【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 3

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551711073/

>>909

たまには迷っている人にちゃんと応えてあげよう。
燃費だ、加速だと言っているが、実質その人の環境による。
俺なんか北海道の郊外（土田舎）なのだけど、四月以降は燃費も良くなった。
山坂往復18km、登り下ってふつうに15km/lですので十分満足。
（自宅前最後の急坂のひと登りで燃費が1km/l近く落ちるのだが…）
（100km山道走って、17〜18km。ある程度の峠なら下りはEVなので結局平均になる。とにかく距離があれば燃費は良い。ただしそれ以上は伸びないな）

そして、森の中のワインディング（つまりは曲がりくねった田舎道、ほぼ対向車無し）
をウォン、ウォンと瞬間加速してくれるe-boxerは気持ちよくて、とても気に入っている。
こんな環境だと、さほど長い加速は必要ないので。
つまり、俺の日常ではこれ以上の加速力とか、必要ないので瞬間加速で十分なわけ。

高速で100km切れるとイライラする人（つまり長〜く右車線走るひと）とか、やはり2.5がいいんじゃないかな。
長時間加速はでかいエンジンのほうが気持ちいいに決まってる。
それに、カタログ値でも正直言っているけど、長い距離走るほど燃費に差は無い。
正直、e-boxerと2.5での燃費比べなんて無視したほうがいいよ。

俺は雪道での絶対信頼性でスバルに乗っている。これは30年以上の信頼だから、信仰と呼んでくれてもいい。
この冬も、一度たりとも「ヒヤリ」もなかった。四ヶ月、雪道走って、けっこう山道飛ばして、です。
カミさんは一度だけ「なんだか、ガガッって車が言った！」とびびっていたが、俺はVDCはほぼ出ないな。
ただただ、すーと走ってくれるので。

>>909
あ、顔認証、俺は気に入っているんだが。
普段はカミさんが使う車だしね。
（たしかに車が「ようこそ！」って言ってくれている気がして嬉しい…）
ただ時々認証出来ない。顔によるのかな？
ハンドルにワンタッチで再認証するボタンでもあればいいのだが。
あと居眠り防止はどの程度有効なのかな…？
下向けば注意されるが。まぶたの重さ…まではわかってない気がするよ。

>>952
長距離走るほど燃費差はないんだ。
その部分は意外だな。
俺は年末にアドバンス納車されて、冬の間は12キロとか、土日にチョイノリを連発してたら10キロ位まで落ちちゃって失敗したなぁ…て思ってた。
理由はエンジンかけてもなかなかEVにならずバッテリーが温まっていざEV！って頃にはもう職場に着いてしまう。
チョイノリの時は充電するだけ無駄感があってさらにそれが激しい。
だから長距離乗らないとアドバンスってダメなんだって思ってた。
最近暖かくなってきて14〜15キロ走るようになってきたけど、冬のアドバンスは全然駄目だってことがよくわかった。

>>938
レスありがと！
自分も地方住みだけど週一片道100キロ走り燃費伸ばしてAV12.7の表示だから若干e-boxerの方がイイね
MCでの改良を期待して暫く様子見します

燃費があまり変わらないとするとタンク容量的にSKEの方がガソリン満タンからの航続距離は短いのかな

>>956
そうだろうね！

また燃費でマウント取りかよ
日が負け犬国家になったのかが車スレ読むとわかるよな

>>954
俺もそうだよ。
冬は暖気5〜10分、運転12分を連発して10km/lってとこ。
でも、これはバッテリー積んだ車は多かれ少なかれそうだよ。
ここらじゃPHEVアウトランダーでも、こまめに充填しないと燃費ガタ落ちだと言ってた。
長距離なら、PHEVの御利益も「途中まで」だと。

30分走れば、真冬でも俄然良くなったが。
2日で300km、吹雪の厳冬期に走ったが、一気に走ればだいたい16km/l以上（メーター値）いってたな。

メーター値なら2km/lは落ちると言っていたのがいたが、いつ頃の話？
俺が比べた感じなら、せいぜい0.5kmしか違わんが…。

>>956

航続距離はe-boxerの最大の弱点だろう。
結局、
・距離乗るのでよく給油する
・スタンドが便利なところにない、空いてる時に行きづらい
などなら、2.5が快適だろうね。俺はどっちも外れているので…

高速よく使うひとにも向かないと思うよ。これも外れてるな…

とりあえず納車されてからが楽しみが広がる
自分の車がウチの地域を走ったらどれぐらいの燃費で走れるのか
燃費とか無視した走りをしたらどうなるのかとか色々試してみたいな

>>918
町乗りって、平均時速20とか25きろですよね。
例えば500キロ走るのに20時間とかの走行でリッター17はスゴいです
平均時速40キロとかは町のりじゃないですよ

>>960
アドバンスと2.5がどちらもカタログ燃費通り走ったと仮定して、
年間10,000キロ走る人の給油回数は
・アドバンス14.9回/年
・2.5　12.0回/年
→差は2.9回/年→4.1ヶ月に1回多くなる。
今満タンにすると次に1回多くなるのは8月末。
これが本当にめんどくさいのか？俺は全然気にならんぞ。
5,000キロの人では8.2か月に1回多い→年内に1回多くなるかどうか。
20,000キロ乗る人でも2か月で1回多くなるだけ。
40,000キロ乗る人だと毎月1回。←このくらいだと確かにちょっと面倒かも。

>>963
東日本震災以降タンク半分以下になったら満タンにする癖がついてる
遠出したときに地方の高いスタンドではなるべく給油したくない

ガナドールのSKE用のマフラーが欲しい

>>964
なるほどー
そういう考え方の人がいるんだね。
こりゃますます車種やグレードの何がいいかなんて答えは出ないねｗ

>>934
iPワッチョイありか！いいねー
>>941
2500でこの車体でAWDでこれだけ走れば十分だな
走ってるのみるとXブレイクかっこいいんだよな。来月のＢ型発表待ってから決めるわ

去年の9月と2月に試乗されてもらった印象ではアドバンスイマイチだったから買うのやめたんだよね。

いやいや、あくまで2.5の平均燃費は10前後だからね
アドバンスで平均燃費13前後でしょ

>>968
2.5で10走ると十分だなフルタイム4WDだし
にしても
やっぱりアドバンス燃費悪いな
いちおハイブリッドだろこの車
夏が楽しみだな

>>969
一応ねｗ
燃費に対する満足感は人それぞれだから一概には言えないけどプリウスみたいなハイブリッドを期待してるんだとしたらやめたほうがいい。
上の方にも書いてあるけどせいぜい頑張って17ってとこだと思う。
最近になってようやく14キロ台割らなくなったけど、真冬だは11キロ台とかあったよ。
しかも暑い晴れた日中とか明らかにEV時間が短いから真夏は再び悪くなると思う。それがどれくらいかはわからないけど。
後は走り方とか走る場所によって全然変わってしまうと思う。

あくまでも安全性能を期待して買ったのであって、燃費を期待して買ったわけではないので、自分はどこ走っても13前後キープ出来るから十分満足している。
安全性は燃費よりも優先する項目なのでアドバンスを
選択したことは全く間違ってないな。期待通りそれ以上の安心安全性能だからね。
こんな車格の車を100キロ以上で飛ばすことが日本国内にそんなにあるの？法律で認められている公の場所にはないよ？

お前らめちゃめちゃド田舎住みなんやな。
わしみたいな都会人には信じられへんわ。
わしのアドバンスは満タンにしても街中通勤してたら500キロも走らんがな。

ほんまスバルは雪が降る裏日本やとうほぐの百姓御用達だけあるわ。

>>972

知らなかったの？
本当に車が大事なのは、そういうところなのだけどね。
俺にとっては車は命を守ってくれる相棒。
カウボーイの愛馬みたいなもんよ。

>>972
500キロ？？？！
あー、ワンチャージ500キロね。
俺はドは付かないくらいの田舎住みだから、600はほぼ越えるけど街乗りだけだと700は超えないな。
俺がアドバンス選んだのは燃費よりもガソリン車には無い+αの面白みが欲しかったからかな。良さも悪さも含め。
単に車という道具としての実用性だけで言ったら2.5の選んだ方が無難だろうな。

なんでそんな計算する必要有るの？ 
お前以外はみんな『この車をどう売りつけるか』って必死に考えてるんだよ！

お前みたいな『売れない理由探し』ばっかりしてるヤツがみんなの士気を下げるんだよ！

営業マンに配る想定問答、お客様への告知方法、考える事は山ほど有るだろ…もっと前を向いて仕事をしろよ…！

ハイブリッド車だけどRAV4ガソリン、CRVガソリンより燃費は悪いってことなのは
それは良く分かってる。

ど田舎かどうかは次スレで分かるからお楽しみに。

>>975
老害な上に妄想癖（痴呆？）はいってるな(笑)

>>972
関西に都会なんてあったか？

>>948
ごめん！
気がつかなかった。
今更だけど、満タンで660かな。
昨日あげた写真はゲージは満タンだけど、写真の通りすでに41.6キロ走った後だから。
単純計算すると13キロ台かね？
まぁそんなもんだろう。

>>978
裏日本やとうほぐの百姓は高卒か地元Fラン卒やから
常識的な日本地理を知らんのはしゃーない。

わしのような都会のインテリは
アイサイト目的でスバルを買うてしもうたから
雪国の百姓の話題にはなかなかついていかれへん。

>>980
自分自身の人としての質が底辺以下ってところまでは読んだ

次は>>934スレへ。

今日初めてダイヤトーンナビでまともなナビゲートしてもらったけど、この先右に曲がれ！300先右！まもなく右！ここを右！って何度も何度もうるさいんだよこいつ。
うちの姉ちゃんを隣に乗せている時みたいだ。
一回言ってくれればわかるっつーの。
マップの構成もちょっと微妙。
音質は良いのにナビがイマイチな気がする。

結局納車予定は5月末になるって連絡が…
5月初旬の生産予定だから５月中旬納車予定て
気軽に言うから怪しいなとは思ってたんだよね
まあ急ぐならガソリンにの方がいいですよと言われてたから
文句も言えないだけど

>>984
いつ契約したかくらい書かんかーい！

>>985
ごめん
契約したのは3月中旬その時にHVは確実に５月
ガソリンはギリギリ４月と言われてた
どちらも見積もりを取ったけどHVは5月登録
ガソリンは4月登録で実際算出されてたので

>>981
おもろないぞ。もっとおもろいこと書け。
これやから裏日本の百姓は学がないんや。

スバルのウンコ営業の言うことがまともなわけないやん。

スバル車はデザインはセンスの欠片もない。内装はクソ。
営業はやる気ゼロのウンコ。
唯一のウリは雪が降る裏日本の百姓のための田舎臭い足回りだけ。

アイサイトというものがなかったら
表日本の人間には関係ないメーカー。

>>988
そうなんだよね。
国産車でありながら裏側的な部分がスバルの良さだったのに、大衆化しちまったもんだ。

>>988
いい病院紹介してやろうか？

>>990
営業マン必死だなw

e-BOXERがホンダのi-MMDみたいなものかと思ったら
全然違った。
スバルはほんとにハイブリッドは遅れてるな。

>>991
営業マンが書いてると思ってるの？ｗ やっぱ頭悪いんだなｗ

爺さん病院に行ってこいｗ

>>993
だから爺って言うなよ。
爺は俺が都合のいい時だけ使ってる名前なんだから。

>>992
ハイブリッドの正しい姿ってどういうの?
理論的に説明して。

>>992
i-mmdと比べてやるなや
カタログスペックも機構も価格も違いすぎる
期待しすぎよ

>>994
沸いてくるな老害ｗ

ぼったくりのナビどベースキット外すだけで価格差なくなるけどね
i-mmdは現在HVの完成型だよ。

次スレ
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