ちなみに……

ホイール変えて乗り心地が変化した一因として『ツライチ化でトレッド広がって、
それに伴い当然の如くサスのレバー比が変わるから』って話が昔からよく出てるよね。

簡単に分かり易く言えば『テコの原理』だよね。
同じレートのバネ＆ショックでもホイール中心点までの距離が延びるからって意味ね。
長いテコだと重い物も軽く動かせる道理。

一応、参考までに。