【SUBARU】5代目フォレスター(SKE) e-BOXER 3

前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551711073/

>>444
あぁ、信用金庫か。失礼。
それは考えてなかったな。

ディーラーでスバルファイナンスで申し込んでもらえればディーラーは嬉しい
購入者が勝手に銀行や他金融機関で借りようが現金だろうがディーラーには同じ現金振込なので知ったこっちゃない

スバル好きなら残クレが1番お得でしょ

ありがとうございます。
要らないオプションたくさん付けられてる見積もりなんですが
ベースキット、ドラレコ諸々外したとしたら当然値引きも薄いと思うんですが
仮に外した分自分が欲しいディーラーオプションで帳尻合わせしても値引きは薄いままでしょうか？

>>445
取引のある銀行で借りたから、ディーラは全然関係ないよ。
俺が自分の通帳からおろしてきたか、信用金庫から借りてきたかどうかさえディーラーにはわからない。
ディーラーには一括で払うわけだから、現金で一括での見積もりと言うことになる。

>>446
逆に俺はディーラーでローンを組むと言う思考がなかった。
ローンで買う場合は銀行で借りるのが普通だと思ってた。
どっちの方が金利安いんだろうね?
住宅ローン持ちの人のオプションとかは除外して。

>>447
これ、正直に言って来たんで協力したわ。
残クレの金利分以上の値引きもしてくれたし。

>>449
ある程度の金額があれば、内容はさほど関係ないよ。
でもSTiとか一部のは渋くなるけどね。

ちなみに俺が取引している信用金庫を住宅ローンのオプションとかではなくて単にマイカーローンとして借りると金利1.6%みたいだ。
住宅ローンみたいに金利交渉できるのかな?

>>453
そいつは安い。
ディーラーだと2.9か、低いの。

北洋銀行は、取り引きがあると2.3%、諸費用として、新車契約書に書かれていない費用も借りれる。たしか40か50万。
だから、タイヤやナビなど安い車外品をかいやすい。

確かにこれを見ると2%ぐらいが平均なのかね。
https://sp.pr.eloan.co.jp/ctg/car/?from=sp_adw_01t_car_132798&;gclid=EAIaIQobChMI6vXtgLjF4QIV0rWWCh0X1ApQEAMYAiAAEgIF5fD_BwE

>>456
ごめん、違うの貼っちゃった。
https://www.loandoor.jp/loanlist/?DID=2&;sort=1&from=sp_adw_car_sitelink03&gclid=EAIaIQobChMIrIGWlrnF4QIVT6aWCh0S6gteEAAYASABEgKVT_D_BwE

何度もごめん。
でも金利計算サイトで計算してみると、300万円を5年ローンで借りる程度では金利が1%変わってもたいして変わらないんだね。
4000万円の住宅を30年ローンで借りると0.1%違っただけで全然違うけど。

>>453
安いなー
うちの銀行、住宅ローンや給与振り込みの
最優遇金利でも2%だった。一番便利だからそこで
借りたけど。

カーローンは初めてだったけど、今どきは手続きって簡単なんだね。webでポチっとして、スマホで撮った免許証写真をアップロードするだけで、拍子抜け。
届いた書類もほぼ署名とはんこ押すだけ。

300万の5年ローンだと大体毎月5万の返済として
残金300万の金利1%は月2500円
5万の返済のうち2500円が金利分なので残金は295万2500円
次の月はその残金の1%なので金利分は2460円
残金は290万4960円
この繰り返し

ローンの返済額計算サイトあるから計算してみれば？
上記の条件だと300万借りて総返済額は307万6842円
金利が倍になれば返済額も金利分倍になる

計算サイトで計算してたんですね
細かくごめんなさい

RAV4ハイブリッドXで420万くらい
RAV4ハイブリッドＧで440万くらいだった
やっぱ低グレードは色々付けなくちゃいけないから実質安くないな

>>462
RAV4のHV用のバッテリーがニッケルて本当なの？
もし本当なら主な理由はコストカット？

>>463
そんなわけないでしょ。
ニッケル系の中古の再生品って意外とお金かかるらしいよ。
だからってニッケル系の新品を今更採用すると思えないし。

>>464
RAV4のスレで話題になってたし
さっき公式を確認したらニッケル水素となってたよ
てか採用の事実より知りたいのは理由なんだけどね

RAV4が安くてビックリした。乗ってみてだけどadvanceより走り良ければRAV4になってしまう。燃費が圧倒的にいいし。スペックだけでみたらパワートレインもフォレスターが勝ってるところがない。

さすが最後発だけあって車内の広さ、ラゲッジどれも大差ないし。
取り回しはフォレスターがいいけど。

この記事を読んで何となく理解できた
https://www.webcartop.jp/2016/12/58458

スバオタ、ローン詳しすぎ。
フォレスター買ってやれよ。

https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1553443321

>>467
e-boxerはリチウムにしちゃったんだよな
先代XVで耐久性と交換にならないようニッケル採用したのにな

本当に寒い地域の人には不評かもだが
リチウムに変えてくれて良かったと思ってる

>>468
遠慮申し上げます。

あえてフォレスター選ぶとしてもアドバンス選ぶくらいならRAV4の方が幸せだろうね。

大して価格差なくてパワーもモーターアシスト可能時間もアシスト力も燃費もRAV4が圧倒的に優れてるし。

>>472
トヨタ販売店の方ですか？
お疲れ様です。

>>472
事実だけに反論の余地はない

見た目の好みだよな〜、RAV4よりフォレスターの方がかっこいいと(俺は)思う。例えRAV4の方が安くても、気持ちは傾かないかな。

そう。
見た目も中身もいいと思う方を買えばいいんだよ。
好みの問題だ。
RAV4はスバルか日産製なら候補に入るんだが、トヨタだとダメなんだよ。
↑これは俺の好みね。もちろんトヨタ好きは多いだろうしスバル嫌いもいるでしょうし。

>>476
ナカーマ

エンジンを横置きにした時点でトヨタは候補外
初代ターセル、コルサ、スプリンターカリブまで回帰しエンジン縦置きに戻したなら考えてやっても良い
ターセルのセダンに乗ってたが良いクルマだったなぁ（遠い目…）
何で縦置きに拘るかはスバル乗りなら言うまでも無いよね

後期高齢者はRAV4よりアドバンスの方が良いだろ
少なくともこのスレの住人はおじいちゃん

ついでに言うと、車何に乗ってるか聞かれた時に「らぶふぉー」と言いたくないかな(笑)名前がダサい！俺にしてみりゃ恥ずかしいレベル。86もそう。BRZの方がかっこいいと思う。

>>480
CR-Zのパクりやない。

横幅でかくて、回転半径が大きいのは辛い
５.4はスバルの良心

Love for...

ラブホの相手になるわけないだろ
フォレ発売半年で月1000ー2000台だろ
前モデルの方が売れてたじゃないか笑

何でも自分で勝手に短縮して呼ぶやつって、
周りに笑われているのに気付かない痛い奴だよな。

うちはら2.0+HVで約1.65ｔで　あちらは2.0で約1.65ｔで　どっこうどっこい
うちらの2.5の方は約1.55ｔで　あちらは2.5+HVで1.65ｔ超え
まなぶさんが、あちらの試乗動画を投稿してたような

>>486
運動性能の話をしたいのかな？

>>478
まさにそれ
エンジンスペックとか水平対向という個性に
そこまで拘ってないけどやっぱり縦置きは良いなと

まぁその辺も含め好みだね。
どんな性能に重きを置くかも人それぞれ。
俺はパワーウェイトレシオなんか全く気にならないなぁ。
サーキット走行とかしないし。

でもさぁパワーウェイトレシオとか気になるような「速く走りたい人」って、そもそもSUV桜鈍って言うこと自体間違いなんじゃないの?
本当は大して重要ではカタログ上の数字にこだわって、本当に大切なものを見失ってしまうのももったいない気がするね。

今までフォレスターはturboでSUVで売ってきたのに急になに言ってるんだww

>>478
ウホホッ！ここでターセル、コルサが出て来るとはコルサSだったけど、トヨタ初FF車で横置きエンジンでは無く縦置きのFF発展途上の車とか揶揄されたね
峠道でタックイン気味にコーナー進入して抜ける時はアクセルべた踏みで旧86とは正反対のラインが出来たな、そして縦置きエンジンは荷重移動の中心軸がブレない
スバル水平対向置きは設計思想が古いと言う人も居るが基礎体幹の良い車の方が安心安全と思い乗っているよ

ターセルとは鳥のハヤブサの事
ハヤブサと言えば旧陸軍の一式戦
一式戦と言えば中島飛行機
中島飛行機とは即ちスバル…
妙な巡り合わせを思うSKE交渉中の
阿羅漢SJ5乗りの俺
本当、初代ターセルにはスピリッツが在った…

スレチやな、また潜るわ

出たばかりの車をやたら持ち上げて、しばらくすると急にストーンと落とす。日本によく見られる風物詩な。
C-HRを見て見ろ。あれほど持ち上げられていたが今はどうだ？SUVは流行り廃りが特に激しいカテゴリーだから飽きられる速さも醜いもんだ。
他人の言うことは無視して自分が乗りたい車に乗っていれば間違いない。

納車まで1ヶ月程度にならないとなー

>>478
そこはカリブじゃなくてカローラ�Uだろ

ターセルって耕運機っぽい
当時はそう思ったものだ
サイノスはダサいのす、キャバリエはゴミ
セラはカナブン

考えてみればトヨタってハズレ結構多いよ

ショッピングモールに買い物に行ったら
RAV4が展示してたんでじっくり見て来た
内装というか座った瞬間に感じる重厚感や
色んな操作系のものを触った感じの
上質感やしっかり感は流石トヨタかと
だけど圧迫感というか頭上空間に余裕を感じなかったり
Cピラーあたりの視認性視界性が不安というか不満
ただしオルガン式アクセルペダルやブレーキペダルの作りや
質感は凄くいいよRAV4は
あとは実際に運転してみてどう感じるかだよね問題は

あ、耕運機っぽいてのはネーミングね

>>498
外装がゴキブリっぽい
C-HRの兄貴分

>>479
呼んだ？

>>498
オルガン式はちょっと憧れる。
でも車内が狭く感じられるのはちょっと残念。
フォレスターはブラウンの内装のせいか感覚的にも（勿論、実質的にも）広いのが気に入ってる。

老害でてくるなｗ コテハン使ってる時点でキモいｗ

>>496
マイナーだったターセル、コルサがそこそこ知られる様になったのは
カローラ�Uを迎え三兄弟となった三代目からだから、こんなレスが出るのも無理無いが…まぁマジレスしよう

カローラ�Uを加えた三代目からターセル、コルサはエンジン横置きの普通のFFとなってしまった
正確にはハッチバックのみ三代目に移行しセダンは二代目のまま残され
ハッチバックとセダンとでエンジン搭載方法が異なるモデルとなった
同時期のカローラセダンがエンジン横置きでFFとなったからセダンであればエンジンの搭載方法を選択出来たと言えなくもない
この頃のトヨタはお好みでエンジンの搭載方法や駆動方式が自在に選べる贅沢な時代だった（例えばコロナ、カリーナでもFFとFRが選択出来た）
ちなみにスプリンターカリブとは輸出用のターセルワゴンそのもの
最後までエンジン縦置きを守った良作であった

本当、スレチ長文すまん
今度こそ潜るわ

誰か言ってたが、ほんと老害のじじいばかりの板だね。

>>503
大して歳違わないだろう？

自分が嫌われていることに気づけないとかね。
友達のいないスバル乗りか・・・

>>507
実体験、というかご自身のことですね？
お気の毒様じゃのぅ

>>503
コイツ偽物だよ。
いつも爺で書いてるのは俺だ。

>>480
だったら言うけどスバル車乗りのオレは「レヴォーグです」というのがメッチャ恥い(´・ω・｀)

ワッチョイ、IP入れろ

ちょっと前まで「ワゴンＲ」です。
って少し恥ずかしい感じだったけど
今はフォレスターって言えて最高です。

キャリアアップ頑張った自分へのご褒美

>>512
前の型なら更に言えた事だが

SUV国内最速280馬力のモンスター
オンもオフもこなすモノコック最強のゲレンデエクスプレス

今度のは人に説明し難いのが残念だね
どう？どう？って見せびらかし難いw
でも買い替えたけどね気に入ってるし

競合他社車が内装はデザイン以外の造りや質感は良いけど
仕様やグレード毎の設定の差別化が酷く足元を見まくりだったので
フォレスターを本格的に検討することになった
今から交渉して仮に契約だと価格の条件とか納車まで期間とか
3月決算後の影響が色々ありそうなんだけどやっぱり不利？
フォレスターの試乗後に試乗比較した上で最終的に決めるけど

>>514
RAV４後だから逆に有利なんじゃない？俺は３月２５日登録の勝ち組だけど

>>515
実際のところ、決算期とかほとんど関係ないよ。
あれは販売促進のためのきっかけや客への理由作りみたいなものだから。

まぁ車を売る側としては「今だったら安くするよ」って言って買わせやすくしたいだけ。
むしろ日本では3月っていちばん車が売れる時期。
新大学生や新社会人が通学や通勤のために買うから。

>>511
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>>513
一般の人にSUV最速ぅとか
わからないって(笑)

知名度とか見た目の世界だから。

だから一連の不正の影響も
デカいけどね(´TωT`)

1番売れる時期だから営業マンは結果を求められるよね

>>516
https://s.kakaku.com/review/K0001054805/ReviewCD=1216049/
今こんなもんだろ？
50万オプションいれてそのまま総額50万値引き

貧乏人はたいへんだ
頑張れ

>>516
関係あるだろ
インセンティブ積んでやっと5000台超えたんだぞ
ディーラーは頑張ってる

>>520
通常は年間トータルで見るから3月の単月だけ売ってもあんまり意味はないよ。
俺がいたところは11月末締めだった。
パワハラとか働き方改革もあって昔のような目標台数へのこだわりはなくなっているみたいだよ。

>>521
エンジン性能、燃費が1

>>514
そんな事言ってられないほどメーカーの不祥事で寺は大変だから
買う気を見せたら頑張ってくれるよ
今、毎週30万あげますキャンペーンしているから寺で申し込めば？

「当たれば買います」と言えば🎯かも

ターボ欲しがってた人たちはCX-5に鞍替えしたんだろうか

いや殆どがAdvanceだよ

今どきターボ欲しいとかアホだろ。

俺の事だけどな。

自分は大地真央ちゃんが現役の頃から見てたし黒木瞳ちゃんがステージに立つか立たないかぐらいのころも見てるしな
大地真央ちゃんがバルセん時だからね
ソプラノからファルセに移る瞬間とかね

>>530
お前がジジイって事だけは伝わった

>>528
そのわりにはフォレスター売れてないじゃん

50万引いてくれるなら買うわ

アイサイト視界拡張付けなかった人ですが
ルームミラーは定番のワイドミラーで
十二分に見えてるし、バック時のサイドビューの
見にくさからこれで良かったと思っている。

前方の視界なんぞ注意してりゃあ
問題ないし

パワーリヤゲートはむちゃくちゃ
重宝してるけど。

ワンタッチでロックできるしね。

フロントカメラすごく便利なのにもったいない

30万クーポンって当たるの？
当たるならフォレスター考えるけど

>>536
俺も思った
価格差も全体からしたら微々たる物だし付けた方がいいよね

>>529
ターボ需要ないからね
レボーグやwrxもNAの流れだよね！

SKってホイールアーチトリム標準なんだな

>>539
それらは排ガス規制に適合しないだけでは？

>>539
お年寄りにはパワーがあると危険だからね。
若者はマツダ、お年寄りにはスバルで良いじゃん。

このサイズの車でフロントカメラついてんのクソダサいわ
ジジイかよ

>>543
付いてるか付いてないかなんて判らんし
付いて無かったら使う事が出来ないが付いてたら出来る
外出先の極小スペースでギリギリまで前に寄せる可能性がゼロとは言えないしな

前も書いたが自分の場合
マンションから出る通路が母屋とゴミ置き建屋に挟まれて
前の片側一車線国道の通行量多いから出にくい
勿論注意して出れば問題ないが
バイクや自転車や歩行者が併走してる時とか時折バックしてやり過ごす
それがマナーだからね

フロントカメラ付いてると予め接近が判る
一歩手前で待てるから重宝してるよ

ナビ連動アイサイトとかにならないかなー
とりあえず制限速度あるとこは勝手に速度設定
楽したいんやー