■■■レクサス LEXUS GS / GS F 100■■■

なんで誰も立てないんだよ

要するに貧乏なわけか

ドイツ車のオーナーは故障する事がが自慢らしい。その発想は無かったな。

まだドイツ車が故障すると思い込んでるジジイがいて草

>>152
なんだ、爺さんかw

ドイツ車が故障が多いかどうか知らないけど、修理代が高いのはしってる。
甥がバイクでぶつけて、修理代がべらぼーに高かった。

保証切れるまで乗ってるんだ。
そりゃ国産拓一になるわな

ドイツ車も5年目までは延長保証、メインテナンスプログラムつけられるよ。
（初回車検までは無料）
レクサスはその後も金を払えば延長できる。

レクサスは最初から五年保証でしょ。

>>118
GSもLKAついてるよ。
LTAほどぐいぐい車線維持はしてくれないけど、一応「センタートレース」機能のオンオフができる。
直線道路で手を離すと、一旦左の白線に寄って、その後は緩やかにセンター維持してくれる。
勿論、保舵力は弱く、また緩やかなカーブ以外はアシスト終了。
ステアリングから十数秒手を離しているとオレンジ色の警告がでてアシスト終了。

この点、新世代のLTA（LS,ES,UX）はもっと積極的にぐいぐいセンタートレースしてくれる。
BMW3シリーズは更に積極的に半自動運転レベルまでやってくれるらしい。

レクサスに憧れてるガキは、レクサスがドイツ車と比較対象になると思い込んでる。
レクサスオーナーは走りなんか興味ない、トヨタだからなんとなく安心して買う。
ドイツ車買う層はトヨタ(笑)って思ってる。

ここで揉めてるのはガキ。

ベンツスレ見ればわかる、誰一人レクサスと比較なんかしてない。

>>160
そだね。
レクサスの車両保証は5年間。
メンテプログラムは3年間無料。4年目から更新料がかかる。
車両保証は6年目以降も有料で延長できる。

多分、ドイツ車は6年目以降は車両保証もメンテプログラムも延長できなかったような。

>>164
いつまでもうるせーよ、ガキ。

いきなりなぐられたw NGID
俺はドイツ車乗り継いでレクサスに辿りついた。

>>166
ドイツ車のどこが嫌になった？

ちな俺は
NWH20 プリウス
S191 GS350
L10 GS450h
の流れ

トヨタ好き、ドイツ車興味なし

>>167
主にナビかな？
メルセデスとレクサスの二台体制だったのを、レクサス一台にまとめた。

メルセデスのよさはやはり乗り心地の質。安定感。
GS後期もまだEやCLSには負けていると思う。

一方、ナビに関してはレクサス圧勝。
マップオンデマンドが便利すぎる。
メルセデスはUSB更新できる車種でも地図更新は年一度。
ディーラーで更新してもらう場合はメルケア中2回まで無料で3回目から有料。（3-4万円）

あと、内外装の選択肢が圧倒的にレクサスの方が多い。
普通に白黒のクルマ、黒内装のクルマを買わないので、レクサスの方が自分には合っていた。
EやCLSも内装選べるけど、オーナメントパネルは基本、ワングレード一種類ずつだし。

またEに関して言えばAMG LINEつけないとアダプティブハイビームつけられないなどの制約あり。
64色のアンビエントライトは魅力的だけど。

今後、メルセデスに戻る選択肢は残ってる。

>>169
ありがとう。
メルセデスの乗り心地の良さを捨ててまで乗り換えるほど、トヨタのナビはの出来が良いんだね。
他を知らないから勉強になった。

GSもそれなりに乗り心地いいしw
ただ先日、E53試乗したらエアサスの乗り心地の凄みに驚愕！

乗り心地は、実にトヨタ的だよね、無難。
ナビに関しては正直20プリウスから何も進化していないので、まあ、こんなもんかなと。
オペレーターサービスは劣化してる。

オペレーターなんて、年に一回か二回でしょ、利用するのは。

ESと購入層被ってね

>>173
ゴルフ行くたびに毎回オペレーター使ってます。帰りに寄る温泉や食事も予約してくれるから助かります。
なので年50回は使っている計算ですね。

エージェントの音声検索で大抵なんとかなってるな。
オーナーズデスク、今の車にしてから使ってないかも。

>>176
逆にエージェント使ってない。
G-bookの頃から友人サービスしか使ってないな。

有人、な。

>>176
エージェントって予約してくれんの？

レクサス以外ではポルシェしかない件

>>175
羨ましい、優雅なライフスタイルですね^_^

朝出社しようとしたらエアサス壊れてて動かないってことが無いのが国産車
輸入車のエアサスはそれが心配

>>182
そんなに壊れるんだ。トヨタ以外買わないから知らなかったよ。

最近の輸入車は壊れないよ
よく壊れたのは昔

どっちなのさ？

よく故障してもいいんならば輸入車を買えばいいんぎょない？俺は無理だけど。

>>179
目的地設定と天気予報くらいかな？

またスマホアプリのNaviConとnAVViLinkは入れてると便利。
スマホの地図や検索機能で目的地検索して、ワンタッチでレクサスナビに転送できる。
転送した瞬間に目的地設定も終わってるから、リモートタッチで頑張って地点検索しなくてよい。

「朝動かないことが日常」
って人と
「最近は壊れない」
って人がいて、どっちなの？

>>187
予約してくれないなら役に立たない機能ですね。

必死に欧州車を推してるキチガイは何なの
レクサスも欧州車も買えないならチャリでも乗っとけ

ヨゴレが作ってヨゴレが売るヨゴレ車は選択肢にならないよ。
くっさいから巣に帰れ。

連投やめなよ

>>189
予約ってそんなに必要？
ホテルやレストランは一休.comで、飛行機はエアラインのサイトで自分でやるので
オーナーズデスクの出番がない。チラ裏すまん。

>>193
世の中には金で人を使う階級の人もいるんだよ。

まあクレジットカードのアシスタントデスクみたいなもんなんだろうな。
ただ、そういうゴールド、プラチナカードデスクなんかは、通常よりいい席確保してくれたり、
ホテルもアップグレードしてくれたりするけど、
レクサスのオーナーズデスクはそこまで特別なことは基本的にはしてくれないからな。
レクサスのお客さんだからちょっといい席にしてくれ、くらいは場合によっては言ってくれるそうだが。
あと、レストラン検索なんかはオペレーターが端末で普通に探してるので、折り返し連絡になるし結構時間かかる。
ホテルのコンシェルジュみたいな質ではないので期待は禁物。

贅沢言うなよ

レクサス乗る人ならプラチナカードとか数枚持ってるだろうからな
オーナーズデスクは目的地設定が便利
走行中に複数ルート設定できるし後から目的地の追加も伝えるだけでOK

予約の必要なレストランなんか、敷居が高くて入れません。飛行機ならばトラベルコで一番安い飛行機を自分で予約のします。

結構なジジイが紛れ込んでるな
若い奴は自分で調べられる
レクサスの顧客がこのレベルだからいい車は生まれにくいな
GSはいい車だけどね

確かに貧乏人は人を使う事に慣れてないだろうし
人の動かし方も分からんだろ
身の丈に合った使い方をしていればよし

偉そうに油まみれの顔ですコンサルねぇちゃんに支持してるのが浮かぶ

陰でバカにされてるんだぞそう言う奴は

そう言えば野良でしか買えなかった貧乏ちゃんでもG-Linkは契約できるの？

自己解決
野良中古は契約できないんだな
だから僻んでるのか笑

バッチリ現行オーナーですわ
ところで、スレ立てはしっかり頼むぞ
僕がみてないところで過去ログ行きになってたら
アカンよ
そうこうしてるうちにポルシェに行きそうなってるわ

お前本当に思い込み激しいな
プロファイリングもピントボケだし

キチガ○しか言えないし
GSオーナーだろうがお前自身が質を落としてるんだよ
気づいてないかもしれないけど 教えとくわ
お前バカだわ

動揺して3連投？笑
まぁ野良は野良なりにたくましく楽しんでくれ

へぇー知らなかった、野良はオーナーズデスク使えないんだね〜

あれ？　野良用にG-Link Liteってなかったっけ？
オーナーズデスクは使えるよ。
但し、店舗のラウンジには入室できない。
https://lexus.jp/total_care/g-link/g-book/lite/

むしろ予約の必要な店とかじゃなくて、普通の地元の食堂とか検索するときに、
名前もうろ覚え、一部しか情報がわかっていない…みたいなときに
エージェントじゃなくて有人のオーナーズデスクの方が便利だったり。
エージェントも、解決できないときはオーナーズデスクへ取り次ぐことが
できるようになっているし。

何言ってもダメだコイツ

たまに新人で、たどたどしい人いるよね
クラウンのオーナーズデスク と共有してるんだろうな
部署も同じだろう
対応は丁寧だよ

あのね、カローラからコールセンターにかけても、待ち受け音楽もレクサスとおんなじ。レクサス車からかかってくると、〇〇にお乗りの〇〇様って言われるし、カローラからかかってくると、ただ〇〇様って言われるだけの違い。

キチガイくん頑張って検索したね
偉いぞ

ただ、オーナーズデスクって、あまり検索能力が高くないような。そこに必ずあるはずのレストランを探せなかったり、ちょっと違った所に案内されたり。既に運転中でやむを得ない時は仕方ががなく利用するけど、事前に準備できるんなら自分で調べた方が確実だよ。

ドイツ車のホイール汚れは異常 車好きかどうかすぐ分かる

ブレーキ強力だからねぇ。日本製はなるべく音が出ないようにとか、気を使ってるけど。

GSも先代は洗車した次の日には真っ黒だった、ユーザーのレベルが低いから効かないパッドに変えられた。

>>215
10年くらい前はそうでもなかったのよ。
ある時から段々、クオリティが落ちてきた。
ユーザーが増えてきたのと関係してるかも。

オペレーターも検索してて、こっちはスマホでググッてて、こっちの検索の方が早くて自力で目的地設定して走り始めたら、
よくやく折り返しの通話がきた、ってこともある。

>>219
JCB委託から自社運用に変わったタイミングだね、ガクンと落ちた。

記憶違いでなければ、今トヨタの有人オペレーターサービスは3階層。

1.レクサスLデスク
LS LX LCオーナー専用のデスク。フルサービス。

2. レクサスオーナーズデスク、Tコネクトプレミアムデスク
GS以下のレクサス正規ユーザーとトヨタクラウンオーナー専用のデスク。各種予約サービス有り。

3. レクサスGリンクライト、Tコネクト
野良レクサスとトヨタ車ユーザー用のデスク。予約サービスなし。

Lシリーズの優良オーナー優遇と、GS以下の貧乏人の斬り捨てが顕著になってきたか
まあ800万のクルマより1500万のクルマ売るほうがいいもんな

基地害まだやってるのかw

オペはガラケー時代の産物だしな
スマホで調べた方が早いなら使う必要なくね

>>224
そういうこと、無理して使おうとしなくて良い。レクサスオーナーは年寄りが多いから老眼でスマホ辛いんだよ^_^

レクサス台湾からLM300と350h発表だ ってな
とうとうセダンからミニバンにシフトチェンジか

>>224
スマホと違って運転中に使えるのがいいんじゃない？

LMといえばLeMansレースカーの称号だったのに、ミニバンかよ。
ってか、Lシリーズなのか！

>>220-221
そうなんだね。なんとなく腑に落ちる。
ある時からガクッと案内の質が落ちたんだよね。
確かにJCBに委託していたのなら、そのクレジットカード会社っぽい
きめ細やかな対応があったかも。
現在は（コンシェルジュさんとしては）素人のオペレーターが
独自検索エンジンで検索しているだけって感じ。
もしかしたら普通にググっているのかもw
とはいえ、例えば施設の営業時間なんかも調べてもらえるので
便利は便利。ステアリングから手を離さずに音声だけでなんでも聞けるし。
使いようですな。

>>226
個人的に買うことはないだろうが、レクサスがミニバンをどういう風に解釈するのか楽しみ。
アルファードの完成度はそれなりに高いので、ランクル200=レクサスLXくらいの
モデファイしかしてこないのかもな。スピンドルグリルつけて、内装の質感上げて。

Lってことは1500万クラスのミニバンになるのかな。
でもさ、レクサスってコンセプトはオーナーズカーじゃん？
自分でハンドル握って楽しめるミニバン？？
ブランド戦略ブレすぎじゃないかな。

メルセデスにもVクラスあるしいいんじゃね？
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/v-class/v-class-mpv/v-260-long/model-year-update.module.html

メルセデスは商用バンもトラックも売ってるから。
高級車チャネルのアウディにはないだろ？

ワーゲンT5があるやん。

>>234
それ、アウディで売ってたっけ？
VWだと思ってた。

こじつけやったな。すまんかった。

次期GSが無いとなれば、GSオーナーとしては次は何になるのか？が、関心事。
ESは格下になるし、FFが引っかかる。
クラウンじゃあジジ臭い。
SUVには興味がないし、デカイくて高くなるけどLSしかないのか？でも評判はイマイチのようだから迷ってしまう。
今やGSと同じくらいしか売れてなく人気もないようだし。

>>237
楽しそうで何よりw

迷っている時が楽しい、って意味ね。
俺はまだ5年乗れるので、5年後にどんなクルマが売られているか見当もつかねぇ。

>>237
いまからウジウジ考えても仕方なくね？
その時欲しい車を買うだけのことだろ。

>>237
俺は2年前に見切りを付けて5シリーズにすると決心した

5年後に買い換えるときは程よい電動車ができてるといいな。
ミライのフルモデルチェンジも期待してる。

ES一台でカムリ二台買えるわ
ないな

>>241
あれ？普通に便利だなこれ
波に乗るか

>>243
次のミライはLSベースの超高級車になると何かに書いてあった。
オリンピック予算を国からぶんどって間に合わせてVIP送迎車にするとかなんとか。

レクサス初のミニバン登場か…上海モーターショー2019で新型車発表へ
https://response.jp/article/2019/04/04/320941.html

LEXUSって鯉が口をパカッと開けたような
バカっぽいマスクしてるけど
どこがえーの
ダッサ

>>248
わざわざこんなとこに書き込んで
気になってんじゃん

ＧＳすら買えなくて悔しいんだろうな

後期のグリルの方が好みだな

エアロはやっぱりモデリスタがいいよね
出来ればフルで