードは24年か25年
ヴェゼルは21年
ジェイドはシャトルと統合

というか>>189の時点で売れ筋のDCD車種は22年までにFMC完了予定と書いたのに読めないの？アホなん？

>>190
俺もいつも３列目は出しっぱなし。

>>196
３列目を跳ね上げてたらほとんど倒せないよ。

３列目を跳ね上げてなかったら、ほぼ平らになるまで倒せる。

>>193
嫁のフリードも俺のヴェゼルも同じだから仕様だと思うわ
特に違和感感じないし深夜に帰ってくる事もあるから音鳴らしたくないし使い分けてる

>>193
音量設定できるよ
オレはスマートキーでもドアノブでも鳴らないようにした
朝早いし夜遅いからあの音が結構うるさい

>>203
って事は、設定でリモコンでも音出るように出来るってこと？

>>201
ありがとうございます。
4人家族で他に人を乗せる事は滅多にないのでフリード＋で考えていましたが
キャプテンシートが魅力だし6人乗りの方が良さそうですね

先代フリード乗ってて、事故られたんだけどハイブリッドで買い換え検討してる。
マイチェンでi-MMDになるか非常に気になるんだけど、側面ベッコリのまま半年乗ってるのも辛い。

i-DCDってどうなの？
もう消えてしまうであろうから乗ってみたい気もする。

>>205
+の２列目はほとんどリクライニングしないからねぇ。

大量の荷物を常時積んだり、マットを敷いて車中泊をするのでなければ、いざというときにプラス２名乗せられるフリードの方が使い勝手はいいと思うよ。

>>206
>i-DCDってどうなの？

ATからの乗り替えだと、エンジンの回転数が上下しながらギアが替わっても、何の違和感も感じないけど。

CVTからの乗り換えだったらギクシャクしてると感じるのかなぁ？

>>198
で、その予想ってどれくらいの確度なん？
フリードが24年って誰情報なん？
5年も先の予想ご苦労さんです。
アホなん？

ガソリンとハイブリッドで静粛性はかなり違う？
特に高速時

>>209
サイクルがあるから結構確率高い予想だと思うよ
アホだと思うなら参考にしなきゃ良いだけ
所詮5chだし

>>204
設定したのだいぶ前だからうろ覚えだけど、リモコンの方は無理かも
ドアノブの方だけウィンカー音と連動する設定だったかと
最小にするとドアノブのロック操作音は消える
ウィンカー音は小さくなるだけで消えない

>>212
そーなんだ。同乗者いる時にスライドドア閉まりきる前に車離れてリモコンでロックする時に音で確認できないの不便だなって思ってて

>>213
予約ロックをつけた方が幸せになれるような気がする

ベストなチャイルドシート2台の配置を話し合おう。
俺は運転席の後ろの2列目3列目だと思う･

>>206
i-DCDは乗っていて面白いよｗ

>>215
普通にキャプテンシートに一個ずつ。

>>217
お世話しにくくない？

>>217
一票
ホントは縦並びにしたいけど、安全上何となく

>>211
フリードの場合、シエンタに左右されると思うけとね。
だからシエンタの翌年にはFMCしてくると思うけど。

>>206
お奨めはしないな。
渋滞のノロノロでギクシャクするのが不快。
渋滞と無縁の地方住みならいいかも？

>>221
渋滞のノロノロでギクシャクするのはコツを掴めばある程度回避できる。

>>221
アクセルワークが下手なだけだな。

>>180
ホンダ車の標準じゃない？
フリードではないホンダ車だけど、早朝や夜に音を出したくないときに使い分けてるわ。

>>222　>>223
他の車と比べて明らかに不快じゃん。

言い訳する必要ないだろ。

>>225
言い訳じゃないよ。
考え方の違い。
ドライバーで軽減出来ることを許すか、許さないか。
良くも悪くも、クセのあるハイブリッドだから。
EVならない病という不具合もあるしな。

アクセルベタ踏みのときのギアチェンは中々歯切れのよい感じよ、iDCD

>>224
俺の適当予想によると、リモコン施錠の場合は確実じゃないからハザードを目視しなさい。というホンダの配慮。けど音鳴れば目視なんていらないか、やっぱよくわからん…

>>208
15年位CVT乗ってたけど、シフトチェンジは気を付けてればわかるレベル。適当に乗ってると、あまり気にならない。それより、ギアが噛み合ってるのが気持ちよく感じる方が強いかな。

渋滞ノロノロ時に合わせてセッティングするか
べた踏みフル加速時に合わせてセッティングするか
どっちか選べと言われたらホンダならそりゃまぁねぇ
後者に合わせてセッティングしちゃうよw

>>230
車乗ったことある？

cvtとdct比べるとdctの方が効率が良いんでなかった？

MTと遜色ない効率でしょ。
CVTは街乗りなら良いけど、高速に乗ると効率ではゴミ。

>>221
残念な糞アクセルワークしかできない奴発見。

MTが好きだからidcdの乗り心地は気持ちがいい
thsやimmdがいいやつは、evとかcvtが好きなんだろうと思う。

機械まかせでしか、乗れない人か
変速を楽しめる人かの違いだろう。

走り重視か燃費重視、設定から選べるようにしてほしかった

個人的には停止状態から加速する時にエンジンを使うのは違和感ある

>>236
それが出来るのがimmdだからね

>>235
MT好きだがMMDの方が好きだわ
MTライクな乗り味とか言ってるならMTの方が良いじゃんって思ってしまう、所詮MTっぽいだけでMTではない
未だに悔しいのはCR-ZやフィットRS HVのIMA+6MTを所有し損ねた事

信者のDCD擁護が気色悪いな。
所詮ホンダが捨てるシステムだぞ？

1234記念が出たわ。チョット嬉しい

信者（笑）

ガソリン車希望のわい高みの見物

ガソリン車だけど高速で25km/Lいった！

>>236
加速するんだから、モーターもエンジンも両方使って、パワーを出して欲しいね。

ハイブリッド車を、エンジン+モーターで動力を得ると考えるか、エンジンは単なる発電機と考えるかで、DCTに対する印象が違ってくるんだろうね。

発想が全然違うからなー

ガソリンエンジンと電気モーターを対等の動力源として
切り替えたり組み合わせたりして使うのがTHSとかi-DCDとか

ガソリンエンジンは単なる発電機で、電気モーターが唯一の動力源なのがe-POWER

低速時はガソリンエンジンは単なる発電機で、電気モーターが唯一の動力源だが、
高速走行時は電気モーターは使わずにガソリンエンジンを動力源に切り替えるのがi-MMD

へぇぇ・・・そうなんだ

新車250万だとすると
1年目250-30%=175万
2年目175-30%=123万
3年目123-30%=86万
4年目86-30%=60万
5年目60-30%=42万

計算式を知ったら妥当とかんじたわw
まぁHVだと係数がもう少し低くなるか、+αなんだろうけどさ

やっと終わったハゲ議論

ブレーキ鳴きで困ってる人、価格.comによれば対策品が出てるそうなので試したら教えて下さい。
自分のはまだ鳴きが発生してないので、発生したらすぐにディーラーに持ち込もうと思うので。

先日の一年点検の際にブレーキ鳴きのことを伝えたら、
確かにメーカーも認識していて対策品が出ていると言われました。
現在部品取り寄せ待ちなので、交換したらここに書かせていただこうかなと思います。

ブレーキ鳴りって何キロくらいで出てくるの？前後ろ？ディスク？ドラム？

スライドドアのカタカタ音もサービスキャンペーンで対処してくれたかいいのにな

>>191
自分も先日初めて小学生用の自転車を乗せたが、二列目を一番前にスライドさせ三列目は両方たたんで何とか乗ったけど、もっと余裕かと思ってました
大人用なんて物によっては無理じゃないかな?

どっち向きに載せた？＞自転車
二列目の左右の隙間通路に前輪を突っ込むんだよ？
二列目を前進させなくても背もたれを前に倒すだけでよくね？
なんならその背もたれも前に倒さなくても
ハンドルと前カゴを背もたれを乗り越えさせればよくね？
んで荷室に後輪付近にあるスタンドを立てて自立させる

写真あった
https://i.imgur.com/dcwJ2Gg.jpg

>>254
これ。
だいぶいい感じに乗るよね。

>>253
変な意味で載せ方がなんだかイヤらしい　そー思った人は俺だけ

うちも載せたけど、カゴが邪魔。
ハンドル固定させないと、二列目の頭や顔に当たる。
クロスバイクみたいなのは良いんだけど、ママチャリだとキツイよね。

>>253
二列目からの自転車写真はとってないのかね？

>>256
２列目シートをできるだけ後ろに下げて、かごが顔より前にくるようにすればいいかもね。

いずれにしても、自転車を積んで長時間、２列目に座るのは避けたいね。

>>248
リアディスクブレーキが原因。よってHV固有の症状。2週間前に対策品のパッドに交換、全く症状は出てない。もっとも7〜8千kmで鳴き始めたので、今後も検証が必要。

>>221
アクセルの最初の踏み始めが乱暴なタイプだな
俺はジワッとしか踏まないからギクシャクなんかしないが
アクセルをスイッチオンオフのようにしか扱えないやつはトルコンかCVTでも乗っとけ

>>253
この乗せ方フリードプラスでは出来ないのが残念だよな。
せっかく荷物を詰めることを売りにしてるのに
せめて買う時点で選択が出来ると良いのに。

プラス買う人で5人乗りじゃなければ嫌という人はそれほどいるとはと思えないのだがなぁ

https://www.circle-h.jp/shop/commodity/03WH/WH-005/

>>260
渋滞と無縁の地方に住んでるんだな。

>>263
渋滞だからこそジワっと踏めるんじゃないか？
俺なんか数十メートル先で止まる事が予見できる場合は、クリープしか使わん。

>>264
あのイラつく奴お前だったのか！

フリードはクリープでも結構スピード出るな

>>265
テヘッ
どーもすいませんです(代返)

クリープはやり過ぎだと思うが俺も前方信号赤とか前方渋滞とかだったらエンジンかけずにEV走行だけで進む操作しちゃうな
まあ意図に反してエンジンかかっちゃうことも多いけど、そうなったら諦めて普通に加速して信号や渋滞末尾まで行くけど

>>263
環境の違いにしたいようだけど貴方が無能なだけ。

ちょっくらﾊｲﾌﾞﾘ4駆の納車行ってくるわ

俺は来週の予定

>>271
同士よ
連休間に合ってよかった

うらやま！
俺はマイチェン後に！

変わった色にしたんだな

じゃあ俺はハイブリ4駆の12ヶ月点検に行ってくる！

じゃ、じゃあ俺は板金の見積もりに行こうかな

では私は散髪でも・・・行こうかな

ハイブリ四駆の半年点検いってくる

鈴虫がまた鳴ってきましたｗ

マッドガードって付けた方がいいですか？

>>280
付けようか迷ってここで相談したけど、絶対数が少ないのかあまりアドバイスもらえなかった。
最近考えたのがコバルトブルーだけど黒いマッドガード付けたらどうかな？ってこと。それだけです。役に立てなくてすみません。

>>280
最近は未舗装道路が少なくなってほとんど必要ないと思う。
メーカーも付けなくても泥はね少ない設計になってるので、
未舗装道路を走ることがなければ要らないと思う。

みんな連休前に納車されるんだ。
俺は連休明けでガッカリだ。
連休中って工場も運送会社も休みだろうに。
できた車は連休中、工場の倉庫に置いておくんだろうか。

マッドガードは必須
雨の日、マッドガード無しの車の後走ってみればわかるだろ

>>283
倉庫じゃなくて野ざらしだよ
港のヤードなんて、高波だとザバザバ塩かぶってる
それでも新車

>>285
俺は兵庫県なんだけど、工場がある埼玉から輸送は船で来るの？

あのマッドガードでどの位の効果があるかは分からんが、ボディサイドの汚れと傷は減ると思う。

ついてるけど、つけた方がいいかはわからん。

>>280
斜め前からリアを見たらスカスカなのが嫌だったから着けたよ
着けてる人のが少ないと思うから家族用に目印なるかなとも思う

ついてるんだかついてないんだわからないくらいのマッドガードだよね。

>>286
キャリアカーだろ？

マットガードつけるとサイドスカートつかなくなるよ

>>286
春日部からトンネル掘って海に出るんだよ

先日納車されたSパケフリード

アルミホイール４輪すべてに青い塗料で印がつけられてるんだが、
納車時に塗料付着したままなのは普通のことなの？

新車はじめてだからよくわからんが、みんなのもついてる？

ついてるね

ノッてるね

タイヤの場所を示すマークだからな

作業完了マーク？

フリード検討してるんだけど、店舗在庫車ってどうかな？
在庫車なので発注より更に気持ち程引いてくれるみたいだけど。
現車は一月前に店舗に来て野ざらし。
雨と埃でデロデロになってたけど。
完成車でモータープールに置いてあるのと変わらないよね。

てか、発注して1.5ヶ月待ちと言われたけどこれは生産するのかな？
モータープールから持って来るのも時間掛かるの？

店に聞けよ

マイチェンは9月で確定なのかなー

同等のオプション付けたらシエンタの方が安かった。
けどフリードの方がいいんだよ。。

>>299
しょーもない小っちゃい事気にしてんなーw

シエンタは4WDとハイブリッド両立してないからなぁ…

>>299
春日部からトンネル掘って海に出てだから時間かかるよ

>>302
そら、センシングとtsscよ。
大きさも違うし、シエンタの三列目おもちゃでいいならそっちで。
悩む理由がわからんで。

その程度で悩むならシエンタかっといたら。

シエンタはまずデザインで購入候補から外れたわ
トヨタ嫌いってのもあるけど

店に聞けよで吹いたwその通りすぎ。

>>294
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/243844/blog/21288715/

このスレの年齢層50前後だろw

久々に新車を買ったらモニターで四駆になってるの分かるんだねー驚いた

四駆だけどしらんかった

加速中はこまめに四駆になるの分かって少し優越感
さすが電子制御のちゃんとした四駆だなって
機械式のフィット四駆とは違うのだよフィット四駆とは

四駆なんて飾りです！偉い人にはそれが分からんのです！

四駆の＋ってバックドアの切れ込み下まで無いんだな
この間駐車場でフリード＋なのに後ろのドアが6-7人のりフリードになってるのあって、初めて知った

＋のエンブレムを自分でを付け足したのかと思ってまじまじ見てしまったわ

花粉汚れがマシになってきたかな〜と思ってたら、鳥糞アタックが炸裂したぜちくしょー

黄砂がひどい

工藤静香?

>>318
古い！w

>>301
マジ？

ワイパーのビビリが気になる
超ガラコだと専用のゴムに変えないとダメなのかな

素のガラスに戻せばOK!

コート無くてもビビるよ
まあ年一で交換が1番ビビらんかな

なるほど。ありがとう

丁度一年経ってビビるようになった
新型フリードのワイパーは、元々ビビりやすい形状だそうだ。なので新型N-BOXではそのビビり対策がされてるワイパーが使用されている

マジで一年で変えた方がいいよね
ガラスのコーティングのせいかも〜とか考えてるよりも。

虎舞竜 ?

本当にね
ビビるの気になるからコート変えたり色々やったけど結局年１で変えるのが確実だ

ビビり防止剤使って音鳴らなくなっても一時的だし吹き残しは出だしてるんだよね

適合ブレードあんまり売ってないのな。
ディーラーで替えてもそんなに高くないけど。
ステンレスの棒がないタイプだから、適当に長いの買ってカッターで切ってもいいし。

マイチェン9月？

PIAAのワイパーにしたらビビりなくなった。

ピコ太郎

特にフリードのフェアみたいなのは現在やってないんだな

フリードの純正ワイパーは柔らかいからビビりやすそう
つい先日、NWBのエアロに変えたからどうなるか楽しみ

純正のはボッシュの製品に近い感じがするがどうなのかな？

DOPナビを付けるつもりですが7と9インチどちらがお勧めでしょうか？
出来るだけ安く抑えたいので7インチで考えていたのですが
営業さんから9インチの方が後席の子供から見やすいからと勧められました。(画像視聴キット付けて)

モニターつけるなら9インチのがいいよ。

>>335
9インチナビで10万も高くなるなら、子供用にポータブルDVDプレーヤー買った方が良くないか？

ポータブルDVDプレイヤーを常に持ち運ぶのか？ｗ
スマートじゃないな

>>336
後席モニターは付ける予定はありません。
この場合は7インチで十分そうですね。

>>337
安さを考えるならそうなんですが、万が一事故が起きた時に顔面に飛んで来たりで危ないかと思いまして。

営業さんの話ではナビ画面にテレビやDVDを流して後席の子供に見せるというものでした。

>>339
ナビでDVD見てると、途中で道案内になってイライラするし、地図見たくてもすぐに見れない。
ポータブルを固定するホルダーもあるし、事故気にするなら運転中に見る方がどうかと…

>>339
子供に見せる前提ならルーフモニター一度だ
コストとか考えるならタブレット持ち込んで一列目のヘッドレストに固定するしか無い
安全考えるならルーフモニター以外にはない
ルーフなら万が一事故っても顔面パンチにはならん

たかだが１０万で子供の安全と快適なドライブできるんだから安いもんや
俺もルーフモニター要らんと思ってけど付けたら快適だし子供も長時間ドライブしても飽きにくいから助かってるよ
小学生低学年くらいまでは在ると便利だね

この車ドア閉める時半ドアになりやすくね？
スマートキーでロックかけるときにピッて音がならないから困る

>>342
１~２ヶ月経てばシーリングのゴムが馴染んできちんと閉まるようになる
初期の頃に半ドアになるという報告多数出てた
自分もそうだったわ

https://i.imgur.com/TgqgTfJ.jpg

ナビは安くても、子供がいるなら必須レベル
快適だよ

子供にタブレット渡してアマゾンプライムビデオ見せてあげるのが1番楽だな

>>342
>この車ドア閉める時半ドアになりやすくね？
>スマートキーでロックかけるときにピッて音がならないから困る

スマートキーでロックしても音は鳴らないから、音で半ドアかどうか確認できないから困るってこと？

>>340

>ナビでDVD見てると、途中で道案内になってイライラするし、地図見たくてもすぐに見れない。

ですよね。

我が家はフリップダウンモニターを付けた。
運転者用にナビ画面にしていても、後ろで勝手にテレビのチャンネル替えたり、DVD等の操作をしてくれてるので、手間が掛からない。

>>345
一人っ子か、かわいそうに

>>345
アマプラってストレージ保存出来たっけ？
出来ないと悲惨な事になりそうだなw

ポータブルDVDプレーヤーは自分も考えたんだけど
得体の知れないメーカーからしか出てなくてちょっ
と買う気になれないんだよな。

センターに配置できるスタンドもあるし、オフライン再生もできるし、タブレット一択だわw
でーぶぃでー？え？たかだかモニターに10万？？
いつの時代の人ですか？？
って煽られる予感
事故って顔面タブレットも嫌だよね

>>350
動画の契約が必要だし、ダウンロードでも通信で認証が必要だったり、日数制限があったりするけどな。
でもタブレットも良いと思うよ。

>>348
二人で一緒に観てるけど

なんかDVDの人、必死だなw

リアモニタは欲しくなったら後付けでいいやと適当にDVDが見られる一番安いベーシックナビにしたら外部出力が無くて絶望した。

後で妻が車内DVD否定派と判ったので結果として問題なかったが。

>>354
でーぶぃでー？え？たかだかモニターに10万？？
いつの時代の人ですか？？

という嫁かw

>>355
「車の中でまでそんなもの見てないで会話しなさい。」
って嫁だ。

デンクルのステアリングハザードスイッチのフリード用、やっと発売されたぜ！！
ステアリングのLKASボタンを短押し1回でハザード3回点滅後消灯
短押し2回でハザード連続点滅、もう一回短押しで消灯
長押しで通常のLKAS作動って優れものだ！！

https://item.rakuten.co.jp/denkul/frd58-012/?scid=me_ich_conf_order_03&;_mpt=101&_mpe=337954-20190424-00018809

上記のURLからの購入で俺に10円のマージンが入るからヨロシクね！！

>>350
センター配置できるスタンドっていうどんなの？

ただでさえアホの遺伝子を受け継いでるのに車の中でもDVD見させて心までアホにさせてるんだね。

毎日助手席に空気を乗せて運んで
後部座席常時ベッドルームの俺には関係あるまい…

いちど9インチを体験すると7インチには戻れないね
それと記憶では音声認識が自前なのは9インチだけで
7インチはスマホに音声認識アプリを入れるとか
マイクが外付けだとかだったような…

二列目に座った小さい子供が前のモニターみようとすると一列目の背もたれが邪魔で、肘掛けに寄りかかって乗り出すような姿勢で見てた。
後席モニタつけるかタブレットのほうがイイと思うよ。
ちなみにDOP9インチはナビ案内で割り込みしないし、ターンバイターン機能のおかげで切り替えなくて済むことが多い

ほんでMOPとDOPどちらのナビがいいの？

エアコン操作周りのパネルって、Sパッケージにすると光沢（鏡面）有のブラックになる？

ハイブリやないか？

あれっはMOPだけだったはず
一体感でてカッコいいからあえてMOP選んだわ
相変わらずアホだけど先代と比べたらずいぶんよくなった
先代と比べたらね・・・

ガソリン車のシフトノブがフリーザっぽい

>>363
DOPを勧めとく。気に入らなきゃ交換できるし。
MOPにすると不満が出ても交換できないよ。

ナビなんか多少不満があっても買い替えないだろ？

9インチは思ったより大きい

>>369
音声検索意外と便利

>>368
ありがとうございます。
MOPナビだとナビ連動ドライブレコーダー付けれないんですね。
そういった理由でもDOPの方が良いですね。

DOPはゴニョゴニョすれば運転中操作可能に出来るがMOPは出来ないらしい。
それをやらないというなら音声のほうが色々出来るのかもしれない。

>>367
あと2回変身残してるからな

ガソリン車でストラーダの9インチをつけるつもりだったけどよく調べたらまさかのガソリン車のみ非対応・・・
ディーラーOPの9インチをストラーダに近い金額まで値引きしてもらったから結果OKだった

>>372
MOPのキャンセラー売ってないの？

あれ高いし面倒くさいよな

>>375
間違ってるかもしれないけど、MOPのキャンセラーで解除できるのはTV含むオーディオ関係のみでナビ操作は出来ないみたいです。

>>360
よう、俺

>>377
そうテレビ視聴はP信号をアースに落とすだけで数百円でできる
ただし操作は無理
車速だけじゃなくて走行中特有の電気ノイズか地場の変位見てるとかで簡単には騙せれない模様