>>181
https://autoc-one.jp/report/2377014/0002.html
こんなのフツーに反則タイヤだろw
シビックタイヤR
>ワンランク上の性能を持ったSC6の最大の武器は、ドライでもウエットでもグリップレベルが高い事。コンパウンドは路面のミクロの凹凸に入り込み、密着して加減速と旋回、ウエットでも最大限のグリップ力を発生する。
コーナリングは、横力に対する耐久性を最大に得るため、センターリブとインナーショルダーを強化。
アウターは大きなショルダーブロックが横力を受けると外側ブロックが変形して縦溝を塞ぎ、内側ブロックに当り、支えて連結し大きく強固なブロック剛性から究極に速いコーナリング性能を生む。
【TOYOTA】 GRスープラ Part34 【A90】
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188名無しさん@そうだドライブへ行こう
2019/03/27(水) 18:05:38.22ID:mwcSIMX10■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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