【MAZDA】マツダCX-8★39列目【3列SUV】

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2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。

＜前スレ＞
【MAZDA】マツダCX-8★38列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1551756394/
＜公式サイト＞
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

★NGワード推奨(反論するとかえって暴れるキチガイ粘着なので無視した方がいいです)・・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ

テンプレ→>>2
スペシャルムービー→>>3

※スレ立て時は1行目に
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を挿入ワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

★よくある荒らし対策テンプレ
「マツダのディーゼルは煤が溜まる欠陥品だからやめとけ」

https://www.ikumen-life.com/2017/02/skyd.html?m=1
先代CX-5の煤問題情報を収集しているブロガー(かなり手厳しいスタンス)の記事を参照して下さい。
751台÷リコール対象170295台×100＝確率0.44％
確率0.44％なら1年で交通事故に遭遇する確率約0.8％より低い程度です。
https://upset-review.com/damage-insurance/glossary/traffic-accident-probability.html

オイル交換ローテーションをキッチリ守り、低温ブルーサインが消えるまでエンジン回転を控えめにし、DPF再生中は出来たら走り続ける(最悪しなくても次走る時に継続動作するので基本的に問題はないが)事を心がければ旧型CX-5でも問題がない事は既出。
そとそも初代CX-5の話はスレ違いなので初代CX-5スレに移動して下さいね。
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1546668665/

「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
※度々あちこちでSKY-Dアンチが湧いて来ますが無視推奨※

どうしてもガソリン版にこだわるなら、2018年次改良で発売されたガソリン版を検討してみては？
既に納車したと言う報告が各方面に情報が寄せられています。ガソリン版を含めた有意義な情報交換しましょう。
ではマターリどうぞ。

スペシャルムービー(イメージビデオ)
https://youtu.be/vmTYDfnn134

(Woo) Like a quiet fire keep spreading silent,please.
You make feel higher get me stronger.

Make me better such as long I come , sweet tender...
will be to the end of the night, wow.

Ah! I feel sunrise...sunrise...
Ah! You take me higher...higher...

You can say “BE FREE” because sunshine.
Because sunshine feel so good to me.
You take me higher,You take me higher.

Like a quiet fire keep spreading silent,please.
You make feel higher get me stronger.

和訳 >>4

>>3 (和訳)
※音を立てない炎の様に　どうか静かに燃え広がり続け下さい
貴方が私を高みへと連れて行き　そして私を強くする※

行き尽く所まで　ずっと我を昇華させ給え
甘美で優しく　夜が明けるまで　ＷＯＷ

嗚呼　朝はそこまで
嗚呼　貴方が私を高みへと連れて行く

“解き放て”と言えてしまう
何故なら　貴方は眩しい太陽
私には心地いい　貴方が私を高みへと連れて行く
※繰り返し※

948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2019/03/23(土) 20:03:16.08 ID:EgqlLRcz0
アルベルは見た目が知性無さすぎて乗るの恥ずかしい

「MAZDA CX-8 家族との豊かな時間（販売台数No.1）」篇30秒2019年3月〜

自分だけの時間も、家族との時間も、 とっておきのものに。
3列目シートを備えたマツダの最上位SUVが、新たなドライビングフィールを手に入れた。
3列シート車の新提案が支持されています。
Be a driver.
https://www.youtube.com/watch?v=Cu_afS_l5c4

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

MAZDA TVCM「CX-8 優雅な週末」篇30秒 2018年5月〜

日常の私と、非日常の私と。どちらも大切な私だから。
3列シートを備えた最上*のSUVスタイル CX-8。
大人には、大人の自由がある。

https://www.youtube.com/watch?v=A_r_7v0cfOE

MAZDA TVCM「Be a driver. 2018 信じた道を進もう」篇 60秒 2018年8月〜

世の中は、個性や才能であふれている。
誰もが光る何かを持っている。
その可能性を信じて、夢中になって進んでみよう。
そうすれば毎日は、世の中は、今よりきっと明るいものになる。
マツダも、自分たちが理想とするクルマを追い求めつづける。
さぁ、ともに、一歩ずつ自分の信じた道を進もう。
Be a driver.

https://www.youtube.com/watch?v=y23GH_5w-rs

【マツダ公式】CX-8開発者が語る「進化したクリーンディーゼルへ込めた想い」
https://www.youtube.com/watch?v=1EVcDtPIG7w&;list=PLF7I3Ska7YkQq0Vot-VwAQUjDdwOY0Ud9&index=2

マツダブランドスペース大阪で開催されるブランド体感イベント。
今回はCX-8に搭載されたSKYACTIV-D 2.2について、エンジン開発者の想いと進化の内容をご紹介します。
意のままの走りと低燃費・静粛性・クリーンな環境性能を両立したCX-8の新しいクリーンディーゼルエンジン。
背反関係にある、走行性能・静粛性能・環境性能すべてを高次元で実現するために、
開発にあたり、開発陣は「燃焼」をゼロから考えることに取り組みました。
ディーゼルエンジンに対する今までの既成概念を打ち破り、「CX-8はマツダの国内最上級SUVであり、
大きなクルマであっても妥協のない『走る歓び』を提供したい」という開発陣の熱意と試行錯誤が、
進化したSKYACTIV-D 2.2を生み出しました。

【おすすめ記事】
理想のエンジンへの飽くなき探求
http://www.mazda.co.jp/beadriver/dyna...

【おすすめ動画】
【マツダ公式】内燃機関の進化と原点 〜理想を追求したSKYACTIV-X〜
https://www.youtube.com/watch?v=xXLvq...

【マツダ公式】マツダxBoseの共創 〜上質な室内空間を目指して〜
https://www.youtube.com/watch?v=xmFZR...

マツダのクリーンディーゼル「SKYACTIV-D」開発エピソード
https://www.youtube.com/watch?v=cjGZZ...

Spirit (Director's Cut) / スピリット (ディレクターズカット)
https://www.youtube.com/watch?v=yiGGf...

【マツダ公式】進化したSKYACTIV-D 2.2 進化のポイント技術説明
https://www.youtube.com/watch?v=u-EGqKYNqPo
CX-8に搭載した、進化したSKYACTIV-D 2.2。
進化したポイントである、可変ジオメトリーターボチャージャーと急速多段燃焼を動画で解説しています。
内燃機関にはまだまだやれることがある。燃焼の考え方をゼロから考え直し、クリーンディーゼルの力強い走り、
実燃費、脆弱性、排気ガスのクリーンさを向上させました。

マツダ 「人間中心」の考え方　
SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE (スカイアクティブ　ビークル　アーキテクチャー)
https://www.youtube.com/watch?v=t60hM3sE1D0
マツダの開発哲学である“人間中心設計”の思想。
この映像は「マツダが何故歩行状態が理想だと考えたか。
それをどのように運転状態でも実現し、どの様な価値を全てのお客様にもたらすのか」、を説明します。

派遣会社ジェイウェイブ　代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505　 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんｗ

マツダをバカにしている犯罪会社を使用してるマツダの関連企業ｗｗｗｗｗ

前スレ最後の方で言ってたけど
8ATとの段数の違いと言うよりXDはアイドリング〜1600rpmぐらいのトルクが足りてない
なのに2000rpm辺りで急にトルクが出てギクシャクする
燃費志向のせいなのか底圧縮のせいか判らんけど内製ATとプログラムでは改善出来ない気がする

昨日初めて気づいたんだが
三列目ルームランプは手元でオンオフできなくない？
押し込めないんだが

4/6にディーゼルのプロアクティブ納車です

初歩的すぎて申し訳ありませんが、コンソールのトレイを買いたいのですが、KG系というのには対応してませんか？
してない場合、◯◯系というのは何を買えばいいですか？
よろしくお願い致します。

>>14
そもそもガソリン車とアクセルワークが違うからね、低速域はガソリン車より踏み込んでも燃費は悪くならない。
一月もあれば馴れるよ

>>17アクセルワークの問題ではないよ
ずっとディーゼルに乗ってきたからわかる

いや、アクセルワークの問題だよ
下手くそって認めて俺たちに謝罪しろよ

>>19思考停止には付き合いきれんな

付き合いきれないのはお前が間違ってる証拠だな

>>16
みんカラにいけば欲しい情報手に入るよ
そちらにどうぞ

>>16
改良前のcx-8 用でもダメだった気がする

>>16
侍さんにまずは見にくべきだな

この車は8ATかと思ってたけど違うんだね

8だけに

>>16
マイチェン後の侍さんのやつは作成中なのでもう少しお待ちください。と、ショッピングサイトなどにはあるね

センターコンソール？カップホルダー？
辺りからちょっとした段差でゴゴゴゴゴって異音するようになった。
ディーラー持ってくのめんどくせー

サムライのリア、フロントのアンダーガーニッシュ注文してみたわ

>>29
今欠品してない？
祭りの時の方が安くない？

8納車待ち
走ってる8がやたらと目に付く！
いいな〜 とw

カラーバス効果だっけ？

>>31
正直に言うと良いよｗ
少し桜も咲き始めてるから絶好のドライブ日和
それに多いといっても１〜２台ぐらいだしまだまだ
アツい車だよ
はやく納車されるといいね

探すといないんだよなぁ
でも
2.3日前に４台見たｗ
グレー・グレー・グレー・シロ
グレーはチタかマシかはわからんけど
契約してから納車待ちだけどＤ以外で赤は見たことない

初回1000kmでオイル交換しようと思うんだけどエレメントまで替えて貰った方が良いのかな
ディーゼル車です

>>35
1000kmで変える必要ないんじゃね
5000kmぐらい問題ないと思うけど

来月納車予定なんだが、youtubemusicで音楽って聞ける？
Bluetoothではいけそうだけど、carplayではどうだろう。

CarPlayでは無理
Bluetoothのみなので何かと不便

AndroidAutoだとプレミアムじゃないと使えないのかな。Bluetoothならいける

グレーを契約しましたが、赤もカッコいいと思う
日に当たってキラキラしてる赤に惚れた

車に400万しか出せない低収入層が信者みたく群がる車でしょうか？紛い物ではなく真のプレミアムブランドを。

さすがにこの車種に、6MTの追加は無いよなあ……

ま、ちょっと覚悟はしておく

>>41
低収入の群がる車のスレになんで現れたの？

>>41
わざわざそう言うこと書き込むのは脳に障害があると自覚した方がいいよ。

ただの荒らしだからほっときなさいよ

>>40
春になるたび赤は後悔するぞ！洗車した翌日には黄砂と花粉で黄色くなる。


洗車後にはそれはそれは最高なんだけどね。

>>30
楽天でセットで18000円だったよ
四月下旬頃らしい

昨日のららぽーととIKEAの駐車場にはものすごい数のCX-8がいたわ
見た目が遠目に見て似てるところで、数でいうとミニバン軍団 VS CX-5・8・ハリアー軍団みたいな構図だった
5よりは8のほうが数多かったのは確か

存在自体が障害なここの住人への毒吐きよ。

相手にすんなよ

ららぽーととikeaって三郷かよw

最初はマツダなんて的な考えで、
レクサスNXか頑張ってRXにしようかと思ったけどCM見て妻がCX8が気になると言い出して、
仕方ないから試乗してきた。
CX8を契約することになった（）
これならNXはまず無いね、RXほどお金かけるまでも無いねと満場一致してしまった
試乗してきたばかりに。。

まぁプレミアムブランドってなんだよなって話
若いころは
国産馬鹿にしてたな・・・
マツダだけじゃなく車好きが嫌うトヨタですら
最近の車はよくできてるって感じるけどな
２０年間ＢＭＷ・ＭＢばっかり乗り継いできたけど
細かいところはまだ熟成がひつようだけど
ＣＸ-8はいい車だよ。

乗り継いできたって言ってもエントリーグレードの
３シリやＣ／Ｅクラスばっかりだけど
久々のＦＦを楽しみます。

>>52
わかる
昔は マツダ地獄とか言ってちょっと抵抗があったのは確かだが、試乗したら惚れた

俺21だけどマツダは今のカッコいいイメージしかない
逆に昔を知らないから

あと30年くらいこの調子で行ければマツダのブランドイメージ戦略が定着するのかな

マツダは国産率アピールすりゃ良いのに

Lパケ見掛けるとモヤモヤするプロアク乗りです
サムライのパーツ後付けした偽装Lパケもいるからシート見るまでは見分けがつかん

>>58
Lパケにすればよかったのに
俺も契約の土壇場でLパケにしたくちだけど
BOSEレスのつもりだったけど
めんどくさくなってまぁいいやってBoseもついっちゃった
今となっては８万円・・・やめときゃよかったかも
って考える日もある
侍さんに「プロアクティブ６人乗り用のセンターコンソール作る予定ありますか？」
って聞いたらないって言われたから
いまだに
リヤシートが右から6：4じゃなくて
4：6分割もしくは4：2：4分割だったら
プロアク７人乗りでよかったのに・・・とは
考える日もある
まぁ買っちまったもんはしょうがない
逆パターンもいるから大事に乗ってね

俺もLパケ見るたびモヤモヤするプロアク乗り（笑）
プロアクでさえ背伸びしたから、選び直せたとしてもＬパケは買えないんだけどね・・
XD　AWDは妥協できなかった。

>>51
立川の可能性もある

>>51
船橋かもよw

シガーのヒューズって独立ですか？
他の電源と兼用してますか？
飛ばしちゃって放置してますが…

>>60
散々計算して調べつくしたねｗ
契約するとき
まぁ肝は電動ゲートだけだな
Boseレスにすれば差額は３0万だったと思う
フォグ・サイドがーニッシュ・室内LED・で多分総額７万ぐらい？
侍さんに厄介になるとすると３万弱

自分は液晶ﾒｰﾀｰがほしかったのでLパケ
革とフォグで約２５万と計算した

AWDは迷ったけど
やはり燃費の悪化（わずかだけど）数年に数回しか出番がない
スキー行くときはレンタカー借りるわｗ
スタッドレスも年間１万ｋｍ乗らない俺は毎回８部以上山残して買い換えてたから

いやいやスキー場くらい冬タイヤ履いてりゃFFで充分

>>65
冬タイヤが減るほど乗らないんだよ
もったいないじゃん
運転がやさしいのかどの車乗っても
５年５万ｋｍ以上タイヤがもっちゃう
冬タイヤは溝があっても５年もするとすべるから危ないし

>>57
日本製の部品を中国で組み立てるか、中国製の部品を日本で組み立てるか、
どっちが、ユーザーに響くだろうか？

>>66
AWD関係なくね？

>>60
ナカーマ
XDのAWDは譲れない

Lパケは嫁の許可が降りなかったんだよなー
チャイルドシートやらジュニアシートで2席埋まるのに革シートである意味がないってさ

>>69
気持ちはわかるわ
でも革シート譲れなかったな
俺はね

人それぞれの、CX-8。

>>67
後者

25sLパケに決めたけど25tプロでも良かったんじゃないかと思ってる
金額そんな変わんないし

kf出たての頃に25s Lパケ買ったけど今から買うなら絶対25tだな

失礼、5スレと間違えた

マツダのawdはドライでもカーブや加速で常時リヤにトルク配分していて、トルクのあるディーゼルでは特に必須。
当然ながら大雨や雪のときの安全にも貢献しつつ、価格差は売るときに元取れ、燃費さも極小。

うちは逆に嫁がディープレッド気に入ってLパケになりXDLAWD納車待ち
自分はプロアクで十分でした。

初ディーゼルなのでDPFについてディーラーに聞きました。
ちょい乗りが悪いわけでははなく、DPF再生が終わらないままにするのが良くないらしい。
アイドリングでも良いからDPF終わらせるのが良いと言ってた。臭うからお勧めせんらしいですが。

>>76
俺は両方乗り比べたうえでFF
結構乗ったなトータルで4-50ｋｍ
最近スノーボードも行かないし
雪の日はまず車乗らない一応ぷらのチェーンみたいなのは持っていくけど
愛知だと雪自体年間多くて３日ぐらい？
嫁の車にスタッドレスで十分用は足りる
AWDの性能がいいのもわかってる
安全に関してはそもそも大雨の日や雪の日にFFで危ないと感じるような運転もしないし
ずーっとFRであんまり困ってないから
もちろんトルクのあるディーゼルエンジン（BMW）
もハイパワーターボも（メルセデス）も乗ってきたけど

まぁ人それぞれVSCがまぁまぁ優秀だし
問題なし
ヘッドライトヲッシャーのみほしかったかな・・・

>>77
初期型アテンザワゴンディーゼルに乗り、年1万キロの標準的ペースで五年？乗りDPF再生に何ら気を使わなかったが、異常もなく燃費も落ちなかったよ。
気にするだけ無駄。きっちりディーラーメンテに出せば大丈夫。

駐車場から出る右ヘアピンで左に振りすぎて左ドアぶつけちまった。
素直に切り返しておけばよかった。あほすぎる
しかも肝心な時はピーピー鳴らないっていう
新車初どころか人生初の鈑金修理だよ...

>>80
そうゆう時マツダで保険入ってたら少しラッキーだったかも

>>80
右カーブで曲がる前に左にふって左ドアぶつけるってめちゃめちゃ高度な技じゃない？

>>80
ピーピーは前後だけでドアにぶつかるような障害には反応しないだろ。

>>80
自分の知能が低くく、ぶつけ方が想像出来ないから図に書いてもらえないでしょうか？

>>80
大回りして右折しようとしたら
左ドアが当たったと予想
さいどは動くものだけと聞いた気がする

せっかくマツダにはGVCもあるのに
AWDつけないのは勿体無く感じるな
燃費とか雪道走る頻度とかどうでもいいや

>>48
俺はビビットに行ってたのでセーフ

仕事でハイエース乗ってたくらいで普段軽乗りだけど、運転ムズイかな。一応無事故だけど
買おうか悩んでるけど大きさが気になる

仕事でハイエース乗ってるなら心置きなくCX-8。
試乗してみてハイエースと乗り比べると良い鴨。

↑
書き忘れたけどワイ元スペギ海苔

正直言うとワンボックスタイプの方が見切りがいいので取りまわしが楽

GVCって何か恩恵あるの？
大層な名前ついてるけど全然効果わからんよね

衝突回避などの極端なハンドル操作をした時の安定性には効果があるらしい
AWDの安定性とは全く違う話

>>92
最近の車であれば名称は違えど同じような制御が搭載されてるから「マツダに乗ると違う」的な体感はないと思う。
例えば私が前車で乗っていたT32エクストレイルにはコーナリングスタビリティアシストという名称でGVC同等の制御が入っていた。

>>91
座席高めに設定できない？
座席高めにすると見下ろし型になるから調整で出来ると思う

>>89
よかった、一回試乗してきます

>>92
普段からGVCがやってるみたいな運転してんじゃね？
プラスだと人には出来ないブレーキ制御入るらしいから無理だけど

>>95ボンネットが長いし座面も数センチの差じゃないからねー
両方乗った人なら感覚的な埋められない違いが分かると思う

ハイエースってデカイと思ってる人結構いるけど5ナンバーサイズなんだよね

レジアスエースのロングワイド乗ってるけどこの車より遥かに小さいよ

ハイエースは、ワイドの時点で少なくとも幅はCX-8よりでかいだろ

>>2
煽りとかなく煤問題ってなぜ起きたんです？
発生率が低いからどうこうではなく、致命的な欠陥ですよね
情報まとめてあるサイトあったら教えて下さい。
どんな原因か、なぜ販売したのか、興味があるだけです

>>89
おれも仕事ハイエース
自家用にパレットSWでこれに乗り換えたが
正直ボンネットの感覚違いすぎて怖い。
自分の身体からドアまでも遠いし、ドアも分厚いし
車幅感覚も掴み辛い。
怖いときは360°モニターを随時確認してる。（ハンドルにボタン欲しかった・・・）
自信満々に運転するよりかは怖いと思ってるほうがぶつけない気がする。
結局はセンスなんだろうけど。

>>102
欠陥でも何でもないと思うけど
ドラレコの駐車監視のバッテリー上がりと同様
使い方次第気にせず普通に乗ってれば？

>>103
ハイエース、86という両極端な車も乗ってたから
あんまり気にしないけど・・・
駐車するときは場所によるな・・・
街中の狭いコインパーキングだと怖いかも

乗りやすいけどアルべル並の長さだけは意識してるかな
主に駐車場

ハイエースとかトラックって運転席がタイヤの上にあるから運転する感覚的には結構違うと思う…

360付けなくてやばいかなーと思ってたけど今のところなくて問題ないってか使ったこと無いからありがたみが分からない(笑)

>>108
そりゃついてなければ
×使ったことが無い
〇使えない
だろ？ｗ

>>107
うんそれ
バンは前輪より前が運転席だもんな

360モニター、家の周りの道路がやっと車一台通れるくらいの狭さだからめちゃ役立ってるわ

最小回転半径はあとほんの少し小さくても良かったのにと思う
きっと下手くそが巻き込みとか内輪差ごつんしないような設定を考えての最小回転半径なんだろうけど、極狭駐車場とかでは、あと少しだけでも回らせてーってなること多い

>>88
コンパクトカーに毛が生えた程度の感覚で運転しやすい
コンパクトカーしか運転してなかった俺が納車されたディーラーからの帰り道と1時間ぐらい運転練習ですぐに慣れた
これとアルファードは試乗の時から運転しやすかった

>>108
細い路地で役に立ったよ

>>104
駐車時監視のドラレコは
別メーカー製のをわざわざ後から付けてますよね
どノーマルの市販車とは話が違うんじゃ、、、

低速の加減速が良くないようですね
用途によって向かないのをマツダがしっかり説明すべきとも思いますが、
ディーゼルではこんなこと常識なんですかね？
ディーゼルをそこまで拡販したという功績でもありますね

議論され尽くしてるのでまとめあればみたいと思いましたがありがございました。

>>115
いまさら過去のまとめ見たところで、
CX-8から最新i-ART搭載のコモンレールシステムに変わったから
1ミリも参考にならないよ。

で、あんたらはBOSE搭載車の音質アップどうしてんのさ
やっぱりAT-HRD500とiPhoneが多いのかな？

走行中にマツコネで音楽のソース変更できますか？
例えばusbからdvdなど。
パーキングブレーキかけないと変更不可ですかね？
ご存じのかた、回答よろしくお願いします。

>>118
出来ます

>>117BOSEってハイレゾ対応してるん？
対応だとしてAT-HRD500のUSB出力も見当たらないんで
まさかのRCA接続？

>>120
普通にiPhone→AT-HRD500→CX-8のAUXで繋げられるわよ
純正BOSEはハイレゾ対応してない可能性なんてあるのかしら？
まさか今時対応してないとかありえるのかね

>>121ああスマン勘違いだ

まぁいいわ
で、あんたらは洗車どうしてる？
最近花粉ひどいけどさ
この時期拭き上げも出来る限り避けたいしね

>>123
花粉ひどいね。ダチョウの羽根ではたいてる

>>116
当たり前でしょ
改善されてなかったらゴミじゃん
たまにレスみるし、はどい煤画像はみたことあるんで何があったんだろうと。

ここのところ洗車は諦めてるなぁ
今週後半は雨だし

硬化系の上から毎週簡易コーティングしとる
簡易の効果は不明だけど
洗うこと自体が目的だからプラシーボで十分

いだわねぇ花粉ってさ
ほっとくと染みになっちゃうしどうにかならないかしら

ババアなん？オネエなん？

レクサス、プリウス盗難あったみたいだな
そこら辺は狙われなくてよかったｗ

マツダエンブレムが防犯システムを兼ねてるからな

パンク修理キットのコンプレッサーで空気入れたら、シガーのヒューズ飛んだんやけど！！
リアのシガーってそれに使ったらあかんのか？？

AUTO-VOX　A1取り付けた。
リアはx1のカメラにした。
64GBのSDもいれてアマで25000円ほど。
自動ブレーキの映り込みもなし
めちゃくちゃいいなこれ

という夢を見たんだ

>>133
カメラの出っ張りが気になるんだよなあ

このなかにDEQ-1000A-MZ設置した人いる？
いたらどんなセッティングしたらいいのか情報交換してもらえないだろうか

>>121
つまり、こういうことだよね？
https://car.watch.impress.co.jp/topics/audiotechnica1508/
おれもそれ購入考えたが、
下にもあるように
https://s.kakaku.com/bbs/K0000737343/SortID=20391239/
AUXでつなぐ時点でマツコネでデジタルに戻され
アナログになってboseから鳴るから間にAT-HDR500挟む必要が
わからなくなったんだよなー。
マツコネは当然ハイレゾなんかには対応してないだろう。
プロセッサー組むしかないのでは

>>123
コーティング屋で手洗い洗車してもらってる。
高いけどディーラーの2千円洗車は粗が多すぎるし自分でやるのもめんどい

>>133
俺と同じ
長い車にはデジタルインナーミラーが必要だわ

>>133
購入検討中だけど地デジノイズは？

>>140
俺のA1はノイズ出てる。1 SEGになるがそもそもテレビ見ない。

地デジと何かが干渉しちゃうの？

>>136
私もbose外しての納車待ちなので気になってます。
取りつけ方法の予習は完了しました。

>>140
基本的に中華製はすべて地デジに影響します。ほぼ何の対策もしていない。
ドラレコやバックモニター系は、明確に「地デジへの干渉対策済み」との
明記が無いものは影響すると考えた方が良い。

>>136
プリセット入ってないの？
ネットワーク設定とか素人には無理だよ

cx-8 の地デジアンテナってどこにあるのだろう？
助手席のAピラー側に地デジアンテナのケーブルあるのか？

>>146
インナーミラーの位置両端にあるよ。フロントガラスの上部にカプセル型でついてる。アンテナの内側に設置する事になるから干渉しやすいんでしょう。

>>145
プリセット入ってるけどなんかしっくりこなかったんで、高度な設定で遊んでいるんです
他の人はどんな数値にしてるのかなぁと

>>143
サブウーファーは買っておいた方がいいかも

>>138
4千円位？

>>144
そんなに大げさに考える必要無いよ。
ノイズのほとんどは電源部からの物だから、ドラレコ付属のシガーソケットUSBを使わないようにして、エーモンとかの12V→5V変換USBを噛ませばほとんどOK。
あとは、地デジアンテナから少しでも離せば完璧。

>>151
アンテナ部がフロントガラス上部って
ミラー型だと駄目なんじゃないのかと・・・

>>152
ミラー型なら物にもよるとは思うけど、フロントガラスとクリアランス取れるから問題にならない。その程度距離取るだけで変わる。
>>あとは、地デジアンテナから少しでも離せば完璧。
って言ったのは、ガラス面の地デジアンテナ直下にドラレコを付けた場合の話。
それでも付属品使わずに、電源さえ変えれば問題ない物は多いよ。

今日も良い日だったわ
仕事の打ち合わせでホテルに愛車で行ったら
案内係が良いですねって寄ってきた
５か８で悩んでたから愛車に座らせて話したら
お礼を言われたｗ流石愛車エイトちゃん
これでエイト乗りが増えるわｗやばいやばいｗ

鍵をかけて外に出ても「車に鍵のマーク」がずっと点滅しているけどこれって正常ですか？

エイトって聞くと暗黒時代の糞車思い出すわ

一般の人にはエイトと称する人が多いのかな？
クルマ好きな俺の周りはRX-8と混同するのを嫌っているのCX8とフルに言うか稀にKGかな

>>153
サンクス
本気で検討してみる

うちにはRX8とCX8が有ってCX8来るまでは8って言ってたけど今ではパパのとママの

RX8ってあるんだな７はわかるけど
ややこしいｗ

ソーリン スマートルームミラーは地デジ干渉対策ありになってるな

>>154
妄想乙

>>155
正常。イモビライザーが動作していることを示すセキュリティ表示灯。

>>162
事実だから仕方ない
君にも良いことあるといいねw

>>154
ドアマンに車預けたときにいい車だろう？って一方的に喋りまくってるイメージ

>>154
車種は忘れたがトヨタのCMで若い女のドアマンが「Nice Car」って言うCM思い出した

>>166
ハリアーじゃなかったっけ？

俺はこの前ドアマンにピカピカですねと言われた。その日に洗車したからな！！！

>>165
5と8悩んでるって向こうから言ってるのに
どうやったらそうなるのか
わからないね

>>167
SUVとかない頃だと記憶してたんで気になって調べてみたらX90系チェイサーだった

ttp://car-cm.com/toyota/chaser.htm

今納車から帰りました
いいねやっぱり
クロにして正解。さっそくドアハンドルカバー、アルペダルカバー装着

ETCにドラレコ、レーダー、カーコートとやることいっぱいだ

>>171
おめ黒は管理が大変だけど渋いよｗ
季節的にもいいし良き旅を

>>171
ナイトクルージングの黒光りヤバいよ
俺も黒！

どうして二列目は全然リクライニングしないんですか？
マツダにはそういう技術がないのでしょうか？
ミニバンからの乗り替え需要考えてるならこれはミスだな

ドアのロック解除が丸いゴムのボタンだぜ。
期待しすぎだろ。

レスサンクスです。
とりまKeeperにコーティングの依頼しました来週の予定ホイールもコーティングします

ドラレコはMDR-C003 を考えてますが使用してる人いますか？
ETCはDIYでコンソールに引き込もうかとディラでマニュアル取り寄せ中です

今夜クルージングが楽しみです

XD初高速300�q程走りましたが、水を得た魚のようにぐいぐい走る様子にますます惚れ込みました。素晴らしい車です

夜間はALHもええよ〜

>>176
キーパーのホイールコーティングって
どうなんだろう？
俺も今度やろうか悩み中
他にオススメあるなら
皆さん教えて

それと
ホイールコーティングってどのくらい持つの？
半年位、

1カ月くらい

>>181
ありがとう
1ケ月ならあんまり意味ないかなあ

五年耐久と言われるコーティングでさえ
実際は1年も持たないってよ
コーティング専門店のスタッフが言ってた
やはりこまめににメンテナンスするのが最強だとよ

>>183
こまめなメンテナンスが嫌だから高いコーティングしてんのにな

前に嫁が厄年のせいか、１年で５回の駐禁と５回ぶつけたと言った者ですが、今週、さらにcx8に不幸がありました。
�@子供が助手席でゲロを吐く。レザーシートの穴にゲロが詰まる。
�A外出先でウンコを漏らした嫁を後席に乗せて連れて帰る。
�Bゲロとウンコ掃除中に中から特大の弱ったゴキブリが出てくる。
もうダメかも。
とりあえず、明日、板金に出して来る。

ゴキちゃんが車内から
ありえるの？

厄年関係ないね

嫁がうんこ漏らすって、普通の人ではなさそうだな

>>185
やりすぎだよ。
ネタ乙

厄年とかでなくガチのようで触れられないな。。

厄年のせいにしてないで反省しろよ
トラブルの原因は何なのか、次に回避するには どうすればいいか
そういう考え無しで行動するから厄が降りかかるんだぞ

げろ対策のビニールくらい積んでなかったのか？と
ウンコ漏らし？車内でくしゃみしたら出ちゃったとか？
そうじゃなかったらコンビニで変えのパンツぐらい帰るだろうに
シートにビニール引くこともできる
厄年とか関係ないよ
穴に入り込んだ汚物は強力な掃除機で吸いだせなければ
ディラで表皮はがしてもらうしかないね

ヤバイ書いてたらえずいてきた・・・

ディーゼルのチョイ乗り対策として、Mモードで4000回転くらいまで回してシフトアップすることを始めた。燃費が悪くなった。でも運転してる感あって楽しい。

>>193
暖機しないで回すとエンジン痛むよ

>>194
うそやん。。90℃超えてからやるわ

ディーゼルのいいとこの一つだよね
インチ上げて燃費悪くなっても燃料安いから
あまり気にしなくていい

納車されたのですが、総走行距離の表示はどこにされますか？
また、その表示はどのようにすれば表示されますか？
宜しくお願いします！

何で取説読まないの

サムライプロデュースのフロント、リアアンダーガーニッシュ注文したんだけどこれ5月中旬頃入荷って
結構かかるのな
既に付けてる人取り付け具合とか納期とか情報あればよろしくです

>>200
古事記死ね

>>197
それ俺もどこなのかな？って思ってたんだけど、Lパケのメーターは走行可能距離のゲージ1番下にあるよ！

>>202
えー！あれだったんですか！
走行可能距離内での走行した距離が、表示されてると思ってました！
取説見てもわからず、困ってました！
教えていただき、ありがとうございました！

>>200
本当だったww　

>>204
うるせえよ、ステマが

DPF再生中の表示ってなんで、燃費モニターわざわざみないといけないの？
音声とかメーターで表示とかしてくれればいいのに。
おかげで4500km走って未だに再生を確認できたことがない。

>>207
そんなに走ってて一回も気づかないって鈍いわ　i-stop緑灯消える　瞬間燃費が悪化する　音が少し変わる　アクセルレスポンスが少し変わる　少し匂いがある　毎回とはいわないがたいてい気付くぞ

バブルスプリングのリコール対象車の車台番号はKG2P-100037〜KG2P-117382でしたけど現在製造中の車両の車台番号って何番台まで来てるんですか？
最近納車された方々の車台番号って何番台ですか？

ディーゼルめんどくさそう

>>209
2週前に納車されたけど207000番台です

>>208
高速メインだとDPF再生は気づかない気がする

XDL チタニウム 納車。ええ車やな(しみじみ)

最高だよね

ここの住民にはチタフラ人気なんだねえ
見たこと無いけど

BOSEのAUDIOPILOT、適切なバランスに補正してくれるのはいいけど、意図しないタイミングでイコライジングされるのすげー気持ち悪い…ボタン押したら補正するとかで良かったのに

>>216
お前の顔が1番気持ち悪いよ

>>213
おめよき旅を

>>212
高速だと、DPF再生中は瞬間燃費が悪い方に変動するから逆に分かりやすいと思うけど。

瞬間燃費とかいちいち見てる奴がどんだけいるんだよ
DPF再生は前に乗ってたCX-3初期型よりは断然わかりづらくなった感ある
匂いもCX-3の時ほど鉄の匂いしないし、一般レベルでいうとアイストップが長時間使えないでしか判断できないと思う

>>216
オフにしなよ
センターポイントですら、オフにしたっていいんだぜ

>>219
高速で瞬間燃費計なんて殆ど見ないから気づかないよ。i-stopランプも見ないし。

街中で、なんかレスポンスが悪い気がすると思ったらDPF再生だったってのはあるかな。

>>211
ありがとうございます。
今日納車で在庫車とか摑まされたら嫌だなと思ったのですが車台番号的に大丈夫そうです。
雨降らないと良いな…

>>223
良い色買ったな！おめ！

もーすぐ2.5万キロだけど、DPF再生中に白煙モクモクでビビったよ。納車1発目にも出なかったのに…

>>225
DPF再生前に白煙出てなくてDPF再生始めたら白煙出てきたのであればおかしいだろ。今の時期は水蒸気と見るべきだけど。
本当の水蒸気は目に見えないけどね。

暖気終わりの基準って自分の中に作ってる？

>>199
サムライの商品仕入れ値って、売価の1/4くらいなんだよね。
スーパーぼったくり。
しかも最近は予約販売とか言って、受注を集めてから一括でコンテナ輸送するので
納期が糞長い。
今生産してます感だしてるけど、在庫は中国にいくらでもあるんだよ。
輸送費削減と、売れ残り減らすために姑息な予約販売とかしてる。

>>228
衣類とか飲食店なんかも１〜２割だよ
そんなの当たり前

中学生でも言わないような事を大人が言ってるたら恥ずかしいよな。てか、家から出た事無いヤツかな。

>>230
子供部屋おじさんだろ

この車に乗ってる子供おじさんなんているの？

>>223
おめいい季節だから良き旅を

>>228
きもっ笑

サムライにあるやつはアリにも売ってるからそっちで買えば半値くらいだよ

じゃあ純正パーツなんかもっとボッタクリじゃんwww

>>228
晒しあげ

>>228
お前は鉄の原価とオスプレイを比較したやつみたいだな

>>227水温計が動いたくらいで、ゆっくり走りだす
水色の50℃を超えたら通常走行

>>228
中国から自分の分一つだけ取り寄せたらいくらくらいかかるだろうね？
送料は？中国語か英語で交渉できる？何か問題あったときどうする？

>>240
送料は無料の店が大半だよ。
サムライの半値以下。
問題あればチャットで写真つきで申告すれば直ぐに代替え品を送ってくれるんだよ。
もちろんやりとりは英語ね。
きみみたいな情弱がサムライとかの上客なんだねｗ

>>241
たかが1万円の商品で原価がどうとか
お前はよっぽど貧乏で女々しいんだなw
ダッセェw

サムライスレでも立ててやってくれや
どうでもいい

やわらーかな 風がーふく このーばしょでー

>>243
マツダ車と侍は切れない仲なんでまぁいいんじゃないっすか？

241を見て中華で買うもよし
他人の財布なんて興味なし

大丈夫かな・・・って心配しながら買い物するより
多少高くても実写で計測してくれてる方をおれは選ぶけどね
純正よりはうーんと安いし
痒いところに手が届くから色々商品開発はガンバてほしいかな

>>242
顔真っ赤にして話すり替えなくてもいいのにｗ
情弱無知は恥ずかしいねぇ。
いまどき英語くらい喋れるようになろうねｗ

>>246
恥ずかしげもなくよく書き込めるな…
痛々しいぞ

サムライって国産じゃないのか
自社工房かそんな所で作ってるのかと思ってたわ
ハセプロはどうなんだろ

>>247
何の反論も出来ない情弱っぷりが惨め過ぎて過ぎて痛々しいな...

>>226
やっぱり異常かな〜
10キロ以上走ったあとだし暖気も終わってるハズなんだよね。
再生中の信号待ちでバックミラー見てビックリした…

>>249
あなたの主張は>>228でしょ？原価が安いことなんて皆知ってるでしょう。
でもわざわざ現地の業者に頼んではした金浮かすような手間を省きたいから、サムライやらで買ってるだけ。
なぜなら>>245と思う人が大半だから。
たかだかワンショットの数千〜数万円を浮かすことに必死にはならないよ。
そんでスレ違いなので終わり。

awdのトルク配分とか、dpmの間隔とか、色々見るのってやっぱトルクプロ しかないかな？

>>250
暖気が完了してるからDPF再生してるはずだし、一応白煙も出る事はありますとはなってるんだけど一度も白煙は出た事ないな。匂いはたまにすることあるけど。

サムライのリアアンダーカバーって両面テープでは付けれないの？穴空けないとダメかな

>>254
脱落して他車に迷惑かける

走行中に落ちて後続車に迷惑掛けるだけだから素直に諦めろ

>>251
>>251
ちがうよ。
納期かかる理由を教えてあげたついでに、金額の話をしただけ。
そもそもあんなクソダセエ商品を自分の為に買わないからw
でも君みたいな情弱無知のお陰で、いい小遣い稼ぎになってるからありがとうねw

金のない奴は買うなよ何も

おはよぉ昨日の雨で朝から洗車がんばってる？

>>257
アンカーをなぜ２回？
情弱無知は違うんじゃない？知ってて選んでるんだから
クソダセエ商品って言ってること破綻してない？
サムライやらで売ってるようなものを安く買ってるんでしょ？
それを「俺知ってるTueee」って言いたいだけでしょ？
むしろヤフオクとかでそうゆうの買ってる（売ってる）やつが一番みじめに感じるけど
アフターは？不良交換は？って考えてまう

納期がかかるのはしょうがないじゃない？
新車自体が月２．３０００台しか売れないのに
全員が着けるわけじゃないから発注ロットも少ないでしょ？
生産キャパや在庫なしでよそに流れた分まで考えたら今更生産枠を広げるってのも
経営から考えたら怖いでしょ？
どうしてもないと困るものでもないしゆっくり待たれよ

近所の人たちにまた車洗ってるの？的な目で見られるから頻繁に洗車やりにくい、、、、

>>259
安く買えることを知ってる事＝買ってる事になぜなる？
馬鹿なの？
もう一つ、今時の海外取引は個人でもスカイプでやれるんだよ。
不良があれば、チャット一つで直ぐに良品が送られてくる。
日常英語で十分だよ。

>納期がかかるのはしょうがないじゃない？
サムライが作ってるわけではなく、中国メーカーのものをサムライブランドで売ってるだけ。
個人で買うならEMSで発注すれば4日で届くよ。
在庫なんていくらでもあるんだから。
中国の物づくりの現場の事何も知らないから無知だって言ってんの。

めんどくさいの沸いてるなあ

白乗ってるんだけど
ドアパネルの色とリアパンバーの色
違くない？
パンバーの方が黄色というか

納車されて4ヵ月ちょい。
そろそろ手洗いがめんどくさくて、洗車機入れちゃうかって衝動になる。。
ガラスコーティングしてるけど、ブラックだから今の時期は花粉がまとわりついて洗っても直ぐ汚れる。

洗車機入れても、遠目からはキズは分からないし洗車は自己満の作業だから4月から洗車機に入れちゃおうかな〜

みんなはやっぱり手洗い派が多いのかな。

この時期はどうにもね・・・

>>263
白なんか買うからだよ…バカだ


>>263
黒なんか買ったら手洗いしろっつーの

>>266
バカっぽいなあんた

斜め向かいの爺さんなんか、毎朝仕事行く前にカローラをジャバジャバ水掛けて洗ってるぞ
掃き掃除→植木の水やり→洗車みたいなコースだ
最初はカローラなんかピカピカにして笑とか思ってたけど、それが日常になれば何も思わなくなるし、最近ではむしろ尊敬してるわ
その域になるまで頑張るんだ

今の時期はチケット買って手洗い洗車してもらってるわ

>>268
そのじいさん拭き上げまでしっかりしてたらまじで尊敬だわ

>>264
俺も黒だけど、納車翌日には洗車機入れたぜ
ガンガン洗車機入れてるけどね
そんなに躊躇する事か？
最近は洗車機ブラシも進化してるしな

>>263
プラと鉄板で違うよね。

>>260
オレなんか雨天の度にずぶ濡れになりながらホース伸ばして水道水ぶっかけて花粉やPM流してるぞ。すすぎは雨に任せてイオンデポジット防止。

>>264
保管状況による
自分の場合月一知り合いのガソリンスタンドで手洗い洗車してる
安いし
週では状態良かったらそのまま雨、汚れひどいときは手洗い
一年たったらキーパ等コーティングに入れるかもしれないぐらい

>>264
買って1年マシグレだけど買ってすぐに週一くらいで洗車機に入れてる。
ホイールの汚れとタイヤワックス、傷チェック兼ねて月に一度は自分で手洗い。
タイヤ周りが汚いとボディ綺麗でも全体的に汚く見えちゃって。
前車は黒だったけど同じパターン。
手洗いでもやり方次第で擦り傷付くから気にしない。
少し離れれば気にならないし。

>>271
青空駐車で黒
手洗いと洗車機半々
特に傷は問題ない
保護剤はポリラックとシュアラスターのゼロプレ

割と洗車機の人多いんだな
安心したわ

基本洗車機と時々オートバックスとかの手洗い洗車、じぶんてはやらない
傷見つけたとき精神的ショックが
一週間くらい続くから
傷知っちゃうとね
知らなきゃ良かった
浮気と一緒よ

洗車機だとピアノブラックの傷は平気？

>>281
手洗いでも傷つく
個人的には手洗いでも洗車機でも大して変わらない。
ピアノブラック部分の拭き傷はどうしても付いてしまう。

まぁ納車後一週間で飛び石小傷ボンネットに
2ミリくらいの深いの入って開き直ったわな
洗車機は楽よな
拭き上げすら面倒なタイプで俺黒w
外で乗る以上は傷は仕方ないっしょ

>>283
傷が入ってもそう考えられる人は
いいよね
俺はむりだから洗車は人任せで
自分では吹き上げないようにしてる

>>250
たまになるけど水蒸気だよ

ウインドウのメッキ枠の上側なんだけど、
右側はフロントからリアにかけてメッキもゴムも綺麗なラインになってるのに、
左側はリアドアのところだけラインが上側にずれててゴムが少しピラーから飛び出てるのに気付いた
一度気になり出したらもう止まらない
今度ディーラー行ったら言ってみるけど、こんなの当然無償対応だよね？

そんなのディーラーしか分からないと思うんだけど

>>286
早ければ早い方が対応してくれるんじゃないかな
遅くなれば対象外と思われても仕方ない

俺のは面でツラのはずのフェンダーとドアが
目でわかるくらい左右で違っていて来週板金修理だ

いちおつ！

>>283
そうそう
外で走らせてるんだから傷なんて気にしてられない
それよりも普段から綺麗にしてるかどうかを気にした方がいいね
傷が無くても汚いcx8見たら不潔なオーナーだなって思うわ

最近黄砂混じりの雨がひどくてすぐ汚れるわ

わしは地下駐車場だからそんなに汚れない。
青空駐車は大変だな

青空だからイオンデポジットハンパないよ〜
曜変天目だと思う事にしてる

こちら黄砂もそうだが、仕事場が砂利駐車場なので帰りには埃だらけだよ

自宅は屋根あるのにって感じ。

あと単なる雨でイオンデポジットになるかな？

イオンデポジットは雨では殆どできない。
水道水に溶けてるミネラルが原因。
https://www.beautifulcars.biz/31227/

雨の中洗車ありかな

ありでしょ
吹き上げしなくていいから楽

年次改良後のCX-8ですが、納車後からナビがまともに動作しません
ディーラーに言っても、レーダーが悪さしているとか、ドライブレコーダーが悪さしているとかで
それらを全て外しても直らないので、自車位置演算ユニットを交換してくれましたが直りません。

メーカーでは、他にはこのような報告は上がっていないとのことでしたが、
みんカラで、ほぼ同じ人を見つけました　正しくこんな感じです
ttps://www.youtube.com/watch?v=Olqh5ijNHow

この人にはメールしたのですが、この方もメーカーには他に不具合報告が上がっていないと
言われているとの事でした。

ETC付き、ナビ付きの年次改良後を乗っている方で同様に自車位置がズレる方いませんか？
V70のソフトが悪いと言う書込もありました

なんか、メーカーが隠しているとしか思えなくて・・・

雨は雨で塵とか花粉とか付くんじゃないの

>>281
ディーラーで引き渡しの時に傷はどうやってもつくと言われたよ。
拭くよりもポンポンと押さえるようにすると多少は違うって言われたが無理だよね〜

内装もピアノブラックだからちょっとふいただけでも傷入ってる気がする
それが外だからそうとう

>>299
これソフトの不具合だろ。

>>299
ディーラーが試乗車で同じ所走ってくれれば良いんだけど普通はしてくれない。なぜなら全車ズレる事の証明になるから。

>>299
ウダウダ調べてイライラするより、スマホナビにしたほうがいいぞ。
やることやったなら当面直らんだろうし、マツコネに限らずスマホの方がほぼほぼ優れてるし。

>>299
同じとこ走ってて症状出ないCX-8もあるから、その車特有のなんかじゃないかな？
購入したディーラーに車預けて事象が出るまで同じところ走らせてみたらどうか？

>＞299　すまん読み落としていた、ディーラーが同じとこ走ってくれないのか。ひどいディーラーだな・・・

>>307
営業マン隣に載せて走るくらいはできるんじゃない？

基本敷地外はマツダに限らずかなりのディラが
乗ってくれないよ。

>>299
改良後モデルだけど、同じようにたまになるね。
全く気にしてなかったわ…

ナビが学習中とかじゃ無いの？
頻繁に出るか気にしてみとくよ

AA/CPではズレないらしいから年次改良後は急いでナビカード購入する必要がないな。

>>299
因みにウチのディーラーは年次改良後のCX-8でナビのズレ多数報告されてると言い切ってるから心配しなさんな。そのうち解消される。今が対応策ないだけ。

>>309本人の動画じゃないけど
狙って動画に撮れるほどの頻度で学習中はないよ
同じ場所ばかりで発生するならバグの方が確率高い

俺も100%でズレる場所で動画を会社の同僚に撮ってもらったけど「マジこのナビ受ウケる！空飛んでる！」とか言われてて晒す気なれん。

>>313
改善要望出すためにも、出してもらえたらありがたい。
どこまで酷いのか見てみたいし

>>314
ディーラーに報告済みだから遠慮しとく。晒して解決する訳でもないし、キモい奴らが寄って来るだけで良い事ないので。

>>315
あっ…察し…

>>316
こういう奴がウザいからいやなんだよ。写真晒せば運転中にスマホ弄るなとかタゲそらしするし、同乗者に撮って貰ったといえば俺のはならないからfakeだと本当ウザい。

>>317
そういう言い方で返すと、同じ穴の…
そう見られるよ。

出す気ないなら余計な事書かない方が良いかと。
煽ってるアンチに見える

>>317正解だわ
アホを構ってまで情報を提供する気が失せるもんなー

>>317
効いてるw効いてるw

年次改良前でもズレるよ。
自車位置演算ユニットが年次改良にて品番変わってたから、少しはマシになるかと思ったけど駄目だね。
ズレないマツコネあるのかね?
ルート軌跡をあらためて見てみると、結構ズレてるよ。
立体駐車場などGPSを拾わない所からスタートするとズレやすい。

ずれたことないけどなぁ…（気づいてないだけかもしれんが

GPS届かないとこでぐるぐる回るとずれる、ってのは仕方ないと思うけどね
前乗ってたKEに着けてたパイナビくらいにはずれない

高速の高架下とか、高速と一般道が並走してるとこで位置を見失わなくなった

初期型1.2万キロ乗ったがズレ経験したこと無いな。

購入された方に質問
車中泊のときのマット等どうしてます？
俺、布団敷くつもりなんだけど

>>325
大型トラックの寝台用の布団一式積んでる

車中泊しない

>>325
こないだ布団引いて埼玉から仙台日帰りした。
隙間が多少気になるけど普通に寝れたよ

今日、初めて洗車機に突っ込んでみた。

>>326>>328
調べるとマットとかグッズがたくさんあるけど
なるべくそこにはお金かけたくないし
そもそも必要なのかなと思って
ありがとう！

家族のためにと思ってcx-8 買いましたが、浮気がバレて離婚危機です。
絶体絶命です。
離婚しても良い事ないのにね。
今年はダメだなー。
駐禁も沢山取られたし、沢山ぶつけた。
この前の左扉２枚凹ませて樹脂パーツが落ちた。修理代が10万超えた。

浮気がバレてからが腕の見せ所だよ
ところでCX-8の直進性ってどうですか？
五味さんは絶賛してたけど
値段の割には物凄くいい車というニュアンスだったら
あの褒め方は本物だな
GAZOOのトヨタ車褒めは疑ったほうがいいね

>>332
ホイールベースの関係もあると思いますが、直進安定性は高いですよ！
その代わり、キビキビしたハンドリングではありませんが。

>>331
嫁が厄年でウンコ漏らしたヒトかな
自業自得じゃないか　反省しろ

買って1ヶ月ほどです。
エアコンの臭いがたまにひどいのですがみなさんなんともありませんか？
一ヶ月点検の時にディーラーに言ったら新車なのでもう少し様子を…と言われましたが酸っぱめの臭いなのでカビかなと

1年乗ってるけどエアコンの臭いは大丈夫だな　グローブボックスの奥にエアコンフィルターあるから自分で外して確認してみたら　「デンソー　エアフィルタ」でググったら交換方法はわかるぞ

>>336
ありがとうございます。
まずは自分でフィルター交換して様子見してみます。
前車のクラウンも同じ臭いしまして、フィルターじゃどうにもならなかったので不安です

>>331
その怪我で10万は安いだろ
カーコン？

>>337
他車でも同じ匂いになるのは、車自体の問題とは違うのでは？
車内でよく飲食するとか、お風呂に入ってないとか…

前スレで話題になってたセタンブースターとディーゼルウェポンを投入してみた。
アイドルが静かになるとかトルクが増すとかは、はっきり言って無い。
完全にプラセボだね
ただDPF再生距離は長くなったみたい
300km超えても始まらない。
PM蓄積量は7gl超えてる

浮気がバレやすい車だね。
ドライブレコーダーはつけない、常に家族で乗るときはBluetoothきらないといけない。が大抵切り忘れるときがある

今の新しい車はだいたい乗れなくなる

>>340
ヤバいよw
有難いけどまた召喚しちゃマズイでしょw

331〉
まさか運転中にフェラーリ事故して
バレたんじゃないだろな

>>340ハイブーストにしたハイエースは燃費は知らないけどトルクとレスポンスアップはしたな
入れたのが別メーカーのGA-07だけど。
まあ入れた目的がDPFエラー対策だったからどうでもいいけど

>>338
ご近所さんがやってる所なので安くしてくれました。

バレた原因は動画をみながら寝てしまったので、ロックがかからなかったんです。
従業員との浮気だったので、従業員も失う事になるでしょう。今夜、３人で話合いです。

>>335
私のCX-8も寒暖の差がある日とかによくなります
これデンソー製の高性能エアコンの仕様です
比較的高額車に出る症状です

トヨタだとクラウンはなりますし、レクサスだとGS以上で出ます
レクサスの時には、みんカラもこの話題で持ちきりでしたよ
当時説明資料をもらって対策プログラムと対策用フィルダーを適用してもらいマシになりました
なんかエアコンの制御を細かくする為に、何処かに水が溜まる事があるらしくて、それが原因らしいです

CX-8も高額車向けのエアコンが載っていると言う証拠ですね

当時レクサスで対策プログラムが出るまでに言われたのは
エアコンをオートのままで切らない事
温度は低めに設定する事
を言われたのを思いだして、CX-8でもそのようにしています

でも、エンジン始動後に臭う事がありますが、

>>345
間違い

対策用フィルター

です

>>339
4台目ですが同じ臭いは前車とこの車だけです。
車内では飲み物はブラックコーヒーくらいで食べ物はほぼ食べません。
体臭であれば車外でも臭いがするかと思いますが車内でエアコンをかけている時にしかしません。
結構きつい臭いなので辛いです…

>>345
前車のクラウンで症状が起きた時にやはりディーラーでは原因がわからずネットで調べたらエボパが原因ではないかと言われていたようですが買って1ヶ月程度のcx-8で同じ臭いがするとはやはりそうなんですね。
でも臭いが出る人はあまりいらっしゃらないようなので個体差があるのかな

次の点検かオイル交換の時にでもまたディーラーに相談してみます。
ありがとうございます。

この車エアコン切ってても送風高から微妙に風が出てるよね
そのお陰で暖房使ってないのに車内が暑くて辛い
とくに高速で飛ばしてる時に凄い汗ばむ
そういうところなんだよなぁマツダさん

>>349
俺のそんなのならないよ。はよ、ディーラー池

>>349
内循環にしてる？
感じたことないけど

納車１週間200ｋｍ走行しました
思ったより乗ってるな
昨日Keeperコーティング完了
クロだけど洗車機いいよって言われた
本日ETC、レーダー着予定時間見つけて取り付けます

この間の平均燃費13.0ｋｍ
何気に寒い夜が続くからシートヒーター大活躍
流れの悪い道だとほぼアクセル踏めないね・・・
全然静かでコンビニだと隣のオデッセイの方が
アイドリング音うるさいもちろんディーゼル
１個前のCX-5が納車前に止まってて
アイドリング音が思ったよりトラックぽかったから心配したけど
ぜんぜん別物。いいくるまっすわ

>>349
車内熱で温かくなるから尻が涼しくなるの使うのと
高速送風は、逆に風が入ってきて寒くならない？
密閉率も高そうなんでエアコンは、寒いから
窓を少し開けるとかがいいかも

外気導入でエアコンオフでも気圧差で
車内に送風入ってくるよ
俺は逆に冬場とかこれを利用している

買ってから1500kmくらい走っているけど
DPF再生の表示を1度も見たことがない。
これは不良品？？？

>>349
外気導入にしてるだけだろ
内気循環にすりゃ出なくなる

>>355
これを知らないとは驚愕だわ

>>351
5000kmくらいでディーゼルらしいアイドリング音になるけど、それでも静かな方だとは思うよ

こちらは初代CX5から8に乗り換えで、どちらもディーゼルですが、そんな感じでした

車によっては送風オフの外気循環でも風が来ない（たぶんシャッターで閉じてる）
けど、マツダ車は風が来るなー
この時期高速とかで微妙に外気欲しい時にファン入れなくていいから重宝してるわ

>>358
だからそれ、ディーラーはよ持って池。

>>355
当然内気循環だよ

>>354
マツコネのナビ画面で燃費系表示で車の絵の画面のやつ見ないとダメだぞ
アイドリングストップ準備中になってる

>>351
他の人も書いてるけど、しばらくしたらトラックっぽい音になったわ。窓閉めてたら静かだけど、横に壁や車があり音が反射するような状況で窓開けると、より聞こえて少し悲しくなるよ。
ただ窓閉めてれば静かなもんだし、燃費やトルクの太さのこと考えたら、全然許容範囲だと思う。

ディーゼルはどうあがいてもディーゼル音だろ

>>361
年次改良後の液晶メーターのとこに表示されたぞ

車内で意図的にディーゼル音聞こえにくい音出して気にならないだけ。ちなみに私のガソリンも直噴だからエンジン音はボンネット空けたらカラカラなってます。

A/C ON、オートON以外で車に乗ること無いな〜。暑ければ設定温度を下げるだけ。
何のためにエアコンを切るの？

>>366
暑くもないのにA/C ONのままだと無駄に燃料を使うことになるから