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【SUBARU】新型(7代目)レガシィ Part1【LEGACY】

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 11:55:15.44ID:c2D/tRvC0
2019年2月(米国)発表の『第7世代型レガシィ B4 (セダン)』について
国内販売を希望する人達がマターリと語り合うスレです。


新型「レガシィ」セダンをシカゴオートショーで世界初公開
https://www.subaru.co.jp/press/news/2019_02_08_6846/
・デビュー30周年を迎え、フルモデルチェンジで大幅進化したフラッグシップセダン
・2.4L水平対向4気筒直噴ターボエンジンとSUBARU GLOBAL PLATFORMを採用し、動的質感を大きく向上
・初採用の11.6インチディスプレイを備えた、上質さと革新性を併せ持つ室内空間
・総合安全思想に基づく、SUBARUならではの優れた安全性能
・動きを感じさせるプロポーションと厚みを活かしたたくましいエクステリアデザイン
新型「レガシィ」（米国仕様）は、米国生産拠点SIAにて生産し、2019年秋頃から販売開始（予定）

■米国仕様（全車：AWD/リニアトロニックCVT）
・ボディサイズ：全長4840×全幅1840×全高1500mm／ホイールベース：2750mm／最低地上高：150mm／タイヤサイズ：225/55R17 or 225/50R18
・エンジン（共通：水平対向4気筒DOHC直噴／レギュラー）
- FA24型：ターボ／2.4L（94.0×86.0mm）／最高出力：260hp/5600rpm／最大トルク：376Nm/2000-4800rpm
- FB25型：NA／2.5L（94.0×90.0mm）／最高出力：182hp/5800rpm／最大トルク：239Nm/4400rpm

All-New 2020 Subaru Legacy | New Model Walkaround
https://youtu.be/8itCaMZHtVA


前スレ
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part13【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534655031/
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 11:58:23.32ID:c2D/tRvC0
スバル、2.4リッター直噴ターボ「FA24」型を搭載する新型「レガシィ」を「2019 シカゴオートショー」で世界初公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1168829.html

スバル レガシィ 新型、最新アイサイト搭載…シカゴモーターショー2019
https://response.jp/article/2019/02/08/318925.html

スバル レガシィ 新型、新開発2.4ターボは現行3.6フラット6を超えるスペック［動画］
https://response.jp/article/2019/02/12/318999.html

SUBARUが7代目レガシィを発表。大型ディスプレイありきのコクピット
https://clicccar.com/2019/02/09/698592/

スバル、新型レガシィを米国で世界初公開 | 新型2.4リッター直噴ターボエンジンを採用
https://autoc-one.jp/news/5003771/

スバル、7代目「新型レガシィ」2.4Lターボと2.5LのNAをシカゴショーで発表　国内は2019年末発売か？
https://autoprove.net/subaru/legacy/179804/

7代目となる新型レガシィが、シカゴで遂にデビュー
http://chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&;id=342
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 12:01:41.90ID:c2D/tRvC0
【シカゴショー2019】スバルが7代目となる新型「レガシィ」を世界初公開
https://www.webcg.net/articles/-/40341

スバル・レガシィ 内装・外装など22枚 【画像・写真】
https://www.webcg.net/articles/gallery/40343

今度の7代目は買いなのか？　新型「スバル・レガシィ」に思うこと
https://www.webcg.net/articles/-/40411

新型スバル･レガシィ登場！
https://motor-fan.jp/article/10008047

【新旧比較】新型スバル･レガシィのボディサイズを現行モデルと比較する
https://motor-fan.jp/article/10008060

【新旧比較その2】新型スバル・レガシィ、いろいろ比べてみる
https://motor-fan.jp/article/10008090

間もなく登場の新型レガシィで、ついに消えるスバルの水平対向6気筒。EZ36型が終焉を迎える
https://motor-fan.jp/article/10007982
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 12:11:01.98ID:c2D/tRvC0
誘導

【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1553398309/

【オートマチック】自動変速機 (AT, CVT, DCT, AMT, etc.) を語るスレ【トランスミッション】Part4
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551708429

カーデザイン総合スレ その55
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552775397/

【自動運転】運転支援システム レベル2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1547229545/
2019/04/06(土) 12:12:31.85ID:5AQiDsU60
発売前から終わってる車
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 12:14:55.31ID:c2D/tRvC0
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part14【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554208054/
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 13:44:27.46ID:DXqrx1QM0
FB街乗りエンジンってだけでフラッグシップじゃない
乗る車に用は無い…
2019/04/07(日) 14:12:19.56ID:XHFSkYJm0
どう見ても日本市場を考慮したデザインではないから
日本では発売されないと思うよ。
2019/04/10(水) 09:17:12.52ID:nOPCyWA50
レガシィは国内からなくなってもいいや
その代わりレヴォーグをフラッグシップとして本気で作ってほしい
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/11(木) 18:27:36.43ID:kiLGRG7a0
悲惨だな、こんなの誰が買うんだ？
とっととツーリングワゴン復活させて、B4廃止すればいいのに、迷走真っ只中だな
2019/04/11(木) 19:18:02.28ID:wGC0Dm0G0
リコールきたー
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 12:57:48.54ID:nErX2Ow40
>>8
Made in USAになるならイラネ
13名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/13(土) 23:27:17.21ID:LNl00pY70
SUBARU社長が乗る車が無くなるのか
2019/04/14(日) 19:08:53.95ID:QU8JDESm0
レヴォーグより静粛性高いなら買いだな
できればボンネットのエアインテークはなくして欲しいな
前代フォレスターみたいに
2019/04/14(日) 19:13:58.58ID:3EbjL3aE0
現行レガシィにもエアインテークは無いけど。
2019/04/15(月) 14:42:21.33ID:0ibWBlgt0
排ガス規制でターボ出せなくなるから穴も要らなくなるよ。
2019/04/15(月) 16:32:43.54ID:D/VLeSJO0
>>16
排ガス規制でターボ出せなくなるから

↑
はい、ここ笑うところねー
ほんと不人気車スレだけあってバカばっかしw
2019/04/15(月) 20:49:48.21ID:HdUbmOBR0
次期WRX S4は1.8L ターボで200馬力 300Nmのエンジンを
搭載するらしいから、レガシィB4の国内販売はないだろう。
次期S4はマジで期待したいわ。
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 20:52:59.62ID:odQnAnis0
え、今よりスペック下がっとるやん
300馬力今あるよ
2019/04/15(月) 21:03:10.03ID:HdUbmOBR0
>>19
高出力のSTi（300馬力）と、環境性能も取り入れたS4（200馬力）にわかれるらしいよ。本当なら良い選択だと思う。
2019/04/16(火) 07:12:03.62ID:I/cULEhw0
スバル レガシィ 新車販売台数
https://www.legacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

【レガシィ B4 （セダン） 年間販売台数】
<2018年> ーー台
<2017年> 2,277台
<2016年> 2,680台
<2015年> 3,779台
<2014年> 3,363台
<2013年> 4,930台
<2012年> 5,000台
<2011年> 4,700台
<2010年> 6,514台
<2009年> 7,570台
<2008年> 6,556台
<2007年> 9,623台
<2006年> 13,640台
<2005年> 16,020台
<2004年> 16,726台
<2003年> 18,111台
<2002年> 15,463台
<2001年> 17,710台
<2000年> 22,905台

〜2017年
http://kurumart.jp/ranking/back/bsedan2017.html
〜2008年
http://kurumart.jp/ranking/back/ssedan2008.html
全体
http://kurumart.jp/ranking/index.html#nenkan
2019/04/16(火) 08:04:56.78ID:7x4YqPy90
最盛期の1/10か。そりゃ辞めたくもなるか。
BEはあれだけ売れてたのにどうしてこうなった。
2019/04/16(火) 13:59:56.79ID:TqbaljI+0
レガシィ シリーズ 日米販売台数
https://toyokeizai.net/mwimgs/a/3/320/img_a3f75ef0b86caf0a492ab766a007c98e137673.jpg
2019/04/16(火) 18:28:46.58ID:l0k3wv+E0
>>15
次はターボありっぽいから現行云々は意味のない話
2019/04/16(火) 19:56:25.89ID:vRCdI3KC0
>>23
5代目でアメリカでは一気に上がったのか、そら北米向け仕様が中心にもなるわな
今じゃ8倍か・・・
2019/04/17(水) 02:13:03.21ID:DISOsL5m0
売れてないって言うのも・・・
B4だけ見れば悪くは無い車なんだけどS4やG4と比べるとね
SGPのG4に常に最新アイサイトのS4
エンジンもハイパワーのS4にパワーは無いけど選べるG4
全幅もS4とは45mmしか変わらないのに数値以上に大きく感じるボディデザイン
アウトバックにしたって性能はフォレスターが先行してるし
今のレガシィって指名買いする人意外には売り難いと思う
2019/04/17(水) 16:17:06.75ID:+MApElOi0
カニバってるわな
2019/04/17(水) 22:17:38.34ID:p4y+GPXm0
https://i.imgur.com/nfWvtgh.jpg

これ見て新型の方が格好いいと言うユーザーは存在するのだろうか
29名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 00:48:36.22ID:yrm6JEsb0
第30回：スバル・レガシィ 【カーデザイナー明照寺彰の直言】
https://www.webcg.net/articles/-/40744
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 10:30:41.00ID:w53QAxxQ0
上が新型かな？
2019/04/18(木) 15:04:53.48ID:HkgCwk8O0
インプと言いレガシィといい目付きが先代より眠そうなんだよな
レヴォーグWRXほどじゃなくてもいいけど
フォレスターくらいの眼力が欲しい
2019/04/29(月) 22:09:06.46ID:lilv4e7p0
意表をついて2.4ターボ発売
セダンを絶滅させてはいかん
2019/04/29(月) 23:55:39.96ID:YRROQyh40
今のB4にスポーツ需要なんてないんだから素直にツーリングワゴン＆アウトバックのラインナップにした方が売れるし開発費も抑えられるし良いことばかりだと思うんだけど
2019/04/30(火) 00:11:57.67ID:DjkHSHs80
どうせ北米向けのついでだし
環境規制クリアできるなら設定だけしておいても損はなかろう
2019/04/30(火) 10:34:41.88ID:VcYK+PL10
会社の方向性はDITユニットのみじゃなかったっけ？
2.5NAが消滅方向で2.4ターボのみになるんじゃないか？
36名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 10:50:22.61ID:R3RTIVPI0
エンジン開発遅れてるからねー
数年前の計画だと今年度中に1.8ターボ、来年度に1.5ターボが出る予定だったのに
2019/05/02(木) 12:38:54.28ID:txsBsiWp0
元セリカGT-FOUR乗りでマークXの4駆狙ってたけど
廃版するらしいからB4の新型買うかも。
もうすっかりおっさんになったからセダンがいいのよ。
2019/05/03(金) 02:34:52.19ID:z9r8Y3PS0
B４新型日本で販売してくれ
2019/05/03(金) 08:08:59.81ID:sfer/hcI0
>>38
社長「左ハンドルでよかったら月に500台輸入してやる」
2019/05/03(金) 11:16:41.93ID:z9r8Y3PS0
>>39
何台売れると思ってんだボケ
と言われますね
右ハンドルでお願いします
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 08:03:53.48ID:sfcOhXQi0
>>37
おっさんになったからセダンとかその発想がおっさんだなw
まあいいんじゃないのw
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 08:28:47.37ID:W8M+Gvjb0
>>37
セダンならTOYOTAにしとけ
差がありすぎる
2019/05/04(土) 10:24:01.34ID:azsOOVHK0
>>42
トヨタセダンはナンチャッテ四駆でしょ
内装や車のつくりはトヨタの圧勝だけどね
44名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 10:38:26.49ID:sfcOhXQi0
トヨタがいいのは内装だけ。
HVもホンダが上だし本当に内装だけだ。
45名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/05(日) 00:37:00.40ID:0aDCv1be0
車幅が5代目レガシィと同じなら、
即決購入なんだがなあ。
現行のレガシィも車幅が難点で販売台数が少ないのだと思う。
2019/05/07(火) 20:23:56.57ID:J4DkSGRM0
無い物ねだり
47名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 07:41:03.82ID:b5HuIAow0
SUBARU社長は何に乗るんだろう
2019/05/13(月) 18:40:57.11ID:w4d2nxW20
インプレッサG4に1.5ターボ積んで、シートをもっと良くしてくれたら、レガシィは不要。
2019/05/23(木) 00:34:28.64ID:3CNPdQHv0
発表以来続報ありましたか？
2019/05/23(木) 01:21:56.78ID:sMe196hL0
荷室もう少し大きくしてくれないとダメだわ
2019/05/31(金) 13:23:40.20ID:EGXtJ1Mf0
>>48
思うのは勝手だもんな
2019/06/03(月) 01:54:01.51ID:DEyl+HhV0
日本で売るかどうか
さっさとはっきりしろや


日本でレガシィ売らねーとか
頭沸いてんのかスバルさんよ
2019/06/06(木) 16:00:24.24ID:wlXAwqeR0
2020秋で国内生産終了
今年の秋はなんも変化無しのF型だして
終わりだね

来年秋から輸入販売するかどうかだな
月に数十台しか売れないんだから無理もない
2019/06/07(金) 10:13:29.31ID:4QujGHWn0
国際的競争力のない軽自動車と
だっせえミニバンがバカ売れしてる市場だからな日本は

さらに少子化が進んで需要の先細りが確定してるし

国内市場なんぞ切り捨てるのがむしろ正しい経営判断
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/08(土) 10:22:07.42ID:V4A6reNP0
販社が泣いてるぞSUBARU
2019/06/08(土) 10:30:17.60ID:QjXIfhA+0
レボーグってサイボーグみたいな名前でイヤ
2019/06/15(土) 09:14:48.00ID:D+wy3CJ80
レヴォーグってゲロ吐いてる擬音みたいな名前でイヤ
2019/06/16(日) 14:51:00.12ID:W0PsZ7iH0
まあ、ここの過疎っぷりからみても

国内販売はお察しします


しかしセダンは絶望的に人気ないからねー
個人的には好きだけど
2019/06/16(日) 20:09:39.34ID:eoT7fAn/0
今のB4のニーズが良く分からん
2019/06/16(日) 22:18:55.95ID:qcIvVJHc0
>>59
もう需要がないから日本で作るのやめるんでしょ。
2019/06/17(月) 13:27:10.36ID:9WzEM1aY0
>>60
ちょっと頑張ってクラウンF fourにするわ
安全面は同等以上だし4WD性能もよくなったからな

平成からずっとレガシィだったけど卒業します泣
2019/06/17(月) 14:22:22.02ID:vgYZ0nx40
>>59
パトカー
2019/06/17(月) 21:16:35.22ID:FusKlY2H0
>>61
クラウンF fourってなんだ？
ググっても全くヒットしないんだけど
2019/06/19(水) 15:43:01.90ID:T41dHwyj0
>>63
CROWN G four
2019/06/20(木) 06:20:23.50ID:ntMaAwSn0
おれもクラウンH forにする
2019/06/20(木) 08:11:03.19ID:u+p6JQTP0
俺はクラウン B four にするわ。
2019/06/20(木) 08:32:02.28ID:9FLhq/ce0
じゃあ俺はクラウン B4にするわ
っていいかげんにしなさい
68名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 08:33:29.64ID:TGPIJlJD0
俺はクラウンG spotにするわ
逝くうーん
2019/06/20(木) 17:32:44.57ID:vxt5ol8y0
俺は劣化ウラン弾 ファーーww
で行くわ
2019/06/20(木) 21:25:38.21ID:KUaSg53B0
いっぺんに冷えたやないか💢
2019/06/20(木) 23:15:12.22ID:9FLhq/ce0
どこがどう面白いのか説明を頼むっ
2019/06/21(金) 22:38:56.40ID:FFvQV9Pl0
今年もニュルの季節だな

スバル頑張れー
2019/07/03(水) 22:23:55.77ID:M5EQkXpi0
タクシーに採用されるといいな
http://i.imgur.com/Q8Dqy2n.png
2019/07/05(金) 21:19:07.62ID:7LE6YwfF0
この車格のセダンに2.5LのNAエンジンのFB25だけではパワー不足なので、
e-BOXERを取り付けて発進加速だけでも改善して欲しい。
2019/07/06(土) 15:44:54.81ID:FLffcghU0
走りのレガシィ、カケヨロBMに対抗できるのはスバルだけだとおもっています。
この車のハンドリング（注：コーナリングというより直進時の操作性）について質問です。

高速道路のゆるいカーブでは「押し引き」の操作が必要か
「押し」または「引き」だけで操作可能か知りたいです。

廉価版EPSの場合、トレール量によるセルフステアでの直進維持が働かず、
直進時でさえハンドルのこまめな修正が必要になります。それが不快なのです。

従来のエンジン駆動油圧式、高級車で採用されている電動ポンプの油圧式であれば
このような問題はありませんが、シャフトにモーター力が直接介入する電動アシスト式は
自然はセルフステアを邪魔して真っ直ぐ走ることが難しく、
それをおぎなうためのレーンキープアシストだの本末転倒な状況となっています。

想像してみてください。自転車で二人乗りをしていて、あなたは漕ぎ、後ろの人にハンドルを操作してもらうことを。
それだったら一人乗りで手放しで真っ直ぐ走るほうが怖くもなく楽なはずです。

以上です。
2019/07/06(土) 16:42:22.69ID:ooXnwiYH0
>>75
試乗しろよ笑
2019/07/06(土) 16:43:38.62ID:FLffcghU0
>>76
試乗で高速道路を走ることはできますか？
2019/07/06(土) 18:48:06.09ID:uQcmaxux0
誰からも嫌われてそうなやつ出てきたな
2019/07/06(土) 19:07:18.07ID:ooXnwiYH0
>>77
そもそもスレチ
80名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/06(土) 19:57:46.83ID:DKnIjua90
レガィーイキってる坊やがコテンパンにw

https://www.youtube.com/watch?v=h5uidzK-p8s
2019/07/06(土) 23:45:56.72ID:u3mBBfX10
レガシィターボが無くなったのは、ターボエンジン搭載の4ドア車が欲しい人はWRX S4を買ってくださいって事だからなのかな？
2019/07/07(日) 06:46:03.21ID:6uDIfTeW0
>>81
ありますよ。日本で売らないだけです。買う人がごく少数で壊滅的な販売台数になるから売らないのです。ちなみに「あったら買うのに」と、ここに書き込むのなら誰にでもできますので参考にはなりません。
2019/07/07(日) 20:26:06.47ID:Gl3LenFK0
スバルはもうおもろくないな
ＭＴ残してくれてるマツダに逝きます
さようなら
2019/07/07(日) 21:00:21.78ID:GdtfllCb0
AT、それもCVTばっかりだからな
2019/07/07(日) 23:35:42.54ID:1MHTB9Xz0
>>82
BN/BS型レガシィにはターボグレード無いよ
2019/07/08(月) 07:44:26.89ID:bBtAcaRL0
>>85
これは恥ずかしい。無いとか言ってるし。俺ならこんな恥を晒したら生きていけない。首つって死ぬわ。
2019/07/08(月) 23:38:55.48ID:C/R22eMZ0
6代目レガシィにターボエンジンを装備したグレードは無いみたいですね
https://www.subaru.com/vehicles/legacy/models.html/LEG-compare-wrapper-modal

6代目レガシィにターボエンジンを積んだモデルがあると思い込んでいた>>86は自殺しないといけませんね
2019/07/09(火) 00:57:22.53ID:91EN9EEB0
残念だけどBSの前期型にはあったようだ
スナップショット貼ってあるブログ見つけたのでどうぞ
http://blog-883r.jp/archives/52392889.html

あとここも参考に
https://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&;id=77

今はカタログ落ちしたようだけどね
2019/07/09(火) 11:25:20.06ID:ldSSoX3Q0
国内では無いから
首つらないと・・・
2019/07/09(火) 11:33:38.08ID:DEd8mTTj0
中国版のDIT知らない奴を相手するのは鬱陶しいから、テンプレにしてほしいわ。
2019/07/09(火) 11:45:57.83ID:RBu9/Gig0
ていうかさ、知らなかった事を教えてくれたのだからさ、教えてくれてありがとうでいいじゃん。なんなの？　言ったら死ぬの？
2019/07/09(火) 12:22:46.06ID:rdvC5FA60
皆死んでしまうのか
2019/07/09(火) 17:43:53.08ID:ldSSoX3Q0
もう勘弁してください
2019/07/09(火) 19:28:38.63ID:QJnRrqIcQ
スバルは、トヨタやダイムラーなどと違ってショーファーカーが自社ラインナップに無いけど、
社長や役員の送迎にどの車を使ってるの？
2019/07/09(火) 21:59:12.26ID:rlJ1CYa60
>>94
メガバンク三友銀行の横山副頭取が黒塗りのB4なのだから、スバル役員ごときは当然B4ですよ。
2019/07/09(火) 23:11:05.81ID:xsWowe+X0
センチュリーとかレクサスLSとかメルセデスベンツSクラス辺りを選ばずに、
アテンザやレガシィB4辺りをショーファーカーに選ぶ心理や利点って何だろう？
2019/07/10(水) 06:38:58.68ID:CrWyXPDi0
>>96
世間や株主に対しての無駄遣いしてませんよアピール。
2019/07/10(水) 22:08:50.60ID:fyD5hYEC0
>>94
ドミンゴに決まってんだろ
2019/07/11(木) 08:18:23.58ID:lMjRsKsB0
アルシオーネだっつーの
2019/07/11(木) 16:11:50.22ID:lHLJS/qM0
ドミンゴもアルシオーネも生産終了してますやん
現行車種の中で社長や役員の送迎に使う車種を選ぶとすれば、
おそらくレガシィB4だろう
2019/07/11(木) 20:59:09.08ID:BvFWq8M0Q
日本はエンジン排気量区分の歪な自動車税制が敷かれているせいで、
トヨタ以外のメーカーは大排気量セダンを作っても採算が取れなくて大変だね。
マツダやスバルなどの中堅メーカーの幹部は2.5Lで我慢するしかないのかな？
2019/07/11(木) 22:52:04.27ID:4U04s/B80
トヨタグループだからレクサスok?
2019/07/11(木) 23:11:33.21ID:lHLJS/qM0
スバルとしてのプライドが許さないから、死んでも他社ブランドの車を社長や役員の送迎に使うのは嫌なんじゃないの？
2019/07/14(日) 06:24:44.40ID:Mi35hJMS0
アルシオーネのリアシートに社長を押し込むのは無理がある
2019/07/14(日) 10:32:39.41ID:CDoJ4Nsz0
SVX乗ってて欲しい感はある。
2019/07/16(火) 08:00:12.39ID:a8AbiZrt0
レガシィはレガシーになんねーかな！
2019/07/16(火) 20:06:34.62ID:WEMqmsAx0
>>28
新型カローラ？
2019/07/17(水) 20:50:37.06ID:pUsAO7GX0
スカイラインに浮気しそう
2019/07/23(火) 16:40:44.15ID:KjAl8ljF0
今年の新型発売は無いとのこと
営業がマイナーチェンジのパンフレット持ってきた
2019/07/23(火) 23:46:25.62ID:JcCCYLm/0
>>109
パンフレットに変更点等書いてありますか？
2019/07/24(水) 02:31:33.61ID:DkL3W7c80
ざっと目を通したが新機能と書いているのは無かった
そもそも置いていったパンフが新しいものかも自分には不明
新型以外に興味なかったからね
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/02(金) 21:41:46.35ID:sMXp1EooQ
スバルはトランスミッションに多段ATが選べないから不利だな
DCTも日本や北米では嫌われるから、残るチェーン式CVTで頑張るしかない
2019/08/03(土) 23:56:51.46ID:1bfZta9J0
経産省はスバルを潰す為に自動車メーカーに厳しい燃費規制を科したからな
その所為でEJ20エンジンの生産を打ち切らざるを得なくなってしまった
2019/08/12(月) 02:02:24.23ID:JCRUcPEc0
>>109
B-Sportsありましたか？
2019/08/12(月) 09:16:39.54ID:kmF/+yWD0
>>114
自分が受け取った物には無い
A型乗っているのでF型に買い替えるか
今の車に乗り続けるか、アウディにするか思案中です
116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 20:01:37.38ID:XzhfBZ8lQ
新型レガシィの運転支援システムや安全装備はどれくらい進化するんだろう？
レクサス、メルセデス、BMW、アウディ、ボルボに遅れを取ったりしないのかな？
117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 15:19:16.76ID:ZIbhLnT10
いよいよガチでB4の国内販売は無さそうだな
2019/09/05(木) 12:58:06.63ID:JcrzR7oX0
ー糸冬ー
2019/09/05(木) 14:50:23.66ID:GvBRHvet0
いとふゆ？
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/15(日) 19:54:17.59ID:+jQIsmZy0
https://youtu.be/Szj4n2leI58
クソかっこええやん
この価格帯の国産セダンで最強やろこれ
121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/16(月) 01:28:19.76ID:rHfYavm80
国産(では無い)
2019/09/22(日) 07:41:43.70ID:995hjez60
販売店で展示車みてきた
安全装備満載なのはわかるけど、１７５馬力で330万円って、、、、
2019/09/22(日) 08:04:16.77ID:XIpJYAnh0
>>122
そんなあなたにカローラフィールダー
170馬力で300万円以下だ
2019/09/22(日) 21:31:56.95ID:995hjez60
>>123

４駆ないやん
2019/09/22(日) 22:20:31.63ID:DorkvNOE0
>>124
つ E-four
2019/09/28(土) 17:57:20.59ID:xUgsiliD0
そんなもんでしょ
B4出るの？
2019/09/29(日) 14:26:01.02ID:QwTRMpJG0
次期B4購入を考えていた者です。次期B4発売が先延ばしもしくは中止となりそうななかで、現行ファイナルを買うか、B4代替(レヴォーグS4という話もありますね)を待つかどちらがよいと思われますか。ご意見いただけたら嬉しいです。
128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 14:39:57.24ID:d2ybKpaf0
>>127
現行の販売が終了するまでには新型の国内販売についてハッキリするでしょうから、
その時まで待って判断すれば良いと思います。
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/29(日) 14:58:45.23ID:36XclmY10
今、S4に乗っているけど、ボディサイズが大きくなって排気量が下がるのであれば、
ターボ付きのレガシィでも良いよねと思う。

でも、今のところ先のことは何にも分からないから、待つしかないよね。
というか、最新のアイサイトの性能、どれから載るのかが一番の関心ごとかも。
2019/09/29(日) 15:01:28.47ID:QwTRMpJG0
↑アドバイスありがとうございます！こちらで出てくる情報楽しみに待つようにします。
2019/10/07(月) 23:36:38.78ID:a8a3W1I30
次期B4廃止？
北米工場からの輸入になると
どっかの記事で見たけど
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 08:33:23.79ID:u6oirXFF0
国内生産を終了し、セダンは輸入さえもしない、という方針。
らしい
2019/10/08(火) 17:12:27.17ID:1GR2EXdN0
雑誌マガジンXの発売予定表に入りましたよ！発売されるかも。
2019/11/04(月) 11:24:21.35ID:4/xJYVGe0
>>127
俺も次期B4狙ってたんだけど、どうなるんだろうな。日本で発売されないことになったら現行B4買って大切に乗ることにするわ。
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