前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 40【S212】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474527924/
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 41【S212】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1499618158/
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 41【S212】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519948900/
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 42【S212】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535548956/
過去スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 38【S212】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449262806/
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 39【S212】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452637516/
建て直し
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 43【S212】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019/04/08(月) 19:03:16.62ID:ycNicpiW0
2019/04/08(月) 19:04:23.61ID:ycNicpiW0
建て直しました
保守
保守
2019/04/08(月) 19:15:56.91ID:Qx3Bdlpq0
１乙
2019/04/08(月) 21:15:22.92ID:EkZnZTlx0
む、ろくろう。
2019/04/08(月) 22:05:53.51ID:TPMwPnnz0
スレ立てするときに212が213に更新されるので
【W212/S212】メルセデス・ベンツEクラス44
にしませんか？
【W212/S212】メルセデス・ベンツEクラス44
にしませんか？
2019/04/08(月) 22:25:26.77ID:8/7j/yQP0
この板のメルセデススレの命名規則に従うと、スレ立て時に注意しないといけないんですよね
次スレから以下の形式にしたらどうでしょう
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス【S212】 44
次スレから以下の形式にしたらどうでしょう
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス【S212】 44
2019/04/09(火) 02:18:52.79ID:eHP4tW7m0
ここでいいの？
2019/04/09(火) 08:43:18.46ID:YuU7QvUS0
>>5
ま、こっちの方が分かりやすいな
ま、こっちの方が分かりやすいな
2019/04/09(火) 16:17:43.08ID:v4vQVWRC0
10万km越えの方いらっしゃいます？
7Gトロニックは211で評判良くなかったと聞くけど。
7Gトロニックは211で評判良くなかったと聞くけど。
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/09(火) 21:04:37.14ID:AVqlJSKx0 >>9
10万は行ってないけど、7Gは211だと鬼門だよね。
バルブボディが逝くのと、トルコンも10万キロ超えると色々ある。元々鉄粉がバルブボディ悪さするって言われてて、途中改良されてるはず。08年のどこかで。
7G plusになってからはあまり悪い話聞かないけど、どうなんだろ？
10万は行ってないけど、7Gは211だと鬼門だよね。
バルブボディが逝くのと、トルコンも10万キロ超えると色々ある。元々鉄粉がバルブボディ悪さするって言われてて、途中改良されてるはず。08年のどこかで。
7G plusになってからはあまり悪い話聞かないけど、どうなんだろ？
2019/04/09(火) 21:35:45.23ID:yJwQ6yPP0
>>10
そう。212では動力系の重大なトラブルを聞かないんですよねー。4万キロだけど213が好きじゃないから、まだまだ乗りたい。
そう。212では動力系の重大なトラブルを聞かないんですよねー。4万キロだけど213が好きじゃないから、まだまだ乗りたい。
2019/04/09(火) 22:42:14.27ID:BDh78erd0
7Gは3世代のマイナーチェンジを繰り返して7G+になって完成形
9Gの信頼性はどうなんでしょうかねぇ
初物は熟成に3年はかかるのはドイツ車のお約束
9Gの信頼性はどうなんでしょうかねぇ
初物は熟成に3年はかかるのはドイツ車のお約束
2019/04/09(火) 23:05:49.37ID:BDh78erd0
信頼性向上とアイスト対応がメインの改良点かな
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/s-class-coupe/explore/general-technology/7g-tronic-plus.popup.html
7G+も大量に鉄粉出るみたいなのでATF交換は怠れませんね
http://ug-jpn.com/2018/03/23/17560/
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/s-class/s-class-coupe/explore/general-technology/7g-tronic-plus.popup.html
7G+も大量に鉄粉出るみたいなのでATF交換は怠れませんね
http://ug-jpn.com/2018/03/23/17560/
2019/04/09(火) 23:20:00.29ID:yJwQ6yPP0
2019/04/09(火) 23:34:54.33ID:BDh78erd0
私は最終型W211からW212後期への乗り換え検討中なので、気になる改良ポイントが同じようなものですから
ウチのW211は50000kmでATF交換して、現在80000km越えですが快調ですがトルコンの寿命やらゴム類の劣化に怯えてますw
W212の程度がいい中古玉は今が旬ですね
ウチのW211は50000kmでATF交換して、現在80000km越えですが快調ですがトルコンの寿命やらゴム類の劣化に怯えてますw
W212の程度がいい中古玉は今が旬ですね
2019/04/10(水) 07:31:06.83ID:WTupTQ8w0
>>9
2013年の後期だけど、昨年7万kmで初ATFを交換して、現在87000km。ATFを交換してシフトダウンのショックは減った。
シフトアップは元々静か。しかし、やや登り坂の時速50km台で、5速から4速に自然シフトダウンする時のショックが大きい。けっこうガツンてくる。
ディーラーによれば、学習リセットすると改善するとのこと。実際、ATF交換時に強制リセットされてショックはほとんど消えた。その後、今はまた再発かな。
2013年の後期だけど、昨年7万kmで初ATFを交換して、現在87000km。ATFを交換してシフトダウンのショックは減った。
シフトアップは元々静か。しかし、やや登り坂の時速50km台で、5速から4速に自然シフトダウンする時のショックが大きい。けっこうガツンてくる。
ディーラーによれば、学習リセットすると改善するとのこと。実際、ATF交換時に強制リセットされてショックはほとんど消えた。その後、今はまた再発かな。
2019/04/10(水) 13:23:24.17ID:esfaBFg80
E400ハイブリッドの中古出物が増えてますね
新車当時はエコカー減税でお買い得だったのでしょう
日米中に限定出荷モデルで、ドイツ本国含めEU市場に出荷していないので燃費環境規制対策モデルの扱いですよね？
新車当時はエコカー減税でお買い得だったのでしょう
日米中に限定出荷モデルで、ドイツ本国含めEU市場に出荷していないので燃費環境規制対策モデルの扱いですよね？
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/10(水) 15:37:49.70ID:s+U7vv5s0 >>16
おれのは1から2が一番ガクンとくるなぁ
おれのは1から2が一番ガクンとくるなぁ
2019/04/10(水) 22:20:33.72ID:WTupTQ8w0
>>18
そこは変速比が高いから仕方ないのかも。
そこは変速比が高いから仕方ないのかも。
2019/04/11(木) 22:11:43.56ID:y6lKW/g10
メルセデスのハイブリッドとか怖くてなぁ
週末ドライバーならイイかも知んないけど、毎日使うとなると左ハンドルはウザすぎる
週末ドライバーならイイかも知んないけど、毎日使うとなると左ハンドルはウザすぎる
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/12(金) 02:27:20.76ID:Mr3pTqck0 ATFって、212のメンテナンスノートかなんか見ると、４年でオイル交換じゃなかったっけ？
7Gも交換なしから、６万キロでオイル交換に途中で変わったよね。
7Gも交換なしから、６万キロでオイル交換に途中で変わったよね。
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/12(金) 07:49:00.28ID:IV7KZKVJ0 >>21
自分は45000キロで交換したよ
自分は45000キロで交換したよ
2019/04/12(金) 08:25:00.00ID:5fmhQNZs0
S212前期のテールランプ
中古部品が見つからなくてオワタ
新品いくらするんだろ
中古部品が見つからなくてオワタ
新品いくらするんだろ
2019/04/12(金) 11:05:37.44ID:SVSb1cp80
>>21
ヤナセでATF交換したけど、オイル単価がスゲー高かった。工賃と消耗部品だけなら3万くらい。
ヤナセでATF交換したけど、オイル単価がスゲー高かった。工賃と消耗部品だけなら3万くらい。
2019/04/12(金) 11:07:49.84ID:SVSb1cp80
2019/04/12(金) 14:13:42.89ID:X6kzJ2UN0
>>23
ジェネリックで我慢しなさい。
ジェネリックで我慢しなさい。
2019/04/12(金) 20:53:31.50ID:fJBlu4OQO
212前期はフロントマスクが妙に威圧感があって好きになれないというか強面な人じゃないと似合わない気が。211からの買い換えを検討しているけどAudiにしようかな
2019/04/12(金) 22:47:43.69ID:Nxblm85A0
>>23
eBayでもいくらでも出品されてるけど･･･
eBayでもいくらでも出品されてるけど･･･
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 00:01:00.94ID:IJ5c15JZ030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 06:01:10.04ID:YXAPgIDo0 >>29
純正オイルじゃ無いとやばいらしいけど不都合ない？
純正オイルじゃ無いとやばいらしいけど不都合ない？
2019/04/13(土) 07:16:14.58ID:cILefwD50
>>30
そりゃ、もちろん純正オイルだろうな。ヤナセでは4000円/Lぐらいだった。オイル代だけで三万は掛かる
そりゃ、もちろん純正オイルだろうな。ヤナセでは4000円/Lぐらいだった。オイル代だけで三万は掛かる
32名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 12:59:09.93ID:AIix2OmN0 W212ってヘッドライトウォッシャーあったっけ？
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 12:59:37.17ID:AIix2OmN0 W212ってヘッドライトウォッシャーあるのかな？
2019/04/13(土) 14:37:26.92ID:nV8VII6M0
>>29
プログラムアップデートって、費用いくらくらいですか？
プログラムアップデートって、費用いくらくらいですか？
2019/04/13(土) 15:22:07.90ID:EedqdN1M0
>>33
前期はあったけど、後期には無くなってたよ。
前期はあったけど、後期には無くなってたよ。
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 16:56:45.49ID:AIix2OmN0 >>35
ありがとうございます！
ありがとうございます！
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 17:57:28.95ID:OX1+3/Xc0 >>30
もちろん、純正オイル持ち込んでる。
もちろん、純正オイル持ち込んでる。
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 17:58:54.03ID:OX1+3/Xc0 >>34
10,000円しなかったと思う。
10,000円しなかったと思う。
39名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 22:30:24.11ID:os3Vpb3v0 >>29
ディーラーにオイル持ち込みって、勇気いりませんか？
ディーラーにオイル持ち込みって、勇気いりませんか？
2019/04/13(土) 22:52:44.24ID:cILefwD50
俺はタイヤすら断られたよ
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 23:18:18.72ID:IJ5c15JZ0 >>39
前からそんな感じで付き合ってるからなんとも。。。普通にOEM部品でもやってくれる。
部品発注の手間がなくなる感じなのかな、工賃は正規でしっかり取られるけどね。
MBって部品の利益、お店にそんな無いのか？とか思ったり。
前からそんな感じで付き合ってるからなんとも。。。普通にOEM部品でもやってくれる。
部品発注の手間がなくなる感じなのかな、工賃は正規でしっかり取られるけどね。
MBって部品の利益、お店にそんな無いのか？とか思ったり。
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/13(土) 23:28:27.09ID:IJ5c15JZ0 >>40
タイヤってディーラーでやる理由ある？？
タイヤってディーラーでやる理由ある？？
2019/04/14(日) 06:56:43.89ID:C7sKkKFc0
純正オイル？
モービル１みたいな公認って事？
モービル１みたいな公認って事？
2019/04/14(日) 07:04:49.87ID:NsmIuE1t0
>>42
工賃次第だよ。トヨタは持ち込みでも履き替え6000円だったし。
工賃次第だよ。トヨタは持ち込みでも履き替え6000円だったし。
2019/04/14(日) 07:05:09.14ID:NsmIuE1t0
>>43
ここではATFのこと
ここではATFのこと
2019/04/14(日) 07:22:32.35ID:C7sKkKFc0
>>45
そうでした 流れ忘れてすみません
そうでした 流れ忘れてすみません
2019/04/14(日) 11:43:58.68ID:YUp6SvWe0
この度、W211最終型からW212最終型に乗り換える事になりました
皆さんよろしくです
NTG5のAndroidAuto CarPlay対応レトロフィットについて
実際に導入されてる方の感想が知りたいのですが？
オススメですかね
皆さんよろしくです
NTG5のAndroidAuto CarPlay対応レトロフィットについて
実際に導入されてる方の感想が知りたいのですが？
オススメですかね
2019/04/14(日) 12:41:24.26ID:NsmIuE1t0
下取りはいかほどで？
2019/04/14(日) 14:34:44.68ID:L6zm/26G0
>>38
表示デザインが変更になったり、新しい機能が加わりますか？
表示デザインが変更になったり、新しい機能が加わりますか？
2019/04/14(日) 15:27:32.79ID:gNTUfEos0
>>48
YANASEブランドスクエアで査定
最終型W211 350AV 81,000km 車検残1年 下取り査定47諭吉
状態が良いのでプラスアルファ出来ます、との事でした
大事に乗ってきたので、それなりに評価していただけたのが幸いかとw
車検まで乗る予定でしたが、最終型W212の上玉と巡りあえたので乗り換え決定しました
YANASEブランドスクエアで査定
最終型W211 350AV 81,000km 車検残1年 下取り査定47諭吉
状態が良いのでプラスアルファ出来ます、との事でした
大事に乗ってきたので、それなりに評価していただけたのが幸いかとw
車検まで乗る予定でしたが、最終型W212の上玉と巡りあえたので乗り換え決定しました
51名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/14(日) 16:37:06.35ID:0INPy2Ok02019/04/14(日) 21:34:00.65ID:NsmIuE1t0
>>50
買い換えだからか、けっこう良い値段だな
買い換えだからか、けっこう良い値段だな
2019/04/15(月) 00:16:43.84ID:YcC1EHLo0
>>51
世間一般からすれば、何で現行モデルのW213にしなかったの？なのでしょうがね
クルマ全般枯れた後期の2年目以降が狙い目なのは間違いないですね
しかも3年落ちだとかなりリーズナブル
新車には手が出ませんw
世間一般からすれば、何で現行モデルのW213にしなかったの？なのでしょうがね
クルマ全般枯れた後期の2年目以降が狙い目なのは間違いないですね
しかも3年落ちだとかなりリーズナブル
新車には手が出ませんw
2019/04/15(月) 01:25:40.62ID:zJefDtUI0
2019/04/15(月) 02:04:36.37ID:aJwKjAZb0
普通に枯れたって表現使うと思うけど？
そういう言い方に縁のない生活してきたんだな
俺も212最終ディーゼル検討中
そういう言い方に縁のない生活してきたんだな
俺も212最終ディーゼル検討中
56名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 03:15:44.43ID:n6E0fHkt0 >>53
熟成が進んだ後期最終は、通の好む乗り方ですね～。しかも最終後期は新型出てからの値落ちも激しいですからね。
正直、まだ212後期の方が213より乗り心地いいと思います。
内装は、、、残念ですが（笑）
私もS212後期5年落ちで買いました。
熟成が進んだ後期最終は、通の好む乗り方ですね～。しかも最終後期は新型出てからの値落ちも激しいですからね。
正直、まだ212後期の方が213より乗り心地いいと思います。
内装は、、、残念ですが（笑）
私もS212後期5年落ちで買いました。
2019/04/15(月) 04:45:47.23ID:8w0Eoqkm0
俺はW212の内装が好きだけど。武骨でベンツらしいじゃん。乗り心地が良いのは重いからだなw
2019/04/15(月) 09:38:41.60ID:Av11KAqf0
デザインもW212後期いいよね
2019/04/15(月) 10:46:15.05ID:pAH3Y/hZ0
212の後期に乗り換えてから、改めて前期見ると「いいなー」と思う。
238に乗り換えたいま、212の方がカッコいいなぁと思う。
だんだん慣れるんだけど、カッコ悪くなってるってことか？
238に乗り換えたいま、212の方がカッコいいなぁと思う。
だんだん慣れるんだけど、カッコ悪くなってるってことか？
2019/04/15(月) 12:20:10.33ID:YcC1EHLo0
W213後期の事前情報出てきてますが、いろいろな意味で旧来のメルセデスらしさとは違う方向性なのかな、と考えさせられます
M256エンジンは興味深いですが、熟成進まないとやはり不安
17クラウンを最後に愛知自動車に見切りをつけ、W124 W210 W211 W212と6発エンジンを乗り継いできたのですが、もう少ししたら電動化の時代が本格化してクルマの楽しさが失われそうな気がします
そろそろ911乗っておいた方が良いのですかね
M256エンジンは興味深いですが、熟成進まないとやはり不安
17クラウンを最後に愛知自動車に見切りをつけ、W124 W210 W211 W212と6発エンジンを乗り継いできたのですが、もう少ししたら電動化の時代が本格化してクルマの楽しさが失われそうな気がします
そろそろ911乗っておいた方が良いのですかね
2019/04/15(月) 12:45:41.44ID:+zqWJfXm0
どんどんライトが丸くなっていくのがなんか変に感じる
62名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 13:44:04.91ID:kT47FTx30 213はテールランプが丸いのが苦手
212後期のテールランプの方が好き
212後期のテールランプの方が好き
2019/04/15(月) 16:37:17.85ID:aJwKjAZb0
E250って燃費どのくらいですかね？
できれば都心部の燃費が知りたいです。
できれば都心部の燃費が知りたいです。
2019/04/15(月) 21:43:14.36ID:t+EBT6Xm0
>>63
ウチのは燃費重視で8～8.5kmくらいかな。郊外11kmで高速なら15km。後期ならさらにいいはず。
ウチのは燃費重視で8～8.5kmくらいかな。郊外11kmで高速なら15km。後期ならさらにいいはず。
2019/04/15(月) 23:49:57.44ID:hU1IyCIe0
後期250だけど、田舎でバイパス走りで12くらい。
リーンバーンが燃費に効いてそう
リーンバーンが燃費に効いてそう
66名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/15(月) 23:59:36.04ID:n6E0fHkt02019/04/16(火) 01:27:29.37ID:ZTSukUF10
2019/04/16(火) 01:52:51.76ID:gZjoty490
楽しいのはV6・NAだと思う
でも燃費を優先するなら直4ターボだと思う
V6は元々いいとは言えない燃費が市街地の渋滞で悪化しやすい
でも燃費を優先するなら直4ターボだと思う
V6は元々いいとは言えない燃費が市街地の渋滞で悪化しやすい
2019/04/16(火) 03:59:47.25ID:/WzlLSK+0
2019/04/16(火) 06:59:31.37ID:Xp0GbINh0
速度じゃあなくて、停止発進が多いからだろ。
2019/04/16(火) 07:48:59.07ID:B3ZZwwC30
アイストは再始動時の燃料消費・排出ガス考えたら、環境面でマイナスな気がします
もう少し賢い停止ロジックにならないのか？
もう少し賢い停止ロジックにならないのか？
2019/04/16(火) 09:23:35.05ID:Xp0GbINh0
2019/04/16(火) 09:24:53.69ID:Xp0GbINh0
ベンツのワイパーはなんであんなに使えないのだ？間欠固定動作が出来ないし、オートだとちょっとした雨でも高速になってウザ過ぎる。
74名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/16(火) 09:34:44.21ID:8HiM4Y6o0 後期350dですが、リミッター効かしてみました。ちなみに212kmでしたwまだまだ余力ありますね。
2019/04/16(火) 09:44:26.64ID:B3ZZwwC30
おまわりさん・・・何でもないですw
私有地ですね、わかります
私有地ですね、わかります
2019/04/16(火) 11:43:28.43ID:Xp0GbINh0
7速でもグイグイ加速していくもんなあ
77名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/16(火) 12:05:10.51ID:/km80Gyw02019/04/16(火) 12:09:49.26ID:p+UntRnO0
>>74
コーディングして250kmにレッツトライ!!
コーディングして250kmにレッツトライ!!
7963
2019/04/16(火) 16:36:00.04ID:RhteXZTM0 みなさん、燃費報告ありがとうございます！
やっぱ都心だとこんなもんですよね
V6と大して変わらないってのも参考になりました
やっぱ都心だとこんなもんですよね
V6と大して変わらないってのも参考になりました
80名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/16(火) 17:04:56.07ID:8HiM4Y6o0 >>78
ただ、この速度からの急ブレーキはイマイチでしたね。もっと効くというイメージでしたが。
ただ、この速度からの急ブレーキはイマイチでしたね。もっと効くというイメージでしたが。
2019/04/16(火) 17:31:15.11ID:B3ZZwwC30
ブレーキアシスト効いてブレーキ圧上がってる時は、ガッツリ効いてる感ありますよね
やんわり踏んだのではないですか？
やんわり踏んだのではないですか？
2019/04/16(火) 18:12:29.53ID:Xp0GbINh0
急ブレーキと書いてあるが・・
2019/04/16(火) 19:30:00.16ID:IBSpyD1CO
>>73同意。だから小刻みにボタン押してますw
けど小刻みにボタン押しだと故障しそうなのが心配。ま、年間3000キロ程度だし雨での走行は少ないけどね
けど小刻みにボタン押しだと故障しそうなのが心配。ま、年間3000キロ程度だし雨での走行は少ないけどね
2019/04/16(火) 22:22:31.17ID:Xp0GbINh0
>>83
俺はディーラーでその手動ワイパーを習ったw
大体、ワイパースイッチに間欠とノーマルがあるけど違いがワカラン。
オートは良いけど動作の最速を設定させて欲しい。
よっぽどの雨じゃないと間欠以外不要なんだよ。
俺はディーラーでその手動ワイパーを習ったw
大体、ワイパースイッチに間欠とノーマルがあるけど違いがワカラン。
オートは良いけど動作の最速を設定させて欲しい。
よっぽどの雨じゃないと間欠以外不要なんだよ。
85名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/17(水) 07:44:01.87ID:7CNE01Di0 雨降ってオートにしたままにすると雨降ってない時動かないのは仕様ですか？
2019/04/17(水) 08:56:49.74ID:4kGX087L0
そりゃオートだからね
雨降ってないのにオートで動いたら故障でしょう
雨降ってないのにオートで動いたら故障でしょう
2019/04/17(水) 09:24:34.51ID:UeNKK/SF0
2019/04/17(水) 17:29:55.98ID:M7rtSIeT0
2段階あるだけでもマシじゃないか。使い勝手の良いオートワイパーって、どの車もない気がする。オレ的にはオートエアコンの制御がバカ過ぎて不満。
2019/04/17(水) 22:57:36.16ID:hPjpA2cN0
w211前期からw212前期に乗り換えました。これから色々教えて下さい！どうぞやらしくお願いします。
2019/04/18(木) 06:47:21.85ID:ZAwDwtD20
前期から前期か、低年式マニアだな
2019/04/18(木) 07:35:28.61ID:fl/oaSmB0
>>90
やらしいレスだな
やらしいレスだな
2019/04/18(木) 18:44:18.03ID:esIq7aWZ0
>>90
リクエスト通り
リクエスト通り
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/19(金) 10:44:13.84ID:9VYM3vUg02019/04/21(日) 22:59:33.32ID:iUR9sX7n0
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 08:29:37.86ID:eqyeBr6m02019/04/22(月) 13:35:06.79ID:Mek2TcYr0
今のモデルは丸っこくて、コンパクトに見える
2019/04/22(月) 14:58:23.97ID:y51Lrvhg0
W212後期の納車待ちですが
後期のAEBは自転車の飛び出しに反応しますか？
池袋の事故のような状況に役立つかどうか気になります
後期のAEBは自転車の飛び出しに反応しますか？
池袋の事故のような状況に役立つかどうか気になります
2019/04/22(月) 16:46:18.90ID:eqyeBr6m0
>>97
自分のは、反応したりしなかったりって感じだったよ。
駐車場入り口のポールに、少し鋭角に入ったら自動ブレーキがかかって止まったり、同じ方向に走っている自転車が車道に飛び出てきたら減速したり。
しかし、いつも減速するわけじゃないみたいだった。
自分のは、反応したりしなかったりって感じだったよ。
駐車場入り口のポールに、少し鋭角に入ったら自動ブレーキがかかって止まったり、同じ方向に走っている自転車が車道に飛び出てきたら減速したり。
しかし、いつも減速するわけじゃないみたいだった。
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 18:25:10.94ID:BGpC3zqx0 後期w212乗りです。
この前走行中に隣の車線(右側)のタクシーが幅寄せをしてきて
残り数十センチ、ミラースレスレまで寄せられました。
タクシーが半車身ほど前にいる状態です。
その時に自動ブレーキ？みたいなのが作動して急減速しました。
たまたま後続車両がいなかったので無事でしたが、後続車がいたらカマ掘られてたと思うとゾッとします。
確かにタクシーに幅寄せされ、お互いの車間は近くても、相手もプロドライバーだし
こちらも運転席側なのでそのまま直進すればタクシーと側面で接触はしないと予測できました。
自動ブレーキは、かかると予測しない場面でかかると、ドキッとしますね。
この前走行中に隣の車線(右側)のタクシーが幅寄せをしてきて
残り数十センチ、ミラースレスレまで寄せられました。
タクシーが半車身ほど前にいる状態です。
その時に自動ブレーキ？みたいなのが作動して急減速しました。
たまたま後続車両がいなかったので無事でしたが、後続車がいたらカマ掘られてたと思うとゾッとします。
確かにタクシーに幅寄せされ、お互いの車間は近くても、相手もプロドライバーだし
こちらも運転席側なのでそのまま直進すればタクシーと側面で接触はしないと予測できました。
自動ブレーキは、かかると予測しない場面でかかると、ドキッとしますね。
2019/04/22(月) 20:09:26.78ID:1/7zVfjA0
89です
納車後1週間タチました。当たり前ですが211に比べて乗り心地が段違いに良いですね。ホイールはw212後期のAMG18淫チを履かせてみましたが、意外としっくりきました。
>>94
良い車ですね！これからもやらしくお願いします！
納車後1週間タチました。当たり前ですが211に比べて乗り心地が段違いに良いですね。ホイールはw212後期のAMG18淫チを履かせてみましたが、意外としっくりきました。
>>94
良い車ですね！これからもやらしくお願いします！
2019/04/22(月) 22:12:31.36ID:yhxHYdvk0
102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 22:15:07.89ID:CDM7IkJJ0 淫チとかいう興味深いワード。
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/22(月) 22:52:24.55ID:yhxHYdvk0 淫チ
やらしくお願いします×2連投
確信犯か？
であれば車以外も気が合うかもな
同志よ…
やらしくお願いします×2連投
確信犯か？
であれば車以外も気が合うかもな
同志よ…
2019/04/23(火) 01:05:56.91ID:iI5Kiswc0
>>98
参考になります
あまりAEBを過信するつもりはないのですが、SMPCが歩行者と自転車を認識するのに有効なのかに興味あります
今週に納車されるので色々と実験してみます
いろいろ車両入れ替え準備してます
W211の純正245/45R17 7.5J ET48はW212 SPKGに履けますか？
フロントの純正ホイールはオフセットがET38なので、いけそうな気がするのですが
参考になります
あまりAEBを過信するつもりはないのですが、SMPCが歩行者と自転車を認識するのに有効なのかに興味あります
今週に納車されるので色々と実験してみます
いろいろ車両入れ替え準備してます
W211の純正245/45R17 7.5J ET48はW212 SPKGに履けますか？
フロントの純正ホイールはオフセットがET38なので、いけそうな気がするのですが
2019/04/23(火) 01:16:47.58ID:siOHnmEW0
2019/04/23(火) 01:43:46.24ID:iI5Kiswc0
W211E350AVの17インチをW212E400AVSPKG18インチの冬タイヤ用に使いたいので、インチダウンでキャリバーのクリアランスが気になります
POTENZA S001 245/45R17の山が残ってるのでオクに流しても良いのですが、前車の形見分けなので出来れば履きたいです
YANASEはギリギリはみ出さないと思うが、履かせてみないとわかりませんと言われて、そりゃそうだねでしたが
スターマスコット移植もやってみるつもりです
ダサいかもしれんが、あれがないと運転席からの眺めが寂しいのでw
POTENZA S001 245/45R17の山が残ってるのでオクに流しても良いのですが、前車の形見分けなので出来れば履きたいです
YANASEはギリギリはみ出さないと思うが、履かせてみないとわかりませんと言われて、そりゃそうだねでしたが
スターマスコット移植もやってみるつもりです
ダサいかもしれんが、あれがないと運転席からの眺めが寂しいのでw
2019/04/23(火) 03:45:40.39ID:jxSP0UMM0
ヤナセ扱いの社外スタッドレスタイヤがW212後期用でユーロフォルシュ 245/45R17 インセット+48なので、多分問題なく履けると思われ。適応外はE63かな。後期AMG SPPKGの純正フロントは245/40R18 +48だよ。
2019/04/23(火) 04:30:08.27ID:iI5Kiswc0
ホイールの数値がごちゃ混ぜになっていたので書き出しました
W212 SPKG F 8.5Jx18 ET48、R 9.0Jx18 ET54
W211 AV F 8.0Jx17 ET38
W211 AVS F 8.5Jx18 ET38、R 9.5Jx18 ET44
リム-0.5 オフセット-10mmですからシビアな感じですかね？
W212 SPKG F 8.5Jx18 ET48、R 9.0Jx18 ET54
W211 AV F 8.0Jx17 ET38
W211 AVS F 8.5Jx18 ET38、R 9.5Jx18 ET44
リム-0.5 オフセット-10mmですからシビアな感じですかね？
2019/04/23(火) 04:40:48.92ID:iI5Kiswc0
3.65mm出るみたいです。許容範囲ですかね
ホイールオフセット計算の結果
http://wheel-offset.ideeile.com/
https://i.imgur.com/1adURDk.jpg
ホイールオフセット計算の結果
http://wheel-offset.ideeile.com/
https://i.imgur.com/1adURDk.jpg
2019/04/23(火) 05:02:54.78ID:iI5Kiswc0
結果の数値が変な気がする
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/cgi-bin/tire-size.cgi
https://i.imgur.com/jrWYlOs.png
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/cgi-bin/tire-size.cgi
https://i.imgur.com/jrWYlOs.png
2019/04/23(火) 05:36:59.80ID:jxSP0UMM0
2019/04/23(火) 05:42:14.23ID:jxSP0UMM0
なお、8Jに245/40を履かせるとディスク面が引っ込み気味になりロープロぽさが無くなる。RVぽくなるよ。
2019/04/23(火) 05:42:44.52ID:jxSP0UMM0
あー、17インチだから、245/45だね
2019/04/23(火) 12:29:21.91ID:+eJzUfvt0
>>99
機械はドライバーの意思まで推定しないからね。白線の認識と動く物の感知だけ。急に減速したり、逆に加速が鈍かったりする。複雑な交通状況ではディストロに頼り過ぎないほうがいい。
機械はドライバーの意思まで推定しないからね。白線の認識と動く物の感知だけ。急に減速したり、逆に加速が鈍かったりする。複雑な交通状況ではディストロに頼り過ぎないほうがいい。
115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/23(火) 22:54:10.92ID:O6T1s2F30 >>99
普通に考えて、センサーの把握出来る範囲って、角度で前方3度くらいだった気がするけどなぁ。カメラの画角に入ったかな？
誤作動はゼロにはならないと思うし、数十センチの精度で機能が働いていると思えば優秀だよ。
普通に考えて、センサーの把握出来る範囲って、角度で前方3度くらいだった気がするけどなぁ。カメラの画角に入ったかな？
誤作動はゼロにはならないと思うし、数十センチの精度で機能が働いていると思えば優秀だよ。
2019/04/25(木) 05:58:34.67ID:adb11CbpO
>>99幅寄せとか割り込みとかは結構頻繁にあるわ。煽りは過失割合10対0になりやすいからか少ないけどね
2019/04/25(木) 09:12:02.96ID:qMU6Rix40
幅寄せさせた経験はないけど、どういった状況で仕掛けてくるの？
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/25(木) 09:13:33.37ID:qMU6Rix40 ゴメン
＞幅寄せさせた
〇幅寄せされた
＞幅寄せさせた
〇幅寄せされた
2019/04/25(木) 12:47:05.38ID:tmi95Za+0
幅寄せ、急な割り込み多いよな。高齢ドライバーが多いせいか、こちらに全く気付いてない
2019/04/25(木) 15:27:50.47ID:Cifom/sT0
ブルーテックは大丈夫みたい。
メルセデスベンツ、61車種2万4000台をリコール ECU制御プログラムに不具合
車載式故障診断装置にて、ECUの制御プログラムが不適切なため、トランスミッションの特定不具合に関して、不具合が生じていないにも係わらず
メーターパネル内のエンジン警告灯が点灯するものがある。そのため、保安基準第31条（排気ガスの基準）に適合しないおそれがある。
Eクラスが「E250」「E250ステーションワゴン」「E250クーペ」「E250カブリオレ」「E300」「E300 ステーションワゴン」「E300 4マチック」
「E300 4マチック ステーションワゴン」「E350」「E350 ステーションワゴン」「E350クーペ」「E350カブリオレ」「E550」「E550 ステーションワゴン」
「E550クーペ」「E63」「E63 ステーションワゴン」「E63 4マチック」「E63 4マチック ステーションワゴン」「E63S」「E63S 4マチック」、
「E63S 4マチック ステーションワゴン」。
合計61車種で、2010年9月11日～2014年2月15日に輸入された2万4242台。
https://response.jp/article/2019/04/24/321741.html
メルセデスベンツ、61車種2万4000台をリコール ECU制御プログラムに不具合
車載式故障診断装置にて、ECUの制御プログラムが不適切なため、トランスミッションの特定不具合に関して、不具合が生じていないにも係わらず
メーターパネル内のエンジン警告灯が点灯するものがある。そのため、保安基準第31条（排気ガスの基準）に適合しないおそれがある。
Eクラスが「E250」「E250ステーションワゴン」「E250クーペ」「E250カブリオレ」「E300」「E300 ステーションワゴン」「E300 4マチック」
「E300 4マチック ステーションワゴン」「E350」「E350 ステーションワゴン」「E350クーペ」「E350カブリオレ」「E550」「E550 ステーションワゴン」
「E550クーペ」「E63」「E63 ステーションワゴン」「E63 4マチック」「E63 4マチック ステーションワゴン」「E63S」「E63S 4マチック」、
「E63S 4マチック ステーションワゴン」。
合計61車種で、2010年9月11日～2014年2月15日に輸入された2万4242台。
https://response.jp/article/2019/04/24/321741.html
121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/25(木) 23:19:08.32ID:RhbEVjeC0 ブルーテックで聞きたいことがあったんどけどDPFっていつ再生してるんだろう？
たまにシフトアップ遅いタイミングあるんだけどその時かな？
たまにシフトアップ遅いタイミングあるんだけどその時かな？
2019/04/26(金) 00:16:29.86ID:/3oc9CAHO
>>120
W212前期は確か2009年式も国内正規で出回ってますよね？2009年式はセーフって事？
W212前期は確か2009年式も国内正規で出回ってますよね？2009年式はセーフって事？
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/26(金) 00:38:53.38ID:FI79nKCD0 ブルーテックマジで大丈夫なのか
2019/04/26(金) 01:06:54.03ID:BfHbBZ4e0
>>120
マジかよ
俺の前期E250クーペ、なんでかエンジン警告灯がすぐ付いて、ショップが「消しときます」みたいな感じで消してくれてもなんかの拍子でまた付くんよ
最近面倒だから付きっぱなしで走らせてたわ…
マジかよ
俺の前期E250クーペ、なんでかエンジン警告灯がすぐ付いて、ショップが「消しときます」みたいな感じで消してくれてもなんかの拍子でまた付くんよ
最近面倒だから付きっぱなしで走らせてたわ…
2019/04/26(金) 06:39:49.08ID:a/eSeki10
あったんどけど
2019/04/26(金) 10:23:06.20ID:zNBllMdj0
2012年 250セダンだけど、セーフだった
生産工場の違いだろうか
生産工場の違いだろうか
2019/04/26(金) 12:19:56.74ID:nD7CUu450
7G+側の問題な気がする
2019/04/26(金) 12:22:26.28ID:nD7CUu450
FF系も対象なので総合制御系か
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/27(土) 00:44:51.23ID:7H4DneNB0 >121
10万ｋｍ走行したけど、DPF再生中と感じたことは1度もないよ。
排ガス処理系に何のトラブルもないから、知らないうちに再生しているのだろうな。
10万ｋｍ走行したけど、DPF再生中と感じたことは1度もないよ。
排ガス処理系に何のトラブルもないから、知らないうちに再生しているのだろうな。
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/04/27(土) 21:38:09.52ID:03VDs13t0 >>121
前期、後期と乗り継いでますが、前期は若干アイドリングが上がる時がありますがその時ですかね？後期では感じられませんが。
前期、後期と乗り継いでますが、前期は若干アイドリングが上がる時がありますがその時ですかね？後期では感じられませんが。
2019/04/27(土) 22:20:11.60ID:6GK9s/fJ0
89です。
BluetoothでiPhone繋いで音楽聴けるかと思ったら聴けないんすね…。
外部入力できる端子にソウニュウするメディアインターフェイスのコードって色々種類あるんでしょうか？付属されてなかったのでナニを買えば良いか教えて頂けませんでしょうか？
どうかやらしくお願いいたします。
BluetoothでiPhone繋いで音楽聴けるかと思ったら聴けないんすね…。
外部入力できる端子にソウニュウするメディアインターフェイスのコードって色々種類あるんでしょうか？付属されてなかったのでナニを買えば良いか教えて頂けませんでしょうか？
どうかやらしくお願いいたします。
2019/04/27(土) 22:25:42.63ID:zsW8yGZS0
2019/04/28(日) 00:33:54.00ID:/8HbP/pq0
前期だけど使えるんだよなー
2019/04/28(日) 00:53:03.35ID:kxN5AbV00
>>132
有難うございます！毎回ヤらないとダメなんですね～
有難うございます！毎回ヤらないとダメなんですね～
2019/04/28(日) 01:16:56.07ID:DY5lOpdL0
俺も前期だけどBluetoothで普通に繋げてる
なんなんだろうか
なんなんだろうか
2019/04/28(日) 07:47:37.86ID:z65/ip8Y0
何かのタイミングでファームウェアがアップデートされたのでは？
2019/04/28(日) 20:42:02.52ID:RFKZXEYP0
>>132
何度かトライしましたがonまでは出来たのですが、リストに出てきませんでした…。無念…。情報有難うございました。
何度かトライしましたがonまでは出来たのですが、リストに出てきませんでした…。無念…。情報有難うございました。
2019/04/29(月) 12:37:08.87ID:8IoBqOfp0
連投すみません。今日になったらリストに出てきました！感動！有難うございました！
2019/04/29(月) 13:10:29.92ID:92kJ8j6r0
へぇー
2019/04/29(月) 14:53:14.77ID:oVvmQLBx0
>>135
前期、後期というよりNGT4.0か4.5かだな
前期、後期というよりNGT4.0か4.5かだな
2019/04/29(月) 23:50:59.75ID:aObaBdYZ0
NGT48乙
NTGね
NTGね
2019/05/01(水) 00:13:51.80ID:zhc7MzYD0
笑笑
2019/05/01(水) 00:47:30.07ID:lJLxUaPc0
最終型W211 E350AVを嫁がせ、最終型W212 E400AVが納車されました
レー探とドラレコをDIY取り付け完了
センターコンソール外しで挫折、ドラレコはとりあえずシガーソケット給電
レー探はOBD接続なのでスッキリ接続
W211より拾える車両データが多いので、ブースト圧を表示してニンマリ
常時電源とアクセサリー電源をDSRC車載器から取れないですかね？
エンジンルーム内のヒューズボックスから引き回す方が楽ですかね
レー探とドラレコをDIY取り付け完了
センターコンソール外しで挫折、ドラレコはとりあえずシガーソケット給電
レー探はOBD接続なのでスッキリ接続
W211より拾える車両データが多いので、ブースト圧を表示してニンマリ
常時電源とアクセサリー電源をDSRC車載器から取れないですかね？
エンジンルーム内のヒューズボックスから引き回す方が楽ですかね
2019/05/01(水) 03:14:01.07ID:ksjhT4SI0
2019/05/01(水) 07:09:58.02ID:lJLxUaPc0
ありがとうございます
フル手洗い洗車と電装弄りで手がガサガサですが、愛着湧かせるためのセレモニーですかね
学生時代はクルマいじりが趣味だったので、一通り何でもやったのだが最近は施工業者に丸投げですね
GW前に納車急がしたので電装屋さんが間に合わなかった
で、悪い虫がウズキ始めて内装外しベラを手に・・・始めたら楽しいw
今はネットに情報散乱してるので、配線経験あれば何とかなりますよ
フル手洗い洗車と電装弄りで手がガサガサですが、愛着湧かせるためのセレモニーですかね
学生時代はクルマいじりが趣味だったので、一通り何でもやったのだが最近は施工業者に丸投げですね
GW前に納車急がしたので電装屋さんが間に合わなかった
で、悪い虫がウズキ始めて内装外しベラを手に・・・始めたら楽しいw
今はネットに情報散乱してるので、配線経験あれば何とかなりますよ
2019/05/01(水) 10:46:12.28ID:SApO0YvL0
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/01(水) 13:20:47.49ID:B/Jyg7KO0 >>143
DSRC車載器から引っ張るよりも、ヒューズボックスから引っ張る方が楽だよ。
ヒューズボックスの奥から車内に入る穴があるし、運転席下のカバーはトルクス3本で外れる。
Aピラーはエアバックの表示のカバー剥がせば、トルクスのネジがあるからそれ回せば外れる。
ヒューズボックスのヒューズ一覧表は、取説の中に別冊で入ってるはず。付属品揃ってれば。。。
DSRC車載器から引っ張るよりも、ヒューズボックスから引っ張る方が楽だよ。
ヒューズボックスの奥から車内に入る穴があるし、運転席下のカバーはトルクス3本で外れる。
Aピラーはエアバックの表示のカバー剥がせば、トルクスのネジがあるからそれ回せば外れる。
ヒューズボックスのヒューズ一覧表は、取説の中に別冊で入ってるはず。付属品揃ってれば。。。
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/01(水) 20:03:08.07ID:3dCmdf330 >>147
ヒューズ一覧無かったらアップするで
ヒューズ一覧無かったらアップするで
2019/05/01(水) 23:26:51.42ID:lJLxUaPc0
事前にググっておいたのでヒューズ系統は押さえてありました
附属品も全て揃っていたので、YANASEにコピーしてもらわずに済みました
純正ドラレコはメルカリで新品が半額以下で買えたけど、どういうルートなのか不思議です
センターコンソールの両サイドのモールが固くて外れない
怖くてこれ以上力かけられないw
Aピラーとインパネ下カバーのT20トルクスは、ホームセンターで入手済みだったのですんなり外れました
附属品も全て揃っていたので、YANASEにコピーしてもらわずに済みました
純正ドラレコはメルカリで新品が半額以下で買えたけど、どういうルートなのか不思議です
センターコンソールの両サイドのモールが固くて外れない
怖くてこれ以上力かけられないw
Aピラーとインパネ下カバーのT20トルクスは、ホームセンターで入手済みだったのですんなり外れました
2019/05/02(木) 08:35:34.16ID:6iO4KhXL0
だんだん誰得なったきたな
151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/02(木) 23:57:32.41ID:Q5CQtClL0 >>149
センターコンソール開けなくても、Aピラーから天井這わせればよくね？
センターコンソール開けなくても、Aピラーから天井這わせればよくね？
2019/05/04(土) 06:03:11.08ID:5vL/Ddqh0
センターコンソールは高出力USB充電タップを引き回すためです
MCIのUSBポートは5V 500mAですよね
GWに1000km程慣らし運転しました
サラウンドカメラは良いですね
京都の抜け道で効果抜群でした
RSPによる渋滞ストレス緩和は予想以上です
M272NAからM276BiTurboで、トルクアップと等間隔爆発による音質アップを実感
まだ走行2000kmなので、フラットアウトはしばらく封印か
MCIのUSBポートは5V 500mAですよね
GWに1000km程慣らし運転しました
サラウンドカメラは良いですね
京都の抜け道で効果抜群でした
RSPによる渋滞ストレス緩和は予想以上です
M272NAからM276BiTurboで、トルクアップと等間隔爆発による音質アップを実感
まだ走行2000kmなので、フラットアウトはしばらく封印か
2019/05/04(土) 08:09:01.62ID:F85CvQa50
中古車のインプレ乙
2019/05/04(土) 08:58:00.40ID:5vL/Ddqh0
なにか嫌なことでもありましたか？
チラシの裏にでも書いておけば良いのかもしれませんがね
ここは現行モデルのスレッドではありません
チラシの裏にでも書いておけば良いのかもしれませんがね
ここは現行モデルのスレッドではありません
2019/05/04(土) 11:44:40.84ID:QqUkCTUL0
そもそもインプレッサじゃないし
2019/05/04(土) 19:03:01.56ID:n/HXLfAZ0
ID:5vL/Ddqh0
2019/05/04(土) 20:45:58.22ID:0/WUe69D0
>>152
いまW212で走行2000kmって、そんなに長期間売れ残ってたの？
いまW212で走行2000kmって、そんなに長期間売れ残ってたの？
2019/05/04(土) 21:16:19.84ID:5vL/Ddqh0
法人1オーナーで屋根付きガレージの肥やし
ヤナセの整備記録を見る限り、定期点検時しか走ってない感じですかね
今回の納車時に走行1200kmでした
なので、慣らし運転中なんです
ヤナセの整備記録を見る限り、定期点検時しか走ってない感じですかね
今回の納車時に走行1200kmでした
なので、慣らし運転中なんです
2019/05/04(土) 21:44:52.66ID:IQYdEmEu0
2019/05/05(日) 01:22:01.48ID:yrDAQgac0
皆様GWいかがわしくお過ごしでしょうか？Bluetoothオーディオ接続できて喜んでたものですが、その節は有難うございました！ところでBluetoothオーディオ接続して走らせてるとブチブチブチブチ音がきれまくるんですが、皆様もそんな感じですか？
2019/05/05(日) 07:05:16.17ID:OW7h5pw90
>>160
212の時、やはり切れたり切れなかったりだった。
ギアが下がるときにショックがあって、エンジンのリセットをしてもらったり、ソフトのアプデをしてもらって直ったりだったのかな？
よく覚えてないくて悪いけど、参考になれば。
212の時、やはり切れたり切れなかったりだった。
ギアが下がるときにショックがあって、エンジンのリセットをしてもらったり、ソフトのアプデをしてもらって直ったりだったのかな？
よく覚えてないくて悪いけど、参考になれば。
2019/05/05(日) 13:10:02.59ID:Udi+F8pR0
>>160
分かる
俺iPhoneⅩS繋いでるんだけど、服のポケットに入れてたらちょくちょく曲が一瞬途切れたり、そもそも認識するのが遅れたりする
ドリンクホルダーに置いてるときはまず起こらない
ただ以前6s使ってたときはポケットに入れてても問題なく繋がってたから機器の相性みたいなのもあるのかもしれん
分かる
俺iPhoneⅩS繋いでるんだけど、服のポケットに入れてたらちょくちょく曲が一瞬途切れたり、そもそも認識するのが遅れたりする
ドリンクホルダーに置いてるときはまず起こらない
ただ以前6s使ってたときはポケットに入れてても問題なく繋がってたから機器の相性みたいなのもあるのかもしれん
2019/05/05(日) 19:12:46.48ID:NjD3uVSQ0
>>160
2012年モデルでAndroid端末だけど、途切れるとか全くないなあ
2012年モデルでAndroid端末だけど、途切れるとか全くないなあ
2019/05/05(日) 19:52:56.09ID:938HSI/40
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/05(日) 23:47:22.14ID:/8Ywttl80166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/06(月) 10:56:34.28ID:ZbiTTp/P0 212のメーターってどこで計ってるのでしょうか？インチアップ考えてるのですが、外径が変わるとメーターの誤差も変わりますかね？
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/06(月) 11:14:13.73ID:L97LkK/U02019/05/06(月) 12:24:46.57ID:+1JF69Ht0
E350e プラグインハイブリッドに乗ってますが、実際電池走行は約15㎞ぐらい・・
で電池無くなったら、何モードで乗ってます？？最近はSportsモードにして充電させながら
乗ってみたり、チャージモードで走行充電させてハイブリッドに戻したり、、、
どれも今一つなんだよな～電池走行時の静寂快適さがほとんど実用的な距離じゃないので、、
で電池無くなったら、何モードで乗ってます？？最近はSportsモードにして充電させながら
乗ってみたり、チャージモードで走行充電させてハイブリッドに戻したり、、、
どれも今一つなんだよな～電池走行時の静寂快適さがほとんど実用的な距離じゃないので、、
2019/05/06(月) 14:26:05.62ID:wYIjMMvo0
だって、燃費規制の対応としてやむを得ず出してるモデルだもん。
2019/05/06(月) 20:16:49.17ID:SufgptGZ0
E400ハイブリッドに乗っている人いるの？
171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/06(月) 23:46:13.20ID:L97LkK/U0 >>168
定速走行とか、ガソリンが得意な時はガソリンで走って、極端に苦手な街中、渋滞、アイドリングでうまく使えば通常モデルより1割ぐらいは燃費が良くなるはず。。。って言うシステム構成だと思うぞ。
定速走行とか、ガソリンが得意な時はガソリンで走って、極端に苦手な街中、渋滞、アイドリングでうまく使えば通常モデルより1割ぐらいは燃費が良くなるはず。。。って言うシステム構成だと思うぞ。
2019/05/07(火) 06:08:15.38ID:AwgOVec+0
>>160
Bluetoothは2.4GHz帯なので、WiFiや電子レンジ等の影響を受けます
走行中だと外部の漏洩電磁波とかの影響受けるかも
電子レンジ使っているキッチンでワイヤレスイヤフォン使うと影響を実感できます
違法CB無線機がカーラジオに回り込んできた時代を知る爺・・・
Bluetoothは2.4GHz帯なので、WiFiや電子レンジ等の影響を受けます
走行中だと外部の漏洩電磁波とかの影響受けるかも
電子レンジ使っているキッチンでワイヤレスイヤフォン使うと影響を実感できます
違法CB無線機がカーラジオに回り込んできた時代を知る爺・・・
2019/05/07(火) 07:46:11.01ID:EIMKPJGv0
>>171
1割ってリッター1キロ？そりゃ誤差範囲だろ。燃費気にするならディーゼルのが意味ある。
1割ってリッター1キロ？そりゃ誤差範囲だろ。燃費気にするならディーゼルのが意味ある。
2019/05/07(火) 22:29:49.29ID:qgXtPGWy0
W212C207は仲間に入れてもらえませんか？（；；）
2019/05/07(火) 23:21:03.30ID:sin1VdR50
>>174
おいらC207前期乗りですがいちおうROMってます
おいらC207前期乗りですがいちおうROMってます
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/07(火) 23:42:04.23ID:8F6akowH02019/05/08(水) 00:19:24.09ID:0D9Iz0A70
>>174
俺も前期E250クーペ乗りだが勝手に参加してた…いけなかったのだろうか…
俺も前期E250クーペ乗りだが勝手に参加してた…いけなかったのだろうか…
2019/05/08(水) 08:57:20.97ID:0S10mk8O0
>>176
そもそもハイオクってだけでも1割は燃費悪いんだし。外車のエコカーって無意味だな。当然、下取りも安そう。
そもそもハイオクってだけでも1割は燃費悪いんだし。外車のエコカーって無意味だな。当然、下取りも安そう。
2019/05/08(水) 09:12:27.28ID:3TSf+eAT0
外車で燃費悪くないのってゴルフとかパサートに載ってる1.4L位だと思う。
小排気量は大概悪い、逆に大排気量は思ってるより悪くない
小排気量は大概悪い、逆に大排気量は思ってるより悪くない
2019/05/08(水) 12:44:28.47ID:Ut8Nnx6k0
直噴化したE350の高速燃費が16.8km/lとかって雑誌で見たな。前期250では頑張っても16.1km/lがベストだから、新しいエンジンはパワフルかつ低燃費って事か。
2019/05/08(水) 12:47:50.79ID:0S10mk8O0
>>180
そりゃ、エンジンよりミッションの9速化の恩恵だろ
そりゃ、エンジンよりミッションの9速化の恩恵だろ
182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/08(水) 12:57:26.89ID:D6PfxXhr0 EモードとSモードって引っ張って変速するだけの違いかな？
183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/08(水) 19:47:35.97ID:fHul2I390 >>182
ガソリンなら2速発進か否かと、変速がsはレブまど、Eは5000シフトとかだった気が
ガソリンなら2速発進か否かと、変速がsはレブまど、Eは5000シフトとかだった気が
184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/08(水) 19:49:43.18ID:fHul2I390 >>181
7速だろ。ここ212だぞ
7速だろ。ここ212だぞ
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/08(水) 23:35:57.09ID:XDCfMoQH0 燃費いうならBlueTEC一択だろうね
燃料代はパッソ並
燃料代はパッソ並
186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/09(木) 01:48:39.61ID:wErYx2yD02019/05/09(木) 06:30:53.29ID:kjE/YdB00
ライセンスランプが切れたんだけど、何Wかね？
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/09(木) 07:26:59.72ID:3F9IyuRE0 >>185
350BTだけど都内リッター9キロ田舎リッター14キロだった。
350BTだけど都内リッター9キロ田舎リッター14キロだった。
2019/05/09(木) 08:14:48.95ID:dn7liHMV0
>>186
ガソリンだとNoxセンサー無し？
ガソリンだとNoxセンサー無し？
2019/05/09(木) 09:13:58.20ID:XGEjw5GP0
>>189
DPFだのアドブルーだのにセンサー付くからガソリンよりは数が多いってことだろ。でも、センサーは経年劣化はあまり無いのでハズレを引かなければ車齢ぐらいはもつ。3年は保証あるしな
DPFだのアドブルーだのにセンサー付くからガソリンよりは数が多いってことだろ。でも、センサーは経年劣化はあまり無いのでハズレを引かなければ車齢ぐらいはもつ。3年は保証あるしな
2019/05/09(木) 17:25:16.35ID:FKkqqUGb0
>>188
乗り方にもよるのかな。うちの後期350BTは都内10km/L、高速だと16～18km/L走るよ。
乗り方にもよるのかな。うちの後期350BTは都内10km/L、高速だと16～18km/L走るよ。
2019/05/09(木) 19:17:40.05ID:OexmZOaZ0
尿素水買ってください
2019/05/09(木) 22:14:39.78ID:wIeEEzVN0
youtubeのMB公式動画で、「時計・燃費計の表示方法」が上がってるが、燃費計なんか出てこないんだが。ハイブリッドモデル専用？
194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/10(金) 01:00:49.83ID:FRS30w2h0 >>191
結構踏んでるよ
結構踏んでるよ
2019/05/10(金) 06:14:18.96ID:HHGFELt10
>>193
出るよ。
出るよ。
2019/05/11(土) 14:57:59.23ID:XFmVE8g60
横バーがうろちょろするやつ？
2019/05/11(土) 16:43:35.25ID:4Wbpct4Q0
>>196
メーターのディスプレイじゃなくて、7インチモニターにグラフィック表示されるやつだよ。
メーターのディスプレイじゃなくて、7インチモニターにグラフィック表示されるやつだよ。
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/11(土) 18:08:15.41ID:mv0Dyc5g0 >>197
それやり方教えて欲しい
それやり方教えて欲しい
2019/05/11(土) 19:07:37.52ID:kPbzkqp+0
多分、それは使わないと思う。全然意味無し。
2019/05/11(土) 23:16:58.69ID:4Wbpct4Q0
>>198
Youtubeのメルセデス公式チャンネルに出てるよ。「W212 時計 設定」で検索してみて。ウチのには実装されてなかったけどね。
Youtubeのメルセデス公式チャンネルに出てるよ。「W212 時計 設定」で検索してみて。ウチのには実装されてなかったけどね。
2019/05/12(日) 07:51:44.22ID:i5+8Mi1/0
ナビモニターに燃費が出るか出ないかは多分モデルイヤーの差
改良で追加された機能なんだろう
改良で追加された機能なんだろう
2019/05/12(日) 09:24:25.25ID:y9H5heVw0
NTG4.5からなんじゃね？うちのは出るね2013年後期
2019/05/12(日) 23:50:02.87ID:D0n6RngO0
燃費グラフは最終型NTG5も表示されます
OBDにELM327挿してスマホで燃費グラフ表示したほうが便利です
メルセデスミーアダプターでもできるはずですけど
OBDにELM327挿してスマホで燃費グラフ表示したほうが便利です
メルセデスミーアダプターでもできるはずですけど
2019/05/14(火) 22:18:40.36ID:XwXL97Q/0
前期の後期C207が来るんだけど
グリル1本線がかっこいいなぁ～と思ってるｗ
ヤフオクとかで3万円くらいで自称高品質なの売ってるけど
つけた人いる？
グリル1本線がかっこいいなぁ～と思ってるｗ
ヤフオクとかで3万円くらいで自称高品質なの売ってるけど
つけた人いる？
2019/05/14(火) 23:20:35.49ID:N8O+z8R20
>>204
ジャリですね
ジャリですね
2019/05/15(水) 09:12:43.31ID:uwkDgdbB0
つか、前期は前期だろ。ノーマルが一番いいよ。古い車種の外装弄ると貧ヤンキーぽくて痛いだけ。
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/15(水) 10:42:19.08ID:vkR4ubSv0 >>206
車いじるのも良いけどノーマルが一番だと思う
車いじるのも良いけどノーマルが一番だと思う
2019/05/15(水) 16:56:49.06ID:r34P+y6H0
4本出しのマフラーカッター付けた人はいないのかい？
2019/05/15(水) 17:11:50.72ID:YfcNPr2E0
2019/05/15(水) 17:59:39.45ID:3WHRxVnu0
外見の問題だから別にダサくないと思うけどな
そんなこと言ったらE63自体ダサいってことになるし
社外の変なパーツ付けるよりは遥かにマシ
そんなこと言ったらE63自体ダサいってことになるし
社外の変なパーツ付けるよりは遥かにマシ
2019/05/15(水) 21:57:11.05ID:uwkDgdbB0
>>210
いや、外見の問題じゃなくて似非行為そのものがダサいのだよ。バレるとかそういうことでもない。
いや、外見の問題じゃなくて似非行為そのものがダサいのだよ。バレるとかそういうことでもない。
2019/05/15(水) 23:00:23.31ID:Bgsgv98z0
AMGラインの類？
2019/05/16(木) 00:45:57.06ID:c5sAIGhQ0
まあアルテッツァにレクサスのエンブレムつけるようなもんか、昔で言えば
2019/05/16(木) 01:06:56.42ID:gwoqGH180
今どきエンブレムチューンは流行らない
W1１２４の頃はよく見掛けたが２１０，２１１，２１２とメーカーがAMGラインが販するようになって
滅多に見なくなった
W1１２４の頃はよく見掛けたが２１０，２１１，２１２とメーカーがAMGラインが販するようになって
滅多に見なくなった
2019/05/16(木) 05:01:27.25ID:E+gLyrmt0
実はダイヤモンドグリルに憧れていたりするが・・・
純正パーツ高いので躊躇する小市民な俺がいるw
純正パーツ高いので躊躇する小市民な俺がいるw
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/18(土) 07:34:51.79ID:W84tBnxF0 s212後期です。スポーツモードって、結構サスペンションも変わるんですね！
市街地走行では気付きませんでしたが、高速時で使用すると明確に足が硬くなり、ロールも少なく、自分はかなり出す方なんですが、凄く走りやすかっです。
スポーツモードはエンジン特性を機敏に変えるだけとの認識でしたが、足回りも変わることが分かり今更ですが、感動しました。
ただ、AMGほどの変化はないですけどねw
市街地走行では気付きませんでしたが、高速時で使用すると明確に足が硬くなり、ロールも少なく、自分はかなり出す方なんですが、凄く走りやすかっです。
スポーツモードはエンジン特性を機敏に変えるだけとの認識でしたが、足回りも変わることが分かり今更ですが、感動しました。
ただ、AMGほどの変化はないですけどねw
2019/05/18(土) 10:08:38.64ID:rFXNNdbT0
>>216
ワゴンはリアがエアサスなので高さ調整はするけど、モードで硬さも変わるのか。
ワゴンはリアがエアサスなので高さ調整はするけど、モードで硬さも変わるのか。
2019/05/18(土) 13:47:45.03ID:gWkqiWRj0
550に付いてるエアサスの話でしょ。
2019/05/18(土) 15:21:39.50ID:cPFvF7q80
エアサスの方が変えるの簡単だろ
2019/05/18(土) 17:59:54.83ID:sYRav4120
後期E350ですがバッテリーの型番は取説に載っていますか
取説が手元にないのでここを見れば分かるというサイトがあれば教えてください
取説が手元にないのでここを見れば分かるというサイトがあれば教えてください
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/18(土) 19:30:16.53ID:JzxY1cPX0 >>220
ブルーテック以外は80ahだよ。
ブルーテック以外は80ahだよ。
222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/18(土) 20:54:24.68ID:/pkdwHnv0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/18(土) 20:56:07.34ID:/pkdwHnv0 >>218
350dです。フロントはバネなんで、ショックの減衰力が変わるんですかね？
350dです。フロントはバネなんで、ショックの減衰力が変わるんですかね？
2019/05/18(土) 22:24:07.41ID:cPFvF7q80
>>220
取説PDFをダウンロードすれば済むこと。俺は邪魔だから車には積んでない。
取説PDFをダウンロードすれば済むこと。俺は邪魔だから車には積んでない。
2019/05/18(土) 22:25:51.79ID:cPFvF7q80
>>223
一応、E350dつーのは無いので。G350dならあるけど。
一応、E350dつーのは無いので。G350dならあるけど。
226217
2019/05/19(日) 11:19:12.52ID:RuPpFwZm0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 12:44:34.49ID:GN2f+8XL02019/05/19(日) 12:57:30.45ID:iH8s2Ibd0
「Eクラスのすべて」を久々に読んでみた。550は4輪のエアサスとダンパーを個別に電子制御すると書いてある。クーペはコイルサスに電子制御ダンパーの組み合わせ。ワゴンについては記述がないけど、電子制御ダンパーではなさそうだ。
2019/05/19(日) 13:10:34.20ID:iH8s2Ibd0
>>227
おそらくエアサスの制御が入ってきてると思います
おそらくエアサスの制御が入ってきてると思います
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 15:14:51.62ID:Q2atwsha0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 15:15:07.02ID:Q2atwsha0 >>230
ごめん、リアだけの間違い。
ごめん、リアだけの間違い。
2019/05/19(日) 15:42:59.92ID:RuPpFwZm0
>>228
W212クーペはW204がベース。
ベースとなったW204-AMGスポーツが、アジリティコントロールと称していて
コイルサスに電子制御ダンパーの組み合わせで、モード切替で減衰力が変わった。
W212クーペはW204がベース。
ベースとなったW204-AMGスポーツが、アジリティコントロールと称していて
コイルサスに電子制御ダンパーの組み合わせで、モード切替で減衰力が変わった。
2019/05/19(日) 15:51:30.91ID:aPs5mNSr0
クーペはCだからな
234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 17:22:18.26ID:GN2f+8XL0 >>229
リアはエアサスで調整、フロントはショックにて減衰力を調整ですかね？
リアはエアサスで調整、フロントはショックにて減衰力を調整ですかね？
2019/05/19(日) 21:29:58.94ID:SjVGOjtA0
V6/3.5LC250からC207ブルエフィ3.5Lに乗り換えたけど
ブルエフィってがさつな回り方してない？
そういえば大昔のディーゼルのような・・
ブルエフィってがさつな回り方してない？
そういえば大昔のディーゼルのような・・
2019/05/19(日) 21:30:42.80ID:SjVGOjtA0
V6/2.5LのC250の間違いｗ
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 22:39:33.57ID:Q2atwsha0 >>235
低回転は、直噴の影響じゃない？
低回転は、直噴の影響じゃない？
2019/05/19(日) 22:39:55.20ID:v4I26Nvn0
>>234
リヤにもエアスプリングとは別にショックはあるけどね。前後ともGがかかると減衰力が自動調整される可変ショック。
リヤにもエアスプリングとは別にショックはあるけどね。前後ともGがかかると減衰力が自動調整される可変ショック。
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/19(日) 22:39:59.11ID:Q2atwsha0 >>234
フロントのショックにそんな機能無いよ。
フロントのショックにそんな機能無いよ。
2019/05/19(日) 22:59:48.79ID:SjVGOjtA0
>>237
やっぱそうか（；；）
やっぱそうか（；；）
2019/05/20(月) 00:44:18.42ID:8rq+PkPf0
M276のアイドル音は外で聴くとインジェクタ音が気になる
いわゆるガラガラw
けど、車内では気にならない
M272乗っていた時より低回転域スムーズに回ってる感じです
ATが7Gから7G+になって更に変速ショック減ったおかげで、微速から中速域はきわめてスムーズになったことを実感できます
バランスシャフト無しの等間隔爆発は直6要らずなのかもしれないと思い中
M256は未だ試乗していないけど、ロングストローク化のデメリットは出ないのですかね？
いわゆるガラガラw
けど、車内では気にならない
M272乗っていた時より低回転域スムーズに回ってる感じです
ATが7Gから7G+になって更に変速ショック減ったおかげで、微速から中速域はきわめてスムーズになったことを実感できます
バランスシャフト無しの等間隔爆発は直6要らずなのかもしれないと思い中
M256は未だ試乗していないけど、ロングストローク化のデメリットは出ないのですかね？
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/20(月) 13:29:32.47ID:CCPuDxaj02019/05/21(火) 08:13:06.95ID:j9C1fxcG0
ピストンスピードが問題になるほどレブリミット高いわけでもないですね
それより低域トルクアップの恩恵ありか？
昔のエンジン常識とは異なるんですよね
材料や制御の高度化の恩恵なんだろうけど
それより低域トルクアップの恩恵ありか？
昔のエンジン常識とは異なるんですよね
材料や制御の高度化の恩恵なんだろうけど
2019/05/21(火) 12:07:42.14ID:cxOuQqZw0
M276(212前期E350)→M276（212後期E300)→M256（238E53）と乗り換えてきたけど、直6になって圧倒的に振動が無くなった。
ロングストロークの影響は、全然わからない、というかどこまでモーターでどこからスーチャか、いつターボになったのか全然わからない。
俺が鈍いだけなのだろうか。
ロングストロークの影響は、全然わからない、というかどこまでモーターでどこからスーチャか、いつターボになったのか全然わからない。
俺が鈍いだけなのだろうか。
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/21(火) 21:40:50.47ID:JEp4e6VR0 >>238
どなたか、自分みたいにＥからＳモードで劇的体感された方いませんかね？
どなたか、自分みたいにＥからＳモードで劇的体感された方いませんかね？
2019/05/21(火) 21:47:31.04ID:yAovvBEqO
それらは取説に記載しておくべきかと思った
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 00:38:08.65ID:9kebEdNR02019/05/22(水) 00:59:11.79ID:Uza91xIh0
2019/05/22(水) 17:56:01.26ID:yTlqaJrb0
W212発表時の解説に、ダンパーの減衰力を自動調整するダイレクトコントロールサスペンションとあるけど、いわゆる電子制御ダンパーとは違うのですかね？
パワーステアリングの制御も走行状況で変化させているようなので、ダンパーの減衰力も制御されているのかな？
パワーステアリングの制御も走行状況で変化させているようなので、ダンパーの減衰力も制御されているのかな？
2019/05/22(水) 17:59:28.91ID:yTlqaJrb0
ダイレクトコントロールサスペンションとは可変減衰力ダンパーのようですね
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/170/185/html/e162.jpg.html
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/170/185/html/e162.jpg.html
2019/05/22(水) 18:26:04.79ID:VfrTZ4j/0
可変排気マフラーとか可変吸気バルブみたいに、圧力や重力加速度で機械的に制御されるという事。電子制御ダンパーだとステップモーターやGセンサー、制御コンピュータが必要だがダイレクトコントロールサスペンションにはそういったデバイスは一切ない。
2019/05/22(水) 18:39:15.22ID:8t0exAXr0
ちなみに可変ギア比ステアリングも舵角に応じてギア比が変化するだけ。BMWやLexusは電子制御なのでスイッチ操作でクイックにする事も可能。
253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/22(水) 19:05:19.57ID:bzNyRO/h0 245です。
同乗者も体感してましたんでサスペンションになんらかの作用は働いてるはずなんです。
細かく言うと法定速度外でしたが。
同乗者も体感してましたんでサスペンションになんらかの作用は働いてるはずなんです。
細かく言うと法定速度外でしたが。
2019/05/22(水) 23:17:00.32ID:rVZcAdDo0
TheE-Class was also fitted with Mercedes-Benz's 'Agility Control' suspension asstandard.
ってマジ？
http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=review&;make=Mercedes-Benz&model=E-Class%20Coupe&gen=615
ってマジ？
http://australiancar.reviews/reviews.php#!content=review&;make=Mercedes-Benz&model=E-Class%20Coupe&gen=615
2019/05/22(水) 23:20:03.85ID:rVZcAdDo0
あぁｺﾞﾒﾝｗ
切り替えるわけではないみたいだｗ
切り替えるわけではないみたいだｗ
2019/05/23(木) 00:02:54.10ID:e0HQTINf0
みんなはリレーアタック対策してるの？ 型落ちのEを盗むヤツはいないと思うけど、一応家ではお菓子の缶の中にキーを入れてる。
2019/05/23(木) 06:22:05.50ID:nSCZYELs0
>>256
スリープさせときゃいいじゃん
スリープさせときゃいいじゃん
2019/05/23(木) 08:53:30.56ID:AbMv2Dqx0
>>257
キーの節電モードって事？ ウチのは付いてない
キーの節電モードって事？ ウチのは付いてない
2019/05/23(木) 12:51:43.25ID:TuZlZmUA0
W212後期乗り。
スマートキーのロックボタンを2回続けて押すとクルマとの通信禁止。
解錠する時はアンロックボタンを押せば元の状態に戻る。
スマートキーのロックボタンを2回続けて押すとクルマとの通信禁止。
解錠する時はアンロックボタンを押せば元の状態に戻る。
2019/05/23(木) 13:08:46.79ID:TuZlZmUA0
2019/05/23(木) 18:18:44.87ID:8ApvydFG0
下取情報の価格を考えたら、盗む価値がある車じゃない事はわかりそうなもんだけど
2019/05/23(木) 21:55:16.15ID:e0HQTINf0
>>260
前期はないみたい。やってみたけど、無反応。そもそも取説に記載がない。
前期はないみたい。やってみたけど、無反応。そもそも取説に記載がない。
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 01:14:20.70ID:FcC7vOz+0 >>254
付いてるよ。ダンパーに仕組まれてる。
付いてるよ。ダンパーに仕組まれてる。
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 01:16:35.62ID:FcC7vOz+0 >>253
路面の入力によって、機械的にダンパー内で減衰がコントロールされる機能は付いてるから、切り替えた時にそのように感じられただけでしょう。テストコースで徹底的に同条件にしたら、EもSも乗り心地は変わらないよ。
路面の入力によって、機械的にダンパー内で減衰がコントロールされる機能は付いてるから、切り替えた時にそのように感じられただけでしょう。テストコースで徹底的に同条件にしたら、EもSも乗り心地は変わらないよ。
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 01:21:24.87ID:FcC7vOz+0 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/170185.html
当時のカーウォッチにダンパー内部の画像が載ってる。
当時のカーウォッチにダンパー内部の画像が載ってる。
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/24(金) 10:22:24.30ID:VtYxwYrn0 >>262
後期でやってみたら出来なかった...
後期でやってみたら出来なかった...
2019/05/24(金) 22:20:31.63ID:ok8BNGZV0
「未発売の限定車って何？」と、一瞬思ってしまった…
2019/05/24(金) 22:51:35.71ID:4u7sw5AY0
2014年モデルに限定車があったのを知らない2014年モデル乗り
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/25(土) 12:42:47.84ID:+etx5QUc02019/05/25(土) 21:47:36.16ID:SsJP3BQ80
最近のサメ顔ってﾁｮﾄ失敗じゃね？
2019/05/26(日) 03:14:11.24ID:GECP1itz0
後ろから見てもサメが多い
2019/05/26(日) 05:53:07.87ID:dwqKss650
ん、俺は正常進化かなとおもてる。でも、エレガンスグリルは選べるようにして欲しいね。
274267
2019/05/26(日) 12:00:08.71ID:MJ+S3W8e02019/05/26(日) 20:34:44.42ID:MefCFjU60
2時間くらいの代車でCLA乗ったけど
まぁがんばってはいるががんばってるなｗ
腐ってもEだからｗ
まぁがんばってはいるががんばってるなｗ
腐ってもEだからｗ
2019/05/26(日) 21:04:57.10ID:+bYazl9UO
212は車内でＣＤ聞いたら記録させて次回は車内にＣＤを持ち込まなくても音楽は聞けますか？
2019/05/26(日) 21:47:09.49ID:GmKu7nar0
ミュージックレジスター機能あります
ただし、PCでリッピングしてSDカードに入れた方が良いですが
ただし、PCでリッピングしてSDカードに入れた方が良いですが
2019/05/26(日) 22:39:33.15ID:dwqKss650
SD使えるのは後期からだろ。
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/27(月) 06:36:35.97ID:s1KP10CZ02019/05/27(月) 23:44:58.88ID:AcFGGZd80
>>278
前期だけどSD使える
前期だけどSD使える
2019/05/28(火) 09:41:14.97ID:X+s7N8Q20
>>279
270ですが、ダメでしたか？
スマートキーのロックボタンを1秒以内に2回続けて押すと、しばらく赤LEDが点灯して
クルマからはコンコンと音がして、以降はドアノブを引いても自動開錠しない状態にな
るはずなんですけど。
270ですが、ダメでしたか？
スマートキーのロックボタンを1秒以内に2回続けて押すと、しばらく赤LEDが点灯して
クルマからはコンコンと音がして、以降はドアノブを引いても自動開錠しない状態にな
るはずなんですけど。
2019/05/28(火) 09:59:23.19ID:X+s7N8Q20
2019/05/28(火) 17:08:21.08ID:ZX3plNLY0
>>278
2012年のW212に乗ってるけどSD使える。
2012年のW212に乗ってるけどSD使える。
2019/05/28(火) 17:27:06.66ID:qmsc1Ta70
NTG4世代でPCカード仕様あるのかな？
アダプター介してSDカード挿すタイプ
アダプター介してSDカード挿すタイプ
2019/05/28(火) 22:00:56.26ID:layp71cLO
2009～2010だとSD無し？
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/28(火) 22:25:12.78ID:gvqY7NbB02019/05/28(火) 23:05:33.49ID:cXhVNdNm0
>>284
NTG4でも青歯でつながるだろ
NTG4でも青歯でつながるだろ
2019/05/28(火) 23:39:31.62ID:qmsc1Ta70
2019/05/29(水) 13:03:41.81ID:wMCMsYRv0
>>286
2014年以降しか対応していないそうです。
2014年以降しか対応していないそうです。
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 14:50:56.18ID:7RRXNUp10 NOXセンサー、アリエクで先だけ交換する奴に変えた人いる？
7000円位の
あれで済めば、出費がかなり減る
純正10万
ALIEXPES 先だけ 7000円
7000円位の
あれで済めば、出費がかなり減る
純正10万
ALIEXPES 先だけ 7000円
291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/29(水) 14:54:36.14ID:7RRXNUp10 アドブルーのプレヒーターだって、交換すれば15万だけど
実際はレベルセンサ不良が8割だからー配線ぶった切って抵抗噛ませれば済む話だよなｗ
アドブルーなんか距離で注入するから、レベルセンサーなんて殺しても問題なし
温度センサーも-11℃以下にならなければ殺しても平気
あの程度の部品に15万とかありえない
実際はレベルセンサ不良が8割だからー配線ぶった切って抵抗噛ませれば済む話だよなｗ
アドブルーなんか距離で注入するから、レベルセンサーなんて殺しても問題なし
温度センサーも-11℃以下にならなければ殺しても平気
あの程度の部品に15万とかありえない
2019/05/29(水) 21:30:53.36ID:dJ8E7t0I0
え？こないだ保証で直してもらったけど
気楽に考えていたけど
そんなに高かったのかｗ
ｺﾜｰ
気楽に考えていたけど
そんなに高かったのかｗ
ｺﾜｰ
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/05/31(金) 21:23:17.19ID:JhvgyDz802019/06/01(土) 01:54:16.59ID:cJy55woV0
ドアロックが動かなくなったorz
いくらかかるんだろ...
いくらかかるんだろ...
2019/06/01(土) 05:54:15.60ID:8ayKqgUK0
>>294
六萬円コースだな
六萬円コースだな
2019/06/01(土) 08:46:13.48ID:EpsTZ0DZ0
部品代より工賃のが高い修理だな
297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/01(土) 10:42:19.66ID:Z1kDxJdm0 駐車券とかみんなどこに置いてるの？
2019/06/01(土) 16:51:06.58ID:0rDNmaoNO
>>294運転席？助手席？後部ドア？
ドアロック修理はディーラー以外でも安くならない箇所らしい。
ドアロック修理はディーラー以外でも安くならない箇所らしい。
2019/06/01(土) 20:20:47.21ID:uFEspgRF0
>>297
ディスプレイ前。スマホもここに立てかけてる。
ディスプレイ前。スマホもここに立てかけてる。
300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/01(土) 22:17:15.67ID:h32oMvUI0 >>297
ドリンクホルダーかなー
ドリンクホルダーかなー
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/01(土) 22:27:45.81ID:+Io51RB602019/06/01(土) 22:36:11.23ID:em72jkkq0
小銭は車内に置きっ放しの小銭入れに入れてドアポケットだな。
横須賀市内もETC使えない有料道路があってさ(T-T)
横須賀市内もETC使えない有料道路があってさ(T-T)
2019/06/01(土) 22:42:02.13ID:QqER35tk0
今時スマートキーなんか後生大事にぶら下げとく必要無くね？
ベルトに引っ付ける超小型ポーチ無い？
ベルトに引っ付ける超小型ポーチ無い？
2019/06/01(土) 23:56:55.81ID:uFEspgRF0
サンバイザー裏装備のチケットホルダーは面倒くさいな。表側なら使うのに。
2019/06/02(日) 00:16:57.49ID:dCp0Uo9S0
2019/06/02(日) 06:38:33.82ID:n+MUMUpH0
>>297
灰皿もいいぞ
灰皿もいいぞ
2019/06/02(日) 09:25:31.28ID:FsyNgolSO
>>305
ドアロックは面倒だけど手動でも出来るし絶対的に修理が必要ではないでしょ。数年以内には買い替えるでしょ？なら修理しなくていいじゃん
ドアロックは面倒だけど手動でも出来るし絶対的に修理が必要ではないでしょ。数年以内には買い替えるでしょ？なら修理しなくていいじゃん
308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/02(日) 11:42:32.90ID:zJU+KXXJ0 アドブループレヒーターのレベルセンサーのショート
ディーラー見積もり20万
レベルセンサーコネクタ配線ぶった切って抵抗かましたらマジで治ったｗｗｗｗ
容量わからなくなるけど10000ｋｍで10L補充すればいいだけの話
ディーラー見積もり20万
レベルセンサーコネクタ配線ぶった切って抵抗かましたらマジで治ったｗｗｗｗ
容量わからなくなるけど10000ｋｍで10L補充すればいいだけの話
2019/06/02(日) 13:14:15.86ID:oZtKskkz0
オイル交換ごとに補充するくらいでちょうどいいでしょ
2019/06/02(日) 20:17:50.05ID:n+MUMUpH0
>>307
どのドアかによるだろ。左側だったらクソ面倒なのでは？
どのドアかによるだろ。左側だったらクソ面倒なのでは？
2019/06/02(日) 21:02:13.41ID:FsyNgolSO
>>310運転席以外は確かに面倒そうだね…
けど次回車検迄に買い換えなら５万？とか払ってまで直すのも何だかなぁ
けど次回車検迄に買い換えなら５万？とか払ってまで直すのも何だかなぁ
2019/06/02(日) 21:17:05.50ID:rwxraIwS0
w212のディストロニックプラスのレーンアシストは以下のどちらの機能でしょうか？
1，車線を認識してはみ出しそうになると戻そうとする
2，車線を認識し車線の真ん中を走ろうとする
3，前の車を認識し前の車と同じ軌跡をたどろうとする
どれでしょうか？
1，車線を認識してはみ出しそうになると戻そうとする
2，車線を認識し車線の真ん中を走ろうとする
3，前の車を認識し前の車と同じ軌跡をたどろうとする
どれでしょうか？
2019/06/02(日) 22:17:23.15ID:oXT6OrvP0
レーンキープアシストと言うのは1の事だよ。
2,3はステアリングアシスト。システムが違う。
2,3はステアリングアシスト。システムが違う。
2019/06/02(日) 23:52:50.70ID:dCp0Uo9S0
>>311
いやいや、外から開けられないので最悪なんじゃ
いやいや、外から開けられないので最悪なんじゃ
2019/06/03(月) 06:15:33.92ID:VFWENbP20
2019/06/03(月) 06:18:34.01ID:VFWENbP20
2019/06/03(月) 07:01:15.14ID:iZ/4eVv30
>>315
後席、荷物置くのに困る
後席、荷物置くのに困る
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/03(月) 08:14:20.22ID:vXN6P3/D0 >>312
3つの機能全部ついてるよ。それぞれの機能名は忘れたw
3つの機能全部ついてるよ。それぞれの機能名は忘れたw
2019/06/03(月) 09:54:14.05ID:aCK5OpJ50
>>316
実線だとブレーキが掛かって、破線だとステアリングが振動するだけで、対向車や隣の車線に車が居てぶつかりそうな場合のみブレーキが掛かるんだっけ
実線だとブレーキが掛かって、破線だとステアリングが振動するだけで、対向車や隣の車線に車が居てぶつかりそうな場合のみブレーキが掛かるんだっけ
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/04(火) 02:09:57.04ID:KcymJ+EZ0 >>297
日除けのとこに挟むとこあるじゃん？
日除けのとこに挟むとこあるじゃん？
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/04(火) 08:07:44.53ID:Z70xlqLz02019/06/04(火) 17:15:27.34ID:MBSaUa8iO
見知らぬ土地にいるとして、回転寿司のくら寿司かスシローでナビ検索するにはどうすればベストですか？ファミレス検索はあったかと思うけど回転寿司の検索は無かったかと思うので
2019/06/04(火) 17:27:47.74ID:oQXaArc/0
自分はgoogle map
2019/06/04(火) 23:03:49.35ID:DKudMPce0
オレもスマホでGoogle map使うな。あるいは住所調べて、ナビに入力する。国産車のナビみたいに便利じゃないから･･･
2019/06/04(火) 23:50:42.95ID:3b1xFXpA0
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/05(水) 01:16:28.87ID:aXoHwbBL0 リコールどしたー？
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/05(水) 10:46:40.40ID:RN7Xnm2b0 >>326
まだ行ってない…
まだ行ってない…
2019/06/05(水) 22:16:37.47ID:MPmN+vCS0
どんな？
買ったばかりで知らんｗ
メーカー保証1年付いてるから当然対処してるよな？ｗ
買ったばかりで知らんｗ
メーカー保証1年付いてるから当然対処してるよな？ｗ
2019/06/06(木) 18:09:40.03ID:q5N9Q7mu0
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/06(木) 19:09:25.47ID:kx8inGcp0 W212後期のナビは、国産メーカー製だから、そこそこ使える。
新規開店の店でなかったら、スマホで店舗の電話番号を調べて、ナビに電話番号検索で目的地入力するのが簡単。
新規開店の店でなかったら、スマホで店舗の電話番号を調べて、ナビに電話番号検索で目的地入力するのが簡単。
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/06(木) 20:37:39.92ID:JijG6Jq00 >>330
電話番号で出なくても、住所入れればまあ、どこにでも着くよね
電話番号で出なくても、住所入れればまあ、どこにでも着くよね
2019/06/06(木) 21:19:19.78ID:QsD28YS90
2019/06/06(木) 21:20:22.20ID:QsD28YS90
あ
韓国資本だ
どっちにしてもスマホの10分の1も使えない
韓国資本だ
どっちにしてもスマホの10分の1も使えない
2019/06/06(木) 22:07:30.55ID:ejco5XlY0
韓国製なのは213だよん。212のコマンドは三菱電機製だよん。
2019/06/06(木) 22:14:18.46ID:ejco5XlY0
三菱はダイムラーの要求仕様に合わせて作ってるだけだから、パーツメーカーに非はない。
2019/06/06(木) 22:59:04.33ID:NEzO8UVe0
2019/06/07(金) 08:29:09.25ID:Ttgbfeqh0
>>334
三菱電機製と聞いて、ちょっと嬉しかったりする。
三菱電機製と聞いて、ちょっと嬉しかったりする。
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/07(金) 18:52:00.99ID:1tjuDm2W0 >>337
ISGも三菱電機らしいよ。
ISGも三菱電機らしいよ。
2019/06/07(金) 20:59:52.79ID:ZfjCimYY0
韓国製はだめだな
2019/06/07(金) 21:35:05.04ID:d/0nX2PR0
前期C207だが
バックするときにハンドル切ると
エンジン回転がやたら苦しそうに落ちるのは何？
バックするときにハンドル切ると
エンジン回転がやたら苦しそうに落ちるのは何？
2019/06/07(金) 21:37:56.08ID:1YvCSoCF0
ぇ……(´⊙ω⊙`)
俺の207クーペは韓国資本で全く使えないぞ
セダンは、213からなのか？
俺の207クーペは韓国資本で全く使えないぞ
セダンは、213からなのか？
342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/08(土) 01:47:17.40ID:460+H2rG0 >>340
パワステの調子が悪いとか？
パワステの調子が悪いとか？
2019/06/08(土) 04:56:54.37ID:W7KdqE230
>>340
そりゃ、パワステポンプにパワーを喰われてるからでは？
そりゃ、パワステポンプにパワーを喰われてるからでは？
2019/06/08(土) 15:53:12.24ID:pnuvXYSN0
>>340
W204がベースなので、ここで聞いても正確な答えは得られないと思うよ。
W204がベースなので、ここで聞いても正確な答えは得られないと思うよ。
2019/06/09(日) 00:08:08.90ID:7uCncFgk0
W204V6C250乗ってたｗ
そんなこと全然起こらなかったｗ
滅多に乗らないのだがきょうちょいと長距離200kmくらい？乗ったら
回転落ちなかったｗ
バッテリーが弱ってるのかな？
そんなこと全然起こらなかったｗ
滅多に乗らないのだがきょうちょいと長距離200kmくらい？乗ったら
回転落ちなかったｗ
バッテリーが弱ってるのかな？
2019/06/09(日) 08:07:10.92ID:HGnzz1b/0
2019/06/10(月) 16:42:07.73ID:2ugFgVVr0
前期はセダンもクーペも油圧PSなのでエンジンへの負荷が変動する
エア噛んでるならすえ切りでエア抜きしてみるとか？
オイル減ってるなら、ポンプやギアボックスのトラブルもありえる
中期以降の電動PSはエンジン負荷に影響ない
エア噛んでるならすえ切りでエア抜きしてみるとか？
オイル減ってるなら、ポンプやギアボックスのトラブルもありえる
中期以降の電動PSはエンジン負荷に影響ない
2019/06/10(月) 22:44:58.32ID:HXRmtepn0
そーなんかー
数年古い似たようなV6W204で同じことしてても
一度もそんなこと起こらなかったのに
重いからかな？
一応MBの1年保証付きで出てきたばかりだから
そんなに調子は悪くないはずと思ってる
数年古い似たようなV6W204で同じことしてても
一度もそんなこと起こらなかったのに
重いからかな？
一応MBの1年保証付きで出てきたばかりだから
そんなに調子は悪くないはずと思ってる
2019/06/12(水) 06:02:48.43ID:pD7iDmTa0
保証付けてるから整備はテキトーかもよ。
2019/06/13(木) 16:12:39.71ID:zpNifGzp0
>>348
アイドリング付近でのくすぶりは、エアマスやプラグも関係するような気がする
M272だとカムセンサー周りのオイル漏れ対策ハーネス入っているか確認した方が良いかも
ディーラーに相談すればショートテストでエラーログ確認してくれるはず
アイドリング付近でのくすぶりは、エアマスやプラグも関係するような気がする
M272だとカムセンサー周りのオイル漏れ対策ハーネス入っているか確認した方が良いかも
ディーラーに相談すればショートテストでエラーログ確認してくれるはず
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/13(木) 22:00:23.77ID:ZZcH1QFm0 >>348
最初のオーナーのオバちゃんが、駐車場ですえ切りしまくってた可能性だってあるじゃん。
最初のオーナーのオバちゃんが、駐車場ですえ切りしまくってた可能性だってあるじゃん。
352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/15(土) 14:57:31.28ID:VefFuuV60 ブレーキフルードホンダのDOT4に交換したらフカフカ（エア噛みでは無い）で
反応鈍かったから、ベンツ純正フルードに替えたら瞬発力が戻った
同じDOT4でも全然違うのなｗｗｗｗ
反応鈍かったから、ベンツ純正フルードに替えたら瞬発力が戻った
同じDOT4でも全然違うのなｗｗｗｗ
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/15(土) 16:58:12.16ID:YLAQLarj0 >>352
ベンツ純正高いもん…
ベンツ純正高いもん…
2019/06/15(土) 17:44:55.01ID:0Qo5VWQV0
つか、なぜホンダ入れる？
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/15(土) 18:43:48.21ID:CVIqXFe80 ホンダ 1 L 1300円
ベンツ純正 1L 3200円
安さに釣られてしまった
やっぱ国産が安いのにはわけがあるんだな
ベンツ純正は高いだけの事はあって品質は一級品
ウオッシャーとかも純正使わないとノズル詰まるらしい
ベンツ純正 1L 3200円
安さに釣られてしまった
やっぱ国産が安いのにはわけがあるんだな
ベンツ純正は高いだけの事はあって品質は一級品
ウオッシャーとかも純正使わないとノズル詰まるらしい
2019/06/15(土) 21:08:32.55ID:qq/dphBE0
ウォッシャーは車輌によって凍結防止用にヒート機能が付いてて純正は石鹸成分が薄めなんだとか。
市販品は汚れが取れるように成分が濃いのが多く熱されて固まりやすいから薄めれば問題ないって整備のにーちゃんに昔聞いたことある。
市販品は汚れが取れるように成分が濃いのが多く熱されて固まりやすいから薄めれば問題ないって整備のにーちゃんに昔聞いたことある。
2019/06/15(土) 21:35:47.94ID:0Qo5VWQV0
>>355
本国では同じ程度の価格だろうな
本国では同じ程度の価格だろうな
2019/06/15(土) 21:39:05.94ID:0Qo5VWQV0
>>356
うーん？凍結するのは駐車中だから、その時はヒーターなんて動いてないよな？つまり、エンジン稼働中に暖めて融かすのかな。それでは冬の朝のフロント凍結には使えない。
うーん？凍結するのは駐車中だから、その時はヒーターなんて動いてないよな？つまり、エンジン稼働中に暖めて融かすのかな。それでは冬の朝のフロント凍結には使えない。
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/15(土) 22:46:31.90ID:35h3OScy0 >>358
ヒーターついてるのは、ヘッドライト用だよ。
ヒーターついてるのは、ヘッドライト用だよ。
2019/06/17(月) 10:29:13.08ID:QhA/d07G0
親に貸したらサイドステップぶつけて返された、、
すまんなの一言で終わらせやがって
アバンギャルドのサイドステップ交換代いくらすっと思ってんだよ、、、、
すまんなの一言で終わらせやがって
アバンギャルドのサイドステップ交換代いくらすっと思ってんだよ、、、、
2019/06/17(月) 11:42:26.40ID:qhxS8pAz0
メルセデスミーアダプターって付けた人は居ますか？
自分のはW212前期ですが、付ける意味というかメリットが分からないので『ここが良かった』とか『あまり意味無い』とかあれば知りたいです。
自分のはW212前期ですが、付ける意味というかメリットが分からないので『ここが良かった』とか『あまり意味無い』とかあれば知りたいです。
2019/06/17(月) 22:04:52.04ID:KtwK3V0W0
>>361
冬場は冷却水温度が35℃になるまでアイドリングする。水温計では40℃以下がわかんないから。たまーにコックピット機能使うくらい。10,000円とかだったらまず付けないな。
冬場は冷却水温度が35℃になるまでアイドリングする。水温計では40℃以下がわかんないから。たまーにコックピット機能使うくらい。10,000円とかだったらまず付けないな。
2019/06/18(火) 08:52:04.24ID:Hc1bSbhw0
2019/06/19(水) 03:05:24.65ID:dHane0m+0
>>363
今どき暖機運転なんていらないでしょ
今どき暖機運転なんていらないでしょ
2019/06/19(水) 11:14:24.69ID:l/7xobsi0
2019/06/19(水) 12:45:01.20ID:30UTEidR0
最近のクルマの取説には「暖機運転不要」と記載されているが、環境負荷への配慮だろう。コールドスタートだと3速以上のギアに入らなかったり、ロックアップしなかったり動きがギクシャクする。
2019/06/19(水) 13:41:05.03ID:qV7K+/s70
コールドスタート時は暖気1分でスタート後に、水温上がるの確認しながらスロースピードでATFやデフオイルを暖める感じが正解でしょう
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/19(水) 15:01:05.39ID:1x7rFLDZ02019/06/19(水) 19:11:05.75ID:D/QqWOriO
213のE400でＳ４００ｈのエンブレム貼った車を見かけたw
2019/06/19(水) 20:29:36.72ID:qV7K+/s70
意味不明な偽装だな
価格も大差ないのに
価格も大差ないのに
2019/06/19(水) 21:55:07.65ID:Lr97eZ2N0
そんなのがわかるってｽｺﾞいなｗ
2019/06/20(木) 10:50:52.97ID:mKcoYlvs0
2019/06/20(木) 13:06:37.77ID:PzfwDeo80
パッと見EとCの区別が付きにくいな213。Sはデカいからすぐにわかるけど。
2019/06/20(木) 16:45:08.01ID:LsT3idci0
EにSのバッジつけた車、中国では見たけど、まさか日本でそんなことする奴がいるとは。
2019/06/20(木) 17:19:14.05ID:lzt6ek6qO
バックミラーからフロントグリルで213のE400と即わかった。で、信号待ちで俺の前がその車。エンブレムがS400h(笑)
213と222はリアからだけでも明らかにサイズ感から違いが一目瞭然。逆に俺は213と現行Cクラスをリアから見たら違いがわからない。
213と222はリアからだけでも明らかにサイズ感から違いが一目瞭然。逆に俺は213と現行Cクラスをリアから見たら違いがわからない。
2019/06/20(木) 18:01:25.50ID:nWJ49uF90
AMGはまだ分かるけど一般グレードの詐称やる意味あんのかな・・・
2019/06/20(木) 23:56:46.17ID:5OtqB0sn0
ＡＭＧ貼ってんのはよく見るな
右側にＡＭＧだけ貼って左側は無しで右ハンドル
右側にＡＭＧだけ貼って左側は無しで右ハンドル
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/21(金) 00:27:01.14ID:6AHHKfrI0 >>377
AMGパケで、左のグレードだけ剥がしたやつな。
AMGパケで、左のグレードだけ剥がしたやつな。
2019/06/22(土) 12:16:26.25ID:aoSTt+G+0
エンブレムって簡単にとれるものなのか
穴が開いたり塗装はげたりしそう
穴が開いたり塗装はげたりしそう
2019/06/22(土) 12:41:23.15ID:h73eZX3j0
>>379
両面テープで固定しているだけなので、簡単に取れる。
両面テープで固定しているだけなので、簡単に取れる。
2019/06/22(土) 13:51:27.52ID:ETcYW4310
昔は穴開いてたな
382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/22(土) 23:32:01.92ID:30/d6ZdK02019/06/23(日) 12:15:33.78ID:R/iWEH2y0
>>381
穴があると錆の原因になるので、20年以上前から両面テープだけ。
穴があると錆の原因になるので、20年以上前から両面テープだけ。
384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/23(日) 17:00:28.81ID:DrDLXfOA0 マスコットの所は穴開いてる
2019/06/23(日) 17:38:06.15ID:e8h1BKmt0
両面テープなんですか？
それだと、AMGなんて盗まれるじゃないですか。
それだと、AMGなんて盗まれるじゃないですか。
2019/06/23(日) 21:33:58.81ID:6ywXpSwB0
金属蒸着。両面テープでペタリじゃあないよ
2019/06/23(日) 21:47:49.77ID:pKP1V95i0
>>386
何だそりゃ？張り付けは両面テープだろ
何だそりゃ？張り付けは両面テープだろ
2019/06/23(日) 22:46:03.44ID:dt8xZdTMO
ディーラーで１年点検したら基本料金は何万でしょうか？
2019/06/23(日) 23:36:27.82ID:pa1qePbk0
参考までに、一年点検の見積り
https://i.imgur.com/9JKbV8F.jpg
https://i.imgur.com/9JKbV8F.jpg
2019/06/24(月) 01:05:31.89ID:4FY68xGx0
ちなみに車検で25万くらい払ってれば
ほとんどただじゃね？
ほとんどただじゃね？
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/26(水) 01:39:35.59ID:w2N8ETIF0 >>388
3万ぐらいだった気が。点検料は大して高くないよ。
3万ぐらいだった気が。点検料は大して高くないよ。
2019/07/02(火) 05:20:23.26ID:YZQntPVT0
後期W212クーペがじわじわ気になってますが、W204がベースで中身はCと聞きました。
Cより優れている点は何でしょうか？所謂「Eらしさ」というのはありますか？
ナビが若干大きく後部座席が気持ち広め、くらいしか分かりませんでした・・・
Cより優れている点は何でしょうか？所謂「Eらしさ」というのはありますか？
ナビが若干大きく後部座席が気持ち広め、くらいしか分かりませんでした・・・
2019/07/02(火) 08:02:56.24ID:fVkzXSC50
V6C250から前期V6E350ブルーテックに乗り換えたけど
やっぱりCとは作りが全然違う
シートが大きくて全然疲れない
みしりともいわない(Cは結構ビービーギシギシうるさいｗ)
AT反応良し
でもCのほうが気に入っていたところはいくつかある
燃費性能出すために犠牲にしてるところがいくつかあるね
Cより全然燃費良くて大体において10km弱出るのは脅威
オレって省エネ運転しないけどｗ
やっぱりCとは作りが全然違う
シートが大きくて全然疲れない
みしりともいわない(Cは結構ビービーギシギシうるさいｗ)
AT反応良し
でもCのほうが気に入っていたところはいくつかある
燃費性能出すために犠牲にしてるところがいくつかあるね
Cより全然燃費良くて大体において10km弱出るのは脅威
オレって省エネ運転しないけどｗ
2019/07/03(水) 17:26:36.94ID:fRsWM5fc0
E350bluetechはエコ運転しなくても燃料費が安く済むよ。
2019/07/03(水) 21:53:00.58ID:1K24TV+U0
でもって
310馬力かなんかで
ラフに扱うとすぐに後ろがドドドドって空転するところがすごい
しかも姿勢を崩さないしｗ
310馬力かなんかで
ラフに扱うとすぐに後ろがドドドドって空転するところがすごい
しかも姿勢を崩さないしｗ
396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/03(水) 21:54:40.58ID:2c8NHYVm0 350BLUETECは258馬力じゃなかった？
2019/07/03(水) 23:09:28.78ID:zuM80B2y0
んだ。
E350BTもう少し車体が軽ければ最高なんだけどなー。
E350BTもう少し車体が軽ければ最高なんだけどなー。
2019/07/03(水) 23:36:03.46ID:1K24TV+U0
エンジン型式 276
最高出力 306ps(225kW)/6500rpm
最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/3500～5250rpm
種類 V型6気筒DOHC
総排気量 3497cc
内径×行程 92.9mm×86.0mm
圧縮比 12.0
過給機 なし
最高出力 306ps(225kW)/6500rpm
最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/3500～5250rpm
種類 V型6気筒DOHC
総排気量 3497cc
内径×行程 92.9mm×86.0mm
圧縮比 12.0
過給機 なし
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/03(水) 23:44:25.04ID:2c8NHYVm02019/07/03(水) 23:46:17.64ID:1K24TV+U0
え？bluetechnologyと違うの？
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/03(水) 23:46:25.06ID:uh1sysSG0 W213 0-100km データ
E350→5.3秒
E350d→5.5秒
E400→5.0秒
E43(AMG)→4.7秒
E63S(AMG)→3.4秒
213は明らかに性能アップしてますな
E350→5.3秒
E350d→5.5秒
E400→5.0秒
E43(AMG)→4.7秒
E63S(AMG)→3.4秒
213は明らかに性能アップしてますな
402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/03(水) 23:47:31.57ID:2c8NHYVm0 ただのE350って意味ね。（BLUETECではない方のエンジン）
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/03(水) 23:50:48.53ID:uh1sysSG0 第3世代のベンツ直6ディーゼルは、車重2500近いのに0-100km 5.5秒でトルクは700NM（5500cc並の鬼トルク）
実燃費は軽油で18ｋｍ レギュラーガソリンでリッター25ｋｍの車と同じ燃料代
こんなすごい車ベンツ以外作れないだろうなｗｗｗｗｗ
実燃費は軽油で18ｋｍ レギュラーガソリンでリッター25ｋｍの車と同じ燃料代
こんなすごい車ベンツ以外作れないだろうなｗｗｗｗｗ
2019/07/04(木) 00:18:39.79ID:hUv8pKtg0
車重2.5tなんてあるん？
C207前期って1.7tだろ？
C207前期って1.7tだろ？
2019/07/04(木) 00:31:25.82ID:L8fahag30
wagonの4matic、パノラマルーフなら総重量で2.5tいくかもね
2019/07/04(木) 10:09:53.70ID:xDXBp7IN0
2019/07/04(木) 16:56:39.97ID:0FqVI1tz0
E350 bluetechは後期で馬力もトルクもかなりアップしてる。現行にはない最速ディーゼル。
W213では直6の400dは日本発売されなくて、直4 2000の300dで誤魔化されそうだ。買い換えはまだまだだな
W213では直6の400dは日本発売されなくて、直4 2000の300dで誤魔化されそうだ。買い換えはまだまだだな
2019/07/04(木) 17:04:12.98ID:0FqVI1tz0
ターボの過給圧はけっこう高くてODBの読み取りで1.5barほど。
2019/07/05(金) 02:46:13.01ID:aspD1R9/0
ドイツの1.5barは日本では大気圧を差し引いた0.5barじゃなかったっけ？
2019/07/05(金) 13:01:31.26ID:3+V0JAi/0
>>409
いや、アイドリングでは若干マイナスになるから、大気圧がゼロだよ。
いや、アイドリングでは若干マイナスになるから、大気圧がゼロだよ。
411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/07(日) 18:46:15.04ID:PFsH5d6y0 先週E550納車された素人です。EとSの切り替えをSにしたら危ないほど速いんですけど、これは何が切り替わってるんですか？ドSという意味なのでしょうか？
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/07(日) 19:02:57.59ID:sI/oGSUc02019/07/07(日) 23:24:31.40ID:GHLi4Aml0
知人の車に乗せてもらったんだけど、センターコンソール
あたりにE→S→M→（循環）のようなボタンがあったのね。
これは何の切り替え？
エコ、スポーツ、マニュアル？？
あたりにE→S→M→（循環）のようなボタンがあったのね。
これは何の切り替え？
エコ、スポーツ、マニュアル？？
2019/07/08(月) 00:00:33.40ID:RxCdXC6c0
だろｗ
C207はコンソールにあって実に不満だｗ
W204はシフターのすぐ下にあって便利だった
なぜかC204はMだけがシフターの下にあるｗｗｗ
そんなに使うか？
C207はコンソールにあって実に不満だｗ
W204はシフターのすぐ下にあって便利だった
なぜかC204はMだけがシフターの下にあるｗｗｗ
そんなに使うか？
2019/07/08(月) 00:01:19.26ID:RxCdXC6c0
じゃなくってC207ｗ
2019/07/08(月) 06:08:38.24ID:M3gMErvT0
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/08(月) 06:38:15.31ID:7FaGci6j02019/07/08(月) 07:26:14.68ID:CD0KjE2u0
W204の後期型は殆ど壊れないと評判ですが、W212/Ｃ207後期の信頼性は如何ほどでしょうか？
色々積んでる分故障も多いんですかね…
色々積んでる分故障も多いんですかね…
2019/07/08(月) 08:30:17.90ID:8uHR1SaP0
電装系のちょっとした不具合はあるけど、大きな出費を伴う動力系の故障は聞かないけどな。
2019/07/08(月) 09:03:46.27ID:/ywqMWAe0
212後期だったけど、オートマに同乗者がビックリするくらいのショックが出るようになったことあった。
坂道を3速で上ってて、段々勾配がきつくなって2速に落ちる時に「がくん」となるような感じ。
ディーラーに持って行って相談したら、エンジンのプログラムを最新のに書き換えてもらって、それ以来出なかった。
それくらいで全くトラブルなしだったよ。
坂道を3速で上ってて、段々勾配がきつくなって2速に落ちる時に「がくん」となるような感じ。
ディーラーに持って行って相談したら、エンジンのプログラムを最新のに書き換えてもらって、それ以来出なかった。
それくらいで全くトラブルなしだったよ。
2019/07/08(月) 12:21:43.55ID:2vCHWzZj0
やっぱ買うなら後期かぁ
2013年以降のなら大抵大丈夫なのかな
ナビとかはまぁ別にして
2013年以降のなら大抵大丈夫なのかな
ナビとかはまぁ別にして
2019/07/08(月) 13:06:24.65ID:gdf3r8Qe0
>>421
2014年以降はリレーアタック対策キーになっている。
2014年以降はリレーアタック対策キーになっている。
2019/07/08(月) 13:43:35.74ID:t1o/qsXf0
>>421
ナビがそもそも後期のがまとも
ナビがそもそも後期のがまとも
2019/07/08(月) 13:44:22.01ID:t1o/qsXf0
>>420
学習初期だろ
学習初期だろ
2019/07/08(月) 14:27:32.73ID:c0YUPzme0
>>420
今は何乗ってるのん
今は何乗ってるのん
2019/07/08(月) 19:43:29.89ID:8uHR1SaP0
>>423
後期最後のNTG5.0になってルート案内がまともになったって事？
後期最後のNTG5.0になってルート案内がまともになったって事？
427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/08(月) 21:20:29.31ID:aocl7nab02019/07/08(月) 22:25:12.56ID:c0YUPzme0
10年後の僕へ
僕は何の車に乗っていますか
僕は何の車に乗っていますか
2019/07/08(月) 23:34:16.29ID:t1o/qsXf0
>>426
NTG4.Xでも前期と後期ではメニューとかかなり異なる。
NTG4.Xでも前期と後期ではメニューとかかなり異なる。
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/09(火) 02:03:05.68ID:12np+3zE0 >>421
壊れる気配は無いね。
ディーラーに聞くと、ガソリンは250より350の方が壊れないらしい。250はオイル漏れがあるらしいね。
あとは、セダンの方がエアサスが無い分、安心だよ。
ワゴンは良いけど、リアエアサスだからこれから心配だな。
壊れる気配は無いね。
ディーラーに聞くと、ガソリンは250より350の方が壊れないらしい。250はオイル漏れがあるらしいね。
あとは、セダンの方がエアサスが無い分、安心だよ。
ワゴンは良いけど、リアエアサスだからこれから心配だな。
2019/07/09(火) 11:53:17.42ID:rsvgjRrR0
セダンかワゴンを選ぶのにエアサスの耐久性では決めんだろ。単純に需要の少ないセダンが安い。
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/09(火) 12:51:54.48ID:bfYpN3Bh0 >>428
リアカー
リアカー
433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/09(火) 15:37:31.99ID:JIK4KmBc0 >>428 セニアカー
2019/07/09(火) 21:49:10.21ID:rsvgjRrR0
ヒューネラルコーチ
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/09(火) 23:00:50.36ID:12np+3zE02019/07/10(水) 08:21:35.77ID:CC3pyvaY0
213の初期モデルもだいぶ値下がりしてきたね。リヤデザインがイマイチだが。
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/10(水) 23:51:25.28ID:5vop1ix60 >>436
そうだね、特に212後期の極上コンディションと大差なくなってるけど、乗り心地は212後期の方が良いと思う。
そうだね、特に212後期の極上コンディションと大差なくなってるけど、乗り心地は212後期の方が良いと思う。
2019/07/11(木) 00:12:14.61ID:5fnmUVBX0
213はSのパチモン臭するから要らん
2019/07/11(木) 01:08:14.60ID:JyGytCEd0
変態…大変ご無沙汰しておりました。住人の皆様いかがわしくお過ごしでしょうか？
先日212前期に乗り換えてから初のエンジン警告灯が点灯し、プレセーフ故障という画面があらわれました。211の時にはカタカナしか見た事なかったので、漢字が出た事にもビックリクリクリしました。
普通にエンジンがかかったので下道で30km位走行しましたが、結局翌日には警告灯も消えて、何事もなかったように戻りました…。
こんな症状でた方いらっしゃいましたら、アドバイスやらしくお願いいたします。
先日212前期に乗り換えてから初のエンジン警告灯が点灯し、プレセーフ故障という画面があらわれました。211の時にはカタカナしか見た事なかったので、漢字が出た事にもビックリクリクリしました。
普通にエンジンがかかったので下道で30km位走行しましたが、結局翌日には警告灯も消えて、何事もなかったように戻りました…。
こんな症状でた方いらっしゃいましたら、アドバイスやらしくお願いいたします。
2019/07/11(木) 04:25:51.70ID:h1NRDeqR0
プレセーフ関連のセンサーにエラー出た時の表示ですね
DAS診断でエラーログ参照すれば原因判明すると思います
参考に
https://ameblo.jp/benefull/entry-11997562235.html
DAS診断でエラーログ参照すれば原因判明すると思います
参考に
https://ameblo.jp/benefull/entry-11997562235.html
2019/07/11(木) 06:11:40.89ID:azmBZYm+0
>>439
たまに出るけど、再始動で復帰するなら無視して良いと思われ。消えないならディーラーでDAS
たまに出るけど、再始動で復帰するなら無視して良いと思われ。消えないならディーラーでDAS
2019/07/11(木) 14:39:26.19ID:6IUM2Uxo0
2019/07/11(木) 15:50:13.05ID:LUfnW1sM0
2019/07/11(木) 17:48:07.92ID:azmBZYm+0
プレセーフはエンジンじゃないし
445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/12(金) 09:56:56.98ID:gbHwpAbp0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/12(金) 13:32:42.94ID:BI/d4rib0 >439
後期で10万ｋｍほど走行時、「プレセーフ機能制限」が煩雑にでました。
しばらくすると、アダプティブヘッドライトと、ディストロニックプラスが使用できませんが同時にでました。
Ｄで症状とエラーログから、フロントのカメラの故障と診断されて、延長保障でカメラ交換となりました。
以後、警告は全く出ず、15万ｋｍまで走行していますが、絶好調です。
後期で10万ｋｍほど走行時、「プレセーフ機能制限」が煩雑にでました。
しばらくすると、アダプティブヘッドライトと、ディストロニックプラスが使用できませんが同時にでました。
Ｄで症状とエラーログから、フロントのカメラの故障と診断されて、延長保障でカメラ交換となりました。
以後、警告は全く出ず、15万ｋｍまで走行していますが、絶好調です。
2019/07/12(金) 23:42:15.72ID:iTVQPYBy0
2019/07/13(土) 22:41:50.48ID:rewzS7Cx0
ナビのスイッチ上の文字の部分が剥がれて欠けてきたんだが、
これはどうにもならんか？
これはどうにもならんか？
2019/07/14(日) 00:03:27.74ID:2iqcwbtt0
カセットテープに曲名つけてたやつで大丈夫
2019/07/14(日) 00:19:16.33ID:2dqTlGTZ0
>>448
それくらいならいいけどうちは木目調パネルがあちこち剥がれかけてきてる…
それくらいならいいけどうちは木目調パネルがあちこち剥がれかけてきてる…
2019/07/14(日) 00:27:44.36ID:5xqILe/50
中でやりすぎなんじゃね？
2019/07/14(日) 01:42:37.47ID:w7Kh3J1r0
面白そうなモノ見つけた
http://mb.jack-nicholson.info/
メインな使い方はオービスマップ
http://mb.jack-nicholson.info/support/usage
最終型COMANDは三菱かと思っていたのだが
FCCID検索したらNTG5STAR1はPanasonic
4.xと5.xはPanasonic、6.x以降はHarman Becker
2.5はALPINEだった
https://fccid.io/WUQ-NTG5STAR1
https://fccid.io/NTG5
http://mb.jack-nicholson.info/
メインな使い方はオービスマップ
http://mb.jack-nicholson.info/support/usage
最終型COMANDは三菱かと思っていたのだが
FCCID検索したらNTG5STAR1はPanasonic
4.xと5.xはPanasonic、6.x以降はHarman Becker
2.5はALPINEだった
https://fccid.io/WUQ-NTG5STAR1
https://fccid.io/NTG5
453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/14(日) 02:30:54.45ID:528MvniP0 >>450
木目調じゃなくて、本木目じゃないの？
木目調じゃなくて、本木目じゃないの？
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/14(日) 02:31:11.54ID:528MvniP0 >>452
ストラーダと同じ声がするもんなぁ
ストラーダと同じ声がするもんなぁ
2019/07/14(日) 04:33:18.26ID:fQ4fk+3j0
>>448
ダイモ
ダイモ
2019/07/14(日) 04:36:05.58ID:fQ4fk+3j0
よそ見しなくても確実に押せるよーに、透明のクッションシールを貼ってる。パワーウィンドウのボタンとかナビのショートカットボタンとか
457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/14(日) 09:57:48.17ID:uLp+5fdY0 ベンツに限らず欧州車はわけのわからん警告でるから、診断機は必項だなｗ
まあ10万の中華xentryで十分だがｗ
まあ10万の中華xentryで十分だがｗ
2019/07/14(日) 10:41:08.95ID:hXp9Vdvy0
2019/07/14(日) 10:43:06.73ID:hXp9Vdvy0
>>456
クッションシール剥がす時に一緒に黒い部分が剥がれるぞ。
クッションシール剥がす時に一緒に黒い部分が剥がれるぞ。
2019/07/14(日) 11:11:58.65ID:aUDj6u/r0
>>450
青空駐車？
青空駐車？
2019/07/14(日) 12:38:55.31ID:fQ4fk+3j0
>>459
剥がさない、売るときもそのまま
剥がさない、売るときもそのまま
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/14(日) 13:58:25.54ID:GSEiTeeb0 >>457
診断機って程じゃなくても、3,000円のOBD接続で十分だよ。自分で治して書き換えるとかじゃなければ
診断機って程じゃなくても、3,000円のOBD接続で十分だよ。自分で治して書き換えるとかじゃなければ
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/14(日) 16:35:41.32ID:uLp+5fdY0 安物OBDじゃチェックランプ消すくらいしか使い道ないだろｗ
xentryならモニタリング、実測値、制御、点検、リセット、アップデート、書換、プログラミング
全部可能、今の時代のベンツはたかがエアフィルター交換でさえリセットかけなきゃいけないしなー
フューエルフィルタの初回エア抜きもxentry
xentryならモニタリング、実測値、制御、点検、リセット、アップデート、書換、プログラミング
全部可能、今の時代のベンツはたかがエアフィルター交換でさえリセットかけなきゃいけないしなー
フューエルフィルタの初回エア抜きもxentry
2019/07/14(日) 17:40:18.85ID:SAzC9EWR0
>>460
確かに！
確かに！
2019/07/14(日) 20:39:14.96ID:aUDj6u/r0
>>464
ウチも青空駐車だが駐車中はサンシェードをいつも付けてる。高温と紫外線で内装が傷む。天然木ならなおさら。
ウチも青空駐車だが駐車中はサンシェードをいつも付けてる。高温と紫外線で内装が傷む。天然木ならなおさら。
2019/07/14(日) 23:12:08.03ID:i4zewZtIO
エアマス高いわ。ディーラーは純正ではなくOEMは取扱いしてくれないの？エアマスの品質は純正もOEMも同じだよね？
2019/07/14(日) 23:20:16.74ID:fQ4fk+3j0
>>466
町工場で直せばいいだろ、
町工場で直せばいいだろ、
468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/15(月) 00:11:17.90ID:F3eKDgjD0 >>466
アリエキの2000円で十分ｗｗ
https://ja.aliexpress.com/item/32920706908.html
NOX関係もディーラーで15万で修理とか唯のアホの極み
あんなのセンサー部だけ6000円の物で修理可能ｗｗ
アリエキの2000円で十分ｗｗ
https://ja.aliexpress.com/item/32920706908.html
NOX関係もディーラーで15万で修理とか唯のアホの極み
あんなのセンサー部だけ6000円の物で修理可能ｗｗ
469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/15(月) 18:07:08.80ID:L4mi4VDy0 >>466
OEMの偽物が出回ってるからめんどくさい。
OEMの偽物が出回ってるからめんどくさい。
2019/07/15(月) 21:47:37.46ID:tHwq9Tew0
2019/07/16(火) 01:31:19.91ID:W+eApM720
いま中古で結構売れてるのね。ブクマしても数日で掲載終了しとる
2019/07/16(火) 04:05:01.85ID:egjbbgkp0
売れる中古車は掲載数日だろ。
473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/16(火) 12:34:51.26ID:8Y+4h31R0 >>471
グレードとか年式とか値段によるけど、安いのは瞬殺だよ。
グレードとか年式とか値段によるけど、安いのは瞬殺だよ。
2019/07/16(火) 12:51:03.85ID:uhwvuocV0
200万くらいで買えれば修理に100万かかってもトータル300万で済むもんな
考え方次第だけど国産中古車高いしそういう選択肢も出てきてるよね
考え方次第だけど国産中古車高いしそういう選択肢も出てきてるよね
2019/07/16(火) 12:52:09.90ID:oVjqdJBw0
>>470
ホームセンターで売ってるヤツでもサイズが合ってれば、十分だと思うよ。車内温度上昇はかなり防げる。
ホームセンターで売ってるヤツでもサイズが合ってれば、十分だと思うよ。車内温度上昇はかなり防げる。
2019/07/16(火) 12:53:30.85ID:0ZK4anH70
朝、出勤しようと思ったらキーレスゴーが反応しない。
正しくはセルが回らないだけで通電はする。
仕方なしにフタを外してキーを回したらエンジンがかかる。
これなんの現象？
コンビニに寄って再始動したら問題なくエンジンが
かかったのでとりあえず静観。
正しくはセルが回らないだけで通電はする。
仕方なしにフタを外してキーを回したらエンジンがかかる。
これなんの現象？
コンビニに寄って再始動したら問題なくエンジンが
かかったのでとりあえず静観。
2019/07/16(火) 14:56:03.36ID:OwxoB5gv0
前に一回あったなぁその現象。
いつの間にか直ったけど、一応電池は交換した。
いつの間にか直ったけど、一応電池は交換した。
2019/07/16(火) 18:41:08.42ID:7w/L1/IN0
電池か。やってみよう。
どうもありがとう。
どうもありがとう。
479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/16(火) 23:13:57.92ID:DbD4aYXs0 >>474
修理の手間がめんどくさい。
それなら300で買った方が良い気がしてる。
300で買って150で壊れ始める前に売るのと、
150で買って50修理にかかって、下取り50なら前者の方が良い気がして。。。
修理の手間がめんどくさい。
それなら300で買った方が良い気がしてる。
300で買って150で壊れ始める前に売るのと、
150で買って50修理にかかって、下取り50なら前者の方が良い気がして。。。
2019/07/17(水) 00:35:30.15ID:EozzLWoN0
良いものは修理すれば元に戻る
そこが安物との一番の違い
したがって修理したほうが良いｗ
まぁ今のご時世いかにおベン様でも
そうは言ってられないみたいだがｗ
そこが安物との一番の違い
したがって修理したほうが良いｗ
まぁ今のご時世いかにおベン様でも
そうは言ってられないみたいだがｗ
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/17(水) 01:45:35.23ID:Iaq3ICbB0 >>480
買うのはどっちにしてもEクラスだよw
買うのはどっちにしてもEクラスだよw
2019/07/18(木) 21:09:35.23ID:GxHlKg4Y0
顔が好みなので212前期E250、RSP、PTS、サンルーフ付き、シルバー系を探しているけれど全然無い・・・
色かサンルーフを妥協したら一応見つかるけれどあんまり状態が良くない車両だし
前期RSP、PTS、サンルーフ付き、程度良いとなると高排気量なモデルしか出てこないし・・・
諦めて212後期の良い車両を探すべきかな？
色かサンルーフを妥協したら一応見つかるけれどあんまり状態が良くない車両だし
前期RSP、PTS、サンルーフ付き、程度良いとなると高排気量なモデルしか出てこないし・・・
諦めて212後期の良い車両を探すべきかな？
2019/07/18(木) 23:01:01.98ID:6RJxYJ3V0
2019/07/18(木) 23:14:52.09ID:3ywahP4r0
>>482
12年初期から13年中期までのスポーツパッケージだね。タマは多いから少し待てばオークションとかに出そうだけどな。
12年初期から13年中期までのスポーツパッケージだね。タマは多いから少し待てばオークションとかに出そうだけどな。
2019/07/18(木) 23:38:18.84ID:IposOLRA0
ツインターボの後期V6に乗りてえ
2019/07/18(木) 23:54:58.99ID:6RJxYJ3V0
E400乗りです
1200rpmで最大トルク発生するので乗りやすいです
前車のW211 E350もNAならではの伸びが気持ち良かったのですが、E400は別次元の加速感で満足してます
最終モデルでタマが少ないですが、オススメします
1200rpmで最大トルク発生するので乗りやすいです
前車のW211 E350もNAならではの伸びが気持ち良かったのですが、E400は別次元の加速感で満足してます
最終モデルでタマが少ないですが、オススメします
2019/07/19(金) 07:36:50.98ID:Z1I2Du7B0
E400と言えばこの最終型クーペなんだが
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1653040296/index.html?TRCD=300001
ずっと売れ残ってる。相場より100万前後安いはずなのになんでじゃろ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1653040296/index.html?TRCD=300001
ずっと売れ残ってる。相場より100万前後安いはずなのになんでじゃろ
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/19(金) 08:39:53.03ID:ZM/eXY8k02019/07/19(金) 08:49:52.59ID:7Fko1UTj0
「 」
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/19(金) 22:07:45.78ID:cJ4+dSx802019/07/19(金) 22:41:14.68ID:eUoE5rhh0
実際、左ハンドルは運転しにくい。追い越しはかなり危険。一車線でのバスの追い越しはほぼムリ
2019/07/20(土) 23:55:05.00ID:dHiFKNMs0
2019/07/21(日) 00:01:57.95ID:pYBs70BY0
今や左のが安いのか。時代やね
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/21(日) 01:25:32.36ID:OdF6VQJx0 >>487
距離走っちゃってるからな。安いは安いけど、エンジンデカイから熱害も気になる。もちろん乗り方にもよるけど、7万kから8万kはトラブルが多発し始める時期だし、乗り換えだオーナーはわかってるなぁと思ったよw
距離走っちゃってるからな。安いは安いけど、エンジンデカイから熱害も気になる。もちろん乗り方にもよるけど、7万kから8万kはトラブルが多発し始める時期だし、乗り換えだオーナーはわかってるなぁと思ったよw
2019/07/21(日) 07:12:57.42ID:ZrfcRLU40
2年保証付けても安いんだな。ここから2年なら絶対保証付けた方がよい。
ま、クーペってのが不人気理由なんだろう。
ま、クーペってのが不人気理由なんだろう。
2019/07/21(日) 08:34:00.05ID:DXIcroIx0
2019/07/21(日) 08:41:37.18ID:ZrfcRLU40
水没かね？
2019/07/21(日) 20:02:06.67ID:2eJ/ip890
水没は全損でしょ
事故車扱い
事故車扱い
499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/21(日) 21:34:27.16ID:OdF6VQJx0 >>496
ここの店はとにかく回転率だ高い。仕入れ値同然で売るから安いけど損はしてないよ。2ヶ月で在庫が全部変わるって言ってたから、相当な不良在庫だな、このEクーペw
ここの店はとにかく回転率だ高い。仕入れ値同然で売るから安いけど損はしてないよ。2ヶ月で在庫が全部変わるって言ってたから、相当な不良在庫だな、このEクーペw
2019/07/21(日) 21:47:07.06ID:KSX4oQvo0
C207が車検で213のE220dセダン借りてきた
C207の9km/L走りで16km/Lかｗ
ディーゼルだしV6/3.5L頑張ってるな
良く走るけど200馬力と300馬力は圧倒的な余裕の差があるな
でもやっぱセダンは安定してるな
幅が10cmも違うしホイルベースもずいぶん違うんだっけ？
212C207は何かにつけてピーキー
それはそれでいいと最近思うように・・・ｗ
C207の9km/L走りで16km/Lかｗ
ディーゼルだしV6/3.5L頑張ってるな
良く走るけど200馬力と300馬力は圧倒的な余裕の差があるな
でもやっぱセダンは安定してるな
幅が10cmも違うしホイルベースもずいぶん違うんだっけ？
212C207は何かにつけてピーキー
それはそれでいいと最近思うように・・・ｗ
2019/07/21(日) 22:13:55.34ID:ZrfcRLU40
次は四発のまま300dに改称するな
2019/07/21(日) 22:43:11.45ID:M4yYJs4h0
>>501
4発の300dなら既にあるがな・・日本には入って来ないが
本国仕様の現行モデルのdはこんな感じ
直列4気筒
E200d（FR） 1.6L 160ps
E220d（FR/4MATIC） 2L 194ps
E300d（FR） 2L 245ps
直列6気筒
E350d（FR） 3L 286ps
E400d（4MATIC） 3L 340ps
4発の300dなら既にあるがな・・日本には入って来ないが
本国仕様の現行モデルのdはこんな感じ
直列4気筒
E200d（FR） 1.6L 160ps
E220d（FR/4MATIC） 2L 194ps
E300d（FR） 2L 245ps
直列6気筒
E350d（FR） 3L 286ps
E400d（4MATIC） 3L 340ps
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/22(月) 02:45:51.16ID:nXfM/imo02019/07/22(月) 03:09:27.01ID:s/lY1jk70
ｗ213じゃ世代が違うんですが
2019/07/22(月) 07:43:23.68ID:0BViiZsR0
いや、やっぱC207のほうがｽｺﾞいところがあるって言ってるんだがｗ
それだけ流用品を使いながらよく900万円もするよってｗ
それだけ流用品を使いながらよく900万円もするよってｗ
2019/07/22(月) 12:07:02.77ID:qHsqHnXi0
>>502
350dも直6なん？ガソリン車も後期でV6辞めたりして
350dも直6なん？ガソリン車も後期でV6辞めたりして
2019/07/22(月) 12:07:29.38ID:n6ZzSAkf0
ドライバビリティ重視のクーペが、セダンよりピーキーなのは至極真っ当なハナシだと思うが･･･
2019/07/22(月) 18:23:19.07ID:vrWNrxU40
2019/07/22(月) 18:25:15.58ID:vrWNrxU40
2019/07/22(月) 22:21:38.00ID:0BViiZsR0
いやぁ213/220dいい車だよｗ
軽快に思うけど1.8tある？
でもずもももーーーって天井知らずで加速し続けるV6NAにはすごさがあるな
この辺で乗って12km/Lか
8km/Lに落ちない直噴V6がんがってるやんｗ
この先に学校がありますうっさいｗ
軽快に思うけど1.8tある？
でもずもももーーーって天井知らずで加速し続けるV6NAにはすごさがあるな
この辺で乗って12km/Lか
8km/Lに落ちない直噴V6がんがってるやんｗ
この先に学校がありますうっさいｗ
2019/07/23(火) 00:04:16.37ID:I812rFrs0
運動性能目的でベンツのクーペ買う人いるの？
c207の時期だったら基本スカイラインクーペかZ辺りと比べて見た目とか見栄で買うんじゃない？
c207の時期だったら基本スカイラインクーペかZ辺りと比べて見た目とか見栄で買うんじゃない？
2019/07/23(火) 00:13:12.72ID:vwgp1j2O0
え？ベンツ買う人って他のと比べてお得って買う人いるの？
2019/07/23(火) 06:52:06.63ID:l1/oi22V0
見た目と見栄が大半だよな
その上で自分が納得できる性能や付加価値を探す
マッチすれば申し分ないし、しなくても後付けで納得できればいいと思う
その上で自分が納得できる性能や付加価値を探す
マッチすれば申し分ないし、しなくても後付けで納得できればいいと思う
2019/07/23(火) 07:07:34.14ID:mXgf/Rss0
自分が納得できる性能や付加価値を求めた結果ベンツに辿り着く人もいると思うが
特に中古だと買う時だけはコスパ高いからな・・・その後の維持費はかかるが
しかし維持費に悩むころには国産に戻れなくなってる人も一定数いると思う
特に中古だと買う時だけはコスパ高いからな・・・その後の維持費はかかるが
しかし維持費に悩むころには国産に戻れなくなってる人も一定数いると思う
2019/07/23(火) 12:36:28.91ID:/dLsbXjP0
>>514
212も故障多いのかな？ 燃費もいいし、税金安いし維持費安いなって思ってたけど。
212も故障多いのかな？ 燃費もいいし、税金安いし維持費安いなって思ってたけど。
516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/23(火) 13:16:56.01ID:+fkOyPYr02019/07/23(火) 14:59:51.87ID:8G/71q0w0
>>510
設定でオフにしろよ
設定でオフにしろよ
518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/23(火) 17:08:51.14ID:gNN/ppAQ0 今のベンツの故障なんて殆ど電子部品か、
劣化消耗品の交換位で、中華激安OEM
出回ってるから、自分で整備できれば、
国産より安く上がる、故障率高い部品は
殆ど、出回ってるし
劣化消耗品の交換位で、中華激安OEM
出回ってるから、自分で整備できれば、
国産より安く上がる、故障率高い部品は
殆ど、出回ってるし
519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/23(火) 17:11:46.76ID:gNN/ppAQ0 650ntの鬼加速で、軽油リッター16走る車
国産じゃ皆無、コーナリングも乗り心地も
クラウンの比じゃない
国産じゃ皆無、コーナリングも乗り心地も
クラウンの比じゃない
2019/07/23(火) 17:43:34.76ID:eVS8aMBC0
いま前の車にベッタリ張り付きながら走るE63後期いたけど、レーダーセーフティって作動しないん？
車間距離は1mあるか怪しいレベル
車間距離は1mあるか怪しいレベル
2019/07/23(火) 19:13:06.32ID:tWhuQdFM0
>>520
ベタ付けでは車間警告灯が点くだけ。急速に接近していかないと作動しない。
ベタ付けでは車間警告灯が点くだけ。急速に接近していかないと作動しない。
2019/07/23(火) 20:32:01.81ID:TWgCspg90
2019/07/23(火) 20:55:23.05ID:an/ktUFQ0
走りながらの1mはまずムリだな
2019/07/23(火) 21:03:34.69ID:an/ktUFQ0
>>519
登りの追い越しが超余裕だよな。
ETCゲートからフルスロットルだと3速でもう恐いレベル。
110kmhでの巡航からフツーの追い越しだと7速のままで十分。
欠点としては、やはりターボラグが明らかで、時間を置いてドッカン加速する。
登りの追い越しが超余裕だよな。
ETCゲートからフルスロットルだと3速でもう恐いレベル。
110kmhでの巡航からフツーの追い越しだと7速のままで十分。
欠点としては、やはりターボラグが明らかで、時間を置いてドッカン加速する。
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/23(火) 21:45:21.97ID:DAcTwaLl02019/07/23(火) 22:12:43.99ID:vwgp1j2O0
220dはとてもよく走るんだけど（いつもS+）
やっぱV6/3.5L直噴（S)はその比じゃないよ
恐ろしくてアクセルペタって踏めないもん
213/220dは余裕でペタってできるｗ
やっぱV6/3.5L直噴（S)はその比じゃないよ
恐ろしくてアクセルペタって踏めないもん
213/220dは余裕でペタってできるｗ
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/23(火) 22:35:40.67ID:DAcTwaLl02019/07/23(火) 22:53:58.52ID:vwgp1j2O0
そうなのか・・
今時2L4気筒でもそんなことになるのか・・・
今時2L4気筒でもそんなことになるのか・・・
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/23(火) 23:08:51.13ID:gNN/ppAQ0 W213の直4ディーゼルなんて
実用でなんとか使えるレベルで話しにならないよアテンザレベル
212のV6ディーゼルはマジ速い0-100が5秒台なのもうなずける
実用でなんとか使えるレベルで話しにならないよアテンザレベル
212のV6ディーゼルはマジ速い0-100が5秒台なのもうなずける
2019/07/24(水) 00:25:41.62ID:FWsT+dqx0
ということは213のV6ディーゼル（あるか知らんｗ）は
同じようにすごいことになるんじゃね？
211のE350CDIにはいたく感激したんだがｗ
同じようにすごいことになるんじゃね？
211のE350CDIにはいたく感激したんだがｗ
2019/07/24(水) 00:56:03.73ID:6GYmlJWp0
2019/07/24(水) 01:44:41.89ID:bStjfSyO0
直6回帰ってBMに屈したみたいで嫌なんだけど
2019/07/24(水) 04:16:01.23ID:S9TaMmeG0
W213 E400dの直6 340ps 3600-4400rpm 700Nm 1200-3200rpm
W212後期 E350ブルーテックのV6 258ps 3600rpm 620Nm 1400-2400rpm
直6ディーゼルすごいな
W212後期 E350ブルーテックのV6 258ps 3600rpm 620Nm 1400-2400rpm
直6ディーゼルすごいな
2019/07/24(水) 05:08:45.72ID:6GYmlJWp0
日本で211のE320 CDIが売られたころ本国サイトを見たらさらに上にV8のE420 CDIがあった
何この化け物スペック（特に730Nmという最大トルク）と思ったものだが
今は直6でそのぐらいのスペックを出しつつ当時より厳しくなった規制にも対応できてるわけか
何この化け物スペック（特に730Nmという最大トルク）と思ったものだが
今は直6でそのぐらいのスペックを出しつつ当時より厳しくなった規制にも対応できてるわけか
2019/07/24(水) 09:15:23.38ID:erFxpYO40
W213はマイナーチェンジでディーゼルのラインナップを300dと400dにするんじゃね？Cクラスとの差別化のためにもな。
2019/07/24(水) 11:48:53.86ID:6GYmlJWp0
SクラスをEクラスと差別化するためにE400dを入れないってのもありそうだが
（E350dは・・・日本でのハイパワーディーゼルの需要をMBJがどう考えてるかによるな）
それでCクラスはヒエラルキー維持のためにC300とC300dは入れなさそう
（E350dは・・・日本でのハイパワーディーゼルの需要をMBJがどう考えてるかによるな）
それでCクラスはヒエラルキー維持のためにC300とC300dは入れなさそう
2019/07/24(水) 13:15:44.96ID:erFxpYO40
W213 220dは試乗してみて、静かで乗り心地も良くなってるけど、押し出す加速は全く無いので買い換え不可能になってる。400d出してくれないとこのまま乗り続けだなー
538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/24(水) 17:09:35.37ID:VY1LDfhN0 w213の後期っていつ出るの？
というか、次213のマイナーチェンジじゃなくてフルモデルチェンジしそうじゃない？
というか、次213のマイナーチェンジじゃなくてフルモデルチェンジしそうじゃない？
539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/24(水) 18:56:51.75ID:1nH7WERD0 今日洗車してて、ヘッドライトが両方とも曇った。1時間ほどで曇りも同じようにとれたら問題ないですかね？
2019/07/24(水) 20:31:09.05ID:erFxpYO40
ハイオクのハイブリッド車ほど無駄なものはない
2019/07/24(水) 21:26:59.22ID:FWsT+dqx0
>>539
それって公式に？除湿剤を入れるって手当があるみたいよ？
それって公式に？除湿剤を入れるって手当があるみたいよ？
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/24(水) 21:36:52.41ID:yw62JsPp0 >>539
全く問題ない。むしろ正常。
全く問題ない。むしろ正常。
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/24(水) 21:37:32.51ID:yw62JsPp02019/07/24(水) 22:18:36.06ID:FWsT+dqx0
今のグリル周りの鯉口はあまり好きくないけど
鮫顔よりいいかも
高級な鮫顔はいいんだけど
コストダウンした鮫顔はなぁ・・・
鮫顔よりいいかも
高級な鮫顔はいいんだけど
コストダウンした鮫顔はなぁ・・・
2019/07/25(木) 07:42:00.41ID:Qp+nhqkw0
213のフェイスリフトは来年でしょ。インテリジェントドライブがドイツ本国仕様ばりに大幅進化してくれればいいんだが、機能面での進化はあまりなさそう。
2019/07/25(木) 08:47:49.90ID:0MRFGF4b0
前回マイナーチェンジのパターンだと、後期は大幅デザイン変更してCLS顔に進化するだろう。今のままだとW205と区別しにくいし。
2019/07/25(木) 09:06:23.62ID:ycxWyNqy0
新型GLE顔になると予想
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/25(木) 20:44:27.23ID:t6p9avE10 >>542
安心しました。ありがとうございます。
安心しました。ありがとうございます。
2019/07/26(金) 07:59:59.85ID:8jRkrZ3s0
>>547
GLはSUV内で顔統一だろ
GLはSUV内で顔統一だろ
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/27(土) 09:59:25.28ID:W6mqGM8Q0 >545
ナビの大幅進化はないのか？
日本では、それが最大の問題点なのだが・・・。
ナビの大幅進化はないのか？
日本では、それが最大の問題点なのだが・・・。
2019/07/27(土) 12:39:37.87ID:cwN9muY/0
>>550
ないだろうな。MBJは本社に改善要求はしてるだろうけど。
ないだろうな。MBJは本社に改善要求はしてるだろうけど。
2019/07/27(土) 17:11:57.97ID:inUXWMpT0
そりゃ無さそうだね。横長パネルじゃあトレードインも無理だし。
2019/07/27(土) 17:56:57.86ID:t+/1BMqC0
Android Auto、Car Playが現実解
2019/07/28(日) 00:59:10.40ID:WiGshUcN0
213E220dとてもよい車であった
あれで十分だ
Eクラスに期待する安定性静粛性動力性能威厳がみんな期待通りに揃ってる
普通にそこいらで性能を使い切ることができる
しかもランニングコストは素晴らしくいいしｗ
でもエンジン音はｗ密かにｗ快調に回ってる脱水機ｗと言っているｗｗ
でも静粛性が高いからオーディオかけてれば気にならないよ？ｗ
あれで十分だ
Eクラスに期待する安定性静粛性動力性能威厳がみんな期待通りに揃ってる
普通にそこいらで性能を使い切ることができる
しかもランニングコストは素晴らしくいいしｗ
でもエンジン音はｗ密かにｗ快調に回ってる脱水機ｗと言っているｗｗ
でも静粛性が高いからオーディオかけてれば気にならないよ？ｗ
2019/07/28(日) 06:31:17.74ID:eFtxtJP90
↑誤爆か病んでるのか
2019/07/28(日) 07:48:29.99ID:MXk0kwOW0
213は静粛性高いのか？
212のスポパケはロードノイズがやかましくて仕方ない。サウンドレベライザーが欲しいくらいだわ
212のスポパケはロードノイズがやかましくて仕方ない。サウンドレベライザーが欲しいくらいだわ
2019/07/28(日) 10:27:14.20ID:TX0RxvzD0
>>554
そうかぁ？俺は二日間代車で乗って、全く買う気はなくなった。静かで変速ショックが全くないのは良いけど、加速悪すぎる。
そうかぁ？俺は二日間代車で乗って、全く買う気はなくなった。静かで変速ショックが全くないのは良いけど、加速悪すぎる。
2019/07/28(日) 10:34:32.55ID:WiGshUcN0
S+にした？
でも出だしは何しても一瞬ゆっくりだよね(後輪が絶対に空転しない）ｗ
でも出だしは何しても一瞬ゆっくりだよね(後輪が絶対に空転しない）ｗ
2019/07/28(日) 10:39:43.54ID:WiGshUcN0
W204からC207前期に乗り換えたけど
あれは理解が難しい（不能？）なところが多々ある
その一つが静粛性で
W204は良かったがC207は外の音がダイレクトに入ってくる
クーペってそんなもんだからとか？
213E220dはそれがすべて一掃されていて期待通りであったｗ
あれは理解が難しい（不能？）なところが多々ある
その一つが静粛性で
W204は良かったがC207は外の音がダイレクトに入ってくる
クーペってそんなもんだからとか？
213E220dはそれがすべて一掃されていて期待通りであったｗ
2019/07/28(日) 10:42:38.95ID:WiGshUcN0
これまでAとかCの新しいのを何度も貸してもらったけど
結果、4気筒は無理と思っていたが
さすがEクラスは全然違うねｗ
結果、4気筒は無理と思っていたが
さすがEクラスは全然違うねｗ
2019/07/28(日) 10:51:09.86ID:hg4aNwsm0
W204はメルセデス史上最高傑作のCだからね仕方ないね
2019/07/28(日) 12:48:58.67ID:gG8UgOO30
アクセル踏み込みに対する初期の反応がめちゃくちゃ悪いよな。右折とか追い越し時にヒヤッとする。お陰でゆっくり走るようになったから、これもメルセデス流の安全思想と捉えている。
2019/07/28(日) 15:06:11.44ID:FtXCsjWO0
204とC207ってプラットフォームも同じ、Eを名乗ってるけど実質Cクーペだし、そりゃ213と比べたら雲泥の差なのでは
2019/07/28(日) 17:20:52.66ID:WiGshUcN0
ところがどっこいV6/3.5L直噴C207が返ってきたけど
これはこれでいい
雲泥の差などというものは微塵もないね
違う種類の車だね
E220dは800万円、C207は900万円、それなりにとりえはあるってことさｗ
これはこれでいい
雲泥の差などというものは微塵もないね
違う種類の車だね
E220dは800万円、C207は900万円、それなりにとりえはあるってことさｗ
2019/07/28(日) 19:25:24.15ID:wWAKfYJJ0
V35スカイラインクーペからC207に乗り換えたけど、静粛性も含めて乗り心地は明らかにC207が良かった
ただパワー感は間違いなくスカイラインが良かった
特に低速でのトルクは圧倒的な差で、乗り換えた当初はかなり戸惑った
もちろん排気量も馬力も全然違うんだけどね
ただパワー感は間違いなくスカイラインが良かった
特に低速でのトルクは圧倒的な差で、乗り換えた当初はかなり戸惑った
もちろん排気量も馬力も全然違うんだけどね
2019/07/28(日) 19:48:16.12ID:TX0RxvzD0
2019/07/28(日) 20:35:57.37ID:GmGR8W8K0
2019/07/28(日) 22:49:39.15ID:WiGshUcN0
前期E350直噴V6/3.5L
2019/07/29(月) 00:52:26.89ID:RsugE5jJ0
>>563
それ言っちゃったら現行CもEもSもプラットフォーム共通だから全部Cクラスだね
それ言っちゃったら現行CもEもSもプラットフォーム共通だから全部Cクラスだね
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/29(月) 02:25:33.79ID:VXSWFAfz0 >>569
全部違うよ、何言ってるの？
全部違うよ、何言ってるの？
2019/07/29(月) 03:21:57.59ID:Ed6aFHli0
これセダンは前期のがかっけえな。一目惚れしちまったい
2019/07/29(月) 08:52:24.40ID:TNjxD3Lx0
2019/07/29(月) 09:12:26.82ID:d7SB2cyn0
最近、お馬鹿さんが連投してるな。単なる煽りかも知らんが。
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/07/29(月) 09:30:52.83ID:CFrK8orM02019/07/29(月) 12:28:48.00ID:0Hx9WylP0
2019/07/30(火) 06:23:44.90ID:AC+b212B0
前期の顔が嫌というより、型落ち感がモロだから恥ずかしいだけだろ。W210-W211の系譜を守った顔だからな。
2019/07/30(火) 10:31:29.08ID:YEmA1st40
出たばかりの頃国産厨にブリットｗｗなどと言われた気もする
ただ世界的に賛否分かれるデザインだったのは確かなのでは
後期でかなり大がかりな整形をしたのもそれが理由だろうし
顔以外もあちこち手を入れられてるよな
ただ世界的に賛否分かれるデザインだったのは確かなのでは
後期でかなり大がかりな整形をしたのもそれが理由だろうし
顔以外もあちこち手を入れられてるよな
2019/07/30(火) 12:19:05.98ID:mFnwjI3y0
オレは212のデザインに惹かれて買った。Eクラスとかメルセデスが別に好きなわけじゃない。世間一般では、デザイン失敗で販売台数落としたって評価なんだよな。
2019/07/30(火) 12:54:35.58ID:u51ORWi90
2019/07/30(火) 16:34:57.99ID:76FB13Ii0
俺はEのオーナーになったことないんでこのスレ書き込んでいいのか怪しいけど、212前期のデザインは好きだよ
211もよかったけど、それを引き継いで当時のベンツ全体のかくばったデザインに当て嵌めるとこうなるのかって感じでかっこいいと思ったし、今でも思ってる
211もよかったけど、それを引き継いで当時のベンツ全体のかくばったデザインに当て嵌めるとこうなるのかって感じでかっこいいと思ったし、今でも思ってる
2019/07/30(火) 17:36:59.67ID:oJkfdQYcO
この車はディーラーでオイル交換したら工賃込みで何円程度になりますか？
2019/07/30(火) 18:42:54.35ID:9ALNNDH70
>>581
23K～25K フィルター交換込み
23K～25K フィルター交換込み
2019/07/30(火) 20:55:37.42ID:docUZ5ZH0
後期のamgのシフトノブかっこいいな～
2019/07/30(火) 21:29:33.22ID:oJkfdQYcO
>>582高いね、、、
2019/07/31(水) 01:09:55.93ID:FxNM4Bph0
2019/07/31(水) 06:02:02.94ID:moYvxHrW0
>>582
高いと言っても、V6だったら2缶必要だし、MO認証オイルMobile1だとオートバックスでも1缶1万はするから、ディーラーが高いとも言えんな。
俺はエルフのMB229.51を自分で買って入れてトータル1万ほど。
高いと言っても、V6だったら2缶必要だし、MO認証オイルMobile1だとオートバックスでも1缶1万はするから、ディーラーが高いとも言えんな。
俺はエルフのMB229.51を自分で買って入れてトータル1万ほど。
2019/07/31(水) 07:22:35.34ID:mhwtsyx40
2019/07/31(水) 16:00:08.33ID:xh/e+CbF0
212前期➡212後期➡238と来てるけど、未だに212前期がメルセデスらしくてかっこいいなぁ、とすれ違うたびに思う。
2019/07/31(水) 18:20:01.92ID:J4wPy5+20
2019/08/01(木) 01:39:41.37ID:Wuh7Id9N0
591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/01(木) 13:39:20.43ID:EmnI5To20 旧型の決定的な優位性は、乗り心地とナビの性能だろうな。
2019/08/01(木) 14:06:08.12ID:cPbTSu6p0
>>590
静粛性や乗り心地が真っ先に挙がると思ってました。212クーペもここらは優秀なんですかね～
静粛性や乗り心地が真っ先に挙がると思ってました。212クーペもここらは優秀なんですかね～
2019/08/01(木) 14:06:49.77ID:cPbTSu6p0
って212はセダンかーいｗ
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
2019/08/01(木) 17:47:08.54ID:Wuh7Id9N0
>>592
238は、53カブにしてしまったので、静粛性の比較ができないんですよ。
ソフトのアプデで、どうにかなるのかもしれませんが、ディストロが敏感になって、212の時みたく30キロ以下で渋滞してるときに、手放し続けられないのが、地味に不便。
238は、53カブにしてしまったので、静粛性の比較ができないんですよ。
ソフトのアプデで、どうにかなるのかもしれませんが、ディストロが敏感になって、212の時みたく30キロ以下で渋滞してるときに、手放し続けられないのが、地味に不便。
2019/08/01(木) 18:22:25.14ID:4w29TLv90
2019/08/01(木) 21:05:23.78ID:n5v0s+Ju0
先代もだがクーペだけ後ろのセンターアームレスト無いの許せない
後席の実用性謳うなら最低限考えてくれ
後席の実用性謳うなら最低限考えてくれ
2019/08/01(木) 21:06:38.14ID:n5v0s+Ju0
すまん213スレと間違えた
先代=212=C207
先代=212=C207
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/01(木) 21:13:31.32ID:E+3Rkw1T0 >>595
212のナビは比較的優秀よ。中身国産だから、住所入れればちゃんとたどり着ける。
212は、画面の大きさとかに不満があるなら、アンドロイドは別用途かな？
213は逆にナビとしてアンドロイドが必要…
212のナビは比較的優秀よ。中身国産だから、住所入れればちゃんとたどり着ける。
212は、画面の大きさとかに不満があるなら、アンドロイドは別用途かな？
213は逆にナビとしてアンドロイドが必要…
2019/08/01(木) 21:38:59.46ID:yzeEYgDF0
オレ、ナビはほとんど使わないけど（言うことを聞かないだけｗ）
213はナビしてようがしてまいが学校だの曲がり角だのめっちゃうっさい
左折したのに先に右カーブですとか
212でもいうけどまっとうな時に言うような気がする（あまり言わないだけ？）
ディーラーの人もあのナビは改良中だと思いますよってｗ
213はナビしてようがしてまいが学校だの曲がり角だのめっちゃうっさい
左折したのに先に右カーブですとか
212でもいうけどまっとうな時に言うような気がする（あまり言わないだけ？）
ディーラーの人もあのナビは改良中だと思いますよってｗ
2019/08/02(金) 05:43:59.18ID:VU8K774G0
>>598
俺は国産からW212後期に転じたけど、ナビはまぁまぁフツーに使える。住所でも施設名でも出てくるし、選ぶルートもGoogleよりは太めの道までにする。
唯一、ダメなのはチェーン店検索の結果が現在位置からの距離順ではないこと。これが一番不便だ。愛知だ相川だとか行かねえだろw
俺は国産からW212後期に転じたけど、ナビはまぁまぁフツーに使える。住所でも施設名でも出てくるし、選ぶルートもGoogleよりは太めの道までにする。
唯一、ダメなのはチェーン店検索の結果が現在位置からの距離順ではないこと。これが一番不便だ。愛知だ相川だとか行かねえだろw
2019/08/02(金) 07:34:18.28ID:nXb/hfK+0
2019/08/02(金) 08:08:59.28ID:9nI1dstY0
NTG4.5でマップコードでの検索は出来ますか？
2019/08/02(金) 08:21:49.91ID:9nI1dstY0
Eクラスはなぜリアサンシェード無いのでしょう？
あれあるなしでずいぶんと暑さが変わるのですが。
良い物知りませんか？
あれあるなしでずいぶんと暑さが変わるのですが。
良い物知りませんか？
2019/08/02(金) 08:33:58.62ID:tfE9yCf/0
京都市内の住所が長すぎて表示が困るくらいかな
2019/08/02(金) 12:42:44.37ID:5WXX4e4W0
606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/02(金) 12:55:39.69ID:cSdguRGI0 >>605
オプションになったとか？
オプションになったとか？
2019/08/02(金) 17:58:27.97ID:v0BTV0Z10
所々手抜き感あるなEクラスなのに
2019/08/02(金) 21:37:09.95ID:OvHLWbz60
190にもあったよねｗ
ボタン押すとバネでビヨンッて飛び出て
おろすときは手で下すというｗｗ
213でも遊んでみようと思ってスイッチずいぶん探しちゃったよｗ
あれってEクラスの伝統だと思ってたのにｗｗ
ボタン押すとバネでビヨンッて飛び出て
おろすときは手で下すというｗｗ
213でも遊んでみようと思ってスイッチずいぶん探しちゃったよｗ
あれってEクラスの伝統だと思ってたのにｗｗ
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/02(金) 23:12:05.57ID:UGXXVJg30610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/02(金) 23:12:46.46ID:UGXXVJg302019/08/03(土) 03:07:39.39ID:vCz5SzxL0
>>609
音声検索だと周辺施設検索出てこないけど、メニューにはありました
音声検索で施設検索した際に絞り込み条件を追加で指定しろ、と音声ガイダンスされるのだけど世田谷区とか指定してもand検索にならない
メニューから掘り進んでいけば良い事に気づかせてくれて、ありがとうございました
音声検索だと周辺施設検索出てこないけど、メニューにはありました
音声検索で施設検索した際に絞り込み条件を追加で指定しろ、と音声ガイダンスされるのだけど世田谷区とか指定してもand検索にならない
メニューから掘り進んでいけば良い事に気づかせてくれて、ありがとうございました
2019/08/03(土) 08:20:57.06ID:ebdiEGNk0
C207前期には厳かにシュルシュル出てきて厳かに引っ込むのがついてるｗ
2019/08/03(土) 08:32:50.16ID:2scJFGMM0
>>610
後期E350BT海苔なんだがついてないな
後期E350BT海苔なんだがついてないな
2019/08/03(土) 15:32:05.65ID:JUyG5ub10
>>603
サンプロテクションパッケージの事ね。どのグレードでも装着出来たと思うけど。
サンプロテクションパッケージの事ね。どのグレードでも装着出来たと思うけど。
2019/08/03(土) 18:07:20.21ID:0oFcqAiE0
2019/08/03(土) 23:04:22.60ID:LLQlgHpl0
>>613
前期にはあったけど、後期で無くなったよ。
前期にはあったけど、後期で無くなったよ。
2019/08/03(土) 23:37:46.63ID:vCz5SzxL0
プライバシーガラス標準化で、電動ブラインドはサンプロテクションパッケージでオプション扱いになったのでは
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/03(土) 23:38:07.81ID:nX7x7wpV0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/03(土) 23:39:24.48ID:nX7x7wpV0 >>617
サンプロテクションパッケージは、当時存在しないな。日本のOPには。日本仕様で勝手に有無決定って感じ。
サンプロテクションパッケージは、当時存在しないな。日本のOPには。日本仕様で勝手に有無決定って感じ。
2019/08/04(日) 12:05:18.40ID:4ptC2j0q0
後期で木目パネルの部位を減らしたり、現行は3ZONEエアコン廃止したりと人知れずコストダウンしてるな。リヤサンシェードも要望が少なかったんじゃないか
621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/04(日) 15:12:21.73ID:QpupGrin0 ワイパーの上のガラスが曇る季節になりましたね
622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/04(日) 15:23:05.77ID:hr0KFjFv02019/08/05(月) 00:58:29.42ID://UTuDf90
気になるオプションがあっても、納期や値引きで諦めて在庫のを買う人がほとんどなんだろう
俺が住んでる地方の県庁所在地だと213はほとんど白か黒のE200とE220dしか走ってない
俺が住んでる地方の県庁所在地だと213はほとんど白か黒のE200とE220dしか走ってない
2019/08/05(月) 11:22:30.38ID:JHeRLhS70
前期と後期の価格差200万ほどですが後期にそこまで払う価値ってありますか？
前期はもう良いタマが無いけど・・・
前期はもう良いタマが無いけど・・・
2019/08/05(月) 12:29:54.20ID:HAkyJUvP0
>>624
装備の大幅な差もあるけど、単純に旧いクルマは樹脂、電子機器、塗装なんかの経年劣化が進んでるからね。
装備の大幅な差もあるけど、単純に旧いクルマは樹脂、電子機器、塗装なんかの経年劣化が進んでるからね。
2019/08/05(月) 13:57:44.52ID:dJjIXQAV0
COMANDの世代による技術仕様まとめ情報どこかにないですかね？
NTG5はSDXCのexFATマウント出来るのでがすが、FAT32までしか対応していないという情報が多かったり
圧縮コーデック対応もいろいろ試して再生可否をチェックしてます
MTP接続もクセがあったりします
NTG5はSDXCのexFATマウント出来るのでがすが、FAT32までしか対応していないという情報が多かったり
圧縮コーデック対応もいろいろ試して再生可否をチェックしてます
MTP接続もクセがあったりします
2019/08/05(月) 17:55:37.81ID://UTuDf90
2019/08/05(月) 18:44:16.55ID:xx6kzQEV0
文章で説明するのは限界があるのは承知で・・・
この車の独特な匂いって、革シートの匂いですかね？
エアコンのカビとは違って不快感はないんですけど・・・
革シート用メンテナンス剤を別のものに変えようか思案中
この車の独特な匂いって、革シートの匂いですかね？
エアコンのカビとは違って不快感はないんですけど・・・
革シート用メンテナンス剤を別のものに変えようか思案中
629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/05(月) 20:06:14.91ID:/wF+AHUL0 >>624
200万の差となると、前期だとレーダーセーフティ無しになるだろうな。
後期だと、前期よりレーダーセーフティ進化してるし、エンジンもミッションも変わってるし、別物だよ。
乗り心地も良くなってるし、そもそも新しいからトラブルも少ないよ。
そのぐらいの価値あると思うけどな？
200万の差となると、前期だとレーダーセーフティ無しになるだろうな。
後期だと、前期よりレーダーセーフティ進化してるし、エンジンもミッションも変わってるし、別物だよ。
乗り心地も良くなってるし、そもそも新しいからトラブルも少ないよ。
そのぐらいの価値あると思うけどな？
2019/08/06(火) 18:02:28.00ID:aGeNHuOB0
2019/08/06(火) 19:19:51.37ID:Z1p+ER/v0
>>630
AUTOGLYMというところのレザークリーナーです
というか、これの匂いが云々ではなくて元々の匂いが取れないなーと
おそらく革シートの匂いだと思うんだけど・・・
不快感はないからこのままでも良いんだけどね
AUTOGLYMというところのレザークリーナーです
というか、これの匂いが云々ではなくて元々の匂いが取れないなーと
おそらく革シートの匂いだと思うんだけど・・・
不快感はないからこのままでも良いんだけどね
2019/08/06(火) 23:37:14.00ID:b0bY6GYV0
叔父が最終型220dを手放すかどうかで悩んでいます(乗り換え候補はSLC)
叔母もW204前期からC212に乗り換えたいらしく同時に買い換えるってのは難しいのでどうにか引き止められないかと相談されました
ディーゼルは何かパワーが無い、というのが理由らしいですがスロコンとかECU書き換えとかマフラー交換とかのパーツ交換でパワー感って出るものでしょうか？
というか比較対象が先代の300PS超えの7シリや先々代のW211E350なのでちょっと無理があるだろ・・・って気がするんですが・・・
叔母もW204前期からC212に乗り換えたいらしく同時に買い換えるってのは難しいのでどうにか引き止められないかと相談されました
ディーゼルは何かパワーが無い、というのが理由らしいですがスロコンとかECU書き換えとかマフラー交換とかのパーツ交換でパワー感って出るものでしょうか？
というか比較対象が先代の300PS超えの7シリや先々代のW211E350なのでちょっと無理があるだろ・・・って気がするんですが・・・
2019/08/06(火) 23:43:13.34ID:xWXR5NHY0
いや、単純に2Lでは遅いだけなので買い換えるのが良いと思われ。
634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/07(水) 01:05:07.37ID:U6DR/TKv02019/08/07(水) 01:26:46.71ID:vd45pv8A0
2019/08/07(水) 03:01:34.01ID:gSiXRhMG0
>>635
今年、E400AVに乗り替えた者です
E400AVは玉数少ないので出物は即決ですね
https://www.tucgroup.co.jp/vcsMember/stockdetail/0020_514-4_1276.html
健闘を祈ります
今年、E400AVに乗り替えた者です
E400AVは玉数少ないので出物は即決ですね
https://www.tucgroup.co.jp/vcsMember/stockdetail/0020_514-4_1276.html
健闘を祈ります
2019/08/07(水) 07:18:40.05ID:N8PvzWFH0
中古で購入して数ヶ月
何気なくコマンドシステムの設定を確認していたらETCがオフであることに気づいた
前オーナーの名残かもしれんけど、敢えてオフにする必要あるのかな？
何気なくコマンドシステムの設定を確認していたらETCがオフであることに気づいた
前オーナーの名残かもしれんけど、敢えてオフにする必要あるのかな？
2019/08/07(水) 11:20:40.22ID:lPXIePaC0
10年前のクラウンでも「大きいからヤダ」って言う親にEセダンは酷かな？
俺一人ならクーペが欲しいが両親を乗せるならセダンかなと
俺一人ならクーペが欲しいが両親を乗せるならセダンかなと
2019/08/07(水) 12:43:51.18ID:EoynzI190
>>637
高速通った区間を見られるのが嫌で、一時的に切ってそのままとか。
高速通った区間を見られるのが嫌で、一時的に切ってそのままとか。
2019/08/07(水) 13:03:25.42ID:jBTxajCP0
2019/08/07(水) 14:25:54.66ID:vd45pv8A0
2019/08/07(水) 15:24:02.06ID:gSiXRhMG0
>>641
ここのバイヤーは上物探してくるのが上手いみたいです
こことヤナセに同時リクエストしてましたが、ヤナセより上物を引っ張ってきましたから
ここで買うのは二台目でしたが、保証の世話になるようなトラブルなかったですが年3回のオイル交換サービスは助かった
ここのバイヤーは上物探してくるのが上手いみたいです
こことヤナセに同時リクエストしてましたが、ヤナセより上物を引っ張ってきましたから
ここで買うのは二台目でしたが、保証の世話になるようなトラブルなかったですが年3回のオイル交換サービスは助かった
2019/08/07(水) 20:10:22.43ID:39LXaaiV0
>>639
履歴は消せるけどな。ルーレット族なのでは？
履歴は消せるけどな。ルーレット族なのでは？
2019/08/08(木) 06:11:39.51ID:iPWtoQO/0
>>642
大変参考になります。ありがとうございました！
大変参考になります。ありがとうございました！
2019/08/08(木) 07:16:42.84ID:ilcfvYYw0
「DSRC車載器が接続されていません」と時々表示されるようになった
高速に乗ってから出たらマズイのよね？これ
高速に乗ってから出たらマズイのよね？これ
2019/08/08(木) 07:25:29.21ID:cgfzTx280
インテリジェントライトシステム作動しません！ロービーム、パーキングライト、ウィンカー作動しません！だと
おいおい、そんなに一度に故障するのか？6年目だが
おいおい、そんなに一度に故障するのか？6年目だが
2019/08/08(木) 08:07:59.92ID:F4E6VVJW0
2019/08/08(木) 09:37:30.75ID:cgfzTx280
2019/08/08(木) 12:33:18.79ID:yQQvdvC+0
暑さでやられたんかな
2019/08/08(木) 14:44:54.63ID:+Ii2wy4r0
>>646
ライト系SAMエラーかな
ドラレコの電源取りした時に出た事があります
ボンネット内ヒューズボックスの黒いリレー横の4ピンコネクター緩んでないかチェックしてみては？
http://teppei.blog.jp/archives/52343765.html
http://livedoor.blogimg.jp/hageno/imgs/8/1/816bbbf4.jpg
ライト系SAMエラーかな
ドラレコの電源取りした時に出た事があります
ボンネット内ヒューズボックスの黒いリレー横の4ピンコネクター緩んでないかチェックしてみては？
http://teppei.blog.jp/archives/52343765.html
http://livedoor.blogimg.jp/hageno/imgs/8/1/816bbbf4.jpg
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/08(木) 15:42:15.77ID:IGG4pdUf02019/08/08(木) 19:14:24.29ID:9Bv4uhu80
後期をエレガンス顔にした奴おる？
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/08(木) 22:07:48.01ID:bMcit9DO0 >>652
考えたけど、バンパーから交換が必要だから相当な金額がかかるよ。
考えたけど、バンパーから交換が必要だから相当な金額がかかるよ。
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/08(木) 22:08:43.56ID:bMcit9DO02019/08/08(木) 22:14:50.74ID:T3/rJbug0
オレｗ前期を一本バーにするｗ
2019/08/08(木) 23:01:40.26ID:cgfzTx280
>>650
へぇー、ありがとう！チェックしてみるよ。
へぇー、ありがとう！チェックしてみるよ。
2019/08/08(木) 23:25:50.20ID:cgfzTx280
>>650
今、チェックしてきたぉ。1x4のコネクタを差し直してみたけど、残念ながら回復せずだった。
昨日のディーラーチェックでは、ヘッドライトユニット内のヒューズが切れていて、取り換えたけどまた切れた、とのこと。
原因特定に時間が掛かるかもなぁ。
でも、アドバイスありがとう！
今、チェックしてきたぉ。1x4のコネクタを差し直してみたけど、残念ながら回復せずだった。
昨日のディーラーチェックでは、ヘッドライトユニット内のヒューズが切れていて、取り換えたけどまた切れた、とのこと。
原因特定に時間が掛かるかもなぁ。
でも、アドバイスありがとう！
2019/08/09(金) 01:44:31.01ID:NpabFc8d0
>>657
その4ピンコネクターの細い線がCANバスで、ライト系SAMに行ってるようです
誤情報でACCラインだというので分岐したら、例のエラー出まくってパニックになった経験ありです
SAMユニット交換だと大量の諭吉さんが・・・軽傷で済むとよいですね
その4ピンコネクターの細い線がCANバスで、ライト系SAMに行ってるようです
誤情報でACCラインだというので分岐したら、例のエラー出まくってパニックになった経験ありです
SAMユニット交換だと大量の諭吉さんが・・・軽傷で済むとよいですね
2019/08/09(金) 06:27:49.26ID:qO9j0qPY0
>>658
なるほど、そういう経験ありですか。お盆前の微妙な時期に入庫させるのもイヤなんですが仕方がないです。ググった情報ではボート交換になったそーな。
なるほど、そういう経験ありですか。お盆前の微妙な時期に入庫させるのもイヤなんですが仕方がないです。ググった情報ではボート交換になったそーな。
660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/10(土) 11:40:24.34ID:DJDSuLZS0 最近のヘッドライトはスゲー値段だから、この手の問題は嫌だな…
2019/08/10(土) 19:49:38.34ID:Sn+E1r3x0
>>659
自己レスになりますが、
故障要因は片側のヘッドライト底面にある制御基盤らしいということ、ただし、ライト本体にもダメージがあるかも知れないとのこと。段階的に基盤から交換してみるという手順になりますた。ライト本体をやると40万？？
自己レスになりますが、
故障要因は片側のヘッドライト底面にある制御基盤らしいということ、ただし、ライト本体にもダメージがあるかも知れないとのこと。段階的に基盤から交換してみるという手順になりますた。ライト本体をやると40万？？
2019/08/10(土) 20:39:01.17ID:TTAsXCiq0
>>661
ライトASSYが片側30数万だから、工賃入れてそれくらいだろうね。
ライトASSYが片側30数万だから、工賃入れてそれくらいだろうね。
2019/08/10(土) 22:13:46.86ID:Sn+E1r3x0
2019/08/11(日) 00:10:31.58ID:LO3d4UVQ0
帰省中の東名下りで、バックアップバッテリー故障が出ました
ディストロニックプラス制限されて不便
サブバッテリーAGM 12A在庫してるショップが無い、ネットも配送は連休明け
ご当地のヤナセは連休突入
電圧測ったら11.2Vなので抜けぎみ
諦めかけていたら、エラー出なくなった
連休明けまで機嫌そこねませんように・・・w
ディストロニックプラス制限されて不便
サブバッテリーAGM 12A在庫してるショップが無い、ネットも配送は連休明け
ご当地のヤナセは連休突入
電圧測ったら11.2Vなので抜けぎみ
諦めかけていたら、エラー出なくなった
連休明けまで機嫌そこねませんように・・・w
665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/11(日) 02:18:28.47ID:NjDMz/760 >>664
走行中に出るって、バッテリーが原因か？？
走行中に出るって、バッテリーが原因か？？
2019/08/11(日) 12:33:49.19ID:5UTCggdo0
サブバッテリーでしよ。
うちは交換してもらったよ。メルセデスケアで。
うちは交換してもらったよ。メルセデスケアで。
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/11(日) 15:44:39.30ID:JaT4LnYO0 >>666
ヤナセでサブバッテリーはメルケア対象外だと言われて、3万ちょいで実費交換だったよ？
ヤナセでサブバッテリーはメルケア対象外だと言われて、3万ちょいで実費交換だったよ？
2019/08/11(日) 21:04:42.53ID:5UTCggdo0
そうなんだ？うちはタダやった。地元のヤナセだけど。
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/12(月) 05:08:39.35ID:YHZnDCKo0 後期350dですが、高速道路走行中エンジンチェックランプ点灯。原因は何か分かりますか？メルミーでは排気系とのことみたいですが。
2019/08/12(月) 09:03:50.16ID:V59gutcB0
>>665
秦野中井までの夜間渋滞中、ずっと追従走行して足柄SAで休憩
戻ってエンジン始動して10秒後にバックアップバッテリー故障表示
純正バッテリーが3Kバッテリーというタイのメーカー製で3諭吉
BOSCHのBLA-12 Black AGMバッテリーが1諭吉
純正買うのはバカらしく思えるのですが、皆さんいかがですか？
秦野中井までの夜間渋滞中、ずっと追従走行して足柄SAで休憩
戻ってエンジン始動して10秒後にバックアップバッテリー故障表示
純正バッテリーが3Kバッテリーというタイのメーカー製で3諭吉
BOSCHのBLA-12 Black AGMバッテリーが1諭吉
純正買うのはバカらしく思えるのですが、皆さんいかがですか？
671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/12(月) 09:36:08.62ID:bbTWv6gy0 >>669
定番の故障じゃなくて？
定番の故障じゃなくて？
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/12(月) 09:37:25.80ID:bbTWv6gy0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/12(月) 10:33:29.82ID:X4Q5uu/t0 >>671
noxセンサーですか？
noxセンサーですか？
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/12(月) 10:51:04.88ID:0L+Vme9U0 >>669
Noxセンサーの検知不良が最も多い症例だな
ヤナセなんかだと部品の交換だけで20万の見積もりがあがるので自分の場合は知り合いの修理工場に並行品の部品を持ち込んでトータル9万程で済んだ。先端の検知部品の配線交換を自分で交換出来る人ならば1万位からでも出来るみたいです。
Noxセンサーの検知不良が最も多い症例だな
ヤナセなんかだと部品の交換だけで20万の見積もりがあがるので自分の場合は知り合いの修理工場に並行品の部品を持ち込んでトータル9万程で済んだ。先端の検知部品の配線交換を自分で交換出来る人ならば1万位からでも出来るみたいです。
675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/12(月) 11:01:01.62ID:0L+Vme9U0 >>670
VARTAかBOSCHが良いんじゃない
VARTAかBOSCHが良いんじゃない
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/12(月) 11:03:56.55ID:0L+Vme9U0 >>674
メルケアあれば勿論正規店で
メルケアあれば勿論正規店で
677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/12(月) 11:27:45.22ID:YHZnDCKo0 >>674
ディーラーで20万の回答でした。この部品やばいですね。保証あるんで大丈夫です。
ディーラーで20万の回答でした。この部品やばいですね。保証あるんで大丈夫です。
2019/08/12(月) 21:25:48.06ID:SLn80QTs0
350ｄでアイドリングストップ嫌じゃない？
乗車して直ぐにオフするのが癖になってるよ
乗車して直ぐにオフするのが癖になってるよ
679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/12(月) 23:19:37.65ID:bbTWv6gy0 >>677
このセンサーの爆弾があると、燃料費が安くても帳消しになっちゃう。。。
このセンサーの爆弾があると、燃料費が安くても帳消しになっちゃう。。。
2019/08/12(月) 23:37:38.27ID:UoNP8a910
>>678
エンジンスタートしたら切るものだな。燃費には全く影響ない。
エンジンスタートしたら切るものだな。燃費には全く影響ない。
2019/08/13(火) 04:54:56.44ID:nIHaSrgH0
10.25インチの社外モニターを付けた人いる？
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/13(火) 09:46:14.67ID:eRWIk6LM0 >>670
W212後期。メインはBOSCH BLA-80-L4 、サブはBOSCH BLA-12を買った。
サブはバックアップ不要で、重量も軽いので自分で簡単に交換できた。
メインはバックアップが必要で、23kgもあり、涼しくなってから作業するつもり。
W212後期。メインはBOSCH BLA-80-L4 、サブはBOSCH BLA-12を買った。
サブはバックアップ不要で、重量も軽いので自分で簡単に交換できた。
メインはバックアップが必要で、23kgもあり、涼しくなってから作業するつもり。
683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/14(水) 07:22:15.57ID:o2cnpEyl0 >>679
本当ですね。これだけの故障例があるんだから改善しろよって思いますよ。
本当ですね。これだけの故障例があるんだから改善しろよって思いますよ。
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/14(水) 07:26:36.36ID:o2cnpEyl0 >>678
夏はほぼ機能しませんしね。エアコン切った瞬間に緑になる 笑
夏はほぼ機能しませんしね。エアコン切った瞬間に緑になる 笑
2019/08/14(水) 08:47:33.82ID:WopE6eMF0
>>683
これはディーゼルのみでE250とかのガソリンだとNOXセンサーと言うものは無いのですか？
これはディーゼルのみでE250とかのガソリンだとNOXセンサーと言うものは無いのですか？
2019/08/14(水) 08:57:36.26ID:EdI9aLhp0
ある
687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/14(水) 13:19:40.83ID:c/a7ZDnU0 350BTの事ですが、Eモードで大通りに出るときなかなか進まなくて怖くありませんか？
2019/08/14(水) 13:56:42.84ID:ANDbk4gF0
350btは加速がポルシェ並みだったよ
2019/08/14(水) 14:56:47.44ID:01wLOei20
690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/14(水) 15:14:57.78ID:o2cnpEyl02019/08/14(水) 15:28:31.82ID:4R2S+X350
>>687
トルクの出方はそうかもな。追い越し加速やETCゲートからの加速は大排気量らしい押し出し感半端ない。
トルクの出方はそうかもな。追い越し加速やETCゲートからの加速は大排気量らしい押し出し感半端ない。
692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/14(水) 16:14:32.67ID:+QBBRCB302019/08/14(水) 17:33:05.67ID:kM2eCLLT0
たまにアクセル学習機能のリセットした方がいい。
2019/08/14(水) 19:28:14.64ID:n8cwv2H+0
>>692
私はその「ちょうどいいところがない」感がむしろ好き
私はその「ちょうどいいところがない」感がむしろ好き
2019/08/14(水) 19:58:17.27ID:MJlU9SZF0
>>687
250ガソリンも一緒だよ。ガツンとベタ踏みしても何も起こらないw 一瞬の間があってからようやくキックダウンして加速。対向車の合間を縫って右折するようなシーンでは怖いな。前期250は低速がスカスカだし
250ガソリンも一緒だよ。ガツンとベタ踏みしても何も起こらないw 一瞬の間があってからようやくキックダウンして加速。対向車の合間を縫って右折するようなシーンでは怖いな。前期250は低速がスカスカだし
2019/08/14(水) 20:00:05.57ID:4R2S+X350
何しろディーゼルとしてはかなりハイチューンでターボラグがかなりあるから、キックダウンしてからドッカーンが来るまでの間が何とも言えんな。
697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/14(水) 20:16:04.96ID:+QBBRCB30 >>693
学習リセット探してみます。
学習リセット探してみます。
2019/08/14(水) 20:18:53.66ID:mxCj/PpX0
ツインターボのE400も出だしモッサリなん？
2019/08/14(水) 20:21:33.71ID:4R2S+X350
>>697
ディーラーじゃないと出来ないのでは？
ディーラーじゃないと出来ないのでは？
2019/08/14(水) 22:06:52.11ID:LSEuF6an0
ATの学習リセットなら自分で出来ます
E400はEモードでもアクセルの踏み方で突っ込めます
Sモードにしなくてももたつき感を感じません
M272の時は信号待ちでSモードにする事がありましたが
E400はEモードでもアクセルの踏み方で突っ込めます
Sモードにしなくてももたつき感を感じません
M272の時は信号待ちでSモードにする事がありましたが
2019/08/14(水) 22:25:39.10ID:EdI9aLhp0
BTってターボじゃね？
2019/08/15(木) 10:27:30.84ID:NTus6FWU0
このあいだ借りたE220dは
発進の時にペダルをペタって踏むと
のそのそずごーって加速したけど
あれってターボラグじゃね？
そういえばだいぶ前に借りたE350CDIも
一瞬、ん？って間があって加速してて
変わったフィーリングだなぁ～って思ってた
E350の方はずごーどころじゃなくってどっきゅ～んってすごかったけどｗ
発進の時にペダルをペタって踏むと
のそのそずごーって加速したけど
あれってターボラグじゃね？
そういえばだいぶ前に借りたE350CDIも
一瞬、ん？って間があって加速してて
変わったフィーリングだなぁ～って思ってた
E350の方はずごーどころじゃなくってどっきゅ～んってすごかったけどｗ
2019/08/15(木) 12:15:41.57ID:G5kT2+Uw0
フワフワ～（あまり加速せんなあ）
↓
スコン！（お、これか？きたき）
↓
ドカーン！（こっちかああああ！！）
↓
スコン！（お、これか？きたき）
↓
ドカーン！（こっちかああああ！！）
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/15(木) 14:12:18.26ID:sdbPfxR80 >>692
分かります。Sはその気にさせるモードですもんね。自分は一人だけで高速走る時に使う程度ですかね。
分かります。Sはその気にさせるモードですもんね。自分は一人だけで高速走る時に使う程度ですかね。
705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/15(木) 14:19:44.38ID:sdbPfxR80 >>696
右側に壁等があって、窓開けて全開にすると、かなりでかいタービン音がしますよね。
右側に壁等があって、窓開けて全開にすると、かなりでかいタービン音がしますよね。
2019/08/15(木) 14:36:47.50ID:BPjxnDf/0
>>705
E350bluetechはODBをモニターすると最大過給圧は1.52barに達する。
E350bluetechはODBをモニターすると最大過給圧は1.52barに達する。
2019/08/16(金) 19:29:04.49ID:w2C+PDzG0
2019/08/16(金) 19:35:35.63ID:jGFh0J330
牽引用金具取り付け部分の蓋が開くのがそんなに珍しい？
2019/08/17(土) 00:42:32.15ID:hKG5aTCh0
そんなことしたこと無いし？
2019/08/17(土) 18:48:39.72ID:DxEo1rH+0
C207の後席に身長170cmの人を乗せた場合の居住性ってどんなもんでしょうか？
2時間のドライブでも苦痛なレベルなら辞めとこうかなと
2時間のドライブでも苦痛なレベルなら辞めとこうかなと
711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/17(土) 20:53:35.17ID:t4UMYz0u02019/08/17(土) 21:11:35.73ID:Mt29nguh0
つか、乗り降りが一番の難儀だろ。後ろ乗せるのならセダン選ぶべきかと
2019/08/17(土) 21:23:37.81ID:FX5UsRiO0
>>710
ほんとの補助席レベルではないがやはり圧迫感あるし足元狭い
大人が2時間は「我慢して」って言われたらまあなんとか我慢できるが、前席2人が余裕かましてシート後ろに下げたり倒したりしたら発狂するレベル
ちなみにクーペの後部座席で一番ひどかったのは80スープラ、FTOもなかなかだったｗ
ほんとの補助席レベルではないがやはり圧迫感あるし足元狭い
大人が2時間は「我慢して」って言われたらまあなんとか我慢できるが、前席2人が余裕かましてシート後ろに下げたり倒したりしたら発狂するレベル
ちなみにクーペの後部座席で一番ひどかったのは80スープラ、FTOもなかなかだったｗ
2019/08/17(土) 22:38:37.48ID:hKG5aTCh0
うちのJKが乗ったんでどーよ？って聞いてみたら
前のW204と別に変わんないってｗ
前のW204と別に変わんないってｗ
2019/08/17(土) 22:43:25.33ID:3542qG5q0
207とか204とか書いてあるからスレ間違えたかと思った
2019/08/18(日) 15:52:59.79ID:T5XEvY2i0
2019/08/18(日) 15:58:48.96ID:KxyesCPZ0
ところでクーペってドアおっきいから
常用には向かないと思うｗ
常用には向かないと思うｗ
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/18(日) 23:38:57.40ID:rIe5k5FQ0 メルセデスミーアダプターつけてる人いますか？
2019/08/19(月) 07:58:31.17ID:Y42w3Y780
>>718
一応付けてますよ
一応付けてますよ
720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/19(月) 19:27:09.49ID:1k8ybwOK0 >>719
おいくらでつけられましたか？
おいくらでつけられましたか？
2019/08/19(月) 19:54:28.22ID:MPS6Sh/N0
何に使うんだ？
2019/08/19(月) 20:42:44.62ID:Y42w3Y780
723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/19(月) 23:17:01.03ID:jaOJw7My0 >>716
確かにベンチレーター付きの212なんてほぼ無いからなぁ。
確かにベンチレーター付きの212なんてほぼ無いからなぁ。
724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/20(火) 14:45:05.53ID:VoNNX9Mx0 212前期ですがコンフォートパッケージのオプション付きなので今年の猛暑も背中とお尻が快適です
2019/08/20(火) 14:57:06.47ID:geIQha8s0
前期って350にもオプションで付くんだっけ？なぜ後期は・・・・
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/20(火) 15:35:19.14ID:VoNNX9Mx0 前期350AMGスボパケのオプションです
冷風ではなく送風なので即効性はありませんが
冷風ではなく送風なので即効性はありませんが
727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/20(火) 17:17:22.10ID:0AhjZzxV0 >>725
後期のガソリン350にもオプションで付くよ。
後期のガソリン350にもオプションで付くよ。
2019/08/20(火) 23:21:22.70ID:6tlktAYk0
ウチのはモケット＋フェイクレザーだから尻が冷たいとか蒸れるとかないな。でも冬場にハンドルが冷たくて困る。350とか550はステアリングヒーター付くの？
2019/08/21(水) 04:41:42.63ID:J43+tT4d0
W212でもEならエアサスと思ってたけど違うんね
乗り心地ならエアサスのW205の方が良いのかな？
乗り心地ならエアサスのW205の方が良いのかな？
730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/21(水) 06:09:39.85ID:Y4/2wxh70731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/21(水) 06:10:12.99ID:Y4/2wxh70 >>728
350はつかないな。550はついてるかも？
350はつかないな。550はついてるかも？
2019/08/21(水) 11:37:42.80ID:Q0S3+Q3C0
2019/08/21(水) 13:16:55.07ID:r4PPqrA40
2019/08/21(水) 16:59:51.79ID:3bxZaz3X0
ほとんど自分しか乗らないけどセダン乗ってるよ～って人おる？
大きさ持て余しませんか？
大きさ持て余しませんか？
735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/21(水) 18:41:31.09ID:6oVsaPsC02019/08/22(木) 08:23:04.48ID:8k/sC0pV0
2019/08/22(木) 13:45:16.80ID:Rk89YLGQ0
自分はゴルフ行くのでワゴンだけどほとんど一人で乗ってます。
やっぱり大き目なので都内だと停めるとこに気を遣うかな。
やっぱり大き目なので都内だと停めるとこに気を遣うかな。
2019/08/23(金) 23:40:39.25ID:s3gMxZIu0
でもクーペだと
人に尽くすいい人で押し付けられて乗ってるって振りができないｗ
人に尽くすいい人で押し付けられて乗ってるって振りができないｗ
2019/08/24(土) 01:55:46.10ID:dfLmgHbW0
月極めに停めてますが、前部が駐車枠からハミ出てます。横もギリギリ。両隣りは軽だけど乗降しにくそう。大きな車は本人は良いけど、はた迷惑なんだな。今後5m超えるようだとEはもう乗れないな
2019/08/24(土) 06:47:21.68ID:fMuKXUjg0
まず、駐車場のある家を買うことだね。
741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/24(土) 10:13:18.76ID:cCPp8T9J02019/08/24(土) 11:15:32.73ID:4D5WlxEg0
>>741
マンション付属の駐車場を月極めとは呼ばないだろ。タワーマンションで外部駐車場というのはあまり無いと思うけど。
マンション付属の駐車場を月極めとは呼ばないだろ。タワーマンションで外部駐車場というのはあまり無いと思うけど。
2019/08/24(土) 16:39:16.13ID:BlQhzEv70
駐車場がそんなに狭くて両隣が軽ってあたり地方都市だろうな
2019/08/24(土) 17:29:21.60ID:o94D9heC0
うちのマンション駐車場は建前上、全長5000mm全幅1900mmまでとされてる。
どう考えても全幅1900mm超えてるＳＵＶも停まってるから形骸化してるみたいだけど。
どう考えても全幅1900mm超えてるＳＵＶも停まってるから形骸化してるみたいだけど。
2019/08/24(土) 19:40:08.46ID:qMIM5wsy0
EクーペとW204Cクーペのホイールベースが全く同じですが、居住スペースの広さも全く同じ、という認識で合ってますか？
2019/08/25(日) 10:13:43.64ID:1u+1Q4Rt0
213セダンを借りた時、乗った瞬間に広いと感激したがすぐに慣れて
その後C207に戻っても別に狭いという気はしなかったな
一番の違いはクーペは天井がやたら低いということ
前に乗り出すと必ず頭をぶつける（というか頭がぶつかるから前に乗り出せない）ｗ
それとドアが大きいのでいつも隙間をくぐって滑り込む感じｗ
それからシートが低いｗ
縁石の切れ目なんて全然見えないから覚えておかないとならないｗ
その後C207に戻っても別に狭いという気はしなかったな
一番の違いはクーペは天井がやたら低いということ
前に乗り出すと必ず頭をぶつける（というか頭がぶつかるから前に乗り出せない）ｗ
それとドアが大きいのでいつも隙間をくぐって滑り込む感じｗ
それからシートが低いｗ
縁石の切れ目なんて全然見えないから覚えておかないとならないｗ
2019/08/25(日) 10:14:45.42ID:1u+1Q4Rt0
3行目以降はW204セダンとの比較ｗ
2019/08/25(日) 10:52:31.39ID:1u+1Q4Rt0
縁石の話はシート位置かな？
クーペって前席の背もたれが真ん中より後ろにあるだろｗ
俺ってシートを前に出して座面を思いっきりあげるからその差は大きい
C207では頭が当たるから前に出せないｗ
後部座席はW204セダンから乗り換えて特に狭いとは言われないが
213セダンのトランクの大きさにはびっくりしたｗ
後ろに人を乗せるつもりなら相当に広い場所が必要
というか、いつも前に出してから乗ってもらうｗ
クーペって前席の背もたれが真ん中より後ろにあるだろｗ
俺ってシートを前に出して座面を思いっきりあげるからその差は大きい
C207では頭が当たるから前に出せないｗ
後部座席はW204セダンから乗り換えて特に狭いとは言われないが
213セダンのトランクの大きさにはびっくりしたｗ
後ろに人を乗せるつもりなら相当に広い場所が必要
というか、いつも前に出してから乗ってもらうｗ
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/26(月) 23:57:34.72ID:tx/irnCy0 次のニューEクラスセダンとかEクーペっていつ頃出る感じですか？
新しいEが年内に出るならそっちにしたいし、出ないなら現行Eクーペに乗り換えを検討してます。
新しいEが年内に出るならそっちにしたいし、出ないなら現行Eクーペに乗り換えを検討してます。
2019/08/27(火) 00:20:51.12ID:LXePDKBE0
さすがに次のEクーペは後席アームレスト付けろよな
2019/08/27(火) 00:28:03.89ID:53ApV9xs0
新しいEクラスは高いんだよなあ、本当のお金持ちに新車で買ってもらって3年～5年落ちで買うのが分相応だよ
2019/08/27(火) 02:30:30.70ID:31Mj5fzm0
マイルドハイブリッドっていまいち信頼出来ないんだけど良いもんなのかね
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/27(火) 04:21:25.07ID:A9HtqSFg0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/27(火) 04:24:36.85ID:A9HtqSFg0 >>752
ISGはいいと思ったけど、BSGはどうなんだろ？
排気量減ってる割に動力性能は、モーターアシストでそんなに減った感じがしないから、税金も減って一石二鳥かな？ アクセル全開で走り続けるアウトバーンだと、イマイチなんだろうけど日本だとそんなことないから良さそう。
ISGは、アイドリングストップがスムーズ&エンジン停止中でもエアコンが動き続ける&直6でなかなか良かったよ。
ISGはいいと思ったけど、BSGはどうなんだろ？
排気量減ってる割に動力性能は、モーターアシストでそんなに減った感じがしないから、税金も減って一石二鳥かな？ アクセル全開で走り続けるアウトバーンだと、イマイチなんだろうけど日本だとそんなことないから良さそう。
ISGは、アイドリングストップがスムーズ&エンジン停止中でもエアコンが動き続ける&直6でなかなか良かったよ。
2019/08/27(火) 04:29:59.79ID:A+IZxDWu0
W212のE400ハイブリッドはBSGともISGとも違うの？
2019/08/27(火) 04:43:47.85ID:toAuGdF50
757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/27(火) 15:35:25.87ID:cXE7mJ7u0 >>749,753
クーペは知らないけど、W214は2023年初頭に発表、2023年夏に発売かな。
W213 2016.01発表 2016.07発売
W212 2009.01発表 2009.06発売
W211 2002.01発表 2002.06発売
W210 1995.02発表 1995.08発売
クーペは知らないけど、W214は2023年初頭に発表、2023年夏に発売かな。
W213 2016.01発表 2016.07発売
W212 2009.01発表 2009.06発売
W211 2002.01発表 2002.06発売
W210 1995.02発表 1995.08発売
2019/08/27(火) 16:47:34.13ID:CYBAXKet0
2019/08/27(火) 19:24:10.40ID:FbcYSlKi0
ベンツはなんでV6辞めてしまったんや
BMが正しかったのか？
BMが正しかったのか？
2019/08/27(火) 22:50:13.25ID:9RKMiUSS0
悪貨良貨ｗ
2019/08/27(火) 23:17:27.86ID:9RKMiUSS0
常用エンジンとしては211時代のV6がいいなぁ～
傍から聞いててもむ～んって回っていてこれはいいエンジンだってオーラばりばり
オレの直噴V6は+50馬力か絞り出したのはすごいが
カチャカチャｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮなんか安っぽい音がする
飛ばしてたらそうは思わないけどｗ（飛ばしてる時だけ か？ ｗｗ）
傍から聞いててもむ～んって回っていてこれはいいエンジンだってオーラばりばり
オレの直噴V6は+50馬力か絞り出したのはすごいが
カチャカチャｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮなんか安っぽい音がする
飛ばしてたらそうは思わないけどｗ（飛ばしてる時だけ か？ ｗｗ）
2019/08/28(水) 04:09:01.90ID:FeJbpEud0
>>759
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00131/
一昔前の大型トラックと同じ流れなのか？
2000年代のメルセデスはトラックにも好んでV6を載せていた
>>761
M272（E350だと2005年以降の211と2011年前半までの212に搭載）は気持ちのいいエンジンだな
但し、直噴以後のエンジンと比べると最大の欠点は特に街乗りでの燃費だろう
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/00131/
一昔前の大型トラックと同じ流れなのか？
2000年代のメルセデスはトラックにも好んでV6を載せていた
>>761
M272（E350だと2005年以降の211と2011年前半までの212に搭載）は気持ちのいいエンジンだな
但し、直噴以後のエンジンと比べると最大の欠点は特に街乗りでの燃費だろう
2019/08/28(水) 08:29:19.08ID:g7us3oYA0
2019/08/28(水) 14:09:10.02ID:ACUDlZZz0
すいません諸先輩方、
E350BT AVGの前期型が
近所の中古屋さんであるんですが、
維持費ってやっぱり結構かかりますかね？
ネット見ても掛かるって意見と、リビルト品とかで
意外と国産車と変わらんとか色々ありまして…
貯金で買えるんですが維持は自信なく。。
部品はリビルド品とかでも良いんですが、
保険とか含めてどれぐらいかかるのかなと
気に入ったんですが、年400弱のリーマンで手におえるのか？と…
あと注意点なんかもあれば助かります。
E350BT AVGの前期型が
近所の中古屋さんであるんですが、
維持費ってやっぱり結構かかりますかね？
ネット見ても掛かるって意見と、リビルト品とかで
意外と国産車と変わらんとか色々ありまして…
貯金で買えるんですが維持は自信なく。。
部品はリビルド品とかでも良いんですが、
保険とか含めてどれぐらいかかるのかなと
気に入ったんですが、年400弱のリーマンで手におえるのか？と…
あと注意点なんかもあれば助かります。
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/28(水) 16:47:30.37ID:JN9bpt/G02019/08/28(水) 17:36:51.56ID:iTakWEy70
え、そんなバカスカお金掛かるの？
2019/08/28(水) 18:22:53.14ID:DEaPVwhK0
>>765
了解しました。
燃費は結構良さそう&故障率は相当下がったと聞いたので
いけるかな？とも思いましたが自分には過ぎた物ですね。。。
ディーラー整備前提だと高く付きそうで自信ないので諦めます、
ありがとうございました！
了解しました。
燃費は結構良さそう&故障率は相当下がったと聞いたので
いけるかな？とも思いましたが自分には過ぎた物ですね。。。
ディーラー整備前提だと高く付きそうで自信ないので諦めます、
ありがとうございました！
2019/08/28(水) 18:30:07.25ID:FNDuT/xR0
>>767
本当にそれでいいの？
本当にそれでいいの？
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/28(水) 19:10:09.56ID:n1WLJtpV0 >>767
走行距離と値段は如何程？
走行距離と値段は如何程？
2019/08/28(水) 19:17:24.81ID:mfI+0hxA0
前期なら150万程度で買えるべ
Eクラスの維持費って想像以上にやばいん？
Eクラスの維持費って想像以上にやばいん？
2019/08/28(水) 19:22:59.51ID:RIUIzvNT0
前期だとエンジンマウント、サスのダンパー、ブッシュ類、ミッションのヘタレが気になるな。交換されていれば大分安心てとこ。
2019/08/28(水) 22:07:53.78ID:aj4EGT2p0
おベンちゃまはディーラーごと買うものだと思ってる
あぁそう、じゃぁ直しといて
ってやらなきゃ魅力半減どころかマイナスかもｗｗ
あぁそう、じゃぁ直しといて
ってやらなきゃ魅力半減どころかマイナスかもｗｗ
2019/08/28(水) 22:22:43.80ID:c3nwx+UD0
地元で乗るとしたらディーラー任せになりそうだし俺も諦めようかな
20～30万がボンボン飛んでくとか無理だわ
20～30万がボンボン飛んでくとか無理だわ
2019/08/28(水) 22:59:21.14ID:EVRBkMmK0
車両価格+100万で見とけば5年～7年はいけると思うけどな
2019/08/29(木) 00:01:10.29ID:xp9ay7H20
2年保証とかを付けれるならあとは車両保険付けるかどうかと車検代で、それ以外は国産車と大差ない
車検も大きな問題がなければ20万行くか行かないかくらいだけどそれがキツイと思うならやめた方がいいかも
車検も大きな問題がなければ20万行くか行かないかくらいだけどそれがキツイと思うならやめた方がいいかも
2019/08/29(木) 03:23:27.78ID:Kl0fR7HF0
……と言う流れで中古のメルセデス買わないから下取りが安いんだな
2019/08/29(木) 03:28:52.98ID:N3kiCk1p0
保証6ヶ月～1年の認定中古か、よう分からん店の2年保証付きどっちが良いかな
2年保証は>>651みたいな例があるし
2年保証は>>651みたいな例があるし
2019/08/29(木) 07:24:27.86ID:ZjJrEtkp0
認定中古は新車と同じメーカー1年保証が付くから全部それで直してもらえる
ヤナとかメルベンの6か月～1年保証の意味が分からんｗ
ヤナとかメルベンの6か月～1年保証の意味が分からんｗ
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/29(木) 07:31:04.77ID:UMmacIgv0 認定中古買ったけどしっかり整備して納品されたよ
車受け取った時燃料フィルター無料で交換してくれた。
車受け取った時燃料フィルター無料で交換してくれた。
2019/08/29(木) 08:01:40.09ID:XkqXaoqw0
俺は3年落ちで2年保証付きを購入。納車整備でタイヤ新品交換、バッテリー、ワイパー、エアコンフィルターなど交換されてきた。
但し、2年保証を受けるにはヤナセで定期点検が必要。だから無償ではない。
3年落ちの2年保証だと保証期間が車検を跨ぐので安心と言える。
但し、2年保証を受けるにはヤナセで定期点検が必要。だから無償ではない。
3年落ちの2年保証だと保証期間が車検を跨ぐので安心と言える。
2019/08/29(木) 20:17:15.40ID:hRBUj9yg0
2年に1回のブレーキパッド／ローター交換だけで20万
ドアロックユニット(古いとよく壊れる)の部品代だけで1つ5万
ドアロックユニット(古いとよく壊れる)の部品代だけで1つ5万
2019/08/29(木) 20:33:14.94ID:SNMKX6D30
ブレーキは走り方によるけど、そんなに交換しないと思うが。
2019/08/29(木) 22:23:46.81ID:BZ/+fOZUO
>>780定期点検は三年落ちだとメルケア切れだから有料になるのかな？有料なら一年点検基本料は何万ですか？
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/29(木) 22:24:08.09ID:LaUxyudw0 >>755
あれはハイブリッドだから、マイルドでないね。BSGもISGもモーターのみ走行は出来ないからハイブリッドと言ってなかったりする。
あれはハイブリッドだから、マイルドでないね。BSGもISGもモーターのみ走行は出来ないからハイブリッドと言ってなかったりする。
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/29(木) 22:26:17.20ID:LaUxyudw0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/29(木) 22:27:18.79ID:LaUxyudw0 >>762
M272、気持ちいいエンジンだけど、色々欠点もあったよね。
M272、気持ちいいエンジンだけど、色々欠点もあったよね。
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/29(木) 22:30:04.10ID:LaUxyudw0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/29(木) 22:32:39.99ID:LaUxyudw0 >>767
故障は確かにしなくなったよ。
ただ部品の寿命自体が短いと言うか、交換を前提にしてると言うか…
距離と年式が大事だよ。新しいか、距離行ってなければそんな問題にならない。
212でも後期でセダンの距離行ってないガソリンとかの方が安心だよ。で、壊れ始めたらスパッと諦めて次だね。
故障は確かにしなくなったよ。
ただ部品の寿命自体が短いと言うか、交換を前提にしてると言うか…
距離と年式が大事だよ。新しいか、距離行ってなければそんな問題にならない。
212でも後期でセダンの距離行ってないガソリンとかの方が安心だよ。で、壊れ始めたらスパッと諦めて次だね。
2019/08/29(木) 23:51:18.88ID:ZjJrEtkp0
昔ドイツでは中古車買うときにドイツ車は距離は全く気にしないと言われてたけど・・
790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/30(金) 01:48:37.35ID:wTbEx+nv0 >>789
大物消耗品を交換しつつ乗り続けるなら、距離関係ないけど、日本の乗り方だと距離の割に維持費が高すぎるから、許容できないコストになってるような。
大物消耗品を交換しつつ乗り続けるなら、距離関係ないけど、日本の乗り方だと距離の割に維持費が高すぎるから、許容できないコストになってるような。
2019/08/30(金) 07:12:38.09ID:6lRSFt1u0
>>783
基本料金は一年点検は4万くらい。消耗品交換でトータル5万てとこ。5年目の車検は法定費用別で15万くらいだった。タイヤは減るのが早いので納車時新品交換はお得。
基本料金は一年点検は4万くらい。消耗品交換でトータル5万てとこ。5年目の車検は法定費用別で15万くらいだった。タイヤは減るのが早いので納車時新品交換はお得。
2019/08/30(金) 07:14:13.49ID:6lRSFt1u0
>>787
しっかり、6年目で基板故障となり10万掛かった。保証切れたからかw
しっかり、6年目で基板故障となり10万掛かった。保証切れたからかw
2019/08/30(金) 09:09:20.92ID:syapIFxF0
>>782
高速で120以上はほとんど出さない、前の信号が赤になったらアクセル離す、そんな乗り方してても、2年くらいでブレーキローター交換になったよ。
国産車で飛ばしていた若いころ、ローター替えた事なんかなかったから、考え方の違いにびっくりした。
高速で120以上はほとんど出さない、前の信号が赤になったらアクセル離す、そんな乗り方してても、2年くらいでブレーキローター交換になったよ。
国産車で飛ばしていた若いころ、ローター替えた事なんかなかったから、考え方の違いにびっくりした。
2019/08/30(金) 11:51:36.97ID:bx/HsPu20
2019/08/30(金) 12:39:42.79ID:WkI2nJ1W0
純正ブレーキパッドはローター攻撃性が強いからね。5万kmくらいでダメになるよな。社外品のほうがブレーキダストも攻撃性も少ないし、制動力も上回る。高いけど･･･
2019/08/30(金) 14:32:45.15ID:BNemToHQ0
パッドを社外品に変えたらディーラーに怒られるもんなん？まさか保証打ち切りとか！？
2019/08/30(金) 14:37:49.78ID:xP/Dd8x20
>>793
そりゃ、減りすぎだろ。俺は7万キロの5年目車検でパッドのみ初交換だぞ。それでもまだ2mmと4mm残し。下りではパドルでシフトダウンするけどな。
そりゃ、減りすぎだろ。俺は7万キロの5年目車検でパッドのみ初交換だぞ。それでもまだ2mmと4mm残し。下りではパドルでシフトダウンするけどな。
2019/08/30(金) 14:56:27.82ID:XFQ5Qd4r0
2019/08/30(金) 20:30:14.37ID:AL4GopTu0
W212のE400って3.5Lツインターボが普通だと思うけど海外動画に3.0Lのが出てくる
一部地域の限定版？
一部地域の限定版？
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/30(金) 20:44:39.06ID:wTbEx+nv0 >>793
2万キロに1回パッド、2回に1回ローターもセットらしい。ディーラーはこんなもんですねと言われたけど、自分は3万キロぐらい持ったね。
乗り方とかにすごい依存するから、高速走行ばっかりでブレーキ踏まないともちろん寿命伸びるよ。
2万キロに1回パッド、2回に1回ローターもセットらしい。ディーラーはこんなもんですねと言われたけど、自分は3万キロぐらい持ったね。
乗り方とかにすごい依存するから、高速走行ばっかりでブレーキ踏まないともちろん寿命伸びるよ。
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/08/30(金) 20:45:00.39ID:wTbEx+nv0 >>797
年間5万キロ走る人かもよ？
年間5万キロ走る人かもよ？
2019/08/31(土) 05:51:55.01ID:diz2su600
>>800
それは買う前の商談中に同じこと言われた。ま、国産なら生涯パッド一回交換程度で、ローター交換なんて未体験だろうから。
それは買う前の商談中に同じこと言われた。ま、国産なら生涯パッド一回交換程度で、ローター交換なんて未体験だろうから。
2019/08/31(土) 13:30:13.18ID:SVp4uYhA0
2019/08/31(土) 13:42:47.69ID:bAAgPlekO
2019/08/31(土) 15:18:19.04ID:sU4i9GJe0
>>804
違います。要は不具合があっても勝手に交換とかしないでくれって事。
社外パッドについては交換してもらった業者さんが保証してくれてるから。
ちなみにワイパーブレードもPIAAの撥水ゴムに換えてるからそれも交換しないように言ってる。
違います。要は不具合があっても勝手に交換とかしないでくれって事。
社外パッドについては交換してもらった業者さんが保証してくれてるから。
ちなみにワイパーブレードもPIAAの撥水ゴムに換えてるからそれも交換しないように言ってる。
2019/08/31(土) 16:40:31.57ID:bAAgPlekO
>>805なるほどね。純正と比較してパッドの減りはどんな感じでしょうか？値段は純正と比較すると安いですか？
2019/08/31(土) 18:49:09.40ID:sU4i9GJe0
>>806
社外品もいろいろあるけど一般的に純正と比較して鳴きが出ることが多いようです。
いろいろ調べて、業者さんからのおすすめでマーベラスにしたのですが、パッドのベース部分に純正品を使用しているので鳴きは出にくいとの事でした。
製造に純正ベースが必要なので、購入する時に付いているパッドは下取りでメーカーに渡さなければなりません。
買ってすぐにホイール汚れに閉口して交換してしまったので減りの比較はわかりませんがローターの攻撃性も低いのでローター交換サイクルは長くなるし
効きも悪いと思ったことはないです。
値段は当時350BTで工賃込みで87,000円でした。安くはないですがホイールの掃除が不要になったので満足してます。
純正品ではないのでメーカーなどは業者さんとも相談してみては。
社外を使用しているからといってデーラーからすべてのサービスを断られるわけではないです。
社外品もいろいろあるけど一般的に純正と比較して鳴きが出ることが多いようです。
いろいろ調べて、業者さんからのおすすめでマーベラスにしたのですが、パッドのベース部分に純正品を使用しているので鳴きは出にくいとの事でした。
製造に純正ベースが必要なので、購入する時に付いているパッドは下取りでメーカーに渡さなければなりません。
買ってすぐにホイール汚れに閉口して交換してしまったので減りの比較はわかりませんがローターの攻撃性も低いのでローター交換サイクルは長くなるし
効きも悪いと思ったことはないです。
値段は当時350BTで工賃込みで87,000円でした。安くはないですがホイールの掃除が不要になったので満足してます。
純正品ではないのでメーカーなどは業者さんとも相談してみては。
社外を使用しているからといってデーラーからすべてのサービスを断られるわけではないです。
2019/08/31(土) 20:18:10.19ID:bAAgPlekO
>>807そうなのですか。ローターの寿命が延びるのは魅力ですね。純正でも不満は特に無いのですが値段と耐久性が重視なので社外品も考えてみます
2019/09/01(日) 00:01:31.31ID:Jz7pikTt0
おベン様は弩ノーマルで乗るしるｗ
810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/01(日) 00:01:38.30ID:+MJoj/aJ02019/09/01(日) 01:43:29.31ID:Ld3+3o9c0
E400AV出たと思ったらシルバーか・・・ダイヤモンドホワイトだけは妥協できん
2019/09/01(日) 07:43:50.29ID:yGodYSGj0
813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/01(日) 08:01:24.41ID:fh2Mb5cj02019/09/01(日) 12:46:54.61ID:jAB7ljjp0
脆すぎ
2019/09/01(日) 14:19:51.64ID:fXwqOB170
2019/09/01(日) 14:42:31.51ID:f+jhMqtc0
>>815
妙に黄ばんで見えるのがあるけど、あれ？？
妙に黄ばんで見えるのがあるけど、あれ？？
2019/09/01(日) 15:16:37.40ID:fXwqOB170
マイカ層が退色して色抜けになるらしい
保管状況によると思うのですが
ポーラーホワイトの方がメンテナンスが楽ですよ
保管状況によると思うのですが
ポーラーホワイトの方がメンテナンスが楽ですよ
2019/09/01(日) 15:25:53.68ID:Q82nfg0u0
2019/09/01(日) 15:48:49.47ID:Siwcu5DGO
2019/09/01(日) 15:51:08.79ID:fXwqOB170
>>811
静岡に認定中古のE400AVダイヤモンドホワイト出てるね
静岡に認定中古のE400AVダイヤモンドホワイト出てるね
2019/09/01(日) 17:59:41.35ID:z7ogol9O0
ポーラーはスポーティー感を、ダイヤホワイトはセクシーさを強めるよね
現行Eクーペのダイヤホワイトなんてエロ過ぎてチビるぜ
現行Eクーペのダイヤホワイトなんてエロ過ぎてチビるぜ
2019/09/01(日) 19:38:46.17ID:n0qaSdgy0
2019/09/01(日) 19:43:19.90ID:fXwqOB170
>>822
右ハンドル、NTG5なので間違いなく最終型E400AV Biturbo
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2102401088/index.html
右ハンドル、NTG5なので間違いなく最終型E400AV Biturbo
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2102401088/index.html
2019/09/01(日) 19:47:02.21ID:n0qaSdgy0
2019/09/01(日) 20:08:04.27ID:oQTJ8id80
>>823
売った人は300万弱で売った感じかね
売った人は300万弱で売った感じかね
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/01(日) 22:25:49.12ID:+MJoj/aJ0 >>819
工賃は店によると思うけど、だいたいローター前後4万＋パッド前後2万ぐらいでしょ。丸投げでも10万見とけば足りるよ。
工賃は店によると思うけど、だいたいローター前後4万＋パッド前後2万ぐらいでしょ。丸投げでも10万見とけば足りるよ。
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/01(日) 22:27:52.71ID:+MJoj/aJ0 >>813
7G PLUSになってからブリッピングするからそんなにショックもないし痛む感じもないけど、それでどんだけブレーキパッドの寿命伸ばせるのかって言われるとちょっと微妙。パッドなんて安いし、それでオートマ逝かれたら目も当てられないのは事実だね。
7G PLUSになってからブリッピングするからそんなにショックもないし痛む感じもないけど、それでどんだけブレーキパッドの寿命伸ばせるのかって言われるとちょっと微妙。パッドなんて安いし、それでオートマ逝かれたら目も当てられないのは事実だね。
828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/01(日) 22:31:10.68ID:+MJoj/aJ02019/09/02(月) 12:41:20.81ID:1vPbr5qP0
後部のガラスがスモークじゃないのでどうにかしたいんだけど
やっぱりお高い？
やっぱりお高い？
2019/09/02(月) 19:39:28.61ID:H/x466AVO
>>826それって部品代は別の工賃のみの価格ですか？
2019/09/02(月) 20:25:01.96ID:OlTrXbl00
>>818
レーンキープアシストも後輪のブレーキのみで実現している。けっこう勝手にブレーキ踏まれてるワケ
レーンキープアシストも後輪のブレーキのみで実現している。けっこう勝手にブレーキ踏まれてるワケ
2019/09/02(月) 20:28:26.05ID:OlTrXbl00
>>813
その感覚はよく分かるけど、Dレンジのまま減速していっても、順番にシフトダウンが起こり最後は1速に落ちてるから、負荷は大差ないと思われ。
むしろ、高回転域でのシフトダウンは、エンジンのシリンダーやバルブに負荷がかかりそう。俺はディーゼルなので気にしてない。
その感覚はよく分かるけど、Dレンジのまま減速していっても、順番にシフトダウンが起こり最後は1速に落ちてるから、負荷は大差ないと思われ。
むしろ、高回転域でのシフトダウンは、エンジンのシリンダーやバルブに負荷がかかりそう。俺はディーゼルなので気にしてない。
2019/09/03(火) 07:12:23.57ID:YH8xvVRE0
>>829
ショップとフィルムによる。7,8万くらいじゃないか
ショップとフィルムによる。7,8万くらいじゃないか
2019/09/03(火) 08:02:22.81ID:C0XJPNJX0
835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/03(火) 08:02:49.19ID:jMf2Vjvw0 >>830
コミコミだよ。
コミコミだよ。
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/03(火) 12:32:51.37ID:WoJ0M4tt0 後部のスモークのフィルムは剥がす時って綺麗に剥がせるものなの？
何年もフィルム貼ってあると糊とかベターとしそう
何年もフィルム貼ってあると糊とかベターとしそう
2019/09/03(火) 12:36:25.31ID:KHFL+qBf0
>>836
フィルムを貼る業者に頼めば有料で綺麗にしてくれる
フィルムを貼る業者に頼めば有料で綺麗にしてくれる
2019/09/03(火) 13:54:15.72ID:e8l88BQP0
水張りじゃないのか？
2019/09/03(火) 16:07:25.34ID:Ds7oS8o80
メルセデス・ベンツ、「Cクラス」「Eクラス」など計3万8445台をリコール。排出ガス規制値を満足しなくなるおそれ
メルセデス・ベンツ日本は9月3日、原動機の不具合があるとして「Cクラス」「Eクラス」など12車種、計3万8445台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象車両の製作期間は2009年8月17日～2012年11月24日。
不具合は、ガソリンエンジンの油圧カムシャフトアジャスタにあるロック機構の材質が不適切なため、耐久性が不足している。
そのため、当該ロック機構が摩耗しエンジン始動時に異音が発生して、最悪の場合ではエンジン警告灯（MIL）が点灯して触媒加熱制御を停止させることで
、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両の油圧カムシャフトアジャスタを対策品と交換する。これまでに発生した不具合の件数は17件で、事故は起きていない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190903-00000107-impress-ind
メルセデス・ベンツ日本は9月3日、原動機の不具合があるとして「Cクラス」「Eクラス」など12車種、計3万8445台のリコールを国土交通省に届け出た。
対象車両の製作期間は2009年8月17日～2012年11月24日。
不具合は、ガソリンエンジンの油圧カムシャフトアジャスタにあるロック機構の材質が不適切なため、耐久性が不足している。
そのため、当該ロック機構が摩耗しエンジン始動時に異音が発生して、最悪の場合ではエンジン警告灯（MIL）が点灯して触媒加熱制御を停止させることで
、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがある。
改善措置として、全車両の油圧カムシャフトアジャスタを対策品と交換する。これまでに発生した不具合の件数は17件で、事故は起きていない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190903-00000107-impress-ind
2019/09/03(火) 18:37:24.15ID:fVgx4Jqc0
W212だと前期のみでディーゼルは対象外なのか。
2019/09/03(火) 19:19:13.88ID:3MPZ0zD30
1.8も3.5もどっちもなのかな
2019/09/03(火) 21:32:32.53ID:y0Q0zdPdO
>>839これって該当車の人にはディーラーから郵送や電話でリコールのお知らせはあるの？何も案内は無く、自ら自主的にディーラーに行くの？
2019/09/03(火) 22:46:18.32ID:YH8xvVRE0
ついにリコール引っかかった･･･
ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ
ﾒﾝﾄﾞｸｾｰ
2019/09/03(火) 23:16:11.07ID:j84IP/2Z0
ふっふっふっふ
2012/4生産だぜいｗ
2012/4生産だぜいｗ
2019/09/03(火) 23:22:02.44ID:j84IP/2Z0
だがしか～しｗ
俺のはE350だから残念w
直噴かちゃかちゃうっさいんだよね
治るかと思ったのにｗ
俺のはE350だから残念w
直噴かちゃかちゃうっさいんだよね
治るかと思ったのにｗ
2019/09/03(火) 23:30:03.13ID:j84IP/2Z0
検索したｗ
これまだやってるのねｗ
平成29年3月30日に下記のリコールを国土交通省へ届け出ております。
現在、対策品の用意に鋭意取り組んでいる最中であり、未だ準備が整っておりません。
これまだやってるのねｗ
平成29年3月30日に下記のリコールを国土交通省へ届け出ております。
現在、対策品の用意に鋭意取り組んでいる最中であり、未だ準備が整っておりません。
2019/09/04(水) 03:11:14.63ID:iyxVitt50
パッドの減りを気にするためのシフトダウンは必要ないよ
今のATはアクセル離すだけで
キレイに減速&シフトダウンしていくよ
当然燃料カットもされてるし
積極的なシフトダウン時は
ブリッピングの吹かす分の燃費が無駄なくらい
ディストロも街中流して走るくらいなら
40km/hくらいで設定しておけばアクセル離した時のエンブレがいい具合にスピード調整してくれる
(高速道路は100Km/h)
シフトダウンは下り坂が続く場合と
急加速したい時のタイムラグが気持ち悪い時に
アクセル踏む時くらいだな
MT時代の運転とAT時代の運転は違うよ
運転を楽しむスポーツ＋やMモードもあるけど
メルセデスは楽して安全に目的地に着くことを
第1に作られていると 最近感じる
今のATはアクセル離すだけで
キレイに減速&シフトダウンしていくよ
当然燃料カットもされてるし
積極的なシフトダウン時は
ブリッピングの吹かす分の燃費が無駄なくらい
ディストロも街中流して走るくらいなら
40km/hくらいで設定しておけばアクセル離した時のエンブレがいい具合にスピード調整してくれる
(高速道路は100Km/h)
シフトダウンは下り坂が続く場合と
急加速したい時のタイムラグが気持ち悪い時に
アクセル踏む時くらいだな
MT時代の運転とAT時代の運転は違うよ
運転を楽しむスポーツ＋やMモードもあるけど
メルセデスは楽して安全に目的地に着くことを
第1に作られていると 最近感じる
2019/09/04(水) 03:45:27.92ID:LwdCcIEB0
このクルマ、前期の方が装備充実してね？普通逆だよな
2019/09/04(水) 04:03:08.28ID:9BvbDYiO0
>>848
前期、後期と乗り継いで、前も書いたけど、電動サンシェードが廃止になったり、後席サイドエアバッグが無くなったりと、かなりコストセーブに走ってるなって感じた。
メーターが、カラー液晶になったのは、嬉しかったけど。
前期、後期と乗り継いで、前も書いたけど、電動サンシェードが廃止になったり、後席サイドエアバッグが無くなったりと、かなりコストセーブに走ってるなって感じた。
メーターが、カラー液晶になったのは、嬉しかったけど。
2019/09/04(水) 05:33:12.90ID:AteJrI1c0
>>847
ブレーキが必要な減速シーンで、ブレーキを直ぐ踏むかシフトダウンと組み合わせるかの問題で、惰性減速で済むならそもそもブレーキは踏まないだろう。
この車の自動的なシフトダウンは、ギヤに適切な速度に落ちたらシフトダウンするだけで、慣性で速度が保たれればシフトダウンは起こらないよ。
ブレーキが必要な減速シーンで、ブレーキを直ぐ踏むかシフトダウンと組み合わせるかの問題で、惰性減速で済むならそもそもブレーキは踏まないだろう。
この車の自動的なシフトダウンは、ギヤに適切な速度に落ちたらシフトダウンするだけで、慣性で速度が保たれればシフトダウンは起こらないよ。
2019/09/04(水) 12:13:36.98ID:2W8xjaeS0
2019/09/04(水) 18:39:59.80ID:lncqhLF80
うん、市街地のディストロもけっこう使えるね。
2019/09/05(木) 05:46:37.59ID:3nar4OEG0
あー、ついにやっちまった・・・
左前方確認ミスで縁石乗り上げ、バンパー破損と板金
見積もりいってきまー・・・
左前方確認ミスで縁石乗り上げ、バンパー破損と板金
見積もりいってきまー・・・
2019/09/05(木) 09:18:55.02ID:VAMKgdXp0
そりゃ御愁傷さま。ヘッドライト逝ってないと良いがね。
2019/09/05(木) 12:31:01.82ID:NhTw1w/Z0
2019/09/05(木) 14:33:17.83ID:M6ewSsrX0
とりあえずヘッドライトやセンサー類は無事でした
応急処置で板金だけ実施。多少塗装内部が浮いてるかもなー
バンパーも直してくれるそうなので時間ができたら再持ち込みだな
応急処置で板金だけ実施。多少塗装内部が浮いてるかもなー
バンパーも直してくれるそうなので時間ができたら再持ち込みだな
2019/09/05(木) 22:29:03.06ID:y/aJBb8A0
この車、特に250や400のターボ車は油温が上がりやすい方ですか？夏は対策必須でしょうか
2019/09/05(木) 22:46:20.38ID:JJK6gH/P0
どんな対策ができるのか
2019/09/06(金) 07:01:06.19ID:pOS8zyO20
乗らない
2019/09/06(金) 07:35:38.91ID:wcMiAsME0
>>857
V6については油量が多いので油温はなかなか上がらないけど、一度上がるとなかなか下がらない。
V6については油量が多いので油温はなかなか上がらないけど、一度上がるとなかなか下がらない。
2019/09/06(金) 07:51:41.40ID:0LezwFDy0
今日日、ユーザーが油温対策するような車はないだろう。250ならおおよそ100℃程度でサチュレートする。
2019/09/06(金) 08:34:06.96ID:IGZcP28N0
エンジンオフした時に油温が高すぎるとウォーターポンプかオイルポンプが勝手に周り続けて冷却するよ。V6ブルーテック
863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/06(金) 16:10:31.92ID:CG7jI0zE0 そんなに冷却系弱くないと思うけど、ターボ車はオイル漏れがあるらしいからそこが心配。
2019/09/06(金) 20:18:40.90ID:EaLFxzN20
new clean disel CDIってでかでか書てる奴が走ってたけど
試乗車だった奴だよねｗ
試乗車だった奴だよねｗ
865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/06(金) 21:44:25.41ID:qzz+fVUx0 >>864
剥がさないセンスが草…
剥がさないセンスが草…
2019/09/07(土) 13:58:06.27ID:cMnG3yUZ0
(後期の)セダンとクーペのサスは同じって大型中古車店のベンツ担当が言ってたけど本当ですか・・・？
前期クーペCGIはいかにも硬そうで跳ねまくってるのを見ましたが、後期で変わったんでしょうか？
前期クーペCGIはいかにも硬そうで跳ねまくってるのを見ましたが、後期で変わったんでしょうか？
2019/09/07(土) 14:45:23.53ID:MqdK5otg0
全然違うだろ。クーペはCクラス
2019/09/07(土) 22:03:05.52ID:5xvujt/L0
204とも全然違うｗ
前期だがｗｗ
前期だがｗｗ
869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/07(土) 22:08:00.49ID:OI65ZqbR02019/09/07(土) 22:52:00.78ID:5xvujt/L0
ちなみに前期だがｗ
低速で凸凹乗り越えるとなんでこんなにゆすられなきゃならんのだｗと思う
そういえばこれはクーペだったかと思い出すのだがｗｗｗ
数十km/hも出れば全然そんなこと微塵も思わない
高速で凸凹走ったりはしないがｗだってクーペだし？ｗ
そういう話になると
快調に飛ばした後にあぁあれはクーペだったかと思うｗｗｗ
低速で凸凹乗り越えるとなんでこんなにゆすられなきゃならんのだｗと思う
そういえばこれはクーペだったかと思い出すのだがｗｗｗ
数十km/hも出れば全然そんなこと微塵も思わない
高速で凸凹走ったりはしないがｗだってクーペだし？ｗ
そういう話になると
快調に飛ばした後にあぁあれはクーペだったかと思うｗｗｗ
2019/09/08(日) 02:32:32.52ID:DgBwpYmf0
2019/09/08(日) 08:37:32.35ID:vs5v0iYS0
いや、ちょっととかではなくて全然違うだろw ベースがCクラスなんだから。内装だけEにしただけ。
2019/09/08(日) 19:29:58.50ID:d3j2gZaw0
なんか必死な人がいるねｗ
そもそも204V6が気に入ってたし前期C207/310馬力で言うことないわ
213/200馬力とどっちが気に入ったかってそりゃぁ絶対310馬力ｗ
ウィークデーは別の車だが土日に500kmくらい乗ってるｗ
そもそも204V6が気に入ってたし前期C207/310馬力で言うことないわ
213/200馬力とどっちが気に入ったかってそりゃぁ絶対310馬力ｗ
ウィークデーは別の車だが土日に500kmくらい乗ってるｗ
2019/09/08(日) 19:32:41.95ID:zMPZhpgn0
ん？どーした？必死になって訴えたいことが、全く分からないけど。
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/08(日) 23:41:22.24ID:Ha93p9VQ0 >>873
213の367馬力と比べなきゃ、そこは。
213の367馬力と比べなきゃ、そこは。
2019/09/09(月) 06:58:49.08ID:exM6Nsz80
ただ残念なことに212スレなんだなここは
2019/09/09(月) 08:57:20.55ID:/1/UjKSw0
ターボいやんｗ
2019/09/10(火) 00:09:48.16ID:8Alt53Xd0
550は超快適！
バネサスとは異次元の乗り心地のエアサス
ペダルが重たいので、もっさりかなと思いきや、ちょっと踏み込むと
まるで蹴とばされたような加速を示すV8
まあ、自動車税の高さと燃費の悪さはなんだがな…
バネサスとは異次元の乗り心地のエアサス
ペダルが重たいので、もっさりかなと思いきや、ちょっと踏み込むと
まるで蹴とばされたような加速を示すV8
まあ、自動車税の高さと燃費の悪さはなんだがな…
2019/09/10(火) 01:17:20.39ID:EfMDU1nH0
フワフワで酔いやすいって聞くけどどーなん？
2019/09/10(火) 21:27:06.41ID:8Alt53Xd0
>>879
ハンドリングと路面の状況でダンパーとエアサスを各輪独立自動制御して、
ダンピングを変えてるし、乗ると良く分かるが、ブレーキング／コーナリング時
にもロール、ピッチングを自動的に抑制するようになっている。
バネサスでも可変ダンパーはあるが、エアサスとの組み合わせはまるで別物。
高速で走ると、自動的に車高が下がって、クッっと足回りが締まり気持ちいい。
もちろん、自分でサスの硬さと車高を設定するのもお好みで。
ハンドリングと路面の状況でダンパーとエアサスを各輪独立自動制御して、
ダンピングを変えてるし、乗ると良く分かるが、ブレーキング／コーナリング時
にもロール、ピッチングを自動的に抑制するようになっている。
バネサスでも可変ダンパーはあるが、エアサスとの組み合わせはまるで別物。
高速で走ると、自動的に車高が下がって、クッっと足回りが締まり気持ちいい。
もちろん、自分でサスの硬さと車高を設定するのもお好みで。
2019/09/10(火) 22:10:16.50ID:mDA4zYbo0
自分のお好みよりも
おべん様のお好みがいいですの・・
おべん様のお好みがいいですの・・
2019/09/10(火) 22:22:51.44ID:8Alt53Xd0
おや、そうですか。
ちなみに、壊れるととっても怖いのがエアサス。
修理代の話ね。
ちなみに、壊れるととっても怖いのがエアサス。
修理代の話ね。
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/11(水) 00:28:04.53ID:+sOkSi1m0 エアサスの修理代が怖くて、敢えて避けてる。悪くはないと思うけどね。中古乗りとしてはトラブルメーカーなエアサスは嫌だなぁ。
と言いつつワゴンだから後ろエアサスなんだけどね。。。バネサスにならないかなぁ。
と言いつつワゴンだから後ろエアサスなんだけどね。。。バネサスにならないかなぁ。
2019/09/11(水) 13:45:53.67ID:DfNzJ6wl0
パノラマルーフ有り無しの走りの違いってド素人にも分かりますか？
一番重心の高いとこに30Kgの重りって考えるとあまり良い気がしなくて
一番重心の高いとこに30Kgの重りって考えるとあまり良い気がしなくて
2019/09/11(水) 19:22:32.03ID:5y4BPuIJ0
>>884
気分の問題じゃね。その程度で挙動の変化が出るような車ではないよEクラスは。
気分の問題じゃね。その程度で挙動の変化が出るような車ではないよEクラスは。
2019/09/11(水) 19:48:54.81ID:sgUZsYZK0
212は現行CLSと同じマルチチャンバーエアサス？あっちはゴツゴツ感あるらしいが
2019/09/12(木) 03:25:00.36ID:ROP2sXuA0
888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 16:39:25.33ID:7nFmWYIR0 >>886
マルチチャンバーは213からでしょ。
マルチチャンバーは213からでしょ。
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 16:39:56.69ID:7nFmWYIR0 >>884
軽くて1700kgあるからねぇ、好みじゃない？
軽くて1700kgあるからねぇ、好みじゃない？
890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/12(木) 22:52:14.34ID:VcJg0JGg0 >>884
パノラマルーフある方が高速安定性はいい
パノラマルーフある方が高速安定性はいい
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/13(金) 22:58:11.35ID:FidGMLk90 >>890
なんで？？と純粋な疑問が。サンルーフ無しになった事ないけど。
なんで？？と純粋な疑問が。サンルーフ無しになった事ないけど。
2019/09/14(土) 09:09:03.25ID:wlhwSY6e0
パノラマミックルーフのお陰で2トン越えてる俺のブルーテック
2019/09/14(土) 14:13:38.79ID:+eINxezG0
2019/09/14(土) 14:20:00.62ID:9YllgTy20
E350BTセダンで1,970kg（車検証みてきた）
ギリだな
ギリだな
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/15(日) 01:30:30.34ID:pNX/QEQF0 >>893
BT重いなぁ、、、エンジンだけ＋100k以上だね。350ガソリンワゴンパノラミックルーフでも1900だわ。
BT重いなぁ、、、エンジンだけ＋100k以上だね。350ガソリンワゴンパノラミックルーフでも1900だわ。
2019/09/15(日) 05:55:52.89ID:LVr07q8s0
んー、エンジンと補器類が重いのは確かだが、アドブルーも含まれているのでは？
897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/16(月) 07:00:21.82ID:6SFYbR000 先日、A200dを代車で借りました。ガラガラ音は多少はするものの、9速ATとディーゼルとの相性の良さは素晴らしい出来具合で、乗っていて本当に楽しい車でした。
出だしはかなり速いです 笑
出だしはかなり速いです 笑
2019/09/16(月) 10:23:49.40ID:faqAvPxa0
>>897
Eは何乗ってるのん
Eは何乗ってるのん
899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/16(月) 13:57:19.78ID:R39tEBFK02019/09/16(月) 14:26:23.67ID:ngRp5hiK0
どう見ても戦犯は尿素SCRシステムだろう
Wikipediaの項目を見ても短所のところに重量増加で積載が減るとか書いてあるな
2008年8月 （W211）
E350 AVG 1690kg
E320 CDI AVG 1780kg （+90kg）
2010年8月 （W212）
E350 AVG 1710kg
E350 BT AVG 1910kg （+200kg）
Wikipediaの項目を見ても短所のところに重量増加で積載が減るとか書いてあるな
2008年8月 （W211）
E350 AVG 1690kg
E320 CDI AVG 1780kg （+90kg）
2010年8月 （W212）
E350 AVG 1710kg
E350 BT AVG 1910kg （+200kg）
901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/16(月) 15:31:12.01ID:YndRqtgK0 >>898
後期350dですよ。
後期350dですよ。
2019/09/16(月) 19:30:28.26ID:jLQ/CLE80
W212ならE350BTと表記されたい。
903sage
2019/09/16(月) 19:33:31.59ID:QbBBAmAX0 おれのE350e
1980kgは問題外か
1980kgは問題外か
2019/09/16(月) 20:17:19.84ID:9D3pXPDO0
まじかよ後期Eクラス乗りでもAクラスって良いのか。M140i買ってくる
2019/09/16(月) 23:08:00.50ID:uIdqfA0x0
4輪独立懸架のAが出るまで待つ
2019/09/17(火) 07:37:51.60ID:3InzWlyI0
2019/09/17(火) 09:56:15.43ID:Xis7t5rO0
FFのダブルウィッシュボーンでムリだろw
2019/09/17(火) 12:46:37.32ID:mgxyNuKs0
50過ぎたらCとかCLAの低排気量のにしようかと思う。Eも年々デカくなるし、AMGラインは足硬ぇーし
909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/17(火) 18:12:47.28ID:GJqO7nah0 >>905
A35ならリアマルチリンクじゃない？
A35ならリアマルチリンクじゃない？
2019/09/18(水) 00:09:51.08ID:rXhS20cw0
すわっ
Aに3.5Lが乗ったのか？
ま、まさか350ccとかじゃ・・
Aに3.5Lが乗ったのか？
ま、まさか350ccとかじゃ・・
2019/09/18(水) 02:09:10.23ID:OROzg+zD0
>>910
ずいぶん前から排気量と関係なくなってるじゃん
ずいぶん前から排気量と関係なくなってるじゃん
2019/09/18(水) 02:31:49.43ID:YFvvX8tX0
どうせ直4の2Lとかだろ
2019/09/18(水) 03:22:09.70ID:ziD98bO50
新型でもA45は出るらしいな
直4・2Lターボだけど
直4・2Lターボだけど
2019/09/18(水) 05:35:29.88ID:/Jjcq0qA0
AクラスはFFなんだから、どう考えても直4までだろ。そのうち、直3だけになるかもな。アメ車にはFFでV6とかあるけど
2019/09/18(水) 05:52:18.03ID:ziD98bO50
FFでもV6なら載るだろ
ただアメリカ向けドンガラFFセダンのV6も燃費規制のせいで直4ターボになっていってるが
横置きFFで直6ターボをブチ込んだのはかつてのボルボだな・・ただ小回りは犠牲になってた模様
でも最近直5を積むメーカーは駆動方式を問わずないな
ただアメリカ向けドンガラFFセダンのV6も燃費規制のせいで直4ターボになっていってるが
横置きFFで直6ターボをブチ込んだのはかつてのボルボだな・・ただ小回りは犠牲になってた模様
でも最近直5を積むメーカーは駆動方式を問わずないな
2019/09/18(水) 09:08:28.57ID:/Jjcq0qA0
初めから設計してない限りムリ。Aクラスのボンネット下にエンジンは載るとして、どこにミッションやアクスルを積むのだ？
2019/09/18(水) 12:23:54.68ID:l3tJnd/s0
ゴルフやブレイドの6気筒モデルが懐かしい
2019/09/19(木) 03:30:28.30ID:BU9AHjVC0
ルノークリオV6とかいうトンデモ車
三菱ランサー、ミラージュV6とかいう横置き1.6Lの変態車
三菱ランサー、ミラージュV6とかいう横置き1.6Lの変態車
2019/09/19(木) 04:09:49.26ID:Su5S08dE0
CO2規制やら燃費規制やらで量産車でのトンデモ車が出なくなったな
920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/19(木) 18:13:14.29ID:dYtgryZL0 >>917
R32とか熱いモデルあったな。
R32とか熱いモデルあったな。
2019/09/19(木) 18:26:29.71ID:aDFX2D6h0
ランサーV6乗ってた！
2019/09/19(木) 21:24:25.65ID:3Z10gezH0
今日赤坂周りをﾁｬﾘでうろうろしてたんだが（仕事の帰りってｗ）
めっちゃ趣味の悪いでも何となくこういうのもありかなって思うような気もするSクラスっぽいのに会ったｗ
しかも3回ｗｗｗ
俺をつけてるのか？ってｗ
3回目はすぐ横を通ったから見たらマイバッハだったｗｗｗ
ﾎﾟﾝの走り屋進んでたなｗ
めっちゃ趣味の悪いでも何となくこういうのもありかなって思うような気もするSクラスっぽいのに会ったｗ
しかも3回ｗｗｗ
俺をつけてるのか？ってｗ
3回目はすぐ横を通ったから見たらマイバッハだったｗｗｗ
ﾎﾟﾝの走り屋進んでたなｗ
2019/09/19(木) 22:11:17.80ID:3Z10gezH0
最初に見たときには
首相官邸の前の信号で真ん中でずっと止まってたけど
壊れてたのかな？ ｗ
首相官邸の前の信号で真ん中でずっと止まってたけど
壊れてたのかな？ ｗ
2019/09/19(木) 22:29:37.94ID:3Z10gezH0
www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/03/mybach_180307_001.jpg&;h=440&w=660&zc=1
ｗｗｗ
ｗｗｗ
925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/19(木) 23:03:38.84ID:+MxaTJTV0 >>904
なにせA200dと9速の相性がすごく良く感じました。トルクバンドでテンポよく変速しましたし。
C43、C200、GLC250も借りてた時がありますが、ここまでのいいイメージはなかったですね。ガソリンエンジンとの相性よりもディーゼル向きなのかな？
なにせA200dと9速の相性がすごく良く感じました。トルクバンドでテンポよく変速しましたし。
C43、C200、GLC250も借りてた時がありますが、ここまでのいいイメージはなかったですね。ガソリンエンジンとの相性よりもディーゼル向きなのかな？
2019/09/20(金) 03:25:42.28ID:7YylUEaz0
いまは知らないけどAクラスは低速時にDCTのギクシャク感に疲れたイメージが
さすがに改善されてるか
さすがに改善されてるか
2019/09/20(金) 05:59:24.30ID:m/sa9sA20
>>925
横置きFFで9速AT入れるのだからスゲーな。複合プラネタリーで二段なのか。
横置きFFで9速AT入れるのだからスゲーな。複合プラネタリーで二段なのか。
2019/09/20(金) 12:11:28.38ID:HQbFkXg20
ほんとあのDCTのギクシャクやめて欲しいわ
2年前から新車で買って初めてDCTのひどさを体感した
2年前から新車で買って初めてDCTのひどさを体感した
929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/20(金) 23:40:57.54ID:aPRyVKBr0 トーションビームはちょっと(^^;)
2019/09/22(日) 13:20:58.08ID:wTK1G3xL0
今更気づいたが左足置き場のプレートがやたら小さくないか半分しか足の裏置けない
2019/09/22(日) 18:03:02.47ID:TaenMWvB0
メルセデス海苔永久の悩みですな
2019/09/22(日) 21:37:01.67ID:qngpPMkI0
>>930
純正フットレスト付ければ？
純正フットレスト付ければ？
2019/09/22(日) 22:35:00.31ID:mC8Jbyeo0
オレｗ左足ブレーキだからｗｗｗ
ところで前期C207の空力ってすごいよねｗ
今日は気候がいいからいつもの休日用山中田んぼ中の100㎞行程の2/3を
窓全開エアコンoffEモードでのんびり走った
1本道で前が詰まってたしｗ
こんだけのんびり走ったらどんだけ燃費が上がるんだって
初の12km/L超えかって見たら10.5にもなっていないｗ
その後に田んぼの一人道でどんなにしても10.5を超えないｗｗｗ
しばらくしてトラック道路になったから
窓閉めてエアコンかけたらすぐに11.5kmを超えたｗｗ
ところで前期C207の空力ってすごいよねｗ
今日は気候がいいからいつもの休日用山中田んぼ中の100㎞行程の2/3を
窓全開エアコンoffEモードでのんびり走った
1本道で前が詰まってたしｗ
こんだけのんびり走ったらどんだけ燃費が上がるんだって
初の12km/L超えかって見たら10.5にもなっていないｗ
その後に田んぼの一人道でどんなにしても10.5を超えないｗｗｗ
しばらくしてトラック道路になったから
窓閉めてエアコンかけたらすぐに11.5kmを超えたｗｗ
934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/23(月) 00:43:20.60ID:BXL7IzQb0 >>933
窓全開って相当空気抵抗増えるからな。
窓全開って相当空気抵抗増えるからな。
2019/09/24(火) 21:59:38.40ID:c/+cL+nF0
いつかこの日がくるとは誰もが思っていたことでしょう。
しかし、ダイムラーという超巨大自動車メーカーが
｢もうガソリンエンジンの新規開発はしない｣という日が本当にくるとは。
今だけだなV6に乗れるのはｗｗ
しかし、ダイムラーという超巨大自動車メーカーが
｢もうガソリンエンジンの新規開発はしない｣という日が本当にくるとは。
今だけだなV6に乗れるのはｗｗ
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/24(火) 22:12:46.62ID:5Mp2TjiW0 早く誰かE400クーペ流してくれ
2019/09/25(水) 03:03:01.48ID:wK7fDiob0
これからはEVシェアの時代がオリンピック後 急速に普及するだろうな 6発乗りは老害扱いされる
2019/09/25(水) 06:47:37.53ID:sESBSYsj0
つか、HVになるだけだろ。今の電池性能や充電インフラのままで欧米でEVなんて実用性がなさすぎる。
氷点下の真冬でも航続距離500kmは確保されないと命の危険がある。
氷点下の真冬でも航続距離500kmは確保されないと命の危険がある。
2019/09/25(水) 12:35:30.77ID:uu1Mae2Z0
HVはエンジン搭載じゃん。
既存のエンジン延々と使い回すのか？
それとも他のメーカーからOEMでもしてもらうのか。
トヨタと組むとかマジで有り得そうな気がしてきた。
既存のエンジン延々と使い回すのか？
それとも他のメーカーからOEMでもしてもらうのか。
トヨタと組むとかマジで有り得そうな気がしてきた。
940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/25(水) 13:06:03.32ID:hTd6qPl50 クーペの前期と後期でサスの品番って異なりますか？
ご存知の方いらっしゃいましたらm(_ _)m
ご存知の方いらっしゃいましたらm(_ _)m
2019/09/25(水) 21:47:00.62ID:X8XP4bTD0
エンジンの完成品は211時代と思われｗ
その後は燃費とかいうしょうもないスペックを上げるためにいろいろと犠牲にして
馬力は上がったもののむりくりヒーヒー絞り出してる感があって
本来のエンジンの完成度としては低くなったと思われｗ
このままたち切れか・・
その後は燃費とかいうしょうもないスペックを上げるためにいろいろと犠牲にして
馬力は上がったもののむりくりヒーヒー絞り出してる感があって
本来のエンジンの完成度としては低くなったと思われｗ
このままたち切れか・・
2019/09/26(木) 07:24:01.22ID:SIj8cubS0
>>939
その為の、ISGとBSGなんだろ。モーター搭載＞HV＞PHV＞EVという正常進化の過程に過ぎない。EUはエンジンのみ搭載車は禁止にするから、HV化は必須。
自動車メーカーが言ってる電動化とは、モーターを積むということで、EV化という意味ではないよ。
HVシステムについては、コストと時間の節約の為にトヨタから買うか欧州内で共通規格にするのでは？特にABクラスまではそれが当たり前になりそう。
その為の、ISGとBSGなんだろ。モーター搭載＞HV＞PHV＞EVという正常進化の過程に過ぎない。EUはエンジンのみ搭載車は禁止にするから、HV化は必須。
自動車メーカーが言ってる電動化とは、モーターを積むということで、EV化という意味ではないよ。
HVシステムについては、コストと時間の節約の為にトヨタから買うか欧州内で共通規格にするのでは？特にABクラスまではそれが当たり前になりそう。
2019/09/26(木) 21:48:28.68ID:BH1yGWLU0
ガソリンエンジンはもう開発しないって言ってるけど？
2019/09/26(木) 21:51:48.05ID:BH1yGWLU0
モーターついてたらガソリン使ってもガソリンエンジンじゃないってか？ ｗ
2019/09/27(金) 11:04:33.64ID:RvztDl570
>>944
日本ではPHVはEVに分類されてる。
日本ではPHVはEVに分類されてる。
2019/09/28(土) 03:36:44.53ID:JO8UHR9N0
2019/09/29(日) 15:01:29.22ID:hu9EYNxO0
古き良き多気筒エンジンにしがみつく人のために、現行の450みたいなトップグレードは当分残すでしょ。
2019/09/29(日) 17:13:38.90ID:lxQ0H0ha0
自然吸気大排気量多気筒はやはり良い
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/29(日) 17:33:26.57ID:cgL2Z/F20 つまりW204C63を買えと？
2019/09/29(日) 20:37:30.85ID:WmkcZpsa0
やっぱCとEは全然違うｗ
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/29(日) 20:44:33.02ID:Mml4yB0R0 ガソリン車からEV車に切り替える為に
膨大なCO2を排出するのはOKなEU
膨大なCO2を排出するのはOKなEU
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/29(日) 21:56:19.11ID:YffONfzI0 今日、W212の点検でCクラスの新車を代車でのったけど、乗り味が全然違って、軽快だけど安っぽい乗り味だった。
外観は似ているが、乗ってみたらまるで別の車だった。クラスの違いは大きいね。
外観は似ているが、乗ってみたらまるで別の車だった。クラスの違いは大きいね。
2019/09/30(月) 10:16:19.23ID:IjkqNYMY0
装備はほとんど同じだから、乗り味とか質感で差を付けないと価格差の意味ないもんな。EもSと比べたら悲しいくらい安っぽいし、お粗末な乗り味。
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/30(月) 19:38:32.58ID:GQgBaK3a0 w212の4気筒モデルとw205エアサス車を
何度も試乗してw205にした理由は
エアサスの方が乗り心地が良かったから
何度も試乗してw205にした理由は
エアサスの方が乗り心地が良かったから
955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/09/30(月) 21:45:37.99ID:qdmZGxSH0 >>954
そりゃ無いなと俺は思ったけど。
そりゃ無いなと俺は思ったけど。
2019/10/01(火) 04:36:42.17ID:hgzqI34Z0
m276エンジンなのですが、オイル交換自分でしようと思ってます。
周期的にオイルフィルタは交換しません。
上抜きで行います。その場合、
どこからオイルを抜けばいいですか？
オイルを入れるところ?
オイルゲージの穴?(そもそも買った手動ポンプの管が入らんかも)
オイルフィルタ外してそこから?
YouTube見ても下ぬきばかりで分かりませんでした。
周期的にオイルフィルタは交換しません。
上抜きで行います。その場合、
どこからオイルを抜けばいいですか？
オイルを入れるところ?
オイルゲージの穴?(そもそも買った手動ポンプの管が入らんかも)
オイルフィルタ外してそこから?
YouTube見ても下ぬきばかりで分かりませんでした。
2019/10/01(火) 04:58:52.20ID:IyPbCSxy0
ふつうはオイルゲージにオイルチェンジャーのホース突っ込むけど
ホース太くて入らないのなら、オイル持ち込みでGSで抜いてもらうしかないと思う
ホース太くて入らないのなら、オイル持ち込みでGSで抜いてもらうしかないと思う
2019/10/01(火) 07:07:32.34ID:xLj6RcUg0
2019/10/01(火) 18:21:26.40ID:4/AmgWbG0
国産車と違ってオイル量も多いしな
処分するの面倒だから交換してもらった方がトータルで安く済むと思う
処分するの面倒だから交換してもらった方がトータルで安く済むと思う
2019/10/01(火) 22:06:47.12ID:hgzqI34Z0
>>959
処分はいつも行ってるガソリンスタンドで回収してくれるので、環境は揃いました。
あとは勇気だけですな。6.5Lなので、シェル系スタンドでリッター3000円とか言われたので自分でやることにしました。
またフィルタが上部にあるので潜らなくて済むのも後押しになりました。
20lで13,000円のを買いました。
処分はいつも行ってるガソリンスタンドで回収してくれるので、環境は揃いました。
あとは勇気だけですな。6.5Lなので、シェル系スタンドでリッター3000円とか言われたので自分でやることにしました。
またフィルタが上部にあるので潜らなくて済むのも後押しになりました。
20lで13,000円のを買いました。
2019/10/02(水) 23:19:33.58ID:QAnp6tIa0
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/02(水) 23:42:35.01ID:Xqm7o7Kj0 メルセデスのホームページでEクーペの見積もりシミュレーションやろうと思ったけど出てこないんだけど？
そろそろ新しいEとか出るから、ホームページ上から切られてるの？
W212後期からクーペに乗換え検討してるんだけどなー
そろそろ新しいEとか出るから、ホームページ上から切られてるの？
W212後期からクーペに乗換え検討してるんだけどなー
2019/10/03(木) 00:28:03.65ID:mx25XzA30
C207前期乗っててそろそろ乗り換えたいけど現行Eクーペ高いんだよなあー
2019/10/03(木) 01:06:14.58ID:l08Z1aaw0
965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/03(木) 12:06:01.15ID:d5m0y7f30 現行Eクーペって200kg近く重くなったのにエンジン使い回しなんでしょ。やる気無さすぎじゃね
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/03(木) 13:04:15.46ID:daUHgL3q0 >>965
先代がEなのにCプラットホームって言う超絶やる気無い結果だから、まだマシだよw
先代がEなのにCプラットホームって言う超絶やる気無い結果だから、まだマシだよw
2019/10/03(木) 15:13:53.29ID:MoZ3QQwa0
同じ排気量で乗り継いだらパワー不足感じるだろうね。ISG,BSGがあれば違うかもしれないが。
968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/03(木) 17:01:58.76ID:/dy1Ck140 450クーペが450ﾏｿで買えるのはいつ頃になりそうですかね(小声)
969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/03(木) 17:26:37.97ID:2EXTjWuZ0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/03(木) 18:38:00.93ID:dmslbjss02019/10/04(金) 12:35:53.43ID:6UVC8TFT0
クーペの話題ならCスレか213スレでやればいい
2019/10/05(土) 16:32:44.77ID:CA6ojJMf0
w212前期でつや消しのガンメタ？におそらくフルラッピングされた外装完全E63仕様(ブレーキがビッグキャリパーじゃなかった)見たけどかっこよかったなあ
こんな仕様にするのは100万はかかるのかな
こんな仕様にするのは100万はかかるのかな
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/05(土) 21:23:02.15ID:HsY8TWU90 >>972
偽物のAMGエアロを装着して、塗装するのをケチってフルラッピングしたとしたら、50万ぐらいかもよ？
偽物のAMGエアロを装着して、塗装するのをケチってフルラッピングしたとしたら、50万ぐらいかもよ？
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/05(土) 23:38:02.29ID:3P1LY/g00 そんな恥ずかしい車でどこを走るんだい？
人目につかない深夜の山か？
人目につかない深夜の山か？
2019/10/06(日) 00:03:12.70ID:u38Yk+pJ0
976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/06(日) 01:09:43.16ID:EYp4Rz900 >>974
100万切る中古が出始めたら、そうなるのも時間の問題よ。150万のコンプリートで売るDQN店舗が出てきて、喜んで買う田舎DQNが登場するから、50万で下取りして頂けるわけでw
100万切る中古が出始めたら、そうなるのも時間の問題よ。150万のコンプリートで売るDQN店舗が出てきて、喜んで買う田舎DQNが登場するから、50万で下取りして頂けるわけでw
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/06(日) 01:17:10.16ID:isp28wVP0 さ
978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/06(日) 07:26:25.65ID:zV4vajvE0 >>975
フェイクでドヤ顔。そのポリシーには感服しかない。頑張ってください。
フェイクでドヤ顔。そのポリシーには感服しかない。頑張ってください。
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/06(日) 07:29:42.71ID:zV4vajvE0 >>976
975がまさにターゲット 笑
975がまさにターゲット 笑
2019/10/06(日) 09:43:39.98ID:0eCiS2B/0
外装を弄ったベンツは貧乏くさい
981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/06(日) 11:35:32.82ID:+cs/VuQC0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/06(日) 12:39:59.54ID:EYp4Rz900 確かにいじってる型落ちってイマイチなイメージしかないな。オーナー含めて。。。
最新型いじってるオーナーとの格の違いが（笑）
最新型いじってるオーナーとの格の違いが（笑）
2019/10/06(日) 14:18:55.90ID:u38Yk+pJ0
なんなんだよこの反応。
AMG化の費用聞いただけなのによ。バカにしやがって。ベンツ乗り様は型崩れ中古スレでも偉そうなんだな。もうカキコしねーよ
AMG化の費用聞いただけなのによ。バカにしやがって。ベンツ乗り様は型崩れ中古スレでも偉そうなんだな。もうカキコしねーよ
2019/10/06(日) 16:36:24.77ID:g1dPQGWN0
神のGTOを思い出した
2019/10/06(日) 17:21:06.18ID:EqFiJZfq0
次スレのテンプレート整理しましょうか
適宜加筆してください
W212, S212 Eクラスを語りましょう。
前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 43【S212】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554717796/
適宜加筆してください
W212, S212 Eクラスを語りましょう。
前スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 43【S212】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554717796/
2019/10/06(日) 19:26:37.20ID:pvKVSfr60
>>985
C207の私はどこに行けと…涙
C207の私はどこに行けと…涙
2019/10/06(日) 19:29:48.99ID:0eCiS2B/0
>>983
フツーに63の中古買えばいいだろ。
フツーに63の中古買えばいいだろ。
2019/10/06(日) 19:38:54.57ID:3IS/IhsW0
>>975
VIPカーを外車でやるヤンキー兄ちゃん思考と変わらんw
VIPカーを外車でやるヤンキー兄ちゃん思考と変わらんw
2019/10/06(日) 20:05:03.84ID:EYKMB1ME0
>>986
W212と見た目全く同じだしクーペスレ存在しないのでひっそりとここで
W212と見た目全く同じだしクーペスレ存在しないのでひっそりとここで
2019/10/06(日) 21:20:10.78ID:pvKVSfr60
>>989
ありがてえ…！涙笑
ありがてえ…！涙笑
991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/06(日) 21:52:08.44ID:5X81+AxM0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/06(日) 23:47:21.27ID:EYp4Rz900 >>983
みんなにバレてるって事だよ。そう言う目で見られるって事が事前にわかって良かったじゃん。
実際に普通のEクラス買った上で、AMG見りゃわかる。俺も一時期そう思ってたけど、外装偽装したって、AMGはノーマルマフラーで静かでもエンジン音の存在感が別物だから、間違える人なんていないんだなって。
みんなにバレてるって事だよ。そう言う目で見られるって事が事前にわかって良かったじゃん。
実際に普通のEクラス買った上で、AMG見りゃわかる。俺も一時期そう思ってたけど、外装偽装したって、AMGはノーマルマフラーで静かでもエンジン音の存在感が別物だから、間違える人なんていないんだなって。
2019/10/07(月) 00:03:26.11ID:1+2NjZYF0
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/13(日) 21:04:17.30ID:pOmJgimf0 今の今まで後期ってモニター大きくなったと思ってたけど7インチで同じなのね
目の錯覚か
目の錯覚か
2019/10/13(日) 21:49:32.52ID:kQJdUbsy0
はい
996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/13(日) 21:49:52.58ID:IXGyCp7K0 >>994
解像度が良くなってる気がする。
解像度が良くなってる気がする。
2019/10/13(日) 22:25:15.31ID:DVpZ1RLU0
ナビしか見ないから解像度の良し悪しもよくわかんないなあ
2019/10/14(月) 07:41:25.28ID:FOfpW06b0
>>996
同じだろ
同じだろ
2019/10/15(火) 06:40:18.85ID:gDZQj0Xo0
前期から後期に乗り換えたのって、もう4年も前だからなぁ。
モニターがどうだったのか思い出せないよ。
モニターがどうだったのか思い出せないよ。
2019/10/15(火) 06:45:18.06ID:y/Yhxok50
モニター周りの枠のデザインが違うだけ
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