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【TOYOTA】86/BRZ★158【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 22:55:30.40ID:jLFqr3iQ0
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
　http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 22:57:21.54ID:jLFqr3iQ0
【TOYOTA】86/BRZ★157【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551194826/
【TOYOTA】86/BRZ★156【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549665015/
【TOYOTA】86/BRZ★154【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546044548/
【TOYOTA】86/BRZ★152【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542372191/
【TOYOTA】86/BRZ★151【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1541165574/
【TOYOTA】86/BRZ★150【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540324254/
【TOYOTA】86/BRZ★150【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540324254/
【TOYOTA】86/BRZ★149【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538316919/
【TOYOTA】86/BRZ★148【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536411381/
【TOYOTA】86/BRZ★147【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534593837/
【TOYOTA】86/BRZ★146【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532683519/
【TOYOTA】86/BRZ★145【SUBARU】ｵｰﾅｰ専用ｽﾚ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531042060/
【TOYOTA】86/BRZ★144【SUBARU】ｵｰﾅｰ専用ｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528463060/
3名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 22:58:57.46ID:jLFqr3iQ0
関連スレ
【TOYOTA】86/BRZ 184台目【SUBARU】 ･ ･
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552836279

次期86/BRZスレ
【TOYOTA】次期８６／BRZ【SUBARU】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524488142/

ーーーーーーーーー－－－－－－－－－－－－－－－－－
【ローカルルール】
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置（ｽﾙｰ）されるのが一番キライ。
　||　　荒らしは常に誰かの反応（ﾚｽ）を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
　||　　ウザイと思ったら放置でOK。
　|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にﾚｽを誘います。
　||　　ノセられてレスした時点でアナタも同類。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『ｴｻ』です。
　||　　荒らしに『エサ』を与えないで下さい。　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

※次スレは>>950を踏んだ人が立てる様にしてください。
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/21(木) 23:11:28.80ID:NtVSWvKg0
brz乙
2019/03/21(木) 23:24:15.70ID:mDn0zHJw0
>>1乙
2019/03/21(木) 23:31:05.56ID:iERszAAT0
>>1
BR乙
2019/03/22(金) 02:04:11.17ID:027gRfOL0
BR乙

コーティング剤は何を使ってる？
ボンネットもトランクも、全然水玉が流れて行かないからすぐ花粉で汚くなるんだよねww
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 02:21:03.13ID:auckX59U0
修羅
2019/03/22(金) 05:43:22.19ID:HkZmUtf10
>>7
駐車してる時ならどれでも一緒だよ
2019/03/22(金) 07:55:08.57ID:hXuJp7ba0
33 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c791-u7n+ [122.210.229.157]) 2019/03/21(木) 21:48:12.85 ID:/EBTxLa50
>>27
86ってスポーツカーっぽい形してるだけで、2L,NAだし、動力性能はクソだぞ
　
加速に関してだけなら、i-mmd車の方が上
リーフの方が180より加速性能がいいってＣＭやってたろ？
2019/03/22(金) 08:07:17.32ID:kVgF8MoK0
リーフのCM本気にしてるアホおるんやなぁ
2019/03/22(金) 08:23:03.35ID:TmNcKoTB0
https://youtu.be/EDgODQdY4q8
これかな
2019/03/22(金) 08:45:48.17ID:/DWbZQLd0
うーん・・・平たく言えばアホｗ
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 08:57:21.45ID:s11V3Krb0
スポーツカーの意味も知らずに煽るバカが多過ぎ。
2019/03/22(金) 10:26:34.03ID:tjj+vHPJ0
しかし四気筒のATはスポーティー扱いされるよね
インテグラのタイプRじゃなかったクーペみたいにさ
16MT(笑)
垢版 |
2019/03/22(金) 12:27:24.78ID:fDRPmz390
そんな事は無い、少なくとも86やBRZのMTは欠陥品で恥晒しだからATの方が遥かに楽しい。
言い訳しながら欠陥MTを操作するMTしか人生で誇れる物が無いMT厨が惨め過ぎて笑える。
17名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 12:29:04.50ID:pgGdAH7J0
動力性能だけでスポーツカー判別してる馬鹿はほんと車好きですらないのを自覚してほしいな
非力なS660も立派なスポーツカーなのに
2019/03/22(金) 12:55:23.48ID:8duIX90B0
>>16
お前の馬鹿な書き込み見てると、自分がまともな人生送れてて良かったって心から思えるから、もっと頑張って書き込んでくれ
19名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:39:57.00ID:i+b5pMNr0
>>18
いつものだから触らない
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 14:42:16.80ID:vPR9mxvd0
いい加減AT厨はスルーしろよ
なんでこんな幼稚な煽りにいちいちムキになんの？
おまえらもどうせいいオッサンなんだからいい加減落ち着けよｗ
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 15:41:45.13ID:dqMqH6/p0
ここで不毛な書き込みしてないで
愛車でドライブにでも行ってこいw
22名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 16:13:21.53ID:NI6L+Bxm0
明日納車
23名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 16:37:16.08ID:p99CtgZ80
納車するのは車屋さん
車買った人サなんて言えばいい？
受領？
2019/03/22(金) 18:00:53.43ID:ECT6MZFN0
>>22
おめいろ
2019/03/22(金) 18:16:51.18ID:6ABy5/ju0
納車されたでいいんじゃね？
26名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 18:26:30.23ID:YPPBsIFM0
納車日
27名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 19:07:35.39ID:sYX/ueVd0
>>10
あらためて書き込んだの？w
2019/03/22(金) 20:42:58.98ID:2JX64cyv0
「明日納車」はいいんじゃない意味通じるし。「明日納車します」だと、車屋乙。
「明日納車されます」か「明日ディーラーが納車します」だな文章で書くと。
ゲームの「課金」も使い方片だよね。課金するのは業者で、ユーザーは「支払」するんだろう。
「ゲームで課金しすぎた」って言うのは変。
2019/03/22(金) 20:44:06.07ID:2JX64cyv0
「片」ではなくて「変」だね。
2019/03/22(金) 21:41:27.74ID:ZZVr8Sij0
>>28
そう？
利用で課金額が決まるんだから、別に間違いでもないと思うが
課金制度なんだし
2019/03/22(金) 21:55:23.70ID:xSYurj1n0
利用者が「課金しすぎた」は意味が逆。
「今月は課金額が高くなった」とか「課金アイテムを買いすぎた」なら分かる。
2019/03/22(金) 22:27:06.16ID:GAkVewjM0
募金と寄付の関係だね
33名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 22:46:11.14ID:fDRPmz390
非オーナーの軽乗りが新車納車を語る資格は無いわな(笑)
買える稼ぎになってから書き込めやマヌケ共(笑)
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 12:59:28.45ID:wc0goIlX0
春だな
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 15:35:30.73ID:19tdA8n30
ドアスタビライザーって本当に街乗りでも効果分かるくらい変わるの？
付けようかずっと迷ってるんだけど・・・
2019/03/23(土) 16:35:42.52ID:7RYIjMim0
俺には分からんかった
2019/03/23(土) 19:48:53.97ID:PoxnKjZa0
>>35
ドアを閉める音が「バンっ！」から「ドムっ！」に変わって高級感が出た。
走りに関しては、わかる人にしかわからない。
俺はわからなかった。
38名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 19:56:37.30ID:19tdA8n30
>>36,37
自分にも分からなそうですねｗ
ありがとうございます、ほかのパーツを検討します
2019/03/23(土) 19:57:37.19ID:sP+1iRMK0
左右方向の違いは、よく分からない。
上下方向の違いは、街乗りでも分かると思う。
付けてすぐ慣れちゃったけど、暫く経ってから試しにドア側のプラスチックのパーツを外したら、
あった方がいいって思った。　　以後、付けたままです。　
40名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:26:39.58ID:xMMl019b0
いじらなきゃならない病になって、とりあえず手頃な値段だからって付けて効果アップしたと自分に言い聞かせてるやつがみんカラに多い印象
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:47:29.21ID:lqiyc26c0
>>40
みんカラの人は軽く試乗しただけでボディ剛性とかプロ並みにわかるからな
42名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:48:07.46ID:t9qwcdHj0
俺は結構はっきり分かったけどな
すぐ慣れるしそれが普通になったからもうわからんけど
2019/03/23(土) 21:02:25.28ID:gjaXmHtd0
有名な評論家でもマルチリンクとトーションビームの違いも乗ってわかんないしなあ
44名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 21:06:39.59ID:eZvZ6WX80
知らぬ間に取り付けられたら気づかないパーツだわな
45名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 21:29:16.78ID:MCU3xrvn0
プーンってドアが閉まる時に、引っかかるようになったんだけど対策ある？
46名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 23:34:14.96ID:/as1rUKR0
タワーバーとかドアスタビライザーとか固める系？
そんなに素晴らしい物ならコストのかけられるスープラには標準装備されてはずだよね？
2019/03/24(日) 01:43:12.84ID:1laRDocQ0
よく知らんがGDBにはFHIのストラットタワーバー標準で付いてたぞ
2019/03/24(日) 04:28:45.30ID:kZW/8fQG0
>>38
普通にタワーバーつけた方がいいと思うよ。
タワーバーがあって、初めてドアスタビライザーの効果を感じれるんじゃないかと推測する

…ので、明日タワーバーを買いに行こうかと思う。
2019/03/24(日) 04:42:14.77ID:kZW/8fQG0
>>46
何で突然スープラディスってんの？
わざわざこっちから荒らすようなマネすんなよ。
2019/03/24(日) 08:15:40.96ID:MH8dA5xY0
スープラをディスってるんじゃなくて、スープラですら付いてないものを付けたところで大きな改善は望めないんじゃない？ってことでしょ
2019/03/24(日) 08:21:41.75ID:/so7SL9f0
迷走ぶりが参考になれば。

ザックスダンパーで、ドアスタビ付けた状態から、
（有っても無くても関係ないかもしれない。）

フロントのタワーバー付けると、ハンドル切り始めの反応が素直でシャープになるんだけど、
ピッチングは大きくなって、フワフワした感じになり、心なしかリアが頼りなく感じるようになる。

そこから、
１．GRのリアブレースを付ける。　→良いんだけど、ピッチングが強調される。（前後で補強した部分の高さが違うからかな。）
２．タワーバーを外す。　→アンダーっぽくなる。
３．GRのフロントブレースを付ける。　→穏やかで、自分の好み。　
2019/03/24(日) 09:09:17.70ID:9vCLo65A0
スープラは86に比べボディ剛性2.5倍でLFAより高いとか言ってなかった？ノーマルで十分な剛性確保出来てればつっかえ棒なんか要らんでしょ
2019/03/24(日) 09:14:47.87ID:Nx1sF60V0
フレキシブルタワーバーは良い方向に変わったように思ったな
2019/03/24(日) 09:40:40.13ID:dXhxjNEj0
顔はやばいよ。ボディやんな、ボディを。
55名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 10:48:05.62ID:PuDcZ8Y40
>>48
タワーバーもともと付いてね？
2019/03/24(日) 10:54:54.03ID:kZW/8fQG0
>>55
付いてないよ
57名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 11:32:50.24ID:DHrc9umB0
>>52
つーか入ってんだよな最初から
58名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 11:42:34.37ID:lO11SF/90
タワーバーは事故の時にダメージが逆側にも来るよね？
2019/03/24(日) 11:44:23.06ID:9vCLo65A0
>>57
そうなんだ。あんまスープラに興味ないから知らなかったけど、画像見ると確かに太い棒付いてるな
https://i.imgur.com/AvTdtVx.jpg
60名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 12:36:25.11ID:DHrc9umB0
>>59
トランクにも横一文字はいってるよ
吊しでロールゲージに近いものが入ってる状態に近いものかもね
2019/03/24(日) 13:05:48.79ID:dXhxjNEj0
11.5㎝の3.2㎝ですが太い棒ですか？
2019/03/24(日) 13:06:16.66ID:U6qJkwuI0
スープラはどうなっとるか知らんけど、ドアヒンジの作り方でも変わってくるからな、最初からドアをガッシリ固定してしまえるならドアスタビライザーなんかいらんしな。
タワーバーもセッティングパーツなので付けたら余計曲がらなくなったりするらしいから、乗り手のお好みでどうぞ。
2019/03/24(日) 13:12:16.56ID:5s6XFqqH0
ドアとかどうでも良い
使いもしないトランクスルーを塞いで欲しい
2019/03/24(日) 13:19:56.57ID:stlGQNkX0
10万くらいしか引けないって言われたんだが、そんなもん？
オプはナビETCくらいだけど
2019/03/24(日) 13:29:08.48ID:hZNacSux0
トランクスルーが無かったらこの車買ってなかった俺もいる
2019/03/24(日) 13:29:53.82ID:dXhxjNEj0
確かに1人乗りだから3席いらないもんな
2019/03/24(日) 13:52:03.73ID:9vCLo65A0
買ってから助手席座った人は両親とワンコだけだわ
2019/03/24(日) 15:39:17.03ID:nBWNUcJm0
震災があったら足伸ばして寝るためにトランクスルーはいる
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 15:58:15.89ID:PtqxQu9h0
>>64
普通に長物やコストコ行って買いすぎた時とかめっちゃトランクスルー使うわ
後部座席とトランクスルーいらない人はこの車よりスープラ買った方が幸せになれる
2019/03/24(日) 16:22:19.78ID:dXhxjNEj0
助手席も要らないよね(　・ω・)
2019/03/24(日) 17:03:58.57ID:bZ+J5xyN0
>>67
いいなー助手席に大型犬乗せてドライブしたい。
72名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 17:38:59.59ID:PtqxQu9h0
>>70
もう運転席もいらないだろ
73名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 18:37:45.10ID:naaIgkoL0
助手席いらないとかお前らボッチなのかよｗ
2019/03/24(日) 18:49:43.75ID:ZJN9NUMu0
>>70
要らねーわ
外すだけで20kg軽量化できるし喜んで外すよ
2019/03/24(日) 18:59:15.76ID:ctD4JEAf0
Kサツに取り締まられるからなぁ
それに荷物置きとして使えるんだよ
2019/03/24(日) 19:05:38.46ID:Y/ZesjKF0
車中泊したいからトランクスルーはいる。フルフラットにできるの評価高い。
2019/03/24(日) 19:46:21.16ID:Y1OnPk+d0
>>75
外しただけでダメなのかよ初めて知ったわ
アホくさ
2019/03/24(日) 19:59:10.10ID:pC30oUiJ0
サーキット走るので軽量化のために助手席外したいと思ってて
違法ならピットで脱着すればいっかと思ったけど
バッテリー端子外すとスロットルや燃調のフィードバックがリセットされるって聞いたの思い出した

フィードバックってノッキング検知して反映する動作だったと思うので、
データ初期化された状態でいきなりサーキット走るとエンジンに悪そうな気がするな

高負荷走行で使うマップにはフィードバック反映されてないんだっけ？
たまに降臨するものすごく詳しい情報カキコしてくれる方教えてください
2019/03/24(日) 20:36:39.70ID:tIgNNa0T0
トランクスルーで思い出したけど、何かいいカバー無いっすかね
2019/03/24(日) 20:40:51.75ID:dXhxjNEj0
(　・ω・)＜弁蜂ちゃん出番だよ
2019/03/24(日) 21:00:06.07ID:YIUr9IRH0
>>78
バッテリー外す必要無いが
2019/03/24(日) 21:13:55.76ID:EQp69OWs0
>>81
ま？そのままやったらエアバック作動しない？
2019/03/24(日) 21:36:14.26ID:VukLnF1d0
ヒューズ抜けば良くね？
2019/03/24(日) 21:52:40.95ID:850XUnDm0
これの小物入れってどうやって外すんだろ？
ネットで色々調べたけど、なかなかうまくいくものがない。
2019/03/24(日) 22:04:22.77ID:/so7SL9f0
いつも言うように小物入れは長い棒、またはドライバーなどでポン！と押せばキズを付けずに外せます。
で検索。　俺は外したことないけど、随分参考にさせて貰った。
2019/03/24(日) 22:12:56.89ID:VukLnF1d0
これ右側からやるとスタートスイッチの裏がえぐれるからこのサイトの通り左側からな･･･
2019/03/24(日) 22:39:50.48ID:850XUnDm0
おお、こういうサイトもあるんだな。ありがとう。
取り外し方で検索してもなかなか出てこないわけだ。
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 22:49:16.45ID:PuDcZ8Y40
>>74
左だけ軽量化
2019/03/25(月) 01:12:59.89ID:OvkaHeZn0
車内が広過ぎるんだよなあ…もう3ナンバーサイズは辞めてくれ…
2019/03/25(月) 01:13:16.97ID:e3qBlq7i0
>>83
インパネとエンジンルーム両方にエアバッグのヒューズあるけど
インパネの方も抜かないといけない？これ色んなシステムに影響ありそう
2019/03/25(月) 01:35:55.04ID:zH3fRA/B0
>>89
5ナンバーでFRはさすがに出ないだろう。
出たら嬉しいけどな
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/25(月) 01:57:58.33ID:J//gQUmM0
>>91
そうなったら、そらこそ86の再来だな
カローラ・スプリンター派生モデルに期待！
2019/03/25(月) 02:42:58.05ID:gyd2s9Lp0
>>76
フルフラットにして寝れる？どの向きで？助手席は倒すんだよね？
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 03:08:47.45ID:00MrtXnz0
86ってフルフラットになるんだ。知らんかった。明日やってみよ。
2019/03/25(月) 08:15:41.77ID:gZOJc5kd0
>>82
しないよ
2019/03/25(月) 08:18:43.24ID:gZOJc5kd0
基本的にコネクター外すだけならバッテリー外す必要無いよ
配線剥いて作業とかなら別だけど
97名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 09:02:56.49ID:NitxXzQS0
>>92
カローラスポーツとか既に86よりデカくて重い
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 10:09:12.00ID:dDJxMl0M0
いつかこの車が面白かった、またあの時代の86BRZがでないかな？とか未来で言うことになるんだから、今はこの車たのしもうぜ！
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 10:22:45.16ID:Jda5sz/J0
>>98
なぜ楽しめないかの方が謎ですね。
スーチャーもターボもあるしいくらでも改造できますから
100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 11:03:07.15ID:YLrpz1370
改悪する前に
車に凹み傷を創るとか
物にぶつかるとか
を無くす運転の腕を上げる方が
先だと思うが
2019/03/25(月) 12:31:35.77ID:yAs5oktM0
>>79
STIがカバー出してるよ
2019/03/25(月) 12:32:40.16ID:o45qV4Ws0
>>93
76じゃないけど、自分もやるね。身長175だけど、何とかなるよ。ロードバイクも前輪外すだけで突っ込めるしね。
出来るだけ席は前にして、頭はどっちでも大丈夫だがトランク側だとちょっと圧迫感ある。座席側だと体斜めにしたら足は伸ばせた気がする。
体格やマット引いたりで変わるかもしれないので参考程度で
103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 12:39:04.42ID:ib167WHr0
2LのNAで自動ブレーキとか余計な電子制御がついてないFRクーペってだけで価値有る車だと思うけどな
見た目もマツダのデザイナーのオナニー丸出しみたいなデザインじゃなくてわかりやすくシンプルに格好良いし
実用性もそこそこ
パーツが飽和してるから気に入らない部分は変えればいいし
どうしようもない不満は無いと思うけどなあ
2019/03/25(月) 16:23:26.83ID:+NbfA6yT0
>>102
ほほう、なるほど参考になりました！
おれチビだからかなり快適に寝れそうだわ。
2019/03/25(月) 16:38:49.69ID:+u8fR74w0
5ナンバーだとフェンダーのボリューム感無くなるんでしょう？
やだぁ
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 18:24:08.44ID:KeKPV7s20
s15くらいが良いのかね
乗ってた時はオバフェン付けて3ナンバーだったけど
2019/03/25(月) 19:16:47.20ID:29LGzFet0
オバフェンにしたくなるってことは、やっぱ3ナンバーボディがカッコイイんだよw

ドア閉めた時にパッキンが歪むようになっちゃったよ。
ぶりって変な音がするwきっと雨漏りもするだろうなぁ。
交換できるもんなの？
2019/03/25(月) 19:27:58.78ID:cFRwC7QA0
自動ブレーキ嫌なら解除すりゃ良いじゃん
MTだから俺は要らないけど欲しい人の邪魔すんなよ
半島人みたいだわ
2019/03/25(月) 19:32:02.39ID:40uzKJ8G0
86より小さいスポーツカーならトヨタじゃなくてダイハツが出せばええんよ
2019/03/25(月) 19:33:49.71ID:g3+BqIJ/0
>>107
ウエザーストリップでしょ
5分もかからずに交換できるよ
2019/03/25(月) 19:38:51.98ID:+u8fR74w0
>>110
8000円ちょいで快適に戻るなら安いもんだね。
名前教えてくれてありがとう。
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 19:49:34.18ID:L9I6TWp10
なぜ5ナンバーに拘る？昔の車が5ナンバーばかりだった理由しらないのか？
車の性能的にも5ナンバーに拘るメリットってほとんどないんだが
2019/03/25(月) 20:24:29.35ID:zH3fRA/B0
ターボ積んだ340psの86のデモカーに乗せてもらった。ありゃバケモンだ。
114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 20:43:48.35ID:VMLAp5Jo0
軽いだろうしなー
チューンドカーはこれだから速い
2019/03/25(月) 21:00:36.73ID:ezTuunNr0
>>113
カッコいいだろうし、すごいと思うけど、とても扱えそうにない。私的にはNAで充分だな。充分に楽しく走れる。
2019/03/25(月) 21:15:37.06ID:ICVg8sFb0
田舎道に突っ込むと狭いな、5ナンバーだとかなり余裕ある。

だが普段乗る分には室内幅があって広々していて快適だな、天井低いのは気にならんが横が狭いと気になる、したがって新幹線とか超苦手。
2019/03/25(月) 21:45:30.11ID:zH3fRA/B0
>>115
同意だよ。あくまでデモカーだしね。
ここまで出来るのかって感想だね。扱えるかどうかも別だよ。86の上限を感じられただけで満足したわ。
86に200万もかけてられんw
俺>>48なんだけど、タワーバーつけてる間に乗せてもらった。
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 22:10:28.20ID:KeKPV7s20
>>117
でも一度は乗ってみたいな
2019/03/25(月) 22:14:14.66ID:OvkaHeZn0
車内が広いのが良いって見栄張るのと同レベルだな、その空間の分重くなってスポーツと真逆だってのも判らんのがな…
2019/03/25(月) 23:40:59.56ID:Th3nwFmT0
この車でパワー不満ある奴はサーキットでも行ってるの？
街乗りなら3000回転でこと足りるんだが？
まあ、上り坂はもう少しパワーあってもとは思うが、これ以上のパワーが必要な場面があるなら素直に乗り換えれよ
金出じゃハイパワーの車なんか選り取りみどりだろ
これにもターボもスーチャもあるし
貧乏人の無い物ねだりなら。だだの身の程知らないアホだわ
2019/03/26(火) 00:00:19.51ID:DWRL5NrG0
>>120
誰と戦ってるんだ？誰も大パワー欲しいなんて言ってないぞ？

でも、カタログ数値は欲しくない？その数値があれば坂道も楽になるだろ
2019/03/26(火) 00:10:37.37ID:+PIh83cZ0
高速の合流加速で並走するトラックの前に割り込めない時に馬力の無さを痛感するよな
ちんたらミニバンの追い抜きの時とかも
2019/03/26(火) 00:34:56.61ID:Q8JxfOj50
シフトダウンしろよ
2019/03/26(火) 00:41:23.55ID:fpFu0Pd30
ミニバンに12年乗ってまたMTに帰ってきたクチだが凄いパワーだけどな
追い抜きとかで不満感じたことないな
2000のNAとは思えん
2019/03/26(火) 00:45:28.46ID:+x/SoZP00
ECU書き換えると何も不満なくなるぞ
エキマニも変えれば更によし
2019/03/26(火) 00:49:57.62ID:JT+xdRsE0
ちんたら止まりそうな速度でもたついてる車の後ろに付いた時は、パワー要らないなと思うw
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 01:15:14.44ID:gXT1hAi80
2速3速で不自由ない加速するから不満に思ったことないわ
2019/03/26(火) 01:39:33.32ID:5ET8vual0
前期乗りなんだがファイナル4.3にしたら加速の違い体感できる？
2019/03/26(火) 01:46:30.03ID:/6WaUGjl0
>>119
友達乗っけるとオッサンが二人並んでかなりムワッとするんだわ、体臭体温タバコ臭とまあお互い様なんだが。
横幅あるとかなり軽減されてよいw
見栄とか言ってる場合じゃねー、特に夏。
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 06:24:38.98ID:tlLxsTEZ0
それは車変わっても本人達がむさくるしいデブならかわらないんじゃね
この車の助手席に男乗せてるの見るとかわいそうになってくる
2019/03/26(火) 07:23:35.26ID:+5xbIgKb0
女は乗り降りが大変だってあんまり乗りたがらねーわ
2019/03/26(火) 07:28:24.83ID:X5I0UpaM0
そりゃそーだ
ハリアー乗ってから86乗ると面倒くさいと思うもの
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 08:37:51.76ID:QxuCh3jt0
ワイパーがブルブルいうのって
劣化してるから？
2年無交換です。
それともガラコ塗ってないから？
134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 08:41:06.49ID:re7JG+Y/0
>>133
普通に劣化だろそれ
2019/03/26(火) 08:46:47.89ID:7X72BBH90
>>133
使用頻度にもよるけどゴムは1年
金具は2～3年で交換してやれ
2019/03/26(火) 09:05:50.82ID:WLUHBXH+0
回してないだけだろうな
どんな時も6500rpmをキープしていれば非力なんて感じない
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 09:58:36.74ID:BJib/hfD0
回してナンボの高回転NAだからなぁ
今まであまり回す習慣が無かった人は4000ぐらいまでしか回してないってのが大抵だと思う
有るわけじゃないが無いわけでもない
登りは流石にターボ四駆勢に付いてけないけど
2019/03/26(火) 10:38:04.12ID:7X72BBH90
レブまで回せばどんな車でも楽しいかと
2019/03/26(火) 10:53:31.52ID:EyB1S+3L0
>>130
友達いないの？可哀想…
2019/03/26(火) 10:58:13.52ID:SLpUndsq0
スロコン付けたくらいのほぼノーマルで乗ってるけど批判覚悟で言うと、いい車だと思うが普通に乗ってる限り面白いっていう感覚はあんまり無いけど俺がおかしい？
カスタムするとどんだけ変わるんだか今度デモカーにでも乗ってみるつもり
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 11:02:24.71ID:QxuCh3jt0
>>134
劣化ですか
ありがとうございました
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 11:06:30.04ID:QxuCh3jt0
>>135
見た目や触った感触では劣化してる感じがしまませんが交換してみます
ありがとうございました
2019/03/26(火) 11:34:29.67ID:Q8JxfOj50
>>128
多少は
最初から4.1なら4.5進める
4.1からなら変えるメリットはあまりないと思う
3.7からなら迷わず変えろ
2019/03/26(火) 11:54:42.62ID:3nlP/R5G0
時期モデル開発開始だとよ

またスバルとの共同
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 12:17:48.43ID:K49gp/fu0
>>144
スバルが様々な案出して、トヨタが茶々入れて方向性決めてくパターンだと思う
2019/03/26(火) 12:30:00.82ID:7sY0UItV0
現行いつまで売るのかねえ
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 12:39:15.06ID:gXT1hAi80
次期がYAMAHAエンジンだったら乗り換えても良かったけど
またスバルなら現行乗り続けるかな
次もコンセプト維持だろうから
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 12:55:07.52ID:JZ1SjjIx0
次は直41.6リッター5ナンバーサイズで
2019/03/26(火) 13:36:15.29ID:7X72BBH90
>>140
グリップするタイヤ交換だけで考え方が変わる
次に足回りなどアレコレしたくなるので止めている
2019/03/26(火) 14:36:27.04ID:iLzumYZt0
2.4LだったらスープラSZとかより遥かに良くなるね

限定車でもいいからEZ30積んでくれないかなぁ
2019/03/26(火) 14:41:43.87ID:+PIh83cZ0
章男「100年前アメリカには数千万のウマが居たが、残ったのはサラブレッドだけ　車もレーシングカーだけは残る」　
じゃあ86BRZは？
2019/03/26(火) 14:47:07.80ID:2tweDJM10
>>151
スープラが残るとは言ってない
2019/03/26(火) 15:05:46.80ID:pC5rBqhV0
>>148
41.6リッターとか船かよwww
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 18:39:02.48ID:5WYkVo5B0
NA2000馬力ならオッケーだな
2019/03/26(火) 18:40:41.29ID:qCpfLCzP0
もう昨年から開発始めっているよ。キープコンセプトでNA4人のり。2.4Lになるらしい。
乗り換えるほどの違いはあるかな？ボディサイズも変わらんって。リトラクタブルにもならないしデザインもさほど変わらんらしい。
2019/03/26(火) 18:44:14.89ID:tiJRzaTb0
>>151
「レーシングカー」なんて言ってないだろ。
「必ず残るクルマは、Fun to Driveですよ。」と言ってる。
2019/03/26(火) 19:01:27.77ID:KARnAP8K0
あきおちゃんはスポーツカーに理解ある社長で良かったよ
2019/03/26(火) 19:31:45.61ID:dDSkpCh+0
どこが？
SUVには6AT
カローラスポーツ笑には1.2L+CVT
相変わらず金額しか見てないでしょ

ハチロクは気に入ってるが
家族用の車で欲しいのは無いよトヨタには
159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 19:44:55.06ID:gXT1hAi80
スプリングリコールで懲りたのによくやるよなあ
160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 19:52:13.38ID:EIbkUO5s0
エンジンが2.4Lになって
アイサイトが載るくらいかね
あとはパーツ流用できそう
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 20:10:05.22ID:z7fjKz+e0
某車SNSでスロコン付けて馬力上がったとか言ってる奴いて笑う
素人でも分かるらしいぞw
2019/03/26(火) 20:15:32.53ID:hjPvgWfu0
pivotなんかのアクセルにかますスロコンよりスロットルにかます感度maxのほうが良いってよく聞くけどそんなにこの両者は違ってるもん？
どう違ってるのか馬鹿にもわかるように教えて！
2019/03/26(火) 20:24:00.76ID:h/qVrYiY0
>>123
もっと速いのに乗った事が有ればそんなレベルの話じゃないと分かるよ
164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/26(火) 20:55:58.38ID:IJfB8zq50
エンジンが2.4Lになって
アイサイトが載ると
AT車
2019/03/26(火) 21:03:32.69ID:+PIh83cZ0
買わなきゃな
https://www.post.japanpost.jp/kitte_hagaki/stamp/frame/disp.php?type=img&;name=912_1.jpg
2019/03/26(火) 21:19:46.35ID:ay2slGQj0
>>165
しげののセンスの無さは異常
2019/03/26(火) 21:37:29.36ID:+5xbIgKb0
>>165
クソワロタ

小学生が書いた絵日記レベルだな
2019/03/26(火) 22:04:16.81ID:ZWFSPjxQ0
>>155
Z33と34の違いみたいなものかね

結局MRになるってのは別件なのかな
2019/03/26(火) 22:59:02.90ID:EyB1S+3L0
>>165
湾岸ミッドナイト切手なら買うのにな。
北見さんの「くくく、それがお前の竜になるのか」切手とか使い何処を考えちゃうぜ？
2019/03/26(火) 23:19:36.23ID:7X72BBH90
>>154
どこのディーゼル機関かな？
2019/03/26(火) 23:51:06.48ID:qCpfLCzP0
シャーシ、サスペンション、ミッション、その他主要部品は現行と一緒。エンジンとボディ造形の一部が違う。
2.4Lにすることでトルクの谷をなくし、中回転から高回転までストレスなく吹き上がるようにするようだ。
自分で吸排気(特にエキマニ）交換して谷なくなっているからもういいのだが。
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 00:17:04.13ID:Tw9OePpU0
2.4Lと2Lとかまだ妄想だろ？
燃費悪くなるし税金高くなるし重くなるわで論外だわ
2Lがどれほど改良されるかで乗り換えるか決めるかぁ
2019/03/27(水) 00:22:22.54ID:JbNTfnUW0
スバルの2.5ターボも国内販売さっぱりだったしな
2019/03/27(水) 00:27:05.63ID:ZVuudxL40
無駄なデカさの3ナンバーサイズとはおさらば、86が最初で最後の3ナンバーだ。
2019/03/27(水) 02:05:36.09ID:EPuNZWFF0
ようつべ見てたんだけどカロスポのiMTってスゴイな
どーなってんだろなコレ
2019/03/27(水) 05:07:30.76ID:pUq5T7O10
和泉331
た18-10
2019/03/27(水) 06:11:26.99ID:TH0VF0Mm0
>>175
他メーカーとかでも昔からあるやつちゃうの？
なんか特別新しい事ある？
2019/03/27(水) 06:58:00.09ID:FBbHa6zM0
同一車種のモデルチェンジで排気量上げて販売が増えた例を俺は知らない
2.4NAにするなら1.8ターボにしてほしい
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 08:04:48.14ID:1Phkd+JQ0
車高調悩むな
FLEX Z付けてる奴居ないか？
ラルグス(BlITZ)と悩んでる
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 08:05:51.17ID:Ui2rfLZY0
でも結局は海外も視野にいれるから、2.4リッターはさけられないんじゃないっけ？
まぁ、2リッターもでるだろうから、好きなのどうぞみたいにはなるんだろうけど
2019/03/27(水) 08:43:21.67ID:EPuNZWFF0
>>177
そうなん？昔からあったのか
シフトダウンした際ブリッピングも無しにクラッチ繋いだ途端、車速に対する回転がバッチリ合ってるなんて86のATよりスゴイと思ったで
それがMTでだかんな
知らぬ間に進歩してんだなあ車って
あ、スレチだから消えるわ
2019/03/27(水) 08:51:54.27ID:oa0mSMy20
2.0で遅い非力言ってる奴がNA2.4で満足するはずもなくだったら2.0のままFA20の改良続けた方が良いわ
2019/03/27(水) 10:07:58.05ID:Vb6fko6Y0
2.4Lに過給機入れてからが本番ですよ
2019/03/27(水) 10:10:05.53ID:Rpx8Ztuu0
>>178
NAロードスターは、1.6→1.8 Lにして販売が伸びたのではないかな？
2019/03/27(水) 10:25:56.80ID:TH0VF0Mm0
>>178
シルビア1.8から2.0にして増えなかったっけ？

>>181
Zとか10年以上前から付いてるよ
MT乗りには割と不評
186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 10:41:22.96ID:35yk/RZZ0
2.4Lに過給機入れても
不満が出ると思う
2019/03/27(水) 11:11:13.17ID:zFTdyQIM0
アメリカ市場ならV8載せるまで不満が出続けるよ。
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 11:52:31.66ID:L9GnekK40
ライトウェイトスポーツを名乗るんだったら個人的には2Lのままでいてほしいな
2.4Lて軽くないでしょ
189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 12:02:46.19ID:OyPn6nzU0
ストロークはこれ以上伸ばせないから
ボアを大きくして2.4lだろうから重量は然程変わらないんじゃないかな？直径で8mmぐらいの拡大
190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 12:12:01.75ID:rTx8O89q0
モンスタースポーツが２.4のエンジン作ってたな
結構な値段しそうだけど
191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 12:15:44.34ID:1Phkd+JQ0
>>190
あれ競技用じゃ？
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 12:24:25.82ID:rTx8O89q0
>>191
ストリート用でコンプリートエンジンあるけど前から開発中のままだね
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 12:27:45.03ID:Ui2rfLZY0
2.0じゃアメリカでは軽自動車みたいなもんだから2.4にするとかなんとかいってたの動画だっけ？なんだっけあれ
2019/03/27(水) 12:30:03.04ID:5OaWPX920
アメ車はV8 5000ccが一般的
2019/03/27(水) 12:31:30.54ID:CiMA9X2S0
S2000は改良毎に牙がポロポロ抜けてったし、現状マイルドになった86が更にマイルドになるんだろうなぁ。
2019/03/27(水) 13:01:02.29ID:zFTdyQIM0
どうしてもメインはアメリカ市場だからな、小中排気量で高回転型とかだだっ広いアメリカで乗ってらんないだろう。
最低でも2.4リッターぐらいでトルクないと運転しづらいんでないか？
初代フェアレディZも2リッターでスタートしたけど輸出向けは速攻2.4リッターになってたし。
2019/03/27(水) 13:39:54.85ID:y9KnXn8u0
北米や欧州で小型車に燃費が悪い大排気量積むわけが無いじゃない？
北海道と同じで給油が命取りになるし
2019/03/27(水) 13:58:48.62ID:1Eln9XE70
ボアアップだけだから
エンジンの基本性能的にはバルブ径が大きくなってより多くの空気を吸う事が出来て高回転な仕様になるけどな
ただまあボアストロークが全てではないからなんとも言えないけど
2.4L化が本当なら考え得る変更の中では間違いなく上等な方
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 16:20:20.59ID:1Phkd+JQ0
>>192
もうでないんだろうなあ
それよかスイスポとか売れてるジムニーやりたいだろうし
200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 16:53:10.92ID:3X9rfAgW0
誰か8スピーカーの86BRZで、ソニックデザインのスピーカー装着してる人いる？
2019/03/27(水) 17:08:10.86ID:JKxCW+V40
>>200
後期BRZのSで8スピーカーだけど
ソニックデザインの4スピーカーセットつけてるよ（8つのうち4つを交換）
音はずいぶん良くなった
コスパは最高だと思う
まぁ音の良し悪しは人それぞれだとは思うけど俺は交換してよかったよ
202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 17:31:23.01ID:3X9rfAgW0
>>201
即レスありがとう。
自分も86の後期型の8スピーカーのため、オートバックスとかで売ってる
大手メーカーのスピーカーが取り付け不可ってことで、迷ってたところなんだ。
とにかく純正は音が悪くてね・・・
で、この8スピーカーに対応してるのがほんとに数少なくて、その中でも
有名どころ、コスパ（といっても高いけど）でいうとソニックデザインかな、と
思って聞いてみました。

なんか検索しても装着されてる方のレビューとかがほとんどでてのなくて・・
ちなみにスピーカーの型番はなんてやつですか？
86BRZ用でもグレードとかでいくつかあるみたいなんで。
2019/03/27(水) 18:02:04.10ID:8bPqVqw00
>>202
BRZは種類が選べなくて一択だったけど86ならいくつかから選べるみたいだね
https://www.sonic-design.co.jp/sonicplus-brz_86/
2019/03/27(水) 18:15:24.70ID:8bPqVqw00
>>202
今値段を確認したら￥64,260（税込み）だったので
86だとSP-868になるのかな
より良い音を求めるならハイグレードモデルも86にはあるみたいだね

（実は付けてもらったときにディーラーがオプション品のセールをしていて本当は￥52,380だった）
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 18:30:09.77ID:3X9rfAgW0
>>204
なるほど、自分もBRZのカタログ類は一通り持っていて、今確認してみたら、
オプションで付けられるんですね、、ｳﾗﾔﾏｼｽ
オプション類はBRZの方が豊富ですよね。

ありがとうございました、前向きに検討したいと思います。
86にもオプションでこれあったら絶対これにしていたのになあ。。
悔しいので、1グレード上の10万のやつ狙おうと思いますｗ
206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 19:21:43.68ID:Tw9OePpU0
8スピーカーが音悪いってそれオーディオとか音源見直してから言ってるんだよね？
俺はソニックにしたけど低音が逆に貧弱になって戻したし
純正8スピーカーは悪くなかったんだなってのを感じれた
要はオーディオと音源を質の良いものにするだけで大半は解決する
そこそこの純正からそこそこの社外にしたところで音は大して変わらないのは紛れもない事実
ソニックは音漏れに関しては優秀なのは認めるけど
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 19:24:06.86ID:Tw9OePpU0
ちなみにここに上げられてるような安物じゃなくて20万超えのソニックスピーカー取り付けての感想だから
2019/03/27(水) 19:33:43.44ID:S9hbmrrr0
きみまろの漫談CDしか聞かないから2スピーカーでも十分だけどなオレは
2019/03/27(水) 19:46:23.79ID:V5dXhLI10
ソニックは密閉型だから、スピーカー径小さくなるけど
低域は他のウーファー等で補うべきだな
2019/03/27(水) 20:01:44.33ID:6tuk4Ftr0
FOCALじゃダメ？ 86モデルあるよ
211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 20:10:07.30ID:3X9rfAgW0
>>206>>207
貴重なご意見ありがとう。
みんカラなんかを検索してて、あなたのような意見の人もかなり少数派ではあるが、
いたので、そのへんがちょっと不安ではあった。10万も20万も出すほどの費用対効果
は果たしてあるのか、とね。

ちなみに自分はナビは純正ではなくて、ケンウッドのトップグレードのやつにはしている。
というか、86はそもそもスピーカーの位置がよろしくない。ツィーターもフロントじゃなく
ドアにあった方が良かった。

まあ少し考えるわ。安物と言ったって>>201氏のスタンダードグレードのものでも
工賃込で10万コースだし。
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 20:12:42.06ID:3X9rfAgW0
>>210
FOCALに交換したって人の記事もどこかで見たけど、
あれもそれほど変わらんみたいな記事だった気がする。
2019/03/27(水) 20:14:06.49ID:U4LVfSV/0
まず静音化した方が、よくね？
ドアのサービスホール埋めるまでしていないけど。
室内が狭いから、アブソーブウェーブ多用が吉。
2019/03/27(水) 20:16:08.92ID:trb4ZRVt0
あちらを立てればこちらが立たず。騒音だらけの車内で音質に拘ってオーディオ沼にハマるがよろしい。金が余ってるなら止めないが
215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 20:19:06.72ID:3X9rfAgW0
>>213
てかそういうこと以前の問題なんだよな
純正は全体的に音がくぐもっているというか、ボヤけている感じ
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 20:50:44.13ID:54gxF5U20
>>214
なんでおまえがそんなに上から目線なのか知らんが、いいんだよ、オーディオなんて他のパーツ類と同じで完全に自己満の世界なんだから。
まったくジジ臭いやっちゃなおまえw
2019/03/27(水) 20:54:56.01ID:GW0u8Yhe0
>>210
8スピーカーのドアのスピーカーはミッドバスなんで、換えても大して良くならない。
直接スピーカーコード引き直すか、純正のアンプをどうにかしないといけない。
2019/03/27(水) 21:04:22.96ID:U4LVfSV/0
突き詰めると、音はもうホントに好みそれぞれで、
高いスピーカー付けるなら、バッフルも付けるだろうし釈迦に説法かもしれないんだけど

８６の場合、ドア剥がすのもツイーターにアクセスするのもちょー簡単なので
ツイーター部にシンサレート詰め込んで、ドアの背面に凸凹スポンジ貼ってみてよ。
わしゃ、そのくらいで満足な耳です。。。
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 21:12:44.37ID:9BkY60XZ0
ラジオしか聞かないしマフラーうるさいからスピーカーなんて気にしたことなかったな
2019/03/27(水) 23:12:56.50ID:ritd2Ged0
タイヤの音がうるさいから以下略
2019/03/27(水) 23:17:16.81ID:aZ0bBth50
俺も同じくうるさくて音楽聞こえんわw
せっかくジャズ流してまったり走ってるのに....
2019/03/27(水) 23:24:16.45ID:JbNTfnUW0
SLS「バム!」
R8「ボム!」
86「ビャシャーン!」
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 23:47:47.32ID:Al2Ch6SE0
マフラーの音であんま聞こえないな
メタルしか聞いてないけど
2019/03/28(木) 00:27:25.69ID:bUo8X0a80
音が外に漏れるのがなあ…デッドニング以前の問題だ。
2019/03/28(木) 00:40:02.54ID:JmT1cgr30
>>179
付けてるけど街乗り峠程度ならこれで十分だと思うよ
2019/03/28(木) 02:04:40.75ID:ehgk3j+N0
車で音楽とか運転に集中してたら邪魔でしかない。
他車の走行音とか聴こえないし。
2019/03/28(木) 02:35:33.44ID:HagAVlrG0
運転向いてないんじゃない
2019/03/28(木) 03:05:42.26ID:OlAgobTg0
俺も音楽聴かないなぁ
車の音聞いてる方が楽しいし色々不具合出た時も気付きやすい
2019/03/28(木) 04:35:53.88ID:HJoJFIPn0
>>227
昔音楽かけてると事故率上がるってデータ出ててTVでもやってた記憶があるけど
2019/03/28(木) 06:05:12.69ID:O3HMVU1x0
今日の3:00あたりに運転中、片側1車線の道のど真ん中に猫の死体がある事にギリギリで気づいて、「股下抜けるやろ」と思って通過したけどアンダー辺りで「ゴリッ…」と鈍い音がした
アンダーコートして半年も経ってないのにショックやし猫ちゃん可愛そうやし朝から憂鬱です

はい
2019/03/28(木) 07:21:00.36ID:bZawG6uZ0
86BRZは遮音材ほとんどなくて走行音うるさいからオーディオにお金かける車じゃないと思うよ。
ソニックは低音無いから同社のウーハー付けた方がいい、そのままだと音漏れが無くなる程度。
2019/03/28(木) 07:33:34.67ID:JbQqr4I80
俺なんて買って1ヶ月で、目の前に
飛び出して来た野良猫を撥ね飛ばしてしまったら、バンパーのフックが何個か折れてしまったよ(´・ω・｀)
猫は無事みたいだったが…
2019/03/28(木) 07:49:00.11ID:x8I//QFE0
>>232
責めるつもりはないが、無事なわけないだろう
2019/03/28(木) 08:41:03.31ID:6zdiEkV20
８６傷付いたら猫さん相手でもキレるw
2019/03/28(木) 09:03:02.04ID:PZXp7wkT0
ペタペタに車高下げるとたしかにカッコイイが急に動物の死体が目の前に現れた時にどーすんだろって昔から思ってた
避けられれば良いが前の車で見えなくて急に現れた場合ブルドーザーみたくズルズル～ってなっちゃうだろ
それ考えるとあまり下げられない
236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 10:34:17.10ID:ZMmHn4Bf0
過度にローダウンした車って後ろ走ってるとクッソ目障りで邪魔だろ
段差やクレーター避けようとフラフラしたり店に入る時クッソトロかったり
本人は格好つけてるつもりなんだろうが見た目も挙動もダサ過ぎるわ
2019/03/28(木) 11:39:27.48ID:b3w3BOxO0
>>227
こういう自信家が事故を起こす
2019/03/28(木) 12:04:59.58ID:aK7wPzjl0
俺はドライブするときは音楽とコーヒーは必需品だな
音は吊しの6スピーカーで満足だわ
大音量で聞く訳じゃないし
2019/03/28(木) 12:30:17.49ID:60+t9dR60
>>235
死体には気の毒だけどペタペタな奴なら死体轢いてざまぁｗｗｗって思うよ
2019/03/28(木) 12:31:14.18ID:60+t9dR60
そういえばこのスレワッチョイ付いてないな
2019/03/28(木) 12:33:46.22ID:AzkLzIYP0
８６っていま納期どのくらいかね
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 12:43:15.43ID:FbzdlCgw0
自転車海苔の５才位の坊主が
道路から飛び出してきたので
急ブレーキ掛けて
クランクションをビ～ィ～ィ～
と鳴らすたら～ぁ、お母さんと思われる
女性から睨まれた
春先は子供、猫の飛び出し注意
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 13:37:05.65ID:IDyPsH+W0
いなかは冬眠明けのたぬきが引かれて死骸だらけ
一日中いたるとこで
2019/03/28(木) 13:43:29.10ID:H7DQvuIi0
洗車する度に必ず1箇所カラスにンコされる、なんなんだよ彼奴は。
リアバンパーには猫のマーキングされてるし、挨拶のつもりか？
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 14:42:37.74ID:IDyPsH+W0
>>244
いいね！してくれてる。
246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 14:55:22.45ID:Hhjw5cKO0
カラスと猫がコーティングしてくれてるのか
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 15:21:45.57ID:0DQReTdP0
>>231
そんなの人それぞれ
マフラーを交換しているのならともかくノーマルなんて静かなもんだし、
この程度の走行音でうるさくてオーディオの音なんてよく聴こえないってのなら
それはジジイになった証拠かもしれないね
モスキート音が若者にしか聴こえないようなもんでさｗ
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 16:58:43.22ID:yDm9Puzr0
エキゾーストに関してはそうだけどこの車フロントフェンダーがうるさいんだぞ
2019/03/28(木) 17:10:00.58ID:OEDsvSLU0
ロケバニフルエアロなんかで山走れんな
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 19:11:11.26ID:dB6MXxVs0
TV見ながら運転してるぜ
2019/03/28(木) 23:15:21.05ID:VtE+537T0
シートにアルカンターラで～すって仕様で、
このロードノイズは、酷いわな。

おれは、マフラー替えたけど、かなり静音化もした、、、。
2019/03/28(木) 23:25:06.73ID:0eNiyIBU0
自分も音楽聴きながら運転してる。
OffspringのALL I Want
253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 23:28:36.87ID:bUo8X0a80
非オーナーの軽乗りがオーディオやロードノイズに言及する資格など無いわ。

親もクズなんだろうな(笑)
2019/03/28(木) 23:50:56.98ID:37QqAj980
本当にタイヤノイズがひどい。開発責任者に問いただしたら、前の重量が重いのでこれ以上増やしたくなかっただってさ。
目のフェンダー裏に遮音材入れてくれるとこあるよ。YRアドバンスだとおもう。
車を買い変えて高速乗ったら助手席と普通の声で会話できなくて笑った。
2019/03/29(金) 00:02:13.14ID:ZkNtN9Kr0
s耐のエンドレス86のタイヤサイズってナンボ？
2019/03/29(金) 00:03:43.28ID:wdvWcSaw0
金もねー癖に文句ばっかだな
俺は異音含めて値段なりだなと思ってるが
そんなに遮音性高くて高級感のある車に乗りたいなら、金出してベンツでもBMでもポルシェでもレクサスでも何でも乗り換えればいいやん？
そこに物と選択肢があるのに何でしないのよ
257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 00:26:51.03ID:2qzsrwcX0
開発責任者に問いただしたら、
ってのがウソ臭い
2019/03/29(金) 00:33:31.63ID:MQKd8ATg0
静音化は、結構はまるゾ。
フェンダーライナーには、ノイズインシュレーションラグを貼った。
これは、音が軽くなる。

いわゆる富裕層でも８６／BRZに乗ってるのいるよ。
みょーな今だけ成金みたいなのが、フェラーリとか買っちゃうわけで。
2019/03/29(金) 01:21:30.60ID:Y7yoFbSR0
ロードノイズ気にならないのは純正タイヤなのかな？
スタッドレスの方が静かなくらいうるさいから、タイヤ次第なら替えたい。
260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 01:23:07.53ID:PpXhlxr60
音、乗り心地、寿命を犠牲にして路面を掴む力を最優先にした安全志向タイヤ
2019/03/29(金) 02:09:14.76ID:O4Y+CxX40
遮音材吸音材ふやすと行き着く先はドイツ車だもんな。
俺はガタガタブルブルミシミシの軽い日本車が好きだわ。
2019/03/29(金) 04:54:23.64ID:REGU/gON0
スバルのイベントの日に開発者に聞いたんよ。防音材入れてもそんなに重くないでしょ、と。
そしたら、グラム単位で前から重量物除いて50・50に近づけたかったので防音材は省かれたと言ってた。
あのイベントは本当にいろいろ話聞けたよ。谷問題も。
263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 05:04:11.54ID:DTbmUsNG0
そういやいつのまにかGRスポーツマフラーってのが発売されてたけど
これ装着した人いる？
2019/03/29(金) 05:09:42.51ID:Fc+O7kG70
>>262
ボンネット裏のインシュレーターだって輸出用の方が大きくね。フロント重量増えたらリアも同料増やせばいいだけだし、重たいエアロ付けて重量増したら意味なし。たまに開発者の発言がどうのこうの言う奴いるけどほんとの事話してると信じてるんかい？
2019/03/29(金) 05:25:58.37ID:s9KB6zvu0
エンジンが全ての元凶
2019/03/29(金) 07:18:59.55ID:fK+b7fNa0
>>241
2月に契約したけど6末か、最悪7月に縺れ込むかもとは言われた
267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 07:57:13.72ID:IvXEOf6e0
後期赤に乗ってた某ﾁｭｰﾊﾞｰも初回車検通さず86売ったのか
スープラの登場といい一時代終わった感があるな
マイチェンしたとはいえちょっと古臭さは隠せないし、フルチェン時期になってるんじゃないかなぁ
268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 08:03:48.42ID:EzAFsU/W0
そう思ってんのはお前がミーハーだからだろ
2019/03/29(金) 08:05:54.31ID:98rTMsq10
そのスープラも月日が経てば、旧車扱いになる
その時が来ても私は、この86とずっと一緒にいることを誓うよ
2019/03/29(金) 09:39:47.74ID:Yi5RGoDm0
90年代前半くらいまでは最新型スゲー！って思ってたけど、結局生き残る個体は定番車種ばかりで古い新しいあんま関係なかった。
変なギミックの無いシンプルな車が欲しかったから今の86のり続けるわ、スタイリングの流行も何巡もしてるしどうでもいい、今の86は充分カッコいい。
2019/03/29(金) 10:24:56.57ID:abJVSI7U0
マジかよ。はじめしゃちょー残念だな
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 11:12:07.70ID:zmfa2sTM0
>>267
自分の中では完成系で燃え尽きたとか言ってたな
2019/03/29(金) 11:37:06.90ID:zYXHMHaP0
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>>266
だいたい4～5ヶ月と思っとけばいいか
あざーす
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 12:27:13.30ID:2qzsrwcX0
>>267
フルチン
2019/03/29(金) 12:27:15.37ID:maI2VRp90
86BRZ乗りのユーチューバーってその辺流すだけとかリア充アピールしてるだけで内容が浅すぎて全く面白くないわ
サーキットとかDIYで悪戦苦闘してる動画が一番好き
俺すげーアピールまじうざい
2019/03/29(金) 13:41:48.21ID:REGU/gON0
重量配分も50:50にしたいし、総重量も削りたいということだったよ。
スバルの人も「どんどん不満や要望をぶつけてください」と好意的だった。
まあ、あのイベントに抽選で参加できたのはラッキーだった。会場は家から20分のSTI本社だし。
2019/03/29(金) 13:53:37.62ID:Yi5RGoDm0
>>276
車関係のユーチューバーはオッサンが強いな、やっぱり実戦経験が物を言う世界だから仕方ないが。
279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 14:20:16.68ID:1BGz1CnK0
>>276
おまえみたいなのもまじうざい
2019/03/29(金) 16:20:25.04ID:q6PmvP890
>>271
はじめしちょーは、86黒だよ
2019/03/29(金) 16:42:56.71ID:98rTMsq10
コーティングにいくらかけてる？
2019/03/29(金) 17:08:58.76ID:maI2VRp90
>>279
ご本人様かな？
イライラで草
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 17:52:37.54ID:5bhwKMik0
>>273
一瞬で終わるな　　
2019/03/29(金) 18:09:25.76ID:PvimsR350
納車前は色々な動画見てたなあ
同じ車を見てるだけで幸せを感じたものよ
2019/03/29(金) 18:18:25.09ID:Y7yoFbSR0
なんでBRZだけなんだよwって思ってたから羨ましい。
人が嘘ついてると思う奴って自分がホラ吹きなんだろうなw
2019/03/30(土) 02:03:39.11ID:mRJQ1g6N0
Apexiのn1 evoXをポチった
交換まで楽しみ～
2019/03/30(土) 02:13:32.30ID:F/eWGF9O0
G型用のフラッシュエディターまだかよ…
2019/03/30(土) 02:29:42.72ID:AUrSABax0
>>287
ECUはF型と同じだから、現状でも使えると思うけど。
2019/03/30(土) 05:40:15.14ID:YNWiM/i30
G型やけどHKSに送りつけてアップデートしてもらって普通に使えてるで
2019/03/30(土) 11:01:00.39ID:F/eWGF9O0
>>288
公式で不可ってなってるんだよね。
>>289
新規で買うんだ。
2019/03/30(土) 11:11:19.89ID:AUrSABax0
>>290
F型とG型の違いって新色が出ただけだから、ECUは変わってないし普通に使えるよ。
2019/03/30(土) 11:59:29.77ID:F/eWGF9O0
>>291
いや、そうかもしれんけどメーカーの仕様には従うべきだろ。
金かけて自己責任はイヤだ。
2019/03/30(土) 12:12:39.18ID:pWu8zzBy0
そもそもチューニングは自己責任やでしかし
ショップで走るステージと乗り方伝えて
現車せいよ
自分だけの86に仕上がるやで
2019/03/30(土) 12:39:46.20ID:CLz25rVe0
>>292
公式では不可とは言ってないよな
291の情報に対するレスがおかしいし
こんな頭わるいのがG型乗ってんのかよ
2019/03/30(土) 12:45:58.23ID:ArzGCYGv0
知能と年式関係なさすぎて草
296↑
垢版 |
2019/03/30(土) 12:48:58.21ID:1wu1ZKhn0
草とか書くところが知能の低さとオッサン臭さが滲み出てて笑えるｗ
2019/03/30(土) 12:55:56.57ID:Yddtj3Ct0
若者はTwitterだぜ
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 13:05:39.97ID:MdF6DXMI0
大人の事情で
メーカーが試験・検証・有効・保障していない物を
使用不可にするのはあたりまえ
2019/03/30(土) 13:19:15.58ID:F/eWGF9O0
>>294
はいよ。公式。しっかり読め。
https://www.hks-power.co.jp/product_search/product/707
2019/03/30(土) 13:25:56.99ID:+T0yYkob0
若者のツールはキレイ事と嘘松と情弱で溢れかえるtwitterですか
最近の若者はこんな糞底辺SNSがスタンダードでかわいそうですね
2chのがマシじゃね？
2019/03/30(土) 14:25:34.85ID:vJ2OE1hO0
適合無い電子パーツを使うのは怖いわ
昔金ドブしたことあるし
2019/03/30(土) 14:34:06.75ID:rm0k0d5U0
例えば純正品番同じなら社外品もまんま流用出来るなとかあたり付けてから買うでしょ普通
2019/03/30(土) 14:38:48.24ID:EkOt5+ty0
そんな時は「人柱」とか「勉強代」とか重宝な言葉がある。
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 16:17:14.07ID:Obdc4pA10
>>299
g型不適って書いてあるなw
2019/03/30(土) 16:56:11.70ID:Jr+Uu1+p0
G型って欧州の排ガス対策か何かの変更じゃなかったっけ、それでECU中身変えてるのかな
306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 17:17:38.20ID:1wu1ZKhn0
どうでもいいよ
はい次
2019/03/30(土) 19:36:56.33ID:j3x8mDKn0
>>299
こっちには適合未確認と書いてあんだよな
https://www.hks-power.co.jp/product_search/product/688/
お前のせいではなくHKSのせいだからそのキモいレスは許してやるよ
2019/03/30(土) 19:42:21.89ID:j3x8mDKn0
>>295
いちいち「G型乗れるだけの金持ってんのか」って
書いてやらないと馬鹿にゃわかんねーよな
2019/03/30(土) 20:05:13.00ID:d8tWSFdz0
情緒不安定なのがいるけど大丈夫か？
早めに病院行っとけよ
鬱の初期症状かもしれんぞ
2019/03/30(土) 20:38:56.87ID:j3x8mDKn0
>>309
なに必死に3行も書いてんだよ
2019/03/30(土) 20:48:57.89ID:osesLRVj0
これ必死にみえちゃうかーごめんな？
2019/03/30(土) 23:31:05.45ID:F/eWGF9O0
>>307
なに言ってんだ。メーカーが未確認って言ってるならその時点でアウトだろ。
メーカーの人間でもないお前がなんで「使える」的な無責任なこと言えるのか。
そもそも、俺は「G型でも使えるのか」なんて聞いてねーよ。
2019/03/31(日) 00:20:00.84ID:/smuFjVD0
そのとおりだね好きにして
2019/03/31(日) 06:11:13.66ID:p0r/LRmK0
>>304
フルモデルチェンジせず、年次改良だけでこのまま長期で売ってほしい。目指せＪ型。
2019/03/31(日) 12:12:04.53ID:OjB2TWND0
再来年には新型出るよ。シャーシ、ミッション、サス、パッケージは変更ないが。
316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 12:21:20.56ID:+xgvmVCk0
つぎの年次改良で
ついに紫色が追加されるね
2019/03/31(日) 13:25:40.18ID:4tQy827g0
納車されてすぐ旧型かあ
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 13:37:14.50ID:A14EkvEj0
限定色も合わせてこれまで色々な色が出たけど、なんかどれもひとつ物足りないんだよな
個人的には、少しグレー掛かったホワイトとか欲しい
ケイマンのクレヨンみたいな色
赤も深みのある深紅っぽいカーマインレッドみたいな赤がカッコいい
黄色も限定で出した明るいイエローじゃなく、山吹色掛かった黄色がいい
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 14:10:34.78ID:MPGk0c840
>>318
塗装なりラッピングなりすれば良くね？
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 14:16:17.79ID:xI8FWTFt0
>>315「若者でも買える価格」を目標にしてたんじゃないの？結局なんだかんだ言って３００万円とか…
スープラ出したんだし、今度はホントに２００万円以下のクラス出さないかね！？
2019/03/31(日) 14:51:31.71ID:boOaUT1I0
>>320
若者が何歳までを指すかは知らんが、その辺のおっさんより余裕のある奴はいっぱいいるぞ。新車で86のGすら買えない貧乏人は素直に中古かスイスポでも買ってろってことだ
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 15:24:11.89ID:xP/nQmnH0
今の時代に専用シャーシスポーツカーが200万円台で買えるってだいぶバーゲンだと思うんだが
この車がカタログ落ちしたら気が付くだろうな
2019/03/31(日) 15:28:53.21ID:3lQeTKA40
低グレードはピュアスポーツでは最安価クラスだからな
これ以下となると軽スポーツかスイスポくらいしか無い
2019/03/31(日) 16:05:40.86ID:MyjzcnQC0
軽クラスのシャーシーに1000ccくらいのエンジンでなんとかならないもんか。
2019/03/31(日) 16:09:28.59ID:mKRTtZ2R0
コペンやS660でもあの価格だからねー
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 16:45:46.85ID:0VaI+Ch20
>>320
田舎の派遣のおじさんでも買える価格を目指して欲しいね
327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 16:58:20.70
>>273
ホリエモンの時間を買えるとかいうやつか。
5000円にして出金した　　
2019/03/31(日) 17:13:05.92ID:lbpKiFhJ0
新型に超改良されたMTが搭載されたら俺のA型に流用したい。
あと流用出来そうなのはサスペンション周りかなぁ、ハブとかサスアームとか。
ブレーキも期待できるか。
2019/03/31(日) 17:32:22.00ID:7B/Sp5160
リコールから戻ってきた。
エンジンの調子、正直よくわからんｗ
2019/03/31(日) 19:03:30.58ID:Si2Q7Xu60
マフラー・アースって、どう？
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 20:32:01.91ID:b85jh8th0
ぼちぼちエンジンオイルの交換時期なんだけど
オイルフィルターって社外品のスポーツフィルターを使うメリットって
何かあるのかな？
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 20:51:47.58ID:2MLkBWHj0
>>330
効いてるような効いてないような

>>331
オイルポンプへの負荷が少ないとか聞いた覚えはある
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 20:58:11.40ID:hYrH5MqU0
マフラー・アースって、どう？
古草
2019/03/31(日) 21:02:18.81ID:xg4fcZbZ0
>>331
ぶっちゃけ無いよ
オイルポンプの負担とか言っても20万キロ乗っても何の問題も出ないんだし
2019/03/31(日) 21:09:31.38ID:b85jh8th0
サンクス。純正品使います。
2019/03/31(日) 21:22:09.06ID:CEDcoVHl0
>>324
２．４Ｌと言わず。
ボディそのまま３気筒１．５Ｌターボエンジンで２００万円前後はムリか？
ＭＴで。
2019/03/31(日) 21:38:32.79ID:6ggeGI1u0
汚らわしいスバルの車は二度と買わんわ（怒）

今日は空気運ぶ汚らわしいミニバンが必死になって付いてきたなあ…たかが60km/h程度で必死になるとは(笑)
愛車の運動性能を披露出来る道は通勤路では無いからなあ。
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 21:44:48.78ID:ARY8yZJr0
ミニバンなんか相手にせず先に行かせろよ
ちぎっても何の自慢にもならんのにガソリンが無駄なだけだろうに
2019/03/31(日) 22:25:00.06ID:1aU93Uay0
感度MAX使ってる人に質問なんだけど、
シフトアップする時に若干回転数が上がるのって改善されますか？
2019/03/31(日) 23:19:41.80ID:WRQiuosR0
水平対向三気筒は斬新だな
2019/04/01(月) 00:02:21.41ID:IFq9m7Uc0
STIのパーツのページの適応車種に
H型 2019/04～
って表記があるんだけど発表あった？
フライング？
2019/04/01(月) 00:08:59.68ID:wG8m3bpC0
>>341
つ4/1
2019/04/01(月) 00:15:59.75ID:IFq9m7Uc0
一昨日契約したんだけど、注文書よく見たら
形式が ZC6Hになってた。
これってH型だよね？
ディーラーではH型の話は一切なかったけど。
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 00:16:32.07ID:hB55xf5M0
ふーん、えっちじゃん
2019/04/01(月) 00:23:20.45ID:b1IkYoJY0
>>332
気になる。。。安いし、たぶん付けます。

>>343
○○元年式おめ。
2019/04/01(月) 07:35:40.51ID:YB+cN5mY0
音質的にはBlitzのNUR-SPEC VSR StyleDが好きだから着けたい。しかし、93db……HKSのエキマニ着けてるから車検通らないよな～
2019/04/01(月) 08:16:00.87ID:5kun7y610
あ～、86は2月にH型が出てたのか。
2019/04/01(月) 08:47:59.35ID:KZaUqG0X0
排気量を上げるのはちょっと考えられないな。
排気量ヒエラルキーの根強い世界だし
バブリーな昔なら2.4リッターのクーペとか普通だったけど
2019/04/01(月) 09:04:19.43ID:FlYP/vQV0
星形3気筒エンジンを水平搭載きぼんぬ
2019/04/01(月) 09:38:49.97ID:uBxO0gBB0
>>346
マフラーなんか脱着簡単なんだから車検の時に純正に直したら？
ショップに頼んでも5000円とかだと思うし
2019/04/01(月) 10:57:22.97ID:RzZ6gnuO0
1.2リッター水平対向2気筒ターボリアエンジンとか変態で良いよな。
2019/04/01(月) 11:57:35.51ID:fwvrz1DA0
86のマフラーって86に積めるの？
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 12:01:46.67ID:xOYMscGs0
>>352
後部座席倒せば積めるよ
2019/04/01(月) 12:06:09.01ID:4Chc5OuS0
特別仕様車：GTLimited REIWAエディションは年内に出るかな？
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 12:37:22.50ID:wsQ9rMRm0
>>351
空冷でな
2019/04/01(月) 12:56:45.71ID:AIC/E+W40
いま契約したら年式令和元年になるんか
2019/04/01(月) 14:36:11.22ID:mhE+q/Jz0
>>346
音はいいけど出口がバンパーと近すぎるのがなあ
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 14:59:44.22ID:E1FwUSYj0
５月以降なら令和元年
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 15:00:31.70ID:E1FwUSYj0
５月１日以降登録なら
令和元年型になる
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 16:23:38.80ID:wrefLQLX0
昭和64年登録って年明けの数日だったから
ほとんど無いのね
361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 16:25:02.39ID:1sYsWvVF0
令和記念全品半額セールやれよ
2019/04/01(月) 17:53:27.81ID:+uJHkECX0
もう元号表示いらなくね？仕事の効率が悪くなるから西暦表示にしろよって感じ
2019/04/01(月) 18:06:51.88ID:ufi6CphJ0
>>362
天皇＝元号だからな。
そこまでしなくても、>>362の会社が元号使わなければいいだけ。
ただ、確かに超効率悪い。めんどくさくて仕方ない。
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 18:56:40.13ID:yEacRwzh0
特にexcel関係と書類ヤバすぎ
直すの大杉漣
2019/04/01(月) 19:05:32.44ID:NINLgRWD0
パッチが提供されたら自動で修正されるんじゃないかな
もちろんサポート切れのEXCEL使ってたり、元号を直接手入力するようなマヌケでなければだが
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 19:18:45.23ID:yEacRwzh0
データ名とかは全て打ち直しだろ
2019/04/01(月) 19:24:32.17ID:+uJHkECX0
元号ってWin10日本語版はOS本体で持ってなかったか？office2007とかでもアプデで自動で変わるんちゃう知らんけど
2019/04/01(月) 19:40:08.01ID:NINLgRWD0
まだ持ってないはず、ていうか一旦消された

"令和_令_Reiwa_R"
で検索すれば自分で追加する方法出てくる
2019/04/01(月) 21:43:39.86ID:Rl3lcE/z0
頭悪すぎだろこの国
370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 22:13:37.71ID:9tyg+CKG0
レボのデモカー同乗試乗させてもらった
ストリート用の車高調らしいが乗り心地良かったなぁ
18インチの太いタイヤなのに
後期純正のサスと17インチよりもいいんじゃないかと思ったくらい。

車高調でもあんなふうに出来るんだなぁ
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 22:13:48.54ID:Lq/x4x7x0
86やBRZを買えない稼ぎの負け犬がああだこうだ語る資格は無いわ。
372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 23:20:39.32ID:wsQ9rMRm0
>>371
オレは免許さえ持ってねえぜ
2019/04/01(月) 23:22:58.67ID:67PF24d00
ちょっと教えて下さい
リアスピーカーが何かのブログに、フロントスピーカーに対して逆相接続になっていると見ました。
リスニングポジションを仮想的に生み出す為の処置と思われます

先日、GRガレージ鈴鹿さんのリアスピーカーブラケットが届きました。
暇を見てスピーカーの選定、取り付けをしたいと思ってます。

リアスピーカーを交換された方、逆走配列になってましたか？
また、位相を本来の形に変えられましたか？
2019/04/01(月) 23:27:28.55ID:x8g7GuH70
俺も左足用のペダル着いてねえぜ
2019/04/01(月) 23:50:19.30ID:EInycsC40
リアスピーカー換えてどーすんの
2019/04/02(火) 00:04:34.32ID:M8mu6Q090
後ろ無しで前２つでええやろ
2019/04/02(火) 00:07:52.89ID:XOxaF4B80
後ろから前からどうぞ？
2019/04/02(火) 02:24:31.91ID:B5j2AW2R0
>>373
それは知らなかった
故に俺は音の広がりが欲しくてフロントの位相をずらして付けてたので前後とも逆相になってたという事だな屈辱
位相ずらしできる市販のアンプなんかあるのか知らないけど俺はタブレットを張り付けたいが為に自分でデジタルアンプキットの前段を回路設計して組んだよ
プロの知識で趣味のために全力を尽くすチート行為なんでごめんなさい
2019/04/02(火) 02:33:39.78ID:B5j2AW2R0
>>373
因みにそれ6スピーカーか8スピーカーかどっちの話ですか？
8スピーカーでフロント用のアンプが実はプリメインアンプで逆相仕様というのならちょっと面倒だけど
リアだけ逆相になるならスピーカーそのものが逆相仕様ということになるので社外スピーカーに替えた時点で正相に戻るのでは？
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 07:50:19.02ID:KGjJxmZZ0
音楽は良い音で聴きたい！
2019/04/02(火) 07:53:51.92ID:NQlK6j130
オーディオ沼にハマると中盤からは一般人が聞いても気のせいレベルの変化しかしかない
2019/04/02(火) 08:19:42.71ID:VUzVAOgw0
軽量化の為に消音材防音材全然入ってない走行音うるさいスポ車じゃオーディオに力入れるのは大変だべ
2019/04/02(火) 08:42:30.78ID:zQ46LCXx0
>>379
初代6スピーカです
コンソールはMDV-702W
フロント、ツイータはソニックのSP-862M

リアスピーカーのマイナス側についているコンデンサのせいなのでしょうか
であれば、スピーカー自体を社外品にすれば解決ですね。
384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 09:23:55.03ID:WX64lbyf0
>>382
まあそういことに適した車ではないわな
遮音していく楽しみもあるんだろうが
2019/04/02(火) 09:55:33.82ID:SBYkP5+D0
オーディオ素人だけど、位相の違いなんて耳でわかるものなの？
386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 10:00:01.42ID:WX64lbyf0
美食家が言う食材の味の違いやピカソの絵の価値が一般人に理解できないのと同じ
オカルトやプラゼボとか宗教の領域
2019/04/02(火) 10:19:03.22ID:SBYkP5+D0
位相が逆だと、本来スピーカーが前にでるところが後ろに引っ込んでから振動が開始されるので、2つスピーカーならべておくと、もしかしたら聞き分けられるかもとおもった。でもそれも最低可聴域20ヘルツぐらいのところならって話かも。
2019/04/02(火) 11:07:55.44ID:UCc5q1sw0
>>383
コンデンサはハイパスフィルタなので取り除くと低音側が出てきて聞き取りやすくなるよ

>>385
モノラルの音をLRどちらか位相ずらしてヘッドホンで聴くと広がったように聴こえるけど
実際スピーカーで聴いてみると状況によっては気付かないかも
2019/04/02(火) 11:59:09.11ID:BAnFOsfK0
>>336
アルトワークスやS660すらあの手の値段なのに？
お前は出来ると思うの？
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 12:14:08.35ID:WX64lbyf0
ワークス安いよな
スイスポといいこのご時世にスズキはすごいわ
ヴィッツクラスのクーペって考えるとそう高く無さそうだけどボディ作るのに金がかかるのかな
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 12:14:59.86ID:XCRnI/t30
【在日内閣から一発目の令和は、移民強制】　令和は幕府にボツにされたクズ元号『令徳』の再来だった！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1554171656/l50
392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 12:25:03.94ID:SCPttFGP0
>>381
クルマのカスタムと同じですな
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 12:56:58.36ID:KN5siL2M0
>>390
設計さんの人件費、結構高いよ(^◇^;)
2019/04/02(火) 13:00:33.08ID:eoMYATtF0
アルトもスイフトも元が安いからね
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 13:04:05.75ID:0wixRdrU0
アルトワークスは安いし面白そう
2019/04/02(火) 13:08:39.48ID:Mxc6SMhg0
>>389
「若者に手が出せる」ってなると300万前後は高いと言わざるを得ないけどね…

でも(一応)4人乗れて、地味にチャイルドシートも付けれて、かつスポーティー方向に大きく振ってるクーペってこれしかないから、
文句言ってコンセプト変わったり値段上がったりしたら俺は嫌だなぁ
2019/04/02(火) 13:10:41.16ID:kIER+tYY0
家の車でスズキ車あるけど、やっぱり安いから作り甘いよ
買い替えサイクル早い人はいいけど、長期間乗ろうと思うと厳しいと思う

皆様ご存知の通り、電装系が他メーカーと比べてやっぱり弱い
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 13:19:17.55ID:WX64lbyf0
ジムニーに関してはその限りでは無いのでは？
燈火類は知らんけど
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 13:45:35.20ID:pXMvwH/q0
１０年位前のスズキ車は電装まわり（特にハーネス配線とかコネクタ）
が弱かった
今は知らん
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 14:35:01.95ID:Nqp+OuZP0
アルトもスイスポもまず形が絶望的にダサい＆カッコ悪い
スポーツカーってのは乗って楽しければそれでいいってわけじゃないんだよ
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 14:52:04.10ID:pXMvwH/q0
スズキの軽で恰好が良いのは
ジムニー、スズキ360クーペ、カプチーノ、キャラ（ＡＺ－１）セルボ５５０クーペ
位かな乗っていても楽しかった
やべぇ～世代が判っちゃう
402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 15:06:25.09ID:5vxVzVzE0
筑波で86より10秒も遅いアルトワークス(笑)なんていらん
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 15:21:31.34ID:2ONuiEGQ0
乗って楽しいってのは重要だわな
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 16:29:36.48ID:9m3yJtjt0
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405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 18:51:37.67ID:SCPttFGP0
今のスイフトのデザインは好きだなぁ
2019/04/02(火) 21:09:12.30ID:x4Gb6I5z0
フラッシュエディター持ってる人に聞きたいんだけど、
車検の時はフェーズ２からノーマルに戻してから出してる？

説明書には車検の時はノーマルに戻せと書いてるけど、
やっぱり戻さないと車検通らない？
2019/04/02(火) 21:15:20.12ID:Lgmie6QH0
エディターはわからんけど車検項目でひっかかりそうなのは音量判定ぐらい？
エキマニやマフラー変えている前提だとギリギリまで音量上げるから
エディターでふかし過ぎるとエンジン後方100デジベル、エンジン後方以外96デジベルが危ないのかもな
408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 21:22:59.19ID:W3qFEgLT0
車検ごときでそこまで見るか？
リミッターはアウトだろうけど
2019/04/02(火) 21:27:53.38ID:Lgmie6QH0
検査項目でリミッターなど無いよ、速度検査は40キロの誤差判定のみ
この車のオーナーなら車好きが多いだろうしユーザー車検オススメ
2019/04/02(火) 21:29:49.22ID:BAnFOsfK0
>>406
俺は引っ掛かったことないぞ？
まあ、寺に持ってくがエディター持ってこいと言われたことはないな
向こうでノーマルに戻してるとも思えんし
2019/04/02(火) 21:33:21.02ID:BAnFOsfK0
>>409
２年に一回なんだから、手間賃でやってくれるなら、めんどくさいから他に頼むわ
貴重な休みにめんどうなことしたないわ
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 21:41:10.18ID:W3qFEgLT0
>>409
怪しい見た目してれば詳しく調べられたりとかは無いのかな触媒もそうだけど
触媒は書類でやる寺車検じゃまずアウトだけどユーザー車検だと通れちゃってるというが
2019/04/02(火) 21:48:02.14ID:eXnzr0aP0
>>406
フェーズ2のまますでに2回車検通してるよ
2019/04/02(火) 22:03:20.36ID:66pKHp8+0
フラッシュエディタをノーマルに戻すのって点検や車検でデータ書き換えがあった場合にエディタが違うデータと
認識して再度書き換えが出来なくなるからじゃないの
2019/04/02(火) 22:13:29.52ID:Lgmie6QH0
車検でエディター類のチェックはあったとしても目視で計器異常の有無のみ
車検前整備、法定・6ヶ月点検をディーラーへお願いしているとマップ書き換えは受け付けてくれないのでノーマルにしとけ的な話かと
2019/04/02(火) 23:03:57.65ID:5tg0retV0
寒かったぁ。
チョイ乗りだったけど、今日はちっとパワー出てた気がした。
2019/04/02(火) 23:12:25.62ID:x4Gb6I5z0
406だけどフェーズ２でも車検通るんだね
ありがとう参考になったよ
2019/04/03(水) 01:13:16.78ID:7Px1cVj80
このリヤバンパーどこの？

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0926281345/index.html
2019/04/03(水) 01:24:46.11ID:6RDnTcFn0
>>418
チャージスピード
http://www.chargespeed.com/zn6-b-1.htm
2019/04/03(水) 02:37:29.36ID:/G0sNuIL0
位相の違いがわかる人はいそう
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 05:34:45.41ID:B4d99jgb0
>>420
しゃぶれよ
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 06:42:10.63ID:g8vxt0880
　　　　　　 　 　　　　　　／￣￣￣ ＼ 　ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　　　　　　 　　　／　―　　　―　＼
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　　　　　　　　 　 |　 　　　（__人__） 　　 　 |　　　　しゃぶしゃぶ　ふーん
　　　　　　　　 　 ＼　　 ｍj |⌒´ 　　 　／
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　　　　　　　　 　　　　ノ 　 ﾉ


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　ヽ　ヽ ヽ　　 `ｰ一'´
2019/04/03(水) 08:16:06.12ID:FlfzfG+f0
MFゴースト(5)限定版 (講談社キャラクターズA)

この商品について
説明
新公道最速伝説『MFゴースト』第5巻の限定版付録は"86"のカーナンバーが施されたカナタ仕様のハチロクトミカ!

アマゾン予約開始中
424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 12:03:47.85ID:4Igbkm6b0
一人ドライブさいこー
425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 13:53:41.93ID:uoEJyje60
MFゴーストは正直つまらん
結局イニDのスピンアウトのスピンアウトみたいな感じになっちゃってるよな
ダレてきたらイニDの登場人物を匂わせるみたいな商法がいただけない
あと無理やり女の子をチラつかせんでもいいと思う。イニDの時もそうだったが、
援交してる女子高生の話とかどうでもいいし、せいぜい許せてもシルテイティ
くらいだな
426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 14:06:26.67ID:UBdCk0ug0
一人ドライブなんていつもの事さ・・
427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 14:17:31.36ID:veoR6C660
すみませんぼくの汁エイティはどうすれば治まりますか？
2019/04/03(水) 14:24:02.86ID:lIybX31F0
車が題材になることはありがたい
峠の魔王や頭文字Dのおかげで下取よくて86安く買えた
2019/04/03(水) 15:44:58.00ID:b3hqC5hc0
俺たちがバリ伝を夢中でに読んだように、今のキッズたちはイニDやMF～に夢中なんだろ。バリ伝の頃はしげのも若かったけど今は60過ぎたおっさんだしストーリーや登場人物の違和感やダサさはしょうがない
430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 15:58:10.61ID:FJ69J6Ld0
イニD始まる前から白いFCに乗ってたのに
漫画の影響で買ったと周りから思われてたな
当時読んでなくて高橋兄弟って？って感じだったな
高橋レーシングなら知ってたけど
2019/04/03(水) 17:10:53.69ID:eDl0cNnY0
今の子はせいぜいばくおん！だろ
キリンとか見てた世代とは大違いだな
車モノを異世界なろうアニメにしたら観るんじゃね知らんけど
432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 18:34:33.81ID:n2xl3X2e0
よく漫画なんか読めるな
2019/04/03(水) 18:50:20.64ID:kc5fWieG0
砲丸には単行本や雑誌の小文字は読み辛いもんな
2019/04/03(水) 18:50:33.70ID:kc5fWieG0
老眼
2019/04/03(水) 20:20:12.63ID:o7jsCxRp0
MAX織戸のショップ行ったら赤い86のデモカー試乗させてくれたけど

あれってオリダーのマイカーだったのね
436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 20:20:59.13ID:AHfrTJ330
最近現行のスポーツモデル色々借りて乗りまくったが自分の車に戻ってくるとやっぱ良いいなぁ…と再確認出来るぞ
低着座位置とFR特有の運転席周り、そしてNAチューンしてるってのもあるが綺麗な吹け上がりとサウンド
改めて考えても新車での乗り換え候補ないわ
2019/04/03(水) 20:24:13.51ID:o7jsCxRp0
>>436
Z4乗ってみたけど86のほうが好きだわ
多分スープラとか乗ってみても同じ事を思うんだろうな

GWにガヤルド乗ってくる
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 20:33:10.06ID:AHfrTJ330
WRXsti→加速とエンジンレスポンスサウンドは素晴らしいけどただ速いセダンって感じでスポーツカー乗ってるという高揚感は薄かった
NDロードスター→低着座位置FRなのは良かったけど非力過ぎたしロールがメチャクチャ大きい割にサス換えて丁度良く車高落すと車検通らなくなるあれはオープン好きじゃないと厳しいね実用面でも
スイスポ→低速トルクはモリモリで加速は申し分なかったけど着座位置高杉ってのとFR車と比べちゃうとシフト位置が商業車とか軽のMT弄ってるみたいで萎えたノブが凄く下にあるからただ200万くらいで買えるコスパは抜群だね
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 20:39:03.61ID:AHfrTJ330
>>437
ちょっと価格帯が違いすぎな気もするけど好みは人それぞれだろうね
色んな車を試乗する度にマイカーの愛着が増してくわ
2019/04/03(水) 20:40:02.96ID:9VuTrHJ40
S660→着座位置が低すぎて笑ってしまった
危うく契約しそうになったわ
441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 20:46:27.01ID:zvwhewdI0
F:8k R:6k前後で20万くらいの車高調ないかしら
好きなの買ってバネ変えればいい話なんだけどめんどくてw
2019/04/03(水) 21:01:51.11ID:OSvXpD5q0
探すのも面倒くさいってか
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 21:09:58.80ID:B4d99jgb0
手元のハイパーレブをご覧ください
444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 21:16:47.74ID:MucfogJs0
車中泊で外からの視線を遮断したいんだけどいいグッズありますか？

フロントはTRDサンシェード
リアとサイドどうすりゃいいの？


https://i.imgur.com/6urRNwL.jpg
445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 21:28:17.36ID:zvwhewdI0
>>442
俺が適当に調べただけじゃこれ！ってのが見つかんなくてなー
HKSだBlitzだTEINだ有名なやつしか出てこないから埋もれてるやつを知りたいって訳
2019/04/03(水) 21:30:37.42ID:9VuTrHJ40
前後レートの謎の拘り
447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 21:36:10.25ID:B4d99jgb0
てことは目星はついてんだろうな
448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 21:36:55.49ID:zvwhewdI0
>>446
いうほど謎か？
前後って幅もたせてるじゃーん
極端な話100kが欲しいのに10k紹介されても買う気起きないっしょ？笑そゆこと
2019/04/03(水) 21:38:20.78ID:6RDnTcFn0
好きなショック買ってバネだけ単品で入れ替えたらいいんじゃないの
内径、自由長の合うスプリングなら入れ替えできるよ
450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 21:38:55.17ID:zvwhewdI0
>>447
そうそう！
HKSのSPがちょーーーっとだけ気になってるんだけどFの減衰調整下だからダルそうなんだよねー
451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 21:40:24.03ID:zvwhewdI0
>>449
やっぱそれが安パイだよねー
言っちゃえばオリジナルの車高調になるわけだし愛着湧きそうだよね
もっとよく調べてみるわありがとう！
2019/04/03(水) 22:32:24.78ID:OSvXpD5q0
>>450
ハンドル切るだけで触れるけど･･･
2019/04/03(水) 23:07:08.87ID:8T2y0Khh0
コミック『MFゴースト 5巻限定版(ドリームトミカ MFゴースト トヨタ 86GTカナタ仕様付)』

・セブンネットショッピング：ＭＦゴースト（５）限定版　完売
・書籍と電子書籍のハイブリッド型総合書店【honto】　完売
・楽天ブックス：MFゴースト（5）限定版　（講談社キャラクターズA）　完売
・TSUTAYA　完売
・Amazon　完売
・HMV　完売
・HMV＆BOOKS online 1号店 楽天店：Mfゴースト 5 限定版 講談社キャラクターズa / しげの秀一 シゲノシュウイチ 【コミック】　完売
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 23:54:14.70ID:FJ69J6Ld0
車高調に愛着か
2019/04/03(水) 23:56:14.14ID:goJXZpU+0
足回りノーマルだけど燃料計が残り1目盛ぐらいになると足がバタバタ暴れるというか急に乗りづらくなる気がする
2019/04/04(木) 00:13:01.42ID:VbfEDlt10
オーリンズにハイパコ
2019/04/04(木) 00:42:48.90ID:5wGjfn+k0
リアの車高調にヘルパースプリングを追加したいんだが合成バネ定数を計算してくれる便利サイトってありませんかね
あと全長調整式とプリロード調整式で計算の違いがあるのか、知識が無くて申し訳ないですが説明してくれてるサイトも、、
2019/04/04(木) 01:20:17.68ID:e5C7KFV+0
真面目な話ヘルパーは1kとか遊ばないだけの為の付けとけばいい
2019/04/04(木) 02:33:49.38ID:rSwU1XEp0
便乗だが、今付けてる車高調が出荷設定でリアのストローク10センチ、レバー比1.28だからホイールトラベルは約13センチってとこだろうけど、
するとリアの伸び側のストロークって5～6センチぐらいの筈だが、駐車場の入り口の段差でリアの内輪浮いちゃう。
こんなもんなんかね？
2019/04/04(木) 03:36:59.84ID:e5C7KFV+0
浮いてはないんじゃね？荷重が抜けてるだけで
2019/04/04(木) 05:38:45.24ID:G0fVxham0
F8kR9Kの車高調使ってるけど、ちょっとした高低差で簡単に浮くよ。
まあそんなもんだ。

クロカンで言うところの対角スタックみたいな感じになるね。
ブレーキLSDがあるから進むことは進むけど、反応がワンテンポ遅いから
「ズシャシャ・・・キュッ」ってタイヤが鳴ってしまうことがある。

オープンデフで電子制御も無い車両にポンとバネレートの高い車高調を入れたら本当に進まなくなるねｗ
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 06:14:24.61ID:OvQVemLr0
>>459
つスタビライザー
2019/04/04(木) 06:20:41.56ID:SSZxX8aJ0
>>444
フロントとサイドはこれ
https://www.amazon.co.jp/dp/B00CODMJ9G
リアはダンボールで自作か、濃いスモーク
2019/04/04(木) 08:12:41.08ID:d0/KCFn50
>>461
うーむ、なるほど、ありがとうございました。
465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 11:04:28.20ID:wATc0mxt0
サクションパイプだけの交換て、見た目以外になにか意味あんの？
みんカラとか見てると「確実にトルクアップしました♪」みたいなコメントも
多々あるけど、プラシーボじゃねえの？
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 11:06:54.65ID:ewGbBc9F0
みんからのコメントなんてそんなもんだろ
街乗りでオイルの違いが分かる超敏感()野郎ばっかりだぞ
467↑
垢版 |
2019/04/04(木) 11:24:09.95ID:wATc0mxt0
それもすげえなｗ
★★★★★
「確実にレスポンスアップしました♪」

みたいなやつだろ？ｗ
2019/04/04(木) 11:30:05.01ID:9AOReED60
五十歩百歩だが俺がみんカラで一番許せないのは
パーツレビューなのに「買いました！＾＾」しか書いてないやつだ
2019/04/04(木) 11:58:53.65ID:o7pbX0OG0
あいつ等は承認要求満たしたいだけだし
俺らは所詮情報乞食だからな
情報を選ぶのは見る側だし
許さないも何も口出しする筋合いは無いよな
ネットで人が書いたから嘘じゃないでしょとか思ってるアホの方が俺はむかつくわ
470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 12:05:40.08ID:wATc0mxt0
そんじゃこのへんで
「こんなみんカラレビューはいやだ！」
でもやるかｗ
じゃ、まず俺から


すべてのパーツレビューが星５つ
2019/04/04(木) 12:08:25.63ID:38ch6YWv0
>>466
オイルを高いやつに換えたけど、体感的にはちっともわからんが、数値的には弱化燃費が向上してる
2019/04/04(木) 12:10:02.90ID:UxDsJQtD0
問題なく取り付けました！早速明日乗って効果を確認してみます！楽しみですε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ
2019/04/04(木) 12:47:04.83ID:aYmiFsnk0
>>468
整備手帳でそれがクソの役にも立たない
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 12:50:19.89ID:mT6yLZQs0
>>473
取り付け参考にと見ても
ショップにて取り付けとか多いね
2019/04/04(木) 19:03:57.25ID:ILTKbD8F0
任務完了

３回目の車検
http://zc6brz.web.fc2.com/20190404inspection/20190404inspection.html
2019/04/04(木) 22:46:27.10ID:OQYgtd7Y0
>>465
吸気抵抗は減る
変わりに吸気温度は上がる
2019/04/04(木) 22:50:45.61ID:9gL39dWc0
>>475
レポ乙
スペL結構長持ちすんのね
初期型が割れるのはともかくサイレンサーの臓物は意外と頑丈か
2019/04/04(木) 23:03:51.53ID:g+WdVapw0
>>475
おおお。　おれ、「プチ軽量化＠リア周り内装外し」を参考ページの一つにブックマークしてあった。

サンクスサンクス。
2019/04/05(金) 00:02:08.64ID:oRm2ufhV0
>>475
BRZを楽しんでる本物乙。

岡田プロダクツのプラズマダイレクトで燃焼効率が上がると寝言をほざいたアクア君連呼厨は自決したほうが良いよマジで(笑)
2019/04/05(金) 00:42:10.29ID:T0DJ9v3U0
さすがのアクア君もベンハチ神にはひれ伏するのか
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 03:30:14.57ID:oRm2ufhV0
>>480
薄汚い軽乗りはインジケーターも自作出来ないしな(笑)

お前は親もクズなんだからさっさと自決しろ、日本の恥晒しだ。
482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 07:01:03.90ID:qw+IA97D0
織戸学の感度MAXスロコン着けてる人いる？
あれもプラシーボ？
2019/04/05(金) 07:40:04.22ID:ShOjHR/b0
>>482
付けてる。
明らかにレスポンスが変わるので、プラシーボではないよ。
かなり乗りやすくなる。
2019/04/05(金) 07:47:03.14ID:e6+H/WNH0
性能が変わらなくてもフィーリングは結構変わるよね
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 08:02:20.84ID:pG9bppKG0
要はアクセルふかしたら0.8秒位で反応してたのが0.2秒くらいに縮んだって感覚なの？感度MAXって
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 08:06:04.36ID:13rqfodT0
織戸学の感度MAXエロコン挿入チーンボ
487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 08:14:02.01ID:iurDId/H0
SEVの客寄せゴリラは信用しない
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 08:22:34.90ID:KYgwT2kh0
いまノーマルの俺の車アクセルふんでみたら0.2秒位だったな
なら感度MAXつかったら0.08秒くらいで反応するって感じか
よくわからん
2019/04/05(金) 08:28:05.21ID:hk/EJtVx0
感度MAX付けようか思ってるけど燃費が結構落ちそうで躊躇ってる
あれってレベル調整とかできないんでしょ?
490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 09:08:00.70ID:9zBrHuK00
０．２秒とか０．８秒アクセルレスポンスが
数字で判るなんてすごいな
オラの８６はちょい踏みのスロットルバルブが
開いた状態なら即反応するが
2019/04/05(金) 09:26:33.26ID:dIy7tGiM0
>>339
これも気になりますがどうですか？
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 10:05:13.74ID:KYgwT2kh0
>>490
いやごめん適当だからながしといてくれ
要はそんなかんじにかわるのかなーってね
2019/04/05(金) 10:14:30.95ID:ShOjHR/b0
具体的に0.何秒早くなったとかは分からないけど、
鈍感な自分でも体感できるレベルだから、
付ければ誰でも効果は実感出来ると思う。
前車が古い車で普通のスロットルワイヤー付いてるやつで、
BRZに乗り換えたら電子スロットルの違和感をずっと感じてたんだけど、それが見事に解消された感じ。

燃費については自分の場合、特に変わってない。
むしろ、アクセルのレスポンス良くなると、余分に踏み込む量が減って燃費向上する可能性もあるかも。
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 11:53:55.89ID:W/wLbn5s0
>>491
>>339
気にしたことないんでわからんが
そういう目的でつけるものじゃないと思う
2019/04/05(金) 12:07:47.01ID:BMtTUl5r0
>>493
サンクス
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 12:13:15.70ID:iurDId/H0
回転上がるのはドライバーのせいだろ
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 12:16:02.28ID:TsUqY7wU0
s15から乗り換えで電スロの反応は最初凄い違和感あったな
昔乗った110系の電スロよりマシだけど
2019/04/05(金) 12:21:43.31ID:G5o+Q45h0
前期と後期でレスポンス違うって聞いたけど
2019/04/05(金) 12:34:04.77ID:+qurKBEa0
>>487
今度はマジカルヒューズも推し始めた模様
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 12:39:58.32ID:9zBrHuK00
電気制御式スロットルは時代の流れだからしょうがない
ＭＴの場合は０スタートだけ
走り出してしまえば、常に１段低いギヤーで
走ればアクセル反応に違和感はない
ＡＴ任せの運転は、かったるいだろうな
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 12:40:42.32ID:iurDId/H0
>>499
マジカルゴリラ
まあオカルト商品は業界全般の闇だな
今に始まった話じゃないが
2019/04/05(金) 13:02:51.02ID:BdJJMIEI0
>>500
ATは確かに街乗りとかだとかったるいね…ある程度エンジンとかが温まったらMTモードとかにしてるし
2019/04/05(金) 13:10:51.85ID:QJ+bSnMA0
感度マックスはMTの半クラヘタクソなやつにオススメしたい

家庭持ちのやつは通販で買う時は注意しろよ
2019/04/05(金) 13:12:51.20ID:QJ+bSnMA0
>>489
余計に踏み込まなくて済むからむしろ良くなるらしい
オリダー曰く

まあ実際に燃費の数値は向上してるから間違いでは無いんだろう
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 13:23:20.99ID:iurDId/H0
>>503
嫁にサカリがついてたら商品名を見られたということだな...
2019/04/05(金) 13:44:36.15ID:JlqbYuWS0
名前だけ見ると完全にアダルトグッズだもんな感度MAX
2019/04/05(金) 13:52:58.50ID:BMtTUl5r0
>>504
ありがとう
早速ポチろうと思う。でも商品名に「感度MAX」と書かれたら嫁に「何買ったの?」と聞かれる確率100%という諸刃の剣
2019/04/05(金) 13:55:22.79ID:2GDfRjWd0
https://i.imgur.com/jescg2F.jpg
https://i.imgur.com/1RJhpke.jpg
冗談抜きでコレで来たから要注意な！！
509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 14:06:48.90ID:BzNqWBz50
>>508
これ勘違いされるわな
いつもパーツは職場に届くようにしてるが
これ嫌だな
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 14:38:36.66ID:iurDId/H0
ﾋｿﾋｿ...
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 18:07:41.23ID:13rqfodT0
>>507
早漏チンポ？
2019/04/05(金) 18:24:08.17ID:+cSNtBHM0
具体的な数字でてねーの
2019/04/05(金) 20:27:38.81ID:6zN4pNF00
これ現車合わせした後に繋いでも効果あるのかな？
2019/04/05(金) 20:41:16.37ID:wPB6jIHj0
感度MAX付けてるけど、アクセルを軽く踏んだ時のレスポンスが改善して0発進時のギクシャク感は少なくなる気がする。
ただメーカーが売る商品として見たら、保証書無し、仕様書無し、取説紙切れ1枚なのは感心しないし、通販の商品名記載も悪ふざけでやってるとしか思えない
2019/04/05(金) 20:56:50.33ID:+3JbVlG20
チェックランプ点いたって話もあるし結構高いんだよなぁ
SABとかでお試しイベントとかやってほしいわ
2019/04/05(金) 21:34:11.62ID:YbxPTpZz0
>>508
感度MAX 8618R2
2019/04/05(金) 22:00:29.41ID:QCa78Ql+0
変なこじつけはやめなさいw
2019/04/05(金) 22:05:59.83ID:S3/VLW2j0
>>475
specLってエキマニ交換してても、７年も持つのか。
マフラー選びの参考になりました

>>514
フェーズ２に変えてギクシャク感が増えたように感じるから
感度マックス入れてみようかな
2019/04/05(金) 23:07:33.63ID:/6nvZwEY0
>>518
え？
むしろよくなったんだが？ｗ
ギクシャク言ってる奴らは、まず自分の運転見直してみたら？
2019/04/05(金) 23:25:54.45ID:TClxyUGN0
発進付近でギクシャクするのは、デフが動くからとかそんなんじゃないの？
デフマウントカラーは、デフォルトでその先の話をしているのかなぁ？
レベル高杉の話なのか、低すぎなのか不明。
2019/04/05(金) 23:41:32.42ID:/6nvZwEY0
>>520
低すぎな話に一票
まあ、吸排気やらずにデータだけ入れてるおかしな人もいるし、どうなんだろうな？
少なくとも、俺はギクシャクなんか感じたことないし、よくなったと思ってるくらいだがな
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 23:50:52.96ID:oRm2ufhV0
非オーナーの軽乗りが発進云々を語る資格は無いわ。
2019/04/06(土) 00:15:40.06ID:UgLxAEUd0
>>520
ギクシャクって言葉が勘違いさせてしまいましたね
元々フェーズ１でしたけど、マニ交換後フェーズ２で開度の遊びの部分が増えたというか
以前よりもちゃんと踏まないといけなくなったなって感じです
感度マックス入れたらそこが改善しないかなと思ってる
2019/04/06(土) 00:25:50.84ID:2kf3aZI00
発進時だけは癖があるな、回転上げずにアイドリング付近でゴゴッて繋いでやると綺麗に発進する。
回転上げるとドンツキになるから下品な発進になる。
ボクサーの特性なのかスロットル制御の癖なのかは知らん、昔のポルシェもアイドリングで発進しないと上手く走らんかったらしいから同じかも。
走り始めれば低回転で粘らないわけではないし、気を遣うのは発進だけだな。
525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 01:29:08.66ID:vIaUEPzh0
レーサーとしての織戸ってまったく知らんかったけど、
現行の86が発売されてyoutubeで土屋の番組見るようになって、
それで土屋の弄られキャラとして織戸を知ったわｗ
2019/04/06(土) 01:48:22.61ID:UpBzZQhU0
>>514
保証書無しはサードパーティー品あるあるだね
メーカーももちろん分かってて何かあっても責任とる気一切無しって事ですよ
買う人付ける人は自己責任って肝に銘じましょう
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 06:36:07.04ID:oZtXWlUX0
織戸ちゃん50代なのにマジイケるわ
ディープキスしてチンポからケツ穴から全身舐め回して
チンポ放り込んでズボズボしてアンアン言わせて種付けしてぇ

https://i.imgur.com/zWCXYKI.jpg
528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 08:16:23.41ID:P3oI2fV90
アクセルが重いというか遊びが大きいというのかわからないけど、今までの車と同じ感覚で発進用にアクセルちょっと踏んでも回転が上がらないから、発進に気を使う。
529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 08:40:29.14ID:Rw3ls2tB0
>>527
織戸は男に1ミリも興味ないので残念でした
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 09:03:03.71ID:jePTuwxH0
>>528
それに加えてクラッチのミート位置が浅いからね
そこそこ急な坂道発進はいまだに怖い
坂道発進アシストがクラッチ繋がってなくても2秒後にブレーキ機能が解除される
という謎仕様で使い物にならんし
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 09:38:12.54ID:u3q1vIc50
アクセルはワイヤー方式にして欲しいね
電子制御要らん
2019/04/06(土) 10:11:27.64ID:YiMFlPfa0
A型中古買って3ヶ月ぐらいだけど微妙なアクセル開度に反応する様になってきたぞ、まえの車のワイヤースロットルより繊細に動く。
533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 10:14:21.35ID:e+0gd+3Y0
それは無い
2019/04/06(土) 10:17:36.15ID:bEuy6vfM0
>>530
さらに、傾斜はゆるいけど車は下がるレベルの坂道だと機能しないからな
坂道発進のアシストとしてつけるならもっと緩やかな坂でも機能して、ブレーキ保持は前進するまでやっていいよ
今の機能は楽に運転したい人にも使えなくて困るレベルでしょ
一応ONにしてるけど、結局サイド使うから1度もまともに作動したことがない
535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 10:31:27.11ID:0ZEZ0Q+f0
前期乗ってるから知らなかったが坂道アシストなんてあるのね
あれば便利機能ってやつか
でも慣れちゃえばサイドも殆どの使わなくなるよね坂道
2019/04/06(土) 11:12:17.59ID:GIUoBprm0
まあ俺らクラスになると右足一本で坂道発進もすーいすいだもんな
2019/04/06(土) 11:24:33.58ID:K1DjIBlP0
坂道発進でサイド使わない
2019/04/06(土) 11:29:22.07ID:GIUoBprm0
コツは爪先はブレーキ
踵でアクセル踏み込みだしな
2019/04/06(土) 11:50:59.65ID:J+EYVQ/g0
>>531
基本踏み込みに忠実なら電子制御でもいいがラグがあったり意図しない開度になったりとか何とかならないかとは思う
2019/04/06(土) 11:54:39.71ID:J+EYVQ/g0
>>537
むしろ坂道発進でのサイドの使い方を覚えて無いんだが
サイド必要？
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 12:07:41.99ID:jePTuwxH0
>>534
そうなんだよ
あれはちょっと危険
俺はあれ設定さえしていれば、昔からトラックなんかにあるイージーゴーみたいに
坂道じゃなくてもクラッチが繋がるまでブレーキが利いたままだとずっと思って
いたから過信していたら危なかった

一応「この坂道では利いてますよ」ってのは、坂道マークが点滅してるかどうかで
判断できるのだが、それを確認するのも面倒だし、点滅ワンテンポ遅れるし
クラッチ繋ぎ猶予2秒を過ぎると「はい、残念でした～下手糞ｗ」ってなって
ブレーキ解除される意味がわからん
そんな罰ゲーム要素いらない
2019/04/06(土) 12:18:26.03ID:J+EYVQ/g0
>>35
２台乗り継いだけど、１台目はスラローム的な道走ってすぐ分かったけど２台目では分からなかった
それぞれ新品で着けたよ
考えられるのはモノコックフレーム側の締め付けトルク不良が関係してるかもしれないけど6N/mくらいを図れるトルクレンチを持ってないと分からないな
金具を締め付け過ぎて少し曲がってるかも
2019/04/06(土) 12:20:54.04ID:J+EYVQ/g0
あれ遅レスだっなすまない昼間から酒のんで酔ってるんで許せや
2019/04/06(土) 12:23:13.01ID:GIUoBprm0
俺も右手ばかりで握ってたから左に曲がってる
2019/04/06(土) 12:25:40.25ID:nkbt69wF0
ヒルスタートアシストが坂道なのに効かなかったり傾斜ある駐車場で効いてて発進遮ったりしてたことあるけど
保持2秒に文句が出てるの初めて見た
あれで足りないのか……
2019/04/06(土) 12:27:26.14ID:9ctbkgV40
>>540
ほんとこういう奴嫌いだわ
サイド使わない俺カッケーって思ってんだろうな

普段使わなくても急勾配で後ベタベタ付けられたら俺はリスク回避の為に使うし時と場合によるだろ
2019/04/06(土) 12:45:09.62ID:J+EYVQ/g0
>>546
俺がかっこいいのは事実だから仕方ないけどさ、本当に覚えてないんだわすまんなｗｗｗｗ
あ！これ僕からアドバイスだけど、すぐイラるとモテないよ？君さぁｗｗｗｗ
2019/04/06(土) 12:57:16.22ID:w37uRmk30
何発狂してんの？ダサいよ？
549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 13:17:36.05ID:/n2mhIdF0
>>547
きも
なんだこいつw
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 13:20:16.49ID:zGNf4hYe0
>>547
本当は覚えているけど
そう言いたいだけよねw
相当なアホじゃなきゃ忘れないわよ
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 13:22:38.76ID:rBGEhxGF0
>>546
坂道でベタ付けされる時あるね
イラッとするけど俺もその場合はサイド使うわ
552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 13:37:00.92ID:buc2Q0Xv0
サイド使った方が安心安全だしなめらかに発進できるから俺は使う派
使わない派の奴ってファンファンふかして頑張ってる感すごい出てたなあ
強化クラッチじゃあるまいし
553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 14:02:26.40ID:fmhfhBXZ0
"あなたにヒール＆トゥをする資格ありますか？シフト・クラッチ・ヒールアンドトゥを練習してマニュアル車を乗りこなそう！プロレーサー×走り屋ユーチューバーのドラテク教室【運転がうまくなるコツ＆練習法】" を YouTube で見る
https://youtu.be/ORzHG0eRIRk
2019/04/06(土) 14:38:42.08ID:2kf3aZI00
せっかくサイドブレーキが使いやすい場所についてるんだから少しでも傾斜があると使ってるわ。
駐車場の出入り口の段差こえるのにも使う。
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 16:11:13.10ID:62CU33Bo0
MFGの赤86が消防士に当選したらしいけど、これで現場急行しろってことなのか
556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 18:01:02.52ID:Ce12L5k10
>>554
同じく
サッと使えて便利だよな
2019/04/06(土) 18:17:05.85ID:kiUBqaME0
誰もマニュアルでの坂道発進と書いてない件
2019/04/06(土) 18:50:17.65ID:yq8PW6fT0
坂道で近づかれるの嫌ならわざと下がってやればいい
2度と近づいてこないから
ベタ付けされたとか言っても50cmとか余裕で空いてるだろ
2019/04/06(土) 19:11:55.63ID:H5Wl+9Aa0
みんな下手なんだね、ホッとしたよw
坂道発進は得意だけど、平地の方がもたつくww
2019/04/06(土) 19:28:35.68ID:vpnVu8zL0
先にクラッチ少し戻すだけ
サイドとか全く使ったことないな
561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 19:30:59.01ID:buc2Q0Xv0
こいつわざとビタ付けしてんなと思ったらわざと発進遅らせてるわ
2019/04/06(土) 19:44:24.97ID:iVSWSqGG0
>>523
マニ交換してんなら当たり前だろ
HKSかはしらんが、基本社外のは排気干渉をなくす方なんだから、低速が薄くなるのは当たり前だろ
それをギクシャク言ってるなら、たんじにお前の勘違いだから安心しろ
どっかを優先すればどっかが失われるのは当たり前の話だろ
2019/04/06(土) 19:45:35.04ID:iVSWSqGG0
訂正たんじに→単純に
2019/04/06(土) 20:36:21.24ID:J+EYVQ/g0
>>548
>>549
>>550
あれか、坂道発進できなくて教官にいじめられてMT免許諦めたクチですかそれは可哀想っすねｗｗｗ
2019/04/06(土) 20:45:39.84ID:9h4bIvnR0
納車待ちの人で

いつ注文して いつ頃の納車って
言われてる？
566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 21:14:29.35ID:HpB16k+X0
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨が惨め過ぎて笑える。
2019/04/06(土) 21:28:19.16ID:H5Wl+9Aa0
８６のために車庫作ることになった。
前は反対されてたんだけど、家族も気に入ったようだw
洗車してすぐに埃だらけから解放される。
568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 21:37:52.17ID:FjGSdXuC0
ATしか人生で誇れる物が無いAT厨が惨め過ぎて笑える。
569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 22:03:21.49ID:IuRsncJi0
どんな車でも
運転していて楽しくなかったら
只の下駄と同じ
楽しかったら魔法の絨毯
それを決めるのは車飼い主
2019/04/06(土) 22:08:08.61ID:X+6F80Uw0
オリダーのお店に直接行って部品買うと工賃タダで取り付けてくれるぞ

まあ感度マックスは慣れてる店員さんがやったら5分足らずで取り付けてしまうから工賃とか関係ないのかもしれないのだがなw
2019/04/06(土) 22:08:17.47ID:1CxY/aFG0
オリダーのお店に直接行って部品買うと工賃タダで取り付けてくれる

まあ感度マックスは慣れてる店員さんがやったら5分足らずで取り付けてしまうから工賃とか関係ないのかもしれないのだがなw
572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 22:19:20.03ID:82X1JaQi0
>>564
早く死ねばいいのにw
573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 22:23:53.93ID:oZtXWlUX0
AT車乗りは多数いても免許からAT限定の男とか都市伝説でしょ
身体障害者なら仕方ない
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 22:28:21.54ID:UgLxAEUd0
知り合いの店でオイル交換してもらうのに、respo 86が丁度いいサイズなんだけど
5-40って街乗り、時々峠を流す程度の自分には固すぎますかね？
2019/04/06(土) 22:35:55.01ID:Yw65oc2g0
>>562
当たり前だろと3回も書く暇があるなら、質問の内容くらい理解しろ
感度MAXでそれが改善しないかどうかを聞いている

俺は知らん
2019/04/06(土) 22:41:04.78ID:U32rHfsD0
>>523
フェーズ2入れてからまだあまり乗ってないんじゃないの？
書き換え直後は踏んでもいつものようにはスロットル開いてくれないよ
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 22:54:02.16ID:UgLxAEUd0
>>576
今のところ変えてから、2000ｋｍ乗ったくらいです
レスポンス自体は良くなったと感じているので、あとゼロ発進さえ改善すれば
自分にとっては完璧なんですけどね
2019/04/06(土) 23:28:01.33ID:U32rHfsD0
>>562
低速トルクが落ちるってそんなアホみたいな理屈で決まりませんから
コイツは無視でok

>>577
2000キロも乗ったなら当てはまらないな
フェーズ2のマップが合ってないのかもね。
↓ここの説明見るとまさにうってつけの製品て感じね
http://maxorido.com/products/kando-max

0発進でギクシャクは俺もわかる。
色々意見があるようだけど、俺の場合は2千回転ぐらいまで回してからシフトアップするようにしたら気にならなくなった
踏み込む量を増やすのではなく回転が上がってくるのを待ってシフトアップ。
クラッチ繋ぐ時にエンジントルクが負けそうになるとギクシャクするのかなと
2019/04/06(土) 23:44:00.11ID:UgLxAEUd0
>>578
丁寧なレスありがとうございます
導入等々色々と検討してみます
2019/04/06(土) 23:58:37.63ID:5PObhgl10
エンジンの回転系部品とフライホイールが軽いのかね？
圧縮比が高いのもいかんかもな。
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 00:36:13.25ID:kNuJ+sIh0
織戸学のチンポ
どんなけデカいんだよ
2019/04/07(日) 00:50:48.11ID:vU9sBYQ10
>>572
バーカｗｗｗｗｗｗｗ
2019/04/07(日) 01:03:31.24ID:dCfErRTl0
MT関係の話題になるとすぐ香ばしい奴が涌いてくるのな
2019/04/07(日) 01:11:12.80ID:dJ7Y0p+v0
これがえぇんか？
https://images.app.goo.gl/gNFEebzmfHK7fMN38.info
2019/04/07(日) 01:13:51.42ID:dJ7Y0p+v0
https://images.app.goo.gl/y5HZy1wh1r8izq42A.info
2019/04/07(日) 06:19:22.76ID:Z/LatDCF0
>>565
3月末注文で5月末から6月初旬というところじゃないか？
2019/04/07(日) 07:36:32.69ID:9Cp5wuHl0
H型の生産が4月に入ってようやく始まったみたいだから今は普段より時間いるみたい
俺も2月中旬にオーダ掛けてもらったのに結局6末辺りなるらしいからな…
まぁスポーツとは言えGRだからかもしれないけど
2019/04/07(日) 09:13:23.05ID:beq6acOh0
H型を2月の頭に契約して、今月4/15に車体番号とか分かって登録らしい。納車は4月末か5月頭って言われてる。
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 10:37:52.72ID:9H3mYTlE0
最低でも3か月は掛かると思っておけばおｋ
とはいえ4か月はかからない感じ
3か月～3か月半が一般的だし、プリウスみたいにある程度の売り上げが見込まれてて
見込み製造されてるわけじゃないから、これ以上早く納車ってのは無理
86もBRZも海外からの発注も、すべて群馬の工場で作ってるから無理
2019/04/07(日) 11:39:17.00ID:TphfUd5G0
感度MAXのパッケージというか宛名書き、うちはこれで来た。
これなら誤解を招く心配は少なそうだけどな。
なお装着インプレも少し前の記事で上げてる。
　http://blog.livedoor.jp/ek9_b16b/archives/51566014.html
2019/04/07(日) 12:07:46.89ID:0aePIHtR0
ヤフオクで純正外しパーツ見たが、本当にコラムカバーとサイドガラスにアルミテープ這ってあるんだな…
2019/04/07(日) 21:26:53.81ID:CnQnZS/W0
マフラー上の遮熱板にカーボンウール挟み込むってヤツ、
確かに始動一発目の低音は低減される。　もっと早めにやればヨカッタかな。
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 22:08:17.00ID:cjr4SrsD0
ショートストローク化のSTIギヤシフトレバーと
TRDのギヤシフトレバーってあれ、まったく同じ商品だろ？
値段は違うけど
2019/04/07(日) 22:38:03.89ID:CnQnZS/W0
>>593
真ん中のラインで言うと、　３～Nで幅表示してるのと　３～N～４の幅で表示してるだけのことだよね。
値段も税抜き38.000円で同じっしょ。
595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 23:33:14.33ID:Zf2ESlME0
半年以上洗車してないから
凄え汚ねえ
2019/04/07(日) 23:35:38.12ID:oO/yFito0
気に入った中古車が一部改造されててHKSマフラーっていうのに
交換されているんですけど、音ってノーマルより煩いですか？
全然わからないもんで・・・。夜車乗る事多くなると思うので、
マフラーの音は極力近所迷惑にならない方向で考えてて。
この車乗る人としては矛盾してるのかもしれないですけど
2019/04/07(日) 23:39:25.30ID:qAn185Ly0
試乗してみればいいだろ
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 23:43:48.90ID:jswa5QNi0
HKSはメーカーの名前だからモノによる
そんなうるさいのはないはずだが
どれも純正よりは音が大きいはず

どうしても嫌ならオクか何かで純正入手して
取り付ければ？安いだろうし

前期後期で違うから注意な
2019/04/07(日) 23:44:07.27ID:z9PVIiWT0
>>596
冷間時の始動は煩いけど、一般的な社外よりは静かな方だよ
煩いと思うなら、後から純正戻しすればいいだけじゃね？
工賃込みASSYで10万位だったはず
冷間時も１分もくらいで静かになるよ
そこ気になりなら直ぐに車動かせばいい
2019/04/08(月) 00:01:46.31ID:b77LjTXa0
>>596
ありがとうございます。
実際買う前に試させてもらって・・・って感じですね。
あくまで発進時に限っての話ですけど、やっぱハイブリッドカーみたいな
静かさを求めちゃいけないですよね
2019/04/08(月) 00:02:20.60ID:b77LjTXa0
アンカー間違えた・・・

>>599
すいません。ありがとうございます
2019/04/08(月) 00:14:05.05ID:/PnGaK+30
>>596
車検対応マフラーで低回転だったら気にすることないと思うんだけどなあ。

近所の人が挨拶してきても知らん顔してシカトしてりゃ、
あの人は階段歩く足音がうるさいとか陰口たたかれる。
愛想のいいデカイおばちゃんがさらにドスドス言わせて階段上っても何もいわれない。
人間関係とかそこに住んでる人の人間性の方が大きいと思うよ。
603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 00:52:50.79ID:iLXQPwH+0
>>594
あ、値段も同じだったわ、すまん
純正でもそれほど不満てほどでもないんだが、
スポーツカーなのでもう少しスコスコというか、滑らかに
ギヤが入ってもいいな、とは思ってちょっと期待したが、
みんカラなんかを見ると、純正以上にカッチリしちゃうみたいだな
なんか俺が求めてるものと違う方向性みたいだから却下した
604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 01:02:38.13ID:iLXQPwH+0
>>600
ハイブリッドカーと比べちゃったらどの社外マフラーも全部うるさいよｗ
近所云々という以前に自分がそういううるさいマフラーが好きではなかったら
上にもあるように純正マフラーに取り替えればいいだけ
純正マフラーもなにもメーカーから新品を買う必要はないよ
新車納車時にマフラー交換て人けっこういるから、そういう新古品みたいなのを
狙えば、純正なんてかなり安く手に入る
ちなみに俺は新車納車時にマフラー交換して純正はディーラーに廃棄してもらった
けどねｗ
2019/04/08(月) 01:10:46.63ID:b77LjTXa0
>>602
なるほど。そういう要素も重要ってことですね。
どうなんだろう。島田紳助と東京03みたいな関係かなぁ

>>604
わかりました。中古車なら余計な出費をしないためにも元から純正の方がやっぱいいですよね
2019/04/08(月) 02:15:57.18ID:+i1lVRZM0
車体そのものの状態が良くて気に入ったなら買ってから交換してもコスト的には誤差の範囲だと思うよ。
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 07:00:23.76ID:vI/PDurM0
俺今月マフラーかえるから純正どう処理しようか悩んでる
みんなもってかえった？使うことはもうないとおもうんだが
売れるなら売りたいが、ヤフオクの知識とかないし
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 07:14:23.02ID:QiIr2Gj50
純正マフラーはネットで腐るほど余ってるので、よっぽど状態が良いか、破格の値段で出すなら売れるかもしれないけど、たいした金額にはならん。
社外マフラーがダメになる頃に別の社外品を付けるか、中古マフラーを買えば良いんじゃない？
その頃には新型出てるかも知れないが。
609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 08:02:37.24ID:vI/PDurM0
なるほど確かにそうだね
ありがとうございます
2019/04/08(月) 08:58:49.95ID:ohR4QXrw0
フロントバンパーに付けるTRDのカナードってビス留めが必要みたいだけど、強力な両面テープ買ってきてビス留め無しで両面テープだけじゃ厳しい?
両面テープだけで付けとるよって人おる?
2019/04/08(月) 09:12:02.79ID:47l7/aal0
TRDのマフラーにディーラーで変えてもらった時はそのまま処分してもらった
隔壁構造のマフラーなら早々音量オーバーしないよ
自分のはもう5年経過したけど車検も通ってるし
612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 09:13:19.97ID:xn7vyC/J0
>>607
社外品が気に入らない可能性があるから（特に音）
家に保管できる場所があるのなら半年くらい純正保管しててもよいと思う
2019/04/08(月) 11:31:40.69ID:Wpuvanzd0
>>610
推奨がビス止めならそれ以外の方法は自己責任だろう
2019/04/08(月) 12:28:06.49ID:eFk8z7J80
空力パーツを両面テープとか
615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 12:31:57.68ID:BcEzt83m0
>>614
飾り
2019/04/08(月) 12:47:45.93ID:mCbfrhz90
カナードの類はマトモな物なら相当力加わるからテープだけとか論外だぞ
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 12:59:20.13ID:Z6XmORno0
逆にテープで取れない程度のモノなら効果ほとんど無いだろうな
2019/04/08(月) 13:18:01.71ID:FznwFCAo0
超強力な両面テープでもだめなのか
バンパー外すのメンドイなあ
みんなありがと
619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 14:35:58.23ID:7vaN0kl60
リベット固定で良いじゃん
両面テープで固定して
穴開けてリベットパンチ
620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 14:41:02.15ID:7vaN0kl60
単純リベットパンチ作業ならバンパー外さなくてもイケるが
樹脂バンパー裏側にリベット潰し補強のワッシャ―がいるかも
621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 15:19:23.76ID:0cTfrsZZ0
ブラインドナットで固定してる人多いね
2019/04/08(月) 15:33:12.80ID:FznwFCAo0
なるほどリベッターね
そういえば会社にあったな
問題はリベットの長さやね
それと>>620の言うとおり裏にワッシャー入れないと引っ張ったらバンパーにヒビ入るかも
素直にバンパー外してナット留めが無難かな
623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 17:17:55.88ID:HP7gOg5e0
アロンアルファオススメ
2019/04/08(月) 18:02:49.56ID:j3k8lEAE0
僕はなんでもタイラップで留める派だよ！
625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 18:40:17.86ID:eMfNBfc20
ボクはメシ粒派だよ
2019/04/08(月) 18:50:13.24ID:SelmaQP80
カナードは自分自身がダウンフォースを受けるかどうかより、発生した渦でタイヤハウス内の圧力を逃がすかどうかが重要な部品なので
テープどめでも十分に効果を発揮することはあり得るよ
でも安全のためビスで止めようね
627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 19:20:22.69ID:Djk52dqc0
ＢＲＺ初式を夜戦車していて気がついたけど
フォグライト周りからタイヤに向かって
流れる対流跡見っけちゃった
初式８６のバンパー造型の方が対流効率が良いのかな
628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 19:56:53.27ID:vwxZ50vd0
エアロパーツ付近の空気流れた跡すこ
2019/04/08(月) 21:01:32.91ID:804BBNgv0
ボルテックスジェネレーターを貼りまくろうぜ！なんか貧乏くさいけど。
2019/04/08(月) 21:01:43.12ID:oUgOPQj80
>>618
俺が言いたいのそこじゃない
カスタムカー()って煽ってるんだが
631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 22:28:28.33ID:kZqPz7rg0
ロッソモデロのマフラーのテールカラー全色だせえな

買う気無くすわ
シルバーとか黒でええねん
2019/04/08(月) 22:44:32.38ID:bmWUuBPg0
もうすぐ7年車検だけど、トヨタディーラー担当から、150で下取りしますよと連絡が
他に乗りたいのもないし、まだ車検通すけど、最近旧型値上がりした？
2019/04/08(月) 22:49:03.78ID:EfkxlTsn0
>>626
これ。

本当にダウンフォースが掛かるなら、ビス留めしたカナードの上に人が乗れるんか？って話。

バンパー、もげるだろ。
2019/04/09(火) 00:04:13.76ID:jY02Efco0
ピボットの感度マックスみたいなの気になる
635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 01:03:29.69ID:f9T/rE0+0
>>632
旧型売って新型買えよ
2019/04/09(火) 01:11:22.22ID:dKRj3Vko0
>>633
ダウンフォースでバンパー撓んでライトの下あたりのラインから塗装が割れてくるぞ
2019/04/09(火) 01:17:46.01ID:zPVzSwTc0
下取りとかディーラーの思うつぼ
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 01:30:22.37ID:K5IMLMGU0
3回目の車検迎える車が150で買い取りとか得すぎるぞ
俺なら乗り換えるかな
639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 01:53:29.61ID:U9P/F3cm0
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640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 07:30:57.60ID:U0QMsWTl0
グリーン以外カス
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2019/04/09(火) 08:13:31.39ID:jDFcL5e30
>>610
3Mの強力両面で付けてるけど今のとこ大丈夫
642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 10:41:57.25ID:spy/DBJI0
塗装が剥がれる
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 11:02:39.79ID:B6yVYH5X0
ここにいるみんなはどこのマフラー使ってるのん

ちなみに女です。
644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 11:17:21.47ID:Id5dUgMa0
>>643

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645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 12:06:14.82ID:/vXs9Kgh0
フジツボ
2019/04/09(火) 12:16:04.58ID:fYLrYyJS0
姫ポジ狙っててもここはオタサーじゃねーぞ
殺伐とした5chをなめんな？
あ、俺はロッソモデロだよ！
2019/04/09(火) 12:17:51.05ID:SSdd4k3o0
>>643
おっぱいうp出来ないなら死ね
2019/04/09(火) 12:24:06.22ID:5nyCHfat0
若い頃頭に黒い塗装あった気がするんですが、今は肌色が多いのは気のせいですか？
2019/04/09(火) 12:31:44.26ID:SSdd4k3o0
>>648
　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　＞　　　ハゲがいるぞ殺せ！！！　　　＜
　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣

　　　　　 　　三　(　´・ω）
　　　　　　　三 ｰ（‐∪─→
　　 三 ／￣￣￣ 》 ￣＼
　三三 |　　　　　　Ｕ　・　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　彡⌒ ミ
　 三 と|　　　 　　　　ι| |　　　　　　　　　 　　　　　　　ヽ(´･ω･｀)ノ
　　三 /_∧∨￣￣/_∧Ｕ　　　　　　　　　 　　　　　　　　(＿＿＿)
2019/04/09(火) 12:34:05.35ID:tYLWLYgU0
ネラーはおかまかおなべしかいない
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 12:34:59.02ID:K5IMLMGU0
>>643
俺のピストン運動ぶちかますぞぼけがぁ
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 12:46:31.36ID:RRRp7t/30
>>646
俺もロッソモデロ
音は良いがパワーは多分大したことない
2019/04/09(火) 12:46:37.39ID:WAtYedgs0
サイドスカートなしだとサイドシル下側のシボシボ塗装が剥き出しだと思いますが、
場所が場所だけに汚れが溜まる上、シャンプーではなかなか綺麗になりません。

皆さんどのように掃除されてますか？
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 12:53:06.24ID:Br0RrVu00
>>653
汚れてても気にしてない…
サイドシルはドアの水抜き穴の下が汚れるからそっちは意識して綺麗にしてるけど
655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 12:54:15.03ID:kwTKeVYF0
織戸チンポ凄え
2019/04/09(火) 12:56:15.93ID:G17J3pNG0
>>653
高圧洗浄で終わりにしとる
657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 13:16:35.34ID:0giReMBB0
フジツボ付けてたが物足りなくて
upガレージで何となく買ったアグレッシブ的な名前のマフラーが爆音すぎて元に戻した
2019/04/09(火) 13:28:15.81ID:FeMk10Rh0
性能を考えてデータ取ってちゃんと作ってるのは大手ならフジツボとHKSだな
フジツボは生産が丁寧、HKSは雑(溶接汚い)
HKSはディフューザーつけるのにレイアウトが都合いい場合がある
2019/04/09(火) 14:09:09.86ID:mUp4FdE10
TRDのハイレスポンスマフラーってフジツボのOEMらしい
2019/04/09(火) 14:54:59.70ID:BzxK7xYC0
TRDなんて全部そう
2019/04/09(火) 14:59:23.62ID:ZxAg9Bjj0
BRZの新色出たよ！買い替える？
662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 16:38:25.79ID:kwTKeVYF0
>>661
もちろん！
663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 16:40:46.40ID:0giReMBB0
全色集めないとな
2019/04/09(火) 16:44:05.42ID:BzxK7xYC0
もう新色しか話題ないしな
2019/04/09(火) 17:25:07.99ID:VvIzKPTY0
ブレーキパッドについてです。
車検の時に、アクレのライトスポーツ（フロントのみ）に交換しようかと思っています。
減り具合（何万ｋｍ）とかダストとかどうでしょうか？
今はノーマルパッドですが、９万ｋｍもったので…。
ちなみにオートマです。
666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 18:00:25.72ID:8At+A/AB0
リミテッドの純正パットはダストでホイールがすぐ汚れるのでエンドレスのssmに交換した

リミテッドのパット効きは良いけど
2019/04/09(火) 18:52:28.86ID:uxHIH/Cd0
リミテッド乗ってるんだけどGT以下のグレードと比べてやっぱり止まりやすいの？
2019/04/09(火) 19:56:56.38ID:WAtYedgs0
>>654
>>656
やはり皆さんそんな感じなんですねw
669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 19:57:04.87ID:U0QMsWTl0
そんなあなたに
>>643

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2019/04/09(火) 20:12:49.64ID:fvBjUnai0
いつの間にかATとMTでカタログ燃費が逆転してる。
何か変更あったとは思えないので、測定方法の違いだけか。
2019/04/09(火) 21:18:45.25ID:0eEBco640
もう今更言っても遅いが
BRZ前期のSグレードはフロントにJURIDのブレーキパッドが純正使用されてるけどドイツメーカーらしくローターへの攻撃性がはんぱない
純正のまま最後まで使うとローターが2mm程減ってローターごと交換になるので直ぐに社外品に換えた方がいい
ソースは俺
2019/04/09(火) 21:35:52.42ID:a+ScCqmy0
>>670
去年の終わりからWLTPに変わったからかな？

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1178880.html
ピボットが明らかなパクリ商品出してて笑ったｗ
2019/04/09(火) 21:47:16.53ID:DaOMbgVA0
>>607
車検時の緊急用に取ってある
廃棄で引き取ってくれるとこなんか吐いて捨てるほどあるし
2019/04/09(火) 21:57:49.02ID:Rez9sRXd0
平成最後のBRZが出たな
2019/04/09(火) 22:23:09.13ID:G+RUpTsg0
後期になってからはそんなに目立った改良無いっぽいな
グレードと色の追加ばかりで
676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 22:27:05.12ID:/uhKvJdf0
消化試合みたい
2019/04/09(火) 22:27:20.43ID:aA+zWmDy0
ベストカーチャンネルで水野に指摘されたとこくらい改良すればいいのに
2019/04/09(火) 22:31:06.41ID:N1IGjATu0
>>667
GTからリミテッドへ乗り換えた人のインプレ記事だと
止まるけどダストが酷い的な内容だったかと
こんなの好きな社外に好みで交換しとけ
2019/04/10(水) 00:08:36.63ID:Q0N9Kp5q0
リミテッドパッドの絶対制動力はGTパッドより落ちるね、初期制動で誤魔化すヨタパッドの延長線だよ。
交換したけど残してたから入れ替える予定。
680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 00:28:42.74ID:hI+lJH7i0
GTのパッドの方が良いって事なん？
681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 02:10:06.85ID:FPbwc1WJ0
BRZ新色ってグレーかよ･･･
ｲﾗﾈ
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 06:51:06.52ID:hNebqnht0
グレーねえ～
　　　　　 　 　　　　　　／￣￣￣ ＼ 　ﾎｼﾞﾎｼﾞ
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2019/04/10(水) 07:31:30.87ID:BNlaKAia0
>>658
純正よりちょい音がデカイ
リーガマックススポーツ付けようかなと思ってたんだが
HKSって溶接雑なん？
684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 08:05:43.33ID:A/BCeQb50
パッドなんか効き方が多少異なるだけで
どれも普通に使えるよ
2019/04/10(水) 08:41:02.63ID:vSxZOMIi0
パットはディクセルなど好きなのを選べ
2019/04/10(水) 12:27:17.33ID:xoikBx1x0
溶接で大事なのはちゃんと付いてるかだよ
2019/04/10(水) 13:03:57.98ID:M2mcMICZ0
>>683
溶接は雑。
剥がれなきゃいい、なら気にする必要はないかも
エキマニと違ってそこまで排気温度高くないし

一方で設計とか吸音材には金かけてる印象
コストをかけないと決めたところは手抜きが露骨
主なマーケットが海外なので、細かいことを気にしない外人にターゲットを合わせて
コストの掛け方を考えてるのかなという感じ

仕上がりのいい製品を知らないなら知らないままHKS買った方が幸せになれると思う
2019/04/10(水) 13:44:30.15ID:2PTVuMcQ0
マフラーはいっぱい種類があって何買っていいかわからんからずっと純正
689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 16:18:17.59ID:E+CDnpMp0
>>671
早いよね。
自分も2年目の点検でパッドは殆ど減ってないのにローターの方がだいぶ削れてて、パッド交換の時はローターも交換かもって言われた。
2019/04/10(水) 16:33:16.41ID:GtgmFxiJ0
pic.twitter.com/nFcUE2YEGJ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/04/10(水) 17:14:00.36ID:I5zbtzRz0
ブレーキ詳しくないけど、ブレーキってローターを削って止めるもんじゃないの？
ブレーキダストも大半はローターからでてると思ってたが
2019/04/10(水) 17:15:40.62ID:Pg14dnuu0
削れるのはブレーキパッドの方が多いんじゃないかい？
2019/04/10(水) 17:32:01.96ID:vSxZOMIi0
ガチなスポーツ向けだとローターとパットがすごい勢いで削れる
ローターも均等ではなく強く挟むところが削れるのでレコード状になる
2019/04/10(水) 19:58:59.20ID:6a36U58N0
>>672
何がパクリなのかサッパリなんだが
2019/04/10(水) 19:59:36.66ID:jWgukPOw0
>>687
下なんか見えないし、くっついてりゃどうでもいいだろ
HKSは大量生産大量消費だし
綺麗だからって耐久性が上がる訳じゃないし、雑だからといって耐久性が下がる訳じゃない
気分のみだわ
696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 20:26:51.79ID:/Yaf1eTt0
まあでも綺麗に処理されてると作った人の顔も見えていい気分になる
2019/04/10(水) 20:31:32.11ID:3Mo2uWgq0
>>695
価値観押し付けられてもああそうですかとしか
気にならないならそっちのほうが得だしそれでいいじゃん。
2019/04/10(水) 21:08:44.49ID:YSpEMGs00
>>689
自分今６年目でまだパッド１回も変えてないわ。減り遅いのは確かだわ
ミリ数見ても次の車検あたりかな～って思ってるけど、ローターも言われそうだわ
2019/04/10(水) 22:27:44.16ID:AXk8KZNJ0
国産の車はパッドの方が消耗して止まる
欧州系はローターが消耗して止まるイメージだわ

パッド交換の方が楽だからパッドが消耗するタイプの方がいい気がするな
2019/04/10(水) 22:49:53.20ID:FOsfZp2B0
全くその通りだわ
ブレンボなんていらん
片押しで充分充分
2019/04/10(水) 23:03:45.06ID:8S64HjWc0
街乗り一発のブレーキならそうかもね
2019/04/10(水) 23:03:59.71ID:jWgukPOw0
>>697
だから最初からそう言ってるｗ
703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 23:04:05.14ID:Q0N9Kp5q0
>>700
ここに書き込む＝敗北を認める

だよ(笑)
2019/04/10(水) 23:13:26.76ID:FOsfZp2B0
そもそも高回転まで廻さないからレギュラーで充分充分
2019/04/10(水) 23:21:34.53ID:qVCFBnfl0
ブレンボは見た目で欲しい
2019/04/10(水) 23:47:07.61ID:0wQ3etTw0
>>700
対向ピストンのメリットはそこじゃないんだ
2019/04/10(水) 23:55:37.38ID:aWwLoR1q0
>>706
コントロール性凄くいいよね
初めて踏んだときすごいフィーリングが良くてびっくりした
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 00:08:33.04ID:/zl08BUj0
踏んだなら踏んだだけ思い通りに効くんだよな
片押しはフィーリングが悪い
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 00:47:22.83ID:B++aEKfP0
踏み込み量に対しての効きが滑らかというかね
ブレンボは10%～100%ほぼ全て使えるのに対して片押しはいきなり30%で後は50%～100%しか使えない感じしたわ
6ピストン以上は更に滑らかに効くんだろうな
2019/04/11(木) 00:53:40.32ID:SlNPZw6x0
>>705
分かる。
下手に良いホイールに交換とかすると、純正ブレーキの見た目のショボさが目立つのよ…
2019/04/11(木) 01:00:44.59ID:/MLJUXyc0
ブレンボOP安いよなあ
付けなきゃ損て感じ
2019/04/11(木) 01:03:05.28ID:OD2oN1zs0
>>705
確かにかっこいいよね
某GTドライバーのビートみたいに、カバーを上から付けてみたらどうだろうかｗ
2019/04/11(木) 02:09:33.09ID:IyM1R53i0
>>709
それどちらかといえばブレーキパッドの問題
2019/04/11(木) 03:38:59.04ID:Wqd4gLih0
SR400のフロントドラムブレーキで育った俺には形押しキャリパーでも天国の様なフィーリング
2019/04/11(木) 04:41:23.17ID:UbAO7HGH0
中古で買った
18歳で金ないから任意保険入ってないけど大丈夫だと思う
2019/04/11(木) 06:03:36.32ID:CJxkh2//0
何が大丈夫なのか理解できない
任意保険入れない奴に車運転する資格は無い
つか初心者が無保険で公道出てくるなよ、釣りであると願うわマジで
2019/04/11(木) 06:22:08.49ID:yklRXNRT0
>>715
人を巻き込む前に単独事故で死ねよ
冗談抜きでさ
2019/04/11(木) 06:37:24.68ID:mpqG+n9u0
釣りだと思いたいが、中古が安くなるとこいつみたいな金無い奴がボロのまま乗り回すからイメージ悪くなって嫌だわ
2019/04/11(木) 07:24:51.83ID:Jw2j0AnM0
>>715
移民の外人かよ迷惑きわまりない
事故った時の面倒さと相手さんの怒号と人間の心の汚さを思い知らされるの覚悟しとけなボーイ
2019/04/11(木) 07:29:13.61ID:sbzt92yZ0
>>715
死ね
2019/04/11(木) 07:31:09.79ID:zgmgYS490
車通勤認めてる会社とかって任意保険入ってないと車通勤許可しないよな
2019/04/11(木) 07:54:54.44ID:qPSZxcjH0
>>721
それある程度デカイ会社ぐらい
2019/04/11(木) 07:56:22.83ID:qrNlp1dO0
>>715
忠告聞いとけマジで
18でそんなチョーシこいたガキは必ず事故る。必ず。
ハッタリじゃない
やらかしたら数千万～数億円を自腹で補償するんだぞ
今日にでも保険契約しろ

結婚は無理、友達との付き合いもゼロ
昔の友達が家族と旅行に行ってるなかで、遺族の恨みを背負いながら毎日仕事する
まともな就職不可。融資は受けられない
生きるのをやめるor檻にぶち込まれても、お前の家族や親戚が代わりに補償を続けるハメになる
↑これ現実になるぞ
724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 07:59:53.89ID:ioHAG/b/0
>>712
塚越だっけ？

だっさいよなあれ
725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 08:06:08.72ID:738qRs5f0
片押しで思い通りに減速出来ないヤツは危ないな
2019/04/11(木) 08:12:33.32ID:zgmgYS490
沖縄なんか任意保険どころか自賠責、そもそも車検通ってるか怪しい車だらけだぜ
2019/04/11(木) 08:17:36.20ID:zweFt1CK0
親の保険引き継がせてもらうか

保険を親名義にして18歳以下カバーのプランにしてもらえよ

周りを不幸にする前に
2019/04/11(木) 08:53:08.94ID:H3h7aYS60
こういうクソガキに限って峠で調子に乗って車を潰すんだよな
最近は中古で安いのが出回ってこいつみたいなのが買って事故るから保険料上がるから迷惑なんだよ

頼むから他人を怪我させたり殺したり迷惑掛ける前に単独事故で死んでくれ
それが嫌なら任意保険入れ

てか車検の時に任意保険も義務化してくれてもいいよ
もしくは自賠責の保証範囲を任意保険並みに広げるか
その分車検でかかる費用が上がっても文句は言わん
2019/04/11(木) 08:57:56.25ID:fsFKH96w0
>>726
マジか、活動家バブル？
奴らをほっといたら、日本でなくなるリスクを考えた方が良いよ。
2019/04/11(木) 09:59:01.47ID:oP3tVZqQ0
>>715
自賠責の保証って人身でも「たかだか」3000万とかだぞ
稼ぎいい人轢いて障害残したら数億とか平気でいくから間違いなく地獄を見る

生涯賃金を超えるような、命積んでも絶対に返せない借金を背負う前に任意保険に入れ
今すぐだ
2019/04/11(木) 10:23:01.25ID:eHYrjroz0
>>715
おめ色一切言ってもらえなくて草
732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 10:43:55.84ID:T9n7q0eA0
「３０歳まで童貞だと魔法使いになれる」っていうのは嘘だからな。
ソースは俺。
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2019/04/11(木) 11:51:19.49ID:kbNbdvxH0
こういうガキは忠告しても構ってもらえるって思ってどんどん調子に乗るだけだと思うよ

事故って初めて気付く人間だよ。普通ならいくら18っていっても分かるでしょ
2019/04/11(木) 12:10:21.90ID:xic3G+5b0
事故って相手に重度の障害を負わせて賠償金や慰謝料数億円

ガキにはそんな金払えるわけもなく家族共々借金まみれ
そんなやつにはまともな就職先なんか得られないからいつまでたっても金が返せずウシジマくんみたいな怖い借金取りから全国を逃げ回る生活が待っているんやで

そして最期は樹海で首を吊るか東京湾に沈められるか臓器を抜かれて死ぬんやで
2019/04/11(木) 12:11:59.08ID:fhK6+wp60
>>715
爆釣ですね。よかったね、ぼく
2019/04/11(木) 12:12:41.44ID:KrbRZHop0
任意保険入らずに車を買ったらメチャクチャ叩かれてムカつく
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1554952330/
2019/04/11(木) 12:16:18.96ID:3LEX6C+n0
しかも中古ｗ
買ったところも個人で小さくやってるボロ車専門店なんだろうな
2019/04/11(木) 12:26:44.56ID:DcAn6iM40
台風の時は保険入っててよかった
飛んできたスレートさんありがとう
2019/04/11(木) 12:29:54.84ID:cp6rQcqv0
GTNETで高額事故車つかまされたに決まってんだろ
2019/04/11(木) 12:43:14.89ID:a5PalucH0
自家用車の場合は任意じゃなくて義務にしてほしいんだけどなぁ
2019/04/11(木) 12:45:26.34ID:qPSZxcjH0
>>740
自家用車を業務利用しているけど普通に任意保険は必要だよ
業務利用有りだと3割ぐらい割高になるけどしょうがない
2019/04/11(木) 12:50:21.64ID:AI9u8NiE0
新車で買った人達は車両保険入ってる？幾らぐらいになるんだろ。
2019/04/11(木) 12:56:01.09ID:qPSZxcjH0
自損について？
初年度は購入金額で以後は減価償却で底が150万円に対しての保険支払
2019/04/11(木) 13:15:58.63ID:fhK6+wp60
まあプリウスアクアなら無保険底辺は普通に居そうだからしゃーない
2019/04/11(木) 13:28:22.44ID:9xCPwqa30
保険親名義にして18歳カバーで車両入ってもそんなにいかないんだから入ればいいのに
ネット損保ならなお安いんだから

まあ、18の奴に任意保険入れと言わない親だから知れてるか。親も任意保険入ってないんだろ
746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 15:43:21.66ID:k38XH/WQ0
ガキは中古のスイスポでも乗ってろ
2019/04/11(木) 16:20:58.20ID:jxSQ+UyP0
86brzのお膝元の太田とか大泉って外人がみんないい車乗ってるけど、保険入ってんのか心配
だからあの辺で外人の車見たら近寄らない
748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 17:14:43.34ID:DMFvBugx0
無保険車2億付いてるからokだろ
2019/04/11(木) 17:20:21.46ID:ZKpn2dMN0
>>744
アルヴェルとか、無理して買ってるヤツは入ってないだろうな。
2019/04/11(木) 18:34:50.50ID:lA4Pkjp90
GTNETってそんな悪質なの？
本当なら酷いな。絶対ガリバーに行かない
2019/04/11(木) 18:35:56.72ID:bmHm9HeQ0
マジかよアップル最低だな
2019/04/11(木) 18:48:34.90ID:cWs4CEXg0
>>725
俺も思った
コントロール性で不足感じたことない
劣ってるのは耐熱性位だな
今時はBMでもフローティングだしね
2019/04/11(木) 18:49:58.15ID:cWs4CEXg0
>>749
リースあるんだし、無理して買わないだろ
乗ってるやつ大概これだろ
754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 18:59:42.62ID:lZlEYxwC0
みんなスマホホルダーどこに着けてる？
センターのエアコンダクトの横(助手席側)に着けたいんだけどインパネ加工するぐらいしか無理かな？
ダッシュボードに吸盤orテープも試したんだけどスマホが重いみたいですぐ外れちゃうんだよね。
2019/04/11(木) 19:00:38.47ID:mFAxNWmO0
>>715といいプリウスアクアといいアルファードといい、ホントにトヨタはDQNホイホイ
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 19:01:22.75ID:24cFPnhE0
>>752
耐熱位だなってそれブレンボ乗ってから言ってるんだよね？
フィーリングの違いも感じ取れないとか鈍いねえ
まさか想像で語ってるとか言わないでね
757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 19:06:28.15ID:h0nsDiV10
>>750
悪意があるのかガチで気付いてないのか分からんが事故車を無事故車として並べてるのは有名
売った前オーナーが気づいてツイッターで晒されてたりする
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 20:13:53.38ID:738qRs5f0
お前はバカか？
フィーリングの違いが感じ取れない
そんな事誰か言ってたか？
2019/04/11(木) 20:18:44.07ID:/MLJUXyc0
ブレンボと乗り比べて言ってるならいいがたぶん想像だろうな
2019/04/11(木) 20:26:42.03ID:cWs4CEXg0
試乗くらいしたぞ？ｗ
敢えて後期に乗り換える理由がなかったが
近い内に新型ラブ4かCX5のどっちか買う予定だが
CXはターボか迷うね
2019/04/11(木) 20:39:12.83ID:bmHm9HeQ0
ディーラー系の中古車屋しか信用してない
762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 20:53:45.54ID:vdRGv1f80
>>760
エンジンはガソリンターボ一択
でもミッションがしょぼい6ATしかないのがなぁ
ディーゼルのMTをガソリンターボに載せろよ
763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 20:54:40.71ID:Ke1/KaE50
中古車なんて相当不人気車で高年式なのに激安だったSAIとかくらいしか買う価値ありません
2019/04/11(木) 20:55:55.50ID:T0evSmDs0
>>715
本気で書いてるなら、車乗るのやめてほしいですな。任意保険入れない人が車乗ったらだめでしよ。
2019/04/11(木) 21:05:04.83ID:9xCPwqa30
>>754
自分、大体そのへんに着けてるよ。運転席側に向けて、ちょうどナビの横くらいに画面が来るように。
接着はゲルタイプだけど、重くて外れたことはないな。きちんと接着面脱脂して着けてる？

というか多分86/BRZの細かいボコボコのダッシュボードだったら、隙間まで入り込むゲルタイプの方がいいと思う。
2019/04/11(木) 21:05:32.31ID:T0evSmDs0
そういえば、前日、馬鹿っぽいアウディに煽られた。某メーカーの頭クソ悪い車はさておき、アウディは、お金持ちのジェントルな人が乗ってるイメージだったが、明らかに挙動がアホっぽいやつだった。
クソガキの無保険車だったかもしれないと思うとゾッとするな。
767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 21:06:02.35ID:sBjm8EMz0
>>764
そんな法律ありません
あなたの主観を押し付けないでください
2019/04/11(木) 21:08:43.72ID:SDAHM+ys0
200馬力未満車は速やかに左に寄せて先を譲らないとな
2019/04/11(木) 21:14:11.57ID:2W/lQzME0
>>767
無保険カスはクソ迷惑だから主観を押し付けてでもやめろと言われてるだけだぞ
770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 21:17:29.30ID:klC41lzb0
>>768
200馬力以下な
つまり後期MTしかダメ
771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 21:25:01.74ID:TiCALQLC0
>>767
バカは速やかに死ね
1人でな
2019/04/11(木) 21:36:19.88ID:ODag/VnR0
>>758
落ち着けお前へのレスじゃないぞ

>>764
誰かが救いの手を～
君に差し出してる～
だけど今はそれに気付けずにいるんだろう(致命的)
2019/04/11(木) 21:38:39.26ID:T0evSmDs0
>>768
STi スポーツの6MTなので一応、200馬力はクリアしてる。微妙だけとな、、、。
2019/04/11(木) 21:38:43.70ID:5r56PWLA0
>>757
法的に詐欺になったりしないんですかね。
気付かないのは技術者としてちょっと・・・。
てか整備手帳もろくに残ってない車を売りつけるってこと？
2019/04/11(木) 21:41:43.47ID:cWs4CEXg0
>>762
まあ、そうなんだけどな
MT出そうな気はするが、何年も先だろうな
ターボに関しては、86すらまったり運転してる俺にあのパワーが必要かは微妙なんだよな
ホントはWRX予定でいたんだがな
300馬力も俺には必要ないわ
パワーも使いきらんは燃費悪いわで思い直した
2019/04/11(木) 21:42:45.32ID:fsFKH96w0
なんか、飲食店の不適切動画を見ているような感じーー。
全然、笑えないし。

ネット釣り師って、本人は面白いのかなぁ。　たぶん、既に呪われているんだな。
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 22:24:56.09ID:YHBaO97n0
実測で200馬力ちゃんと出てる車体ってどんくらいあるんだろ
2019/04/11(木) 22:36:54.96ID:wvxNOwUs0
>>777
無い、諦めろ。
2019/04/11(木) 22:59:06.32ID:SDAHM+ys0
GRMNはチャンネル出てると豊田章男が
2019/04/11(木) 23:28:43.92ID:cWs4CEXg0
触媒がある限りはないだろうな
アペックスに変えれば190馬力現車は確実に出るけど
この場合は表記220馬力なんだろうな
2019/04/11(木) 23:30:18.88ID:cWs4CEXg0
訂正
現車で190馬力以上は
2019/04/11(木) 23:38:38.08ID:cWs4CEXg0
>>777
知って言ってるのかは知らんが、200馬力エンジン単体の出力だからな？
駆動系やタイヤ付けての数値じゃないかな
何回目だよ
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/11(木) 23:42:11.27ID:QCL4ELZh0
この車、発進時にクラッチだけで行けると楽なんだけどな
2019/04/11(木) 23:42:52.77ID:cWs4CEXg0
もう次いでだから書くが、カタログと近い数値はホンダのタイプRとマツダのロドスタくらいまぞ？
WRXもカタログ300馬力だが、実測260馬力あるかないかだからな
86BRZは外れエンジンじゃなきゃ大概カタログ値の80%以上は出てるから、まだマシな方だ
2019/04/12(金) 00:22:30.02ID:ZfQzXPpH0
>>767
子供でも轢いて人生終わっちまえバーカｗ
2019/04/12(金) 00:33:08.19ID:Hm64aX1/0
轢かれた子供が可哀想すぎる
2019/04/12(金) 01:15:56.42ID:8/3q3I/A0
>>767
俺に近寄らないでね

>>782
暖機中なら・・・

>>784
NAだとカタログ値まで出ないのが普通だな
ターボだとブースト圧次第だから個体によって超えたりするのも珍しくないけど
2019/04/12(金) 01:24:31.62ID:YSJh65E60
>>784
マシな方ではないw
もっと酷いのも有るってだけ
2019/04/12(金) 01:43:52.27ID:9mqOCvvy0
新車で160馬力程度って計測結果出ちゃってるからなぁ
気持ちいいエンジンではないことは確か
2019/04/12(金) 04:50:50.78ID:L+U8JI370
単体200馬力ってネット値じゃなくてグロス値だったのか
しかしなぜMTとATで馬力が違うんだろうか？
もしかしてMTの方エンジンは改造してあるのか？
2019/04/12(金) 05:01:05.66ID:cxnze1ga0
ネットもグロスもエンジンクランク軸計測。
シャシダイとは違うとあれほど・・・
792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 05:47:02.06ID:ERAJt6U70
>>790
MTはインマニが違うエキマニはどうだか忘れたけど
2019/04/12(金) 06:06:27.59ID:9mqOCvvy0
GRだと計測値も変わってくるのかな
GRはコスパ悪すぎて買う奴いないけど
2019/04/12(金) 06:56:13.14ID:me0w/FW20
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190411-00000005-sut-l22

１１日昼前、下田市で軽トラックが道路わきを歩いていた９人に突っ込み、男女３人が重軽傷を負いました。

運転手の８６歳の男は現行犯逮捕され、「何でスピードが上がったかわからない」と供述しています。

１１日午前１０時４０分頃、下田市田牛の市道で軽トラックが道路わきを歩いていた９人のグループに突っ込み、男女３人をはねました。

２２歳の女性が骨折する重傷で、２４歳と５２歳の男性２人は軽傷でした。

軽トラックはスピードを緩めずに坂を下り、緩やかなカーブを抜けた先で事故を起こしたとみられ、ブレーキ痕もないということです。

目撃者
「トンネルから下ってきてすごいスピードだった。公衆トイレ近くのガードレールに突っ込むかと感じたが、そこを何とか越えたと思ったらそのままバーンと」

警察は軽トラックを運転していた　渡辺安之容疑者（８６）を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。

調べに対し渡辺容疑者は、「なんで速度が上がったのかわからない。」と供述しており、警察は当時の状況を詳しく調べています。
2019/04/12(金) 07:25:16.47ID:CW+Sfl6O0
いまどきグロス値をカタログスペックに載せてるってホントなのか？
にわかには信じられないのだが
86だから昭和に戻ったのか？
2019/04/12(金) 07:42:46.41ID:Vt0tm6IY0
グロスとネットの測定方法はJISで定義されてるから調べてこい
理解したら同じネタを2度と書き込むな、過去スレから延々と繰り返し湧く勘違いなんだ

次スレは↑テンプレにしよう
2019/04/12(金) 08:08:42.89ID:M0/hLYCd0
アホに対する皮肉だと思ってたけどひょっとしてマジなやつなの？
2019/04/12(金) 08:15:33.83ID:MvoGqBAq0
フルノーマル後期だけどリミッターカット前提ならSABのシャシダイで200馬力ちょいは出たね
当たり外れはあるんだろうけど
2019/04/12(金) 09:03:54.72ID:lymCwSyd0
EJ20を散々楽しんだつもりだから次はFA20でも良いかなと
まだ納車されてないけど
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 09:16:26.13ID:5MKaqNFe0
>>798
そのSABローラーだからでしょ
当たり個体でも200馬力超えはほぼありえない数値平均的に見ても
俺の後期はダイナで測って170psくらい吸排気チューン200psくらいだったかな
2019/04/12(金) 09:19:53.73ID:japiSvGI0
だいたい20%増しの数値を客に見せます
喜んでくれるから
そしたら次もパーツ換えたら測るでしょ
802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 10:48:51.45ID:z4WeK/D/0
ダイナの1.2倍くらいの数値になるんだっけ？ローラー式だと
2019/04/12(金) 11:24:52.83ID:KNt2hq8j0
シャーシダイナモに1.2ぐらい乗せるのがエンジンの仮想実力値
そもそもパワーなど気にする車ではないだろう
2019/04/12(金) 11:49:25.13ID:GDaW7lub0
本当クズ共は数値が大好きなんだな

無いものをグチグチ言っても何も始まらねーだろ

もっと馬力のある車にさっさと乗り替えろや
2019/04/12(金) 12:00:17.55ID:KGEbBtZz0
確かにな
そもそも馬力とか筑波タイムとか0-100を気にする奴がAT86なんて買うはずないし
2019/04/12(金) 12:28:15.98ID:lymCwSyd0
そうそう少しでも馬力を上げたいって気持ちもわからなくはないが
2LNAなんてそうそう上がるもんじゃないしな

馬が欲しいならZかターボ車を選ぶべきだと思う

俺はマフラーも変えないで吊るしでしばらく乗るつもり
2019/04/12(金) 12:31:24.90ID:6fVf1O4Y0
ワンメイクやってる人の話だけどECUの学習でパワーの出方も変わってくるらしい。
低回転街乗りユーザーはアクセルもダルくパワーも出てないかもね。
2019/04/12(金) 16:29:00.35ID:XgX53CJT0
そこで定期的なアクセルペコペコだな
2019/04/12(金) 16:37:50.49ID:53Gws+Ia0
あと２週間で納車される
長かった
2019/04/12(金) 16:45:51.05ID:A0MaqnY20
>>809
おめでとう。

ついでに交通安全の御守り買ってこよう。
2019/04/12(金) 17:06:39.02ID:D3sN3OiG0
>>809
おめいろ。
ところで何色？
2019/04/12(金) 17:20:23.33ID:qilUNNu10
86なんだからレビンとトレノ作って欲しかったよな
「86とbrzあるだろ」ってのは無しで
813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 17:57:11.29ID:pWR7DYBj0
>>809
おめいろ
2019/04/12(金) 18:00:06.95ID:53Gws+Ia0
>>810
交通安全のお守り買って安全運転します

>>811
かなり迷ったんですけどアズライトブルーにしました
2019/04/12(金) 18:03:24.38ID:53Gws+Ia0
>>813
ありがとう
2019/04/12(金) 19:03:10.51ID:h5w/t3mv0
アズライトブルー
紺色か
2019/04/12(金) 19:10:08.86ID:MsRn8uCU0
どれだけ係数かけてる前提なのか書かずに
俺の車は～馬力とか書かれても何の参考にもならない

ところで後期は安定して高い値出てるよな
俺のはマフラーだけ変えてある状態で係数なし実測180PSだった
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 19:15:05.89ID:pfxMfpkb0
このスレにまたスク水ブルーが
2019/04/12(金) 19:35:31.13ID:h5w/t3mv0
86のグレーも新色になったんだね
マグネタイトグレーメタリック
2019/04/12(金) 19:40:35.35ID:8ADWLMJZ0
>>818
キモオタブルーは知ってたが、アズライトブルーにそんな隠語があったの？
まぁキモオタよりはスク水着た女の子方が好きです
2019/04/12(金) 19:50:49.76ID:53Gws+Ia0
>>818
スク水ですかｗ
たしかにｗ
2019/04/12(金) 20:00:24.52ID:K9+HxT5L0
何の係数も掛けずに駆動輪実測200PS超えてたらアンチも黙ったろうに…
2019/04/12(金) 20:07:56.73ID:KNt2hq8j0
>>809
GWが楽しみだな
2019/04/12(金) 20:13:01.75ID:2zxZMULZ0
>>822
そしたら表示馬力が上がるだけだな
rx-8何て200馬力も出てないけど250って言ってたしもっともっと盛られただげだけどな
825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 20:31:08.98ID:J9n+RxNk0
>>817
180出てりゃ良いわな
2019/04/12(金) 21:37:37.53ID:wn+vinfj0
明日、車検（３回目９万ｋｍ）に出します。
同時にリコール作業もしてもらうのですが。
エンジン脱着時、これほしておいたほうがイイという作業はありますか？
プラグだけは用意しました。
１０万ｋｍ超までは乗るつもりなので、エンジンマウントとかも交換したほうがイイのでしょうか？
リコール作業では、エンジンオイル交換・ＬＬＣ交換は含まれるそうです。
2019/04/12(金) 22:17:57.04ID:4L77Y+4G0
>>826
した方がいい
MTならレリーズベアリングも
2019/04/12(金) 22:18:34.10ID:aIrLZgSA0
>>826
クラッチレリーズベアリング
減ってたらクラッチ本体も
2019/04/12(金) 22:19:59.97ID:4L77Y+4G0
ちなみに俺は全部お断りされたが、変わりVVTIの動作不良が保証で直ったけど
2019/04/12(金) 22:27:59.57ID:lebWGKB80
純正パーツならどこのディーラーでも後付けしてもらえますか？
2019/04/12(金) 22:39:39.31ID:wn+vinfj0
>>827>>828ありがとうございます。
スミマセン、ちなみにＡＴ車です。
832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 22:50:42.18ID:uV95EoYu0
>>830
ディーラーの営業担当者に聞いた方が良いのでは？
833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/12(金) 22:51:38.68ID:HRZ8IEzO0
>>831
あちゃー
2019/04/12(金) 22:57:26.81ID:53Gws+Ia0
>>823
ホントGW前の納車でラッキーです
2019/04/12(金) 23:07:11.32ID:K9+HxT5L0
>>824
あれは酷かったね、まあFA20はそこそこ良いエンジンだから満足してるけど。
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 00:10:11.07ID:7XbC61xR0
エキマニECU換えるだけでリッター100馬力出るしね
HKSのセットほんとお得
2019/04/13(土) 00:29:19.54ID:rKWQ00cO0
ボクサーエキマニ欲しいのに後期対応いつまで経っても開発中
ノーマルよりパワー出なくて販売できないらしいが
838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 00:51:14.73ID:xhSlvSOv0
B型86で後期86ヘッドライトをディーラーで発注お願いしたけど断られた
2019/04/13(土) 01:28:41.01ID:bHFqdLzt0
前期だけど、吸気系をチャンバーぽいのにしてエキマニ入れ替えて触媒なしにしたらパワーアップしたぞ。
ECU現車合わせした方がいいのかな？O2センサーは新しいエキマニに付け替えたが。
2019/04/13(土) 07:16:36.00ID:HPqJdLcX0
彼奴の噂でチャンバーも走る
2019/04/13(土) 08:13:02.26ID:vK5tnj6Q0
>>838
そのまま交換出来て不具合はないようですね
ディーラーなんてそんなものだ
2019/04/13(土) 09:22:23.31ID:C6I7tEcF0
>>825
十分だよ
D1レベルのドリフトは無理だけど普通に危ないぐらいケツ踊らせられる
ある程度慣れたけど全開にするときは未だにアドレナリンが出る

加速感は乗ってると慣れるから300PSの車乗ったってそのうち足りなくなるよ
というか、ハイパワー車って車体の安定感が段違いだから、スピード出してる実感があまりないんだよね

86は色々な意味で「ちょうどいい」ばかりだと思うよ
2019/04/13(土) 10:44:12.58ID:CX9/qBMH0
>>837
排気干渉させて低速トルク稼いでんだから当たり前じゃん
ロングストロークてそこそこ低速あるFA20の特性考えたら、排気干渉なんかない方が上でパワー出るし、低速でも悪さするんだろ？
意味ないわ、そんなもん
2019/04/13(土) 14:04:06.14ID:5aYl7cwM0
あの音が欲しくてBOXER SPEC付けた俺が通りますよ。
ちな、前期BRZ。
フラッシュエディター付いてるからノーマルで感じるトルクの谷も無くなるし、体感的にはノーマルよりパワー上がってる気がするけどね。
まあ、正直性能なんてどうでも良くて、エンジン掛けた瞬間から感じるあの独特の音だけで満足です。
2019/04/13(土) 16:19:06.58ID:ANRx7JIQ0
>>840
チャンバも走る～♪　のチャンバって、婆ちゃんのことだったのかｗ
しょーもないボケから、どうでもいい謎が解けた。　ネットって便利だわ。
ナゼか物凄くスッキリした気分になった。　ありがとおぉ～。
2019/04/13(土) 19:36:48.30ID:8gdFM9Qz0
目に見えない馬力笑に執着してる時点でお察し
加速○秒が欲しいとか最高速○キロまで出したい
とかならまだ理解できるが

登りの追い越しくらいか馬力不足を感じるのは
遊ぶのには充分
847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 20:31:21.70ID:mutSzEQE0
>>844
俺もイーカスタム買った
BRZのアイデンティティが欲しくてな
2019/04/13(土) 20:45:53.39ID:CQBkEjEU0
>>847
車検どうされてます？
2019/04/13(土) 21:01:02.04ID:yI9SWu7u0
今日の午後、東名上りで赤86の若葉マークが追突事故で右車線に立ち往生して大渋滞引き起こしてた
邪魔だから死ね
2019/04/13(土) 21:01:20.53ID:B0OyjbQ/0
いや、90年代の200馬力マシーンってホンダNAエンジンが主流だから
走りに関しては、ハチロクはこれらに比べたら明らかに退化してるのがホントに悲しい
中古の事故車シビックよりも遅い86を買う気になれないのはしごく全うだし当然なんだよな
2019/04/13(土) 21:06:49.50ID:eUAQSiPc0
早いのが好きならロケットにでも乗ってろよって感じだな
2019/04/13(土) 21:10:11.82ID:gCWTl2xL0
>>850
中古の事故車シビックの方が買う気になるならそっち買えばいいんじゃないかな？
トヨタもスバルも頭が90年代で止まってる奴は客だと思ってないだろうし
853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 21:15:50.12ID:Jiv5RX9z0
>>848
俺は寺で車検戻し
ユーザー車検ならそのまま通ると思うよ
2019/04/13(土) 21:18:26.56ID:HNL24bDx0
>>852
だよな。BRZいい車だよ。馬力はちょっと足りないけど、昔のFRにはない横滑り防止などの先進技術と剛性の高さ、軽快なシフトフィールと、ハイエンドのブレンボブレーキなどちょうどいい感じだ。

昔の車がいいというのは、懐かしの味のあるってだけたな。
2019/04/13(土) 21:19:40.56ID:HNL24bDx0
エンジンの馬力数値だけ議論してもな、、、。
2019/04/13(土) 21:37:10.16ID:PHvV2Iu40
軽快なシフトフィールというのは無いな。このガチャガチャシフトでは
この車で唯一残念なところ
2019/04/13(土) 21:49:58.50ID:dppWOOnA0
これのゴリゴリなシフトフィールはダメな部類だろ
当たりミッションなら知らんが
2019/04/13(土) 22:13:50.59ID:BMTq7vXC0
誰か86スタイル行ったことある人いるかな？
今年初めて行ってみようと思うんだけど、朝からゲート待ちとかするほど混むとか混まないとか聞いたんだけどそんなに人来るもんなの？
2019/04/13(土) 22:20:28.29ID:EaeSCLKc0
>>850
エンジンに関してはピークパワーではVTECには勝てないが、速いかどうかでいうと数値ほどの差はない。

F20Cは250PSもあるけど、250PS出すっていう開発目標の達成のために中間域を捨ててるんだよね。
それって実際速く走るのには効率が悪いんだよ。特にテクニカルコースでは。

そしてコーナリング性能はずっと進化してる。

後期S2000と後期86、吊るし同士でタイヤだけ揃えたら結構いい勝負が見れると思う
AP2のほうが若干クロスギヤなので、ギヤ比まで揃えたら86が勝つかもw
860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 22:43:36.78ID:QQ5qnuZE0
>>858
それなりに来るよ
早めにいかないと駐車場が遠いとこしか無くなるぐらいには
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 22:44:43.06ID:a0yTgWrt0
ぼきのBRZでも行っていいんか
2019/04/13(土) 22:44:48.61ID:gCWTl2xL0
>>858
https://dotup.org/uploda/dotup.org1821215.jpg
これ86専用駐車場だけど、BRZやAE86あわせると全体としてはこの写真がだいたい半分くらい
朝イチで来たことないのでわからないけどパレードランとかはたぶん開場時間に来るくらいじゃ間に合わないと思う
2019/04/13(土) 22:50:59.98ID:RfQODhLB0
>>862
よかなぁ～
864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 23:14:23.77ID:jJ7W/iG60
>>861
来いや
2019/04/13(土) 23:15:07.47ID:BMTq7vXC0
>>860
>>862
ありがとう
全国から集まるからある程度は来るんだろうなって思ってたけどこれで半分とか凄いな
流石に夜中から車中泊で並ぶのはキツイから大人しく朝から並んで遠いところに停めることにするわ
2019/04/13(土) 23:21:50.06ID:T1CUkO1G0
もうチューニングパーツ受け付けないデラが増殖中…ヨタ系？のジェームスに行けだと。
モリゾウは現状を認識してるんだろうか？
867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/13(土) 23:22:48.66ID:QQ5qnuZE0
>>861
おkよ


>>865
車中泊まではいらんと思う
開門前ぐらいに到着してれば
まあ大丈夫

なはず
2019/04/13(土) 23:39:32.31ID:1PBwAzCX0
>>862
見事に白ばっかだなぁ
そんなにホワイトがいいんかね
2019/04/14(日) 00:06:45.73ID:3afEx2lK0
>>850
劣化っーか、車重が思いから劣化してるように感じるだけ
同じ車重なら86BRZのがは性能は上
それは改造チューナーがサーキットで証明してるだろ
1100kgと1300kgじゃ性能的に劣るように感じるのは当たり前だ
2019/04/14(日) 00:11:05.19ID:3afEx2lK0
>>859
それはちょっと言い過ぎだと思うぞｗ
↑にも書いたが、車重が軽い方がサーキットでは速いよ
さすがにS2が86BRZに負ける要素がない
シビック、インテ辺りには勝つだろうけど
2019/04/14(日) 00:18:43.92ID:snA+Fyqh0
86スタイルGWくらいにあれば行くんだけどな
遠くて暑いのはどうも
2019/04/14(日) 00:20:13.57ID:kGXHcjrV0
イーカスタムの触媒取っ払いエキマニつけてるけど3年目車検通ったぞ。ディーラーはいやな顔したが、あらかじめのパックだからしょうがない。
873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 00:37:48.39ID:8iXsewOY0
東名のエキマニで第1触媒無いけど車検は大丈夫だったな
第2触媒はサードの付けてるが
車検で排ガス検査通れば関係ないのか
2019/04/14(日) 00:40:39.85ID:xoG4z5Rz0
S2000vs最新FR車の動画がyoutubeにあるが86はそこそこ健闘してた
ノーマルだとアバルトに負けてたけど
2019/04/14(日) 00:46:11.63ID:/V5+5uC10
>>853
ありがとうございます
2019/04/14(日) 01:08:34.27ID:3afEx2lK0
>>874
ホットバージョンね
ストレート速くても旋回性能で負けてたからな
877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 01:43:19.11ID:NF7r4iMi0
久々にAE86見た。
今見ると、タイヤちっちゃいのなー
2019/04/14(日) 02:26:09.49ID:5cGWrsXD0
S2000やRX-7も購入を検討したけど

販売終了してから時間が経ち過ぎている
過走行、事故車、下品な改造車だらけで

今から気持ちよく長く乗るには費用対効果が悪過ぎる

どちらも名車だから資金が潤沢にあるなら
レストアして乗りたいくらいだけど
2019/04/14(日) 02:29:25.31ID:4TjhRbv60
>>870
VTECはチューニングの伸び代があるから例えば無限のエキマニとか奢られてる子には負ける
でも吊るし同士なら実際には20PSも差がない

AP2は1250kgの195PS、後期86は1210kgの180PS程度
PWR差はたったの0.3

ギヤ比の差があるので、もし86だけファイナル4.5にできる条件がつくならコースによっては勝てると思うよ
セントラルの6コーナー～8コーナーみたいな中速コーナーは86がマジで速い
2019/04/14(日) 09:03:19.64ID:PBlBAtmG0
セントラルはハンコンよりパットでやった方が勝てる。
モニターも大画面にした方がマジで速い。
2019/04/14(日) 10:19:08.26ID:Mmqn6EAM0
朝7時くらいに到着出来れば大丈夫よ
882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/14(日) 10:26:53.76ID:qm5T9Grj0
86スタイルってせめてGWとかにやればいいのに
8月とか糞暑過ぎて行く気になれない
2019/04/14(日) 10:31:14.90ID:Mmqn6EAM0
去年いきなりスコールになったりしたよな
キャンギャルお姉ちゃんが日除け用の傘で凌いでて賢いなと思った
2019/04/14(日) 10:51:01.11ID:1BegYmSY0
>>827>>828エンジンマウント交換すると、体感で分かりますでしょうか？
2019/04/14(日) 12:00:31.90ID:zZl5clAR0
A型って言われてる初代の赤はその持ち主の環境にもよるから決めつけることは
出来ないかもしれないけど、他色より色が褪せたりしてるのかな？
さすがにkouki型って言われてるのはまだ買った時と比べて遜色ないよね・・・
2019/04/14(日) 12:59:04.73ID:Qc+mQu3X0
>>885
ドアノブ、リアスポ、バンパーなどの樹脂部分が変色している。保管場所によるんだろうけど。
2019/04/14(日) 13:03:54.59ID:1BegYmSY0
>>885>>886ドアノブは褪せてるけど、７年経ってもモデリスタのトップノットアンテナは退色してない→塗装の質がイイのかね～？
2019/04/14(日) 13:18:57.11ID:0Z6rVzH10
青空駐車だとワイパー下のトップカウルは残念なくらい白化してる
889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 13:43:44.53ID:VBNRuptz0
雪空駐車に変更ひてみて
2019/04/14(日) 16:09:14.69ID:XXT8HBPq0
クラッチペダルを踏むとキーキー言い出した。
まだ3万キロなんですがマジかよ。
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 16:43:36.45ID:R3LzFCmZ0
>>890
あるある
注油してもらえ
2019/04/14(日) 16:55:06.05ID:e/gBGOzW0
ペダルを踏み込んで静止した状態でも音が出るならレリーズベアリングじゃない？
893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 17:27:34.51ID:R3LzFCmZ0
いやペダル踏み込んで音が消えたらレリーズベアリングやろ
2019/04/14(日) 17:32:14.92ID:zZl5clAR0
>>886-887
ありがとう。その色選ぶ人は多少のリスクは背負わないといけないんですね
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 17:37:31.36ID:Y2vPHccu0
クラッチペダルが鳴くのは油さしゃおさまるんかな
バネがキッコキッコ言う
2年15000km後期BRZ
2019/04/14(日) 18:44:13.63ID:kNPFJY560
もうペダルのキコキコとかリアシートがカタカタ鳴るのとかキニシナイ事にした。
2019/04/14(日) 18:48:21.16ID:snA+Fyqh0
2万kmでクラッチキーキー鳴り出して、レリーズベアリング交換になったよ。車検時くらいにまた鳴りそう。
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 19:18:51.33ID:/PR50Kgu0
俺の2万キロ後期もそれくらいでキコキコ言い出して悪化したらガリガリに変わってった
それでベアリング交換したな保証で
2019/04/14(日) 19:31:05.33ID:plhLbnA10
クラッチ泣き出すのは走行距離？それとも納車後の年数や使い方？
個体差もあるだろけど納車されて半年、走行距離3000キロの俺の後期はすこぶる快調www
2019/04/14(日) 19:37:08.21ID:e/gBGOzW0
レリーズベアリングは、クラッチを切っている時に動作するもの。
だから、クラッチを切っている時間の合計とか、その間のエンジン回転数とかで決まるかと。
2019/04/14(日) 19:57:32.60ID:YBynTeAl0
車検のコバックって費用対効果いい？
902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 20:09:04.97ID:R3LzFCmZ0
7万キロ行く後期だけど一回注油したらなんともないな
2019/04/14(日) 20:25:36.93ID:3afEx2lK0
>>884
へたったパーツ変えるんだから、振動減ったりとかささいな体感できればわかるんじゃない？ｗ
10万で乗り換える予定なら好きにしたら？
別に高いパーツじゃないし、変えて損することはないだろ？
変えれるときに変えとけっての話
強化品はやめとけよ
904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 20:27:04.31ID:8iXsewOY0
レリーズフォークのグリス切れでギコギコ
グリス塗布して直ったけど
2019/04/14(日) 20:28:43.58ID:v5Ch9suK0
フォークでもなく単なる室内のレバーのキコキコも多いね
2019/04/14(日) 20:29:25.48ID:3afEx2lK0
おれは3万kmクラッチ泣き出したけど、油注せば2000～3000人形のよう
2019/04/14(日) 20:31:14.39ID:3afEx2lK0
訂正しようとして失敗したが、油注せば2000～3000kmくらいは大丈夫だから、その都度やるかレリーズベアリング交換するしかないと思う
2019/04/14(日) 20:41:35.90ID:+omQr7ri0
自分はレリーズフォークのピボットの所にグリス塗ったらクラッチペダル踏んだ時の音が無くなった
2019/04/14(日) 20:42:51.64ID:nS4IdICV0
>>903
強化品は何故やめといた方が良い？乗り心地？
2019/04/14(日) 21:51:35.21ID:2mNsijVu0
来月納車予定でセキュリティを迷ってます。
みなさん、viperみたいな社外品のセキュリティつけてます？
2019/04/14(日) 22:18:03.97ID:3afEx2lK0
>>910
単純に考えろ
ゴムでいなしてるもんを固いもんに置き換えたらどうなる？
サスペンションは？タイヤは？ボディ補強は？
後はわかるだろ？
912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/14(日) 22:19:21.66ID:MDBZikgs0
短期間で異音出たり注油が必要だったりと…もうこのMTはこの世から除去すべきだな。
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨が惨め過ぎて笑えるわ。
2019/04/14(日) 23:36:43.97ID:v5Ch9suK0
>>911
全然わからん
914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 00:35:03.06ID:LiG9/Z380
エンジンマウントか
TRDとクスコのじゃだいぶ違うらしいね
915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 01:05:32.51ID:+EcWhswc0
>>913
君の関節の軟骨が硬化したらどうなるのかな？
2019/04/15(月) 02:43:56.62ID:gdlD11B50
>>910 セキュリティなんかほど治安が悪いとこしかいらないぞ。輸出市場が求めるのはランクル、
ハイエース、レクサス。86/BRZはランタブ・インプほど神話がないし。
917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 06:13:44.96ID:uhUX4VcO0
エンジンマウントを硬度の高いゴムにしても何も問題無し
トラブルがあるなんて聞いたことない
金属製でリジットマウントしてるならともかく
2019/04/15(月) 06:49:04.13ID:TBLbJ9W90
乗り心地はかなり悪くなるけどその程度だな
ホンダ車みたいに割れたりしない
919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 07:55:54.70ID:leOzq6Ot0
>>918
凄えデメリットだな
2019/04/15(月) 09:09:58.94ID:js/sBGYc0
>>910
今はドラレコと一緒になってるのがほとんどだろ
駐車中にぶつけられた事があるのとイタズラされた事があるのでドラレコを買うためというか駐車監視のために付けた
OBD2から電源取るタイプで消費電力も小さい
921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 09:51:18.81ID:1U+6yyi20
>>872
デラでも通るんだな。意外
922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 10:10:30.15ID:v0ICXZZP0
昨日スーパーGT4位やんBRZ

ホッピー86リタイアだけど
2019/04/15(月) 11:59:48.33ID:jai6z6tX0
大雨の中FRでよく頑張ったと思う
2019/04/15(月) 12:14:14.41ID:txqkRtCk0
スーパーGTって86/BRZって200馬力の車じゃライバル車に敵わないはずなのに対等にレース出来てるのはなぜ？
競馬の斤量というかハンデ戦みたいに車重を調整してバランス保ってるのかな
2019/04/15(月) 12:20:30.53ID:LdVDT8OP0
>>924
そもそも市販車とは全く別物。
ttps://www.subaru-msm.com/2018/sgt/machine/
2019/04/15(月) 12:29:26.99ID:txqkRtCk0
>>925
350馬力のエンジンに変えてるのか。
そういえば何とかラリーに出てるヴィッツも市販車と全く違うエンジンなんだっけ。
それと一緒か。これ特別仕様車として市販されても高過ぎて買えないかな
2019/04/15(月) 12:31:18.38ID:zNFgyKtw0
メーカー指定のエンジンオイル使い続けて調子悪くなったってひといる？
2019/04/15(月) 12:41:32.32ID:Ai2YFWxN0
>>910
最初はつけてなかったけど色々カスタムするようになってからセキュリティつけたわ
昔フルカスタムしたバイクに乗ってた時もプラグコード千切られたり色々イタズラされたし最終的には盗まれたトラウマで社外セキュリティとナビのオプションのセキュリティの二重がけしてる
電装できるなら自分で取り付けも大して難しくないし気になるなら取り付ければいいんじゃない？
2019/04/15(月) 13:24:11.57ID:LdVDT8OP0
>>926
エンジンを換えてるというより、まるごと全部レーシングカーとして作られたもので、ヘッドライトやテールランプなど、外観を多少市販車に似せてるだけ。
2019/04/15(月) 14:03:37.83ID:nAVfBSig0
モノコックから既に同じものかどうかわからないよね
きっと切った貼ったの溶接ガチガチで原型留めてないしょうから
プリウスとかもう見た目合わせただけの別車だろ
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 14:23:50.05ID:Q3XxfQf40
後ろのシート倒せばトランクに17インチは4本入るみたいだけど、18インチの215/4018の4本は無理かなぁ…？
タイヤ付きホイールなんだけど…
2019/04/15(月) 14:26:56.14ID:FjjqGKiK0
>>931
後ろだけで無理なら後ろ３本、助手席１本なら乗らないか？ちょっと邪魔で窮屈だけど
2019/04/15(月) 16:50:52.95ID:N2gs8aNO0
>>915
タワーバーは勿論、スポット増しは以ての外と言うことにもなるかな？
2019/04/15(月) 16:54:00.40ID:RBecMkoT0
>>927
メーカー指定距離で替えてるなら問題ないだろ？
俺は5W30の合成だけど
少なくとも週一くらいで動かすなら、滅多なことじゃ悪くならんと思う
長い目で見るなら毎日動かすか、サンデードライバーならちょっと硬めにするかはした方がいいだろうけど
2019/04/15(月) 18:10:35.92ID:LdVDT8OP0
>>931
225/45R17より外径が小さそうだから、後席を倒したところに平積み2段で載ると思われる。
2019/04/15(月) 18:40:23.42ID:Lr/6TgMt0
>>901
コバックなどは車検通すのにギリギリの修理プランが設定から選べるぐらい
よくある車検前整備を普通にやれば費用そのものはディーラーのパックと大差ない
2019/04/15(月) 19:01:14.58ID:OdmxPy6k0
>>931
225/40R18を4本入れたことあるよー
特に問題無かった
2019/04/15(月) 19:32:37.23ID:8+1tpcP50
ええー？マジで？どうやって？後部前方から縦に積んでトランク側から2本横積みとか？
2019/04/15(月) 19:37:10.25ID:zNFgyKtw0
>>934
なるほど
かなり柔らかいんでどうかと思ったけど大丈夫そうかい
2019/04/15(月) 19:50:21.36ID:JkQHndFt0
>>936
助言ありがとうございます
ディーラーとの見積を比較してみます
2019/04/15(月) 21:02:26.45ID:60P0iYQF0
>>931
タイヤ4本、ホイール2本はいける
https://i.imgur.com/9fgPV0W.jpg
2019/04/15(月) 21:03:51.93ID:LdVDT8OP0
>>938
これを2段重ねするのが一般的。
トランクスペースはそのまま使える。
ttps://ft86.me/86pic.php?name=1329471678-1.jpg
943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:00:28.40ID:vSe9sMB30
サーキット行ってる人いる？
友達に誘われて今度行くんだけど純正シートに4点ベルトだけってどうなんだろう
あとリアシートのチャイルドシートの金具にベルトのフック掛けても強度的に大丈夫かな？
944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 22:28:01.38ID:fh5J9FFB0
>>924
当然の疑問だがそんなこと忘れるんだ。
考えない方がGT300を楽しめる。
解決すると夢から覚める。
2019/04/15(月) 22:37:18.17ID:b82uJRId0
スーパーGTなんて全く別物の車に市販車風のボディ被せてるだけじゃん
プリウスGTなんかミッドシップだったりFRだったりするぜ
2019/04/15(月) 22:46:53.13ID:Ov1EZM9a0
>>943
逆にいきなり4点ベルトかよって感じだぞ
ミニサーキットならなにもいじらなくても普通に走れる
フックはわからん
2019/04/15(月) 23:07:49.06ID:/bknwvYM0
>>943
おまえの体重が赤ん坊くらいなら大丈夫じゃね
2019/04/15(月) 23:08:14.15ID:vpFWv3p00
ブリッドのフルバケ入れてる人います？
3点シートベルトのキャッチって、
干渉などなく普通に使えますか？
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 23:22:34.98ID:leOzq6Ot0
ばぶー
950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 23:29:15.52ID:q/j05Ajq0
VIOS3はそのまま付けると使用不可になっちゃうから、キャッチを逆向きに取り付けるかステー作って延長するかの二択だった
2019/04/15(月) 23:48:05.41ID:Lr/6TgMt0
初めてのサーキットなら4点ハーネスなんて不要
そこまで車を振り回せる技量があれば別だけど
952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 23:51:51.21ID:9ZlYTvyL0
非オーナーの軽乗りのアドバイスほど役に立たないのは無いな(笑)
2019/04/15(月) 23:54:31.49ID:6RmkEup+0
https://www.youtube.com/watch?v=VN7Tmdjy3iI
このテールどうなの
2019/04/16(火) 00:02:53.16ID:lqOCm/X10
【TOYOTA】86/BRZ★159【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555340408/
2019/04/16(火) 01:09:54.73ID:PHcANst50
>>954
スレ立て感謝です
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 01:29:28.45ID:nlJiLPhM0
っていうか、ヘルメットをどんなのを買っていいのかがわからない
バイクの免許なくてバイク乗ったことないからヘルメットの知識まったくないし
あと、身長182cmとかあるんだが、ヘルメットなんて被ったら天井に
当たりそうなんだけど
957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 01:38:30.11ID:sPtEKDBu0
サンルーフ付けて頭出せば大丈夫
2019/04/16(火) 01:42:45.11ID:PxsiRvFv0
>>931
後ろのシートを倒すというのが、そもそもの間違い。
そのまま積めば、綺麗に4本入るはず。
助手席にも1本積めないことはないが、養生しないと内装傷つけるよ！
助手席に積むくらいなら、トランクのマットレスその他をポコっと取り出して、2本積めばいい。

>>943
この車4点引っ掛けるポイント本当にあらかじめついてる？
左後ろはどこに引っ掛ける？？ フロアに穴開けた？？
自殺願望があるわけじゃないのなら、大人しく純正3点で良いと思う。
下手すると、戦闘機の緊急脱出のように椅子ごと飛んでくよ！
2019/04/16(火) 01:52:03.30ID:PxsiRvFv0
>>956
そもそも二輪用と四輪用とは違うのだから、バイクなんて関係ない。
モータースポーツギア売ってるお店（少ないけど）行けば、試着させてもらえるよ。30分枠走るとしても、前後合わせると1時間近くかぶる場合もあるので、自分の頭のサイズに合うものを選ばないと、ほんと辛いです。
2019/04/16(火) 03:04:45.14ID:or5GH6jC0
リコールでやられて戻されたやつの動画見たわ
あんなのおれならエンジン新品要求してる
961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 03:23:27.26ID:i0klmYKs0
>>960
今見たけど結構漏れてたね

説明聞いてたらチェーンカバーのボルトをオーバートルクで締めて割れたみたいな感じ？
2019/04/16(火) 03:34:35.64ID:or5GH6jC0
古いパッキン抜かずに新しいパッキンつけて締めたみたい
整備士が部品交換屋に成り下がるとこええな
リコールで整備保証があったから良かったが、リコール時じゃなかったら対応が違う気がする
塗装はがれの件もリコールにしてないし
963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 06:09:30.37ID:d8b4Nnfk0
>>946
ほんとはフルバケ欲しいけど金が😅

>>947
いきなりおまえとかなんだこいつ

>>958
椅子ごとってのがよくわかんないけど
2019/04/16(火) 07:04:25.31ID:4ZgkTr0H0
塗装剥がれてもリコールにはならんだろ
2019/04/16(火) 07:33:50.30ID:m7Eu1RBw0
>>958
ならねーよ
966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 07:53:38.43ID:ScD6z+Qb0
>>958
お前はバカか⁉
なんで椅子ごと飛んでいくんだよ
967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 08:00:46.17ID:a6iGCaO40
質問なんですが、86のパドルシフトのシフトチェンジのレスポンスって早いんですか？
もちろん、フェラーリやランボルギーニとまではいかないだろうけど、そこそこ使えるって聞いたんですけど。
2019/04/16(火) 08:14:47.82ID:YMlQpG0y0
>>943
本当は大丈夫じゃない、と言うか非推奨だけど全く駄目って程でも無いので自己責任でって感じ
でもノーマルシートで4点付けるならまだシートレールと共締めで取り付けるフルハーネス用のブラケットみたいなので付けた方が良いと思うぞ
どちらにせよ左後ろだけはレールと共締めのL字のブラケット辺りを付ける事になるだろうし
4点使うなら後はシートベルトキャンセラー的な物も用意しておかないと五月蠅くてイライラするから忘れずにな
2019/04/16(火) 10:59:36.44ID:C0HQSUaf0
>>967
ベースがIS-F用
970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:03:36.48ID:Bs1+61A00
>>967
喧嘩売ってるとかじゃなくて、ただの疑問なんだが、こういう類の問いに対して「早いよ」って言ったら買うの？
逆に「あんまり早くないよ」って言えば他の車探すの？

「早いよ」って言われて買って、乗ってから早くないと感じたら「話と違う！」って怒るの？
フィーリングなんて人それぞれだし、結局買う前に試乗すればわかるんだから聞く意味あるか？」
試しに付けたりできないパーツのことや、「ここが悪いからどうすれはま改善できる？」みたいな質問は聞く意義あると思うけど

もう一回言うが喧嘩売ってるとかではなくただの疑問な
971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:25:05.60ID:YZZ7KxkU0
>>967
ATのパドル変速はハッキリ言って遅いよ。タイムラグを感じてそれがつまらなかったから、俺は後期に乗り換えた。
マニュアルモードで走るより、ATのままで走ったほうが速い。レクサスISF並みの変速の速さを謳ってるのは、通常のATモードの話しだからね。
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:26:16.10ID:YZZ7KxkU0
補足するわ、後期のMTに乗り換えた
973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:36:58.61ID:Abf+9b+f0
ATのブリッピングって外から聞いてるとMTぽい感じなんかな？
974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 11:54:02.73ID:4xvnRHJ50
>>973
ATでブリッピングするの？
ATなのに駆動が切れてる瞬間があるの？
2019/04/16(火) 12:10:14.49ID:bENFdH9/0
>>971
自動でシフト変わってるのに早いってなんで解るの？
2019/04/16(火) 12:25:29.33ID:4Oeq+vrm0
>>974
トルコンでもクラッチ板は使われてる。
2019/04/16(火) 12:26:20.05ID:0xHv9jQ10
>>967
特にシフトダウン側はくっそ遅い
パドル引いてかなりラグがあってからシフトダウンする
YouTubeとかで検索すると普通にATパドル操作してる動画とか出てくると思うけど
2019/04/16(火) 12:26:46.15ID:4Oeq+vrm0
>>975
パドルを引いてから、変速後の挙動を感じるまでの時間でしょ。
979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 12:53:59.52ID:4xvnRHJ50
>>976
ATは駆動力が切れる瞬間が無いからMTよりも速いって蘊蓄は都市伝説だったのかー
2019/04/16(火) 12:58:30.89ID:m7Eu1RBw0
踏みっぱなしで行けるからじゃね
2019/04/16(火) 13:05:20.29ID:bENFdH9/0
>>978
>>971をよく読んでください
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 13:30:31.72ID:NvWkYE8P0
>>980
踏みっぱなしだと・それこそブリッピングの如く、駆動切れてる瞬間にエンジン老け上がらないの？
2019/04/16(火) 13:51:13.67ID:46nL+Hwg0
ATの場合、アクセルペダル踏み込み量＝スロットル開度じゃないよ
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 15:08:55.68ID:YZZ7KxkU0
>>975
ATでも変速の速さ・遅さは乗ってれば分かるじゃん
2019/04/16(火) 15:11:52.29ID:Hec3PQ1E0
そろそろMTでしか人生がなんとかさんが登場する予感
2019/04/16(火) 15:17:55.35ID:bENFdH9/0
>>984
あなた自身が勘違いしてる
動作速度ではなくパドル操作から動作開始までのラグの話だと思うんですが
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 15:28:10.09ID:YZZ7KxkU0
>>986
975の人が自動とか言ったからATの変速の速さのことだと思ったわ。
988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 15:51:43.97ID:NvWkYE8P0
>>983
だったらアクセル廃止して
進む。止まる。戻る。のボタン三つにして
アクセル開度は機械任せでいいかも？
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 15:52:54.67ID:NvWkYE8P0
訂正
アクセル廃止なのでスロットル開度を機械任せにする
2019/04/16(火) 15:55:54.16ID:C0HQSUaf0
ややっこしいのが多いから穏やかに語れ
自動ブリッピグの開始タイミングを遅く感じるのはしょうがない
MTなら事前に判っているので操作開始ポイントが早い
そこを単純に早い遅いで語るからおかしなことになる
2019/04/16(火) 18:11:25.53ID:WewydLGs0
MFゴーストで現代の2ペダル車は3ペダル車より速いが86だけは違うって真っ向否定してたもんな
PDKのカレラSをぶち抜いたし
992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 18:12:13.86ID:d8b4Nnfk0
>>968
こういうレスを待ってた
やっぱバックル止めてるボルトをアイボルトにするのが普通だよなー
左の腰は専用ステーみたいなの買うつもり
チャイルドシートのとこから出てたら見た目いいなーって思ってたから
まあアイボルトの方が安心だしそっちかな
参考になったわありがとう
2019/04/16(火) 18:23:01.73ID:RoXD5BKm0
AT限定免許じゃないんならMT買うのがいいよ
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 18:33:14.05ID:ScD6z+Qb0
>>991
ぶち抜いた、とか
ガキかよ
2019/04/16(火) 19:01:29.84ID:mi3LISV90
>>994
そういうのにいちいち突っかかっちゃう君もガキくさいけどね
2019/04/16(火) 19:19:06.79ID:SLrVBBEg0
GRMN2は出ますか？
出そうにないならGRMN買っちゃおうかと思ってます。
997958
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2019/04/16(火) 19:20:24.38ID:BbL1FJOK0
>>992
シートレール共締めで良いのなら、もうあまり深くは言わないけど…
少し役に立つサイトを挙げときます。
4点以上のハーネス取り付けは、そんなに簡単に出来るものじゃない…

ttp ://www.autofactory.jp/tpb/topv.php?mode=s&seq=310

ttp://jaf-sports.jp/assets/img/regulation/2019regulation_fusoku.pdf
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:23:43.85ID:SmpsA0TL0
>>996
GRMNはMC直前じゃなかったかな
2が出るとしても同じじゃね？
999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 19:37:06.38ID:d8b4Nnfk0
>>997
同じ人？
全然簡単なのはともかくまあありがとう
ちなみにサーキットって言ってもそんなライセンス必要なとかガチガチじゃないです、、、
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 20:48:02.17ID:8gj5+lTN0
モグラ組
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