>>373
横だけど、コスト度外視で速さや耐久性云々を求めるなら現状ではS55でしょ
ACシュニッツァーは235iにS55換装(例のACL2)で600ps近く出してるし
ただ日本のチューナーはBMWのチューンに関してそんなにノウハウあんのかな？
サーキット仕様とは言い難いけど、老舗のアルピナはツインターボ化してピストンまで専用品で強化してるし、
冷却系も完全に専用品
で8ATもZFと共同でそれ用に強化チューンしてる
そこまでやってN55ベースで440ps,660Nmまで出してるのであって
おそらくB58ベースだと500ps近く,700Nm前後ぐらいまでは行くと思われる