>>652
違和感とかそんなヌルいこと言ってたら今後は生き残れないね。
章男社長のすごいところはその辺をしっかり見極めてるところだよ。
そもそも今後販売台数が激減したら、系列会社はどうなる？　少しずつ系列も絞り込んでいかなきゃならんのだぞ。
それともゴーンみたいに数万人と工場をまとめて露頭に迷わせるのか？

そういう未来が見えている状況で、「スポーツカーは自社でなきゃ嫌だ！　ファミリーカーも業務用車も全部フルラインこれからも抱えていくよ」　とか言ってたらそのメーカーはもう生き残れないよ。
極めてシンプルで単純な話だ。
そしてトヨタは社会インフラ企業として半分生まれ変わっていかなきゃならない。
交通インフラをまるごと運営するような企業にならなきゃならない。
それができるのは１０００万台クラブのトヨタＶＷＧＭくらいまでで、それ以下の規模のメーカーは、誰のグループに入るか？　という道しか残ってない。スバル、マツダ、その他
それらが数千万台の生産能力を抱えたままこのまま１０年も２０年も先続くなんてあり得ない。だから分業して台数も減らす。